■ホンダ新型「N7X」のデザインに大反響！
ホンダのインドネシア法人は2021年5月3日に新型SUV「N7Xコンセプト」（以下、新型N7X）を世界初公開しました。7名分の座席を備え、水平基調のキャラクターラインを持つデザインが特徴となる新型N7Xですが、日本のユーザーからはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
ホンダはインドネシアで複数のSUVを展開。このなかで3列シート仕様のあるSUVとしては、日本でも販売される「CR-V」と、CR-Vの弟分にあたる海外専売のコンパクトSUV「BR-V」が存在します。
今回発表された新型N7Xは、BR-Vの後継モデルを示唆する3列シートSUVのコンセプトモデルといわれています。
ボディサイズは明らかにされていませんが、BR-V（全長4453mm×全幅1735mm×全高1666mm）と比べてどの程度違うのかについても注目されるところです。
一方、日本市場において3列シート仕様を設定するSUVは、前述したホンダのCR-Vのほか、トヨタ「ランドクルーザー」「ランドクルーザープラド」、日産「エクストレイル」、マツダ「CX-8」が存在しますが、いずれもミドルサイズSUV以上の車格となり、コンパクトSUVでは存在しません。
コンパクトサイズで3列シートSUVを実現しているとみられる新型N7Xについて、日本のユーザーからはどのような反響があるのでしょうか。
今回、くるまのニュースでは2021年5月6日から5月10日にかけてSNS上でアンケート調査を実施。SNSユーザーの反応を募集しました。
まず、「あなたは新型N7Xのデザインについてどう思いますか？」という設問を設け、「すごくカッコ良いと思う」「まあまあカッコ良いと思う」「あまりカッコ良いとは思わない」「まったくカッコ良いとは思わない」の4択で聞いたところ、「すごくカッコ良いと思う」は30.8％、「まあまあカッコ良いと思う」は46.2％という結果となりました。
「あまりカッコ良いとは思わない」は19.2％、「まったくカッコ良いとは思わない」は3.8％という結果で、新型N7Xのデザインはおおむね好評といえます。
■新型N7Xと共通点あり？ 中古市場で人気となったホンダ3列SUVとは
新型N7Xについて好意的な意見としては「これは欲しいと思わせるクルマですね」「もし日本市場へ導入されるなら、ぜひ買いたいです」などと、日本市場への導入を期待する声が多数寄せられました。
外装については「（フロントフェイスが）先代『ヴェゼル』の正統進化版と感じるデザインですね。新型ヴェゼルもむしろこの顔つきで登場すれば良かったのにと思います」「新型ヴェゼルより全然良いですね」という回答があったほか、「新型N7XのようなSUVを『CR-V』として発売すればいいと思います」という回答もありました。
CR-Vはグローバルで販売されているSUVですが、初代モデル（全長4470mm×全幅1750mm×全高1705mm）から現行モデル（全長4605mm×全幅1855mm×全高1690mm）に至るまでの間にボディサイズが大きく変化。5代目となる現行モデルで初の3列シート仕様が設定されました。
また、ホンダはコンパクトサイズの3列シートSUVとして「クロスロード」（全長4285mm×全幅1755mm×全高1670mm）を販売していた実績があります。販売期間は2007年から2010年までと短期間だったものの、新車販売終了後に中古車市場で再評価され、人気車となりました。
一方、新型N7Xをカッコ良いと評価しなかった人の意見としては、「（近年の新型車は）SUVばかりでお腹いっぱいです」「選択肢が増えるのは良いと思いますが、個人的にSUVには興味がありません」と、SUVの新型車について飽和状態だと感じるという回答がありました。
※ ※ ※
インドネシアで発表された新型N7Xですが、もし日本市場にも導入されれば、手頃なサイズ感と3列シートが評価されるかもしれません。
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://i2.wp.com/car-japan.info/wp-content/uploads/2021/05/2022-Honda-N7X-5.jpg)
