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【自動車】「昭和の慣習？」信号待ちでヘッドライトなぜ消灯？ 根強い「消す派」 いまのクルマは容易に消せない構造に [鬼瓦権蔵★]->画像>2枚
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https://news.yahoo.co.jp/articles/75b5b80d8bcbc63de7bbc1632219e3d57b582b35 ヘッドライト いまのクルマは容易に消せなくなっている
夜間、交差点などでの信号待ちで、ヘッドライト（前照灯）を消しているクルマが一部で見られますが、今後はこうしたことが少なくなっていくかもしれません。
というのも、いまのクルマは容易に消せない構造になっているからです。
2020年4月以降の新車から、周囲の明るさが一定以下になるとロービーム（すれ違い用前照灯）を自動で点灯する「オートライト」の装備が義務化されています。
薄暮れの時間帯に交通事故が多い実態を踏まえた措置です。
オートライト機能そのものは以前からありましたが、現在の新車では走行中「手動で解除できない仕様」となっています。
なかには、ランプスイッチからOFFのポジションそのものがなくなり、イグニッションがオンの状態では、ライトスイッチを所定の位置に合わせ、パーキングブレーキをかけたりシフトをPレンジにしたりと、ヘッドライトの消灯にひと手間かかるというクルマも増えています。
とはいえ、義務化以前のクルマに乗っている大多数のドライバーは、手元のスイッチで気軽にヘッドライトを消せるからこそ、信号待ちでちょくちょく消灯することが慣習として残っているのかもしれません。
ただ警察や教習所で推奨しているものでもないようです。
クルマのライトについて特集したJAFの会報誌「JAF MATE」2021年2・3月号でも、つけ忘れの恐れなどから、やはり推奨していません。
それでも、なぜ信号待ちでヘッドライトを消す人がいるのでしょうか。
もともとは昭和の慣習？
信号待ちでヘッドライトを消すという人のなかには、前に停まったクルマや対向車に眩しくないように、つまり思いやりのひとつだといった意見が見られます。
ある自動車教習所の教官は、この慣習について、「もともとタクシー業界から生まれたものと聞いている」と話します。
昔のクルマは発電性能が低く、さまざまな機器を積んでいるタクシーが、ヘッドライトをこまめに消してバッテリーの消耗を抑えていた慣習が、一般にも広がったと考えられるそうです。
もちろん、いまや発電やバッテリーの性能も向上しており、こうした話は過去のものといえるでしょう。
オートライトが装備されてきた背景には、自車の位置を周りに知らせる、ヘッドライトを周囲が暗くならないうちに点灯させて事故を防ぐ、つけ忘れを防止するといった観点もあります。
また、現在はオートハイビームや、対向車などの動きに合わせて自動で部分的に遮光する機能を備えたクルマも増えており、ライトスイッチそのものに触る必要がなくなりつつあるのかもしれません。
オートライトだけど、交差点停止で消そうと思えば消せるよ。
最近の車って暗いと勝手にヘッドライト点くのかよ
相手に気づかれないように近づけないじゃんどうすんの？
対向のライトが眩しいだろ？
赤の間は消すのがマナー
完全に消すんじゃなくて、スモールライトにするのあったな
むかしのトヨタ車は黄色いフォグランプで夕方はフォグランプだけつけて走る車も多かったな
ハイビーム推奨とかいうバカな指導もやめてほしい
事故誘発する
ロービームなのに目に突き刺さってくるライトを何とかしろや
自動車メーカーの連中は自分で運転していて眩しいとか感じないんか
なぜ消すのか？
前の車にライトが反射してまぶしいから
>>1はバカなのか?
ヘッドライトを点ける瞬間を対向車に見られたくない！
> 周囲の明るさが一定以下になるとロービーム（すれ違い用前照灯）を自動で点灯する「オートライト」の装備が義務化されています。
逆に自分で点けたくなっても出来ないって事か？
LEDで消費電力を電球ほど気にしないでよくなってるしな
道路より高い位置に踏み切りがあると、停止した対向車のライトが眩しいことがあるな、お互い様だけど。
夜間信号待ち先頭車両のときだけは危険なので消してはならない
いるいる。いまでも半分くらいの人が消してるでしょ？いや、もっとか
光軸が上向きになる傾斜がある交差点の信号待ちでは消してるわ
相手に対する思いやりなんだが
思いやりがなくていいなら警察官なんて皆殺しなんじゃないか？
日本を変えるなこのクズ
かまぼこ形の交差点や踏切だと眩しいのわかってるから、スモールに変えてるな。
特に離合が必要なかまぼこ形の踏切だと、譲る意思表示にもなる。
狭いから対向車のヘッドライトが眩しいと脱輪リスクを高めてしまう。
>>1 また免許も持ってないユトリガキの作文かよ
ヘッドライトで蒸発現象が起きて歩行者自転車が見えなくなるのも原因だろ
馬鹿車が霧も出てない夜間にヘッドライトフォグランプデイライトを煌々とつけてる間をながらスマホの馬鹿が赤信号になってもユトリ歩きしてるんだよ
踏み潰されてミンチになってるユトリガキは大抵コレが原因
昔はバッテリーの容量が少なかったからヘッドライトはこまめに消してた
サブライトをポジションランプというのも、ヘッドライト消したときに車の位置を知らせるためだったから
信号待ち時は、自動で薄暗くなるライトを作っても良くね？
灯火類のレイアウトによっては
前照灯の明かりに指示灯が埋没してるのも見られる
>>8 先頭車両がそれやるならわかるけど
2番目3番目の車が信号待ちでヘッドライト消すのが理解できん
アホ？容易にオンオフ出来なきゃどう検査すんのさwww
素人や面倒くさがりならそれでいいかもしれんが
>>3 いまの車は、ロービームの光軸も車内から変更できるからね
あれ違法だろ？
後続車のハイビームが超絶糞ウザいよな。
対向車ならすれ違えば終わりだけど、後続車には気づかせる方法がないし。
腹立つのは霧もないのに夜間にリアフォグランプつけてる先行車だわ
視界の中でギラギラして邪魔くさいんじゃ
Head Light Controller 付けてたわ
停車したらゆっくり暗くなるやつ
蒸発現象で歩行者が見えなくなる事があるから消せって習った覚えがあるが。
相手が眩しいからとかそんなマナーの話じゃない。
>>1 完全に消すのはやめた方がいいと思うが一番弱くしてる
少し勾配になってて対向が眩しいだろう時くらいかな、消すのは
交差点だとスモールランプの方がウインカーも見え易いだろ…ぐらいなもの。
基本つけっぱだけど、交差点がちょっと上り坂になってるときは相手眩しいだろうから
スモールに変えたりはする。全消しは無いな、危険すぎる。
今時のLEDの前照灯で、下側にちょっとまぶしいところが残ってる奴があって、
それが上り坂だと思いっきり相手に向かって照らしていくのあるよね。
上向きでまぶしいとかじゃなくて、LEDのめっちゃまぶしい奴が直接目に来るの。
メーカ製なのか後付けなのか知らんけど、本当あれ迷惑だわ。
とりあえず糞まぶしいヘッドライトの奴は死んでくれ
右折待ちでわざわざハンドル切って対向に食らわすアホも死んでくれ
>>48 わかる
つか、リヤフォグなんて点けてる本人は明るいとか恩恵無いのに何で常時点けたりするんだ
>>15 推奨って表現がおかしいんだよな
原則ハイビームなんだから
フォグランプを白色LEDにしている輩は何なの？
フォグの用途を理解していないだろ
むかーしの彼氏がしてたわw
なんかみみっちいなーと思ってたのは当たってたんだ
家族も含めてそんなことしてるのその人だけだったわ
トンネル内で無灯火の対向車にディスチャージハイビームを食らわしてもいいですか？
対向の右左折待ち近距離でライト高い位置の車が
異様に白明るいライトピカーさせてたら完全に目やられるからあれマジ消してほしい
>>1 信号停車中も全速力でワイパー作動させている人いるよねｗ
今って路肩に駐車してもヘッドライト消さないから
T字路でミラー見ながら車来てるなって思って待ってたら、なかなか来ない
遅えなあの車、って止まってんじゃん
って何回かある
うちのは60年物の旧車だから付けっぱなしだと電気足りなくなってアイドリングが不安定になる
夕方暗いのに頑なにライト付けないアホがいるのだが
お前が見える見えないじゃない
周りに存在を知らせる為にライトつけろアホ
フォグはつけてるわ
ハイビームだと眩しすぎると言われるけどこちらから言わせてもらえば少しでも光量欲しいからな
>>1 すれ違いができない道で待つときは、ライト落とすのが合図だよな？
消すのは勝手だけどマナーだと押し付け来るやつは死ねばいい
どうでもいけどトンネルは点灯しろ
１０％くらい点けてないアホがいる
今のヘッドライトの方が眩しいから、むしろ復活して欲しい習慣
>>72 実家は田舎なんだが
都会でも田舎でも消す人を見ないから、どこの世界の風習なのか不思議なのよ
>>68 メーカー純正が白の奴もあるんだよなあ…
俺：これ意味ないですよね？黄色に変えられます？
ディーラー：いや変えられないです。まあ、おしゃれアイテムみたいなもんなんでｗ
みたいなことが有ったり。
自発光式メーターの車が多くなった弊害か、ヘッドライト点けてない車を見かけることが増えた
>>81 あと大雨の時とか昼間でも点けろよって思うね
うかうか車線変更出来んわ
近所の踏切で対向車が目潰ししてくると腹立つけど、最近はこんなんなのね。
日本に赴任したドイツ人が夜に信号で停車時にライト消すの見て
日本人はキチガイだと驚いていた。
LEDの奴は消さなくてもほとんど変わらんが
ハロゲンだと消費電力55Wの球を2個も付けている
消せば燃費に影響が出るほどじゃないけど無駄と言えば無駄
日野のトラック夜、LEDのポジションランプ眩しい。バックする時迷惑
>>6 だよね。手動で消せないってのはやりすぎだと思う。
>>86 トンネル内は思ったより明るいから点けない派だ
>>90 それは普通の田舎だね
質の悪い田舎者へ車に対して変な拘りがあるから変なことをする
>>83 つーか昭和時代でさえマーシャルとか上部散光しないヘッドランプあったのに
現在の白色LEDで対向車は眩しいとか開発メーカーの欺瞞だよ
そういう技術を投入するべきだった
田舎ドライブ行くと暗くなってもだいたいの車がライト付けないから殺意わくわ
>>54 先週行った更新時講習だとそうは教えていない
オートライトが普及してるということと積極的に使ってくれと言っていた
>>90 2000年頃までは東京のタクシーの9割くらいが消してたよ
2010年頃には半分くらいになって、ここ10年で消えた習慣
>>43 むしろ、先頭の時は消さない。
２列め以降なら前の車のバックミラーを照らすとまぶしいだろうから消す。
スープラとか180みたいなパカパカライト良かったのにね
記事の通り年配の方がこれやることが多いんだけど発進する時に点け忘れることが多々あって怖いのよね
>>38 JAFのテストでライト点けてないとそもそも歩行者が見えない。
眩しいと言っても歩行者はちゃんと見えているという結果だった。
そもそも赤信号での停車は一時停止に当たるためライト消灯は道交法違反。
>>10 クラウンのCMでも黄色のフォグつけっぱなしだったからその影響かもね
ウェイクのヘッドライトはマジでやめてくれ
ローでも眩しすぎる
>>100 車運転するやつなら分かってるんだと思ってたんだがなあ。
、
「お前が見える見えないはどうでもいい、他車から見えるように配慮しろ」
昭和の東京を思い返すと、夜の銀座辺りを走るタクシーってスモールしか点けていなかった
交差点の消灯のまま発車と発進時バックランプ一旦点灯はびびる
相手が眩しそうだと消してたけど、最近は消す人減ったから俺も消さない
>>117 今はコロナでド下手が増えて、無灯火が大量発生してる
最近のLEDヘッドライトって上向きじゃなくても糞まぶしいよな
俺は停車時は
わざとハイビームにするけど
特に理由はない
オートライトだけど信号待ち中はポジションのみ。だって対向車が眩しいじゃない
>>122 自発光式メーターは無灯火だろうが光ってるのが原因の1つだと思う
