大阪府が、2030年までに軽自動車を含めた府内の新車販売台数のうち9割を電動車とする目標を掲げることが28日、府関係者への取材で分かった。購入補助金や税制優遇などの支援策を21年度に検討し、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの購入を促す。政府が35年までに通常のガソリン車の新車販売をゼロにする目標を立てるなか、独自目標で早期の切り替えを目指す。
府はEVなど排ガスを出さない「ゼロエミッ...（以下有料版で、残り688文字）
日本経済新聞 2021年1月28日 11:45
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOHC2524K0V20C21A1000000 新車販売の、って目標意味あるんかな
みんな新車で買う層ばかりじゃないから電動+新車って大した数にならないんじゃ
>>1
パナソニックがEV車の工場を大阪に作るのか？w もし世界の8割が電気自動車になったら原油国ってどうなるの？
イソジンの維新の会吉村がまたB層向けに動きだしたな
アクティブな馬鹿とは、まさに吉村
酒癖悪くて北新地のホステスからも笑われてるからな、こいつ
>>1
府民に新車買うような財力無いからとナメ杉てない？ 知のトラップだな
電気を熱交換するだけでCO2が大量に発生する
つまりスマホやサーバ－に電子レンジにエアコンにIH家電はCO2を増やす
大阪府が販売するのかと。
ハイブリッドも含む、でしょ。
無理
駐車場に充電設備がない
府内ってなら古い住宅も多い
府民さんが
他所で購入する事にしか
ならない
馬鹿だねぇ
巣ごもりが多いいまなら 電動ドリルバイブがバカ売れするはず
>>22
中国の50万EVが大阪の主流になるかもなw 関西電力足りてないのに、いいのか？
いまむっちゃLNG燃やして電気作って二酸化炭素排出しまくりだぞ
それとも原発でも再稼働させるんか？
維新がこんなアホみたいな人気取り策やるとは思わなかったわ
電気や水素車って、
石油や天然ガスで作った火力発電の電気が原料だろ。
でも発電所まとまってればＣＯ２回収はしやすいかもねｗｗ
トヨタがテスラの下請になる日がくるかもな
下請苛めで今度は逆の立場って考えると胸熱だわ
2025までに
既存の駐車場の7割に充電設備つけるって言わないと
設備、自動車開発、政府発表ルール
これが噛み合ってないんっじゃｇｄｇｄ
短距離が多い、長距離や高速メインだと電動では割が合わない。
日本って大きなことをぶち上げて有耶無耶になるパターン多すぎだろ
>>30
日本メーカーの取り組みが遅かったからな。当面は中国が主導するかもしれん
アメリカ政府調達も電化に舵を切ったから、じきに追いつける、かも 電気自動車勧める奴ってマジで頭おかしいだろ。
バッテリー維持費がどれだけ高コストか分かってないから言えるんだろうよ。
バッテリーをメインに使ってたら１、２年に１度必ずバッテリー交換しないといけないし
それって滅茶苦茶環境に悪いだろ。
絶対、他の国は電動自動車賛成されないで日本が浮く事態になると警鐘するわ。
>新車販売台数のうち9割を電動車とする目標を掲げる
>ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの購入を促す。
大阪の人間が、電動車とHVの区別がついていないバカしかいないということがよく判ったw
現行車の買取を国や自治体が支援しないと無理だろ
中古車屋も現行車全部不良債権になるの分かってるんだし
>>41
分かっとるわ！
Evはハゲ
ハイブリッドはカツラ 一般層が買える価格まで落とせるの？
バッテリー交換費用とかもえぐいのに10年で足りるのかね
電気自動車は高価 製造するのにそれだけ、資源エネルギーを使っていると言う事。環境に悪いんだよ。
大阪人として、誇らしなるで！
トンキン！みとるか！
大阪は電気のまちやねんぞコラァ！！
ガソリンのスポーツカーは
早く買わないと値段上がるなあ
大阪万博の夢洲に車乗り入れOKをEVだけにして
まずは進捗を見るのがええかもなw
「おぅ、EVで行ったら駐車場ガラガラやん！」
ほらトランプが乗ってたゴルフ場の電動カ－トあるでしょ
あの感覚なだけだと思うよ。
電動化=evとは言ってない
充電設備は後回し
これじゃevはまず普及しないしメーカーは普通にハイブリッドを作り続ける
>>41
大阪在住全員でなく大阪府であり
あくまでイソジン吉村じゃねえの
イソジン吉村が賢いって思う？ 吉村や維新は大阪を中国の植民地にしようとしてるだろ
軽はevでいいよ長距離走りたければ普通車買えホンダなんかNboxに顧客が移ってヒーヒー言ってるぞ
2030年とかすぐやなw
トランスミッションやエンジン関係
やってたことろは廃業するしかないな
ガソリンスタンドを水素ステーションに置き変える方が現状的。SAとか充電ステーション長時間占領できない。
で、目標達成できなかったら誰が腹切って詫びるの？
切らないよね？
無責任な無意味な目標だよね？
>>62
大阪都構想応援してた中国人もおったからなw
中国のEV、東大阪の下町EV、それにパナソニックのEVと
大阪はEV天国や！w >>5
そんか事気にして、何でもストップさせてたら、さらに国が未開になるなw 2021/1/26
大阪市繁華街で地価大幅下落＝インバウンド低迷影響か―路線価を減額修正・国税庁
大阪市の代表的な繁華街、道頓堀などの地価が、昨年1～9月の間に最大約23％下落したことが、国税庁の調査で分かり、新型コロナウイルスの
感染拡大でインバウンドなどの需要が減退した影響とみられるが、同庁は26日、2020年分の路線価について、市内3地域で7～9月に相続などが発
生した人を対象に減額補正すると発表したが、大阪市は関西空港からの利便性も高く、アジア系の観光客が多く訪れていた為、地価は19年まで
の数年、上がり続けており、国税庁の担当者は「反動が大きかった」と指摘。
※大阪市で新型コロナウィルスの感染爆発した原因を創り出した張本人は、大阪市長松井一郎と「大阪モデル」なる独自の新型コロナウィルス対策
を打ち出した大阪府知事吉村洋文である事は明白であり、大阪府の累積感染者は全国第2位、死亡者は全国第1位を誇っている。
大阪府の緊急事態宣言後の2週間：宣言前の1週間より感染者 6％減少、死亡者 10％増加 ＜－ ほとんど効果なし🐙
2021/01/13 感染者 35842人、死亡者 703人、2021/01/26 感染者 42070人、死亡者 837人
6228人感染 1日平均：445人感染、134人死亡、1日平均：9.6人死亡
大阪府の緊急事態宣言前の1週間：
2021/01/06 感染者 32012人、死亡者 629人、2021/01/12 感染者 35306人、死亡者 690人
3294人感染 1日平均：471人感染、61人死亡、1日平均：8.7人死亡
スガノミクスに縋る乞食の>>1らが立上げ🐙
【投票速報】11月1日大阪都構想投票速報 投票は7時から20時まで ★7 [ばーど★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－ばーど ★2020/11/01(日) 12:26:45.39ID:7EutzsMk9🐙
目的：菅義偉に媚を売る日本維新の会の依頼を受け、改憲勢力の日本維新の会が推す「大阪市廃止」住民投票を賛成多数にする為の世論誘導用
吉村洋文ファンのモーホーの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9も
積極的に、応援ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大阪府知事吉村洋文のやっている事
2020/10/30 大阪市此花区に所在するユニバーサルスタジオジャパンの「GoToイベント」の適用を政府に懇願して実現。
2020/11/01 投票場所に行くために移動を伴い、狭い投票所で蜜になる事が懸念される「大阪都構想」ではなく「大阪市廃止」住民投票の実施
2020/11/04 日本初の「GoToイベント」のユニバーサルスタジオジャパンの「GoTo USJ 1デイ・パス」利用開始
2020/11/25 大阪市を発着とする「GoToトラベル」適用外開始
2020/11/27 飲食店の時短営業要請開始
2020/12/04 外出自粛要請開始
2020/12/15 外出自粛要請・飲食店への時短営業要請の再延長（12/29まで）
2020/12/15「大阪コロナ重症センター」グランドオープン🐙 ＜－ 2年間のリース施設🐙
場所：大阪市内の「大阪急性期・総合医療センター」敷地内、プレハブ造り
2020/12/25 外出自粛要請・飲食店への時短営業要請の再々延長（2021/1/11まで）
2020/12/28 ユニバーサルスタジオジャパンの「Go To USJ 1デイ・パス」利用停止、大阪府全域の「GoToトラベル」一時停止開始
2021/01/04 緊急事態宣言要請せず「大阪は現状で感染急拡大をなんとか抑えられている。今の段階では国に対して要請するつもりはない」
2021/01/13 京都府、兵庫県を巻き込んでの緊急事態宣言の発令
結果：
2020/12/13 子どもの感染、「第3波」大阪で急増 家庭内で感染か
※11月に感染した大阪市内の児童・生徒は95人、10月の24人の約4倍🐙住民投票は幼稚園、小中学校、高校などで行われる。
2020/12/23 大阪市の飲食店“3533店”が廃業…北区と中央区で半数近く占める
※全て吉村洋文の飲食店の時短営業要請の連投のせい🐙
2021/01/14 感染者 36434人、死亡者（全国ワースト）714人
※東京都の死亡者を突破、「大阪コロナ重症センター」は無意味だった🐙
2021/01/27 感染者 42427人＋357、死亡者（全国ワースト）860人＋23 ＜－ 死亡者 過去最多🐙
