JRの普通列車が乗り放題になる「青春18きっぷ」。これを使って格安で、普通（快速含む）のみを利用し東京～大阪間を移動する場合、よく話題になるのが「静岡県の長さ」です。
東京都発だと、神奈川県、静岡県、愛知県、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府と都道府県を移動しますが、そのうち静岡県が長すぎる、というもの。本当にそうなのでしょうか。
以下の乗り継ぎをモデルルートにして、検証してみました。
東京 0742（1529E）0931 熱海 0937（431M）1034 興津 1043（759M）1215 浜松 1225（943M）1259 豊橋 1302（2527F 快速）1432 大垣 1441（235F）1516 米原 1517（3487M 新快速）1642 大阪
このうち、距離と所要時間を駅間ごとに各都道府県へ分けると、おおよそ次のようになります（都道府県境の区間は除外）。
東京都（東京～品川）：6.8km、8分
神奈川県（川崎～湯河原）：80.9km、83分
静岡県（熱海～新所原）：177.8km、192分
愛知県（二川～木曽川）：101.9km、80分
岐阜県（岐阜～関ヶ原）：27.5km、36分
滋賀県（柏原～大津）：72.7km、60分
京都府（山科～山崎）：19.6km、17分
大阪府（島本～大阪）：26.5km、19分
東京～大阪間の距離は556.4kmで、モデルルートの所要時間は9時間（540分）。静岡県はそのうち距離の32％、時間の36％と約3分の1を占めており、圧倒的です。
しかし、静岡県内の電車が特に遅いのかというと、そうでもなさそうです。
「時代」を変えれば緩和される「静岡県が長い問題」？
モデルルート各列車の表定速度（停車時間を含めた平均速度）を出してみました。
1529E（東京～熱海）：104.6km÷109分＝57.6km/h
431M（熱海～興津）：59.7km÷57分＝62.8km/h
759M（興津～浜松）：92.8km÷92分＝60.5km/h
943M（浜松～豊橋）：36.5km÷34分＝64.4km/h
2527F 快速（豊橋～大垣）：116.4km÷90分＝77.6km/h
235F（大垣～米原）：35.9km÷35分＝61.5km/h
3487M 新快速（米原～大阪）：110.5km÷85分＝78.0km/h
快速と新快速はワンランク上の速さですが、それ以外の普通列車はどれも60km/h前後で、もっとも遅いのは関東の列車という結果。そう考えると「静岡県が長い問題」は、やはり静岡県内の距離が物理的に長いことが大きいようです。
しかし、次のように“時代”を変えてみると、その問題が様相を変えてきます。
相模国（戸塚～湯河原）：58.2km、65分
伊豆国（熱海～三島）：16.1km、14分
駿河国（沼津～島田）：81.6km、93分
遠江国（金谷～新所原）：69.5km、74分
近江国（柏原～大津）：72.7km、60分
相模国や近江国も、距離・所要時間ランキング上位に顔を出してきました。実際、静岡県の経済圏や文化圏は、名前こそ同じ「静岡県」でも、この旧国名に近い形で現在も分かれているので、「静岡県」という概念をひとまず置いておけば、「静岡県が長い問題」が緩和される……かもしれません。
おすすめしたい「静岡県が長い問題」対処法
ともあれ実際のところ、「青春18きっぷ」で静岡県は長いわけで、それをより感じさせる理由として、「静岡県内は快速がない（ホームライナーはある）」「座席がロングシート」なことも挙げられるでしょう。
この「静岡県が長い問題」を緩和させる方法について、旧国名で考えることのほか、モデルルートにようにすぐ乗り継いで行くのではなく、どこかで乗り継ぎを1～2本遅らせて地域の味覚を味わったり、散策したりして気分転換しながら行くのが個人的にはおすすめです。
目的が「旅」ではなく「移動」である人、学生など金銭的に余裕がない場合は、「そう言われても……」かもしれませんが、気が向いたらぜひ試してみてください。「青春18きっぷ」や旅の楽しさが広がったり、発見や出会いがあったりするかもしれませんよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fac6ecd99ad41cfb6b2687b8a9d4de625ca00539
3/27(土) 6:20配信
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://contents.trafficnews.jp/image/000/044/045/large_210323_shizuoka_01.jpg)
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前スレ 2021/03/28(日) 14:07
http://2chb.net/r/newsplus/1616908020/ >>1
この前、新幹線乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
全員が「お断り」ってありえん >>1
快速設定の問題、どこもかしこも「快速止めろ」と言い出す
快速の意味がなくなる どうでもいいけど、グリーン車は断然二階だよな
王子通過中
静岡なんてボーナスステージだろあんなの
あれが長くて苦行とかにわかにも程がある
(´；ω；`)
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/1XUrvwV.jpg)
静岡を鈍行で通過中のまったりした時間好きだけどな
俺だけかな
スーパーまとめ（●＾o＾●）
のぞみ ひかり こだま
000分 000分 000分 東京
006分 006分 006分 品川
017分 017分 017分 新横浜
.. 033分 小田原
.. 045分 熱海
.. 053分 三島
.. 066分 新富士
. 060分 081分 静岡
.. 097分 掛川
. 084分 109分 浜松
.. 125分 豊橋
.. 144分 三河安城
099分 118分 160分 名古屋
1万1300円 のぞみ
1万0890円 ひかり （スマートEXネット購入）
. 8500円 こだま （ぷらっと）
静岡をJR東日本の管轄にして東京からの直通列車を復活してほしいよ
飛鳥山の桜見られたから5D座って正解だった
太閤通過
とにかく長い距離の電車を増やせや 東京→静岡→浜松→豊橋→大垣→米原→姫路→岡山→広島→下関→門司港→大牟田
これ以外は認めないし、これくらいの移動なら乗り鉄なら余裕だからな
>>17
声がでかいのは乞食だけだから
むしろこういう区間が楽しめないようではな 走ルンですこと701系が導入された30年近く前の東北本線岩手区間と同じ
乗り鉄にも色々と派閥間抗争は有るけど自分はホテル派だな
元々が車窓を楽しむ派だから日が暮れたらその日の旅は終了
宿に泊まって、B級グルメで晩酌して、広い風呂に入って
ちゃんとした寝床でゆっくり寝たい
駅寝派や野宿派や満喫がいる事は否定しないが自分は遠慮する
名古屋→東京より名古屋→長野の方がキツかったな。時間は同程度だったと思ったけど
スイッチバックって貴重な経験はできたけどね
>>18
やっぱ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
東京─名古屋は～ ぷらっとこだま じゃろ
おまいらー（●＾o＾●） 新幹線乗ってても長かったよ
神奈川脱ける前にトンネルあるからそれとごっちゃになってるのもあるかも
東京～大阪間の距離は556.4kmか
札幌～根室と大体一緒だな
>>6
乗り放題なら、京都に行きたいな・・・・・。 >>34
電車接続の乗り換え時に座席の争奪戦になるんだよ いちいち面倒くせえだろ 速く遠くまで行きたいだけならLCCにしとけ。
青春18切符が最強なのは、いつでもどこでも気分が向いたら降りられること。
ホームライナー浜松３号も有名になったせいか、近年は売り切れもあるようになってしまった。
ちなみにこれが豊橋着に３分遅れてしまうと特別快速に乗り継げず、ノロノロの区間快速になってしまいかなり辛い。
おかげで静岡県内を移動するときは100%優先席に座ることを心がけてるわ
静岡市民「三島に行こうかな」→興津止まり
「掛川に行こうかな」→島田止まり
??「便利で快適な新幹線をご利用ください」
>>40
ホームライナー3号だと米原で終わっちまうんだよな
何号か忘れてたが静岡発のホームライナーだと神戸まで行った記憶はあるが 浜松まではずっと三河なので愛知
熱海は、東京行きがあるので東京
なんかこういう感覚なので、特に長く感じない
>>35
10月に札幌から夜バスで行ってレンタカー貸してくれるGSが開店するまで暇潰すとこがマジにないんで駅舎にいたんだが駅の時刻表みたら凄いわ
そら検索したら札幌から所用21時間とか25時間とか出るわ >>29
その折返しで座って上ってますわ
下り夕方は静岡で島田までに降りる奴らが先に乗ってくので
10分後ぐらいにに出る浜松行きは多少減る
熱海から島田行き乗って島田の手前で降りて
