https://toyokeizai.net/articles/-/427134?display=b
社会貢献を積極的に行っている企業はどこか。東洋経済では、『CSR企業総覧(ESG編)』2021年版に掲載している社会貢献活動支出額のデータを使い、支出額と経常利益に対する支出比率のランキングを作成した。
年々金額が増加しているホンダ
まず、2019年度の社会貢献支出額のランキングから見ていこう。トップは95.7億円のホンダとなった。
金額は2017年度74.2億円、2018年度88.5億円と年々増加。取り組みも幅広い。毎年NHKで放送されている「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト」の活動支援、1リットルのガソリンでどれだけの距離を走行できるかを競う「Honda エコ マイレッジ チャレンジ」など、技術的な活動にはとくに積極的だ。
グローバル企業として海外での取り組みも多い。南米で「Honda Professional Training Course(職業訓練)」を実施。18歳から20代の若者を対象に、自社従業員が自動車に関する知識や技術を年800時間にわたり直接指導している。インドでは女性向け2輪車無料運転教習「ドリームライディングプログラム」を開催。新型コロナウイルス感染症が拡大する前の2019年度は参加者数が3万5817人と2018年度2万8679人から大きく伸ばしている。
地域自治体と協力しながら全国の砂浜を清掃する「Hondaビーチクリーン活動」や2008年から継続している中国・内モンゴル地区での植林活動といった自然環境活動にも積極的。コロナ課題を解決するための金銭寄付のほか、フェイスシールド・感染者を搬送するための車両、人工呼吸器架台生産支援も行った。
つづきはソースにて
会社名て漢字とカタカナしか使えないの?
ひらがなって使えないの?
こういう支出は宣伝行為です
普通に納税することが大企業のなんたるかでしょ
毎年NHKで放送されている「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト」の活動支援
NHKに忖度してもらう金?
楽天やユニクロは無いだろうと思ったら
ホントになかったw
研究開発の結果社会貢献できてるとしたらこうしたアピール活動はいらないよね
社会貢献も研究開発もやってるNTT系はやっぱり必要だわ
多少高くてもドコモ使う
>>12
むしろNHKは貰う側だからマイナスってことか 企業は社会貢献なんて一切しなくていいからきちんと税金と給料払って外注先いじめるな
偽善社は不快
>>15
圧倒的すぎてランキングに面白みがなくなるそうだな
過去に253億ってあったわ この記事は、財界にとって都合が悪いから、消されるw。
トヨタは身内にしか意識がないからね
いけ好かないね
中抜きの派遣業はほんとクソだな
JTは社会に与える害悪のほうが圧倒的に多い
人殺し会社がイメージアップCM流してるんじゃねーぞ
まさか東京殺人オリンピックなんかにカネ出してねーだろうな。
軽「N-BOX」の「スロープ仕様」は、福祉車両の中では一番売れている
車種なんだろうな。
車見に行ってこれでこの価格?と思ったのはそういうことか
電力会社みたいな公的な企業はこんな事より電気代下げろ
それが一番の社会貢献だ
何をもって社会に貢献する企業と考えるか。
多くの人々に有用な商品、サービスを提供する、
裕福な人々に有用な商品、サービスを提供する、
地球環境保護に役立つ商品、サービスを提供する、
少なくとも、こういう企業は社会に貢献する企業でしょう。
政府と組んでJAPANタクシーを量産した
TOYOTA(笑)
名前すらないドケチ企業ww恥ずかしい 顔真っ赤wwww
ホールディングスやグループで名前載っているところとNTTみたいに分かれている所があるのは何故か
トヨタ、マジでヤバいじゃん!
排気ガス出す商品作ってるのに全然社会貢献してない!
マジ終わってるな
系列のアイシンを見習えよ
ドケチの盗用多が金出すわけないヤロ
世界的企業の癌だからEVで間もなく滅びるわ
>>14
なに書いてるのか分かんないしw
ってか理解できないなら無理に書かなくてもいいんじゃ? トヨタ様は下請けの首を絞めてでも儲けた金だぞ。
そう簡単に愚民どもに使ってやる金は無いだろ。
>>32
その割には介護福祉施設の送迎車ってトヨタ車や日産車の方が多く見掛けるけどなぁ。
軽自動車ならダイハツのタントが多く見掛ける。 トヨタは上級民用の街を作らなきゃならんか、愚民共に恵んでやる金なんぞあるやけ無かろうが。
>>1
トヨタ
楽天
パソナ
ユニクロ(ファストリ)
電通 >>10
トヨタさん輸出還付じゃいつもトップだしなぁ
連結ではいつも赤字だし
そもそも「納税してたっけ?」 ホンダはもちろん素晴らしい
このランキング作ってる奴は下品、賎しい
>>1
ボロッボロの日産ですら16億出してるのにwww 2017年まではトヨタが4年連続一位だな
社会貢献支出の多い100社ランキング
1位トヨタ253億円、割合はファンケルが圧倒
2017/04/14 9:00
本田技研も問題ないわけではないだけどな
まあトヨタ自動車本体よりはカネは女の子はいるけどな
いや、んんんんん
本田技研もトヨタ自動車本体てか営業レベルとかお姉ちゃんは
それもこれもどれも香港くさいのはなんでだ?