ＨＩＤとかだとこまめな点灯消灯は寿命が低くなるでしょ
今どきのクルマはオートライトにハイロー自動切り替えは当たり前だろ
ハイビームの真の意味は山間部在住じゃないと分からないだろうなあ
>>89 トヨタのJAPANタクシーはロービームでも眩しいから消してほしい
交差点が坂になってるとこだとはた迷惑だから消せよってなるよ
霧とかで見通し悪い時に頑なにライト付けずに走る車は何考えてるんやろな
>>10 あれが薄暮の視認性良かったから、あとからデイライトがタクシーなど商用車に普及したな
ただ薄暮もヘッドライトつけるべきもの
空が明るくても、太陽が見えなくなったらヘッドライト
信号待ちの度に全消灯するプリウスを見かけた
PHVだと少しの電力も勿体ないのかな
俺は電気代節約のために、小まめに消すようにしている
対抗車よりも後続車のライトがつらいよな。
ルームミラーは防眩機能があるからいいが、サイドミラーが超まぶしい
前方のトラックの荷台に反射して、自分が眩しいときに限り消してるわ。
交差点つうか信号が多いからだろ
青信号側が右折や左折した時に、歩行者いたら蒸発現象で見えんようになるぞ
よくそんな話を昭和だとか言って馬鹿にしたもんだな
乗り物ニュースとやらの誰かは知らんけど、責任持って記事書くなら記者名くらいは書いとけよ
>>75 海外でレンタカー借りると最初のウィンカー出して
ワイパー動かしてしまってがっくり来るわ
一回消すと点け忘れるリスクが発生するから消さないぜ
すぐに気づくが、注意一秒怪我一生だ
少なくともスモールランプは点けとくべきなのに、ごくごくたまに
全消灯してる奴いるわな。
まぁ、それ以上に夕暮れ時に一向にライト点けない奴こそ糞だが。
>>144 お互いのライトが点いていると歩行者が消えるのあるじゃん。あれが怖いね
>>147 それで「消すのが正しい」って言われた？
2000年くらいの車だとオートライトに停止時スモール機能がついてたなー
対向車もあれだけの光量を目に当ててると網膜に障害が出てくるかもよ
>>1 ＞ランプスイッチからOFFのポジションそのものがなくなり
マジ？俺の車もオートライトは付いてるがさすがにOFFはできるぞ
先頭で停車した時には対向車が眩しいから消すようにはしてる
特に交差点が山になってる場合はライトが下向きでも双方がハイビームより眩しいからマナーとして消す
最近の車はターンランプがヘッドライトと一体になってるからヘッドライト消さないと全然見えないw
>>112 福岡ではないよ。西日本だが。
停車時は自動で光軸を最も下向きにしてくれるなら、消せない構造でもある程度の問題は解消されそうだが、頻繁に動かすとすぐ壊れそうだな。
てゆうか
勾配があって対向車の運転席をライトが直射してても絶対に消灯しない
対向車のライトがこっちを直撃しててももちろんOK
公道はそういうものだからね(ｷﾘｯ
消灯しないことに文句言うのは鬼畜飯塚と同じ運転不適格者だからすぐ免許返納しろ車カス
>>6 これな
踏切とか坂道の頂点にある信号の先頭の時はライト消してる
車速が0になったらスモールになるような設定できればいいのに
ライトとワイパーはもうオートに任せてる
雨とか霧の時くらいかライトを自分でつけるには
ま、坂道だと眩しい時あるからね
オートレベライザー付いていないんだろう
なので消してくれると助かる、ま、俺は消さないけど
>>143後続車で運転が下手な人だと軸合わせ苦手で運転席サイドミラーが眩しい時がある。同時に前の車がやたはら左寄りで信号待ちしている、つまり前の車の停車位置が下手な場合もある。
これらは煽り運転を誘発させる可能性もあるだけに注意
>>141 60kwのモーターで、そんなの消してもプリウスは10センチも動かないのにね。
パソコンモニターのブルーライトが問題になった事があるが
今の自動車ヘッドライトの光量で目に影響が無いわけない
>>68 霧や雪の日に点灯すると視界がすごいことなるから消さないといけないというマーフィーの法則のような白色LEDフロントフォグランプで笑いを誘うんですよ
質問です
上り坂の交差点で赤信号で消灯しました
信号が青になったらどうするの？
今でもたまに消してる人いるよな。
何でそんなことやってるのか
ずっと疑問だった。
車高の低いスポーツカーには自業自得だと思って消さない
昔免許取り立ての頃はやってたな〜
まぁ意味ないよね
正面の車がライト消すと消してない俺が悪いみたいな感じになるからやめて
俺、豆腐屋だけど。峠ではライト消して前の車抜かす！
それよりも、ダンプの後方確認用か知らんけど、目潰しライトの方がムカつく
あれ運転してて凄え眩しいんだけど
>>176 ライトをつけてる車の前の人や自転車が(ライトが眩しくて)見えにくい、と思ったことはないかね？
それよりスモール＋フォグの馬鹿を何とかしてくれ
どうせ馬鹿がYouTube見てコスパ最強の中華チューンとかやってんだろうけど光が拡散するから危なくて仕方ない
クルマの直前を良く照らすフォグは一見良く見えているようで遠方に光が適切に配向されないから実は視認性が大幅に落ちてる
その割に拡散した光が対抗のドライバーの目に入って蒸発現象も起こす
ヘッドライトにカットラインが入る意味とか理解してないガイジばっかり
>>156 それを使ったステルス機能を軍が研究してたのテレビで見た
意味わかんなかったなこれ
手動でいちいちオンオフしてたのか
>>184 ロービームなのにそんなこと思ってたら免許を返納してほしいよね
>>175 青になったら点けるよw
走る時は必ず点ける
動いてれば眩しさは一瞬だしな
軽ハイトワゴンのLEDヘッドランプは殺意沸くほど眩しすぎる。昔のハイビームより目に突き刺さる感じするわ。
>>184 ハイビームとかしてなきゃ眩しくないし
坂道で停車とかして
角度的にライト当たってるなと
思ったら消すよ_ﾛ(･ω･=) ｹｼｹｼ
>>185 フォグなんて遠くを照らさないだろ
ロービームより距離が近いだろ？
なにか問題でも有るのか？
眩しいと感じるのであればそれは光軸がずれているのだ
確かにオートとオフしかない車は任意でポジションランプには出来ないな
>>192 そういうときにパトカーがたまたま来てくれたらどうなるんだろうね？
>>179 それがどうした
車検のときは仕方ねえから戻してやるよ＾＾
交差点の中央は盛り上がってるから対向車はまぶしいんだよな。
夜は夜用のサングラスを着けないと怖くて運転出来んわ
最近の車は眩しすぎて目が眩む
>>47 ドアミラーを折り畳んですぐ戻すのが効果ある
信号待ちでドアミラーを折り畳むなんて普通あり得ないからな
踏切待ちの先頭だと車が上向きになるからさすがに消すな
>>199 通らんやん
戻して車検通したらまたスイッチ付けるのが当たり前
信号の前が若干の坂になってると、ロービームでも、
（ロービームは下側に光軸が向いているので）対向車の目に直撃してしまう
その眩しさはハイビームなみ
しかもLEDで眩しいから、視界が奪われるほど眩しい
だから消さないとダメ
>>68 もうあれはフォグランプでない別の補助ライトだと割り切った方がすっきりするぞ。
時々このライト消灯の記事を見かけるんだけどね
夜間の信号待ちで全消灯に切り替えるヤツを見たことないんだけど
東京とか一部のネタ？
去年の暮れに買った新車は普通に消せるが
消せないのもあるんか
消せるけど、夜中にライト忘れて走ってたら
ライト点灯してください、て言うてきよる
>>43 反射して自分が眩しいからじゃないかな
近づきすぎる車いるし
>>208 スイッチ隠してたらバレなさそうな気はする
>>188 見えにくい、のは人間の目の正常機能だよ
どの程度見えにくいか、って話で
自分の前を歩行者が歩いている
俺のヘッドライトが眩しくて、爺が見落としてひいてしまった
なんてかわいそうだろ？
そんなことない、とおもうならそれで結構だけど
>>191 眩しさが危険なのは対向車のランプで周りが見えなくなり状況判断ができなくなるから
双方動いてれば眩しさが持続しないのでその前の状況からほとんど予測できる
そもそもランプ点けないと動いてる自分の周りが見えない事の方が危険
>>48 リアフォグの意味を理解していない人が多過ぎるんだな
晴天時に点けられると眩しいだけなのに
対向車の上向きライトがムカつく
街の道路で上向き使うほど見通しわるいところなんてないわ
>>203 信号待ち中にヘッドライト消して警察に何か言われた事はないな
相手に気付かれやすくて眩しくない黄色フォグとコーナリングランプが消えたのは何故
>>215 実は消灯している方が発見しづらい、なんて話もあるようで
そういう話を聞くとマナーと道路交通法、どっちを天秤にかけるかって話なんだよ
獲物に飢えた白黒のセダンが横切ったら…なんて不安もあるし
消してないと目立ってダサいし、スタートの瞬間ぴかー！って光って走り出したらカッコいいじゃん
信号挟んで両サイドの車が上向きなら消すわ
眩しいじゃん、こっちも相手も
自動で切り替わってくれる方がありがたい
馬鹿みたいなこともできないしな
実によろしい
>>223 コーナーリングランプはコストカット
フォグランプは単に見た目の良さ
>>52 追突されるの嫌じゃね？
暇な時なら絡んでもいいけど
>>226 よっぽど真っ暗なら照らしてやったほうが見やすい、なんてこともあるだろうが、
最近はほとんどの交差点、横断歩道に街灯立ってるだろ
対向車のヘッドライトに紛れて見えにくい、の方が多いと思うがね
ちなみに、神奈川県警のパトカーが信号待ちで消してるのは何回か見たよ
もともと明るいところで、つけても消しても大差ないようなとこだったけど
>>232 気持ちは分からんでもない
でも俺は常に視界は確保しておきたい
停車中に何が起きるか分からないし
今の車だったら、アイドリングで、ハロゲンヘッドライトを点けて、ブレーキランプを点けてウインカーも点けられるのか？
灯火類の他に、エアコンやナビ類も動いている
アイドリングで、それ位発電量が有るのか？
発電やバッテリーの性能と言っても、なるべくバッテリーからの電力に頼らない節電が、バッテリーを長持ちさせるぞ
バッテリーの劣化は、特に寒冷地では死活問題になる事も有る
アンメーターを取り付けて観察すれば、<<1の嘘が判る
純正ハロゲンフォグをHIDやLEDに換えた奴は凶悪にまぶしい
逮捕しろ
ハロゲン眩しいんだよ
前が全然見えなくなるから、相手のために自車のライトを消す
>>234 うーん神奈川か…っていうのは冗談として
俺ね、昔信号待ちしてたら前の車が消していたらしく、そしたら近くにあった交通機動隊の基地から覆面が出てきてその車を見るなり赤色灯上げてスピーカーから「ライト点けて」って言って立ち去ったという経験もあって、そこまでするかって
ま、ライトを消してくれるのは
相手を思いやっての所作だと思うよ
夜に雪が積もって動けない状態でライトの点けっぱなしはダメだからな
バッテリーが上がりエンジン停止して暖房も出なくなるから北海道なら凍死するぞ
昔のクラウンやマーク2は角張ったヘッドライトに黄色いフォグランプ付いてて綺麗だった
そこに字光式ナンバープレートが付いている日には「いいもの見せてもらったな、俺もああいう車乗るために頑張るぞ！」った意気込んだ
実際に乗れたのは4年落ちのGX61マーク2だったけどね！
>>240 ま、自分がされて嫌な事は相手にもしないってのは人としての常識だしなw
>>81 俺は見えとんじゃ 若いからの〜
あとウインカーつけるのはダセーんじゃ
と言う謎ルールの輩が多いわ
雨天時のヘッドライト点灯もなかなか意見が分かれるよね
俺は安易なスモール＆フォグランプで済ませてしまう
傾斜してる踏切待ちとか交差点で消さない対向車には殺意を覚える
そういう場面じゃなければ別に消さなくてもいいぞ
逆に今はアイドリングストップ機能が普及してるじゃん。
昔は信号待ちでいちいちエンジン止めるって一切なかったぞｗ。
まあ時代とともに色々価値観は変化するんや。。
勾配付きの交差点でＬＥＤライト消せよ
クソ眩しい
身勝手な奴ばかり付けたがる迷惑装備
>>1 前の車眩しいからだろ
坂道になってたら必ず消す
>>250 各車種キャンセラーが売れまくってるやん
バッテリーにも環境にも悪いからいい事ないんだよ
>>238 それハロゲンじゃなくてLEDかHIDだから...
