電動キックボード一気に普及か ドンキで買える公道走行OKモデル登場 39800円
2021.02.27
実力は？ ドンキの電動キックボード
様々な家電製品を製造販売するFUGU INNOVATIONS JAPAN（横浜市中区）は2021年2月26日（金）、公道走行できる電動キックボード「FG-EKR01-BK」を、全国のドン・キホーテ系列店舗（一部除く）にて3月上旬から発売すると発表しました。価格は3万9800円（税込43,780円）だそうです。
最高速度は約19km/h、3.5時間の充電で最長約20kmまでの走行が可能。防水・防塵機能を備え、車輪には8.5インチのノーパンクタイヤを使用しているそう。耐荷重は約120kgながら本体重量は約13.8kgで、折り畳みクルマなどに積め込むことができるといいます。ただし、雨のなかやダート、ぬかるみでの走行は推奨されていません。
またヘッドライト、バックミラー、警音器、テールランプ、ナンバー灯といった保安部品を装備しており、50ccの原付として登録し、公道走行が可能とのこと。ナンバーを取得した場合は、有効な運転免許証が必要なほか、自賠責保険への加入、走行時にはヘルメットの着用が義務付けられます。
【了】
https://trafficnews.jp/post/105017/2
公式動画
![【動画】公道走行OKの電動キックボード ドンキモデル登場 税込43,780円で一気に普及か ★２ [雷★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/wwliFOI.gif)
★1 :2021/02/27(土) 23:20:43.70
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1614435643/ どうせ歩道走るバカ頻発して歩行者を何人か殺して禁止になるな
こんなとろくせぇのが公道走ったら邪魔だし
かといって歩道を走ったら危険すぎる
ナンバー習得しないほうがヘルメット着用義務もないしそこら走り回ってすげぇ問題になりそう
これ欲しいけどさ
これ乗って街に出たらどこで保管するの？ 速攻でバカガキに盗まれるでしょ
>>8
避けきれないから轢いてもしょうがないよねって思う >>1
最高速度19km/h？
こんなのに公道走られたらたまったもんじゃないな
渋滞誘発するうえに事故起こしてひき殺したら100%こっちの責任にされるんだろ？ ガチガチの規制強化入るのは時間の問題だな公道は特例地域以外は禁止になるだろうさすがに
何かあって急ブレーキしたらエライことになる図が容易に想像できるんですけど
あえてこれを使うメリットのあるシチュが思いつかない
>>6
>全て認定を受けたシェアリング事業の電動キックボードに対して適用 これで国道なんて走られても本人も回りもみんな困るぞ
ナンバー無し保険加入歩道okとかにせな
こういうのは自転車通行帯を車道から完全に独立して運用できてからやれ
この前これ乗ってるのみたわ
なんか道路の真ん中で信号待ちしてて
ライトナンバーもついててなんだろと思ったがこれだったのか
普通のママチャリが一番いい
バッテリーの重さで消耗品の減りが半端ない
こういうのあれば楽しそうと思うこともあるが
坂とかろくに登れなそうなんだよなー
制度にしろ実態にしろ、変化についていけない老害は排除の声一色だろうな
ここのお前らのことなw
そもそもキックボードとかかつて事故多発したせいで全面禁止になったのにな
ナンバー無しのコレをドンキでホストが買って、新宿の夜を高速で乗り回してるのをよく見かける。
普及すれば、そういうバカは更に厳しく取り締まられるだろう。
無灯火の自転車が車道を40キロで走るんだもん、これのが100倍安全だわ
無法走行して轢き殺されるバカが続出する未来しか見えねえ
側溝のグレーチングにタイヤはまってコケるところまで想像できた
>>20 ダムとか船とか大型設備の保守にはいいかもしれない アキバ発の路上カートがなくなったのに今度はキックボードかよ
スクーターの学生とかこれで十分になるけど危険は危険だよなぁ
原付免許必要ということはこれで事故ったり違反すれば免許にキズつくわけで、
まともな人間はわざわざ乗らないでしょ
結果的に登録無しの闇車両がウロチョロするんじゃない？
法的に甘やかされた電動アシスト自転車があるのにこんなん買う必要ないよ。
おもちゃなのに原付なんだぞ
コンパクトだから駐車場なくても何とかなるのが魅力だよな
これ利用したい人には、誓約書書かせてからにしてくれないか？
「他人へは迷惑かけません。過失割合もドライバーに迷惑かけない様にします」
逆走したり爆走したりのチャリユーザーに頭抱えてるのに余計なトラブル発生元が増えたら堪らん。
ブレーキなしの自転車とかアシストじゃない電気自転車とか
違反承知で使う人間もいるんだよね
>>3
こんなの避けられない間抜けのために禁止するのはやめて欲しい マリカーも思ったけど国が馬鹿すぎてどうにもならない
これ乗るくらいなら原付乗るよな
原付乗るくらいなら軽軽二輪乗るよな
>>8
ただでさえチャリが車道に進出してきて危なくてしょーがねぇーのに
これでコンナモンまで出てこられたら、轢き殺しながら走ることになる >>14
そのスピードと同じ程度しか出ないタイヤが沢山付いた路線バスが東京の池袋にある。
日本は自動車に限らず電車も年々遅くなるし、全体的にノンビリしていくのは衰退してる証拠なんだろうな。 自転車から見ても邪魔なので勘弁してください。
せっかくあちこちの道路で自転車走行レーンのペイントしてくれるようになっても、実際は路駐の車のせいで左端は走れない上、その次の走行ルートを横取りされるのか。
こんな小口径のタイヤ、ちょっと段差あっただけでコケまくりだってすぐわかるだろうに
もうちょっとタイヤなんとかならんかったんかｗ
道路と側溝の段差でも危ないでコレ
>>6
時速15kmな小型特殊に入れられる範囲の車両を事業でまとめて登録してのだから
時速19kmなこれを個人登録では既存の原付登録しか無理 素晴らしい発明だ これなら原付スクーターの良さが再確認できるなｗ
交通量の少ない田舎なら大丈夫かもしれんがそれ以外なら死ぬほど邪魔だろこれ
乗る奴は自殺志願者か?
