【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★3 [ボラえもん★]->画像>14枚

　およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。当時の若者は16歳になると、
こぞって免許を取ってバイクに乗り（ただしその頃、全国の高校はバイクを禁止しているところが多かった）ました。
そう、バイクは若者の乗り物だったのです。しかしいまや完全に、バイク乗りのボリュームゾーンは主に中高年に移行しています。

■昔バイクブームの頃に乗っていた若者が…

　日本自動車工業会がまとめた2019年のデータによると、その年に新しくバイクを買った人の平均年齢は54.7歳だったのだそうです。
若者のバイク離れなんて言われますが、単に「若者がバイクに興味を持たなくなった」と言うにはあまりにも極端な数字に感じます。
サザエさんで言うと波平さんの年齢の設定が54歳ですから、かなり衝撃的です。

　バイクブームの頃に乗り始めた若者のうち、そのままあまり入れ替わらずにスライドしてきた層がかなりの部分を占めているのでしょう。
他に、結婚や子育てを機にバイクから遠ざかっていて、こどもの手が離れた時期にまた乗り始めるリターンライダーと呼ばれる人達。
また、むかし憧れていたもののなにかの理由で乗れず、年齢的にゆとりができたので一念発起して乗り始めた人達も居るでしょうか。

　実は筆者も10代終わりにバイクブームを過ごした世代で、以来途切れずにバイクに乗り続けています。
もともとそれほど飛ばせる腕はなかったのですが、50代半ばになり最近は視力や反射神経などの衰えを実感しています。

■最近のバイクはものすごく高性能

　バイクの方は、この30年あまり性能がものすごく向上しました。「走る、曲がる、止まる」といいますが、
とにかくタイヤの性能が劇的に良くなったことが大きいのでしょう。コーナリング性能やブレーキの効きがすばらしく進化して、
さらにABS（アンチロックブレーキシステム）などが装備されるようになったこともあって、転倒のリスクが非常に低くなったと感じます。

　ただし「走る」、つまりエンジンのパワーも著しく向上しています。排気量1000ccのいわゆるリッターバイクで比較しますと、
1985年頃にはおよそ100馬力程度だったのが、いまは200馬力を超えるものも出てきています。
その大パワーに対応するために、加速の際にタイヤのスリップを抑えたり、
不意に前輪が浮いた場合に出力を抑えたりする機構が備わっている車種もありますが、絶対的な速度は当然ものすごく速くなっています。

　中高年のリターンライダーは、自分自身の体力が落ちてきていることを自覚している場合も多いでしょう。
またこの先、いつまで乗れるかという時間に対する焦りもあるかもしれません。
小さい排気量から徐々に身体を慣らしてステップアップしていって、という時間の余裕はない、しかし経済的なゆとりはあるという方も多く、
自然と最初から大きな排気量のバイクに乗って持てあます、ということも多々あると思います。

■いわゆる「上がりのバイク」を慈しむ

　一方で、かつて若い頃に憧れたバイクが忘れられなくて、いわゆる旧車を探して乗る方もいらっしゃいます。
実はいま、1970年代や80年代のバイクが人気を集めていて、車種によっては中古価格が高騰しています。
特にその後の排ガス規制で姿を消した2サイクルエンジンのバイクなど、綺麗にレストアされたものは当時の新車の倍以上の値段で取引されています。

　当然、性能ではいまのバイクにかないません。故障も多いでしょうし、修理の際には部品が手に入らなくて苦労します。
しかし、そういう苦労も楽しむ、手を掛けることで愛着がわく、そんな楽しみ方もまた大人の趣味としては「あり」ということなのでしょう。

　体力や視力は落ちていても、結構日々自由になる時間はある。かつて憧れた名車をコツコツと直して、壊さないように労るように、無理なく自然体で楽しむ。
いわゆる「上がりのバイク」という一台ととことん付き合うバイクライフもまた、この先のトレンドになるかもしれません。

　これからは人生100年時代なんて言われますが、そんな粋な中高年ライダーも増えてくるのではないでしょうか。

（まいどなニュース特約・小嶋 あきら）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9ba155994fd5edc076663b924136746980e64e0

★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:56:49.99
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1621843540/

若者が貧乏になってるだけ

スーパーカブ

原付はバイクに入らないの？
便利やけど

またもや「若者にカネがないから」で説明できるスレ

いつかはカブ

20万ディスカウントしている新型カタナを買ってください。オナシャス！

バイクのかっこ良さを教える今のアニメ映画。
↓ご注文はうさぎです？？dear my syster」

但し、携帯電波も通じないド田舎が舞台

↓昭和の爺さんが見るダサいバイクアニメAKIRA

ハンターカブ買えばいいんだろ、今なら

若者の金離れ

バイクなんて買うくらいなら
ハイエンドスマホとソシャゲに課金でしょ

若い子の給料考えたら普通に無理だわな

ママチャリ最強

すっかり乗らなくなったWR250Rをいつ売ろうか悩んでる
もう少し待ってからと思いちょっとずつ気になるトコを修理してたら愛着が湧いてきた
でも乗らないんだよなぁ

バイク乗りっておっさんでもイキり蛇行運転するの多いよな
バイク好きは精神年齢低いと確信してる

>>13
シマノの内装三段ママチャリがあれば、
バイクなど要らないな

東京都内では

日本の平均年齢を考えたら別におかしくない。

バイクによる騒音って、物凄い軒数が被害を受けるんだよね
道を走る訳だから当然なんだけど

今年48だけど目が衰えて、バイク乗っていて夜だと歩行者がよく見えなくなってヒヤッとすることがあって恐い。

通勤途中に一服がてらに休憩していたら
最近の若者がオイラの250ccバイクを見てカッコ良いですねと話しかけてきたぜ
250ccはリーズナブルで毎日の足として使うには丁度良いバイク(・∀・)

>>1
尾崎豊が死ななかったら
「55の夜」を歌うだろう

官僚の方が、日本のバイク産業を潰すと決めたからには潰すんだよ。

>>19
夜は乗らなきゃいいじゃない

>>1
PCX乗りたいからこの前免許取ったわ
若い女の子多かったで
大型とかよう乗らんわ

やっぱりな
バイク乗ってるの白髪かハゲの爺さんばかりで、40代でまだ髪の黒い俺が一番若い状態だもの

こんなんで次スレ必要？
趣味でしょ、の結論だけなんだけど。

>>1
乙

自動運転の車はすり抜けするバイクにはどう反応するんだろう

>>23
ツーリングでなく普段乗りで使ってるので…

うるさい
死ね珍走団

チョイノリみたいな５万円台で買える原付ってなんで消えたんだ
チャリ変わりに良かったのに

10台中8台が騒音発生装置に改造してるしバイクなんて要らんでしょ
早く消えてなくなれや

バイク乗れば楽しいよ
今の若いのは失敗しない恥を掻かないことが大前提だから斜め上から白々と見ているだけでしょ

少子高齢化で日本人の平均年齢が50歳やしそんなもんやろな

夏は暑く冬は寒い、雨降れば濡れるし転ければ命に関わる、とリスクがでかすぎる

ジジイしか買わない車以上に冴えない乗り物(笑)

握力赤ちゃんの人は運転禁止にすべき

>>28
足はクルマにしなよ

俺、高校時代からカメラやってるけど
バイクは便利
カメラって俳句と同じように「その時、その一瞬」が肝心なんだよな
車だと交通の流れで止められないことなんかザラだけど
バイクだと直ぐに止められて自分が思うシャッタチャーンスを逃さないから

バイク乗りになるための必須条件
大手企業、公務員などの安定した職の正規社員もしくは職員であること
土日休みで有給が取れやすいこと
年休120日以上であること
一軒家もしくはバイク駐輪のあるマンションに住んでること
年収500万以上あること
実家が裕福であること
これらの条件に一つでも当てはまらないならバイクはやめた方がいいです

>>24
ばくおんの中野千雨かよ

今から小型AT限定二輪免許取ってもいいかな
PCXっていうのに乗ってゆったり走ってみたい
ベテランのバイク乗りの人からは馬鹿にされるのかな

>>1
中国を見習って
EVバイクにしろ！

バイクのエンジンうるさいから死ね！

いま、ネオ・クラシック言われてるバイクに
またがりトコトコ田舎道を日向ぼっこ感覚で
走るのが楽しい
そんな奴らが二輪にリターンしてるんだって
思いたい。
スポーツレプリカに乗るのは
．腹がプヨ肉ついてない
．また下に余裕あるから、信号待ちは直立姿勢
．メットとってもはげてないよ。
なヤツだけにしような？