トイレ行って浜松行き待って座るのがパターンだわ まあ静岡県内の鈍行移動で文句言う奴はだいたい東京-大阪間しかやったこと無い奴
他の路線は東海道本線・静岡県内の比じゃないくらい悲惨だから
>>38
なったことがないな。時間帯が違うんかね？ 18切符買うけど札幌からだと本州渡るのに札幌-函館で２日費やすから実質３日しか廻れない
なんで片道か往復はLCC使ってるわ
ホームライナーがあるだけ静岡県の方が
素晴らしい
高崎線は新幹線と並走してるのに特急が
運行されてるけどスワローあかぎのような
超ボッタクリ特急ならなくて良い
それでもトイレが付くようになっただけ民営化直後よりは大進歩
211はいまだにトイレ無しだが313と必ず併結するようになっている
沼津市に住んでいるけど東京には鈍行で行けるし通勤してる人もいる
浜松市には鈍行で行くのはかなり辛い
>>61
そりゃ会社が違うから待っててくれないよな
JR西なんか自社管内相互でも待たずに出発しちゃうし 大学生の時各停で大阪から東京まで行こうとしたが、静岡で新幹線に乗り換えたよ
静岡は通過する県であって目的地足り得ないってこと？
>>56
静岡と岡山だけは殺意が湧いてくるんだがどうしてなんだろな？ >>62
普通の人は新幹線を使用するからさほど問題にならない
問題に感じる人はリニア開通が遅れぬよう静岡県知事にクレームを入れよう >>67
だって静岡で何するのｗ
県内ならまだなんとか観光するところあるけど、駅前に何も無いよ
途中下車するだけならまだしもそこからさらにバスとかタクシーとか使う？ >>68
切れ易いやっちゃな・・・土讃線や予土線に乗ってみろw >>39
むしろ青春18はLCCとの組み合わせで威力を発揮するよ
例えば大阪から北海道や東北に旅行したい場合、新千歳や仙台にワープしてから現地で鈍行の旅を楽しむ 普段が海の見えない環境で暮らしてるんで広島→博多は楽しかったよ。水面近い高さの所走るところもあるんだね
姫路から始発で大和ミュージアム行った時は広島県内の川周りの豪雨の爪跡が洒落になってなかったな。遊びに来てるのが申し訳ない気持ちになったよ
特急券990円つかってワープもありだよ
浜松静岡2300円
静岡三島1990円
浜松熱海5170円
静岡なんかで下車しないんだから全駅通過する快速作れよ
静岡県が長い、と文句を言うヤツは、仮に静岡県を3つくらいに分割
してそれぞれ違う県名を付けたところで、目的地までの所要時間が
変わるわけではない、ということに気が付いていない。
豊橋までが長い。そして、姫路からまた地獄。速いのは競合区間だけ。ムーライトながらがないと尚更。
>>76
乗車券も買わなきゃいけないから負けた気分だよな 車で高速乗ってると、静岡もだけど、岩手がとにかく長いと感じるわ
本当に行っても行っても岩本のまんまって感じる
18きっぷができたことは乗り特列車ばかりだったが今はきついな。ただの暇つぶしきっぷ。
昔から青春というネーミングに引っ掛かる
だから未成年しか使えないのかと思ってた
西に行くときの相生からの絶望感
岡山まで新快速伸ばせ
ひかり新幹線の停車駅が ややこしいなーって調べてみたら（●＾o＾●）
日中は
4本 のぞみ
2本 ひかり
2本 こだま
で運転してて
ひかり の停車配分が
50％ 浜松、静岡
25％ 豊橋
25％ 小田原
の・・・3パターンで運転してるんだね（●＾o＾●）
広島にもLCC就航してくれんかなあ
尾道経由で四国行きたい
>>76
それなら普通に乗車券買ったほうがよくないか >>56
静岡のウザさは単に時間がかかるだけじゃなくてオールロングシート、しかも車窓も単調に加えて中途半端に乗客が多くて車内も混みがちだからリラックスもできない
田舎のガラガラのローカル路線だとガラガラで余裕でボックス占拠できたりしてリラックスもできるから比較対象にならないよ 豊橋から直江津までなら、11時間。 愛知静岡新潟が含まれるけど、長野県の長い事よ
飯田線、中央線、篠ノ井線、しなの鉄道、妙高はねうまライン
>>93
静岡の方～（●＾o＾●）
リニアが大阪まで開通したら
のぞみ が減って
ひかり が増えるから
浜松、静岡が便利になりますよ～～(*^▽^*) >>38
乗り換えサイトで最短の接続で行こうとするからそうなる。
他人と同じ行動をしているヤツは文句言うしか無いんだよ。 321Mがあった時は楽だったんだよなあ(´・ω・`)
高松から山口湯田温泉まで18で行ったが8時間ぐらいかかった
広島の山の中は寝てて気づいたら通過してた
新幹線使ったら3時間もかからないのによくこんな馬鹿やってたなぁ
>>97
ロングシートでもとりあえず進むのと
次の普通電車が来るまで2時間待機と
どっちがいい？ 姫路から山口までも長いよな
地図で見るとすぐ着きそうなのに
>>105
転換クロスシート、トイレ付車両かすぐ来るのがいいです 国鉄時代は貨物列車が優先で
静岡や浜松では構内の線路を貨物列車通過用に
必ず一つは空けておかなければならなかったから
普通列車の乗り継ぎが悪かったけど
JRになってからは旅客列車優先になったから
２線とも旅客列車が停車していられるようになって
普通列車利用者には便利になった。
>>100
リニアに関しては静岡が許可しても他に問題ありすぎて20年後に開業出来るかも分からないぞ >>102
東京近郊の列車はオールロングシートじゃない分マシ
快速もあるし移動も早い >>109
都市部の大深度地下でもひと悶着ありそうね >>104
自分はオンボロのクハ111-91で瀬野八を通過したから
コイルばねの衝撃で寝るに寝られなかったｗ >>109
まじですか
そんなことになってるんだ
JR東海 経営ヤバイな(´・ω・`) >>105
18切符の旅は時刻表で計画ありきの工程だから
2時間も接続待ちする旅程を組むことないよ
そんな行き当りばったりでローカル線は乗らない >>98
北海道からなんだよ
しまなみ海道チャリで渡るの何度かしてるんで広島か四国行きのLCC使えたら便利なんよ 昔18きっぷ1日分で博多始発から東京まで20時間かけて帰った事がある
この時の静岡区間はまじきつかった
アホらしくてもうやれない
>>116
これな
東海道線みたいな幹線ならともかくローカル線で無計画はないなw
どうしても無駄な待ち時間が発生する場合は特急ワープも視野に入れるし のぞみに乗っていても静岡県は長い
熱海を通過したあたりで少し寝て、目が醒めたらまだ浜名湖だったなんてよくあること
>>84
>>90
東海や西が新幹線を持っていなければ・・・
とくに熱海・浜松間は時速120キロか130キロの特別快速が15分ごとに走っていたかもしれない。 ながいよ。実家浜松だけど大学のときいつも鈍行で帰ってたからわかる
>>111
快速は停車駅ばかりで速くないし、混んで座れない時あるしボックスタイプは対面だから人がいるとうざい。
メリットは熱海駅の東海から東日本への乗り換えくらいで対して変わらん。
偏見を持ちすぎだね。 21世紀半ばまでに、東海道新幹線はリニア化する予定あるのかな？
若いころは無茶苦茶長く感じるけど
年取るとあっという間
まさに青春の象徴みたいな県
迷惑かけてばかりいないで撮り鉄はリニアが静岡で工事できるように活動したらいいのに
>>119
どうしても待ち時間が避けられない場合は
食べログで駅近グルメを探してビールを飲んて
時間潰しをするだろうな >>119
アホか・・・計画とか、目的地を決めて18切符は使わんわw
いつでもどこでも、気の向くままに降りて飯を食うのが18切符。 >>81
この記事で騒ぐようなにわか乞食はそもそも新潟に行かないから 今トレンドな18きっぷ問題は、JR東日本が車掌人件費を最小限にする目的で
積極導入を進める「全車指定席特急」（ライナー列車）において
指定席さえ購入すると乗車券部分の検札が省略されてしまう点。
これは18きっぷに限らず、都区内パスなどフリー切符全般に言えること。
>>29
静岡にも空港あるからな。空港に見物に行くときに使うやで。 >>1
何年か前に切符買おうとしてたら爺さんが近付いてきて「まだ使えるから」ってこれ渡された
断りにくくてありがとうございます…って受け取ったけど自分の行きたい方面で使えるのかわからなくてこっそり切符買った >>126
今・・・日中
4本 のぞみ
2本 ひかり
2本 こだま
だから～
大阪までリニアできたら
2本 のぞみ
3本 ひかり
3本 こだま
にしますよ～ とか・・・交渉材料になるよね（●＾o＾●） 無駄に厚いJRの時刻表を手にして旅行するのが楽しかった
今はスマホで簡単になりすぎたね
>>131
そのうちこっそり検札を再開するでしょ
キセル厨が油断した頃に抜き打ち検札をやれば
3倍ペナルティで荒稼ぎできる >>121
新幹線を持っていたってやろうと思えばできるんじゃね？
今でもサンライズなんて静岡県内を１２０キロで走っているぞ 快速があれば便利とか思考停止してるやついるよな
等間隔で本数確保されてるほうがマシだろ
むしろ静岡を難所にしておくことでユーザーを絞っている
この区間を快適にしようとするとムーンライトながらに近い車内になる
>>129
宿はどうする気なの？
さすがに当日の宿が決まってない状態で動くのは有り得んわ 昔と比べて新駅が増えたからなあ
