【中国メディア】中国高速鉄道の技術は日本には再現できない　安定性を支える技術で日本より上だ [Felis silvestris catus★]YouTube動画>5本 ->画像>16枚

http://news.searchina.net/id/1698215?page=1
　中国人が誇りとする技術の１つに「高速鉄道」の建設技術がある。土台となっているのは日本など他国から提供を受けた技術だが、「独自技術」を強調し、「中国が発明した」と主張している。中国メディアの快資訊は５日、「中国高速鉄道の技術は日本には再現できない」とする記事を掲載した。

　中国では高速鉄道において、なにかと新幹線をライバル視する風潮がある。海外への輸出では受注を競い合うこともたびたびで、一方的に対抗心を燃やしているようだ。記事は、中国高速鉄道は「走行中の車内で立てたコインも倒れないほどの安定性」だと主張したうえで、安定性を支える２つの技術で「日本より上」だと主張している。

　１つ目は、「どんな地形でも線路を建設できる」こと。中国では高速鉄道網が全土に張り巡らされており、営業距離は２０２０年末までに３万７９００キロを超えている。そのおかげで、様々な気候や地形に対応した建設の経験を積むことができたとしている。

　２つ目は、中国では「高速鉄道専用の高架橋を建設」したこと。日本と違ってカーブが少ないため速度を出しやすく、コインが倒れないほどの安定性も実現できたと誇らしげに伝えた。この２つを新幹線との「技術の違い」と言えるかは疑問だが、記事の中国人筆者はどうしても新幹線に勝てるところを見つけたかったのだろう。それほど、高速鉄道は中国人の自信のよりどころになっているようだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）

大本営

何かあっても埋めるからok

脱線したら埋めれば
ノープロブラムだからな

「埋めるところまで万全アル」

高速穴埋め技術では敵わんよ

車のエンジンの技術盗めなくて何が上だよ？埋める技術は敵わないけどな

パクリカス

速攻事故って乗客埋めて安定性とか語るなよマヌケ

　
ま、自動車も電車も日本発祥じゃねえしな
　

笑うところですか？

だったらはやくリニア作れよ。
パクリ元が無いからリニア作れないんだろ？

>>1
アホか。
鉄道技術教えたの日本だろｗ
支那畜

1日で事故車両を埋めて証拠隠滅した癖に

カーブやアップダウンの多い線形で揺れない方が高性能なんだけど…支那人には解らんか

埋めた奴らが笑わしよるw

いちいち日本と比較すんなよ
どっかの国みたいやの

設計者の意図も理解できてないくせに、
燃料タンクをデカくしただけで「ロケットの航続距離を伸ばした」と
いうようなものでしょ。

>>1
阻止に関しては静岡県が優秀だからな😁

事故って、穴掘って生き埋めにしたのが中国共産党

人権無視できるクニは無敵だね。

中国高速鉄道には日本の緩まないボルトが使用されている。

高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。

こうした製品こそ、研究熱心で、精一杯努力することを厭わず、
他人が追いつけないところまでたどり着こうと努力する理念を体現した存在である。

何かあったところで車両もろとも埋めてしまえばいい。事故は無かった。

そらそうだ
事故なんてなかった なんて中国しかできない

日本の新幹線の規格はしょぼいからな
そして何よりトンネルだらけで辟易する

>>13
アホ
鉄道技術教えたのはイギリスだろ

二階が恫喝してJRの技術提供させたのはスルーかよボケ

とりあえずインドネシアの完成させてからだろw
話はそれからだわ

日本ほど馬鹿な国もないわな

犯罪レベルの馬鹿さ

どの口が言ってるの？
事故った車両を埋めるくせに

何度事故起こしとる

事故車両を埋めるマニュアルは日本にはないもんな

あの最速埋設技術はたしかに真似できない

中国が発明したとされるものも実はパクってんじゃないかなあ
不都合な記録は燃やしちゃう文化だよね

埋める技術というか発想は再現出来ないね確かに

JR東日本と川崎重工の責任は大きい

もともと日本の新幹線の技術をパクったくせに

こんな嘘ばかり吐いてるから
他国は信用してもらえないんだよ
平気で嘘をつくからな

評価というのは第三者が決めるものであってだな

ハイハイ中国すげー

死んでもどうでもいい実験材料が大勢居る中国
人間の限界値を何度でも実験できるからね

曲がれないのに

あっそーっすか
では

ﾎﾙﾎﾙ文化は支那起源アルか

事故った新幹線を埋める技術は認めます

>>1
お笑いですか？w

埋める技術

穴掘って恥を埋める発想は中国人にしかできないわ

中国の高速鉄道って事故起こして埋めてるじゃん？
その時点でもう無理筋だって気づかないって支那畜生って脳みそまで家畜なのか？

>>1
中国の高速鉄道は日本の新幹線のパクリ

JR東日本＆川崎重工「中国の新幹線はJRの技術の盗用」
https://biz-journal.jp/2012/10/post_816.html
　
■JR東日本（東日本旅客鉄道）の松田昌士・元会長＆社長

　新幹線技術を供与した張本人。中国は国産技術と僭称して米国やアジア諸国に売り込みをかけている。技術を盗まれると確信していたJR東海の葛西敬之会長は技術を出さなかった。JRの経営トップでもこれだけ対中国観が違うということだ。JR東日本と組んで新幹線の車輌（技術）を提供した、川崎重工業の契約が「技術を盗んで下さい」といわんばかりに杜撰だったことが、新幹線技術を中国に盗まれる原因となった。

■川崎重工業の大庭浩・元社長＆会長

　もともと川崎重工業およびJR東日本による中国への車両技術の供与については、日本国内でもJR東海が強く反対するなど大きな軋轢を抱えていた。JR東海の葛西敬之会長も「中国に最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」と喝破した。

　川崎重工業とJR東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは、国鉄改革三人組の一人で民営化を成功に導いた現JR東海会長の葛西敬之氏だった。葛西氏は「中国に新幹線のような最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」とまで言って反対した。

　中国は海外企業による中国への現地進出や技術供与を認める条件として、技術の完全公開や技術移転を求めていた。葛西氏は、技術供与料やロイヤルティーを支払うことなく公然と技術を盗用する中国側に強い警戒心を抱いていた。にもかかわらず川崎重工業らは、技術供与契約を交わすに当たって、中国側に「すべての技術を公開する」と約束してしまった。

　葛西氏の危惧は的中した。北京―上海高速鉄道を開業したが、その際、世界最速の時速380キロで走行する新幹線車両「CRH380A」の車両技術について、中国側は次々と国際特許出願の手続きをアメリカなどで始めていたことが明らかになった。

「CRH380A」の車両技術は、川崎重工業が東北新幹線「はやて」（E2系車両）をベースに技術供与したもの。中国側はこれを「独自開発した」と主張して国際特許出願に踏み切った。川崎重工業の技術陣は「モーターの出力を上げただけでE2系と基本的な構造に変化はない」と言い切っている。葛西氏が危惧したとおり、中国側は抜け抜けと日本の新幹線技術を盗用し、あろうことか国際特許を出願したことになる。

　これらを見ても、川崎重工の責任は重い。

今度空国内でコイツら見たら蹴り入れよう
コロナだけでも酷い迷惑なのに

日本は埋めて隠蔽なんてできないからなー
怖い怖い

埋めたらノーカンだもんな

>>17
高速鉄道はインフラ輸出産業だから
これは何でもベンチマークじゃなくて、ビジネス
新幹線というブランドに勝つという宣伝
中国側とすれば負けられない勝負どころ
もちろん日本もだ