＋は前日からの増加量
結論：吉村洋文に大阪府知事の資格なし🐙
理由：吉村洋文の新型コロナウィルス感染対策の大失敗により、日本国憲法で保障されている大阪府民の「生存権」が著しく奪われている為🐙 >>1
原発を新設するか最低でも再稼働するんだろうな？ ハイブリッド、マイルドハイブリッド有りなら出来そうだけどね。
今ってガソリンとそれ以外の売り上げ割合ってどれくらい何だろ？
府民・消費者に喧嘩売ってるよね、大阪は軽四輪依存が強いしそれをEV化するとか気違い沙汰
金に厳しい大阪人がEV買うとは思えん
せいぜいHVどまり
PHVもムリだろ
大阪府が給電ケーブルを府内中に張り巡らせない限り無理。中国と同じ電池交換式にすんの？
いまいちよくわからんのだが
火力換算の発電＋送電線の電力ロスのCO2排出量と
軽やハイブリッドのCO2排出量ってどのぐらい差があるの？
その辺を整理してから議論する必要あるよな
購入済みのガソリン車も禁止にしようぜ
みんな乗りかえざるを得ない
どうして政府も自治体の首長も電池自動車にこだわるのだろうね
国内に原発を500基ぐらい建てる腹づもりなのかな
>>1
>>大阪府が新車販売の9割を電動に 2030年目標、軽も対象
発電は大丈夫なんか？
福井の原発軒並み再開させるのか？
関電のお偉いさんは、裏金もらうことにしか興味がないし・・・ EVは充電池の劣化で途中で20万ぐらい余計にかかるから
補助金噛ませて購入価格が70万くらいだったらEV買ってやる
さっさと関電の大株主の大阪市は橋下を関電の役員に送り込めよ！w
>>40
軽のマイルドハイブリッド車だって、バッテリーの劣化が問題視されているのにな
>>44
軽にマイルドハイブリットを持っていない、ホンダというメーカーだってあるんですよ なんで金かけてまで性急に置き換えようとしてるのかわかんないんだが誰か教えて
東京は2030年を目標にしても大丈夫だけど、大阪は厳しいと思うんだが
大阪はまだ郊外だと貧乏人でも車に乗る文化があるし
基本的に貧乏人は車に乗らない東京とは違う
吉村はすぐ東京のマネをしたがるけど大丈夫なのか
東京に本社があるホンダは海外がメインだけど、大阪のダイハツは国内の軽自動車がメインなのに
そういう背景を吉村は少しでも考えているのか？
経済オンチだからな維新は
>>89
∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9の公開処刑を無制限継続する🐙
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」（URL：https://www.2nn.jp/）
運営会社：LokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国人、元軍人、フィリピン在住）
開発・運営：中島竜馬（[email protected]、日本茶：@nihoncha）
・愛知県の大村秀章知事のリコールの不正署名活動の証拠🐙
愛知県知事・大村秀章のリコール署名、「勝利を確信」と高須克弥氏 名古屋 [Felis silvestris catus★]
大村秀章リコール署名活動終了 #高須院長 は自信たっぷり [Felis silvestris catus★]
#高須克弥院長 にエールが相次ぐ 「感謝と尊敬の念でいっぱい」「世の中は先生を必要としています」 [豆次郎★]
【高須克弥院長】大阪・吉村洋文知事の言葉に感謝「老骨に鞭うって子孫のために余生をささげます」 [爆笑ゴリラ★]
高須院長 津田大介に「デマ流して妨害しただけでなく、再挑戦の妨害…」「謝罪遅れたら法廷」「癌で弱っていると思ってなめるな」 [Felis silvestris catus★]
※創生「日本」のメンバーと思想を同じとする高須克弥らの依頼で「あいちトリエンナーレ」の会場で昭和天皇の写真を燃やす場面がある作品
の展示を許可した愛知県知事大村秀章氏を失脚させる為
創生「日本」とは？
安倍晋三が会長を務め、加藤官房長官、萩生田文部科学大臣、自民党の下村政務調査会長などの清和政策研究会のメンバーが主体の戦前回帰主
義者の集まり🐙
清和政策研究会とは？
大日本帝国の東條内閣で商工大臣を務め、極東国際軍事裁判でA級戦犯の判決を受けながらも、死刑にならかった安倍晋三の祖父岸信介が創設🐙
目的：改憲勢力日本維新の会の母体政党大阪維新の会代表兼大阪府知事吉村洋文の応援スレッドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大阪府が新車販売の9割を電動に 2030年目標、軽も対象 [蚤の市★] ＜－正に吉村洋文ファンのモーホーの>>1🐙
【大阪】コロナ陽性者に市から葬儀会社の広告入り封筒…連絡先の電話番号に「567」 市民「どういうつもりなのかと力が抜けた」★＊
橋下徹「罰則で脅してという議論に怖さを感じる」「なぜ憲法学者は声を上げない?」 - 店名公表や入院拒否者への懲役刑に強い懸念
【代案】大阪都構想(広域行政一元化条例)、4月1日施行の方針 住民投票での民意とは
【大阪】吉村知事、病床確保の要請「民間病院のお力を…せめて1床か2床はお願いします」 [ばーど★]
【大阪】吉村知事「陽性者っていうのはPCR陽性になった人であって感染者ではない」 ★＊
対象スレッドをhttps://www.2nn.jp/内の検索窓に入力して検索するか、検索サイトにてスレッド名を直接入力し検索すると容易に内容を閲覧可能
である。
スガノミクスに縋る乞食の名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9が
幼稚で稚拙なエラー「ERROR: We hate Continuous....連投ですゆ」を「ERROR: We hate Continuous....連投ですゆ」🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙
問い合わせID： asa/6187aee0fd691d77 ガソリン価格って本当はほぼ売価の半値だからな
EVで燃料費比較するとき騙されるなよ
まあ目標で禁止とは言ってないので
そこまで拘束力は無いかと
言うだけすぎるだろメッキ知事
横山ノック 吉村メッキで組めや
>>1
他で作った電気を当てにせず大阪府内で必要な電気を作るなら良いんじゃない？ ここまでＥＶ普及すればガソリンクッソ安くなると思うんだが
>>3-18
>>34
みたいなアホっていつも同じだな
ハイブリッドOKなんだって
トヨタの販売台数がもっと増える
大阪でいえばダイハツの軽自動車が電動化する 大阪維新の吉村はんは新型コロナだけじゃぁ飽き足らずに内燃機関までよぉ〜殺りはりますわ(´・ω・｀)
地デジみたく総取っ替えして
需要を図るのは本当に迷惑
で、ででで、電力が足りましぇーん！
値上げだ！値上げして家庭内電力を減らせ！
排ガスって最初はnox sox 問題だった気がする45歳の俺が中学のときいつの間にかco2問題になってる。温暖化もco2が直接原因かどうかわかんないんだよね
>>125
それw
需要が減ってもガソリン価格は
謎横ばいの気がする 公の場で脱化石燃料を言う奴は
まずディーゼル鉄道廃止を主張してみせろ！
その主張をしない奴は１００％パヨチョン。
タワーマンションの立体駐車場にも充電スペースができつつあるな
時代は変わってきている
充電ステーションをあと9年でガソリンスタンド並みに整備出来ないと電気自動車など燃料切れが怖くて乗れないよ。
>>15
>>もし世界の8割が電気自動車になったら原油国ってどうなるの？
ＬＮＧ（天然ガス）でぼろ儲け・・・
そのため石炭発電をつぶしにかかって・・・小泉ファンタジー大臣がしどろもどろ・・・
原油は業務用途向けに安定供給 >>102
橋下率いる維新はスーパーグリッド構想をあげてるから、中華から電気輸入で対策やな トヨタさんどうするんやろうなぁ
世界と比べるとだいぶ出遅れてるけど
>>122
農業用トラクターや大型トラック、バスが1割超えたら、それ以上どう必要でも買えなくなるのか ? とにかく目立ちたい、テレビ露出を多くしたい
それが日本の総理への最短ルート
>>5
> 中年整備士ついていけるのかな？
逆に簡単シンプル
大きなラジコン
オイル交換もバルブクリアランスも
何もしなくていいｗｗｗ >>119
＜ガソリン1リッター130円として内訳＞
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋f53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円 ※二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税揮発油税24.3+地方揮発油税4.4+暫定税率揮発油税24.3+地方揮発油税0.8
※石油税2.8円=本税2.04+環境税0.76
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」
日本（2019年）
揮発油税＋地方揮発油税＋軽油引取税＝3.6兆円 ※燃料税★
自動車税＋軽自動車税＝1.8兆円 ※保有税
自動車重量税＋自動車重量税(譲与分)＋自動車得税＝0.8兆円 ※諸税
合計 6.2兆円
道路財源が3.6兆円減るからどっかで補填しなければならん 世界についていくことが大事
変化に対応できないと廃れるだけやからな
>>19
アドバルーンが尽きるとあとは沈むだけやから、必死やわな 国もそうだが、まず言うべきは「20◯◯年までにインフラ整備します」じゃないの？
地デジの時みたいに買い替えで景気浮揚とか狙ってるのかな
家電業界はその後壊滅したけど
>>158
問題はそれ
軽自動車＝ガソリン車かマイルドハイブリッド車
ハイブリッド化が進むな
価格上がる EVの電力は再生エネにすればいいじゃん