田舎のサイクリングコースを走るとかなら楽しそうだが、ナンバーの有無と公道うんぬんでどっちつかずだな
車に積んどいて出先で走ることも無意味だし、ナンバー無しで闇で乗るのがベストになっちまう
>>72
手軽が売りなのにヘルメットかぶる奴いないもんな こんなの使わせたがる輩って
現実世界の路面状態知らんやつらだよな
これがOKで、何故セグウェイは駄目なんだよw
しかしバッテリーはどこにあるんだろうね、それらしいのが見えないけど
最大20kmじゃ不安だよー
フル充電のスペアを背負ってかないと
田舎で使うならスピードの遅さと走行距離がネックになる
>>60
20km/hでつっこんできたら避けられるわけないじゃん
お前みたいな電動自転車も買えない貧乏な馬鹿が買うんだろうな これ買うなら折りたたみの電動原付き買うわ。
こんなの需要あるの？
原付きじゃなくキックボード扱いならあるかもだけど。
当然、歩行者道路や自転車専用道路を走ったら、違反で罰金なんだろな。
こんな小さいタイヤで車道の左端を走ったら危ないよ
凸凹や溝やグレーチングなどにタイヤをとられてふらついたりコケたりするぞ
てかこれ普通にノーヘルで歩道走ってる輩がいるよ
大阪市内
これか？
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8.5インチでわだちでふっとんで跳ねた車のが悪いとかマジで勘弁な
買うなら中古の原チャだけど、今乗る子供たちイネーから中古も少ねーんだろうなあ…
>>79
コンビニとかスーパー行くために近所で乗るなら有用そうではある
ただ充電とかめんどそう
あと玄関に入れるだろうから持ち運びがめんどそう >>17
車も運転するしバイクも運転するしマウンテンバイクにも乗るけど、安全運転しかしてないからこんなの気にならないよ
チャリもUberEATSも原付もこっちが安全運転してる限りは邪魔だと思ったことはない
1番鬱陶しいのはタクシー
あいつら右車線や真ん中車線にいても客が手を挙げてたら周りに構わず左車線に急ハンドルしやがる 事故とか増えても、自分とこが儲かればいいって考えやめて欲しいな。
>>71
田舎だと道がガタガタだし砂利もあるから使えない >>102
まあ半径1キロだろうな
それ以上になるとめんどくさそう
チャリのがいいやってなる >>71
田舎の整備された道路は
めちゃくちゃ交通量多いぞ
もちろん東京ほどではないが >>96
そんな広い私有地持ってるの田舎の連中だろうけど奴らはもっとすごいもん自作して遊んでる。 スクーターでも30km/h制限厳守だと車道走るの車の流れ乗れなくて怖いのに
20km限界で直立姿勢で車道走らんといけないのか…
カギつけて置いててもパチられるだろう
車に乗せて行って海岸の舗装路とか走るのは良さげだが
>>112
石ころ踏んで右側に転倒してトラックに轢かれるんだろうな 車道のすみっこコレで走ったら絶対コケるよなぁ
ヘルメットも嫌だし売れないだろ
困難作れるなら電動の靴とか無理なんかな
DIOみたいに姿勢固定して前すすめるみたいなの
トラックの運転手がかわいそう
こんなのが目の前で転倒したらどうするんだよ
>>30
独立2系統ブレーキを付けてるから
公道走るにはブレーキ壊れても別系統で止まれなきゃ駄目
セグウェイは壊れない前提で複数系統なブレーキが無い
自動車で言うならハンドブレーキなどのね 歩道向きの時速10キロ未満のがいいや
坂のぼらないと意味ないけどｗ
これ乗って幅が広いお弁当とか重たい飲料水とかどうやって運ぶんだ？ウーバーイーツみたいな大きいリュック背負うのか？
結局、リュックに入る範囲内でしか買い物出来ないよね？
車道にチャリが出てくる道交法もどうかしてると思うし車の邪魔になる車両は来ないでほしい
原付の免許が必要なのね？
持ってないから取ろうかな。
都内。
LUUPってシェア電動自転車の会社が電動キックボードも取り扱ってるはず。
あれナンバープレート付いてた記憶ないんだけど、ついてるのかね？？
ドンキのパソコンみたいに、実用では使えないやつじゃない？
こっちは他人に怪我をさせるから、ダメだ
保安基準がグレーだって言ってたよ
登録はできても実際に走ったら警察に捕まるかもしれんよ
原付扱いでヘルメットかよダセェ
すり抜けできて歩道走れて一方通行も逆走できて歩道橋も渡れて何でもありだから便利なのに
これじゃあ普通二輪乗った方がマシやん
普通二輪乗るくらいなら車乗るけど
これの隣に大型が来たら超怖いだろ、よく乗る気になるな
>>26
免許取らないと歩道走って歩行者殺せないの？
歩行者殺して遊ぶのに免許の有無は関係ないと思うけど >>132
まだ発売前なんだけど何でそんな嘘をつくの？ >>129
チャリ乗りからしたら車の方が邪魔
車道走らないでくれる？ >>1
法規制をちゃんとしてくれ
せっかくマリオカートが居なくなったところなのに
歩道はただでさえウーバーイーツが危なくてしょうがない >>1
二段階右折でバチバチ違反切られるやつ続発しそう 公園に持ち込んで子供に乗らせたら無免許になってしまうのかな
もしそうなら保安部品全部取っ払って玩具として乗って遊ばせたいね
>>135
大阪市内も電動ボードはチラホラと見かける
改造してるのかな？かなり速度速いやつ
20キロちょいの速度は出てるね コケて車に踏みつぶされるやつじゃん
タイヤが小さいのが致命的
ネトウヨが規制を追加しようとする老害になってるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ナンバー取得しないでヘルメット無しで近所のコンビニ行くのに使ってたら警察気付くかな？バレないなら使いたい
スーパーに買物に行っても停めとくとヘルごと盗まれそうだし使いみち無さそう
>>148
ママチャリ全力ぐらいだろう
ちなみにマラソントップランナーが時速20キロぐらい 電動自転車扱いならまだ普及の可能性もあるけど
原付じゃむりだろ
航続距離がMAX20kmも短すぎる
>>148
全然遅い
ママチャリでも下り坂は30kmは出る >>90
これが妥当な線。
こんなおもちゃで車道走って事故らんわけがない 電車乗りには便利かもな