日本から盗んだ技術で何言ってやがる、カス国家め。

何も言わんから、早くインドネシアに作ってあげて

>>50
葛西が邪魔だったから、静岡県と川勝からJR東海は恨まれてるんだな。

まぁな日本の新幹線は凄い揺れるからな
中国だと十円玉立てても倒れないからな

日本の技術はホルホルだけだからな。

泥棒のくせに生意気だな
その泥棒に盗まれたまくったお人好しにも呆れる

こういうのって事故が起こったとき
責任者は粛清されるの？

埋める技術もそうだが環境アセスメントもなく住んでる人を追い出して建設出来るからな

技術泥晡

硬貨が倒れないってスゴイな！

大朝鮮ｗ

自前でモデルチェンジ出来んの？？　笑

住民を強制的に立ち退かせて駅間を直線で結ぶ技術は凄いからな

パクってから何も変わってないのに？

中国の埋める技術は世界一

「高速鉄道網」って言っておけば良かったのにな

>>1
>>50
二階、JR東日本、川崎重工の売国奴三人衆


そもそも、新幹線技術を中国に渡したのは、自民党の媚中派のドン、二階俊博と目先の利益に目がくらんで彼に従ったJR東日本と川崎重工です。
　二階俊博は、運輸大臣として中国からの日本への観光を促進すべく、平成十二年一月九日に中国を訪問しました。
　その際、新幹線の中国への輸出に関し、新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）、さらに陳健中国大使に対し、
「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。（中略）この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。　積極的に協力します」と発言しました。
　また、新幹線の輸出に当たっては、もともとは完成品の輸出だったのを二階が中国の意向を忖度して、強引に技術輸出にしてしまいました。
二階俊博、JR東日本の松田昌士、川崎重工の大場浩が、日本の新幹線技術を中国に渡した結果、中国は新幹線の国際特許を取得しました。　まさに売国奴的なこの三名です。
もともと川崎重工業とJR東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは、国鉄改革三人組の一人で民営化を成功に導いた現JR東海名誉会長の葛西敬之氏でした。
　葛西氏は「中国に新幹線のような最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」とまで言って反対していました。　中国は海外企業による中国への現地進出や技術供与を認める条件として、技術の完全公開や技術移転を求めており、葛西氏は、技術供与料やロイヤルティーを支払うことなく公然と技術を盗用する中国側に強い警戒心を抱いていました。
　にもかかわらず川崎重工業らは、技術供与契約を交わすに当たって、中国側に「すべての技術を公開する」と約束してしまったのです。葛西氏の危惧は的中しました。
　中国は北京―上海高速鉄道を開業しましたが、その際、世界最速の時速380キロで走行する新幹線車両「CRH380A」の車両技術について、中国側は次々と国際特許出願の手続きをアメリカなどで始めていたことが明らかになったのです。
　「CRH380A」の車両技術は、川崎重工業が東北新幹線「はやて」（E2系車両）をベースに技術供与したものですが、中国側はこれを「独自開発した」と主張して国際特許出願に踏み切ったのです。

高速鉄道の勝ち負けって？(笑)
そんなモノを決めようとする中国って、劣等感丸出しだな。

日中友好だったな当時はｗ

神戸製鋼だっけか
鋼鉄の強度も偽装してて
車両の連結部に亀裂が入ってたり
インチキをホルホルして凄いことに仕立ててるだかなのが日本の技術だからな。

自動車も殆どインチキしてて複数の会社が槍玉にあげられたけど
今は沈静化したな自民党になると全部隠蔽してくれるようだな。

福島の汚染水も情報のアンダーコントロールだけは得意なようですけど。

中国の対策というのは平安京エイリアンとかロードランナー方式だろ。

>>12
トランスラピッドなら走ってるなw
とツッコまれる
文字通り

今ジャップに残ってる企業なんてコミュ力使って自国民騙して金巻き上げる様なのしか居ねえからな。そんなん言われてもそりゃ当たり前だろとしか…ワロタ笑

最近中国余裕ないの？
抜き去った弱小国なんて比較せずにほっといても良いだろ
アメリカ相手に言うなら分かるけど

ウソはドロボウの始まり

埋めるのが簡単にできる車両の技術か？？特許とれよ。

仮に中国の方が理論上技術が上だとしても工事に係る下請けの下請けの業者とかが信用通りに工事しない可能性高くない？

>>77
既に衰退が進行しているぞ支那は

地中にも潜れるもんなww

・土地は強制的に取り上げ可能
・大赤字でいずれ破綻

これを馬鹿にしないほうがいいぞ
日本は20年以上経済成長してないのだから
それだけ投資してないってこと
まじで追い抜かれるし、抜き返せない差になるよ

さすが中国の毒自技術は凄い

またネトウヨがドイツがどうのこうのと吠えるだろうけど
中国はもうとっくにリニアモーターカーも走ってるからな
日本がどれだか遅れてるカスかってことは一目瞭然だろ。

高速穴埋め技術では圧倒的だもんな

埋めたことに目が行きがちだが、そのあと最速で掘り起こしてもいる

>>3
武漢でナニ死たのかね

都合が悪くなると箝口令をひく中国
俺様が一番という妄想はエゲツない中国

復旧の速さに関しては圧倒的に勝ってるのは認めるよ
日本であの事故があったら何日止まるか分からんな

先端にドリルが付いている新幹線

>>22
でもこのままだと日本は部品屋になってしまう

嘘とパクりと裏切り以外で誇れることあるんだな

日本は埋めたりせんから

>>60
和諧号の追突脱線事故直後の出来事わすれた？
現場に重機持っていかされた監督、重機オペ、高架脇に畑を持ってた住人

残らず公安が逮捕して非公開で結審した

当日の指令員も死刑になってる

人命軽視して安全マージン捨てるとか真似できません

空飛ぶ自動車産業とかももう既にほとんど実用化段階だもんな中国は。
ジャップが慌てて今さらながら始めたようだけど、やっと3メートル宙に浮いて時速2キロでの飛行に成功しました！！とかやってたのめっちゃ笑ったわ。流石没落国家よなワロタ笑

二階が必死に中国様に
新幹線技術を献上したのにw

>>91
福知山のときそんな止まったか？

確かにな
埋める技術は世界一だし

>>70
川重って本当バカ丸出しだよな…

川重のおかげ

そういやジャップはワクチンすら作れないらしいな。

埋める速さは世界一

埋めて掘り起こすだけの簡単なお仕事です

どうでもいい
どっち見てわめいてるんだこのチンク

中国は国内だと何が起こっても40人以上死なないんだっけ？

中国国外に住む華僑とか祖国のこのザマに恥ずかしくならないんだろうか

>>84
圧倒的だもんなー
街並みもドローン技術なんかも追いつけない感じになってるよな
未だに馬鹿にしてる人達は現実見たほうが良い

埋める技術は敵わんね。

>>10
どっちもイギリスから入れていらぬ苦労してる
アメリカだったらなぁ

日本が中国みたいな事をしたのは電気機関車導入の時
アメリカ、イギリス、ドイツ、スイスから買って
勝手にバラしミックスして国産化

またハッタリかよ

中国は新しいもの好きな人が多いから新製品を好んで買うからな

日本は使えるな良いと何時までもガラケーを使ってる貧乏人だらけだから国も衰退するわな

それだけ人民が投資してるから
開発資金も潤沢になればどんどん技術者もあがらのは必然

日本も高度経済成長の時はそうだったようにな。







残念なジャップの負け犬の遠吠えは見苦しい限りだ。

中国人

これは技術なんか？
なあ、これは技術なんか？

違うくないか？

>>26

でまかせでマウントとるなｗ
機関車と鉄道は別物だって幼稚園でも分かるわｗ

旅客機くらい作ってから威張れよ大国の癖にコンコルド2とか作れば尊敬するぞ

事故を無かった事にできる国にはどこも勝てんよ

中国の高速鉄道に乗った事有るが、基本社内は汚い
グレードが高い車両でも床にゴミが落ちてるのが当たり前。
速さは感じるが、音が気になる。新幹線の方が静か。
外装を含め社内のデザインは90年代感がある。ここは好みの問題。
あと性能とは違うが、長距離走った鉄道の汚れが汚すぎる。空気が汚い所を走って来た事が丸わかり。まっ黄色に汚れるｗ

KTXが最も安全って聞いたけどな

>>1
埋める技術は世界唯一アル！！

安定性を支える技術＝埋め立て

平安京エイリアン

ヤバいくらい現実が見えてないのは、英語すらできない白痴ばかりで情報もまともに取れないから何だろうなあ。ネトウヨチャンネルばかり見てるとこうなるワロタ笑

立てたコインって10枚合わせとかじゃないだろうな

事故車両埋めたのにはびっくりしけど、その後、ろくに安全点検や保守点検しないで
すぐ運行再開したのには驚いた。
そのうち大きな事故やらかしそう。

一体全体なにをむきになってるんだw
どーでもいいだろw

>>1
まぁ日本国の元属国の中国だし、日本国のおかげで発展させてもらえたようなもんだし、それも含めて日本国の技術じゃんw

確かに、事故車両を速攻で埋めてしまう技術は世界一
あと、遺族を黙らせる技術も

>>1
弾丸列車を追突させ高架から落とぶっける技術は中国しか無い技術
正面衝突させ先頭車両を完全破壊する技術は韓国にしか無い技術！！

しかし日本の山も谷も海も無いそして最大の違いは地震もないだが
彼らは気づかない直線しか走れない、線路しか敷けない、地震には完全無対応！！
これが中国の最大の弱点だと、走りコインが落ちなくとも
脱線してフランスのTGVの誤算の様に、橋がありました、

