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【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚
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ソニー損保は「今乗っているクルマ」や「次に買いたいクルマ」などについてのインターネットリサーチを実施。その結果を公開しました。
同調査の対象となったのは、ネットエイジアリサーチのインターネットモニター会員を母集団とする自家用車を所有し、月に1回以上クルマを運転する18歳から59歳の男女(10代・20代、30代、40代、50代、男女各125人)で、調査期間は2020年10月23日から10月26日の4日間です。
まず、主に運転しているクルマのボディタイプを聞いたところ、「軽自動車」が37.4％ともっとも多く、次いで、「コンパクトカー」19.5％、「ミニバン」16.3％、「SUV・クロカン」9.4％、「セダン」8.9％、「ステーションワゴン」5.7％との結果となりました。
男女別にみると、 「軽自動車」は男性27.2%、 女性47.6%と、 女性のほうが20.4ポイント高く、 半数近くとなりました。 男女・年代別にみると、 「軽自動車」は10代・20代女性（55.2%）と50代女性（54.4%）では半数を上回りました。 若年層の女性やシニア女性には、 軽自動車ドライバーが多いようです。
昨年の調査結果と比較すると、軽自動車は2019年の37.4％から2020年の37.4％と横ばいとなった一方で、コンパクトカーは2019年の15.1％から2020年の19.5％と、やや上昇傾向となっています。
続いて、主に運転しているクルマの燃料（エンジン）タイプを聞いたところ、「ガソリン自動車」が82.7％と突出して多く、以降、「ハイブリッド自動車（HV）」が11.5％、クリーンディーゼル自動車（CDV）が3.3％と続く結果となりました。
さらに、クルマを買替える時に購入したいクルマの燃料（エンジン）タイプについては、ガソリン自動車が56.4％ともっとも多く、ハイブリッド自動車（HV）が29.7％で続く結果となっています。
では、次に購入するクルマの候補として人気があるのはどの車種なのでしょうか。
次にクルマを買替える時にもっとも購入したいクルマのメーカー・ブランドが決まっている808人に聞いてみたところ、1位はホンダ「N-BOX」で6.4％、2位がトヨタ「アクア」で5.4％、3位がトヨタ「シエンタ」、「プリウス」、「ハリアー」で、いずれも2.8％と、ホンダとトヨタのクルマが上位を占める結果となりました。
男女別にみると、男性では1位がトヨタ アクアで6.3％、2位がホンダN-BOXで4.7％、3位がトヨタ ハリアーで4.0％、女性では1位がホンダ N-BOXで8.5％、2位がトヨタ アクアで4.5％、3位が ダイハツ「ムーヴ キャンバス」「タント」で、いずれも4％との結果となっています。
1位 N-BOX（ホンダ） 6.4%
2位 アクア（トヨタ） 5.4%
3位 シエンタ（トヨタ） 2.8%
プリウス（トヨタ） 2.8%
ハリアー（トヨタ） 2.8%
6位 アルファード（トヨタ） 2.6%
7位 フリード（ホンダ） 2.5%
8位 タント（ダイハツ） 2.4%
9位 フィット（ホンダ） 2.1%
10位 ムーヴキャンバス 1.9%
https://kuruma-news.jp/post/328007 ホンダにはプリウスミサイルみたいな欠点ないからのな。
ホンダにしとけ。
だいたい第1第2候補はマツダとスバルなんだが結局いつもそれ以外のを買ってる
ぽまえらの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
次期N-BOXに自動運転レベル3載ればまたバカ売れだろうな
>>7-8 昔のCセグより今の軽が高くなったからな
ボロ軽で十分だろうなあ
上り坂でギアチェンジ増えたかなと思ってバッテリー充電したら余裕で5速で登ったからね
メンテはしないと差が出るけど、やればちゃんと出来る子
タイヤも安いし、加速も皆さんゆっくりだから
積めるし走るし小さいし燃費もいい
買い替え候補人気車種ランキング
ホンダ リード ヤマハ ジョグとかの時代がすぐそこにｗ
真面目にこれがほしい、50マンで買える電動ミニカー
本音だと色々便利な軽トラ欲しいんだけど見栄えがアレなんでデミオ乗ってる
今って日本人の平均年収は韓国以下なんだよね
ネトウヨはもっと日本を良くしていこうとは思わないのかい？
モデル末期のアクアとか訳分からん
どうせならヤリスの方が良いだろ
俺はレヴォーグが欲しい
軽はノーサンキュー
スズキスージーって原付乗ってたなあ
どう見てもおばちゃんが乗る系
>>29 ネトウヨは保守じゃねーから・・・・ 街宣右翼と一緒で中身は在日朝鮮人
中古車市場から活気を取り戻せる様に、
１３年縛り無くせば良いのにね
>>19 決算上はダイハツはトヨタそのものだよ
決算上はトヨタが軽自動車作ってることになる
>>29 ネトウヨに頼ってる時点でパヨクはそれ以下なんだよなあ
ネトウヨはパヨクに日本を良くしてもらおうとなんて思ってないぞw
すっかりホンダは軽自動車メーカーになっちゃったね
ダイハツやスズキ未満だけどｗ
>>8 ん？今乗ってる車の種類もわからないのに何言ってんだこいつ
軽の箱バンをキャンプ仕様にして野良生活出来たら良いなあ
>>29 ネトウヨに何ができるんだい？www
ネット右翼の意味解らないの？wwwwww
ホンダはもう完全にN屋だな。
普通車が全く売れていない
軽最強
ホンダ最強
装備があって軽
ホンダが抜けている
フィットと同じのがついてる
そうなると思っていた
シエンタのデザインがとか、髭とかバカにしてた奴哀れだなw
>>49 今年上半期の販売台数トップ10に2車種も入ってるのにかね？w
>>52 あのデザインに乗って恥ずかしくない人にはいいんじゃないですかね
別にデザイン意外は悪い車とも思わないし
ホンダとトヨタによるクルマ文化破壊が看過できないところまで来てるよね
>>41 だね
いま一番売れてるヤリスが入ってないし
なぜ190cmくらいあるデカイ男はジムニーに乗りたがるのか
>>30 下のグレードのヤリスなんてほんとヴィッツだよ
アクアも後部座席が狭すぎて燃費以外の良いところが分からなかった
そんな自分はレヴォーグは高かったのでシビックを買った
ホンダはアコードもフィットも良いクルマなんだろうけどデザインが好かん
同じ自転車を１６年間乗っている非正規のワイ
N-BOXを買って維持するなんて夢のまた夢
>>67 コンパクトカーでこれで狭いというなら
アルファードしかないね
![【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚](https://www.carsensor.net/contents/article_images/_17888/thum-TO_S228_20120208_03.jpg)
ステップワゴンに乗ってるけど次買うときは子供も大きくなってるしNBOXでいいかなって思ってる
たまにお互いの親を乗せるときくらいしか5人以上乗らないし
代車でN-BOX乗ったけど標準のナビの音が悪かった
やっぱりKENWOODが良い
アクア明らかに見るの減ったのにこのランキングが本当か怪しいなあ
>>28 ホンダの普通車から
Nボ発売以来ホンダの軽比率は20%台から50%台に激増した
ヤリスクロスが１位じゃないのか。俺なんか納車予定は来年６月なんだけどな。
ドンキの駐車場で多分下ろしたてのアルファードを多分奥さんがバックで入れる時に隣の車にガリガリ！
外で見てた旦那の顔が赤くなったり青くなったり
>>77 ホンダの普通車から落ちて来る人が多い
新型フィットがおかげで大爆死したほどに
狭い日本そんなに急いでどこに行く?
