【のりもの】電動キックボードは「小型特殊」扱い なぜ？ 警察庁がシェア事業に新特例 最高15km/h [少考さん★]YouTube動画>3本 ->画像>7枚

※乗りものニュース

電動キックボードは「小型特殊」扱い なぜ？ 警察庁がシェア事業に新特例 最高15km/h
https://trafficnews.jp/post/104395

2021.02.07　乗りものニュース編集部

警察庁が電動キックボードのシェアリング事業の実証実験に対して、従来の原付区分から、小型特殊自動車として扱うという特例を打ち出す方針です。小型特殊は耕運機などの車両区分ですが、これにより何が変わるのでしょうか。

特定のシェアリング事業の実証実験だけの特例 しかし無視できない影響

警察庁が電動キックボードの取り扱いをめぐって、道路交通法上の新たな特例措置を打ち出す方針です。このことについて2月5日(金)から3月6日(土)まで、パブリックコメント(国民からの意見募集)を行っています。

電動キックボードシェアリング事業者の団体であるマイクロモビリティ推進協議会によると、特例の骨子は次のようなものです。

・産業競争力強化法に基づく新事業活動計画に認定されたシェアリング事業で貸し渡される電動キックボードについて、事業を実施する区域内の道路では当該車両を「小型特殊自動車」に位置付ける(以下は全て認定を受けたシェアリング事業の電動キックボードに対して適用)。

・電動キックボードで車道のほか自転車道や自転車通行帯を通行でき、押して歩いた場合は歩行者扱いとなる。ただし歩道内で歩行者帯と分離されている自転車通行帯は不可。一方通行で「自転車を除く」となっている細い道路などは、双方向通行可能。

・普通自動車免許で運転可能。原付のみの免許は不可。

・運転者席は立席、かつ15km/hを超える速度を出すことができない構造とする。

・現時点で株式会社EXx、株式会社mobby ride、株式会社Luup、長谷川工業の4社が展開するシェアリング事業に適用予定。

従来、電動キックボードを公道で走行する場合は、法令で定める保安基準に則り原付として登録、ナンバープレートを付けたうえで、ヘルメット着用かつ車道を走行する必要があります。これを、耕運機や一部の工事車両などと同じ小型特殊自動車として扱うことで、ヘルメットの着用義務がなくなります。

電動キックボードのシェアリング事業をめぐっては2020年10月から、EXx、mobby ride、Luupの3社が展開するシェアリング事業の実証実験で貸し渡される車両について、20km/h以下のスピードで自転車通行帯を通行してもよい、といった特例が設けられました。今回はそれを廃し、新たな特例が設けられます。

省令改正の公布後、各社が事業計画を提出し、それが認可されて実証実験が始まる見込みです。マイクロモビリティ推進協議会は、4月下旬、ゴールデンウイーク前頃に開始したいと話します。


(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

とにかく電動アシスト自転車は歩道を走るな

こんなくだらない事やってる間に
世界のモビリティはどんどん発展していってるぞ

こんなもん走らすなよ
事故誘発するの
わからんのかね

ノーヘルで路上に倒れ
後続の車両に轢かれてミンチになる姿

>>1>>3
結局、自転車と軽自動車もどきに収束していきそう。

電動キックボードにナンバーカード必須、ヘルメット必須
これはガラパゴス日本です

>>5
で、轢いた運転手は交通刑務所行きか

立ってるのがキツいのです。椅子つけてよ

普通のキックボード欲しい

電動アシスト自転車もそうしろ

この調子だと中共電気自動車もアウトだな

ノーヘル、ふらふら運転、車道中央飛び出し・・・・
ダンプに踏まれ内臓破損、バスに脳みそ潰され、トレーラーに全身破損即死・・・
こんなもん容易く乗り入れするなよあほ！！　ばかじゃないか？しねよ

日本って巨額の税金投入してるくせに道路が途上国並みなんだよなぁ
キックスケーターで通勤出来ないボコボコの道路なんてせんであり得んだろ

そのうち電動自転車もここに入るのか？

てか、取り締まれよ

>>15
アシスト自転車以外のモーターサイクルは既にバイク相当扱いだぞ

中華の電動チャリもなぁ
便利なのは間違いないのが厄介

アシスト機能なし自転車にもナンバープレート必須（＝自賠責保険必須）にして
免許証（警察行って1時間講習でOK　小中学生は学校で講習でOK）必須にして
ヘルメットも着用義務付けたらいい。

実際　実質的にそれに近い小中学生の自転車の事故はかなり少ない。

マジ？免許持ってないから乗れないし

フランスとかほぼメットかぶってね？

コナンくんが乗ってるようなやつじゃないのか

こんなの危険に決まっているじゃん
それをTVも使って宣伝
行政まで動かす利権連中
終わっている

>>9

>>3
こんなもん免許取れない層の救済措置だぞ、どうでもいい

>>22
それスケボーじゃね？

外国人がフル電動アシスト自転車乗り回してる
シネ

>>7
本部よく読めよ、知的障害

マーティー

都市部だと普及するな　田舎は必要ないが
つーか株買いたい

国民の安全保障など二の次

一部業者に対して法をねじまげるってことだな
ふざけんな

>>7
免許取れない理由は？

>>7
ミラーと方向指示器を忘れてるぞ

普通に危ないだろ
こんなの角から出てきたらかわせないよ

日本は道路も歩道も狭すぎる。
すべて今の2倍にしていいぐらいだ。
なのに要りもしないガードポールや街路樹置きまくりやがって無能行政が

これに噛み付いてるのは免許利権にぶら下がってる底辺教習所とかだろ

>>27
日本の法律が馬鹿げれる

自家用で通勤にほしい。買い物カゴをつけたい。

電動キックボードと言えば木村由姫「LOVE&JOY」のPV（1:20〜）


撮影地はオーストラリア

お手軽電動車に乗りたがる層に問題が多いからな
免許必須のほうが、取り締まりも容易で免停まで追い込みやすい。

>>19
自動車と違って義務化されてるから免許証を発行してないだけだよ
だから、自転車乗らないから講習を受けないって選択は許されてない

西新でナンバー付けて道路走ってるの見たな
怖くないんやろか

道路族のガキが乗り回す前提で作ってあるのがなあ

15km/hって俺が普通に歩くより遅いじゃん・・・

これ駅の駐車場で見たときはマジかと思ったね😃

トンキンの官僚はなんでもうるせえなw

この話題、文化放送で朝10時ころ取り上げていたな。
聞いていたら欲しくなったよ。
でも放送の内容と違うようだ。
これじゃー日本では普及しないと違う？

むしろ歩道を徒歩と同程度のスピードで走りたいんだが。こんなんでスピード出しても危険なのは言われるまでもないし

>>25
自動車免許ないと駄目だとさ

>>33
極度の注意欠陥障害あるから免許はあえて取らないことにしてるよ

福岡市は実証実験やってるのか
でも見たのは実証フィールドとは違う場所だな

>>25
小型特殊は免許いるのに何言ってんだか
お前免許持ってねえだろ

>>45
競歩並みのスピードだね

>>2
保育園へ爆走する走る凶器になんらかの罰則が必要だと思う
何人かぶつかって頭打って死なないと変わらんだろうなあ

>>47
東京政府公務員「」

電動アシストなし自転車にナンバーつけて賛成
最高速度は原付が30だから25までスピード違反どんどん捕まえてくれ

今回の改定で最高速が15km/hに引き下げられる代わりにヘルメットが不要になる感じかぁ。15km/hってかなり遅いイメージだから、個人的にはちょっと残念かな。。

廉価版セグウェイ

悲しい事件があったからだろ

電動キックボードのバカをのさばらせ、さらに違法なフル電動自転車のバカをのさばらせる、バカな警察のバカ施策

>>7
原付として扱うしかなかったのを小特化して
ヘルメットだけでもなくそうという記事
ただし法令以前に危なくない?というのと
スピード出ないんじゃ自転車以上に車にとっては迷惑では
という懸念がある