中国の弾丸列車は全て高架高架以外には高速で走らないと言うなら日本より安全運転で上を
認められるだろう、
そして何年使うのという問題が中国をこれから悩ませる事になるだろう、
中古は中国外へ輸出する作戦の一帯一路海外弾丸列車計画に中古列車が有効になると考えて居るのは「
間違い無いだろうしかしうまくゆくかは未知すうだ

日本は20年新幹線は持たない、しかし中国は100年もつ車両を作って居るらしい
これの中古が事故も起こさす更に100年使えるとは思えない
中国はこれを乗り越えないと日本に真に勝てたとは言えそうに無いだろう、

強制排除で
直線路をつくる政治力は
すごいとは思う

実際中国は毎年ガンガン線路を伸ばしてるから技術の蓄積がすごい
しかも現場にも経営者にも理系の博士がいる
日本はもう何も勝てそうにない

何回事故起こしましたか

>>1
そりゃ事故が起きたら中の人ごと車両丸ごと埋めるとか日本では無理

なぜか爆発する技術は日本も敵わないと思ってるわ（笑）

>>128
５年後には中国の属国なるの濃厚だけどな

日本より上らしいから
日本は一切関わるな教えるな

>>70
パヨクが１匹いるだけで
とんでもない国益を失う

日本とドイツの技術を組み合わせたから世界一なのは間違いない
日本のブランドイチゴ2つを掛け合わせて作った韓国イチゴと同じ

日本にはスパイ防止法がないし
仕方ないね

そりゃ良かったねwww

記録上はねｗ

中国の最新の車両は、台車の各部に多数の加速度計を取り付け、
それをAIで解析することにより、台車の寿命をAIが判定する。
その技術が日本には無い。

現時点での製造技術は日本のほうが上だが、AI技術の応用に関
しては中国のほうが圧倒的に進んでいる。
日本はもうちょっとソフトウエア産業に投資しないと、いずれ勝負に
ならなくなるぞ。

ここで喚いてるネトウヨジャップみたいなのが日本の足を引っ張ってるから

中国に追い越されて発狂してるんだろ
見苦しい



原爆ピカチュウどもだwww

とりあえず
いま日本がすべき事は

新幹線技術を中国に明け渡した当時の政府の中心人物、扇千景や
ＪＲ東日本の松田昌士、川崎重工の大庭浩の両元会長ら
国賊、売国奴たちをきちんと処罰して、弾劾する事
これらの者たちを絶対に許してはならない

そして中国の新幹線は日本の新幹線そのもの
世界的にももっとも酷い無断コピーの例として
日本はもっと世界に喧伝していくべき

>>91
原因究明、現場保存、再発防止、運用と技術基準の見直し
ここまでやって初めて復旧
見かけだけ繕うから「高速列車同士が本線上で追突」というのをやらかした

安全確保を関係者が心血注いでやってるのね
漫然と走ってない
追突事故は本邦でも起きうると考えて対策練ってるから日本では類型事故は起きない
皮肉だよね

>>70 が本当なら
>>中国側は次々と国際特許出願の手続きをアメリカなどで始めていた
が更に進んで知財の面をがっちり押さえられて日本は何もできないとなっていなければいいが

シナは良く言うよなｗ

ＲＣＥＰでイの一番に要望したのが、日本からの高速鉄道技術・部品の輸入だったくせにｗ

制限が少ない分、技術の伸びる方向も変わってくるんじゃないの？

日本の新幹線で1番ダメなところは用地買収するところだと思ってる

(政権の)安定性重視

広い国土をまっすぐ敷設できるならバカでも安定した鉄路を作れる
問題は勾配があったり曲がったりできないんだろう？ｗ
カーブを安心して曲がれるのはバカには作れないんだよ

埋めるのは早いよな

>>119
分かるw
なんか「ションベンでもかぶったんか？」と思う黄ばみ方

中国が長崎新幹線を作ってくれよ。

そう思うならそれで良いんじゃね？
いちいちこっち見んなｗ

　事故っても最大で死者を１５人以上出さない技術は、
さすが中国と思わずにはいられない

今じゃ何の反論もできない
中国に負けた

でも埋めたよね

>>136
いやそれ以前に日本はずっと中国に朝貢していた事には触れんのかい！



日本が中国の属国でほんの一瞬だけ
日清戦争で勝った事をずっと昔から日本が中国の属国だったように話をすり替えてるだけだろ





どんだけ中国の奴隷でいたか忘れたジャップは見苦しいだけwww

中国の高速鉄道は速度を重視したから、荷物が載せれない使用になっている。
一帯一路でヨーロッパへの輸送も夢のまた夢

高速鉄道が採算性取れてないのは、荷物が載せれない仕様が原因

NYの地下鉄は
日本の会社が、また取ったがな

中共の政治リスクで

>>1
素晴らしいアル

>> 86
ごもーさんは日本人を見下したくてしょーがないでちゅか？
はいはいしゅごいしゅごーい！　きゃっきゃっ

>>139
アメリカから技術パクった
イエローモンキーのジャップが笑わせるなwww

>>1
わかったからこっちみんな

>>12
一応中国にもリニアモドキがあるんだけど高速で走ると大事故確定でスピードが出ないｗ

なんか韓国みたいなこと言ってて情けないな

　日本の新幹線は戦前から計画されていたんだよな

>>165
アメリカの技術って
ナチスの技術が基礎やで

いやそれ元々日本の技術パクって出来たものだろ
既に出来たベースを使っててドヤ顔されても困る

中国の高速鉄道の弱点は、重量が載せれないこと

この決定のお陰で、中国の高速鉄道は絶対に採算性が取れない悪循環に陥っている。

>>143
コレって日本の軽自動車業界そっくりだぬ。
ハードでは各社もう特色を出しきれなくなって、電装やら安全装備で値段を釣り上げてる。

ボルト・ナットとベアリングくらい、自国のを使えよ

うん

そりゃおめでとう。
国外輸出する時はちゃんと完成させてやってねｗ
あと、不良品に対する保障はちゃんとするようにお願いします。

中国製が安全とは思わんが､日本製ももう言うほど安全でもなかろう…

>> 160
1000年前にはそういったことから逃れてまちたよー？
ちょーんさんはじぶんの頭の知識をアップデートした方がよろしいでちゅよ？

穴掘る土木技術は負けてると思う

そういえば真空リニア構想はどうなったのかな？ｗ
太平洋を横断して中国アメリカをマッハ３で走る計画とか
確か2020年台には実用化するとか言って無かった？ｗ
まだ車両もレールも欠片も無いぞ
日本が不参加だから資金も技術も集まらないのか

毎日埋めるの？　安全だねえ

ワシントンの地下鉄が日本系企業で悔しいのか
しょうがない安全保障のうえでリスクでしかないから

>>1
安全？無いだろそんなもんw

>>1
日本で喜んでるの静岡の川勝平太くらいじゃねーかw

あの野郎４選出馬するらしいじゃないか
もう４年やらしたら静岡県民終わるよ

中の死体すら回収せずそのまま埋めたり無茶苦茶やからなあ

これは流石に釣り針でかすぎてつまらん
隠蔽技術だけだろ日本より上なのは

>>37
だからパクっても別にいいんだって、日本だって欧米の模倣しまくって成長してきたし、パクリパクられの中で競争するんだよ、パクられたから負けても仕方ないって考えがクソ。パクることは悪いことじゃないぞ

