１月２９日、袋井市でオートバイが転倒し、乗っていた男性が死亡した。その後の捜査で、ひき逃げだった疑いが強まり、警察は３３歳の男を逮捕した。
逮捕されたのは、森町天宮の会社員内藤大起容疑者（３３）。警察によると、内藤容疑者は２９日午後５時ごろ、車で袋井市土橋の国道１号袋井バイパスを運転中、走行車線から追い越し車線に車線変更をした。その際、後方から走ってきたオートバイを転倒させ、そのまま逃走した疑いがもたれている。
オートバイに乗っていた浜松市中区幸の会社員藤田賢司さん（４８）は、頭を強く打つなどして死亡した。オートバイは車と接触していないが、内藤容疑者が車線変更したことによって進路をふさがれ転倒したとみられている。
警察は「捜査に支障がある」との理由で、内藤容疑者が容疑を認めているかどうかを明らかにしていない。
静岡第一テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/704872c6cbdc48f72de7310d8eb4768ccfc530c7 ぶつかってないから車線変更と言うほかないが、
バイクが転ぶ勢いで避けないと激突してたはずの動きだったんだろうね
まぁバイクのスピード違反でしょ。悪が滅びて良かった良かった
ヘルメットかぶってても転倒で頭打って死ぬもんなの？
バイク飛ばし過ぎだよ
アホに対応できない速度でいつも走ってるからこういうの巻き込まれる
よくわからね?
ドラレコなんかで証拠があるのかな?
だから渋滞の原因作らないオートバイは
爆音にしなきゃ駄目なんだよ
バイカスは車間もとらねーし
危険予知とか防衛運転もしねーから
死んだら自業自得
これで森町在住の男の勤め先がデイトナとかだったら面白いなｗ
いや笑っちゃいかんが
スピード違反のアホバイクの自爆事故じゃん
これ不起訴で終わるだろ
ぶつかってないのに転ぶのは
バイクが下手くそかつ速度出し過ぎ
誘引事故
接触してなくても事故の原因を作っているので事故の加害者となる。
進路変更を伴っている方が過失は大きい
また中年バイカスの横暴な運転かよ、いい加減歳を考えろよみっともない
>>19
ホーン長押しで四輪が止まれば
負傷事故は避けられる >>19
逆ギレするとかそれですむとか頭おかしいな >>1
アクセルベタ踏みで母子を惨殺しても逮捕すらされない鬼畜飯塚が一言
↓ >>1 同じ様な状況でも、バイク乗りが死亡しないと警察は何も調べない おっさん、バイクで転んだぐらいで死ぬなよ
おれは大腿骨開放骨折、全治6カ月で済んでピンピンしてるぜ
あーつい最近信号待ちしてる右折車にバイクが突っ込んで逆くの字になった動画見たの思い出しちゃったよ
>>1
加害者が一般人だと容疑固めて逮捕か…
萩原流行の時は… >>1
すり抜けたバイクのせいで四輪が事故っても同じことにはならんのでしょ？ もう5、6年はたつかな
ウインカーもなしに俺に被せて二重追い越しかけようとしたボケがいてさ
引いてやる筋合いもないから無視して俺も進路変更継続したら
分離柵に激突して宙を舞ってやがるの
死んだらしいけど、爽快だったね
>>6
制限速度で走ってても時速60キロ、
当たり方次第で簡単に死ぬ速度だね まあ車間距離考えずに進路変更してくるカスはマジでいるから気をつけようや、なあ
バイクは死にやすいだけじゃないからな
生身なので腕が折れたり足がもげたり神経系やられて下半身不随になったり
バイク乗りはその辺覚悟してる
バイクの過失は知らんけどウィンカーも出さずに突然車線変更してくる車とか結構多いからな
常磐道とか中央線を走ってる車も居るし
むき出しの姿して二輪で走っていいなら全裸一輪車も良いようにしろよw
同じレベルだろwww
浜松市内の48前後のおっさん「仲間がバイクで死んだのさ～♪」
バイクが飛ばしてて危険回避出来なかったとしても
死んだら車が悪くなると？
車線変更がどの時点か気になるが
ドーロでスキ放題遊んでるバイクには
苦々しい思いしかないわ
バイクに乗るということは生身の身体で大型トラックとか普通乗用車とケンカをするということだ
ゆめゆめ忘れるな
後方確認しないで車線変更か、悪質な煽り運転のたぐいか
どちらだろうかね
ギリギリの車線変更に急ブレーキからの転倒かな
機動力はバイクが圧倒的だから接触しなかっただけで
>>1
内藤 大起
![【静岡】オートバイの男性死亡…前走車の車線変更で転倒か 車運転の男をひき逃げの疑いで逮捕 [どどん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/p8UUmbW.jpg)
![【静岡】オートバイの男性死亡…前走車の車線変更で転倒か 車運転の男をひき逃げの疑いで逮捕 [どどん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CXGsgk5.jpg)
静岡県 周智郡出身 田舎のバイパスだろ？
法定速度で走ってっこ無いw
どっちも、な
その車に追い付くスピードで
進行塞がれてパニクったんだろ？
で、当たってない
捕まった奴はツイてないな
車はタイヤ4つあって猿でも運転ができるけど
バイクは2つで風にあおられたりで運転がむずかしいとこあるねぇ
バイクが前走車を追い抜いて追い越し車線に移るときにフルスロットルしたと同時に前の車が追い越し車線に移ったんじゃね？
バイクのほうが加速力あるからたまにこうなるだろ
＞警察は「捜査に支障がある」との理由で、内藤容疑者が容疑を認めているかどうかを明らかにしていない。
これってどういうこと？
転けて死ぬって相当飛ばしてただろ。
バイクの危険予知にも問題ありそうだわ。
車運転してるとバイクとチャリ怖い
付近通る時こいつバランス崩して倒れたらと思うと震える
大起って名前からしてDQNだな。
こんな名前つける親もDQNなんだろうけど。
街中で10台いたら3台は確認なしで車線変更する。
四輪あるある。
自己の責任は問われるだろうが、ひき逃げは無理筋だよな
気づかなくても不思議じゃない
まぁ、後方確認せずにウインカーすら出さずに車線変更するアホもいるからどっちを叩くかは捜査の結果を待った方がいいな
バイク乗ってて怖いのはアホな後続車
もし俺が転けたらこいつ絶対轢く事になるんだが、その予測まったくしてないだろ？って奴が多い
なんというか、急な車線変更など山ほどあるわけで。
追い越し車線を走行してきた車の後方に誰もついてきてなくて、その車を行かせてからゆっくり車線変更すればいいものを、
わざわざ追い越し車線に車線変更することもあるわけよ。
この車線変更した車が法定速度を大幅に超えていたら過失もあり得るが、
そうでなければバイクの前方不注意による事故じゃないのか？
バイクも飛ばしてたとかないのか
割り込まれたくらいでバランス崩して死ぬとか自業自得
>>54
>後方確認しないで車線変更
ってのは警察の見立てでしょ >>74
(￣ー￣ ) オマイ、 バイク運転したこと無いだろ？ 飛ばしまくってたバイカスが勝手に転けただけかもしれんし、状況次第だからなんとも言えんわな
>>74
残念ながら
進路絵ｈん港を伴っている車両の方が
過失割合は高い
速度が出ていれば、急には止まれない
空走距離というのがある。 適当にナンバー控えて怪我したといえばひき逃げにできるんだよねこれは流行るわ
>>80
ないね。車だけ。外の風を感じたいならカブリオレで十分(笑) ？
自分の後ろで勝手にバイクが転んで加害者になるの？
ヤバくね？
何か決定的な物があるんだろ？なによそれ
案の定バイクのせいにする低脳クルマカスだらけのレスばかり
運転しているときに信じていいのは自分だけ。回りの車は全て鋼鉄の野性動物だと思って運転しなければならない。
自分すら信じれなくなったとき。それは免許を返納すべきとき、さ
>>82
ちょっと何書いてるのかわからないんだけど。
じゃあ、トラックの急な車線変更で追い越し車線の走行車が前に出てきたトラックにオカマほったら、トラックが悪いってことだね？
そんなことないと思うけど。 >>90
ニュース映像見たら嗚呼と思ったわ
夕方5時ならそこそこ混んでたんじゃないかねえ
もっと閑散とした道をイメージしてた >>86
車と車ならありえないことがバイクやチャリではありえるんだよ なんでバイク乗るん？って聞いたら風との一体感だよ車乗りには分からんだろうがってね。一生分からなくてもいいと思った。
派遣で浜松にいたことあるけどさ
ホンダヤマハスズキがあるから中年のバイク率高い
実際俺がヤマハにいた時1人死んでる
地元民だが、事故車は原2のpcx。当時は雨が降り路面が濡れていた。タイミングによっては転倒はしょうがないレベル。
単車乗りは、四輪がおかしな挙動をしたことのことを念頭にしながら
自己防衛運転しなきゃな
何かあったら死ぬか重症
相手が100％悪くて厳罰にされても自分が死んだら何にもならん
それができなくなったんで単車をやめた
GPZ400Fが倉庫で寝てる
ウインカーの出し方で避ける避けられない左右するから、やっぱり進路変更の合図は大事だと思う。ひどいのは出してからすぐに車線変更するし、出さない奴もいるからな。自分が同じことやられたら腹を立てるくせに。
賢いバイク乗り「バイクだから車を運転するよりゆっくりと気を付けて走ろう」
バカライダー「ウェーイｗ追い抜き追い越し超加速ｗｗすり抜けｗｗｗｗｗ」
>>96
そうだよな
猛スピードで追突して前車の二人を殺しても
ドライバーはピンピンしてた4輪が一番だよな 真面目な話、車の運転は発達障害度合いが顕著に出るよ
本人真剣に運転してても側から見てあり得ない挙動する
かっとばしてたバイクがわってはいってきたのにブレーキ間に合わなくなってコケたんだろうけど
バイクの速度も調べろよ
>>99
危険予測できる知能あればバイクなんかのらないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 後方確認もしないで曲がるヤツが多くいる。
特に女。
>>89
一般だからな
人生ありとあらゆる面で扱いが大きく異なるのが現実
もちろん上級は得をする方向に、一般は損する方向に >>89
あっちはすぐに弁護士呼んで立ち回ってもらってるから。
こちらは、そういう事をせずに警察の言いなりなんだろう。
その差だよ。
本来は、交通事故の過失でそう簡単に逮捕できないんだよ。 接触してなくても逮捕ってよほど悪質な運転だったのかな？
バイクが制限速度100kmオーバーとかなら流石に逮捕しないよね
バイクには俺はここに居るぜ！！ってアピールできるちんどん装備を義務付けようぜ
>>116
アホか この事故は車カスが無理な進路変更して何の罪も無いバイクがぶつけられただけだろ そら死ぬわ >>116
(´・ω・`)ヒットボックスが大きくて格闘が読みやすいからよ どうせちょっと混んでる状況で車の間をすり抜けしたりしてたんだろ
>>1
>警察によると、内藤容疑者は２９日午後５時ごろ
まだ起きてない事故じゃんｗ スピードも出さず安全運転心がけてても似たようなバイク事故で昨年末から治療中
コロナ禍で入院も長くできないし、完治まで半年と主治医（診断書は6～8週）
