https://kbc.co.jp/news/article.php?id=6074984
１７日夜、北九州市戸畑区で、客を乗せていたタクシーが電柱に衝突して、運転手と乗客の男性２人が死亡しました。
警察によりますと、１７日午後９時前、北九州市戸畑区福柳木の市道を走っていたタクシーが、道路脇の電柱に衝突しました。
この事故で、小倉北区井堀のタクシー運転手・前原正憲さん（７４）が、体を強く打つなどして搬送先の病院で死亡。
乗客の男女３人も病院へ搬送されましたが、意識不明だった戸畑区福柳木の会社役員・内川登美夫さん（７２）が約７時間後に死亡。
７０代の妻と４０代の娘の２人が治療中です。
事故現場は、住宅街のセンターラインがない緩やかカーブで、タクシーは進行方向右側の電柱に衝突したということです。
警察が、事故の状況を詳しく調べています。 タクシーの運転手が爺さんだったら乗るのをやめるわ(´･ω･`)
妻と娘も一緒に乗って助かってるってことは亡くなった72歳の男性は助手席だったんだろうな
やっぱ助手席怖い
タクシーは進行方向右側の電柱に衝突した
持病の発作とかの可能性が高くね？
左はともかく右側の電柱には普通ぶつからんよな
シートベルトしようとしたら
「しなくても大丈夫ですよ」
ってやめさせる運転手いるからな
馬鹿すぎる
ああ、すぐ病院行けたのか。医療崩壊なんて嘘なんだなｗ
70歳以上の運転手に金払ってまで乗りたくないなｗタクシーこそ自動ブレーキ装備義務化させろよ
>>4
今更何言ってんの
当たり前だよ遅くとも飯塚の件で爺さんの運転の危険度に気付きなさいよ
タクシーなんて素人が脇見で客探しながら走っているに等しいんだから >>10
寒さで急に・・ってこの時期だし色々ありうるな。
飲んでる薬とかさ。運転手さんの世代だとありそう。 >>9
多分この人なんやろな
同姓同名が皆無とまでは言えない名前だけど
この登美夫ってそんなに見ないからな
タイヤ一筋40年以上ってのも記事の年齢と相応しているしな
違ったらオッちゃんすまんｗ 認知能力、反射能力が落ちる老人にタクシー運転手を許可する運輸局が悪い。
国から免許返納を促される70以上の高齢運転を何故運輸局が許すのかわからんわ
これ相当まれだよな。聞いたことねーよタクシー乗って天国行きなんて
>>4
ドライバーの年齢、全国平均60歳ですけどね・・・地方行くと65ぐらいにアップする
あ、女ドライバーがいいって意味？ >>19
わざわざタクシーを呼び止めて金払ってまで死んだことになるんだよな
理不尽極まりねえな >>26
しかも電柱に衝突するとか
タクシー運転手は酒でも飲んでたのか？ >>28
死神に金を払って家族共々あの世へ行ったんだな。
しかも、死神と知らずに信用すらして >>1
70代の爺さんだからな。
突然死してもおかしくない。
最近は大型トラックとかにもジジイが乗ってるけど、こういう事件がいずれ起きるだろうな >>4
けど、若い運転手はぼったくったりする率高いよ
ジジイのほうがマシかも >>9
井堀にあるやつか！
マジかあそこでタイヤ換えたことあるのに スレタイで高齢ドライバーやろなと思ったらやはり
地獄の自民政権で高齢者がタクシー運転手しなきゃいけない断末魔
>>30
タクシーで乗客が事故死とか
暴走車の事故巻き込みとかでもなきゃ聞いたことないな ＞タクシー運転手・前原正憲さん（７４）
衝突防止装置がついている車なら回避できたのかな？
教えて〜詳しい人
年寄りとはいえ会社役員かぁ、負傷した家族分含めたら賠償額すごいことになりそう
>>38
これがもう罵倒ではなく
ある種のやさしさではないかとすら思う タクシーって老人マーク付けなくていいの？
年齢で色分けして欲しいわ。
>>4
それならタクシーに乗ること自体を諦めないと。 これぞ正に“運”て感じよな
バスも電車も飛行機もおんなじ
乗客は運転士選べない
70代で会社役員か
それなりに稼いでた人なんじゃないか
いや、爺のタクシーは経験が７割な運転するから急なUターンするし、狭い住宅街６０以上で飛ばすし、カーブも速度を落とさずに曲がったりするよ。
それなりに有名なタクシー会社以外のタクシーに乗るとガックンブレーキ無駄踏みアクセルがむちゃくちゃ多いのわかる。
>>9
今日から、社長に引けを取らない専務の内川英樹くんが社長やな >>46
タクシーは運転手選べっぞ？
ただ横着して適当に止めて適当に乗ったらこうなる。
俺はいい運転手に出会ったら名刺をもらうようにしてる。 >>28
普通に考えて、金はまだ払ってないんじゃないのかな？
それに払う理由もなくなっただろう 修羅の国とはいえ、乗客まで死ぬとは相当ダイナミックなぶつかり方だったんだろうな
>>18