片浜、東静岡、西焼津、六合、愛野、御厨、豊田町
>>140
地元民のことを無視した考えだわな。まるで撮り鉄みたい。 >>80
相生～岡山間は新幹線に乗る価値がある1区間らしい >>142
真面目に言うと、俺は日本で宿を予約した経験（修学旅行とかは別にして）がないw
18切符の場合、駅を出て適当な漫画喫茶が在るかどうかだな。 静岡ロング回避するための中央線迂回も
景色はいいがロング率が高くなったよな
高尾～塩尻のみならず中津川～名古屋でもロングに当たった
紀勢本線も景色は最高なのに多気～紀伊田辺はほぼロングになった
>>148
修学旅行で自分で宿とったことに衝撃を覚える ロングシートとかクロスシートとか、覚えてしまったよ。
クロスシートも窓側の進行方向に向いて座れたらいいけど、
ボックスシートみたいなのに知らない人の膝ぶつけ合って座りたくないし、窓側じゃない通路側のシートで景色見ながらなんてのも、外見ると窓側のシートの人が視線に入ってくるから、それも嫌だ。
結局、高い金払って、グリーン車とか、素直に速い電車乗るほうがいい。
>>147
新快速の遅延で乗り継ぎに失敗した時にね
価値があると言うより他に選択肢が無いというべき
乗り継ぎ時間が1分くらいでかつ遅延救済が無いからな 米原姫路間の新快速の爆走を体感したら、静岡県内なんぞ鈍行列車と同義だｗ
現状の・・・新幹線ヘッド（●＾o＾●）
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋〇 浜松→静岡→ 小田原→）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────60分
こだま
のぞみ
ひかり豊橋→ 浜松→静岡→ 小田原〇）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────120分
>>148
満喫とかハタチ前後の頃はよく使ったがもう使う気になれんわ
そもそも疲れが取れないし
最低でもカプセルかな
しかもコスパ的にも安いビジホならあんまり変わらないしな >>153
田舎のマンガ喫茶は高い・・・
飯の食い安さも含めて、俺は街の駅で泊まる。
降りてから「よし！今夜はここで泊まろう」って決めるのも、18切符の良さだ。 静岡関係ないけど
青春18といえば
米原から乗って大垣で乗り換えのときに座席確保しようとみんな走って次の電車行くけど
60代くらいのおばあちゃんが派手にヘッドスライディングで転けてるの目撃したわ
めっちゃ痛そうだった
>>142
種村直樹の著書を読むと到着地で宿を探す旅ばかりだ 寝て起きてもまだ静岡という恐怖…
乗客は永遠に静岡に閉じ込められたのでは？と狂気に襲われるのだ
懐かしいな、確かに静岡キツイ
新宿6時発で姫路が限界だった
姫路城だけ見て
帰りは新幹線
>>23
乗り鉄男が集まるから却下
そういう類は車内でクソみたいに大騒ぎで周りに迷惑かけるだけ 沼津はデパートの西武の跡地に漫画喫茶と吉本の劇場がある
アニメ好きなら仲見世商店街を覗いてみるのもあり
地元民が恥ずかしいほどアニメに依存してる街
高校の卒業旅行で大垣夜行を使って東京から広島まで
各駅停車で行ったが、確かに静岡は長かった
浜松の長時間停車で交代で腰伸ばしてたりしてた
>>139
県内移動しか利用がないガラガラのこだまがもっと客いなくなる >>23
東京→熱海→豊橋でいいんでね？
何故に静岡・浜松？ >>163
今でも路線バスの旅や電車の旅、充電何とかとかの番組では
予約なしの飛び込みやっているよな 本数と快速があれば、また評価が変わる。
結局関東と東海関西をつなぐ東海道で唯一の田舎地帯ということ。
のぞみ停車駅もリニアの問題も全てこの田舎が悪い
(岐阜と滋賀は大都市へのアクセスがよいw)
西日本の人は今でもロングシート完全回避の18きっぷ旅が可能だから羨ましい
東日本ではロングシート完全回避は絶対無理
そのかわり週末パス的なものが西日本には少ないけど
>>1
東京から名古屋まで長距離バスで乗って
名古屋から各地に青春１８で移動がスタンダードだぞ！！ 新幹線通勤だと静岡辺りはいけるか
会社が補助したり自治体が負担してくれたり
東日本だと熊谷が人気と報じてた
ただコロナ禍が長引けばリモートの普及次第で廃れてくのかな
>>19
リニア中止でJR東海を倒産させる大チャンスだから、鉄オタはリニア中止に協力的だな。 静岡は競合するといえるレベルの私鉄がないからね
JRが頑張る必要が無い
静岡ってクロスシート入れたら地元民から不評だったせいでロングになったんだよ
>>176
まあ米原～大垣も田舎で各駅停車だけど車両が転換クロスだから許せるかな 静岡が地獄なのは距離じゃなくて環境じゃない？
それまで1本10数両の電車が静岡に入ると1両とかそんな世界
必然的に混むから疲労感も尋常じゃないんだろう
18きっぷ利用者でも、別に新幹線乗れるんだけど？
なんであいつらって新幹線乗らないの？
>>189
そりゃ新幹線が高いからだろ。18きっぷなら東京大阪約2300円で行けるんだからな 長時間でも普通電車が走ってるからいいじゃないか
大分～宮崎の県境越えは超難関ルートだ
>>189
新幹線でワープするくらいなら最初から高速バスに乗ったほうがいいだろ >>3
頭使えよ。
お前と妻が入れ替わればいい話だろ？
少し落ち着け。 >>186
乗車券を別に買う必要があるからコスパ悪くなるってことでしょ
でもまあ新幹線うまく併用すればもっと移動できるだろうね >>144
> 昔と比べて新駅が増えたからなあ
> 片浜、東静岡、西焼津、六合、愛野、御厨、豊田町
安倍川・・・ >>189
新幹線が半額なら考える
東日本は早割やってるからいいよな
どケチの東海は絶対やらないだろうけど 東京駅で弁当食べ始めて品川駅までに食い終わっちゃうからね辛いよね。せめて新幹線が動いてから食べないとね
新幹線を通すことで、今まであった在来線は廃線になったり3セク化されるのが当たり前なのに
いまだに在来線が走ってることだけでもありがたく思うべきだよ
>>190
そのぶん、時間と労力を売ってるわけじゃん >>199
いやぁ、マジで北陸の日本海側とか、18切符が使い難くなったよな・・・
金沢から富山まで普通に抜けられないんだぜ。 18きっぷ使ってないときは静岡長くて嫌になってたまに掛川から新幹線乗ってたな
東海道新幹線が速すぎるからそう感じるだけ
逆に言うと東海道新幹線のせいで静岡県は思っていたより短く認識されてる
>>3
ながらに乗った時さも当然といった顔で言ってきた奴がいたので窓側に座りたいから希望出してとったんだがなと理由を言ってお断りした
どう考えてもほんの少しの程度ばかり後ろに倒しただけで「倒す前に言うのはルールでしょ」と高圧的に言って来たBBAがいたんで「マナーであってルールではないんで、なんなら車掌でも誰でも聞いてみ？」と言ってやったこともあったな >>200
まあ時間と労力しか売るものがない底辺向けのきっぷだからねえw １８切符か印象深いのは
北海道とか九州廻ったときかな
何気に知れない駅降りて民家が在っても
動く物体はなく ただ静寂のみ
喧噪を求めふらつくも 通る車両が1台
これじゃあ若者は都会に出たがるわ
彦根から東京まで行ったけど最大の印象は静岡が長い・乗客の言葉が少しずつ変わる
>>201
各3セクも18きっぷ向け通過オプシヨン券を出せば
そこそこの小銭稼ぎができるのにね >>206
おまけに、降りた駅で次の列車は5時間後だと知って愕然としたろw >>115
ちょっと前のＪＲ東海収支報告書によると収入の大部分は新幹線。在来線は東海道と中央線がかろうじて黒であとは真っ赤。
新幹線でもってる会社。 >>210
そりゃ国鉄の借金を他JRの分まで背負っているからな
東海道新幹線の収益が無ければ返済は不可能
まだ半分くらいしか返せてない 静岡の一部を神奈川と愛知にカツ上すればいいんじゃね
>>209
いやいや、それぐらいは計画はしてそれがやむを得ないなら覚悟しなさいよ もう一回リベンジしたいが、コロナだしな、どうするか、いつになったら東京の地を拝めるのか
>>216
先にも書いたが、俺は計画しない。
「降りよう」と思ったから降りただけだ。
でも、5時間待ちはキツいよな・・・ >>209
いや そこは覚悟してましたし
弁当とお茶買って邪魔にならない
場所でボーーッとしてましたよ >>219
そこで酒を呑まずに過ごせた頃にワシも戻りたいw 山口といえば山陰側の寂れ具合にびっくりしたのと
徳島行った時単線だった事にびびった
スーパーまとめ（●＾o＾●）
のぞみ ひかり こだま
000分 000分 000分 東京
017分 017分 017分 新横浜
.. 033分 小田原
.. 045分 熱海
.. 053分 三島
.. 066分 新富士
. 060分 081分 静岡
.. 097分 掛川
. 084分 109分 浜松
.. 125分 豊橋
.. 144分 三河安城
099分 118分 160分 名古屋
浜松市住んでるけど大阪に18きっぷで行けって言われたら行けるけど
東京行けって言われたら最低熱海まで新幹線ワープ使わないと無理
>>222
そういえば、若い頃は付き合いでやむを得ず呑んでたなぁw
