韓国造船業、船舶受注が急増　韓国ネット「日本が何とかして韓国に追いつこうとあがいている。追いつかれないよう技術向上… [Felis silvestris catus★]->画像>3枚

※統一まで849427秒
https://www.recordchina.co.jp/b872063-s25-c20-d0194.html


2021年2月12日、韓国・マネートゥデイは「韓国造船業にルネサンスが到来」と題し、「新型コロナウイルス感染拡大の影響により低迷していた世界景気が最近回復に転じ、造船業界も回復し始めた」と伝えた。

記事によると、韓国は先月、全世界の船舶発注量180万CGT（標準貨物船換算トン数）の半数を超える約93万CGTを受注し、受注量・受注高共に世界1位となった。前年同期比（約7万CGT）の約13倍に当たる。

記事は「船舶の発注量が増大した背景には、世界経済の回復により物流量が増えるという期待がある」と説明している。さらに「これまでは国際原油価格の下落と景気の鈍化により新たな船舶が供給されにくい環境だったが、船舶の老朽化が進んだことや環境にやさしいエコ船舶市場が拡大していることも一役買っている」と指摘している。

また、液化天然ガス（LNG）船やコンテナ船などの付加価値の高い船種で受注が集中していることから、収益性も改善されるものとみられているという。

記事は「韓国の造船業況は特に有望だ」と指摘し「韓国の造船会社はガス燃料推進船舶の建造技術に優れており、発注物量が集中している。一方でライバルである中国の造船会社は、品質の問題点を克服できず自国内での物量消化にも苦しんでいる」とも説明している。

韓国政府関係者は「韓国造船業界が世界1位を守れるよう、スマート船舶とエコ船舶市場に先制的に対応する」とした上で、「技術開発の支援を継続し、生産性向上のためのスマート韓国型ヤードの開発も支援する予定」と話しているという。

これを受け、韓国のネット上では「やった！」「うれしい景気回復の知らせだ」「20年周期で黄金サイクルがめぐってくる。ちょうど20年前の船舶が老朽化で交換の時期。今後2〜3年がもうけ時だろう」「こんな時こそ船舶主要技術の設計能力を上げる努力をするべき」「日本が何とかして韓国に追いつこうとあがいている。追いつかれないよう技術向上に向け努力しよう」などの声が上がっている。

その他「すごいと報道しておいて、3年後には会社更生法の適用や廃墟と化した造船所などのニュースが流れるのだろう」「（数年前まで）不景気でリストラしたと思ったら、今度は受注が大ヒット？」「付加価値の低いガス運搬船、コンテナ船、原油タンカーより、お金になる洋上プラントの方がいい」「近々、文大統領がおこぼれにあずかりに造船所を訪れそう」「民間企業は生き残りをかけて頑張っているのに、政府や国会は足かせをはめようとしている」などのコメントも寄せられている。（翻訳・編集/松村）

どこの日本の話？

セゥオる

かちかち山の泥の船

造船のマフィアみたいなのNHKでみたよ朝鮮人は何やらせても台無しにしちゃうな

いまどき人件費などたいして差はない。やる気がないから営業負けしてるだけ。兆円単位で造船ドッグ新設して価格競争で煽りまくればシェアはとれる。資金？国が財務省に印刷させたらよろしいがな。(´･ω･｀)

48だけど１日三回射精する

重心と浮心すら理解せずに改造して、結果沈没して大量の死者を出したチョン

まあでも、日本より最低賃金が高いし、それで日本より安く仕上げるなら効率的な作り方してるんだろうな。
一応、製品は一般的な使い方には耐えてるようだし。

つくって赤字

税金で補填

ホルホルホルホルにだよ

【韓国】現代重工業船舶の歴史

1970年代、現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう
↓
現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と
川崎会長自ら申し出させ韓国人２人を派遣受入れさせる
↓
造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出
↓
月例避難訓練で隠れていた派遣韓国人、丸秘資料をまんま持ち出し。
盗んだ総量はコンテナ2台分になったとか。ついでに特殊工具もちょろまかす
この話は現代会長の自伝で武勇伝として語られている
↓
現代重工業、パクった技術で造船世界一へ
↓
2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司

ソース
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html

日本の船の青写真持ち出しまくってた国

何で日本は造船で韓国に後れをとったの？

構造不況業種ってことなんだが

>>9
いやいや赤字だよ。ちっとも儲かってない

韓国に造船の技術を教えてやったのは日本なんだろ
知らんけど

>>1
隔離板でヤれ

なんだ
ジャップの負け惜しみ言い訳スレか

>>18　こんにちは、初めまして！日本語掲示板へようこそ！
あなたはとても日本語がお上手ですね。どこで習得されたのですか？
この掲示板であなたによい出会いがありますように！
どうぞ楽しんで行ってくださいね！