高速道路を長距離乗らないんあら軽で困らない
コストコの駐車場スリープで車体をゴリゴリするアルファードの多さｗ
>>72 このおっさんがコンパクトだからこれなら問題ないわ
実際には今時の日本人男性の体格ならまあ膝が当たるか真っ直ぐの体制は維持できない
N-BOX良いけどあのシート長時間乗ると腰が痛いから嫌だ
ワゴンRやekワゴンは大丈夫だけど
先月の新車販売台数
11月
１ ヤリス 19,921 台
２ ライズ 10,627
３ アルファード 10,109
４ ハリアー 9,897
５ カローラ 9,653
６ ルーミー 9,112
７ シエンタ 7,187
８ フィット 7,161
９ フリード 6,864
１０ ヴォクシー 6,860
>>87 新車の台数だけなら、トヨタホンダに続いて3番手なんだけどね。
みんな妥協してスズキにしているんじゃね？
(´・ω・｀)
>>63 XVの見積り依頼したら400近くしたので、それならもう少し出してレヴォーグだな
>>87 基本的にスズキを買うような人しか選ばないからな
ダイハツはトヨタからの買い替え組取れるけど
スイフト厨はちゃんと乗り換えしてるのか？
最近新型見かけないけど
排気量もハイブリッドも大半のユーザーは気にしないの
オサレで燃費のいいクルマを買うんだよ
N-BOXはオサレで燃費いいから売れる
それだけの話
社員でもあるまいにユーザーにとっちゃどれが売れようと
関係ないべ感
ホンダ車は車体が脆いって聞いたことがある
フレームが複数で繋がってるからなんとか
普通車からN-BOXへ買い替えも珍しくない
しかもオーナーはN-BOXにとても満足してる
これすごい事な
「技術のホンダ」は今も健在なんだよ
>>74 現NBOXの純正ナビはKENWOODですがw
さらに言えば
KENWOOD社外ナビの方が純正より表示クソなんですがwww
>>87 欧州ではホンダより売れてる
世界的にはコンパクトカーメーカー
>>77 うちは7月
ヤリスベースのレクサスが出るなんて話も
結局は軽に需要があるって事だろ
型遅れ中古のヴェルファイア乗りお疲れちゃんww
>>89 そこまで払うならそうだな
XVが400ってそもそも高すぎないか
プリウスとハリアーにアルファードが上位かあ
日本は景気良いよな
白ナンバーいつまでとれんの？
いっそ黄色廃止したら軽はもっと伸びそう
>>110 彼氏が C#er でした
死にたいぐらい恥ずかしいデートでした
デートは「DateTime が正しい」って言うし、買い物するとき「お金は decimal で渡して」とか言うし
帰り際の「ちゃんと Dispose した？」ってなんだよって感じでした
あたし何かおかしいこと言ってますか？
普通の感覚ですよね？
>>114 大半のユーザーがそうだよ
排気量も馬力も理解してない（そもそも気にしない）
「ハイブリッド」と口にするけどハイブリッドが何なのか知らない
４ＷＤもターボもどういう装置なのか知らない（付いてたらお得！ぐらいの意識）
軽四と普通車の違いも知らない（気にしない）人がほとんどだよ
>>87 スズキはエンブレムがスーパーマンみたいでかっこよくないのにフロントリアでデカデカと自己主張してるのが良くない
>>87 国内仕様だけサイドカーテンエアバッグを
オプションですら選べなくしたりしてるからな
残念の人向けのクレジット
![【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/agFKyKc.jpg)
バイクの感覚でアルトワークス買ったぜ。
弄りまくってるぜ。
N-BOXじゃあんまり弄れないし走っててもつまらんだろ？
嫁とネコしか乗らないから軽で事足りるわ。
今新車に買い替えたら、車検ＭＡＸの13年乗れないんじゃない？
ガソリン車禁止なんだろ？
所持する車なら生活圏内移動だけでよくなってるし荷物も積めるN-BOXってことか
遠出はレンタカーで十分だしね
>>130 東京だけの新車販売だけだからほぼ影響ない
おれもここに載ってるようなダサい車で満足できる人生送りたかったわ。
>>130 新車販売が禁止なだけ
それもどうなるか分からないし
４ナンバーの小型貨物が軽トラックみたいにずっと２年車検なら、結構売れると思うけどな。
モデルチェンジもしないし、道具としてガンガン使えるし。
自家用での使用なら２年車検になればいいのに。
フィットからＮボックスのモデューロＸに乗り換えたけど
銀ピカじゃないしよく曲がるので良い感じです、パワーは足りないけど
この間、車検で台車の現行モデルに乗ったらフィット並みに走るのでビビったらターボ車だった
>>121 メーカーがカタログを飾れることばかりに力を入れる理由だね
特に安い価格帯の車
>>140 間違えて軽油を入れるんだろw
なにこれ安ーいとか言って
あー
ウチは600万円以下の車は選択肢に入ってないからなあ
知らない車種ばかりで驚いたw
>>66 フィットが思ったより売れなかったのがホンダの誤算かな。
日本でしか使えない規格だからなぁ
ガラケーみたいなもんで、軽に力を入れるほど企業としては死んでいく
ミラジーノが好きだったんだけどああいうレトロなコンパクトカーって今なにかある？
>>147 無いよ
安全規格クリアで無理
だからミラジーノはプレミア付いてる
>>122 SUZUKIのエンブレムがかっこよくないとおっしゃいますがTOYOTAなんてﾁｿｺマークじゃないですか……
>>147 動画の会社以外にもいろいろありますよ。
金なくて家族で出かける車ならN-BOXでいいんじゃないかな
アクアとか意味わからんわ
ヴィッツにハイブリッド載せただけなのにハイブリッド買っても元取れんぞ
この前、俺と同年代くらいで古いスカイラインに乗ってる人がいたから話しかけてみたお(´･ω･`)