高校のとき卒業迄にクラスの人数が半分になってた

バイクの事故で死んだり、急に辞めたり様々だったな

ぁあ排気量マウントおじね

仲間がバイクで死んだのさ
どうでもいいやつだったのに

>>24
PCX買えたの？

カタワ製造機

鉄馬カッコいい

>>48
未亡人製造機なんて、よく作れたよな

昔は取っ替え引っ替え乗り換えてたなあ
一台くらい残しときゃ良かったな
コロナ不景気な上に新車は高いから買えんわ
安い中古でも探すか

>>41
取りたいなら取るべきだろうけど
バイクを相棒に何をしたいかだね
通勤とか地道すぎる回答はいらんほ

バイク離れで平均年齢上がってるんじゃなく少子高齢化で上がってるって感じやな
そもそも若い奴の人口めっちゃ少ないしな

コレからどうなるんだろうなぁ
車はEVとか水素とかに変わるからスタンドは無くなるし
エンジンどうすんだろ？

ハーレー・デイビッドソンだけは認める。素人目にもあれは格好良い
他のバイクはあまり格好よくない

スマホに金払いすぎ

>>41
たぶん、国内で1番盗難されてる流行最先端だから
盗難対策できる環境必須

離島なんかだと、ナンバーのないバイクが走ってたりするが、いいのかあれ。

>>39
そんな肩肘張って乗るようなものじゃないよ
古くても馬力なくても十分楽しめる

この中年らが若者の時にバイクのイメージ落としまくってバイク離れ起きたんじゃねーの？
暴走族とか事故とか
テレビでCMとか見たことねーし

>>1
波平さんとワイは同い年なんかorz

バイク＝じじい

これを定着させればよい

ターミネーター2
はじまるよ！
実況しようぜ！

>>60
ローリング族だろ

>>58
東京の大都会小笠原父島に行っ時のカルチャーショック

バイクだらけ。駐車し放題

若者はうつむいて手のひらの板ｽｺｽｺこすってるだけの腑抜けになったよなあ
バイクとか乗れないんだろうな

バイク歴30年の俺
無事故だが3台所持してた単車を手放しトリシティを買った
リターンで大型買う人とかワケワカラン

>>32
今日会った若者は滅茶250ccバイクに興味を持ってたぜ
オイラの250ccバイクはスーパーロボットレッドバロンで中古の30万で買ったと説明したら
滅茶欲しがってた
後バイク乗りのライダーファッション装備にも魅力を感じていたようだwww

最近のバイカーってワイヤレスイヤホンつけてノリノリで運転してるけどあれって違法になんないの？

バイクって、自動車と接触してコケただけで、足が千切れたり、手が千切れたり、下半身不随になったり、不具者になるリスクが高いから乗りたくないわ

昔はバイクの駐車違反はほとんど無かったが、現在は緑虫が駐禁を張りまくって
日本のバイクは消滅した。

>>52
海に行ったり隣町の山奥の公園に行ったりその辺まで行って楽しんでみたい

>>2
バイクもどんどん高くなってる。
昔は原付の値段でバイクが買えたんだけどなぁ。
今や原付が40万とかする時代だし、若者には買えんよ

暑い
寒い
雨に濡れる
荷物運べない

アニメ面白いね
礼子いい女

>>63
T1000に殺される清掃のおっさんは合成じゃなくて双子な。ネタバレしちゃった（ﾃﾍﾍﾟﾛ

まじめな話をひとつ。先進国でこんなに子供がバイクに乗っている国は無い。そして
貧乏人は乗らない。てか乗れない。

ちょいワルに対する憧れが消えたからかな

四輪でも、若者が欲しいのはプリウスとかアクアとかコスパが良い車で、スポーツカーが馬鹿にされる時代だろ

まさにおっさんの道楽やん

なんて言ったらいいのかな、
バイク自体はかっこいいもんだが、
乗ってるのがおっさんばっかりになって小汚いイメージがバイクそのものについてんだよな。

車で走ってると邪魔だし危ねえし、運転乱暴なやつ多いしな。
かと言って、道交法通りにきれいに走られてもなんか軽快さ失ってピシッとしないし、すまん、なんか
悪いイメージばっかになっとる。

バイクは高いから売れないなら、アルファードがバカ売れなのはなんでなの？

>>1
事故ったら大怪我、死亡する乗り物には乗りたくない。

>>74
んなこと乗ってる人間が一番知ってるw

バイクって事故ると悲惨だし
なにより珍走やDQNのイメージが強すぎて
仕事で必要に迫られなければ
普通に生きてたら乗ろうとは思わない乗りもんだからな

>>69
外の音を聞き取れないなら違反だけど
最近のイヤホンはつけてたほうが聞きやすくなったりするし大音量も小さくしてくれる

>>1
俺は車もバイク（原付じゃないよ）も両方乗るけど

車を運転してると
５０代と思われるおっさんが、マスツーなんかしちゃって
峠の下り坂で追い越しを掛ける、クズリーダー。
ヘルメットから白髪交じりの頭髪が見えるから年齢は分かる。

ヘタクソが力量が無いくせに無理に続こうとして
危うく対向車に正面衝突しそうになった。

事故の原因は100％バイカスが作っているくせに
こっちに転んできて轢いたら、
こちらも責任問われるんだからふざけるなよ、って思った事あるね。

昔は、都市銀行の顧客回りに
スーパーカブを使ってた

ソースはうちの爺さん。

>>81
クレ残多いって聞くぞ。バイクにもあればな。H2買うぜ

働いてたら乗る暇がないんだよ

単に高いから若者が手が出ないだけだろ
バイクを操るのは面白い。
これは世代関係ないと思うが、ブーム世代の頃は安かったし、
駐車違反の厳しさがなかったから当時の若者の大部分が乗った
その時の楽しさを知った世代が子育ても終わり金銭面の余裕ができてまたバイクを買っている
現代の若者はカネがないゆえにその楽しさを知らないままきているってだけ
今でもRZ40万弱みたいな新車があって、中古が20万くらいであれば若者はバイクに乗ると思うよ
そしてその楽しさを知ればなかなか離れづらい

まあ、道を走る車両としては一番いらない存在だからな
自動車と自転車あれば他はいらない

>>82
飛行機とか乗れないね

若者が貧困だから
金と暇があるの層にしか売れないのは必然

もう10年前ぐらいからそうだが

＞バイクにもあればな。H2買うぜ

ホンダはマジで残価クレジットバイクもあるよ？

まぁ業界も下手打ったよね
税制優遇してでも駐輪場をアホほど作ってれば今の状況じゃなかったと思うわ

>>86
フルフェイスだろ？
髪なんて見えんだろ

とりあえず阿蘇へ行く
目的は特に無い

車も買えない、維持費バカ安のバイクも買えないとかちょっと若者やばくない？ ちゃんとお給料上げてよ…

バイクで大事故して入院して退院後にまたバイク買ったけど
全然楽しくなくなった。
トラウマってやつは馬鹿にできん。

値段高すぎるんよ

エンジンにしがみついて、何がかっこいいのか高校生の頃からわからなかったw

>>69
最近はヘルメットにインカム用のスピーカー仕込んでるんじゃね？

仮面ライダーもバイクに乗らない時代だから

景気が悪くても四輪は売れるが二輪は売れない
趣味アイテムだから

非正規だとケガをしたらクビだからな

TW とかボルティーとかギリ30万以下だったなあ

>>104
それライダーですら仮面付けた変な人でるやん

>>104
まじ？仮面ドライバーになっちゃってるの？

コロナで原付2種は人気だろ

>>95
マジかｗ
転倒とか大丈夫なんかｗ

バイクだよバイク
バイクじゃないとダメなんだ―ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!
チャックチャックイエッガー、キリンは泣かない(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

>>97
あのぅ・・・
ヘルメットはフルフェイス以外にもあるんですけど。

白バイはフルフェイスではないよね。

>>109
仮面鉄オタとかな

>>81
あれDQNカーの代名詞だろw 乗ってりゃまず煽られない

>>91
いやあ、チャリとバイクなら
チャリのほうが圧倒的に怖え(´・ω・｀)

逆走、進路妨害、周囲を見てない、
そのくせ電動アシストなもんだからやたらスピードでて下り坂とか追い越すのも割と苦労するw
とか車目線だと危険度はチャリのほうが圧倒的にやばい気がする。