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://i2.wp.com/car-japan.info/wp-content/uploads/2021/05/2022-Honda-N7X-6.jpg)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/abe36f6adf2928bde02b77731664584a4a51cd4e/
2021/05/22 11:50 くるまのニュース ヴェゼルこれで良かったやん
なんであんなマツダの劣化コピーにしたんだよ
千葉県在住の自称自動車評論家「かっけぇえええええええええええええ！！」
CR-Vのナビ周りはモデルチェンジまであの余白のままなんだろうか
ホンダっぽいな
オシャレじゃないなー
フォルムに意地張りすぎ
結局、乗っている人がカッコいいとたいていのクルマはカッコいいのだ
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/2017_Honda_WR-V_front.jpg)
良さそうな車は絶対に国内投入しないよな ヴェゼルは初代が安っぽかった。二代目は結構エクステリアの質感が良くなったなと思いながら本物見たら安っぽいままだった
日本で発売されるとしても、乗り出し450万くらいになりそう。
>>1
これはアメリカ向けヴェゼル（HR-V）なのでは >>25
かっこいいプレスライン出すにはコストが要るけど、アメリカや中国と比べて競争の少ない日本じゃいかにコスト下げて値段据え置きにするかが重要になってくるからな。
だからダサくて高くて魅力のない車を掴まされる羽目になる。 あの外車かっけー！
って調べてみてら新型のヴェゼルだって
もう買うしかないだろ
全てを過去にするかっこよさ
最近のホンダはセンスいいよな〜
オデッセイ、シビック辺りもカッコいい
てかシビックはハイブリッド出さんの？
いつものホンダ顔
全くそそられないし一昔前の薄いハイラックスあるいは初代ムラーノだなこれ
これを格好いいと褒めてるヤツはデザインセンスゼロのおっさんやろ
ちょっと大きくなるとすぐ定員増やして詰め込みたがるのは
普段車に乗ってないサラリーマンが車の企画を作ってるからだろうな
4人乗り仕様の普通車ってほとんどないんだな
アルファードロイヤルラウンジみたいな1500万クラスのしかない
後ろで3人掛けさせたり3列目に押し込んだりとか30分も乗ってられない
3列目を格納するにしても最初からなければ収納スペースとして有効活用できる場所だし
自宅：ウサギ小屋
通勤：満員電車
出張：のぞみ自由席、LCC or エコノミークラス
こんなのが車設計してりゃダメだわ
無難にかっこいいな
スバルもせめてこのぐらいのデザインならなあ
3人掛けリアシートとか3列目なんかホントは誰もほしくないんじゃないのか？
潔く3列目取っ払って4人乗りで開き直るほうがいいだろ
こんな車に5人も6人も乗れたところで誰も幸せになれない
3列目も貧乏臭いけどそれ以上に貧乏臭いのが3人掛け
発想が「エコノミークラス、ウサギ小屋、満員電車」
>>1
どこがデザインいいんだよ
20年前のデザインに見えるわ 流行りの少しノーズの長いSUVって車高あるから
駐車場でスゲーでかく見えるよね
5ナンバーなんか法律で4人乗りに制限すればいいのにな
軽は2シーターでいい
ちょっと広くなるとすぐ定員増やして詰め込みたがるのは
ウサギ小屋に住んで満員電車で通勤してるような普段車に乗ってないサラリーマンが車の企画を作ってるからだろうな
5ナンバーに7人も8人もぎゅぎゅう詰めで乗せて嬉しいのかな
>>57
わかる
少子化にそぐわないクルマ多いよね
ワンボックスの4人乗り欲しいのに無いもんな
後部座席が広々している方が家族にもいいのに トヨタと経産省の癒着で他の自動車会社は日本市場大して重視してないからな
これでよかったのにな
ヴェゼルなんて劣化マツダデザインw
新型ヴェゼルはマツダの劣化コピー
新型N7Xはホンダらしいデザイン
ヴェゼルも実物見るとそんな変じゃないが