電車に普通の自転車なんか持ち込めないしな
それ以外なら普通にこんなもん買うより普通の自転車の方が速いし安全だしいいわ
チャリでも原チャでも問題だらけなのに
こんなの参入したらヤバいだろ
どこの田舎走らせる気だ？
バランス崩してダンプカーの後輪に頭をプチッと潰される未来が視える
>>154
おまわりさんはこういうの出るたびに特別講習あるし
仲間内では誰が一番に検挙するかで昼飯かけたりするんやでｗ 坂道の上りで登れるの？
坂道の下りで減速できるの？
車乗ってる人からしたら迷惑極まりない。こいつらが悪くてもひいた車は悲惨
>>156
昔全力ママチャリで原付と並走したら40km/h超えたで >>164
トラックに轢かれても大丈夫なヘルメットが開発される これ良いな
折り畳んで電車に持ち込めそう
坂道も楽そう
ロードバイクでも速くて30キロ台ぐらい
40キロ台なら高いロードバイクで脚強いやつ
>>164
頭がジャストで入ったらスイカの様に割れるよね >>3
ナンバープレートもあって原付扱いで免許証持ってないと乗れないのに歩道を走るのか？
そんな池沼はそもそも免許証取得不能だろ >>90
それまでにバカスカ売った方がいいな
欲しがる人間はいくらでもいる こんなの乗ってひき殺されても、知らんぞ、危ない。方向指示器が無いし、マジ踏みつぶしたくなる。
左端走行してて、右折したい時
反対車線の店舗入りたくて中央に寄りたい時
そんな時にある程度交通量あったら、タイミング逸しそうだな
>>171
原チャ免許いるから電車でヘルメット糞ダサい 大手大橋越えれるなら欲しいかも。イオンやリバ千に行くのに使いたい。問題は坂道。
アメリカだと歩道をスクーターが走りまくりで怖いんだけどな
普通に考えて20キロ出る原付が歩道走れるわけないよな。こんなやつにウィンカーどうやってつけるんだ？死ぬぞ
>>1
こんなん買ってもドローンみたいに禁止されて警察庁に申請しないと
一定以上の高度飛ばせられないとか妙な制限が付くリクスが予想できてしまう 無登録ノーヘルで歩道を走るやつが出てきそうな予感…
>>190
YouTuberが買ってUberEATSのバイトするんだろ >>180
4輪扱いになればノーヘルでイケるはずだが
2輪は無理ではないか 免許持って日常バイクとか車運転してる奴は絶対危ないって分かるから買わないよなコレ
ヘルメット被るならいらんわ
お洒落にスマートに格好よく行きたいねん
車道を走られるのも歩道を走られるのも邪魔になるだけ
>>188
人力無しで20km/h未満しかでないやつにはウィンカーはつけなくてもオッケーになってる
代わりに手信号 >>20
今まで「〇〇まで徒歩10分」だった生活が3分になる
航続距離からいっても、そういった生活圏での利便性向上 >>1
日本は道路が狭いから原付きや自転車だけでも大変なのに
こんなんまで乱入されたら… >>194
バイク、車運転してなくても
危ないって分かりそうなもんだけどなあ。 まーママチャリより便利かな程度
スクーターだと駐輪場代取られるけどこれなら玄関に保管できるし
夜なら一時停止だろうが信号だろうが全無視だな歩道も走るしコンビニショートカットする
YouTubeに8ヶ月前にドンキで3万円台で買ったって人の動画あるけど何か違うのか？
4万弱ならトホホメーカーのクロスバイク買えるけどな
有名YouTuberが配信中に轢かれるとかあるある
>>197
郊外の人も車も少ない住宅街とかならいいよね 縁石に引っかかって倒れた所を轢かれる奴が多発するだろうな
>>193
小型特殊の最高速度は15km/hってことや（農作業用を除く）
四輪だから二輪だからってのはミニカーと勘違いしてないか？ これ使ってウーバーイーツの配達してる奴見たことあるけど
ナンバーも無かったしヘルメットもしてなかったぞ
5ch民が反対してるということは、発売されたら売れるな
5chの逆をいけば成功する
これが十字路とかで
いきなり飛び出してくるんだぜ。
一時停止も守らんヤツとか絶対いる。
電動キックボードで違法走行している外国人が減れば良いな。
今後はノーヘル、ナンバーなしで公道走行していたら今以上に目立つ。
>>210
山切り開いた郊外の新興住宅とかかなあ
駅前までこれで
それもヘルメットないなら便利だが
ヘルメットあったらさてどうする問題だわｗ よし、Araiのメットと皮のツナギでキックボード乗るわ
でも、時速19キロで車道走ってて
何かあったら原付よりも死にそうだよね？
>>1
これ鍵に相当するものは当然あるんだよね
盗まれちゃわない？ 電動スクーターでもバッテリー問題で実用性無いのにまだ早いよ
原付にどつかれるかバットで追い抜き
際にボコられるのが見える
もしくはこどもをはねて刑務所いきか
おっ、いいな。と、一瞬思うが。いつ、どこで使うかのシチュエーションが思い付かない。公道走るとなると自賠責だけじゃ不安だから任意も入ったら結構な出費だな。
>>219
いや電動
すげー速かったし漕いでなかった 広い会社の敷地内の移動とかで使うならどうぞって思うが
公道で走られたらかなり迷惑な存在になるだろうね
>>213
法律の意味は転倒しない構造の車両はヘルメットいらないよって事でしょ
マリオカートやトラクターや電動車椅子等 >>222
クロスバイクなら5万以上だわな
最低でもGIANTのやつ >>237
違法だろうね
電チャリも違法の乗ってるやつがたまに摘発されるニュースが有るように、電動原付相当のものを登録しないで乗ってるやつって結構いそうだな ガイジが死んでくれるのは歓迎
ただ、怪我で医療費を国庫から抜き取ったり、こいつに跳ねられたりこいつを跳ねたりするのは困る
これを轢き殺しても合法なら最高だと思うよ
てかもうこういうの全面禁止として欲しいわ
事故誘発してるだけじゃん
ただでさえ命惜しまないかのような運転するバカチャリとバカ原付きがウヨウヨいるから車乗るの怖いってのに
バカ轢いたら一発で人生終わらされる可能性あるんだぞ、こっちは
東京23区内で4kmくらいの道のりを自転車で通ってるけどそのほとんどが住宅街で歩道なしの道だからこれに替えようかな