最近のママチャリのLEDランプがメチャクチャ眩しいときがある。
でかいバッテリー積んでる電動チャリは光軸の調整を義務付けて欲しい。
>>237 年寄りとかはライトが暗いとか言うて取り替えるんよ
信号待ちでは消灯、学校に行けばスカートめくり、職場ではセクハラ。
これこそ昭和よ
俺は状況に応じて消す
道路に傾斜があって対向車にぶちかます状況だったら数度左に向けて
停めるかライトを消す
今はヘッドライトを手動で操作するっていう習慣が完全に無くなった。
ハイビームの切り替えを含めてすべて車任せ。
そもそもヘッドライトを消すっていう操作ができなくなってるし。
これって、ハロゲンランプとか光源が凄くて、
対向車とか眩しくて、六十年から七十年代全盛のカミナリ族などが、信号で止まってる人に因縁付けて来て、
その手の社会風習が付いた話では？
例えば
トロトロ走ってんじゃねーよ、眩しいだろ？
初期型DQNみたい爺さんwwww
今の車オートライトなのに慣れちゃうと、ちょっと古い車でライトつけ忘れるんだよな
>>3 道交法知らない運転手がいかに多いかということじゃの
>>262 オートハイビームはまだまだ出来損ないのやつが多く迷惑なやつが一杯いる
>>260 エスカレーターの乗り方から祭りの寄付やらゴミの出し方まで地方によりローカールルールまちまちやからな
いまどきの車とかアイドリングストップや信号機とか停止すると、
速度完治で、ライトとかの光源とか落ちるタイプとかあるよね
対向車にパッシングしてネズミ捕りがいるのを教えるとか今の人たちやってる？
信号機で止まった際、先頭はつけっぱなし、その後ろからはスモールランプ
全消灯したら後続がわからんだろう
>>271 「何やパッシングしやがってゴラァ！」ってスピンターンまでして追いかけられそうだからしない
茨城のなんの変哲もない県道の信号待ちでロービーム点けてたら対向車からオッサンが降りてきて「ライト消さんか！」って怒鳴りながら向かってきたわ
青信号になったから無視して走り去ったけどああいう人は見つけるたびにキレ散らかしてんのかね
オイルショック以来
電気を大切にねってのが
体に染みついてるんだ
この解釈は難しく一概には言えない。
昭和の勿体ない精神からエネルギー消費を最小限にすべく消す、対向車に眩み防止に消す派から 歩行者の為に点ける、交差点曲がって来る車に存在感示す為に点ける派とハッキリ二つに別れる。
今はオートだから点けっ放しが多い。
その割にはトンネル内でも無灯火で走ってるバカが多いよな
>>237 これ
光源の違いで光軸ズレてんの気付いてない
どうせ量販店やYouTube見て中華製品買ったんだろうけど
因みにヘッドライトですらハロゲン用設計の古い形式のものにLED入れるとカットライン出なくてただ眩しいだけの兵器になる
現行車種の純正LEDとはワッテージ同じでも見え方が全然違う
>>3 現行N-BOXとかのLEDヘッドライトは一定方向に来るとやたら眩しい
そうか、ネズミ捕りいるぞーって対向車のパッシングもいつの間にか皆無になったね
信号で止まった十字路に高低差とかあったら、消した方が相手の方がまぶしくないだろうな、って時は消すよ。
>>280 夜間ハイビーム推奨と言えば、対向車いてもハイビームのままとか。
>>267 あれ使うやつ事故って死んでほしいｗ
トヨタのが特に出来が悪い
CHRなんぞすれ違うまで減光しないｗ
自動ライトの車が大して暗くないのに立体駐車場の
スロープを下から上がってくるとき、対抗の下りの
車は対向車のライトが眩しくて車の位置関係が判断
し難くなり、コーナーですれ違うのが大変。
無闇矢鱈にライト点けるな！
信号待ちでライトを点けっぱなしだと、対向車の前
を歩いてくる歩行者がヘッドライトの光で見えずに
発進した途端に跳ねたって事故あったろ。
スモールでいいじゃんｗ
操作が簡単に成ればなるほど、運転者は安全に注意を払わなくなるということにはまだ気がついてない。
傾斜のある踏切待ちの時に対抗した車がライト小さくしてくれて良かったから
それからは真似して踏切待ちの時だけはライト小さくしてる
>>281 軽とかミニバンのヘッドライトみたいにもともと奥行きがないやつが強烈に眩しくなる気がする
このあいだ、ほんと久しぶりに自動車乗ろうとしたら
キーが、ない
たいへんだ
給油でＧＳに行くとき
車のキーを、店員にわたさないと
ふつうなら、給油できないはず
問題はつけ忘れが多いことなんだよ
神奈川県にいたときに交差点でライト消す車が多かったが、無灯火車も異様に多かった。あれ、飲酒運転レベルで危険。
ああ、確かに踏み切り待ちだとライト消すよな。信号待ちでもお互いに眩しくなっちゃう交差点があるよね。
微妙に坂になってる交差点とか。
他人なんぞ信用してないから消したりしない
対向車以外の一切が干渉しない場所で対向車が消してるなら付き合ってやってもいい
思いやりというより煽られ要素を一つでも消すためにあえて消す
>>8 俺も夜走行時は特別な時以外は信号機で停まった時は前照灯はスモールに切り替える
>>281 てかバルブ変えたらディーラーで光軸調整してもらうのが普通だよな
>>15 バカな奴等が勧めているが彼奴らはアホです
仕事で車を運転していると迷惑に感じるよ
AUTOから他に切り替えると消し忘れるからやらない
>>1 昭和云々ではなく、マナー（相手への想いやり）の問題です。
対向車が、ま・ぶ・し・い・から。
視界良好なのにハイビームで走っている車なんて、歩行者・自転車から見ても気分が悪い。
技量が低いうえに思慮が足りない。
記事書いた奴はペーパードライバーだと思われる。
>>148 それで、ハイビームにすると、
ウォッシャー液がでて、
いい感じで掃除してくれる。
>>3 荷物載せて車高が上向くときに下げるためにあるんだけどな
アダプティブハイビームあるやん
あれどうなの？眩しくない？
>>81 田舎者はライトを点けたら負けかなと思っている
2台車持ってるけど軽自動車の方は去年出た新車で
もともとoffにできないわ
>>48 俺はルームミラーで後ろにビーム返しをする(少し練習いるかも)
>>96 トンネル走行時に右ウインカー出す習慣あったな。
誰か知ってる？
バックギアにすると、あらゆる灯火が全開になるうちの車
すれ違いでバックする時、煽ってるわけではありません
装備の義務化なら
速度制限装置の義務化をすればいいのに
ちょっと違うが信号がかわってからウィンカーをつけて曲がるやつどうかしてほしい
ウィンカーつけたまま信号待てばいいじゃん
最近ハイビームばかり使ってる。ハロゲンでも十分見えるし。
早い話、どっちでもいい
停車中にシフトをNに入れるかどうかもどっちでもいい
もちろん対抗来たら消してるしフォッグランプ付いてるからね。
交差点の勾配などでは赤信号待ちのとき正面のヘッドライトまぶしい状況になることもある
若い頃は消したりしたな
光軸が合ってない車は眩しさを相手にあたえてる場合も
すき家のドライブスルーで前に客の車が停止中のときは俺スモールにしてる
信号機ではもう何年も消してないかも
前の車が消しても俺は消さなくなったし
>>3 LEDだからしゃーない。
もっとソフトな光のLEDが出来ればいいのだが。
なんだっていいよ
走り出したらライトつけろよ、あぶないから
つけ忘れてるバカが時々いる
>>37 アホでは済まない
その誤解を解く人がいないから
ずっとハイビームにしてる
>>285 三年くらい前に地方の二車線道路にて対抗車がパッシングしてきたから一応は年寄りの俺は直線路と俺自身ライト消し忘れしてないし速度かなと思ったら、
レーダーパトカーが道路脇に止まって取り締まってたなー
俺自身は取り締まり場面を見ても対向車にパッシングしないけど・・・
坂道とかで相手に目潰し攻撃してるなーって時は消してるよ
俺優しいから
やたら明るいフォグランプを上向きにつけてる人は反省してください
信号待ち中に必要ないヘッドライト点けてわざわざバッテリー浪費することないだろ
LEDになってからか、明るいのはいいけど、下向きが届きすぎる感じはするねえ。
マナードライバー気取りで、住宅街でお礼のクラクション鳴らしてるクズは免許返上しろや
白色の、相手の目が眩むかもと考えると信号待ちでは消すね。俺はハロゲンだけど！
>>340 遠くに届くのはむしろいいんだよ
相手が眩しくなければな
ヘッドライトを手動で消せなかったら横断歩道の歩行者に「お先どうぞ」の合図出せないじゃん。
>>344 遠く・狭く照らすLEDよりはそこそこ・広く照らすハロゲンのが好きだわい
>>3 LEDまじムカつく
普通の状態で眩しい
あんなん禁止してほしい
>>14 ささやかな「配慮」の精神だからな
対向の人眩しいかも？ていう気遣い
なんか日本のそういう配慮を頭でっかちに否定しにかかる傾向が年々強くなってるのが嫌だわ
>>347 白内障ですわ、眼科逝け
本当に眩しいのはH4ハロゲンバルブのライトに中華HIDとかを入れてる輩
グレアが激しく糞眩しい
それとN-BOXなんかの走行中
ちょっとした路面の段差やうねりでハイビーム状態になる
最近はあんまりやらなくなったが前の車とか対向車への配慮
たまに交差点の部分だけがこんもり丘のようになってることがあるしな
いい加減日が落ちてるのに、頑なにライトを点けない奴いるけど、あれは何なんだ？
後ろに付かれるとすごく迷惑なんだが
ハイビームを歩行者や自転車に向けるバカを殺したい！
ふざけんな！網膜焼く気か？
>>352 自発光式メーターで気づいてないんだろ
昼間よりまぶしく感じるはずなんだがな
>>6 消すんじゃなくて光源上げ下げできるツマミがあるだろう。14年前のボロ軽自動車にもついているんだぞ。
>>22 何だろう、分かる。何ていうのかな、周りをビックリさせたくないというか。
>>353 なんとなくわかる。車にはしないくせして、なぜか歩行者やチャリには当てるみたいな
ジジイに多い
こまめに消すと却ってライトがヘタりやすくなるんだけど
昔夕方にライトが自動点灯して走ってたら対向車からパッシングされたことある
消せとか下げろという意味だったんだろうが運転下手なので走行中にライトの点け消し怖くて出来ないんだよね
駐車場に停めてる間くらい消せよ
今の車ってエンジンかけたままライトだけ消せない仕様なの？
確かに消す事は不可能…
点灯かオートしかないわ
エンジン停めてしばらく待つか
>>364 たまにいるな。ずっと点いたままで何やっているのかと思ったらただ俯いてスマホいじり。
>>364 最近出たタフトなんかはエンジンかかってる時はライト消せない仕様になってた
>>364 とにかく配慮できない奴っているんだよ
背の高い軽とかコンパクトの奴ら
消せないならエンジンかけんな
そういう慣習とか聞いた事も無い、ライトを消すデメリットがデカ過ぎてやってる奴がいたとしたらただのバカだろw
眩かったらこっちもやり返す。
これ、あたりまえね。
>>370 地方にもよる
昔大阪に行ったら全員消しててビビった
一度道路に出たら、いつ何時でもわしはここにおるで
ちゅうて認識されなあかんやろ。気配消してどうすんのやアホたれが
>>32 わかる
後ろから照らされるとまぶしいんだよね
運転するようになってから分かった
今のLEDの方が眩しすぎるので消すべきなのに自動化されて迷惑
エンジンつけるだけで点灯するから駐車場でスマホいじってる奴が邪魔で仕方ない
交差点赤信号でとまってて
対向車のヘッドライトがまぶしいとき 殺意がわく
まだHIDが一般化してなかった頃に夜間もスモールだけにしてフォグをHIDにして走るブームみたいなのがあったな
