【車】トヨタ、米でもEV発売へ　年内に2車種 SUVか [ばーど★]YouTube動画>3本 ->画像>1枚

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1ばーど ★2021/02/11(木) 10:04:07.82ID:7SwzyZds9

※日経新聞

【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車は10日、2021年に米国で電気自動車（EV）2車種を発売すると発表した。同社が米市場でEVを発売するのは9年ぶり。販売車種の詳細は明らかにしていないが、日本から輸入する多目的スポーツ車（SUV）になるとみられる。

EVの普及拡大を掲げるバイデン米政権の発足に合わせ、米国でEVの品ぞろえを追加する。米国はEVの販売比率が1%台と欧州や中国に比べ普及が遅れていたが、ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーターなど米大手がEVシフトを強めている。

トヨタは20年代前半に世界で10車種以上のEVを投入する計画で、20年9月には欧州で高級車「レクサス」のSUVを発売した。12月には日本製のSUV型のEVを欧州市場に追加する計画を表明しており、米国でも同モデルを発売する見通しだ。

トヨタは12年にテスラに生産委託したSUV「RAV4」のEVモデルを発売したが、既に生産を終了している。

2021/2/11 9:02 (2021/2/11 9:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN110GH0R10C21A2000000/

2ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:05:28.58ID:d/CUsjhu0

はい、本気出したトヨタ様のEVで米国人がションベンちびるの確定な

3ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:05:30.58ID:4pJGU3Fq0

な、造ろうと思えば直ぐだろ
さすがトヨタ

4ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:07:07.93ID:1fRFQpci0

日本人で試してないのにアメリカでいきなりとかｗ

また涙で謝罪会見するの？

5ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:07:55.88ID:cUuZKezM0

まさかあのチンケな１６０万円を売り出すんじゃないだろうな

6ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:08:23.80ID:NlP15AQC0

>>3
どうせ売る気も無いような、値段と性能だろ。

7ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:13:01.39ID:PKFn3BRu0

おう
アメリカで暴れてこい

8ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:13:26.23ID:/XB4vXlz0

提灯持ち先生！
“米でも“、の“でも“ってなんです？

9ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:14:12.61ID:QbgyO1zn0

UXを売るんだろ

10ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:14:32.57ID:rQqTiQEo0

ＡＶで良くね？

11ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:14:36.96ID:gXzhPpW50

全固体電池を待ってるほど、悠長な状況でもないから、
従来型電池でとりあえず出すって感じだな

12ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:16:09.10ID:c2czCRba0

>>1
一周半 遅れてる　w

13ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:16:38.67ID:9y9Vv7U+0

作るだけなら簡単に作れる。
ただし、異様に高価で重量級になるか
小型軽量級になるか。

14ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:16:50.66ID:Nycvoi5D0

EUがどんな難癖を付けるか期待

15ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:18:06.48ID:iuLYM3ab0

つーか、ガソリン安いアメリカでEV作ってそんなに儲かるか？
まぁ、テスラ売れてるから何とかなるのか？

16ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:18:28.54ID:PwVERl4H0

テスラ一強やのに今更無理やろ
テスラよりいいとこないやん

17ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:18:50.03ID:9y9Vv7U+0

SUVなら重量級かなあ。

18ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:21:13.37ID:F7PIYwHj0

RUV4 EV 最初に発売したのは1996年だったな
懐かしい
試作車しか乗ったことないけど

19ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:22:28.09ID:kTvEh84x0

EV車がいかに使い勝手が悪いかをトヨタが身をもって教えてくれるんだろう。
現時点ではHVもしくはPVに勝るものがないのを思い知ることになるな

20ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:22:47.04ID:F7PIYwHj0

>>15
ある程度はニーズあるし、規制対応も必要

21ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:23:04.97ID:KbTioxVT0

>>6
ヒュンダイやキアじゃないんだからw

22ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:23:15.77ID:nDa/DnqF0

みんな5ｃｈ以外でニュース見てないだろ

23ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:24:01.48ID:KbTioxVT0

>>16
なんで分かるん？

24ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:24:14.14ID:5jxyneMR0

>>18
バナジウムールテニウム

25ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:28:28.51ID:8G5i3Z0t0

トヨタはハイブリッドのノウハウを無償で渡したの後悔してるだろうな

ハイブリッドといえど駆動はモータメインだしバッテリ制御、速度制御なんてEVに使えるノウハウそのものだもんな

26ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:28:43.52ID:iuLYM3ab0

日本のメーカーがEVで勝てないのは単純にメーカーの問題じゃなくて政府と国交省の問題なんだよな

27ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:34:18.63ID:WPZtcYUc0

今朝がたトヨタのADR株価がカチ上がった理由ってこれ？

28ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:35:42.52ID:pzaFbO1x0

>>16
デスラー人気ってのはこの手のバカを生み出すために作られてる面もあるんだろうなあ

29ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:35:54.34ID:6//P2blj0

テスラには性能も値段も全く追いつかないだろうな。
それくらいテスラは先行っちゃってる。

30ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:36:50.38ID:pzaFbO1x0

>>26
どこが勝ってんの？
日本は最初期に出してるんだが

31ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:37:42.66ID:h6LOak2m0

>>15
ガソリン車売るとCO2排出税みたいなのを取られる
今はテスラに金払って排出権を買ってる状態だからEVでほとんど儲からなくても売ることでガソリン車のコスト削減になる

32ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:41:25.79ID:dFAlDtXl0

与太の後出しジャンケンは絶対に負けない自己分析を積み上げてから

33ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:47:21.28ID:V8CQp8sk0

トヨタがEVに手をつけてないわけがないからな
他のメーカーもそうだけど

34ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:53:54.57ID:FlzB87Pp0

PHVとEVの両方を出すんだろ
でもって、EV押しのリベラル馬鹿が、やっぱりPHVじゃなきゃ使えんだろと、消費者から叩かれるのを待ってる

35ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 10:59:56.06ID:Y7tXCtF10

日産三菱連合も頑張れよ
先駆者の癖に

36ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:08:19.65ID:QJDz3w7k0

自動車売って儲けた金を自動車以外の成長分野に金を使わないトヨタは
１０年以内に潰れる。EV車はソニー等が進出してくるからなあ。
既存の自動車メーカーは潰れる。

37ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:11:34.87ID:HNHWZ+hZ0

>>36
お前は10年後にも10年後には潰れる！って言ってると思うよ

38ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:17:49.74ID:Ln/sri3E0

やっとトヨタが本気出したか

これでトヨタは生き残るけど
残念ながら日本の自動車産業の半分は死ぬ

39ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:19:13.44ID:iuLYM3ab0

>>30
勝てないのはって言ってんのにどこが勝ってんのっておかしくね？

40ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:25:43.64ID:eh/36xjk0

ディーゼルのランクル70出さないかな

41ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:28:29.01ID:csRzcrd30

PHVかEVでもレンジエクステンダー搭載のEVじゃないと実用性ないんじゃね？

42ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:30:13.18ID:n6jXHfWI0

トヨタはPHEVから発電用エンジン外すだけだから、怒涛の攻撃だろう。
また世界中のメーカーがビビりまくるぞ。

43ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:37:26.15ID:hXKgrD790

テロ支援クズキムチ日本企業は滅べ

44ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:43:11.20ID:BGlpOr9x0

例のレクサスSUVの1000万のEVか？

45ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:46:10.00ID:rM1HG6QX0

BZ

46ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:48:54.88ID:746vfa1h0

トヨタのミドルクラスのEVプラットフォームは、もう出来上がっていて
これを６車種に展開する予定
量産の準備も着々と進んでる
これとは別にダイハツスズキとも開発してる

47ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:55:02.19ID:6+/jxxex0

48ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 11:56:58.51ID:cImDEnhW0

全個体電池の特許ずいぶんともってるんだよな

49ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:03:06.27ID:rM1HG6QX0

ニヤニヤ

50ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:08:04.53ID:ZcZovUIy0

パヨチンイライラw

51ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:13:02.02ID:9LMNAEQ+0

今のEVシフトの流れって強すぎる日本車メーカーからガソリン車を作る力を奪って欧州車メーカーが美味しいとこ取りするのが目的なんじゃねえの?
土壇場になって掌返しは欧州の常套手段だろ
ガソリン車も並行してしっかり作っていかないと潰されるから気をつけろよ

52ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:17:56.13ID:sWL42abZ0

>>25
トヨタの協調型HVシステムは複雑だけど、技術の肝はHVシステムじゃないんだよ

プリウスとアクアが凄いのはシャシー
HV積んで重量増加するのを、少しでも軽くするために設計した高剛性軽量モノコック、そしてそれを量産した事だ

これは他の会社にはまだ真似できない
TNGAも3代目プリウスのシャシーから始まった

EV化で既存メーカーのアドバンテージが無くなって危機だ、とか言ってるバカどもを黙らせてもらいたいねww

53ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:47:26.49ID:SYLagEgI0

AW11みたいのを

54ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:49:01.01ID:SYLagEgI0

>>39
勝ってるのは日本じゃなくてどこの国だと言われてるのでは

55ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 12:51:13.94ID:SYLagEgI0

EVって出始めた頃家電メーカーとか車作ったことないところも参入できるぞって言われてたけど国内でも車メーカー以外に作ってるの？

56ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 13:03:56.20ID:ybn3qJFH0

「中学受験の塾代のために車と自宅を売った家族の話」に衝撃を受ける人たち

http://ydoxi.pgdotocec.org/YCGZ/249746848.html

57ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 13:11:43.23ID:dEoSVB/r0

>>55
ベンチャーはいくつかあるけど、他業種参入はまだないな
海外でも他業種が参入して量産販売開始してるところは無いんじゃね？

58ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 13:54:36.27ID:dfMSWuac0

>>11
全固体電池で、既に中国企業にトヨタは負けているっぽいしな。
ここからの巻き返しを期待したいが。

59ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 13:55:56.68ID:dfMSWuac0

>>55
ヤマダ電気がEV出すって言ってたよ。

60ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 14:07:29.61ID:9GcWolFW0

>>55
日本は色々柵があるからなｗ

一応、パナやソニーが試作車を作ってはいるよ
パナはデータ取り用で今のところ販売の予定は無いと言ってるが
まぁ、儲かりそうなら手を出すかもしれんね

61ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 14:39:16.20ID:lCsMh3A+0

VISION-S | Public Road Testing in Europe


ソニー の 電気自動車 VISION-S を徹底チェック！日本で一番詳細に撮影してます！

62ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 15:03:20.03ID:gDiaM0LF0

出した途端に他メーカーの数年遅れみたいなEV出そう。

63ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 15:03:59.89ID:EQrWwcd10

トヨタは森発言には遺憾、協賛した反日愛知トリエンナーレはスルー

https://ameblo.jp/razyob/entry-12656010608.html

64ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 15:32:15.03ID:O6+6egjA0

>>29
テスラには既存メーカーレベルの走る曲がる止まるのノウハウあるのかなぁ？

65ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 16:35:22.44ID:9dj7u7+S0

>>52
TNGAはカムリからだよ

66ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:43:08.05ID:dDvMIAWF0

トヨタはCAFE規制余裕でクリアしてるから赤字でEV出す必要性無いよな。
他所は罰金よりはマシと言うモチベーション。

67ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:47:16.65ID:dDvMIAWF0

とはいえ、モーター、電池の部品買ってきて組み立てたら完成と言う考えならMRJだって成功してますよ。
効率よく統合するにもノウハウは必要。
トヨタであろうとその蓄積は必要だろうね。

68ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:47:54.76ID:2AQKhxny0

そりゃ指咥えてたら、日本の自動車メーカーはAppleの下請けになりかねんからな
現代も起亜もモタモタしてそうだし、日本も国策で一気にEVに舵切った方がいい

69ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:52:40.13ID:UHxlzbHc0

>>11
それ以前に、EVは生産してもペイになる時代にはまだなってないからだと思われ

70ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:52:58.88ID:9y9Vv7U+0

EVはエネルギー効率も悪いし
航続距離も短いから
欧米に付き合って無駄なことをする必要はない。
輸出用や欧米の工場でEVを作れば良い。
輸出先の仕様に応じて作るのは
普通のことだから。

年間10万台以上作れれば量産効果は高いし
30万台以上では
もうほとんどかわらない。

71ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:53:26.56ID:UHxlzbHc0

EVは作れないんじゃなくて、作っても売上見込めないから生産しないだけ

72ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:54:31.93ID:WmPvKpae0

>>16
うん、うん

自動オープンカー仕様が無いなんて
お笑いだよねw

73ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 17:59:20.60ID:zQ6ht0QN0

トヨタにはテスラとＧＭの牙城崩して欲しい
多分無理だけど

74ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:03:00.07ID:HqW5Rz3O0

>>3
そもそも現行リーフのベースがトヨタが国内自動車メーカー集めて開発やってた時のものだし

75ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:05:29.41ID:HqW5Rz3O0

>>15
マジレスするとカリフォルニアで車売るためにEV売らないといけないから
PHVはカリフォルニアで売ると1台辺り3万の赤字だから最低でも利益が出るものを売りたいだけ

76ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:06:01.35ID:uzhzsaiU0

EVは米国では少なからず需要はあるんだろうけど
日本ではインフラ整ってなく高価で不便だから
欲しい人ほとんどいなくて売れないな

77ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:07:52.19ID:J3oJZSsE0

NXの新型はいつだ？リアのデザインが不安だな

78ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:36:01.06ID:4D9NgCiO0

15年前
EVでトヨタは潰れる

10年前
ディーゼルでトヨタは潰れる

現在
EVでトヨタは潰れる

10年後
○○でトヨタは潰れる

○○に何が入るかな？

79ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:36:47.77ID:I4qtzwva0

あのネトウヨコテ「EVはいらないんだああああああ」





ｗｗｗ

80ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:44:53.86ID:JtG3q2pM0

>>76
だから国内向けにはコムスやC-podを発売する

81ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:45:32.16ID:Vixu6uSa0

ま、やろうと思えばすぐに出来るって事なんだろな

82ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:48:43.57ID:/Djk1N6+0

>>75　ああ、数字的つじつま合わせか　　　
まあ航続距離それなりに長いとか、デザインもそこそこ
みたいなのでやって欲しいね、手抜きモデルで評判落とすと損するもんね

83ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:49:35.13ID:ZQgLgX9B0

エレクトリックバイオレンスアクション

84ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:51:36.19ID:wSNfAw3t0

>>81
航続距離がどうなるかだな

85ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:51:51.92ID:1YXh6Yxs0

モーターつけてバッテリーたくさんのせるだけでいいんだからトヨタだってやろうと思えば簡単だろw

86ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 18:52:52.37ID:1YXh6Yxs0

>>84
どうなるかっていうけど、何か特別な技術があるわけでもないテスラと同等ならいいんだろ。楽勝だろ。

87ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:03:36.58ID:mBRfzGD70

ジャップランドで実験してからアメリカで勝負すべきだったな
むこうは優しくないし、何か不具合あればすぐ訴訟沙汰だよ

88ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:05:54.80ID:620gtOn/0

>>25
は？
駆動はエンジンメインだぞ
エンジンで発生した動力を直接動力として使った方が
効率はよいからな

>>87
アメリカ人を最も多く雇用してるのはトヨタ

89ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:06:29.75ID:yiBZlIuh0

>>78
空飛ぶ車

90ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:07:58.29ID:/Djk1N6+0

トヨタがまともにEV対応すると、なぜかレス付かないね
トヨタは終わり宣告ができなくなるからか　

91ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:09:50.50ID:Vixu6uSa0

章男「うるせーなEV出しゃいいんだろ」

92ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:18:51.63ID:sDmJK4c90

街ごと作って、EVの実証実験するトヨタに
勝てるわけねえべ

93ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:20:55.73ID:9yOOHR5M0

日本で不便になるのに今EV買うやつは、モノ好きな金持ちか、馬鹿しかいない

94ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:22:02.18ID:9yOOHR5M0

EVは否定しない、だが今は買うな時期が悪い

95ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:27:49.42ID:aRZ9MU2x0

原発禁止　

96ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:38:34.11ID:pzaFbO1x0

>>39
普通どこが勝ってるのか知りたいと思うだろ？

97ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:40:28.32ID:FSXssfYj0

日本が先陣切ったら
アメリカでは絶対に叩かれるから
賢いトヨタはいつもあとから出す。

テスラなんていつでも簡単にひねりつぶせるが
あえてしないのは汚いアメリカ対策。

テスラは必ずつぶれる。
トヨタに勝てる道理がない。

98ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:41:40.22ID:+Ot64zP50

この間のトヨタの世界大会のやつでEVは出るようなことは言ってたしな

99ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:47:55.07ID:LeCSJOGF0

>>97
今は排出権取引でボロ儲けしてるけどEVが増えて他メーカーとの排出権取引が無くなったらまた赤字に逆戻りだろうな

100ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 19:55:31.10ID:620gtOn/0

>>99
排出権目的だから
屋根が飛ぶような状態の製品を出荷してるんだな･･･

101ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 20:00:23.16ID:vdy35rZf0

まずは、原発をフル稼働。よろ。

102ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 20:16:51.72ID:zQ6ht0QN0

>>99
その前に車売る事業をたたむだろ

103ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 20:20:21.18ID:j5OQ2up70

>>3
ヒュンダイより高性能な車ができるか、楽しみにしてるよw

104ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 20:25:03.54ID:w1ow7dO40

>>103
ヒュンダイのIONIQ5はテスラ級の性能だぞ。いきなりあのレベルが出せるとはとても思えない。
ただし、まだ発表されただけだが。

105ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 20:36:07.60ID:rqSyBEZk0

テスラは品質悪くて中国当局に怒られてるんじゃなかった？

106ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 20:46:25.16ID:zgfdaasi0

>>1
e-TNGAだな
同じバッテリー容量でもテスラより30％航続距離が増える
2021年から発売するEV専用シャーシだ
トヨタ、ダイハツ、日野、スバル、スズキなども採用
一気に世界トップを取る

107ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:03:52.47ID:vS1u2aos0

トヨタがEVもトップ取ったら
欧米、中国「はい、EVは環境に悪いからこの話終わり！」
ってなりそうなんだけど…。

108ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:08:42.88ID:XrCR//nz0

>>69
ペイもそうだが性能的にも自動車としての実用レベルには程遠いからな
トヨタはゴミ売って満足する会社じゃないんだよ

109ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:10:18.75ID:vS1u2aos0

>>108
補助金、排出権無しで利益が出る価格設定だろうね。

110ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:16:44.83ID:id+Cv98V0

>>1
なんだよこのトヨタのEVって
HVのことか？

111ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:23:55.55ID:zQ6ht0QN0

>>107
なるでしょうね
本当のエコはＨＶなのは分かってるけどそれじゃトヨタの独壇場になるからＥＶにしてるだけだしね

112ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:28:22.91ID:2mLB9Gqn0

>>110
たぶんスバルと共同開発してるSUVタイプの新型EV

113ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:30:04.58ID:CeHpbCTr0

疑問だが
HV車にエンジンと燃料タンクを取っ払ってでっかいモーターと大容量バッテリー乗せればEV車にならないの?

114ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:33:46.75ID:JtG3q2pM0

>>113
ガソリン車からエンジンと燃料タンクとトランスミッションを取り外して電池とモーターを積んでも良い

115ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:40:21.89ID:ABlX0m2G0

数年前はテスラと手を組んでたんだよな

116ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:40:27.05ID:/6arot/V0

>>97
ソフトウェアまともに開発できないトヨタは自動運転でボロ負け確定
ニ十年後には海外で見かけることはなくなるだろう
国産スマホが海外で売れないのと同じことが自動車業界でも起こる

117ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 21:59:52.84ID:CeHpbCTr0

>>114
ならEVを作ろうと思ったら簡単に出来るね

118ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 22:01:37.69ID:JtG3q2pM0

>>117
ボディ強度、足回り、衝突安全性の技術を持っていれば簡単

119ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 22:01:52.76ID:0jcGZGnD0

バイデンの方針に合わせないとアメリカ市場から締め出されかねないからな
日本ではトヨタは何言ったとなるだろうが背に腹は代えられんか

120ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 22:04:47.98ID:/Djk1N6+0

完全自動運転は、GAGAなどの巨大テックが実現するのでは？
開発費そのものが、そっちは兆円単位だろう
車メーカーなかなか勝てないんじゃないの　　

121ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 22:04:59.55ID:Wyf1FCp10

>>16
松任谷正隆「ポルシェのEVがスポーツバイクならテスラはママチャリ」

122ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 22:13:12.04ID:xpwp4K/S0

テスラの動画観ると電気にしようがアメ車だよな、作りが雑すぎ

123ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 23:02:34.91ID:WmPvKpae0

内燃機関を軽視する風潮は異常

化石資源依存だけが必然ではない

124ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 23:25:51.48ID:5N/AXf6k0

>>117
何故か日本の車メーカーはEVを作れない設定で語る人が多いけど、作れないメーカーは一社も無いから。

125ニューノーマルの名無しさん2021/02/11(木) 23:31:03.46ID:5N/AXf6k0

>>123
要は、バッテリーの原材料でボロ儲けしつつ、欧米の経済の生命線を握りたい中国の野心に、日本メーカーを叩きたい欧米が乗っかって煽りまくってる構図でしょ。

呉越同舟がいつ破綻するか見ものだよ。

126ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 02:32:22.10ID:akSlfpBu0

バッテリーとか商用電力の値段が下がったら 発電用エンジンと払えばいいわけだから
プラグインハイブリッド 100%電気自動車+発電機ってのは結構強いな

127ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 05:16:58.51ID:OnOSwlyY0

　