>>237
外国人が違法車両乗ってんだよな
あれがあるから今回のこの流れになっているのかと コンビニ行く用に欲しいな
歩いて5分のところにあるからわざわざ車出すのが億劫なんだよね
電動アシスト自転車は車道と歩道行き来出来るけどこれは車道オンリーだから不便だな
>>247
その論理だと極論は自動車危ないから禁止だバカ >>139
去年ツッコミ入れられて発売中止になってたから、グレー要素が残ってたら、また発売中止に追い込めるぞ！ >>252わざわざヘルメット被る作業が代わりに追加されるぞ >>235
これちょっと横風吹いたら身体持っていかれるな >>247
んー、むしろその理論ならお前が車乗るなって話なんだよ >>250
キャンパス内なら原付タイプじゃなくても良いのでは 邪魔すぎて、バイク連中に蹴り倒されそうだが大丈夫か？
>>216
それ経験した。
こちらはスピード出してなかったから良かったが青信号ぶっちぎり走りしてたら自己中にスピード出し放題とぶつかり互いに死んでたと思う。 >>20
これだけで終わらそうとするからダメなんだよ。
車のトランクに積んでおいて、離れたコインパーキングにしか止められなかった時に、目的地まで歩かずに済む。
マイカーの駐車場が中途半端に離れていても、これで毎日疲れずに済む。
電車や飛行機で移動した先に、３時間に一本しか無いバスを待たずとも移動できる。
会社に置いておいて、歩くにはしんどい距離の倉庫まで走る。
とか、色々考えられるよ。 >>247
チャリとか原付轢いて人生終了ってお前の運転に問題あるだけだろw
安全運転を心がけようなw ナンバーとウインカーなしで乗れるのこれ？
あとちょっとした段差あるとずっこけるね
よくあるからね道路に
>>258
ヘルメット被るだけならそっちの方がいいかな このスレと関係ないが自転車も全部免許制にしてほしい
奴ら交通ルール守らない奴らが多すぎて迷惑
>>265
電動自転車は10万以上じゃね？
ヤングママが出産祝いで買うクラスなら >>239
関係ないすよ
ジャイロキャノピーはミニカー登録ならヘルメットいらんけど、原付登録ならヘルメットいるし
あと、マリオカートって言ってるのはミニカーだし、電動車椅子は歩行者カウントだよ（代わりに速度6km/hまで制限有り）
んで、トラクターは小型特殊だからいらないってこと
ヒント15km/h制限ってのは、小型特殊車両登録だからいらないってことだよ こんなん原付より怖いわ
左折する車にちょっと接触しただけで持ってかれる
通勤とかに便利そうだけど満員電車に持ち込むのは躊躇われるな
キャリーを満員電車に持ち込んだことあるけど場所取りとかに相当気を使うぞ
原付扱いなら良し、でも車からしたらチャリ以上に脅威だな
アシストチャリもクッソ危ないからどうにかして欲しいがね
>>274
それを言うなら車も商用利用以外走らないでくれ買い物なんか歩いていけ ５チョンというゴミメディアの性質上、変化に対して否定的なゴミオッサンが多いが、
実際、この種のキックボードが出回って
違法運転者が増えても大した事故が起きていないので、規制緩和の方向が適切
法律の縛りは緩ければ緩いほどいいんだよ
それなら原チャリ買おうよw
原チャの免許って7000円くらいで取れたよなたしか
５０ccの駐輪場に停められるのはええな。都会じゃ2種は停めづらい。
>>267
会社に置いとくのいいね
ランチ行ける範囲が広がる >>270
雨上がりの鉄板の上で軽いブレーキすれば、すってんころり
さあ大変 >>281
アシスト自転車と自転車の怖さに差があるのか？
運転やめた方がいいんじゃない？ 日本のど田舎の地方ならいいけど、これ、東京の狭い道で車も歩行者も自転車も
一緒に存在してることで使ったら、すぐけが人出るわ
>>229
あんまり長距離乗るものでないから逆に成立するんでないのかこれ 興味自体は無いわけじゃないんだが
EVと一緒で航続距離短すぎなんだよな
電池切れて地面を蹴り蹴り帰るのつらすぎだろ
>>283
ガイジかおまえ？問題のすり替えすぎて話にならんわ まあこんなん出てくるのもしゃあないな
道路は車のためだけにあるわけじゃないしな
>>240
一時期、自転車のフレーム強度が問題になってたね >>1
これよりは、和歌山かどっかの会社が作った畳める電動バイクの方が俺は好き >>289
お前もそこまで言うなら歩道は押して歩けよ >>235
これは見てて不安になる
地方大学の大きな構内、大きな工場内なんかで限定して導入すべきでは
海外ではキックボードが進んでるというがこんなモデルなのかな
ちょっと危なすぎるだろ MAZDAの工場とか原発とか敷地の広い企業が敷地内の移動用に買えばいい
>>287
一種が止められて二種がダメなとこなんて無い 
これから歩道を歩く時には傘を常備して前から電動キックボードの奴が来たら
傘で突き刺してやる事にしたよ、背中まで突き通るだろうな >>297
ホビーで4人乗りの車に乗るなよ日本の道路は狭いんだよ渋滞養分 適用年齢：12歳以上、65歳以下
私有地でなら好きにすればいいけれど公道走行は勘弁していただきたい
>>277
ジャイロはトレッド幅が広くなって安定性が増すとミニカー登録できる
要するにそういうこと >>303
昔はそれをセグウェイでやろうとしてたな >>301
あれキックボードに座席があるだけで重いだろ 俺、これじゃないけど「zero10」って原付２種扱いの電動キックボード買おうか迷ってる。🛴
そもそも、値段が同じ125ccのアドレス110にしようと思ってたけど
年に3000km程度の移動距離だと、ガソリン代換算で電車のキロ運賃より高いとかあり得ねえだろ
125ccが安いっつった奴出てこい
>>295
こういうの、基本的にラストワンマイルの乗り物だよね
歩くにはやや遠い距離を補完するもので、長距離の移動をするようなものではない
電動自転車も速度と航続距離に制限かけてもいいから早く解禁してほしい
まぁ、事故の重大性を鑑みれば規制緩和に及び腰になる気持ちも分からないではないが >>235
これ充電どうしてるんだろ？
