ジョー・バイデン（Joe Biden）大統領は1月25日（現地時間）、クリーンエネルギーへのシフトを目指し、
約65万台のアメリカ政府の公用車をすべて電気自動車に置き換えると述べた。
バイデン大統領は、政府調達で米国製品を優先する｢バイ・アメリカン｣を改正する大統領令に署名し、次のように述べた。
｢連邦政府は、膨大な車両を所有していますが、それをここアメリカで、アメリカの労働者によって作られた、クリーンな電気自動車に置き換えるつもりだ｣
電気自動車がいつ導入されるのか、どのようなモデルになるのかは明らかではない。
ロイター通信によると、完全に置き換えるには200億ドル（約2兆800億円）以上の費用がかかるという。ホワイトハウスは、Business Insiderのコメント要請に応じていない。
バイデン大統領は、この車両の置き換えはアメリカの自動車産業に100万人の新たな雇用を創出するだろうと述べた。
｢これは第二次世界大戦以来最大規模の公共投資、調達、インフラ開発、研究開発となるだろう｣
さらにバイデン大統領は、外国製の部品を使っていても、アメリカ製部品が半分以上であれば、アメリカ製の車両であるとみなしてアメリカ政府が購入できる現行の規則を批判した。
｢それも変えるつもりだ。私が今日署名した大統領令は、企業がアメリカでもっと部品を生産することだけでなく、部品生産が雇用創出などでアメリカ経済に貢献することを要求している｣
https://www.businessinsider.jp/post-228627
★1が立った時間：2021/01/28(木) 23:42:01.31
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1611877314/ >>996
ただの補助金ブーストだからw
996 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/01/29(金) 21:07:59.76 ID:mEnlj3+G0
>>992
イギリスのEV化率は毎月過去最高を更新中
残念でした
最新のデータでは新車の16.5%がEV、6.9%がPHEV 電池切れで立ち往生する案件が頻発しそうだな
完全に狂っとる
エアフォースワンも電気にしろよハゲ！
ㄟ( ･ө･ )ㄏ
アメリカの広大な夏の砂漠 真冬の豪雪の山の中で止まっちゃったら…
>>4
テスラ1番安くて500万円
日本人の8～9割は買えない
やはりEVはただの金持ちのオモチャで終わる >>7
イギリスは2030年までにハイブリッドも全廃だからね
アメリカ以上に急速にEVシフトが進んでる なんで国際協調を謳ってるのに
国際協定WTO違反するの？
>>6
未だに財源とか言ってる財務省に洗脳された思考停止バカw
麻生とか好きそうw >>17
ホラ吹きだから
不法移民はトランプより強烈に拒絶しbLMには銃撃加えて鎮圧w >>16
クリーンディーゼルを何の躊躇もなく一瞬で捨てたヨーロッパの事だから
EVもまた一瞬で捨て去るに決まってるだろw まぁバイデンは言われるままにサインしてるだけだしな
むしろ今までどこ産だったの？
アメリカの公用車ならアメ産で当然じゃね？
アメリカ製EVとか素晴らしいな
流石アメリカ大統領
日本も自国ファーストで行けや
CIAやFBIが使ってる大型SUVなんてEVでないだろ、大陸横断したり過酷な使用に耐えれるのか。
ちょっとの間耳障りのいい話題が続きそう
バランス壊していよいよ金に困ってからが戦争の始まり始まり
>>25
4年後83歳になるバイデンの認知症は更に進行している
流石にアメリカの若者も認知症に大統領は任せられない事を気付くだろう なんでこれで100万人の雇用が生まれるのか。
どんな計算だよ。
トランプより自国ファーストでいつものアメリカ民主党だな～
クリントンの時代も日本車をハンマーで叩いてたしw
いつ正気に戻るのかね？ 全ＥＶ化なんてありえないのに。
>>26
アメリカは他国に因縁つけて公用車だろうが入札させろとやってきたんだが 日本で政府調達で外国製を除外したら
米激怒するだろ
>>33