それはすぐ廃れたけど信号停車時にライト消すのだけは根強く残ってる不思議
最初そんな機能あるのかと思った
リアフォグは言うに及ばず霧でも無いのに前フォグ点けてるのもバカの目印
海外じゃそれだけで罰金取られる国もあるらしいし
>>378 ハイビームのまま気付かない奴ってどうなってんのかな
自分の真ん前に青いランプがこうこうと点くのに目に入らんのかな
古い車だと、消灯・点灯操作で
球が切れやすくなる場合もあるんだよ
>>379 そのブーム、近所でたびたび見かけるよ。変だなとは思っていた。
田舎だからかな…
>>380 半分ぐらいのやつは自分がリアフォグ点けてることに気づいてないと思う
>>364 最近だけど、深夜の箱崎PA（パンダパトが背後に待機していたのを確認した上）で向かいのホンダ車から執拗にパッシングされたので、ウチのクルマのライトスイッチを丁重に教えてあげました。
寒い→エンジンかけっぱ→（簡単に）ライト消せない
なぜ日本人は暗くなるまでなかなかライトをつけないんだ、
電気代がかかると思ってるのか。って言ってるのを読んでワロタ。
交通安全標語にもいろいろあるけど、
信号待ち消灯を推進するそれがまったく見つからないんだけど、なんで？
「信号待ち ライトをオフする 思いやり」
とかあってよさそうじゃん。
リアフォグは怒られる危険があるからな
ドレスアップ目的で光らない部分を開かせてるのは特に何もないけど標準のは視界不良用だからクソ眩しい
フロントは夜間視認性を高める効果はあるから無駄ではないと思う
特に今のヘッドライトは真っ白だからな
ただフォグまで白くしてる奴は何も考えてないと思うｗ
分かってる人は黄色系使ってる
簡単に消せるオートライト車乗ってるけど、せっかくオートで楽できるのに信号の度いちいち消したり点けたり面倒だから点けっぱなしだよ。
>>388 今純正でもフォグは白がほとんどなんだが
メーカーも本来の目的よりファッションとしての要素のほうが多い
前の車に反射して自分がまぶしいからライト消すんじゃないの？
オートハイビームは信用できないな
街灯とかに反応して勝手にローに切り替えるから、機能自体オフにしてる
毎度思うが、「眩しくない」「ハイが当たり前」というくせにいざ対向車にやられるとイラつく輩はなんなの？
お前が眩しくないと言い張るなら、相手にやられても眩しく無いはずだし、常識なんだろ？とw
対向車や歩行者がまぶしいだろうとヘッドライトを消しているのに周りはお構いなしにビカビカやられると、消すのがアホらしくなって目の潰しあいが始まるわけだなｗ
バイク、電動チャリのＬＥＤライトとか、歩行者や犬にもＬＥＤ持ってるしあれホントまさにホワイトアウトで事故の誘発だよなｗ
かといって対して目の前が明るくなってるわけでもないしなｗ
>>396 ひとは自分勝手なもんだよ。
チャリや原付きが車線塞ぐのは許せないけど、車が渋滞で車線塞いでるからって横抜けていくチャリや原付きにはやっぱ文句いうだろ。
背の高い車でハッチバックなんかの後ろについたら信号待ちで消すってのもなくなったな
うんうん、歩道橋とかの横断幕で
「横断歩道・信号待ちは消灯しましょう！ 〇〇警察本部・交通安全協会△△支部」
「渋滞中はライト消灯！！ 神奈Iリ県警察・NEXC〇全日本」
なんての実在するなら見てみたいな。
好き勝手やってても給料が上がり続けてた時代の老害共な（笑）
戦前生まれから、団塊の世代までの責任は重い。
社会を良くしよう!?と学生闘争などで、彼等がやろうとした事は肯定出来るが、社会に与えた影響だけを残して個人主義に奔り、年金も貰って自分達さえ良ければ世は事もなしと決め込んだ。
この団塊の世代とその上の戦争で大変な思いをした人達には年金で安穏とした老後がある。
介護保険料徴収制度が無かった奴等がだ！
団塊の世代よりも下の世代には事実上無いに等しい年金制度と、雇用さえ不安な世の中が残った。
昭和の負の遺産の在日と、当時産めよ増やせよと子供を大量生産して今日の高齢化社会の遠因の創価学会くらいは道連れに消し去ってくれ。
上り坂頂点の信号で止まってるなら消す
平坦なら消さない
>>402 色関係ない。ハロゲンならOK
フォグをLEDにしてるのに黄色だからいいとか言ってるのが一番マヌケ
１００キロ越えたらキンコンキンコン鳴るのやめてくれ
ずっとつけっぱなしだと目が疲れるもんな
信号待ちで消すと目が休まる
てか変なLEDのせいで歩行者の目に眩しすぎるんだが
道路が傾斜してハイビーム状態なのに消さないバカは死ね
平地は消さなくてもいいけど坂道は消してたのがなぜか停車中は全部消せみたいなんにすり替わったんだろ
日本に氾濫するマナーとか時と場合によるのが、さも絶対的なマナーみたいになってるの多いよな
クソまぶしいフォグランプつけっぱなしのアホ
霧用ライトなのがわかってない初心者か
>>414 たまに歩行者でもおまえは炭鉱夫かという感じで額中央にLEDを固定しているアホもいるぞｗ
フォグ云々言ってるやつに「ファッションランプ」って言葉知らんのがいるな どうでもいいけど
最近の車はロービームでもまぶしいやん。なんとかしてほしいわ
ハイビームなんてされた日にはまともに前方を直視できん。危なすぎる
点けっぱなしだと眩しい
消すと歩行者が見えにくい
どうすりゃ良いのかねー
先頭車両がヘッドライトつけっぱなしだと歩行者が見えづらいの知らないのかな？
スモールの方が横断歩道の歩行者は見えやすい。
それから車校の高い車は信号待ちはスモールにしろ！！
眩しいんじゃ！！
>>397 合図の軽いクラクションとかハザードとか今の教習所で習わないエチケット的なルールが淘汰され続いた結果
、運転の糖質みたいなのが増えて変な煽り運転も増えてるのだろうな
自車の前をバイクが走ってる時はハイビームかロービームかどっち点ければええんや？？
山の方の県道走ってたらローやと暗くて危ない。
>>425 そういうことを考えないこと自体、運転に集中してないのだろうね
そら事故増えるわ
再点灯忘れのリスクがゼロではないことを考えると消す方が馬鹿
エンジン切ったあと、付けっぱなして翌朝…ってチョンボするやつが少なからずいたわけで、連動式のほうがいいと思うんや
碁盤の目のような住宅地なら夜はライト消した方が安全だぞ〜
横から車が来たら相手側のライトが見えるからな
気休めかもしれんが
前方を照らさないのでいっとき目の保養になる
>>437 昼間からライト全開で交差点で止まってる運転手の顔ほど間抜けなものはないからなｗ
ポジションランプにはできるようにして欲しい
オート、スモール、オンでいいのに
昼間はオート
夜間は手動点灯
夜間にオートだと街路灯に反応したりして変なタイミングでハイ・ローが切り替わってしまうのが結構ウザい
>>440 止まってる時ならポジションに出来るやつはあるぞ
>>436 ホント自分のことしか考えてないんだな
相手の車にとって暗闇に車がいると言うことがどれだけ恐怖なのか分からない？
まあ免許持ってないから分からないんだろけど
>>443 外装がステンレスのトラックの後ろなら理解出来る
そうじゃないならオマエは眼の病気だ
蒸発現象を防ぐため
右折車を横から照らすと運転者が眩しくて歩行者が見えない
自分の目の暗順応が悪くなるからだよ
要は前の車を照らす俺のライトが眩しいの
なんか
ハロゲン→ HID→ LEDになるごとにドンドン雨中の視界が悪くなっていっているような気がする
LEDヘッドライトなんて雨中だと点いているのか消えているのかわからんぐらいにワカラン
本道に交差する脇道が緩いのぼり坂になっていることが多いので
両方の脇道に信号待ちの車がいた場合対向車のロービームの角度がまぶしく感じやすい
対向車のライトがまぶしいと目の前に自転車や歩行者がいても見落としてしまうこともありうる
夜間の消灯はどうかと思うがスモールにすることはある
手動での消灯は点け忘れて事故が発生する可能性と
相手の目が眩んでのそれとどっちのほうが危険か
アメリカでこれやるとヤバい奴だと思われて撃たれるぞ
ローライトでも停車時、上り坂みたいな場所だったら消すよ
実際相手のクルマにハイビーム喰らわしてるのと一緒だから
>>1 信号待ちで後ろの車がでかくてライトつけっぱなしだとミラー直撃で目が死ぬわ、消して。
ライトといえば尋常じゃなく眩しいレベルのフォグランプをつけて走るのやめてくれ
霧ですらないのにフォグランプつけて、あげくピンクやら青やらと…
消す意味が分からん 歩行者も照らされてたほうが明るい
>>408 寧ろあれ東京しかやってなかったんじゃないかね。平成10年くらいまでほぼ全車やってたよね
他は札幌と名古屋と福岡しか知らんけど一度も流行らんかったというかやってるやつ殆ど見たことない
停車時は自動である程度光度を落とす仕様にしてくれても良いと思うんだがな
手動で消せないと車中泊のときつきっぱなしになるってことか？
信号待ちで前の車のリアゲートにライトがあたって目がチカチカするんだよな
>>459 今はインテリジェンスミラーってのが主流だからねぇ
カメラの感度下げらんないしなかなかに厳しいな
電源のオンオフ1回で寿命が一時間縮むと聞かされた世代だから消さない
まぁそんなんよりボロボロの県営団地に高級車があると激しく笑ってしまう
なんとかしてくれ
え？「省電力のために消してる」と思ってんの？
そんな糞バカは記事書く資格ナシ
まぁ意図を勘違いして省電力のために消してる低知能ドライバーはいるにはいる
あれ主導で消してたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近の車は止まると勝手に消えてるんだと思ってたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ビンぼくせーなイチイチつけたり消したり
糞団塊じじぃ共おまえらやぞ
ちなオレのパソコンはつけっぱで稼働７年でゴリゴリ動いてますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
団塊ジュニアのアホ共は手動パチパチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ糞じじぃ５５歳
V-MAXの初期の逆車はアイドリングだと発電しないからライト消して対処するなんてのはあった
20年以上前の話だが
これは別に他に迷惑にならないからいい
ハイビームカスは大迷惑だけど
LEDのせいでローなのに眩しがられてパッシングされたりするので消しますよ
止まってんのにライト点けたままってバカみたいじゃん
>>457 昭和の時代には後付けでそういうパーツが市販されてた
路線バスが交差点等でアイドリングストップした時、
自動的にライトが消灯するのも道交法違反なのか。
>>1 信号待ちの間にいったん消しておいて信号が青になってスタート時にライトを点ければ「今から進みますよ」という合図になって交差する道路の車や歩行者に警告することができる
信号待ちの先頭がライト消すとショートカット気味に曲がってくるやつに見落とされてぶつけられそう
その場合ライト消してた方の過失が生まれるからな
>>480 青になってるんだから進むだろ。『周りに注意して』って条件は付くけどな。周りに
知らせるも何もない。
都内だと 明るくて
ライト消したまま走った事あるわ
普段は消さないけど
明らかに対向車照らしてる時は消すだろ
てか消せ
>>482 原付に限らずバイクは常時点灯が義務化されてオフスイッチの取付も違法だからね
>>484 ライト消すとメーター照明が強くなって眩しいだろ
