京都府警川端署のオリジナルキャラクター「かもばたくん」をあしらった自転車の交通ルールを伝える電柱幕が今春、京都市左京区内にお目見えした。愛らしいカモが自転車事故の原因となりやすい右側通行の禁止を呼び掛けている。
電柱幕は縦80センチ、横20センチで、同署と川端交通安全協会が作った。自転車は道交法で原則左側を走ることが定められているが、右側を走行中の事故が多いことから企画した。
約20枚作製し、東大路通などの電柱や信号柱に掲示している。同署の本田正交通課長（59）は「かわいらしい電柱幕が、自転車の左側通行のきっかけになれば」と話している。
5/22(土) 14:01配信 京都新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3b4a3cad27406c794cb60cb7237a22dc0c668b4
画像 かもばたくんをあしらい、自転車の交通ルールを伝える電柱幕（京都市左京区）
![【交通ルール】自転車は「右側通行禁止」 警察署オリジナルキャラがPR 京都 [シャチ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210522-00667612-kyt-000-1-view.jpg)
車が多いのに右側にしか歩道がない場所とかついつい右側の歩道を走ってしまう・・・
細い道で右折するときに右角なめてくる自転車
マジやめてくれ
右側通行を厳密に避けようとすると200mくらい遠回りする必要があって悩ましい
車道走る場合は、バイクと同じ扱いみたいになるのに
逆行してる自転車多いな
この場合は歩道か、反対車線に位置変えないとあかん
歩道走るの禁止。罰金とるとか威勢よく何度もやるが失敗するよな
ポリメンがフツーに自転車で歩道走ってるの見て、こりゃだめだーって苦笑いですわ
逆走じじぃが 睨んできたときは●きころそうかと思った、逆走飛び出しのじじぃが悪いだろ
歩道を走らせたくないなら、ちゃんと全ての道路に自転車専用レーンを設定しろと。
そもそも路駐のせいで左側通れない事も
多いんだが？
あととっとと専用路整備しろよ
車道と自転車用レーンの間にもガードレールつけてくれ
怖いわ
>>11
たかだか200mで悩ましいなんて
こういうバカがいるから事故はなくならない 罰則も適用しないのに皆守るんだったらコロナなんて怖くねーわ
>>1
通りの反対側にあるスーパーにはどうやって行くの？信号有るとこまで行ってUターン？それとも原付みたいに車線の真ん中停車して右巻きで入っていいの？ >>24
道路に十分な道幅がないのに無理くり自動車レーン作ってるから
ガードレール作ると今度は車が逃げ道なくて危険だからね。 ほんと、車道の右側走ってくる馬鹿が大杉。 なんなのあれ？小学校で習うことだろうに。
道路族の議員が仕事しないから
自転車や歩行者関連の整備がまるで進んでない
地方では自転車専用レーンなんか駅周辺くらいだし
そもそも歩道すら無く、歩行者が歩くのも危険な道路ばかり
チャリで逆走止めてくれよ
なんで左側走ってる俺が止まって避けなきゃいけないんだよ
郊外の狭い道路は片側にしか歩道なくて、歩道切れたら右側通行するしかない
>>29
ガキ「学校で右側走っちゃいけないんだなー覚えておこう」
↓
ガキ「あれー？おっさんとかジジババとかフツーに走ってるやん。なんだバカらしい」
↓
成人したガキ「あれー？教習所で制限速度守れ言われたけど誰も守ってないやん」 >>5
「車道の」右側を走ることが問題なの。
歩道は歩道で一つの道として独立してるから、その中で左側通行を守ればいい。 対向の自転車とすれ違うときとか。 ローディーのクソは歩道をゆっくり走って信号と一時停止を守れ。
車道走ってるのってキチガイか老害ばかり。
奴ら見た目キモいしマナー悪すぎ。
逆走する奴とイヤホンしてる奴とスマホながら見してる奴は死にたいの？
>>29
自転車は歩道と車道どちらを走ってもいい便利な乗り物くらいにしか考えてないよあいつら これからますます高齢化社会になって老人が免許返納、自転車移動が増えていくけど、無理に左側通行強制すると事故多発すると思うけどな。よろよろと左側通行してる自転車が右折時に車道をいきなり右折して車線を横切る光景が目に見える。しかも自転車にはウィンカーもついていないから、後続の車の運転手が地獄を見るw
うるせーなー右側警察
←なんて走ってたら追突されるわ
スキスキの道なら右走行で後ろからはやりすごさせる
前から来たら左に避ける これがさいつよ
田舎の田んぼ道とかでわな
>>34
いや、そういう感じではなくて、左右どちらでも走れる（走っても不便の無い）時でも
右に寄って走るのが規則であるかのように走る人が多いのよ。
一通の道なんかは顕著。 >>24
それをやると糞狭い自転車用レーンを逆走する自転車が多発する。
というか現に多発している。
歩道と自転車レーンが同じ高さだったらいいけど。 >>38
ダメ。 逆に聞きたいが、なんで右を走りたいんだよ? 小学校に上がる前はお巡りさんに、小学校では先生から『車は左、人は右』と習いました。
がしかし、駅、地下道などデタラメです。頭がこんがらかって何が正しいか判らなくなています。
だったら、道路幅、広げろや。もしくは、車入れんなや。
危ないのはチャリは第一通行帯を走行なので
この通行帯が右折専用レーンでも
ここを強引に直進しろって言われてます。
キープレフトじゃなくて良いらしいけど
そういう問題じゃないように思います。
夜間にバイクで走ってて、いきなりライトもつけないチャリが逆走状態で目の前に現れた時はあった！
轢きそうになった！
こんなもんどうでも良いから歩道走行可にしてる場所の自転車走行ルール決めろや。歩道のチャリ右から前から左右分け隔てなくてくるから怖すぎる、特にアシスト子連れおかしいくらいスピード出すなよ
これマジ困る。交差点左折で信号無視で対面左側右折してくるチャリは巻き込むしかない。多分危険を理解してない主婦。
常識だろ。子どもの頃、人は右側、自転車は左側と習った。
細い道だらけで放置して歩道も自転車レーンも横断歩道もまともに作らない行政と警察が悪い
この間も自転車で走ってて後ろから来たトラックに轢き殺されそうになったわ
>>2
それは歩道を走っても良い標識があるところだろう >>41
老人の返納なんか無いでしょ
車の方が楽だし、金はあるし補助金もある
老人が車を捨てチャリにする動機なんて一ミリも無い 自転車は車両なので、車道では左側を走行しましょうね……
歩道では車道側を走りましょう
家側走ったら人や車が飛び出してきてぶつかります
あぶねーだろばか
最近やたらと車道に自転車ゾーン増えたんだけど
あれよく見ると矢印がたくさん描いてあって
あれは「自転車は左側走れゾーン」なんだなって感心したわ
>>56
ルールは決まってるんだよ
知らないヤツが多すぎなんだわ 禁止じゃなくて、右側通行してるアホは小中高生関係なく逮捕なり補導して親を怒鳴りつけて
逆走してくるバカチャリって堂々と誇らしげに逆走してくるよな
なんてこんなバカのためにこっちはセンターライン踏まなあかんのや
路側帯にも余地のない道路の左端でチャリこいでるとクラクション鳴らされるのはどうしたらいいの？
>>15
右側走行自転車困るよね
車だと逃げるスペースある場合が多いけど
バイクや原付はマジ怖い思うよ
昔、ブラインドカーブの終わりで右側通行自転車にキチガイクラクション鳴らしたら
死角走ってた後続バイクが次の信号でお礼言ってきた事があるよ。 >>7
車道走ってて引き殺されたロードバイク自転車裁判で、
「路肩から白線まで50cm未満は道にあらず」って論法で
運転者が弁護されてたけど、あの裁判どーなったかなぁ 本当に統計取ったのか?
京都の場合自動車のマナーがまるでなってないのを正せば良さそうなもんだが。
雨天夜間無灯火逆走自転車をもし跳ねてしまっても無罪でお願いしたい
千歳烏山周辺の旧甲州街道は逆走だらけだな
朝は特に駅まで自転車で向かう人が、脇道からの飛び出し・信号無視・逆走の三連コンボをかまして駅の駐輪場へ向かっていく
歩道も一方通行(車と同じ向きのみに走るように)にするべきだよね(´・ω・`)
右側通行で車に轢かれたら進路妨害で車の人は無罪になるように法律変えないとだめだろ
>>30
日本なんて結局は政府・司法・警察が犯罪者の
悪徳ならず者国家だって結論なんだよな >>4
右の人はキャラ立ってるけどリアルやからな？ >>1
アホな警察は禁止したら良くなると思ってるのかもしれないけど
結果どうだ？
スピード違反無視のクロスバイクが増えて余計危なくなっただけじゃねえか
禁止にすれば良いってもんじゃねえんだよ？
警察さん？ >>68
車道左側通行のチャリの目の前に歩行者のアホな大学生が現れました
轢いていいの？ 逆走奴は違反してる自覚すらないから腹立つ
すれ違うの危ないからこっちは立ち止まって通りすぎるの待つけど
睨んでくるよ おまえが流れを乱してるんだろう
あと曲がり角ででくわすと最悪
>>69
結構急な右カーブで道幅の狭い下り坂を右側通行で降りてくるママチャリを見たことがある。
ちょうどその時、大型路線バスが坂を上ってきた。
ブラインドカーブからいきなり自転車が現れてきたバスの運転手はたまったもんじゃないだろうな。 関東の取締りしない中途半端な田舎は逆走の方が多いぞ
んなことより、歩道を原則走ってはいけないことをもっと周知しろよ。
オートバイが歩道を走ってはいけないことくらい誰でも分かるのに、
なぜ自転車はOKと思っているのか意味が分からん。
歩行者からすれば、スピードが違うだけでどっちも大差ねえよ。
歩道も無い細い一通の道路の場合従わなきゃいけないんだろうか
それとも無視して自転車は通行していいんだろうか
>>80
逆走してくるやつに限って
より安全な外側へ外側へ避けようとするのムカつくわ
お前が車道側に避けて勝手に轢かれろよと毎回思う >>83
車道と区別なし道幅なしは逆走禁止
区別なし道幅ありと歩道は逆走禁止しても
違う事故が増えるだけ
後者に義務を設けるべきではない >>1
電柱の絵が小さ過ぎて目に入らなかった
右の人がキャラなのかと思ってビビったわ >>67
車と自転車がすれ違うということに関しては、逆走してくる自転車とすれ違う方が楽じゃね？お互い前を向いて視認しあってる訳だし。
逆に背中見せてるチャリはどう動くか読みずらい、こっちが後ろから抜くのを認識してるかわからないし。 >>13
歩道エリアに路駐するのヤメてくんない？
超邪魔なんだけど？ 一番しつけないといけないのはみんなで交通をスムーズにすること
これが最近ないやつらだらけになって主張だけ声高に叫ぶからおかしくなる
この狭苦しい日本なのに街中もまともに道路も整備してないのに無茶なルールだけ作って守ろうとかアホバカな事をしてる
逆走奴がすれ違いでアウトとりたがるのは
向かってくる車がみえているからだろうな
その頭があるなら逆走するなといいたい
歩行者に気を使えないチャリ多すぎ
ルール守れんなら乗るな！！と言いたいわ
>>5
自転車走行可なら何の問題もない
車道側を走ることと、たとえ道に座ってるのだとしても歩行者が優先であることさえ忘れなければ誰に文句を言われることでもない はよ歩道走行全面禁止にしろ
自転車は車道を走れ(´・ω・`)
>>101
お前が歩道だと思ってるのは、路側帯ではないのか？ 自転車の「路側帯」走行時は、左側と決まっている
ただ、「自転車通行可歩道」走行時は、道路の右側か左側かのルールが無い
交通課OBの元警察官が、そう言ってた
>>80>>91
逆走してるヤツは（自分にとって）前から車が来てるのが、
順走してる人より早くわかるから自分が先に逃げようとするんだよな。
あの手のバカは何を言っても無駄だからかなり前に自転車自体乗るのをやめたわ。 そもそも運転免許持ってない奴に道交法守れという方が無理
>>106
してるぞ
チャリにとっての安全な距離とは、奴らがすり抜けていく距離だろ
10センチくらいか？ >>94
スマホ見ながら高齢者を押し退ける
ゴミクズどもは？ 自転車レーン早く整備して
路肩に色塗っただけじゃないやつ
自転車を避けるために反対車線にはみ出してくる対向車が怖い。
対向車を確認して障害物を避けると教習所で習っただろうに。
>>97
左右から対向車と逆走自転車が同時にこっちに向かってきたら逃げ場所がないだろ。
車は一瞬で幅をすぼめることができないし。
背中見せてるチャリは、こっちがスピード落とせばいいだけ。 >>108
そういうやつはチャリ同士でも気を使わんよ
大体クロスバイク >>97
そういう問題じゃなくて衝突した場合のダメージが逆走した場合の方が大きいだろ。 >>1
右側通行とか関係ないだろ
一方通行だって逆走してるぞ？ 逆走にであったら
より外側に位置どって
よける気がない時は停止して通過を待つ
それしか対処方法がない
警察さん、いいかげん実効策だしてください
自転車は路側帯も走って良いことになっているが通常は車道、つまり路側帯より内側を走らなければならない
>>125
自動車という文明の利器に対して喧嘩売ってんのかあれ？
文明にたいする挑戦か？ アメリカみたいに広い道路だったら問題は起きないんだろうか。
河村隆一みたいな甘い声で歌いながらチャリで走ってるやつあれ何？
道路幅そのものを自動車レーンの分だけ広げてからレーンを敷くなら良い
現行は既存の道路幅のままレーンを作るから面倒が増えるんだよ。
その程度の考えも至らない行政や警察はどうかしてるわ。
>>49
それはあくまで車と相対するときの歩行者の話
それ以外は歩行者同士も含めて対面通行からいえば左側を歩きなさい んなこと言われましてもね
店やらスーパーやらホームセンターやらがこちらの進行方向から見て右手にあることおおいんすよ
左側走行してると信号無駄にけいゆすることになるんすよ
自転車も一時停止しなければいけないんだが、
一方通行逆走を許されてる自転車からは一時停止の標識が見えない
PRもいいけどちゃんと取り締まれよ。
交番に警官が居てその目の前で右側通行してる自転車がいてもなんの取締もしやしない。
京大生の自転車（に限らずだけども）マナーがとにかく悪い。
昔から。
勉強だけできていれば親が褒めそやして育てたせいかね。
>>58
車道に近い方が自転車
それぞれすれ違いは左同士 >>134
そいうこと
てめえの地元の道幅も考えずでかい車乗ってるアホが多すぎる
都内はまだ警察が巡回してるからいいんだよ
問題はそれ以外のごみ車乗り そもそも歩道を作らない道があるのが間違い
土手の真横に側線引いておいて外側を歩道と見なせとか馬鹿かと
>>134
ニューヨークとか路上駐車と細い道、トラブル起きてると思うよ。
米ニューヨークで自転車利用者の死亡事故が急増していることを受け、
ビル・デブラシオ市長は25日、
自転車用レーンの拡張や利用者の安全性向上に5840万ドル（約63億4000万円）を >>147
クロスバイク？の浸透がでかいと思う
あれは素人ではコントロールできる白物じゃない >>1
逆走は迷惑だし危険なんだが、最悪は、交差点内での逆走（インベタ右折）
オバハンが良くやる事は、
右折したい交差点が近づくと予め逆走してインベタで右折する
生活道路での話しな 歩道走行は自転車の乗り入れが禁止されていない場所なら可能なんだよ
歩行者に危険がないように徐行して左側を走行する事
片側にしか歩道がない場合も歩道通行可能
命を守るため必要な場合は可なんよ
シンプルに車道の左を走るんだとPRしろ！
おまわりが率先してそれをしろ！！アホが！！！
>>147
なんで日本は予算措置が伴わないんだろう。 >>139
経由しなよ
嫌なら誰もいないところで生活するといいよ 自転車で歩道を通行できる場所は、
車の進行方向と同じ向きで走って、左側を走るの？右側(車道側)？
どこかの鉄道会社みたいにキャラだけでなく警告文も可愛く書かないとな。
お財布に厳しくされない限りあの手人たちは永遠に学ばない
老若男女問わず逆走1諭吉で良い 見たら片っ端から捕まえればw
>>152
壮大な都市計画よりも優先して利権と中抜きで私腹を肥やしてる連中が多いから 自転車は歩行者の感覚で運転する人多いから危ないよな
>>140
道路の向こう側みれば停止線が道路に書いてあるべ 道交法自体はお馬さんが登場するくらい古い。
警察官が少なくて済んだ時代は、実はそんなに法が守られていなかっただけって事か。
>>154
歩道は車道寄りを徐行することになってます。 >>97
自転車が20km/h、車が50km/hで走っていたら、相対距離は1秒間に20m弱近づいていくく
やばいって思ってからお互い回避行動とっても間に合わず事故が多発する
