【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」　若者のクルマ離れが加速する理由 ★11 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚

「クルマについてのアンケート」　日本トレンドリサーチ　全国の男女合計2362名を対象 　調査期間　2021年2月9日から2月18日の10日間

全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9

前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1615081467/


免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」

そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。

では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。

日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。

調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。

まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。

これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。

続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。

免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。

一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。

次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。

一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。

購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。

クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。

まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。

では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。

購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。

それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。

今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。

そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。

金が掛かる以外に、単に「運転が嫌い」「運転が怖い」って若者も増えたと思うよ

車、酒、ギャンブル、風俗、タバコをやらなければ、
人生で金に困らない！

ソースは俺。

クルマなくても不便じゃなきゃいいわな
自分は業務使用しているから無理だけど

　
　
立憲は、民主党ではなくて社会党の再来。
まともな経済政策はないに等しいし、貧困層へのバラマキ政策は経済成長につながらず、数年で日本を食い潰して破綻させる。
ベネズエラみたいな資源大国でもうまくいかなかった手法だしな。


日本の問題は、ぼろ儲けしている企業も少ないこと。
パチンコ店やヤクザぐらいじゃないの？
だから高給取りの仕事を増やそうとしても、公務員ぐらいしかないわけだが、それだとギリシャコースになる。


ハイテク産業の支援のために、スパイ防止法は必須なんだが、特定機密法案でさえも立憲の国会議員たちは青筋立てて反対していた。
自民党もスパイ防止法なしでは、もはやにっちもさっちもいかないことを悟るべきだな。
手遅れかもしれないが、やらないよりもマシ。
　
　

金がないから

http://2chb.net/r/newsplus/1615086920/
交渉の仕方が上手
上手く五輪の足元見てトップ会談を要求してる
流石、ガラパコスでは無い世界と渡り合ってる企業だけある

>>2
八方屋根にスキーに毎年必ず行くけど、
新幹線とバス最高。
車とか馬鹿だろw

>>2
社会全体にとっての負担というのも
わりといる
サンデルとか読んで育った世代なので

都心で独身なら生活上必要ないからな

必要な人は買えばいい。
欲しい人も買えばいい。
要らないなら買わなくていい。
それだけなのに、車を持っているだけの田舎者のマウントがウザい。

今って車趣味がカッコいいと思われるのかな？汚い煙を出して環境負荷が高い駄目なものみたいにイメージになってきてるんじゃなかろうか・・・タバコと同じ道を歩みそう

>>1
田舎は、電車もバスも廃止されて
車を買わないと生きられない。
東京市部が一番金がかからない

日本の自動車業界のお先は真っ暗ですな。

>>11
実際には田舎も小金のあるインテリ層は
地方都市の駅前に集中してるんだよね
痔主とかの大金持ちはまた別だけと

>>11
要らないじゃなくて金がないってスレだから

家はなくても生活可能だが、クルマのの生活は無理かも。

ジャップの凋落が止まらないね

>>13
政令指定都市に住めばいい。
家も車も買えるし公共交通機関も充実している。
車も持てないトンキンの惨めな生活より快適やで。

携帯触りたい　YouTube観てたい　両手塞がるものは極力避けたい
休みに出かける必要あるかな？　コロナ禍で特段そう思うわ

都内＝高級マンションしかないと思ってるやつがいるな
駅から一歩ずれれば庶民的な住宅街で
庶民的なマンションも立ち並ぶよ

新しい価値観が理解できない

昭和老害が大発狂ｗ

>>12
今の車は出来るだけマフラーの排気口が目立たないデザインになってるね

そんな中今だにボンネットにポストがあって極太排気パイプを見せつけてる時代遅れのスバルみたいなメーカーもあるけど
クソ田舎企業らしいダサさだわ

30年前は個人で通信費というものが無かったから車にお金が回せた。今はネットが無いと生活出来ないから通信費が最優先になってしまい、他にお金を、回せなくなった。

何かと都内ではと頭に持ってくるのは実は荒川区や葛飾区在住なのではと勘繰ってしまう。確かに車要らないし、それはそれで良い町だけど

車持って無い人ってコストコとかホームセンターとか行かないの？買い物はやっぱりコンビニが多いのかな?

そりゃそうだろ

離れてるんじゃなくて最初から近づくことすら出来ないんだよ

金無しの昆虫共は羽根で空舞っとけばエエやろw

自転車も悪くないよ

金が無いのはバブル崩壊後に免許取って派遣とかやりながら何百万もローン組んで車や改造費捻出してた20年前も同じ
要は漫画や映画とかで走り屋とか暴走族などを子供達から引き離したことによって子供が車に憧れを持たなくなったのが1番の原因
車買うだけじゃ無く俺の少年時代は漫画とかで車興味持ち出したりバイク欲しがったりしつつ整備士にも憧れるようになり1部は実際に工業高校や専門学校で整備士免許とってディーラーなどに就職した
つまり車好きだからこそ整備士に憧れ尚且つ安月給で汚れる大変な仕事でも我慢して10年や20年は働いてくれる
これからはそもそも車に興味ない奴ばっかなのでオイルまみれになって安月給でエアコンも無い整備工場で整備士やってみたいような若者も増えないよ

若者がこのまま自家用車要らないと
言うようになれば社会は良くなるよ
所得が増えたら多くは車買うんだろうけど
乗らなくてもいい生活を目指す

>>22
貧乏なのを理由にしてるのが新しい価値観(笑)

えっ、デートの時どうするの？
まさか徒歩？？

車で女をナンパしてそのままホテルまで連れ込むとか
そういう若さがないよな今の若者は

ダイバーシティの時代にモノが必要と思う価値観を押し付けたがる人って凄いな
それだけで田舎って今でも価値観押し付けだらけで終わってるんだろうなと透けて見えてしまう

鉄道網が発達した都市圏に住んでいればそりゃ車なんかいらないよ
でもだからといって免許も取らない奴は無能

殺人罪も回避できる優秀な武器なのにね

>>31
整備士さんってこれから電気自動車になると
だいぶ仕事減りそうだよね
エンジン関係以外は変わらないから
そこまで減らないかもしれないけど

>>13
そこまでして生きる価値もないだろ

軽トラ乗ってる俺は金持ち

車運転出来ない男とかだっせえｗｗｗ
１年以上運転してないペーパーの馬鹿は金玉取れよ

>>36
まー昭和平成は莫大な広告費を自動車メーカーが投じて、若者を画一に洗脳してきたわけだしｗ

会いからわずクルマ持ってるやつが必死だな
ただのライフスタイルの違いってだけなのに

経団連が非正規化を促進

その結果若者達は自動車を購入できなくなり

車が売れなくなったw

自業自得

昔だって若者は金があるから車買ったわけじゃなくて借金してでも買ってた訳で
やっぱほしいと思わせる物が無いんだろうなぁ・・・
その場に行かなくていいっていうネットという世界が生まれたのが大きいと思うわ

>>19
横浜市鶴見区嫌だ。治安悪過ぎる。
千葉市緑区も嫌だ。土砂崩れで死にたくない。
さいたま市嫌だ。荒川決壊で死にたくない。

東京の大都会国分寺、国立、立川、東大和市最高！

>>36
思考停止しているんだよね
その結果ますます貧しくなる

>>16
都会と田舎では必要性がかなり違うし、
都会でもライフスタイルによっては必要無い。
必要無いモノに金を使う事を「無駄遣い」と言うのだよ。

子供の送り迎えとかどうすんの？


あ、お前ら独身か（笑）

シェアライドで十分な生活してる奴も多いだろ。
俺も駅前1分だしコロナのせいで旅行も行けないからこの1、2年に限っては無くても良いと思うわ。

毎週気軽に車旅行出来るなら車買い替えるが。

さいたま市辺りだとあった方が便利だけど
東京はほんと必要ないからな

田舎の人が減ってるんだから当然の流れだわ

>>44
必死に買えない事を買わないと正当化するのをからかうのが面白い

年間10万の維持費×50年
10年毎に買い替え100万×5回

車を所持し維持するのに1000万が最低必要
地方がどんどん過疎化して貧乏になってるのってこれのせいでは？

維持費うんぬん言うけれども、維持費が安い他国でも、自動車離れは都市部全般の傾向だからな
自動車のイメージが悪化している

貧乏人のクルマ無しスレは伸びるねぇ

>>30
100万くらいの自転車をメインの足にしてる人は周りにも多いな
山手線くらいの範囲なら簡単に移動できるしフットワークの軽さが段違いだから

但し、迂闊な場所に駐めると速攻でパクられるから気を抜けないらしいがｗ

>>16
金かける価値を感じてないんだよ
田舎の若者は都会住みの若者より年収低くても生活に必要だから車持ってるだろ？
そういうこと

スズキは庶民の味方

地域が持続的な発展をしていくから
車がなくても生活できるような環境が望ましい
という結果がもうでただろ
自家用車の所有前提で開発されてきた郊外の街がいまどうなった？
車がなければ鉄道バスの共交通機関を使えばいい
公共交通機関も維持される