今みたいに。部屋で独りで呑むとかは無かったわ。 現状の・・・新幹線ヘッド(*^▽^*)
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋〇 浜松→静岡→ 小田原→）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────60分
こだま
のぞみ
ひかり豊橋→ 浜松→静岡→ 小田原〇）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────120分
>>220
最近は仙台以南はクロス回帰傾向もあるが
仙台以北は景色も単調な上にロングばっかりだからな >>228 ひかり 停車駅 データ（●＾o＾●）
（1日の乗客数）
豊橋 JR２万8000人 名鉄１万7000人
浜松 JR３万7000人
静岡 JR５万9000人
小田原 JR３万3000人 小田急３万2000人 >>219
事前調査をしてないと店なし、コンビニなしで
何も食べれずに呆けている事態も覚悟・・・
乗り継ぎ時間すら1分もムダにしないよう綿密な
計画作りが必要だろう >>223
ああいう超ローカル路線なんて18切符がなけりゃ
行こうとも思わないもんな
普通の運賃で行くには途中下車する場所も乏しいし
距離だけ嵩んで運賃高く車やバスに敵わない 青春１８は便利やで
大阪－沼津 を往復６千円かからなかった
二回使ってチケット屋に売れば問題ない
>>225
今週ていうか今なんだがそれと来週名古屋東京日帰りだぜ。慣れればなんて事ないよ >>207
静岡と関係無いけど、関ヶ原あたりで関西弁から美濃弁？に変わるのが一番おもろいというか不思議。 >>223
山陰は、絶景が多い
海辺の断崖絶壁を走る線路とか
列車旅行好きなら、一度は行くべき
自動車道路より海側を走る部分が多いから見晴らしがいい >>175
警察から飛び込みの客は断ってくれって言われてる地域もあるからホテルの目の前からでも予約いれた方がいいと思う いくら乗り鉄でも静岡の3時間のロングシートでは
ビールも飲めないし駅弁も食べれないし
窓の外の景色を楽しむ事もできないから苦痛だろ？
逆にあの3時間をどうやって楽しんでるのか知りたい
>>239
昨年のネット予約サイトの早割＋goto割引は美味しかった
飛び込みでは無理だろ >>234
20代までは両方ちょくちょくやってたけど
30越えたら静岡県横断は嫌
ロングシートで目の前に立った年寄り無視して寝た振りできんし 富士山とお茶畑を、長時間鑑賞できるんだから、良いではないか。
>>229
第三セクターで18きっぷが使えない。東京から青森方面に行く場合は日本海ルートになる。 >>240
アクションカメラを持って先頭車両でひたすら撮影するとか
子供みたいに逆正座で車窓を眺めて周囲をドン引きさせたり？ 18きっぷが貧乏旅行の切り札だったのは平成まで
今は幹線移動はＬＣＣ、そこから奥地に移動するのが18きっぷ
東京から、、関西圏へ２・３泊。関東圏一周を日帰り。
山梨・長野あたり日帰り。新潟日帰り。伊豆一泊。南房総一泊。
仙台行ってフェリーで北海道。とかね。
移動自体が楽しい人には向いてるよね。絵を描いたりしてのんびり。
>>228 >>230
静岡の方～（●＾o＾●）
リニアの工事させてくれたら
浜松、静岡の「ひかり」本数 増やすようにJR東海の社長に言って来てあげるよ～～（●＾o＾●）
わいに～～任せてOK牧場(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
そーだろッ おまいらーー
ふぉっふぉっふぉ（●＾o＾●） 中国地方に居ると静岡の端から端までがそう長く感じない不思議
>>239
もし警察からそんな通達があるなら
それは旅行業法に違反する
旅館は空き部屋があるなら、泊める責務がある
行き倒れを防ぐための法律 >>246
ボッタクリ野郎には一円も払うなって家訓なんだよ >>240
そもそも基本は前面展望であり、座るのはやむを得ない場合と暗くなったときだし
座るとか大損にも程があるわ 新幹線でも静岡が長過ぎて本当に迷惑だ。
大阪での仕事を終えて帰ってくる時もいつまでも静岡県で。
リニアが出来たらあの忌々しい静岡県ともサヨナラできる。
>>247
アクションカメラと聞いて「別の物」を連想するのは
40代以上だけかなw 3セク分断、快速くびき野廃止の新潟に較べればまだマシ
電化されてるのに両端県境付近はDCとかアホかwww
>>256
お前は、アップル通信とかオレンジ通信だろw >>237
以前は下関から鳥取辺りまで直通列車があっと思うけど今は無いよね
名古屋ー東京
8:14発～14:38着
6時間24分
366km
乗り換え4回
運賃6380円
名古屋ー博多
6:10発～21:05着
14時間55分
830.6km
乗り換え10回
運賃11490円 >>250
そもそも、東海道在来線の収益性が問題なのであって
JR東海が意地悪をして、静岡県の経済やインフラ整備を邪魔してる訳じゃないからな。
この電車まだ走ってんの？ 俺が青春18きっぷを使い出したのは5年前からだからそれ以前を知らないんだが
20年も前だったら東京から名古屋まで113系だけで行けたりしたの？
昔のYouTubeを少しみたら静岡県内にカボチャ色の113系が走っていて
あれなら東京→大阪の9時間の旅も楽しいだろうなって思うよ
>>257
長い目で見たらデッドセクションを移設して、糸魚川駅に直流電車入れるようにしたほうがいいとは思う
直流電車は単行可能だし >>248
もっと貧乏になって
最近は軽移動ばかりになった。
リッター20kmは走るんで
100km走っても
5リッター
今はリッター140円くらいなんで
700円
500kmでも3500円
車中泊すれば宿代いらないし。 静岡が地獄なのはロングシートしかないからなんだよなぁ
>>253
金はないけど時間だけはある貧乏学生さんは、それでええんやで？ 飛行機も使えない貧民ジャップ
昭和の産物相手に長い遅いは草
ロングシートだのクロスシートだのいちいち拘るのは乞食だけだから
>>240
18キッパーてのはお遍路と同じで、苦行なんだよ
景色を楽しむなんてのはまれで、ほとんどが苦々しい顔して眼つぶってるか
単行本読んでたりする連中、とても一般社会人には見えない容姿 >>269
でも新幹線がロングシートだったら金持ちでも怒るでしょ？ >>18
(/ω＼)ｲﾔﾝ
鈴木ちゃん見っけ
会いたかったよ～
これはなに？ >>266
日本海ルートで北海道目指しても、酒田から先青森までずっとロングだぜw >>260
リニアが出来て・・・のぞみ の本数 減らせれば(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
こんな～ ややこしい停車パターンにしなくて良くなるでそ？（●＾o＾●）
新幹線ヘッド(*^▽^*)
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋〇 浜松→静岡→ 小田原→）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────60分
こだま
のぞみ
ひかり豊橋→ 浜松→静岡→ 小田原〇）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────120分 >>255
大阪開通するの早くても16年後だけど
それまで同じように大阪行く仕事続けてる可能性どんだけあるん >>252
んな事は知ってるよ
でも目の前で警察に言われたんだからさw
市内のホテルの代表が集まってる場所で警察の方からお話があるって研修のバスに所轄のそこそこ偉いさんが乗ってきてさ >>270
静岡地区の苦行があるから名古屋地区の
快速区間に入ったときの疾走感が引き立つんだ
初めから快速乗ってたらこの快感はわからない 静岡県は電車嫌いなんですかね？w
リニアの件もあるし
夜行列車のサンライズもはやく無くなれ
新幹線でも飛行機でもバスでもいいから客を奪え
鉄オタが悲しむニュースが1番嬉しい😄😄😄😄😄😄
静岡県区間は快速あるから、距離の割には通過時間短いと思う
むしろ神奈川とかのJR東区間が辛い
>>276
良く考えてみ・・・
総武快速が・・・
船橋に〇停まったり、西船橋を→通過したり
船橋を→通過したり 西船橋に〇停車したり
してみ・・・
もう、お客さんは大混乱やで
これは分かりずらい(´・ω・`) >>273
ちゃんと座席が確保出来るならむしろ通路に出やすいじゃん
どうせ大多数の人はスマホ弄ってるだろ 浜松ｰ豊橋で１時間１本レベルなのに
もっと遅いところがあるんだな
>>279
金持ちは安ければ我慢すると言う発想はないだろう 18切符で長距離は苦痛だからさ
中距離で乗り降り繰り返して遊ぶ方がいいよ
東海道線より国一が長くて苦痛
原付の旅で浜名湖から芦ノ湖行ったが
アホみたいに飛ばすし、景色は変わらないからツマラナイし
>>31
時間指定されちゃうからね～
結構帰りが大変かなー
安いんだけどね >>284
「快速」は無いよ
速達運転をする「ホームライナー」なら何本かあるが >>282