ヴェゼルといいレヴォーグといい写真映り悪いの多いな最近
だせー！ともかっけー！とも言えない
あー、うんって感じ
ヴェゼルがひどすぎて、ふつーのデザインがかっこよく見える。
>>77
ホンダ顔じゃなくて似非マツダ顔にしてどーすんねんて話だわな
フィット共々マイチェンで整形不可避か ホンダってエンジンはいいのにデザインださいよな
EVで生き残っていけるのか
一昔前のVWぽいデザイン
ティグアンとかあっこらへんの
でもこれぐらいの方がシンプルでいいと思うわ
>>85
最近はVWとプジョーのミックスやってるなあいつら ホンダのSUVでかっこいい車なんてあったか？CR-Vもいまいちだったろ
猫も杓子もSUVだな
メーカーもSUVしか売らなくなる勢い
>>87
エンジンはいいつってもVTEC時代の印象の名残りだろ フィットは超絶ダサくなったから心配してたけど、
その後のヴェゼルやシビックはいい線行ってると思う。
韓国人デザインは最初は他所のいい所を臆面もなくパクるから非常に良いのだけどオリジナリティ加え始めると途端にクソダサくなっていくな
そうやって行き着く先はトヨタかもしれんがw
SUVの時点でカッコいいとは思えないんだが
車はやっぱクーペでしょ
新型ヴェゼルよりこっちの方がいいやん
なんでこのデザインで出さなかったんだ…
可もなく不可もない
街なかで見ても印象残らない普通の車
どの車見ても不格好な箱にしか見えない
マツダだけかな、おっと思うのは
これを格好いいって言う奴のセンスよ
デザイン気にしてたらホンダ車なんて買えないだろ
全部ダサいんだから
レクサス買ってみろ
乗ってみて分かるがホンダなんか恥ずかしくて乗れなくなるぞ
ま、日本にこなさそうなのはイイっていうんだよ。
来たら買わないくせに
ホンダは、初代は絶対に成功するけど、2代目は撃沈するよな
確かにこれは国産車にしてはカッコいい
外車のデザインモロパクリって感じもしないし
古い
カッコいいとか悪いとかじゃないんだよ
既視感有ったらダメ
マツダがそれで自殺した思ったらホンダが後追いしてる
SUVに下手にスポーツカー要素をいれるからおかしくなるんだよ。
SUVならSUVらしく、無骨なイメージでいい。
これを新型ヴェゼルとして出せばCXハリアーとか言われなかったのに
>>115
メルセデス、ポルシェ、bmwとかは既視感満載なの？？ 知らんけどホンダの車は乗り物酔いしない
日産はちょっとする
ダイハツは軽の割にしない
スズキはちょっとする
マヅダ三菱は乗ったことない
トヨタはもれなくする
胃をひっくり返す研究してるかと思うほど吐く
どうみてもパッと見で
全長4.8M、全幅1.9Mはあると思うけど
>>1
でも低品質で故障多いのにアフターが悪いホンダだから要らんね 日本ホンダのクソセンスないデザイナーをクビにしろ
フィットもヴェゼルもあんなにしやがって
陽射しの強い土地ではアクの強いギラギラのフロントグリルが格好良く見える不思議
全然良くないな、これは
フィットデザインはレベル高いけどな
軽四しか売れない衰退国日本で売るつもりなどありません
ジャップはNボックスに乗ってなさい
>>136
だよね
フィットのデザインはここ最近の日本車では傑作だと思う 本田はプラスチッキーなメッキパーツがダサいんだよな
どこにでもありそうなデザインだな
エンブレム外したらどこのメーカーわからん
ヴェゼルもそうだけど
>>119
BMWとかいつもの豚鼻デザインだもんな BR-Vぽいね
途上国向けの車を輸入して20年前くらいの新車価格で売れるなら、そっちのが人気になりそうだが
目新しさは無いっすね。 ホンダの新型？ ああ、なるほどって感じ。
それより、これも海外専売モデルになりそうなのか? 日本人買わないからなあ・・・
そもそもホンダの伝統的なエンジン設計思想がSUV向きじゃねえだろ
SUV買うにしてもホンダはねえなあ
>>35
専門家って生き物は見飽きるほど見てるから珍奇なものに惹かれるんだよ 日本車パクったヒュンダイ車か中国車みたいなデザイン
>>28
中国、東南アジアだと多人数乗車でSUVという需要が高い。