左翼さんは基本的に左巻きだから計算などできるはずない。 もう長距離移動は電車か飛行機になるんじゃねーかな
EVは遠出厳しいし
雪国土人は家に籠って冬眠してろ
民主主義はオワコン 日本も民主主義のままだと今後の経済は厳しいと自論を語るひろゆき 個人の制限をガンガンやってる国が成長してる 民主主義と自由主義はもう終わり【ひろゆき/切り抜き/論破】
なるほど テスラから金貰ってるのが分かりやすいと言うよりも
金もらうわ株もかなり持ってんだろ
売電
>>33
菅直人国家戦略担当大臣も林業で雇用創出100万人！って掲げてたじゃん
日本を真似したんだよ この流れは本物だな。
パナソニックが再浮上しTOYOTAが沈む日が近い
>>41
コロナで密閉している新幹線や飛行機なんてガラガラだから倒産、減便 保護するのはGMとかフォードではなくテスラなのか
時代の変化を感じるな
EV増やして発電はどうするの？
やっぱ国産優先でシェールガス？
バイデンさんカッコいい
アメリカにも日本の西野さんみたなに人がいたんですね
バイデンさんのサロンに入会したいです！
>>39
報道しない自由なんて吹かすんだから
都合の良い取捨選択は得意だな テスラとかモデル3を中国で作ってるけど
これをアメリカ産にして大量購入して中国共産党へ資金提供するってことでしょ？
>>58
テスラは今テキサスに巨大な新工場立ててるだろ >>56
トランプ氏、2022年選挙へ協力 米共和下院トップと会談
2021/1/29 09:15
トランプ前米大統領（共和党）は２８日、南部フロリダ州パームビーチの邸宅マールアラーゴで共和党下院トップのマッカーシー院内総務と会談し、２０２２年中間選挙で共和党が下院で多数派を奪還できるよう協力することで一致した。
4年後はトランプがカムバック >>50
シェールガスは新設停止してなかったっけ？ >>2
アメリカで使用されてたのは日産じゃなかった？ >>16
出来もしないことを言ってるだけさ
まに受ける方が馬鹿だわ 日本人の過去の栄光
テレビ
携帯電話
PC
ゲームソフト&ハード
白物家電
電池
半導体
モーター
自動車 ←予定
ただのホラ吹き爺さんになっちゃった
でも大統領ごっこもじきに終わるでしょう、巨悪は眠らせない
>>59
トランプ政権の国内回帰政策で建ててるみたいだけど
バッテリーもフレームもモーターも中国から持ってきてノックダウン生産でしょ？ >>65
ならバイデンは4年またずに認知症老人ホームw >>64
モーターは日本電産がダントツ世界一だろ？ >>19
財源もなしに人や物が動かせるとか思ってる
左翼の馬鹿に多い顕著な傾向w
雑魚w ＞第二次世界大戦以来最大規模の公共投資、調達、インフラ開発、研究開発となるだろう
こりゃすごいわ。
ＭＭＴ路線に切り替えたか？
日本には今でもこれからもガソリン車でいいと思ってる奴たくさんいるだろう
電気だろうが水素だろうが太陽光パネルだろうが結局資源使ってるじゃねえかと言いたい気持ちもよくわかる
だがこの流れは無視できねえからな
おまいら平和ボケだからいつまでも石油やガスが普通に手に入ると思い込んでるけどもはや幻想だ
奴らはガソリン車を廃れさせEVを普及させると決めたらあらゆる手を使ってる
あのゴツいＳＵＶも電動化すんの？バッテリー積んだトラックも並走させんとな
>>71
知ってる
逆立ちしながらボタン連打したりするやつでしょ？ EVの高周波ノイズが耳がおかしくなるし不快音だから嫌だ
アメ車のV8エンジンは音が好き
敗戦国日本は逆だよなw
公用車はテスラ
公用スマホはiPhone
公用PCはDELL・レノボ
今でも全世帯エアコン回したら直ぐに停電して復旧に何日もかかる脆弱この上ない送発電環境でいきなりやるなと…
先ずは安定供給環境整えてからにしなよと…
>>74
お前落ち着け。電気作るのに原油もがすも使うだろ。どっちにしろ使うんだよ。
但し、evに全部するなら今以上の火力発電所を全国至る所にに建設して、原油を多く輸入するってことだ。 EV車の重量の1/3以上はクソ重いバッテリだと思うんだが
その殆どが中韓製造だろ
米国産のLiBなんて存在すんの
日本もついていけない場合は自動車すら国内向けしかだせなくなるな
