JR東日本、再生エネで電車運行　30年度に使用電力の2割 [蚤の市★]->画像>2枚

1蚤の市 ★2021/03/05(金) 18:30:55.74ID:D1xqfeL29

#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

JR東日本は、再生可能エネルギーによる鉄道運行を加速する。2030年度までに鉄道事業の全使用量の約20%に相当する電力を、風力や太陽光による自家発電に置き換える。自家発電の約4割を賄う液化天然ガス（LNG）発電所も次世代燃料電池発電への切り替えを検討する。目標とする二酸化炭素（CO2）の50年の実質排出ゼロの移行につなげる。

JR東日本の鉄道事業は19年度に199万トンのCO2を排出しており、30...（以下有料版で、残り518文字）

日本経済新聞　2021年3月5日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ259WC0V20C21A2000000/

2ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:33:52.25ID:NEsYeUV20

自分で発電所つくれよ

3ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:34:53.47ID:O8ZKhs6U0

>>1
嫁の

JR東日本、再生エネで電車運行　30年度に使用電力の2割 [蚤の市★]->画像>2枚

4ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:36:46.25ID:w/3qJkr60

>>2
すでにあるけど

記事もよく読めよ

5ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:38:18.44ID:S5bijVv+0

丸亀製麺うどんのように自ら塩を精製するのか

6ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:39:27.34ID:Y3ZFZ22s0

信濃川発電所かな？

7ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:43:38.86ID:fyeAHZ5s0

JR東は発電所持ってるからいいよな
震災直後の計画停電でもほぼダイヤ通りだったし

8ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:46:02.64ID:URIHR7qd0

>>2
また知的障害者の脊髄反射

9ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:49:06.65ID:aHpfzZ750

電気作れなかった日は運休？
しかたない、火力炊けー！ｗ

10ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:51:14.05ID:AJYaPJeG0

盗んた水で発電した電気じゃないのか

11ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:52:35.62ID:aHpfzZ750

いいんじゃないかな
鉄道が再エネでコスト削減できるのか
いい社会実験だと思う

12ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:59:11.44ID:nJ1FyOwz0

電車に発電機載せようぜ

13ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 18:59:17.65ID:zBuYPjdd0

回生方式とはまた違う？

14ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:04:21.86ID:era1s+1x0

>>2
JR-Eは自前の給電だし売電もやってるが

15ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:05:13.78ID:era1s+1x0

>>13
新電力作って金融に本格的に転換し始めた

16ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:05:27.42ID:dMWgDCiC0

エコな水力発電の出力を上げます。

17ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:07:49.42ID:HR9r4XJ20

電車を燃料電池車にしろっての

18ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:08:01.27ID:14N5Y5000

でかい会社は自前の発電所持ってるしな

19ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:08:02.33ID:Wql2ox8X0

>>1
東京の鉄道網

テクノロジー、建設費、規模、すべて世界1の高級ハイテク鉄道網

画像に収まりきらないので省略していてこのレベル。
実際にはもっと規模が大きく、路線も多い。
全国に連結している世界１の鉄道網、高速鉄道網。
東京の鉄道網は6890000兆円掛かってる。これは田舎村、上海の100000倍以上。
日本、東京は自動車網、高速自動車網も世界１。
この鉄道網が北海道、四国、九州の隅々まで続く巨大鉄道網。

日本はインフラも世界１発達していて、地下に世界１の光ファイバー網がある。
日本の地下鉄はそれを回避して建設する為、セーブして建設してこの規模だからな。
JR東日本、再生エネで電車運行　30年度に使用電力の2割 [蚤の市★]->画像>2枚

20ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:09:45.70ID:DGUjnrMl0

>>9
今の世代の子に、火力炊けとか電車に火を入れるとか通じなかった

21ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:29:23.60ID:aHpfzZ750

これも時代だな＞通じない

22ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:32:11.42ID:aHpfzZ750

送電網に流さないんならどんどん発電してもいいわけか
メンテ代がペイするかだな

23ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 19:43:51.90ID:S8LThMxQ0

ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

24ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 20:06:55.09ID:ZTCPntr30

日本の再エネは高いぞ

25ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 20:42:52.09ID:g/l9vRW30

がんばれ

26ニューノーマルの名無しさん2021/03/05(金) 20:54:38.31ID:tze1Q3/+0

>>1
アホか
燃料電池で発電したらCO2増えるだろww

それより地方の風力や太陽光を買い叩いて
それを首都圏で売る送電事業をやれ

27撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/03/06(土) 08:21:20.95ID:rRMNSRdY0

>>1
再生可能エネルギーによる鉄道運行を加速するJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

28撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/03/06(土) 08:21:32.14ID:rRMNSRdY0

>>1
再生可能エネルギーによる鉄道運行を加速するJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇

29ニューノーマルの名無しさん2021/03/06(土) 08:24:55.51ID:U6DbH70d0

波力発電の時代が来るぞ

30ニューノーマルの名無しさん2021/03/06(土) 08:33:01.29ID:XGGfwqXX0

>>1

歯磨けよ

31ニューノーマルの名無しさん2021/03/06(土) 10:17:03.87ID:novltuU/0

自家発電が有効に使えないのはもったいない

JR東日本、再生エネで電車運行 30年度に使用電力の2割 [蚤の市★]->画像>2枚

JR東日本、再生エネで電車運行　30年度に使用電力の2割 [蚤の市★]->画像>2枚