運転免許無いと生き地獄なんだよなぁ。。。 ①リニア開通
②のぞみ減便
2本 のぞみ
3本 ひかり
3本 こだま
ヘッドに
③ひかりは全列車
豊橋、浜松、静岡、小田原・・・停車
これで、静岡、名古屋、JR東海 み～んなwin-win-winやがな
ふぉっふぉっふぉ（●＾o＾●）
>>276
そうだね。
まぁ、その前に国策の東海道大整備も有るが
リニア中止になれば、東海道大整備も止まっちゃうな。 新幹線でも横浜と名古屋の間が長い長い リニアが出来れば解消されるのかな
>>299
コンサル、交渉は～～
この すずちゃんに任せてOK牧場！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
そーだろッ おまいらー
ふぉっふぉっふぉ（●＾o＾●） >>295
あれ快速じゃなかったのか。静岡市過ぎてからしばらくしたら一気に移動できるようになったと思ってたら 関西線名古屋ー紀勢線熊野の三重県もたいがいなんやで
せっかく有給を取って1人で電車の旅の非日常を楽しんでるのに
静岡県内では下校途中の学生の集団が目の前でお喋りしたりして
現実に戻される感覚が嫌なんだよね
JR豊橋駅の壺屋で糞まずいきしめん喰うとあー愛知県にきたんやなって感じるよな
>>304
鉄ちゃんの断定基準を鵜呑みにしないように >>269
それは違う
乗ってみればいい
気まずいんだよねえ 山陽線の山口もクソ長いけど不思議と苦痛に感じない。
地元JKが喋ってる方言に癒されるよw
>>307
通学定期買ってお布施してくれる学生さんがローカル線支えてるんだぞw
アウェーのお前さんが我慢する案件 >>315
鉄道の旅の優位点は酒を飲みながらできる事に尽きる いいこと考えた！
東京名古屋を新幹線つかえばいいんじゃね？
1時間半でいけるよ
>>315
＞車の方が楽でいいよね
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Kz6shYF.png)
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/LexjkDU.jpg)
最近のクルマはめちゃくちゃ快適だからなあ 横浜から名古屋に車で行ったことあるけどいつまで静岡やねん！って思った
>>312
それはプライドの問題。
田舎のローカル線でロングシートでも弁当食べることもある。
旅の恥は掻き捨て。 >>319
高位自動運転車だと乗車中ても酒が飲める、
となれば鉄道の旅を選ぶ意味はななくなるな >>307
時間帯よね。
駅近くで時間を潰せる場所があれば夜移動したいところだね
朝早いと通勤ラッシュもあるしね
やっぱ夜の移動がベストだね リニア工事 交渉まとめ（●＾o＾●）
現状ヘッド
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋〇 浜松→静岡→ 小田原→）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────60分
こだま
のぞみ
ひかり豊橋→ 浜松→静岡→ 小田原〇）
のぞみ
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋→ 浜松〇静岡〇 小田原→）
のぞみ
──────120分
>>315
荷物持たなくていいし
服も暑ければ車内に置いてけるし
時間気にしなくていいし
コロナの心配もないし
駅から遠い目的地も平気
残念なのは電車内のJK観察が出来ない事 >>323
こだまのこと言ってるなら、在来線の駅通過しまくってるじゃん >>329
リニア開通後は ↓こーする（●＾o＾●）
こだま
ひかり（豊橋〇 浜松〇静岡〇 小田原〇）
こだま
のぞみ
ひかり（豊橋〇 浜松〇静岡〇 小田原〇）
こだま
ひかり（豊橋〇 浜松〇静岡〇 小田原〇）
のぞみ
──────60分 >>328
夜の移動は風景が見られないから単なる移動で苦痛
やはり滅多に訪れない場所の風景を眺めながら移動するのが18切符の醍醐味 >>324
おしゃれに旅行したいくない？
18キップでも。
お弁当は食べれる空気じゃないよ静岡は 初めて買って夜行に乗ったとき
日付変わったら2日分消費することを知らなかった19の夜(´･ω･｀)
>>335
移動中に食事って貧乏臭い
どうせ何時間も電車に乗るなら
乗り継ぎ地で休憩も兼ねて
美味い物を食べたい >>335
静岡は電車の本数が多いから駅ビルで腹満たしてから電車に乗るよ。 >>332
くぅぅぅーーー(≧◇≦)
これで、名古屋、静岡、JR東海 み～んなwin-win-win
天才コンサル交渉人ネゴシエーターすずきちゃん！！現る(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
ふぉっふぉっふぉ（●＾o＾●） >>339
新幹線の移動中に弁当食う人結構いるけど。 >>17
静岡の問題は沼津、静岡、浜松くらいしかまともな街がないこと
熱海、三島、清水、藤枝辺りでも飯くらいは何とかなるかも知れないけどな
一服しようにもどこで降りていいか迷う
愛知も大差ないけど豊橋↔名古屋が50分台だからな
18きっぷ旅行してると静岡、愛知が神奈川、埼玉、千葉に圧倒的に劣ることが判る >>3
今までのコピペの回答に、B席に座っている主人公の上に妻が騎上位でハメハメしながら座れば…という答えってあった？ >>334
日が暮れたらさっさと安ホテルにチェックインして
どこかで美味いB級飯を食って、ビール飲んで、
大風呂に入って、ベッドでゆっくり寝るのが正解 >>337
例えば移動で東京～大阪を移動するとしても
やはり昼のほうが到達感を味わえる
夜は単に時間が経つのを待ってる感じだな まあ、18切符はどんどん三セク化のせいで使えない切符になってるよ。
昔はよく使ってたけどもう使わないな。
18きっぷはそろそろ廃止にして
のぞみの自由席に乗れる周遊券にした方がいいと思うの
>>344
車内で黙ってる客にマスクしろといいながら、弁当売ってるのはなんなんだろうね。 昔18きっぷで神奈川から無計画に一日かけて大阪行ったとき
静岡県内は首都圏と同じ普通の電車でガッカリした
込み具合も普通で乗り換えがあってもずっと普通に立ってた
4時間
名古屋だか豊橋だかからはようやく旅行っぽい電車でボックスシートだったわ
混んでて立ったけど
これやるくらいなら大外回りの旅の方がよっぽど楽しいわってことに気がついたw
>>344
新幹線は必ず座れるしテーブルもあるからな >>351
お勧めはランチやってる居酒屋かな。
夜がメインだから昼は宣伝を兼ねてかなり格安。 >>352
ジャパンレールパスですらのぞみ除外の東海が許すはずもなく >>354
昔、冬の中央線で延々と連結部にしか立つ場所しか無かった時には、行きも帰りも絶望しか無かったな。
なぜ、家の親は無茶旅行に連れ出してくれるんだか(笑) >>334
確認してないけど、夜は景色が見えないって人と
昼は学生がいて非現実感を味わえないって人と同じ人？ 東京-福岡で18きっぷ使ったことあるが
岡山と広島が絶望的に長かったな
>>357
あるね
今そういうとこ
旅行好きな人って食べるのも好きだよねー 旧国名に誰も触れてないけど、本質を突いてる議論なんだよね。
産業は少ない静岡と産業がおおい浜松
分散しているのもあって、目的地になりにくい。
人少ないし。
関東から見ても、あっち。
名古屋から見ても、あっち。
そのわりに距離がある。
ただそれだけ。
>>360
JR西の新快速区間なら夜も夜景で
街へ到着した感が味わえるから楽しいのはあるな
だけど18切符でお世話になる区間は大概がローカル区間
閑散した真っ暗闇をただただ電車で走破するのは寂しいだけだな
今はスマホで現在位置を確認できるから苦痛も多少和らぐけど 東京から乗って、ふと「今どこだ？」って思ったときに掛川に遠い場所だとウンザリすることはある
青春１８切符の思い出
中学生の時、青春１８切符で急行八甲田に乗った。もう３５年以上も前の事だ。
俺は青春１８切符が普通電車しか乗れないという事を知らなかった。
急行券を買って八甲田に一人で乗り込んだ。
駅員が「切符を拝見」とか言って回ってきた。
俺は青春１８切符と急行券を出した。
駅員はその切符を見て、俺をスルーした。
ありがとう。あなたのその優しさは、俺の中でも生き続けてますよ
>>360
夜ってたいてい家にいるからね
景色ない電車もいいよね
ぼーっと考え事してる 東海道線は小田原から浜松あたりまで快速が全く無いのよね
数日前、東海道線で駿河湾側から富士山見えた
用宗=安倍川だったかな
天気良かったよ
一瞬だけだけど
そのあと静岡から新幹線で東京だったけど、今度は山側からよく見えた
天気がいいと、そう言う楽しみもある
何が検証だよ
発表されてるデータをただ並べただけじゃないか
>>368
冬の奥羽本線でずっと真っ暗な中、ポツンと明かりのある駅に着いて地元の学生が１人降りていく、ってのはそれでそれで旅情を感じたな
同時にこんな山の中で事故とかあったらどうしようって不安も感じたがw >>375
わー良いねー
私も携帯で動画取ったことある。
早さが( ・∀・)ｲｲ!!