専用車EVにしたら重すぎて20kmくらいしか走らんのじゃね
アメ車ならバッテリー5個ずつくらい必要じゃね？
環境に優しい
バイデンは
冬になるとバッテリーがすぐに干上がって
暖房も入れられなくなる現実をまったく教えられていないんだろうな。
充電も短時間で出来ないし、
仮に出来るようになったとしても全国のあちこちで大電流流すから
送配電設備を全面的に改修しなきゃならないし、
HVしかありえないんだけど。
>>82
選挙中は自分たちに課税しろと言っていた富裕層も掌返すんだろうな 要は、
短時間で充電することは、より大きな電流を流すってことだから
送配電設備がもたないわけ。
誰か根本的に教えてやれよ。
トランプからの流れは変わらんかったな
更に日本に厳しい大統領だった
>>89
菅首相は運よくバイデン大統領誕生前に
そっち系にシフトする方向は示せた
あとは日本の自動車メーカーのがんばり次第かねｗ 米国はガスは日本みたいな国に輸出しながら
原発100基を減らすことなく維持するし
桁外れのメガソーラーも造ってるし
米国民が豊かに暮らせる国策を進める
日本はここ逆
気候温暖な地域ならEVも良いかもしれないけど寒くなる地域は使い物にならないだろ
>>94
自分ちで発電すればいいじゃん
ガソリンエンジンで 100万人の雇用を生み出す一方で
化石燃料車に関する雇用がその何倍も失われるだろう
アメリカ「やれ」
日本「はい・・」
日米半導体協定
日本の半導体の価格はアメリカが決める
日本政府が日本メーカーに日本の半導体以外を購入するよう指示
アメリカが本気出したら日本などおしまいやで
日本の自動車の価格はアメリカが決める
日本政府が日本国民に日本の自動車以外を購入するよう指示
evを売ったら、化石燃料車のメーカーが撤退するから、500万人の失業者が出そうだね。
>>14
日本政府に買わせるんだよ
アメリカの犬だからな >>101
だったらガソリンエンジンで発電してモーターを回すシリーズハイブリッドでいいじゃん。
日産ノートがまさにソレなんだけど。 >>87
福島の原発も、予備電源持ってきたけど
ソケットが合わないとか間抜けなトラブルだったな
体制は出来てたはずなのに、意外なトラブルは起きるね 世の中は完全にEVシフトだな
トヨタもホンダ日産もデンソーもエンジン系の採用なんてもう皆無
電気系は引く手あまた
これが現実
>>111
意識高い系馬鹿への仕事してますアピール これ自国贔屓のトランプと同じじゃん
パヨクどーすんの？
米国内の部品メーカー潰れるやん
どういう試算なんだ
>>102
ノウハウの塊だった内燃機関は既存企業しか作れないが
EVは極論ただのラジコンだしな
バッテリでは既に中国が覇権取ってるがEVでもそうなるんだろう アメリカの公用車ってUH-60を護衛に5,6台で連なってハイウェイを爆走するバカでかゴツい黒塗りGMCバンだろ?
おいおい、毎年のように雪に埋もれて動けなくなる車があるのに
全部EVって大丈夫なのか？
>>16
マクラーレンもEVになったら誰も買わないだろ バイデンってチョンと発想同じだよなあ。分かりやすい。
シネ！
リンウッドが弁護士会からメンヘラチェック要求されててワロスｗ
アホだな
EVのほうが雇用が減るだろｗ
これはもう完全にアメリカの鳩山ｗ
>>123
軽4みたいな馬鹿げた規格やめてくれよ、と言いつつ
決して輸出させないやつかw アメリカの自動車産業なんて相手にしてたら時代遅れだよ
米国政府が他国のしかも私企業の経済活動に内政干渉する権限は、ないからｗ
それより、コロナ対策、ワクチン早くしてよ。
不安定なクリーンエネルギーや技術難易度の低いEV化を進めるほど
先進国に残った製造業を破壊して、中国を始めとする途上国を利する事になりそうだが
>>16
ダメだったときの逃げ道もしっかり用意してあるってさｗ バッテリー切れて遅刻してブチ切れるまでは想像できた
それまでに何人コロナで死者出すの？米国も英国も。自動車どころじゃないでしょ。
>>116
やれやれ そうやって環境変化から目を背けて衰退していくんだろうね その頃生産性の低い日本では、その日本でも最も生産性が低い企業にを生き延びさせるためにGoTo予算を増額。