すぐ電池切れそうだが 車乗ってる時こんなんに行き会ったら最悪やん
原付でさえウザいのに
>>235
イーツは、リュック識別番号つけておけよと思う。 100kmも走れば壊れるか走行出来る距離が半分以下
ドンキならこんなもんか
>>314
そもそも、何が何でも気持ちよく走れないと気が済まないヤカラは、
自動車免許を保有する資格がないのでは？ >>309
渋滞ってお前車乗ってないんだから全く関係ないじゃん
バカだねえ >>304
専用レーンが用意できるような所で、
ゆっくり走れば問題ないかもしれないけど何かに引っかかったら、スノボー以上に頭部打って死ぬ奴大量生産しそう 海外でeスクータとして導入すすんでるけどやっぱ事故の多発が問題になってたな
乗ってる人たまに見かける
ナンバープレート付けてないのもたまにいるｗ
>>317
どんな計算か気になるわ
電車賃より高いってありえるか？ >>31
１３ｋｇあると書いてある
ちょっときつくないか >>287
畳んで車に積めるくらいだし簡単に盗まれそう >>1
1000Wの原付二種モデル出してくれ
そうすりゃ時速45km程度には走れるから都市部で走るにも交通渋滞しないだろうし
原付免許じゃ乗れないからアホな奴が載る可能性も減るし >>329
＞このスレと関係ないが自転車も全部免許制にしてほしい
自分からスレチの話し始めて文句言われたら
＞ガイジかおまえ？問題のすり替えすぎて話にならんわ
鳥頭も大概にしろよバカ >>324
あのバッグ、配達に使うのに必須じゃねーから これ利用させたいなら最低限の補償金として300万から1000万は積まさせてからにしてほしい。
その上で保険加入必須にして貰わないと大迷惑。
将来が透けて見える商品だなｗ
安くて見た目も良い感じもするけど、これなら電動チャリのが使えるわ。
>>334
リュックだろー
もうキモオタ限定に落ち着くアイテムだろうな >>326
どうなるって何が？
取り締まりはエンジン付きの原付と何ら変わらんだろ >>342
だから前もってスレと関係ないと言ったうえで書いてるのに何向きになってんだお前？
いちいち絡んでくんなよキチガイ無免許君 >>325
俺が学生だったころ、mpmanという商品があってな
いわゆるmp3プレイヤーのハシリとなる品で、その容量は64MBだった
あまりの軽さ、便利さに驚き、
俺はそのプレイヤー本体の1.5倍くらいの価格を払って128MBの専用メモリを買い足した
その後、紆余曲折あるが、
mp3プレイヤーなんていまどきそこらへんのスマホにすらあたり目に搭載されている
容量も当時から見ればけた違いだ
だがな、そういうのは最初のショボスペックのパイオニアが切り開かないとダメなんだぞ 今日仕事中にネットニュースで流れてきたミニジープみたいなヤツにも興味がある
あれを世界で売ればいいのに
これも外国人が買うんじゃないか？
ウーバーの配送とかに使いそう
>>330
バランス崩すか後輪差でダンプの車輪に巻き込まれるgifが出来そう…(´･ω･`) だったら原チャでいいじゃんで終了
メット邪魔だし規制で固めるなら最高速度30kmまで認めろ
>>313
やっぱりミニカー登録と勘違いしてるじゃねえかｗ
>>6の記事は小型特殊で登録することによりヘルメット義務を回避したって記事だぞ？ >>317
なんかいろいろアレっぽいな
うん、好きにしなさいw これ持って電車乗ったら邪魔だと言われて
ケンカになるようなことが多発するのかね
>>353
言い負かさないと気が済まない底辺か？ｗ
付き合いきれんわお好きにどうぞｗ >>308
免許ないと乗れないし、免許持ってる奴は歩道は走らないよw >>336
モーター多分500ｗ以下（電動原付の上限）だろうから1000ｗまでのモーター載せ替えの余地はあると思う
勿論原付二種乗れる免許が必要（小型AT限定二輪免許で可能）
後、スピードの話は300ｗ以下のモーターじゃない限り、リミッターで制御してるので
リミッター外せば多分時速40㎞（少なくとも35㎞）以上は出る筈 >>364
言い負かさないとってお前から絡んできたんだろｗｗきっもｗｗｗ 右折する時とか信号待ってる間中
右手を上げとくのだるくね
車輪ちっちゃいと段差とかにめっちゃ弱いだろ
転倒続出だわ
車が少ない住宅街の道通ってスーパー行きたいけど、盗まれるのとメットがやだなー
>>334
自転車を輪行袋に入れて担ぐと同じくらい。
小さいから同じ重量でも自転車より取り回しはしやすそうだけど、鉄道会社も折りたたみ自転車と同じく「専用の袋に収納」とか規則決めておく必要があるんじゃないかな。 これからはキックボードが来るかもしれない運転をしろよ
これを時速１５km程度で車道の脇を走られることを想像したらたまらんわ。
車もだけど、バイクとかからしたら恐怖だろうな。
まぁ、こいういうの、鍵は必須だな
自転車盗の多さから分かるように、ジャップスはすぐ他人の持ち物を盗むからな
出川哲朗の充電させてもらえませんか？
はこれでお願いします、
>>313
これでもわからないと思うから書いておくけど
1のは最高速度19km/h（原付登録
6のは最高速度15km/h（小型特殊登録
最高速度が違うんだからそもそも登録区分が違うから、そりゃ1ではメットが必要で6だとメットはいらんって話になるよってこと
ミニカー登録の話なんて全く関係ないで？ >>358
あえて20キロでないようにしてるだけだからな >>382
俺様運転、すり抜け運転に励むからだろ
道路はみんなのモノ、みんなで譲り合って使わないといけないんだから、
遅い奴、弱い奴に譲らない奴は、免許を返納したほうがいい ものすごく遅くして歩道専用にすりゃいいんじゃね？知らんけど
>>235
ナンバー付けてないから違法だな、コイツは。 なんかシェアリングの電動キックボードの規制と勘違いしている奴がいるけど
これ電動原付の方の規制の話だから、ヘルメットは今後も必要だし
最高時速も30㎞まで、シェアリングの方と違って歩道の自転車帯走行は無理だぞ
>>385
二輪なんてあたりまえにすり抜け運転繰り出してくるし、
最近はウーバーチャリもガンガンすり抜けてくる