>>1
わざわざ日本と比べてる時点で負けてることに気づかないんだな･･･
ほんとに自信あったら日本の名前すら出さないだろうにw

>>1
まぁ今はそうなのかもしれないな

日本の技術者を盗んで技術を盗んでそこから10億人の人海戦術で進歩させれば

安全性　→　埋めること　😂

どっちが安全性上かどうかはともかく別の会社がやってる鉄道インフラを再現できる訳ないじゃんw
相変わらず中国の言う事は的外れw

>>149
東海道、山陽、九州新幹線は葛西のせいで制約だらけ
東北新幹線は比較的自由だけどミニ新幹線というコブ付き
近年出来た整備新幹線は法律が制約をかけている

新幹線でホルってる奴ら、申し訳ないが新幹線はクソだろ
技術は日本が一番とか言うけど、東海道新幹線はもとの線路が糞だからガッタガタだし、そもそも無駄な設計で維持費が運賃に転嫁されてクソみたいに高い
これヨーロッパの高速鉄道にすれば片道運賃半分で行けるわ
日本はもっと発展できたのに、新幹線のせいで停滞していると言っても過言じゃない

>>187
契約違反が含まれているから
問題なんだわな

盗人猛々しい。

中国の高速鉄道は、積載量を少なくして誤魔化してるんだよな
載せれる積載量が少ないのが弱点で、競争力で勝ててない

>>160
別に日本国は中国の属国になってないだろ

お前らはなったけどなwwwwwwwwww

>>102
鉄道車両部門を分社化した

中国と日本は違うからなあ。
再現できないという点では、その通りだが、悪い意味で

>>1
あっそ

>>1
サーチャイとか要らんよ

HAHAHAナイスジョーク

気密性がかなり悪かったよな〜中国新幹線って（ｗ

たしかに生き埋めする技術は日本にはないよな

>>136
まず三国人は劣等人種だから人種的に日本人に負けてるww

どうあがいても最初から勝負にならんwwwwwww

>>193
エアプ乙ってアンカ入れてあげればいいのん？

ヨーロッパまで高速鉄道引くと言ってるのに、中国の高速鉄道は荷物載せれません。
残念でした。

×日本など他国から提供を受けた技術
○日本など他国から盗んだ技術

流石あの国の親玉wwwww

>>75
トランスラピッドは100パーセントドイツの技術w

中華が大好きJRトンキンのせいで訳のわからないことになってるな
トンキンみたいな癌細胞だけ支那にくれてやれよ

自称（笑）

車輪はいかに・・・

>>210
日本？

【マレーシア】中国の“野望”に反旗　国内最大規模の鉄道建設も見直し本格化[05/28]

■中国への債務は９２０億リンギットに。前政権が続いていれば「国は破綻していた」と非難

マレーシアのマハティール首相は、２８日に表明した高速鉄道計画の廃止に並び、同国最大規模の鉄道建設計画の見直しも本格化。中国の「一帯一路」の“野望”が、逆回転を始めた。

　マハティール氏は、東海岸鉄道（ＥＣＲＬ）事業について、中国と契約条件の再交渉を行っていると、２８日付のマレーシアの経済誌エッジに語った。
　ＥＣＲＬ計画は、タイ国境近くから、中国が開発を進める東海岸クアンタン港を経由し、西海岸のクラン港まで全長約６９０キロを結ぶ。昨年８月、着工した。

　だが、マハティール氏によると、総額５５０億リンギット（約１兆５千億円）の事業費は、融資する中国輸出入銀行から、

受注した中国交通建設に直接支払われ、マレーシア側は一度も引き出していない。支払いは出来高でなく計画ベース。

利息も含むと、中国への債務は９２０億リンギットに。前政権が続いていれば「国は破綻していた」と非難する。

　１６年の中国からの直接投資は、「一帯一路」の名の下、前年比約７倍に急増（日本貿易振興機構調べ）。過度に中国へ依存した前政権から、軌道修正を図るとみられる。

>>2
大本営が悪いみたいに言われるけど
最早、現場が戦果を把握できなくなって
戦死者の名誉のために盛った数字を上げたのを集計した結果らしい

さすが大本営発表

いつもながらソースがまったくないデマ記事

>>165

アメリカは鉄道技術後進国ねｗ日本から新幹線システムをパクった中国よりも遅れてるからｗ
ハッタリでマウントとるな9センチｗ

>>193
そうか、じゃあ日本の新幹線に乗らず欧州の高速鉄道だけ乗ってくれ

中華の工事、工作技術で運行出来てるのはすごいと思う。安全装置外したりしてんだろうな

まあ、でも実際そうなんやろな
もう日本はガタガタやん
ボブスレー一つ作られん

赤字タレ流し
いつまで持つ

確かにな
乗って見たけど揺れないよ
車窓の景色も高層ビル群が壮観
日本の昭和の景色とは雲泥の差

もういいから関わってくんなよ、ゴキブリ

日本の新幹線はこれまで無事故で来たけど
中国の高速鉄道もこれまで無事故だったんだ
すごいな

>>1
高速で安定して曲がれんの？
つーか、埋めたやん。

漢民族の面の皮の厚さを日本人も見習う時期が来た

脱線しても検証せずに埋めちゃうからな
欠陥はないアル

>>217
つまり大本営は無能ってことか

>>227
震災で脱線はしてるから、厳密には無事故では無いな。

>>29
いくら馬鹿だ馬鹿だ言われても、世界中に殺人中華ウィルスのばら撒き無差別テロをしたりはしないから、支那は馬鹿以下だわな。

コスパが日本のよりいいから海外で採用されるんだろ

>>227
>>228
どれだけ前の話にいつまでもこだわってるねん

埋めたのはナイショw

こんだけ圧倒的な差をつけられてんのに今でも日本の方が優れてると思ってる人ってある意味で凄いと思う
一度も海外に出たことがないのか夢と現実の区別がついてないのか分からんけど

たしかに
土地収用で、直線路はひけない
そのあたりの個人対応は、真似できない

>>234
ただし、後から請求額が増える貸付つきだからな。

まあね、日本みたいに地元、地主、県知事の反対でトンネル掘れないとかないですし
ひたすら真っすぐも可能ですからな

>>220
自動車が普及するまでは世界一だったぞ
車両も合理的な設計で日本人技術者もアメリカは素晴らしい
こりゃパクりやすいと思ったそうなｗ

>>234
採用はしたけど開通は出来てないけどね

事故は埋めてしまえば無かったことに。

実際乗ってみるとびっくりするよ。日本の新幹線でよくあるビリビリ音が全然ない
すれ違い時のドンッもない。カーブでの遠心力もほとんど感じない
技術先進国は流石だなぁ、って思うし、もう新幹線の方が偽物なんだと思い知らされる

生き埋め技術とか絶対無理だわ

>>237
過去の話にいつまでもこだわったり、貧しい地域ばかり探し出して、それよりは勝ってるて気でいるんやもん

川崎製新幹線を中国が初輸入したのが2003年初頭、それから20年でほぼ車両製造は内製化され日本からの完成品購入はほぼ0だ

>>241
アメリカは、空港が
旅客のハブだから仕方ないねん

広大だから
ちまちま電車で移動してられない

真っ直ぐしたか走れない中国。脱線したら埋めるだけ

良かったね

>>1
中国人はもうちっと素直だと思ったがなぁ馬鹿チョンと同じだな

>>1
日本が技術支援してやったのにオリジナルと言い張る泥棒チャンコロ！
ホント日本の間抜けさには怒り通り越して呆れる！
もう関わるなバカな日本企業！

？？？

早くインドネシアに作れや

ずーっと時間が止まったままの一部の日本人の感覚が理解できん
もう元には戻らんよ

ワクチン接種状況見てるとこの国やっぱ駄目だなと思う。

あっそうなの？ふーん

プーさんも埋めれよ

米国がガチギレして戦争一歩手前まで行くのも理解できる。

まっすぐ ズドーン

いちいちドヤらんでも良くねとは思うんだ

「実際に乗ったことあれば中国の高速鉄道の方が上だと分かる」勢が急に出てきて草
実際乗ったけどトイレが死ぬほど臭かったこと以外記憶がない

モグラ鉄道か

>>248
貨物輸送はまだ鉄道が主役だぞ
海運が不利だからね
幹線が電化されなかったのを逆手に取って
コンテナを二段積みしたのがよく走ってる

>>1
>この２つを新幹線との「技術の違い」と言えるかは疑問だが、記事の中国人筆者はどうしても新幹線に勝てるところを見つけたかったのだろう。それほど、高速鉄道は中国人の自信のよりどころになっているようだ。（編集担当：村山健二）