緩い左カーブ等だと発見したときには既に遅いなんてことも
同じ方向なら目視から衝突までの時間が全然違うので事故を回避できる 店やらスーパーやらが登り坂に対して左側、下り坂に対して右側に配置されてることが非常に多いから
どうしても右側走行になること多いんだわ
えっちら坂登りながら店にいくとか自転車ではごめんだわ
>>97
だからお前はバカなんだよ
学校で相対速度習った事ないんか？
お前みたいなバカは逆走して俺以外の車両と正面衝突して
死ねばいいよ >>167
>>店やらスーパーやらが登り坂に対して左側、下り坂に対して右側に配置されてることが非常に多いから
ごめんちょっと意味わかんない 自身の安全のために歩道走るからどっちでもいいわ。もちろん歩道の左側を走るよ。
>>167
買い物して荷物の多い帰り道が下り坂の方が楽じゃん。 こういう生活に密着した国民の安全に関わる事こそ政府広報、公共広告の利用すべき案件だろうに何でやらんのかね…
>>167
普通に想像してみればいい
坂を下る時に右手側に店があるということ。
その坂を登る時には左手側に店があるということ 停止線で停まらないチャリどんどん取り締まれよ
反則金どんどん
住宅街の見通しの悪いカーブ
カーブで膨らむと対向車とぶつかるから左寄せキープして走れば
対向チャリが右側走行でカーブの死角から突っ込んでくる
逆走バカが恐ろしいのは自分の対面から自動車が来ることに対してなんの違和感も恐怖も感じてないこと
右側ルール知る知らん以前の話で、まともな感覚なら右側通行おかしいと感じるんだわ
逆走バカはある種のサイコパスなので隔離しといた方がいい
各国で法規制強化に合わせて撤退してきた配車仲介が日本に残したのは本気出した警官だけでした。
>>121
この概念は車運転してるやつにしか
わからんのだろうなぁ >>168
>>97 の言うことも一理あるのに何も考えずに馬鹿呼ばわり
これが低知能の典型的な反応
何故歩行者は対面通行の原則なのか
対面通行の理由と意気すら理解していない
こう言う場合には何故自転車は対面通行ではないのか
合理的に説明できなくてはならんのだが、出来ないんだろうなぁw >>1
あまりにも長期にわたって警察がそれを放置してきたんだから今さら言ってもそう簡単には浸透しないよ。
自分らの怠慢をまず反省せよ。 自分が車側、自転車側どっちにしても車道こえーんだよな
幹線道路に信号のない交差点から入る時
右を見て車の流れる隙をさがして
いざと思うと左から逆走チャリが突っ込んでくる
自転車保険加入義務化する自治体増えてるけど保険の加入条件に毎年の交通安全教習受講とTS認証（自転車の車検みたいなもん）必須にしたらいい
そうやって教育しい
色々儲かるとこやら利権も出てくるやろ
WinWinや
欧州じゃドライバーは自転車に対して物凄い優しいな
日本はドライバーは自分偉くなった気がするんだろ
恥ずかしいな
>>187
お前が車を運転した事ないのはよくわかった
とりあえず車に迷惑掛けないチャリの乗り方心掛けてくれよな どんなぶっとびキャラかと思ってワクワクしてスレ覗いたら
ふつーのなんの特徴もないキャラで残念
>>188
だよなぁ
交番の目の前で信号無視しても注意一つしないし
いつだか高速道路走ってたジジイは警察が保護したとか
保護じゃなく逮捕しとけと 朝、ロードバイク乗ってたら3連続で逆走ママチャリに遭遇して絶叫したわ
あいつら、自分らが交通違反してる自覚がない
片側二車線道路では左車線を走行すべし
追い越す車は自転車が邪魔なら追い越し車線へ
右側走るヤツは日本人じゃないと思う
日本で生まれ育ってきたなら生理的に右側は気持ち悪くて走れない
チャリンカスはご都合解釈しすぎ。
原則車道だが、車道走行が危険な状況や自転車通行可の標識があれば歩道も走行可能。
つまり車道の狭い日本の道路はほぼ歩道を走れるんだよ。
危険じゃないとか宣うなら挽きおろすぞ
>>197
人によるとかじゃない
割かし注意するぞ
特にパトカー乗ってるときは拡声器あるから注意してるのちょくちょくみる
赤なのに悠然と横断歩道わたってる人とか二人乗りの自転車とか >>187
まあ現実的に相対速度ｶﾞｰな状況なんて「両者」が脇見運行か見通しの悪いカーブくらいか？せめて片側だけでも気付いていれば減速、回避はするからな
自転車のミラーが義務化されてない現状背後から追突される方が余程大事故になる可能性の方が高いんじゃないか スマホ見てて前方不注意のアホが多いから、生活道路では歩行者も左側を歩いて欲しい。
学校で教えるのは歩行者目線だからな。
前科前歴データベース、青切符の指紋を増強したい公安は学校で自転車の教育はやらないだろ。
>>203
怖いならミラー付けりゃいいじゃん
付けちゃいけない訳じゃないからな
そもそもイヤホン着けて乗ってるバカ多すぎて
後ろから何来てるかわかってない 厳ついオリジナルキャラだね
可愛くすれば良かったのに
>>195
はい、具体的なことは何も言ってませんねww >>198
小学校でも左側走行って教えないからな
駐車場とかから出て右へ行きたい場合、片側二車線道路とかでも車と同じように道路を一旦横切って左側走行するのがルールだけど
小学一年生が補助輪付きの自転車でこれやったら事故必須だろうし
歩道を右側走行するのも実質黙認してるような雰囲気 自転車は歩道走ることを原則にしろよ
車道に近いと危ないし車の邪魔なんだよ
もちろん自転車道を5メートルくらい作ればいいかもしれないが
なんか青線を30センチくらいで自転車道でやってるとか
クレイジーなやり方してる時もあるからな
>>202
そうなのか
自分が毎日通りかかる交番のある交差点では自動車の交通量が少ないからか信号守る自転車が皆無と言ってもいいのに
中にいるお巡りさんは外に出てもこないw >>203
自転車の背後から追突が危険だから対面がいいとかアホな話だよ。
そんなのはバイクでも同じだし、基本的には対面時でお互いにスピード出してるときの回避に影響するから同一方向にしてるだけ。
雨天や夜間の場合もあるって考えりゃわかるだろうに。
車は基本的にはハイビームで走行してて対面走行でバイクや自転車走らせたら危ないのわかるだろ。 普通に免許もってたらチャリ（軽車両）
右側通行で運転してたら違和感感じるぞ
>>211
歩行者が危ないんですが
まあ、悪いのは先進国として恥ずかしい道路ばかり作ってる行政だが 御池から四条の河原町〜烏丸間はわりと通行帯が引かれてるからともかく、その他があかんからなあ。
車みたいに反対車線走ってて事故ったら100パー悪いってことにはならないのか？
>>204
「人は右」はもう要らんな。
鉄道の駅構内は人も左側通行の所が多い。 かもばたくんですら世の中の役に立ってるのにお前らときたら
車道に限らずとにかく自転車は道の左側を走るように徹底して欲しい
すれ違うときは左に避けるという簡単な原則を守ればお見合いすることもない
特にオバチャンは右に避けようとする
>>200
中国は車両右側だからな
左側歩く奴も日本人じゃない >>217
鉄道構内は左側通行も謎
国家に逆らう国労カッコーええなんかアレ 横断歩道で歩行者青信号なのに車道から止まらず横から突っ込んでくるチャリカスどうにかしてくれ
>>217
道交法を見るとむしろ右のほうが限定的だよ。
路側帯の無い場合や路側帯が狭いときは右側を通行する。 自転車は田舎の方では歩道走行禁止されてるところがほとんどないから従来どおり走れるけど
街中に出ると自転車通行帯が途切れ途切れで現れるから面倒くさい。
歩道を走る場合も進行方向に対して左側の歩道を走るよう強く呼び掛けて欲しい
歩道が切れて車道に出てくることになったら逆走になって危険だ
>>225
一応は歩道の人通りを意識して自転車通路つけてるだろうから仕方ないよ。
自転車つかってるなら諦めて従うか降りて進めばいい。 >>227
歩道走行可のとこは車道側。免許更新のときにお知らせしてる。 歩道の交通取締り専従の警察官増員するのと道路拡幅どっちが安上がりだろうか。
そもそもみなし道路もまだまだ残ってるのだけど。
監視カメラがある程度普及しているのに事故時の社会的制裁に結びついてないのか疑問。
>>187
自分中心の御都合主義のバカなお前には何を
言っても無駄なんだよ
お前が車の免許取得して（取得するかどうかわからんが）４輪運転するようになったら
自分自身のバカさ加減もよくわかるやろ
世の中お前中心に回ってないんだよ >>214
自転車絡みの事故(加害者被害者問わず)で自転車の９割が運転免許取得歴がないらしい
ウソか本当かしらんけど 歩行者に気を使って歩道走るのが一番
ベル鳴らしたら蹴飛ばしてもいいルール作れ
>>228
そもそも歩道に入ると交通法としての逆走ってのは無くなるんだけどね。 >>1
俺の場合
俺が車に乗ると「バイク、自転車邪魔じゃどかんかいシバくぞ」
俺がバイクに乗る「車、自転車邪魔じゃどかんかいシバくぞ」
俺が電動アシストに乗ると「歩行者邪魔じゃどかんかいシバくぞ」
俺が徒歩「歩行者邪魔じゃどかんかいシバくぞ」
俺が酔っ払うと「ワレなにぶつかってきてんねん 舐めとんのか なに無視してんねんシバくぞ はよ詫び入れんかい」と電柱に２回ケンカ売った事がある
こんな自己中な俺がいます >>231
俺のとこは駐車違反を警察官ではなく、おぢいちゃんが2人組でやってるな。 >>231
道路広げず、車道のセンターラインを無くして
自転車道のスペースを確保すると言うのをヨーロッパでやってる
対向車に注意するから車の速度も落ちて一石二鳥だとか 自転車右側禁止がどうとかいうよりは
事故が起きたときの過失を判定できるように
法律でそう記載しないといけない感じやな
>>225
歩道は原則通行禁止だよ
田舎とか関係ない ロードレーサーもママチャリも
同じ自転車って法律に無理がある
>>1
このおっさん電柱につけてるけどお金払ってるんだろうな
まさか無許可でお金も払わず勝手に電柱に付けてるのか？ >>210
どこの地域だい？
普通の地域では交通安全教室や自転車安全教室を実施して教えているはずだけど？ >>243
田舎だ通行可の標識多く感じるからそう言った意味合いじゃないか？
新しく専用道路作るより標識追加した方が田舎道路に金かけなくてよくなるし。 >>227
歩道通行可なのは車道上での危険回避のためという目的
従って歩道上は徐行でどちらへ進行してもよいということになっている >>211
自転車を歩道に追いやっていた行政が反省して本来の車道運用に立ち戻ったのに、今更戻せるわけもないし、比較的高速なスポーツ自転車の運用にも耐えられないだろ
元より走行可能な歩道も多いわけだし現状の選択制が現実解 「人は右」っていうけど、歩くときも左に寄る人のほうが圧倒的に多いような気がする
>>213
視野が狭いし考察が未熟
チャリはバイクや自動車、歩行者と比較してもユースケースが幅広く利用者や実際の走行時のプロファイルも幅広い事が問題の原因なわけ
昔ながらのチャリンコのイメージは、爺婆や子供、その辺の主婦なんかが住宅街や路地を低速で走っているイメージなわけ
そのユースケースでは絶対速度も相対速度も低い為、扱いは歩行者に準ずるのが合理的
そしてそのような交通弱者は道交法もまともに知らないので対面通行の方が安全なケースが多いというのが現実なんだよ おまわりのくせにジュビリーブレスのロレックスつけてるじゃねえか左遷しろこんな奴
この先左に曲がる時は左側通行
この先右に曲がる時は右側通行
おばちゃんと小学生に多い
歩行者はどっちでも良いっていうスタンス止めろよ馬鹿警察ちゃんと取り締まれよ
とくに駅に近い生活道路
>>217
どうして歩行者は右側通行なのか少しでも考えた事があるのかな？
海外も含めたその歴史と国内外の現代での運用については？ >>248
＞歩道通行可なのは車道上での危険回避のためという目的
特にそのような目的に限定されてないよ お前ら無知すぎ
歩行者は右側なんてしってる奴そんな居ねえんだよ
むしろ原則左側だろと頑なに信じてるやつらが多い
ついでに一方通行逆走も何とかしてくれ
軽車両除いてないとこ結構あるぞ
>>243
＞歩道は原則通行禁止だよ
＞田舎とか関係ない
法的にはそうなんだけど、地域差はあれかなりの比率で自転車通行可な歩道が多いって事、特に田舎ではそうだと
まぁ東京でもそうなんだけどねw >>1
若い頃は交通ルールガン無視で自転車でよく走り回ったわ
車の免許取った時に過去の己を恥じたわ、すまんな >>255
最小仕事の法則というミジンコアメーバ並みの脳ミソしか持ってない証拠 >>232
俺は長年自転車行政に関わっていて、関連法作成の議論や自治体などでの自転車関連の会議にも参加、また自転車関連の委員や指導もやっているので君よりもずっと安全について考えているし安全な走行をしていると思うけどなw >>2
浅草のおまわりさんなんか、観光客でごった返す歩道のど真ん中を
自転車に乗って進んでたぞ
あれが権力・・・って思ったわ 歩道の線路沿いとか線路側うんこだらけだから、まあ仕方ねえやって思ってるけど
大量のスマホ歩きの馬鹿どもをなんでこっちが避けてやらなきゃいけないんだよ
せめて右側歩いてる奴ら優先ぐらいの意識持たせろよ
どっちでもいいのになんだこいつぐらいの扱いされるだろ現状
>>1
自転車は原則車道（車道ではなく原則車道）
１、子供、お年寄りは自転車で歩道走行してよい
２、客観的に見て交通量が多い道路では歩道走行してよい
俺がたま〜に電動アシストに乗る時は歩道でも車道でも好きなとこ走って逆走とかも気にしないけｗ
数年前に交通量の多い４車線道路で俺は右走行
正面からチャリに乗ったポリが俺をさして腕を右に、そして近くに来て俺を静止
ポリ：「逆走だから左走行して」
漏れ：「お前さっき腕を右にやってたがどうやってこの４車線を渡んねん」
ポリ：「次から左走行して」
漏れ：「分かった」
※俺と同じ方向で歩道走行してるやつらはスルーしてたのに俺には静止とかｗｗ
そこに道があるんだから好きなとこ走るに決まってるやんｗ >>253
それなら歩道通しとけ。
現状として危険なのはスピード出してるときの自転車なのは変わらないから。 チャリと歩行者がぶつかる事故が増えています
歩行者も相応の馬鹿だからボケ警察放置すんな
>>268
その長年の経験あろうが現状として右側なのが変わりなく、あなたも活動として右側通行無くそうなんて出来てないんだろ。
してる話ならどの地域で右側通行やめて歩行者に準じましょうって活動がなされてるんだよ。
知られない活動に何の影響力があるんだ？ 後ろから大型バス、トラック、ダンプカーが来たら恐怖以外の何ものでも無い。
つうかそんな単純な話でもねえけど
単純にしないと馬鹿には無理だからそうしてんだぞ
親が警察官でもなけりゃ間違った親のなんとなくあははんテケトーテケトーな教育になる。
俺の世代では自転車ルールは学校では教えてくれなかった。
車道だと危険な時って客観化できるの？
私有地で流れに合わせて左側歩いてたら右側歩いてた老害が右側通行やろってどなってきたな。
ボロカスに言うといたけどｗ
スタンド外してるチャリも禁止にしろよ
俺んちの壁に立て掛けやがって傷だらけじゃねーか
Uberやってる奴って貧乏でスタンドも買えないのか？
>>233
そもそも大部分が子どもなんだから事故してない自転車も9割は免許所得歴ないでしょ >>272
自転車事故の多くはスピードとは関係ない、寧ろ低速時に起きてるんだがww >>283
で、低速時の自転車がどんな挙動をして事故になってるか例をいくつか挙げてみたらいいよ。 >>276
＞その長年の経験あろうが現状として右側なのが変わりなく、あなたも活動として右側通行無くそうなんて出来てないんだろ。
＞してる話ならどの地域で右側通行やめて歩行者に準じましょうって活動がなされてるんだよ。
そんな活動するわけないだろw
＞知られない活動に何の影響力があるんだ？
法の規定があるから右側通行や対面通行を否定するまではいいが、その理由、相手を納得説得させる事が出来ずに、杓子定規に左側通行を主張したり、あまつさえ、対面通行の発想自体を全指定するから突っ込んでるだけだよw
そういう発想、やり方は、無意味な校則に対して疑問を呈しても決まりだから！の一言で終わらせようとする無能な大人と変わらんのよ 対面の方が安全っていうアスペ
ADHDを説得できる？
>>1
防衛・自衛隊は やらいい壇蜜が登場するけどな。＾。＾ >>286
＞で、低速時の自転車がどんな挙動をして事故になってるか例をいくつか挙げてみたらいいよ。
>>272
＞現状として危険なのはスピード出してるときの自転車なのは変わらないから。
あれ？？ >>288
知能レベルで解釈が違うというのに気付いたのはいいぞ 逆走チャリは危険で迷惑すぎる