>>60
90年代初期にはヤマハがCM打ってたよ。当然君たちの嫌いな
電通案件だろうけど。

>>54
インフラの負担が少ないEV一択でしょうね。
気になるのは免許証。
EV化したバイクの区分がどうなるなかなって思ってる。

近々CB400SFが生産終了って聞いたから今のうちに買っておこうと思ったけど来年以降も継続みたい

何年か前に目がスピードに付いていかなくて大きいのは降りたけど、原付二種ならスピード出さんし欲しいな

>当然、性能ではいまのバイクにかないません

寝言は70馬力出せる4stの250出してから言ってくれ

>>72
望みをかなえてくれるよ

バイク業界はガチでオワコンやからな

>>60
この中年世代はガキの頃にまず特撮ヒーロー番組で洗脳。
この世代が免許取り出した頃レーサーレプリカやカタナみたいなヒーローっぽい車体が人気あった。

>>113
マスツーで追い越しかけるオヤジが半ヘルなのか？
ジェットでも髪のみえ具合は変わらんし

>>57
大阪だとかなり盗られるって本当…？

iPhoneの上位機種端末に18万とか払っておいて、〜はコスパが悪いとか色々言ってる若者さん

バイクなんて身体露出した自殺志願者の乗り物だから間抜けな年寄処分には丁度いい
前走ってるとハエにしか見えない
貴重な若者は乗るべきではない

>>116
自転車は50ccより速いからな下手すると

>>91
近くのコンビニ行くには一番便利なのがオートバイってやつよ

趣味として乗りたいけど旧車は高すぎるね
昔の外車なんかだと状態の見極めが難しいし修理費用もとんでもない金額
ほんとにお金持ちしか乗れないよ

>>6
ホンダはエンジン車撤退だから乗るなら今だぞ
EVのカブとか乗る価値ないからな

東京とかでチャリ乗ってるアホ多いけど原付でいいじゃん
あいつらなんでチャリ乗ってんの？
ウーバーもチャリじゃなくて原付でいいし意味不明

>>92
事故の確率が飛行機とバイクでは違うから
飛行機は安全。
しかし、飛行機事故に遭ったら即死は
覚悟している。

若者に買ってもらわなきゃな

まぁ40代含め
下の世代は家畜並の給与だから無理じゃね

昔は若い人がバイクによく乗ってたね

あれだ、プリウスミサイルはATだから、バックできるからコンビニやら病院やらに突っ込むんだ

二輪なら、跨がることすらできないジジイは
問答無用で排除できる

提案:50歳越えたら年一回、自動車学校や免許センターで実地運転技能確認して
四輪の運転適正なかったらスクーターや原付二種に免許格下げ。原付二種のシュミレーションして
適正なかったら免許返納。
に
これで飯塚アタックやジジババの踏み間違えた
も抑制できる

>>118
バイクのEV化とか現時点の性能見たらありえんでしょ
pcxですら市販できないし走行距離50km未満だし

>>119
スーフォーはファンが多いけど、強気な価格設定だからな、四気筒バイクは製造コストかかるらしい

>>131
手頃なのを買って旧車になるまで乗るんですよ。
車以上に潰れていくから何でもないのでも高騰する。

PCX乗りだけど低身長なので停車の時にぐらつく
周りの車も危ないと思うのか走っているうちに後ろの車がかなりの車間距離を取ってくるので、申し訳なくなるんだよね…

>>129
そのへんの性能変化も、
体力ある若者が原付き乗らなくなる要因の1つかもね(´・ω・｀)

↓ハゲをメットのせいにする中年ライダーが

>>120
150クラスが思ってた以上に良かったわ
試乗で一番面白かったのは新しいグロムだな

>>129
瞬間的な速さなんて意味ないけどな

倉庫のΓニーハン半年前に復活させた
注目浴びるから恥ずかしい
売るか

>>122
もし免許取れたら大切に乗る…！
ありがとう！

路駐できなくなったのが痛すぎる。
駐車場ないので、車より不便。

最近はユウチュウブのモトブログ見てバイクに興味を持つ若者も増えてる気がするw

ジジイが見栄で大型免許を買って乗るみっともないイメージがバイク乗りには付いてしまった

これが残念

飯塚幸三は原付で移動すべきだった。

まあバイクは趣味以外のなにものでもないよね
昔は原付乗ってたけど今は電チャリで十分

>およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。

ヤマハRZ250の発売が1980年だったかなあ、懐かしい話だ

>>41
大型乗ってる小汚いジジイに馬鹿にされます

そもそも10代のガキが何万もかけて免許とって
何十万もする単車に乗ってたのがおかしい。
どこからそんな金が出てたんだ。
今時は金が無くて自動車免許も取れない若者が増えてるってのに。

>>15
タイヤを温めてるんだよあれは

>>133
信号無視とか一通とか逆走とか駐禁とかチャリなら無敵w チャリも免許必要だな。

ワイはおっさんやが、ツイッター見てると若者わんさかいるけどな

>>98
やまなみハイウェイが有料だったころに走ったなあ。
坊中キャンプ場から阿蘇登山道路の料金所が開く前に
上りにいったような記憶が。

>>60
たぶんその時の暴走族の皆さんは、
今はトヨタのミニバンかレクサスでオラオラやってる層ではないか？

バイク乗るのと
タバコ吸うのは似てる

めちゃくちゃ騒音がうるさいからほんと嫌い。バイク乗りと知った時点で自己中な奴だと思って近づかない。特にハーレー。

まだ田舎には小バエみたいにブンブンやってるアホが多いでしょ

>>154
おぉぉ…それはちょっと怖い

>>119
カラーリングが昔の方が良かったな
今のツートンは赤も青もちょっとアレだな

車だってバイクだって女だって
乗れないより乗れる方がいい

月光仮面世代うぜえなwww銭湯世代www

>>41
PCXだと見た目同じで125と150があるから、
住んでる環境にも寄るけど中型取った方がいいよ

そうか？
ワイの勤務先に来るバイトの若い子らはこぞって単車に乗っとるで。ビックスクーターとかと違ごうてスポーツタイプのヤツ。

>>155
大体中古でしょその世代は
中古屋も多くて手軽に安く買えたしね

>>155
アルバイトして同じ月10万稼いでも昔は吸い取られるものなんて殆どなく、今の若もんはスマホやらサブスクやら課金やらなんやら色んなものに金が吸い取られ過ぎてるからな

ボーナス出たらライダージャケットとグローブとシューズとメットを新調するんだ(*'ω'*)

>>67
重くない？
自分は155がほしかったけど取り回しがキツくてダメだった

バイク欲しいおーー

俺のバイクの中古相場上がってきてて嬉しい
やっと旧車入りか

今５５歳　17で中型二輪免許を取り　26で神奈川県運転免許試験場　通称　二俣川で限定解除4回目で合格
４０代半ばまでリッターSS乗っていたが視力と体力の衰えを感じ
今はSS卒業して、大型スクーターとモンキー125で散歩三昧の日々
現在はヤマハ最強と呼ばれる排気量５６０のスクーターで、まったり一人ツーリングと
キャンプ道具トランクに入れて１人キャンプを楽しむのが楽しみ
高速SAの休憩場所で同世代が喜んで大型SSとかドカとかハーレー乗って会話を隣で聞くと
「今日、250以上出したが安定してる」「峠でタイヤの隅まで綺麗に皮むき出来た」とか
そう言う会話を聞くと　俺と同じ世代のおっさんじゃないか、そんなの卒業しろよ無茶すんなよって言いたくなる。
大型SSは俺みたいな高齢ライダーが乗るもんでなく30代が乗るもんだなと思うよ。

>>119
大型免許あるから迷うけど良いよね〜

>>119
何とか継続したいというホンダの記事は読んだ覚えがあるけど、継続が
決まったのですね。

ジジィが旧車や大型車でマウントするからよ

全然関係ないがカメラ雑誌が4誌も休刊になった

カメラマン、アサヒカメラ、日本カメラ（にっぽん）、フォトテクニック

ジジイが生きづらくなる

百万なんて一年働けば貯まるだろ

45歳だけど手取り22万円しかないからなあ
バブル世代の新人の給与よりおそらく低いじゃ

晴れた日にクルマで高速走ってると
バイクに乗りたくなる
レンタルバイク利用してる人おる？

>>118
> EV化したバイクの区分がどうなるなかなって思ってる。
最近法律変わってちゃんと大型の区分も出来たでしょ

今、ナンバー切ってae80フルレストア中
、、、、。やり始めてまだ1ヶ月しか経ってないけど、、、

原付に関しては電動自転車が緩和されれば絶滅するだろうな

芸能人は佐田ビルダーズの旧車派と
東京BBのハーレー派で別れるらしいな

>>164
S1000RRも持ってるんですけどね、載るのがおっくうになっちゃってね
サーキット行くとき以外はこれに乗ってんすよ
とかうそこけば、ハワワつって逃げてくよ

チャリ通してると
かっこいい自転車にオサレなバッグ背負ってる学生いっぱい
あんなオサレだったけ？

まともにリスクマネジメントできる頭あったら
転倒しただけで死ぬようなバイクなんか乗らない

生身で数十キロで簡単に暴走できる乗り物は過去の遺物だ。
走る棺桶の軽より悪いわ。走る自殺志願者特攻機だからな。

雨 寒さ 暑さに弱い 何より危ない
ワケわからん奴等にぶつけられたら ハイ終わり

新車100万超えとかねえよ

>>188
何年型？

道志みちで土日の二輪車通行が夏にも禁止か？
先月のバイク人身事故で地元PTAが請願

電動自転車の方が便利だよな
タイムズカーシェアと組み合わせれば便利

高いし維持費もかかるし駐車場が無いし
買い物で荷物あまり詰めないし事故ったら最悪死ぬし
って思ってブリヂストンの電動自転車に乗り換えた

>>185
AE80？
すげえなここ何十年も見たこと無いわ。
片手で数えるほどしか見た事無い。
大事にしてね。

元AR50乗り

10年後の平均は64.7歳じゃないの？ｗ

うちみたいなエリアだとバイクの音が跳ね返り、乗りにくいらしい
近くなると降りて歩くんだと
住宅事情も関係してるね
高齢者増加中だし

>>180
ピュアオーディオ関係も爺ばっかりw
若者は携帯にイヤホンで満足だからしかたない

>>121
いや、まあ2st250ccでも吊るしで70PS出るヤツは最終盤のアプRS250位
だったし、他のは色々やると70PS出たけど良く焼きついてたし。

個人的にはTZR250(1KT)の2stケースリードパラツーが乗りやすくてベスト。
TDRやR1Zにも積んでたヤツね。異論は認めない。

50歳以上が乗ると危ないよ

>>158
俺もSNSやっているけどみんなが思っている以上に若者いる。高校生も居るしね。
親がバイク乗りだった家庭の子とか結構いいバイクに10代でも乗っているよな。