なにげに公共交通機関から車・バイク・自転車に切り替えた人が多く、慣れてない＆無謀運転車多くなってると警察署担当者談
今日午前中は時速20kmで車線中央をトコトコ走るボケ老人の原付バイクに殺意わいた
奴等すり抜けはバイクの特権だと思ってるからな
スクーターですらそれで赤信号待ちの停止線より前でてとまりやがる
そのくせ遅いから次にまた抜かす必要が出てくるけど、今度は道路の真ん中走るときた
死んで良いよ
高架バイパスで、自分で制御できないような速度差を作り出したオートバイが悪い。
転倒に気づいていたかどうかも怪しいが、これ強引に自白に追い込むことができるんで、注視すべき事件だ。
バイクに乗ると
仮に他人が悪かったとしても、
こういう事故で大変なことになる。
車なら、単純な追突とかの軽症で済んだ可能性も高いだろうになあ。
>>93
追突であっても相手が進路変更を伴っていたらそっちの方が過失大。
判例タイムスググってみ >>127
診断書は貴方が就労可になるまでの期間を書いてるんちゃう？
ええなぁ。俺の今の職場はバイク通勤不可や。 >>74
詳細読んで無いけど、もっと別のわかりやすい事例を言えば、並走するバイクをなぎ倒して1車線跨いで急ハンドルで交差点曲がろうとする気狂いとかも居る訳
急な車線変更の何パーセントかは事故に至らず、何パーセントかは意図はしていなくても、ほとんどぶつかりに行ってるようなものもあるって事
ぶつからないために、回避行動した結果単独事故になったって事なんだろ ２輪は凍結ミラーバーンでＳ字スラローム出来るやつだけに免許与えろよ
ぶつかってもいねぇのに
ひき逃げって？？？
バイクが速度超過してても
車が悪いのかねぇ？
>>128 つまり多通行帯（二車線以上）だったのだね？
原付は通行帯の中央で間違ってないよ。しばらく運転自粛して、免許教本を読み直しなさい。 状況にもよるが
車なら当たってなくても轢き逃げ
歩行者の飛び出しならただの自爆
理不尽よのぅ
バイクにジャイロと姿勢制御を組み込んで、
そう簡単には倒れないバイクを作れば、
この事故は助かったのかもしれないな。
>>137
それをいうなら
急な進路変更をするときは
くどいくらい後方確認が出来る者に限る
だよ。
自分の進行方向に対し直進している方が優先だからね。 事前にウインカーを出さずに急に進路変更する下手くそが増えてる
>>34
バイクは車より小さく見えるからまだ遠くにいると錯覚されることがあるから気を付けろと教官が何度も言っていたわ
間に合うと思って車線変更したらバイクは思ったより近くにいたとかじゃないかな 急制動でそのまま突っ込むのが正解
胸当てと脊椎パッドは必須でな
>>15
どう考えてもそうだろうな。どうせ一般道で90㎞とか出してたんだろくそバイク バイク乗ってたらわかるけど車は避けてやらないと車線変更の時に後ろ確認なんてしてないからな
急ブレーキかけて避けてやってることも車は気付いてない
>>153
どうせお前その時スピード超過しとるやろ ＞１月２９日、袋井市でオートバイが転倒し、
＞内藤容疑者は２９日午後５時ごろ
え？
まだコケてなくね？
だいたい側面が当たって転倒とかならともかく
後ろから来て避けそこなって死亡とか、バイクの
速度違反は100%間違いないだろうに。バカ警察。
まあ安全確認不足で車線変更した方が悪いけどとっさに回避行動できるぐらいの余裕と反射神経ないと公道なんて走ってらんないよねぇ
二輪でも四輪でも
>>144
007ネバーセイネバーアゲインのヤマハXJ650だな バイクは平均速度が速いね。
法定+20キロぐらいで流れていても、さっさと追い越して、あっという間に見えなくなる方が多いわ。
大人しく走る人は125㏄ぐらいまでじゃないかなぁ、通勤路では。
>>154
オレは左車線しか走らんけど普通に並走状態から車線変更とかよくあるぞ
たぶん気づいてないし、急ブレーキで後ろに下がってやったことも車は気付いてない
だって見えてないんだから >>150
一思いに死ねたらいいけど
障害を残して生き延びる方が地獄(>_<)
例えば後続車に踏まれて下半身の機能を全廃（第一級後遺障害者）
になったりしたら
自力で立ち上がれないから
終生、介護者のお世話にならなきゃならない。
寝たきりになり、大のオトナがオムツして替えてもらうんだよ(>_<)
立てないから自力でトイレに行けない >>130
あるある
バイクにつかれて信号でとまるとき俺は左に寄せて
すり抜けるなオーラだしてるけどな
こいつら先頭にたたすと無駄にぶんぶん吹かして
青になったとたん競争してるでもないのにかっとばす不思議な生き物 おいおい縁起悪いな
明後日ナイトロン入れに行くんだが
バイク対する嫉妬がここまでひどいとはな、子供はバイクみて喜ぶからな
子供は正直者やからな、大人になって
自分がバイク乗れないヘタレとわかったら嫉妬で攻撃してくるからな
困った奴らじゃ
>>164
相手がぶつからなくても、
事故の原因を作った事で相手が負傷したら
加害者になるんだよ。 >>169
嫉妬？被害妄想もここまでくると病気だな
あまり外にも出ないでいただきたい >>135
診断書は公的（事故証明等）な届け出するために出すものであって完治とは別らしい…
目の前に車のテールライト見えた瞬間記憶が飛んでるし（現場検証で回避・ブレーキはやってたらしい）、二輪でもドラレコ必須だなと実感しながら緊急搬送後ERで治療、治療終わったから帰れと言われた時には泣きそうになった。 自転車の無理な横断で死亡事故があって
自転車が逮捕されて有罪の事件もあるからな
オートバイはちゃんとぶつかれよ かなりのスピード超過じゃないの？ 追い越し車線を
長い距離を走行したらダメなのに
>>90
適当な車線変更で進路塞いだのなー
カス車じゃんね 人が事故を起こしたり遭遇する確率なんかは皆同じに与えられてるが、バイクは生身なのでその事故の結末が怖いな。
だからとにかくバイクは予測につぐ予測。いくつものパターンを頭に入れて走らないとね。
テメエの身体はだれも代わりになってケガしてくれないんよ。慢心はイコール死だ
>>167
左が無理なら右から抜くだけや(´・ω・`)
お前らはどうでもええねん。
歩行者やチャリのひょっこりはんの存在に気を掛けてる。
アレはマジでヤベー奴らやからなｗ >>79
じゃあ、あんたはわざとぶつけたというの？ >>177
バイクで追い越し車線を走って走行車線を走っている車を抜く時は
こちらの存在に気付いてなくて車線変えて来たら
まず回避は難しい、怖いなあ
ってのはあるよ。 これ可哀想やな
ただただ被害者が可哀想としか思えない
バイクがスピード出し過ぎて勝手にこけただけじゃないの
>>171
二輪車に乗ってる奴って自意識過剰かつ自己顕示欲が強いので、注目されている嫉妬されていると信じ込んでいるんだよ
まあ、そういう奴がこうやって死んでいくんだがなｗ >>179
何で事実誤認するん？ｗソース読んだの？ｗ 補助輪付けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
交通量の多いバイパスの帰宅混雑時間帯で
犠牲者も原2のPCXならそこまでぶっ飛ばせないだろう。
加害車両が合流車を避けた車線変更のタイミングが
不運にもドンピシャになってしまったのでは。
バイクの後ろはこれが怖い
だからクソ原チャは無理してでも抜く
ふらふらノロノロ走りやがってゴミが
>>10
バイクの転倒理由が進路を妨害して車線変更してきた車のドライバーの安全義務が問われている 右後方の死角に入ってたらサイドミラーでは見えない
振り向くのだるいから目視をサボったんだろ
やっぱバイクにもドラレコ必須だなぁ。
キチガイドライバーが多すぎ。
>>19
携帯やドラレコが無い時代は信号待ちで止まった車のドアを開けて運転手を引っぱたいていたけどなｗ
今は助手席側のドアを開けて放置ｗ バイク乗ってたし今でも持ってるけど
バイクが事故って死んだと聞いてもなんとも思わない
なんなら他人に迷惑かけずに死ねよとすら思ってしまう
そういう乗り物じゃんバイクなんか
当たれば死ぬ、コケれば死ぬ、轢かれりゃ勿論死ぬ
死ぬ前提で乗ってんだから死んだって当然の事態だ、バイク乗りの責任よ
それが嫌なら事故らないように死ぬほど注意して乗るか
あるいは一切乗らないかだ
それくらいの意識で乗らないなら迷惑なだけよホント
という考えに行きついてしまったのでバイク降りたんだよなあ俺
持ってはいるけど思い出の品でしかない
二輪のスピード出しすぎだろ
確認した時はいなかったのに速度速すぎてこうなったと
>>193
ポリ公が何を以てひき逃げと判断したのかは、ちょっと興味あります。
ドラレコなんか、防犯カメラなんか。目撃情報なんか。
何なんやろ？ >>198
昔は証拠がなくてかなり不利な扱いを受けていたが
今は
ド・ラ・レ・コ💛
があるから、相手の車両が進路変更を伴っていたことが立証出来たら
相手の方に大きい過失責任を負わせることが出来るようになった(￣ー￣) バッチリ防犯カメラか後ろの
車のドラレコの事故映像が
あったんやろ
>>200
他の俺らは知らんけど
＞そういう乗り物じゃんバイクなんか
俺はそう思ってるし、判ってて乗ってる(´・ω・`) 転倒して、腕神経叢引き抜き損傷
一見、大怪我ではないけど神経が抜けてるから腕は二度と動かない
そして動かないのに脳はエラーで出た神経からの痛みの信号を激痛として処理する
一生治らない
>>198
だから逮捕して調べているｗ
まぁ転ぶ理由なんて俺が言った通りだと確信はしているけどなｗ うーん
バイクのすり抜け型の追い越しと車の車線変更がかちあった事故なのかなと
そう思ってしまうな
なんか煮え切らない感じなのは、車側に何か過失的な何かがあったと言う事だろう。
前に抜かす車もいないのにワザワザ車線変更してブロックするような感じだったとか。
車線変更禁止の場所だったとか。
>>209
逮捕してから容疑を調べるって何やねん？
静岡県警始まってんのか？ｗ >>200
こえー
なんとなくは分かるがオートバイて本当に「本来的に」そんな乗り物だったのか >>202
普段から交通量の多い道だから、夕方の５時台なら目撃者はいてもおかしくないかと >>215
その感覚は生物として至極真っ当、正しいです。
俺は頭ぶっ壊れてるのでこれからも乗ります(´・ω・`) >>211
追い越し車線に進路変更した時に
追い越し車線を後方から直進してた車両の進路を妨害したら
相手がぶつからなくても回避中に事故になれば
優先車両進路妨害だよ スピード違反による自爆だろ
車間距離空けてればこんなことありえん
急な車線変更に焦ってフロントガッツリ握ってｽﾞｺｰな感じだろどうせ
>>48
違うな
バイクがスピードオーバーしてたらその分車側の過失が減る
後方確認もできずに車線変更したうえ人死なせたんだから車側の過失も当然ある 最近同じことあったな。
右折ゾーンにいきなり左車線からウインカーも出さずに焦って割り込むやつ。死ぬかと思ったわ
>>217
何方様かが指摘してましたが
＞２９日午後５時