>>118
アメリカは新しい産業を生むならやむ無し。転職、転業するだけ。ひ弱な日本人と一緒にしてはいけない >>141
本当にそれ、泣けてくる
観光産業はあらゆる国にある アメリカにも寒冷地はあるだろうに。
吹雪の中で公用車が動かなくなったら、死人がたくさん出るんじゃないか？
WTOの政府調達協定縛りだかがあった気がするけどアメリカ未加入だっけ？
トランプ後の素晴らしい国際協調やな（棒
>>14
普通に値段下がるやろ…今までの人生で何見てきたんや 無理やりにでも普及させて技術革新が生まれるの期待してるんだろうな
思い切った事やるねえ。電気ステーションをどうするのだろう。
>>144
実態がどうとか関係なくトヨタの株暴落が目的で
買収終わったらまたハイブリッドにさらっと戻す計画なんじゃ… >>147
リチウムの値段が高騰してると何度も、、、
お前認知症か？ LFP電池ってのが寒さに強いらしいやんか
テレビ東京で見たぞ
お前らは本当に老害やな、技術進化を舐めすぎ
これからはEVだ
ガソリン車はもうオシマイダー
みたいな空気やエコな法律作っていけばガソリン車メーカーの株価暴落するように仕向けて
安く買い叩く計画なんじゃね
本当に世界中であらゆる気候や長距離もEV車で対応するとか現時点じゃムリっしょ
よくわからないが
こういう人が環境に配慮出来る大統領というんだろうか
パヨクマスゴミが大宣伝していたが
原発今日も元気でフル活動とね
自分はバイデン的環境保全は嫌いだが
>>151
トヨタがEVを作れないわけじゃないから、買収できるほど暴落するとは思えないけどね
まあEVの場合、車の技術以上に高性能のバッテリーを開発できるかどうかの勝負だろうけど >>156
局所的な事象をそれだけがすべてだと思い込んでるアホやん
技術革新、規模の利益、新規参入による競争圧
どんな製品も大衆に浸透していく過程で価格が下がる
ＥＶだって同じこと なんかなEV普及の問題点は数多いのに
虎たぬの話ばかりだよな、日本は水素車に
力入れてるけど
FCVってEVだから
ミライとかは水素燃料電池をリチウムイオン電池に載せ替えるとEV
量産も直ぐにできるよ
工場のライン組み換えに多少時間かかるかもしれんけど
100万人の雇用を生み出し、倍の失業者をつくる政策ですね
トランプみたいに
出来ないもんは出来ねーよ、の方が素直だと思うんだよね
車をやめエアコンもやめる生活に人類は戻れるか、と
EVって騒がれてるけど
そもそも車が欲しくないんだが…
車に代わる手段を発明してくれ
おまえらアメリカすら旅行した事が無いのか？
あちらでも駐禁の取り締まりに
日本の軽自動車のような車両が使われてる
その辺からEV化だろうな
しかし、キャンピングーカーからクルーザーまでヒッチして運ぶ文化圏に
EV化など夢の中の夢の中の夢
バイデンがアメリカファーストかよ
日本で公用車全て日本車とか言い出したら貿易問題にするくせに
人類が化石燃料を使わなければ、地球の温暖化を止められる！
とか、どんだけ人類の力を過大評価してるんだよ
単なる地球の気候変動ルーティンにおける一時的な自然現象ですから！
温暖化を止めてやる！ よりも、温暖化前提でそれに備える対策する方が現実的対策
長いスパンでは、その後の下がる方の対策も必要
まぁ人類が１０万年単位で繁栄し続けるためにはってことだけど
>>23
ディーゼルは嘘がバレてしまったからな
ガソリン車より汚い車はどう斜め解釈してもクリーンであると主張はできないということ 公用車をEVにした結果、寒冷地で立ち往生して死の危険に晒されたりしてな
>>166
部品点数が内燃の1/3以下だからな
おまけに主要部品のバッテリはほぼ全て中国製
EV化を進めるほど先進国の製造業は空洞化するだろうね 日本なんか離島が多いから重点的にEV普及の
実験できるけどな優遇政策で
佐渡島、沖縄本島、四国と段々規模を大きくしたらいい
多量の失業者出しても環境保全だのCO2排出なんたらして何の意味ある？
自分は大豪邸でものすごいCO2排出してるわけだ
それを棚に上げるのは偽善者でしかない
まず自宅はすべて自家発電、とかそういうのは考えないのかな