対自転車も2倍速になるし、対自動車に関しては超高速で死角から現れる
郵便のバイクは歩道よく走るよね
郵便のバイクは特例で歩道走れるようになってるんだっけ？
車道を走れないようにしろアホ
邪魔なんだよ
当たってこけて死んだらどーすんだ
>>1
ふむ、警察がやっと動いたか。
当たり前のように右側通行するバカ自転車が多くて困るんだよね。
(正面衝突の危機)
ああいうのって自転車は基本左側通行だって事知らないのか、
学校の交通安全教育の日、サボってやがったのかな、、、 対面交通を否定するなら
原付やバイクも対面にしろよ
いきなりすれすれ追い抜かれてびびるわ
色々問題あるけどそれでも対面交通の考え、原付、バイクと車は同方向で良いけどな
後方確認はしない
認知に問題があって、車が来てることが認識できない
こんな人前提だと話が変わってくる
それこそ、右側通行禁止は法さえ守れば
どんなに危険が潜んでてもかまわない
って暴論と同じでもある
>>227
＞歩道を走る場合も進行方向に対して左側の歩道を走るよう強く呼び掛けて欲しい
＞歩道が切れて車道に出てくることになったら逆走になって危険だ
そこは難しいところなんだよ
あなたの言ったケースではその通りなんだけど、そもそも目的地に向かう為に走行しているわけで、車道と同じ進行方向に向かうのであれば自転車は原則通り車道を走ればいいわけで
車線数が多かったり道幅が広い道路で、反対車線にある店舗などの目的地に行くには車道とは逆の進行方向の時にこそ歩道を使いたくなる
実際都内の自転車通行モデル地区のすぐ近くの歩道運用では、車道側とは逆の進行方向を指定している場所が世田谷区にあったりもする >>282
事故の大部分が子供というわけじゃなさそうだが >>287
おいおい、自転車の事故などに詳しく低速時の自転車や老人や子供の未熟な運転について危険を考察した結果なんだろ？
その考察を披露してあなたたちより詳しく現状は危険だと認識してると頭のなかだけでやってますって宣言なのか？ >>297
そのためには車道を削って自転車専用車線を作らないといけないが？
そもそもの趣旨が「歩道から自転車を追い出す」ことなんだから、今更自転車は歩道には戻せない。
そうなると、都市の一般道路で自動車が一方通行になる道が続出するが… エスカレーターで左側に立つやつもなんとかしろよ。
どこの田舎者だよ。関西は右立ちなんだよ。
車のエンブレムを金色にしたり
ナンバーをぞろ目にしたりするだろ？
逆走ってのはそれと同じ行為なんだよ
双方のために、決して交わってはならない
近寄っちゃダメってアピール
自転車は歩道を、なるべく走れば良いんだ
原則なんてどうでもいい。
原則から言えば、道路は原則駐車可能。
>>290
低速時に事故してる！って主張の事故例をいくつかあげてみてね。
スピード出してるときの自転車は常に危険だから最低限車道走るときは車道のルールに合わせろ。 >>305
なんとかした結果
両側立ち、歩くなになったろ >>291
エジソンやスティーブ・ジョブズふくめ、世の中に名を残した偉大な人間の多くは発達障害だと言われてるんだけどねw
発達によって人類社会と文明は進化してきているとさえ言っていい
彼らは高機能な発達ではあるが、逆に健常者と呼ばれる一般人なんて彼らと比べたら全然低知能なんだけどねw 一緒に写ってるオッちゃんが睨み効かせてる方が効果あるだろ
車道や歩道の幅や整備具合によって自転車の走らせ方って変わってくるよな
近くのスクランブル方式の交差点で歩道側の信号待ってる歩行者や自転車もいる中
車道側の信号に従った自転車が結構なスピードで直進してきて
ぶつけそうになってキレてる左折車良く見るわ
>>305
エスカレーターは、左右に立つのがルール
例外はない
メーカーと持ち主がさだめているのだから、それに従うべき
いやなら、自分でエスカレーター開発して、それを自宅にでもつければいい >>308
交通統計も見てないような素人は1年はロムってだ方がいいぞ
恥ずかしいから 自転車通行帯がある歩道が近所にあるけど
自転車も歩行者も全然守らないな
>>311
交通の原理も理解出来ない馬鹿だったらそりゃ発明も無理だったろ >>314
じゃあなんともならないって話だろ
関西、それ以外のローカルルールのくだらない話なんぞドサクサにされてもよ >>317
＞近くのスクランブル方式の交差点で歩道側の信号待ってる歩行者や自転車もいる中
＞車道側の信号に従った自転車が結構なスピードで直進してきて
＞ぶつけそうになってキレてる左折車良く見るわ
速度とぶつけそうに、というところはあれだが、スクランブル交差点だろうがなんだろうが車道を走ってきた自転車なら車道側の信号に従うのが正しいんだが？ >>318
事件は会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！ >>317
左折車と直進自転車の関係は、どう考えても法律がおかしい
左折専用レーンや左折信号があるところなんかも、動線がぶつかるし、うまくいかない
やはりほとんど走行がベスト 自転車の歩道走行を今すぐ禁止しろ
歩行者の安全を最優先に交通法規を見直せ
直ちにやれ
>>319
低速だから事故が起きるんだろ？
自転車の挙動として、どんな進路をとったか？ではなく低速が原因ってのがアホな話なんだよ。
事故の原因が低速なだけ、そんなのあるわけないだろうに。 御池通りなんて歩道の中に自転車通行帯があるのにそれすら守れないやつがいるからなあ。
>>326
＞自転車の歩道走行を今すぐ禁止しろ
いや法的には元々禁止されてるんだけどw
＞歩行者の安全を最優先に交通法規を見直せ
＞直ちにやれ
それをやらせたいなら法規の見直しではなくて、交通管理者である地元の管轄の警察署に、規制除外、規制追加を依頼すればいいだけのこと >>304
自転車を追い出せばいいじゃん
困るのはチャリンカスだけだろ >>326
今でも原則禁止だぞ
守ってない奴が多すぎ特にウーバーで繁華街の歩道を飛ばすアホが居る 歩行禁止にしろよ
全員なんらかの乗り物にのせて交通ルールの徹底と安全意識持たせろよ
てか、道路整備してから言ってくれよ
車を最優先した道路設計なのに後出しジャンケンみたいなルール押しつけんな
>>325
普通に左折レーンを真ん中より走って
すり抜けなきゃいい話だけど
それでも危険な交差点は一旦左折してしまって
降りて横断歩道渡って直進すればいい >>326
現在でも歩行者との距離が取れない場合は原則歩道は走れないのだが、どいつもこいつもすり抜けて行きやがる 歩行者最優先で交通法規を組み直さなければならないね
歩行者はお猿さん並の知能だから必然的に優先しざるをえなくなっている
>>327
低速が原因とは一言も言ってないんだがww
>>283
＞自転車事故の多くはスピードとは関係ない、寧ろ低速時に起きてるんだがww
低速時に起きている、と、低速だから起きている、を区別出来ない知能の人？
>>272
＞現状として危険なのはスピード出してるときの自転車なのは変わらないから。
物理的かエネルギーとしてはそうなんだが、結果的に事故に結びつく原因に速度はほとんど寄与していないという現実を理解してくれw チャリの逆走(右側通行)はまだいいが
原付とチャリの追い越し車線走行は許さん
車と歩行者の事故でも昔みたいに車が悪いって流れじゃないからな
レジ袋の原油削減するくらいなら、車社会をなんとかするべきなんだがな
そうすればこの問題も軽減される
自家用車の自動車税上げりゃいいんだよ
>>325
左折車との交錯に関しては横断歩道を使う場合の事故が多いんだよねw 最近は道路上の走行帯や自転車マークが増えてきたよな
大体の場所が路駐で塞がれて無意味になってるけど
>>343
EV車ばかり欧米のマネしてるが
欧米じゃ都市部から自動車を追い出してるんだよな >>340
で、結局のところ両者の挙動により飛び出しや注意不足が原因になるんだから対面走行可能にしてりゃ夜間や雨天でさらに危険が増えるだけだよ。
自転車がやるべき事は、車道側に大きく進入する前に後方確認。車は自転車から車間距離とればいいだけ。
対面にしてわざわざ危険性を増やす必要性はない。 >>346
んだんだ
欧州からみた日本の道路設計は車優先すぎで異常らしいぞ
横断歩道なんてキラーゼブラとかナントカと呼ばれてるらしい 逆走自転車見かけると思いっきり幅寄せしてクラクション鳴らして啓蒙してるわ
車道にプリントしたなんちゃってのじゃなくて、ちゃんと幅を持った自転車専用レーンを増やしてくれればなぁ。
ちなみに、車道横の歩道は対向自転車がいない場合、左側とかじゃなくて車道側（場合によっては右側になる）を走るのが正解？
>>348
えっと、法的には右側通行を許可も推奨もできないが、対面通行の方が危険、というのは無理がある
特に夜間や雨天時の住宅道路や路地では対面の方が安全なケースはいくらでもある >>352
サイメンのおっさんもボヤいてたな
自転車道と歩行者道別れてるのに、自転車道を歩くのがいて、おまけに自転車道に「歩行者に注意」と看板出てるのおかしくねって ひき殺しても無罪にすればいいんだよ
自転車側の過失で
歩行者の左肩に刀の代わりにトゲ付き肩パッド着用義務付けろよ
車道逆走する馬鹿には問答無用で悪魔玉
去年は3回ヒットさせたが全部中高生男子だったな
>>357
歩行者の肩幅広くなって接触したら一方的に自転車側が賠償責任負うけどいいのか >>1
歩道があるのに自転車専用レーンをわざわざ歩く京都市民も取り締まって欲しい >>359
デブとかバッグぶんぶん振り回してる馬鹿がいる現状よりは良いと思うぞ 歩行者に交通ルールがないから自転車も交通ルールに対する認識が低い
中の人は一緒論
>>360
法定表記の自転車通行区分帯の場合は歩行者側にも自転車通行帯を避ける義務がある 関西は走行車線と追い越し車線の概念がない。だからエスカレーターでも歩かない人が右側に列を作ったりする。
日本は左側通行だから無意識に左側を走り、追い越すときは右側を走るはずなのに何故か関西人はその概念がない。自転車乗りにもそれは当てはまる。逆走してる意識がない。
>>361
法定外表記の通行区分帯の場合は、見かけ、ビジュアル的にはアレだけど法的にはなんの意味もない
なので法的には何もないのと同じであくまでも歩行者様が神であり絶対正義となるのが歩道というもの PRしたって無駄
嫌がらせ同然の取り締まりが一番いい
そのクソキャラ作るのに予算幾ら使った？
中抜きさせた額は？
費用対効果は？
高速道路でも走行車線から追い越しする車は関西ナンバー。マナーが悪いというより左側通行の概念がない。
>>350
啓蒙より増毛しろや
頭のハイビームが眩しいんじゃ！ この前、歩道をGメン75みたいに広がって歩いているおばさんたちがいて、ベル鳴らしたら「歩道は歩行者優先でしょ！」って怒られて、仕方なく道路に出て追い越したら、「逆走すんな！」とオッサンに怒鳴られた。
>>373
生活道路の話だとスマホ歩きで左側歩いてる馬鹿が一番邪魔だぞ
駅行くまで歩くので毎日のように何十人と遭遇するわ 高校生なんて逆走だらけだよ。
しかも、絶対に避けない。
>>171
おお知らなかった。歩道は右側走れたのか。ずっと左側走ってたわ。これからはガンガン右側走るぜ！ 車道の端は自転車が逆走しないように三角の段を付けておけよ
ディズニーの駐車場出口みたいなパンク装置でも可
>>379
そこまで極論なら、むしろ人の往来を禁止しろよ。
世の中ブサイクとデブが多すぎだわ。
美男美女のみ外を出歩けるようにしろ。 >>381
お前が外に出られなくなるがそれでもいいのか？w オバハンに刺さるキャラにしろ
オバハンの無灯火右側通行はほんとに迷惑
あと、中国語でもわかるようにしろ
摂津高校の学生は一方通行を逆走して右側走行してきてぶつけられた
>>369
＞>>364
＞歩行者側に義務は無い
第二章 歩行者の通行方法
（通行区分）
第十条
３ 前項の規定により歩道を通行する歩行者は、第六十三条の四第二項に規定する普通自転車通行指定部分があるときは、当該普通自転車通行指定部分をできるだけ避けて通行するように努めなければならない。 YouTubeでも「右側の歩道を走る逆走自転車」とか勘違いしてるやつを見るが歩道には順走も逆走もない
ちなみに歩行者が邪魔で走れないって場合は自転車降りろ
自転車は「歩行者の通行を妨害しない限り」歩道を走行していいという制限つきの走行許可だからな
小さい子供を後ろにのせて車道を右側通行する女さんよく見かけるけどちょっと頭おかしいと思うわ
建物に沿って通行すればいいのか
余計あぶなくね？
しかも自転車道路って右側にあるよね
どうすんのこれ
丁字路の赤信号の直進
→┳→ こういうパターンで止まる自転車は皆無に等しい
ママチャリは止まらないロードバイクが稀に止まる
片側自転車レーンはわけわからん
あんなん認めたアホは腹を切れ
むしろ公道禁止にして欲しい
事故やトラブルの原因でしかない
思いっきり走りたい奴は専門の場所に行け
>>1
ネクタイしたおっさんのマスコットか
かわいい >>381
あんた、自分が出歩ける側にいると思うなよ 車やバイクよりも、自転車の取締りした方が事故が減る事は間違いない。
高卒の警察官は元々無能だから仕方ないが、国民の意識の低さも問題。
高齢化社会では、老人共に歩き方も教えろ！
交通ルールを守ると40km以上迂回する道路は今どうなってるんだろ？
橋はできたというニュースは大分前に聞いたけど。
>>397
その前に車カスを徹底教育だ
そして1キロでもスピード違反したら一発免取りにしろ >>135
都心部だったら一人は見かけるなあれwww >>367
車道の端に無理やり作られた自転車専用レーンも？
歩道が混んでいるわけでもなく歩道と自転車専用の間には柵があって車道側なのに自転車専用部分を歩いてる >>400
1キロでもスピード違反なんて無理。
動力がエンジンである以上誤差が出る。
それに+10kmまでなら時速オーバー認められてるの知らないの？ 左側通行って、べつに頑張ってギリギリ端を走行する必要はない
てか、路肩とか狭まったりして走行位置変わるとかえって危ない
真ん中より左寄りで十分
自動車がタイミングを見て追い越しかければ良いだけ
きちんと余裕を空けてね
それで抜く余裕ないなら自動車は自転車の後ろを走り続ければ良い
夜に無灯火で逆走してくる自転車はマジビビる
逆走もだけど無灯火もなんとかしてくれ
車道でもないのに、歩道で左側通行をして歩行者を妨げるバカ自転車
>>403
真実は計測器の誤差が10kmあるだけだろうな 特にロード系に多いけどスタンド無いからと言って店の入り口に横付けするな！！
邪魔やねんあれ！！
路肩の排水溝を兼ねたコンクリート部分、もう少し幅が狭くならないかな。
>>402
自転車専用の表示があれば法的効力あるけど
歩行者様の進入を具体的に取り締まれるのかはちょっと
車道を歩行者が歩いてるのと同じだし >>44
車は左、歩行者は右側通行
→自転車は歩行者の仲間
→自転車も右側にきまってる！
みたいな感じじゃないのかな
あるいは「細かいルールに縛られないのがチャリの良いところじゃないですか？」とか思ってるか >>390
歩道内の車道寄りの部分を通行する
建物寄りを通行するのは違反行為 自転車専用レーンは自転車専用道路ではないから歩行者も通行できる
後ろからベル鳴らしても退く気はしない
チャリカスは車道に行け
>>353
車体からのライト照射があるんだから、夜間はさらに困るじゃないか。
対面走行によりハイビームを自転車が正面から受けて正確な進路を維持できるか？
かといってロービームでは自転車照明あろうが視認性は格段に低下するのに車両は制限速度に合わせて走行してる。
車がスピード落とすにしろ後続車両を考えれば、場合によりゃ追い越しを誘発させる減速が行われたら別の事故が起きやすいだけだよ。
車道にいる限りは同一方向に進むべき。 >>414
どうやったら歩道のチャリが邪魔なんて状況になるんだ？ 普段は周りにこいつ邪魔くせえって思われてるたぐいか
どっちでもいいけど、ぶつかりそうになったら右側通行は道譲れよな
右側通行が正面からきて、安全な車側では無い方にいくってどういう神経なんだよ
>>419
そういうケースも無論あるだろうね
だから対面通行が正しいと言っているわけではない
単に対面通行の方が安全なケースなんていくらでもあると言いたいだけ
別の言い方をすれば頭ごなしに対面通行を全否定するのは発想としては誤っているという事 歩道歩いてても歩行者が一番邪魔だわ
ロクに前見てなかったり
ど真ん中をヨタヨタ歩いてたりバッグ振り回してたり
>>420