>>145
瞬間的でなく平地ならスポーツタイプの自転車のが早いよ
もちろん原付側が速度違反切られないであろう40キロ程度までの話だが

日本はバイクで走るには最高の国なんだけど、休みが少なすぎるから乗れないんだよね
中高年には売れてるのは定年や早期退職で乗る時間が取れるからで現役世代はツーリングなんて夢のまた夢

>>180
まー正直、カメラはスマホ・タブレットに手軽さじゃ全く太刀打ちできんからね(´・ω・｀)
それでいて画像処理エンジンがバカみたいに性能上がっていくから、ホントに好きでもなきゃ数万のレンズとか買わん。

それでどんどんユーザー減るからレンズもどんどん高額高級にしないと採算とれないから
悪循環の極み業界ではあるよな。

駐車場がないせいで手軽さというメリットが完全に死んでいるのが致命的

利点が何一つないからな
ゴミ

原付きは高校生のバイト代で買えるくらいでないときついだろう
250までは就職初ボーナスで買えるくらいの価格で
大型や高級車は多少高くてもいいような気がする

>>195
土日に馬鹿みたいに集まるからな
何にもないただの田舎道を渋滞にはまりながら走って何が楽しいんだか
あそこは平日以外行っちゃダメなところ

>>195
ツイッタラージジイ共が女子高生ライダー持ち上げて殺しちゃったのまだ尾を引いてんの？

ホンダがエンジン車を廃止するって宣言したから、他のメーカも必ず追従して
今後は新規発売のバイクはすべてＥＶ化になるだろ。

いま、大型バイクの人気車種を買って10年間くらい寝かしとけば
小金持ちじじいが高値で買うだろｗ　
廃車の糞ボロバイクでも部品取り用に需要がでてくるだろな
狙いは超人気車種のファイナルエディション、転売ヤーの餌食だろけどｗ

若者は足腰が動くから自転車に金かけるんだろな。
100g軽量化するのに100万使ったりな。
アホかと思うわ。

バイクのすり抜け禁止にしてよ

>>212
ありゃ勝手にJKが自爆したんじゃなかったけか

リッター乗れるのも、体力的にせいぜい70歳まで
今のオッサンライダーが消滅した時、4メーカーは日本に残っているのだろうか

>>190
リスクマネジメント言い出したら車なんかにも乗れないし外歩けないけどね

日本が世界に誇る産業だったのにね

駐車場は本当にないよね
まああれがあっても、て感じだが

>>214
まーでっかいミニ四駆みたいな世界もあるんだろう(´・ω・｀)

EVにしたらバイクはつまらん
音も出ないし臭いもしない

>>213
ガソリンスタンドが無くなるから、代替燃料作れば儲かるかもな。

倒れたらおこせる自信ないから大きいの乗らないことにしてる
故障して押すのも疲れるし

都市圏なら、公共交通機関があるから、自動車は贅沢品
たとえ軽自動車でも贅沢品

日本人がそれだけ貧乏になったってことで悲しいけど

>>121
最大出力だけが乗り物の性能じゃないし
ピーキーで乗りにくいものよりマイルドで乗りやすいもののほうが工業製品としては優秀で性能が上だよ

若者って、何歳が若者なんだ？

EVは航続距離が40�`�bとかだからな

>>216
調子に乗せてたのとベテランライダーが居てなぜあんなマスツーしたのかと
まぁバイクなんてそれこそ自己責任の塊なんだけど周りも叩かれるからな

マフラー交換不許可にしろ ワイもバイク乗りだがうるさいバイクは殺意が湧く

PCX乗って3日目やけど人生変わるわ
大阪やから怖いけどなアホなミニバンとか
絶対に60キロ以上は出さんからな俺

昔バイクで沢山死んだじゃん
半身付随とか
車ならOKだがバイクはNG、男でも結構いるんじゃん？

VT250のエンジンを積んだオンオフ兼用で
ツーリングも楽ちんなバイクがほしいね。
ハンターカブのようなデザインがいいかな。

付き合いで1年ぐらい乗ったけど魅力がまるでわからなかったな
もう乗ることはない

広いところはいいね
気持ちいいだろうな

>>1
平均５４．７ということは大半が高齢者じゃないのか。
中年？中年は５５歳までだよ。５６歳過ぎたら初老（四捨五入で）だよ。

>>230
ノーマルで99DBなんだよ
消音用のウール詰めても無駄だった

>>212
それオヤジ叩きのデマだよ。
当日走っていた最年長が21歳で残りは全員10代。

むしろおっさんが居なかったから死んだといえる（死んだ子は80〜90出してた

国産スクーターのラインナップが糞すぎｗｗ

バイクは250ccで十分だろ それ以上の排気量バイクは製造禁止
それで250ccまでのATはクルマの免許所持で運転できるようにすればいい
250MTは限定解除試験クリアが必要だが、そんな物好きは多くあるまい

これでバイク人口も増えるだろうよ

>>225
てか駐車場がない
車でも駐車場は定期でもとりあいだよ
おまけに自転車の駐輪場も争奪戦

>>230
毎日ひたすらバナナを詰め込めば静かになるよ。

えー若いのにバイクなんか乗って珍しいね。

免許センターで一緒に合格した女子高生がCB４００に憧れて免許を取ったと目を輝かせていたのが懐かしい
試験前にその子をナンパしていたヤンキーが開始５分で爆睡かまして落ちて行った事も印象深かったな

>>1-3 >>1000
政府のコロナ対応
政府が何もしていないという報道がされていますが、嘘です！日本政府は世界トップクラスのコロナ対策と経済対策を行っています。
その結果もあり、世界で“唯一”「超過死亡数」が大幅に減っています。(日本:死者数1万人減)
これは経済支援で自殺数を押さえ込み、コロナ対策で医療崩壊を可能な限り防いだ結果、
トータルでの死者数が減っていることを表します。
他国は経済対策もしくはコロナ対策、その両方を失敗し、数十万人規模で死者数が増えていることを忘れないでください。
日本はワクチンが遅れているとマスコミが叩いていますがワクチンが普及している国は既に国民の10%感染しています。
日本はコロナ対策が比較的成功しており、国民の0.5%程しか感染していません。
結果的にワクチンが被害が大きい国に優先的に供給されている為、ワクチンが普及している＝コロナ対策失敗している国で決して良い意味ではありません。

54は中年ってか爺じゃんｗ

>>235
そこで「クマ出没注意」のステッカーを貼って北海道ですよ

>>133
東京区内は坂道が多く、その坂道は階段しか無い所も多い。
中央分離帯には柵があって、ちょろっとUターンも出来ない。
細街路は一歩通行が多く、遠回りになる。
交差点の間隔が短い。
東京でUberの配達している方は多いので、配達エリアは半径2km程度。

バイク使う意味は無いよ。
レンタルサイクルを使って配達してる方もよく見かける。

>>1
少し前まで若者の酒離れと言ってたけど嘘だったし
大学生とか足代わりにめっちゃバイク乗ってるの見るけど
若者の○○離れってシリーズ化したいのか？何の為に

>>241
駐輪場は一部だろ
普通に空いてるよ

氷河期が16の頃から乗ってるが
当時から中高年の乗り物と言われてたから万年の風物詩だろう

平均60歳くらいの印象

去年R25の新車買って楽しく乗ってるよ

バイク＝不良の乗り物

なにしろあの正義のヒーローが乗らなくなったからな

ジャイロで倒れないフル装甲付きのバイク出たら買うよ
むしろバイクが生き残るにはこの方向性しかないと思うけど
メーカーは無理だとか無駄だとか言うんだろうな
ま、何も革新できずに没落する日本を古臭いバイクと眺めるのも悪かない

世界4大メーカーが日本にあるのに
乗らないでもったいないと思うこともある

>>231
pcxいいね

行きつけのバイク屋さんが言ってた
「お客さんおじさんばっかり！」

>>238
胸糞悪くてツイッタラー追うの辞めたけどそうなのか、ごめんなさい
あれは事故るだろなと見てたから周りの環境も大事だわな
女の子も調子乗りだったけど

>>255
3輪バイクに乗ればええやん

ヘルメットぬいだらハゲチャビン

ばくおん！ゆるキャン△スーパーカブ
で若い女の子に流行らせようと思ったけど結局引き寄せたのは大きなお友達

40半ばのオッサンだけど俺が若い頃に比べて1.5〜２倍近い価格になってるもんな。
あれじゃ若者は買えないだろうよ可哀想に。
「夏休みバイト頑張って買うべ」レベル超えてる。

