※共同通信
新潟県警によると、同県の関越自動車道と上信越自動車道の上り線で17日朝までに、大雪の影響で車が相次いで立ち往生し、それぞれ10キロの渋滞が発生した。県警が安全確認に当たっている。
政府は17日、日本海側を中心とした大雪に関し、首相官邸の危機管理センターに官邸対策室を設置した。
県警高速隊によると、16日午後9時ごろ、関越自動車道を走行していた大型トレーラーが大雪で動けなくなり、渋滞が発生。17日朝まで立ち往生し、塩沢石打インターチェンジ付近で約10キロの渋滞となった。
上信越自動車道でも16日夜、大型トラックが道をふさぎ、17日朝まで渋滞が続いた。
2020/12/17 08:45 (JST)12/17 08:54 (JST)updated
https://this.kiji.is/712085665323810816?c=618937348798366817
![【新潟】大雪で高速道の車が立ち往生 政府が官邸対策室設置 関越道・上信越道 [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://cdn-images.sakigake.jp/newspack/PN2020121701000891.-.-.CI0003.jpg)
関連スレ
【大雪】新潟の関越道や上信越道、大雪で立ち往生相次ぐ…トラック運転手「昨夜9時半頃から全く車が動いていない」 [ばーど★]
http://2chb.net/r/newsplus/1608159435/ あきらめんなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっと熱くなれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガソリン切れたら凍死だろな。
満タンにしとこうな。
>>6
車内で運動すればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 渋滞ってふざけんなよ。
こっちは10時間も動いてねえんだよ。
渋滞ってレベルじゃねえぞ！
>>6
3.11のときの燃料不足を経験してからは常に満タンにしている 立ち往生って95割トラックだな
しかも簡単に動かせないから通行止めになる
もう全輪駆動にしろよ
邪魔だから
>>10
マヌケがスタックしてると自分が動けてもどうにもならんからなぁ
ご愁傷さま ヤマザキパンと尿ペットボトルとホッカイロであとは自助自助自助。
おとといはJAF大活躍だったけど、みんなすぐに運転慣れたな。 昨日は静かなもんだった。 雪国はそこが違う。
>>16
5ちゃんやって暇つぶし
他にどうしようもないし チャイナの経済が止まってるから大寒波がきちゃったんだろうな
HVプリウスとガソリンのカローラ、停車してエアコンつけっぱで長持ちするのはどっち？
>>9
県民だけどかなり異常な積もり方。新潟市内や村上あたりは全然積もってないけど、小出とか湯沢なんて地元の人でもハマってるし、地元の土建屋の一流除雪でも対応できないほど。 >>27
クーラーなら圧倒的にプリウス。 電気が貯められるから。
冬もアイドリングストップでプリウス有利かと思われるがどうだろう。 >>28
ふかふかの雪にはまってタイヤ空転したらおしまい。下手にタイヤ回すと熱で雪溶けてまた凍ってツルツルに。 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが.
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。92 布かぶせるチェーンの代わりのやつ
チェーン規制はこれで突破できるのけ？
止まってる地域まっただ中に住んでるけど今回の降雪速度レベルが違う
朝から晩までずっと屋根から雪落ちる音してるわ
トラックはチェーンしててもヤバいかもしれない
昨夜湯沢基地の奴と電話してたわ
降り方尋常じゃないって
人の移動も少ないし経済活動も減少傾向
今年から来年にかけて雨が降れば都心でも積雪すんじゃね
>>42
引っ越せばいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 雪国っていっても、海に面してる平野はたいして積もらないもんね
金沢市、新潟市、秋田市
やばいのは内陸部
その車の装備で出かけて大丈夫なのかとか考えないのかね。
高速道路で停止させたとして、道交法違反（妨害運転）容疑で雪を検挙
大雪の中で立ち往生すれば大往生するオチしかないだろ
高速止めちゃうと数年前の長岡の8号みたいになるからねえ
そもそも湯沢止めたら三国峠越えだぜ
大変な仕事だなあ
とにかく人間が無事でありますように
陸送トラックはまぁ仕方ない部分もない事はないが雪降るの解ってて行くのは知的障害か何かなんだろうか
