本当に車に欠陥があって、ブレーキが壊れてた可能性はないの？
ゼロじゃないよね？
どうなの？
必死で司法試験受けてこれか
胸のバッジォが泣いてるぞ
こういう弁護士はそのうちドラえもんまで 出してくるぞ
975 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/12/02(水)15:48:01.19 ID:fcwXpeFu0
トランプもサインした、ホワイトハウスへの署名
『日本政府を調査してスパイを追い出し、日本を日本人の元に取り戻すための嘆願書』
期間：11/15から１ヶ月
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
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Chocolate 弁護士ってどう考えても無理がある言い訳しないといけないのかｗ
大変だなｗ
90年近く前に生産されたジジイの方が問題なのでは？
飯塚は80年以上前に生まれたので経年劣化し、脳細胞にトラブルが起きてブレーキを踏み込めなかった
こういうこと言うやついるなら、メーカーも製造から5年以上は保証しないとか期限切って明文化しなきゃな。
最近の家電とかにも使用期限書くようになったし。
>>12
車検後に壊れる事は無いと思ってる？
じゃあ次の車検要らないなw >>11
飯塚の死刑嘆願の署名サイト作ってマルチポストしたら英雄になれるのに 車検制度が意味ないという主張
自分も同じ事あったら同じように主張する
何を根拠にこんな主張できるん？
トヨタは全力でいけ
弁護人は所詮代理人だから大先生が
過失ははないというなら、それを
主張するしかないわけだが…(-_-;)
工業技術院の元長として、
そういう可能性はどのくらいあるの？
>>23
じゃあ毎日車検しないと安全義務違反になるね。 >>20
電気自動車は確実にそうなるんじゃ？
コンデンサーの寿命が12～13年らしいから
大手鉄道会社が研究した結果 もう釈放してやれよ
遺族の旦那さんも車を使えば罪に問われないんだよ
車のトラブルですって言い張ればいい
こんな言い分聞かされて気が狂いそうだろうなあ
経年劣化してるのはテメーだろ
ブレーキとアクセルの違いにすら気づかず、ひたすら加速して暴走した挙げ句に人まで殺しておいて
正義マンに始末されるといい
車に欠陥が有った場合
証明しないとならないのは
弁護側なんじゃないの？
だとしたら、車両を適切に管理してなかったっていう過失になるんじゃないの？
韓国の航空会社がアメリカ空港で事故を起こした時も、機械のせいにしていたよな。
>>12
少なくとも車検受けてりゃなんでもOKみたいな発想じゃないかな。
あくまで車検はそのタイミングで一定の機能が満たされているかを確認する程度。
普通に動くクルマなら光軸ズレやオイル漏れとかない限り素人が持ち込んでも通る程度。
点検も誤解しているが、点検はあくまでその時の状況を確認しているだけ。
点検して予防提案する場合もあるが。
偶発にしろ経年にしろ点検直後でも発生する。
別の人も書いているが、クルマに関しては製造瑕疵がない限り所有者の責任でメンテする必要がある。
だから免許制度。
経年劣化がメーカーのせいとかふざけた話だと思う。 騙されるなよ
整備不良ってことにして過失割合を下げようとしてるだけだぞ
ブレーキが壊れた事と時速100キロ出てた事は関係ないだろ。
このアホ弁護士なら勝てそうだな。
>>1
運転手は製造から80年以上経ってて経年劣化しアクセルとブレーキを区別付かなかったので過失はない位言えば良いのに >>2
ゼロだよ
仮にブレーキが壊れていたとして、踏んで止まらないことはあっても、加速はしないんだから 工業技術院って...