記者さんいつもより辛口の私見をぶっこんで来たなw

というか

コインが倒れないというのは
10年前の新幹線YouTube動画である

なんで今更言ってんだ
マウンテング馬鹿？

遅かれ早かれ、こいつらとは間違いなく戦争だろうなぁ。俺が死ぬぶんにはいいけどさ。

>>258
いまのアメリカじゃ確実に負ける。原子力空母壊されてハワイに逃げるのが関の山
ここ30年軍事技術への投資をサボったツケだよ。子ブッシュ以外ほぼ投資しとらんからね

中国、トンネルドンとか雪中走行とかクリア出来るのか？

客が居ないのにこれからどうやって維持管理していくのだろうか…
作って終わりじゃなく長期的は運行も大事だと思うのだが

しかし中国も極短期間によくここまで来たよな
人口１０倍だから優秀な頭脳も１０倍いるんだろうな
太刀打ちできないし抜かれるのも時間の問題かも

今マリエで忙しいんだよ

20年前に鉄道技術後進国と位置付けた中国に、新幹線の完成品をしこたま売って永遠に稼ぐ日本側の目論見は見事に潰えたな

俺も乗った
不可じゃないけど
取り立て良くもない
新幹線とは全然違う　

埋めちゃえ！

>>1
おっそうかwすごいねw

五毛がホルホルするも自国に不利な情報を知らないため正しい判断が出来ていない悲しいスレ

因みに現実では世界で成功出来てるのは日本の鉄道という。
中国は計画で破綻されまくってて全く信用されなくなった。

やっちゃったら埋めれば

とりあえずテキサス新幹線は楽しみだな。

路線網広げて維持費がバカにならなくなっているっていう事も知っている

ここでいう高速鉄道とは違うけど
青蔵鉄路はよく頑張ったと思うよ
標高5000m地帯やツンドラの上を走ってるんだから

>>1
売国政党自民党の政策の一環ですな^ ^

>>270
そうなのか？

新幹線の改良版にしか見えないけど
そういや

ソ中国境紛争以降
中国人は、Mig21の改良を延々とやってたよな
あれに近い。

技術売ったのどこだっけ

>>277
いいえ、成功してるのは中国中車、シーメンス、ボンバルディア、ロテムです
日本メーカーは全部まとめて「その他」枠

そりゃ、埋めるのは真似できないけど…

アロンアルファのCM？

まあ埋めも一回だけだしなあ

また差別主義者のネトウヨ日本人どもは技術力で負けたことを認めずに妬んでいるのか！
いい加減にしろよレイシスト！
レイシストのネトウヨ日本人どもはとっとと消えろ！
おまえらは経済でも外交でも中国と韓国にボロボロに負けたんだよマヌケめ！
時代遅れの差別ゴミ国家が日本！
韓国最高！　北朝鮮最高！　中国最高！　ロシア最高！　アメリカ最高！　ヨーロッパ最高！　東南アジア最高！　中東アジア最高！　中南米最高！　オーストリア最高！　アフリカ最高！　つまり日本を除く全世界最高！
レイシスト集団戦争犯罪国家日本だけが世界の邪魔者だ！
差別ゴミ人間ネトウヨは、在日韓国人、在日朝鮮人を差別するな！
戦争犯罪を反省しろ！
核爆弾を投下されたのは全世界からの怒りだと思い出せ！
これはレイシスト批判だぞ！

日本と同じダイヤの密度で走ってから言ってくれ

とうとう鉄道まで負けたか
あと勝てるのって車ぐらいか

>>290
上海のターミナル駅にいってみろ
日本どころじゃない密度だぞ

>>279
何だかんだ言っても技術よこせ何て言わずこうやって買ってくれる
アメリカは太っ腹ですよ

寧ろ🇯🇵手伝ってあげるよ！
（ヽ´ム`）ウヒョー（ヽ´ム`）ウヒョー
じゃないの？

ID:HuN/gr+t0

なにこれｗ

事故ったら負傷者ごと気にせず埋める技術はさすがに無いねえ

というか、
中国の今後に期待

極地を走ってる車両は評価される
中国新幹線は、クソ

列車事故で、まだ生存者居るのに埋めたのはドン引きしたわwww

>>293
ジャイアンだよな
中国は数だけ多いゴブリン

後発車に先発車が追突するような不思議な技術はそら真似ができんわ

5ちゃんねるって、本当に五毛パヨクっているんだな・・。

生き埋めの技術・スピードに関しては認める

広い国土でどんどん開発できるから経験値は日本を抜いちゃうよな

>>301
必死こいて産業スパイだとか他国の政治家を飼いならすだとかやってる超姑息でルール無視な連中が
インターネットという相手が見えない空間で、その無法さを抑えてられると思うか？そんなんできるわけないだろ
逆にこのステルス状態でいかに他国をこき下ろして中国に有利なプロパガンダを広めようとしか考えてないわ
愚息の朝鮮人も同じことしてるだろ

ずーーーーっと前からいたるところで工作やりまくりよこいつら

中国とあらゆる分野で大差がついてしまった要因には確かに人命の軽視もあるかも知れないけど
リスク評価の地合いが違い過ぎる　日本はうまくいかなかった場合の経済的リスクや補償のリスクがデカ過ぎる
先進技術が実用化されるスピード感が全く違う　日本が実用化する時には中国の周回遅れ
EVで同じことが繰り返されるのが火を見るよりも明らか

どこの企業だよ中国に新幹線技術売り飛ばしたのは

もう勝った気になってんのか
本当に残念な連中だ

埋める前に言えよｗ

>>307
もはや眼中に無いレベルなのに記事にしてもらえるだけ有難いよ
海外に行ってABCやCBS、CNNやBBCを見てれば毎日のように中国が出てくるけど日本が出てくるのは
自然災害とかオリンピックくらいだよ

>>1

平和ボケが、

中国に列車技術を提供した結果が、

これですよ。


日本国民は、サヨク思想にNOだね。

・

アタマ大丈夫か??

事故をなかった事にする技術は一流だよな

事故起こしたら人が乗ったまま車両を埋めます

さすが遥か昔どんぐり拾って食ってた俺たち日本人に文明の光を授けてくれた中国父さんだ

埋めたら大丈夫ネ

>>307
朝鮮とは違うとか言って結構中国を持ちあげてた連中も居たけど、やっぱバカだったな

まあつまり日本から朴ったのが誇らしいんだろ韓国人みたいなものだよ

突然爆発すらり技術は真似出来ないよね、チャイナクオリティ

脱線転覆事故起こして死体ごと埋めて無かったことにする
そりゃ真似出来ねえわなw

日本人が求めてるものと中国人が求めてるものって違うからなぁ
我々は命を最重要視するからね

日本はまず冷静に客観的に現実を直視することから始めないとダメだね
戦前にも同じことが言えるけど　それが出来ていれば満州やアジア、マリアナ、千島の権益を失うこともなかった
同じ轍を踏んでしまうことが残念でならない

確かに揺れは日本の新幹線より少ない
まぁこれは技術の差というより平野だらけの中国と山間部を走る日本の地理的な差だろうけど

世界一長い路線を保守点検し続けるんですよね？
赤字垂れ流し続けて保守点検し続けるんですよね？

セキュリティを飛行機並みにしたので乗車までの
アクセスがめちゃくちゃ面倒らしいですが？

土地はなんぼでも立ち退かすことがでにるよで、真っ直ぐな線路が引けます

生存者ごと埋めるのは真似できないな

中国高速鉄道の発展に貢献した
自民二階は中共の特別会員あるよ

おまえら負けてやんのw

川崎重工の役員処刑だろまじで。

新幹線の高出力モーター技術も
中国のEV関係に流用されてんだろうな
川重の罪がどれだけ深いか

発明ではない

>>235
戦時中のことに未だに拘ってるお前らに言われてもな

>>328
あいつらのオツムの程度が、そのまま日本のオツムの程度を表してるんだよ。
ああいうお花畑のバカが、経済界のトップ付近に集まり出した頃から日本の衰退は決定づけられていた。