日本が夢も希望もなくなって衰退していった理由が見つかったね
社会貢献謳って公的資金漁りまくってるのに万年圏外のパソナ
いや〜ゴミっすね〜
トヨタの目的は日本人を貧しくする事だから社会貢献なんてするわけが無い
>>1
続いて経常利益に対する社会貢献支出額が占める比率(「社会貢献支出比率」)を見ていこう。バラツキをならすため経常利益と社会貢献支出額はそれぞれ3年平均で計算。さらに利益が低く比率が高くなる企業を除外するため、売上高経常利益率1%以上、ROEプラスを条件とした。
1位はアース製薬の18.48%。経常利益35.6億円に対して6.5億円を支出している。タイでデング熱予防のため学校や病院などを通じ予防行動を呼びかけ自社商品を提供するなど、殺虫剤が主力の同社ならではの貢献を行っている。 ボーナス半額以下にしてこのランキングに載ってるのがなあ…社員としてはやってられんな。
>>10
トヨタはほとんど納税してないだろ、そういう会社
社長見りゃわかるじゃんw 本田は更に作行会解散後も未だに役員が研究者育成とか苦学生にお金寄付してる。
豊田と日産はどうしたんだろうね。
TOYOTAは章夫社長が交通事故遺児に大金寄付してるけど、日産とTOYOTAの役員はどうなんだろうね
パソナと電通や東京電力や関西電力やLINEやソフトバンクは何してるんだろうね
政府とズブズブなのに
企業の社会貢献アピールはいらない。
わざとらしいし社員動員のブラックさもあるし。
きちんと本業で税金納めればいい。
>>14
>研究開発の結果社会貢献できてる
どういう意味?
研究開発の結果をタダで配ってんのか?
売って儲けた金の使い道の話だろが 自動運転車できました
とか、草刈り機もトラクター以外は農機も電動化してますとか
ヤマハ発動機もたいがいだが、あんたらなに屋だが本田技研
日産より上のマツダかよ
材料の国産比率も上だしあとはパワーだけ無いのがなぁ
>>13
ユニクロなんかは、社長自ら人権と商売は関係ないと公言しているんだから。
出すわけないよ。 キーエンスってほんと凄い企業だよな!
売上高5300億のキーエンスの時価総額が、トヨタ・ソフトバンク・ソニーに次ぐ4位の13兆円!(ソニーとの時価総額の差は僅かなので順位はよく入れ替わる)
【キーエンス】売上高
連結:5381億34百万円(2021年3月期)
自分も収入の1%は寄付してるというのに…トヨタ最低だな。
>>71
なんかおかしいね
◯社会貢献支出額ランキング2020
1位、トヨタ自動車
2、ホンダ
3、NTTドコモ
4、日本電信電話
5、サントリーホールディングス
6、三井不動産
7、JT
8、日本生命保険
9、キヤノン
10、三菱UFJフィナンシャルグループ
11、武田薬品工業
12、イオン
13、JXTGホールディングス
14、パナソニック
15、明治ホールディングス
16、三菱地所
17、大和ハウス工業
18、ソニー
19、三菱商事
20、エーザイ
出典:東洋経済新報社「CSR企業白書2020」 >>1
大和ハウスはブラック体質やめて少しは社員に還元したれよ・・・ ホンダの農機具エンジンは本当にすごい。ここ10数年まったく使わないのにもかかわらず、
一発でエンジンが稼働した。ほかの農機具は全滅したのに。エンジンに関してはホンダ製は神業としか思えない。
新テストコースのために里山切り開いて環境破壊するくらいだから
>>76
本田技研だからな。
原付も作った。バイク極めたら結構売れてる。
車も作ってみたらまあまあ儲かってる。
飛行機もやってみたら出来た。ずっと赤字だったけど、まぁ良いか。
アシモもやってみたら出来た。宣伝にしかならなかったけどね。まぁ良いか。
さて、次は宇宙にでも行ってみるかな。
小さなエンジンから3000ccを超えるエンジンまで作ってるし。家庭用農機具なんてそんなに売れないだろうけど極めてみるかな。
会社がやって良いって言ってるから、良いんじゃね?
