トヨタ自動車は１６日、エンジン部品に不具合があるなどとして、乗用車「ヤリス」「ヤリスクロス」の２車種計４万５３７３台（２０１９年１２月〜２０年１０月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、製造工程が不適切でエンジン部品に防さび油が残ったままとなり、急加速すると警告灯が点灯する可能性がある。また、後部座席内部の金属製部品に鋭利な部分があり、車の衝突時にシートベルトを損傷する恐れがある。不具合は計７４件報告されている。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020121600856&g=eco 少し前に此処でスレ立てて宣伝してたよね
危ない危ない
ヤリス エンジン部品に不具合
RAV4 雨漏り
所詮車を創っていくのは人なんですよ
ヤリスクロス街でもう10台は見たな
日曜日にキックス初めて見た
トヨタのくるまって
高齢者がのってはいけないって
飯塚がいってたよね。
人でなしが・・・・・・日本学術会議
>>6
ラブホの雨漏りはホントかわいそうだから何とかしてあげてほしいよね
SUVなのに雨の日運転できないw >>20
ヤリス一族で一纏めにしたのにカーオブザイヤー取れなかったヤリスさんの悪口はそこまでだ >>1
> 「ヤリス」「ヤリスクロス」の２車種計４万５３７３台
２車種て言っちゃってるよ
販売ランキングではズルして１位www いいんだよ、クレームやリコールありきの値付けで売ってるんだから。
運良く不具合が出ないとそのまま儲けだしな。
なのでクレームやリコールが出なかった車に乗ってるのは実はメーカーの養分になってるだけで運が良かったり、いい車を所有してるわけではない。
外見しか知らないが、こんなクソみてーな車が売れてるのかよ？
世も末だなw
プリュースのブレーキ異常もリコールせんか
人が死んどるんぞ
部品の脱脂をし忘れただけでハイブリッド機構がぶっ壊れるのか
こんな融通の効かない設計だと他にも不具合出てくるんじゃない？
>>28
ヤリクロ単独では5000台前後しか売れてないからな >>28
シャシーが別物と自慢していた
GRヤリスも合算している ダイハツの方がしっかり作ってるというｗ
もうトヨタはダイハツに製造丸投げしなよｗ
鋭利なヤリス衝突時にシートベルトを損傷する恐れがある
>不都合は計74件
フィットより先に出すため試験サボったろコレ
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
納車がまた伸びるんじゃね？
今でも半年とかなんでしょう
なお商用ヤリスも合算してるから
バラバラにカウントしたら恐ろしく貧相なことになる
>>48
プロボックスもタウンエースもダイハツ製 リコールするだけマシ。
外車なんてどうしようもないレベル。
新モデル出たての車ってやっぱり購入のリスクあり過ぎなんだな
高い買い物だから余計に怖いわ
知人が新車買ったぜとドヤ顔で乗ってきたよ
人気あるみたいだけど安っぽくね？
＞製造工程が不適切でエンジン部品に防さび油が残ったままとなり、
量産始めたらノーチェックなのか？
>>60
安っぽいよ。リアシートとか狭すぎて使えん >>59
家電もそうだね
後期型の方が改良されたり安かったりメリットが大きい これって返品されたクルマはどうなんの？
俺工場で働いたことあるけど一台作るのにとんでもない手間と材料使ってんだよ？
>>48
ああ見えても最古参の自動車メーカーなんやで ヤリスクロス買っていい？
ホンダのzr-v待った方がいい？
上級国民に文句つけられる前に自分からごめんなさいしとかないとな
>>60
ヤリスには電動パーキングとブレーキホールドが無い
新型ノート、新型フィットには有るのに >>60
提灯評論家すら擁護できない貧乏内装お察しください
そして死んでる後席
独身男専用車 >>77
シャシーもエンジンもドアの数も違う
別物 >>16
未だこんな基地外発言するヤツがいるとは。先ずは三菱ふそうとちゃんと書け >>77
ラリー用は全ばらして
溶接増し打ち＆ロールバー
その他補強材追加しまくり
量産車と比べ物にならない GRヤリスの不細工さに泣けた
もう少しどうにかならなかったのかね
どう修理するんだろう
エンジン降ろしてバラシ？
センサー抜いてきれいにするだけみたいな？
>>72
なんか平成初期のシフトレバーだな
まさかこれがヤリスのシフトレバーなのか ヤリスってあんまり考えずに後ろに文字を足しちゃいけない奴だこれ
>>77
悲しい事にラリーのために作ったGRヤリス
レギュレーション変更で今年が最後となる
ラリーに出せなかったw ビッツの名前変えただけで
なぜか人気車になってんのか