キックボードがすり抜けてきたって現状と何も変わらんよ まあこんなのが普及すると事故多発するのは間違いないな
自転車の車道走行同様に死人の山を築く作業が始まるのか
同時に加害者になるという面で車の運転も更に危険になるな
>>333
URL貼れねーからタイトルで
「バイクの維持費(ランニングコスト)は実は安くなかった」
だと、ガソリン代で年間１１２５０円 近所のスーパーにと思ったけど荷物載せるとこないな
公道走るメリットあんまりなさそうな
免許ないガキが歩道や公園で乗り回してトラブルになるだけじゃないのか
>>359
記事は決定じゃない
問題はノーヘルでいいのかって話 接触事故増えそうで何よりですｗ
狭くて小汚い日本には合わない乗り物ですね
>ただし、雨のなかやダート、ぬかるみでの走行は推奨されていません。
はい解散解散
歩道を走れる電動アシストキックボード作ってよ
玩具扱いではなく自転車扱いできるように法改正してよ
車道なんて怖くて走れないよ
>>402
４輪の最強のメリットはやはり運搬力だからな
この種の移動専用ビークルは、運搬力が必要な場面では使い道はあるまい シェアリングの方と勘違いしている人
喧嘩売るつもりはないので落ち着いて聞いてくれ
突然横からなんだお前？と思われるかも知れんが、
既にこの手の電動やガソリンエンジンのキックボードは既に国内でも走ってるんだわ
で電動キックボードのシェアリングの方は、それとは別の話で
そっちはそっちの方が詳しそうだが小型特殊で時速15㎞制限でヘルメットなしの方向でやってる
という話で、今回ドンキで売ってる方の奴は別の話
>>357
転倒する様を集めた動画とか出来そうだよな
受け身も取れずに顔面強打したり
車両下に自分から突っ込んで行ったりするんだろうな >>402
逆にナンバー義務化で普及してくれれば、お目溢しされてた糞ガキどもを片っ端からしょっぴけるんじゃね？ >>384
もうやった
「出川哲朗のちょっと電動キックボードで」
すごい他の交通のジャマな感じだった記憶 >>409
同時に電動自転車も解禁してほしいよね
25km/hくらいに制限を掛けておけば、
ノーへル・ノーナンバーで通常の自転車と同じ運用をさせてほしい
電動アシスト系ビークルも同じカテゴリに収斂できるだろう >>403
流石に屁理屈すぎる
それに>>386でも書いたけど、どちらにせよミニカーがどうこうとは関係ない話だしな たまに見かけるけども、あんなの公道走ってたら恐ろしいわ
あと直立で高速移動してる姿がおかしくてニヤついてしまう
これ2台持ってたが充電の電気代だけで4、5万いったぞ 4、5年前だが充電費用落とせたんか？
>>1
欲しいけど、買ったら人生終わりそうで怖い。 >>417
ナンバー無しは、ひったくりする連中が喜ぶだけだぞ まじで日本の狭くてごちゃごちゃした道路でこういう商品OKすんのやめてくれ
今でさえウーバーのチャリンコどもがくっそうざいのにこんなのまで走りだしたら
交通事故多発になる
よく見たら本体13キロもあるのか
7キロ以下に抑えてる折りたたみ自転車を見習ってほしい
いちいちヘルメット持ち歩くのか？
外出先の置き場所心配するのもアホくさｗ
メットはいいとしても
歩道走れない
最高速が自転車より遅い
飲酒で捕まり罰金
駐輪場の料金が原付き扱い?自転車の倍
用途が限られるな
>>1にあるgifアニメみたいなヘルメット被ってこけて顔面大変な目にあうのいっぱい出てきそう 昭和の頃の乗り物で小型エンジンの付いた自転車があったっけな
ペダルでも普通に漕げるやつ
昔ガソスタでバイト中に一度だけ客が乗ってきた
こんなキックボードよりもその自転車が欲しいわ
>>424
でもそれだったら普通にスピードが出るチャリでひったくりする奴が増えてもおかしくないし、
逆に、ひったくりする奴はナンバー必須のはずの原付だよね
つまり、現状維持であり、影響ないのでは？ >>429
ハゲの人はメット被りっぱなしでなんかラッキー ZOOKみたいな小さいイス付けてくれたら
右折とか怖くないけどな
>>390
想像力が低い人は会話に困るな。
実生活でもそんななのか？
こんなのが剥き身で車道を走ってる訳だよね？
自転車も大概危ないけどそれよりちょっとスピードが早くて、
なおかつこんな車体の確認がしにくいのが何かの拍子にスッと前に出て来てみろよ。
恐怖でしか無いわ。
しかも原付よりも乗り降りし易いから、ちょいと歩道に乗って押し歩きしたり、
ちょいと車道に入って走ったりするのも容易に想像がつく。
それでも怖くないと思うか？ >>467
実装実験の奴にはナンバー付けてないの？
シェアリングの方もナンバーは必須とか聞いてるんだけど？ タイヤ小さいしサスペンションもないから公園で遊ぶのがせいぜいだろうな
公道だと歩や路側帯の段差、石畳、側溝のフタタイルのデコボコなんかで疲れそう
もっと速度出ないようにして、
三輪とかにして少し重いものも運べて歩道走れる方が
需要ありそうだな
自走式キャリーバッグの発展形とか無いのかな？
>>433
それそもそもの「原動機付自転車」なのでは… こんなので突然公道で転倒とかしても車は絶対よけれないぞ
ウーバーのチャリですらひき肉になるような事故多発してんのにまじでカオス
そんでひいたら車が悪いことになるんだろ
まじやってられんわ
電動じゃないキックボードでいい
そんな長い距離移動しないから
>>438
小型特殊登録なら当然ナンバーは必要なんじゃない？ 人気のない裏道をスイーって走るには良さそう
でも人多いところとか車ビュンビュン走ってる道路でのってたら命いくつあっても足りんわなw
松葉杖の人が利用しそうだな
分かってくれとは言わないがそんなにおれが悪いのか
って聞こえてきそう
>>400
今ちらっとその記事読んだけど内容アホすぎてワロタわwwww
ツッコミどころありすぎた こんなもんに自賠責払うなら素直に原チャ乗るわ
遅いわ電池持たないわパワーないわでゴミもいいとこ
モペッド？だかなんかが流行った以下の糞
公道走らせるならせめて後輪は両輪ついてないと怖いな
ぶっちゃけ全スクーターも三輪にしてほしいくらい
>>442
現状でも自転車なんてやりたい放題だし、