>>173
取り回しが重いと思うなら
ハンドルに補助アームみたいなのを付けると楽になる
ちなみにトリシティの低速時は普通のバイクよりふらつかない構造

最近のライダーは大人しいチンカスばかりだと思ってたんだが、こう言う事だったんだな

>>256
ヒョースンは？

ヘルメットって禿げるよな

邪魔くさい蛇行運転危ない
ツーリング族コンビニやパーキングエリア屯してて怖い

>>247
車からの撮影で、でっかいクマさんが畑を猛ダッシュ、車の前を横断して向かいの畑へ消えていくの観てビビった(´･ω･`)
「お〜ｗｗでけえｗｗｗ」、あの現地の人のノリがなければ北海道は無理だぬ

>>230
わかりみ
むしろもっと静音化したいw

>>263
俺がKR-1時50万代だった記憶

>>233
もうVTのエンジン作ってないよ
今更排ガス規制に対応して復活とか無いだろ

CRF250ラリーかVスト250かヴェルシスX250買ってね

>>1
23区内最後の暴走族世代だな

バイク高すぎ
中古でも全然価格下がらない
車で15年落ちなんてめちゃくちゃ安いけど、バイクだと新車価格の半分以上とかどうなってんだよ

いま33だけど二年に一度のペースで乗り換えてるわ
いま四台目だ

>>250
おまい、都心のマンションなんて一戸に一台分ないんだぞ
抽選だお

ジェントルマン200レーサーをググれ
欲しくなるでぇ

カブってメイドインチャイナで評判落としてたらしいけど
今はどう？

バッドボーイズのチャンネル見てるの7割くらいおっさんだろうな

高齢者専用ののりもの

通勤は車
土日はどっちかバイク
いいやん

バイクは魅力的だよ
危険なのに何で乗るの？と言うのは
危ないのに何で山に登るの？
と言っているようなもの

>>233
水冷V2は重くなるのでオフの方が難しいっす。

ついでにV2だと上バンクがあるのでカブスタイル（アンダーボーン）は
難しいっす。

個人的には今度出そうなハンターカブCT150の空冷エンジンをベースに
90°Vツイン（Lツイン）にして、CRF150Rくらいの車体に載せたのをキボン（死語）

バイクに限らず
・歩行者、車に近づかない
・かもしれない運転する
・速度を出さない

この3点を順守してれば死亡事故なんてそうは起こらん
バイクはここにさらにドライブレコーダーアピールしてバカを寄せ付けないようにするのと
グローブ、プロテクターをちゃんとしろ

>>1
バイクの高齢化問題笑笑
認知症も相当数居るだろね

>>265
たしかにね、信号待ちで車の前に出て
シグナルGPよろしくフルスロットルで
かっ飛んでいくやつなんざ、全くいないｗ

静岡にツーリングいったが
まじでおっさんだらけだったな
しかも群れて気が大きくなってるから
マナーも最悪
まじでバイクは老害のおもちゃになっちまった

バイクなんてマフラーいじってバリバリ騒音撒き散らすキチガイの迷惑ツールというイメージしかない
なんで日本ではあんなの許されるんだ？

でも若い女は実は増えていて、おっさんの餌食になってる現実w

もうすぐ平均年齢に追い付くなぁ
乗りだしてもう35年余り経つのか

車に乗りながら女の尻を追いかけまわしているチンピラやオッサンより
ジジイの方が良い

>>274
車は3万キロノーメンテ余裕だけど
バイクは3万キロで色んな消耗部品を何回も交換しないといけないから
状態が悪いのは廃車になる
個人売買でビクスクとかなら易く帰るんじゃないかしらんけど

>>86
嘘松ーwww

>>289
という中高年の妄想

バイクも小型ブームというかホンダブームだな
クロスカブ、ハンターカブ、モンキー、PCX、CB125R…

バイク乗って北海道ツーリングってイメージだけど実際は地元民の煽りがスゴくて気持ちよくない

気持ちよく60位で走ってると後ろから100位で迫ってきてスレスレでぶち抜かれる

道民の速度感覚は異常だよ

「電動カート」がブームになりそうやで

>>294
いや、マシだって
教習所いったら若い女多くてびっくりだわ

車でよく山行くけど必ずと言っていいほど後ろに大型バイクが付く
でまず敵わないから直線でハザード出して譲るんだが必ずお礼くれる
あれ好きw

>>287
昔は族ってたおっちゃんたちが爺になっただけだからね

バイクは暴走族の乗り物、と言う考えがもうねジジイの証拠

バイク乗りは自己中野郎が多い
抜いていくときはミラーに当たりそうな距離感で抜くのに抜かれるときは安全な距離とか喚きやがる
あとバイク乗りが車乗ると運転が下品すぎてうんざりするｗ
マジでバイク嫌いｗ

>>290
ていうか、20年くらい前から平均年齢は変わってない気が。
20年位前は平均年齢が35歳くらいだったような。

>>276
俺は中目黒のマンジョンだけどそもそも一家に1台とかそんな制限ないよ
バイクと自転車置ける共有スペースがある
置く場所は基本あると思うけどな家の中に入れてる奴も知ってるけど

>>298
いい歳こいて個人的体験のみで全体を語る阿呆

>>289
バイク女子（笑）な
あれは進んでチヤホヤされに言ってるからな反吐が出る

最初はパッソルですら速いと思ったもんな。

>>286
俺絶対それするけどw
車も乗ってるから車だとバイクが目の前トロトロ走ってたら危なっかしいから嫌なのも解るから
信号変わったら取り敢えず制限速度+5くらいには3秒位で持ってく

>>262
身延や南部町はその手の中年ライダーや高齢ライダーで聖地巡礼場所になっている。
そいつらの恰好は痛車乗る連中と変わらない

ヤエーしようヤエー

バイクって基本的にベトナム人の乗り物だよな。

アラフォーのモトクロスやってたオッサンだけど選手権出てた時レーサーがモデルチェンジのたびに5万ずつ値段が上がっていってワロタわ（レーサーが4st化してFI化してた頃）。今はCRF1100Lをまったり流してる。

マジレスすると売れなくなってるのは50cc以下
それ以外は横ばいもしくは微増

>>265
街中でイキり珍走して捕まるなよ珍カス

>>304
ファミリー向け高層マンソンよ、高級なの
とれなくてそのマンソン諦める人も中にはいる

いいたいのはそれくらい駐車場ないってこと
近場でもあればマシだが歩くしね

バイクは不良の乗り物ってイメージ、それとよく事故って毎回短命なイメージ
この界隈の知識は
待ってたぜ〜この瞬間をよ〜、単車とダンスっちまったのさ
ぐらいしか知らない

>>315
道路に停めておけば良いだろ。

今の若者は離れるまでもなく最初から近寄ってない定期

>>263
今は大型の中古でも予算100万ぐらいは見とかないと
良いの見つからないもんね
旧車なんかとんでもない金額になってるしｗ

>>310
ヤエーでウケ狙いしすぎて一回あっちの板で問題になってたなw
俺は敬礼ポーズか会釈にしてる

>>308
あー、するする。信号待ちですり抜けしたら前をチョロチョロ
すると気分悪いだろうなあと思うからスタートダッシュかますけど
ある時制限速度＋40位までスピードあげても着いてくるヤツがいて
ちょっと笑った。

>>138
真面目に取り組んでいないだけでしょ。
ハーレーで200kmの記事を読んだ事あるよ。
水素よりはバッテリー充電の方が敷居が低いから、
コンビニで展開するんじゃない。

大型バイクと張り合う車バカは見てられん

バイク＝迷惑
まじ乗ってる奴全員逮捕せえ

バイクはガソリんエンジンとともに消えゆく運命
電動バイクなんて危ないもんは絶対乗ってはいけない

都心とか大都市圏で二輪免許持ってないやつとかあほかと思う
一生渋滞ハマってるといいよ

50〜60代がよくバイクですっ転ぶ
1回目すっ転んで軽傷だったお客さんは、2回目でも助かったけど首やられて再起不能ぽい
転倒しても大丈夫だったから気が緩むのか、身体能力が落ちた結果転ぶのか知らんけど、1年以内にまた似たような場所で転ぶんよねぇ
気をつけてバイク乗ってね