>>1
あほくさ
フランスとか走り回ってた
そこまで規制する意味わからん

小型特殊ってことは自動車専用道路でも行けるのか

>>63
警察が利権を手放さないから

>>2
改造してるのか速いやつあるよな
免許いるだろうあれ

原付では乗れないけど小型二輪だと小特も乗れる
今後は原付よりも小型二輪だな。費用もそんなに変わらんし

電動自転車も免許制にすればいい

>>64
>車道のほか自転車道や自転車通行帯を通行でき、
>押して歩いた場合は歩行者扱いとなる。
>ただし歩道内で歩行者帯と分離されている自転車通行帯は不可。
>一方通行で「自転車を除く」となっている細い道路などは、双方向通行可能。
なんだと(´･ω･`)

>>45
てか、あんたのランニングより速いて

こんな小さい車輪で乗る奴の精神構造ってどうなってんの？

法治国家なら安全性考えるとこんなもんだろうし、それで良いと思う
あんな車体で車道走らせて大丈夫なのかちょっと不安だが

色々周回遅れの日本の他国比較における典型的措置案件

15km/hで車道に出すなw
4輪免許必須、馬鹿なのか？

日本の役人は糞なのは分かってたがここまで馬鹿だったとはな…
腐っても東大出てる国一取得者だからもう少しまともだも思っていたがどうしてこうなるのだろう

事故した時の責任度合のためにも定義は必要だわな
15Kmも出るのなら無保険とか危ないわ

ジャｂンル的に歩行補助具だろこんなん
使う方も早足とかせいぜい小走りくらいの速度しか期待してない

>>60
こんな腹ばいで道路横断とかステルス機で特攻するようなものだろw
これ車で轢かない方が難しいぞ

なんで自転車並みの走行スピードなのにナンバープレートが必要なんだよ。
こんなことやってんの日本くらいだろ！

耕運機と違って枠の問題でなく遊びでやられると危ない

>>58
15km/hなら歩道を走れるようにして欲しいよな
自転車どころか人間が走る速度並だし

コナン君

>>45
15�q／ｈってアマチュアマラソンランナーのトップくらいだぞｗ

電動付きアシスト自転車を
15キロ以上でぶっ飛ばす中国人は全力でスルーする模様

>>80
時速15�qって1500m走6分ペース

斜陽国家日本を象徴している。

小型特殊って自賠責に入れないよね

>>24
あら、いいですねコレ
ゆっくりノロノロ低速なら安心だわ

ナンバープレートと方向指示器は付いているのですね。

セグウェイは公道での実証実験だけで、日本では法律が作られなかった。

>>86
入れる。というか　はいれないと公道を走ることを許可するナンバープレートが交付されない。

毎週死人が出れば禁止になるかな

電動の乗り物、電動アシスト自転車、普通の自転車
全て免許制でいいよ、自転車免許取得は小学生からOK

免許の発行で新しい利権も生まれるぞ？はよやれ

誰かが犠牲にならないと公道禁止にならないだろうな

>>1
動力が付いてるんだから当たり前

>>88
そりゃ公道を走るなら取得しないと違法
無免許運転とあわせて結構な罰金

結構スピード出るんだな

>>92
免許は要らないよ
余計な利権増えるからね
ちゃんと日本の公道の法に合わせた電動自転車も出てるから　安心だわ

こんなの路地から飛び出して絶対事故死するじゃん
過失致死に問われるクルマはたまったもんじゃない

改造してスピード出るようにしたら罪重くしとくべし

コナン君、免許取得すらできないじゃん

自転車より遅い15km/hなら
まあ許せる範囲かな

でもこんなん常用してたら一気に筋肉落ちるぞ
何のために脚がついてんのか考えた方がいい

電動スケボーほしいな、歩道をガラガラガラガラって走りたい

>>92
まじで　自転車の免許必須にしたほうがいいよな。
実質的に国より厳しい免許制度あり（自転車通学許可証）の田舎の中学生って
相当数いるけど事故るどころかかなりの優良交通安全運転者だぞｗ

高校生になると　ノーヘル・2けつ・ながらスマホ・交差点への安全未確認の＾ブレーキ特攻・・事故らんほうがふしぎになるけどｗ

>>2
妙に速すぎる奴がいるよな

naicisports power2·0 とゆう電動自転車なら
日本の公道の法にも　きちんと対応しているので、安心して乗れそうだよ
タイヤも良さそうだし　近距離の通勤にも良さそう
なかなかカッコイイわ

>>102
少なくともロードレーサーは免許必須にして、ナンバープレートと灯火類等保安部品の装着、フルフェイスヘルメットの義務化をしてほしい
マジで迷惑だから

>>13
お前がアホ

電動自転車のアシスト上限の速度緩和と、低速度でのアシスト力UP
この緩和やったらかなりみんなが得するよね

>>84
高校生の平均タイムくらいかな
https://jp.gdfreak.com/public/detail/jp010110010010100060/1

フルビット免許憧れたけど小特でいきなり挫折

こうやって国内はガチガチに縛り付け
二階が中国から危険な乗り物バンバン入れます

駅の周りでこういうの乗ってオラついてる奴がいるんだけど
本人は大丈夫だと思って好き勝手やってるが
実際は周りを歩いてる人が関わりたくないから避けたり距離置いたりして
迷惑被ってるんだよなあ

