>>1
利用者7割減の東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
利用者7割減の東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇ 顔繋ぎのためだけの無駄な出張も
物見遊山もなくなってガチの実需だけだとこの程度か
はやく2両編成にしろ
16両もイラネーだろ
エコの時代だ
>>7
旅客専用で運用するからどんどんスピードアップできてる
貨物なんか走らせたら保線が追いつかない 7割減でもダイヤ通り走らせているの？
空気運んでいるだけで虚しくないなかね？
出張ないからな。ウチの職場は海外出張1年ストップで2億円の削減。
>>16
定期列車って利用者いなくても走らせないといけないんだよ >>21
東海道新幹線の定期便ってかなり少ないんだよね。のぞみは1時間あたり4本ぐらい。ほとんどは臨時便扱い。 えきねっとのクレカで利用客制限するから跳ね返ってきたんだよ。
今更取りやめてもバスとかほかの交通機関にシフトした客は
戻ってこないよ。
テレワークでいけるならわざわざ移動なんかしないだろ。
ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)
運賃が高すぎる。
東京〜大阪を1万円にしろ。乗ってやるから。
乗車中の心得
・アルコール消毒液持参
・ゴム手袋を着用
・座席に座らない
・飲食しない
・喫煙しない
・トイレに行かない
・車掌に乗車券を見せない
・会話しない
・ものに触らない
いずれは終息するとしてもこれならリニアも要らんだろ
これまでぼろ儲けしてたからな。
当分は、６両か８両で走らせろよ。
>>25
そりゃ自社サービスならなあ
私鉄各社も職員同士タダにしてやってるよな >>10
だったら新幹線の中でテレワークしろ
東京から広島まで行って戻ってきたら、ちょうど8時間だ リニアどうすんだこれ？
コロナで会社員が出張する習慣
が無くなってきてるだから
コロナ終息後も増えることねえぞ。
鉄道ではガチの鉄板の筈のJR東海が
コロナには対抗手段が無いんだもんな
ほんと意識の変革力が凄いわ
JR西日本やJR東日本は宿泊なしでも安いプランあるのに
JR東海は宿泊前提のプランしかないので不便
>>22
定期列車だけでも一時間あたり片道でのぞみ4,ひかり2,こだま2って充実した内容だからね リニア、これで辞められるな。リニアを辞められる大義名分がたったな。
おめでとう、JR東海。良かったね。
国民がちゃんと他県への移動自粛してる証拠だな 明るいニュース
>>3
不況とは違うよね
行動や店舗に制限かけて、出掛けないように呼び掛けてるからだろ 静岡の乱に大深度の事故、コロナのトリプルコンボでリニアが頓挫しそうだな。
お客様を怒鳴る数少ない鉄道会社だからな。
跳ね返りもすごいな
鉄道は観光客じゃなくてビジネスが支えてるからな
これが戻らないならコロナ後に多少観光客が動いても話にならない
厄介なのはじゃあ鉄道なくすか？ってなるとそれは非常に困ることになる。JRはそのうち再国有化しかないよなあ…
これ出張そのものがコロナで不要だとバレたからコロナ収まっても戻らないだろうね
>>9
賛成。でもあれはあれでディスタンスに貢献してそう。 前は新横浜から乗ろうとすると
１時間後じゃないと席とれなかったもんなぁ
今じゃ５分前でも予約できる
利便性はよくなったよ
>>15
保線もあるだろうが、一番は今のような過密なダイヤが組めなくなることだろう。 7割減なら全便6両で充分だね
もしくは全便12両で運行本数を半分に減らすか
ぷははははははははははは
ざまああああああああああああああああああああああ
ほんと空いてて最高だわ
博多直通ののぞみも一両数人だった
先週ひかりに乗ったら1両貸切りだったわ
マスクを外そうかと思ったけど車掌や車内販売のお姉さんが通るので一応着けておいた
飛行機は減便しまくって密になってる
東海が割引切符出せばマイルやめて新幹線にしたい
まだ25%も乗ってるのか
Zoomの方が安くて速いぞ
3月になれば前年比でプラスになるからもう少しの辛抱だねw
>>52
ドイツは旅客走らせない時間帯に貨物やれば… ってやってみて
保線コストのあまりの高さに泣いて
高速新線は当初貨客併用で引き回そうとしていたのを旅客専用にシフト >>62
俺、鹿児島から今は新幹線で出張している。
驚くほどのスカスカっぷりで、逆に怖さをあまり感じない。が、静岡以東には今でも怖くて行かない。
飛行機は…青組だが、鹿児島〜羽田は今一日2便…絶対に乗りたくない。 リニアは既に相当注ぎ込んでる
行くも地獄、戻るも地獄状態だろw
旅行客の殆どはリタイア世代だしな
そこに直撃したコロナは相当罪深い
ガチでリニアが未成線になるかもしれんな…未成線オタとしてはこれ程壮大なロマンはないww
>>75
東海道新幹線倉見駅設置の前提条件崩れて神奈川県涙目だな >>66
ゴールデンウィークとか昨年比500%とかになるんじゃね？ 昨秋にプライベート・ジェットならぬプライベート・バスを購入しました。
サスペンションなどは特殊改造してもらい、居室寝室なども専門企業に施工してもらった特別仕様です。
専属ドライバー、専属コック、運行管理マネジャーの3名も雇用していますが、まあまあ快適に移動できますよ。
間違えました、ドライバーは2名で4名で運行してもらっています。
現状がどの程度続いたら会社の屋台骨がグラつくんだろ？
新幹線の儲けでリニア作って完成後はトータルで黒になればいいって目論見は
もう崩れつつあるんじゃないの
投じた金額の大きさのせいで損切りができず傷口を広げて最後は税金で救済なんてことに
ならなきゃいいけど
酒盛りをやれさせられない車掌がいるからコロナ禍は無理
今までぼったくった分の貯金もあるんでしょ？吐き出せば？
殿様商売してたくせに、悲劇のヒロイン気取ってんじゃねーよ。
東海と東日本に支援してやる必要なし！
最初から終わってる北海道や四国にはたんまりと支援してやって下さい。