(´・ω・`)
ロマサガに出てくるクレイモアの上位武器がクロスクレイモアみたいなネーミングだな
>>99
え・・・
あれだけどやってたのに参戦できないの？？ｗ >>101
初期のマイナーチェンジも危ないよ
コストダウンのやりすぎで失敗がある シフトレバーのデザインは、あえて慣れ親しんだデザインにしたんだと思う。誤操作を防ぐために。
エンジンをフラッシングして新しいオイル入れて終わりやろな
2万もかからんやろ
>>101
電化製品もだけど初期ロットを避けるのは鉄則だよね
すぐに飛びつく人柱さんには感謝してる 昔からの伝統引き継いだ普通のカローラを出せよ
5ナンバーサイドブレーキで
>>90
市販車ほとんどそのままを
世界一過酷なラリーと呼ばれたサファリラリーに出してたのはダイハツシャレードだな GRヤリス買わなくてよかった
正確には買えなかっただけど
>>113
ノーマルヤリス
商用ヤリス
ヤリクロ
全部合算してるほとんどインチキ数字
単独だとロッキーライズが圧倒的一位 74箇所の不具合ってもう設計からミスってんじゃないのコレ、新型のライン立ち上げとか正社員が工程確認するよな？部門長とかいるはずだし、くそ無能かよ
motonoe35 ニーガン
納車一週間でヤリスクロスが故障しました。
高速道路走行中にハイブリッドシステム故障という警告がマルチインホメーションに表示されて
速度がいきなり100から60キロまで下がりました。 かなり怖ったです
ヤリスクロス納車された方お気を付けください
今日ディーラーから連絡があり動力を伝えるトランスミッションの部品を交換しないといけないそうです。
部品の納期が来週末辺りなるそうです
時間かかり過ぎや
本日修理から戻ってきました。
交換部品はトランスミッションの動力を伝えた時の振動を抑える働きがある部品でした。
>>21
>>22
カーオブザイヤーは2つあって片方はレヴォーグ、もう片方はヤリスが受賞した ヤリスクロス昨日上司が納車したって乗ってきたのにリコールとかかわいそうだw
>>72
質感はともかく、形をこれに戻したのは英断だと思う
プリウスの謎シフトとかエアコンのタッチパネルとかデザイナーのオナニーみたいな製品嫌い 手抜きヤリスぎたか？
人件費削ってリコールしてその分以上を吐き出す今の日本企業の将来が心配
フィット4に仮にBSM、デジタルインナーミラー、HUDがついたら間違いなくヤリスは逝く
てかフィットとヤリスでヤリス選ぶのはアホだと思う
まっとうなクルマとトヨタ流極限コストカットのバベルの塔に成り立つ砂上の楼閣では、
クルマとしての出来があまりに違いすぎる
塗装剥がれ、雨漏り
ほんとトヨタの品質低下はヤバイ
>>32
たぶん途中で安い鉱物油に勝手に変えたんだと思うよ。
そういうのを脱脂する会社に連絡しないから、通常通りに処理して染み込んだ油が取り切れずに後から染み出したんだと思う。
うちの会社もそれで後工程で不具合でるからね。 こういう事があるから俺はレクサスしか乗らないんだよ
フィット3のDCTリコールネガキャンしまくってたら、ヤリスHVでヤリ返されたのか
マジで因果応報じゃね
4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが.
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。12 ヤリクロはレクサス版も出すんでしょ
こんなんで大丈夫かいな
>>142
中身はカムリって聞いたけどそんなにいいのかレクサス バリ取りだか、R忘れだかやらかした会社は、年越せないんだろうな…gkbr
擁護するつもりはないが
新型車の初期ロットなんて不具合あるもんだよ
リコール何回かやってマイナーチェンジして初めてまともな車になる
それとは別にヤリスカッコ悪くね？
ヴィッツのほうが断然よかったのに
やたら(わ)ナンバーだらけのヤリスw
恥ずかしくて乗れるかよ
>>160
＞それとは別にヤリスカッコ悪くね？
ヴィッツの海外名だったはず >>12
ルーフレール装着部から雨が浸入する場合があるようです >>164
あー
分かりにくかったね
今まで日本でヴィッツで出てたやつの方がカッコ良かった
今のヤリスに統一されて新しく出たやつが壊滅的にカッコ悪い >>13
そうそう、明らかに「ヤリセクロス」と読ませるためにこのネーミングにしたんだろうね
この名前を推したやつは「通りましたよw」とか得意な顔をしているのだろう
そいつもこの名前でゴー出したやつも底が浅くて心の底から軽蔑するわ 転職し年間走行距離が6000キロ程度になったから、ヴェゼルからフィットのガソリン車に乗り換えた
室内は広いし、価格も安いし、燃費もリッター18位走る(ヴェゼルはリッター15位)