日本の場合は、とにかく安ければ良いという車しか求められて無い。 ![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://livedoor.blogimg.jp/wxvm/imgs/6/b/6b56e967.jpg)
ヴェゼルがこれなら市場を席巻してたと思うんだが >>143
そうだね。
ネラーは、トヨタとスバルとスズキだけ買えばいいのよ。 >>151
WR -VとかCityとか異国情緒のあるモデルをもっと日本でも発売して欲しかった 新型ヴェゼルは超絶ダサい
こっちの方が断然ヴェゼルの後継車っぽいぞ
>>154
だね
大きすぎず見た目良くて国産
新型ヴェゼルはダメだありゃ でもお高いんでしょぉ？
そこを何とか社長、お願いしますっ！
ヴェゼルとオデッセイのニコイチっぽい
新型ヴェゼルよりこっちの方がいい
クロスロードを、リニューアル再販してくれないかな。
LEXUSとMAZDAの折衷っぽいけど結構良いね
ただホンダって内装が絶妙に安っぽいけどこれは大丈夫なんか？
>>34
しかしホンダの社員は日本暮らしが多いと思うが不満に思わないのか？ >>25
こういうもっさくてダッサいデザイン採用する頭疑うわ まぁパクリミックスが世界的にブームなんじゃね？
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/6IZeC18.jpg)
アウディのパクリみたいのとか三菱のパクリみたいのとか、ひど過ぎて検討対象外
なんだかんだ
今のヴェゼル見慣れたら
良くなってきた
>>1
こっちの方がヴェゼルの後継車って雰囲気あるものな
マツダの出来損ないみたいなデザインのFMCは失敗や そもそもSUV自体がカッコ悪い
もうブームに陰りが見え始めてるのに、まだSUV乗ってるやつダサいわ
2010年にこれが出てたらカッコいいじゃんと思うのだが
デザインが１０年古いわ
車両がカッコ良すぎて、エンブレムのカッコ悪さが目立つな
あと、N7Xって言いづらいね
でも、素直にカッコ良い！
新型現行ヴェゼルのフロント周りのデザインみると生理的に拒否反応あるわ。旧型ヴェゼルの方が新型よりデザインはマシ。
そして、この車の方が現行ヴェゼルよりマシ。
>>191
むしろ古いデザイン
この車は旧型アコード、シビックの顔してる クロスロードみたいの出して あれかっこよかったのに
ホンダよくなってきたな
このまま出してくれれば難民の俺は買うぞ
かっこいいっちゃかっこいいかなぁ
でも普通すぎる気も
ホンダってもっとスポーティな方がらしくていい
しかし今の車って何でもない大衆車でもゴツゴツしてて車に興味ない俺からすると高い車に見えるよ
>>132
ああ、アイツのセンスは壊滅的だな
しかもアイツは自分の仕事と立場に酔ってて聞く耳を持たない
批判されれば言い訳がましく御託をならべて救いようがない 出てくる車種全部知らん
ベゼルとかなんだよ？
ホンダって言ったらシビックくらいしかわからん
一般人はこんなもの
CRVがあってベゼルがあってこれはいらんだろ
おまけにフィットクロスなんたら
トヨタじゃないんだから
もうSUVはお腹いっぱい
みんな金持ってるなあ
ミライースの安いグレードしか買えんわもう
>>211
心配しなくてもベゼルなんて車を知っている人は、ほとんどいないから。
知っていてると思っている人も、実はヴェゼルと勘違いしているだけだからｗ >>153
> 日本の場合は、とにかく安ければ良いという車しか求められて無い。
全くそうは思えんのだが
安ければ良いならこんなに200万の軽自動車は売れない >>212
VWと一緒でSUV作っとけばイイという安直な思考だよな 車両だけで500万はするな
フルオプション付けて
600弱か
7シートはいいんだが
デカすぎると取り回しがな
通常は俺一人しか乗らんわけだが
日本車SUVなんてどれも激烈ダサい、どんぐりの背比べ
おれが乗ってるカイエンよりかっこいいと思う日本車あったら教えてくれよ
目の下をくぼませたのは正解だ、クールなイケメンに見える。
>>158
出したら出したで、アジア、途上国向けの貧乏車なんて恥ずかしくて乗れねーよ！と5ちゃんねるではフルボッコになるだけ。
5ちゃんねるで、ホンダとマツダは肯定しちゃ駄目な空気は変わらない。 >>197
絶版から十年経って、あれは良かったとか無い物ねだりのネタに使われる程度だしな。 >>229