民営化した方がいいんじゃねーの？
>>23
車検て壊れてないかチェックするより、予防の意味の方が大きいんだけど？ 車検通ってるんだよな？
車検制度に喧嘩売ってるみたいだけど国交省としての見解を聞きたいわ
いやいや俺は20年前のだがメンテしてなんの故障もなく問題起きたこと全くないぞたかが10年程度でそんなせいにすんな
>>39
かなり前からだろうけど、昔と違ってほぼ電子機械だからなぁ。
これを契機にメーカーも過剰なサービスやめりゃいい。 >>2
既に検査済み、豊田の解析でもブレーキ踏んだ形跡は無しだったはず
弁護士は依頼者の主張を伝えるのと、どうにか刑罰を軽くするとかが役目なんで、 ね、ボケてるでしょボケ老人に実刑は無いよねを主張するための前振り >>59
だから予防した後に次の車検までに壊れないの？ 飯塚家は悪名を轟かせたな。
素直に罪を認めればいいのに。
ってか言うだけなら誰でもできるが
それ証明できるのかよこのバカ弁護士
>>52
そっちかよ…
そんな狡いこと考えるなら救いようがないな。 >>1
１ヶ月前に点検出して異常なしやで
弁護士って嫌な仕事やな >>1
科学の常識を備えて、工学・ 技術力のあるひとなら
異常や故障で作動や効果が出る方向はセーフティ側に設計することを知っているだろう
電子回路の故障なら、エンジン停止、アクセルがOFF側、ブレーキ ON側
または、ブレーキは電子装備がすべて正常の時だけ解除 という論理構成
ブレーキが「利かない」「アクセル戻らない」と認識したであろう、暴走開始時点で
車の運転手なら、エンジンOFF 路肩・ガードにぶつける など 反応を見て
のチャレンジをする 選択肢 カードを頭の片隅に置いている
アクセルベタ踏み ガキQDN 外人 黒豚 ババア はエンジン音 ブわーン
もわからず踏み続けでロケットスタート
アクセルは 5㎜ 100rpm 単位で操作するのが基本
アクセルのベタ踏みの結果のエンジン「ぶわーん」 で ブレーキをいっぱい踏んでいたという認識はあり得ない
嘘付きジジイ一家ぐるみで口裏合わせだろう 自己洗脳つき
一家全員自殺しろ！！
ブレーキ踏みっぱなしの脚力 見事な筋力 vs よろよろ歩き演技ｗ ブレーキを踏んで加速するとか、もはや故障ってレベルじゃないだろ
そんなこと100%あり得ないことぐらい自動車の仕組み分かってれば理解できる
それを立証するのが弁護士の仕事でしょ
立証もせずにフワッとした内容の主張って、小学生かよ
証拠もないのにブレーキガー
証拠もないのに不正ガー
うん似てるなw
>>28
全くの無意味だから素直にごめんなさいしなさい プリウスの変速レバーは本当にわかりにくい。
Dにもっていってもそこで固定しない。レバーが元の位置に戻るから厄介。
メーター画面に小さくDと表示されるけどあんなんじゃダメだろ。
レバーの位置をDだったらDに固定した方がいい。
無音だからDの状態なんだけどPと勘違いして車から降りようとしたことがあって慌ててPに戻したことがあった。
車の経年劣化10年以上とかいうけど
運転者なんか経年劣化89年＋故障付じゃねーかw
だからなトヨタ自体がヤクザやん？そこ見るから、なんかあるのかもなってあえて言うわけで、おそらく煽ってる側も危機感あってのことなんじゃないの？
第２第３のベトナムになる？が幕僚の懸案なりつつある？
踏み間違える可能性の高いベダルの構造が悪い！くらいに言っとけば
弁護側はブレーキが作動しなかった事を証明しないでもええのん？
逮捕しなかったから、こうなるのよ
家でぬくぬくしてるから、わがまま放題な
偶然ブレーキが壊れて、偶然加速して、偶然それらの出来事がログに記録されなかったのか
なに？トヨタがどこも異常箇所がないという虚偽の報告書を提出したのか？？
>>77
今更オウム返しはする奴いるのか…
恥ずかしい行為としてする奴少なくなったんだけどな
とりあえず車検後は壊れないと思ってるのか教えて 飯塚はすげーなｗ
弁護士は金で屑の罪を減らすために仕事してるが、国民の怒り買ってることに気づいてないｗ
プリウスのブレーキはちょっとクセが有って0.何秒効きが弱くなったりする事が有るからこういう暴走事故は理解出来る人多いと思うんだけど今回の弁護になると話が変わってくるな。
こういう犯人の弁護士は心臓に毛が生えていてディベートゲームに強くないと務まらないわな
おかしいな
ブレーキ云々以前にアクセルべた踏みして急加速したことが問題なんだが
争点が違うかと
例えるなら「医者から処方された薬を飲んだら骨折した！医療ミスだ！」とか騒いでるようなもの
故障したブレーキを踏んで車が加速するとか構造上あり得ない
素直に認めりゃまだ世間は同情したかも知れないのに完全に拗らせたな
地獄に墜ちろやクソじじい！
まともに運転操作できない奴が運転できるようなクルマや免許制度がおかしい！
くらい言って欲しいわ。
杖ついてヨロヨロしながら僕は悪くないとかないわー。
つか、本気で免許制度を強化しろよ。
一定年齢超えたら能力落ちるのは明白なんだから実技しっかりやれ。
免許は能力があるから許可してるだけやぞ。
この弁護士はアホなのか？
経年劣化して電子部品にトラブルって整備点検しない持ち主の責任だから言い訳にはならんよ。