見た目は怖いけどいろいろ話してくれた
ガソリンスタンドでジュース奢ってくれたお
ボディだけで中身も足回りも全部違うみたい
>>49 それだと販売数で上から数えた方が早いっておかしくね？
>>145 日本では軽に全力のスズキは海外で何売ってると思ってるんだ？
死んでるか？
ホンダの車は質も耐久性もトップだけど見た目があんまり良くない
ホンダでカッコイイ車ってアコードとシビックとステップワゴンとフリードしか無い
しかも高い
軽はN-BOXとN-WGNとNワンは良い、しかしこれも高い
性能に全振りしてるホンダには好感が持てるがデザインも大事なんだよなぁ
>>1 うわ、これサンプル少なっ！
3位が3つもあるよ。
>>1 あんだけSUVとミニバン流行ってたのにもう軽やコンパクトに戻ったのか
SUVが流行る前も時代は軽みたいな風潮だったろ
NBOXと鬼滅現象は似ている
人気があると言われているから人気が出る
>>6 スイスポはいいぞ(´･ω･`)ATでもパドルシフト楽しい
N-BOXはデザインからして確実に売れると思ったわ。しかも作ってるのホンダだし耐久性は間違いないから。そしたらご覧の通り一家に一台レベルまで増えてたわ。
見てるこっちが飽きたわ。
こんな車がこれだけ売れるってのはもはや多くの人にとって車は白物家電なんだろうな
横転しやすそうだし後席に人を乗せた時に追突されたらどうすんだろ
>>173 いつものお前らだったら難癖つけても叩くのに叩かないからねえｗ
資産3億円以上有るが乗ってる車は13年目のスズキエブリイワゴンだわ…
>>158 そんな会話が数十年後どこかで思い出され、
気づいたら貴方がそのスカ爺になっていたりもするのかもしれないね
アルファードのような高額のクルマが上位に入っているのがすごいね。
軽に距離を置くトヨタは最近だと
レクサス事故とプリウス事故のイメージが付いたかも
他人の車なんて気にしないほうが
コンプレックスが透けちゃうので
>>180 軽に距離を置いてるというよりは、完全子会社のダイハツに任せてるように見える
特に地方だと、ダイハツOEM車もトヨタのディーラーにとって重要なポジションだな
軽自動車なんて儲からないし
海外じゃ売れないんだから
>>87 ファンベルトキュルキュルするような車は嫌です
最近の軽はすごいね
代車でスズキのKeiターボに乗ったんだが
ATなのに無茶苦茶速くて驚いた
普通車のでる幕はないと感じた
パジェロスポーツが国内投入決定したぞ！550万円だ！
N-BOXは走りはいいらしいけど
車体思い上にVTEC搭載で、めっちゃ燃費悪いらしいな
さすがにN-VANではVTEC無しのエンジンにしたらしいけど
>>115 advanceにカーナビとか付けたらそのくらいいった
車検付きの12万オプションも大きいか
>>176 Ｎボスレだと、さびがー、錆がーって叫んでるやつがいるけどな
>>186 しかし軽四は事故ればペシャンコ
ただでも乗りたくない
N-BOXは利益率低いから儲からない
つまり買い手としてはお得なわけだ
実際スズキダイハツより質感が高いのは明白
もはやN-BOXは国民車だな
代車で1週間乗ったけど軽自動車であの快適性は普通に凄いわ
何でもそうだけど税制がセコ過ぎなのな
だからビールに割引券つけて100円引きとか
軽が流行るのと一緒
税制が国を歪めているんだよ
フラットにすれば大きいのにも目が向く、
かな？今更？
軽が1位ｗ
貧乏人対象でアンケートをとっているのかと思いきや
日本全体が貧しくなっているということやなコレｗ
軽は地方だと車庫証明いらない所が多いから
めんどくさくなくていいのもあるな
>>42 本人はそのつもりなんだろうが、家族から横槍が入るのでは？
>>180 トヨタロゴのPIXISが出てるが、中身は完全にダイハツなんだよな
道には結構いいクルマが走ってるよなあ
みんなクルマが好きなんだね
>>200 軽は税制もそうだけど日本の道路事情にはベストだわ
税制は昭和の大排気量の外車締め出すために作った化石のような税制だからな
道路の整備だ橋やトンネルの建設だとかは車いっぱい乗る奴や
業者がいっぱい税金払えば良いんだよガソリン税に一括して
>>201 日産と三菱がダメなんじゃないの？スズキは頑張っていると思う。
そうね、もう落ちそうな橋が結構あるらしい
gotoやってる場合じゃない
>>186 最近て・・・、スズキkeiなんていつの車だよ
プリウスよりヴェゼルの方が100倍かっこよくない？
>>9 レベル3認定は、回路が航空機並みに副次回路化されるから、軽自動車枠ではコストと重量、枠組みで無理。
>>210 i-MiEVが有っただろう。
ジーヴー中国製EVを浜松市が使ってるな。
今はミニバンに乗ってるけど子供が自立して嫁と2人だけだから次は軽でもいいのと違う？と嫁は言うけど軽は走る棺桶だからなぁ
>>188 660ターボで800キロもあるのに走りがいいわけがない
とは言え燃費も8は走るから、こちらはそんなに悪くもない
小さくて走りがいいの欲しいならヤリスGRしかない
これは普通の人が買える価格帯で走る車
余裕があるなら1トンで3000ターボ700馬力の改造車でも作ってもらいましょう
たぶん全開にできませんが燃費は7ぐらい走ったりします
>>214 200キロ200万でお願いします！i-MiEVはバッテリーが少ない。
>>215 軽自動車はキャビンフレーム強化してるから、ダイハツでも対向で衝突したハマーを転がすけどな😁
ホンダのは高級車並みにハイテンとホットボンド使ってる。
後凸が怖いなら、リアにフレーム追加してるような3boxセダンに乗るしかない。
アクアが2位ってだけで実際には乗り換えを検討してないと分かる。
趣味でアウトドア始めたんだけど
N-vanとスペーシアギアならどっちが良いですか？
次はスズキのハスラーかクロスビーにしようと思ってるんだけど