減っているな
昨年の受注量は激減だからね

今コンテナ船が足りないからな。
でも、無茶な値引きしてるんだろ。www

安いだけで性能が優れてる訳じゃ無いからな。

巨費を投じて潜水出来ない潜水艦を作る国なんだからｗ

韓国の造船は自動化が進んだからね
ITで負けてる日本がかなうはずもなく

東亜スレはここですか

がんばれがんばれ

日本が白人の生産奴隷をする時代ではなくなった。中国や韓国の仕事だと思う。日本はお客様

>>13
コスト

マッチポンプか

>>8
新造の貨物船が真っ二つに折れて沈没するような船作ってるとこってどこだっけ？

頑張れ朝鮮人(*´艸｀*)

真面目な話、韓国って日本のストーカー止めればもう少し発展できると思うんだよな。
日本にこだわりすぎて無意味なことに力入れたりするし。

朝鮮人ってだけで笑われる存在なのに

日本は造船捨てたじゃん

造船も技術流出がなければ今頃外貨を稼ぐ一大産業として自動車以上になってただろうな。

>>7
65だけど3回とか余裕

日本の造船所もアラブ系出稼ぎ労働者が増えて工程遅延が当たり前になってきたからな
人材のの継承が途絶えた産業は復活は難しいと思うよ

なんでこっち向くの？

国が支援しているくらい分かっているではないか。いずれにせよ、キムチ臭い乗り物は嫌だ

東亜でやれよ
プラスの上位が韓国ネタで埋まるの何回目だ

何の技術だよ？
そもそもその技術が日本からだろうに

造船で合計2兆円の赤字なんだけどな・・・国から毎年せっせと補填するんだからそりゃ強いわなぁ

韓国造船の実績しってて発注かけてるのかな？
新興国を騙してても飛行機と同じ様に乗り捨てて催促も無視っていうならやる国だし

>>11
ブログソースって恥ずかしくないの？

はいはい、セウォル号、セウォル号っと

沈んでなんとか日本のせいにする

いちいち日本を出すな
気持ち悪い

何でもかんでも比較して一喜一憂する韓国、よく飽きないね

>>1
461 名無番長 2021/02/16(火) 15:32:45.34 ID:
アニキが在日で部屋住み時代によく聞かせられた話だったが、アニキは朝鮮学校出てた。
昭和30年代から40年年代初めあたりだが3日に1度は女さらって犯してたと自慢してたぞ。何度か警察につかまりそうになったが、傷害以外では捕まらなかったそうだ。犯したら必ず顔を変形するまで殴るそうだ。そうすると覚えていないという。本当かどうか知らんけど。
とにかく気持ち悪いアニキだったな。結局、女二人をシャブ漬けにして金引っ張ってたので捕まってどうなったか知らん　俺も部屋住み逃げ出したから。

朝鮮学校時代には警察に捕まっても職員総出で警察に抗議していけば釈放されるんだってよ。

日本企業からあらゆる技術を盗み取った韓国企業と
盗まれた日本人を間抜けと嘲笑う韓国人

サムスン

シャープから技術を盗みまくった挙句(シャープはサムスンの盗みを黙認)、
シャープから盗んだ 技術であることを忘れてシャープに特許訴訟を仕掛けた。

ポスコ

新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。

現代重工

現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。

SK Hynix

提携先の東芝からフラッシュメモリの機密情報を盗み、2億7800万ドルの和解金を
東芝に支払った。

韓国は為替操作だけでなく税金まで突っ込んで韓国製造業の価格競争力を上げて
日本企業をぶっ潰してきた。

国土交通省：韓国の自国造船業に対する公的助成についてＷＴＯ紛争解決手続に基づく二国間協議を開催しました
https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji05_hh_000209.html

>>1
ウンコ喰いチョンの話でいちいちスレ立てるなよｗｗｗ

造船大国のくせに、なんで日本船の中古を買うのでしょうか？
世界中に溢れるチョン船の中古を買えばいいと思います！

>>7
同級生よ
俺は今日２回オナった

素直に喜んでおけばいいのにいちいち日本を気にするなんてどこまでも卑屈な連中だな

日本から教えられた造船技術なのに

沈まないといいけど…

>>44
あれ元は日本の船だろ

元寇も近いな

>>57
セウォル号元船と改造後沈没時の比較画像


定員が日本運行時８０４人 → 客室を増設して９２１人になる

しかも増築だけじゃ無く前後にコンテナ積み

泳げない海洋警察

ちゃんと浮かぶのか？

造船で？

>>1
永久潜水艇の需要があるのか

もう日本なんてライバルじゃないのに
いつまで粘着すんだよ？
日本の造船所が商船で太刀打ちできないのは
わかってんだろうに、
こっちみんな。

なんでこっち見るの？
なんも出ないからな

なんか統一までのタイムリミットが出てるけど何あれ？

受注増って話はよく聞くけど儲かってるて話を聞かないのはなんで？

セウォル号る

受注すればするほど赤字なのに？(笑)

断言しよう！法則が発動すると！

船体のガワってのは重厚長大のローテク産業だからなぁ。まーがんばって。
あ、艤装や計器は日本製かドイツ製付けねーと保険通らないよｗ
お買い上げアジャースｗ

転覆したときに船底から脱出できる出口は付いてるんだろうな？