狭い歩道歩いてる時に後ろからチリンチリンうっせえんだよボケ >>427
それを邪魔って言ってるのかｗ予想してたけど
お前が邪魔なんだろｗ
避ける必要はないし、ベル鳴らすチャリが悪いけどな
普段から邪魔なのはお前 京都は知らんが車社会の田舎で古い橋が歩行者、自転車走行を片方にのみ専用スペースで路面に色を塗って区切ってくれてる橋ある
で、夜間に自転車乗りが専用スペースじゃなく俺から見たらモロに右側走行でスライドしたときは焦ったw
車地方の人なら想像つくかもだが今で言うマスクを使わない派をアピールしちゃうような雰囲気の中年男性自転車乗りだった・・
バカとかじゃなく他の人とは違う！みたいな思いが強い男性って雰囲気から伝わってくるもんな
車社会の田舎でそれなりの年齢男性が自転車乗りだとそれだけでも見た目からわかることもあるが・・
>>427
ちなみに歩行者にチリンチリン鳴らすのは違法行為なんだよね
わざわざ退く必要もない
自転車は歩行者の邪魔になる場面では停止するか自転車から降りないと駄目 >>429
なんや
ただの煽り厨かよw
お望み通りの回答ができてよかったです >>428
１ 自転車の対象年齢
２ 免許制の自動車バイクの違反は現在に至るまで０になることはない
完全論破 左側通行よりも、車道走行よりも、まず先に「状況に応じて速度を落としましょう」を
徹底させるべき。
>>436
１ 自転車の対象年齢
→ いまでも学校単位で自転車使用許可を与えるための交通安全教室があるので、学齢ごとの免許制は可能
２ 免許制の自動車バイクの違反は現在に至るまで０になることはない
→ では、自動車バイクの取り締まりも無意味なのでやめさせましょう
完全論破 >>1
逆走してるヤツらには せめて注意してくれ
パトロール中の お巡りは見て見ぬふりしやがる 逆走者が走行してきて危険を感じたから路肩に寄って蹴り飛ばした事がある
背後で金属音がしてたが一切振り返らなかった
>>432
違法性と合理性は関係ない
自転車が来たら普通によけるし
気付いて無ければ鳴らせよと思う
そもそも論でいえば
自転車が安全に通行できない道路で車道走行を強要するほうがアホ
道路建設に自転車走行帯設置を義務付けて守らなければ違法にする
というのがあるべき姿だよｗ
バカが適当に作った法律ほど有害なものはないｗ とりあえずチャリは歩道を走るのやめて欲しい
チャリは原則車道走行なんだから、ひかれるの覚悟で車道を走るべき
歩行者の後ろからベルを鳴らしながら歩道を走っているのを見ると正気かと思う
なので、なるべく歩道は真ん中を歩いてどかないようにしている
>>2
標識によってはチャリが歩道走れるの知らないのか？ ｗ 歩行者は右側通行だと思いこんでるキチガイもどうにかしてくれ
>>446
それチャリ乗って歩行者と事故ったときに言ってみ。 >>440
１→学校は立法機関ではない。
２→反証になっていない
バカ 乙
中学ぐらいから社会科の勉強やり直せ >>450
考え方は人それぞれ
1000人集まれば1000人のキチガイがいる >>450
歩道や路側帯のない道路では右側通行だが？ >>452
１→学校を試験会場にできる
２→反証になっていない
バカ 乙
くやちいのー(笑) >>455
いや、危険を避ける等の理由がない限り違反だが？
第二章 歩行者の通行方法
（通行区分）
第十条 歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）と車道の区別のない道路においては、道路の右側端に寄つて通行しなければならない。ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて通行することができる。
２ 歩行者は、歩道等と車道の区別のある道路においては、次の各号に掲げる場合を除き、歩道等を通行しなければならない。
一 車道を横断するとき。
二 道路工事等のため歩道等を通行することができないとき、その他やむを得ないとき。 このスレ、頭から読んだけど、
なぜ、馬鹿チャリ共は逆走するんだと思う？
最初は外国人だった。
日本のチャリ交通事情知らないんだなと思った。
でも学生、ジジババまでチャリ逆走を始めた。
なぜか？
狭い道などをルールを守って左側を走ってると、
前のクルマが停車してる時などは脇を安全に通過
するスペースがなく停車する必要が多々ある。
しかしだ。
逆走をすると、アラ不思議！
対向車が向こうから避けてくれるので、
まるでモーセの奇跡のように道が現れ、
スイスイと走れることに馬鹿チャリ共は
気づいてしまった。
チャリ逆走が危険だと理解した時にはもう遅い、
馬鹿チャリ共は事故死、無辜の車ドライバーには
いい迷惑だ。
>>459
チャリ逆走は危険とは限らないわけよ
このスレ最初から読んだなら分かるだろ >>187
・相対スピードが違う（衝突までの時間が短い）
・自転車の前進スピードが速いため、横方向の動き、すなわち自動車の進路上に飛び出してくる速度が速い >>425
スマホ見たり、フラフラと歩くやつ邪魔だよな
追い抜かすのにこっちが気を使うわ >>459
よく出るのは車が見えてるほうが安心ってやつ
自動二輪も乗ってる感覚から言うと理解し難い ウチの近所なんだけどちょっと教えてほしい
自転車を除くって書いてる一通をチャリで逆走？する時
チャリから見て左は路肩のない壁、右は1.5mの路肩があって歩行者が通る
これでも左を行かなあかんのか？
車は壁側を走ってくるからクッソ危ないんやが
>>466
右側が路肩と言ってるのが用語的に微妙だが
右側に路側帯もないって事でいいのかな？
まぁ路側帯があっても無くてもその場合でも自転車は左側通行が法的には正しい そうそう
一通でもなんでも自転車は道路に対して全て左側通行ってことにすれば自転車の通行者が対向の自転車や歩行者に正面衝突することもないし車も追い抜きやすい
これはマジで危ないからきっちり取り締まって欲しいな
またアホな事を言い出したな
歩道が片方にしかないような狭い道路は
道路の片側が田んぼや川だったりするんだよ
そんな道で自転車が右側通行を強制されたらどうなるか？
大渋滞になるんだよ
しかもこれは京都市の話だからな
京都市にそんな地域が大量にあるってことも理解してないようなヤツが
なんで交通ルールに関わるんだよ
お前らが適当な事をするだけでこっちが迷惑するんだよ
まぁ、現実はそんなルールを警察官すら無視してるんだけどね
頭悪いトップの考えなんて合理的に生きるなら聞く必要がない
停止から発進しようとしたら前をしゅん！と横切る馬鹿チャリ
車の後ろ通れよチャリカス
車で走行中、逆走のチャリに鳴らしたら、にらまれた、コワーｗ
自転車はキープレフトぐらいが現実的だろ
歩行者には右側歩かせれば
後ろから来た自転車にわずらわしさを感じることもなくなる
>>473
直進してるだけのチャリや歩行者を止めても平気な車乗り >>469
それを言い出したら歩行者も自動車も同じ
法をきちんと守ってる奴はどの乗り物であれ歩行者であれほぼ100％いない >>446
>バカが適当に作った法律ほど有害なものはないｗ
少なくともお前よりは賢い奴が作ったと思うぞwww >>328
歩行者が自転車通行帯をチンタラ歩いているのも危ない
自転車が避けているのに全く気づいていない なぜチャリ逆走をしてはいけないか？
それは日本交通ルールは『車両はKeepLeft』
前提で設計されていることに尽きる。
例えばクルマが交差点を左折するとしよう。
右みて左みて再度右みて、左折する。
そこに歩行者スピードを遥かに超えた自転車が
逆走してきたら、左折車に巻き込むなと言うの
には無理がある。
車もチャリも左を走るから安全に走れるのに
この共通前提を破壊してしまっては交通安全も
へったくれもない。
普通に交通教育を受けていれば、逆走なんて
違和感バリバリだ、そこを敢えて逆走するんだから
確信犯にも程がある。
『14歳以上罰則』などと言わず、即罰金刑に
すべきだと思う。
>>477
だからアナタは守らなくてもいいと言いたいの？
それ違法駐車した人間が反則キップ切られた時の常套句「でもみんな止めてますやん」と一緒やな。
大概「みんなが死んだらアンタも死ぬんですか？」と突っ込まれるのがオチやぞw 逆走の自転車が走って来ても対向車がいたら上手く避けられないよな
京都だと広沢池のあたり
北嵯峨の高校生が時々逆走してきてビックリする
大体、警察の怠慢で交通ルールの周知が出来てないことが問題なんだよな。
歩行者の通行区分も常に左だと思い込んでる無知が居るから邪魔くさい。
歩車道の区別が無い道路を歩く時は右側を歩くって事を知らない奴が結構居るんだよな。
こういう基本的な道交法は小中高で必修にしろよ。
>>482
＞>>477
＞だからアナタは守らなくてもいいと言いたいの？
そんな事一言も言ってないんだが？
＞それ違法駐車した人間が反則キップ切られた時の常套句「でもみんな止めてますやん」と一緒やな。
＞大概「みんなが死んだらアンタも死ぬんですか？」と突っ込まれるのがオチやぞw
低脳の相手するだけ無駄なんだけど、
>>469
みたいに中途半端に主語を広げる奴は馬鹿が多い
無意味な一般化を避けて具体論に徹するのが議論の基本
馬鹿には分からんだろうが >>480
それはさすがに論点としてあり得ないね
左折時の巻き込みで一番気を付けるべきなのは
同方向後ろからの自転車やバイクです
ここは死角になるのでミラーをしっかり見ないと危ない
それに対して、逆方向は普段の視界の範囲内で見えるので
巻き込むんであれば歩道をまttカウ見てなかったというだけの事だと思います
おそらくその条件で巻き込む人は歩道を渡る歩行者すらも簡単に巻き込みます >>1
チャリカスが完全除去される時代がくるのか？ >>5
実際車道走るのは危ないと思うよ。無理矢理作った自転車レーンなんて車走るのスレスレだからな。 >>485
歩行者は右側通行だというのは幼稚園や小学生には教えてるのが普通だぞ？
左側通行だと思ってる歩行者がどれだけいるのか知らんがあなたのその主張の根拠は何なのかな？ 警察は取り締まりまでいかなくても啓発活動しっかりしてくれ
>>378
歩道内では中央から車道寄りの部分を走らないと違反になるから気をつけてね >>469
ルールとか法律はトラブったときの責任の所在を明確にするためにある
ルールを無視するのは勝手だが事が起こったら不利になる >>450
こういう奴が路側帯も歩道もない車道で馬鹿面さげて左側歩いているんだろうな
歩道はどちらを歩いてもいいが、道交法で歩行者が左側優先になる場面はない
全ての道が左側通行だと思い込んでいるキチガイは本当に迷惑 >>479
いるねえ。あんたらそこ自転車通るとこやでって言いたくなるわｗ >>479
歩道の自転車通行区分帯は法定外表記の場合が圧倒的に多く、その場合歩行者はどこを通っても全く問題がない上に歩行者が常に優先される
自転車側には歩行者に対して文句を言う法的な根拠が無い >>503
大抵の場合自転車側が無知で責任も自転車側にある事に気付いてないだね
歩道ではあくまで歩行者の安全な通行が絶対であり神なんだよ >>495
君みたいな勘違いしてるのがメンドくさいんだって話をしたんだけどな。
日本の道交法は全て左側通行というのが大原則。
例外として、歩行者右側通行の原則というのがあるけれど、これは「歩道と車道の区別がされていない道路を歩く場合」の話。
歩行者でも左を歩くのが正解なんだよ。
どこでも右を歩けばいいってのは間違い。
自分で道交法調べてみ。 免許制度にしたほうがいいんでね？
あと自動車免許更新を高難易度に設定しろ
>>506
＞>>495
＞君みたいな勘違いしてるのがメンドくさいんだって話をしたんだけどな。
はいはい、そういう低レベルな煽りは要らんから
＞日本の道交法は全て左側通行というのが大原則。
根拠となる具体的な条文を示してくれないか？
＞例外として、歩行者右側通行の原則というのがあるけれど、これは「歩道と車道の区別がされていない道路を歩く場合」の話。
＞
＞歩行者でも左を歩くのが正解なんだよ。
ソースを宜しく
＞どこでも右を歩けばいいってのは間違い。
そんな事は一度も言ってないが？
＞自分で道交法調べてみ。
道交法は熟知してるが？w 国道走るレーサーチャリにゼーキン払わせろ！！バカ政府
車道に出たらもちろん左側通行だけど、歩道上で自転車どうしのすれ違いは右側に避けるのが正解だと思う。
データはないが車道逆走チャリは女が多い感じする
自分が見た感じなだけで、女差別とかの意図はない
>>511
男子高校生は逆走だらけだぞ。
しかも、対向車がいても絶対に避けない。 >>492
車道側走行するときは目一杯股を開いて漕いで車幅を確保せよ！ >>5
怖い気持ちは分かるけど自転車から降りて歩かないといけないね。
右側の歩道走行は違法です。
自身の進行方向に対しての右左だから、
車道の左側が原則で、標識があるなら走っても良い歩道も進行方向の左側のみだよ。
その場合歩道の車道寄りを徐行するのも決まり。 免許制にしてナンバープレートとヘルメット必須にしよう
車を運転しない人は自転車が右側通行する怖さがわからないんだろうね
わき道から出てくる車とぶつかる可能性が左側通行より確実に高いよ
キャラクターより、お年寄りも見るからNHKでも使って、自転車の道交法を本気出して周知して欲しいよ。
歩道の歩行者をベル鳴らして退かそうとする人が多すぎて見てられない。
>>518
しれっと適当な嘘つくなよｗ
歩道なら右側でも違反にはならないよ
そもそも自転車は車道走行が危険と思った時は歩道を走っても良いことになっている >>378
歩道を走るときは自転車は車道側を走る
歩道内で自転車同士がすれ違うときは左側通行ですれ違う
>>518
歩道は、車道とは独立した通路として扱われる。
そのため、基本的に道路のどちら側に設けられた歩道でも通ることができる。
ただし、歩道に自転車一方通行の道路標識がある場合には、一方通行規制に従わねばならず、反対方向に進行してはならない。
通常は、道路左側の歩道を通るように一方通行規制がなされるため、この場合には、道路右側の歩道を通行してはならないこととなる。
https://law.jablaw.org/sw_sw_pos >>525
自転車一方通行が設けられた歩道なんて滅多にないよ
というかそんなちゃんと作られた歩道がある道路はそもそも迷わないしなんなら車道走っても危険じゃなかったりするしね チャリ逆走りも怖いんだけど、電動キックボード(ナンバーなしヘルメットなしの小型特殊免許いらないやつ？)が狭い片側一車線の車道走ってて そこに逆走チャリまで来て並走すんのヒヤヒヤしたわ
あれって自転車扱いなの？
>>1
なことやってる暇があったら
ちゃんと厳罰設定して取り締まれよ 直違橋通みたいにクルマは一通で二輪は双方向走れるところだと右側走行はきわめて危険だわ
自転車レーンを逆走してるランナー見た時は仰天したなあ
道交法知らないにも程があるだろとｗ
>>5
歩道車道の区別すらついていないまま自転車に乗っているから、こういうレスになるのだな。
実際、車道逆走しているバカチャリはそもそも何が問題なのかすら理解出来ていない池沼が殆ど。
免許制にして、反則金とるしか抜本的な改善は不可能。 右側通行、並行、一時停止無視
中学生になると過失取られて
保険の支払い悪くなるよ
>>526
518はこの条件をごちゃまぜに記憶してるんだろうなぁと
とにかく実はきっちりルールあることを小学校から教えて、高校生まで年一回交通ルールおさらいしてほしいくらい
イヤホンスマホ見ながら逆走する高校生多すぎ
スピード出しやすい電動アシスト自転車は購入前には簡易でいいから学科試験必須にして子供を盾に特攻してくるママチャリ撲滅してほしいし、
ジジババ向きにはその層が好きそうな番組で交通安全週間なんか毎年交通ルール特集ガッツリしてほしい… 左側の道路に駐車してる車が多すぎるので、道路の左側を自転車で走るのは何度も車線変更が必要。
先ずは左車線の駐車を禁止しろ。
逆走車が来て、こっちが左端に寄って停止して待ってると、逆走車側がウザそうに避けるの何なん？
順走側が後方確認して進路変更しなきゃならん義理なんて無いんだが。
すぐ横を車が通る状況自体が恐ろしいから歩道しか走らん
車の運転手はスマホ運転なんか当たり前にやってるのにハンドル10cm間違えたらあの世行きだからね
それに車に乗ってると自転車は邪魔だし
自電車道に路上駐車
自転車道を歩いてくる通行人
どうしろって言うんだよ
>>536
奴らは法に逆らう事を生き甲斐にしてるんだから
ルール守ってる側をアナキストとして憎むのは当たり前のこと
そんな奴らの生存を許してる
法の甘さが悪いってだけの話 >>538