たぶんこんな考え方だろうなぁ。 >>61
こんなランキング無意味だから
非公表なんだろw >>85
車のエンジンもメンテナンスして無いのに10万キロで問題無しだったな。
なんだか、必要以上に良く出来てたな。 トヨタ擁護するわけではないけど
ウーブンシティや水素エンジンでCO2削減に成功したのは評価されないんけ?
日本に税金出し渋っているアマゾンに出せせたらどうですか
高速道路のPA,SAを自社の倉庫代わりに使う会社に社会貢献を求めることが間違っている
ホンダに注文やけどカーステの音量、cdラジオiphone(デジタルアナログ混)の
音量レベル合わせれんかな?
結構好きな企業達が上位に食い込んでて好ましいランキングだわ
ちなみにトヨタ車乗ると乗り物酔い酷いから大嫌いな車メーカー
>>101
2020年版の記事
https://toyokeizai.net/articles/-/353032#:~:text=2018%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AE%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E8%B2%A2%E7%8C%AE,%E3%82%92%E5%A4%A7%E3%81%8D%E3%81%8F%E5%BC%95%E3%81%8D%E9%9B%A2%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%9F%E3%80%82
7年連続のトヨタ自動車で190.8億円。2016年度は292.4億円、2017年度も243.7億円 えっと、、、
ソフトバンクグループ 3040
ソフトバンク 3040
Zホールディング 1950
合計:8030
武田薬品の次で3番目?
本田って日本一の親日企業だったのか
それに比べてTOYOTAにはガッカリしたわ
>>13
>楽天やユニクロは無いだろうと思ったら
ユニクロは障害者雇用率でかなり上位だぞ
店舗1店につき1人で雇用してるからこんな感じ
トヨタは 富士山が見える ど田舎に従業員団地つくるらしいな
自分の金で作るのではなく 借金して作る
自分の金は
絶対に出したくない病気なんだろうか?wwwwwww
ホンダは海外移転多すぎて雇用や投資面での貢献がトヨタの半分以下だから
たった100億ぽっちで評価を変えるつもりはない
名古屋はケチくさいからな
トヨタとか滅んでも影響ねえわ
>>116
去年は確か1位で150億円くらいだっけ?
なのに今年は6億円の100位にすら届かないなんて
経営厳しそうだな jr東海って150億ぐらいで静岡にトンネル作るんじゃないの
>>1
エコカー減税とか電気自動車への政府の1兆円投資とか散々税金で美味い思いしてるくせに文句しか言わん
コロナ患者用にホテル提供してる三木谷やシンママ支援してる前澤のほうが
ニュルで遊んでるだけの章男より遥かに貢献してる 派遣屋とかどうなんだろ
絶対貢献してないだろうけど
日本で1番儲かってる筈のトヨタは社会貢献も従業員への還元も最低かよ、
クソだな
>>123
欧米でもエコカー減税やってるし電気自動車なら日産やテスラの方が得するでしょ >>79
ユニクロの創業者の曽祖父は、有名な人権活動家だった
皮肉なものだな 自動車会社はくだらない「活動」なんかやってないで
自社のクルマの燃費をほんの少しでも上げるだけで
莫大な環境貢献が出来るんだよ
NTTとドコモ、ソフトバンクGとソフトバンクは合算してもいいんじゃないか
ホンダはf1に金出してやれや
また今年で撤退とか可哀想
ランキングに結構きな臭い会社あるな
イメージ良くするための宣伝費だろうな
>>4
NHKと社会貢献って、まさに対極に位置する概念同士だぞw 名古屋人は絶対に他人のために金を使わない
寄付が殆どない地域
京都人並みのドケチ
トヨタの在る三河地区は名古屋とは気質が違うのだか運営する経営側がどケチ名古屋人やからな
出すものは舌もイヤという人たち
>>1
東京オリンピック2020 コロナ拡大元凶国賊人殺しスポンサー一覧
[東京2020ワールドワイドオリンピックパートナー 14社 スポンサー料200億円以上/年クラス]
日本コカ・コーラ Airbnb アリババ アトス ブリヂストン
ダウ・ケミカル GE インテル オメガ パナソニック P&G サムスン電子
トヨタ VISA
[東京2020オリンピックゴールドパートナー 15社 スポンサー料150億円以上/年クラス]
アサヒビール アシックス キヤノン ENEOSエネオス 東京海上日動
日本生命 NEC NTT 野村証券 富士通 みずほ銀行 三井住友銀行 三井不動産
明治 LIXILリクシル
[東京2020オリンピックオフィシャルパートナー 32社 スポンサー料60億円以上/年クラス]