どっちが間違ってるのでしょうね？日付なのか、時間なのか？ よくバイクなんか乗るよね命がいくつあっても足りんわ
バイクの速度云々は置いといて、接触してないってことは後方で転んだんだろう
ドライバーが視認してない可能性もあると思うが何をもって轢き逃げ認定？
逃げなければ、業務上過失致死で重過失でなければ不起訴
単独で滑って頭打って死亡て
半ヘル程度のクソショボいヘルメットかアゴ紐してなくて脱げたかだな
>>223
速度等の修正要素は考えないで
事故の様態だけ見た場合だけでも
進路変更を伴っている車の方が過失は大きい。
相手がぶつからなくても事故の原因を作ったことが過失となる。 >>228
＞ドライバーが視認してない可能性もあると思うが
うん、俺もそう思います。可能性は確かにありまんな。 実際、アホみたいな速度で来られると視認できんからなぁ
>>229
当たってなければ
後ろでバイクがこけたのには気が付かないんじゃね
そのまま行っちゃうよ >>6
ヘルメットは頭蓋を守ってくれても首は守ってくれないんスよ 車線変更する時って事前に回り見て変更するし
変更後も後ろは確認するよね
転倒してるのを気が付かないはずがない
ただ事故という認識は無かった可能性はあるな
本人はひき逃げと言う感覚ではないのかも
ちゃんと目視せずに突っ込んでくるやついるしな
世の中わりとガイキチだらけだわ
当たってないのにひき逃げになるのか
車線変更後に後ろを確認してなかったら気づかないと思うけど
本人が気づいてなければひき逃げで立件は難しいんじゃね？
>>239
サイドミラーだけ見て目視で見てなかったんたろうね、バイクはライト常時点灯だから夕刻右側目視すれば防げた可能性 もうライダースーツにエアバッグ仕込むくらいじゃないとダメだな
車の真後ろからいきなりバイクが追い越しをかけたんだろ！ 車には死角になってたはずだよ。
>>236と合わせて下り線で袋井市土橋だと
袋井インター取り付け道路からの合流地点
あそこは長いド直線の高架道路なんで
バイクの大幅速度超過の可能性大
走行車線走ってたクルマが合流車を避けるために
バイクに気付かず追越に車線変更したんだろうな >>243
物証もないのに筈がない、で逮捕やら立件やらされたらたまらんぞ もしも 道路に異物が落ちてたら 容疑者の車も急に車線を変更することもあるよな
>>247
ここ下り線だと西南西向きで夕日がかなり眩しい
5時は今ごろちょうど日没直前だね
西日のせいでミラーや合図をお互い見落とした可能性あるな > 警察は「捜査に支障がある」との理由で、内藤容疑者が容疑を認めているかどうかを明らかにしていない。
なにこれ
>>19
左後方にバイクがいて早めにウインカー出して様子見ながらゆーっくり左に寄せてもホーン鳴らすキチガイいるけどお前？ 逮捕は当のバイクや
周りの車のドラレコからじゃないかな
モーターバイクやロードバイクは危険
一歩道路に出たら
戦場だと思って乗るしかない
ま、立件するかどうかも俺には判らんけど
逮捕された男さんの住んでる地域・大よその職業・氏名・年齢とかは知れました。
俺が全く何の興味も無い情報ですｗ
警察が逮捕に踏み切った理由だけが気になってます。
ま、ここに書き込んででも知る事はないですけどねｗ
バイクがどれぐらいのスピードだったかが気になるな
遠いと思っても物凄いスピードで後方から接近する事あるから
視界にバイクが居る時は車線変更はしないようにしてる
後方確認して目視してもぶつかりそうになった事ある
おまえどっから湧いたし
>>258
ひき逃げ殺人だから逮捕されるのは当然だろ？ バイク乗ってる奴は死にたくなかったら大袈裟なくらい車間距離開けろ。マジで。
バイクは事故ったらそのまま生死の問題になるからなぁ
大型原付問わずよく乗れると思うわ
.>>261
警察が何を以ってひき逃げと殺人容疑があると判断したのかが判らんつってるんです。
貴方はご存知ですか？ｗ >>265
知ってか知らずか走り去った当事者が
後続車のドラレコあたりから割れたんじゃないかな >>263
隣の車線から割り込んでくるのはさすがに想定外だよ。 >>267
合流地点でそんなこと言うなら
バイク乗るのやめた方がいいぞ 車が後方確認を怠ったのか、バイクがスピード超過だったのか、
どちらが悪いのか判断つかないな
まあ、裁判でもやらないかぎり車の過失ってことになるから
死んだもん勝ちだな。いや、死んだら負けかｗ
>>265
監視カメラはものすごくたくさんあるからね。
ドラレコも積んでない車の方が少ないくらい。
ていねいに捜査すれば、犯人は見つかるよ。 >>255
バイク乗ってる時は被害妄想に取り憑かれた半島人メンタルになる
車乗りは全て敵だと思ってる >>266
有力な可能性でんなぁ。
ドラレコの普及はマジで素晴らしいです。良い時代になりましたｗ >>269
合流であろうと並走であろうと、割り込みを想定するのは無理。
そんなこと考えてたら、バイクが走れる道がなくなる。 田舎のバイパスだろ、法定速度+αで走っているクルマが車線変更して、それに追突しそこねてコケたんだろ、、ソレならバイクは何キロ出してたんだよ
真横から車線変更をして無いかぎり、事故の責任は無いだろ
>>253
地の利がありそうだけど
この時間合流近く、スピード出してる可能性って
どの程度あんの？
ニュース映像見たらあんまり
速度出せないんじゃないかと
思うんだけど、どう思う？ 速度差が無い状態の車の急な車線変更で転倒したのなら、接触しているはず
接触していないということは、大きな速度差でバイクが後方から接近してきて
車に前を塞がれ急減速で車体姿勢が崩れ転倒したものと思われる
そんな速度差で公道を走るリスクを犯した二輪側の責任も重いと思う
>>274
馬鹿みたいな速度出すからだろ
流れに乗ってれば予測も対処も可能だよ >>272
バイクより車の方が偉いんだぞって優越妄想に取り憑かれてるのが日本人メンタルなの？ バイクが詰めてたんだろ
車間距離あけてれば急に車線変更されても対応できるし
バイクってバカみたいに詰めるからな
特に原付
>>276
広いし長い直線だし合流以外の脇道ないし
出そうと思えばいくらでも出せる場所
ただし遠州ドライバーは車線変更がヘタだから要注意w バイクもドラレコが必要だな
っていうかもう車もバイクもメーカーが前後カメラ標準装備するよう国が決めちゃえよ
メリットしかねえだろ
んで簡単に証拠隠滅出来ないようメモリーはエンジンの奥深くに設置しとけ
>>232
お互い制限速度で等速なら転倒しないよね？
バイクがかなり速度超過してた可能性があるけど、その場合の修正含むとどうなの？ >>278
あなたは東京の道を走ったことがないんだね。
流れに乗っていなかったら、怖くて走れないんだよ。
>>280
車間距離というのは前走車との距離のことで、隣の車線の車との距離のことじゃないから。 >>281
夕方5時でも混まないの？
流れ悪くなってそうに思えるんだけど 後ろの車全く気にしないで車線変更する人いるよな
バイクが転んだことにも気付いてないのでは？
つか、バイクは追越車線禁止にしとけよ
スラローム気味に危ない追い越しやってるのが目立つわ
>>272
車から見るとバイクの存在そのものが恐怖だからな
いつコケてもおかしくない不安定さ、にもかかわらずチョロチョロと落ち着きなく動き回る
だから車はバイクに必要以上に気を使って安全を確保するわけだが、
それがバイクカスを助長させるのかもしれないな >>283
お互い制限速度で等速でも、急に割り込まれれば急ブレーキでも間に合わない。
おまけに、バイクは急ブレーキをかけると転倒する。 >>280
つめてたというよりバイクが追い越し車線を猛スピードで来て
そこにスピード差のある車が急に車線変更してきてバイクフルブレーキからの転倒なんじゃね 公道でバイクで過度のスピードを出すなって事だよ
5ちゃんのスレを見てればバイクでスピードを出そうなんて思わなくなるけどな(笑)
バイクは運転ミスったら
ほぼ死に繋がるから怖い
自動車免許は持ってるが原付は一度も乗ったことない
ひき逃げ容疑で逮捕かぁ。解雇ですかねぇ。
車もバイクも怖いでんなぁ。あっちゅう間に今までの人生が壊れてまう。
だかしかし、俺は馬鹿なのでこれからもバイクに乗ります(´・ω・`)
>>285
5時は混み始める少し前の時間
多少混んでる時間でもこの直線の流れはいいよ この前右折先に歩行者がいたので停止
いなくなったので発進しようとしたら右から抜こうとしたバイクが急停止して怖かった
もちろん右折ウインカーは出していた
>>279
偉いってなんだよｗ
アホな優越感で交通マナー守れないカスは運転してくれるなよ >>289
等速なのに何が間に合わないの？
車間距離変わらないんだよ？ 法的にはクルマが悪いけど、自衛としてはバイクは悪い
死んだら終わりだからね
今どきのクルマはまともに真っ直ぐ走れないんだから、危険予測しなきゃダメ
自動運転なんて出てきてるけど、あれは運転中にスマホやTVが見たいとか
ゲーム昼寝がしたいってニーズに応えた物だから
つまり運転中にそれらをやってるって事
突然の車線変更に合わないように
ダラダラ並走しない、死角に留まらない
を心がけている
>>295
右によって左側を開けておかなかったの？
右から抜こうとするバイクは論外だが >>284
車間距離つーのはスピードも兼ねてだぞ
速度守ってれば問題なかったろ？
バイク20年乗ってたけどそんな危ない目にあったことないわ 合流地点で警戒しないバイクがアホなんだよ
死んでまえ
そういえばこの間、右折レーンで信号待ちしてたら、
青になった途端に直進レーンから割り込んできたタクシーがいたな
こっちはビグスクだったんだが、完全にタクシーの違反&見落としだったな
バイクがどんな走り方してたのかも気になる
これからは前後録画のドラレコ必須だな
>>280
いくら車間距離空けてようと後方見ないで
直前に飛び出す形で車線変更してくるやつはいるんだなぁこれが >>307
T-MAX乗りかー お金持ちでんなぁ。 >>298
俺のところはそんな教習なかったわ
機会があったら一度くらい原付も乗ってみたい >>311
いや、マジェ250
14Rの方が本命っつーか愛車 公道の環境でバイクで急停止(急制動)とか無理だからな 無理をすれば病院行き
安全運転をするしか無いんだよ諦めろ中年ライダー
>>272
ずっと左後方にバイクがいるのは分かってたから
交差点の100mくらい前からウインカー出してゆっくり寄せたんだけどな
俺の前を塞ぎやがったとでも思ってそう >>169
嫉妬はないけど迷惑なんだよな。
信号待ちのときに一番先頭にでるくせに、
トップスピードが遅くて、車線の左側をふさぐ。
苦労して追い越したら、
次の信号待ちで左側からまた先頭に出てくる。 >>192
大型ダンプ乗りだけどチョロチョロ走るレジャードライバー腹立つわ
自分より小さい乗り物は常に踏み潰したい衝動に襲われる
昔はイエローカットしてでも抜いたけど今はドラレコ時代だからすぐ通報されるし我慢の限界 60ぐらいで転んでヘルメットの傷は凄かったけどかすり傷一つなかった若い頃
頭を強く打ってか
どんだけ強く打ったら死ぬんだろ？が正直な気持ち