スズキってエンジン壊れやすいって話を昔
職場の同僚からよく聞いたんだよ
正直な所どんな感じ？
N-BOXも1、2人で乗るなら良いけど、3人以上はやめた方がいいと思うがな。
>>10 これか？
![【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://stat.ameba.jp/user_images/20131105/13/calorstars/3e/68/j/o0480036012739579643.jpg)
>>122 よくみるとわかるが、スズキのエンブレム「Ｓ」マークは
刀（日本刀）の刀身なんだけどな。
>>223 ジムニー(JB23-10型)と刀(93年式GSX1100S）乗ってるが、頑丈だぞ。
オラオラ系のカスタムBOXが威張って走っていつのをよく見かけるようになった
直線はぶっ飛ばすけどコーナーが遅すぎるので、後ろからピタづけしてきたら一旦ゆずっておいて後ろから突っつくのが日課になってる
他の人があまり乗ってない不人気車に魅力を感じる私は変態ですか
貧乏になりすぎ
昔は２Lクラスの車を３年おきに乗り換えてる人も結構いたよな
中古で5000キロ以内の古めの軽を買うんだよ
高速とかで1000キロくらい走れば調子が出て来るから
当たり外れはあるから多少直すべきは直す、それでも5万も掛からないと思う
>>222 完全に一人ならN-vanかな。
車中泊もリアシート倒しただけだと150cm、助手席まで使って成人男性一人が横になれる。
会社の後輩が200万とか自慢してたが装備に金かかってるだけの印象
走れば普通の軽だけど秘密基地とかおもちゃ箱みたいな魅力があると思う
俺も買い替え時期だけどハイブリッドコンパクトカーにしとく
軽は幅が窮屈に感じるし60キロ超えたら踏み込みが増えるし疲れる
少し昔なら普通車しか付かなかった快適装備やユーティリティの良さや質感の良さが
最近の軽にあるから日常の足なら軽で十分となってきてるし売れるのはよくわかる
軽専門店の登録車がねらい目だ。型落ちなら安く買える。
>>228 2.5～3Lと
2Lの2台の両方とも3年おきに買い替えてますけど…
お金の事情、懐の具合が色濃く反映されてるな。
たいていランキング＝プロモーション、宣伝以外の何物でもないんだがコイツは珍しくリアリティが
>>234 そういうお前は自転車なんだろw
他人の車の値段なんてどうでもよくね？
>>231 ありがとう。
案外新型ハスラーの方が良いかもね。あれもフルフラットになるし。
ホンダはマジで軽しか売れなくなったな
ダイハツかホンダかってくらいの軽専売メーカー化しつつある
>>242 そりゃ後進国だもん
金出せば買えても躊躇するだろ？
そもそもコロナ一つ碌に収束できないバカ政治だよ？
>>243 200万稼ぐのがどれだけ大変かわかるか、坊や
カカクコムでエアコンパワステ付きで一番安い軽、
これ買ってもし駄目だったらスレで文句書きまくれ
ヤリス欲しいけどヤリスに500万円と考えるとちょっとためらう
二代目キューブから乗り換える車がなくて困ってる
サイズと使い勝手がこれより合う車がマジでない
>>245 おっさん200万で軽自動車買って自慢するなよ
恥ずかしくないの？
年1くらいで6人乗る機会があるから、次はシエンタかな
日本人は良くも悪くも借金が嫌いな国民性がよくわかる
試乗したオバちゃんの評価が割りと高い(´・ω・｀)
>>224 そもそも1～2人で乗るなら、あんな室内空間は必要ないだろ
N-WGN、ワゴンR、ムーヴあたりで十分では
あれを買う人は後席の安全性を無視してるのか、それとも単にみんなが買うから買ってるのか
ひとりでオデッセイ乗ってます、３列目使ったの２回だけ
>>248 キューブ epower が発売されるように祈ればいい。
信じるものは救われます。
>>9 技術力のない今のホンダじゃ不具合多くてリコールの嵐になるだけ
30歳過ぎたオッサンが白ナンバー777とかのN-BOXでドヤ顔してるのは痛々しい
>>96 そうなの？
ホンダ純正=ギャザーズだと思ってたわ
もう15年間軽自動車に乗ってるが
不足を感じたことは殆ど無い。
たしかに非力だし車体も小さいが
それはメリットでもある。
よく言われる安全性も高速以外なら
小型車並みの剛性と安全性がある。
法定速度以下で走るなら事実上問題は無い。
因みに私は定価￥100万の新車を買ったが
日本製の軽なら走行10万km、10年は乗れるので
中古でも十分使える。
シエンタやフリードにあの値段出すならコンパクトカーで十分じゃないの？
>>223 リコールとか不具合多いよ。
パレット10年乗ってるけど、無料修理のお知らせが6回ぐらい来た。
もうめんどくさいから行ってないけど。
前の三菱は無かったのに。
たまたまなのか、今度他社にしようか迷ってる。
N-BOXカスタムいいぞ
１０００００キロまで乗って廃車にしたけど最後まで壊れなかった
また乗りたい車🥺🥺🥺🥺🥺
>>275 スライドドア使ったら、元に戻れないわ。
後部座席に荷物載せるのがすごい楽。
ドアを当てるか気にしなくていい。
>>274 無料修理ならええやん
一番嫌なのは有償修理な訳で
トヨタなんかすぐ壊れて有償修理やぞ
>>274 >前の三菱は無かったのに。
リコール隠し常連の三菱でしょ
スズキは良心的と思いますよ
前は某３ナンバーだったが今はNBOX。
思ったより使いやすいし、それなりに走れば
高速でも怖くない。次回もこれかなあ。
アルファードだけど次はNBOXが欲しい。でかいのは懲りた。
>>277 >>278 それじゃどこもダメじゃん。
次何買えばいいんだよ(+o+)
>>280 ならマイクロにしたら？
普段使いからんな乗員乗せる？4人とかさ
>>283 荷物が乗る車は一回乗るとその便利さに気づく