>>58
トレーラーは特に駆動輪に過重がかかりにくい すぐに空転する >>1
早くも冬の風物詩です ちゃんと五七五になって季語もあるし 上からお湯撒けばいいじゃん、なんで柔軟に対応できないかなぁ
こんな早くに大雪って珍しいな
それこそ不要不急の外出は車でも控えないと
>>58
雪があれば あいつらちょっとの登り勾配でも止まります 車のマフラー周辺が雪に埋まると一酸化炭素中毒死の恐れ
前にもあったよね
18号線の碓氷峠の悪夢再び。
あのときはトレーラーが坂道でジャックナイフして40時間くらい立ち往生したんだっけか。
トレーラーはせめてヘッドだけでもチェーンして欲しいわ。
こんなことにならないよう一昨年くらいに、規制区間のチェーン携帯義務化したんじゃねえの
12月でコレだと、2月になったらどうなるんだろう
不安
新潟市のアメダスはこの寒波で最大1ｃｍ
今はゼロw
おととい夜に今須峠でプチ立ち往生を見たが
やっぱ先頭は大型トラック数台だったわ
坂道登り始まり部分で止まって動けないのな
夜だからヘッドライトで対向車を見極めて
立ち往生数十台を一気にブチ抜いてやった
雪害に対してもコロナ同様の扱いでいいんじゃねえの？
休業要請、自粛要請に対する補償＝要請しなければそれ以上の実害の可能性
余りにも豪雪の日は流通その他交通を要する業界は補償金支給して休業して貰うとかさ
結局その補償金以上の損失が発生してんじゃない？
これから毎年のようにこうなると冬季疎開みたいなことになるんかな
>>13
あいつら、ギリギリまでスタッドレス下手すりゃサマーで行って、動けなくなってからやっとチェーン着けるから渋滞する上に、豪雪だと着けてる内にみるみる降り積もって周りまるごと終了 >>42
ちょっと質問なんだが、年寄りになったら地方の人は運転どうするの？
危ないと思うんだけどなあ 家の近くで大型トレーラーが立ち往生したときはトラクターで助けてやったなぁ
トレーラー運転手には感謝されたが後ろの車が感謝せず行ったのが印象的だった
>>83
北海道に住んでたときは都市部の方が走りにくい。
閑散としてるところは圧雪になるからスタッドレスなら全然滑らない。
除雪が入る都市部はアイスバーンになるからスゲー滑る。 ミヤネや屋リポーター 中山さんが 関越自動車道 六日町付近で全く動かないツイートしている。
何台くらいがスタッドレスとチェーンまいていたんだろう
>>83
上越中越は日本最強レベルの除雪融雪能力を誇るから普段は問題ないよ
1日30〜40cmくらいの降雪なら難なく対応できちゃうから 珍しいことでは有るが、異常ではない
通常の気象サイクルの範囲
ノーマルタイヤのバカどもを料金所でチャックせずに入れるからだろうが
20年ぐらい前は普通にやってたのをなぜ止めた？？
なんで雪が積もってんのにノーマル馬鹿がいるんだよ
ほんと能無し
毎年同じ事やってんじゃねえか
最初に止まった奴に全額負担させろよ
>>13
全輪スタッドレスにしてないトラックとかいるからやばい。あとトレーラーがやばい。 >>13
そうかなあ
普通の自家用車のほうが動けなくなる場面よく見るが >>36
冬は熱源が少ないプリウスはエンジン動く比率が高いからこんな閉じ込め状態になるとガソリンエンジンのみの車とあまり変わらん、寒冷地仕様だと電熱ヒーター装備の個体もあるからそれだと有利だがちょっとだけ有利って程度でしかない >>60
自分だけは大丈夫って考えてるバカはかなりの数存在する >>70
義務化しようが罰則強化しようが、まさかこれ程とは思ってなかったってバカは消えないからな >>13
岩手だけど、確かに立ち往生してるトラックめちゃくちゃ見た 雪の積もり方自体は豪雪地帯だからなんともないけど、1ヶ月分の雨が3日で降ったみたいな感じ。
>>13
ただでさえ重いのに、タイヤ使い潰す寸前ツルツルのままで走行してるから雪なんか降ったら即終了
このあたりだと、チェーンなんか装着出来るヤツもいないだろうし。 豪雪が見込まれてる場合、運送業の大型トラックだけに
通行許可を出して、中小型トラックや乗用車は禁止すれば良い。
走行不可能のきっかけの大多数は非職業運転手だぞ
数年前の関東の大雪で真っ先に助けに行ったのが湯沢部隊
その部隊が担当の所でこれだからどれだけ降ったかお察し
トラックトレーラーは登り坂に差し掛かった途端にツルツルするみたいだ
デフロックが付いてないと左右の片側空転したら終わりだしな
床下が高いので調子こいてるけど実は低ミュースリップにもろい
１２月から、出発前点検にタイヤチェーン確認が追加されてるわ
荷主にもチェーン脱着でプラス１時間を申し入れてくれてる
脱着出来る場所が少ないうえ、積雪路前につけてたら白い目がキツイ
>>120
逆
大型は技術関係なく無理な時は無理になる