新幹線だったんだけど
景色が良いのもいいねー 東名を運転すると静岡の長さが良い分かる いつまでたっても静岡
>>373
東京、名古屋、みたいな中心まで都市間移動、というのが少ないからね。
静岡付近少しあるくらいでしょ。
新幹線への誘導もあるけど。 >>379
ぎゃくに、富士山見えないと、だいぶ価値下がるねw >>367
新静岡駅なら駅ビルにさわやかあるみたいよ。 >>382
競合する私鉄もほぼないし、高速バスぐらいでそっちは新幹線の速度と快適さで勝負してるからねえ >>270
俺はプロの18キッパーだが、過去レスでも読んでみろw 静岡はほぼ全てロングシートなのがキツい。
ローカルならロングでも飯が食えるが、静岡県内は微妙に都会なので、それも出来ない。
>>3
自分が★だったら●が隣に座るのも嫌な変な人でなければ代わるけどね。 >>29
興津行きとセットで静岡駅周辺の運行頻度を増やす
地元民得 >>367
浜松の遠州鉄道の方とか
まあ駅近はどうしても待ち時間がエグくなるから余裕持ったスケジュールにしないといけないのがキツイが >>375
菊川辺りから西になると富士山も拝めなくなるし、景色も単調になるからつまらないよな。 >>346
それなら妻がデブスやBBAでなきゃ●だけは変わってくれるかもな >>379
そういや、数日前は、桜も綺麗だった。
富士山とは関係無いけど
まだ新緑になりきらない濃い緑の山に、ピンクというよりは白く咲いてる
そんなの静岡じゃなくてもいい？
まあ、そうだけど。 >>383
そのようなプライバシーを晒す恥知らずは
まったく理解できないよな >>385
>>392
さわやかが駅で食べられるようになると、静岡県の長旅も違いそうだね。
JR東海誘致しないか？ >>366
浜松市は自動車関係がほとんど。静岡市は大企業こそ少ないが食品から化粧品、精密機器、プラモデルとバラエティーに富んでいる。
製造品出荷額では静岡市が浜松市を逆転しているからな。産業がないなんてデタラメ言うたらいかんな～。 貧乏人でもジジイはもう高速バスだろｗ
別ホームで乗り換え時間３分とかジジイ死ぬと思うｗ
>>398
問題は待ち時間なのよねえ
天浜線で西掛川のさわやかに寄り道して行ったけど、予定より電車一本遅れることになったわ 別に18切符以外なら静岡が縮まるわけでもあるまいに
>>396
絵的やね
桜って白みがかってるよね
人間って絵的なタイプと音的タイプとフィーリングタイプがいるらしいから
あなたはお出かけするのが好きですよね >>401
小田原で日付変更は末期のほう
その前ははるかに東京寄りだったはず >>402
それなら次の列車に乗ればいいだけだ。
お前には18切符の意味すら解ってない。
18切符を買っといて、絶対的な目的地が在る時点でマヌケだw >>162
15分ずらせばこの集団から離れられるのにな >>409
流石に都市部ならともかく田舎に宿の予約無しで行く度胸は無いなあw
まあゴールはともかく、途中経路は割とオリチャー発動するけど >>400
あ、そうなんだ
>>405
新幹線なら静岡のことは気にしなくて言い、忘れられる、ということかと
失礼な話だが
>>406
時間帯が昼間だったし天気良かったからね
暗くなる前に、景色見て移動できるのは、贅沢だった >>413
九州方面に向かってて、突然、日本海が観たくなったらどうするw 静岡県内の車両にトイレ無い問題は解消されたんだっけ？
>>392
さわやかもいいけど浜松ならうなぎとか生しらすも今時期だからいいよ
浜松市の一番西側の弁天島駅降りたらレンタサイクルあるから すぐ近くの渚園にもレンタサイクルあるから それを利用すれば 今の時期生しらす 食えるよ 歩いても行ける距離だけど レンタサイクルは ママチャリだから料金とても 安いし
その気になれば 太平洋の砂丘までもすぐだし その途中にある海湖館という観光スポットでゆっくり休憩すればいい 本筋から外れた地方路線の沿線住まいだと、
18切符が使いづらくて仕方ない
やっぱり、本数や繋がりの良さは重要
それよりも整備新幹線が通ったところが虫食い状に第三セクター化されて乗れないことだ
>>415
下関か北九州あたりを観光しますw(クソリプ感)
山陽ルート通ってる時点で、瀬戸内海見たいって気持ちがあってやってるだろうから、流石にそれを現地でポイ捨てはしないな
途中下車する駅はわりと変わるけど >>412
ロングシートはそうなると思う
だからねえ、対面式がいいんだよ
少しくらいなら許されそうだし
お弁当食べてもいいと思う >>400
静岡市の市民なんか陰湿だし都合のいい嘘しか言わない
相手にするな >>417
某アニメに出てた浜名湖佐久米のうなぎ屋行きたかったんだけどねえ
ワイが行ったときは昼の分だけで完売したそうなw >>97
乗り鉄はみんなオールロングシートを目の敵にするのが意味がわからない。
ボックス席の方がよっぽど圧迫感があるし。
車内で本読んでりゃオールロングシートの方が遥かに快適だわ。 >>421
下関じゃ、日本海って感じがしないんだよな・・・
俺なら大阪か京都辺りで切り替えるわw
この自由自在こそが18切符の醍醐味。 >>425
佐久米ならば天浜線だね JR だと遠い 弁天島のレンタサイクルでも行けるけどね そうか、どうもあの大垣行、ムーンライトながらのイメージがあるわけか。
あれだと、真っ暗なまま静岡ちんたら移動か。
そりゃ、つまんないよ。
>>422
190億は立派な収益じゃないか。
どや顔で何言ってんだ。
浜松猿は。
寂れた駅前何とかしてから偉そうなこと言えよ。こっ恥ずかしい。 >>417
これ言うと失礼かもしれないけど
地元大好きじゃないと良さがわかんないと思うよ
地元ならではの良さが地方の良さで
私が聞くとすごく楽しそうだもん行きたい >>426
車窓を眺めるに
首を45度曲げるのと135度曲げるのとでは
苦痛度は3倍異なる >>427
まあそこは考え方の違いよね
自分は事前にある程度沿線調べてリストアップしておいてその時の気分で寄り道する派なので、全く調査してない所に行くって選択肢はあまり出ないので >>430
浜松駅前は、駐車場と街路樹がメインコンテンツだからな(笑)
ユニバーサルシティ、外国人の暮らしやすい街なんて言うだけで、発展性は皆無。 そういやリニアはどうなったんだ？
JRはどうしても工事したければ静岡県に上がりの何割かは払わんと駄目だかもしれんね
静岡県にデメリットしかない計画立てて飲ませようなんてヤクザだってやらんだろ？
>>412
コロナ、ってこと？
まあ、ねえ
そういや、静岡のローカル線、窓開けてないんだよね。
なんでだろう。
不思議だった。
エアコンで換気できてるのか？ 東京ー名古屋間の6～7時間程度なら余裕
京都や大阪まで行くのは
ムーンライトながら亡き今はきついし
片道移動するだけで何もできないし
宿泊費用が増えるだけであまり意味はない
衰退しかない 県庁しかない みっともない静岡市の猿が また荒らしてるな
ずっと18禁切符って呼んでいた。先日、会社の後輩から間違えを指摘されて、泣きそうになった。
>>430
静岡県内に住んだことすらないのに浜松人認定されてもな
航空祭や浜松工場の公開行くのに浜松駅で何度か降りたことはあるが、駅前の状態とかどうでもいいわ >>341
社会でまともに仕事したことのない精神障害クソハゲいい加減にしろよ >>436
サイコパスの決めたことに、何をやっても無駄だよ。
工事許可を出す条件は、川勝平太の言うとおりに一滴も水を減らさない証明をするしか無い。
達成したら許可してやるという、代替の条件は存在しない。
全量戻しは川勝平太がテーブルに着く最低条件でしか無く、それを満足させたとしても工事許可は降りない。 >>432
弁天島駅のすぐ北側に生しらすを食える有名な店とか あとうなぎ店とかあるよ
たださっき紹介した 観光スポットまで行くと 今の時期 生しらすの他に いろんな 料理があるしそこは 値段がとても安いから おすすめ
生しらすの丼でも 600円ぐらいだと思った すぐそばに 浜名湖の今切があって そこから 太平洋の砂丘まで行ける >>424
強風で自転車どころじゃねえな。
なんちゃって砂丘が虚しすぎる。 >>416
トイレ付き車両との併結であらかたは解決したはず >>397
私としては行った場所が問題であって
見るだけだから特に何も？
ただの見てる人だから。
嫌いなん？ >>440
お前らって虚弱だよな・・・俺の最長は、たぶん上海→昆明の50時間ちょっとだったと思うが
中国の硬座とか、メッチャきついぞw それがいいんだよなぁ
あの区間は東京から座って乗れるから楽
そういえば静岡にはサウナ好きな人達の間で有名な店があったな
>>433
甘えんな
良い景色見るのに座ったままとか >>449
好きの反対は無関心
つまりyoutuberには興味が無い >>426
加減速の横Gに抵抗しないといけないから疲れる
だから寄りかかってこれをごまかせる端っこの席が好まれる >>454
流石に逆正座で窓にかぶり付きは大人として恥ずかしい >>436
静岡もだけど、外環道でやらかしたせいで都市部の大深度地下掘削にも暗雲が立ち込めてきたような >>460
酔っ払いのおっさんにご無体な
リバースするぞ 今年の静岡県知事選挙で、
川勝かその後継候補が当選したら、また面倒くさいことになるなあ
>>424
陰湿なのはどっちなんだか。
そら、熊谷真美も離婚するわ。
人でなしとしかいいようがないな。
静岡県浜松市で、浜松市福祉担当職員がただ見守る中、救急車で運ばれたホームレスの老女が死にました。老女の異常に気付いたのは偶然通りかかったＮＰＯの女性でした。