普通車でも最低ステーションワゴンくらいは必要
コンパクトやセダンなんか何も乗らん
不便
今乗ってるけど、普通車の方がいいよ
もう少し大きいルーミーみたいなのがいいかと
しかし日本人は本当に貧乏になったな。
アルファードも売れてるのは350万のやつだしな。。
トヨタ車のホンダ車の比較を行いました。
同クラスの自動車で、エンジン性能が高く、且つ価格が安いのはホンダです。
昔のホンダの自動車は、指で押すと引っ込むと言われておりましたが、
今は、ホンダを含めて、日本の自動車メーカーの自動車の鋼板は薄いですが、
強いのです。つまり、西欧の自動車メーカーの自動車よりも、高価な鋼板を使用しております。
>>288 貧乏になった×
かしこくなった○
何のために高い車買うんだ？見栄か（笑）？
そんな気の小さい虚弱体質が一番恥ずかしいって事に気付けよ童貞
>>286 で？毎日毎日毎日何をそんなに乗せるの？
大は小を兼ねる…かな？www
そっちのが聞き飽きたわ
日本に決定的に欠けてんのがそこなんだよ。
だから売れない。
売れないから出さないの悪循環さ
>>290 え？ホンダの車の方が高いぞ
同じ車格でもホンダの方が高くてその分金かかってるのが内装や走りや乗り心地でわかる
トヨタのはタイヤの上にベニヤ板敷いてその上に座って運転してるような感覚
作りが質素で乗り心地がめちゃくちゃ悪い
外装にだけ金使ってる感じ
あとトヨタは電装系、燃料系、エンジン回り、足廻りが弱く壊れやすい
今の日本では、高価な自動車に乗っていても、羨ましいとは思われないし、
無感覚なのです。
しかし、中国では、日本の五十年以上前の感覚で自動車を見ております。
今、中国では自動車がステータスの物差なのです。
乗ってるやつの顔なんて見た事ない
という事は逆に高級車に乗っていてもオンボロでも誰も見てないって事でもある
今のを長く使うのがベストよ
>>293 毎日は載せないでしょ。買い物行って沢山買った時とか家電を買った時とか旅行とか。
灯油だったり、引っ越しの時とか。とにかく便利。
コンパクトだと自分一人で助手席使っても乗らないことある。
ステーションワゴンやミニバンなら人が何人も乗ってても余裕で荷物が乗る。
>>293 過去からやってきてるが成功した試し無かろうw
マイクロも後続出ないで終わるわ。
買う奴減るし今も居ないからな
そらデカいのだすわな
乗れるんだし
遠出するならある程度大きい車の方がいいけど、毎日近所乗るなら軽が楽でいいよ。
スーパーの駐車場とかも楽々だし
>>297 年末やGWなんて特に買い物量がハンパないからな
あちこちでセールがあったり年末年始は買い溜めしたりするから食材や飲み物や酒＋セールで買った物とか人数分の荷物になる
とんでもない量だよ
車まで往復3回とか
これはある程度の広さのあるフリードとかじゃないと厳しい
>>297 灯油、家電、買い物は殆ど配達だし
俺も箱バン無い訳じゃないから便利はわかるが？
あ～でもよ、あんま使わない奴らだらけだよ
スタッドレスタイヤも室内汚したくないから
取りにきてよぅ…頼むよぅ。だらけw
灯油なんて匂うから積まないだろ？積むの？
軽トラじゃね？灯油買うならな。
家は配達だから不要w
よって自分の脚だけ早いマイクロあれば買ってるわw
>>282 4輪は壊れにくい？のかどうか知らないけど2輪は、結構壊れやすいね
ホンダ車は。
まぁ一括で軽の新車を買うのとローンや残価で普通車を買うのとでは違ったりするから
貧富は支払い形態にもよるのでなんとも
高級ミニバンの2.5Lとか恥ずかしくない？
図体だけでかい鈍足デブｗ
>>282 ホンダも
FitのDCTのリコール連発で
泣かされたユーザーが多いんだが
リコール出すだけマシではあるが
>>306 それ些細な違い
軽四に乗ってるのは低学歴の貧乏人が大半だ
>>266 インドでも売っているんだろうか？
軽自動車は日本の税制で優遇されているから
売れているんであって、車体価格は決して安くないから
インドに軽自動車を優遇する税制がないなら
スズキもスイフトとか売っているんじゃないかな？
>>305 >2輪は、結構壊れやすいね
同意
ホンダの二輪は壊れやすい
よって
二輪はヤマハ一択
自分より年下がアルファードとか乗ってたら
恥ずかしくて顔真っ赤になるでしょw
>>305 あのね、二輪でも耐久性はホンダがダントツですよ
無知すぎるぞお前
>>313 何で恥ずかしいんだ？
アルファードが欲しくて買った奴みて顔真っ赤になるってどんな心理なんだよ
お前精神病だろ？
>>291 単純にカッコいいクルマ、乗り心地の良いクルマ、性能の良いクルマを
求める気持ちって、理解できないか？
道の駅で働いてる兄貴が軽自動車だわw
給料知らんが、安いんだろな
>>316 単純に普段使うのに問題の無い車を買う方が一般的な使用用途を満たしてるし売れるのも納得だけど？
だったらお前は家電から服から靴からスマホからpcから家から全て最上級の物揃えてんのか？
それが一般的な思考だと思ってるのか？
まさか車だけ高級車買ってるのか？
>>314 >二輪でも耐久性はホンダがダントツですよ
それはない
スーパーカブだけの話
>>304 遠征する時は流石に箱バンだけど
普段ならマイクロがええ…今の軽でもデカいわ
車は道具で年間数回しか３００キロ以内の移動なら
５人以上乗るならシエンタ、フリード
４以下で乗るならヤリスクロス、ソリオ、ライズ、ルーミー、カローラツーリングでええよ
今日新車買った奴から20年以上同じクルマ乗ってる奴に言っておく
そのクルマ一生乗れ
買い替える意味なんてねえから
大昔のそれこそエアコンすらついてねえクルマなら買い替えた方がいいが
>>320 うわぁw
ホンダの単車が壊れにくいのなんて業界じゃ誰もが知ってる事だぞエアプwww
お前バイクの免許すらねーだろwww