俺は日本仕様にできれば無条件で買うよ。
問題は日本仕様にできるかどうか。 >>244
デザインに拘りのある（自称）少数派のイケてるは、大多数の一般人にとっては尖りすぎ >>246
今のトヨタとホンダ、どちらの方が「尖ってる」と思う? そして販売台数は? >>248
圧倒的に車種の数が違うでしょ
デザインが刺さる層に行き渡って売り上げ落ちるころには
別の車種をデビューさせるだけ >>57,67
キャプテンシート仕様の車買っとけよ ホンダの車って、カッコだけが全てで、肝心の性能はからっきしだからなぁ
SUVは昔のエクストレイルが一番よかった。今はもうどれも個性がなくなってダメだ。
>>252
今のホンダは逆じゃね？
中身は悪くないのにデザインが最悪 SUV乗ってる時点でカッコ悪い時代になりつつあるしな
もう時代遅れ
>>57
俺宝くじ当たったらこの3列シート9人乗りSUV買うんだ
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/ec/43be1e974f17b68673985faee7d5d10b.jpg)
>>1
別に本田じゃなくてもいいようなデザインだよな 確かに35歳すぎてSUVは恥ずかしいよな
セダンか、せめてステーションワゴンにしとけよ
>>165
人気なくて乗り出し50万のクロスロード見て
若い子がハマーみたいっすよね!俺買おうかな!って行ったから
買ったら俺がHAMMERAAA!!!とかspirit or America
とかペイントしてやるよって言ったら嫌ーな顔したよ >>272
そりゃそうだｗ
HAMMERAAA!!!もだがspirit of America がイラっとくるｗ >>270
そうそうこういうステーションワゴンだな
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://i.ytimg.com/vi/IcwjVQwJPyc/maxresdefault.jpg)
なんで二代目インサイトや四代目オデッセイみたいなカッコいいSUVが出せなかったのか
モデルチェンジの度にクソでかくするの止めろよ
アメリカ人か
お前らのカッコいい基準はアテにならないからなぁｗ
あんま言ってると例のコピペ貼られるぞ
>>279これか
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。 最近ホンダのSUVタイプのEVにソックリだな
流用か？
話題作りのスレに脱帽ｗ
ホンダ車みたいでいいじゃない
マツダ車みたいなヴェゼルよりは
アウディQ3スポーツバックを乗ってる俺、
高みの見物
車好きなんだがSUVのカッコよさの基準って全然分からん
当然どう形が違うのかとかは分かるんだがどれかを見てカッコイイと思ったことが一度もないんだよな
異世界転生ラノベのありがち設定を寄せ集めたようなデザインやなw
なんか可もなく不可もなく、正直新型車のデザインとしては保守的でつまらん
これだけSUVだらけになってて、まだ乗りたがるのは間違いなくダサいやつ
>>57
わかる。それが嫌でオデッセイ手放してアヴァンシアに乗り換えた。
後席はスライドして広いし、良い車だった。
暫くぶりに走ってるの見たが、かっこ良い。
劣化して作ったのが、ジェイド。あれはダメ。 >>249
何言ってんのかね。話逸らしみたいなことを。
プリウス、アクア、カローラ、アル・ベル、etc. どれも尖ってるだろ。 トヨタに販売負けてるくせにつまらねえデザインの出して、負けが込むとダメだねえ。
トヨタみたいにオラオラ系にすれば馬鹿に売れまくるのになｗ
どうでもいいからフィットのタイプRを水素エンジンで出せや
クロスロード 乗ってるけど良い車だよ 丈夫だし 最近の車は燃費重視過ぎて狭すぎる
>>229
今や新興国向けデザインこそオサレだと思うがな >>1
ホンダはダミーダクトを付けないとダメな病気にかかってるの？
それともダミーじゃないの？ VWパクリの直線ラインデザイン。
ヴェゼルはマツダとハリアーを前後パクリ。
どうしたホンダ？？？
パクリデザインだらけで売れるわけねーだろ。
>>303