>>478 最近オートハイビームの車が増えて、眩しくて仕方がない。あんな機能、必要ないだろ。
>>483 交差する道路から信号無視の飛び出しを防ぐためだよ
もちろん自分も注意して進むのは当然
>>486 バイク全般がそんなかんじなのか
法的に付けった方が安全そうだよな
>>487 そんな車があるのかよｗｗ どれだけメーターの照明が明るいんだ？
>>489 ライトを付けてたら、確認ができるじゃん。周りを見てないのか？
>>493 ライトが点いたままより消えてる状態から点いた時の方が交差する車の注意を引くことができるだろ？
自転車はオート点灯。愛車のダイハツハイジェットは積荷次第のオート。
バイクはギリシャ仕様で右手スイッチ。 なんだろな。
たしかに信号機が上り坂にある場合
車体の角度でハイビーム気味になる場所とかあっただよな
習慣としてはバッテリー(又はオルタネータ)の負担を下げる意味合いと思うよ
でもオートライトの普及で最近やってる人は激減した
学生時代に大阪に住んでいた。
大阪ではほとんどの車が信号
待ちにライトを消していた。
自分もその習慣が当たり前になり地元に帰ったら、周りの車で
ライトを消している車は一台も
なくて驚いたことがある。
自分もすぐライトはつけた。
そんな因習には従いません！まぶしいならグラサンかけろやおっさん
なんの実験調査もせずにハイビーム推奨するわけないじゃん
それを自分が「眩しい」から「危ないはずだ」と勝手に決めつけてルール作っちゃうようなのがいるから
煽り運転するアホがあとをたたない
東京住んでた時は
ドアミラーを収納する癖がついてたな
>>494 昼間はどうやってるんだ？
>>500 お前、車を運転してないんじゃないか？
>>501 信号待ちでいちいちミラー畳む馬鹿見たことないよ
>>501 駐車場の話
だが 自転車多くなって
後ろから自転車が来るとしまう人もたまにいるぞ
俺自転車乗りだったから 数回出会った事がある
>>504 駐車場に停めてミラーを畳まないヤツがいるのか？ 車の間を人が通り難いじゃん。
>>139 最新の車のオートライトの点灯するタイミングは1000lxだから
日没のかなり前から点灯するよ
自分の車のライトが点いてるのを信号停車時に前走車の反射で気付く位早く点く
型式認定では必要無い車種でもだいたい2020年型の車種から付いてるみたい
停車時には消す事も出来るし動き出すと自動で点灯する
>>506 今は田舎に住んでるが
たたんだ事こと無いし 畳む人はほぼいない
駐車場広いからね
イオンモールくらいかな畳むの多い人
>>506 畳んでない車なんていくらでもあるだろ
公共の駐車場を使ったことないの？
>>508 どこの糞田舎だよｗ
そんな場所見たことねーぞ
駐車場は誰でもミラー畳むのは常識だろ
韓国か？
>>1 消す派には悪いけど 常時点灯で行きます! 警察もそう指導しているんでね
何より 対向車の人が眩しそうな表情をしているのを見るのが楽しくて仕方がない
口を歪ませて苦悶の表情をしているときに銀歯がピカッと光るのが見えたら 幸せな気持ちになっちゃうw
>>190 一度眼科に行って白内障の検査した方がいい
まじで
>>512 関東でも千葉埼玉神奈川とかは 何処行っても畳む癖がついてたが
国土の半分以上は田舎だからな
圧倒的に畳まない人の方が多い
何か馬鹿みたい。
何でも昭和を否定する風潮って？
今より昭和の日本は全てにおいて
強かったよ。
>>496 気になるならちょっと手前で止まればいいよ
ミラーはたんに壊れてる場合も多いんじゃないかな
電動開閉出来ないだけなら車検関係ないから放置されやすいとこの一つ
>>1 昭和の慣習って意味わかんない
平成になってから教習所通ったけど教習所で信号待ちの時消灯するって習ったぞ
>>517 交差点以外でも
坂の途中で停止線がある場所とかあるだろ 前行かないと道路が見えないだよ
448
わかる。おれは知らなかったけど。最近のクルマ。ライトスイッチって何処なの？
30年前の教習所じゃ、カーナビ、ETC,オートキー🔑何て習って無いけど。
信号待ちでわざとハイビームの嫌がらせするカスもいるから
>>506 田舎に染まるとね、そういう気遣いが「思いつかなくなる」んだよ。イオンモールだけポロっとワードが出るし田吾作臭い。
畳まないよ？とか自分の環境を一般的かのように発言する横柄さも田舎偏差値あるある。
超絶田舎出身の人に東京でミラー畳むんだよと指摘したら開き直って何かブツブツ言い訳めいた言葉を展開していた。
そういう横柄さを押し通そうとするのが田舎根性。指摘されてアッそうかと気付いてすぐに受け入れないのも田吾作の為せる技。
畳まないとか、間を抜けにくいとか、隣に停める人が停めやすいとかね、指摘されても脳が追いつかないんだわ。
クルマ進化するのはいいけど。教習所も進化すべき。
こないだ講習で、路上電車の信号って。俺の住んでる田舎にはそんな黄色矢印無いから！
ロックすれば連動してミラーが畳むだろ
今は安い車でもそれくらいの機能はあるでしょ
>>290 ライトが眩しく感じるってかなり暗くなってるよ
>>524 その住んでいる地域限定の免許を新設する前提ならば成立するのでは。
旅行もしない、遠出もしない、地域の境を越えることもない生活か…息苦しそうではあるが、実際あるのだろうなそんな生活が。
MAZDAのRX7のリトラクブル乗ってるけど。FC3 アレ今のクルマじゃダメだってさ。
俺のバイクはカワサキのマッハ500。２スト。仕事のハイジェット。鍵はセルモーターと一緒でパワーウインドですら無い
スクーターも初期型ホンダdio 1988後期。もちろん２スト。愚レタにゃ悪いが、そう言えば環境に良く無いな。
好きで遊んでるけど、NSR 88spロスマン。環境に良く無いな。
だが、壊れるまで乗る。
夜乗に街中を乗る事が多いとライトは消してブレーキからも足を離しといた方が
オルタネーターやバッテリーへの負荷は少なかったりはする、今やマニュアル車から絶滅だがw
環境に良いのあった！yzf R1 2001キャブ最終。4ストだし、アクラマフラーで爆音だけども近所以外は迷惑かけて無いよ。
最近横浜でフェラーリに遭ったけれど。アイツよりは静かな音だよ。
単純に外国人ドライバー増加に対する忖度だと思うなー
さもなきゃアメリカ国内ルールの日本強要
日本の国土は勾配がある道路ばかりなんだよ
消さなきゃならない場面なんかそこら中にあることも知らないのかよ
>>516 否定するよ。今は平成も終わって令和も３年目なんだから。
意味不明なのがヘッドライトとフォグを明々と点けて道の脇に止めてるやつ
ムチャクチャ眩しいんだが田舎もんの常識なんだろうか
>>522 お前のヘッドライト眩しいぞっていわれてるとおもうよ
>>531 オレの住んでるのは奈良市内の坂の多いところだけど、消してるヤツなんかいないぞ。
繁華街周辺とかだとそのままにしてるけど、郊外や住宅街の近くでの信号待ちはスモールにする癖はあるな
オートハイビームだけはマジで廃止しろ。初めて乗った社用車がこれで焦ったなんてもんじゃねえ。
あんなもんトラブルの元にしかならん、百害あって一理なしだわ。
486
俺。yzfギリシャ仕様だけど普通に車検通るよ。まぁ昼間走る時はポジションランプで走るけど。
古いバイクにゃ今の道路交通法じゃ追いつかないのかね。電気自動車何て言って居るけれどずっと
むかしのクルマやバイク愛好家には、やってられないよ。
安全性に問題なく直撃でも気にしないならその人の自由
霧やガスのさなかでライト上向いてたら周囲に散乱して他人も見えなくなるけど
まあそれ以上に将来目の手術が必要になっても自己責任でどうぞ
交差点で先頭車両が
消灯して待っているやつみる。
ああいうのは免許取り消しでいいと思う。
車を運転するだけの知能がないんだから。
>>80 わかる。
俺も40年物の旧車だけどアイドリング中は消さないと電気足りてないのわかるから消してる。
通常でもウインカー出すとウインカーにあわせてバッテリーの針が小刻みに動くくらいだし。
眩し過ぎる車を規制して欲しい
だいぶ減ったけどまだ突きさすように眩しい若干青みがかったライトの車あるよね
>>113 本当に消灯しちゃう人はいないでしょ
止まっている間はスモールにしてる人はたまにいるけど
基本的には消さないけど登り坂頂点にあるような交差点なら消す
臨機応変って苦手な奴ら多いね
>>6 同じく。あと県道とかの片道一車線の信号、踏み切り待ちで対向車線のクルマが消した時はなるべく同じタイミングで消すようにしてる。
警察には先頭で消してたら危ないから
安全運転義務違反になると警告受けてから消さなくなった
>>543 それはバッテリーがショボかったからだろ。オレの甥っ子が去年免許を取ったけど、
『信号待ちでは、ライトを消せ』って話はなかったみたいだぞ。
そら煽り煽られの交通トラブルが絶えないわけだわ
各自勝手な習慣で運転してりゃな
すれ違い用前照灯を常時点けてる馬鹿もなかなか減らないな
>>30 うちのほうは田舎なんで踏切が小高くなってるから、踏切待ち先頭だと対向車にハイビーム状態。
ま、消すよ。
昔のバッテリーの性能が悪い頃に無線だの料金メーターだの屋根の広告だの電力消費が多かったタクシーがバッテリーのためにやったのがはじめだと聞いたな。
今の車がやる必要はない。
前の車が眩しくないようにとか自分が後ろから照らされて眩しいと思ったことあるのか？と問いたい
むしろデイライトを法制化しろ
カーブミラーをチラ見する程度でも視認性が増すから必ず事故率は下がる
>>560 車のヘッドライトの話題でスモールって言ったら普通そうだろ
アホなのか？
ずっと関東に住んでるが消す車なんて滅多に見ないけどな。どこの地域に多いの？
交差点の状態によって対向車が眩しいかなと思う時は消す。
なぜ普通の考えができないのか。
ゼロか100かしか考えられないのは軽い知的障害。
暗い右折レーン先頭で消してる知人は
3回突っ込まれた
一昔前の大阪では消さないと対向車の運転手にボコられるって聞いたけどマジなの？
動いてねえのに街中で何十台も車がバカみてえに明るいライトつけっぱなしとか
浪費文明の象徴だろ
地球の天罰が人間に下りはじめてるのにまだ節約の精神がバカげてるような方向に持って行きたいのか
クソ企業社会は一度滅びろ
とりあえずハロゲン車のヘッドライトをLEDに変えてるDQNはタヒね！
ヘッドライトで笑福亭鶴瓶のあの細い目みたいな形のやつあるよな。タレ目っぽく曲がってるの。個人的につるべライトって呼んでる
知人のクルマに同乗した時に信号待ちの交差点でウィンカー消した
なんで？って聞いたら、周りに迷惑だからと
それ以来そいつのクルマには乗らないようにしている
ハイビームしてる車に嫁の車でパッシング百烈拳喰らわそうと思ったけど
全然ハイビームなってくれなくてストレス溜まった
オートハイビームはトラブルの元だからオフにしている。
ほんまムカつくレベルで眩しいやつおるからな
相手の方が軽く坂道なってたらハイビーム風になって更に眩しさとウザさアップ
消すまでしたら危険だからダメだけど、状況次第でスモールにするくらいの臨機応変さは欲しい
>>546 なんとなく貴方の希望とは逆にヘッドライトの光がきつく感じる時代になるんじゃないのかね
新しい車が増える流れで
例えが微妙にしろ自転車のLEDすら思った以上に角度次第で光が強いなと思うくらいだしなぁw
>>492 普通にあるだろ
特に大画面ナビとか付けてると
子供の塾の送迎とかでライト消すと凄く眩しいから
設定で昼間のメーターの輝度を落としてる
対向車や人がいるのにハイビームのままのやつ違反だからな！！
わかってんのかバカ！