あれっ？
今一番売れているはずの、やリスが入っていない
軽自動車は横幅が狭すぎ、オッサン２人で窓から腕出してるのを見るとツインビーみたい
>>326 限定解除です
どこのシロートさんですか
ホンダは二輪でも四輪でも最高峰の大会で優勝しまくるような技術屋集団
耐久性は当たり前のように高い
アクアが2位ってあたりからしてどんな層を相手に調査してるんだろとは思う
設計の古いアクア買おうと思ってお店に行って新しいヤリスにする奴もいるんだろうけど
>>319 >だったらお前は家電から服から靴からスマホからpcから家から全て最上級の物揃えてんのか？
「どこに金を使うか」は個人の好みだろ。確かに最上級とはいかないまでもある程度の良いものは揃える。
それとは別に俺は本やCDならすぐに買ってしまうが、それをアンタは嫉妬しないだろう。
クルマだけ嫉妬するってのは、アンタが興味あっるってことだ。正直になれ。
>>295 確かに高級車に対して羨ましくならんな
それよりハチロクとか持ってる人のが羨ましい
しかしオプションなしで200万する軽とか買いよるな
みんなカネ持ってんな
>>320 まさに何も知らなさすぎて大恥書くタイプ
ホンダのバイクの耐久性はメーカートップだよど無知くん
>>332 アホすぎるだろコイツw
だったら最初から「自分は車が好きだから金かける」と言えばいいだけだろマヌケ
それを周りにもっと良い車買えば？みたいな風に言ってるの自分じゃんw
頭悪すぎかよw
車なんてハイゼットカーゴ、エブリィバン、N-VANの最廉価グレードで何でもできるよ
荷物も積めるし車中泊もできるし
>>339 軽の新車が月々～♪なんてCM多すぎだよな
>>333 何十年前の初代８６ならいざしらず、
現代の８６でも人によっては「高級車、手が届かない」って
嫉妬の対象になるから気をつけてな。
車で嫉妬される事はないから安心しろ
嫉妬されるのはイケメンだけ
>>335 世の中そんなに金持ちだらけでもないし金の使いどころは人それぞれ
庶民なんて家のローンだってあるんだから用が足りるなら中古の軽でも十分だと思うけどね
乗ってる車がステータスなんてのは年収何千万以上の話でしょ
>>338 キミはまずその嫉妬心からフリーになることだな。
正常な判断力も読解力もなさそうで、かわいそうだ。
クラウンに乗りたいけどクラウン乗ってる人みて「わかるクラウン買って正解」って言いたくはなるけど嫉妬って。。。
どう嫉妬するんだ？
こっちは買えないのにキーーーー！ってなるのか？
それは病院行ったほうがいいぞ
物に対して嫉妬なんて人間の感情ではない
800万円貯まったから職場行くのに車買おうと
思ってるけどＮBOXかタントで迷ってる
ダイハツの受付がブスなのはトヨタに美人をヘッドハンティングされてるからだと想像、ちなみにスバルはおばちゃん
>>344 は？高いか？中古色々見てきたが普通な値段やったぞ。
新型は高く感じたが
>>350 この人何言ってるの？
まず何に対して嫉妬っていう言葉が思い浮かんだんだ？
良い車買って俺は周りから嫉妬されてるって思ってるの？
それ、思い込みだよ
病気
誰も君の存在すら知らないし何買って何乗ってようが何も思わない
嫉妬されたい、構って欲しいってのは分かったけど
>>352 それ軽自動車を乗っている人がディスる発言じゃなくて
記者から、ホンダのｓ660やダイハツのコペンのような
軽自動車のスポーツカーを作らないんですか？って聞かれて
軽自動車は貧乏人のためにある、そんな高い軽自動車を作るのはナンセンスだ、
という意味で言っただけだからな
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>356 たぶん、他人に嫉妬されることでしか
満足感が得られない中身スッカスッカの可哀想な人物
常に他人と比較して、持ち物自慢で自己満足しているから
こう書いたら、嫉妬してくれると思い込んでいるんだろう？
車にそもそも興味ない人から見たら馬鹿にしか見えない人
>>358 ケチり過ぎて妙なヶ所がリコールになるんだろ？
と思ったが？違ったかwww
なるほど
>>358 鈴木おさむ「不景気な方が、家は儲かる。」新年会の挨拶で
車買ったとかいうから何買ったか聞いたら
スズキの車だったときのガッカリ感よw
車検の代車でN-BOXcustom乗ったらちょっと欲しくなっちゃったから分からんでもない
>>354 >ちなみにスバルはおばちゃん
確かに、田舎のスバルはおばちゃん
N-BOXって何がそんなに良いんだ？所詮軽自動車枠での設計だろ？
>>350 >>356 そもそも
>>291 >何のために高い車買うんだ？見栄か（笑）？
>そんな気の小さい虚弱体質が一番恥ずかしいって事に気付けよ童貞
これが発端。これを嫉妬と言わずして、何という？
>>337 昔、会社に来た派遣で明らかに車に住んでいるやろう？ってヤツがいたわ。
そいつが来てから社内でモノがよくなくなって怪しいって思ったら
危険を察知してトンずらしやがった。
>>364 ルーミーは
安普請のパッソがベースだぞ
推して知るべし
>>361 >>356 そもそも
>>291 >何のために高い車買うんだ？見栄か（笑）？
>そんな気の小さい虚弱体質が一番恥ずかしいって事に気付けよ童貞
これが発端。これを嫉妬と言わずして、何という？
なんで高いクルマ買う人と見ると、「見栄」だの「虚弱体質が一番恥ずかしい」
だの「童貞」だの言うのか理解に苦しむ。
Nぼは静かで燃費良くて中が広くて滑らかに走る。文句の付けようがない！
ルーミーは次はロッキー、ライズのフロア使ってくるだろうから買うならそれを待った方がいい
これ中古で買い替えるならランキングなんか なんか車種が微妙
ミニカーの排気量の上限をあげてもっと充実させて欲しい
軽で子供の送り迎えとか出来るの?