約束された衰退だ。

「バカに付ける薬はない」

好きにすればいいんじゃね？

想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率共に極めて高い変異種が広まっているためです。政府は局所集中型の非常事態宣言、まん延防止等重点措置を発令。国民に外出自粛を要請しています
第四波は過去の傾向から1日2万人以上の感染者が出ると予想されます。(第3波の4倍以上の被害)
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります。(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと　
コロナ後遺症の治療費は十中八九健康保険で賄えなくなります
今感染すれば莫大な医療費を生涯にわたって払い続けることになります。文字通り“生きる”ために働き続ける人生です。それをわかった上で判断してください
ワクチンは極めて効果があります。摂取が進んだイスラエルでは感染者が1/30以下になっており、国民全員に行き届けば感染者は0になります。
日本でも6月には1億本のワクチンが届きますが、ワクチンを打つ前に感染した場合、後遺症は残り一生体を蝕みます
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/

新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです。
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)　
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所　スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に　(米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します

学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう

非常事態宣言後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。外出時は必ず“紙マスク”をしてください。
散歩や初詣は比較的安全ですが、人混みをさけ静かに行いましょう。バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします

まん延防止等重点措置が取られた取られた地域の過ごし方
感染状況は過去最悪です。極めて危険な為、外に出ないでください。外出の際は最低でも防塵マスクをつけましょう。
変異株の感染力はインフルエンザの1000倍以上あります。致死率も1000倍近いものが出ています。今までのものとは別次元です。政府、省庁、自治体、病院、企業、保健所、大学も懸命に努力していますが、第四波の原因である変異種のコロナの押さえ込みができていません。ひとりでも感染者を減らすことで日本の未来が大きく変わります。自分のために、家族のために、日本のために、最大級のコロナ対策を
dr

>>331
拘ってるわけないじゃん　カードなだけだよ
日本にはいつまでも効きまくりだし日本国内の日本人でさえかなり効いてくれるんだから

>>26
新幹線の技術もイギリスからか？w

でも事実として世界で受注しているのは中国の鉄道なんだよな
日本すごいはいいが現実は違うってことは理解したほうがいい
時間経過とともに中国の技術は確実に進んでいるからな

絶対に事故らない鉄道だからね人身事故もゼロで
弁当が不味いだけ

埋めるところまでが高速

だったら先進国に輸出してみれば？

約4万キロも線路引いたのは素直に凄いと思うけど、大半は赤字路線なんだろ
借金大丈夫なのか

日本の隠蔽文化は世界一だからな
よその国には真似できないよ

>>337
世界の高速鉄道で中国メーカーが成功してる国はどこ？

日本語のままの図面、そろそろ全部中国語に直せよ

因みに日本はイギリス、イタリア、スペイン、台湾で、これにアメリカとインドが加わる。

>>1
> 「走行中の車内で立てたコインも倒れないほどの安定性」
え、日本の新幹線は倒れると思ってるのｗ

>日本と違ってカーブが少ないため速度を出しやすく
え、新幹線はカーブ多いと思ってんのｗ東海道だけは確かに多いけど

まあ、どっちにしろ事故ったら埋める国には言われたくないわなｗ

欧米人だって、当の日本人だって文明開化の頃の日本はそう見てたけど、100年も経たずに追いつき追い越された
油断は禁物

新幹線の最も凄いところは輸送力だよ
あれだけの高速鉄道を数分単位の過密ダイヤで運行してほとんど無事故だからね

>>292
調べたら上海―南京は5分毎だってさすごいなあ山手線かってえの
ちなみに時速150キロだけどね

新幹線をパクったくせに？

大事故起こして穴掘って埋めたくせに？

まぁ頑張ってとしか

埋める技術と早さは世界一だろうな

5年ほど前に中国メディアが「中国は日本などから技術を騙し取り、ゆっくり消化してきた」って堂々と記事にして書いてた
中国人自身にも「騙した」って自覚はあるんだよな
問題はそれを少しも悪い事だと思ってない事
騙された方が悪い

>>1
今年一番のギャグwww？

こんなん擁護するのは中国人の中でも五毛党だけやw

まぁ日本は90年代から全く進歩してないからな。
あらゆる分野で。

事故が起きても埋めるから問題なし

兵器もロケットもロシアのお下がり

確かに新幹線を土に埋める技術は日本にはないわなw

>>349
そこらへんは日本と比較できないな
複々線どころか複々々線とかだからｗ

欧米人が信用してはいけない3つの言葉

韓国人のできます
中国人のできました
日本人のできません

>>337
一度頼んで次は二度とないよ
銭を惜しんで命までは失えないから

お前らより圧倒的にマシだったソ連がどういう道をたどったか考えればいい
ソ連製といえば、ポンコツの代名詞だ
お前らの売ってるものもすぐにバレる

走る棺桶

盗んだ技術で自己肥大

単に建設してからの期間が経ってない
土地収用が簡単だから真っ直ぐ作れるから
揺れないだけであって
コインが立つだの云々は
日本の新幹線建設当初でも言われてたことだけと

即座に埋められるのは中国独自技術

失敗したら埋めちゃうから
証拠は残らない

>>335
それを世間では拘っていると言う

即座に自然に返せる中国独自技術

埋めたの忘れるとかリスみたいだなｗ

日本人は独自技術を開発するのに熱心で
それを守るなんてケチくさいことには頓着しないんだよね
もうみんなプレゼントして笑顔の輪を増やしていこうよ

>>93
真似出来ない部品の強みを国策で潰しかねんのがな

>>300
最初、訳が分からんかった。
新幹線で行っとけダイヤやるなよ(´・ω・`)

>>337
受注ってほとんどマスコミの受け売りかよ
日本の設計図パクって作ろうとしたインドネシアとか未だ開業できなくて
日本に助けを求めるかもとかいう記事もあった

はいはい。
それがどうしたんだ？

>>363
○埋まる棺桶

そもそも高速鉄道の残骸が土台だから再現出来ない

>>358
兵器もオリジナルとか言ってなかったっけ？
ミグを元に改良しました程度で。

これから中国高速鉄道で怖いのが老朽化でしょ。

>>377
俺の屍（高速鉄道）を越えてゆけ？

ネトクソ憤死 ✌

何がコインが倒れないだ
直線でも揺れまくって酔いそうだったわ

>>372
買収すればモウマンタイアル

確かに何かあったら人間ごと埋めちゃう技術は日本には再現できないな

日本と違って一直線で
レールに継ぎ目も少ないから揺れがないんだよね
そこは羨ましい

静岡とか本当にくそ

日本じゃ埋めないけどな。

事故が起きないにこした事はない

起きた後が、お国柄がでます。ﾆﾀﾞ

リニアモーターカー早く走らせてから言えって言われてるw

中国光速埋道の技術？
そりゃどこの国も敵わんだろ

そりゃ埋めてしまった物は再現できんわな

>>378
イスラエルからF16の改良型設計図を買って純国産とも言ってたな。

お前らが物作るときの重要度で安全性は下から二番目くらいだろ？ｗ

まぁ、国民はリニア新幹線の養分だもんな

MRJ日本製旅客機も、何十年も開発して中止したもんな、養分じゃん

車両ごと埋めてなかったことにしたんだっけか

ネトウヨって脳が退化してるから漫画とアニメとこういうホルホルサイトしか見れないんだろ

>>1
事故起こして埋めてなかったかしら？
少なくとも日本では一度も無いわよ

>>378
AKシリーズのチャイナモデルが世界中のテロリストに使われてるな
カラシニコフが嘆いたとかｗ

>>379
短期間で一気に建設と拡張やったから老朽化は全路線・全車両・設備で一気に来る
それをリプレイスするだけの資本力を持ち続けていられるかがミソだよね
新規に作るよりリプレイスの方が遥かに金かかるから
そうなったときの中国の対応が楽しみw

インドネシアを何とかしてやれよ

高速鉄道だけなら日本の方がまだ優れているけど
ITやドローンなどの最先端技術は中国の方が進んでいるし
このまま何事もなく成長し続けるなら油断していると日本はまじで終わるよ

いやいやあじあ号を思えばやはり中国に一日の長があると言わざるを得ない

車の運転だと会社の先輩とかにお前直線ははええなって言われるのけっこう否定的なんだが

埋める技術と速さだけは勝てないな

>>400
ITやドローンの技術は軍事に直結しやすいから、
先軍主義の中国は目の色変えて兵器化に向けて必死に研究してるだろうね。

>>397
チャイナAKか…爆発までセットなんだろな。

あじあ号の時点で日本製ｗ

日本がよそに売るなよって約束で新幹線の技術供与したんだよ
中国に約束を守る能力なんてないがな

技術泥棒、嘘つき、詐欺師
支那共産党政治はデタラメです。

>>400
もうとっくに終わってるだろ現実見ろよ。つかYouTube見ろ。もう取り返しのつかない圧倒的な差があるんだよ
ジャップ語しか喋れないからないからYouTubeすら見れないのか？ワロタ笑

埋めてたやん

中国起源のキムチの旨さ韓国に真似できない
韓国キムチは中国キムチの烈火版

R.I.P.