2007年11月22日昼頃、浜松駅でいつも野宿している70歳の女性が駅地下街で弱っているのを警察官が見つけ、119番に通報しました。到着した救急隊員は「4日間何も食べていない。」と聞いて、緊急を要する状態でないと判断して、市の福祉課へ老女を運びました。老女は自力で役所の花壇に座り、間もなくアスファルトに横たえ、出てきた同課の職員は非常用常備の感想米を渡しました。それは熱湯や水を入れて、時間を掛けて戻す必要があるものでした。
市の守衛が見守る間、同課の職員や別の課の保健師も様子見に訪れ、高齢者施設への短期入院を検討しましたが、担当課が難色を示し、ただ時間だけが過ぎていきました。市役所に来て、１時間後、野宿者の支援団体の女性メンバーが偶然通りかかり、老女の体に触り、呼びかけたが、目を見開いたまま無反応でした。職員が路上に寝ている老女を取り囲み、保健師もいたのに、ただ見ているだけ、異常な風景だったそうです。女性は市職員に救急車を依頼し、救急搬送に付き添ったそうです。死因は急性心不全でした。
救急隊は病院でなく市役所へ運んだ理由について、急患でない、老女は病院を望まなかったと説明しました。浜松市福祉部局は職員の目には衰弱していなかった、容体急変は医師でないと分からない、非常食を渡し、収容施設を検討し、救急車も要請し、行政の不作為はなかったと弁明しました。
市職員は担当の福祉部局の人達です。
福祉を必要とする弱者たちに日頃から、携わっているはずだと思います、常識では。一般の人達に比べ、思いやりの心がないと、仕事は勤まらないと思います。
また、そういう気持ちの人が市役所に入って、福祉や医療の仕事をしているのではないでしょうか。市職員たちの実際はどうだったか。ホームレスで、4日も食べていない、寒い舗装上に、寝ころんでいて座れない、高齢の人に、水がなくて食べられないものを持ってきて、寒いところに放置したままで、役所の中に入れたり、毛布を持ってきたりもせず、福祉部局だけでなく保健師もいながら、容体の変化に全く気付かない、ホームレスだからか触ろうとも近づいて見ようとも、声かけすらしない、どうしようかと誰もが責任回避でただ呆然と立ちつくすだけ、付き添ったのもＮＰＯ，結局、老女の望むことは何一つしませんでした。 >>461
結局景色の価値がその程度でしかないってことだ
18乞食のために走らせてるんじゃないんだから我慢しろ >>15
ドライブスルーで人数わからんのになんで一人って分かるの？
たとえ一人だとしても持ち帰るのであれば家族用と思うし
この誰にでもわかるような嘘が恥ずかしいってオチならわかるな
たしかに恥ずい >>456
そんなに横Gあるかな？
東京ー名古屋間くらいなら大して疲れないけど。
東京ー大阪間はさすがに疲れるけど。 在来線も下道での車移動も掛川あたりから豊橋あたりまではダルいゾーンだな
18きっぷ使うとき一番退屈なのは大宮ー高崎かな
静岡県はあまり苦痛ではない
>>465
そんな事はないぞ
googleマップで現在位置を確認しつつマップ上のオブジェクトと
現物の照合を繰り返すのは結構忙しい
特に古い引き込み線の跡を見かけた時は国土地理院の
古地図を見て何なのかを確認する必要がある >>453
静岡県内のJRの椅子の柔らかさは全国有数だと思うが >>94
お前らあまり乗らないから成田からでも週2往復しかしてないな >>426
東京大阪の2時間も乗ってたら尻が緊急事態宣言な通勤車のイメージで言ってる要素もあると思うよ >>471
それはシートが老朽化してヘタっているのでは？ 彡⌒ミ∩
(｀・ω・)/ おいーっす おまいらー（●＾o＾●）
⊂ ノ
(つノ
(ﾉ
>>471
青い座席の新しい電車のほうは別に柔らかくはなくないか
むしろ固い部類 >>426
究極二人乗りだよ
何とかすればいいのに…… >>389
JCやJKは山手線ですら飯食べてるけどな >>94
成田↔広島のLCCあるだろ、中華系だけど(´・ω・`) のぞみ ひかり こだま
000分 000分 000分 東京
017分 017分 017分 新横浜
.. 033分 小田原
.. 045分 熱海
.. 053分 三島
.. 066分 新富士
. 060分 081分 静岡
.. 097分 掛川
. 084分 109分 浜松
.. 125分 豊橋
.. 144分 三河安城
099分 118分 160分 名古屋
1万1300円 のぞみ
1万0890円 ひかり （スマートEXネット購入）
. 8500円 こだま （ぷらっと）
静岡県が横に長いのだから当然だろう。
というのはおいといて、心理的に長く感じられるのはロングシートしかないからだ。
熱海（一部沼津）まではグリーン車が利用できる。が、そこから豊橋（一部は浜松）までは景色を眺めながらまったり過ごすことができない。
常に対面の人の視線が気になり、混んで来れば前に立った人の股間をずっと見つめることになる。
さらに両隣赤の他人に押される。
前を向いて座れる座席なら左右のどちらかはもたれかかって体重を預けることもできるし、
窓側に座れれば他人の視線を気にせず景色が楽しめる。
ロングシートではそれができない。
>>240
普通に読書しているが、窓の外の景色て楽しいんか？ >>479
ワンマン運転車両では改札のある先頭車まで速やかに
移動できるロングシートが好まれるのだろう >>486
読書するのなら自宅で済ませた方が金も掛からす良いと思うな >>486
人による。
何気ない景色を見ながらいろいろ考えるんだよ。ぼーっとしながら。
例えばエアコンの設置具合、瓦の色、家の作りや様子、道路や山々。
何気ない景色に注意を払うことで新たな発見がある。 移動が苦痛ってのも苦行かも
でも通学通勤用だからねえ
用途のほぼ
たまに旅行
確かに端から端まで（熱海～新所原）で180km弱、所要時間3時間前後だと長いわな
距離的には大阪～名古屋と大差ないわけだし
そこに各駅停車、ロングシートまで加われば心理的にもきつい
在来線を新幹線 車両で旅できる
秋田山形E6系が最強だよね
おまいらー（●＾o＾●）
>>490
苦行だからこそ
1日の終わりにビールを飲んで、広い風呂に入って、
ちゃんとしたベットで寝たいものである >>487
でも、よく電車の番組見るけど海外はたいてい二人乗りだよね
一駅でも快適さを求めてもいいと思う >>65
東海管内の普通が遅れて、東日本管内の電車に乗り継げなかったら、速くて快適な東海道新幹線をご利用くださいになるからね。 のぞみに乗っても静岡県を通過するのに長くてイライラするって聞くよね
静岡県民だから「のぞみ」に乗る機会はないんで関係ないけどさ
それより、大垣で階段ダッシュするくらいなら、途中下車して食事休憩でもすると楽になるぞ
>>497
海外の鉄道はダイヤにルーズだからな
乗降客の処理に手間取って遅れても問題ならない 18きっぷ東京広島常連だが
静岡は距離よりもロングシートがキツい
腹減ってもおにぎりひとつ食べるのも躊躇うし、かといって降りて駅うどん食べる時間などない
トイレがない車両が多いのもキツい
短距離短距離を繰り返していくから、東京かぶれの微妙に時代遅れな服装のJCやJ Kがかわるがわる乗降してはピーチクパーチク囀っていくのがウザい
知らん間に島田とかいう駅(停車駅？)ができたのもウザい
海は綺麗
一度途中下車して巨大はまぐりを食べてみたい
でも一度でも途中下車すると全てのダイヤが乱れて終電にまで影響を及ぼすのでロングシートで我慢の子
静岡はそんなイメージ
なんか浜松あたりで長時間止まって無かったっけ？
いつも目が覚めると浜松駅なんだよな
>>489
職人さんみたい
建物見るのも嫌いじゃないんだ私も
看板とか 静岡も観光地があまりないなんて言わずにこの長い通過時間を何か商売に使えばいいのに
20年位前だが、静岡で飲んで上りの東海道線乗った。
興津で通過列車待ちで停車したんだが
追い抜いて行ったのは貨物列車だった
（●＾o＾●）
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2429066.jpg)
摂津国（大阪） 三好
山城国（京都） 三好
近江国（滋賀） 浅井
尾張国（名古屋） 織田信長
三河国（愛知豊橋） 徳川家康
遠江国（静岡浜松） 井伊直政（徳川家臣4天皇）
駿河国（静岡） 今川
相模国（小田原） 北条
武蔵国（東京） 北条 >>506
観光資源が無いのは、中部西側の辺りだけなんで(笑) >>501
おしゃれだよねーヨーロッパ(ﾟдﾟ)！ >>419
JR各社の本音は「大都市圏と新幹線以外は廃止したい」だろうね。
NTTと違って、民営化の条件として地方インフラ維持の責務がJRには無いからね。 >>509
鈍行より高速コンテナ貨物の方がアベレージは速いからな ふと目が覚めて人気のない知らない駅に止まってると、ああ旅してるんだなとしみじみしたなぁ。中学生のころ
>>426
そりゃボックスシートは私も嫌だ。景色を楽しめるのが4人中1人だけ、しかも足元窮屈だし、
対面に人が座れば視線が気になるのも嫌だ。
だが、関東の人は知らない人も多いかもしれないが、世の中には転換シートというものがあってな、
座席のお尻を乗せる部分は動かないが、背もたれが前後に移動し、
列車がどちら側に向かって走っても背もたれを移動させれば全員前を向いて座れるという工夫があるのだよ。
ロングシートは車内の治安を維持するのに都合がよいのだろう。
座った人同士が常にお互いを監視する状態になるから、