再生エネつくるエネルギーはどうするか？も
どんどん再生エネにしてけばいい
石炭火力ゼロになれば再生エネしか残らなくなるので、どうやっても再生エネ以外で発電は無理になる
なのでいずれ必ずクリーンになる
トヨタの言い訳も「中間の途中の問題」にすぎない
はい論破終わり
全車にするなら値段から考えてマイルドハイブリッドにするしかない。
フルハイブリッドやEVは重量増加で製造維持CO2削減には程遠い。
初代プリウスやノートで酷い話を聞いたが蓄電池のメンテ料金は安くなってきてるのかね
ガソリンスタンドが水素ステーションになる。
→ 変化なし。
ガソリンスタンドが充電ステーションになる。
→１台辺り30~40分待ち。大渋滞でパニックｗｗ
スズキアルト（原価15万円） 価格78万円
ホンダN-BOX（原価40万円） 価格150万円
トヨタヤリス（原価40万円） 価格139万円
軽自動車は15万円
これを電動化して小型バッテリー載せて＋●●万円
>>168
パナソニックEV車の愛称がエボルタになったりしてw >>169
でも、一般人はそんなのたいして求めてないんだぜ 都市部だから意外とできるかもしれん
電気使用量が増えるから発電のことも考える必要あるけど
・・・ちゃんと考えてるよね？
>>153
以前EVからは走行距離で税金取るとか言ってたな >>136
ダイハツはマイルドハイブリッドを持っているから、問題ない
>>172
軽のマイルドハイブリッドは、バッテリーの劣化による交換で著しく評判が悪い
ガソリン車のアイドリングストップ並にまだ評価が低い
>>152
街の自動車屋だと故障診断とかの設備投資に、ますます付いて行けなくなるだろうね ガソスタが閉鎖しまくって給油難民で大阪の経済ガタガタになるぞ
>>152
エンジンに比べりゃはるかにシンプルやろ 大阪人こそ自宅でしこしこ太陽光集めて発電するだろ
穴ーキーになっても強いぞ
>>162
そうだね、インフラに不安無くならいと、それでようやく次は電気自動車買うかってなる >>1
ハシゲが知事のとき、新築住宅に太陽光発電義務付け・違反者には200万の罰金、
とか戯言を言っていた大阪府がまた吹かすのか >>202
一度失敗させて二度目で使いこなし始めるのが日本人の常 電力足りずにEV車が使えなくなっても自己責任だが、慢性的な電力不足になってEV車買ってない人に節電要請とか迷惑かけるなよ。
>>3
トヨタも格安電気自動車を中国進出して
作るってよ。
中国進出という話で、また技術奪われそうな
予感するけどな >>195
EVだと、モーター関係より、バッテリーの取扱で、電気工事士とか重電関係とかの資格が必要になるかもしれん・・・
あれだけ大容量のバッテリーを電気の素人が触るのは危険だわw
整備士が追いつかないんでは…
大阪は昔と比べたら かなりキレイになったからなぁ
本当なら、京都以上に良くしなきゃならん所もあるし
たいへんだよ？
ほんとスタンドプレー大好きなヤツだなイソ村はｗ
もう道頓堀プールみたいな絵空事はいいって
>>213
だから大阪の子供は電気とプログラミング必須にすればいい
文系ではないから 今のうちにエンジン車を確保しておかないと
こうやって、中性子爆弾で市民を無力化しやすくしてるんじゃないの？とかって深読みしてみた
2030年までにバッテリーとモーターが
大幅進化してる前提とか空手形にも程がある
目処が立ってから言え
ガソリン車と電気車では
税金も車検代も半額くらいになるんだろうな
>>1
一番走る車である、バストラックタクシーは？？？？？ >>214
２月になれば火星関係でアメリカで騒ぐから待っとけ
電気を買うのは東京
お安くしまっせ 日本の排出ガスなんて少ないのに
アホな政治力の無さやで
しかももう貧乏国に転落してるのも無視してるしな
>>152
修理のほとんどが基板・ユニット交換になりそうやね。 >>1
＞府はEVなど排ガスを出さない
とか言いつつハイブリッドもＯＫってなｗ
ハイブリッドＯＫなら環境負荷が少ないとか言えよ ここの知事はチャイナとそう言えば ズブズブなんだよな。何から何までわかりやすい。
これ東京都のパクリだからな
国が2035年目標なのに対して小池が2030年で先取りしようとした
EVなんて消費者側からみたら携帯からスマホの時みたいな革新性なんて何もないどころか利便性では劣るからな…
火力発電メインの日本ではCO2削減に繋がるかは微妙だし、原発屋さんぐらいしか喜ばないんじゃね？
開発費援助とかするのかね？
何もせずにメーカー任せにするつもり？
>>1
わかってるよ
ガソリン車の税金上げる口実だろ 購入補助金や税制優遇などの支援
次に買うのは電気自動車だろうな
家庭用電源１００Vで行けるみたいだし
>>238
わかってるやん
金持ちらしいからよガッチリとればいい
金持ちらしいからよ いや、だから電動ってハイブリッドも当然含んでるからな。
ちっと考えればわかるだろ？
9年後に新車販売が9割ピュアEVになるわけ無い。
これは日本に限らずドイツもアメリカも織り込み済み。
こんなことより、
大阪府内を走るバスを全てトロリーバスにします
と宣言する方がまだエコ
>>1
ハイブリッドはあるが、電気はないだろ
インフラが間に合ってから言ったら？
積雪の多い地方には電気自動車は無理だしね。 >>143
あのヨーロッパでもCO2罰金払って無いのトヨタだけ
余力あり過ぎてカローラにスズキのエンブレム付けて
枠を融通してますよ
ちなみにテスラはヨーロッパには工場ないので(´・ω・｀) 東京の小池といい、大阪の吉村といい、自国を苦しめる事してるよな
ここが欧州なら理解するがw
よその国の自国の産業を守るためのポーズを間に受けるとか。
テスラ 50マン以下に抑えろボケナスの下請け企業が
インフラなら大阪の方が早いだろ
東京はクソジジイが多くて絶対ムリ
こういう世の中のＥＶ化の流れってコロナみたいな外部要因の変化と変わらんと思う
ＥＶは50kwhくらいの電池容量だろう
普通の家庭だと充電に数日から数十日かかりそう
>>118
2021/1/23
吉村洋文 東京五輪2024年に「延期」を…「中止を避ける判断を」
大阪府の吉村洋文が22日、ABCテレビ「キャスト」に出演。
東京五輪について、
「2024年（の開催）がいいと思います」
「ただ、中止は本当に避けてもらいたい。中止を避けるなら、延期というのが現実的じゃないかなと思います。今年の夏ではなく」
「海外の方も（日本に）お呼びしてやる、っていうのが実現できるのか。どんどん（開催が）難しいんじゃないか、という話が進んでいくと、や
っぱり中止だ、とこのままいったらなるんじゃないか」「中止というのは避ける方向での判断を…東京と国が…」
「2024年（2024年はパリに決定）がいいと思います」「順送り（4年後ろ倒し）にできないか、という交渉ができないか」
東京五輪については、日本維新の会代表の松井一郎大阪市長も20日、ワクチン接種を夏までに終えるのは不可能だとして、
「2024年を目指してIOCと交渉すべきだ」
※大阪府はフランスのヴァル＝ドワーズ県と友好交流都市、ル・アーヴル市とは姉妹港の関係にある。大阪市長の松井一郎と大阪府知事の吉村洋
文が2024フランス五輪の開催に異議を唱えている事からフランスのヴァル＝ドワーズ県とル・アーヴル市は大阪府との友好関係を解消する事を
提案する。
又松井一郎は「ワクチン接種を夏までに終えるのは不可能」と発言している事から、吉村洋文の『大阪発新型コロナウイルスのDNAワクチンの
最新状況を報告「大量化する段階に入った」』が下名の予測通り、ウソだった事が改めて実証された模様。
予測の時期：スガノミクスに縋る乞食の>>1が所属する５ちゃんねるの姑息な投稿規制🐙
2020/11/15/12:54頃西条西警察署付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->210.227.19.72
【米国】トランプ大統領、国際緊急経済権限法に基づく 国家緊急事態を宣言 中国軍支援企業31社への投資禁止 ★15 [ばーど★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－ばーど ★2020/11/15(日) 08:57:53.06ID:7yXM0CDp9🐙
証拠：
2020/11/7
吉村知事が大阪発新型コロナウイルスのDNAワクチンの最新状況を報告「大量化する段階に入った」
吉村洋文大阪府知事（45）が7日、読売テレビの情報番組「あさパラ2時間SP」（土曜・前9時25分）に生出演し、大阪大学発のバ
イオ企業「アンジェス」で開発中の新型コロナウイルスのDNAワクチンの進捗状況について報告。
すでに治験を実施し、スピード感を持って開発を進めているワクチンの最新状況を、吉村知事は「11月には行って、第3相、第4相といって、大
量化する段階に入っている。安全性は一定程度確保されている」と報告。
完成後は、重症化率の高い高齢者や、最前線で治療にあたる医療従事者へ優先的に接種をすすめる考えを示したとの事。
※大阪府は全国第2位の感染自治体であるが、この状況下で行われた、11/1の「大阪都構想」ではなく、「大阪市廃止」住民投票を提案した、大阪
維新の会副代表の吉村洋文は、同住民投票で大敗した為、失地回復の為、厚生労働省が認可もしていない、大阪大学発のバイオ企業「アンジェ
ス」で開発中の新型コロナウイルスのDNAワクチンの使用を、大阪府議会ではなく、読売テレビの情報番組「あさパラ2時間SP」に出演して、大
阪府民に約束してしまった模様。 >>256
大阪大学発のバイオ企業「アンジェス」で開発中の新型コロナウイルスのDNAワクチンに関する報道：
2020/6/24
大阪府、審査委承認前に治験開始日を発表 阪大など開発中のワクチン 不安の声も
大阪大などが開発中の新型コロナウイルスのDNAワクチンで大阪府が17日に「30日に治験開始」と発表したことについて、治験対象となる大阪市