信号が青に変わった時に気が付かない前の車がいてライト点灯すると大体気がつくんだよね
クラクション鳴らさなくて済むし昭和の心遣いが伝わってくるよね
この前免許更新の講習行ったけど
ハイビームとローの使い分けはごにょごにょしてたな
っていうか
一時期常時ハイビームとか警察とマスコミ言ってたから
あれは誤解生むよな
あとLEDは禁止するべき
ヘッドライトはまあいいよ。フォグもまあ許す。
だが普段のリアフォグ、てめーはダメだ。見えないように近寄れば危ないし、離れりゃ視界に入ってしまう。
>>533 じゃあ過去は全て否定するのか
歴史的遺産が皆無で歴史捏造しまくりのどっかの国の血が流れてるんじゃ
坂道にある信号だと、相手が眩しいだろうからポジションにするで。
かまぼこ型踏切だとお互いアッーなるしやっぱりポジションにする。
それよりウィンカーを使ったら｢ちびる(摩耗する)｣と思ってるどケチは車乗るなよ…
>>592 それな
状況に応じてオンオフする方が、交通安全になる。
>>6 最近の4車線幹線国道とかはちょっと盛ってるから、クロスする道で信号待ちすると異常に眩しいんだよな
こちらも上を照らしてるのが明らかだから消せないと申し訳ない
消すってスモールまで消す奴とか居るの？
それはもう脳障害レベルじゃね？
信号待ちで対向がハイビームにしてるとパッシングしまくってやりたいが
前の車に煽ってる？と思われそうでできないのがモヤモヤする
幹線道路に入る交差点や踏切だと、幹線道路や線路側が桁あげしてる関係で停車時に登り勾配になってるときがあるから、そういうときは消すな。
on off繰り返すとライトの寿命が縮むのでできるだけしないようにしている
三菱ｉに乗ってるけどライトスイッチの側面にボタンがあって停止中に押すと消灯出来るスモールは消えない
動き出すと自動でパッと点くので便利
ネットばかりやって目が悪くなったからヘッドライトが眩しいのかと思ったが
今のライトはみんな眩しいのね
自分が乗ってるスクーターのジョグポシェがこれだな
エンジンかけるとライト点灯
ローとハイビームの切り替えしか出来ない
今のライトは直進性が勁すぎて目潰しになってるからな
自転車の豆サイズだって直視できない眩しさだし
むしろ今だからこそ停止中はライト消せ
交差点ってすこし高くなってることもあるから、対向車を気遣っての消灯をしたほうが良い場合もあるやろ
信号待ちで対抗の車のヘッドライトなんかこっちは止まってるから気にしたことないな
バックミラーのハイビームも多少は気になるがそこまでじゃない
20年前のポンコツにまだ乗ってるから知らないけど
今の車ってそうなのか？
消さないで良いから、オートレベライザー装着してくれ
>>611 視野が一部欠損してるかもだよ。欠損してても本人には分からない。
緑内障だったら至急治療開始が必要。
念のために眼科へ行った方が良いかも。
ハロゲン球のレフにHIDやLEDの球を付けてるヤツ。
散光して眩しいんだよバカたれ！
若干の高低差とか止まった場所の道路が上がり気味とかでローだけどハイビームみたいになっちゃう事もあるから
相手が消したら眩しいのかな？と思って車幅灯にしてる
最近は消す人そんなにいないけどね
>>615 緑内障の原因は飲酒による眼圧異常なので手術は無意味
つけたり消したりしてると
青になった時つけ忘れて走行する車ある
>>1 自分に利益をもたらさない他人への思いやり
昔の良き日本人はみんなそうだったな
対向車はまぶしい、前の車は明るくて迷惑
個人主義の今の日本人にはない気持ちか
ライト消す人よりいい車乗ってる人の方が尊敬されるからな
東北から出てきた奴が言っていた。
「東京の奴らはケチだ、いちいちライト消して節電している」
開いた口が塞がらなかった。よく今まで生きて来られたか不思議。
>>613 「オートライトにできる」だろ？
今は「オートライトにしかできない」なんだよ。
逃走時もライトが消せないとパトカーに都合がいい。監視カメラにもくっきり映る。本当の理由はそんなところだろう。
夜の高速道路でヘッドライト消してる奴とか前に走ってるのがいるのにハイビームにしてる奴とか何とかならんもんかねえ
交差点って真ん中が盛り上がってるから、先頭車両のロービームがハイみたいになって目に入るからまぶしいんだよ
交差点で止まった先頭車両はスモールライトにしてほしい
交差点や横断歩道では、ライトを消して進まない意思表示できるから消すこと多いな。
蒸発現象で横断歩道上の人物を消してしまう場合があるから自分が先頭の時は消せと教えてる教習所もある
>>1 消してもいいと思うが、
対向車や左折右折からしたら、消さない方が視認性あるから
ハイビームでないなら消さなくていいんじゃない？
それより京成タクシー東松戸のマツザキみたいに、
ひき逃げはやめよう
>>630 そう言う交差点や踏切はあるよね
それは理解出来る、対向車のライトが直撃して眩しいってことだね
でも前の車に反射して眩しいとか言ってるのは病気だよ
こういう知らず知らずにやってる迷惑行為にさえ気付けなくなったのかな？平成キッズは
白いフォグなんて意味ないよな
ってか作った奴は霧の中を走った事ないだろって思うわ
>>3 あれ大半が社外HID。発光位置が違うせいでローにしていても対向が眩しいことがある。
しかもそれで車検通るんだなこれが。。
>>624 自転車もアホみたいな大光量のライトつけてる奴いるから
あれも禁止して欲しい
眩しい眩しい言うてる奴ってわざわざ対向車のライトを凝視してんだよなｗ
目線外しゃいいのに、一生懸命眩しいの見て文句してんの
>>641 そのヘッドライトを背負って、黒服の歩行者や自転車がいるかもしれないからな
さっと目をそらす、もしくは最初からそっちを見ないのはやばいぞ
クルマに興味が無くなってライトの構造を知らなくなったんだな
光源から光を直接照射するのがハイビーム
シェード（覆い）を使って上方は照らさないようにしてるのがロービーム
かまぼこ状の傾斜地ではこのシェードか効かなくなって対向車にハイビーム浴びせてるのと同じことになる
そこでこういうマナーが生まれた
３５年前に乗り始めたとき、兄貴に「信号停車時にスモールにするのがマナー」って
教えられてそうしてたけど、いつごろからかそんなことはやめた。
>>644 そういうのを杞憂というの
そんなありえない事象を心配するならハナから車なんて乗らなきゃいい
凝視する必要はない、チラ見だけで十分
ゆっくりと、法律守って走ってりゃいい
それでも歩行者や自転車の無法な飛び出しで事故に
巻き込まれる事もあるだろうが、
んなもん保険でカバーできる
>>619 その懸念から信号が青になるまでツマミに手を当てている。忘れない。
というか消すといっても車幅灯はつけたまんまだよな。
>>1 今のクルマはハイビームで走っても対向車は眩しくない。
◆ALH（アダプティブLEDヘッドライト）
ALHは、照射範囲を自動でコントロールできるグレアフリー（防眩）ハイビームと、
低速走行時により広い範囲を照射するワイド配光ロービーム、
高速走行時により遠くを照らすハイウェイモードを組み合わせることで
夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポートします。
夜間走行時は、一般的にハイビームと呼ばれる走行用前照灯を使用するのが基本です。
ALHのハイビームには、4ブロックに分かれたLEDを個別に点灯・消灯できる方式を採用。
ハイビームでの走行を基本として、フロントガラスに設置したカメラで
対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを検知すると、
その部分を含むブロックのLEDを消灯して照射範囲をコントロール。
相手に眩しい思いをさせることなく、ハイビームの優れた視認性を確保できます。
約40km/h以上での走行時に作動します。
※作動イメージ
![【自動車】「昭和の慣習？」信号待ちでヘッドライトなぜ消灯？ 根強い「消す派」 いまのクルマは容易に消せない構造に [鬼瓦権蔵★]->画像>2枚](https://com.mazdacdn.com/common/ja/assets/innovation/technology/img/safety_technology/active_safety/alh/technology_safety_active-safety_alh_2nd-row_img.ts.1511270201051100.gif)
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/ >>618 それと酒飲めないよ俺は。
適当なこと書かないで。
>>488 オートはまだ下向きに切り替わるから良いんだよ
上向き推奨を大手に叫びだしてから上向きにしたまま切り替えない輩も増えたのがだめ
習慣がなかった人はそりゃ切り替えを忘れるだろうよ
>>651 自分の車にそのシステムが搭載されているかどうか知らない無知も多いから
そういう人達を安心させるような事を書くのはよくないなｗ
坂道だとお互い思いきり相手の顔に光当たるから眩しいんだよね
>>626 クソ底辺のウジ虫の考え方
まぁこんな人種がいるから
警察24時とかの番組を楽しく見れるんだけどね
>>629 今の車は全部かどうかわからんけど
今年納車の軽は停車時にスモールやオフにしても走り出すと点灯するよ
>>637 今の車は名前こそフォグランプだが
照射範囲が昔のコーナーランプみたいな照射角
方向性の強いLEDランプの手前を広角に照らすための物だからほとんど真下を照らしてる
>>648 歩行者、自転車側が止まってくれてるから事故になってないだけだな、キミの場合は
それと、刑事罰、行政処分は保険ではカバーできないからね
>>81 特に雨天の夜に消灯して走っとる悪質なやつはワザとだ。
だってそういうクルマはお約束のように色が黒か紺で、
車種はワゴンＲやプリウスなんかの台数がめちゃ多くて所有者特定しにくいヤツだ。
ありゃ盗難車や車検切れ車をタダ同然で買って乗ってる外国人なんじゃないかと思ってる。
そもそも交差点でボコって膨らんでるのは何でなんや？(´･ω･｀)
なんとなくなんだけど
軽とか、SUVってライトの位置が高くないか？
そんでもって車検は通るように下向いてても、車間が狭かったり、対向車だとげろ眩しいんじゃないかと、、
後ろにつかれて、車内が明るすぎで、前が見えなくなって止まったことあるぞ
ハザード点けてからだが
昔は対向車がライト消し忘れてたら知らせてあげたけど今はもうしなくなったな
市街地で無意味なフォグランプも目障りだよな
馬鹿のせいで事故になると迷惑
対向車が一段高い位置だとマジ眩しい、高速渋滞中に後続がランクルでハイビームでバックミラー見えないくらい照らされ続けた事あるが必要に応じて対応しろ
>>654 習慣云々の話じゃないだろ
曲がるときはウインカー点けるのと同じレベル
上り坂の頂上付近の交差点で
対向車いたらまともに
目を焼くから消してる
対向車が知らんふりしてる時は
この限りではない
>>7 昔で言うところのオンの位置にオートライトがある感じでスモールも消灯もあるぞ
>>144 歩行者消える
雨の日はさらにマズイ
周り見てないから点けっぱなしでも何も感じないんだろうけど
交差点などは止まっているときに点けとく理由がない
>>73 いいんじゃね。というかオートハイビームだと勝手にそうなる。
>>663 割とそれじゃないか
道路は排水のために左右が落ちてるからハンドに大きな変化なく