自動車と違って安全運転機能も付けれないし新しくバイク選ぶ人は族でもなきゃ居ないだろうね
バイクはアシスト自転車に負けたんだな

15年くらい前はビッグスクーターに乗る若者が結構いたけどな

ところがどっこい
大型バイクの所有率が一番高いのは20代なのよね
要するに若者は中古を買ってるんよ

>>327
こちとら10代から乗ってるんで平気だーい。

初バイクがTDR250だったな、見た目の好みのみで
オンロードもオフロードも半端でいまいちという車でいうSUVみたいなやつだったw

お前ら、バリバリ伝説、見てた世代？

メット取ったらみんなハゲ

CB125Rとかいいのに
置き場と盗難が怖いからねえ

女性モトブロガーの影響で女性ライダーがここ数年でめちゃくちゃ増えた
特に都内　土日とかもうバイクだらけだよな

昔々あれがカッコよかった時代があったのよ

仕事を定年で辞めた親父がよく乗ってるわ
サイドカー付きのバイクのってるから、転倒の心配しなくていいから安心してるが

ジャイロバイク作るといいかも
年取ると平衡感覚は確実に
落ちるから

夢は家庭も仕事も捨てキックボード日本一周の旅

お前ら、気まぐれオレンジロード、見てた世代なん？

中免だの大型だの限定解除だの免許利権がうざすぎんだよ

>>263
RZ250R 398000
SR400 398000
TW200 298000
TZR250 540000
だったかな。
ヤマハはあんまり興味無いのに値段だけ覚えてるわ。
GPZ400Fが540000位だったかな。

>>308
2スト車がまだ走っていたころ、こちらは歩行者で信号待ちをしている2ストオフロード
の人と目が合ってカッコいいねぇという思いで見ていたら信号が
変わってその人大きな音をたてながら前輪を浮かせて走り去ったわ
よ〜やると思いつつながめてたｗ

>>321
普段からどっちも乗ってるとどっち側の嫌な行為も解るからいいやね
下手くそな子の後ろに車ベタ付けとかも相手涙目だし絶対やらない
事故られたらたまらんから
バイクは取り敢えず先頭〜追い付いてこれない程度にするけど白馬の王子がピッタリ横ついてビビったこともww

>>1
お笑い芸人の番組喜んで見ている層と被るね
やけにパリピで騒がしいのが異様に多い。

バイクこそＥＶ化した方が良いと思うんだが
騒音問題の1部は解消される

pcxのライト類フルLEDでいいね
あれだけで今っぽくなる

>>330
おっさんが飽きた程度のいい中古が市場に溢れてるからね

お前ら、あいつとララバイ、見てた世代なの？

年寄りに無駄に金与えすぎなんだよ
殺人マシーンなんだから檻に入れておけや

>>2
教習所もぼってるしな

冬はやたら寒いし夏はやたら熱い
拷問器具

>>8
今期は「スーパーカブ」、前期は「ゆるキャン△」ってアニメがバイクアニメ。

>>343
俺が限定解除して　すぐ所有したRZV500がない・・・

小型自動二輪くらいは持ってて損はない

>>345
ワシは車に載ってる時にバイクに後ろにつかれたら
ブレーキ効かないのがわかってるからさっさと前に
行ってくれと思ってる。いっつも左側開けてるしな。

安全性も低いし金もかかるしで特にいいことないからな(笑)

>>345
割と本気で原付にみんな乗ってほしいわ
バイクからの視点を得ると運転変わるよ

昔は遊びが少なくて現在ほど小遣いの使い道が多様化してなかったからな
今の子もスマホやゲームを節約すればバイクくらい余裕で買える

風を感じながらのんびりと自然の中を走るツーリングは楽しいしぞ
50歳過ぎると体力的にも反射神経的にも厳しくなるから
興味あるなら若いうちに楽しむといいよ

スピード出す馬鹿と爆音は迷惑だから規制強化して欲しい
日が暮れたら走行禁止でもいい

軽トラのほうが便利。

>>347
ノーマルのバイクはそこまでうるさくない
EVにしてもマフラー変えてる層は音の出る装置を付けるよ

>>347
バイク乗りでは無いけど、あの音も適度に心地よい時があるんだよな。
難しいね。

単車も乗れん男は日本人じゃねぇぞ

どんだけ気をつけても相手次第で事故は起きる
万が一起きた際は生身だから致命傷

これで趣味以外で乗ってたらただのアホだわw

>>350
オラ今は戻って来た沢木さんが乗ってたやつに乗ってる

原付のタイヤを何種類も試したいから交換を自分でしようとしたら、
まずフロントのアクスルシャフトのナットをなめてドツボになり、電ノコで切断と
リアはナット固くてメガネレンチが短くてと、中古工具屋に何度か追加の工具買いに行って
やっと交換してみた

悲惨やなあ
ロックみたいにもう滅ぶのはすぐそこやろ

>>345
まあ、車と絡みたくないからなるべく先頭行っちゃうわな。
同類がいる場合はその人に斥候になって貰ってネズミ回避。

車列に埋もれてると後続の車間距離がヤバすぎる局面が多い。
4輪同士だと煽り運転だろって位に近い奴多数。

田舎の国道にはカーブにドカタが落とした砂利がばらまかれてる
あれがオヤヂバイク向けのトラップなのだと知るオヤヂはいない

>>353
君は生きてる間　ずっと布団に入ってればいいよw

>>27
反応しないほうが安全。
自動運転車が高速道路で故障車あり制限50守ったらパニックになるだろうな。

>>362
昔のやつはうるさいけどな
カワサキのW1とか

最近のバイククソ高い

>>359
バイクに乗ると車の運転も上手くなるのは間違いない
テクニックというより危険予測の能力が格段に上がる

>>2
PAとかで集団で止まってるバイカーも5、60歳くらいのジジイだらけｗ

若者はスマホで遊ぶのに忙しいから手がふさがるバイクなんてのるわけねーｗ

>>355
おお同志！

ワシもRZV500Rに乗りたくて限定解除しました。15,000kmの
中古で55万だった記憶が。だいぶボラれてたかなあ。

濡れるし、こけたら大怪我だし、
中免取っては見たけど車ばっかだわ

>>357
>>359
みんながこう言う風に理解してくれると右直ですら減ると思う
右直とかバイクが遠くに見えてても近くに居るとかトラックとの比較画像で習うのにな

>>336
モトブロガーのあっきーが第一回の投稿からずっとみてたけど、あの子凄いキャラ変したよねｗ
まぁ俺の周りだけかもしれないけどバイク人口増えてるわ。

当然若い女ライダーもいるけど、まだよろよろのヒヨコ走りだから一緒に走ると守んなきゃで神経磨り減るので
できるだけソロで俺はでかけてる。　道の駅道志とか宮ヶ瀬とかで顔見知りと偶然会ったらそのまま一緒するけど
あのルートは土日はノロノロ運転で走行楽しめないからなぁ。ヤエーがすきならお勧めだが。

理想は平日は道志みちや秩父。
土日は箱根。　こんな感じで使い分けているけど、もしここに俺のフォロワーさんが居たら特定されそうｗｗ

バイクって本当に小汚いジジィのイメージが定着し出しなな
バイク用の服着てても余計にジジィ臭さが漂って哀れに見える

>>375
例えばどんな危険回避出来たの？

バイクは趣味の域なんだから若者が買うわけないな
あるのは電動化して距離の伸びた小型モビリティーが登場した時だけ
足がわりにならないと買わないよ満員電車避けられるとかね

転ぶと危ないし助手席で寝れないしエアコンないし

五月蠅いしナンバー隠してる犯罪者予備軍だし売れないほうが良い

>>376
GB350が売れているのね、ヤマハの人達悔しがっているだろうなあ
SR400が復活したりして

>>230
いっそのことバイクも電動化してはどうか？

もう化石燃料バイクは法的に禁止にすればモーターだけになって静かになる

バイクとか服装で若作りすればするほど、老いた顔が目立って気持ち悪い

>>375
二輪免許持ってる人の車の運転って全然違うもんね。　バイク乗ってるとそれが露骨に分かるよね。

>>373
W1なんて殆ど走ってないじゃん
現物が走ってるの見た事ないわ

>>385
めったに転ばないし、そこいらのベンチで寝れば良いし……
エアコンは死ぬほど欲しい

ハンターカブ大人気。40数万するけど。
林道ツーリングとかも出来る仕様・
モトクロスまでは無理だけど。

欲しいな、免許がない原付しか乗れんからな

>>202
馬力は規制で仕方ないとしてもトルク4kgという事実

>>226
軽量+排気デバイスでモリモリ低トルクのNSRは乗りやすいいいバイクだったよ

>>369
乗り手の意識だね
バイクにケツペタしてる車とか目の前で何かでコケられたらどうすんの？て思うし
逆の場合急ブレーキ踏まれたら絶対突っ込むだろみたいなのも居るし
お互い理解してお仕事ドライバーさんの邪魔にならんように乗りつづけたい

>>384
アシストサイクルに客取られてる

今の若者に忠告しておく
車も本当は乗らない方がいいが
バイクは絶対に乗るな
あんな危険なものないから

12年前買ったスカイウェイブ通勤で毎日使っているが
最近買取業者のチラシがよく入ってきてもう結構ボロボロなのに
11万円で買い取りだってさ。
バイク屋にそろそろ買い替えませんかと言われてるぐらいなのに