今のガソリン車は燃費がめっちゃ良いよ
マガジンペケに出てたのはこれか？
頑なにテールランプの消える魔球をリコールしない某社よりマシじゃん
>>129
は？二つって何だよ？
受賞はレヴォーグで400点越え
二位はフィットで320点
三位はヤリスで300点だぞ リコールついでに車内の狭さを改善しろ。
したら買ってやるよ。
日産とホンダのクルマはいまだに所有したことがない
どれか選ぶとしたら両社とも軽自動車だが
フィットのデザインとe:HEVの燃費、ノートの価格があれだけ酷くなかったら、ヤリスもヤバかったかもな
金だけ払わされて欠陥品を摑まされる
ヤリスにヤリステされたんだな
>>175
ヤリス(ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリス)
全然違う車種3つ合わせて300点だからな
それでフィットに負けるとか恥ずかしいわ >>175
昔からだけど、フィットとヤリス(ヴィッツ)を比べると前者は普通車、後者はやっすい軽に乗ってるくらい違う >>181
ヤリスクロスはいい車だがヤリスは微妙じゃね？ >>181
トヨタお得意の後出しパクリ戦法をしても敵わないという
元々セールス会社だし性能は勝ち目ないのは仕方ないが今回は見た目もダサ過ぎるし内装も酷いし軽の方がマシ >>175
日本にはカーオブザイヤーを決める団体が2つあるのを知らないのか？ >>153
不具合部材はクラッチのようなものだから
油が残って動作不良になったのでは
部品自体の設計問題でないみたいだし落ち着くのでは HVシステムのエラーはyou tube で出てたな
>後部座席内部の金属製部品に『鋭利な部分』があり、車の衝突時にシートベルトを損傷する恐れがある
っとさらっと書いてるけどこれ最悪は人体側に影響が出るじゃん
こえぇわ
>>194
おいおい 怖いな それは
鋭利て どこの部分だろう？ >>193
TNGAなんてコストダウン目的のもの
やたらと待ちあげてアホなんじゃないのか あれお前らってホンダのリコールのときは騒がないのにｗ
トヨタのリコールのときだけなんで騒ぐの？
>>183
GRヤリスだけでも良かったんじゃないか？
べつに凡庸型をムリに出さなくてもさ >>188
ねーよカス
認められてもないようなのだろどーせ
馬鹿じゃねーの >>182
そうそうお前らってフィットのリコールのときはそんなに騒いでなかったのにね >>199
ホンダのリコールなんて稀じゃん
こいつら毎月リコールしてるだろ >>204
前のフィットのときはめちゃ叩かれてなかった？ いつもホンダの名前出して泣き喚いてるけどホンダにいじめられてるのかトヨタって
>>72
ギザギザorブーツ付けるだけでだいぶ違くなるのに >>212
ホンダに品質や耐久性で勝てないから敵視してるんだよ
トヨタ工作員でググれ ♪気になリコール 気になリコール
気になり出した目に不具合の気配
（ハヤクモ ハヤクモ）
下請けいじめて、ロボットのようにこき使った結果が最近の不具合連発だわな
トヨタ品質ｗｗｗ
アクセルベタ踏みすると壊れるやつや
雨漏りするのはリコールちゃうんか？？
RAV4の雨漏りなんとかしろよ
バッテリーびちゃびちゃだと発火するぞ
>>228
は？またトヨタ雨漏りしてんの？懲りないねえ >>74
サイドブレーキじゃないとラリーやジムカーナで困るだろ。ヤリスはモータースポーツのベース車として開発された。その最高グレードがGRヤリス。 >>203
自分の無知を棚に上げるなよボンクラw
少しはその書き込みしている機械で調べてみろや >>205
N-BOXのCVTシャフト折れをプログラム変更でごまかすようなメーカーだからな >>231
GRじゃない普通のヤリスなんだけどな
しかも日本のヤリスだけオミットされてるw >>236
N BOXのシャフト折れはは9件発生
コンピュータの書き換えで改善されない場合新品交換
ばっちり対策されてるようだね
嘘はいかんなぁ嘘は 時給1000円の非正規労働者が作ってるからこんなもんですよｗ
>>198
俺はカローラ乗ってるけど先代と比較にならないくらいいいぞ 今日ディーラーからあった着信はこれかな？
はよ対策してもらわんと…
>>216
アラブの人やアフリカの人が見向きもしないのがホンダ車。よく壊れる。所詮はバイク屋。4輪万年赤字で、そろそろ中国メーカーに買収されそうな状態。 ヒュンダイ車をボロクソになじってた嫌韓は生きてるか？
![【車】トヨタ「ヤリス」「ヤリスクロス」４．５万台リコール エンジン部品に不具合など [生玉子★]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PkaZeiQ.jpg)
