【鉄道】LRT開業１年延期　事業費1.4倍、650億円に　宇都宮市、芳賀町 [七波羅探題★]->画像>4枚

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1611062545/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1七波羅探題 ★2021/01/19(火) 22:22:25.38ID:s+vdFdS39

下野新聞2021.1.19 9:43
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/408319

宇都宮市と芳賀町が進めるＪＲ宇都宮駅東側の次世代型路面電車（ＬＲＴ）整備事業で、開業が予定の２０２２年３月に間に合わず、両市町が１年程度延期する方針を固めたことが18日、複数の関係者の話で分かった。一方、総事業費は見込みから約１９０億円増え、１・４倍の約６５０億円に上ることも判明。大規模な地盤強化など追加工事が必要になったことに加え、新型コロナウイルスの感染拡大による工事、資材調達の遅れなども影響したとされるが、見込みの甘さへの批判は必至だ。

駅東側区間は駅東口から芳賀町の芳賀・高根沢工業団地までの14・６キロで、18年６月に着工。停留場19カ所と、マイカーなどからＬＲＴに乗り換えるトランジットセンター５カ所、車両基地などを整備中で、清原工業団地内ではレール敷設も始まっている。最初の車両は今春、納入される予定だ。

以下有料記事

2ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:24:53.15ID:Bf1SgykA0

ホンダ社員しかつかわんｗ

3ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:25:34.28ID:iH/d8ZsD0

宇都宮のLRTとか富山のライトレールとか全国各地の路面電車とか、
違いがわからんのですが

4ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:25:57.11ID:4mRYYubm0

賃賃電車

5ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:26:42.94ID:Ft3HJeLb0

ホンダが金出せなくなったんだろうな

6ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:27:03.07ID:cWqhqi9i0

鬱宮ライトレールなんかいらん

7ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:27:07.43ID:b/SCwBU20

芳賀ゆい

8ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:27:29.07ID:Bf1SgykA0

通勤渋滞の解消で作られた
赤字確定

9ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:28:12.84ID:RUEfAYcA0

だからあれほどBRTにしろと…。

10ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:29:50.44ID:HP+FzlQV0

役人の見積もりは何でこんなに下手なのか
なぜ学習しないのか

11ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:38:06.00ID:3g2iuv1S0

宇都宮人は脳みそが餃子で出来てるような奴だだからな

12ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:39:36.50ID:1oHV5hDY0

開通後にホンダ撤退

13ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:40:03.11ID:sq4gy7r+0

１・４倍ならいいほうじゃないの

14ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:41:50.14ID:SBhhDKaU0

コロナ対策に回したほうがいいんじゃない？

15ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:44:28.95ID:MjRGiwiN0

>>5
>ホンダが金出せなくなったんだろうな

国と宇都宮市で半分ずつって感じだよ

16ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:46:35.26ID:LgKqEVfZ0

普通は事業費って倍掛かるんだぜ　まめな

17ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:48:02.83ID:S+Yrkt6f0

>>10
おかしな試算を誤魔化しながら、
税金を浪費させるのが、役人の腕の見せ所だもん。

18ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:49:33.44ID:Bf1SgykA0

安倍時代の今井が持ってきた案件だろ
まとまらんよ

19ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:49:58.18ID:0Y14dUR00

もうLRTは時代遅れだよ
バスもエコ化が進んでるからね
よほどの大量需要でなければバスのほうがエコ

20ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:50:02.15ID:ivwyE8Gx0

time goes by

21ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 22:57:55.08ID:TYZ4RXf40

エコかどうかじゃなく車両を通すことが目的化
どうしても地方は鉄道がなくなると衰退のイメージがあるし鉄路を作りたいし残したい

22ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:11:45.39ID:zU25ZNB50

ホンダに行くための路線なのにホンダは費用負担しないの？

23ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:16:16.86ID:Zhx0dHjK0

一部地権者との交渉もコロナで滞っていると聞くね
郊外の方は結構工事進んでるみたいなんだけどなあ

>>3
軌道の過半が専用軌道
他の交通(鉄道やバス、自家用車)との連携が一定以上
あと日本では超低床車両を使用

東京近辺だと東急世田谷線や江ノ電がライトレール扱い

24ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:26:42.97ID:wu+7ZeGC0

コレ黒字化出来るのか？富山は黒字なの？

25ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:34:59.20ID:H3QDdnHa0

>>2
無視される清原工業団地

26ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:36:14.45ID:JJXJbTy+0

>>10
最初から高く見積もると通る予算も通らなくなる
とりあえず安めに見せて手を付けて、もう後戻りできないところまで行ったら予算が足りなくなったって言う
これ常套手段な

27ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:45:35.60ID:HID9Nyq+0

宇都宮ごときが６５０億円w

28ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:53:19.15ID:ktwanVLt0

ざまーざまーざまーみろ
450億円でできるわけなく少なくとも700億円前後になると言ってやったのに無視しやがった馬鹿見てるか？
あとはどれだけ値切るかにかかっているぞ