こがない自転車とこがないキックボードが道を走ってるけどなんだあれ？
キュイーーーンって言いながら結構なスピード出てるけど

車に積んでおくのにちょうど良さそうだな。一つ買うか。

>>51
当然運転にも不適格だな

どうせ規制規制でガラパゴス化
何も規制しなければ文句を言うのはここにいる連中みたいな奴らなんだけどねｗ

つかこれ、電動じゃないキックボードの方がず〜っと速いんじゃｗ

警察が面倒くさがって
道交法を見直して来なかったから
大型トラックと電チャリが
共に車道を走るとか
危険きわまりないな

えらく厳しく規制してるんだな。

>>117
新青梅とか甲州街道にチャリマーク付いてるのは狂ってると思う

ペダル付きフル電動自転車のチャンコロをしっかりと検挙しろ

速度が違う
制動距離が違う
安全性が違う

同じトラフィック内で通行させるのではなく、
専用走行レーンを作ってから公道に出すべき。

>>115
規制しないと交通事故になるからな。
自転車ですら道路交通法を守らない奴が多いのに。

セグウェイも走れないしね。
ほんと日本って。

>>66
改造版もあるが、多くはそもそも日本の法規制をクリアしていない商品で、公道不可のものだろう

そんなもん危険すぎるからな
公道での走行は禁止で、専用の走行トラックみたいなのを設けて
そこだけでやれよ

>>122
自転車の取り締まりは強化していいと思う。

もう６足歩行マシンでええやん

親父に言われて小特取ったワイの大勝利w

秋葉原に居るフル電動アシストの外国人Uber配達員を何とかしろ

イーツの縦横無尽が目に浮かぶ。

>>107
本人以外に迷惑

>>107
速度緩和したら　それは原動機付自転車になり
免許必須、保険必須、その他厳しいものになる。
まぁ　免許取れない16歳以下は乗れなくなる。

免許不要・ナンバー不要で公道乗れる上限ギリギリせめてるのが電動アシスト自転車。
まぁ免許必須にしたほうが良い。

保安部品無しヘルメット無しで許可降ろすんだへぇ

>>132
ぜんぜんギリギリじゃない中途半端マシンになり下がってるから、草なんだけとね

>>131
まあね、きみは技能も知能も平均未満だからそうなるわなwww

最高速度6�`にしてシニアカーと同じにするのがいいと思うよ

電動じゃないキックボードは何扱いなんだ？

>>128
大特持ってる私の大勝利ね

規制しないとさ、道路交通法をわかってない奴が車道に出て来て、無秩序に走り回るのが予想出来る。
運転免許証が必要なのも、道路交通法を理解していると言う最低条件をクリアーしていると言うもの。

フランスじゃ小型のEVが免許不要で道路を運転できるのにな

>>136
ローラースケートと同じ遊具、自転車みたいな軽車両ですらない。

>>139
車が売れなくなるから駄目です

反社の輩と政治家が繋がってるんだろ
それ以外にこんなモン通る道理が無い

原付を廃止せよ
話はそれからだ

>ナンバープレートを付けたうえで、ヘルメット着用かつ車道を走行する

誰も乗らねーよ
馬鹿

15キロとかこんなの走らせて交通の滞ったら
都心部は経済損失半端ないだろ

>>112
そう言えばこのキュイーーーンでヘルメット被ってるのなんか見たことないな

コレ乗って当たり屋やってるチンピラを先に逮捕してくれ。

シニアカー
全長1,200mm 全幅700mm 全高1,200mm車体の構造は、次に掲げるものであること。
原動機として、電動機を用いること
最高速が6km/hを超えないこと
歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと
自動車又は原動機付自転車と外観を通じて明確に識別することができること

椅子付けなきゃ現行法でも行けるんじゃね？
歩行者扱いだしあれが車道出てくる方が危険でしょ

原付免許不可はいいアイデア

>>144
危険な乗り物を減らすのが目的だからな。
だれものらなくなれば　それは最良手。
その危険なのりもので事故った損害を誰が払うのか？
ってことで　規制をかけ危険を減らしたうえで　保険会社に払わせるわけだ。
もちろん保険金積み立ててる人限定。

>>140
thx
俺も調べたが遊具なんだな
交通の少ない道路では使用できるようだが
交通の少ない定義が曖昧すぎる、、

>>51
たいへんだな
無職さんて

>>3
道幅とかバッファーのない都市設計だから、こういう新しいモビリティに対応できないのが日本の都市なんだよな

アメリカや中国が21世紀のライフスタイルに移行しようとしてるのに

原付免許か小型特殊免許の
キックボード限定にすればいい

>>112
何だも何も電動キックボードだろ？

小型特殊になるなら原付しか持ってない奴は乗れないのか
小型特殊だけ持ってる奴は少ないから普通免許以上か二輪の免許無いと乗れないね

>>1
どうでもいいがチャリンコ取り締まれよ
なんで車道走らせて信号無視も一時不停止もスマホながら運転も取り締まらないんだよ
都区内で生活してて邪魔なのはチャリンコと車路駐するバカと雲助だな

>>157
特に車道逆走は本当に危ない

>>30
こんなの普及するか？
通勤するのに使うの？
まともな会社だったら使用禁止させると思う

小型特殊ならナンバー有り税金5900円/年じゃね？
最高時速15km/hでそんな高い税金誰が払うの？
原付の方がマシだろ

桜田門組（さくらだもんぐみ）とは東京都千代田区に総本部を構える日本最大の広域指定暴力団。
30万人近くもの構成員にて組織され、47都道府県各地に拠点を置く。別名・桜田（門）一家。
国民には「けいし☆チョー」または「けい☆さつ」と呼ばれている。
刑事事件に発展しないと動かず、また民事不介入の名の下に大して役に立たない暴力団である。
名前は本部のある皇居の桜田門に由来する。

頼むから20までOKにしてくれ
それでもかなりかったるい速さだが許容範囲ではある

>>60
都区内の自転車はほとんど止まらないよ
よほど注意してないと事故起きて当然
てか何を根拠に交差点にノーブレーキで突っ込めるのか意味わからない

コナン君のスケボー欲しい

>>1
そんなもんに公道を走られたら超迷惑だろが
ただでさえ道が狭いんだから
そう言う法律にするなら道路を広くして原付き＆小型特殊レーンを作れよ！バカ

今まで需要が無かった小型特殊免許取得者が増えるな

>>64
ナンバー着くならいいんじゃない？
さすがに高速乗る池沼はいないだろうし

要免許にしたのは良いな
違反、事故でビシバシ取り締まれるのは
自転車の無謀運転より良い

こんなおもちゃに自動車免許が必要なのか

リミッター付きで時速15km/hまでにして
無免許
対物無制限/対人無制限の保険必須
20歳以上
で乗れるようにしろよ
自転車と変わらんだろ

コナン君も免許いるわけか

これ危ないのになんで免許制にしないんだ？
本当安全守らねけな

電車やバスに折りたたんで乗れるようにしてほしいな
原付は公道は危ないから

ちょっとは柔軟性出てきたのか
あとは原付の区分ももっと電動に関して開放していって面白いものいっぱい作ろうぜ

自賠責保険加入できないんじゃ？

>>172
普通免許いるけど>>1も読めない感じの残念な人？
日本語も残念な感じだけど

ミニカー（排気量50ｃc）を原付免許で運転可にして、高齢者の免許を一律に取り上げる代わりに
原付へのダウングレードを促す。同時に電動化したミニカーの開発をする。
そうすれば高齢者の暴走事故や田舎での買い物問題も一挙に解消する。

>>160
原付すら維持（日常的に使用）できない貧乏人が乗るんじゃね？

アパートに止められないとか。

小特ってトラクターのやつだっけ？
身分証用に取るには一番手軽って聞いたけどどうなん？

>>160
原付は、都内の集合住宅だと停める場所に苦労する
これなら、1人暮らしの学生でも、ワンルームマンションの玄関（土間）に置ける

むしろ耕運機も公道を走る時はヘルメットしろよ

>>60
スッパマン可哀想

>>176
そうあるよ

>>7
ガラパゴスと言われるのが嫌で、認可した国が再規制し始めているんだとよ

この手の乗り物は、乗り手がアホで傍若無人な走りをするから、世間に嫌われるんだよ
原付カーが世間に嫌われで、認可した警察が叩かれて、原付免許普⇒通免許になってしまった、事例がある

因みに、小型特殊自動車扱いならトラクターと同じ扱いだから税金が要るよ
方向指示器やライトも必要だし、多分ブレーキも２系統が必要なはず
原付バイクは自賠責保険が有るが、小型特殊自動車の自賠責保険は無いから、事故ったら全額自腹だよ