アルヴェルとか乗ってると
労働者階級です！ってバッジを
胸につけて歩いているようなもんだしな

昔は、クルマは本当にステータスアイテムだったから
たとえば大久保清みたいに女が釣れたけど
今ではフェラーリに乗ってても、食いついてはくれんだろ

>>39
実際には日々の仕事でエンジン本体を弄ってる整備士なんて一割も居ないだろ

所得に比例して保有率上がるんだから、本当の自動車離れではないわ

>>60
車なしの芋虫君達は結婚もしてないし当然子供もいないんだろ
察してやれよｗ

金があったら買いたいけど金がない

駐車場代、ガソリン代、車検代、保険料がいるし
雪国ならスタッドレスが必須だから
クルマを所有するのは経済合理的ではない

若者じゃないが外出時の駐車場探しや駐車場待ちの時間ももったいない
かえって公共交通機関や歩きとかの方が早かったりする

>>56
面白くて仕方ないw必死に金はあるアピールしたり都内在住アピールするけど
本物の都民の俺の周りには車を持ってない奴は1人もいないと言う事実
貧乏で買えないならそれでしょうがないねで済むのに

>>61
天下のトヨタ様ですらマイカー通勤は禁止だからね。

要らない人は所有しなければいい
自分はデートで電車、バス、徒歩は嫌だから乗ってるけど

都内なら別に要らない
田舎なら必須
それだけ

車検とか考えたら持たないのが一番良い選択だとわかる
CO2も大量に出すし
都会の人は持つべきではない
そのうちガソリン車を見たら石を投げる人が増えるだろう

都下に越したが車便利だわ
都内住みの時はいらなかったけど

>>53
優しい目で見られてるのは古臭い価値観を自慢しあってるあんたらだぜ

ど田舎は知らんが独身なら車なんていらん
子どもがいるなら必須

※都心など公共交通機関の便利な都府県の話であり地方には当てはまりません

>>52
東京都でも概ね2世帯に1台はクルマを保有しているからな
都内は土地が高いからクルマを維持できる経済的な閾値が
年収800万円くらいになるから貧乏人は手が出ないだけ

李

ガソリンが値上げしてた
先月末に入れときゃよかった

田舎在住だけど、田舎だと車ってＤＱＮのマウント取りアイテムと化してるからなあ
デカい車でマウント取り、ＤＱＮナンバー＋オラオラ運転で舐められないようにするのがデフォ
貧乏人だろうが、舐められないために生活が苦しくなろうとも車にだけは金に糸目をかけないＤＱＮが多いのよ

30年成長してない国で車みたいな高いものは買えないだろ
お前らは知らんのかも知れんが100万超えるんだぜ車って
維持費も毎月1万以上掛かる完全に金持ちの道具だよ

>>69
都内移動10キロ圏内ならチャリ最強
最近はスクーターも取り締まり厳しいからね

>>73
でも気になってスレを開いて書いてしまうw

>>72
デートじゃなくても嫌だわ

本当は飛行機も嫌なんだよ

>>74
欧米は実際、セレブが大排気量の車乗ってると生卵ぶつけられるしｗ

田舎者のおれからすれば車なしで生活できるとかうらやましい。

例えばお前らってこういうの見て底辺とか馬鹿にするんだろうけど
お前らはコレに写ってる家も車も家庭も何一つ持てず死んでいくわけだけど
本当に底辺なのはどっちなんだろうなｗｗｗｗ

あいちトリエンナーレの件、愛知県　大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓

【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会　342000人

売国企業のトヨタを不買しよう！

そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！

トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
.
.62373.98527

自動車に限らず物なんて必要だと思うなら買えばよいし必要だと思わないなら買わなければ良い
それが気に入らないって「〇〇（この場合は自動車）は万人が必要だと思うべきなんだ！必要ないと思ってるやつなんているわけない！いるとしたらそれは嘘をついている！けしからん！」ってことだろ？
なんというかそんな考えのやつが多い地域からは合理性論理的な考え方ができる人が片っ端から逃げ出してバカしか残らないから、
当然経済も回らず過疎化して地域そのものが終わってしまうのではないかと心配になるよ

>>79
そうだなｗ
年収800万の若者がどれくらいいるか考えればすぐに答えは出るよな

やはり売国左翼マスコミは世論調査の捏造していた！
↓
【BPO】フジテレビの架空データが含まれた合計18回の世論調査報道に「重大な放送倫理違反」　2/10(水) 14:02配信 [孤高の旅人★]
http://2chb.net/r/newsplus/1612939129/l50

毎日新聞記者だった鳥越の証言から、当然捏造しているだろうと誰しもが思っていたけどフジテレビの世論調査の捏造が発覚して確定したね
↓
http://erakokyu.net/current/poll/20180416/15785.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、
例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。

↑
安倍路線である限り自民は永遠に常勝なんだから、
売国左翼マスコミの捏造アンケートなんて全く気にする必要が無い

売国左翼なんて老人層の一部にしかいないし、
若い層ほど保守的で自民支持と統計に出ている
一方で立憲民主や共産党の支持者の高齢化が酷い事になっている
小選挙区制である限り売国左翼野党が選挙で勝つ確率はゼロ

だから菅政権はスパイ防止法とか思い切った法案を一気に通してしまった方がいい

ぐちゃぐちゃ売国左翼と議論してる時点でバカバカしい
小選挙区制である限り永遠に売国左翼野党は選挙で勝てないんだから、
とっととスパイ防止法を通して、売国左翼を刑務所にいれてあげればいいんだよ
それが一番簡単な解決法

もう売国左翼は選挙で絶対に勝てないくらい弱体化してるし今後ますます弱体化していく
圧倒的多数派の保守が少数派の売国左翼に過剰に気兼ねする時代は終わった

なぜならチョンと一体化している売国左翼は日本の敵でしかないのだから
．

673986239526+27957

>>84
メトロで良くね？

優先順位がスマホ・回線・ガチャゲー課金の方が上位に来るでしょ

>>89
ほんこれ
ねらーのほとんどが底辺でリア充DQNより下位の存在

車は古い、持ち家は古い、恋愛は古い、結婚は古い
パートや派遣労働で、こき使われるのだけはいつまで経っても新しい価値観なんだなぁｗ

>>82
あるある
車はご立派なドレスアップ()したセルシオなのに家が昭和のアニメに出てきそうな借家とかな

>>1
都会特に東京の山手線内では車を使うより電車や徒歩でコンビニに早く行けるからね
東京では金があれば車の必要性はあまりないよね

地方や田舎になるとコンビニ行くのにも車なしじゃ難しいところが多い

東京に大学が多い現状では車なしの若者が増えても仕方がないね

>>94
チャリなら店の前まで行ける

国内自動車メーカー各社が正規社員を減らし非正規低賃金を増やし、下請け工場には部品を買い叩いて納入価格を下げさせた結果、関連産業で働く人々の実質賃金も下がってクルマが買えなくなっただけ。

若者のクルマ離れと嘆いてる側が招いた結果だよ。

>>60
・車を持っている仲間が用意して一緒に遊ぶ
・レンタカーを利用する
・公共交通機関を利用する

周りの子連れ世帯はこれで十分みたいよ

東京は車を買えない人に優しい都市ということが言える

そりゃ若者は給料も低いしお金無いんだから持てなくて普通だろう
東京で20代の給料で車なんか買ったら他の色んなことを諦めないといけない
駐車場付き実家住まいとか言う特殊な人は別だがね
問題なのは結婚して家族も出来てるのに車も持ててない中高年だよ
きみらその年になるまで何やってたのと
家族も出来ていい年して車程度も持てない生活って惨めでしかない

税金も高いしねwww

そう？
普通車は横ばいだけど軽は右肩上がりだよね

>>83
そんなガタガタの汚いやつでもないが30〜50であるぞ。

もちろん値段なりではあるが所有欲というのも満たせるレベルで

逆にクルマってそんなに必要か?
土日しか使わんし、維持費は無駄だし。

>>101
全くこれ。
日本の経営者は、ヘンリーフォードを見習えってんだ。
車も買えない給料しか出さないで
車を買わない若者を非難する資格は無い

>>89
別にそれに価値があると思うなら良いのでは？
その価値観を底辺だと馬鹿にするやつなど今どき居ないし居たとしても相手にする必要はない
ただし、それらを無価値だと思う人も大勢いることは認識して押し付けるのは辞めようね

日本の場合は、車カスってかDQNのイメージも強いからなｗ

車高の低さは知能の低さとか、自動車への興味は知能指数と負の相関とか、車好き=低脳を表現する話も多いがｗ

>>108
田舎民以外にはなくても困らない
都心でもあれば嬉しい（自営業でもなければ使わないけど）

>>95
若者は賃貸マンションの家賃と食費とスマホで
給料のほとんどが消えるからな
わざわざ東京にまで登って低賃金に甘んじる
奴隷根性は理解し難い

東京寄りに集中したことで駐車場の高さであきらめるのだろ
俺も諦めて二輪免許とって車庫要らないバイク乗りに

>>11
都心部は車なくても不便じゃないですよマウントもまたウザいよ。

>>109
タマゴとニワトリ
クルマ買わなくなればメーカーはコスト切り下げのため人件費を削る

日系平均株価は高値安定
東京の地価も過去最高値を更新中
年功序列の賃金体系は依然として健在で
大卒初任給平均は年々上がっている
非正規雇用もの減ってきている現状で
乗用車(軽自動車含む)の登録台数は年々増加して今じゃ6,000万台を超えて年間に500万台の登録がある。
運転免許所持者は8割を超え20代でも8割以上が所有。