埋めるから？

埋めた奴はノーカンなん？

そりゃ地図に定規で線書いて、そのまま作ればそりゃまっすぐで揺れないわな。
立ち退かせる住民の口封じ技術は凄いが、真似する国は無いだろう。

>>187
色々と緩かった70年代くらいからタイムスリップしてきたのおじいちゃん？

うーん

なんか前に
埋めて隠したよねw

この台詞は・・・家電と同じ流れやね
パクリ終えて攻勢に出る合図か

ナイスジョーク
中国高速鉄道事故　政府「詳細な」事故原因を発表（11/12/29）


事故現場で埋められる中国の高速鉄道の車両

こんな風に必死になって自分達の事をアピールする為のネタを探すような
下劣な乞食文化になってしまったのも中国古典の”お金には換えられない文化”を
破壊してしまったからだからね、

モンゴル帝国はともかくとして中国共産党の罪は重いよ。
文化という”人間の組織活動をする為のOS”がなくなってしまったら
人間は原始人や乞食に成り下がってしまうのです。

道教や仏教をしっかり伝え残している台湾の方が躍進しているのは皮肉でしかない。

本当に祖先の事を大事にしているのはどっちなのか、
中国古典の文化を大事にして来たのはどっちなのか、
それは結果を見ればはっきりしてますね。

何かあったら埋めりゃいいしな
そりゃ真似できねぇっす

事故ったら埋めるってやつか？確かに日本では再現できないな。

川崎重工どーすんの？


扇千景どーすんの？

事故ったらその場に埋める真似はできないね

作りたくても日本にはもう土地がねぇよ

根本的に馬鹿なんだから、余計な事いわなきゃいいのにな
日本の議員みたい

そりゃ王朝も長生きしないわな、こんなんなんだろうな中国人って
大きい韓国とはよく言ったもんだわ。

中国共産党の関係者が中国5000年とか
漢民族とか言い出すのは詐欺みたいなものだからね。

中国共産党がやってる事は中国5000年というよりは
紀元前の始皇帝の時代のさらに前、春秋戦国時代みたいなもんでしょ？ｗ
今まさにキングダムでやってるような世界観で動いてるのが中国共産党です。

だから秦の六大将軍がやったみたいに攻め落とした敵の住民を
全員生き埋めにするように高速鉄道の事故者を全員生き埋めにしたり、
ウイグルで生きたまま麻酔もせずに臓器を抜き取るような事が平気で出来るのです。

中国共産党は現代に蘇ったモンゴル帝国、現代に蘇った紀元前の原始国家であり
中国5000年どころかただの原始時代の文化で政治をしているのです。

事故後アフターケアも完璧だからな
埋めて終わり
あと数年で巨額の赤字が表にでるしな

中国での臓器移植でドナーが秒速で見つかる理由が凄い。

埋めるのも超特急！

中国や韓国への技術供与を昔から継続してきた結果がこれ・・・
世界一信頼できる隣人たち

災害が起きたら埋める。
規模が大きい場合は首相が視察に行ったという映像を流す。

作業員の衣類は皆くたびれてなくキレイで、顔に汗もかかず汚れもない。
それでも「懸命の救出劇」ｗ

平らで直線区間が長いだけの話じゃね

>>432
哀れすぎて笑いが止まらないね
壮絶！マヌケジャパン凄すぎる

そもそも人々の移動手段としての位置付けが別もんと言って良い。
(コロナ前の)東海道新幹線はピークタイム5〜10分間隔でのぞみが出て、更にその間にひかり・こだまを差し込むダイヤに対して、中国高鉄は乗りたい時に駅に行って券を買うものでは無くあらかじめ予約しないと乗れない、日本で言えば飛行機とか船みたいな交通機関。
お互いそれはそれとしか言えない、比較対象ではないんでないかな。

新幹線の技術移転を強く促した政治家は誰だ？？

中国が1流になれない大きな原因
騙される方が悪いという体制で堂々とコピー品を売っている
2021年現在も滅茶苦茶である

>>397
ノーベル賞も海賊版
新幹線も海賊版
ミグ戦闘機も海賊版かと思ったら
自動小銃まで海賊版かよ
あとどれだけあるんだ？

何でいちいち自分のことを喧伝すんの？とにかくキモいねん、センスの悪い人間が14億もウジャウジャ居る国とか

何でもコピー品（海賊版）だからねぇ
中国はｗｗｗ

埋める技術は世界一アルヨ

発明じゃなくて発展だろ

事故車両の高速埋め立ては確かに日本では真似出来ない

日本好きだねえ(笑)