歩行者にそんなこと言うなら
じゃあお前は絶対に自転車道以外の道を自転車で走るな 歩道でトロトロ走ってるのは別にいいけど
右車道を無灯火で逆走するチャリは逮捕して問題ない
信号機のない交差点では左折する時も一時停止してくれ。
>>527
フル電動はチャリ扱いなわけねーだろw
今は特例法で実験しているだけ >>544
長距離通勤したりで足が疲れるからだろ
だったら乗るなって話だけどね 逆走野郎が一番腹立つ
逆走のクセに、外側をキープしようとするし
逆走野郎は殺していいことにしようぜ
そもそもチャリを車両扱いする事自体に無理がある
チャリ＝玩具な
車道を走れるのはナンバー登録された車やバイクだけでいい
チャリは歩道をおとなしく､歩行者に譲りながらゆっくり走れ
スピードも出しちゃダメ
>>548
それが正しい 法律なんかどうでもい
何が本当に正しいかは自分で判断する >>548
そうじゃない
チャリには歩行者的な利用と、バイクに近い車両的な利用と、利用者的にも車両的にもユースケースが分かれているんだよ
子供や老人を始めとした20km/h以下の低速走行しかしない歩行者の延長層は歩行者に準じた扱いをするのが妥当で、逆にロードバイクを中心に高速で長距離を巡航するような層は車両として扱うのが合理的なわけ
それら全く異なるプロファイルの対象を同じルールで縛ろうとしているからおかしな事になっているのよ >>551
まっとうな意見だな
従来のママチャリ的な運用でせいぜい時速10km程度しか出さない自転車まで無理に車道に出すことは無い
サドルの位置が低くてフラフラ安定しないジジババのママチャリが車道出てるの見るとヒヤヒヤするわ >>551
全く正しい。
長らくママチャリ文化に毒されてきた日本の自転車事情に、欧米先進国のスポーツ自転車が入って来てカオスになった。
車道走行にしろ左側通行にしろ、本来それが正しい事なのだが、自転車を歩行の延長とみなすママチャリ文化に毒され過ぎて、
車道は危ないだの右側の方が対面で車が見えるから安心だの言う奴が未だに多い。 つまり時速10km以下しか出ない構造にした自転車のみ免許無しで乗れるようにしたらいいんだよ
それ以上は原付きに準じる免許を要し
違反も同様に課すと
それですべて解決
>>554
異議なし。
しかし、なんでそう言う真っ当な案が、政治屋や警察官僚から出て来ないんだろう。 >>546
ハブダイナモなら全然ペダル重くならないし、
何なら尼で2000円程度の怪しい充電式ライト買えるのに。
灯火＝カッコ悪い と思ってるんだよ。 自転車は車道の左側通行が原則
歩道が広く自転車可と表示されてる歩道のみ通行可
ただしその場合車道寄りを走らなければならない建物側は歩行者
でも建物側を走ってる自転車が多いのが腹立つ
そもそも右側走る方が怖いと思うけどな。
自転車はマジでマナー悪いもんな。
本当に底辺貧困層の乗り物。
東京23区内なんてアホな自転車だらけ。
警察も取り締まらないから悪いんだよ。
徴収コストや利用者への見返り(駅前に停める権利とか)を上手く考えて自転車にもナンバー制度を導入しろや。
歩道の建物側を自転車で走ってるやつ信じられんわ
店や家から出る度に左右確認しないと危険
>>563
歩道逆走なんてないよ
結局この程度の認識しかないヤツが文句言ったり逆にわけわからないまま自転車に乗ってるんだろうな 自転車乗っている奴で、路側帯逆走は法改正で不可になった事を知らん奴は多いだろうな。
そもそも先ず、歩道、路側帯、車道外側線の区別がついていない奴が殆ど。
なるほど、歩道逆走が云々言ってる奴はまず歩道と路側帯の区別がついてない可能性があるな。
大半は歩道の左側を走ればいいって認識だろ
路側帯と言われても一般人はナンノコッチャとなるぞ
そんな言葉を教育現場で習わないからな
>>1
右折をインベタでくるジジババ多い
正面衝突しそうになる
で向こうのほうが「危ない！」って怒鳴ってくる >>534
ルールを教えるのは勿論だけど一緒に何故そのルールがあるのかルールを守らないとどんな危険があるかも(加害者になったときの過失も含めて)ちゃんと教えて欲しいな >>569
歩道の車道寄りを走らないといけないの分かってないの多いわな
警察がさぼりまくった結果だわ >>572
歩道の車道寄りでさらに対向自転車とすれ違う時は左に避けるように徹底しないとお見合いになる 歩道内は逆走じゃなくても
十字路なんかで歩道から歩道へ渡る
となると車道に出てるんだから、ほぼ逆走状態じゃねえかと思うんだけど
警察の解釈は聞いたことがない
>>552
警察の見解では遅い自転車でも車道を走らせたほうが事故が減らせるらしい
歩道を走ると街路樹その他でドライバーから見落とされて左折車に巻き込まれる確率が高いとか >>575
あと路地から出てきた車の横っ腹に当たるやつもある ちゃんと安全確認すれば済む話なのに
それすら出来てない連中に合わせて車道に出ろ言われてるんやで
警察官がノーヘルでバイク乗ってる時代だし
正直お前が言うなでしかない
ちゃんと安全確認してる人間からしたら
自転車は車道を走らせたほうが安全と言われても腑に落ちないのは当然
ろくに安全確認せずに車道に飛び出すような人間ならきっと車道走らせたほうが安全なんだろう
>>579
安全確認してるのかしてないのか混乱する書き方だなあ
自転車が最低限のルールを守り人並みに安全確認してたら
車道を走らせる方が安全だよ
ただ歴史的にママチャリの歩道通行が前提の道路構造になってる箇所が
多いのでそこは改善が必要 まあみんなで車道で死ぬ人柱になってくれ
俺は遠慮する
こけて死んだ？でも仕方ないね
歩道よりは事故減ってるよで済まされるだけ
このスレにも意見あったけど、道交法が
できたときと比べて、今の自転車の速度が
速くなりすぎてるんだよな。
ママチャリとロードレーサーがおんなじ
扱いなんだから、ちょっと無理がある。
確かに歩道を走ってる自転車については
現行法では逆走とは言えないんだろう。
でも『車道逆走』については『あおり運転』
扱いで明確に違反となった筈。
>>579
まぁ性善説ならそれでいいんだろうけど世の中そんなちゃんとした人ばかりじゃないから 最近、『自転車レーン』も増えてきたが
自転車レーンをわざわざ逆走する馬鹿チャリ
も見かける。
逆にあぶないって（怒）
>>583
＞でも『車道逆走』については『あおり運転』
扱いで明確に違反となった筈。
おいおいマジかよ？こんなん誰も知らんやろ。 そもそもロードバイクみたいに原付並みにスピード出るのに
肌剝き出しの軽装なのがおかしい。
自動二輪みたいに夏でも重武装しろ。
歩行者「危ないだろ車道走れよ」
車「危ないだろ歩道走れよ」
>>.589
まあ歩道での事故が多いから本来走るべき車道に追い出されたわけだが…
うちの田舎は歩行者なんていないから歩道走ったほうが安全なんだが法令上は車道を走る必要がある
でも車道は交通量は多いし狭いから自転車が走るのは危ないしお互いにいいことないんだよな
現状知らずに法律作ったやつがクソとしか言いようがない
>>514
車道⇄歩道へと移る際に動線がクロスしない方が安全
歩道上で左側通行するとレーンをまたぐ形になる
車道から見て対向方向の自転車は、歩道上で退避が必要な場合車道側に出てくる動きになる >>591
それも一理あるけどそれを周知すると原則左側通行のルールが混乱する >>573
すれ違うときの方向は法じゃないからね
あくまで警察が配ってる交通の教則という本に書いてあるだけで実効性の無いマナーと同じレベルの内容
だからほとんどの人は知らないし、相手にも知っていることを期待も無論強制も出来ない
より大切なのは安全なので、すれ違う時に左側にこだわって通行を妨げたりかえって危険な状況になるくらいなら右に避けた方がいい >>584
悪意の違反では無くて、単なる無知な人が多いから
そもそも道交法なんて免許取らない人は小学校以降はほぼ習う事はないから知らんし、習った後も法改正もあるし尚更知らんだろう
そういう知らない人が思い込みで正しいと思って確信犯的に(ママ)違反行為をしているケースも多い
そういう人達には怒ったりするのではなく優しく教えてやるべき >>591
＞>>514
＞車道⇄歩道へと移る際に動線がクロスしない方が安全
＞歩道上で左側通行するとレーンをまたぐ形になる
＞車道から見て対向方向の自転車は、歩道上で退避が必要な場合車道側に出てくる動きになる
よく意味が分からないな
どちら向きであれ導線はクロスする
逆走のまま車道に出てきたら即違反になるのはそうだけど歩道内の話ではないし >>598
その記事にも書いてあるが、君は危険行為15種類と妨害運転7行為を混同してるね
ドヤ顔でデマを広めないでくれよw >>598
左に寄ってとか書いてるけど、二車線以上だと第一通行帯を走るになってるんだよ、法律上
一律に左に寄れじゃないから、そのサイト間違ってるよ >>478
何十年前にできた法律だ？
それから整備された道路に自転車通行帯が全くなかった理由は？
バカが作った法律の論拠だよｗ 逆走自転車のバカほどお前が邪魔だ道を譲れこっちは自転車様だぞと言う目つきで睨んできます。
>>583
死にけけのババですら電動アシスト自転車のアシスト制限速度の25km/hくらいで走っているからなー こんなもん逆走してる馬鹿は目にも留めないから何も意味ねえよ
ちゃんと厳しく取り締まっていかないとどうにもならん
興味あるなら見てよ。
自転車の逆走はダメ！
俺が言いたいのはそれだけ。 >>606
>>598
＞知らないことがあったらググる癖を
＞つけたほうがいいよ。
ググる事はできても何が正しくて何が間違ってるのか情報を正しく取り扱う知性を身につけよう >>604
電動アシストはパワーを持ってはいけない者にパワーを与えてしまった
走る凶器が激増したわ >>35
自転車って、後ろから車が近付くとそれを意識してふらつくんだよな。
だから左側を走ってる自転車を追い抜く時怖い。
対面の方がお互い認識出来て安全じゃね？ >>492
ハンドル幅すら無い自転車レーンとかあるからなぁ。危険過ぎる。
こんなのやるくらいなら、道路整備しろよ。 ガキやジジババまで車道走ってるからな
自転車は原則車道と連呼したのはほんとアホ
>>609
普段非力な人間ほどパワーツールを持つとフルパワーで使いたがる >>613
現状「自転車レーン」の殆ど全てが
既存の道路の左側端をブルーにペイントしただけのシロモノだもんなあ
しかもペイントが盛り上がってたり凸凹してたりして走行の妨げだったりするし
サイクリングロードですら雨に濡れたペイントで滑りやすくなって落車する事故が起きてたりする
道路行政が全部クルマ中心だしやっつけ過ぎたんだよねえ >>611
？
別に片側でもその歩道の中で左側走行してればよくないか？ >>617
歩道の中では左側走行では無くて車道寄り走行な 自転車は堂々と車道のど真ん中を走れるようになる
車は空を飛ぶ物になるらしいし
自転車は双方向通行でいいだろ
2段階右折とかアホかと
自転車乗ってて困るのは
たまにT字路で二段階右折なんて出来ない道路とかあるんだよね
自分がTの横棒左から来て下に右折したいんだけど横断歩道も歩行者信号もなくて歩道橋が掛かってるだけｗ
自転車にどうしろと言うんだろう
下り勾配のカーブで逆走するチャリ（車目線では上り）はマジ俺以外の誰かにひかれて俺の知り得ない場所でシンでくれ
>>607
ググる癖といってもそこからいろいろと考えられないと意味がないからな
今どきのゆとりがまさにそれでググって分かった気になってるだけで
真偽について考えることはできないし結果は身についてないって感じ >>621
T字路の二段階右折には他にも問題があって
突き当たり側から来た場合も二段階右折しないといけない
信号があれば突き当たったところで待たないとダメ >>623
ツールは使いようだから
「一時的に分かった気になる」だけで済んじゃう事も世の中には多い
どれくらいまでの知識ならネットに落ちてるかを漠然とでも把握していれば凄く便利だよ
知識は必ずしもインストールする必要はない
Tempフォルダにあれば良いっていうケースが多いから 一般的な車道の話なら、歩道橋が掛かってる時点で歩行者ですら横断は想定されていないわけだし、直進して進路転換できるところまで行くんだよ
車だってそれが許されないから道を間違えたりしても延々と前に進むしかない作りの道路がある
二段階右折できないなら、二段階右折必須な乗り物は右折するなってことだ
何のための二段階右折指定だと思ってるんだ？意味ないだろ、それ
>>618
ただし歩道でも自転車同士のすれ違いの際は左側通行 >>629
＞ただし歩道でも自転車同士のすれ違いの際は左側通行
それ正しくないし誤解を招いて危険 >>623
身につかないだけならまだいいんだよね
ググっただけの浅い知識や情報を、吟味も自己消化もせずにそのままこういうところに垂れ流して、マウント取りの素材にしちゃうとかさ
誤った情報をドヤ顔で垂れ流して、過ちを指摘されても御免なさいすら出来ないとか、そういう人間性というか幼稚性を持った奴が増えたというか多いよね… >>626
その知識のIndexすら入ってないんだが…
そのツールすら使いこなせないのが問題なんだよって話なんだけどね… >>575
んー、その見解は左折時の巻き込みに限定すれば正しいのかもしれないけど、それ以外のケースも含めた全般では成り立つとは言い切れないんだよね
過去には子乗せママチャリが車道で右側に転けて子供が亡くなったりもしてるし、いざ事故が起きたときの重大度も考慮すればそんな簡単な話では無くなるし、そもそも道交法を知らず側方後方確認なんて事すら考えたことも無いような層が車道を走ることの危険性を正しく評価していないからね 法律を曖昧なままにしてこういう中途半端な啓発でお茶濁すのやめろよ
>>637
じゃあ具体的にどうしろと？
人手も予算も必要な事だから実現可能な方法で代案を示してくれやw >>633
自動車対自転車の事故原因は圧倒的に出会い頭が多い
何となくの印象以上に歩道走行によってそのシチュエーションが
作られている >>637
法律の方も少しずつ手を付けてるし
現状できる事としてまず幅広い層への啓蒙
学校でいくら安全教室やっても大人達が悪い見本になってるから >>639
だから交差点での話はそうなんだろうと言っている
それ以外の場面でのリスク評価は出来ていないという事 >>641
右側逆走やらノールック横断とかを放置したまま単に車道に出したら
危ないんだろうがそうさせないために今回みたいな啓蒙も進めてるわけ >>643
そもそも歩道に自転車を通すことには構造的な欠陥があるという事
車道通行による問題はそれとは異なる >>645
やはりズレてるな
>>633
はあくまで警察の発表や評価はリスク評価が正しく行われているとは言えないので、
>>575
＞>>552
＞警察の見解では遅い自転車でも車道を走らせたほうが事故が減らせるらしい
とは言い切れない、と疑義を呈しているのが趣旨
だから
>>645
＞そもそも歩道に自転車を通すことには構造的な欠陥があるという事
そういう部分もあるしそうで無い部分もある
＞車道通行による問題はそれとは異なる
だから？って感じ、交差点の話とそれ以外の話と分離して車道走行全般の話をしてきているのにここは明らかにズレてるだろうな 馬鹿な自民党公明党のクソ老害集団の安倍晋三が海外に金ばら撒いたんで国家予算がありません、だから、罰金として金を巻き上げるために創設しました。
↑これが本音。
事故を減らすなんざァ表向きだからな。
>>648
そもそも自爆以外の事故なんてほとんど交差点じゃないか >>650
そうだけどそれがとうかしたか？
こちらは
>>551 >>552
の流れから車道通行全般の話をしてるんだが
その上で
>>575
＞警察の見解では遅い自転車でも車道を走らせたほうが事故が減らせるらしい
この部分に対してそういう部分もあるがそうでない部分ある、という事を理由付きで説明している
歩道通行時だけとか交差点での交錯のケースに絞った話はしていない >>569
自転車は歩道の車道寄りな。歩行者には右も左も無いから歩道では >>652
自転車は歩行者の邪魔しないように走るべきだから、歩行者が右を歩いていれば左を、歩行者が左を歩いていれば右を走るのでいいと思う >>353
夜間や雨天はより一層右側逆走が危険極まりない。
それが分からないのなら公道を走るなボケ。 >>424
自転車の逆走は危険度が高くなるだけで安全になるケースなど一切ない。 >>655
一般論としてはそんな感じで安全を最優先した上で次に歩行者の通行を妨げない事、でいいんだが、法を厳密に解釈適用するとまた話は変わってくるんだよ