この状況下でクルマを買えないのは
非正規雇用の底辺貧乏人だけさ
言い訳しているのも同じ人種。

田舎だと基本一人一台だから、息子のセルシオから
じいちゃんの軽トラまで何台かズラッと並んでたりするな。

いつになったら金の日本人離れを認めるの？

>>108
東京都の駅徒歩4分3LDKマンション住まいだが、
機械式駐車場で月3万円取られる。
車は持つだけ無駄。

車あると楽しいよ。
とはいえ、無理にすすめないけど。

職場が平日休みだから
休日は一人でドライブ三昧
平日の奥多摩とか車少ないから
のんびりできる

>>98
そもそもセルシオはもう程度のいい物で200万程度、安いのは50万の車だから…

>>114
二輪て停めるところ困らない？

てか 被曝脳の嫉妬は分かる Ｆ1でも 車カスって言いかねないぐらい 妬んでいる 死んだ方がええで〜

>>89
家と車と家庭は最低限だよね

>>3
移動も宴席も暇つぶしも恋愛も嗜好品も
いくらでも(というとアレだが)確実に真っ当な代わりはつくれるもんな。

東京の人は海水浴に電車で行くと知って驚いた
一日遊んだらダルくて歩きたくないだろう

>>45
ほんとだよね
小泉、竹中がセルフ経済制裁

車にお金かけるくらいならその金で猫に快適な猫小屋を庭に建てたい

>>124
静岡県とかド田舎ならバイクはあり

東京都内でバイク駐車場は無いな。
暴走族が東京都内から無くなった最大の理由が
駐車違反の罰金w

うちの近所の国産ディーラー店
いつも閑古鳥

さっき店前通ったら
お客さん 一人だけやった

都心だと景気よく外車とかレクサス増えたなって思うし
若者に限らず全世代格差で二分化してるんかな

>>128
昭和30年頃はの話でしょ。

日本の車の維持費頭おかしいもん

無くても困らない人は、敢えて買う必要がないって話だよな

>>101
自動車工場が近くにあるけど、自転車で通勤してる外国人とか結構いる
買えないのか買わないのかは知らんけど

>>83
どうでしょうね。>>1って数値の巧妙なレトリックで我田引水なだけ。
>>1を熟読すると

・車を買うお金に困っている層　6割×6割＝36％
・20歳以下で自動車を所有している若者　55.2％

これって比例代表や参院選の与野党の支持率とほぼ一致してるんだよ。笑

楽しいのに車移動

>>45

禿同

若くもないけど、車やめたらスッキリした。
コロナで家族で出かける機会も少なくなったし、子供もちょうど中学生になって一緒に行動しなくなってきたからやめちゃった。
レンタカーで好みの車借りて、たまに出かけるくらいでちょうどよくなったわ。

最近ガソリンスタンドやたら潰れてない？
うちのまわりビックリするほどみんな閉店しちゃったよ

>>3
車のみあった方が人生が豊かになる
後は全部正しい

自転車はおすすめ
自家用車で自転車を運んで年に数回だけど
榛名山を登りに行ってる
それ以外に車を使ってないとも言う
日頃はZwift

>>139
ゲロ吐くから楽しくない

>>128
むしろ首都圏で海水浴に車で行ったら、渋滞に巻き込まれて着く前に日が暮れるわｗ
特急の優等座席で行くのが吉

>>123
中古セダンは安い。

50万もしないよ
レクサスGSで20万である。
まあ税金を4年も払えば車体を越えるんだけど

車は危険がいっぱいだしな
今の高齢ドライバーも早くいなくなってほしい

>>128
スキーも新幹線で行く。
１日ガンガン滑るから、
帰り、足が棒になって車なんか運転できない。

如何に支出を減らすか悩んでるのにわざわざ車を買おうとは思わんよな
企業側だって同じだろ、コストカットした理由と同じだと思うぞ

俺は無駄金使わないし必要なものでも削るけど、なんで若者は車買わないんだろう、はいくらなんでもなｗｗ

>>109
トヨタの期間工はそれなりに稼げるぞ
全寮制で余計な生活費が掛からないので
打つ飲む買うとか羽目を外さなければ
1年で300万円は余裕で貯まるぞ

>>128
運転もしたくなくね？

今の若者は環境にやさしい。

金額に見合う価値あると思えないんだろうし、乗らない方がエコロジーでもあるし

>>45
自業自得というか、経団連はもっともっと日本が貧困化しないと困るわけよ
・外需主体である
・日本が荒廃すると円安になるので、経費圧縮に相乗効果が高い

>>134
昭和50年代やけど
東海道線で 海水浴行ってた
うち 車無かったから

>>89
近所迷惑すぎひん？

家を持たない理由→お金がかかるから
スマホを持たない理由→お金がかかるから
外食しない理由→お金がかかるから
服を買わない理由→お金がかかるから
生きていくのが嫌だ→お金がかかるから

流石に都心部に住んでても免許は持ってるんだよな？

>>151
持ち家、結婚・子供、自動車のどれかを諦める期間工ってことですね？

>>142
何年か前の法改正でタンクを入れ替えるお金が無くてやめたんだろうね
うちの近所も昔ながらのガソリンスタンドは結構廃業してる

地方は仕事が無いだの給料安いだのとよく言うけど
地方民の大半は都民が諦めた車に乗って都民より広い家に住んでるっていうね

中抜き非正規増やしておいて、なんでクルマを買わないの？ってアホかよ
金ねえんだよ

地方都市、市町村なら必要だが東京みたいな大都市なら車は要らんな、レンタルでいいやん
子供の年間養育費一人分くらいかかるって痛感してる

やっぱ文系の人は車好きじゃないのかもな
メカ好きからしたら、あんなの見てるだけで一日終わっちゃうのに

>>157
近所同士だから気にしないだろ

だから社会人になっても親が購入してくれるしガス代も家族カード。
いちいち自分で保有してる奴すごいわ。
生まれの経済力って大事よな

>>124
スーパーとかドンキならこまらん
街に行く場合は電車や自転車とも選択。安い目当てのバイク駐車場が満車だと探すから大変だ

>>149
足が棒のようになった疲労状態なのに
荷物を抱えて駅から家にトボトボ歩いて帰るのは辛いな

馬鹿みたいに税金かかるしやめとけやめとけ。電車やバスと折りたたみ軽量自転車（ダホンのＫ３とか）があれば十分。

>>162
それなりの地方で高給取りの生活の安定感はやばいだろうね

免許も今は30万円かかるんでしょ
ワイの頃は20万円だったわ

かと言って車のサブスクもなんか違うんだよな

免許とってから15年完全ペーパードライバーで完全に運転方法忘れてるんだがこんなんで乗っていいのか

>>156
平成一桁の時、小学生だったが
電車で湘南の海に行った。
祖父の家が藤沢にあったから。

海水浴、特急で検索したらこんなのが出てきた。
http://park19.wakwak.com/~s-omoide/kq-1.htm

令和になって昭和に逆戻りか。

>>162
維持費が安いからな
東京でクルマ持つなら地方だとセカンドハウスが借りられるくらいの財力が必要

>>169
タクシー代も払えないほど貧乏なのか？

子供がいるとどうしても車が欲しくなる
まぁ中古のエブリィで十分だがな

>>159
都内住んでる知人は身分証のためだけに原付免許取ってた
もう20年ぐらい前だから今ならマイナンバーカードあるしそれも必要無さそう

>>158
家を持たない理由→日本だと投資額に見合わず賃貸がむしろ大家がリスク肩代わりしてるような相場だから
スマホを持たない理由→コスパが圧倒的に良いので持たない理由が何も無い
外食しない理由→手間と技術に対するコスパが圧倒的に良いので使わない手はない
服を買わない理由→着ないと逮捕されるので必須
生きていくのが嫌だ→自分語り辞めようね

>>1
「めんきょもってないから」だろ

それ以前の貧困なんだわ

>>160
もちろん契約期間が限定される期間工が
長期ローンを伴うマイホームを買うのは愚行
期間工中は倹約に努めて登用試験で正社員に
なってから家とクルマを買おう

>>143
まあたしかにあの中で「自家用車だけはパワフル」てのはあるな。
荷は運送業者に任せるとか人の移送はタクシーをと言っても、プライベート空間などの諸々を確保するにはわりと簡単に限度が見えちゃって。
自転車や電車では実現不能な話ってのもけっこうある。

>>19
人口が減って行けば
田舎の行政サービスが廃止されて
結局地方中心部に人がどんどん
集まっていくだろうな

>>143
現地でレンタカーとかでよくね？

車無い方が良いって言えるのは東京23区の更に都心だけ。それ以外の都道府県は間違いなくあった方が格段に便利。

コストをまともに計算したら、車は所有せず必要な場面でタクシー使った方が安い
それでも車を売るにはどうしたらいいか
そろそろちゃんと考えてよ

日本って庶民から高い税金むしり取って、それを何に使ったかと言えば地方のインフラ整備だからな。政治家が自分の基盤を盤石にする為。経営者や社員や底辺のことも何も考えてない。これは与党も野党も変わらない。つまりこの国は終わってる。せいぜい詐欺みたいな政治家に自分の金をむしり取られないことだ。

>>178
タクシーってホームまで乗り付けてくれるのか？

やはりスキーはマイカーに限るな

>>137
日本に来て車を買ったのはブラジル人ぐらいなもの
あいつら任意保険も自賠責すら入らない
という事は車検も受けないわでボロ車を二年で使い捨て
貧困日本人もこのぐらい無茶苦茶なら車を持てる