よっぽどのことが無い限り交通違反を取られない
今年に大事故のあった直後の笹塚の交差点で
赤信号ブッチした自転車が白バイに緊急走行されてたが、そういうのは趙レアケースだろ
多少乗り物の種類が増えても、アホはアホだし、真面目な奴は真面目だ 走る場所によるだろうね
制限速度40km/h以上の道を走るのは怖い
歩道は電池切れば乗ってもokなの？
降車して引っ張らないといけないの？
水ケース買い一箱分の重さはあるね
重いから持って歩くのはしんどい
オフィスのロッカーとかにペタンコにして入ればいいね
>>25 だな。道路の整備か自動運転(せめてセンサーブレーキだけでも)が普及後だよ。
>>94 あらゆる可能性出して許可おろさないで欲しいわ。 都内の公道でこれに乗って走ったら１年以内に確実に事故って死ぬか障碍者
>>454
昔見たのとは全然違うけど、すげぇスタイリッシュでええやん
しかも電動アシスト自転車と価格そんな変わらんのな 江戸川区最底辺は小岩だろ
歩いてるだけで睨まれるwww
>>434
原付と違って担いで軽い段差を越えられる、より逃げやすくなる。 ヘルメットはな
毛髪付きのヘルメットにしとけ
被りっぱなしでもいけるだろ
>>464
歩道は下りて押して歩かないとだめ（現行の原付やバイクと同じ扱い）
シェアリングの方は大丈夫にする方向で動いてるみたい >>462
田舎だとそうだよね
田舎の近所への軽いお出かけなら、自動車（軽含む）じゃないと
距離の長さで死ぬ 考え無しの若者が気軽に乗って死亡事故が起きて遺族がこんなもの許可した国が悪いとか騒ぎそう
>>455
駄目だ話が通じてねえｗ
問題はヘルメットが必要なケースとないケースがあるがどっちがちがうんだ？ってので登録が違うからでしょって事
実際に許可が降りるかどうかの話してんじゃなくて降りたらの話でしょ
それに何度も書くけど、ミニカー登録の話とは全く関係ないし、ミニカーと電動車椅子を同列に書いてた時点で
アンタの話はあんま聞く勝ちがないと個人的には思ってる どこを走行するつもりなんや
迷惑になるやろ
ヘンテコなヘルメット被って何故か飛ばすチャリじじいも邪魔
クッソ邪魔だけど間違いなくクッソ流行る
まずは馬鹿者の街、もとい若者の街新宿渋谷あたりで
そして日本全国へ
ロードバイクの時と同じだろ
これならガンナー買うわ
chronicle521.com/wp-content/uploads/2021/01/chronicle-1024x682.jpg
実際問題お前らこれに乗って都内の交通量げきやばの公道に乗り出せる？
死ぬ未来しかみえないんだが
>>468
でも混合ガソリンじゃないと駄目だから給油は結構めんどいとおもわれ 普及したら車にとっては自転車並みに邪魔な存在になりそうだな
電動ローラーシューズもいいかもな
靴底にローラーつけておけば転倒のリスクも減る
これ東京とかならいいかもな
折りたたんで電車にも乗れそう
東京住んでた頃なら買ってたかも
下り坂でヒャッハーて30キロで爆走するザコが増えるだろ
>>461
だからナンバーを義務化することが抑止力になるってことっしょ あんなちっこいタイヤで急な坂道を下ったら、恐ろしい事になりそうだな。
ブレーキ性能とかどうなんだろうか。
スピード出していて穴ぼこにタイヤをとられたら顔面から突っ込みそう(´･ω･`)
>>464
エンジン原付きで漕げるタイプは
エンジンキー抜けば自転車扱いだったからセーフだが
キックスケーターは遊具なので
交通量や歩行者の多い場所ではそもそも使用禁止かと この値段払うなら中古の安い原チャリやカブでよくね？
穴だらけのデコボコ悪路でもミニツーリングや日帰りキャンプに行けるし
>>476
自転車でも、両耳イヤホン、片手にスマホ、もう片手にコーヒーで
坂道をカッ走った女子大生が婆ひき殺した事件があったじゃん
つまり、現状と何も変わらない
現状と変わらないのなら、余計な規制は必要ない >>486
東京で乗ったら無保険で交通事故おこして人生終わる人続出だろ
田舎ならまだしも都市部でこれはきつい 自転車とか速度出ない車両用の道路をもっと全国各地に作ったらいいんじゃないか
>>486
メットがヅラになるからおまえは一石二鳥だ >>90
でもマリカーが流行った時も死ぬ死ぬ言われてたけど誰も死んでないからな
これも死なないかも >>490
現状でも、ナンバーアリの原付でひったくってるのに？
抑止力（笑） >>3
車道で走ってるやつたまに見るが、あれは乗ってる奴が死ぬ
原付どころじゃないわ >>501
ひらめいたが、植毛したメットが出てきたら一石二鳥じゃね？ 歩道を歩くのと同じ位のスピードで長時間走れる手軽な乗り物が欲しいんだけど？
膝悪い歩きたくないんよ
昔はスケボーにエンジン付いたのあったよ ワイヤーアクセルで調整する奴
>>504
ナンバー無しだと更に増えるぞ？
想像力足りてないだろｗ チョイノリって結構売れたイメージなんだけど、「チョイノリEV」として売り出せばよかったのに。
>>508
そう、電車の中でもバレない！
バレとるわｗ >>482
本当だ…全部2ストじゃん…
昔見たのは4ストで普通に給油してたな >>129
人が行き来する生活道路に自動車が我が物顔で突っ走ってる道交法もどうかと思うし
横断歩道でも人の邪魔になるから自動車は横断歩道を跨がないでほしい >>494
エンジンキー抜いてもダメだってば
ガソリンのモペットでキー抜く（エンジンかけてない）で歩道をペダルだけで漕いで
走っても捕まるのと一緒（現実問題として今の交番なんかにいるおまわりさんは法律しらんだろうから
大丈夫かとは思うがｗ こんな小さな車輪で段差に対応できるわけない
けが人続出
>>494
キーは抜かなくても大丈夫だよ
エンジンは切っておいたほうがいいけど 原付き扱いってことは公道走れるというより歩道走れない感じ？
ナンバー取らなきゃ歩道走っていいのか？
要はこれ原付なんだろ
モトコンポとかでも 折りたたんで電車に乗るはきつかったな
>>523
カーブでひっくり返るやつとかも多そうだな コンビニとか買い物に行くとして、駐輪しておけるかが問題だな