>>62
今日モテギサーキットのオートバイで、
亡くなった人が50代男性。

昭和のころは中学の廊下をバイクが走ってたけど
最近はどう？

>>393
剣山スーパー林道とかのフラットダートなら良いけど、
そこいらのガレた野良林道を走るにはかなりの役者不足だよ。

>>396
自転車がこがなくて良いような電動化したらバカ売れだよ

都内は電動自転車ばかりみる
特に子育て層はほぼ電動自転車
バイクなんて宅配のやつ以外でほぼ見てないな

>>392
俺の所属してる道場12人くらいしかいないけど
その中で4人もバイク事故で大怪我してるよ
一人は人身で人生オワタに

>>377
>PAとかで集団で止まってるバイカーも5、60歳くらいのジジイだらけｗ

おまえがへぇ〜すげ〜なんてずっと見てるからそう感じるんだろw
そんなにしょっちゅうジジイのバイク集団見るわけでもねーぞw

>>392
そこいらに駐めたら駐禁切るよ

>>402
トモスのモペットを電池化したらどうだろう

>>376
生産予定台数が少な過ぎやわ
転売屋が入って来なければ良いけどね

直管のバイクで街中走ったことない奴は人生の楽しみ半分は損してるわｗ

>>352
クルマも中型を設定したら、
見事に中型を取らなくなりました。
→宅配業者、涙目。

高いからだろ単純に

>>327
今のタイヤは昔のよりグリップが段違いで良く
幅も広いから過信するリターンが多い
おまけに大型だからカーブ中に軽く捻っただけで

>>404
そりゃその道場に問題あるんじゃね？

>>400
階段をバイクで走らないって校則がある。

駐車するところと盗難対策を何とかしろ。
欧州みたいに街中でバイク用の駐車スペース作れ。
警察は窃盗団を真面目に捜査して捕まえろ。

メット被るとかやってられんわ
髪の毛ぺたんこや
気にせん高齢者しか乗らんわな

>>400
スクールウォーズの見過ぎだw

>>394
出力だけじゃなくて燃費、環境性能、ブレーキコントロールとかの差もあるしね
安全性能と運転のしやすさはタイヤの性能向上と電子制御部品の塊である今の車両の方がずっと上だろう

バイクの若者離れだろ？

>>394
そんな古代のバイクよりもSV650やMT-07のが乗り易くて燃費も良くて速いよ
重量もMT-07ならNSR250と20〜30kg程度しか変わらない

>>377
あー確かにね
車で遠出なら運転手以外はスマホできるけど
ツーリングだと全員両手塞がるもんなぁ
今の若い人らには耐えられまいて

>>397
俺も原付長いこと乗ってたけど同意見だわ
3回は思いっきりコケでバイクごとすっ飛んだけど、若いから受け身取れただけで今だったら死んでた

>>398
実際に買取業者に見せたら処分費用いただきますって言われるパターン

今の交通事情や駐輪場事情では
自転車か車に二極化するわな

見るのはクソうるさいマフラーつけたキチガイのガキくらいしかいなくなった

こんな危険な乗り物にNOを突き付けた若者の勝利だな
この調子でバイカスをどんどん消していこう

>>421
そうそう
誰かにクルマ運転させてスマホいじりながらウェーイｗが基本よ

うちの職場の新人君は中古のカブ乗ってる
普段使いには大型バイクはちょっとって反応してた

そういう視点無さそうだよね業界の人

>>393
免許ないんじゃあれだけどハンターカブ人気あるよね
カッコいいと思うわ

今カブが馬鹿売れだから

>>409
珍走団はあのブリブリに人生の半分を賭けてるのか
安い人生だな

盗んだバイクで走り出してた世代がやっと買えるようになったんだな
いい事じゃないか

若い女性がバイク乗るとモテるよ。
おっさんにな。

バイク乗りはじじいばかり！とか言ってもむだだぞ？

そもそもひと目は同じライダーの目線しか気にしない人多いし
第一、「そうですよ？じじいですがなにか？！」なノリの人が多いから
中国人に「小日本」とか言われても「そりゃあんたらの国に比べればそうだろうよ」みたいな感じで
イマイチイラっとこない。（デマだったらそれは違う、ってさっきみたいにやんわり言うけど。）

俺も自分がもうジジイって自覚してるんでタイヤのアマリングも余裕ありまくりだよ。
もう一台250も持っててそっちは椿ラインに持ち込んでいるけどｗ

>>409
俺の1台前が外車で規制無しだったからエキパイだけみたいなのが最初からついてたから走ったが乗ってて疲れただけだ
スパトラにすぐ変えたわ

バイクってすぐに盗まれちゃうんだろ？

>>430
今はカブですら新車で30万オーバー当たり前
スクーターから見たら高級品ですよ

10代はさすがにバイク乗ったが、車の免許取ったら
もう乗らないな

>>420
乗りやすいっていうのと乗ってて楽しいっていうのはまた別の話でさ。
その30kgがコーナーリングなんかの時に効いてくるんさ。

>>378
ちと　��いな
でも台数少ないレアもんだから　その値段かも
俺は買った早々にガンマ400乗りとかに絡まれて
ガンマのちょっと後ろ走っただけで車体ごとオイル塗れになった思い出に

中高年ライダー達の運転マナーがずっと悪いままだからバイクはカッコ悪い乗り物のイメージが拭えない

>>422
原付なんて乗ってるからだよ。代車で借りることあるけどあんなもん怖くて乗れないぞ。

中華の自動車バッテリー積んだお手軽バイクこそ日本に欲しい。
坂道の通勤通学用はあんなんでいいんだよ。
鉛バッテリーなら容量あって安くメンテや交換も容易。

車の新車購入者の平均年齢は？？？

じじいしか今どき乗らんだろ

昔30万くらいで買えたのが今じゃ60〜70万じゃな(´・ω・｀)
つか当時の30万も結構高かったけど、買えない代物じゃなかった。
働き始めて給料もらったら半年くらいで買えるものだった

芸能人のモトブロガーや女性のモトブロガー、アニメスーパーカブ、uberや出前館の副業などもあって二輪免許取得する人は増加傾向

バイク版の二輪免許スレでは中高年や女性も殺到してて予約が全然取れないくらい大混雑してるらしいからこれから増えていくだろうね

二輪免許取得日記 [教習所編] part456
http://2chb.net/r/bike/1621214148/

>>436
犯罪行為と実入りの少なさで
最近はヤクザのしのぎに成らん
よって、盗難に遭うのはマレよ
ヤクザ屋は金融関係でしのぎをシフトしてるｗ

Z900という偽Zや偽ゼファーが売れてるからな

３年前に降りたのに今更ながらとある事情で4TXが手元に来た。トコトコお散歩するには丁度よいから復帰するわ。

ツーリングの番組みてもナビゲーターがおじいちゃんじゃ買わんよ

車は維持費が高いから原付二種がいいよね

>>442
スズキのZZ気に入ってたんだよ〜

>>413
それは
否定できまへん

>>398
査定にくるとあれこれ難癖付けてタダ同然で引き取ろうとするぞ
断っても帰らないから絶対に呼ばないようになw

一番やばいのは原付きだろ

KR-1 NSR ΓとVΓ TZR
この辺り乗った事あったら今の250は本当にただの足代わりなんだなと実感する

若いとき乗ってて、５０なかばにしてリターンしたけど

なにが変わったかって、ワークマンですわ
昔は、ツナギしかなかったが、冬でもこんな快適に乗れるとわ

俺はバイク乗りたいけど車一台は絶対持っておきたいから結局バイク持てないんだろうなぁ〜

すぐに駐禁取られるし気軽な乗り物じゃなくなってしまった

>>434
アマリングは紳士の嗜みです。
最近の子は椿に行くのかなあ？

>>443
そういうのは自転車扱いしてくれると便利なんだがな。
免許もヘルメットもいらんし、歩道走れるし。

>>455
原二はいい
30キロ制限の原一が危ない、禁止した方がいい乗り物

>>355
>>378

いいなぁ俺も若い頃RZVほしかったんだよな。
今はもう何百万も値段ついちゃってとても手がでない。

なんでこんなに90年代のバイク値段が高騰しているのかねぇ？（車の高騰は色々理由は知っているけどバイクは謎だわ

やっぱ若者が90年代買うから値段あがってるんだろうな。
同じ車種が2019年に22万で今は40万とかだもんな。

ホーネット、バリオス2、バンディットVやVC　あのあたりの10代入門車も高すぎる。下手すりゃ45万する。
サブサブで欲しいのにｗ（20万なら買う

>>439
乗り比べてそう思うんなら納得だけどね
俺は3MAとMT-07乗り比べて後者のが余程楽しいと思ったよ

雨風防げる転ばない三輪が欲しい。しかし気軽に停める所なくなったよな

これは絶対に嘘
若者の間ではめっちゃバイクブームやん
若い女がモンキーとかハンターカブ乗り回してるぞ

ホンダのレブルも20〜30代に売れまくりで今買うと納期は1年待ちだぞ

今こそ中高生にスーパーカブを観せよう

電制モリモリとかクイックシフターとかクルコンとかなんか違うと思う
それバイクなのって…

>>418
つまりエンジンの出力性能ではどうあがいても2stには敵わないって言ってるよね
ブレーキ性能も軽量な2stには敵わないから電子制御で補完してるんだよね

>>420
あ、ごめんね
大型は乗ってるんだ
ただ2st250のような軽くてトルクがあって扱いやすいバイクはもう二度と出ない

>>455
昔の原付きは8インチ支流で
握りゴケで死ぬ人が多かったけどｗ
今は１０〜１２，１４インチと
ABS付握りゴケが減ったから事故死は減ってるよ

駐輪場ないとか言ってる情弱はどこに住んでるん？都内や神奈川はもうほとんど整備されてて大半駅前やショッピングセンター内にあるよ

新宿や渋谷、横浜とか普通にバイクで行くけど駐輪場に困ったことないわ

>>460
アマリング無くすのに無茶な寝かせ方してるやつ見ると見てて怖い
タイヤの角は荷重で潰して乗って減らすんだよと…
コケる前に教えておきたい

「ワシらが若い頃はバイクっちゅーてな、自転車にエンジン付けたような乗りもんで100キロ以上で走ってたんや。シートベルトもエアバッグも無いし、車のような衝突安全性も無いから、それでぎょーさんの人が死んだけどな」
「へー、じいちゃんの頃はキチガイだらけだったんだね」