厳密に言えば、自転車は歩道の車道寄りでない半分の領域は例外なく一切通行できないのですれ違いや歩行者を避ける為であっても絶対にその領域を通行してはならない
その領域に入るには停止して押して入るしかない
だから車道寄りの領域が横並びの歩行者で塞がれている場合などは、乗車したまま避ける事は出来ないので一度止まる以外の選択肢がない >>660
車道を逆走して安全になる可能性は一切ない。
そんなケースは存在しない。 いくらでもあるなら
ざっと10個くらいあげてほしいね
>>661
そんな難しく考えなくても…
100m先に車道寄りに横並びの歩行者がこちらに向かって歩いているのに気づいたらどうするの？
その場で自転車降りて、すれ違うまで押して歩くの？ 右側通行逆送してるのを見ると車の向かい風食らってて体力損してるなと思う
逆に左側順走してると強風向かい風の日でも車の風バリアに守られてウマー
>>664
俺は法を作る側に協力したり、行政の会議に協力したり指導したりその資料を作ったりする側なので、そこまで完全に把握した上で議論に臨んでるって事
一般論としては最初に述べた通り
ここで適当な事を言って他の人に誤解されたり、結果として危険なだけでなく警察官に検挙されたり、そこまで行かなくても中途半端に知識かじったようなのに絡まれた時も含めて、議論したい奴もいるし、現行法の完全、正しい解釈だとどうなるか、というも関心がある人は知っておけばいいという話ね >>664
100m先ならそれまでは普通に進むよ
そこから先の話は
教科書的な話) 自転車から降りて押し歩きしながらすれ違って元のコースに戻ってから走行を再開する
合法で極めて正しいが、警官も含めて誰もやってないしその意味で非現実的
ただし実行可能性、難易度の点では極めて現実的
現実的な話) 近づいたら左右の空いている領域に避けてすれ違う
極めて現実的で皆が普通にやっている事厳密には違法なので他人に話す際には法の詳細も意図も現実の話も全て伝えて、自己判断で行動するように言う
こちらの立場もあるのでその場所、相手、状況に合わせてtpoに合わせた発言をする >>668
丁寧な回答ありがとう
言いたいことは理解しました まぁ要するに
>>655
の言ってる事を否定したり反論したりしたいわけではなく、でもそのままコメントなしでスルーしてしまう事も出来ないから長々と面倒なことも含めて書いた次第です
＞自転車は歩行者の邪魔しないように走るべきだから、歩行者が右を歩いていれば左を、歩行者が左を歩いていれば右を走るのでいいと思う
この通り行動した場合のリスクは
1. 歩道の通行可能部分以外を走行する事になりかねない事、つまり気づかずに違反行為をする事になる
2. 左右に進路変更する際に側方後方確認が不十分だったりすると歩行者などと接触する可能性がある事
3. 普通は問題にならない事でも、いざ事故が発生すると違法性が問題になり裁判や賠償金において責任の程度が増す可能性がある事
レアケースについて考慮するとここまで理解しておいた方がいいってことかな
事故ってのは基本レアケースだから、レアケースを考慮しないってのは、他人の目の触れるところに書き込む場合にはあまり宜しくないと個人的には思うので、面倒で煩く聞こえるしスレでは誰も望んでいないかもしれないが、後日にググって情報に辿り着く人たちのことも考慮して正しい情報で訂正や補足をしておきたいわけです >>670
歩道の車道側を歩く歩行者を避けるために後続自転車が反車道側を通行
違法だぁ
て
刑事は期待可能性で違法性は阻却されるよね
民事賠償、過失相殺云々は予見可能性、配慮義務の議論で済むわけで
車道寄りを走れば完全免責になるわけでわないよ
実務上自転車の走行位置は賠償額にほぼ作用しない >>665
歩道を走ると加害者になることも
徐行して走ればいいけどそんなマナーわきまえてる奴は少ないね マナーというよりはリスクアセスメントの問題
こっちに気付いているかいないか分からないような人とは充分に距離を取る、取れなければ気付くまで止まるか歩く速度まで下げる
それでロスする時間と体力を許せないような人は車両を扱う資質が根本的にない
>>671
現実的にはそうかもしれないね
だが俺は判事ではないし司法側の人間ではないのでそうではないと断言する事はできないね 左側通行しろじゃなくて右側通行禁止という表現はいいかもしれない
>>240の言うとおり状況によって過失割合をはっきりしないとたいして変わらんと思うな。
きっちり車並みに厳しくするとかな。 >>676
過失の割合ってのは基本民事の話
細かい状況によって変わるのでそのレベルは法で規定するのではなく個別の裁判で判断する 「環境に優しいエコな乗り物自転車に乗る俺かっこいい」とか気取ってる奴も中にはいるだろうが
最近は車もアイドリングストップ機能が当たり前のように搭載されているし、EV車もあるから
環境面ではあまり大差なくなってるんだようなあ…
なんてったって車は大きな荷物積めるからええわ。
>>678
アイドリングストップは無意味
エンジンは始動する瞬間が1番燃料を食う 自転車を歩行者の強化版みたいに考えてる人が多いんだ
あと歩道と路側帯の区別なんかも一般人はつけられないと思う
自転車通行帯が道路の片方しかない場合いて右側通行OK?
近くの中学はそう指導されてるぽくて。
>>680
いや、それは流石につくだろ、ビジュアル的に子供でも分かるし >>684
自転車通行帯と言っているものの定義次第
人によって差しているものが違うので具体的に写真や道路構造令の用語を使って特定してくれないと正確な事は言えない スズキのセニアカーなどのカート型電動車いすは右側通行
なお自転車と正面衝突した場合の勝率はほぼ100％
自転車側が吹き飛んで路面やガードレールに叩きつけられる
こういうのは日本全国でやって欲しい
チャリの右側通行が多過ぎる
危なくて仕方がない
右側通行した方が車からしたら向かってくる訳だから注意しやすいだろ
自転車はガンガン右側の歩道通るべき
>>690
運転したことない引きこもりさんですか？ 自転車の危険運転取り締まり強化とか言ってたけど
けっきょく取り締まりやったの最初だけだったな
今やもう警察も見かけてもスルーよ
>>692
違法だから勧められないけど状況によっては前半は事実
ドライバーからしたらこちらを認識していないチャリがフラフラと走られるよりもこちらを目視してくれてすれ違う方が安心だし、相対速度的にもすれ違う時間、つまり危険な時間の長さも短くなるからやりやすい
何のために対面通行の原則があるのか分かってない素人の意見だね >>695
ドライバーからしたらお前みたいに
「前からきたら俺のドラテクで避けられる」ってやつが一番邪魔
正面から衝突する危険性わかってない
てかジジイ、
逆走してんぞ 犯民国の市内なんて逆送禁止の看板あっても、逆送・歩道走行当たり前。
オマケにベルならして爆走。
税金の無駄だから止めた方がええで。
>>1
自転車レーンが片側しかないところはどうするの？ 自転車専用ゾーンでベル鳴らしても退かなくて
恐怖におののいてる人とかいるもん
歩行者教育も必要
毎朝駅に向かう高校生共が2列逆走して
駅から通学する高校生とすれ違う時に3列4列になるから腹立つ
自転車は歩行者と同じなのに、道路の右側通行というのは絶対におかしい。
ゼロの日だけでいいから取り締まりしてくれ
左側の路側帯を自転車で走ってる俺のさらに左側を狙うアホはなんなの？
>>697
典型的な低知能の意見
お前IQ低いだろw 老人やガキの特例外せよ
中途半端に右歩道と思ってる側道を走るのが居るから邪魔になる
>>1
しょーもないことしてないでちゃんと取り締まればそれでいい
形だけでやってます感出すな
それが一番いらない >>1
車で左折しようと左にハンドルを切りかけた途端
後方から車の左側へ突っ込んでくるバカがいるのな
当たったらほぼ100％車側の過失だろ
本当に腹立つ奴おるぞ >>709
左折前にちゃんとウインカーつけて左端に寄せるのやってる？ >>709
左折したいなら事前にウインカーを出し、左に詰めてそういうことが物理的に発生しないようにするのが道交法で定められたルール
自分が法を守れていないのに他人にだけ文句垂れてるのはどうなのか 左の隙間は本当に危ないぞ
チャリでよかったな
原２だったら加速してきて巻き込んでたろうな
>>3
年少や高齢者と障害は除かれたりしなかった？ >>690
歩道を走っている分にはどっちだろうが問題ないぞ
路側帯のことなら、左側走行を守っている自転車の邪魔だからやめろ 自転車は自動車と同じ左側通行、歩行者は逆で自動車と逆方向の右側通行
>>715
そうとは限らないからね
歩道や路側帯のあるなしで条件は変わってくるから >>709
ハンドルを切るタイミングで自転車が突っ込んできてぶつかりそうになるなら、ハンドル切らずに先に自転車通すのがまともなドライバー >>714
路側帯なら邪魔云々以前に普通に違反の危険行為 >>718
690は歩道と路側帯の区別がついてなさそうだから、その辺もわからんと思った
そもそも違反だからといってやめるようなのは逆走してないよ >>719
逆走君への対処の難しいところは、確信犯(誤用のママ)でやってる奴と単に道交法知らないでむしろ安全の為とか、良心に基づいてやってる人が混在するところなのよね
単なる無知の人は教えてあげればきちんと次からは正しい走行場所を走るようになる可能性があるし、感謝されることさえある
なので逆走君が皆確信犯の悪い奴だと考えない方がいい >>720
大半は横着しているだけだし、注意してもうざいって思われているだけだよ
その時はヘタに色々言うとややこしくなるから従うフリをしているだけ >>721
多くはそうだとしても皆が皆そういうわけではないよ
私は年に何百人も実際に声かけして指導しているから、ある程度統計的な視点からも語ってるわけです >>722
そんだけ声掛けしてたら逆に事案になりそう >>723
君らみたいなキッズじゃないからきちんと手続き踏んでやるべき方法でやってますよw >>709
右に膨らんでフェイントかけるのやめろよ（笑） >>695
なぜ1対1の条件でしか物理現象を判断しないのか
車と至近距離ですれ違ったとして、その直後の気流の乱れに翻弄されずに真っ直ぐ走行ラインを維持できる人間がどれ程居ると思うのか
走行する車両の背後は気圧が下がってて吸い寄せられるんだよ
前カゴにカバン入れてたりリュック背負ってるだけでも動きは全然違う
空車の自転車で最も動きの乱れる装備は雨カバーつけた後カゴだな
事故を研究してるなら知ってて当然だが事故と重症度・致死率の大きさは衝突エネルギーの大きさが一番効く
タイヤに踏まれる、巻き込まれるなんてのは二次的な要素でしかない
20キロで走ってて40キロで追突されても20キロの加速度しかないしエネルギーは4倍、それで落車しても路面の摩擦で減速して首さえ守ればそうそう死にはしないが、対向で当たれば相対60キロで衝突エネルギーは9倍、それで弾き飛ばされて路側にも叩きつけられるんだから生きてりゃ奇跡ともいうべき規模の事故になる >>726
君が物凄く馬鹿だってことだけは分かる
4倍、9倍と言っているが何の4倍、9倍なの？www
e=mv^2 だから衝突エネルギーは相対速度の二乗とでも言いたいのだろうが、基準とすべきは自身が静止時の40km/hの自動車との衝突とすべきなのでそもそも間違ってる
＞20キロで走ってて40キロで追突されても20キロの加速度
加速度？
馬鹿過ぎる
ググってドヤ顔してマウント取りたいだけの池沼キッズ丸出しだなwww >>727
あんたが俺をどう評価しようが構わないが、折角噛み砕いてやったのに罵詈雑言しかほざき返せない解析力の無さ、あんたみたいなのが警察の真似事して息巻いて世間大衆に指導した所でクソの役にも立ってねえのはロクに改善しない交通社会秩序の実態が証明してるよな
無能行政あってこその無能活動員なのか、無能活動員が無能行政を育ててきたのか 毒親と絶縁しました
87 ：マジレスさん[]：2018/01/01(月) 22:09:22.66 ID:wAQAahH/
ノートは燃やしてきた
１０年間
願ったもの
積み重ねてきたもの
叶えたかったもの
それら、かなぐり捨ててでも
切りたい奴がいる
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
結婚したくない13
152 ：マジレスさん[]：2018/01/01(月) 22:10:22.30 ID:wAQAahH/
ノートは燃やしてきた
１０年間
願ったもの
積み重ねてきたもの
叶えたかったもの
それら、かなぐり捨ててでも
切りたい女がいる
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
ニートどもに社会の厳しさを教えてやる！
16 ：マジレスさん[]：2018/01/01(月) 22:12:13.34 ID:wAQAahH/
>>14
次は何行動すりゃいいんだ？
強盗？
蒸発？
この二三日中が勝負だなあ
http://hissi.org/read.php/jinsei/20180101/d0FRQWFoSC8.html
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
ニートどもに社会の厳しさを教えてやる！
18 ：マジレスさん[]：2018/01/02(火) 14:47:01.16 ID:DVRxY6ls
シャバに戻ってくる必要性がない
と、いうことですね
わかります
あまり、追い込むと
行くとこまで行くしかホントなくなるんで
反撃、なんて馬鹿な真似はほどほどにしておいた
ほうがよろしいかと
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
クソ同僚に反撃するよ！
4 ：マジレスさん[]：2018/01/02(火) 14:51:41.97 ID:DVRxY6ls
基本的に行くとこまで追い込まないと
人間はわからない
ノートの件もそうだけど
本気で行動するぞ
何事もほどほどが重要なのに
それがわからない
クソ同僚に反撃するよ！
5 ：マジレスさん[]：2018/01/02(火) 14:53:31.31 ID:DVRxY6ls
そもそも
やりすぎを指導する側が
やり過ぎちゃダメでしょう
そこがわからないのが問題点かと思いますが
http://hissi.org/read.php/jinsei/20180102/RFZSeFk2bHM.html 幹線道路で、横断できない様な道路の歩道内走るなら、左右の制限はないじゃん。
田舎の細い道や幹線道路でも車道なら右側通行ダメだけど。
結婚したくない13
155 ：マジレスさん[]：2018/01/02(火) 16:46:12.59 ID:rpXOZZYg
ノートは燃やしてきた
１０年間
願ったもの
積み重ねてきたもの
叶えたかったもの
それら、かなぐり捨ててでも
切りたい女がいる
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
クソ同僚に反撃するよ！
9 ：マジレスさん[]：2018/01/02(火) 17:56:58.89 ID:rpXOZZYg
何言ってんだよ
犯罪に追い込む方向追い込む方向と
道作ってる連中が
http://hissi.org/read.php/jinsei/20180102/cnBYT1paWWc.html
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
0025 マジレスさん 2018/01/02 15:58:32
>>24
なに
行くとこまでやれよってこと？
責任持つよ
ID:/TtfNFmd(1/2)
0026 マジレスさん 2018/01/02 15:59:12
でも、それで本当にいいんだな
ID:/TtfNFmd(2/2)
0027 マジレスさん 2018/01/02 16:22:21
蒸発する方向で
ってことか
分かった、そっちで考えるよ
ID:tId0yfi4
0028 マジレスさん 2018/01/02 16:26:02
そりゃ蒸発のほうがいい
２chとはいえ犯罪は勧められない
0029 マジレスさん 2018/01/02 19:02:07
ナマポは不正受給がなあ
それがなければここまで白眼視されることもなかろうに
ID:MOVSMzKE
0030 マジレスさん 2018/01/03 07:02:23
>>29
不正受給がどうしたって？
ID:deimfXk7(1/10) うちの近くでは右側通行禁止の電柱幕的なもののすぐ横を