スムーズに交差させるためには持ち上げちゃうのが確実
>>46 最近の車はハロゲンだと光軸を調整できるダイヤルを運転席につけてないと車検に通らない。
LEDやディスチャージ式は自動光軸調整装置が義務化されてるはず。
昨今のやたら眩しいのはカットラインがでない安物LEDに交換した古い車なんだろな
運転してる人間ですらその明るさを享受できない誰得仕様の・・・
駐車場で点けたまま停まってるの何あれ 死ねばいいのにクソ眩しい
夕方の時みたいに小さいライトにするときはある感じもあるな
原チャリは昼でもずっとライトついたままなんだよな
狭いところで対向した時など、進むか譲るか意思表示のためにも、
スモールへの切り替えは必要
>>46 基本は規制上限なはず
と言うか市街地は下向き、田舎の暗い道は上向きに設定すると見やすいのだけどその辺は運転手の力量なんだろうな
今どき自動調整じゃないのもあるのか
手動調整は坂や積み荷で光軸がズレる時の補正に使うんだが自動調整の車は傾斜センサー（車種によってはミッションの制御にも使って下りでエンブレが強くなったりする）があって自動でやってくれる
ちょっとした実益を兼ねた暇つぶしよ
大きなメリットがない事もわかっとるが手間もない
>>682 昼間も常時点灯してるのか？
そんなもん、何もしなくても分かるけどな
>>679 ライトの地上高は軽自動車の方が高い
思い込みって恐ろしい
>>672 つまり、大したことない
視線がライトに吸い寄せられるタイプ
虫レベルの脳みそ
>>690 お前はサンキューハザードも大好きだろw
>>677 レンズ内のミラー次第だから、光源は関係ないよ
雨の日の夜はギラギラ眩しくて運転できなくなった
老化だろうか
>>688 トラックのライトが眩しいってクレームで
バンパー埋め込みライトが定着したけど
SUVやミニバン、ハイト軽などのブームのせいでまた
トラックのライトも高く戻りつつある
>>697 でもトラックだけが眩しいわけではない
騒ぎすぎなんだよね
交差点が盛り上がってるからな。
停止線で車自体が上向きになる。
>>695 光源の形状が少し変わるだけで全然違ってくるよ
良いことと信じて消し続けて来たんだから死ぬまで消し続けるしかないんだわ
コロナもあって海外で運転することもないし、本人が満足してるんだし
対向車を睨んで眩しいと呟きながら歳を重ねていくわけです
こういう人の子供はやっぱり消すようになるんですかね？
他人の迷惑を考えないシナチョン人に染まりたくない
だから消す
消せと音頭とってるのはチョン交省
いつまでも他者を思いやる気持ちを忘れない日本人であり続けたい
上り坂で止まったら消灯。目潰しになるからペーパーが突っ込んでくる。
信号待ちなどで対向車クッソ眩しいなと思ったら十中八九現行型のハイトタイプ軽四なんだわ
アレ何なの？
>>4 昨今、ama○onで買物しても、返答メールに商品名が一切書かれなくなったな。
結局、メーラーで自分の過去に何を買ったかチェックすることもできない。
ｻｲﾄの購入履歴にアクセスしないと。
ＡＩだのＩＴだのが進展すると、自分の生活の主導権がどんどん人に奪われてしまうって嫌だな。
スマートシティとかも多分それ系、自分の家の家電製品を自由に設定することもできないとか
全体主義かよって。
LEDが眩しくてウインカー出してるのかわかりづらい車種あるよね
国交相は何やってんの？
>>711 ウインカーが点灯した瞬間はライト消えてんだろ
ライト消すのは横断歩道を渡る歩行者の目を傷めない為かと思った
がそうじゃないんだ。クルマカスは冷酷無情だよな
自分はクルマカスじゃないからいつも積極的に進んでライトを消していた。
これといいクラッチスタートといいありがた迷惑な機能を義務化するのはやめろや
最近の車はＬＥＤの上に車高の高いのが多いからスモールor消してくれると有難い時は多々ある。
LEDライトはあんまり点けたり消したりしないほうがいいって
ディーラーの人に言われてからはずっと点けたままになったね
それまでは消す派だったから最初はムズムズしたけど慣れたわ
こんなのよりトンネル等で頑なにライト付けないバカ吊し上げてくれない？
>>709 SUVは地面の凹凸と距離で対向車からまぶしく見えるときもあるんだよ。
眩しいからと言ってざわざわハイビームにしてやり返すクソ馬鹿もいるんだけどｗ
昭和の頃はバッテリーの寿命が来てるのに使ってた人が多かったんだよ
寿命が来てるから充電出来なくなる。今のスマホで同じじゃん
それで、エンジン回転数が落ちるとライトを消してた
>>717 最近の回路繊細すぎて家電でもオンオフ繰り返しで壊れるのあるわ
>>81 １・２年に１回位見る
ちなみに去年見たｗ
坂道とかは消すだろ
先頭だと眩しいからな
それに気づいて対向車のほうも消してくれたりするし
>>722 そうそう極端に劣化招くからやめたほうがいいらしいね
長く止まってる時は消すけど、オートになってから信号待ちなんかはそのままが多い
>>718 今日みたいに不意に真っ暗になって大雨が降り出してもライト点けないしな
バッテリーあがるのは寿命か充電系統に異常があるんだろう
信号でライトを消す必要はないよね。
一旦消してその後点け忘れるリスクの方がずっと高いよな。
>>713 おれは教習所で「交差点の横断歩道を渡る歩行者を対向の右折車から見えやすくするため」って教わった
バイクが後ろにビタ付けしてライト点灯させてたらバックしてやろうかと思う時がある
>>734 ＞バイクが後ろにビタ付けして
はともかく、
＞ライト点灯させてたら
教習所で習ったと思うけど、バイクは常時点灯でローハイの切り替えしかないよ。
光軸ズラせよ！なら話は分かるけど。
消した方がいいはいいんだけど
素人は消した後に点け忘れるから推奨されない
バスタクシートラックなど緑ナンバーの車は大体消して停まってるな
最近よく見るけど、夜間にコンビニの駐車場に車止めてライトを店の中に向かって照らし続けてるアホ！あれって店のガラスに反射してアホ自身も眩しくないんか？
今の車はライトが眩しすぎる
信号待ちの時くらい消してもらいたい
消すのが常識。
ライトオフは自分が進行しない意思を表示する手段。
>>741 ＞今の車はライトが眩しすぎる
＞信号待ちの時くらい消してもらいたい
せっかくだから自分も対抗で改めて付けっぱなしにすると良いよ。
そうすると大抵相手も消すからw
>>745 わかるわかるｗ
ライトデザインが奇抜すぎてめっちゃついてるのに気付かなかったりｗ
電光掲示板みたいに光が横に流れるタイプのウインカーが一番認識が遅れる
>>744 フロントパネルに鏡をしこむといいんじゃないかな
みんな見えやすくなるし
>>683 あれは元々荷物積んだり人乗せた時に上向きになるのを防止するやつだから一番上にした状態での光軸に合せる
>>743 この意味合いは大きいよな
右折レーン入ったらヘッドライトだけ消して、右折のタイミング窺いながら、いざ発進する時はヘッド点灯させる
バッテリーあがりは低温。雪が積もる積もらないで、１年以上寿命が違う。
>>743 実はこれ道交法違反なんだよ
教習所でそんな事を言われたような気がしたからいまググったけど
やっぱり道路交通法第五十二条において違反と定められてる
但し書きとして明るい市街ではその限りではないみたいだけどね
取り締まりがほぼゼロなのは
やっぱり民間常識の有用性を認めてる部分もあるんだろうね
>>107 こっちが上り坂で対向車に眩しいやろ
お前か実質ハイビーム状態攻撃するやつは
>>345 そうなの！それがすごく不便。ちゃんと停止すれば消せるんだけど
>>753 まあ解釈次第だな
停車中なら別に問題ないからな
>>738 そして時々点け忘れて発進するな
奴らは夕方も点灯は遅いし雨でも点けない
>>743 点灯と同時に発進したら合図にならないけどね
3秒前に出せ（これに反論する奴がいる）
何度点け忘れて発進したか覚えてないだろw
>>749 こういうバカに点けるクスリはない
次に点け忘れて発進したら死ね
>>756 動いた瞬間に違法だな
アホらしい
スモールまで完全に消してハザード点けても合法だぞw
>>761 お前の言ってることは正しいぞ
自分ルールを設けた結果点灯し忘れとか意味ないし、相手にその意図が伝わってるか分からないからな
>>761 動く前に点ければいいだけの話だな
何も難しくはない
頭でっかちの揚げ足取りしかできないお前の様な馬鹿には難しいかもな（笑)
>>763 いいや
動く3秒前だな
合図ってそういうものだ
お前はウインカーと同時にハンドルを切るタイプか？
そういうバカは大勢いる
ライト消灯は動かない合図
ライト点灯は発進の合図
横断歩道で消灯するバカがいる
歩行者に気を使っているそうだ
渡ろうとしている歩行者に気づかず、消したまま発進したらどうなる？
アホな歩行者はこう言うかもな
「ライトが消えているので動かないと思った」
>>764 適当な嘘言ってないで免許持ってないなら黙っとけよ
昔ディーラーオプションでヘッドライト減光システムってあったなあ、あれが一つの答えなのかもね
ヘッドライト２つで10Aも流れてるからな
消したほうが発電機にもバッテリーにも優しいことは間違いない
今や夜中なのに無灯火で普通に走る車が目立つからな
アホなヤツは思っているより多い
>>768 ライトそのものの寿命に関わるんじゃないの？
>>771 ＞動く3秒前だな
根拠法令をどうぞ（笑)
>>771 道路交通法を守ることを「頭でっかち」って捉える人だから、それを期待するのは難しいでしょう
>>772 確かに3秒前でもダメだよな
そもそも消したらいけないんだから
>>773 法律を守ることだけにとらわれて問題の本質を理解できないのは頭でっかちと言われても仕方がないよ
>>772 動き出す合図になる
この主張に対してそう言っただけだよ
>>776 動き出す合図にならない
動き出した瞬間に違法
完全に消してハザード点けても合法だよw
消しても違法じゃないよ、日本では
よかったな、消せてw
新型車両も消せるらしいぞ
消灯バカが消せるようにしろと騒いだらしい
>>776 はい頭でっかちさんお待たせ道路交通法です
どこにも信号待ちで消灯して良いなんて書いてないから
第十節 灯火及び合図
（車両等の灯火）
第五十二条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則 第一項については第百二十条第一項第五号、同条第二項 第二項については第百十七条の二第六号、第百十七条の二の二第十一号ヘ、第百二十条第一項第八号、同条第二項）
>>775 本質連呼するバカって最低限の決まりも守れない自分を言い訳するときによく使われるよね
傾斜のついた交差点での信号待ちはスモールにするわ
あと、信号待ちで前の車がギラついてたら反射してまぶしいからスモールにする
わざと後続車をまぶしがらそうとして反射しやすい素材付けてる下品なトラックとかね
>>780 そこにこだわりたいのね
まず、俺は信号待ち消灯はしない
する奴は嫌い、死んだ方がいいと思ってる
現行法では信号待ち停止は「停車」
スマホ触るもよし、ヘッドライト消して駐車灯にしてもいいし、完全消灯してハザードだけ点けてもいいよ
歩行者の立場としては交差点渡ってるときにスポットライト浴びてるみたいでめっちゃ嫌
>>783 基本的に運転するときに道交法以上の何があるの？法を犯すなら犯すなりの論理が必要だけど本質さん()が言ってることってどこをどう見ても幼稚な我儘じゃないの
>>783 あとハザードだけは流石に不味いんじゃない？
それが本当に停車扱いになるん？