大金持ちから示しつけろ、と
>>173
スゲーアホっぽいな
温暖化は結果でありCO2排出削減が目途だ >>174
パヨクが反トランプだからって勝手に持ち上げてたけど
このボケバイデンも大概だからなｗ
左ならサンダースのほうがマシだった。あいつも爺さんだけどｗ >>1
EV 化で100万人の雇用が生まれるかもしれないけど既存の自動車業界の300万人の雇用が失われる ユーロ5でバイクなんか死に体やろ
なんつーか極端だよな欧米のやつらは
エンジンとミッション工場がなくなり、モーター工場ができる
新規雇用と失業者はどちらが多いか？
日本車なんかクラシックカーと言っても
80年代までだが、大人気だよなアメリカでも
簡単にEV普及とか言うけど落とし穴だらけ
充電不足で事故やレッカーで牽引される
光景が増えるだけ
ロレックスと言っても100万もしないものらしいから、別にいいじゃん
トヨタ追い出してテスラ歓迎だな
テスラの部品は中国のはず
>>154
PER1000倍の株ってヤバすぎなんだけど
PER100倍でも異常だと言われてるのに・・・ 移動距離とか考えたら、まだ日本の方がEV普及の可能性がある、税金や車検など日本政府が政策で優遇して200万以下にしないと普及できないけど。
介護と林業で日本に活力を！ とか言ってた菅直人に近い臭いがする
日本の軽自動車は20年後もガソリンで走ってると思う
アメリカ製EVってテスラ？
ビッグ3を救済しなくて大丈夫なの？
>>190
ダットサン510とかかw 見た目は普通の車なのになw プレミアム価格までついてるのに、
若者が目を輝かせて買ってくんだよな。ファスト＆フリアスの影響もあってか90年代も
含めて全般的に人気だよね。古いのは古いので純粋に走りたが楽しいらしい。 >>209
ビッグ３に作らせるんじゃない？
テスラはそこまで生産能力のある工場持ってないと思う >>202
株なんてのは笛吹く奴が居れば上がる
恐れるな >>20
今でも、ほとんどアメ車だよ
ピックアップトラックとかフルサイズバンとか >>49
GMもクライスラーもEVを出してるぞ
10年程度でほぼ全ての車種が置き換わる計画 すぐ飛行機やヘリをチャーターできる国だからね
公用車なんて本当に近場でしか使わないからEVで上等
アメリカの公用車ぜんぶエレベーターになるのか胸ｱﾂ
>>1
>電気自動車がいつ導入されるのか、どのようなモデルになるのかは明らかではない。
かけ声だけって感じですね
少なくとも今のところは 原付ミニカーつくればいい
ミゼット２でもいいんじゃないかな？
>>98
米軍も採用予定らしいから、今年の秋には日本の道路でもお目にかかれるだろうね
楽しみだ ダムだか河川だか作る政策は雇用生んで民間のためになるからwin-winだけど
EV一筋は地獄一直線やろ
蓄電池のブレイクスルーができて送電中や発電時のエネルギーロスを1割に抑えられる訳もないし
安物の粗悪品作ってるアメリカ人実業家と中国が喜ぶだけ
発電所でエネルギーと資源の3割無駄にする電気自動車
コスパ最強はハイブリッドだけど車の値段は高いからコスパ最悪の電気自動車買って我慢しとこうぜ
>>217
都市内利用は電気自動車
都市間移動はガソリン自動車
こんな感じに住み分ける事になると思う まぁー京都議定書 パリ協定
政権が代わると そんなのかんけーねー の国だから
金になりゃいいのよ
人権は金になるではなく エコは金になると
よーく見ておこう
たかが65万台で影響が出るのか？ まあ、テスラの株価は上がるだろうけど。
>>74
世界中に軍隊がある限り エンジンは無くならないよ 今日、我々が電力で文明的生活が出来るのはエジソンと喧嘩して変圧器を発明してくれた
テスラのおかげなんだよな。電圧を圧縮して大量に送って各家庭で元に電圧をもどすって
いう、変圧しないエジソンの方式だと電力は限られた金持ちだけのものになってた。
祭りにしてやっぱ無理ってなってもしばらくは活気付くからいいのかね
儚い夢みたいなやつか
>>234
NIOの全固体電池はアメリカ製
５分で充電とか言ってるのもアメリカ
やはり産業革命を起こすのは欧米なんだよ
日本は真似して改良するのが得意 過去最高の大統領