まぁ一般車なければ巻き込まれ被害は最小限になるからどっちか規制すりゃいいって意味では合ってるかもな 夏の九州に現れる線状降雨帯が、冬は日本海側に現れるようなもんだよね
数年前に国道8号を止めたやつと同じ。あれは今年より北のほうにずれてたけど。
こういう時には
刑務所の受刑者を動員して
雪寄せさせれば良い
無駄飯を食わせるくらいなら重労働させろ
>>123
コンテナやと荷重の配分が見えないんや。
後ろに偏ってたら、スタッドレスは坂道発進出来へんねん。
下りでケツがじわじわと滑り出すの見るとおしっこ漏らす気分や あの辺は２メーター積もるからなサービスエリアに逃げ込むのが基本だが
辿り着けるかどうかが一番の問題で
明日の勤務が神戸港から松江になっとる
助手入れてくれるって連絡あったわ
チェーンの脱着やらしたろ、場所考えなアカン
高速の路肩でやって始末書っちゅう経験してもらうかの
>>133
豪雪地帯でも初雪から徐々に積もって2mってのが普通の振り方で初雪が根雪になるってことあんまりないからねぇ 菓子パン2000円
水500ml 1000円
カップ麺 2500円
お湯 500ml 1500円
新聞 1000円、
>>135
同僚は三年前の福井渋滞の経験者、全部無料やった言うてる >>106
道が片側2車線だと普通車は動けなくても1車線規制で済むけど、トラックとトレイラーは通行止めにしないとほぼ無理。 でも先頭のトレーラーが上り線にいるなら湯沢から除雪してって救援できるはずなのに何でこんなに時間かかってんだろ
まぁ湯沢は湯沢で事故で止まってるから両方やらなきゃならんのか
>>137
皮膚感覚だが、一般道の渋滞きっかけは、圧倒的に非職業運転者や
大型トラックやトレーラーは、先の先を読んで止まり動き出す
そこに割り込む個人乗用車と運送業以外の中小型トラックが
ワイらを雪隠詰めにしてるんや。女性の軽なんぞ挙動予測不能や スガも顔出してないしやる気なさそうな対策室だな
自民党は金にならないことには興味ないから
>>137
高速道路やと中型トラックと乗用車の事故が渋滞のきっかけやね
荷主からの厳しい時間指定とか配送の余裕が無いんやろ
尚、乗用車のスタッドレス過信にはつける薬なしやね。
インプレッサ四駆乗りのワイでも怖いんやで まぁ引き返しもできなくなるところにわざわざ巻き込まれに行ってるようなもんだな
自業自得なのは同意。俺なら仕事があろうが天候理由に休みますわ
まぁ365日中300日くらい休んでるがｗｗｗ
またテレ朝あたりが「1時間に5m程度しか除雪できません」て言って
雪国民から「5m除雪してみろよ」と叩かれるまでが一連の流れか
雪の中に何埋まってるか解らんから手作業増えるし
スタッドレスタイヤ履いてりゃそうそう立ち往生なんて無いのに
雪の対策してないアホが一人おるだけで大迷惑だな
>>38
はじめにスコップで掘ったり積めるか なんだよな
スコップとロープは必ず入れておきましょう
スコップはみんなあると思うけど、意外とロープは入れてなかったりする >>135 阪神大震災の時、ゆで卵１個500円ってのがあったらしい。 >>149
スタッドレスでも積雪地域なら普通にハマる
一昨日対向からのおばちゃんがハマってる 俺と通りすがりのトラック運転手で色々やったがダメ >>13
荷物積んでれば結構大丈夫空の時は早めにチェーンまあ１台動けなくなれば終了 六日町から関東方面が酷いんだな
魚沼から長岡方面は今日はそこまでじゃない
上のつべ見たがすげえな
自衛隊頼まないとダメかもな
NEXCOがどう判断するか
長岡渋滞の時知事にNEXCO止めるなって怒られたから知事に自衛隊頼みにくいか
知事代わったけど
おいおい新潟なにやってんだよ
こんなことやってたら逆に東京からバカにされるだろうが
またどこかのコンビニ店員が応援が来ないので休めないとかになるのかな
>>149
まあこんだけ降ってたらスタッドレスも何もないわな。下手したらチェーン巻いたって進まない。
湯沢→関越トンネルは一方的な登りだから大型車は一回止まったら終わり。 1000台規模で雪に埋もれてるんだぜ？
それを端から掘り起こすなんて自衛隊じゃなきゃ無理
先頭の大型トレーラーのドライバーはどんな気分なんだろうな。無線で談笑でもしてるかね。
今日早速自衛隊のトラックが向かってたけどたどり着けるのか？
空からパラシュート降下した方がいい気がする。
自衛隊で思いついたけど
ヘリの風圧で除雪ってできないかな
新雪だし
立往生した車に罰則出来たのにチェーンすらねーのかよマジで舐めてる
クソトラックのドライバー出てこい
お前らのせいでみんな迷惑しとんねん
謝れよ
1000台なら最低でも1000人いるんだし
みんなでトラック押せよ
動画でヘリが雪上に着陸して降りて来た人が膝くらいまで雪に埋もれてた
あんまり吹き飛ばないんだな