自転車たちが右側通行していくで
外資規制違反のフジテレビの放送免許を剥奪して
しばらく交通ルールとか政治家たちのマニフェスト達成率とか
公共放送せえや
>>731
0031 マジレスさん 2018/01/03 08:23:28
>>25
行くとこまで逝けよ
ID:deimfXk7(2/10)
0032 マジレスさん 2018/01/03 08:24:31
>>26
いいよ
0033 マジレスさん 2018/01/03 08:25:16
>>27
かんがえてよ
ID:deimfXk7(4/10)
0034 マジレスさん 2018/01/03 09:08:11
>>31
わかった
そこまで言うのなら考えてやる
もう失うものもないし
どちらにせよ、今日で終わらせる予定だったからな
ID:hT/yx7I7(1/2) 例えば、親の車が一時停止を止まってないとしたら
その子供の自転車が一時停止を止まるわけがない
止まれと言っても聞くわけがない
そうやって親から子に、道交法軽視が「教育」されて行ってるせいかと
まぁーた金使ってゆるキャラ産み出したんか？
…
結構かわいいから今回だけ許すわ…
>>734
0035 マジレスさん 2018/01/03 09:36:07
>>34
どこまで俺に言わせる気なのか
そこまで考えてるのなら止めやしないよ
初めからもらってばかりだしな
今日が最後か
ID:deimfXk7(5/10)
0036 マジレスさん 2018/01/03 09:43:11
>>35
なんにしても
今日が最後だ
大きくなるか
小さくとどめるか
はわからん
ID:hT/yx7I7(2/2)
0037 マジレスさん 2018/01/03 10:13:03
>>36
最後に新幹線乗れや
入場券で
涙の乗車券になるか
何の乗車券になるか
知ったこっちゃないけど
ID:deimfXk7(6/10)
0038 マジレスさん 2018/01/03 11:14:33
>>37
お金ないから
新幹線なんて乗れない
もう、さすがにシャバに未練はないんでねーの
ID:Vmo/RWlf >>737
0044 マジレスさん 2018/01/03 14:13:35
>>36
最後になんか言いたいことはないのか？
ID:deimfXk7(9/10)
0045 マジレスさん 2018/01/03 14:17:49
>>44
何にもねーなー
嘘ばかりでウンザリしてることぐらいか
まあ
ムショも同じか
あそこでは基本的に信用しないことだからなー
ID:ugykDcuC(1/2)
0046 マジレスさん 2018/01/03 14:30:06
小説は全部消してきた
これでもう思い残すこともない
ID:ugykDcuC(2/2) 警察官らしい顔してるなこの人。
カツ丼食わしてもらいたいわ。
車道の左端に描いてる自転車レーンを逆走してくる自転車が多い
それもどや顔で
自転車レーンは一台分位しかない狭いスペースなのですれ違いがあぶない
こういう人達は車の運転したことがないんだろうと思う
車の運転をする人はたとえ自転車でも絶対車道を逆走しない
>>738
0048 マジレスさん 2018/01/03 14:38:13
ムショ行ってから巻き添えだろ
眠れなかったら寝かさないし
地獄なら、一緒に地獄に突き落とすし
ID:vpYcsKTg
0050 マジレスさん 2018/01/03 19:10:07
今日で最後だから新幹線に乗ってきます。
ポリタンクを持って、こんな生活ではやっていけんから
一人でも多く巻き添えをして小説を書いてきます。
ID:HCAIUC5B
http://2chb.net/r/jinsei/1514768479/8-50
頑張れ！京都府警察サイバー犯罪対策課！ >>741
日本の免許保有率から行って、年齢が達してれば
大体の人が何らかの免許保有者で、自転車に乗ってる人でも
車にも乗ってる人は多い
守る気がない、自転車は守らなくていいと思ってるだけかと 歩道上は右側通行にしろ
>交通の方法に関する教則
>第3章,第2節,2の(10)「対向する自転車を右に見ながらよける」
これの「不公平さ」に気付け
>>12
そのとおり。ママチャリはまだ右走行ではちゃんと歩道走ってくれるし、歩車分離信号でも
歩行者(自転車)信号で動くからまだマシ。
最近急増してるウーバカを筆頭に、クロスやロードは頑なに車道しか走らないし、右逆走もお構い無しで
歩車分離信号でも車信号で進むから、何度轢きそうor巻き込みそうになったことか？ >>746
流石に俺には敵うまい（急な登りや強い向い風除く） >>745
普通にママチャリ逆走いるけど
赤信号も結構スルーしたりしてる
あと車道を走ってる自転車が車道側の信号に従うのは当然
バカなのは歩車分離信号のところで車道にいるのに歩道側の信号に
従って止まってるチャリ（うちの近所でよくある） ママチャリよりロードのが厄介だわ
ママチャリは歩道にいることが多いからまだマシ
>>749
ロードバイクは何台も連なってる事が多くさらに後ろも見ずに追い抜きに掛かったりするやつが結構いる
ほんと邪魔くさい >>750
あるなー
微妙に右にズレてたりするから厄介
トラックとかバスになると
あんなのは中々抜けなくて大変だと思うわ >>751
無理に抜く必要はないというのが道交法の基本的な考え方だからな。
シルバーカーが歩道のない道路を走ってて大渋滞が出来てたけど、これが道交法上正しい姿。 >>728
で、何の4倍なの？w
何の9倍なの？
噛み砕いて説明してくれよw
で、君はろくに改善しない交通社会秩序に対して具体的に何かしてるのかな？www >>235
それは緊急措置
自転車は車両だ、歩道を走っては駄目だ
そんなことも知らんのか？ >>752
道交法の正しい姿って言うなら
本来追い付かれたら譲らなきゃいけないんだけどな
シニアカーは歩行者扱いだから同列に語るのはおかしい >>745
車道を走行していたのなら車道側、自動車用の信号に従うのが法的に正しいからなw
頑なに車道しか走らないって、原則車道を通行しろとなっているのだから極めて正しいじゃないか
正しいものを批判してお前こそ何を言ってるんだ、無能 >>754
標識ついてればいいし
![【交通ルール】自転車は「右側通行禁止」 警察署オリジナルキャラがPR 京都 [シャチ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/XM69kaZ.jpg)
殆どの歩道にある
車道が危険だと判断すれば通行してもいい >>757
それは妥協の産物
自転車は車両だ
オートバイのマークが付いていたら歩道走っても良いのか？アホか？ >>758
>オートバイのマークが付いていたら歩道走っても良いのか？
🤔？ 右側通行は交差点の出会い頭でもいきなり表れて危険なのに本人は認識してないんだよね
>>759
歩道は車両侵入禁止だ、分かったか、馬鹿 自転車を追い越すときには、安全な間隔を追い越す方がとる義務がある
片側複数車線の道路では、自転車を追い越すのにも必ず一車線右に移る義務がある
自転車を追い越すのに危ないと思ってる人が多いようだが
追い越す側が義務を守らなきゃ危ないのは当然。
追い越す側がしてないのを、追い越される自転車側の問題と思ってないか？
（自転車の運転に問題がないと言ってるわけではない。だが追い越す側の問題も多いぞ）
>>97
マジレスするが
衝突エネルギーって速度の二乗なの
E=mc2
重量が倍になってもエネルギーは倍にしかならないけど
速度が倍になれば衝突時のエネルギーは二乗になる。
速度って結構重要なんだわ。
１０−５０＝４０km/h
１０＋５０＝６０km/h
同じ質量だと運動エネルギーは２．２倍くらいになる >>761
普通自転車歩道通行可
の標識を知らんの？
無免許？ 南麻布、広尾、恵比寿の明治通り、
自転車レーンを走っているのはUberだけ、他は走り易い北川歩道を右側通行。
>>741
それはない
駅前の交差点あたりでちょっとの距離だからと逆走するリーマンとか結構いるし >>764
道路行政の怠慢で妥協の産物で仕方なく認めているだけ、警察も本当は違法、と認識している
今後歩道は法律通り車両侵入禁止になる
お前は本来歩道は自転車も含めて車両禁止と分かっているのか？ >>748
まだ歩行者信号に自転車専用がついているのがあるからそれは何とも >>765
嘘つけ麻布と恵比寿なんてUber無法地帯じゃねーか
歩道をロードバイクでかっ飛ばして一停無視や逆走やらなんでもアリだぞ >>767
標識があったら通行してもいいって話だろ
アホなのか >>767
もともと昔から自転車は車道を走るものだったが
少し前に歩道通行可（条件付き）に法改正されたんだが？ 近所に住み着いてるベトナム人全員これ
何度注意しても効かない
そりゃ人間扱いされないのも致し方無しだわ
こまけぇこたぁ
いいんだよ!!
/)
/ ／)
`/／／ ＿＿
｜￣二つ ／⌒⌒＼
｜ 二⊃／(●)(●)＼
/ ﾉ／ ⌒(_人_)⌒ ＼
＼_/｜ |┬| ｜
/ ＼ `ー′ ／
↑を読まずに書くが
歩行者は歩道で右側通行禁止とか一般的に
ありうるか
もちろん、チャリは軽車両扱いは知ってる
まあ、スピード出るスポーツ型チャリは右側通行通行禁止は当然ありかもね
だが、ママチャリは歩行者同様の扱いが
日本国民の一般認識だろう
結論 味噌と糞をいっしょくたにするな
つうか、法的にも普通のチャリとは
スポーツ系チャリは別枠にするべきかもな
２０キロ前後のなんちゃってスポーツ系チャリ
は、スポーツ系チャリの分類でいいよ
屁理屈言うヤシもいるだろうし、ｋ官も扱いに困るだろうしなｗ
>>758
そうだよ？
125cc以下のバイクと自転車・歩行者だけが走れる道が存在するし バイクで走っていて、右側通行の自転車が来たら左に避けてやるよ。
>>770
標識があるから自転車による事故が歩行者への事故が多いのは行政の責任で運転者に責任が一切ないと言うのか？
こういう奴が交通弱者を蔑ろしても良い、として犠牲者を増やす原因になる >>778
意味がわからん
標識で通行してもいい
になってるんだから
そこを自転車で通行するなはおかしい >>771
違う、自転車のマナーが悪いから仕方なく歩道走って良いだけにした緊急措置だ >>779
お前は歩道で一番ジュウシサレルノハ歩道者だ、と分からんのか >>775
日本の車道って狭いくせに交通量の多い道路が多いから殆どの道路で条件当てはまるからな
路駐の取締強化して専用レーンを全国に整備するのが一番だと思うわ >>780
1960年代に車が増えすぎて交通事故が増えたから、歩行者・自転車を保護するために、
自転車を歩道走行可とする条文を加えたんだよ >>782
自転車をナンバー制にしたり
違反をもっと厳密に取締って
その金で整備するのがいいと思う 一番守ってないの電動ママチャリ
次にクロスバイク
マジで危ない
何考えてるんだろ
>>768
それはあくまで例外
今は自転車横断帯と合わせて撤去する流れになってる
原則としては自転車は車道を走り車道の信号に従う 道路での交通安全を定めた道路交通法によると、歩道のある道路では、自転車は車道を通行しなければなりません。もし歩道を通行すると、通行区分（車道と歩道）違反で3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科せられます。
>>784
自転車ナンバー制度はやったけどコストがかかりすぎたんで止めた経緯がある >>786
例外だからといって無視するわけにもいかんし
横断帯は法律改正で無視できるようになったけど、信号の方はまだ従う必要がある 道路交通法は道路における危険を防止し、交通の安全を守ることなどを目的とする法律です（同法1条）。その目的は非常に重要であり、『道路交通法の定めなら厳密に守らなくてよい』というものではありません。あらゆる道路で起こる、あらゆる速度違反などをすべて取り締まることは現実的に難しいですが、各都道府県の警察は『速度違反取り締まり強化日』を設けて周知するなど、法で定められた交通ルールをしっかり守ってもらうよう取り組んでいます。 交通事故は加害者、被害者双方の人生を狂わせますので、日々、きちんと交通ルールを守ることが大切です
それよりもフル電動自転車とかいう違法原付を取り締まれよ
都会だと１日に一回は見るぞ
あります。まず、道路標識等により、歩道を通行することができるとされている場合は歩道を走ることができます（同法63条の4第1項1号）。また、自転車の運転者が13歳未満、または70歳以上の者や、車道を通行することに支障を生ずる程度の身体に障害を有する者の場合、歩道を走れます（63条の4第1項2号、道路交通法施行令26条）。 その他、車道や交通の状況に照らして、自転車の通行の安全確保のため、歩道を通行することがやむを得ない場合にも歩道を走ることができます（63条の4第1項3号）。『やむを得ない場合』とは例えば、車道が狭く、自動車の交通量が著しく多い場合や、道路工事や駐車車両のせいで車道を通行することが困難な場合などです。
2015年6月1日に施行された改正道路交通法により、『自転車運転者講習制度』が始まり、歩道通行などの一定の危険行為を過去3年以内に2回以上繰り返した運転者を対象に、各都道府県の公安委員会が講習の受講を命じることができるようになりました。受講命令に違反すれば、5万円以下の罰金が科されます。 また現在、警察庁は自転車運転の取り締まりについて、新たな違反金制度を作ろうと検討を進めています。刑事罰とはせず、前科がつかない制度にすることで、交通違反の実態に応じた取り締まりをしやすくし、多くの違反者の責任を問えるようにする狙いです
>>789
無視しろという話ではなく原則と例外の関係だということ
歩車分離交差点で自転車が車道側の信号機に従うなんて！という
話が出てきたから原則について語っただけ 歩道に『自転車通行可』の道路標識や道路標示がある場合」とは、どのような内容でしょうか？
歩道に「自転車通行可」の道路標識や道路標示が設けられている場合、以下のとおりに通行しなければなりません。
・歩道の中央から車道寄りの部分を通行する。
・徐行する。
・歩行者の通行を妨げるようなときは、一時停止する。
しかし歩道が狭く、車道寄りを走っていても歩道の中央から道路の外側にはみ出てしまうような場合には、「自転車通行可」の道路標識があっても、歩道を通行できません。
>>794
例外でも法令に従って止まっているのであればバカじゃないと思うんだが
最初の時点で専用指定があったかどうかは書かれていないから知らんけど アピールとかやってるフリはいらん
ただ捕まえろ
見て見ぬふりしとるやんけ
>>796
知らんけどな例外を出してきて絡む方があたおか
実際に例外だった時にしてください >>3
通行量の多い危険な車道で自転車通行帯等がなければ歩道を通ることを許されている >>21
そういうこと
それができないから日本のお役所はダメなんだよ >>803
その場合は歩行者の扱いになるから元々該当しない >>800
いやいや
単純に自動車信号に従うものと言い出しているからおかしいんだろ
実際歩車分離でも両方存在していてややこしいのに 歩道走行禁止も（許されてない歩道での）
今はもう歩道走行ネイティブ世代（子の頃から親に歩道走行を教え込まれた世代）になってしまって、手の付けようがない。
>>801
車の違反も大部分が野放しだぞ？
例えば、信号待ちの車一台目が、信号青になってから
右左折のウィンカーを出して曲がったなんてよくある状況
それだけで複数の道交法違反をしてることが多い（最低でも一つはしてる）
だがまず捕まえることはない、スルーだ。 >>3
自転車の歩道走行は条件付きで法的に認められている
ちなみに歩道を走行する際は左側走行の原則は適用されない >>806
原則は車道側だから違う時は補助標識が付いてるんだよ
それも混乱のもとだから今は無くす方向になっている
そんな現状で例外に殊更言及していくのはアホ
これ以上はレスしないからもう返信不要 >>809
世界的に見て日本の道交法は意味不明なぐらい厳しく作られてるから取締がメチャクチャ緩いんだよね
海外は実は道交法は緩いのだけど違反すると警察が殺してでも捕まえに来るから違反する人が逆に少ない
日本の文化的に全て取り締まるのは難しいよ 立川市と京都市だけだな横断歩道の自転車の停車位置まで指導してたの
>>812
そもそも自転車専用の補助標識は車と歩行者・自転車を分離させるために
設置している箇所があるから、完全には排除できんのだけどね
そういう現状を分からずに殊更に原則だけを主張するのはどうかと思うぞ ま〜、とにかく女こどもの逆走はやめさせろや