29ニューノーマルの名無しさん2021/01/19(火) 23:55:34.06ID:ktwanVLt0

>>26
長崎新幹線で佐賀県が少なすぎる事業費に騙されかけたことで激怒し、国交省へ「あてにならん資料を出すな」と一蹴した

30ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 00:12:36.12ID:aMAm1y3j0

>>24
何でも欲しがる宇都宮は以前は環状道路を欲しがり


それが手に入った今、今度はかつて日光が持っていた
路面電車なる物が欲しくなったんでしょう w

31ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 00:23:19.42ID:a/mGNQ5t0

LRTなんて、ホンダ以外利用客いないだろ。

32ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 00:25:15.44ID:YxI6oNw/0

>>1
クソホンダの通勤に税金投入？

33ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 00:33:27.16ID:SsdQsRsc0

このご時世に新規鉄道が出来るのはいいことだな

34ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 00:46:29.44ID:3QHhYFUb0

清原工業団地に会社あるからあの辺りの社員需要もあるだろ

35ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 00:49:43.37ID:nsJwNKow0

渋滞するからなぁ
土地沢山空いてんだから
片側4車線にしとけよ

36ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 01:03:26.20ID:CY7n2al80

東武宇都宮には繋いでくれないのね(´･ω･｀)

37ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 01:14:55.45ID:a/mGNQ5t0

>>34
と、思うだろう。
が、実際はLRT沿線沿いにそこまで従業員が住んで無いので、利用されない。

利用アンケートの結果見たか？
https://www.town.tochigi-haga.lg.jp/chouseijouhou/koukyoukoutsuu/documents/shuukei.pdf

38ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 01:39:06.97ID:K8o7qnve0

だから、LRTではなくバッテリー電車と上下分離による宇都宮陸軍航空廠線の実質復活でよかったわけ
ホンダ工場経由になるけど

LRTなんてJRと分離だから、広域（中長距離）利用なんかあり得ないんだよ
輸送力小さいし

39ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 03:41:44.32ID:ygfindYsO

>>21
知らんけど、軌道法軌道ちゃうん？

40ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 03:48:02.79ID:gS4Ehaby0

ホンダが無くなる方が先だなw
スズキ以下になったし
つかLRTゴミだな邪魔だし
普通に連接バス走らせたらいいだけ

41ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 04:58:52.03ID:dKrhNm5n0

前から思ってたけど宇都宮って街づくりとか下手だよね
人口50万もいるのに街中廃れてるし都市計画とかセンス無いし
本田ありきのLRTとかホントアホだし本田撤退したら涙目だろうなｗ

推進派の鉄オタがよく言う「将来車に乗れなくなったら―」
それなら宇都宮駅から岡本と雀宮の間にそれぞれ新駅を先に造るべきだし多額なLRTよりもまだ効果的
それこそあんな郊外に産業団地なんて作らずにその新駅に産業団地を造成すれば本田忖度LRTなんてそもそもいらなかったわけで
多額の税金を無駄にする「ネットワーク型コンパクトシティ(笑)」ではなく中心市街地に集中投資できる「コンパクトシティ」で済んだ話よ

都市計画課の職員もアホだし歴代の市長もアホだし選挙で当選させた市民もアホなんだろうな

42ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 05:10:31.37ID:n7KOoSqm0

ホンダ頼みなら途中に社員が住むニュータウンを開発する方が先
栃木在住のアシモ開発責任者が飲酒運転でクビになっているから
その辺の規律が厳しい自動車メーカー社員はあれば乗るはず

宇都宮の中心街に繋げるのも途中にそういう人が住まないと意味がないよ
私鉄ならそういう沿線開発をすると思うが
バカボン役人の考えたリアル鉄道模型だもんな

43ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 06:01:17.35ID:HKOGxZg80

市街地と郊外を結ぶ新規軌道路線が輸送力の小さいLRTとか無駄と言うか趣味レベルだろう。千葉都市モノレールよりひどい計画だ。BRTで十分だろう。

44ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 08:12:51.11ID:X8r+73H50

後10年もすれば無人の自動運転ﾊﾞｽが
走って終わりだろう

45ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 08:33:53.57ID:VyVqOB180

>>44
自動運転以前に、そもそも中心街の魅力とやらに疑問を抱かざるを得ないケースもある。ソースはうちの田舎。

行きたくもない場所に電車が走っても利用しない、みたいなオチもあり得るね。

46ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 09:47:16.35ID:CgZyZGge0

お前ら此処ぞとばかりに宇都宮をディスってるが首都圏でも人口十本の指に入る都市よ
都区部と政令市及び船橋、川口、八王子市民以外は妬みになるよ？

47ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 09:58:42.12ID:aMAm1y3j0

>>46
基本的に都市圏が違うのでは？

48ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 10:44:00.96ID:L+spFgUZ0

ゆいの杜まで早く作れよ
せっかくゆいの杜に家を買ったのに

49撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/01/20(水) 11:26:27.79ID:VsNn3hqX0

>>1
開業が遅れる宇都宮市・芳賀町のLRTを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

50撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/01/20(水) 11:26:38.95ID:VsNn3hqX0

>>1
開業が遅れる宇都宮市・芳賀町のLRTを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇

51ニューノーマルの名無しさん2021/01/20(水) 14:07:21.74ID:9kj0nbbD0

ゴミを作った無能都市

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