大の審査委員会の承認を受けない段階で日程を公表していたことが24日、市大への取材で判明。
人体の安全に関わる治験の進め方には慎重さが求められるが、日程発表が審査に先行する異例の展開に市大関係者から
「医療でなく政治の話になっているのではないか」と不安の声。
ワクチンは阪大の森下竜一教授と製薬ベンチャー「アンジェス」などが共同開発。吉村洋文知事は17日、市大病院の医療従事者20～30人を対象
にした治験が30日から実施されると発表。通常、治験は実施される医療機関で承認を受けた後、日程などの計画が公表されるが、市大審査委は
日程公表後の24日に開催。
市大病院の職員
「報道以上の話は聞いておらず戸惑っている。どんなワクチンなのか、自分が対象者なのかどうかも分からない」。
「過熱して政治色が強くなりすぎている。承認されても、対象者には冷静かつ丁寧な説明の上、断る選択肢をしっかり保障してほしい」
日程公表について、吉村知事は24日の定例記者会見で「目標を発表したのであり、最終的には市大が決める」と述べたが、
アンジェスは治験開始期日に関し「弊社から発表したものではない」とコメント。
森下教授は毎日新聞の取材申し込みに対し
「臨床試験（治験）という非常にセンシティブな内容であり、このタイミングで取材をお受けするのは適切でない」と回答。
※下名は以下の内容の投稿を行ったが、やはり吉村洋文のやろうとしている事は、大阪市大病院の職員も拒否反応を示した様であり、吉村を賛辞す
るツイッターのフォロワーの件も大阪維新の会の関係者の発言であり市大病院の職員の発言通り「政治色」の強い単なるパフォーマンスであった
事が証明されている。
投稿の証拠：引きニートのテレワーカーのスガノミクスに縋る乞食のトンキン維新ジャーの>>1が所属する５ちゃんねるの姑息な投稿規制の一覧ｗ
2020/6/18/8:28頃千葉県警第3機動隊付近付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->????????.ne.jp
2020/6/18/8:28頃千葉県警第3機動隊付近付近、ERROR: We hate Continuous!?う！連投ですか？ TgwbD4JL:16、ホスト：????????.ne.jp
2020/6/18/8:22頃千葉県警第3機動隊付近付近、ERROR: We hate Continuous....連投ですな、ホスト：210.232.14.172
投稿内容
2020/6/18
吉村大阪府知事がワクチン完成に強い決意表明「大阪の医学がコロナに打ち勝つことを証明する」
吉村洋文大阪府知事（45）が17日、ツイッターを更新。
府や大阪市、阪大、大阪市大などが連携して開発している新型コロナウイルスのワクチンについて、
「大阪の医学がコロナに打ち勝つことを証明する」との強い決意を表明。
吉村知事は17日の定例会見での今月30日から大阪市大医学部付属病院の医療従事者にDNAワクチンを投与して治験を開始するという発言を報じた
記事を添付、「全国初の人への投与を今月開始する」とあらためてツイート。
「秋には数百単位、年末には10万～20万単位、来年春以降には数百万単位で実用化を目指す」との事。
「一刻も早い、日本国産ワクチンが必要だ」とツイッターで主張。
吉村知事のツイートを見たフォロワーからは「ぜひコロナに打ち勝って証明してください！！」
「大阪の医学がコロナに打ち勝ち証明される事を心より願っています」
※吉村洋文は大阪市大医学部付属病院の医療従事者を使用して新型コロナウィルス感染症のワクチンの臨床実験（人体実験）を行おうとしている。
その事を賛辞するリツイートが報道されている様だが、この人物の狂った行政の一例を以下に示す。 >>242
それを言うならガソリン車にも当然ハイブリッドカーは含まれるよな おなじ理屈で
とすればガソリン車排除はどういう意味合いになる？
ハイブリッドは電動に含まれるがガソリンに含まれないなんてのは通らないぞ >>257
∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9の公開処刑を無制限継続する🐙
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」（URL：https://www.2nn.jp/）
運営会社：LokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国人、元軍人、フィリピン在住）
開発・運営：中島竜馬（[email protected]、日本茶：@nihoncha）
○大阪維新の会（日本維新の会）の異常性
代表 松井一郎（大阪市市長）、大阪府知事 吉村洋文（大阪維新の会所属）
大阪維新の会（日本維新の会）とは？
政権与党の自由民主党に媚びを売りつつ、決して与党に加わらずとかく稚拙な政策しか行わない内閣総理大臣の安倍晋三さんを何時でも批判できる
立場をキープする姑息なローカル政党である。全国的には泡沫政党として認知されている。
大阪維新の会の目的は新たな事業の構築（IR誘致など）による新規利権の獲得であり、既得権益からの脱却とは名ばかりで別段自由民主党などが行
っていた府政と何ら変わりはない。
大阪維新の会が認知され近畿2府4県の地方選挙を中心に勝利するきっかけを得たのは、読売テレビが放送する「ここまで言って委員会」に大阪維新
の会創設者の橋下徹が数多く出演し国粋主義者共が喜ぶ先の大戦の結果を否定する内容や所詮地方都市でしかない大阪府を首都とする事を目的とし
た大阪都構想を同局元アナウンサーの辛坊治朗が大々的に公共の電波を使って放送した事にあり、首都圏に嫉妬むき出しの関西人に要らぬ夢を見せ
た結果であると断言する。また安倍晋三も同番組に多数出演していた事も特筆する事実である。
2018年の大阪北部地震・台風21号の復興が完了していないのに任期途中で大阪府知事・大阪市長のダブル選をする愚かな政党である。
論理破たん者（憲法で平和主義が謳われているにも関わらす戦争容認発言をし、その発言を憲法で保障される言論の自由で容認を求める）丸山議員
(大阪府出身）を公認した政党でもある。大阪維新の会に否定的な関西の有力者から宝塚歌劇団を使って存在を否定される政党である。
※関連する公演内容「壬生義士伝」「チェ・ゲバラ」
「壬生義士伝」（維新志士：大阪維新の会をぶち殺す新選組の話）
「チェ・ゲバラ」（体制：大阪府を牛耳る大阪維新の会に反旗を翻し革命を起こす話）
大阪維新の会の支援者が描いた夢※2019/5/1位に大量に書き込まれていたイタイ内容の妄想ｗ
令和元年 大阪Ｇ２０サミット開催、阪神タイガース、２度目の日本一＜－セリーグ優勝は東京読売巨人軍、日本一はソフトバンクホークス🐙
令和６年 夢洲ＩＲ開業、外国人観光客３０００万人突破＜－2020年にIR事業の中核を成すカジノ事業最王手の米国のサンズ社が日本進出を断念🐙
令和７年 大阪都誕生、大阪万博開催＜－「大阪市廃止」住民投票が否決により、以下全て水泡に帰す🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙
令和８年 日本維新の会が政権与党に、橋下徹内閣が誕生
令和９年 外国人観光客４０００万人突破
令和１０年 東京から大阪への首都移転が決まる
令和１４年 外国人観光客５０００万人突破
令和１６年 サッカーW杯開催
令和１８年 大阪への首都移転を完了
スガノミクスに縋る乞食の>>1が所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」のスレッドは基本、安倍晋三（安倍晋三と懇意にする小池百合子、
大阪維新の会含む）の政策を持ち上げ賛美し、安倍晋三・菅義偉を批判する書き込みを徹底的に規制する事に執念を燃やしている。 >>1
頭の悪い文系バカって物理現象を何ら理解してないから平然とバカな事を言うよね
トラックやバスを除く日本の6200万台の乗用車が60kW充電する
6200万 x 60kW = 3720MW
トラックやバスまでEV充電始めたらこんなものじゃ済まないよ
今の発電所って複数機稼働してやっと一桁メガワットだし
送電線なんてメガワット級に耐えられる物はほとんど無いよね
2030年代には1000倍の発電能力と1万倍の送電線が張り巡らされるの？
あと10年でそれを実現するの？バカなの？死ぬの？まぁ文系は死んだ方がいいかもね頭バカだし… 電気不足でヒーヒーやっててバカじゃねえのｗ
大阪で消費してるガソリン、軽油の総エネルギーと
同じ電力エネルギーはどっから持ってくるんだ？
マイルドハイブリッドも「電動」に含まれるだろうから、余裕で達成出来そう
問題は発電蓄電送電及びメンテナンスかぁ
ホント電気ってやつは手間がかかる
みんな大阪府外でガソリン車買うから、府内のディーラー潰れるだけ。
万博が前のと違って20世紀を懐かしむものになりそうだから今からでもEVくらいは普及させんとな
電気自動車のバッテリーに蓄電するエネルギーは結局ほとんどがは化石燃料で作られるんだよね
そうなるとガソリン車に比べて確実にCO2排出も多くなるはずなんだけど
排ガスよりもバッテリー（リチウムイオン電池）を作ったり廃棄したりの作業にあたって有害物資かなり放出されるのも確か
世界的規模な利権が関わってるからどの学者もその事についての論文を出せないのも確か
人類は自然破壊とかの大義名分をつけて騙されているんじゃないか・・・
何の関わりも無い地方に核のゴミを押し付けるのやめろよ
本来日本が先にやらないといけないだろ情弱www燃料のガソリンにやられっぱなしだろ車作る方が大変だろwwwバカすぎる早く上に上がってくれないかな老害戦犯www
目標なんて状況によりすぐ変わる。
大阪は電力不足になるんじゃないか。
>>262
じゃあ化石燃料入ってこないのにガソリン車所有していたら密告な あープリウスさんも電動の仲間に入れるん?