>>183
ドンマイ

>>177
その辺りの『中低速域』のパーソナルモビリティ開発は重要だな

>>2
電アシってチャイルドシート付けた余裕の無い世代が多いんだよな
一番無法な走り方してる連中だと思う

正直普通の自転車でもヘルメットはしたほうがいいと思うんだ

>>184
小型特殊にも自賠責はあるぞ

特殊車両と言うと
AVで見かけるバイブ仕込んだ自転車とか
マジックミラー号を想像してしまう

んじゃあリアカー付きの耕運機買うわ
荷物も積めるし車検もないし時速15kmならシニアカーの倍の速度だから買い物ぐらいなら不自由しないべ

>>187
より上位の原動機付自転車が　ヘルメット必須・2人乗り禁止なのに
ヘルメットなし2-3人乗りOKとかひどい乗り物だよなｗｗｗ

>>191
あと免許が小型特殊で乗れるからオススメ
原付より簡単に取得出来る

>>19
「アシスト機能なし自転車」は原動機付自転車扱いになって
免許証からナンバープレート、自賠責保険まで必要だよ、、無けりゃ逮捕だぞ
因みに原動機付自転車はライトも椅子も必要だし、ブレーキは要２系統だし
備わってないとナンバープレートは貰えないんよ
電力キックボードは椅子が付けられないのと、30km/hは無茶苦茶危険だから、だとおもう
15km/hは裏道のママチャリな速度だから、実用上困らないはずだよ

>>184
前に書いたけど　ナンバー付き車両は自賠責はいれる。
というか・・最初にナンバー交付してもらう際に　自賠責はいることが必須。
車検のある車なら　自賠責購入も車検項目にある。

>>123
セグウェイは生みの親がセグウェイで崖から落ちて
亡くなったんだっけ、あれずっと立つ奴じゃないのにしてほしいな
座れないのは疲れる

まだ結論出せねーのか
ウスノロで仕事が遅い連中だよ

電動キックボードで歩道を爆走するバカを逮捕して欲しいわ

時速30キロ出して歩行者の多い歩道を爆走しているって、もう頭狂っているわ

>>194
日本の公安に　外資系が圧もかけてるそうだから、今後はどうなるかわからんわ
向こうも商売だからなぁ

まぁでもちょっと興味あるな、電動で駐車スペース取らなくていいってのがデカイ
皆が乗り始めたら案外定着しそうな気もするけど、日本の交通事情だとやはり厳しいか

ドローンと同じように国産潰しだな

>>189
> >>184
> 小型特殊にも自賠責はあるぞ

あるんかい、、知らなんだわw入ってないや、対象はトラクターとコンバインと田植機だわ
ユンボは鉄キャタだから、公道へ出られないので要らんか

>>192
電アシ＋2+3人と、総重量も結構なものになるよな
一時停止無視とかでぶつけられたら結構な襲撃になるだろうな

あと、やたら多いのが、右折前に予め逆走するんだよな
交差点に逆走で進入するのがどれほど危険か
想像力無さ過ぎるんだよ…

>>179
原付と小型特殊は学科だけだから難しさは変わらんよ、、アレが取れない奴は外出禁止にしたいほどの阿呆

コレは自転車と同じ2段階右折でいいのか？
小型特殊自動車扱いだからそのまま小回り？

>>191
買うんやったらホンダの乗用芝刈機やで

歩道走る電動チャリンカス何とかしろよ

自転車もそうだけど、免許無い奴が乗ると交通マナーに無頓着になるからな
危険箇所の予測だったり、こういう走りをしたら歩行者や車に迷惑がかかるだろうっていう意識が無い奴が多い

あんな小径タイヤ恐ろしくて乗れんわ

>>191
農家では耕運機はシート無しなヤツの事だよ
昔はトレーラーを引いてトレーラーのシートに座ってたけど、、違法だよ

こないだ電動一輪車みたいの走ってた
あれいつか死ぬな

原付種族をシャブり尽くし絶滅まで追い込んだ
取り締まり利権が次に狙う獲物がコチラです。
絶対に乗ってはいけません。

地下鉄の出口が街道沿いの歩道だと
飛ばしくる電気自転車とぶつかりそうになるわ
特に夕暮れ時は見通しが悪くて危険

>>188
日本のある一定の年代以上だと
ヘルメット＝学校の自転車通学で強制されるようなクソダサおわん型ヘルメットでイメージ固定されてるから
あんまり進んでヘルメット被ろうとはならないのが問題かな？

庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」ｗｗｗｗｗ

http://bvise.republicofgamers.net/aT/392683210.html

目の前走られるとこっちが不安になるよ
ぐらぐらフラフラ真っ直ぐ走っとらんけんね

早く死亡事故の一報を聞きたいもんだわ

間違いなく、交通事故が増えるな。

原付きが十分小さいから原付きでいいな

耕運機は遅いからと追い越そうとすると
急に向き変えるから凄く怖い
電動キックボードで確認も合図も無しなら結果は見えてる

一時停止違反でバンバン捕まりそう

もう2021年なのにまだ浮かぶ車作れないで
こんな70年代から似たようなのあった遊具で揉めてるとは
未来創造図はまだ空想のまま

>>19
今の自転車って、購入時の保険とプレート相当の番号確定で割り振られないか？
防犯登録という名の

免許要るから意外とチャリよりマシじゃね？

絶対他人に怪我させるクソ迷惑者は出るんだよなあ
それが確実にわかっているんだから、罰則や加害者による被害者への補償は厳しく定めておくべき

世界で電動キックボードによる交通事故多いからね
導入しない方がおすすめ

それより電動アシチャリの規制をせめてEUと同じにしろ
24km/hまで段階的にパワー落とす独自規制の意味がわからないし、その分車両価格も高くなってるし非関税障壁やろ

>>1
倒れて頭損傷増えることより利用を推進したい！
そこに経産利権があるから！
利権の前には法律解釈変更！

>>204
原付も学科だけでいけるのか
どうせ身分証としてしか使わないから維持費や更新の手間かからないほう取ってみようかな

電アシも原付の範疇にすればいいのにな
そうすれば取締りの対象になるから
無法なチャリもその分だけ減ってくれる

車に積んでいざという時のために
モバイルブースターと
モバイルバッテリーになるとか売れそうな気がする

>>229
電動アシストって原付ほどスピード出ないよ
一緒にされても困る

＞小型特殊になるなら原付しか持ってない奴は乗れないのか

小型特殊免許（電動キックボードに限る）
を既得権で貰えないと

ミニカーやトライクやマイクロバスの時に比べ不公平

普通二輪（三輪車は後方二輪に限る）
普通（普通車はミニカーに限る）
大型（大型車はマイクロバスに限る）

街をスケボーでウロウロする奴の、

イケテル俺どうよ！感だけでも十分ウザいのに。

>>232
元々原付免許だけじゃ小型特殊自動車運転できないから変わらない

小型特殊って、公道を走行するときは、保安部品が必要じゃなかったっけ？
ヘッドライト，テールライトもしくはリフレクター，ウィンカーまで

>>97 走って飛び出してくる子供と同程度の危険度だろ
それすら予見してないなら今すぐ免許返納しろ

ほぉ、これなら使い勝手が良さそう
原付二種の購入考えてたけど手軽さはこっちの方がいいな
電車に携行して乗れるなら断然これがいいな

電動キックボード系を踏み殺しても自動車側が完全無罪になるように法改正しないとダメ
遊具に人権を与えてもカネ目当ての馬鹿親&弁護士が調子に乗って訴えてくる

公道を自動車専用道路のように考えてる奴が一番害悪だわ
一人で乗ってたいした荷物も積んでないのにスペース取りすぎなんだよ
他人を死なせるリスクも1番高いくせになんでそんな偉そうなんだ