ちょっと信じられないんだが
>>376 結局
>>374の後ではキミのバカさがむなしい。
買い替えたい ではなく 買い足したい だったら
ワイは↓コレが欲しい
![【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/cyUwIyf.jpg)
>>107 めっちゃ速い軽四をゴリゴリのマッハチューンとかすれば660馬力って可能？
１台でなんでもこなすなら、３列のシエンタ・フリードが最強だよ。
フリードに自動運転３をつけたら、1位NBOX、２位フリードも夢じゃない。
そう考えるとロータスヨーロッパって凄い車だな。壊れて動かなくても眺めていればハッピーになれる。あと､その代わりで自転車を使えば体も絞れる。
>>390 シエンタは代車で乗った事があるけど見た目に反して室内は広いわインテリアのレイアウトは使いやすいわで確かに売れるのも納得だわアレは
実用100％車って感じ
>>249 ２００万を稼ぐのは簡単では無いから自慢しても恥ずかしくは無いと思うぞ？
普段使いは軽で、家族旅行はレンタカーでミニバン
もうそれでいいような気がしてきたな、最近の軽は室内広いから普段の高速使わない休日ならこれでいい
ジムニーがいいんじゃね
中古でも新車以上で買い取ってくれるから資産になる
>>390 シエンタの3列使ったことある？
あれは人を人として扱ってないよ
200万稼ぐのはそう難しくないが
200万の余剰資金を作るのは大変だと感じる
>>12 俺もテスラ乗ってるけど、田舎行くとほとんど軽自動車しか走ってなくて日本は貧困国なんだなと感じる
その辺乗り回すには十分なんだけど、
ぶつかったら即死だし命の値段が安い国でもあるなと思う
６発エンジンが売れに売れた８０年代とは隔世の感があるな
今は6気筒NAより4気筒ターボのほうがパワーがあって燃費もいい、て感じだもんな
スムーズさでは6気筒に分があるが、やれ燃費規制だCO2帰省だでメーカーもそんなことは言っていられなくなった
誤変換すまんｗ
トヨタがヤマハに作らせた4気筒ターボはなかなかいいな
クラウンやレクサスＩＳに載ってる
>>399 15年落ちのカローラフィールダーやパッソ乗るなら、新型の安全装備付いた軽自動車の方がマシ
>>403 よいエンジンでも4気筒のクラウンは要らない
>>404 安全装置があってもペシャンコになれば無意味
事故現場みたら軽四は怖くて乗れん
>>406 パッソも軽以上に事故るとあの世に逝く確率高いぞ
>>404 安全安全とCMしてるが、パッシブセーフティに関して一言も書いてないのがアレだな
まあパッソは子供を乗せるのにあまりいいとは言えないが
>>405 今のクラウンが売れないのはユーザーの多くがそういう価値観なのだろうか・・
でも先代でも売れ筋は4気筒HVだったしやっぱりデザインなのかな
>>408 クラウンはフロントグリルが↓コレだからなァ
![【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg)
>>409 問題はフロントグリルだけでないな
サイドやリヤがカムリの横幅を無理やり抑えたようなデザインに見えてしまう
先代の210系のほうがクラウンらしいデザインだったと思う
昔ヨーロッパに旅行して小型車ばかりで貧乏くさいなぁと思ってたら
20年経ったら日本が軽自動車ばかりになってたでござる
世界でも日本だけ自動車会社が乱立して自動車大国なのに
国民が自動車音痴ばかりになってる
税金で縛りすぎた弊害だろ絶対に！
>>405 ３気筒ハイブリッド+電動ターボのFFが燃費効率良くて大排気量なみのトルクがでるらしいんで、ユーザーの要望が多ければ3気筒HVのカムリの派生車種としてクラウンが生き残ることもありそう。
>>29 日本のほうが上
しかも中小企業では給料の不払いがザラ
車に疎くてすまないがプリウスやアクアのハイブリッド大衆車って同クラスのガソリン車より加速良いの？
ホンダのNSXはモーターアシストによる加速が凄まじいってレース番組で見たけど大衆車でもそうかなって思った
事故無しを前提に考えるとN BOXのターボ付きが最強。
ホンダセンシングも付いているし。
並ぶのは新型FIT
カーオブザイヤー2位で現時点ではコスパは最高の車。
軽は事故ったらヤバいけど事故らなければ最高に近いレベルだよ。
見栄とか気にする奴が今はダサいしバカ。
N-BOXもスズキみたにマイルドハイブリッド搭載してくれれば良いんだけどねぇ
>>415 プリウスやアクアはちょっといいぐらいでそこまででもないよ
ノートイーパワーニスモSはバッテリー満タンの時はクソ速いけどすぐ息切れする
何れは付くだろうけど、24vや48vISGのコンポーネントが安く小さくなってからだな。
現状で特に追加する利点は薄い。
最近、とろい軽が走行して道を塞いでいるから、自分だけが高性能の車を運転していても、その高性能を発揮できる時が激減している。
軽にのったほうが、ストレスを感じないかもしれないよ。
>>420 軽四はやめとき
あんなの乗ってるだけでストレスになる
性能って使い切らなきゃいけないものじゃないしな
高級車の性能は余裕をもって静かに走るためのものだろ
友人のｎBOX後部座席乗ったけど
やっぱ軽は軽だよな
みんなあの程度の乗り心地で満足してるんか？
セカンドっつうか通勤用にジムニー買っちゃった。
人生初めての軽自動車だわ。
>>423 セカンドカーなら軽最高
あの質素な乗り心地、ハンドルとタイヤと地面が直結してる感がなんとも言えず良い
今時のSUVよりドライビングフィーリングを感じられるから嫁車の軽ばっか乗っちゃう
>>425 RZなら裏山鹿
わいはNew ISにしたよ
日本人も貧乏になったな
そのうち軽自動車から原付に変わるかもな
軽の白ナンバーって今年までだっけ
あれで黄色いナンバーがいかにダサいかよく分かった
恒常的に白ナンバーにすればいいのに
NBOXは高級車だということがまだ分かってないのがいるな