>>1
JR東日本と川崎重工の新幹線を盗んだのが中国だろw

公然とウソをついて恥ずかしく思わない技術は日本より上だな

事故製品は埋めちゃう技術は凄いよ
特許取ればいいのに

パクった技術でイキりだすー♪
生き恥だとわからぬままー♪

埋めてたよね。

事故車両埋めたり、敷設線上に建築物があったら強引に貫通や削ったりなんて
たしかに小心者の小日本国には真似できませんよぉｗ

>>223
何いってんだお前

ネシア「」

たしかに、何でも勝手に爆発する中国の技術は日本には再現できない

もういいからこっち見んな
あとさっさと二階を引き取ってくれ

>>423
鉄道車両部門を分社化したから売却も

コロナだって、全く押さえ込めてない事実

阿片でもキメてんのか？チンク

事故った時に速攻で埋める行動力はとても日本には再現できない
アメリカでも無理だろうな。さすがの中共

確かに、何かあったら生き埋めにして
なかったことにするのは、日本には真似できないなｗ

>>1
何かあったら埋めて証拠隠滅する国が何だって？

集団ストーカー達の技術は再現出来てもやらんよね頭オカシクなりそうやる側も

中国の高速鉄道も標準軌なんか？

数億人死んでもいいという国には敵わないなあ
ワー八ツ八ツ八ツ八ツ八ツ八ツ！

そりゃ埋めたら安定するよ

>>49
高速鉄道に代わりはないけど人はいくらでも代わりがいるのが大朝鮮

チンコロ国家ようおめえらは人間じゃねえよ。
地獄へ落ちろ！
乞食野郎！

>>1
へぇ、中国人もジョークを言えるんだぁ。

実際、あの長距離の施設は日本じゃ無理だろな

埋めるが勝ちアル

生者が居るかもしれない事故車両をさっさと地面に埋める技術は支那が世界一かもね

へ？
アフォですか？
中国？
まだアヘンやってたのか

いったっもん勝ちアル。謙虚さ？ないアル

中国の言ってることは半分ぐらい嘘

中国の高速鉄道でまだ経験してないのは劣化との戦い。車両は廃車して新しいのを作れば
いいが線路・軌道設備などは運行を止めるから線路を作り直す必要がある

日本は国鉄からJRで嫌というほど経験してきたけど中国がそれをするのはまだ先。それを
克服されたら日本は完全に負けるしか無い

おい、お前ら
安定性であって安全性とは言ってないぞｗ

>>1
お前らの山岳地帯に道通したのは日本の企業だよ

内部に韓国人が入り込んでるんじゃないか？

埋めたのも安定してたん？

埋める速さは世界一だなw

多分近いうちに新幹線で重大事故起きるな
それで日本の高速鉄道の評判は地に墜ちると

生き埋めしちゃうから事故も無いしね

まっすぐ走ってガタガタ揺れないだけで何言ってるんだ

埋める事を前提に作ってるもんな

ガタガタ揺れないけどガタガタ言ってる

それフラグｗ
日本のアニメまで真似しないでいいからw

嘘だ
中国で乗ったけど、すごくガタガタ揺れてたぞ
そして数年後に乗ったらもっと揺れてた

線路の保守がいい加減
そして車体もガタが来ているけどそのまま使用してた
そんなの中国人でも否定しないのに

あれだろ
ガタガタ揺れるからって、その批判を払拭しようと
まだ新しい路線で真新しい車両でレビューしたんだろ
どっかに売り込もうとして

日本終わったな

二階が推し進めて川崎重工が中国に新幹線の技術を提供したんだろうが
安全性を無視してスピード出してるから新幹線より速いわなｗ
事故ったら埋めて隠蔽する中国は無敵

>>430
ドナー候補は10億人の中からよりどりみどり。
注文があれば秒で取ってくるからな。

>>1
大事故起こして埋めたのももう無かったことになってるのか
昔は偉大だったのに結局韓国と同レベルの国なんだな

>>481
否定はしない。
地震王国日本だから、大地震に巻き込まれたら大惨事。
上越の無事着地という奇跡は二度と無いだろうし。

どうせ埋めるんでしょ

なんか最近チャンコロがチョン化してないか？

日本に滅茶苦茶お世話になってきてどの口が言ってんだろうね

>>494
元から満洲、東方の中国人は朝鮮系。

>>481
中国で列車テロが多発するよ

日立からパクった

ならば聞こう
何故埋めたのだ

車体パクるどころか工場を作って貰ってよく言うよ

そらずっとまっすぐ走ってるからな

新幹線も昔はコインが立ったらしいな
線路が新しいだけだろうなw
長年運用してるとどうしても地殻変動でズレが生まれる

埋葬までがサービス！

事故ったら埋めたらいいという思想で作ってるんだから価格で日本が勝負できるわけはないわな

穴埋め発想には絶対追い付けないから
中国さんの言うとおりだわー

>>1
高速でカーブ曲がれるの?

事故った車両を即埋めなんて、確かに日本にはできない。ｗｗ

コイツラ程度低いなといつも思う

ずっとまっすぐの用地確保は、そりゃ民主国家の日本には出来ないなｗ
独裁ならでわのまっっっっっっっっっっっすぐ線路

>>1
ワロタwww
パクリが栄えた試しはない
さっさとインドネシアの路線を完成させろや

>>502
だから定期的にドクターイエローで観測、修理をしている

埋めるべし

>>1
日本では埋めるとか真似できないしね

日本は間違っても土に埋めませんが

>>1 「独自技術」を強調し、「中国が発明した」と主張している

え•••あ、う••うn
中国人とて頭の中は韓国人であったか•••
まぁ日本ではシナチョンと大昔の人たちは言ってたからな
差別とかではなくて当時の呼び名•••な
朝鮮人も支那人も一緒という意味で二つの地域がまとめて同一で呼ばれてた
ただ、それだけの事

>>112
当時はイギリスが一番だったからだろ。

埋めたのってもう10年くらい前だっけ？

>>1
事故して埋めるようなシステムは日本では真似できないわ

生き埋め技術はシナがダントツで一番だな

埋めればok

>>1
テクノロジーの技術ではなく
立ち退きの技術ですね。

足りない技術を埋める技術に長けてるからな

どっちが技術的に上かは分からんが、
何か起こっても埋めて終わりに出来る国は楽だろうな

いやでも新幹線とか世界レベルでみたらすでに数世代前の技術だよ

>>511
あの国はその基本的な事やってるのかな？
今は出来たてだから、問題無いけど。
高速鉄道技術は車両、運行システム、保守管理の三位一体で成り立つ事業だからな。

>>21
実機で人乗せて実験出来る中国に日本は敵わない
車の自動運転も同じだろう
一千万人単位の犠牲でも誤差のうち

その通りてす　中国様


日本も新河川の通ってないところは中国産に建設してもらえはいい！

>>524
新幹線の技術は運行管理含めたパッケージだし、車体も見た目だけでなく小型バッテリーの搭載とかアップデート重ねているけど何見て数世代前の技術って言っているのかな

事故ったら埋めてなかったことにするからな
永遠の無事故

シナは土地買収の手間もいらないからな
立ち退き勧告さえすれば後は人が住んでいようが
建てるだけ

>>526
列車だけでなくいろんな実験ができるのは独裁社会主義国家の強みだよな
羨ましいと思う日本の技術者も多いだろう。住みたくはないが

事故った車両、碌に生存者確認せずに
鉄橋から叩き落として掘った穴に埋める

基礎となった技術は日本をはじめとした外国のものだが、
実際、今では日本は負けている。

>>532
迅速な行動にしびれるな。憧れないけど

>>533
中国が盗んだのってE2だっけ

>>1
いちいちこっち見なくてもいいぞ
というかさ中国が持ってる技術で独自開発した技術なんてないだろう
全部他国から盗んだもので威張るなよ

確かに脱線したら埋める安定性は日本には真似できないしある意味では上だわな

>>535
盗んでないよ。ブラックボックスなしの技術移転という相互合意のもとで日本側が
車両輸出したんだから。その条件はシーメンスやボンバルディア、アルストムも
大差ないんだろうな

>>538
他国に売らない約束

ただ日本以外の車両提供国（ドイツなど）は中国の高速鉄道網の発展や海外輸出に伴って
自分の国にも分け前があるように日本より上手に戦略を立ててやった可能性はあるかもね

現在の最終発展形であるCR400AFとCR400BFは、形を見るに
日本製のCRH2（E2）派生型じゃなく、シーメンスや他のメーカーの
派生形になっているのでは。だとしたらもう日本は関係ないな

いまだに事故車両埋めたとかいう都市伝説を流す奴がいて草

流石大朝鮮wwww言動が全て馬鹿チョンのそれと同じwww

事故起こっても埋めればいいから
表面上は無事故だな

事故って埋めて隠蔽とか
恥ずかしくて真似できないわなw

実際新幹線は世界的に見て際立って優秀ではなくなった
半世紀前に新幹線を運用したのは本当にすごいと思うけど

実際もうドローン技術とかは中国の方が上だし鉄道技術も中国の方が上なんじゃねーの？

脱線車両を埋めたのだってもう何年前の話だよ？
そこから技術力が向上してないわけないだろ

後だしの方が有利なんだよ。
日本の新幹線の路線が組まれたのは何十年も前だ、車両だけの性能アップは限界に来ている。線路見直しがなければ飛躍的には機能は上がらんだろ。

でもリニアも問題多いからなぁ

>>489
これ政治案件だったのよね
今のこんな言われ様は政治家の責任

>>547
ぶっちゃけ中国のは中国だから出来てるのであって、進歩してるとは言い難い。

>>550
他国の安全基準満たせないから旅客機も輸出出来ないんだっけ？
まぁ航空エンジンは未だに碌なの作れないし、ただの組立屋だしなぁ。

>>1
わはははは。
こんなアホな事を言い出したのも、売国奴JR東の責任だな。

バイバイ中国

アレハ　チコシャリョウヲリヨウシテ　土圧のナカテ　トレタケ
タエラレルカ　実験シタ　タケアルヨ

>>244
>すれ違い時のドンッもない。
そりゃ2つの軌道の中心間の距離（軌道中心間隔）が違うからね
日本は東海道で4.2m、山陽以降で4.3mだが、中国は5mとっている

出藍の誉とやらだな

>>323
実際に中国高鉄に乗る機会があったが、
日本でこの乗車制度は絶対真似できんわな。

切符買うのにパスポート提示、駅舎入るのに保安検査、金属探知機。
改札口も改札というよりは搭乗ゲート。発車10分前にゲート集合。
切符購入から発車までに２時間はかかる。
早い話が飛行機の搭乗手続き。

また日本は駅ナカやホームには乗客でなくても、どなた様でも入れる。
こんな事をいちいち書くのがアホらしい位に日本では当たり前の話だが、
中国はこれが絶望的に出来ない。

>>555
ちなみに中央リニアの場合は5.8m

日本と違ってカーブが少ないって
曲がれないだけと違うの？

【経済】 日本企業、中国で高速鉄道作る→中国、その技術を盗用して諸外国に売り込み攻勢→日本企業が不満の声★４
http://2chb.net/r/newsplus/1290592716/
>川崎重工は、中国に提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。

【中国】 日本の新幹線技術を国際特許出願！　なぜ長谷川聡前川崎重工業社長は技術を流出させたのか
http://2chb.net/r/news/1372544978/