トヨタが車のすべてをＨＶにしていくと言ってるよね
>>261
2020/12/19
医師・看護師30人、次々離職 苦渋の決断、コロナ専門病院の「副作用」
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、大阪市の市立十三市民病院（同市淀川区）は2020年5月からコロナ中等症患者の専門病院となったが、
その後、医師や看護師ら30人以上が相次いで退職。大量離職の背景に、専門病院化があるとの事。
十三市民病院でコロナ患者の治療に当たる女性看護師
「患者さんが退院したら、部屋の片付けもやらないといけない。看護師でなくてもいいのではと思う仕事が多く、しんどい」
同病院では、12月上旬現在、入院患者約50人のうち70歳以上が7割を超え、寝たきりや認知症の人もおり、寝たきりの患者には、床ずれ防止のた
めの体位変換など、頻繁なケアが必要で
「意思疎通が難しい人は触れて観察し、自分の目と耳で確認する。認知症の人には刺激を与えるために日付を言ったり、家族の写真を見せたり。
（一人一人に）時間を取りたいが、患者さんをたくさん受け持つと１人に割ける時間が少なくなり、申し訳ないと思いながらやっている」
感染者の病室には清掃業者や家族すら入れないため、看護師は掃除やこまごまとした身の回りの世話も担い、通気性の悪い防護服や、二重のマス
クを着用しての作業は体力を容赦なく奪い、病室に入る時間は原則１時間半を限度としているが、2時間、3時間と長引き、脱水症状になるとの事。
感染者の受け入れを始めた当初は看護師1人で5人の患者をみていたが、高齢者の増加に伴って1人が担当できる患者数は3人程度が精いっぱいに。
それでも夜勤帯は人手が薄くなり、1人で7～10人の患者をみることもあるとの事。
森坂佳代子看護部長「一番きついのが夜勤。食事の後に排せつ、投薬がある。その時間帯に集中して負荷がかかる」
周産期医療に力を入れてきた十三市民病院は、母乳育児を中心とした新生児ケアで、世界保健機関などから「赤ちゃんにやさしい病院」の認定を
受けており、産婦人科には市内外から妊婦が訪れ、そのケアに携わることにやりがいを感じる看護師も多いが、休止状態が続いて辞める人が続出。
森坂看護部長によると、看護師の中には家族から「あなたが望んだ看護ができないなら、よそに移った方がいいんじゃないか」と言われたとの事。
4月から11月末までに医師10人、看護師12人、看護助手9人が職場を去ったとの事。
日本医療労働組合連合会が8月に実施した全国調査では、回答があった医療機関120施設のうち、約2割が職員への差別的対応やハラスメントが「あ
る」と回答し、十三市民病院でも専門化が決まった今春、職員がタクシーの乗車を拒否される事例があり、
森坂看護部長
「この病院で勤めていることを口外しないよう、子どもに言い聞かせている職員もいる。恥ずかしいことではなく、むしろ誇れることをしているはず
なのに、そう受け取ってもらえないことがある」。
感染防止策を徹底しているとはいえ、自身の家族にうつしてしまう懸念から、ホテル暮らしを続ける看護師もいるとの事。
大阪府内では新規感染者の高止まりが続き、収束の兆しは見えず、本来は中等症専門だが、重症者向けの病床が逼迫しているため、患者の病状が悪
化しても転院調整のめどが付くまで留め置くケースも増え、患者急増、人手不足、医療対応の高度化。専門病院の名の下に、さまざまな形で十三市
民病院にしわ寄せがいくとの事。
※大阪府知事吉村洋文の要請により、2020年5月（吉村洋文が「大阪モデル」を発表）からコロナ中等症患者の専門病院に指定され、吉村洋文の様々な
悪政により、大阪市の市立十三市民病院（同市淀川区）にて医療崩壊が起こっている模様。
↑の投稿の時期：スガノミクスに縋る乞食の>>1らの所属する５ちゃんねるの姑息な投稿規制🐙
2020/12/21/8:34頃今治市役所内、ERROR: このホストはBBx規制中です。->210.248.148.151
【ANN世論調査】菅内閣支持率38.4％（－17．5）不支持率39．6％（＋17．1） [孤高の旅人★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－孤高の旅人 ★2020/12/21(月) 06:58:30.13ID:g0kvG6yg9🐙
結果：
2021/01/27 感染者 42427人＋357、死亡者（全国ワースト）860人＋23 ＜－ 死亡者 過去最多🐙
＋は前日からの増加量 >>277
∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9の公開処刑を無制限継続する🐙
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」（URL：https://www.2nn.jp/）
運営会社：LokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国人、元軍人、フィリピン在住）
開発・運営：中島竜馬（[email protected]、日本茶：@nihoncha）
米国に所在地を置くLokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国、元軍人、フィリピン在住）が運営する
掲示板サイト「５ちゃんねる」は、無記名式掲示板である事を理由に既存メディアのニュースサイトの記事の無断掲載、個人の主観のみを主張した
ツイッターの内容を元にスレッドと呼ばれる情報交換の場をインターネット上に提供している。各スレッドは、特定の人物からの依頼により立ち上
げられるが、スレッドの立ち上げやスレッドの内の書き込みに個人を特定する必要は一切なく、単なる世間話的な内容が書き込まれる場合も存在
するが、スレッドの依頼者が企業の場合、同業他社の誹謗中傷、不買運動、政党の場合、自らの政党への投票誘導、対立政党の誹謗中傷、特定の国
家からの依頼の場合、選挙への介入、敵対国家へのテロなどの破壊活動を目的とした情報交換を行っている。
2020年は米国大統領選が実施される為、米国が敵対する中華人民共和国への内政干渉（香港民主化デモのバックアップ）や新型コロナウイルスの
感染拡大の中国責任論、中国系企業への誹謗中傷、不買運動など、日本国の場合、対立する大韓民国への誹謗中傷、政権与党の自由民主党（この
政党に媚を売る大阪維新の会含む）の政策のPR活動、2020年は東京都知事選挙が実施された為、自由民主党が支持する小池百合子への投票活動の
為の情報交換・世論誘導を積極的に展開。
要するに５ちゃんねるは
JamesArthurWatkinsの徴用工の名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9と
その他５ｃｈの従業員(JamesArthurWatkinsの徴用工：ニューノーマルの名無しさんが青色)らの米国プロパガンダ掲示板🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙
「ERROR:もういいから祖国（米国）でやれwwwwwwwwww」
スガノミクスに縋る乞食の>>1が所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」のスレッドは基本、安倍晋三（安倍晋三と懇意にする小池百合子、
大阪維新の会含む）の政策を持ち上げ賛美し、安倍晋三・菅義偉を批判する書き込みを徹底的に規制する事に執念を燃やしている。
５ちゃんねるの利用者代表：
自民党ネットサポーターズクラブ 最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三、相談役：小池百合子、代表：中山泰秀、事務局長：新藤義孝
※日本国の場合、あらゆる選挙にて投票日に当選させたい候補者を応援・投票活動を誘導する選挙活動の一切が禁止されている。
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」の場合、無記名である事を有効利用して政党・支援団体などが投票日に堂々と選挙活動を行っている。
要するに５ちゃんねるは
スガノミクスに縋る乞食の名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1蚤(ノミ並みの知能)の市 ★2021/01/28(木) 12:20:55.29ID:NVMqgwtO9と
その他５ｃｈの従業員(JamesArthurWatkinsの徴用工：ニューノーマルの名無しさんが青色)らの国会軽視掲示板🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙
「ERROR:もういいから祖国（通常国会）でやれwwwwwwwwww」 所詮は目標だからね
このての行政ので達成した試しなんてないんじゃないか？まじで
この先人間以外のロボやAIに仕事してもらわないといけないから
その分の電力まで生み出して届けないとイケねーからなぁ
理系はエネルギー関係の職でも食いっぱぐれないだろうな
ガソリン車とハイブリッドの価格差30万を補助するってこと？
これなら消費者もハイブリッドを選択するし、販社も売りやすいやね
エコとか環境関係なく究極の計画的陳腐化をやってるとしか思えない
>>287
古い原発は終わりだ
新しいのは原発とは呼ばない
ロボットによるメンテナンス、エマージェンシー全て折り込みよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【北半球凍結に付いて】
*完全に私を殺害すると
（脚の切断、心肺停止）
SF Apple（お台場直乗り）曰く
「タイムホールに落ちる勢いが加速する
その落下を止める為に
最悪は、北半球全部を
凍結しないといけないと思う」
--
*その前後
お台場フジテレビ界隈は
【日本列島を、地球の地軸を傾けて
中南米のチリ（アマゾン）周辺の
熱帯雨林に移動させた上で
もっと、地球を太陽に近付ければ
私の殺傷後でも
日本列島は、凍結せずに生き残る】
とのたまった
その際
【SF Appleが