ちなみに過去最低はトランプらしい
>>186 ネバダ州のギガファクトリー1の生産能力を高めるためにパナソニックが百数十億円を
投資して新規の生産ライン(Tesla用)を立ち上げる計画みたいだから、70～80％はアメリカ製の
部品になるでしょう。価格の半分～はバッテリ代だし・・ テスラの従業員を100万人増やすのかよ。
ﾑﾘﾀﾞﾅ
>>230
アメリカの自動車保有台数は２億６千万台。全く意味無い数だわな。ちなみに日本は８千万台弱
乗用車からバス、トラックまで入れた数な
販売台数はアメリカ１千８百万、日本は５百万台。中国２千５百万。これがトップ３。全世界では９千万２百万台
マジにこれだけの数をＥＶ化しようなんて夢物語だわ トランプはiPhoneをアメリカの工場で作らせる言ってたよな
>>242
NIOの全固体電池は全固体電池では無い
いわゆるリチウムポリマー電池のようなもの >>213 ２０２０年の生産台数５０万台を達成したから、これで今年は１００万台～に行くのでは？ アメリカも一気にEV化に舵を切ってきたな
これで日本メーカー全滅が現実味を帯びてきたぞ
>>252
日本車メーカーはそういう希望的観測に縋るしかないな・・・ >>1
完全に対日経済打撃政策だよなこれ
さすが中国の手先 電力需要に供給が追いつかないってきくけどどうなんかね
アメリカ人は砂漠のハイウェイとか不安じゃないんかい
1世紀のドナー隊みたいな事件が起こらなきゃいいねｗ
>>259
まつがい
21世紀のドナー隊みたいな事件が起こらなきゃいいねｗ >>255
原発の耐用年数が2030年以降に続々と切れるので
今後数年以内に新規計画を始めないと間に合わない
60年まで延ばせるように準備はしたが今の情勢から言って40年も危ういのに非現実的でね
ということで実は電源問題はかなり深刻 うん？ガソリン車に関わる人間の雇用失われないか？
イマイチ意味がわからん
>>242
真似をして改良するのが得意って、一体いつの時代の話を 置き換えでは雇用はプラマイゼロになるやつ
もっとドル刷り刷りしてばら撒きやがれ
電欠したらどうすんの？
エネルギーが必要な現場で燃料を使うか、
発電所で燃料を使って、エネルギーが必要な現場まで高価で重い電池に充電して運ぶか。
つまりエネルギーを運ぶのに、ガソリンタンクかリチウム電池かの違い。
どっちが効率が良いのかねえ？
>>1
EVも含むが、ただ強制的に新しく車を買うようにさせる政策だな >>261
あーなるほど原発かあ
夜間充電するのとは相性良いんだろうけどね >>171
エンジン発電機をヒッチしたらいいじゃないか この痴呆老人とっととやめさせた方が良いぞ
国土が広いアメリカで、グランツーリスモ的な用途で電気自動車は無理
高速巡航が一番苦手なんだか
公用車をアメリカ製縛りにして雇用を確保すると、民間車は日本車が増えるだろうな
発電器を持たない状態で低温環境で電気が切れると動けなくなるEV
それで全部変えられるのでしょうか？
将来、日本中をガソリン車が走りまわる様は馬で移動する遊牧民のように世界中から珍しがられてたりして
たかだか65万台のために200億ドル「以上」ですからね
もうびっくりですわ
全固体電池が実用化されたらあっという間に争奪戦だろうな
>>1
EVになると部品点数は減ると思うがそれでもその方針でいいの？ >>23
まだガンガンディーゼル車作りまくってるし新車も出てる、誰かの言った一言だけ信じてるとみっともないよ リーフを2.5㎞走らせる場合に必要なエネルギー
ガソリン 200cc(0.16㎏)
リチウムイオン電池 5㎏(ガソリンの約30倍の重さ)
鉛電池 10㎏
単三電池 200本分
車を25㎞走らせる場合、リチウムイオン電池は50㎏
250㎞走らせる場合、500㎏必要
リーフの重量は1710㎏(バッテリー重量440kg)
カローラの重量は1300㎏
・ここから重要↓
カローラの燃料タンクの容量は50ℓ
満タン時の最大走行距離625㎞
仮にリーフを625㎞走らせるのなら約1250㎏のバッテリーが必要になる
※参考までに
アップライトピアノ(250㎏)5つ分
６５万台の車で100万人の雇用を創出って・・・・・・