バイクは自立できないゴミとデスる
半端もんよ、オマイラも半端もんだろ
欠陥半端物同志、仲よくしろ、同族嫌悪みっともないわ。
バイクが猛スピードだったのか、それともちょうど車の死角にいて確認を怠ったのか
そりゃ公道は障害物沢山あるけど、電柱とかガードレールとか
今回はそのような物に激怒したわけではないようだし
てことはサーキットなんかものすごいスピードでもけっこう立ち上がってくるよね
この人どうしたんだろ？
>>319
それ性格的に危険な奴や
当然免許は青か バイクはすぐにコケるから危ないぜ
雨の日にスリップ注意って書かれた表示を踏んで転倒したことある
接触してないのに轢き逃げってのは無理あんじゃねーの
バイクのドラレコに映像でも残ってたんだろうな
たまに寄せてくる奴がいるからな
駄目な奴が捕まって、もっと駄目な奴が死んだ
あれ？神は居るのかも
最近 接触してないのにひき逃げとか？ちょくちょくあるよな
免許の更新のときにでも説明してほしいよ
接触してはじめて交通事故だと思ってるよ みんな
頭と胴体を固定して守るヘルメットを作れば絶対死ななくね？
手足は折れるけど
気づかなかったって言えば終わりそうだけど
そうじゃないってことはもっと深いなにかがあるんだろう
>>1
またまた袋井バイパスw
煽り運転も袋井バイパスの映像が全国に流れてたしw
常にバトル状態だから、1人で済んだのが奇跡 >>90
煽りとかの悪意じゃなくて、合流での不注意か
やりきれんなー
逃げなきゃ良かったのにね バイクが悪いね。弱い立場の方が気をつけるべき。
これが大型トラックvs乗用車のだとしたら、追い越し車線走ってた乗用車に非がある。弱い方が譲る。
頭首肩背骨を一体化したビックバンベイダー型ヘルメットを被ったらエエやん
>>90
合流があるのに追い越し車線をぶっ飛ばして死んだバカバイクｗ
普通合流地点なら左から寄ってくることを考えるだろ。
バイクバカは知能が低いからそんな常識も無いから死ぬ。
まさに自業自得。 ドラレコあれば解決だけどな
回り見て用心してれば乱暴な車線変更くらい余裕で避けられる
ぶつかりそうな見落とされそうな位置取で並走しちゃダメなんだわ
>>90
バイクも相当飛ばしてたね
合流前後は事故多発 バイクが速度超過でハイサイド食らったって感じかな？
滑り込みのコケ方だとそこまで頭 打たんだろうし
オートバイは原付のことなんじゃないの？
原付が追い越し車線を走ってることが謎だな
クズだったんかな
車検変更時にバイクの存在は気付きにくいかもしれん
確かにバイクが悪そうに思えるがそれなら逮捕されねーからな
車側もなんか逮捕される理由があったのかね
>>90
あー、これ車可哀想だろ
合流地点でなんで抜きにかかってるんだよ
車無罪で バイクはライト点けてたのか？
時間的に薄暗くなる頃だしバイクって見ずらいんだよな
バイク乗るなら、絶えず車は自分を見えてないと言う認識のもと乗れ
>>306
言っていいことといかんことをわきまえろ。 >>338
てか、後ろで勝手にこけたんだから
逃げたって意識もないんじゃないかなあ 合流地点は車同士でも左から車線変更や右に寄ってる来るかも・・・と言う意識のもと運転するもの
バイクなら尚更注意しろ、しかも薄暗い時間帯で
この手の注意力散漫なアホはバイクとか危ないもんに乗るな
まぁ単車が速度出し過ぎてんだろーな
袋井バイパスなんて高速と変わらんし
後方の確認不足の車も悪いが単車も悪い
>>1
だったら兵庫県警の覆面パトのこれはどうなるんだｗｗｗｗｗ
車線変更で後方確認しないでぶつけたのか
バイクはちょっと運が悪い程度で簡単に死んでしまう特有の例だね
合流してすぐのとこだから、合流してくる車と交錯するのが嫌で前もって＃２に避難してた
＃１に合流してきた森町天宮の会社員内藤大起容疑者（３３）が遅いまま＃２まで行って交錯
だろ、合流あるあるだよ
昨日の午後？がさっくり捕まってるとこ見ると、目撃者（ドラレコ）あんじゃね？
>>349
かなり前から国内正規販売二輪はデイライトよろしく消せない（故障・改造は別） 車線変更ではないけれど
↓こんな感じで起きた非接触事故かな？
>>6
時速200とかでも単純転倒なら平気。
頭の高さから地面までの位置エネルギーを吸収するだけだから。
でも、その後、何かに頭をぶつけるとマズい。
時速そのままのエネルギーを受け止めることになる。 >>9
知能の低い馬鹿だな
そんなん言ってたら、普通の走行さえままならないのに気がつかないか？ >>123
未来犯を逮捕するって映画があったよなw
でも、追い越し車線爆走してる二輪も問題かと思うんだが・・・ バイク怖いっすね、乗る人は怖いのわかんないんかね？
事故→大怪我率高いんでしょ？
>>367
RよりFブレーキを思いっきり握ればぶつからずに転けるパターン多し
頭打ってるから前転したんじゃ無いかと・・・ 合流付近なんだから、前のクルマの急な車線変更は想定内
こんなので事故るバイカーは防衛運転が甘いんだよ
バイクの運転手死んじゃって話を聞けないのに
車側の運転手を逮捕したのは目撃者やドラレコとかで
車側が明らかに無謀な車線変更したと立証できたからってことかね
>>327
救護義務違反は確実だし
接触していなくても誘因事故といって
事故当時者となる 容疑を認めてるか否かを明らかにすると捜査にどんな支障が出るの？
>>370
そうねぶつかってはいなかったね
転倒して死んじゃったんだね >>353
車線変更には後方への安全確認の義務があるんだよ 車線変更事故って過失が大きくなるんじゃなかったっけ？
それだけ車の教習や試験とかでは重要視されてる筈なんだけどね
やっちまったよなこの容疑者
>>338
ブレーキング怠慢か、ハンドルでかわす横着したんだな >>57
静岡県内の国道1号バイパスはほとんど立体化されてるからみんな飛ばすからね >>94
天下の国道1号やぞ
地元民の車から高速代節約の長距離トラックまでいっぱい走ってる
早く全線4車線化してほしいわ >>371
昔は死人に口なしだったけど今はまわりの車のドラレコ有るからね >>90
加害者は横着してハンドル操作だけで避けようとしたんだな
ブレーキ踏めばいいのに
バイパスの合流区間はそんなに長くないことが多いから、
本線走行車両もそれなりの速度じゃないと合流が難しくなる
走行車線にいるなら制限速度付近まで事前に速度を落とす必要がある
事が起きてから慌てても遅い
そういうクルマは少なくないからバイカーは備える必要がある
準備しておけばなんでもなくクリアできる
バイカーもそういう運転だったからコケた >>357
時間帯によっては100km/hで流れてるよな >>380
片一の藤枝区間は慢性的に渋滞するな あそこがガンｗ >>147
なぜ距離だけ見てスピード差を見ないのか分からん
右直もそうだが、思ったより近くにいた事なんで一度もない 今回の事故とは関係ないがバイクには近寄らないようにしている。
だって非接触でバイクが転んでも自動車の責任にされる可能性が高いから。
過失があろうと、なかろうと死ぬ可能性の高いバイクには乗りたくない
>>393
周囲に数トンの鉄の塊が行きかってるのに怖くはないんだろうかって思う 少しだけ観察しないと速度は予測できないからね
一瞥しただけでは位置の確認しかできない
1～2秒後にどうなってるか予測できない人がいる
予測しても楽観的に予測する人もいる
ナガレガーとか言って大幅に速度を超過してると、そういうバカとぶつかる
ぶつからなくても、フマサレター、デテクルナーと愚痴ることになる
ミラー見て、目視確認して、見落としてるかもしれないからゆっくり車線変更
合流付近の混乱でそんなこと無理
走行車線の自動車は制限速度付近まであらかじめ減速するか、
追い越し車線にあらかじめ移っておくかの二択
危険なゾーンに入ってしまったら減速の一択
事故を避けるためには、ウインカーを出して、ゆっくり進路変更すれば良いんだろうけど
そんな進路変更はしないよねーバイクも車の死角に入らないように注意しないと危ない
合流付近なら、追い越し車線のバイクは走行車線のクルマの1秒以上後方で走行車線と同じ速度を保持して急な車線変更や急減速に備える
これだけで避けられた
かなり速度差があったか、加速中で予期していなかったからビビってコケた
>>6
あご紐きちんと結束してない、ゆるいひとが27%いる。
2輪事故死亡者の4割はヘルメット脱落してる。 ほぼ自爆に近く、当たってないのはかなり重要ポイント
不起訴か略式が普通。とんでも悪質でも執行猶予付き。
俺なら午後5時頃にバイク乗らない、寒い冬は絶対乗らない、運転マナー悪い静岡県に行かない、ムダにスピード出さない、どうしてもこの状況で走るならごめんけどハイビームで走る、抜ききったらハイビーム戻すけどw
車が悪かろうが死んだら負け
予測しながら運転しないと死ぬよ
信号待ちとかならまだしも、片側1車線の流れてる最中でも隙狙ってすり抜けようとするからなこのバカ共は
まぁ自己防衛って意味で迂闊だったのはバイクよな
合流で走行車線に車居て、追い越し車線走っているなら
車間取って同じ速度で走ってないとダメだろ
>>10
アホなの？
どう見ても車が無理やり車線変更してきたんだろ
それも並走状態からな >>402
警察が捜査した結果、過失運転致死ではなく「ひき逃げ」と判断してる以上、不起訴も略式も執行猶予付き判決もないよ。
判例では不ひき逃げで被害者死亡となったら、正式裁判で一発で実刑となる。
ちなみに当たってないかどうかというのは、その後、事故処理を行ったかどうかで処分が変わってくる話で、
事故処理をせずに逃げたらそういった情状は考慮されない。 バイク用のドラレコも必要だよなあ。
バイク乗ってると、確かに急な割り込みは経験する。
特に俺のバイク、遅いんだよw SR500だけどw
夕方5時じゃ真っ暗だし、追い越し車線にバイクとか罠やん
見えないだろ
>>64
走ってればまず倒れない
バイクが倒れるのは急ブレーキかけたときか左右の何かに強く接触したとき
バイクの前方も見とけば轢かずに済む バイクの速度大超過だろうな
たまにびっくりするぐらいの爆速野郎いるから
60キロの2車線の国道で120キロヒャッホイだろ
ま、何を言おうと死んだら終わりだからな
死んだけど
>>405
信号待ちっつっても、信号青になってこっちが発進しだしてるのに突っ込んでくるしな。アホだろあいつら バイクが転倒してるって事はかなりの速度出して直進していて車線変更食らって急ブレーキ
かな？
マニュアルの車1台と250と1000のバイク両刀持ちだけど
どうせ加害者がATクズの散漫運転で進路妨害したんだろ？
頭を強打した、って事はフロント強く握ってジャックナイフしたんだと思うから相当近い間合いで
車が車線変更したんだろうな。
バイク屑とか言ってるAT乗りの方が大抵注意力散漫なクズ運転しているからAT免許廃止はよ。
てかN速+板に多いアンチバイクの奴って大抵嫌儲とかの朝鮮人とか淫夢言葉使うヲタクズだよな。
な～にがクレメンスだよ気持ちわりぃ。乗り物全般運転するなよ。
>>1