小型特殊なら30キロでは

>>1
バーローが堂々と無免運転してるの取り締まらない刑事というシュールな絵面になるのか(´ ・ω・｀)

自動運転の開発も邪魔してそう。

>>3
世界から遅れるように
売国奴が行動してる

只今の道路事情より，事故発生，交通傷害を招く．
空き地でも幼児への被害が発生するだろう．
許可のある広場だけに限定せよ．

時速15キロなら自転車の方が速いじゃん

ターレットみたいな扱いか

保安部品てんこ盛りのダサい電動キックボードを期待していたのにw

そこまでするならいらねーわな

自転車すらいい加減な扱いしているのにこんなの増やして管理できるのか？

>>90
課税標識であってナンバープレートでは無い
発行されたから公道を走れるわけではないよ

交通事故はゼロを目指すべき
年間何万人も殺されてるのが異常
自動車全廃しろ
ギリ輸送とバスだけ

交通事故の恐れが
あるものは緩めて
ドローンは雁字搦め
少し違うだろ

速度30キロ余裕ででる重量30キロ以上ある電アシ大量に野放しにして数キロのキックボード免許制かよｗ
中国は40万の電気自動車売りまくってるのに日本こんなことしててどうすんだよ

老人が乗ってる電動のノロノロ走ってるアレと同じ扱いにすればいいのに

ボケ老人には暴走運転させるくせに、取り締まらず

>>251 全廃はさすがに無理
とりあえず制限速度を30kmにするくらいでいい

>>252
ドローンの規制法案成立の流れは呆れたよ
まだドローンがどんな使い道ができるか議論するより真っ先に規制法を作ってしまった
で、中国がどんどんドローン作って作りながら改良重ねて、今や日本製ドローンは中国製に劣る始末
ドローン開発と使用運用を国が積極的に奨励して法整備構築していればここまで酷い有様にはならなかったと思う

現状どうなってるの？こないだ顔上げたら結構なスピードで電動ボード通り過ぎていったけど赤いナンバープレートついててびっくりしたわ。あんな乗り物ヘルメットも付けずに車両登録とか大迷惑だわ

せんで良い事ばっかするな？

これ公道走るの？
まじで勘弁してくれ危ないわ

これ、下り坂とかどうすんの?
30キロ以上は出るだろ

>>3
厳しすぎるよな。多少事故ってもみんな大らかな気持ちで許すくらいの民度じゃないとダメなんだろか

事故が起きるからダメ

ならばまずは自動車の全廃だろ
なんで既存は容認なんだ？

自分が大事だから高齢者は乗らない

>>254
あれは免許不要。
頑張っても早歩き程度だったと思う。

思い切って２００キロぐらい出るようにしたら誰も乗らないんじゃね？

自動運転が一般的になれば電動キックボードなんて不要になる
ていうか電動キックボードを許容すると自動運転の一般運用の妨げになる

>>257
実際に犯罪行為に使われたから規制は妥当だろ、、、

>>224
赤信号ガン無視だけは無くなるものと信じたい、が

>>254
新しいモータースポーツとして流行りそう

またクルマが悪者になるのね

>>2
運転手「車道じゃまだ歩道走れ」

小型特殊免許持ちだが、受ける人は
まず居ないよねw筆記だけだからすぐ
帰れる。

ケー殺「世界に出遅れるだぁ？オレんとこに利権かませないかぎりそんな言い訳通用しねーよ。
あと交通安全協会にも入っとけ。最近どこの入れ知恵か知らんが加入率落ちて来てるからな。頼むぞ」

>>273
両さん？

>>38
日本語でおk

こんなので車道走ったら危険極まりない
お上には想像力がないのか

>>1
馬：「キックボードは俺と同じ扱いｗ」

>>231
> >>229
> 電動アシストって原付ほどスピード出ないよ
> 一緒にされても困る

原付の原点は電動アシスト自転車なんだよ、その程度の感覚で作られた区分だったんだ、だからオートバイより自転車に近いユルユルの規制だった
処がホンダがオートバイと変わらない動力性能のスーパーカブを出したのが間違いの始まり、そして皆が乗り始めて規制を強化出来なくなってしまった
だから今後は原付バイクが電動だけになるとか聞くよ、内示済とか
コレは原付バイク潰しの方向で、実質的にアシスト自転車に乗るのには原付免許が必要になる
代替は制限速度を15km/hに落として、フル電動も可能でメットやなんやらを免除にするのかな
15km/hが遅そうに見えるが、徒歩の4倍の速度だし、路地裏をマッタリ走るのには充分な速度だよ

15km/hしか出なくて免許必要なんて馬鹿みたい
俺だったら自転車乗るわ

コロナ前まで電動キックボード大国だった韓国の場合だと
まず韓国はチャリンコ文化が無い
歩道が広い、雨が少ない、坂が多い
絶好の電動キックボードや足に乗せて走れるおもちゃなど無免許で乗れた
さらに自転車歩道に迷惑駐車してないから好きな場所に電動キックボード駐車出来て盗まれることも無かった
なにこの先進国状態だったが
結果電動キックボードのシェアで自由に乗り捨て出来る商売もあるが免許が必要になった
ここまでが韓国
次に日本
チャリンコ文化に
道が狭い
人が多い
車道なんか走れば自殺行為
こんなもの走らす前に道広げないと
法律以前に怪我人沢山出るのは明らか
少子化なんだから全国の道路二倍に広げれば免許なんていらなくなる
歩道と自転車レーンと車道の３線計画で全国の都市作り直すか都市を移転させろ
東京は世界最大だかもはや化石みたいな都市だぞ

中共に買収されたりハニトラで脅されて
スパイ化した官僚や政治家が、
中共の命令のまんま推し進めたんだろ。
中共スパイは死刑にしろ。

>>240
昔から最高速度は15km/hだったよ
現実は15km/hなんて無理だよ、作業用車だから5km/hも出せりや早い方だわ、なにせサス無しだから飛ばすと震度で尻と腰がエライ事になるんだ

うちの田舎なら軽トラしか走らないからいいけんど
普通の道では轢いてまう

>>112
フル電動アシスト自転車
漕がなくていいけど免許が無いと乗るの禁止なやつ

125の原付二種を普通免許にしてくれよ。

ロードバイクは原付扱いでよいから。

>>280 免許ないの？
マイカーなくても取っといたほうがいいよ

未だに見たことねえー
子供がクネクネするやつかと思ってたけど
それも最近見なくなってきたー

>>279
電動アシスト自転車が何か理解できていなくてワロタ

既に買ってナンバー取得して乗り回してる俺はどうすれば良いですか？

日本の道幅を恨むべきだわ
日本じゃ無理

>>290
田舎者だろ
もしくは大学の研究員

>>292
田舎だが何か問題でも？

>>45
その歩行スピード、ゴキブリか何かかな？

>>293
都会だと人が多い
道が狭いので走れないことを言いたい

>>293
かまってもらいたくて自分語りして
レスつけられたら反発して
ガラスのメンタルならやめろ、ROMってろよw

日本の狭い道路で、イロイロなものを増やしたら面倒なだけ。
自転車だってうまく捌けていないだろうに。

>>296
反発して見えたならごめんな

レンタル電動キックボードだけっぽいから俺は関係なさそうかな

>>273
4輪や2輪免許を持ってると単独では取れない小型特殊w
小型特殊の試験ってどんな感じなんだろう。。。

>>14
実家のリフォームで、トランクルーム借りて仮住まいに持っていかない荷物をしまっておいた
自動車や自転車では気にならないが
荷物を台車に載せて運ぶとき、家に近づくほど舗装がショボくなるのがわかるw