ちゃんとバックライトを強烈にしとかないとトンネルで後ろから撥ねちゃうかもしれん
>>489
生活道路を突っ走ってる車カスも
横断歩道で人が渡ってるのに突っ込んでいく車カスも邪魔だ
生活道路で前から乗用車が来たら、いつも自転車や歩行者が横の壁にギリギリ当たるくらい避けてやってるのに自覚ないのか？
邪魔なんだよ車カス 田舎ならドローン移動できる特区が出てくるかもな
実現したら移住も考えるかもしれん
俺もう長いことバイク乗りだが、これ乗る気にはならん。
この体勢で時速19km出してる状態で、なんらかの原因で急ブレーキかけた時、立っていられる自信がねえ。
>>526
絶滅と言うかそもそも原付扱いだし、ノーナンバーだと違法
残念ながら外国から来た人々は今でもこっそり乗ってるようですが >>453
バイク🛵のガソリン代はあんなもんだろ？
よっぽど乗る奴じゃなきゃ元取れんわ >>535
信号のない横断歩道で歩行者がいても止まらない車カスに何を言ってもムダ
あいつらは他人を無視してぶっ飛ばしたいだけ
なお、パトカーは100％止まってくれる まあ流行らないだろうね
これを第一選択の交通手段にする場面があまり思いつかない
>>525
ナンバーとってないと歩道もだめ
エンジンやモーターが付いてる時点でエンジンやモーターが使えなくても捕まる
（物理で壊れてるとかガソリンが入ってないとかバッテリーが切れてるとかでも）
これは日本の高度成長期に、モペットとかの車両で似た様なことした奴が過去にいるので
この手の規制は多い >>541
平地に限る
山間部はやばいだろう
下りはどう転ぶか分からんし 原付って多分事故確率べらぼうに高いが
それよりも事故の確率が高そうな乗り物登場
>>541
田舎で2キロ圏内
うーん、短い文の中に矛盾がある >>552
道路はみんなのモノ
俺様運転する四輪が一番邪魔くさい 日本の糞みたいな道路環境でこんなもんが走れるわけがない
2019年のコロナ前まで韓国入り浸りだったんだけと
電動キックボードなんて日本では無理だって
当時ソウルでは流行っててソウルで成功した理由は
道が広い
歩道も広い
自転車文化がない
坂道が多い
歩道に乗り捨てても邪魔にならない
それを盗む人間がいない
日本では自殺行為だわ
鍵かけてもメルカリで売られるぞ
段差で事故も多発するし人を引けば大問題
とにかく道が狭すぎる日本では無理
田舎で買い物の問題解決にもドローンが役立ちそう
ネットスーパーと連携すれば山間部でもいけそう
>>532
この乗り物 田舎の方が需要無い
20年くらい前 違法だがキックボードがけっこう街で走てたな
ちょっとした社会問題になったが
楽だっただよな 電車降りたらスイスイ行けて うん
これならスイカのヘルメット被って電動スクーターに乗るわ
腰痛持ちにはいいけどな
重度のヘルニアだと腰曲げただけで死にそうになるから
>>534
最近のチャリは車道走るから怖いよ 夜なんか悪気なくても引っ掻けるよ 地方は従来通り歩道走らせろ >>560
一番幅とってるもんな
電車で言うとデブが座席陣取ってるのと同じ状況 おもちゃとしては欲しいけど、法律の関係でおもちゃにならないんだよな
結局いらん
>>562
それがクソなんだよね
速度や出力に制限を加えて電動自転車に通常の自転車扱いの特例を認めればいいのに、
漕がないとダメ！みたいなヘンテコなことを言い出した結果、
日本特有の「電動アシスト」というヘンテコ乗り物が爆誕した
この電動アシストの制御部分を外して完全電動にしてしまえばコストは下がるのに 持ち運べるのが売りなのかも知れないがヘルメットがネック過ぎてな
これで公道走るの勇気いるだろ(´･ω･`)
信号待ちの時とは凄く注目されて恥ずかしい気が
5万前後ならまあまあの自転車買える気がするがその方がコスパよくね？
こんなもん免許いらんやろ
本当に規制だらけで遅れてんのな
劣ってるわ
>>569
つうか、田舎はこれ乗るくらいなら原付乗らんとあかんだろ
なにしろ土地が余り過ぎて、移動に必要な距離が長すぎる
この種の超短距離ビークルは、あくまで都会の話だよ ツールドフランスの不正行為みたいに
隠しモーターつけてるやつもいそう
>>520
昔のも2stだったんじゃない？ 給油前か給油後のタンクに適当にエンジンオイルを入れてたんだと思う（本来はちゃんと測ってやるべきなんだけど） >>587
広い工場内移動とか広い大学キャンパス内移動
なら問題ないし便利
でも公道走るのは狂気 >>20
メリットを考えたんだが
自転車よりも場所をとらない点くらいしか思い浮かばなかった
コンパクト性
あとはすべてデメリット >>546
信号機がない横断歩道どころか
歩行者用信号機がある横断歩道でも横断してる人優先しないで車体を捻じ込んでくるのがアホドライバー
おかげでこちらは数百回は横断歩道で危ない目にあってる
ささっとアクセル踏んで曲がって行ったら横断してる人間より早く通り抜けれると思ってる
ああいう馬鹿があまりにも多い >>587
田舎者には分からないと思う
分からなければ、余計なことを言わずに黙って都会の議論を眺めていてくれないか？ >>567
道が狭すぎるの意味わかんないんだけど？
車道走るんだよ？ これけっこうデカいよな
折りたたんで使う方向では活用が限られてるわ
車あるようなやつでレジャー目的みたいな限定用途
>>544
そういう問題じゃない
記事はランニングコストの話なのにイニシャルコストも含めて書いてる
コストの試算も無駄に高く計算しすぎてる
本当にアホすぎて話にならん 原付免許 登録 そしてメット着用
これがある時点で売れねぇよ、煩わしさのほうが↑だ
原付買うほうがよほどマシ
自転車じゃなくては原付と同じ扱いかよ
乗りたくねえ
おそいし、長距離はしんどいから田舎では流行らないぞ
>>596
電車通勤のやつにはメリットだらけ
駅から徒歩20分ってやつはいっぱいいる
駅前までちゃりなんて毎月数千円おかねかかるしな >>604
全自動で動くのに、自転車枠なわけないじゃんｗ 
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