「森本首相の言論は迷惑な話だな。」


■　朝鮮人である森元首相
「日本を貶めることは、朝鮮人としての魂の発露である。」




　　　　　　

128ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 05:29:44.52ID:APzQfWhg0

>>125
欧州はディーゼル詐欺バレて、今更ガソリン車だとアメリカにすら勝てるか怪しいw だからEVと言い出した。
アメリカは一枚岩ではない。ベイエリアの金持ちはともかく、中西部にEVを押し付けられるとは思えない。

129ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 05:29:51.88ID:FwXOH9OD0

アメリカの砂漠で電池切れたら死ぬの？

130ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 05:39:09.28ID:cJ1q6o/X0

>>113
HVもEVもVはビークル(車)の略な

131ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 08:32:31.98ID:M2UCr9Mp0

トヨタ、米国市場で新車の４割を電動車に…バイデン政権発足に合わせ普及加速へ

【ニューヨーク＝小林泰明】トヨタ自動車は１０日、２０２５年までに米国市場
で販売する新車の約４割を電動車にする目標を発表した。
地球温暖化対策を重視するバイデン政権の発足に合わせ、電動車の普及を加速さ
せる。
３０年までに７割近くまで電動車の割合を増やすという。北米トヨタのボブ・
カーター上級副社長は声明で「我々は電動車のリーダーであり続けており、
新型の電動車で顧客に選択肢を提供する」などと述べた。

【関連記事】
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132ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 08:39:27.34ID:Kpa9P8fd0

>>113
EVを想定していない車だと、
その程度しか取っ払わないのなら電池が足りるか不明。

133ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 08:43:01.58ID:akSlfpBu0

>>132
発電機を外したらその代わりにそのスペースに補助バッテリーを足さなきゃダメよ
そうしないと航続距離が全然出ない

134ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 11:13:48.63ID:sF22abZ80

>>21
リーフ未満の性能で
モデル3よりも高い
限定販売135台の実績があるからなw

135ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 11:20:46.94ID:sF22abZ80

これを
テスラの本拠地で売るつもりなのかw

レクサス初の市販EV『UX300e』、商談開始…価格は580万円より
https://response.jp/article/2020/10/22/339620.html
UX300eはコンパクトクロスオーバー『UX』をベースに、
最大出力203ps/最大トルク300Nmを発生するモーターと、
54.4kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載する。
航続距離367km（WLTCモード）

136ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 13:12:05.03ID:Jxf5NbZq0

>>135
タイミング的にこっちの話だろ

トヨタ/スバル共同開発「e-TNGA」概要が発表！これが新型電動SUVだ
https://s.spyder7.com/article/2020/12/09/13536.amp.html

137ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 14:03:27.06ID:sF22abZ80

>>136
タイミング的にはレクサスEVだよ
アメリカ未発売だから

138ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 14:32:42.14ID:+7e5yfPv0

>>128
中西部なんか人口の2割程度だから相手にする必要なし

139ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 14:34:21.50ID:+7e5yfPv0

>>135
いまさらリーフよりも性能の劣るそんなものが売れるとは思えない

140ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 14:51:03.84ID:LU1BqR9z0

>>124
作れるが定番商品として販売できないとこはあるね。
アソコとかアソコとか。無理だよ。

141ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 18:23:22.80ID:qCEr9SKp0

>>86
テスラと同等の性能と価格を実現できてるメーカー無いんだが
だからテスラは潰れてない

142ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 18:36:00.35ID:tfyoaZWw0

炭酸ガス排出権を売って儲けてるんだから
他社がEV作ればどんどん採算がわるくなる。
既存の自動車メーカーも作り始めたから
テスラは今くらいがピークだろうな。

143ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 18:38:13.42ID:JAixpCzn0

車種不明だけど

レクサスのアレと
チャイナ製のアレ持って来れば

２車種になるね

144ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 18:42:26.65ID:FLtiIAuN0

>>2
トヨタに超期待

EVに移行するなら、社内・関連企業に
激痛が走る😭
痛みを避けたらトヨタは潰れる。

145ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 18:43:24.82ID:FLtiIAuN0

>>129
くだらねー
勝手に死ねば

146ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 19:00:03.68ID:8Q3Y25D/0

自動運転が一番のキモ
あとコバルトが採れるコンゴ
中華が3分の2抑えてる
電池不足が懸念

147ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 20:19:51.84ID:qre0FjL60

>>124
EV走行可能な自動車の世界シェアNo.1の国は日本だからな
出来ない理由がない

148ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 20:27:27.86ID:JAixpCzn0

>>147
それは

間違いなく、正解じゃ無いと思うよ
PHEVの販売台数は、別なので

149ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 20:30:57.22ID:qre0FjL60

>>148
エコ規制を唯一クリアできるメーカーがトヨタなんだけど？

150ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 20:32:41.45ID:JAixpCzn0

>>149
んーと

何の『指標』に、そのソースは？

EV走行可能な>>147

151ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 20:50:18.77ID:L1n9rGtR0

販売台数で言えば、どう考えてもEV世界一は支那勢。
2位はテスラで、日本勢はもっと下位だろうね。

152ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 20:56:12.00ID:JAixpCzn0

>>151
ちなみに

チャイナで、
テスラは
何台売れたの？

153ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 22:30:16.97ID:P3qTKmym0

>>146
自動運転なんて無理だろう
雪降ると真っ白で道路の白線とか分からなくなるんだから

154ニューノーマルの名無しさん2021/02/12(金) 23:38:53.21ID:akSlfpBu0

>>153
実用化される頃には
AI は人間よりも運転が上手くなってればならないはずだから
雪道だって人間よりもうまく走れるようになるよ

155ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 00:23:45.44ID:gQfl/yad0

>>154
無理だよ
道路にトイレットペーパー転がして新たな白線作ると 混乱して走れなくなるんだから

156自民党は社会の癌2021/02/13(土) 01:06:44.59ID:I2xstxik0

>>152
台数は知らんが中国でもテスラが販売額・台数共に1位
日本のEV全く相手にされてない

157ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 02:38:41.95ID:SMZLF7TM0

中国
1月の新車販売　250万3000台　　　　※アメリカの1月販売は110万9578台
ガソリン　232万3000台
NEV　18万台
>EV　15.1万台
>PHV　2.9万台

日本車
トヨタ　18万9500台
ホンダ　15万7457台
日産　14万6245台
マツダ　2万634台
三菱　8769台
スバル　1320台

NEV
上汽GM五菱　3万8496台
BYD　2万330台
テスラ中国　1万5484台
上汽乗用車　1万4398台
長城汽車　1万260台
以下、蔚来(NIO)、小鵬(Xiaopeng)、理想(Lixiang)と続く

テスラはEV市場で3-4位に落ちてきてる
中国メーカーの独壇場
現実はこんなものよ

158ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 02:45:55.13ID:GUvnVNYN0

>>157
つまりテスラが消えてもEVの火は消えないということですねｗ

159ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 02:51:44.03ID:SMZLF7TM0

上汽GM五菱「宏光ミニEV」が激安で話題になったけど　月販3万台
大げさな記事を書き過ぎ
リアルで数字を見て行くとこの市場はまだまだだなーってわかる
中国の新車販売は今年はアメリカの3倍くらい

中国の環境政策が大事
そのためには中国共産党と仲よくすること

160ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 03:01:11.17ID:SMZLF7TM0

>>1
どの車種にEVモデルを追加するかだな
RAV4、カムリ、カローラ、ヤリス
北米向けだとタンドラ、タコマ、セコイア、シエナ、ハイランダー、アバロンもワンチャン

161ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 03:08:39.19ID:SMZLF7TM0

とにかく中国市場が大事だ
中国政府の環境政策で世界は決まる

2021年の新車販売予想
中国＝アメリカ×3倍
中国＝EU×4〜5倍

衝撃だろ？もうここまで差が付いてる　なぜか？人口と経済力だ
巨大大市場中国
中国のお客さんを大事にしろ
中国共産党と仲よくすること

162ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 03:12:04.03ID:g2Tx71kM0

10日後にヒュンダイIONIQ5が発表されるのに
今頃かよ、

163ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 03:37:49.13ID:IvYpbcJa0

トヨタは周回遅れ

　日本のお荷物

164ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 03:57:25.32ID:hN3osuvt0

トヨタはどのタイプでも作れるからすごいよな。
テスラはEV一択しか作れない。
トヨタは、ガソリン車　HV車、PHEV車、EV車、FCV車何でも作れる。

165ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 08:12:00.38ID:KH/fuvSo0

>>157
ガソリン車が圧倒的だな
EVさっぱり売れとらんやん

166ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 08:14:17.19ID:yihhcaUK0

>>141
大手があんなの作ったら恥だもん。

167ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 08:16:54.02ID:oFR1zxhv0

>>84
航続距離より充電が一番の問題。
軽自動車は燃料20リットルしか入らん、しかしガソスタで簡単に満タンだ。

168ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 11:15:41.55ID:5fY5Vwgv0

>>157
テスラの上海工場が着工したの2019年1月の話だからなあ。
たぶん今の売上台数のほとんどは上海製のモデル3なはずで、工場建て始めて24ヶ月後には年産20万台ペースで出荷してるのが異常すぎる。
それまで中国にサプライチェーン無かったんだぞ？

169ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 13:01:11.42ID:sDlxuQ+60

>>139
レクサスを捕まえてリーフより劣るってかw
車を分かってないな

>>138
景気が悪化したときどうなるかな？

>>161
うっせーなw
中国は滅ぶんだから黙ってろw

170ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 13:26:53.69ID:hN3osuvt0

バッテリー容量は今後も増えるだろうね。
航続可能距離と燃費でPHEVが最強になるだろうね。
ガソリン、バッテリー満タンで1000km超とか。
EVとかゴミ過ぎる。

171ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 14:02:10.63ID:sDlxuQ+60

プリウス乗ってる人に聞くと
最大のメリットは「ガソリンスタンドに行く手間が減る」って言うんだよね

EVなら自宅で、っていうけど
毎日の事になるとねえ

172ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 15:11:19.97ID:JM8nEj7/0

>>1 やっぱトヨタってパッソだわ

173ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 16:38:34.88ID:vlxTIEE10

>>166
いまどきクソスペックのUX300eとか出してくる方がよほど恥ずかしいわ。

174ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 17:01:35.55ID:I0P5vhHe0

>>173
ラップタイムとか比較してほしいところだなw

175ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 17:43:47.17ID:cQ38+NYW0

>>173
UX300eのスペックは別に何もおかしくないが？
標準的なスペックだよ

176ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 17:57:13.45ID:8ko79sNA0

>>175
あれがトヨタの標準なんだよな
最高ブランドのレクサスでアレだからな

177ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 17:58:59.43ID:UQYcGoSB0

>>176
何が、良く無いの？

178ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 18:20:57.99ID:I0P5vhHe0

EV厨って航続距離と加速力しか知らないんだよなw

179ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 18:55:53.91ID:niSE9CO20

数値でしかクルマを知らんからなぁ

180ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 19:50:58.39ID:pYQqE66e0

>>176
EV車として特段劣ってないが？
マジでバカなの？

181ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 20:00:55.65ID:iM9pIWte0

レンジエクステンダー付きなら
日本だといいのかも
緊急で航続距離延ばせる
普段は街乗りでバッテリー走行だけでいける
そういうユーザーは大容量バッテリーは無駄だよね

182ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 20:03:47.00ID:DR2GuPZl0

一発目全固体電池じゃないとテスラ買えない貧乏テスラファンキッズ達にスゲー馬鹿にされるぞ
どーすんだ？

183ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 20:05:04.25ID:ovNh0FYc0

PHEV並みに嫌々感が漂うw

184ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 20:09:11.29ID:pYQqE66e0

>>181
お前さんの言うレンジエクステンダーだと普通のEV並みにバッテリー必要だろ？
e-powerとは違うんだろ？

185ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 21:39:35.59ID:vlxTIEE10

>>180
iD.4あたりと比べても性能は格段に劣るプレミアムブランドのEVってみっともないだろ。

186ニューノーマルの名無しさん2021/02/13(土) 22:19:08.70ID:sYoWvEnH0

>>185
馬鹿だから航続距離の数字しか見てないだろお前（笑)

187ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 02:23:36.66ID:c+0i/b4v0

UX300eは車重はリーフe+よりバッテリー少ないのに120kgも重く、電費は悪く航続距離は短く、せっかくのEVなのにホイールベースは短くそのくせ小回りは効かず値段は高い。
が、一番致命的なのは今更出しといて急速充電がクソ遅いことだ。EVの価値はバッテリー寿命と急速充電性能で決まる。ついでに航続距離。
足短いのに充電遅い車は残価つかんぞー。いくらレクサスのバッヂ付けてもゴミはゴミよ。

188ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 02:30:35.83ID:h7cZY1lQ0

>>16
テスラしかないし、今はテスラに乗ることがセレブアピールになるから売れてるだけ。
ほら、一時期ディカプリオとかハリウッドスターがこれみよがしにプリウス乗ってたろ？
まともな車メーカーがまともなEV売り始めたらテスラは終わり。

189ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 08:24:51.31ID:1bKo9uZs0

>>187
ただの馬鹿が難癖付けてるってことね

190ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 10:47:36.16ID:VG0U0Qx+0

>>187
ロールスロイスを小回りが利かないとか
ねんぴが悪いとか航続距離が短いとかケチつけてるやつがいたら
間抜けだと･･･思わないんだろうなこういうやつw

191ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 13:50:40.91ID:c+0i/b4v0

CH-Rをエンブレム変えて値札を倍にしただけのゴミをロールスロイスに例えるとかもはやステマもこのレベルだと詐欺だな。
小さい車には小さい車なりの良さがあるもんだがUX300eにはそういう要素すら欠けている。
現実に遠出したら150キロ走るたびに小一時間の急速充電がいるのがUX300eで、流石にこのレベルだと不便にも程がある。
リーフe+なら250キロ毎に小一時間充電、id4proなら250キロ毎に30分充電で走り続けられる。どっちも販売中だがUX300eより安い。
同価格帯で比べたら今売ってる中でUX300eより性能の悪いEVは無い。煽りでもなんでもない厳然たる事実。

192ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 15:32:56.43ID:ZwytrXcE0

ハイハイ

193ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 15:45:57.63ID:pnFZP9H70

>>191
いや動力源換えてるし
緩衝装置も車体も、バッテリーで重くなったぶん補強してるだろ

少なくとも左右のドアが違うバージョンだとか
屋根が飛ぶとかはないだろうし

194ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 16:11:18.57ID:ZwytrXcE0

190の突込みの意味を理解できないくらいなんだからよっぽど頭悪いんだろ

195ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 16:30:42.29ID:KGta80Pi0

レクサスとか大したブランドじゃねえからな
北米じゃテスラにシェア奪われて5年連続販売減w
今年はモデルY、来年以降はサイバートラックにケチョンケチョンに
やられてブランド消滅だろw

196ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 16:37:48.01ID:pnFZP9H70

テスラこそ排出権取引で稼げなくなったら終わりだ
サイバートラックの雑さみて、ユーザーをなめてると思わないやつは脳がめでたい

アメリカにおけるピックアップトラックは
日本における軽自動車のような位置付けで
税制で優遇されてるカテゴリーだから
庶民向けの車種ということになるが

それにしても、あれは雑だ

197ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 19:12:26.72ID:RF/lVivs0

マツダMX30のOEM品でも売るのけ？

198ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 19:24:08.18ID:WOS96nVv0

中国の1000km走れる全個体電池車NIOに期待、日本車は何年遅れかな？

199ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 19:35:31.01ID:eGJVnuGk0

>>197
あのエンジン車改造した世界で販売爆死の出来損ないのゴミと違って
最初からEV専用設計のちゃんとしたやつだろ

200ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 19:36:06.07ID:klOv8lZi0

>>198
EV車の航続距離って純粋に電池容量勝負なんですけど・

201ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 20:52:07.76ID:pnFZP9H70

>>198
バッテリーだけで1tあるようなキチガイ車
誰が買うんだよw

202ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 21:43:30.39ID:yY2gGAVh0

>1日本から輸入する多目的スポーツ車（SUV）になるとみられる。
トヨタは日本国内で電池調達できないのに…

203ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 21:47:06.63ID:NlxG3iwW0

ご近所がライズ買ったがやっぱダサいわ、Lav4もダサいわ

204ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 21:57:58.90ID:1bKo9uZs0

＞Lav4
こいつダッセー（笑)

205ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 22:40:43.30ID:Zd+cznCP0

これはダサい
久しぶりに文句のつけようが無いくらいダサい
圧倒的なダサさ

206ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 22:44:51.47ID:fmWWkTDu0

>>187
急速充電なんて電池の劣化するわなw
あえて制御して長く充電するんだろうけど

207ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 22:46:59.46ID:aVJlVR5+0

葛藤してるんだと思うよ

・可能な限り今のビジネスモデルを継続したい
・しかし、今の技術力では不可能
・ガソリン車並のを作るなら軽自動車程度の車にモーター乗せるだけだと気づいてる
・当然軽量化も必要なので豪華な装備で高価に出来ない
・当然高くは売れない
・つまり、儲けが大幅に少なくなる
・そんなの売りたくない
・世界レベルで見ると小型車のEVが勢力を増してきている
・どうしよう・・・
・取り敢えず今の路線でバカみたいに高いの出してEVをラインナップに乗せたい

(´・ω・｀)　意外と追い詰められてると思う

208ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 04:37:51.34ID:kEpnguvf0

>>207
コムスもシーポッドも見えない病気か

209ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 06:39:13.84ID:NRJ+HaA40

中国の50万くらいの車は
日本では原付きくらいの立ち位置だからね。

原付きもたくさん販売されてるから
そういう需要はあるわけだが
軽自動車と比べると性能不足だね。

210ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 06:44:09.35ID:vUrlBGZU0

ケツに火がつきそうで慌ててHV技術公開して
でもみんなHVすっ飛ばしたもんだから
結局ケツに火がついて慌ててEVシフトするでおじゃる

211ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 07:08:13.43ID:NRJ+HaA40

むしろ中国がEV優遇策終了で
HVシフトで混乱してた。
EV優遇策延長で落ち着いたが。

212ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 07:12:39.85ID:ja0hMtDg0

Ｃ＋PODをうちの自治体が買ったら訴えるくらいのクソゴミ

213ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 07:16:28.51ID:tqim8wlA0

そうでもないよ、EVごり押しのEU,中国でさえガソリン車の売上絶好調
今期業績急回復、とくにレクサスの販売が上伸

214ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 07:29:47.49ID:tRTbXtFY0

>>211
EV一辺倒は無くなって、廉価で短距離のEVと長距離のFCV・HVという適材適所になった
中国の政策は妥当で実現可能だと思うわ
全部EVとか言ってる欧州は窮地に陥るだろう

215ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 11:13:41.85ID:kEpnguvf0

EUがガソリンも軽油も使わなくなるなら価格下がるだろうし
CAFE規制計算に入れてもEUのEVより日本のEVの方が良かったりしたら

EUの次の一手は、なんだろう？

216ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 11:36:13.46ID:kEpnguvf0

中国にしても韓国にしても
なんだかんだ言って日本車買ってるんだよね
EUもそうなる気がする

217ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 12:48:38.41ID:td4RAdw60

>>215
EVは環境に悪いとか言い出しそうで怖いw

218ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 12:51:03.23ID:/LjwgTYH0

エネルギーコストは似たようなものなんで
単純に重いぶんだけ効率が悪い。
つまり環境に悪い。

219ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 12:59:52.63ID:ykCV1hvN0

テスラはevだけの会社ではないって信者言い出すからな
信者気持ち悪い

220ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 13:25:15.29ID:kEpnguvf0

>>217
あるね、それ･･･w

221ニューノーマルの名無しさん2021/02/15(月) 19:58:52.48ID:thf8V+Vv0

>>217
ディーゼル詐欺がバレなかったら言ってるだろうね

222ニューノーマルの名無しさん2021/02/16(火) 07:35:34.20ID:VEyUZDHz0

これにはテスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズもがっかり

Toyota Triples RAV4 Prime US Delivery Rate - Taking Sales Back From Tesla
トヨタRAV4販売率3倍に伸ばすーテスラから売上奪還

Toyota’s RAV4 Prime plug-in hybrid-electric vehicle is selling at a pace faster than expected in the United States. Its launch volume is much faster than most successful EVs.

トヨタのRAV4 PHEVはアメリカで期待以上のペースで売れている。
その販売量は最も成功したEVよりも遥かに早い。


US MKT Toyota Green Vehicles Vs. Tesla Vehicles X 1,000

↑
テスラ横ばいトヨタ急成長


テスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズに追い打ちをかける驚愕のニュース！！

Tesla Owners Among Notable RAV4 Prime Buyers
注目すべきなのはRAV4 PHEV購入者のテスラオーナー達

テスラオーナー達は何故トヨタRAV4プライムPHEVを購入しているのか？
https://www.torquenews.com/1083/tesla-owners-are-buying-toyota-rav4-prime-plug-hybrids-here-s-why



テスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズも一緒にどうしてテスラの販売台数が伸びずにトヨタのPHEVが売れてしまっているのか考えてみよう。

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