あれはあれでいざやるとなると難しいのかもな >>303
そう思ってオデッセイをオラオラ顔にしたが、やっぱり売れなかった。 こんなんで３列シートとか１席辺り軽と変わらねーだろ
パクり上手のパクさんがパクってパクってパクりまくったパックンチョン
>>297
記事よく読め
インドネシア人が作った車なんてほしくないだろ ホンダ車は昔から塗装が貧弱だけど大丈夫か？
高額車のレジェンドやアコードでも10年位でボンネットやルーフの色が退色している車を見掛けるが？
不人気でマイチェン→顔変えました、みたいなデザインだな？
この時点で既に…
マカンみたいなクルマ作れよ
日本の車メーカーはワザとダサく作ってんのか…
>>72
嫁があれは貧乏かヤンキーのイメージで嫌って言ってた >>257
ガワも中身もホンダというだけで、世界最低の車ですらないゴミと評価するのが5ちゃんねる車スレの日常だから仕方無い。
ホンダを買うのは、バカと変態と侮辱するのが当たり前になってる。 豊田章男自動車以外のメーカーなのに随分とプラスな内容のスレだけど、何かあったのか？
>>323
単純に高いからな。
トヨタにすれば二周り安いんだから、ホンダ車は物好きにしか買われない。 >>324
無い物ねだり、日本に導入予定の無い車で煽って購買意欲を削ぐ逆ステマみたいなもんよ。
こういうのはインドネシア向けのシティが超かっこいい！に続いて定期ネタ。 新型ヴェゼルはバカ売れしてるらしいから
ヴェゼルよりイケてるはないわ
ダメだ 輸入車雑誌読むようになってから日本車にまったく興味が湧かなくなってしまった
頭文字DのイメージでEG6が良いんだよ！と良く言うけど
実物見たら、安っぽい、ガラクタ呼ばわりされるのが決まってるからな😁
マツダ風新型ヴェゼルよりこっちのほうがホンダデザインで好き
スタイリングはもともとセダンは苦手なのにこれでSUVもなっちゃったら何売るのよ
普通だけど、十分かっこいいだろう
スポーツカーはダメだけどな
5ちゃんねるの車スレだと、ホンダ車なんて一台も売れてないそうだから、元より問題は存在しないことになる。
>>1
最近のHONGDAはほんと攻めなくなったな >>337
次は、ホンダの売ってる車は全てヒュンダイのパクリというコピペの出番だな。 また似たようなデザインの車か 個性的なの出してくれんかな
ラヴ4くらいの大きさか。ずんぐりしていてSUVっぽいよね。
日本車ってフロントを銀メッキみたいにしなきゃならない法律でもあるのか？
>>343
グリルレスにした結果
↓
新型ヴェゼルからフィットまで、ゴミデザイン、誰も買わない、一台も売れてない！と言うのが5ちゃんねるでのホンダ車評価。 おまえらが必死に叩いても去年だけで順調に15兆円売り上げてるホンダ
新型ヴェゼル発売一カ月で3万台突破
おまえらもっとガチになって叩けよｗ
>>345
うん、5ちゃんねるで全く売れてない言われてる割には、台数も売上もそこそこ。
トップスリーの売上最上位にトヨタ比較で販売台数を勝ってなければ0点評価するなんて、ネットではいつもの事ですね。 >>332
俺のイニシャルと同じだから凄え気に入っている 3列シートって3列目使わないけど
リアシートがスライドできるのが便利
>>347
BRV三列が170万円前後らしいので、国内向けに例えでフル装備にした場合は50万円+での逆輸入仕様として220万円台後半からが想定される価格だな。
途上国、新興市場向けの廉売車なので、日本向けには売られないが。 >>330
そんな事言ったらそもそもAE86なんてゴミ車じゃんw 新しいヴェゼルはダサいと思ってたけど
実際に走ってる所見たらソコまで悪くなかった
>>354
ダサくはないでしょ
マツダっぽんだから >>355
マツハリアーが、ネットでの呼称じゃねぇの😁
まぁ、統合ECUでネットワークアップデートにも対応して、使ってるコンポーネントにかかってるコストを見ると、値段はよく下げて売り出したなぁとは思うが。 全幅1735mmは今の日本だと流石に狭すぎるな。
側突安全装備とか取っ払ってんのか？
>>357
コンパクトSUVだからこのくらいが良いんだよ
無駄にでかくなりすぎると捨てられる >>1
攻めるホンダにしては全然普通
20年前のデザイン マツダを商用車にして手抜きした感じだな