イーロンマスクが掲げる無人自動運転タクシーがそこら中を走り回って自家用車を買えばタクシーとして収入が期待できる投資になる

というのが理想だな

維持費に比べたら年数回のタクシー代の方が安いから手放した
イザという時の為に残しておいたけどイザという時、自然にタクシー使ってたので決断出来た

都内はバイク最強だな
150ccが首都高も乗れてちょうどいい
高速道路のバイク料金新設あくしろよ〜

>>188
田舎で車手放せないか計算したけど、田舎だと自家用車の方が安いんだよ

基本、徒歩＆自転車でなんでも済ます方向なんだが。
車は強い雨の日に近所のスーパーへ買い物行くとか、重い物を買いに行くくらいしか乗らんな。
年間1000k以下でガソリンは2-3回しか給油してない。
それにしては保険と自動車税が高いと感じる。

車ないと面白くないもん

>>187
東京の武蔵野台地は坂道が無いから
車が必要無い
八王子や多摩、日野は車が必要になる。

聞いてもいないのに
なぜ持たないのかを語るのはやめた方がよい
酸っぱい葡萄に見える

あと10年もすれば、アプリ起動してボタン押したら安全に目的地までエコドライブで
運転してくれたりする車も出てくるようになるしなあ
クルマを運転する楽しみというより苦役になっちゃいそう

>>164
別に車を買わない人は〜って考え方はしてないけど、都内の人って普段都内だけで遊んでいて大型連休以外は他県とかに遊びに行かないもんなんだなとは思ったわ

クルマを持ってない奴は得をしてるようで人生を損してるんだけどな
クルマを持ってる奴はお前の知らない間に、可愛い子とドライブに出かけて、そのまま温泉宿で一泊してるぞ
自分は毎月数万得してると思ってるかもしれないけど、それ以上の損をしてることに気づいたほうがいいし、このままだと一生負け組だぞ

>>128
健康の為に数駅分歩くとかも珍しくないし
都会人は田舎の人に比べて歩くのに慣れてる

>>185
まあ…
地方公務員とか無駄と言えば無駄だしな。

生徒が一学年で1人とかそんな過疎の村の
学校とか役所とかな。

>>128
アホ　帰りの渋滞のほうがきついわ
運転手以外は楽かも知れんが
いや電車のほうが車より窮屈じゃないから
やっぱり電車は最高だろ
でも電車賃が人数分要るのがたまにきず

>>174
自動車教習所で金払えば実習訓練つけてもらえる。そこで駄目なら車は乗るのは諦めた方がいい

軽自動車は高速乗れないようにしたら？
その代わりに維持費がかからないようにして欲しい。

バイク乗りだけど車は興味ないので免許すら持ってない
田舎に引っ越してこんなの自分だけだろうと思ってたけど
隣に住んでるご夫婦も車乗らない人だったわ

>>202
運転も適性あるからね。
道が分からないとかあるんじゃね？

>>201
東京以外に住んでても他県に遊びに行くようなのは少数派だぞ

車が要らないヨーロッパの都市計画ガーとか言ってなかった？

乗り慣れてないと運転できなくならない？

まだやってんのか...

一度も車を持ったこともない、ましてや免許すら取ったことのない車童貞に妄想語らせてもしょうがないだろ

>>203
田舎で一駅歩く=10km以上あるくだからな
都内羨ましい

>>185
秋田の人口減少が問題になってたが、そもそも豪雪寒冷地に
住むのが異常だったんだよな。それこそ1次産業に警察と自衛官が単身赴任で
防衛にあたる程度の地域なわけで。教育はあんな場所オンラインでいいし。

この人達とテスラに乗らない理由なんて議論しても時間の無駄だとわかる

無くても困らない時代だからなあ

>>196
あと車検も

>>202
そんな運転手のマネごとするまでもなく都会の若い人はアプリで出会って酒飲んでホテル行ってると思うよ

>>194
バイクは250cc最強だと思う
150だと高速巡航やら合流やらでちょっとね

>>143
もはや宗教

>>196
あなたの所得次第だが傍目に見てもそれは割高やね。
家族が居て「4人で1台」とかならいくらか割安になるけれど。
割高だけどまあいいやで済ませられてるんなら良いんじゃない？

任天堂ファミコンを思い出せ　安くて当時としては異例の他社カセットビジョン等より高スペック

>>187
東京都内でも車が無いより有ったほうが便利だよ
移動手段の選択肢は多いほうが良いに決まっている
但し東京都は地価が高いから車庫証明用の駐車場を
貧乏人には確保できないだけ

狭い都内に貧乏人がゴミのように集積しているから
土地が高いのは仕方ないけどな

>>198
武蔵野台地でも都心外れたら田舎だから
車があった方が便利だろ

>>211
むしろそれは自家用車持っていてなおかつ
安全や環境を気にする層

買って後悔するくらいなら最初から買わんだろ
そもそもそんな簡単に買えるものじゃないし目的がなきゃまず買わん
途中で目的を失って手放す奴は多数いるだろうけど

軽でも維持費や免許取得費が世界的に見て異常に高いんだよ
既得権維持が酷すぎ
高速もボッタクリだし(以前やった距離制限なしで千円が妥当)

>>205
新幹線代を考えると、やっぱクルマの方が安く済むし。しかも乗り換え、乗り換えでやっと家とか疲れまくりでしょ。
新幹線が家の最寄り駅に近いなら良いけど、八王子に住んでたら新幹線でスキーは無いかなぁ。

新宿区とか文京区とか
超狭小住宅ばかりで
自宅にガレージとか作れないよね

普通に考えて高いわな

>>220
250のコンパクトなスクーター無くなったな
バイクとしてはつまらんが移動手段としては都内なら雨が降らなきゃ最高だろうね
でも今は駐車場がなあ

東京の人間が自動車を所有してないとか実は大嘘なんだけどな
東京住みは子無し夫婦でも72.4%が自動車を持っていて
結婚できない単身者が数字を跳ね上げているだけ

東京都　世帯属性による自動車保有状況の差異

夫婦のみ　0台　27.5% 1台　53.4% 2台15.2% 3台以上　3.8%
夫婦と子1人　0台　23.3% 1台　54.5% 2台　17.6% 3台以上　4.7%
夫婦と子2人　0台　19.6% 1台　56.9% 2台　19% 3台以上　4.4%
夫婦と子3人　0台　19.7% 1台　55.4% 2台　19.7% 3台以上　5.2%

単身　0台　45.4% 1台　41.5% 2台　10.6% 3台以上　2.5%

道が混むから助かるわ
ずっと電車で移動してくれ

>>194
１５０はほんと便利だよな
１２５と重さ変わらんし高速乗れるし
難点は一応チャリ置き場に置くのはNGなんだよな

>>202
昔はそういう夢を売ってたんだよね
事実は、車持ってても会社のレクレーションくらいでしか女の人乗せる機会無いんだけども

どんだけカッコいい車買ってイキっても、交差点でボケ老人跳ねたら人生終了

田舎と仕事と車キチ以外、理解不能だ

>>172
でも車のあるなしじゃ
あった方がはるかに生活は豊かになるだろう

>>230
文京区なんか高級住宅地だし、新宿でも落合あたりなら結構大きな家が多いよ。

都心３区とそれ以外だとまた違うかもね
世田谷みたいな田舎なら自家用車持っていない
人は考えにくい（使わないんだけどね）

>>210
そこまで少数派だったら観光地が成り立たなくね？
他県ナンバーだらけだけどな

長時間でも疲れないレカロに交換したらドライブが趣味になった

政治家のおじさんたちは若者の気持ちなんてわからないよ
だから車メーカーを優遇する

>>202
車の有無が関係ない話

かつての国民車という発想の
逆をやってるから売れなくて
あたり前

>>220
経団連の謀略で治安がどんどん悪化してるから、バイクもなあ・・・

>>235
150で高速乗る気にはならないけど
自動車専用道走れるのは便利

平馬先輩みたいに、車で海に行って電車で帰ってくるのがカッコいい

>>186
車持ってる人が
車で行けないような 遠方に行く時に
使うのがレンタカー
ペーパーみたいなやつが乗れるわけないだろう

>>229
中央区快適よ
タクシーアプリで呼べば2-3分で来て東京駅へ数分でついて新幹線でどこへでも
ついでにTCATからリムジンバスで羽田空港20分

>>232
バイクが停めれる駐輪場が少ないのと
駐輪取り締まりが厳しくなったので
バイク逆に不便なのでは売れません
花粉症のこの時期は地獄だし

双子なら車も免許も共有できて金も半額で済む

>>1
先進国の中で一番貧乏な国、ニッポンw

>>230
超狭小住宅でも真っ先に駐車スペースが作られるよ。
ストビューで見れば一目瞭然

なんせ新車乗り出しに費用かかりすぎだからなあ
あんだけ税金取られてしかも消費税まで取られる、しかも車が高くなってるからな
軽でなんやかやで２００万近くとか正気じゃないよ

結婚してしたら車必要になるから免許だけ取っておけば良いんじゃない？
貧乏なうちに無理して買うことはないよ

>>162
俺は山手線沿線に住んでるが
同じ会社でも片道1時間半とか2時間とか掛けて出社してくる人は
地方に広いマイホームと車を持ってるな
始発に座って新聞と雑誌が読めるから寧ろ楽だと言ってたわ

>>108
ドライブとかキャンプとか釣りとかしないの？

>>232
スクーターも重心は低いけど、あれで重いからなあ
買い物からツーまで148kしかないクッソ軽細小250ccネイキッド乗ってる
都内でも緑虫上等でけっこう炉中してるけど、
運がいいのか未だに切符切られたことはないな
まあ雨はどうにもならんがｗ

アプリで釣ってお互い酒飲んで酔った勢いでホテルのほうが
わざわざ長時間の運転手をシラフでそつなくこなしてホテルにたどり着くより遥かに簡単で金もかからず時間もかからないのが現実