わしの夜の徘徊より時速が遅いな

>>14
自治体によって道が全然違う
都会は道が綺麗で水を吸い込むコンクリートやら道路はお金がかかっている
田舎は40年以上前のコンクリートでボロボロの道路が多い

>>300 何に草生やしてるのか知らんが、お前さんが立派に生活できてるのは道路ボコボコなほど財政厳しくてもしっかり教育に金かけてくれた地元のおかげだろう
ふるさと納税でもして恩返ししてやれよ

＞ヘルメットの着用義務がなくなります
「着用するな」ではないのだから死なないために着用して欲しい

砂利道も走れない、こんなの使用限定だろ。　よく保険会社が飲んだな。
　

>>286
なんだよ、普通免許も取れないのか何処か悪いのかな

電動立ちスクーター

ナンバープレートや車検費用は？

>>37 あほか、運転する人間大半だろ
ひいても無罪ならかまわんけどな

フロントライトは付いているか
ウィンカーは付いているか
ナンバー灯は付いているか
ブレーキは付いているか
バックミラーは付いているか
自賠責保険
任意保険
ナンバープレート
軽自動車税
車検

金かかるな

>>11
一部はなってる。

荷物も入れられないし
雨ずぶ濡れ
スリップリスク
エアコン無し
日焼けする
アメリカではよく轢き殺されてる

金かかるわりに車と比べ何が良いのかわからない

反対だな
交通事故が増えるだけ
公道でも邪魔でしかない

やっと動き出したか
自賠責保険とヘルメットだけで乗れるようにして

チャリ乗りがめちゃくちゃな運転してるから
電動スクーターは大変ヤバそう

>>34
足りないものは乗り手自身が補う。方向転換するときは大声で「右(左)に曲がります。ビービービー」
ミラー関係は装着しろ

その前に、自電車走れる側道で違法路駐する車が有るから事故減らねよ

>>289
我が家には「原動機付自転車」が有ったからな…メーカーは知らんが微かに記憶がある、その次がラビットのスクーターで、お袋のスーパーカブは初代のOHVなやっだった

自転車に補助エンジが付いたのが「原動機付自転車」…赤カブでぐぐロう、オートバイの簡易型じゃ無くて自転車の発展系だったんだよ、だからリアカーが引けた、オートバイはリアカーは引けないんだ
サイズとか改造範囲とかも、自転車だから規制はオートバイと違ってユルユルだったんだよ
だからアシスト自転車の原点と言ったまで、お上としても楽な自転車なつもりで枠を作ったんだろうけど、現実が勝ってしまった
原動機付自転車といえば原付カー…原付免許で乗れる車だった…法的には原動機付自転車の枠内だったんだよ
しかし市内を走り回ると、危険だ邪魔だと排斥されて、普通免許でないと乗れなくなった…その代わり60km/hまでオケになった

おおこれはいいな
15キロは遅いが

>>316
道交法では、手で合図してもいいんだよ、教本にはバイクどころか車で手で合図するやり方が載っているし

変だなあ。これ警察庁が口出すことじゃないのに。
どういう形状の乗り物がどの区分に当たるかってのは、一義的には国交省の自動車技術政策か企画あたりが判断することでしょ。
総務省が同意すればそれで決まり。

勘違いしちゃいけないのは、小型特殊には法定の速度規制はないって点。改造して時速60出るようにしちゃっても、道交法の枠内では処罰できない。

警察庁が近縁の国家公安委員会と話し合って決めるとすれば、小型特殊自動車の法定速度設定だな。それやられた場合、ウルグアイラウンドの見返りで緩和された農耕トラクターの時速35キロもなしんこになるよ。
一律15キロ

>>1
車道の轍、段差でこけて・・死亡する人たくさーん。
車側に転倒したら、フッシューｗｗｗｗ

先に乙武取り締まれ

邪魔くさい
全面禁止でいいよ

こういうのって警察が勝手に決めるものなの？

10kmまでにして歩道okのが良くないか？

道路交通法は警察庁主管だしな

警察庁は立法府なの？

>>299
原付と同じく簡単な筆記試験のみ
原付のような乗車実技講習は無いらしい

パチンコ屋の景品交換所が警察官の天下り先
つまり新しい天下り先の開拓
こいつら法律より自分達が儲かるシステム考えてから法律作るし
タバコもギャンブルも全部そう

そんなものよりチューブの中を飛ぶ車はよ

>>318
年を取ると耄碌するんだな…
ご愁傷様…

>>4
そんなの分かる能力あったら自転車に車道走らせないだろ

125cc以下は全部原付扱いにしたれよ
なんならアメリカみたいに地域限定の特例で自動車免許事態緩和でもいい
免許の区分が異常な国って自覚ないのか

>>210
テーラーね。
しっかりした農機具屋から買えば合法でセットしてくれる。
ナンバー取れて任意にも入れる。
シート広いのも2人乗りのためじゃない。曲がるときに全身運動ｗするためのもの
はっきり言ってお勧めしない。

確かに後ろに乗せるのはあかんやろね。昔はお目こぼしだっただけかと。。

>>88
ナンバーは必要だが
ウインカーは最高速度20キロ未満で全幅65センチ以下、車室がなければ不用

>>270
これのことか？
セニアカードリフト

;t=7m50s

>>161
別名がサグラダファミリアぽくて素敵

すげえ、小特免許取ってライガーに乗ってる奴並にすげえｗｗｗ

>>299
基本的に原付試験と同じようなもの。
一部、小型特殊車両特有の問題が混じってる。
小型特殊車両はバス専用レーンを通行出来るかとか小型特殊車両の積載高さの上限とか。

小特のそれだけしか持ってないなんてほんの一握りだし
自動車免許持ってる奴に乗せるのは名案だと思う。
逆走平気な無免許チャリカスよりしっかりしてそう

歩行者から見ても危険だし、自動車から見ても危険

これライトとリフレクターの装着義務もちゃんと折り込まれるのかな…？
夜道とか視認困難な状況をふらふら走られるの凄い怖いんだけど…

>>339
存在は知ってたけど高いな
大きさ望なら旧規格の軽トラを二束三文で買ってきて維持費払ってもお釣りが来そうだ。
あの頃のはほんとスリムで狭いあぜ道余裕で行けた

>>191
農耕車のトレーラーには車検必要のはずだが

フランスでは

電動一輪車で通勤してる人いた

>>281
江東区あたりの埋立地で育つと車道も歩道も広くて自転車道も有るんだけど
練馬区に越したらナニコレ噂の迷惑駐輪
信じられない狭い道を爆走するトラックと
更に狭い歩道