このケースは自己中な車のドライバー全員死刑でいい バイク乗りってなんで前の車との車間距離ギリギリで止まろうとするの？もっと速めにブレーキすりゃ良いのに
記事を読むと後方から直進してきたオートバイが
車線変更した車に進路塞がれる形になり急ブレーキで転倒し死亡
車線変更する時ミラー見るだろうからオートバイがかなりの超過速度で走って来たと思われる
>>426
たぶん120キロぐらい出してヒャッホイしていたんだろうな とにかくバイクに乗るときは、スピードを出さないようには乗ってる。
それでも死ぬときは死ぬだろうし。
ロードバイクでも最近車がやたら煽るようになってきた。
なんか、みんないらだっているのかもしれない。
>>427
加害者がミラーみないで車線変更したからこういう事故になったんだろうよ。
みてたら車線変更しなし事故もおきてないだろう？
加えてひき逃げ犯だぞ？ 弁護の余地無い事をこの殺人犯はやったんだよ。 >>429
でもたまにびっくりする速度で走るオートバイとかいるよな
あれ死にたいんだろな >>431
ミラー見たらかなり後で行けると判断した可能性
高いわな
ところがバイクは爆速野郎 >>404
トラックによるチャリ巻き込み殺人事故の話題で、トラック運転手が言うセリフだな
本当に人間のクズ 流行りだからってこぞって旧車バイクを買い漁る
お笑い芸人もすっ転んで死ねばいいのに
やってる事は旧車會のジジイどもと一緒だから
似たようなYouTubeばっかりやりやがって馬鹿が
死ね！
まぁ､急ブレーキは
バイクの排気量に比例して
衝撃が大きくなるから、
結局､リッターとか大型バイクの方が
死亡する確率がデカい訳だな。
イキって大型乗る爺どもも分不相応というものを
弁えた方がいい。
大体バイクって事故るとほぼ死ぬから
車よりスピード出したり追い越し車線走るもんじゃ無いのよなそもそも
>>429
後続のドライバー「バイクがちんたら走ってんなよ！」
だと思うｗ ついでに言うと相変わらずトラックとかの後ろにビタ付きのバイクとか死にたい自殺願望とか
あるんかなって思う
右折あぼんやトラックのブレーキ次第で
確実に死にますけど？
内藤容疑者が車線変更したことによって進路をふさがれ
転倒したとみられている。
故意だな
バイク相手だと真横から車線変更してくる車が実に多い
みんな、バイカス！バイカス！！言ってるけど、他人事じゃないんだよ？
なんで他人事じゃないかって？
そりゃ、乗用車で追い越し車線走ってたら、トラックとりわけ長距離大型トラックに同じ事にやられるからな
アイツら、乗用車のドライバーがとにかく憎くて、「いかに嫌がらせするか」しか考えていない
だから、乗用車に急減速を強要するタイミングをわざと狙って追い越し車線に出て来るんだよ
だから、警戒し批判すべきはバイクではなく、大型トラックなんだよ
>>441
バイクだから勝手に減速するだろうって
感じだったのかもな どうせ死ぬならぶつかってやった方が良かったな
たとえドラレコの映像があったとしても本人が否定すれば
悪意があったか、そもそも事故に気付いていたか立証するのは困難だろう
>>424
ジャックナイフなんかするわけないな
ABSも効かせられない程度のブレーキで避けようとしてコケるんだよ
握りゴケですらない どうせバイクがかっ飛んでたんだろ、死ぬべくして死んだだけ
>>433
バイクが爆速
ではなくて
車体が小さいから遠くにいるように見えたので行ける！
と思ったのかもしれんが
大体は四輪側の二輪見落としの可能性が大きい バイカスは死んでもいい奴が乗ってるから事故っても無罪にしてくれ
転倒したぐらいで死ぬとか
バイク用のエアバッグ義務付けろよ
だいたいオートバイ運転してるヤツ自身がクルマに対して安全を忖度し過ぎなんだよ
合図も確認も怠って車間を縫うように走れるのも、クルマがバイクに気を使ってるから
海外であんな運転してたらあっという間に事故の山
>>458
いやクルマはバイクに気なんか使ってないだろw クルマがつまらないもらい事故食らわないように気を使ってるのに
アホなバイク乗りはいつでも自分本位
>>460
確認ミスや見落としで突っ込んでくる四輪も多いぞ
事故に遭わないのは片方が安全に気を配っているからで
双方が不安全行動をした結果が事故 基本的にバイクはいつ死んでもいい人が乗る
ものだからなぁ
自分で転んで死んだからといって責任取らされ
のは運が悪い
>>463
いいや、この事故はクルマの過失もかなり高い
バイクはアホでスピード出し過ぎてたはずだが、それでもクルマの過失はかなりある
50％以上はあるね
キミもこのクルマの運転手と同レベルだよ ID:3qo2PuDS0
ID真っ赤にしてまで言う事か？w
>>462
バイク乗りのほぼすべてがスピード超過、法令無視
これがすべてだろｗ バイクはしっかりと車間距離をとっていたか？ 速度に対しての制動距離を保っていなければバイクが悪い
>>464
事故に遭ったらバイクの人は体を負傷し受けるダメージがデカいが
車の人も人身事故の加害者として、民事・刑事・行政の3つの制裁を同時に受けることになるので。
運転で食べている人は、免許取り消されたら会社クビだし
逮捕された情報が報道されネット世界にバラまかれたら二度と消えないので。
四輪の方も運転するのは気を付けないと人生終わるよ。 >>468
特にＳＳ乗った直線番長はその通りなのが多いな。 車の車線変更なんてバイクに比べりゃ緩慢なんだからそれをかわしながら乗るのがバイク乗りなんだが歳とって鈍ったか
>>469
車間取るタイプのバイク乗りだが、どんどん割り込まれてさすがにイラッとする時あるわ
車の人って大概「あ、バイク来た、今や」て考えてるよね >>473
四輪が一時停止の線でいったん止まらないで
車道に出ようとして来たら冷や冷やする。
四輪側は、見えないから見える位置まで出てから左右確認しようとしているんだろうが
二輪側から見たら、停止線で停まらない時点で
一時停止を無視して突っ込んで来るのでは？
と思ってしまうよ。
そのまま出られたら避けられない即負傷なので。 オートバイ、いいよな。
俺基本タンデムはしない。つうかしたことないわｗ
ガッと跨ってエンジン吹かして気ままに走る。。今日はここまでってとこで帰る。
それでいい。風と空気、街やあと山や海の匂いが感じたらそれでいい。。
車線変更した車が後続にオカマを掘られた場合、過失割合はどうなるの？
>>476
本当はバイク相手に軽いものだと考えるのはリスキーなんだけどな。車ならちょっとガチャンと当たって傷がつくぐらいの物損だけど、バイクだとちょっとした事で転倒して、大抵は人身になるし、それで免許が無くなったり前科者になる人が多い。 進路変更してきた車両に追突した場合車同士で
進路変更を伴っている側：直進側
70：30
からだったと思う。
その後、合図の有無や相手が二輪か？などの修正が入るんじゃなかったか
バイクが走ってると恐い、接触すると人身事故になる
車なら余程の高級車じゃなければ、接触事故で終わりに出来る
５：５くらいだろう
どっちもどっち
確認不足の四輪も悪いしスピード超過のバイクも悪い
でも日本の法律は弱者有利だから車が悪くなるかもな
バイクはバリバリ轟音が出る方が接近してるのがわかるから
認識がたやすくなるんだけど、周囲が迷惑するよね
直線で相手にぶつからずニギリゴケなのに死ぬくらいだから
まあ相当スピードで出てただろうな
もしくは半キャップのバカスクだったか
>>1
俺は高校生のときにこれで事故った
加速中でメーター見てて160kmまで確認し視線あげたら前に入られるとこだった 警察が逮捕に踏み切ったということは目撃者なりドラコレの証拠映像があるんだろうな
万が一飛ばすなら
昼間でもハイビーム点灯くらいはしておかないと
やはりバイクは単気筒のSR乗ってたほうが車の運転手が気づきやすくて安全か
>>487
後ろを直進していたバイクの進路を妨害し
衝突はしなくても相手に回避行動をとらせ、負傷させたから
事故の原因を作った事が加害者認定されたんだろ >>63
それ
接触していないから距離はあるはず
どちらも悪いパターン >>477
すまんな、悪いがでこるだけ徐行して右側走ってくれ。
俺は抜くときもバイクからなるべく距離置くようにしてる。
そう、４輪同士だと軽い接触ですむ当たり片でも二輪は殺しちゃう可能性もあるから怖いんよ >>472
あんたは元々鈍いようだが、ある程度スピードが出てたらクルマの方が遥かにクイックに進路変更できるよ
ちなみに俺はクルマも大型バイクも小型バイクも乗るよ 前の車が急に進路変更したからブレーキかけたバイクの前輪がちょうど橋の繋ぎ目にかかってて
キレイに横滑りして縁石まで飛んでった動画見たことあるわ
そのライダーは無傷だったみたいだけど、不幸が重なることってあるよね
まぁ世の中はどうせバイクが悪いってなるからね
だからちゃんとドラレコ付けて乗ろう
>>364
文盲のバカは簡単な文章すら都合よくしか理解できないんだな
オマエみたいな無能が大口叩いて事故起こすんだよ ここは2.5km続くド直線の終わり付近
その直線の2kmくらい手前から高架
登り口付近に信号があるんで
車は断続的な集団になってる
集団の先頭に出ればほとんど誰もいない直線
スポーツバイクなら200km/hでも300km/hでも
出せると思うよ
バイクの速度によるな
アホみたいに飛ばしてて避けられなかったじゃただのアホ
バイクはどれだけ注意しても貰い事故で死ぬことがある
扶養家族いる人は乗らない方がいい
少なくとも、今回のは避けられたよ
避けるというか、危険ゾーンに入らないという感じ
ヤマハ発動機のお膝元での事故だから、
車の運転手に厳罰が下されるはず。
高架2車線が何kmも続いてる場所で80くらいで流れてるし
一番遅い車でも制限速度の60km/hを頑なに守るタイプの人が稀にいるくらい
合流してくる車ならヘタクソで加速しきれずにもっと低速なのはいるけど
それを避けて追い越しに出たという事故原因の車も
60出てないのは考えにくい場所
それを避けきれずにコケて死ぬとか一体何キロ出してたんだという話
100どころじゃないだろ、バイクなら200くらい出してたんじゃね？
車種知りたいね
>>501
結婚すると降りる人が多いよな
子供乗せて走ってる親父とかマジで信じられないわ 多くの人が知らないだろうが、交通事故は必ずしも接触、衝突を要件として必要ではない
このまえは初老のローリング族が逮捕されてたけど
今度は中年のとばし屋か wwww
コロナで前頭葉が萎縮してるんだろ wwww 社会のゴミだな
バイク事故のスレで車側が100％悪くてもバイク死ねと言わんばかりの
レスだらけの異常さよ
>>509
だって、この事故はバイクもかなりアホだからね >>509
この事故のとおりバイクはちょっと運が悪いだけで死んじゃう乗り物だし 堀越？
120は出すというか軽だからこの辺りが限界
この状況で並走とか追い抜きする奴は死ぬよ
ワリコマレターとか言ってる奴もダメ
運じゃない、少なくともこの事故は
バイクが前後や車線間の車の間をすり抜けて走っていくの取り締まらないとあかん。バイクであっても前方の車両も車間距離を取らせ、渋滞しても隙間をすり抜けて追い越していかせないようにすべきだわ。