うちは駐車場必要ないから車が入れない里道に面してる家を激安で買った
田舎だと駐車場のない家なんて売れないんだろう

>>243
18歳〜20歳が「自動車持ってます」ってのが55.2％もいるんだってさｗ
与党の得票率と変わらんねｗ　政治家はちゃんと支持層向けの政策をやってるね。

この若者たちは年収200万未満でも、親祖父母の資産で人生エンジョイしているから
圧倒的に与党指示ですよｗ

>>249
しかも誰がカーセッくすしてるか、コロナがついてるかも分からないから、家族は乗せたく無いし仕事で遠方行く時しか使いたく無いっていう。

>>230
ピロティ形式にしたら 狭いスペースで
軽自動車くらいなら停められる
固定資産税も有利だよ

免許は取っとこ。自家用車が要らんのです。

インドア派に一番要らないツール

>>241
日常的に他県に遊びに行くようなのが10人に一人しかいなくても
観光地なら県外から来た客ばかりになるわな

>>255
今は普通車で300万ぐらい、ちょっといい車なら4、500は当たり前だもんね
新車じゃ買えんわ
7年も乗れば二束三文だし
中古で適当なのを安く買って浮いた金でうまいもん食ったり投資した方がいい

>>255
アルトバンなら乗り出し100万切れを目指せるぞ

>>255
更に維持費もかかるで
保険で毎年10マン車検で10マン
初車検のわい涙目やで

>>256
必要ならば買うは手間がなくていいけど働きならが教習所は面倒くさいだろうな
趣味でバイクの免許をとるって人は車の免許持ってる人が多いだろうから学科とかないからマシだけどw

>>258
どうぶつの森でいいそうですww

>>254
昔から住んでる小家屋は ガレージないよ
大きな家の人は例外ね

ガレージって言えば、自宅だからって洗車してそのまま洗車汚水垂れ流すのは、厳密には違法だからなｗ

車は富裕層の証
貧民は歩け

車は運転してるだけで楽しい
スタンドでガソリン満タンにしたときの喜びったらないわ
またこれで車いっぱい乗れるって
好きな音楽聞きながら好きなラジオ聞きながら法定速度でゆっくりと運転してるだけで楽しい

買わなくても全然良いと思うけど、買わない理由を声高に叫ぶのやめた方がいい
それこそ負け惜しみに聞こえる

>>253
それは他の先進国を実際に知らない奴の戯れ言

>>275
貧民は電車だろ。
金持ちはタクシーか運転手雇って運転させる。

>>230
>>254
実際、周りでは古い一軒家を潰しては結構な勢いで狭小住宅が建てられていくが
駐車場があるタイプとないタイプは半々くらいだな

それなりに交通量のある道に面している家は大抵駐車場はあるが
一通とか狭い路地も相当に多いからなー

車を買っても軽とかだとマウント取られるからな
AT限定も許されないような風潮でしょ

ホントは欲しくて買えない人と
自家用車の害悪を考えてあえて買わない人と
いろいろいるよね
老人がひきころすのとか、悲しい事故多いし

>>270
NO CAR
NO LIFE

バイクは250ccまでなら車検もいらなくていいぞ
都内住んでクルマ手放してバイクだけに切り替えたが、ほんとコスパいいわ
まあ独身だからってのもあるがｗ

>>277
それもお門違いな言い訳、都内に住んでるから要らないとか、必要無いから要らないとかね。

>>255
パワステに４窓全部パワーウインドウ
ワンプッシュドアオープン・LEDヘッドライト
サイドエアバッグとかシートヒーターなどなど
カーナビ入れたら200超える

軽が高くなったのは普通車と同じレベルになったからね
自分も１年綺麗にして乗ってるよ

内閣府・消費動向調査（2018年3月調査）

29歳以下世帯主のクルマ保有率…56.6%

>>268
自動車は、1万km未満の新古車が新車の乗り出し6割くらいでよく出るので、
それで良いと思う。ディーラー利権のために、新車価格でアメリカの1.3倍の
金を払うのはばからしい。モデルチェンジの最後なら「つくりおき新車」も
カタログ価格の7がけくらいで買えるし。

コスパコスパ言うが、
買い物や通勤や徒歩の時間と金がどれだけ節約できるかがパフォーマンス、コストが維持費
まとめ買いで週の買い物時間が2時間短縮できたとすると、年間100時間、1時間の価値が1500円だとすると、年間15万円の節約
通勤や日常的な外出も同様に削減できてれば、コスパ的に黒字

>>278
ちゃんと数字で反論してみなよ

>>258
マニア同士で集まってるとキャンプとか釣りに行くのが当たり前
だと勘違いしてるかもしれないが
キャンプとか釣り行くやつってせいぜい5人に一人くらいだぞ

>>233
自動車買える人でないと結婚できないんじゃないの

政府も税金搾取が出来なくなって真っ青でメシウマ。

カネがないだけだろ

いくら金なくてもヤリスくらいなら買えるだろ
都会でもいざという時にクルマないと不安じゃないのか？

>>281
そんなの今時気にしてる奴いないと思うけどな
だいたいMTなんて絶滅危惧種だし好きでも無いかぎり乗る機会ないぞ

>>189
そのインフラの一部に地方の道路整備も含まれているから田舎の
クルマ社会の利便性向上に寄与しているのは事実

結局何が言いたいかというと
地方のインフラ整備は悪い事ばかりではない
払った税金に見合う恩恵を受けていない都民在住の人は可哀そうだよね
の二点

>>271
普通は在学中に免許だけは取得するもんだけどな
子供への教育費の一つとして親が出費してあげるモノだし

親がバカだと免許ナシのマイナススパイラルが子に祟る

>>289
年間15マンで黒字になるとかどこの田舎もんだよw

>>275
アホ
田舎の方は一家に一台じゃない
一人一台持ってるわ

>>261
都心は入り組んだ路地とか本当に多いから
そういう道に面した狭小住宅はマジでお買い得だと思うわ
トラックを横付けできない宅配便のお兄ちゃんには裏で恨まれるかもしれんがｗ

急ぐときはタクシーだけどハイヤーも時間に余裕あるとき使ってるがなかなか良いよ
アルファードの2列目ってやっぱり快適

年収400万弱でも任意保険料払っても全然余裕

>>254
住宅街だが新築でカーポート無い家ってほとんど無いね。
昔からある家はあっても車が無い家が多い。多分、高齢者が免許返上してるんだろう。

>>294
金はあるけど、週末に乗るか乗らないかもわからんものにねんかん30万近く払うのは意味がねぇ

どんくさい奴が多いから。最近の、教習所ってアホみたいに、ゆるい（笑）

嫁も可愛い娘もいるけど車処分しました
家族で話して必要ないと判断
住まいは大阪駅の隣駅

ウンコ食うのが日本人
ウンコ食わないのが朝鮮人.

>>195
通勤で週５使うなら自家用車のが安いよね
土日しか乗らないならタクシーでもいいかもしれないけど

確かに、こんな程度の金でコスパとか言ってる貧民は買わない方がいい
貧民ならしかたない話

これ住んでる環境で意見が分かれるから何とも言えないな。運転が好き嫌いもあるし
俺は免許取ってからは地方の戸建て住みだから中古で始まってずっと車持ってるけど
都市部の人の生活状態からしたら駐車料金とか維持費が高くていらないとなるんだろうな

>>277
車持たないとかありえないとか言ってるやつがいるから
要らないよ？って言ってるだけなのに

>>295
貧乏人は都内で駐車場を借りるカネが無いので
車庫証明が取得できません

つまり軽すら買うことはできない

まあ東京だと無理して車買う必要はないよね
レンタルでいいと思うよ
便利な電車があるし

>>299
東京だろうが田舎だろうが戸建買えば駐車場代は同じ無料

>>289
いやあの、そもそも都心の人は食品日用品で実店舗とか行かないんですが

>>233
同感。貧困関係は数字のマジックに騙されないのが大事だね。
あと、裕福か貧困かは、結局、親祖父母から恩恵を受けられる環境か
どうかが大きいんだよね。親と同居するだけで400万円以上、生活水準が
向上するからね。

>>280
どこ？
ストビューで答え合わせできるぞ。
駐車スペースのない一戸建てなんて
売れないから滅多に作らないと思うが

自家用車はともかく任意保険未加入の
人がわりと多いのはどうにかしてほしい
あれは害悪どころではない

日々の報道であおり運転が怖い…ってのもあるだろな

あんなのニュースで流さなきゃいいのに誰得なんだろな
むしろドライバー減らす気満々なのか？

チャンネル変えるくらい嫌な番組だわ

>>301
家にしても、バイクしか乗らないかレンタカーで済ますなら、
再建築不可の駐車場ない都内激安物件とか買えるしな
かなりコスパ高い生活ができる

金の若者離れ、だよ。

>>316
おれはスーパー行って物をいろいろ見て買うよ
通販だけでいいってわけでもないからな

維持費が異様に高いんだよ…
とりあえず車検の期間を5年とかにしてくれ

>>289
まとめ買いするために郊外のスーパーに行く時間がもったいなくね？

車持てば生活変わるのになぁ。もったいない。
気軽にドライブして気分転換できるし、俺も車買ってから東浪見にサーフィンに行くようになったから。駅から距離がある場所に行く足があるのはイイぞ。