このスレの人たち、常時点灯の佐川や郵便車にもすれ違いの時ナチュラルに善意でパッシングしてそう。
あの人たち、上から「そうしろ」って言われてやっているに過ぎないからね。
>>781 勝手に連呼しちゃってんのはお前じゃね（笑)
>>780 あーあ本文しか読んでないんだね
さすがは頭でっかちクン（笑)
ダイハツ車のヘッドライトの位置は嫌がらせだと思う
おかげでダイハツが嫌いになった
>>6 儂も
こっちが消すと対向車も眩しい思いをさせてると気付いて
消してくれる時もある
789 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/02(火) 22:34:02.88 ID:Iccai1FK0
>>781 勝手に連呼しちゃってんのはお前じゃね（笑)
相当頭に来てるんだろうなあ
あと道交法を理解できないから具体的に反論できない笑
最近ウィンカーのデザインがおかしい車が多い
流れるように異動するウィンカーとか普段見ているのと違うから
脳が認識しない
この間見た車はなんと赤い尾灯が点滅してた
通産省か？
糞みたいなデザインは禁止しろ
仕事しろよ
ヴァレ●ティがDQNを焚き付けるから光害車が増えた
>>1 オートハイビームって知らなかったわ
便利そうでいいじゃん
いまどきそんなバカ見ねえけどどこの田舎だ
そんなのより爆光HIDフォグのバカをどうにかしろ
>>797 良くねーよ
ちょっと車間距離が開くと勝手にハイビームになって
眩しいったらありゃしない
昭和の習慣
霧の中では、右のウインカーを点滅させたまま走る。
バッテリーの節約とかじゃないの？
もしかしてエンジンで常にバッテリーは充電し続けてるとかそういう仕組み？
>>753 正しくは。
2項にあるとおり、対向車の進行の阻害になる恐れがある時は
消さ「なければならない」
だから交差点待ちで消すのは合法どころかやらなきゃいかん
とはいえ、
必要最低限度だからハイビームじゃなきゃOK
第52条 車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の9第2項にお
いて同じ。)、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつ けなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
2 車両等が、夜間(前項後段の場合を含む。)、
他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
>>22 俺以外にもこんな変な事考える人がいたんだな
>>806 消すのはハイビームだよ
信号待ちでロービームを消す必要はない
ハロゲンにLEDバルブ組んでる奴は正面衝突してやりたい位眩しくてムカつく
>>18 ライト変えてるんじゃ無いの？
明るさ重視のLEDとかHIDとか中国製のクソ安いのがたくさんありそうだけど
平成13年から同25年までペーパードライバーしてたけど、
この12年間で慣習がかなり変化している事に気付いたな。
信号待ちでライト消さん奴が増えたし、パッシングなど光でコミュニケーションを
取る奴も激減した。反面、手によるサンキュー合図、アイコンタクトが増えた。
個人的には昔の昭和の方がわいの性格に向いている。＠大阪府堺市在住
>>770 わいライトオフ派で昔は夜間に良く運転してたけけど10年乗っても球キレなんかなかったで。
>>816 HIDが普及した頃からよく言われたよ、あんまりオンオフ繰り返すと寿命が短くなるって
因みに信号待ちでライト消すのは大阪など関西が多かったような気がするな。
昔、ドライブで名古屋方面に行くと消さない車が多いことに気付いた。
ま、今や大阪でも消す奴はほとんどおらんけどな。
>>817 あーすまん、わいの言うライトとは昔からのハロゲンやわ。
うちの父が止まる度にヘッドライト消すしギアもNに入れる
これはお年寄りの習慣だわな
踏切は消すだろ、歩行者にずっと目潰しかましてんだぞ
球切れなんて製品によって個体的なバラツキが大きくて切れる奴はすぐ切れるし長持ちする奴はすごく長持ちする
こんなの昔のバッテリーの性能が悪かった時代の名残
オイルだって昔は3000キロで交換しろって言われてたが今は15000キロとかまで大丈夫とか性能が良くなってるんだから
>>3 対向車のLEDが眩しすぎてホワイトアウトしてしまい、何も見えなくなる。自転車のライトでさえ光軸が上向きだと幻惑されてしまう。
明る過ぎるLEDの光は一種の暴力だわ
プロジェクターとかキセノンとか色んな奴があったけど今が一番眩しいのは
もしかしてわいののお目目の老化、要は白内障の始まりかも知れんな。
>>822 どっちに回したら消灯になるのかも覚えてないし
全灯、ポジション、消灯の順番も確認しないとまったく分からんわ
慣れないことして急な発進時にプチパニック起こすくらいなら余計なことはしない方がいい
基本的に信号待ちはスモールだな
上り坂や段差で上向きになってるのに消さない対向車がいるとハイビームにする
>>66 原則と言うが田舎でもハイビームに出きる割合は少ない
前車や対向車いるときはハイビームは駄目なんだぞ
ライト減光しないドライバーはサンデードライバーに多い
土日は諦めてる
>>821 そこに気づかう割には、横断歩道脇の歩行者は無視
謎なんだよね
気づかわれて嬉しいか？
俺はうざいが
激減してよかった
>>833 都心部でもいくらでもあるけど
幹線しか走らない人かな？
こっちがライト消しても相手が消さない場合はハイビームにして信号待ちしたりするね
>>835 消すほうが歩行者も見えやすいだろ
まぶしいと蒸発現象で見えなくなる
>>826 レーザーポインターのなり損ないみたいたものだからな
対向車が消してる時は消すこともあるけど、基本は歩行者のために交差点を照らしてやる。
スモールまで消すバカがいるんかwww
日本人は本当にバカになっちゃったんだな。
>>1 停車時に自動でちょっと暗くしてくれよ。
LEDなんだから出来るだろ。
長くなりそうな信号待ちで対向車のライトがまぶしいとき
消してくれないかなーっとこっちがOFF
むこうも消してくれた時はホッコリする昭和のおもひで
昼は混んでるから楽しくないし夜はヘッドライトが眩しいから深夜〜早朝しか乗らなくなった
エリーゼだとマジで見えなくなる
背の低いスポーツカーとかがいたら消してあげてるかな
>>837 消すのもハイビームも違法
絡まれた相手が可哀想
>>837 こういうことになるから自分ルールはダメなんだよ
安物の中華製LEDバルブを付けて、対向車へ目潰しするのはやめろ
>>843 消しまくって自分の応変が正しいと信じて何十年も経ってるんだから終わってるんだよ
相手がスモールにしてない時に、こっちがスモールにしたら大抵相手もスモールにするだろ
それで減光しないようなやつはただのヘタクソサンドラだ
ハイビームをお見舞いしてあげればよい
>>855 ルールを破る側が守ってる側を避難するとかどんだけ？
信号待ちでは
ハイビームからローへ。
雨の日にはワイパーは止める。
歩行者が見えなくなるんだよ、アホな記事だな、調べたら判るだろ。
完全に駐車した時以外で夜間にライトを消すことはないな
>>3 軽ワゴン多いな
ハイビームかと思うくらいライトが高い
ライトなんか消す必要なんか無い
消すやつは大体点けないまま走り出して危険運転をする
ライトが対向車を直射するような交差点や踏切では消すのが常識だろ
変なやつにケンカ売られたくないから消したり暗くしたりするんだよ
>>81 燃費伸ばすのとバッテリーの消耗ケチってライト付けないんだろうな
グレーの車は薄暗いとほんと存在分からない
暗くなってもライトを点けないバカ共のせいで、余計な機能を付け車が高くなる。
本当バカは死んでほしい。
横断歩道をわたってる時にパッシングしてくる車カスどうにかならんの？
>>862 まるで消灯していたら見えるみたいな言い方はNG
>>862 昔、蒸発現象を啓蒙したらみんなが消しまくって夕方も点けずハイビームも使わない
それは反省して蒸発現象なんかに言及しなくなった
早期点灯をいくら啓蒙しても点けるようにならない
だからオート強制になる
アホはお前だよ
対向車のライトは気にならないけど後ろについた車がジムニーみたいな車高がある車だとドラミラーに反射して死にそうになるから消して欲しい
>>871 いや、それは無いな。
何も考えてない、が正しい。
ああまあ、ｳﾘは昭和の遺物だからこれはよくやるねえ。
あんまり意味があるとも自分では思わないんだけどね。
そういや昨今では森羅万象夜はどこでもハイビームって
そういう流行があるようだが、これもねえ、どうかと思うよ。
ところで昭和ネタで思い出したが
>>877 くんのネタね。
そうねえ、往時、ありましたなあ。やったことはないけどネｗｗｗ
未来予想図だっけ？ おっとあれは90年代の曲だから平成かｗ
じゃあ、あんまり関係ない昭和の車のウィンカーネタで
なんか思い出したのは、わたせせいぞうの傑作コミック
「ハートカクテル」の初期作品、Vol16の
「彼のパパは東へ行けといった」ってエピソードね。
今読めばなんてことない話なんだけど、当時はやたら感動慟哭したっけ。
あれは初出が84年だっけかな。昭和の時代だなｗｗｗ
ただの十字路ならいいけど変則タイプで左折後、従来の道に並行になるやつだと
左折のあとカーブ曲がるとき停まってる車のＬＥＤライトで完全に目潰しになって見えなくなる区間がある
ライトの左側が上がってる仕様はしょうがないけどそのせいで一瞬ＬＥＤライトが
ハイビーム直撃みたいになるのどうにかならんのかね
これがどういう意味で消灯してるのか
わかってる奴は２割くらいしかいないんじゃないの？
対向が登り勾配だとローでもめちゃくちゃ眩しいからな
それにHIDやLEDが増えた昨今こそ停車中はこまめに消すべきだと思う。
あと素人が光軸合わせもせずに付けた爆光ライトは公害だろあれ
工事中で片側交互通行の時
警備員がいる時に消す の間違いだろ
>>3 まずそれな
坂道とか相手が眩いと思われるときだけ消してるよ
>>554 都心部は明るいしな
西日本の奴らは自分のことしか考えてないから
そもそもそんな思いやりは無いよ
>>879 街灯とか他の明かりが十分あるなら低い位置で横に照らすライトは無い方が見やすくなるよ
>>890 坂道じゃなくても、道路の起伏で上向きなる事もある
後車の車高が高いと、バックミラーやサイドミラーに反射して目がやられる
そもそも、個人主義に落ちてしまった今の日本人にマナーを期待してもストレスがたまるだけだから
あいつはそんな程度だと諦めてしまった方が気が楽なんだよ
今の車は軽でも車高あるのが多いしライトがマジでまぶしい
やらない奴は別にいいけどやってるやつを昭和呼ばわりすんのは止めてほしい
相手を思って消してんのに
朝通勤してるとライトついたまま走行してる車増えてるんだけど、ああおう仕様の車売ってるのか
>>900 もうそういう車しか売ってない
自分でオンオフなんて中古車しかない
>>887 一番出世ルート外されるタイプだろ
本人は何が悪いか気づかずに不貞腐れている
交差点で先頭でも後続でも、自分はローにして点けっぱなしだ
夜なので明るい方がいいだろ
>>900 新型車の証やで
型式認定の話になるとめんどいけど
とりあえず2020年以降に発売された型は少し暗くなったら点灯するよ
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