バイパス直線で500mから1km先の信号は青。右車線は右折待ち長蛇の列。この時、左車線は一切の通行車両は無い。そのバイパス左車線をバイクで80kで直進。右車線右折待ち渋滞に業を煮やしたトラックが急な車線変更。
今まで何回もバイクで転倒してるけど、ほとんど低速の時だわ
徐行してる時に横から人が出てきたりすると、思わず前輪だけ急ブレーキかけて立ちゴケする、パニックブレーキという
スピード出してなければコケないということはないよ
こんなんほとんどバイクの無謀運転による自損事故じゃねえかよ
車の人は本当に自分が関係してるとは思って無くて
「うわ何かコケてる奴おるわ～コワ」くらいだったんじゃねーのかなぁ
馬鹿の自爆死はザマァとしか思わんがこれで轢き逃げ扱いされちゃう車の人が本当に可哀想
バイクはスピード出し過ぎって言われるがスタート加速が良いからそう見えるだけで実際トップスピードはたいして出てない
信号からしばらくすりゃ車が追いついてるパターンも多い
まぁ飛ばすのもいるがそりゃ車も一緒だからな
>>509
俺はどっちも乗るからどっち側という事は無いが
今回はすり抜け時に他の車の動きにビビッて自爆したんだからバイクが悪いよ
それでかすっても無いのに轢き逃げ犯にされちゃう車がほんと可哀想 どうせすり抜けるクズだろ
気づかなかったって言えば無罪
よく４輪を捕まえたな
他車からドラレコ提供でもあったのかな？
>>520
急な車線変更してるから、全然かわいそうじゃないけどな 事前にウインカー出さずにろくに確認もせず車線変更したんだろうな
バイクも確実にスピード違反だろうしどっちもどっちっぽいな
後ろでこけたやつなんか気づかないだろ普通。
それをひき逃げと言ってしまっていいのか。因果関係を調べてる程度にしとくべきだろ。
>>526
ドラレコ映像があったんだろ
かなり詳細なやつがさ 静岡の田舎者はウィンカー出さないからな
そこにスピード違反のバイク
両成敗で死刑でいいんじゃないの
昔バイクで調子こいて飛ばしてて１８０くらいから低速連続進行の車列に追いついて
減速したが3回くらいFタイヤ鳴らしてスピード落とし切れた
いくら軽くてもタイヤの接地面積はわずかなんで過信は禁物だわな
車もバイクもウインカー出さない奴たまに居るけど、あれ脳に障害あるだろ
ウインカーとか信用したらダメだな
フラフラ走ってる車は急な車線変更や右左折、停止する事があるから
つーか側道から飛び出してくる車とかいるし、
ウインカー出して減速しておきながら直進してくる車もいる
基本的に車の方がヤバい
バイクは構造的に運転に集中するしかないけど、車は違うから
>>99 なになに？お前のバイク『DQN』号が倉庫で寝てるって？痴呆が始まったようだから一緒に引きこもってれば？ 今どきバイクにも前後ドライブレコーダー付けてるからな
>>198
最近はバイクもドラレコ積んでるのが多い。 轢き逃げは死刑で
つか交通刑務所何とかしろよ
全寮制の職業訓練校じゃないのか？
>>1
２０代の頃、似たような事あったわ。
深夜の東京タワー近辺の交差点で青信号で直進しようとしたら
対向車が無理やり右折して来て避けようとして交差点のガードーレールに激突。
車は状況分かったと思うが逃げた。
バイク無茶苦茶で２～３分気絶？気が遠くなって気付いたら
通りかかったタクシーの運転手が救急車読んでくれた。
目撃者なし。２０年前でまだドラレコ、監視カメラとかない時代だった。
命は助かったけどヤラレ損。 >>31
それ思い出したわ。
ほんと警察って腐ってるよな 当たってないのに捕まるとかある？
ちょっと災難だな
静岡西部は合流車をにスムーズに入れさせない交通文化があるんだよな
合流車に気づくとスピード上げる奴が多い
こっちが本流で減速してお先にどうぞをしようとしたら、後ろがクラクションならされる始末
普通は合流車が見えたら、走行車線の車の位置関係を図って
追い越し車線に回避してこないか予防運転をするものだわ
レベルの低い交通文化の被害者とも言えるが自業自得
新東名ないころの静岡西部～愛知は地獄だったからなあ
マナーが
軽自動車があっちふらふら
こっちふらふら
トラックが通せんぼ
>>546
いつ頃からか知らないけど、少なくとも90年代くらい以降のは消せないです。 >>549
追い越しの車線変更で速度を上げずに入ってくる下手糞が多いから何とも言えん >>315
そういうのは人によるよ
相手が車でもクラクション鳴らしてくるよ
そういう人は 普通は車線変更を予測して追い越し車線を走るものだ。
バイクが勝手に転んだだけだろ。
車は関係ないじゃん。
>>554
左後ろにいようがこっちが前にいるなら左折時に巻き込み防止で左に寄せたら文句言われる筋合いはないよな >>523
合流地点だろ
前走車が急に車線変更するスペース確保してやるのが普通だろ >>35
そんな事、普通起きないからね。
あなた、二輪の免許持ってないでしょ。 >>6
俺は60キロで走行中に左から突っ込まれて反対車線まで飛んだけど頭は打たなかったな
対向車いなくてよかったわ 道を走ってる自転車に公園から蹴り出されたサッカーボール それを避けようとして転倒した人
死亡 ボールを蹴った人は有罪 10年前の判決
>>542
事故を誘発したから当たり前
非接触事故というやつ 握り転けだろう。フロントブレーキの握り方が素人だったんだろうな
ヘルメットしてたら頭だけは何とかなるもんだと思ってたけど
中国製だったのかな
>>546
常時点灯で30年近く経ってるのに、気づいてない方が怖いわ
周りを全く見てないんだなぁ 100%のスピード違反に捜査いるのかな
いつも車カスとか言っとる連中だろうな
>>1
ドラレコでクルマのひき逃げはどんどん捕まるべきだね
バイク単独事故で統計に上がってる半数以上が車の当て逃げ 当たっていない、気付いてもいないとしても轢き逃げは成立するのか？
逃げるも何も、当人は普通に運転しているとしか認識していないんじゃないの？
やっぱ車間距離は取るべきだよな 車線変更ぐらいであわてるなよ
車間の問題じゃないと思うよ
前方クリアのつもりで馬鹿みたいなスピード出してたら
左の車線からひょっこり車が出てきたんだろ
これで事故って怪我したって話なら一方的に車が悪いが
合流地点の危険予測が出来てないのに
単独ニギリゴケで死ぬような速度出してたことで
バイクもアホやろという話になる
バイク乗りは何キロでコケようが
路面滑る限り死なないと思ってるが
それはうまく滑ったときの話だからな
100以上で転がったら何度も跳ねては
路面に叩き付けられて死ぬからな
冬山の滑落の話と同じだよ
この件もおそらくニギリゴケで肩あたりから落ちて
路面の速度で身体に一気に回転力が付いちまって
コケた速度のままゴロゴロ転がったんだろう
100も出てりゃじゅうぶん死ねるし
どうせあのあたりなら100どころじゃないだろ
これドラコレや目撃者がいなければ容疑者を特定できない事案だろうから事故当時の
証拠映像があるんだろうね。事故当時、バイクの転倒に容疑者が気づかなかったという
ことはないだろうから例え接触してなくても救護義務が生じる。
日本の交通事故による死亡事故は一日5万件と言われてる。
みんの運転荒すぎるし我先に行こうとする。高級車には道を譲り軽やプリウスをみると横から割り込んだりマナーが酷い。
交通事故による死者を1人でも減らすために免許取得の費用を倍にしさらにテストももっと難易度を上げるべき。誰でも取れるのがおかしい。
>>573
>一日5万
どこの交通ハルマゲドンだよw >>573
死亡事故が1日5万件？
何と書き間違えたらそうなるんた？ >>572
接触もしてないんだろう？
自分の後方のバイク転倒なら気付かない事もあり得るんじゃね
交通量も多そうだし音もかき消されたかも知れんし この辺りってやたら車飛ばしてるからな。スピード出してるのはコイツだけじゃないだろうからな。警察もあの辺り日頃から取り締まった方がいいんちゃうか
高速ですり抜けしてるバイクに衝突されても車の方に過失が出るからな
バイクも速度超過で、合流地点での減速が少しでもしてたら転倒はなかったかもしれない？
日ごろから、オラ！オラ！オラ！運転してると思うよ
ネット民ってバイクを目の敵にするよね
底辺は一生乗ることないし
>>582
買えるような資金も、乗る暇もないのに楽しそうに乗ってるからだろ
バイクマナー悪いとか、そんなのばかりじゃないし >>583
こういう場所で不満が噴出するのは
そのぶんヘイト集めてるからだぞ
羨ましいなんて感情があるわけない
むしろ敵認定されてるよ バイクは加速あるから運転しやすいと勘違いしやすいが、とっさのハンドル操作にゃ挙動がシビアだからな。全ての車が目視してから車線変更すると思うなよ。
>>584
そうかそうか
でも、そんな羨ましくない乗り物ならなんで金持ってる人はかなりの割合で乗ってるの？
200万以上するハーレーがバカスカ売れてるけど
それだけ払う価値があるほど楽しいからだと思うけど >>586
その楽しさを享受するために
他人に迷惑かけてるからヘイトが集まるんだよ
俺は趣味専用のオープンカー持ってるけど
オープンカーにそこまでヘイト集まるかい？
胸に手を当てて考えような？ >>587
はいはい、そのオープンカー(笑)をこの冬場に自慢する時点で持ってないのバレバレだけど持っていると仮定しよう
で、楽しさを享受するために他人に迷惑かけてるって、バイクはそんな乗り物ではないわけだが 俺らの世代は若い頃に空前のバイクブームを経て来てるからな
若い奴は猫も杓子もバイクに乗ってた
大学生なら5人に3人はバイク乗ってたような時代だ
今現在乗ってないからって
オヤジどもがバイクのこと知らんと思ったら大間違いだ
いいところもネガもよ～く知ってる
オートバイに乗るリスクを考えて未来ある会社員が命を散らすのは余りにも惜しい気がする
>>588
オープンカーはむしろ冬の方がシーズンだぞ
夏はクソ暑い春は花粉、秋がベストで冬が次点だ
それはここではどうでもいい話だけどね
例えばあんたが挙げたハーレー
あの排気音を「いい」と思ってるのは乗ってる奴だけだよ >>509
バイカスの運転の異常さを知らないだろ？ 昔大垂水峠で対向のバイクが高速コーナー転倒してガードレールに。
駆け寄ってヘルメット外したら白目剥いて口から大量の血が。
救急車呼んだけど乗り込むまで意識はなくて、ナムナムと思っていたら翌週にそいつがやってきた。
頭打って気絶して歯が唇を貫通して流血してただけらしい。
人騒がせなヤツだ
>>1
直接ぶつかってなくてもクルマはバイクを転倒させる要因を作っただけで(σ ´・ω・)σ 死刑！
これを驚愕事故という >>581
ネット民だけじゃなくてリアルでも嫌われているわ >>10
逃げ去った容疑者の特定ができているのでやっぱりバイク用ドラレコだろうな >>585
バイクで危険回避のためのパニックプレーキをかけて安全に止まれる人は、まずいない。
ほぼ全部がバランス崩して転倒する。
パターンとしては、
車体は外装に傷が出来た程度で、身体が大きく傷ついて後遺障害者になるか？