まともな多くの日本人は欲望を失ったことが問題
俺も惰性で生きてるだけ

>>281
そんなのは車が趣味の人ぐらいじゃないか
バイクだと趣味で乗ってる人が多いから排気量マウントとかする人もいるみたいだけど

>>316
会社帰りに駅前のスーパーに寄るとか
ネットスーパーに持ってきてもらうとか
そもそもコンビニが100m間隔くらいで並んでるし
週に一度車で出かけてまとめ買い
みたいな価値観がそもそもないと思う

>>313
軽は車庫証明要らないだろ

>>284
原チャリあるから春から秋はよく乗るけど渋滞してても車の脇から前へ出られるのはいいね
自動二輪小型欲しいけど免許取得とバイク買うので凄いお金かかる

>>289
田舎ってわざわざなんでも自分で買いに行くの？それこそ時間の無駄

>>315
その代わり住宅ローンで所得が枯渇して
クルマを買う余裕がなくなる
よって都内で車を保有する閾値は年収800万円

リースとかカーシェアリングってどうなの？
そういうのがお得ならクルマ試してみたい！

>>316
都心に住んでたけど歩いて行ける範囲にあるのなんて、マルエツプチとハナマサぐらいしか無かったがな
まあハナマサは肉大好きならハナマサだけで良いかもしれんが

>>260
JKをアプリで釣ってホテルに入るには車が必要

若者にとって駅前が全てだからな…

近所見てると高級車増えたなBMベンツレクサスアウディポルシェ
中古でもないのかな、、、新車なら1000万2000万なんだが日本の二極化は本物だな

巻き上げられる税金がクソ高いから
教習にかかる金がボッタクリだから
車検にかかる金がボッタクリだから

>>337
タクシー禁止縛りって何、、と思ったら犯罪かよw

いらないものは買わない。
必要最低限の暮らしをしましょう。

維持費がー
コスパがー
必要ないー

って車の話になるとムキになってた奴が、FXと仮想通貨で億儲けたら急にレクサス買ってる。
まあ、そういうことだ。

田舎に住んでるので車は必要だから所有してるが
金はかけたくないってのはある、買わないのも同じ理由だろ
なんで移動の手段とか思ってないのにこんなに金がかかるのか？
いつも乗ってる訳じゃないし、DQNみたいに趣味じゃねえのにって。
もう15年も同じ車だわ

>>314
電車時々止まるだろう
電車だけに頼るのは危険

>>331
軽でも車庫証明が必要な地区もある。
でも取らなくても車買えるし、必要ない。

田舎じゃ一人暮らしであっても必須なんだから
他に優先してる物があるってだけだろ

>>343
税金取られるから使った方が得だしな

買うならコンパクトカーにしとき
軽なんかイカンよ

10年で2万キロも走らない週末以外ほぼ使わない知り合い数人いるけどないと困るしあった方が楽だし維持費のこと考えたことないってみんな言ってるわ
ちな年収300万台の貧困層

>>290
なんで数字出してねえお前に数字
で反応しなきゃなんねんだ ？
数字出してきたら
数字で反論してやるよ

>>327
前々スレあたりで
その「ドライブ」という行為自体が苦痛という人がいたよ
色んな人がいるもんだと思ったわ

>>345
タクシーでいいじゃん

ウンコ＝日本民族の国民食
,

>>336
同じ環境だがそもそも自炊なんてしないしするにしてもハナマサの宅配とネットスーパーで大体事足りるだろ
まいばすけっとからもすっかり足が遠のいたよ

クルマにかける金はないがソシャゲでガチャする金はあるのが今の若者

>>343
金がないことが一番の理由なのにこの手のスレは毎回伸びるね

車を所有すれば一生でかかるコストは車両代別としても最低で2千万は下らないからな
電車のみならその1/5くらいで済むのはでかい
しかし電車だと行動範囲の9割が沿線の中で済まそうとするからなんか小さい人間になりそうｗ

>>1
ただ、分かりやすい答えではあるな
要するに貧乏だから買えないって話

>>352
移動とか無駄を楽しむ感性がないんだろうな
時間はかかる＝人生の無駄
とかそう考えてるんだろう

俺みたいに運転に関してセンスないので運転できない人もいる
教習所で補習つきまくったのでセンスないことがわかった
免許は身分証として使ってる

ドライブが苦痛？確かに運転面倒くさいよね

買わないぞ！＞車　行かないぞ！＞旅行　食べないぞ！＞外食　飲まないぞ！＞お酒　自助努力！自己責任！百年安心えぇじゃないか！！

今の道路事情だと車の運転をしないのは正解だとも思う。
爺婆の自転車も危険だが外国人の予想外の運転もかなり怖い。

>>352
知り合いで一人いる
車ないと生活できない地域住みなのにw

自転車も3年ごとにフラグシップ買い足していると
結構な金額になる
でもトランポにしているEクラスワゴンより安いんだよな

>>357
金がなくても借金してでも車は買えという古い価値観の頑固なおじさんがいるからね

あのブドウは酸っぱいのさ

の捨て台詞

都市部で考えると
駐車場代
任意保険料
車検
重量税
石油税
ガソリン税金
消費税二重課税

どんだけ搾取するだよ。
車持たなくなるだけで年100万のコストカット。タクシー乗り回しでもなお安い。

>>291
キャンプとか釣りは一部の人だとして、バーベキューとかスキーとか郊外の公園行ったりとか何かしらするでしょ。
ゲームで満足なのかな？

去年、１０年間所持した車止めたが、車両費込みで１３００万円維持費がかかっていたのが判明。
月１０万円も経費かかるなら、金たまらんわ。ディーラー車検も高いし。もう持たない。

毎日乗る人
週に一度乗るか乗らない人

維持費の出費に困らない人
維持費の出費に困る人

>>332
中華の小型二輪は安いよ、しかもシンプルで頑丈
GNとYBR、二台それぞれ3〜4乗ったけど激安で故障知らずだった
あとどうせ取るなら小型じゃなく普通自動二輪とっちゃうほうがいいとは思う
難易度変わらないしｗ

金はあるけど買わない
というのは維持費程度を負担すると生活に大きく影響するってことなんでやっぱり金がないんだよ

>>258
横だが狭い車でドライブとか何が楽しいのかわからん
それより電車の旅の方がいい
都市部だが山も川も近いからいつも自然を見れるし庭でバーベキューでもキャンプでもできるからわざわざキャンプに行こうなんて思わん
そもそもキャンプに行きたがる奴って庭がない奴だろ

そら車以外に金使うもんな
スマホにゲームに光回線の固定費に
アマプラやNetflixやらで車どころじゃない

米買ったとき車買ってよかったと思ったわ
自転車のカゴに乗せて坂はきついんじゃ

逃げられる利権から逃げない人ってマゾなのかな
そんなものより医療利権をぶっ潰して無駄な国民皆保険廃止にしてほしいわ

こういう調査は公共交通機関が発達している都会とそうでない地域で
別にやらないと、あまり参考にならない

>>375
庭で焚火やるのは近所迷惑だろw

>>32
自分も車いらない派だけど、さすがにこの考えは浅はか過ぎる

今の日本で唯一世界と渡り合えるのが自動車産業。これがボロボロになった時の日本の状況が想像できてない。

>>365
普段車ないと生活できないからこそ、必要もないのに運転したくないんじゃね？
田舎民が必要もないのに不便な暮らししたくないのと同じで

あったら便利だけど維持費かかりすぎるからタク使ってるわ
どうせたまにしか乗らん

>>358
なんでも電車でしか考えられないから
有楽町から銀座なんか歩いたほうが早いのにわざわざ乗り換えしてまで電車に乗って移動したりするよね
地理をまったく知らないというか
あと車に乗らない人はあり得ない場所でタクシーをとめる
左折レーンの黄色線内でタクシーとめて右折を強要したり

>>377
都心のマンションは一階がスーパーだったり駅直結だったりする

>>353
台風で緊急避難する時は
タクシー捕まらないよ。
電車も早々に止まってるし

雨の日に車に乗るとありがたみが増す
貧民は濡れて歩け

2台保有してるが両方とも会社名義。
購入費も維持費も全部経費にしてるわ。
年間200〜300万は節税になってるはず。

>>377
米とか飲み物で通販使わないやつの存在を知って驚いている

>>335俺は家族用はリースに替えた、家族が古くなってくると文句ばかり言ってるから、大事に長く乗るのが大切だと思うんだけどな
買い換えじゃ金かかりすぎるからね
自分用はＲＸ‐８がもう変なとこばかり壊れるからそれはロードスターに替えた
あとやっとレストア出来たいすゞピアッツァで走ってＳＡ寄ったら結構声かけられたよ、なつかしいとか車好きな人もまだいるんだね

車は日曜日大工の必需品だからな。

>>380
想像している庭の規模が違う可能性

>>295
ヤリス1.5Lモデルお得よな
オプションそこそこで180だった弟の軽より安いわ

>>386
つまり365日台風なんだ
武蔵小杉のたわまん

>>376
大学生の半分が奨学金という借金もしてるしね。卒業後に車なんて買えるわけがない

なんだかんだ言ってちゃんと運転できる人は羨ましいわ
教習所で不向きなことを痛感して運転しなくなったからな俺は
方向変換ですら脱輪したのに車庫入れなんて一生できる気がしないわ
クランクとかもなかなか通れなかった記憶ある