見栄えのいいのは2百万からやん
見積もりの時点で終わってる
値段気にしないならNBOXキャンパーってのはすげーぞ
3ナンバーでクルマだけ立派なの買っても行くところは
しまむら
吉野家
すき家
カッパ寿司
イオン
マクドナルド
ホームセンター
ドン・キホーテ
くらいのもんだろ
軽自動車で十分だｗｗｗ
>>433 軽の白ナンバーはムカつく
税金は安いくせに、うんこ色でいいんだよ
運転席までフルフラットになるならN-BOX考えてもいいなあ
>>436 ああ軽の白ナンバーなんてあるんだ？
ダイハツのハイゼットみたいなので白ナンバーあったからリッターカーのエンジン積んでるのがあるのかと思っていくら調べても分からなかった
>>264 スズキがとうとう海外でも660cc製造販売やってるらしいぞ
パキスタンだけど
>>435 ３ナンバーが立派って(笑)
今どきは３ナンバー普通だよ、カローラだって３ナンバー
軽自動車だけだよ1998年から1㎜もデカくなってないのは
リアシートがベッドになるという需要を満たせば
軽四でもいいと考える若者は多いんじゃないか？
>>440 リースとか残価設定で買ってる奴も多いんじゃね？
200万の買い物というよりは、月々この程度なら手が出せるって感覚
軽を買う奴は事故のリスクを過小評価してるのでもらい事故で車両価値が下がるリスクは考えてないだろう
それにしてもFMラジオの軽のリースのCMの多さは異常
別に、昔の軽トラックじゃないんだから、異常な想定外の事故でも無けりゃ、安全性で軽自動車が大きく劣るってことも無いけどな。
でも、普通車のセダンに乗る😁
>>446 高速道路や80km程度で流れる高規格道路を走行中に事故に遭えば軽自動車は明らかに危険だよ。
>>442 カローラが大きくなっただけで、大衆が乗る五ナンバー車、ルーミー、シエンタ、ヤリスなど沢山ある
別に車自体はたいして大きくなってないよ。
ファミリア → アクセラ → 3
サニー → シルフィ（型式からしてB17だしなｗ）
と考えれば・・主力の北米市場に合わせてデカくなってるな
デカくなってないのはBセグメントの小型車と、国内市場向けの車
カローラセダン、フィールダーは5ナンバーをやめたが海外向けカローラよりは小さい、て感じだな
海外向けカローラが欲しい人はカローラスポーツを買ってくれってスタンス
>>438 分からなかった？
「軽四 白ナンバー」で検索したらすぐ分かるだろ
トヨタの車は最高だ。燃費が良く、故障もなく、エンジン音も静か。
メンテナンスサービスも抜群。
フィリピンでもトヨタが一番人気、トータルコストでは断トツに安い。
以前、同業の友人が韓国車を購入して酷い目にあった。
安いから買ったんだけど。車の購入価格が安いだけで、エンジンは調子が悪く、燃費も悪い。
最悪なのはトランスミッション。完成度が低くてトラブルばかり。
いきなりギヤーが入らなくなって、交差点で止まってしまったことが有る欠陥車。
メンテナンスサービスも知識が低くガタガタ。
>>452 故障の少なさは世界でも有数だろうな
中東のお金持ちにランクルとレクサスLXが人気ってのはそれが大きい
ランクルを豪華にして品質基準を厳格にしてスピンドルグリルをつけたような車が・・・
まさにレクサスのフラッグシップになってしまってるわけだ
燃費だけは悪いが、それ以外はトヨタの良さがすべて詰まったような車だな
でも海外で高い評価を得ている日本車も、国内では都市計画の失敗とガラパゴス税制のせいで評価されないことも多いな
世界で一番売れるホンダ車 CR-V
日本で一番売れるホンダ車 NBOX
どうしてこうなった？
>>448 欧州じゃ大衆ハッチバックでも全幅1750mmぐらいの3ナンバーボディ
ヤリスなんかも欧州向けは幅広ボディになってる
>>446 ペシャンコになるよ
事故現場見たことないからそんな気楽なのだ
>>451 だから軽の白ナンバーなんか存在すると思わなかったんだよ
軽で白ナンバーとかあるのか
山道の登りとかクソ遅い時煽られるんじゃw
>>1 なんで売上ダントツトップのヤリスがないんだ？
>>454 日本のホンダユーザーの所得が低いんじゃね
>>452 トヨタもそれに負けず劣らず壊れまくるメーカーだよ
まぁ知ってて書いてるんだろうけど
スープラはデザインが壊れまくってて草 ｗｗｗｗ
![【車】買い替え候補人気車種ランキング トヨタ4車種を破った1位はN-BOX [生玉子★]YouTube動画>3本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/5CyLis3.jpg)
>>435 3ナンバーって排気量じゃなくて車幅って意外と知られてない
馬鹿売れした初代イストもモデチェン後に米規格車幅で1500ccなのに3ナンバーにしたばっかりに全然売れなかった
税金は5ナンバー車と同じなのに
まぁアレは日本では受け入れられないくらいサイズの割に小回りのきかないクソ車だったけど
>>469 排気量じゃなくて1500でも車幅で3ナンバーになるんだよ
3ナンバー付いてても税金は5ナンバーと同じ
税金は排気量で決まるからナンバーは関係ない
こんな奴でも排気量が小さければ税金は安い
自動車税だけはおまいらのヤリスやヴィッツ（1Lのは除く）、フィットと変わらん
https://www.webcg.net/articles/-/43603 >>472 軽の寸法枠ギリギリまで使うと
どの車もほとんど同じになるから判別できなくなるなあ
>>472 軽四の広さは安全性とトレードオフした結果
>>476 君ら貧乏人以外の人とペシャンコになる車など乗りたくない人な
lud20241212132647このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1608375248/
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