買うのはホンダしか乗らない人くらいだろ
昔のアコードはトーラスワゴンみたいで良かったのにな
まぁ、ネラーの車基準は80と90年代の全盛期だからな。
ホンダは定期的に空気みたいなクルマを出すね
１０年後には誰も覚えてないマイナー車種になる
マツダの後追いじゃなくてまじめにデザイナー働いとるやん
>>375
東南アジアや南米にインドなど新興市場向けだからな。
見た目の派手さと、安さが求められるのよ。 >>72
A（アキュラ）のエンブレム見てもスルーするタイプだな >>366
でも年寄りは、昔の経験からHは乗らんだろうしなあ
残ってる古い車ってホンダは少ないのが物語っている（エンジンは兎も角、ボディや下回りが… 日産タラヲとホンダの「世界ヴェゼル」
寒いCMのツートップを維持し続けている
西陣（ソフィア）の羽根物かよ
![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/HqJONQ8.jpg)
>>1
これはいいデザイン
最近のホンダはワーゲン、アウディの方に近づいてていおね 内燃機関で世界のレースを席巻したHONDA
電気自動車とかマジやめて欲しい
水素エンジンで耐久にチャレンジしているトヨタほどのやる気はないから期待すんな
量産型の厳ついフロントグリルで全然いいとは思わんな
>>54
ほんとそう。ホンダはこの10年くらい保守的過ぎて何の目新しさもない。 マツダがフロントフェイスを同じようにして
赤いヤツを沢山作ってるじゃないですか。
>>396
発売直後だから今注文しても11月だっけか 90年代後半のFMX SMX HRV FCX
やっぱりこのぐらいの刺激がないとさ(´ω`)
ホンダってデザイナーが2チームいて良いのと駄目なのが交代でデザインしてんのかね。
駄目な方をどうにかした方がいいよ。
>>398
結構人気なんだね
俺は現行よりスッキリしてて好きよ。特にリアがいい CR-Vと同じようなデザインに見える。
オーバーフェンダーが糞ダサいけどどうにかならの。
パールでフェンダーがブラックだからかな。
新鮮味がまったく無いね
５年前発表のモデルって言われてもそうかって思いそう
新型が糞過ぎて
こんな感じで出したら売れたのに
今売れてるのは出たばかりだから、その効果が薄れる１年後、CH-Rみたいになるよ
>>406
でヴェゼルでマツダデザインぱくって新鮮味あるんだ >>1
日産をいじめるのはやめろ
また一段と日産デザインが惨めになるだろ HR-Vから買い換えたい車がないまま20年
塗装痛んできたし純正パーツ終了になってきたから
海外じゃHR-Vなヴェゼル買おうかと思ったけどデカ過ぎ
N-WGN フィット ホンダE
のデザイン路線でいってほしい
ホンダさんよトヨタみたいにオラオラ系ばっかりにしてくれよ
なんでオラオラ顔出さないんだよ
なんか新鮮味がないなたしかに
スバルっぽいというか
>>412
切れるわけない。
今の電気自動車の普及率見たら10年じゃー無理やろねえ >>419
アメリカでも現時点でさっぱり売れずにディーラーが頭抱えてるらしいな
そらそうやろ マスコミの言うことは嘘だからね
きれいごとだけを言って現実は言わない
航続距離短くて充電時間かかる電気自動車なぞ売れるわけない
ガソリン車ならどんなへき地でもガソリン補充で走れるけど、電気自動車は途中で電気からになったらにっちもさっちも
>>402
5ちゃんねるに言わせると、ホンダそのものが車ですら無いゴミだそうだから
ここのスレでの評価は変わらんよ。 >>422
ピニンファリーナのバッジ付きだと、高過ぎての買うやつが居なくなるからな。
デザイン工房には参照用の候補を出してもらうだけ。 悪いけどAT限定免許や教習所でしかMT乗った事ない奴は運転やめてくれる？
>>428
多少の事では下を擦らんから気にせず走れる
腰痛持ちにはセダンとか乗れない
視界が良くて気持ちいい
時代の流れに乗ってる安心感 >>57
4人未満でゆったり乗りたいなら、ミニバンやらSUVなんつーのはハナから買わないんだよ アコードというかフォレスターというか
昔からあったSUVって感じやね
>>433
４人で乗るなら今や軽自動車が一番広いからなｗ >>325