>>381
車いらない派だというのが嘘松だね

>>375
電車だった点と点だけの移動
地方の方は車は必需品

>>385
流石に駅直結のマンションは限られているだろ
ほとんどのマンションは駅から徒歩○分掛かる

>>362
俺は乗り換えとか終電の時間とかを気にするのが面倒くさいと感じちゃう方だわ
人それぞれだな

結構報酬が高い企業にいるけど20〜30代の半分以上が車持ってないよ
車必要なければその分投資に回すよね

>>377
米とか買うならそれこそ通販だなあ
どうしてもスーパーから運搬したいならともかく

維持費高いし買わないほうがいいわな

>>297
別にインフラ整備が悪いとは言わんよ。問題は優先順位。その筆頭が自分の選挙の為ってグローバル競争時代にヤバすぎる発想。

>>382
だから遊びに行くときは付き合い長い友人とほぼ必ず一緒に来るし送迎してもらってるんだと思う

2年毎の車検が高いんだよな
3年や4年に延ばすと整備不良で事故がー
とか言うのが出てくるし

昔は若者が金なくても親が車買ってくれた
今は若者も親世代も金持ってない
昔と比べて物価が上がって給料はほぼ据え置き
だから今の若者は車乗れない
自分の子の援助できない親が増えたよな
今の若者はかわいそうだよ

おいら50代だけど、公共交通機関（＋タクシー）が発達した都市でわざわざ車持つ意味は２００％ないね
うちの家族だと車が趣味（仕事もディーラー経営）な兄貴だけがベンツとかBMVとかちょいちょい変えて
乗り回してるけど、まあ好きすればって感じでどーでもいいわｗ

>>394
自分たちも避難したいから
車に一緒に乗せてくれ
そういう調子のいい話は
受けられないぞ
うちは人数ぶんの車しか用意してないからね

=お金が無いから=賃金が安いから

給料から3割を税金で持ってかれて
消費税10%かかるってのに、車の維持費も払うとなると厳しい

>>402
米ってロット差の大きい生鮮食品だから
現物を見て精米日時や粒の状態を確認してから買いたい

冬雪降って４WD必須の低賃金地域程要るものなのにお金かかり過ぎる

だいたいその車持ってるからって言って女にもててる奴なんて見た事無い。俺の周りだけ、かも知れんがな。

維持費がクソ
重量税とガソリン税が高過ぎる

若者の正規賃金離れ

車のお値段は確かに高くなったけどシンガポールは車を増やしたくない政策から
カローラクラスの車1台買うと1千万以上かかるそうだしデンマークも税金が非常に高くて
同じようにカローラが1千万くらいする。それに比べたら日本は軽自動車ならこみこみ100万で
乗れるのもある。アルトやミラなど

びっくりする人がいると思うが、山手線とか丸ノ内線って朝は2分に一本来るんだよね

>>414
仮にいたとしてもそんな化石のような女と一緒に人生を歩むなんてあり得ないから風俗の方が良いな

>>396
俺も不向きって言われたり再履修ばかりで一度諦めてから、
10年後に駐車場つきの家買ってから、一念発起してAT限定で取り直した
そのうち必要になったらとればいいさ

政府としても車売りたいなら、税金下げなきゃ 上げたい一心だろ

そもそも車が高いのよ
昔と比べて安全装置のてんこ盛りでコストがかかり過ぎ

電車だと買い物もろくにできない
ケーキ買っても家についたら崩れてたらガッカリ

>>418
その周辺で自分一人でしか移動しないならいいかもしれんけどなぁ

車検が高いってやつは自分で整備しなよ、知識つければ一生涯お金が浮く

誰かに1日作業してもらって車検場まで持ち込んでもらってこの費用ならむしろお得だろ？

こいつら近所で
買い物とかそういう
発想しかないところが驚き
車と言ったら旅行だろうがよ

若者だけじゃなく中年も車要らないって人は増えてきたな…
安全運転を心がけてる人ほど疲れるのは分かる、年取っとその疲れに対して利便性が上回ってると錯覚する人間がプリウスロケットとかかますんだろうな

>>418
頻繁に来るのはいいがあの混雑ぷりは勘弁だな

コロナ帰省したら、ひさびさに運転したら自動車事故おこした

>>427
自動運転の世界になるから
そうなるとますます車はあったほうが便利

免許取るだけで30万だもんな
合宿は安いけど

では若者は何に乗って海に行くの

新車は高くなったけど、中古は人気車種除いて安くなったよな

区内はコインパーキングが馬鹿だけじゃないんだよ
車に乗ってて、トイレに行きたくなっても、そんな気の効く場所はなかなか無い。特に都心だと
で、やっと有栖川公園とか見つけて、車をさっと停めて、トイレに行くと、探すのに時間がかかると、戻ると、黄緑色のおじさん2人がいて、車の写真とってるんだよね
区内は宅配便とか配達の車も、家を探して届けるのき時間がかかると、駐禁切符は容赦ない。特に婦人警官には言い訳は効かない

>>420
一応免許は持ってる
身分証代わりだけど・・
意地でも卒業した

>>422
軽にしとけよ

>>409
極論すぎる例なんだよ
なら核シェルターにひきこもるなり、宇宙ステーションでも
建造すれば安全だよ。コロナも地震も関係ないでしょ
１年間で300日以上台風に対応するとかあるの

>>426
近所で買い物なんてそれこそクルマ出すの面倒だし
駐車場がついてない店ならどうしようもない
都内住んでたら、「近所」は歩きや自転車で行ける範囲だなあ

子供うまれるまでは車いらんよ。
子供できたら出産までに購入すればいい。
そんだけのこと。

>>423
タクシーで帰ればええやん
休日ごとにタクシー使っても車より安上がり
そもそも通販でなんでも買えるし買い物行く気にならん

>>434の訂正
区内はコインパーキングが馬鹿高いだけじゃないんだよ
車に乗ってて、トイレに行きたくなっても、そんな気の効く場所はなかなか無い。特に都心だと
で、やっと有栖川公園とか見つけて、車をさっと停めて、トイレに行くと、探すのに時間がかかると、戻ると、黄緑色のおじさん2人がいて、車の写真とってるんだよね
区内は宅配便とか配達の車も、家を探して届けるのき時間がかかると、駐禁切符は容赦ない。特に婦人警官には言い訳は効かない

ヤリスより不人気車のパッソもっと安い
新古車で総額100万円なんて店あった

>>434
有栖川公園の近くに住んでるが
学生時代トイレ探していて中野区の
辺鄙なばし夜の公園まで来てしまったことがある

>>228
その高速1000円って国民の税金やで。
で、反動で物流業では労働時間長くなったんやで。

買えない人達って非正規とか下請けの人達でしょ
都合が悪くなると切り捨てられる人達が
所得が増えたとして日本車を買うとは思えんな
アップルカーに市場奪われておしまいやw
長い目で見れば人口も減る訳だから自動車メーカーも
半分くらいに減るやろね

>>1
収入は変わらないか下がる一方なのに
税金 保険料 車の価格はどんどん上がってるからな

東京の貧乏人どもがチャリや電車あるからーとか言ってるだけに過ぎない
地方ではみんな持ってるし東京でも金持ちは持ってる

子供か犬でも居ない限り、車なんて要らないぞ。

>>441
そういう場所はたくさんあるよ
普段から毎日運転してればわかるけど
たまにしか乗らない人は知らないだけ

城南地域に住んでれば車いらない

城北、城西は一部必要

それ以外の日本は距離感が住んでるやつで違いすぎる

駅まで10分とかコンビニまで5分とか余裕で歩くし
ありえない

>>350
ヤンキー気質な夫婦はどんなに貧しくても車は必ず持ってるよな
むしろ車以外の何に金を使うんだと言わんばかりで驚かされる

北関東住みいる？
車必要だよね？

車の値段も随分高くなったからなあ。所得も下がってるし買える若者は少ないだろうな。

>>447
自分で運転しない立場になれるなら、車あってもいいよね

>>375
都市部で庭付き一軒家ぐらいの階層だと車ぐらい所有してるのが圧倒的に多数派だけど
持ってるけどあんまり興味ない人が一定数いるのはわかるよ

軽自動車と原チャリと普通の自転車2台あるけど電動アシスト自転車が欲しいな
あれ楽しそうだしおっさんになって車の運転も疲れるようになってきたし
あれ買って旅してみたい。電池が持たんか。頼めば外食屋さんや宿で充電できるけど

>>3
安月給で酒以外やってないけど金には困らんな
これらをやっていたら万年金欠だろう

世間の常識論に踊らされないことが本当に大事

期間工や派遣より年収低くくても社員w
やたらプライドが高くてエリートと思ってる勘違いDQNの作った日本製はいらん
そのうち中国が安くて日本より質の良い車を作るようになる

>>412
配達してもらえ

>>447
俺は東京に住んでいるし金持ちだけど維持費がかかるし無駄だから持っていない。
タクシーか電車で充分だしわざわざ車を持つ意味がない

>>396
勉強の勘がニブいあなたも悪いが、教えるほうも悪い。
免許を取るというところなら、はっきり言ってタッチタイプの2倍程度の難易度。
「誰でも」「相応の時間をかければ」修得できるという見方で。
タッチタイプは概ね2〜3W。自動車は概ね4〜6Wだから。
タッチタイプも運転免許も「ひとたび得れば一生使える技能」と思えば若いうちにサッサと済ませとくほうがいい。
タイピング、今後50年は無くなりそうにない。代替方法が見当たらない。