あるいは、車体が大破して体は軽傷
という2パターンが運の良さで左右される。 原因はバイクのスピード違反やろ
つーかぶつかってなければひき逃げにはならんのでは？
>>597
バイク当人のドラレコも考えられんでもないが
>>90当時車の車線変更のきっかけとなった流入車など
他車がそれなりの数いたようだから
そのあたりのドラレコもあったんじゃないかな
コケたバイクのドラレコじゃナンバーまで映ってなさそうだし >>600
残念ながら、
車が進路変更してきて、衝突回避しようとしたが失敗して死傷した場合、
ぶつかってなくても進路変更をした車が事故の原因を作っているので
事故の当事者になる。
事故の当事者なのに、助けないでその場から立ち去ったら
救護措置義務違反（ひき逃げ）で厳罰となる。
様態（過失割合修正前）は、進路変更を伴っている車両の方が過失が大きいので
相手の速度が出しすぎ（だから自分は悪くない）と考えて
相手のせいにするのは難しい。 ここまで鰐渕ないとか異常じゃない？
コロナの影響？
>>1
これさー
周りの車のドラレコも調べたの？
頭おかしいバイクもいるからね
何が気に入らないのか、わざと車のセンター反応する距離まで異常接近
気持ち悪いので車線変更してバイク避けたら、バイクが驚いて転倒したこと有るよ
接触していないし、距離保っていない相手が悪いので放置したけど
そのパターンじゃないの？ 四輪は死角が多いから運転するときは、相当気を付けなきゃ恐ろしいんだよ。
進路変更する時、大体の人はサイドミラーは見るが
真横を目視する人は、ほとんどいない。
ミラーには映らないから、いないと思って車体を寄せにかかったら
真横のバイクにぶつけた💥
なんて事は起こりやすい
アホみたいにスピード出してたんだろうなあ
よーーーーーーく考えて運転しろよｗ
>>574
ちょっと数字は前後するかも
でも日本全国では毎日交通事故でそれほどの人達が命を落としてる
交通戦争と呼ばれた昭和では一日の死者数は今の十倍以上だよ？一日50万人とかが交通事故で死んでいた
どんなに安全装置が発達しても人間の意識が変わらないとまた増えていくよ
今に交通事故死の数が自殺者数を越えるかもね
一日の自殺者数は交通事故死の倍くらいらしい >>609
＞一日50万人
1年経たずに日本から人がいなくなるぞw
去年1年間の交通事故死者数は2839人だ
年間1万人超えてたころが交通戦争時代な
ちょっと落ち着いて調べてきなさいw >>609
5万人×365日＝年間1825万人が交通事故で死んでいくわけだ？ｗ
今の年間出生数は100万人に満たないよ、みるみる人口が減っていくなｗｗｗ
あと年間自殺者数は2万人台だよ >>600
急に車線変更する奴も悪いが、速度を出し過ぎて予測対応できずに自爆する奴も悪いんだよな
接触していないからな
合流地点は急に車線変更する危険な奴がいるから注意するのは当たり前なんだが >>614
速度出し過ぎなんて何処にも出てないのになんで言い切るの多いのか?
不思議なのはバイクは大抵スピード出し過ぎと言いつつ事故では思ったより速かったなんてダブスタな流れになるのがね 追突事故なら速度差が大きかったんだろ。バイクが馬鹿で決まり
優先側の進路妨害したらアウト
これさえ守れば事故は激減する
バイクで赤信号に向かって減速してたら
同一車線内追い越しの車が割り込んで
前に停車されたことがある。
減速しながら追い越す鬼畜
>>609
1番多くて年間1.5万人くらいだよ
目の前の機械で調べてみればいいのに
桁がデタラメなのはバカだからだね 普通ならオートバイがブレーキかけながら少し右に寄ればいいだけの話。
よっぽどスピード差があったんだな。
>>620
普通じゃないから事故はおきる
普通はそんな車線変更はしない >>609
歴史を知らず算数もできないゆとり健在だな >>615
根本的に、追い越し車線を走るバイクでスピードを出さない奴がいない
車線変更した車は何も接触していないから、真横にはバイクは勿論のこと他の自動車もいない
バイクが車を避けるということは、車の車線変更に手前で気づいていて、車よりスピードを出していたということ
車がどこまでバイクの接近に気づいていたかのかは不明だが後方確認に問題があるし、合流地点でスピードを出しすぎるのも問題 >>623
自己レス
合流地点のスピードはバイクの方ね ぶつかってなけりゃ後ろで勝手にこけただけだから知らぬ存ぜぬで通せば不起訴になる
>>581
> 底辺は一生乗ることないし
珍走団は底辺では無いと、
こう仰有る訳ですな？
ご冗談のお上手なことwww >>621
止まれもしないのに普通じゃない速度を出すバイクいるよね～ ぶつかってないのに勝手にバイクがこけてもひき逃げになるのか。状況がわからないけど自分は納得いかないな。
>>621
普通は追い越し車線でも追い抜かずに同じ速度で様子をみる
合流付近だからな 他人に迷惑をかけながら安楽死を望むバイクをどうにかしろ
>>1
クルマは何様か知らんけどバイクは人を殺さん
人殺しほど重たい罪はないクルマで人殺したら死刑でいい 車の過失が1:9だったとしても通報義務はあるからな。通報義務を怠ったので轢き逃げ。
バイクも人を撥ねてるよ
ミサイルみたいに突っ込んで乗員を殺したバイカスの例もあるしな
>>615
確証はないが
ここは高速道路ではないから
法定速度は60km/h
単独スリップで滅多に死ぬ速度ではないよ
速度出しすぎてた可能性は非常に高い ＞走行車線から追い越し車線に車線変更をした
この時点で目視を怠ってる車が悪いでしょ
ひき逃げと全く同じ重さの罪でいいからひき逃げ以外の呼び方を考えるべきじゃないだろうか
多分バイクは百キロ以上だしてるw
ここはそういうところ
麻生『「轢き逃げ」っていう罪名は無いんですよねーw』
バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう
>>1
>オートバイは車と接触していないが、内藤容疑者が車線変更したことによって進路をふさがれ転倒したとみられている。
接触してないのか
自分もバスが二重車線変更してきて、大型バイクで転倒したけど、結局逃げられた
バス会社は弁護士もいてやり方が汚い 夏に免許とったわ
ここでちょっとでも操作ミスったら俺は死ぬんだろうなといつも思いながら乗ってる
この気持もいつか慣れるとなくなってしまうんだろうか
>>627
そうかそうか
で、お前らは軽自動車だけで維持費精一杯だけど、それにバイクとその保険料に車検合わせて払えるの？ バイクは譲って先に行ってもらうのがベスト
バイク側からの接触でも人身扱いになるしクッソ面倒
ブロックするじーさんとかたまに見かけるけどようやるわ
自殺幇助装置が
起動しただけなのに、
周囲を巻き込むなよ
>>638
一般道で死ぬのは全部スピード出し過ぎ?
当たりどころ悪けりゃ意外と簡単に死ぬんだよ
自転車でコケて死ぬ例もあるくらい まぁバイクにドラレコが有ったんだろうな。死んでしまっては遺族のためにしかならんが
無料駐車場を全国に造れば車にするんじゃね
中国人に買われてる日本の土地はもう四国くらいになってるようだし
バイクか後続車のドラレコ映像があるんだろう
公開すればいいと思う
非接触事故だろ。
クルマが一切接触していなくても、
バイクが倒れたら救護義務が発生するから当然だぞ。
でもな、バイク乗りも馬鹿やろうが結構多いからな。車とバイク両方
乗ってるのが多い筈なのだが不用意に近付きすぎるんだ。
交差点や横路があれば最低でもちら見確認するし、前の車が怪しければ
距離を取る。それが当たり前。防衛運転しないとバイクは簡単に死ねる。
>>661
後方で一人で転倒しても、運転手は必ずわかるものなのか？ >>664
しかも後方から来るバイクに気付かず車線変更するような運転手だもんなｗ
窓閉めて音楽でも流してたらわからないよな 縫うようにイキって走るバイクじゃねーの？
たまにそれで自爆するバイクみるが
>>669
世の中はお前みたいなぺーふぇくと人間ばかりじゃないんだぜ
これは後方確認したからと言って100%気付くとは限らんからこその事故だからな 後方確認をちゃんとしなかった落ち度はあるけど、すり抜けてきたバイクの落ち度はそれを上回るだろ。
詳細も分からないのにバイクが悪いとか言ってるやつは自分のヤバさに気づいてないのか？
免許返納して運転止めてくれよ
>>401
ちゃんと締めてて首から上がメットに残ってて事故処理班のおっさんが拾い上げて投げた動画あるじゃん
首が結局耐えられない 車線変更するのに安全確認してない車が多いよね
強引に割り込むのも居るし、事故がないのが不思議なくらい
>>650
それ正解。
>>674の言うように「バイクは悪(悪でなければならない。）」というような考えを持った
四輪オンリードライバーは実社会でもごまんといるからな。
俺も大型35年乗ってるが、常に「周りは俺目掛けて突っ込んでくる。」
ぐらいの意識を持って運転してるよ。
それでも右直事故一回、信号停車中に追突（された）事故一回経験してるがな。 ＞会社員内藤大起容疑者
ボクシングで反則負けしたバカの試合を思い出した
>>679
経験してみないと相手のことは分からんからな
バイク乗ったこと無い車乗りがバイクのことを理解できないのは仕方がに
同様にトラックに乗ったことない車乗りが漫然な運転をして如何にトラックに
迷惑かけているかも一生理解できないだろう… >>681
トラック乗ったこと無い車乗りか、
（ずいぶん経つが）免許改正で２トン車すら乗った経験のないのが
更に増えてるよな。 >>558
起きるよ
大概は二輪側が「被害者」を装うかたちになるから「普通起きない」となるだけであって >>683
防犯カメラやドラレコの普及で映像が残るようになるからこれからは少しはましになるのかな？ 間隔10cmを100km/hで通過できる技量があっても
通過される側は、んな事知ったこっちゃないわけで
うーん？
後方からやってきたバイクって言われたらバイクの速度違反としか思えないんだが
わざわざそう書くんだから重要なんだろ？
バイクに過失がないなら追い越し車線にいたバイクとでも書けば良いわけだし
若干下がった位置取りで並走状態になって車の死角にいたバイクが車線変更にビビったわけじゃないんだろ？
>>686
追い越そうとしてたんだろ
速度違反かどうかはわからん バイクバカが車間距離狭すぎなんだろ
二輪しかなくて安定した制動できないくせに近いバカ多過ぎだし
追い越し追い抜きかけるときは対象の挙動に配慮しつつ接近し、抜き去りは一気に。
回避動作並みの車線変更されたらかなわんが
バイク乗るからには前走車がウインカー無しでクイッと車線変更してくるのが当たり前、位に思って運転した方がいい
>>690
ちょっと前からいわれてるけどウインカー出さないの多いもんね >>669
夕方暗くなっている頃に、接触もしていない後方で転倒したバイクって簡単に気付くものなのか？ >>683
装うんじゃなくて、バイクは交通弱者だから当然。 バイクは250CC以上かな
バタバタだとそんな挙動しないからな
>>692
バイクは常時ライト点灯義務化されてるから、