普通ならオプションになってるのが全部込みなんだよね。それ考えたら高くないと思うけど、Pricingがトヨタはさすがと思う トヨタが売ってるのは車じゃなく道具だから乗ってて1mmも面白くない
スズキはなぜめちゃかっこいいSCROSSを本気で売ろうとしないのか？
>>1
「ヴェゼルよりイケてる」と、「カッコ良い」との反響が多数寄せられ「CR-Vとして出て」というユーザーからの声もあるホンダ新型SUV「N7X」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。、、 >>1
「ヴェゼルよりイケてる」と、「カッコ良い」との反響が多数寄せられ「CR-Vとして出て」というユーザーからの声もあるホンダ新型SUV「N7X」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。、、、 外観デザイン商法で底辺途上国に発売から数年経った自社の高級車のツラを被せて売るのが日本車メーカーのトレンドw
一番バカな客が自国である日本で高く売って買う日本人w
ホンダとか絶対乗りたくない、わざわざスクーターの会社のクルマに乗る気持ちがわからない
所詮、小さくて利益の無い日本市場はオマケだからな😁
その癖、値段と品質には世界一煩いんだから。
問題はフルフラットになるかどうかだ。メーカーは車中泊できる車をもっと出せ！絶対売れるから
車は車中泊できてなんぼだよ。走るのは当たり前なんだから
9万円のオプションでCX8は車中泊ベッドが有るが、ホンダのでは見たことないな。
キューブで路上生活してる人見るけど、あれは辛そうだな。
>>446
ほんとだよね
でもさスクーターはまだ乗って動くものだからいいじゃん？
でも世の中には「綿製品の自動織機」を作ってた会社のクルマに乗ってる人もたくさんいるんだけど
なんか信じられないよね！！ これから婚活のため軽からSUVに乗り換えます
何のれば結婚できますか？
ルーミーかライズで良いんじゃね？
相手が見つかるかは知らん。
こういう微妙なローカライズを世界中でパラパラ出す意味が分からん
結局オラオラ顔じゃないと日本では売れねえからな
オラオラだらけのトヨタ見習えばいいのに
>>1
なんでホンダってこんなにもデザインが糞なほどダメなんだろうな
三菱すら北米で発売された、新型アウトランダーのデザインは良いのに
三菱以下のホンダ トヨタもホンダも、マツダをパクってて草ｗ
要約ガンダムデザインのダサさに気付いたか
実車見たら鼻が思っていたより長くてアンバランスに思えた
高級感もそれほどないしデザイン捨てた割には、、、って感じかな
個人的な意見です
>>1
別にカッコよくないよ…
いいからマトモなシビックタイプRとNSXを出せよ アメリカでは大成功してるけど
ACURAブランドとして成功してるの？
それともホンダ？
もとよりネラーは、ホンダとマツダは絶対に買わないらしいから、何言っても変わらんやろ。
>>465
トヨタと日産も買わんだろ
買うのはスズキとスバル そもそも別におまえらに買ってほしいと思ってないから日本で売らないだけだろ
買えないうえ文句しか言わない国民性のやつらにわざわざ用意しなくていいよ
コロナの状況でも世界で15兆円売り上げて順調なんだから日本市場見捨てて問題なかろう
エンジンはダウンサイジング化するのに車体はしないのね
幅をあと10cm狭くしたら5ナンバー枠に収まる
軽自動車と登録車5ナンバー乗用と4ナンバー貨物しか売れない日本
別に特別カッコイイってわけでもないけど、
新型ヴェゼル（やフィット）がダサすぎて、それよりはマシって話だよね
>>461
エンブレムが購買動機を左右するの？ｗｗｗ 200万前後で価格調整してくれ
お前らの努力が足りないから軽自動車が売れるんだ
>>473
現実問題昔と違って標準装備が増えたのに加え、
法規がらみでボディ強度やから上げまくってるから
安くするには限界あるわな ![【車】「ヴェゼルよりイケてる」ホンダ新型SUV「N7X」に「カッコ良い」の声多数！「CR-Vとして出て」 [生玉子★]->画像>9枚](https://www.isuzu.co.jp/press/2020/image/1028_1.jpg)