タイムホール内に落下を遅らせる為の
板でも置いてくれないか】と
安田ドロイドが頼んだら
SF Appleは
【タイムホール内に
板を敷くなんて仕組みが無い】
【ヨーロッパは凍結させない】と云った
/1
電気自動車は自動車電池の国際規格を確定させることと
充電ステーションの整備が急務だろう
インフラがなかったらどんな車も鉄の箱でしかない
電気自動車の時代になったら
発電所テロが増えますか？
電気止めれば都市を麻痺させるのが簡単になりますね。
俺、死んでる可能性が・・・2030年か関係なかったわ
>>1
おい！
府民の税金をダイハツ以外に使うんじゃねぇ！ 電気自動車増える。電気が足りない。せっせと原発作る。
原発が最終目的なのかな？
これ停電した時どうするの？例えば、大震災とか。足無くなったら困るよね？
ガソリンで動く家庭用の発電機もセットで売れば電力の問題は解決できるね。簡単だな
自動車税は地方税だから、大阪府が重課したり軽減したりできるな
ちゃんとやれよ？
大阪は大阪関西万博で空飛ぶクルマも飛ばす
水素船も目指してる
大阪はどんどん最先端科学都市になってる
純ガソリン車がダメで今売ってるハイブリッドは問題ないんだけどな
団塊世代には関係がないよねー
もうすぐ死ぬんだよなあー
ガソリン税値上げとバーターの政策なら
早いうちに維新を滅ぼさないと
国民が死ぬぞ
大阪がテスラ買収すればいいと思うよ。
出来るとは思わないけど。
電力に頼りすぎるのはどうかと思う。リスクは分散しといた方がいいと思う。
車にしても自分でエネルギー作れるようにしたほうがよさそうだな
ソーラーパネルはその第一歩になりそう
一台あたり5平方ｍ貼れたとして日本中に普及させれば
メガソーラーどころじゃない規模で補える
>>311
スズキならすぐにでもやれる
頭いいから 伊丹空港廃止して跡地に発電所作らないと電力供給追い付かないだろ
>>18
>ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの購入を促す。
むしろ大躍進。 >>320
それで半分永久機関みたいな車量産前のモデルカーだけど既に存在する >>260
それが通るんだよ
中国なんかその理屈でモーターさえついてりゃセーフってやってんだから エネルギー変換工学からみて
化石燃料の精製物であるガソリンや軽油を直接燃焼させ動力を得るのと
化石燃料である原油やLNGを燃やして発電した電気を送電ロス、蓄電ロス等を得て蓄電池から動力を得るのでは
どちらがCO2排出量が少ないのだろう？
火力発電でどれだけCO2回収を行なっているのだろう？
吉村はちゃんと計算書を提出して欲しいな。
イソジン吉村の後に知事やるヤツ大変やろな
アホのB層のジジババ馬鹿ガキを騙して続けなアカンからな
今の世のB層は死ぬまでB層や
目を覚ます事は無い
電気自動車だらけにして・・・
ここで電気代値上げだ！
言うても初代プリウスから20年でしょ？
48vハイブリッドもあるし、全ての乗用車を電動化(=ハイブリッド化)するのがそんな難しい事とは思えない
>>326
ガソリンエンジンなんて処分するだけでも本体価格越えるけどいいの？ 維新のいうことなんて話半分どころか8分の1ぐらいで聞いとけ
>>311
当然マイルドHVもオッケーだから、さほど問題無い。 >>324
まだまだ車体の軽量化で補ってる感じだよね
さらに自動運転も両立して車内スペースも確保できたら理想 シナ車ばかりになり火事だらけで
関西焼失まで見えた(笑)
>>1
センスがないな
日本の大学に売り上げの0.5%以上研究費を出した会社の固定資産税や住民税減税とかやれよ
大阪はテック企業の集積地として勝負する以外ない EV信者は石炭発電所が増えようが原発再稼働しようがEV推進大賛成
>>332
蓄電池は？
その処分時に発生するCO2排出量は？ 神戸から尼までを来年からやれよ
あの高濃度に汚染された空気が大阪～京都に来るんや
府内の新車販売に対する補助金政策だから
近隣県から需要を奪うのが目的だな
国もトヨタをはじめメーカーも電気と水素に絞っていくと名言してるのに批判してる奴はバカ？
メーカーに先だって行政が環境整備に着手するんだよ
バカしかいねえのか
大阪はスーパーシティも目指してるから
どんどん大阪は最先端科学都市になるな
これからは大阪関西の時代
>>330
発展させるんだよ
かすみたいなガソリン作らせてなにもしない輩の金を若者に回すのさ インフラも全然整って無いのに実現不可能な目標設定って
やってますアピールしたいだけじゃん
くだらねー知事
>>348
それを大阪が全国に先立ってやるんだよ
バカはレスをするな >>349
原発再稼動したいだけ、また安全は置き去り >>300
車庫証明書発行時に
駐車する場所への電源供給としてソーラーパネルを設置している事 を条件にすればいい
>>326
変換効率も何も、補助金使っていない販売価格がCO2排出量と正比例する。
1リットル120円のガソリンは、車に入れる時まで120円のCO2 を出している
電気はその充電時にかかるコストがCO2 排出量
またバッテリーが高いのは、原料を精製する時に出るCO2から工場までの移送にかかるCO2。
結果として卸値200万のバッテリーはそれだけ大量のCO2を出して作った結果の価格だ >>345
先の大戦と同じだよそれ
出来ない目標を建てて突っ込んで死ぬだけ ハイブリットもepowerもガソリンで走るんだぞ
30年目標とかぬるいと言うか、自然に出来るだろ
>>320
ソーラーパネルはプリウスPHVのオプションにあるけど、
今のところ実用性はまだまだな感じ。 >>341
屁理屈になっていない
美しくもないし利益もないし悪だ >>354
大東亜戦争はコミンテルンの策略で日本が巻き込まれただけだからなｗ
全く関係のない話
戦時中の目標なんてあくまで後付け ガソリン車よりもハイブリッドの方がお得になるよう
ハイブリッドの価格を下げるのが現実的
電気自動車で旅行なんて無理
>>350
冗談抜きで、この大変革を乗り切るなら行政が本気出してインフラ整備するしかない。
初期にどれだけ赤字タレ流そうと国民はそれは黙って信じるしかない。
後は自動車メーカーの努力。 EV乗ってるけど、
全国のガソスタの給油機に充電設備を追加
充電は5分以内に完了
これがないと正直言って使い物にならん。
EV売ってガソリン車に戻したいわ。
自宅で充電も意外と面倒で充電し忘れる時も多いし、充電完了までめちゃめちゃ遅い。
間に合わないからタクシー使うことたまにある。
推進したいなら国が本気と金出して整備しないと無理。
>>26
補助金や税制優遇になるのは府内で買った場合だけでしょ。
みんなハイブリッド買うだろうし。
馬鹿だねぇ >>136
THS系の動力分割機構みたいだけど
660ccだと加速中に充電する余裕はなさそうだし
充電のためのトルクをどういうステージで捻出するんだろう 単三電池4本グローブボックスに放り込めば500ｋｍ走るようになったら買うわ
どうせ、急速充電には必ず純正充電用発電機をご使用下さいになるんだろ。
家庭用はガソリン、
事業所向けは大型ジーゼルとか川崎のガスタービンで。
>>362
インド人は年間60時間もはたらいていない
地獄のような日本は終わる ハイブリッド入ってるので
電動化であってEV化とは別物だから
その辺を勘違いする人は多そう
>>355
その通りだね何を騒いでるのかって話だわな >>358
今回だって温暖化詐欺の陰謀に巻き込まれてるだけじゃん >>360
プリウスで旅行に行けよ
高速でガソリン気にしなくていいぞ 毎年原発五基分という冗談みたいなペースで太陽光発電能力が伸びてるから
原発作る必要なんてないんじゃね
自動車なら稼働してるの殆ど日中だから、蓄電施設が広がる以前ですら問題にならんし
原発作る場所を選んでる間に、原発数十基分の太陽光発電能力が確保出来ちゃうのが今の状況
ガソリン車使用禁止くらいじゃないとぼんやりしてるな。
なんちゃってハイブリッドがさらに増えるだけじゃないの。燃費帰省対策でとりあえずモーター載せましたみたいなのあるじゃない今も。
>>356
いやもっと先にいってるよ
1日充電すれば20㎞以上走れるのもある >>3
トヨタは純粋な電気自動車売ってないからね。
日産は、2030年代には電気自動車にシフトするらしいがね 水素で勝てると思ってる奴がいるんだなぁ
カリフォルニアだってＥＶに舵切ってるのに
メディアの報道もおかしいが
この手の話題で買い替え対象車はＥVだけと誤解する奴らが後を絶たんな
このニュースで言えば純ガソリン車販売1割を目指すってだけだろ？
ハイブリッド車は削減対象になっていない
>>376
軽の主流のマイルドハイブリッドは
出力の上乗せではななく
あくまで出力を抑えた分をアシストする作りなので
プラマイゼロになる Ｖ２Ｈの記事とか読むと、普通に欲しくなる
まだ高いからちょっとそこまではと思うけど
>>355
ホンダのフィットで売れているのが、業務用で使われている1300ccのエンジン車
最低価格が、ハイブリッドからになったら、フィットやヤリスのガソリン車買っている層が、みんな軽に移動するわ テスラがこれだけ売れてんだから当然だよな
5年後iPhoneみたいにテスラ持ってないと格好悪いって日本でもなるわ
10年後はテスラか安い中華電動車の二択でなんとかトヨタが残ってるくらいかな
大阪は、松下、三洋、シャープなどの家電メーカ創業（実質的な創業）の地だけど、
そういえば、EV作りそうなメーカなくね？
大阪の税金を突っ込んでEVを普及させる理由はなんだんだろう？
トヨタやマツダ、日産の工場を誘致するのは厳しいだろ。
日立か三菱を誘致して、EV作らせる気？
>>388
ダイハツにHV軽作らせるつもりなのかも >>375
それぐらい残してあげないと
軍司などでは益々使われるのだし >>1
EVに充電する電力はどこから持ってくるのだ？
つい先日も電気が足りなくてヤバイ状況になったばかりなのに こういうのって燃費とか耐久性とか将来の道路設備とかちゃんと見越して言ってるんだろうね？
まさか環境がどうとかいう理想論だけで言ってないよね？
>>1
大阪府ならいいと思うが、東北とかだと
大雪で立ち往生した時に悲惨。 >>1