>>459
駐禁は駐禁取られるような路上に放置するからだよ
公園や私有地に停めればいいだけの話

>>456
TZRに3台乗ったけど、今の250ccも悪くないと思うぞ。
Ninja250SLは実際に買おうと思ったことがあったし、
MT-25がモデルチェンジした時もちょっと欲しくなった。

電動チャリでいいだろもう
要は坂だけネックだったのだから

運転行為が苦痛、その時間を他に回せる
というのが若いのには多いのでは

車好きだがバイクは乗りたいとも思わない

>>460
土曜日の午後しとどの展望台にいれば15台位は居て、そのうち5台位は若者ですね。
いつも「若者は今日も居ないっすねｗ」とか言いながら普通におっさんたちと走ってる。

でもトップグループのめちゃッぱやの連中はおっさんず。
あと女性フルツナギで偉い速い美人さんが居ます（俺は2コーナーもついていけないｗ

普通車免許があれば125�tまでのバイクを乗れるようにしろとか
実技試験がある試験にして50�tが出せる速度を上げろなんて改正案は
結局没になったんだろうか、その後の話を全く聞かないけど

若い奴は馬鹿だから乗れない

マキビシ。

雨が降ると嬉しくて笑える

夏暑く冬寒い乗りものたるバイクは
おじちゃん達の世代から比べると
ずっとソフィスティケイトされてる若い衆からは敬遠されちゃうのだろう

>>1
16で即原付取ってJOG 乗ってたけど、もうスクーターなんて怖くて乗れんわ…。ちょうどヘルメット着用が義務になったときやな
連れはチャンプやったな

>>464
MT07で3MAと同じ速度で下りコーナー入ったらわかると思うけどなあ。

車←オワコン
バイク←オワコン
ママチャリ←オワコン
電動自転車←入荷待ち連続覇権

20年前は渋谷原宿ビックスクとTWだのトラッカー系だらけだったのにな

>>475
俺は勝手に曲がってくれる最近のバイクには感動した
曲がる前の1連の姿勢取らなくても勝手に曲がってくれてなんじゃこりゃ？と

四年前までZEPHYR750乗ってて原付2で事故って怖くなって廃車にしたんだけど
乗らなくなったらCB650Rが欲しくなった

GB350欲しいけど納期未定て何だよ
頑張って増産してくれ

今のカブはかっこいいと思ってる。
https://motor-fan.jp/article/10013405

>>480
バイクメーカーが規制緩和言っていたが
警察が「死ぬヤツ出るからダメだ」で終了

高くなったのか、適正になったのか…どちらにしても高嶺の花

今思うと昭和60年代はみんなバイクに夢中だったな。

>>467
TVアニメ「スーパーカブ」
本日21時30分ニコ生にて一挙配信
予約も出来る

若い人がバイク免許とるのに苦労してるのがね　ATから取る人
バイクは車とは逆でね、ATの方が難しくミッションが簡単に取れる

若くて可愛いのが乗ってたらもっとバイク乗り増えると思うのに
女もババアばっか
バイク乗りのババアって希少な女だからってちやほやされてモテると勘違いしてる奴多い
カレーの福神漬けじゃなくて間違えて紅生姜乗せたみたいなもんなのに
職場でもおっさん上司に喉絞って無理やり高い声出してぶりっ子して若い子はドン引き

昔のレプリカみたいにとんがったバイクがみんなリッターなのは危なすぎだろとは思う

最近のカブなんてこれだからな？
ホンダ　ハンターカブ

>>494
ありがとう、結局そうなるのね

>>482
ホンダは攻めてるねえ〜ｗ
二輪ヤマハはアシストで忙しいから
捨てられてるなぁ〜

>>498
ATはクラッチ無いから超簡単
マニュアルは坂道発進でエンストする

>>497
サンクス　帰ったらニコ生見るか
2話と3話見逃したからありがてえ

今二輪免許通ってる20代だが、めちゃくちゃ混んでるからこの記事は絶対うそ。若い人やオッサン、オバサンもめちゃくちゃいるわ
全然予約取れなくて泣きそうだわ　
横浜民です

昔は250�tだと制限速度が50�qだった

>>496
スマホとか無いし景色みんなで見に行って同じ感動をその場で共有出来てその後ご飯食べに行って味も美味くも不味くも共有できて…
その時に誰々可愛いよな！とか今度の8h行くとかなんと言うかアナログ人間してた

>>499
若ければ、まぁまぁの美人か可愛さあれば、初期投資以上に貢物があるのに
このポジション狙ってるやつ少ないよな
ビジネスチャンスなのに

シンプソンの宣伝マンいっぱい走ってるよね！
ダッサ

>>393
小型免許取りやすくなってるじゃん
人生短いんだからやりたいことはやらなきゃ損

>>487
3MAみたいなエンジン特性だと立ち上がりで安心してスロットル開けられないからMT-07のが
楽しいと思うよ、今時公道でコーナーの突っ込みがとか流行らないし

まあ3MAは20年以上昔に乗ってたから今乗ったらどう思うか分からんけど

>>458
125ccまでなら車の保険の特約で保険安く入れる（ボソッ）

車と違って必要性の問題じゃないからなあ
完全趣味の世界

>>263

スズキのフルカウルGSX250Rは新車で40万から50万で買えるんだぜ(´･ω･`)

'88TZR250の乗り出し48万円だったバブル時代とは違うわな
ラパイドｖシリーズのヘルメットも今は馬鹿高いし
若い人は中々乗れんわな

あのな若者がバイクから離れたわけじゃねーぞ。
単純にカネが無いんだよ。
ちゃんと働いてもちゃんと金を払わない経営者が多すぎる。
海外の先進国でこんなに賃金安いの日本だけやぞ。

>>504
ATの方が難しいよ
MT合格率　78％
AT合格率　43％


ATで失敗するテスト
一本橋
クランク

ATは重たいから徐行試験がとにかく難しい　免許持ってるベテランでもATの試験すると落ちるよ

勢いで買って後悔してる人いる？

>>486
おう、同級生ｗ

近くに1800�tのバイク乗ってる人がいる
あんなん俺の軽の3倍やん
新幹線よりスピード出るんでないか？

>>471
まともな需要がすくないから止めれるだけだよ。
駐車場駐輪場を整備する時に困るのがバイクの需要。
路上で止めているバイク台数から想定しているらしいが、
枠を作っても止めない。
だから今後も追いやられるって話だな。

バイク女子が男顔負けの走りを見せてておっさん哀れwww

今年スーフォア買うのさ

バイク運転するの怖いから自動運転のバイク作ってちょ

>>458
バイクがメインだったから車は軽乗ってて
バイク降りた今でも軽乗りな俺

中高年が裕福って事ですなあ

旧車會か

バイク、大型でタンデムしてくれる人いないかな

バイクは、車よりも駐車場所に困る現実がある。
路上駐車OKにすれば流行るよ。

>>1
そりゃ値段がたけぇからな
250ccでさえ50万からとか若者は買えねぇよ
しかも都市部は買えても駐車場の関係で乗って行けるところがねぇからな

皆意外と二輪で繁華街に行くんだ？原チャリから大型まで乗ってきたけどそこは車とかと使い分けしないのね。
俺福岡住みだけど中心部に行く時は車かバスだからな〜元々繁華街にバイクで行くと盗難悪戯が怖くて乗っていくことなかったから小回り云々の感覚がわからん。

>>522
重要なのは安全に走る事だし
ぜんぜん悔しくなんかねぇし

>>28
もう引退だよ

バイクは盗むものじゃないの？
盗んだバイクで走り出す♪

先月買ったぜ、PCX150を新車で。
乗り出し42万円！
34年前、CBR250Rハリケーンは45万円だった。

バイク買うやつ減るよ笑

カワサキは...