ゴミを足元に置いたまま去る人や、痴漢行為を働いたり、犯罪の抑止にもつながる。
おまけに掃除もしやすい、製造コストも安いとくればそうなるんだろうな。
しかしこれ全部事業者の都合だからな。 >>39
これ。
見知らぬ駅で降り立った時、一番楽しい。 >>516
ジョルダンの18禁モードで検索すると
東京駅4：41始発に乗ると広島駅には19：50着だな >>519
そしてふと時刻表を見た時に真っ青になる >>519
んで次の電車なくて駅に泊まるんだよな笑
雪国の辺鄙な駅だと駅長さんがストーブ一晩付けといてくれたり。 >>500
大垣の駅ビルって選べるほど食事の選択肢あるっけ
米原よりマシなことだけは覚えてるけど >>520
回答がヲタク。
15時間か……
いくら節約出来るん？ 愛知始発で出て日帰り東京は何度か昔やったことあるけど、滞在時間2、3時間くらいだったかな。アクティの2階建てがあった頃。
平日だと帰りはホームライナーで浜松まで行けたから楽だった記憶がある。
LCCピーチが、1ヶ月 2万円で乗り放題とかやるらしいじゃん（●＾o＾●）
エアバスA320・・・180席くらいかな？
そのうち・・・先着の30席までらしいけど
空いてる曜日に旅が出来る人にとっては良いんじゃまいか（●＾o＾●）
>>489
広島県に入ると民家の屋根の端にしょぼいシャチホコみたいの付いてるのな。あれがなんじゃらほいと思った何気ない風景かな >>526
質問するなら「何」に対して節約できるか？を設定するべき
飛行機？高速バス？新幹線？ 神奈川県警藤沢署は25日、同県藤沢市の路上で下半身を露出したとして公然わいせつ容疑で
慶応大2年の山内祥平（23）を現行犯逮捕した。署によると、当時酒に酔っていたといい、
「裸になることに興味があり、自分の物件にもちょっと自信があったので他人に見てもらいたかった」
と容疑を認めている。
逮捕容疑は25日午後3時45分ごろ、JR藤沢駅近くで全裸になり、下半身を露出した疑い。
署によると、容疑者に「見て、見て、大きいよ！」などと声をかけられた男性が110番した。
その後、交番の前を全裸で腰を全力で振りながら歩く容疑者を警察官が目撃し現行犯逮捕した。
>>524
駅直結のショッピングモールがあって
営業時間内なら割りとなんでも 1号線で東京大阪を目指せば
静岡は長すぎるが故か、ほぼバイパス状態だから逆に快適なんだけど
青春18きっぷの場合は最大の難関だよな
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Jn90cAY.jpg)
乗り鉄かぁ >>524
ショッピングモール接続でフードコートあるよ。24時間スーパーのラ・ムーもすぐ近くだから100円たこ焼きもあるね。 >>532
こういうのは聞いたほうが早いからね
参考になるわ >>511
中部の西側は環富士山エリアだから
それだけでも絵になるんだわ。
オクシズは梅ヶ島温泉もあるし立派な観光資源だしな。
おまえらも、舞阪、三ヶ日、引佐辺りを
合併しなかったら、なんちゃって砂丘と舘山寺とかいうなんちゃって温泉しかなかったじゃん。
まあ、今でも大したことないけど。 >>502
>知らん間に島田とかいう駅ができた
いつの時代の人? 30年後に、経済低迷するのは嫌だな。
本当は、電車が好きだ！
>>532,537
へー今は便利になったもんだねえ >>535
今はネット時代
「格安移動」とかの比較サイトで確認するのが部なんだよ
１８きっぷが１日約2500円と仮定して早割り等の割引制度を駆使した場合
JR通常料金だと約4.7倍（割引なし）
高速バスだと約2倍
ＬＣＣだと約6倍
新幹線だと約7倍 yahoo路線検索 東京─名古屋
東海道まわり、 中央線まわり（●＾o＾●）
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2429503.jpg)
>>538
食べログで駅近検索した方が確実だよ
距離は500ｍ圏内に留めておくのが無難かな？ >>528
鈴木ちゃん乗ったら教えて
どこいくの？ >>516
広島ゆうてもかはり東寄りの福山なんで
東京始発で出て途中下車して飯食ってお土産買って終電で福山着く感じ
大体16時間？
一回静岡で途中下車して鰻食ってのんびりしすぎて、積もり積もって相生だか網干だかででヤベェと思って野宿を覚悟したら時間すぎてるのに電車が停まってた
クソ田舎の深夜なのに満員だった
人身事故があったらしい
福山まで帰れた
この時ばかりは本気で人身事故の冥福を祈った yahoo路線検索 東京─名古屋
東海道まわり、 中央線まわり（●＾o＾●）
東京─熱海─浜松─豊橋─名古屋 （乗車5時間26分＋待ち時間）
東京─八王子─甲府─塩尻─中津川─名古屋 （乗車7時間00分＋待ち時間） ナビの無い時代は、時刻表みて自分で計画立てるのがとても楽しかった。
ああいう旅は、もう、できない。時刻表、まだうってるのか？ｗ
18キップと長距離バス4列シートともに大阪から東京行ったけど
電車は乗り降りでシートの取り合いがうっとうしいな
うかうか寝てられない
バスはずっと寝てられる 席が狭くても楽
そう考えてました
SAでうんこしてて乗り遅れた時までは
>>545
高速バス安いよね。
もう旅行はほとんど18きっぷか高速バスしか使わんわ。 静岡なんて短区間で乗り降りするんだろうしロングシートで当たり前だろ
クロスシートとか馬鹿じゃねえの
ホントくだらない
>>548
沖縄、福岡、関空、セントレア、成田、札幌
ぜ～んぶ回っても
乗り放題 2万円やがな（●＾o＾●） >>553
コロナ禍の今は使い辛いがヒッチハイクと言う手段だともっと安く済むぞ >>240
ビール飲んでるオッさん達乗ってるから飲めるだろ >>542
＞本当は、電車が好きだ！
死ね発達障害
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/p4LCGM3.jpg)
今日の新幹線は八丈島だったかのしょぼい地震で止まるわ広島であほが線路に侵入して止まるわで散々だったね
東海道線はそのしょぼい地震で熱海のちょい手前で止まったけど小田原と大船で乗り継いで定刻に東京に着けたぜ
>>549
翻訳機の日本語っぽくてかわいい
福山のトラックはよく見る
途中下車するよね 大阪でたこ焼き帰るｗ
壮大な旅行だね
これが18キップ一枚で行けるってすごい！ >>3
これ回答は妻が2回代わってくれというのが正解だった 身延線でクモハ123に乗せられた時は修行かと思ったｗ
313-3000の椅子が堅いとか言ってるのは贅沢
>>552
お笑いの才能あるよ
結構うけてるｗｗｗｗｗｗｗｗ
で？
うけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ごめんうけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くそわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 熱海～豊橋は高速バスで移動したい
新幹線乗るほど急いでもないときは
>>121
4～6両編成の旧型車両が1時間に1本だよ
なに自分達を特別視してんの？
JR東管内の静岡同等クラスの年を見て見ろや（´・ω・｀） 昔なんとなく由比駅で降りて散策してみたが宿場町だったころの名残がそのまんま残っていてかなり興味深い経験が出来た
暇があって由比駅に行ったことがない人はぜひ一度行ってみてほしい
>>557
電車の中でアルコール飲んでる人がどうにも苦手なんだよね。
車内でタバコを吸ってはいけないのに、なんでアルコールは許されるんだろ。 >>33
悪いことは言わん、相生岡山間は新幹線使え >>567
煙草は副流煙で実害が及ぶからな
一方アルコールは空気伝搬しないから 和歌山県も長い。和歌山駅から新宮駅まで特急使っても3時間かかる
LCCで5000円で気軽に行ける
沖縄、福岡、関空、成田、札幌が・・・国内で一番、（遠くて）近いのかもね（●＾o＾●）
>>566
由比は東名乗ってても景色が良いね。天気が良い時の手前に海があって奥に富士山はすき
追い越し80kmで延々と走ってるじじいのベンツ左から抜いたらおさわりまんに見つかって出費した嫌な思い出があのへんにはあるぜ >>545
高速バスは好き
結構あっという間につくイメージ >>571
和歌山発の普通始発に乗れば１回乗り継ぎで特急の特急の１番便より１時間も早く付くからな
だが沿線の地元高校の田舎ギャル満載でキャッキャウフフと五月蠅いのが欠点 >>10
そんなに進めないものなのかって思って軽く調べたが
余裕で東京まで行けるんだが
まあ東海道線・山陽線は乗継が基本いいから降りて休憩したほうがいいかもな 飛行機も一年乗ってないな。セントレアの第2って作り損じゃね？
>>571
読んでるだけで気が遠くなりそう
想像を絶するんだろうな なんもなさそうだし。
何で都会に集中するんだろうね？ >>537
ローカルスーパーのラム―に行ってみたい。
田舎だから、近くにないんだ ![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Ftkpzxf.jpg)
![【鉄道】「青春18きっぷ」ユーザーに立ちはだかる「静岡県が長い問題」本当か？ 検証してみた ★2 [砂漠のマスカレード★]->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Y3h4xKG.jpg)