2030年までに大阪府を分割解体すれば解決
4つに分割
・大阪特別市
・摂津県
・河内県
・和泉県 エフゼロの走りながら充電するみたいな道路作らないとダメだな。
>>389
次期ミライースにトヨタハイブリッドを載せたら解決する >>392
ハイブリッド含むので
基本的にはマイルドハイブリッド的なもので
規制だけ躱す形になるんだとは思う 政治家は何でEVに惹かれるんだろうな､EVなんて何の意味も無いぞ
地球温暖化詐欺師の金儲け､が真相だからな
>>389
そっかダイハツがあるな。
それで、「軽自動車を含めた」なのか。トヨタグループだけど、
ダイハツが大きく儲かれば、下請け含めて大阪には大きなメリットあるな。 >>399
ピラミッド建設に意味がわかっただろうか？
何千年も食わせていけると思っていたか？ 世の中どんどんつまらなくなって行くなー
大昔のSFでありがちな規制だらけの窮屈で退屈で優しい世界になっていくのかな嫌だなぁ
>>1
電動自動車ってめっちゃ静かなんじゃないの？
自転車&電動自転車無法地帯の大阪で
あまりに静かな車はその辺と相容れないと思うが。 >>384
いや、回収ブレーキで集めた電力で加速時に使うから、
今まで熱エネルギーとして捨てていた分を使うので、プラスだろ
>>399
つ CO2排出権
鳩山が、日本の国として約束したCO2排出量を増やしたら、賠償金を支払うと約束した。
その金額が1兆円
日本としてもこの負担を減らしたいから、CO2を減らしたいんだよ
ちなみに民主党の時に、その1兆円は毎年中国に支払っていた。
自民党になってから、インドネシア、ベトナム などの東南アジアに振り分けしている。 >>406
400,000,000円×10,000ヵ所 >>399
将来を見据えたユーザー目線で語るメリットなら
・ソーラー充電や自宅での充電によってスタンドへ行く回数が減る
・完全自動運転可能になれば運転席を取り除けて車内広々
・大容量バッテリーと家電をつなげて車内環境の充実化
・好きな時間や場所に呼び出せれば所有の必要性が減り節約になる そもそも90%くらい充電するだけで急速充電で1時間かかるのに
そんなん待てる人いんの？
>>1
まずは各市町村町の車をそうしろよ、○○市役所とか書いて走ってるやつね
ゴミ収集車とかも電気自動車？
南港のトラック群はブルにショベルカー？
そこらは残りの１割にいれとくんか？
しかし、大阪府職員は給料下がりすぎてるからガソリン車のママでいくしかねーわ まあ、昭和の頃の予測では、石油は今頃とっくにほぼ枯渇していたわけだしなw
>>409
排出権とか破棄すればいいのに､まだやってたんだ
空気だよな､ただの空気 ヤバイわ。 いらんことばかりに熱心なのはセクシーゴミ袋担当大臣と同じやな
>>409
上乗せ出力するのはストロングハイブリッド
所謂MGUと言われるものだよ
対してマイルドハイブリッドは出力を抑え
抑えた分をアシストし燃費を向上させるISGと言われるもので
両者は別物だよ
なので前者はプラス
後者はプラマイゼロということになる エネルギー効率はガソリンエンジンはコンバインドサイクル火力発電の50％
日本の輸入される石油の40％が車の燃料として消費される
火力発電は石炭や石油、天然ガス等使用燃料がガソリンエンジンより多種になる
CO2対策が一元的にできる
EV充電用の家庭用200ｖコンセントは7万円程度で設置でき
家庭で12時間の充電で160km走行できる
>>1
ハイブリッド入れるなよｗ
最低限フルハイブリッドは除外しろ
あれは環境破壊車だからｗｗｗｗ >>419
売れない不味いの車屋なのに居座ったらダメだろ(笑) >>415
今は石油はマントル由来説が主流になってきたから
地球が活動している限り石油が生成される 大阪府の公有車は、イソジンで走ることも可能なのは極秘なので誰も知らない。
吉村さんはぶーぶーのお話が好きなんだね
空飛ぶぶーぶーとかも言ってたもんねぇ
このニュースが気になる
↓
>ダイハツが21年度にも軽初のフルHV導入か トヨタ式20万円高で2030年代の電動化加速へ
+20万を高いと見るか、いまでも200万近い軽にさらに+20万かよ って嘆くかどうか・・・
>>431
どのくらい燃費向上できるか次第だよな。
元々燃費の良い軽で目に見える効果を出すのは大変そうだ。 あ～あやっちまったな
まぁ中国車売りたいんだろうけど
大阪万博が終わるまでその方針でいって
終わったら「そんなこと言ってましたっけ？ｗ」になるわけか
スズキと、
ＩＳＧ（インテグレートスタータージェネレーター、俗称ポン付けハイブリット）作ってる三菱
大勝利
バッテリーへたったら買い替え。
交換したらメーカー保証なし。
まぁ公用車と補助金入れてる公共交通機関からやったらええよ
空飛ぶ車で四国や淡路島から大阪に出勤とか夢がある
実現してほしいわ
公営バス、パトカー、消防車、救急車など府の予算で購入する
すべてをEVにしてから民間にお願いしろよ
自分たちは先にやらず民間に押し付けるな
車いじる楽しみなくなるからEVだけになったらもう車買わなくなるかも
電力需給がますます高くなるから原発稼働するしかないな
>>448
ミニ四駆みたいにイジれるかもの
まぁエンジン・モーター交換とか実車でやったらもう一台買えるレベルなんだろうけど >>213
どっちかっていうと電気屋の仕事になりそうな… >>445
開けた土地での短距離直線輸送なら
十分実現できるだろうな ハイブリッドでいいんだろ
単三電池載せれば電動の枠内って事で妥協しよう
青空駐車場のやつは充電できないだろ
充電設備を作っても駐車場代が上がる
2030年だからまだ先とはいえ、
ガソリンスタンド並の数の充電設備
ガソリン給油並の充電時間の短縮
残走行可能距離の安定
ガソリン車と比較してかなり割高な販売価格
雪での立ち往生時の問題
パッと思いつくだけでもこれだけあるのに普及させるにはまだまだ問題山積だと思うが可能なのか？
>>1
それよりワクチンどうなってる？
![大阪府が新車販売の9割を電動に 2030年目標、軽も対象 [蚤の市★]->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/JDFC2wt.jpg)
>>456
駐車場代が上がった分はガソリン代が無くなるのと相殺できるんじゃね？ >>461
電気代はタダなんだな。
お前の地域は。 テスラがアジアにギガファクトリー作ろうとしてるが大阪にすべき
パナも大阪だし
>>459
100万人規模の治験をやるとかニュースで見た気がする そもそも車を「所有」する概念が無くなるんじゃないか？
>>462
電気代は只じゃないし、ガソリン代も只じゃないけど？ >>465
2030年まで本社は大阪にあるだろうか？ この知事は科学というか理科に疎いよね アホとしか言うほかない
>>1
>>大阪府が、2030年までに軽自動車を含めた府内の新車販売台数のうち9割を電動車とする目標を掲げることが28日、府関係者への取材で分かった。
発電も９割を大阪府内でまかなってね！ スマホですら毎日、何回も充電しないと実用にならないと言うのに・・・
発注する公共事業、全部evで作業させなよ
大阪イソジンの会
ハイブリッドも含めるなら
わざわざ目標設定せんでも達成できそうだが
トヨタが５年ぶり販売世界一…中国市場が好調、下げ幅抑える
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210128-OYT1T50233/
新型コロナウイルス感染拡大の影響で世界的に自動車の販売が低迷し、４月は前年同月比でほぼ半減となったが、１０月以降はプラスに転じた。新車投入などで影響を最小限に抑えた。
販売を牽引けんいんしたのは中国だ。トヨタ単体の年間販売台数は前年比１０・９％増の１７９万台だった。地方でモーターショーなどの集客策を強化し、高級車「レクサス」やカローラが好調だった。４月以降は前年を上回るペースで推移している。 HVがファーストインパクトで
EVがセカンドインパクト
>>474
まぁトヨタなんかは今ほぼ全車種にHV設定があるからね。
ラインアップからガソリン車を消すだけで完了だね。 自動車メーカーがラインナップ揃えてないのに、使う側が方針出してどうするんだ。
大口府
月極駐車場はどうするつもりで言ってるんだ？
みんなガレージ付き一戸建てに住んでると思ってんのかな？
スーパーシティ構想で大中華街も作ってそこら中に中国や韓国製EV車が走りそう
>>359
ますますって大阪府は社会増で転入超過だぞｗ
転出超過全国ワーストの兵庫県と一緒にしてはいかん 補助金出すのは車両じゃなくて充電設備の方だろ
あと10年以内に充電網整備できんのか
イソジン宣伝してみたりしてたし、単にパナソニックを後押しして愛知のトヨタに当て擦りってくらいの考えだろ
維新の大村愛知への怨恨は根深いから
>>481
そんなに大阪中華街が出来ると嫌なのか？
南京町が廃れるから？
何なら南京町から大阪中華街に移れば済む話だな >>456
そっかあ、マンションとかで少し離れて駐車場借りてる人とかは
その駐車場が充電環境整備してくれないときつくなるんだな
自分も借りてるのに全然考えてなかった危ない >>487
だから、充電環境が整わない人や運用法がEVに向かない人はHVで良いのです。
向う何十年かはHV、PHV、FCV、EV等々「どれが勝ち」とはならずにそれぞれが
発展していくのでしょう。 まだEV詐欺に騙されてる人がいるとは
無理なのはちょっと知べればわかるのに
>>20
買ってから電気足りないので充電控えてとか言われそう とにかくインフラだよね
どこで充電するか、どのように充電するか
具体的な構想はどう考えられてるんだろ
電気自動車はほとんど売れず、ハイブリッド車が売れるだけだが
何故なら、電気自動車は値段が高い
ハイブリッドだけが売れる、つまり愛知県に工場増産
ますます愛知負ける、大阪の貧乏田舎者であった
>>489
なんか一番消費者が割を食ってみんな不便になるパターンやな 尼崎の軽ディーラーウハウハやなw
ガソリン車欲しかったら尼でこうたらええねん。
充電設備も補助金で車の購入も補助金でって税金300兆円ぐらい使うつもりか。どんだけ増税されたいの？本末転倒だ。