味の素 アース製薬 Education First Japan エアウィーヴairweave
キッコーマン KNT−CTホールディングス JTB
シスコCISCOシステムズ合同会社 セコム ANA全日空
ALSOK 大日本印刷 大和ハウス 東京ガス 東京メトロ TOTO
東武トップツアーズ 凸版印刷 成田国際空港 日清食品
日本郵便 日本空港ビルデング 日本航空JAL JR東日本 久光製薬
三菱電機 ヤマトホールディングス リクルート 読売新聞 朝日新聞
日経新聞 毎日新聞
[東京2020オリンピックオフィシャルサポーター 19社 スポンサー料15億円以上/年クラス]
ヤフー グーグル AOKI アグレコ ECC EYJapan 角川KADOKAWA
コクヨ 清水建設 TANAKAホールディングス テクノジム
乃村工藝社 パーク24 パソナグループ ボストンコンサルティンググループ
丸大食品 モリサワ 産業経済新聞 北海道新聞社
計80社 >>93
汎用エンジンだとか、発発用だけどもディーゼルの50ccだとかなぁ
後者なんか三井造船マシナリじゃ実験室でも駄目だったのに >>136
企業として広く活動はしてるけど、震災直後に寸断された道路網でどこが通れるかをインターナビのデータ提供することで可視化したホンダの活躍は歴史に残すべき功績。
それに対してトヨタは初動では何もできなかった。 おや!インターナビ。うちの車にもついているカーナビのことかな。
>>1
こんな無駄遣いするなら社員下請けに還元しろよ パソナは
派遣要員大量に集めて「雇用を守ってる」から
それが社会貢献 ってこと?
あいちトリエンナーレ2019の協賛企業 トヨタ自動車
公務員優遇ってのは、実際の公務員だけじゃないんだよ。
豊洲やオリンピックの競技場を見ればわかるけど、発注先は都の天下りだらけ。
しかも、都には、一時的に都の外郭団体に入れて、そっから建設会社なんかの
天下りをさせるから、都から直接行かなかったってことにして、天下りに数えない。
さらに、企業も無償で天下りを受け入れるわけじゃなくて、一人受け入れるために
発注金額でいうと、100億円の受注をもらって、やっと一人受け入れる。
だから、オリンピックの競技場が、いきなり工事費が何倍にもなったり、
豊洲も何千億円単位で増えたり、入札率99%っていう、あり得ない談合が
恒例化しちゃってる。
一人の天下りのために、税金を100億円捨てるんだよ。
公務員の老後の超高給のために、捨てられた税金は、過去も含めると
何兆円単位に膨らんでるんだから。
日本はこの天下りで税金が食いつぶされて、天下り予算のために経済が
衰退したって言ってもいいくらい。
http://2chb.net/r/koumu/1516448991/ >>1
最新「社会貢献にお金を出す」100社ランキングにて、95.7億円でトップに輝いたホンダのクルマを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・クルマの側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便車可以在“7:3”處進行,以便車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
最新「社会貢献にお金を出す」100社ランキングにて、95.7億円でトップに輝いたホンダのクルマを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・クルマの側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便車可以在“7:3”處進行,以便車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。、 社会貢献しろって言ってる奴は儲かってる企業にたかってるだけじゃん。
従業員に還元してるトヨタ様に文句つけるとは何事?
>>1
これ、テレビ新聞のやってるコンテストへの出資額だよ
出してない方が偉い トヨタは日本に危害を加える企業の筆頭で
脱税とかで資産隠しに忙しいから
トヨタ自動車(本体)の法人税 by有価証券報告書より
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
2020年 6818億円
12年合計 6兆9170億円
日本で一番税金払ってる会社
もしもトヨタ本社をテキサス州、オランダ、モナコ等に移転すれば法人税ゼロになる
毎年7000億円の節約 →自社株買い、研究開発費、配当金ね
2020年の法人税
アマゾンジャパン 11億円
アップルジャパン 0円
グーグルジャパン 0円
マイクロソフトジャパン 0円
こういうの叩かないんだよな
親韓・親米・反日かな?w