いったいその車なんぼで売るつもりや
>>1
雇用創出するのは良いけど65万台作った後はどうすんのさ？
アメリカ大統領もブッシュ以降、国籍詐称疑惑クロンボとか頭のおかしいおっさんとか今回の耄碌ジジイとかろくなのいないな 北米トヨタは米国内で生産してるんだから虐めんなよ。
バイデンは就任早々
アメリカの電力会社に中国企業参入ＯＫにしたんだよね
電気供給は中国・公用車はＥＶ車
もう中国に首とられてる
雇用を創出ってことは今ある使える公用車を破棄して一気に変更するってことだろ
たんなる浪費では？
レッカー会社大繁盛だな
アメ車のガソリンタンク40ガロンくらいあるのに
車と同じ感覚で出かけて出先で電池切れになって右往左往するFBI
スカリー「モルダーあなた何やってんのよ、電池残量みてなかったの？あああ」
とかなるのか
ワロス
全体的に移動距離が長いし合わないでしょ
シティコミューターに絞れば悪くないかも知れないけど
紅旗がロスのサンセットブルバードを走り回るんだろうな
わかります。
バイデンてトランプなんか
比じゃないぐらい
ヤバい奴なんじゃないの
アメリカ人はバイデンに何を期待したの？
電気自動車か
ワシントンが氷点下20℃の猛吹雪に包まれたら。。。
動きません！！！！
脳足りんの惚け爺い。
アフガニスタンのレアアースやレアメタル使って儲けたいのよ。そこために戦争してた。
アメリカ人のカローラである猫も杓子の
リンカーン・コンチネンタルじゃなくなるのか
毎年65万台購入するなら100万人の雇用が生まれるかもしれないが
半年後アメリカ人は全員が人民服着てると予想
完全に中国に乗っ取られたな
大統領名で気づいた人も多いんだろうけど
日本語に直せば バイデン=売電 とも読める
暗号であって、あれは決して偶然じゃないんだよな
>>1
バッテリーはシナチクから買います
街のあちこちでダイナマイト >>307
たった65万台で100万人も食えないだろ まあエネルギー効率考えたらEVにするってのは理に適ってるんだよな
問題なのは出力と継続性で
アメリカって都市間がめちゃくちゃ広いイメージだけど今のEVのレベルで本当にEVにしちゃっていいの？
電力切れで走れなくなって遭難とかありそう
>>299
日本の鳩山さんレベルのイメージしかない
後ろでコントロールする人がいるような気がするけど、その組織の意図通りにも動かない天然な気がする バイデン・・・日本語に直せば・・・売電
絶対ヤバいって
2人で1台組み立てたら即解雇の期間工か
アメ公がこんな仕事やりたがるのか？w
しかし思い切った景気浮揚策を考えるね
これで怒るアメリカ人は石油業界とトランプ信者くらいだろ
>>5
大量生産できるのはGMあたりじゃね？
最近ロゴまで変えてEV全力を打ち出してるし
政府から何か内示でも有ったんじゃね？ ＥＶは良いけど
役場や病院に置いてる非常用発電機どうするん？
ガソリンスタンドなくなるんだろ
>>19
民主党の先生方は、みんな心に埋蔵金をお持ちだから。 日本の自動車関連産業の就業人口は約250万人だよ
100万人で騒いでもレベル低いだけだろ
バイデンってアホだなあ
>>319
偉い人の話だと、EVはモーターと電池が有れば簡単に造れるらしいw
だから新興のメーカーが、トヨタとか既存のメーカーを駆逐するんだとか
ソレなら全米にEVメーカーが乱立して、簡単に目標が達成されるよww
アホかと >>323
振興メーカーが消費者を騙して売れるのは
民度の低い支那くらいだろう
国民の民度が低くないと消費者は騙されないしなあ エアコンを動かしたまま、酷暑や酷寒の中をまる一日走り回れるなら電気自動車でも何でも構わないんだろうけど。
雇用って、一瞬作って終わりじゃないし、
そもそもこれでどうやったらそんだけの雇用作れんだよ アホじゃないのか
>>320
弩田舎に住んでた経験から言うと、近所のガソリンスタンドまで往復一時間くらいかかる土地なら、灯油も軽油もローリーで定期配達してもらうことになる。
その代わり、タンクは倍以上の容量のやつを設置するしかないよ。 政府公用車って大統領用の装甲リムジンも電気にするのかな
海外で充電できないだろ？