特に女は「私は悪くない。」って平気で顔して突っ込んでくるからな
>>813
そして道交法に限らずパクるかどうかは警察の胸先三寸というね
その気になれば逮捕はし放題
実によろしくない
もうちょっとシンプルで守りやすい法体系にすべきよね >右側を走行中の事故が多いことから企画した。
どんな事故が多いのか図解で解説してくれないと分からんよね
細い道の左側を自転車で通っていると、
反対方向からおばちゃんの右側通行自転車がノロノロふらふら現れ、
正面衝突しそうになるからな。
歩道通行可のところで暴走する電動ママチャリとかね
歩道走るならそれなりのスピードで走れ
車道逆走はマジでどれだけ危ないかわかってないだろあれ
路駐追い越して正面にチャリいたらどうするつもりなんだ？
>>823
地元で狭い2車線で歩道が右側にしかないってところもあって
その歩道も超狭くて人が数人歩いていると追い越せないから
前に車が来てないと車道（逆走）に出ちゃうことは良くある
前から車が来ていたら車道に出ずに我慢するけど
しかも凄く狭いくせに国道からの脇道で大きな信号を
いくつかショートカットできる近道になるから
交通量が多い道だったりするんだよな 逆走する奴に限って避けない
また、口頭で注意したら高確率で逆キレする
理解できないのは、もともと左側を走行しているのに、右側にある路地に入るため、30メートルくらい手前から右側に移って走る自転車。
女性に多い感じ。
>>825
逆走してる側が避けろよと思う
チャリの時はわざと止まって避けさせてたりしたわ 逆走自転車に忖度して道を譲ってる自転車もかなり多い。これじゃダメだよな
>>826
それは９割５分以上当てはまる
自転車乗りって馬鹿ばっかりなんだなと思うわ。こんな簡単なルールも理解出来無いんだから 歩道も決めろ、あんな狭くて歩行者居るとこ止まらずに進路変更で自転車同士がすれ違うなんて狂気の沙汰だ
自動車文句有るのもわかるけど前から来るのはまだ止まって避けようあるし後ろから不意の追い抜きはあまりないだろうからやっぱり歩行者一番困る。なんで自転車は車道行け。じゃ無きゃ歩道の走行方向法的に決めろ。
チャリを後ろから十分な間隔取らずに追い抜く車がいるからおかしくなる
>>826
手前で右側に移るならいいほうじゃない？
目的地が右側だと最初から右走ってるようなのばかりだよ
特に女 >>816
殊更に例外を持ち出してるのはお前だろww
歩車分離信号、としか言ってなかったものを、後から歩行者自転車専用信号の話を持ち出してさ
歩車分離式の信号がある交差点かどうかで自転車の挙動は影響を受けない
歩車分離であっても車道を走行していたのなら車道側の信号に従うのかあくまでも正しい
歩車分離信号かどうかによらず、歩行者自転車専用信号がある場所ではそちらに従うのが正しい
自分の理解や表現が足りないから正しい方の解釈を指摘されているのであって素直に従えばいいのにまだにマウント取りに来る典型的な無能な拗らせキッズだよ >>836
例外がある以上、それは絶対ではないよね？ >>837
絶対なんて一言も言ってないがw
書かれている条件にに対する法的な解釈の正解を提示したまで
歩車分離式信号と歩行者自転車専用信号をゴッチャにしているようだから正しい解釈を教えてやったまでの事
御免なさいはまだしも素直にありがとうくらいは言えるようになった方がいいぞ チャリンコに限らす車、ヒト全てにたいしてルール違反者は殺してもよしとする法律をつくれ
バイクで走行していると（当然左側）
左走っているチャリが正面衝突上等とばかりに
いきなり進路変えて右側逆走してくるバカいるぞ特に女そしてなんでよけないんだと言わんばかりに睨んでくる
子供と年寄りは例外とかいう法律を無くしてからにしろ
例外なく禁止にしないといつまで経っても変わらない
体操着姿の女子高生と思われるやつが歩道走ってきて俺に突進しかけてきよったわ。
怒鳴ってやろうかと思った。
>>846
怒鳴ったら元々被害者だったり正しかったりしたとしてもそれだけで周りはあなたを被害者では無く加害者のように扱い始めるからやめた方がいい
そもそも怒鳴ったら暴行罪が成立し得るからそれも知っておいた方がいいよ
まともな大人なら少なくとも公の場では決して怒鳴らない >>695
自転車が車道逆走をして安全性が高まるケースは一切存在しない。 >>762
車両通行帯が設けられた道だと、自転車が車を追い越す場合も右側車線に移動しなければ違反になるね。 歩行者も左側通行にしろよ
人と車両が常に正面にいるってどう考えてもおかしいぞ
>>781
負けたのにガイジのふりして逃げるのやめなぁ？ｗ 左側を走っている自転車でも後ろも見ずにいきなりふらっと横断しだす奴もいるから危ない。
何かサインだせよ。
取締り厳しくなったら、自転車使うのは近場だけになるなあ
自転車乗りって人の前を強引に横切る頭のおかＣ人が多いと思う
厳しく取り締まって子供でも老人でも無慈悲に反則金取るようにしないと解決しないよ
>>857
反則金なんてなかったと思うけど？
罰金で前科持ちになる >>858
反則金制度にするべきだわ
クソポリがやる気出すから 警察はチャリなんて取り締まる気ゼロだろ
ガチで9割が未だに傘差し運転してるぞ
原付乗りなんで逆走してくる自転車は本当死んでほしいわ
>>861
ガードレールで車歩分離されてる車道を逆走してくる自転車は
基地外だよな 埼玉はひどいぞ。
「逆走自転車に注意」なんて看板を出して、車のほうが注意しろと指導してるからな。
>>848
いくらでも存在する
何度同じこと言ってるんだ池沼 >>836
スクランブルで歩行者の信号に自転車専用がある時はどうすんの？ >>869
それは（例外的に）そっちに従うことになる >>870
信号機のある交差点では信号の指示に従うが原則だから例外じゃないよねそれ >>871
どの信号に従うかという点において歩行者側に従うのは例外だよ
補助標識によって指示されている時だけ >>869
だからさ、歩車分離式かどうか、スクランブルかどうかでは何も変わらないわけ
信号に関しては歩行者用信号に、歩行者自転車専用信号という補助標識がついているかどうかだけが影響する
通行位置に関しては自転車横断帯があるかどうかも影響するが >>873
別に信号機にどれが標準でとか言及されているわけじゃないし
例外も何もないよ
>>874
信号機の指示に従っているだけだから、分離式だからとかスクランブルだからとか言い出すのがおかしいんだよ
あと横断帯は関係なくね？ >>875
＞信号機の指示に従っているだけだから、分離式だからとかスクランブルだからとか言い出すのがおかしいんだよ
以前から分離式がどーたら言ってる道交法を理解していないキッズがいるだろ
そいつだよ
＞あと横断帯は関係なくね？
通行位置に、と断ってるだろ
自転車横断帯は撤去傾向にあるとは言えまだ残ってるところには残ってるし、まぁ基本的に自転車横断帯があるところの信号は歩行者自転車専用の補助標識とセットになってる
なっていないのを見たことがない
なのであくまで架空の話になるが、横断歩道に併設された自転車横断帯があって歩行者信号に補助標識がない場合、自転車の通行位置は自転車横断帯が強制されるが、信号は車道用の信号に従うか、目の前の歩行者用信号に従うべきか法的には曖昧になる
一般論としては、車道通行時には車道用の信号に従い、歩道や横断歩道通行時には歩行者用信号に従う、となっているが、車道を通行していて、自転車横断帯がある場合の挙動については曖昧なままなんだよね >>877
横断帯は信号の話をしているのに急に出してくるから関係ないと思ったんだ
通行位置の話ね
ありゃ矛盾してるわな
車道を走っていても横断帯があったらそっちを走れとかアホかよ >>249
何だそのマイルール
歩行者の有無が関わるだけだぞ
歩行者がいれば徐行とだけ覚えておけよ >>754
ポジショントークだろうが嘘はいけない
条件付きで認められてるぞ
13歳未満65歳以上は無条件で走行可だ でも逆走チャリの事故って聞かないけどな
単なる印象で啓蒙活動する警察のがこえーわ
>>881
わざわざ報道されてないだけでデータの蓄積があるんでしょ 車 対 車の事故で、対向車がセンターラインを超えて
逆走状態で突っ込んできた場合、基本的には過失割合は
０：１００になります
自転車も軽「車両」なので同等の過失割合にして欲しいが
現実は無免許でも乗れる自転車では０：１００にはならない
理由は交通法規を知ってない者が運転してるかららしい
それなら免許制にすれば良いのだが業界団体からの反対や
免許取得が難しい外国人が困るかららしい
>>850
この人は自転車は車両で歩道は走行禁止を知らないらしい >>881
そりゃあ細かい違反種別の自己分析結果なんて一般向けに啓蒙してないからな
アンテナ張って積極的に情報を取りに行かない限り知らんだろう
だからといって情報や資料が出てないわけじゃあない
知らんのはまぁ自己責任で、単なる印象でやってるわけがないw 歩道は車両禁止、例外として可、の標識があれば侵入して良いが、歩行者の邪魔にるなら、例えば降りて歩行しなければならない
>>398
聞いてみたらすでに歩道が整備されて解決されたらしい。
どっかから圧力かかったんだろうな。 >>887
0:100にならないとかってレベルじゃないぞ？
相手が逆走自転車でも自動車側の過失割合が5割を切る事はまずあり得ない
修正込みで下手すりゃ8-10割自動車側の過失になるからなw 法律というのはね、細かいことは書かないの
刑法２０４条傷害罪のどこにも相撲ボクシングラグビーは除外するなんて書いてない。
ところが相手に怪我をさせても許されてる。
条文だけ読むと傷害罪が成立している
そんなもん誰も議論しない。常識で許される。
自転車が車道通行ってのは原則にすぎない
危ないと思えば歩道走っても構わないの。
自転車走行可の標識とか関係ない。どーでもいいｗ
自分の身を守ることが最優先でいいの
現実的な日本の道路は安全に自転車が走れる状況ではない。
道交法を厳密に言うならば車道を走ってる自転車を自動車は追い越せない
ところが現実ではバンバン追い越ししている。自転車脇ギリギリ、アレ違法だからね。
つまり自転車が法律を守り車道を走る（合法的な行為を行う）選択の余地が無い
だから歩道を走っても構わないの
法律の専門用語で格好良く言えば「期待可能性の原則」ググレカス
違法性は阻却されるの
つーかそれ以前に可罰的違法性ないよねの一言で終わる議論
なぁにが法律でわぁ道交法でわぁ、だｗボケ
右側走行？
かめへんかめへん、法律なんてテキトーでいいの、自分の安全と快適が優先でよろしい
ただし事故時の過失割合で不利になる、そりゃ民事、自己責任で判断すりゃいい
>>893
はいはい、検挙されて警察署で警官にその主張をしてね
頑張って！ 白線の内側走る分には歩道なんだから右側通行だってOKだよねって人が多い
>>893
細かいのどうのこうのって歩道は車両侵入禁止、と明記しているのだから、自転車はで車道危ないのなら、自転車運転諦める、自転車可の歩道で歩行者に危険が及ぶなら降りて自転車を押す
それだけのこと >>895
条文原理主義の低能の分際で俺様に喧嘩売るなｗ
喧嘩するときは相手よくみぃやｗ >>898
俺様www
やはり可哀想な子だったね… >>897
だからね、法律というのは書いてあるからって書いたある通りに守るものじゃないの
立法者はそんなもん想定してない
法律というのは大枠で禁止するの。
いちいち例外を規定してたら抜け穴になるし硬直性を生じる、整理が面倒くさい。
刑法２０４条の傷害罪にスポーツは除外すると但し書きを設けるとする。
スポーツを定義しなきゃならなくなる、新しいスポーツが生まれるのを阻害する
（刑法改正して新スポーツが除外されるまでその新スポーツは違法になる）
違法性阻却や構成要件の細かい判断は時代とともに変化する
厳密に法規定すると都度法改正が必要になる、それよりも常識で判断したほうが
手っ取り早いの。
道交法で言えば７６条に禁止規定があるが読んでみ、歩行者が道路（歩道含む）で
立ち止まるは罰金５万円の違法行為なの。厳密に言えば立ち話はおろか信号待ちすらできない。
信号待ちは除くなんて但し書きは無いんだから。
だぁれがそんなアホな議論するか。常識で判断せぇ、なの
国会前で反政府デモやってる連中だけ適用すんの
なぁにが条文でわぁ、書いてあるぅ、だｗボケ
可罰的違法性、違法性阻却、期待可能性、構成要件
細かいことは法律に書かない、例外も含め常識で判断する 昨日いたわ
電動ママチャリで大きな道路逆走
訳がわからない
なんでそんなことするのか
他者を危険にしてるのわからんのか
>>902
点滅ライトは存在アピールになっていいと思うけどな
やたら神経質な人いるけどそんなに眩しいか？ >>901
わからんからやってるんよ
君の知能がどの程度なのかは知らんけど、世の中には驚くような天才がいるのと同様にその逆もいる
世間一般的には障害として扱われるレベルの知能の人、IQ70以下の人は人口の2.3%はいるわけよ
50人に1人以上だよ
更にIQが低くなくてもアスペルガーのように他者の視点を持てない人もいるわけで、実際に一般の道路交通に向いてない脳気質の人はもっとずっと多いわけ
道交法がどうとかそういう話が通じないし、どこをどう通れば安全とか危険とかそういうのも理解できない、或いは反社会性人格障害で理解していても敢えて従わないようなのもそれなりにいる
他にも危険不感症とか、何らかの障害を持っていると考えられる >>903
アピールは結構だけど
常時点灯のモノとは別にしてほしいね >>900
物を盗んでも窃盗にならない、と言っているもの この手の話は二車線あるような大きい道路の車道で自転車と自動車がすれ違うこと自体あり得んだろうって思う
法的にはあるべき姿って言われてもそんな運用されてないように見える
地域差なのか？
>>906
いうてないいうてない
なんでそういう排中律なゼロイチ思考しかできないのｗ
可罰的違法性の判断はゆらぎがある、
自転車の厳格な法運用は過渡期なわけ
それをするなら、自動車の７０条適用の厳格運用が先でなきゃならない
今は自転車のワキスレスレの追い越しが黙認されているけど
厳密にいうならこれ７０条違反ですから。
現状は自転車がリスクを負って車道走行しなきゃならない
もともとは自転車の歩道通行を黙認することで折り合いをつけてた
日本の道路は物理的に狭い、
自動車が道路中央をまたいで自転車を追い越すのも厳密には全て違法
中央線が白だろうがオレンジだろうが破線だろうが中央線がなかろうが自転車の
追い越しのために道路中央ははみだせない。
ところが現実の運用としては期待可能性で黙認してる。
ところが、法的にはこれもきちんと整理はされてない。
どっからが合法かの線引なんて無い。
日本は憲法２９条の財産権の規定が強すぎて土地接収ができない
道路拡張できない、キャパがあってない
こういうの全部ふっくるめて議論して、どこで折り合いつけるか、目をつぶるか
そういう議論しなきゃ意味がない。
道交法の条文でわぁ、とか、どーでもいいｗ幼稚な議論、価値なし >>908
法律改正点するための議論をするなら兎も角我田引水の法解釈など身勝手過ぎる 左折しようと右方向から来る車を確認していて、いざ曲がろうとしたら左から自転車が何食わぬ顔で突っ込んでくるとかザラだな
>>909
法律は破りながら変えていくもんなんやで
なんで起訴便宜主義があると？
アメリカなら司法取引があると？
司法コストの問題もあるがグレーゾーンを担保してんだよ
緩やかに法を破りながら社会が変わることを期待してる
法は国民のために国民が作るもの、
雲の上の人が無謬のルールを作るわけじゃない
個人の解釈でいいの
一線を超えたら処罰されるだけ、法律なんてその程度のものです。 体操着姿の女子高生と思われるやつが歩道走ってきて俺に突進しかけてきよったわ。
オナってやろうかと思った。
「ここは(対向車から見て)左側だから問題ありません」
>>865
一切ない。車道逆走は危険なだけ。安全になる可能性は微塵もない。 >>919
いくらでもあるなら10個くらい挙げてもらいたいよね 警察が無能過ぎるからいまだ減らないんだよ
右側通行してる自転車をスルーしてる警官の多い事、というか注意してるの見たことない
>>920
子供や老人は歩道通行が認められてる
というか標識があれば歩道を通行してもいいし
車道が危険と判断したら歩道を通行してもいい >>903
普通に違法だし危ない
車がヘッドライト点滅させてるか？
間違ったことやってたって改められない痛い頭 >>907
田舎でスレ違わないから右車線走ってるの？
お前頭おかしいよ 