気付けない方がヤバい。
本気で言ってるなら、免許返納を推奨する。 >>686
追い越し車線だから速度超過してなくても抜く側
そこに抜かれる側が目の前に出て来たら突然現れた壁状態 これって加害者の車に後方ドラレコがあった場合
提出の義務はあるのかな
速攻消去しても罪に問われない？
たまに車を動くパイロンだと思ってるバイク乗りいるよな。
過失割合と救護義務違反は別だからな
バイクの方の過失が大きい可能性もある
>>697
「はい、終わり」の人が、
どうなったかを見れば自明。 バイク乗りは邪魔だから
3回目までは弾いても無罪にすべき
バイクは飛ばしすぎていたとかどこにも書かれていない勝手な想像を根拠にバイク叩きとかw
>>695
脳内で自信過剰で運転しているなら、免許返納を推奨する
ウインカー上げずにスピード出してチョロチョロしているバイクが急に居なくなっても、転倒しているとかどれくらいの人から気付かれるんだろうか >>692
気づかない可能性があるからこの運転手は轢き逃げにはならないと思うよ
轢き逃げを立証するなら本人の供述か気づけたという証拠が必要だ >>703
合流付近でこの程度で死ぬほどコケるんだから、そういう運転だったんだよ 後方確認は大事だな。バイクとか小さいのは見落としやすい
てかバイクは視野角の広さが唯一の安全メリットなのだから、いち早く気づかないと死ぬ
僅かに左前にいたゴルフのジジイが急ハンドルで合流してきて死ぬかと思ったわ
こっち確認してやりやがったから殺してやろうかと思ったぞ
>>705
気づかないような安全確認ができてない運転もどうなんだろうね アホは死角の斜め後ろのポジションキープして走る続けてる
さっさと抜くか、いったん後ろに下がれと言いたい
バイクならええ子ちゃんぶらんとガンガン前に行けよ(´･ω･`)
車も運転する癖に、車目線が分からないライダーが多いからなぁ…気が大きくなるのだろうか？
車社会の中でバイクは視認され難いのだから、そこをもっと意識して運転しないと…この人みたいに死ぬ事になる。
>>710
遮音壁が切れたとたん現れて１秒でやられたらどうすんだよ 車間足りない奴はクルマにもバイクにも多い
バイク系ユーチューバーでも足りない奴はよく見る
合流車を避ける為に進路変更するクルマはバカだし、
合流区間で追い抜こうとしたり死角をうろつく奴もバカ
バカとバカが出会うとこんな事故になる
どちらかがまともなら何も起こらない
まあ車相手に絶対譲らないバイク乗りもいるからな
そんなちっぽけなプライドより命が大事だろ
>>709
何かひとりズレているみたいだが、接触もしていないバイクが転倒した事に気づいたかどうかだぞ 俺も先日バイクで転けて車に轢かれそうになったよ。
皆んなも自動ブレーキシステムの車買うなよ^_^
間違った。
自動ブレーキシステムの車買ったほうがいいよ。
ちゃんと見てないで車線変更したならバイクが転んだことなんて分からないだろうし轢き逃げにはならないよね
>>697
提出の義務っていうか証拠品として押収されるんじゃね
容疑者として逮捕してるんだから
差し押さえ令状（手続き？）くらい取るだろう 死亡確認！！！
相変わらず静岡の恥晒しの浜松！！！
犯罪だらけの浜松や！！！
>>4
何一つ状況確認無しでよくこんなセリフ出てくるなと感心する 合流付近で合流車をさけようとしたんだから、手順通りの進路変更ではなかっただろうなあ
3秒ウインカー出してから目視確認してゆっくり進路変更なんかしたはずがない
突然クイっと移ったんだよ
それを避けられないバイクもバカだけどな
避けるって言うか、避けられない状況を作った
斜め後ろで等速にしておくだけで何でもない
完全に想定内
>>1
認否公表が捜査に影響？
運転手が違うとかか どうせバイクがアホみたいなスピードでかっ飛んできてたんでしょ
自爆だよ自爆
>>728
クルマは手順通りに進路変更してない
基本的に進路変更した側の過失が重い、そこから修正
一方が一方的に悪いわけがない >>695
死角に入ってりゃ何やっても見えないからライト関係ない >>695
バイクに乗ってたら後ろでコケたバイクに気付けるもんな 国道1号の静岡区間のバイパスは高速いらずだよな
特に浜名バイパスなんて完全に高速道路じゃないか
制限速度80だし、景観も素晴らしい
>>1
国道１号に追い越し車線とかないだろう
直進優先、むやみに進路変更してはいけない
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の
進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は
方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、
進路を変更してはならない。 >>735
このバイパスは天竜川渡るまで15kmくらい右折するところがないから
普通に追越車線扱いで通行区分違反取られるはずだよ >>734
進路変更をしてない、直進中だったら、ね。
まさか！
と思うけど、進路変更をしている時に後ろから突っ込まれた！！
とは言わないよね？
それだと事情が変わるから >>735
合流付近のこういう事故はバイクの過失20％が基本
速度超過の程度に応じて修正 >>731
死角
死角
死角
死角があるとわかっていながら不用意な運転できるのはなんでなんだろうね？
ミラーだけでなく目視すれば普通の運転レベルでの死角はそんなに無いと思うけどね？ 死角に入って二輪が認知されていない
かもしれない運転
死角に入られて二輪を認知出来ていない
かもしれない運転
が出来ない奴は
免許持つ資格無し
>>739
バイカスは死んだね、刑事民事以前に
「俺は刑事無罪だー」って叫んだかもな >>601
他人事故のためにわざわざドラレコ提出するか？ >>744
今はツベに上げるのもいるし綺麗に映ってたら出すのも居るんじゃね? >>743
まともな人間なら人殺しのラベル貼られたまま
生きてる方が辛いだろう >>744
別の事故で現場に残ってたら
目撃者いないかドラレコないかって聞かれたよ どう見ても車線変更したほうが悪いだろｗ
俺も車で毎日環七通って通勤してるけど都会はバイクが多いからこういう予測が出来ないバカは車運転する資格ないわ
つうか都会に比べて田舎の運転マナーの悪さと下手さには本当に参る
こういう事故でいい悪い言う奴いるけど、いくら相手が悪くても死んだら終わりなんだよな
バイク乗りのアホはその辺がわかってない。あんなの乗る危機意識ない馬鹿だからしょうがないんだけど
バイク擁護のバカ多いけどこれ逃げなかったら車はお咎めなしだからな。罪になるのは故意にぶつけようとしたのが認められた場合。
>>750
予測といったら、合流地点での追い越しも今回のように危険だから、危険確率が高まるような事はしないほうがいいぞ
どうしても追い越すなら、側道から走行車線に合流してくる車の動きまで頭に入れないとダメ 確認しないでハンドル切る奴はいるから死角に入らないようにするしかないな
>>6
衝撃が吸収しきれなかったら。脳にダメージが行く 車のドライバーは下手糞と無謀な人が多いから
バイクに乗るのは怖いわ。バイクに乗ってると死傷するのは、まちがいない
>>747
俺はどちらも嫌だけど、なぜか一方だけを批判する人がいるね >>750
どちらの方がより悪いかとか、どうでもいいと思うけど、気になる人もいるんだな >>749
目視すれば死角がないと思っている時点で車運転したことないって自白しているようなもの
万能感は若者の特権だけど現実は厳しいからな バイクで田舎行くと、車間空けててもハザード炊いて譲ってくれる軽トラと、
親の仇かって強引に車線割って抜いてくる軽トラのどちらか
>>762
宮崎の山奥で後者に遭遇。スタンドに入ると追い抜いた軽トラも入ってきて80歳ぐらいの爺さんに睨まれたw
卵自動販売機を見てると軽トラがバックしてきてピタリと止まり泥棒と勘違い。
すべて勘違いしたのは自分かもしれない。 >>765
基地外は普通の人間の視界は理解できないのかな？ 停止した状態でバランス保てない乗り物は公道を走るな
>>762
都内を走ってるとキチガイじみた擦り抜けバイクか、車間保ってる安全運転バイクのどちらか
高速走ってると、車間詰め過ぎバイクはよく見る バイクが危険なんじゃなくて多くのバイカーが危険なんだと思うよ
動いてるクルマの隙間を擦り抜けって舐めてる
嫌われて当然だわ
俺はバイカーに人気の有名道路の近くに住んでて、俺自身もバイクでよく行くけど、
擦り抜け、無理な追い越し、車間詰め過ぎ、本当に多い
後ろから見ていて嫌になる
高速道路でも同様、くっついて集団走行、車間詰め、危険な擦り抜け
バイカーの敵はバイカー
追い越しかけてきて幅寄せしてくる車はおるなマジで危険
バイク見えてないだろ
北朝鮮は77億人の個人情報をにぎっており
北朝鮮処女童貞を強姦虐殺した人間はとっとと自首した方がよいよいよよいのよいよよいよい
容疑者が容疑を認めているどうか公表するとどう捜査に支障がでるんだ？
もっと主張が激しいバイクじゃないと視界に入りづらいかもな
スーパーマンみたいなマント背中につけるといいと思う
>>773
今時バカしかバイクに乗らないからな。
スピード出すわすり抜けるわ、車のケツに
ホモのようにべったりくっついて走るわ
まったくキチガイしかいない。 >>17
バイク乗ってるだけで事故誘引してるから逮捕な >>779すり抜けスンナ、ケツに張り付くな
ってお前どないせえっちゅうねん バイクは一瞬で死ねる乗り物なんだから用心過ぎる程の危険予測が必要
それがない奴から死んでゆく
高速でマジでキチガイじみたスピード出してるやついたな。150くらい出してるのかってくらいの勢いだったわ。
あんなの後ろからいきなり現れたら回避できん。
なんでバイクに乗るんだろう
自爆もあるけど、他人の運転に命を預けるようなもんだ
すれ違う何千人の中の一人でも脇見してたら死ぬ乗り物
進路前方の車が車線変更したことでオートバイと接触して転倒して後続車に轢かれかねないな
>>783
頭膿んでるのはお前のせいじゃない
親が悪い
気にすんな
ここで遺伝子が途切れてよかったな >>783
本気で聞いてんのかこのキチガイバカは。
マジで脳みそついてないのか。 ![【静岡】オートバイの男性死亡…前走車の車線変更で転倒か 車運転の男をひき逃げの疑いで逮捕 [どどん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/7UCbhwM.jpg)
![【静岡】オートバイの男性死亡…前走車の車線変更で転倒か 車運転の男をひき逃げの疑いで逮捕 [どどん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vXzaioM.jpg)
![【静岡】オートバイの男性死亡…前走車の車線変更で転倒か 車運転の男をひき逃げの疑いで逮捕 [どどん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/e5NBYWf.gif)