元農家の地主達がいると道広げるのは無理なのよ
日本には土地信仰と歴史があるから難しいわよ

こんなちっこいタイヤ
車道端の荒れたところ走らせたら
転倒続発だろ
歩道より遥かに危険だぞ（´・ω・｀）

>>１
バイクの免許でだめってことは
更に小型特殊を取る必要があるのか
警察の嫌がらせだろｗ

>>348
現実的にはこける方が難しい
まあ乗ればわかるよ
想像で物言ってはならん

何でこんなものを優遇してんだろか
不思議だなぁ

>>351
こんなのがいるからもう周回遅れになってるんだよね実際
まあこの分野に限らず

警察は謎ルール作るの辞めてくれ
縦割りに閉じこもってないで都市計画から自治体側と手組んで進めろや

おっそ！　自転車以下じゃん

>>335
形態からするとあれはトレーラーじゃないわな
中折れ式の４輪車だ

>>14
石畳のヨーロッパも途上国ってことか？

日本じゃトライク流行らなかったな
やっぱ値段がな

>>2
同じくセニアカーは車道を走るな

それはそうと
おれ数日前に大型特殊の免許取ったんだが
それで乗れるキックボードてのは
かなり大きそうだなｗ

大特持ってるんで心配ないな

バーローｗｗｗｗ

>>353
警察社会は日本国とは違う異世界国家を形成してるから
あれはもう組織が無くならないと治らない

>>357
屋根無し車は、、梅雨がナァ
トライクは趣味の乗り物だから、売れるのは好き者だけだろ
因みに　オラの町にはトライクなヤクルトオッサン？が居るよ
デカイから、後ろにヤクルトの箱が２つ載ってるわ

上手い

歩道を走るやつは保険加入は必須にしてくれ
というか今の電アシ自転車でも速すぎるのがあるよな

>>303
こどおじ実家暮らしだから住んでる自治体ですがなにか？ つまり住民税は払ってますがなにか？

そして東京都の中でもうちの市はふるさと納税の返礼品ねえんだよwwwww
島嶼部でも魚の干物とか果物とかあるのによお
マジワロエナイ

>>24
立ち乗りスクーターなのにシートがついてるんだな

>>367
> >>24
> 立ち乗りスクーターなのにシートがついてるんだな

原付登録には、、シートとか２系統ブレーキとかライトとか、、必要なんだ
だからシートが要るんや

専用ヘルと専用リュックが必要だな

ヘル前部に投光器、後頭部にナンバープレート
リュックからはウインカーがニョキニョキ出てるの

>>349
原付が駄目でそれより上ならＯＫという事だろ

>>368
小型特殊という事は市場で動いてるタアレみたいな
位置づけにしたいのだろう

>>321
小特ナンバー付けたら６０キロ出して良くなるのか
原二と区別が付かなくなるな
自転車専用道路向けの15キロ以下、でも小特免許必要って
本当矛盾してるね

しかも昭和通の地下道通れちゃうって誰特

>>321
嘘混じってね？
３５Ｋｍ／ｈ以上なら大型特殊になる市町村書いてる、税金も５千円以上、高い
どっちにせよコレで小特ナンバー取ってもメリットはなさそ、なら免許も無駄そ
やっぱしＫさんのシノギが一番の目的だろうな

＞普通自動車免許で運転可能。原付のみの免許は不可。

これっｗｗｗハードルが著しく上がってるやんけｗｗｗ

>>3
2みたいなキチガイな

>>19
こういう奴がいつまでも交通進化を妨げている

>>203
ごめん、右折前に予め逆走って、状況がわからん。
説明してくれると嬉しいんだが…

世田谷だけど車道の脇に自転車ゾーンができて、看板にキックボードも運用を試してるみたいなことが書いてあった

>>378
(車の来ないタイミングを見計らって)右折する手前から向かい側の路肩を走り出すってことだろう。
で、目的の交差点では超小回りして右折すると。

けっ、やっぱり利権か
クソみたいな国だな

全然キックしてないよな
電動でブーンと走ってるだけだし

>>357
車両の維持費

>>382
一応止まるたびにキックで走り始めないと動力が始動しない作りではあるぞ

2極モーターで動いてるみたいだなそれ。

8km/hかできれば10km/hでれば十分な気が
シニアカーの6km/hはでかい遅い邪魔

車がまれに同乗者が居るとか荷物運ぶときがあるみたいな理由でほとんどの時間は一人乗りに使ってるエネルギーの無駄を考えれば車を制限してこういうのを優先すべきだわな

ふざけんな
公園内だけにしとけ

コレが進化すれば
自動の無人運転車が普及すると思う

>>3
とりあえず日本は道路も部屋も狭いのが悪い

面白がって逆張りしてるやつはともかく、本気でこんなもんを許せとかほざいてる奴は他人に迷惑かけるまえにくたばってくれマジで

ゴルフカートで公道爆走できるようになれば日立株が急上昇するんだがなw

>>157
自転車のが危ないよな
交番の警官とかイヤホン運転とかスマホいじり運転とか赤信号無視とか見て見ぬ振りだし

関東圏だけは規制必要かもしれんが、地方の田舎は好きなの自由に走らせてくれよ。

>>378
生活道路での話しだな
後は>>380の言うとおり、交差点手前から道路の右側に移動してそのまま右折
非常に危険な走り方だな

>>390
小型モビリティなんかは道路の狭い国ほど導入が進んでる
中世の旧市街区なんかは小型モビリティ以外乗り入れ禁止になってる所もある
道が狭いところほど有利なのが小型車なのよ

ノーヘル認めるとか狂ってるな
タイヤが小さいからわずかな段差でコケて飛ばされるけど
障害者として生き長らえないようにという配慮か

>>398
トライクもノーヘルだよ、
ヘルメット強制なんて統計上の死亡者を減らす為だから
シートベルトやヘルメットは無い方が事故率は減るはず
本当はノーヘルやシートベルト無しは、生きる気が無い…として死亡保険金や賠償責任から外せば良いんだよ
こんなタイヤの小さい乗物でコケて潰されても、生きる気が無い…として放置すれば良いだけじゃね