医療崩壊寸前なのは新型コロナの患者を受け入れてる感染症指定病院の話な 老人のタクシーって迷惑だよな
引っかかったら困るから二種の年齢制限してほしい
>>59
若者がタクの運ちゃんになるかという話やね 寒いから。タクシーの運転手は、脳梗塞か心筋梗塞で意識を失ったんだろう。
介護職、タクシー運転手、ＮＨＫ集金人どれか選ぶとしたら？
安楽死反対派のヤツラって年金が破綻したらどうやって老後生活するつもりなんだろう？皆んながみんな医者や公務員みたいに退職金何千万も貰える訳じゃないのに…
老人を無理に働かせると
交通事故で企業も職場も一般人も本人も皆んな不幸になる
年金ありきの低賃金労働で経営者は目先の利益を得るが給料上昇率も減少する
そもそも技術革新を続けた今の社会は本当に必要な仕事は少なく経済を回すための無駄な仕事で溢れている状態
老人がいつまでも労働力でいれば現役世代の仕事も減る
まじでマクロじゃ何１つ良いことないだろ…
>>64
アメリカみたいに若くても移民だらけのタクシー運転手になるだろうな
タクシー強盗事件も運転手、強盗犯どちらも外国人というケースが多発するだろう 72歳だと免許の返納も考える年齢だけど
タクシーの運転手さんはそれよりも高齢の74歳…
事故原因は分からないけど、返納を勧めるからには
お金を払って乗るタクシーについて、もっと国が整備してくれないと困るよ
なんでお金を払って乗るのに、自分の車よりも安全性が劣るのか理解できない
それこそおもてなしの精神で最新鋭の安全装備の車を配備したら？
何の薬飲んでたか調べた方がいいのかもしれない
水虫薬の混入関連だったら大変だから
>>39
速度や視認性にも寄るだろうけど
仮に衝突は避けられなかったとしても、一昔前の衝突軽減機能くらいは働いたかもよ？
当たり方にも寄るだろうけど、亡くなるまではいかなかったかも？ >>4
ものすげー高齢化進んでるだろ
体感で、半分はよぼよぼのじいちゃん
そして爺ちゃんだった場合、大抵アクセルワークがおかしい
１，２秒刻みでちょっと踏んだり緩めたりする
あれはなんなんだろうなあ・・・
そりゃ高齢ゆえの事故もじわじわ増えるだろうよ 自賠責で最高・最高だけどな
３０００万ずつ出る
おじいちゃん達だから、減額される
映像見たけど、キャビンまで影響受けてる？
助手席の人はエアバッグの衝撃とか、シートベルト無し？
昨日、ダンプに引かれた警備員もいたけど
70代でも引退できない先進国って・・・・
新自由主義は国民の選択だから仕方がないか
助手席に誰か乗ってたなら、心中しようとして運転席のハンドルを動かした
>タクシー運転手・前原正憲さん（７４）
運転手 「突然ハンドルが効かなくなったので・・・」
↑
飯塚脳
>>85
ババアと娘が残って、10年後に80-50問題が・・・ タクシー運転手の操作ミスだったとしても
これだけタクシーの数があって
めったに聞かない話で要はタクシーは安全な乗り物だという事
女子高校生の自転車の方がよほど事故率が高い
>>82
タクシー運転手の保険が自賠責のみってどんな計算だよｗ >>92
いつの話だ ?
今はリアでもシートベルトしないとダメだよ 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい.
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 10 >>95
良い悪いの問題ではなく、助手席ならシートベルトしていない警報音がなるだろ。
ここで法律論を振りかざす意味がない。 タイヤのプロが乗ってて
事故ふせげなかったのかよ
おい
>>84
社会生物って、個体では生存できない脆弱な生き物だから、みんなでかたまって助け合いましょう、
群れのの存続のためには個体の犠牲や我慢も多少は我慢しましょう、って仕組みなのに、
個人の自由とか人権（笑）を極限まで尊重したら、それはもう我儘なクソガキを収容した池沼施設も同然になるよな
でもそれがいいらしいから、望み通りそれやって、死ねばいいのさ
生存競争、自然淘汰、自然選択はそうやって繰り返されてきた 電柱に衝突か、何があった？
運転手と客まで死んでいるではないか
いくらタクシーに「急いで」言って飛ばしたにしても
衝撃＝スピードの度合いがおかしすぎる
>>4
耳遠い運転手でスピード出して信号見落としたりして怖い思いしたことがある
それ以来タクシー乗ってない >>102
運転手がハンドルを左に切ったのに右に曲がっていったので焦ってもっと左に回してどんどん右に曲がって衝突
運転手の痴呆症がひどくなって、右と左を勘違いしていた
それが飯塚脳 60歳以下の生活保護支給は全廃して
高齢で働いてる人への支援に
血税を回して欲しい