>>166 米国産の部品 90％以上、充電ステーションをスーパ、病院等の駐車場に設置、
100万ＫＷ～原発も各州に数10ヶ所 設置すればＥＶも普及して、多くの工場や雇用を
生み出せるのでは・・？＝> ニューＥＶ政策 >>316
トランプがいつ公用車EV政策なんてした？ この政策で得をするのはGMだろう
テスラは生産力に余裕ないから一般客向けで手一杯のはず
>>147
この20年くらい何度EVでたと思ってんだ。 だから100万人臨時雇用されても
公用車65万台作ったらその後その100万人はどうなるの？
パックンとデイブスペクターの解説待ちたい
アメリカは一般人もEV車強要するから
雇用は安定になるの？
>>326
一瞬作って終わりでええねんで？
景気良くなりゃ新たな会社できるし >>290
トランプのおかげで利息で毎年海外旅行に行けるくらいには儲けさせて貰ってきたが
米ドル建てやらアメリカの会社の投資信託やら
どうしたらいいんだ、と >>337
世界中の部品メーカーはアメリカにあるだろ
そこで働いてるアメリカ人の雇用がある アメリカファーストはわかりやすくウケが良いから真似するよね
結局、自国民第一のトランプ路線は正しかったんだよ
自分の信条で
太陽光発電にはビタ一文投資する気はない
>>100 家庭用エアコンみたいに冷媒SWを使った冷暖房切り替え式にすれば夏も冬もコンプレッサ
を廻して25℃一定温度制御は可能だと思う。今はエンジン熱の暖房＋クーラ専用なので冷媒の向きは
片側のみだけど、アメリカはアラスカ～フロリダまで温度差が激しいので、どちらも電気が必須 >>343
トランプはすごく正しかったのに
アメリカ人がアホすぎた
まあ戦争やりたい人たちはトランプみたいな
平和政策が我慢出来なかったんだろう
だから環境政策やら人権やら
やたらにバイデンを持ち上げた
しかし環境政策でバイデンが出したのがこれだから
自分の豪邸のエアコンから多量に出るCO2を削減する気は毛頭なし
だからパヨクは偽善者だらけだ 内燃機関の車屋が職失うだけじゃねーか・・・アホかな
>>337 菌と金で汚れた中国と縁を切るには、移転した工場を国内に戻すしか無いでしょ・・ 結局売電もアメリカ主義で頭が挿げ変わっただけのような
その100万の雇用のうちアメリカ人は何割の予定なのよ
このスレ読んだら分かるが
とにかく日本人は変化を嫌うな
ここまで落ちているのにまだ分からないか
使える車を買い替えてスクラップにするのはエコなんか？
EVに変わると使い捨て車両が増える気がする
設計寿命が短くなり10年使えばバッテリーもモーターも壊れてお釈迦になるのでは
>>355
エコなんだそうだよ
日本でも13年以上過ぎた
車に乗るとペナルティがある
俺は同じ車に30年くらい
乗るのがエコだと思うけどね >>354
政治家が就任した直後にポーズで言ってるのがみんなわかってるから
トランプと変わらん ×日本は落ちぶれた
×日本は落ちぶれる
○日本は落ちぶれて欲しい
EV推進派じゃなくて、日本はオワタ派なんだからEVの話なんてしなくていいよ。
100万人の雇用を作りましたが100万人の雇用を失いました、じゃね？
アメリカのシェール企業やらで働く石油業界、自動車業界の皆さん。
ご愁傷さまです。
発言が鳩山っぽいんだよね。後先考えずに、耳障りの良いポリコレと同じこと言うあたり。
ガソリン、ガソリン車に携わる人がどれだけいるか考えるもしてないだろうな。または単純置き換えできると。本気でインフラ揃えるつもりなら雇用は創出できるが、莫大な費用どうするんだろうね？メキシコとの壁の比では無いと思うが。
一台５００万円として３２５０億円か
いい感じの金額だな
新大統領が一回やっていいニューディール枠だな
トランプは国境壁ｗ
>>31
耳障りはうるせえって意味でしかないぞ
聞こえのいい言葉って事だろ ま、売れるEVを作っていない国は
バイデンが海外からの車両調達を認めたところで
どうしようもないワケだが
どうせまた日本企業がアメリカに充電池工場と燃料電池工場つくるオチなんでしょ？
結果的には実用的なハイブリッド車しか不可能になるんだろうな
>>366
どうするもなにもキーボードで入力するだけじゃんｗ 