EVとか、基本持ち家の人だけやろ
借家だとHVでいいじゃん
文句言ってるヤツは、なにが無理だと？
>>499
そうだろうか。
それぞれに適した車を使っていけば良いだけかなとは思うけど。
ただ心配なのは、消費減少によるガソリンスタンドの大量廃業の可能性かな。
ガソリンの入手性が悪くなって否応が無しにEVへ流れていく可能性もあるのかも。 EV補助金予算で消費税30%だな。自分の首を絞めながらEVに乗る意味がわからん。
>>1
出来るのか？
いくら関西電力が原発頼みとはいえ ますます車に興味のない若者が増えてますます車が売れなくなる
>>503 せやね。駐車場借りてたら充電でけへんやろ。あと
長距離ドライブでけへんとか大問題ちゃうんかと。明石海峡大橋
大阪府ナンバーで大渋滞しても責任だれが取るねん(´･ω･｀) >>479
ガレージ付き一軒家以外は、車の所有禁止で
予算を使ってインフラ整備を全くやる気ないのに何を言ってるんだか
小池とか維新みたいなチンピラが飛び付くのはリチウムバッテリーの廃棄環境問題狙いかねえ。
クルマが全部電化したらガソリンはどう処分するんだろ
ガソリンの用途はエンジン動かすくらいしかなさそうだが
原油を精製したら必ずガソリンはできるんだし
>>519
捨てるくらいなら俺がリッター1円で買い取るよ >>515
プリウス フィットe-HEV ノートe-POWER スペーシアHVでいいんだぞ 飛行機や暖房機は灯油、船は重油、車はガソリンで消費バランス取れているのにな
EVが多くなるとガソリン余りまくりで価格が大幅に下がるからガソリン車乗りが勝ち組になる
リチウムバッテリーは一般的にリサイクルされて居るイメージだが、リサイクルされてるのは
コバルトや銅やニッケルだけで、リチウムを安価に回収する技術は確立されて居ない、そもそも
リチウム塩がキロ一万円とクソ安いし、電解液が大気に触れると水分と反応してフッ化水素酸が発生
して人間では作業出来ない、燃やしてもフッ素化合物を発生するが是は脱煙処理するらしい。
スマホやノーパソのバッテリー位なら微々たる物なんだがＥＶの廃棄バッテリー処分と成ると
量が二桁か三桁位変わって来る、負担はユーザーになる。
>>133
ガソリンは税金が半分あるくらいだから、そんなに安くはならないよ
ガソリンは横ばいだろう >>524
ガソリンや軽油は半分税金だからそこまで安くはならないよ
恐らく百円以下にはなれない
税金が安くなったら別だけど、現行の税制では恐らく横ばい ＨＶは給油回数が少なくて便利で欲しいと思うがＥＶは充電が面倒で欲しくねえ
>>526 走行コストは同じ位のリーフで走ってもアクアで走っても電気代もガソリン代も
五万円前後とそんなに変わらない。 >>503
持ち家で太陽光発電やってる人はより優遇あってもいいかもね ガソリン販売価格に対しての税金だから
リッター10円になったら税金が5円というだけじゃないの？
「電動」でも、やっぱり軽自動車っていうんかね。
モーター出力とか、バッテリー容量に制限加えるん？
>>531 地方道路税は１リットルに対して定められて居るのでガソリンの基礎価格が
変化しても変わらないよ、それでも電気で走るのと走行コストは余り変わらないけど。 EVに揮発油税代わりの電力走行税か、
電気代に揮発油税な。
>>532
ターボでも抑えてるんだから出力は制限ありでしょ
アルトワークスとか簡単なブーストアップで80馬力すぐ出ちゃうんだし
近年の軽ターボはチューニングしにくくなってるようだけど 昔の軽ターボは120馬力くらいまで出せた なんで車なんかに補助金だの税金を使うんだよ
おかしいだろ
排ガス出さない以前に車の数を減らす方が絶対にエコだろうがよ
なんで増やす方に誘導してんだよバカだろコイツ
車なんか買わない奴の方が環境負荷低いんだからそっちを税制で優遇してやれよ
何もかもがやってることおかしいだろ
>>527
むしろ環境税付加して値上げするよ
その方がEV移行しやすいからね >>535 もう車検ごとに走行距離の記載が義務付けられてるし、電気車は走行距離税取られるね。 >>538 環境負荷もコストも電気車の方が高いのになｗ >>230
それすげーヤバいやつじゃん
基板だのが故障原因になるなんて、怖くてのれないわ >>510
日本で買える主なEV
アウディ e-Tron
ジャガー I-PACE
テスラ モデル3 RWD
日産 e-NV200 GX
日産 リーフe+G
BMW i3 Edition Joy+
PEUGEOT e-208 Allure
VW e-Golf
ポルシェ Taycan Turbo S
本田 Honda e
マツダ MX-30 EV Highest Set
ベンツ EQC 400 4MATIC
レクサス UX 300e
三菱ｉ-MiEV
FOMM ONE >>461
使った電気代は別途請求だからその分はガソリン代と相殺できるかも知らんが、
充電設備の設置と維持管理費は駐車場代に上乗せしないと地主は大損するだろ >>487
青空駐車場だと防水できないから漏電しそう >>510
電動車（ハイブリッド含む）だぞ
選択肢ありすぎだろ >>544
こまけー計算は知らんけどさ、そういうのもひっくるめて価格に転嫁されるに決まってるじゃん。
今のガソリンスタンドの建設費や維持費は最終的に誰が負担してると思ってるの？ >>519
ナフサって知ってる？
値段はともかく工業原料として使えるから無駄にはならんよ >>1
ハイブリッドは100%ガソリンのエネルギーで走るのに電動扱いはおかしい >>407
音が静かだから走行中に何らかの音を鳴らすことを検討しているらしいよ リチャードロックフェラーはちんこが直系４で
嫁や母レイプだので暴れた復讐？のは直系７～だった
よってリチャードロックフェラーとデルタフォースはちんこのサイズで負けて発狂したのだ
天皇3男と側近もちんこの直系がちっちゃいのでそれで負けて発狂である、それ以外もである
つまりちんこの比べあいである
本人らは自分がイケメンと思い込んでいたため、ちんこに負ける顔と思っておらず
ちんこでレイパーになびいた嫁や母に発狂し、自分はやっぱイケメンじゃなかったんだな、ってショックを受け
ちんこを巨根にトレーニングの気力が起きず
死ぬまで負け組になりそうな勢いであった
なおデルタフォース女子隊員や女子の天皇3男側近、あとそれ以外の女子の組織仲間も
リチャードロックフェラーや天皇3男より巨根レイパーとエッチまたやりたがっている
自分にむらむらしており、自分が変態であることを再確認するのであった
処女ではないし性同なのでこんなもんであった。。
EV車充電産業にドコモ、ソフトバンクが参入してきそうだな。
差しホーダイ。
毎年毎年、夏場の猛暑や冬場の厳冬で電力供給率が90％以上でギリギリと
言ってるのに、大電力で充電する電気自動車が何万台も同時に充電したら、
いったいどうなるんだろう。
>>18
最高ノバカ
ハイブリッドもしらんのかwwwwwwwwwww 2020年中にコロナワクチン完成させると言っていた知事さんだからな～w
2000ccクラスで純ガソリン車とハイブリッド車の価格差が10～15万ぐらいになれば簡単に達成されるだろ。
そうなるころには純ガソリン車なんて売ってないだろうが
海外じゃHVは将来的にNGってなってるのに、日本はトヨタに忖度してHVを電動車に含めるという…。
>>1
都もそうだが自動車業界とすり合わせをしないと大変なことになりますよ 多分、大阪は電力不足で騒ぐと思う
その時、イソジンは評論家か？
イソ村は今の任期で終わりだろ。
無責任な目標だけ掲げるな、ボケ！
営業車が多いのにこんな事やったらますます
企業が大阪から逃げていくｗ
天皇3男側近とデルタフォース、あとそれ以外だのはお互いの嫁をレイプしあっており
お互いに結束のため口に出さないようにしている
フェラやクンニではない
都構想と一緒
新たな利権を作って自分達がおいしい思いしたいクソ維新
既得権益者からの反発は多いだろうが、電動化の流れは止められないから正しい政治だと思うよ
大阪は駐車場の無い家がほとんど
青空駐車場に充電設備を作るには莫大な費用がかかるから無理
後年大阪のチャベスと言われないようにたのみますよｗ
アホが政治やると国が滅びる
ちょっとは計算して考えろ
何のために損は馬鹿げたことをするのか
ちょっとは調べろ
充電設備のない駐車場はガソリンの発電機を使えばいい
ただし、70%が火力発電なので、CO2削減も30%でしかありません。
１０年前の空菅政権のとぱっちりで
未だに電力供給が逼迫しているのに
こりゃあ電力不足に拍車が掛かるな
エコなんだから当然バッテリーも再利用できるんだろうな
日本で実験しようとしているだけなんだろ
製造はともかく購入の方は他国で相当広まってから買えば良いと思うよ。まだクソみたいに高いし
子育て世代がミニバン買うけど価格差でガソリン選ぶ人の方が多いって聞いたぞ
30万くらいの差？ナビと諸経費払うと300とか350万になるから子供2人とかいるとその30が出せないんだよな
HVはものによってはいい。EVは間違っても乗りたくない
>>594
GMもEVに完全に移行するみたいやぞ
日本だけ取り残される 電力消費を抑制するため、炎天下でもエアコンの使用は控えてね…なんてクルマが大阪府で使えるとは思えない。
そのうち熱中症死者か凍死がでるまでこの動きは止まらないな
最初から想定できるのにアホ
こんなくだらないことよりもコロナの事をなんとかせいよ。
>>600
世界がEV化してから後に続けばいいんだよ
何も先頭切って人柱になる事はない ガソリン車買えなくなる前に
↓こういうの買っとくと後でプレミア付く
![大阪府が新車販売の9割を電動に 2030年目標、軽も対象 [蚤の市★]->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/3nWzjaW.jpg)
>>607
うちのインポレッサワゴン(ターボMT)もプレミアムつきますか？ ![大阪府が新車販売の9割を電動に 2030年目標、軽も対象 [蚤の市★]->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Zc6dJh3.jpg)