>>454
それってバスやタクシーと変わらんのでは？

>>437
核シェルターとか宇宙ステーションだったら
車買ったほうがはるかに安上がり😹
車は移動可能な家&避難シェルターと
考えたらどうだ。

>>440
最後の１行が余計だったね
そのケーキ屋が通販やっているのかって話

運転免許の更新すらしなくなって
失効させる人が相次いでいるとかなったら
本当に車離れが加速と言えるんだろうけど

>>459
精米日時が古いロットを送られる可能性がある

都内でも車あれば普通に便利だわw
レンタカーじゃ代わりにならん

>>450
都内って言わないと
城南とか城西とか言われても地方の奴にはなんのことかわからんと思うｗ
品川ナンバー地域とかでいいかもね

軽でも保険代と車検代払うだけでヒーヒー言ってる

貧乏人が言い訳に必死になる理由がわからない
シンプルに貧乏と認めればいいのに

高校の時塾経営してる先生が、マイクロバスだしてくれてそれで海水浴に行った事が有った。そしたら塾に来てない女の子も呼んで良いかと言ったら先生喜んでOKしてくれた。それか皆で電車とバスでプールに行くかどっちか。大学時代は電車オンリーで行ったなぁー。

>>432
電車、バス、タクシー、レンタカー、知り合いの車に同乗、バイク、原チャリ、自転車、徒歩

車売ってスーパーカブ110に85Lのホムセン箱付けた
住んでるアパートは駐輪場無料だし、自転車に埋もれてか見知らぬ傷が入ったが実用車だから気にしない

>>460
維持費がかかるとか言ってる時点で金持ちからは除外

生涯でざっくり2000万はかかるからな、持たなくて済むならそのほうがいい

とはいえ結婚して子供できたら買わざるを得ない

>>462
お抱え運転手だぞ。

>>466
ケーキにこだわり強すぎだろw
そもそも駐車場があるケーキ屋なんて見たこともない

日本人のチンポ＝最大9センチ,

13年製Nワゴンまだ全然乗れてるわ
たまに仕事と土日のお出かけ

なんとなく計算すると
車検　6万２年
保険　2万
ガス　4万
税金　0.8万
部品オイル 1.5万

月1万弱ぐらいやな

都内在住だけど車は趣味で維持し続けてるわ
日中の混んでる時間帯は乗りたくないけど、
深夜から早朝とかに環状線一周したり、首都高グルグルしたりするのが好き

>>473
いい先生だねえ

○○離れとか言って誤魔化してたのに去年給付金が配られたら支出が増えてるからな

>>454
そうだね金持ちはただ車持ってるだけじゃなくて運転手付き

区内の自動車教習所って運が悪いと、路上で首都高とか走らされる
運がよくて雨とかだと室内でシュミレーション高速道路教習で済むけど

>>460
あったら便利程度のものに金をかけられないなら
やっぱ金持ちってならないんじゃないの

>>478
結婚してて子供もいるけど処分したわ

免許更新と車検をどうにかしろ！

ほら！公約作らないと勝てないぞ？

>>447
かっぺどもはわざわざ貧しくなる為に上京しているんだよなw
もうアホかとw

>>3
何が楽しくて生きてるんだ？

>>462
それとは違い便利だよ
あちこち行く度にそばで待機してくれてるから
一ヶ月使ったことある、月60万
スーパーカー買う維持費より安いかなとは思う

>>479
それじゃタクシーやハイヤーと変わらんし

>>469
独身なら運搬と雨天走行以外はだいたいバイクで賄えるしなあ
しかもすり抜けでノーストレス
クルマ手放してバイクだけにしたけど本当コスパいいわ

まあ独身、子供いない、そこまで高収入でないのだったら多少不便でも必要ないって判断になるだろ
車を持つという人生のステージに立っていないんだから

ある意味仕方ない

>>480
そこじゃない
通販では決して買えないものもあるよって話だけど

>>370
バーベキューもスキーもそんなに行くか？
インドア派なら年に一回付き合いで行くかどうかってとこだろ
公演も子どもいれば連れてくのかもしれないけど

>>461
いや一応免許は取ったよ
そのまま運転しなくなってペーパーだけどね
身分証として活用してる

>>475

泣けてくるな

でも最近バイクは店の前など歩道路側駐車は違反になっただろ
以前みたいに自転車みたく置いておくとしっかり駐車違反になるし

東京の若者って可哀そうだな。
自動車大国の日本でクルマも持てないなんて。
何の為に東京みたいなゴミのような所に住んでいるの？

>>458
というか年収と生活の豊かさが一致しないからね。今の若い人って7割強は
親と同居ですよ。同居するだけで、年収で400万円以上の生活水準向上が
はかれるのですから。「年収手取り150万だけど、車も家もあるし、旅行も
グルメも楽しんでてインスタで充実ぶりを証明してます」ってのが今の
若い人の大半。

豊かですね。35％くらいかな。日本のシステムで一生奴隷やってる奴。

>>502
風俗やろ！

流石に軽自動車の維持費は安い
400ccバイクと変わらない

>>1-3 >>1000
新型コロナに感染しないために
この冬はワクチンが届く最後の正念場です。後遺症を抱える人生か、そうではない人生かの分かれ道になります。
・風邪の症状がある場合、“絶対”に外に出ない
→今年は風邪とインフルエンザの患者が少ない為、新型コロナの可能性が高いです。また風邪の場合でも、体が弱り新型コロナに感染しやすい状態です。
・防塵マスク(DS2やN95規格以上) 1人2個
→空気感染や飛沫感染に効果あり。使用時間が書いてありますが息が吸えなくなるまで利用可能です。(1枚で1ヶ月以上、一枚200円〜300円なのでコスパも良いです)
2回目以降は必ず使用前にエタノールで消毒後、表裏各1時間ほど日光に当てて殺菌しましょう。
弁がついているタイプは感染拡大を防ぐ効果はないのでご注意ください。
・密閉ゴーグル　1人1個
→空気感染や飛沫感染、接触感染に効果あり。
・耳栓　1人1個
→空気感染や飛沫感染、接触感染に効果あり
・手洗いやシャワー、お風呂。
→接触感染に効果あり
・外でトイレを使わない
→粉塵感染に効果あり
・普段会わない人に近づかない
→普段会わない人と会ってしまう為感染が起きます。
・食料を備蓄　1ヶ月分
→風邪になった場合外出する必要がなくなります。感染者も家の食料が無くなったらスーパーを利用します。すれ違ったら感染しますので注意ください。
短時間で大量に買うことをお勧めします。
・オゾン装置、プラズマクラスターの設置
→空気中のコロナウィルスを殺します。オゾン装置は高濃度であれば衣服の除菌や空間除菌にも使えます。オゾンはバスや電車、屋内施設の消毒に向いています。
・加湿器の設置
→空気中に舞うコロナウィルスを減らします。
・エタノール
→手に付着したコロナウィルスを殺します。
・外食をしない。
→空気感染や飛沫感染を防ぎます。
・移動手段は車やバイク、自転車
→空気感染や飛沫感染を防ぎます。車は感染者の隔離部屋として使えます。
・スーパーは混雑時を避ける
→空気感染や飛沫感染を防ぎます。
・コロナ患者(疑惑も含む)が自宅、会社で発生した場合の訓練を行う
→会社の場合、遅かれ早かれ感染者はでます。自宅で感染者が出た場合は生活が一変します。
出てから慌てても感染するだけです。消毒方法と感染者の隔離方法を決めましょう。
・スマホの除菌
→接触感染に効果あり
・普段外出している人とは合わない、会話を控える
→この時期に外出している人は極めて感染リスクが高く、コロナに対する危機感もないので近くこと自体危険です。
・体温測定器　1世帯1個
→体温が37.2度越えてる場合、コロナの可能性あり。毎日計りましょう。
・血中酸素濃度計(パルスオキシメーター)　1世帯1個(※有れば良い程度です。
→指を20度以上に温めて利用ください。
95%を切ってる場合、無症状でもコロナに感染してる可能性があります。自身を出来るだけ隔離してください。
90%切ってた場合、無症状でも高確率でコロナです。保健所に電話ください。
毎日計ることで、自分や家族、多くの日本人の健康を守ることができます。
※100%でもコロナに感染してる可能性は十分あります。風邪の症状がある際は“絶対”に外に出ないでください。

自民党にここまで貧乏にさせられても全く怒らないクソ国民

税金だらけにするからこうなる

年寄り居ると毎月の病院の送迎とかで必要になる

都心の道路は日中だと正月三ヶ日だけは気持ちよく走れる

>>494
そりゃ24時間いつでも動かさる労働者を雇えば
1人あたり月に60万は掛かるだろうな
それでどうなるかと言えばタクシーた大して変わらん

>>504
既婚、子持ち、都会住み
車乗るのはよくて週一
所有するまでは必要ない

>>437
震度7が 二度来る災害に見舞われた
熊本はみんな家の中は危ないから
車の中で夜を明かしたんだよ

>>495
タク屋は、使い過ぎると家の前ウロウロする。
後、ドライバーが尾ひれをつけて噂する。
お抱えじゃないと身元の知れない下衆が混じる

>>499
わからんが、今の彼女は週1で遠出しないと機嫌が悪い人。
似たような女友達が、半年で離婚してたが、アウトドア型アクティブリア充
とインドア型ヲタクは合わないな。眠気耐性も全然違うし。

都内ではくるいらないって言ってる奴は地方出身者だからな
地元が東京の奴らで車必要無いなんて絶対に言わない

>>483
ルーレット族やんｗ警察に捕まるよｗ

>>499
でも雨がザーザー降ってると近所の
スーパーへ行くにも車の方が便利だよ

>>504
結婚ってやっぱオワコンだわ
コスパ悪すぎ

>>393
ヤリスの一番安いのでいいんだよな
後ろに大柄な人乗せる予定なければ