こんなんがごちゃごちゃ車道を走ってたら邪魔なんだけど
交通事故は確実に増加するよ

>>400
交通の手段が変わるだけで増えるとは限らないしやらないとその結果は出ない
そして実証段階で増加の傾向は無い

>>398
子供が走る速さと同じくらいだからヘルメットは要らないでしょ
マラソンや駅伝選手の方が速いけどヘルメットしてないし

>>396
問題となってるモビリティ自体の小ささ以前に、
いろんな乗り物を試すような空間がそもそもないって話

南朝鮮の弘大界隈なんかがこの種の小型モビリティおおはやりで、昔のセブンイレブンのCM見たいにすーっと人が移動してる。
気持ち悪い。

これで自由にキックボード乗れるな

認可制とか意味ねーよ
何だ！認可受けてないのか！？それなら道交法違反！とはならない。

なしくずしで自由化

>>375
ウインカーもいらなくなったし、ヘルメットもいらない。ナンバーもいらない

なにがハードル上がったんだよ
免許ももってない馬鹿か？

遅い乗り物に意味なんかないからな

>>357
四輪と二輪の中途半端な部分だけ露呈したから

６ｋｍ/ｈにして歩行者扱いのシニアカーにしよう

電動キックボード二種を作って40km/hくらい出るようにして欲しい

>>400
自動車禁止したらいい
人殺してるの自動車だろ？
キックボードで15ｋｍならゆっくり走る自転車程度で
全然殺傷力ない

>>406
ナンバープレートや方向指示器は必要でしょ？

ヘルメットが必要なくなっただけ

>>412
いらないよ
キックボードの殺傷力は自転車以下だ

>>413
今回の法改正で小型特殊自動車扱いだから、ナンバープレート無しで走ったら逮捕されるよ

>>398
キックボードで死ぬような運動音痴は歩いてても捻挫して頭打って死ぬだろ

本文見て思ったけど、これってシェアリングされた電動キックボードのみなんだな
個人で買った電動キックボードはダメなん？

>>1
どうして馬鹿は新しい何かに対して新しい制度を作ろうとせずに古い何かを適用しようという方向に向かうんだろうな

>>416
将来的に型式認定の制度ができ、保安基準と車検の制度が出来れば個人登録も可能かもね
現行車は15キロ規制とか基準を満たさないから駄目かも

>>1
こんなの許可しても、どうせ無法走行で迷惑を垂れ流し続けるだけだろ。
日本の現状の道路交通状況に鑑みる限り、子供の足漕ぎキックボードとかローラーシューズ以上に、場違いな存在でしかない。

>>384
楽をしたいから、極力ブレーキを使わないで、強引な摺り抜けが横行する。
↓
必然的に危険多発、事故多発、と成ることは目に見えている。

ルールと看板で出来上がったような、人の活動に否定的な人も、広い土地がありさえすればなぁ
お金持ちすら狭いとこを高く積み上げて壁の中に住んでる

>>402
自走と乗り物を一緒にされても。

電動キックボードの最高速度を10km/hにして歩道専用にしろよ。
その上でチャリカスは免許制に。免許不携帯を取り締まれば税収は増えるし交通事故は減る。

あざみ野辺りで朝乗ってる馬鹿を見かけた
今度見つけたら顔も動画に撮って晒してやるわ

うちの辺、道が狭くて渋滞してるから無理だと思う
歩道はでこぼこ

>>419
ナンバープレートで管理できれば確実だよ
ナンバープレート無しなら即逮捕できるし、違法改造についても逮捕できる
何より、免許と結びついているから、反則金だけでなく、罰金や懲役刑も可能

若者という名の馬鹿者が馬鹿すれば人生が終わるし、未成年のガキが違反すれば、少年院送り

>>61
と、バカが申しております。

>>38
だったら、別の国へ行け。
法律は国によって違うから。滞在国の法律が
守れないのなら居るな、出ていけ。

残渣で転倒
死亡

>>204
あ、原付は講習受けないといけないけど小特にはそれすら要らないって意味でお手軽ね。

>>179
　手間的には原付とほぼ同じ。ただ免許試験受けると
「あれっ？取るの？」と言われるぐらい不人気。
　免許全制覇めざす者以外とらんとか言ってた。
・・・けどこの前の改正で二輪・四輪に空白が・・・・（涙）
　

時速８０ｋｍまでOK

耕運機と同列か…

キックボードは段差がヤバイ

こんな危険なもの必要ない。遊びの道具にすぎん。

完全に利権だぞこれ。

警察の天下り先を増やしただけだ。

怒れ国民！！！

>>423
自転車に免許とか
アホは氏ね

最近公道でこれ乗ってるガキ多いけど、警察に通報した方がいいの？

自転車免許制でいいよ
逆走馬鹿が減る

>>2
批判してる奴が多いけど
歩いてる側が避けるの前提で走ってる奴ばかりだからな
今の日本人のメンタリティでは無理だ

43号線で走ってるロードバイクは40キロは出てると思うんだが？ｗ

>>443
自転車なら軽車両だからその道路の法定速度が上限だろ？
標識無いなら60km/hが上限、車と同じだろ

田舎のぼこぼこ道を走ったら、すぐに吹っ飛びそう
時速15�qでも乗りたくない

山の麓の自宅から登山する時は帰り道のスピードアップのために
折り畳み自転車担ぎ上げてるけど重くて困る
ブレーキの強力な大人用のキックボードないかな

>>14
知らないの？少し前に小泉純一郎ってペテン師売国奴が総理大臣やった時に道路特定財源を一般財源化してから道路関係にお金をかけなくなって現在みたいな状況になったんだよね。
国民がバカだからこうなったわけ。嘘だと思うなら昔のドラマ（二十年くらい前の)見てみ？横断歩道や車線は綺麗に書いてあるし道路も真っ平らだったよ。
道路などの維持管理のための車の税金が他の事（他国へのバラマキや公務員関係の給料だろうな)に使われてるんだもの税金払う方もバカらしくなるわな。
道路見ればその国の国力もわかる今の日本は一昔前の東南アジアの首都レベルまで落ちたね。

>>444
なるほどー
60キロが上限として解釈できるけど
法的には制限速度ないんやな自転車ｗ
危険運転にあたるかもしれないらしいけどｗ

>>19
自転車、一時間の講習でいいなら皆受けてるだろ
学校に警官が来ていろいろ見せたり体験させたり話も聞かされた
なんなら一時間じゃきかない

そういえばレクサスが空飛ぶスケボーを実用化したってニュースあったな

普通免許かw

電動キックボードって俺なめてたけど
メッチャスピード出るのあるんだなあ
深夜に自転車級のスピードで颯爽と走ってるやついた

狭い日本でこんなの車道走られたらたまらん

>>25
こどおじさん…wwwww

何年か前に北米で、段差で転んで死にまくるクソ厄介なブツとして問題化してただろこの手の超小径自動車

セグウェイの開発者が死んでる時点でお察し

ママチャリに煽られ抜かれるwww

便利なら良いけどどうなんだろうか
日本人は迷惑だからと過剰に反応するんだろうけど

なんでヘルメット義務だけ外したｗｗ

15kで転んで頭打ったら簡単に行イケるぞ？

>>459
ファミコンのキャラかな

>>459
自転車も義務じゃないからね

もし街中をノンビリ走るEVバスタクシーと歩行者とチャリと電動キックボードだけにしたら、ずいぶん平和な気がする

>>462
でもトラックいないと生活が成り立たないのよね

>>463
じゃあEVトラックも走っていいよ、時速20km制限くらいで

>>192
道交法ハラスメントも受けてるのでほんま肩身狭いわ危ないわの乗り物よな原付は
50排除して125までの小型で統一したほうがいいと思うわ。

>>459
業者がヘルメット無しで乗れるようにって陳情したからだろう

>>465
いやその点で揺るぎない1位はチャリだろ
車道スイ〜←自動車『チョロチョロ邪魔じゃボケ歩道走っとけ』
歩道スイ〜←歩行者『危ない怖い車道走れよバカ』
チャリ『ち、ちりーん…w』

オススメ1:eXs1(税込43,890円)
13.5kg
7.5Ah
25km/h
18-25km

オススメ2:E-KON Standard(税込69,960円)
8.5kg
5.2Ah
19km/h
10-15km

eXs1はコスパ最高だが、ウインカーが付いていないので手信号が必要になる

また、自賠責保険が年7000円、任意保険としてファミリーバイク特約を使って5000-1万円程度が必要、となると意外と維持費が高い

>>467
実際の自転車｢ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ！｣