馬鹿過ぎて話にならん。
グレーは白の法律だからな
限りなく黒いけど真っ黒じゃないに持ち込んだら勝ち
>>104
まえのひとがいってるように、運転操作の過失ではなく整備不良に持っていこうとしているのかもな。 >>23
君それ何度も繰り返してドヤってるけど、ブレーキに関わる重大な劣化が車検で見落とされてたら駄目だろ 弁護士は車検知らんのか
トヨタに喧嘩うったなｗ
これが通ればプリウスで事故っても無罪だぞ
トヨタが遺族に高額賠償すべきなんだね
学術会議vsトヨタ
運転中確認したんだろ。サーカスと違うんだから。よたよたジジイめ。
被告は８９歳だし、最高裁まで争ううちに天寿を全うするかアルツハイマーで裁判停止しそう
判決が確定するまで元気で実刑だったとしても、年齢を理由に収監されない可能性が高い
そもそもまともに歩行出来ない老人に免許を与えてる行政の責任じゃねえの？
弁護士さんどうぜなら免許交付した国が悪いと言っとけよ
だったら整備不良車運転で業務上過失致死傷罪なんだが
｢プリウスミサイル！プリウスミサイル！（ｷｬｯｷｬｯ）｣
俺たち5ちゃんねらとツイッタラーは飯塚先生と学術会議の味方です。
ぜんぶプリウスが悪い！ 反対する奴はよそに行け！
製造90年のじいさんの方が経年劣化進んでんだろってレスが核心突きすぎだよな
事故車買った10年前でも80歳でそこからの10年でどんだけ劣化すると思ってんだ
80→90のジジイの劣化と0→10の車の劣化
どっちが深刻かは確定的に明らか
いやだからさ、みんな落ち着けよ
ブレーキを壊れていたとしても、ブレーキを踏んで車が加速する事なんて構造上100%ないだろ？
整備不良とか故障とかいうレベルの話じゃないって(苦笑)
>>90
それは絶対有る。
それで反省を促すのが家族とかになると下手すりゃ反論しまくったりもあり得るから
あ～運が悪かったな～位に思っていそうww >>1
それって只の整備不良だから言い訳にならないよ
法律の専門家に聞いてご覧よ まず
ブレーキが壊れていたかどうかじゃなくて
ブレーキ踏んだかどうかだろ
トＥタの欠陥商品の真実が明らかになったせいで
株価大暴落だわ まあインチキ企業の正体が
上級国民様のおかげで明らかになったというわけだし
下級国民にとってはありがてぇ話だっぺ
>>107
車検はほんとザル。
そうでなくても予兆のない電子系の経年トラブルや偶発故障までは診断できない。
ただ、メーカーはそれを予測してフェイルセーフに作っているし、そうでなくても運転する人、所有者には重い責任がある。
だから経年劣化で運転手や所有者が罪がないなんて話はありえない。
が、たしかにこれで終われれば整備不良にできるかもしれないな。 ブレーキは冗長組んでるんだからそうそう壊れないだろ
学術会議｢北大の研究同様、日本は車の開発もやめるべき。兵器開発に繋がる。技術は全て中国に無償提供せよ｣
こんな無理筋の主張が出てくるようじゃ弁護士もほぼ諦めてんだろ。
>>130
統計的には他の類似例もあるはずなんだよね この弁護士ってお笑い芸人か
目撃者がスピード上がってブレーキランプ付いて無かったと言ってるぞ
弁護士の狙いは真の無罪判決じゃなく寿命までごねて被疑者死亡無罪、飯塚家の名誉死守でしょ
他の奴の事故でもいちいちここまで言うか？
マスコミも一時期は｢逃げないから！飯塚先生だけは逃げないから逮捕不要！ほかの全員は逃げるから捕まえてるだけ！｣と騒いでたし。
どこまで凄いんだよ院長は
最後はサイドブレーキで緊急停止できるわけで まして加速してんだもの
ブレーキが故障かつブレーキペダルがアクセルにつながっていないと起きない 兆分の一以下の確率だ
無理筋もいとこだが、恐ろしいのは、常識しらずの裁判官にはこれでも通る可能性があるということ
娘をレイプしていた親父が無罪になるんだから
なんでみんなブレーキの故障について議論してんの？
ブレーキの故障が有ったか無かったかを論じるまでもないんだぜ？
だって飯塚の運転する車は加速してたんだから
ブレーキが壊れていたとしても、その壊れたブレーキを踏んで車が加速することは100％あり得ない
それが答えじゃん
>>125
壊れていたと主張するからにはブレーキ踏んだという前提なんだろう
本当に踏んだかは怪しいけど 飯塚幸三自身が経年劣化してるんだから車と同じく廃車解体しないとね
国民の前で生きたまま解体処刑で構わない
>>50
そんなんだよな。
マスターバックが付いないから油圧は油圧ポンプで発生させてたと思うが、故障しても踏力で減速するから。
ガソリンエンジンの普通の車でもエンジン止まると倍力装置動かないよ。
分かりにくい文章ですまぬ。 電子部品にトラブル起きても
油圧ポンプダメになるだけでは？
ペダル重いがブレーキはかかるだろ
４輪ともブレーキパッド死んでなければ
つか６０過ぎたヤツは視界の比較的広いタイプの軽以外は運転不可にすべきだよな、プリウスなんて
死角が酷すぎて直線するだけのレースならともかく、街中を乗り回すようには出来てないのに。
車検は最低限合格する整備をしなきゃならんからな。
何もしなくて通るのは走行距離が少ない車ぐらいだろう。
これで勝訴した場合は車検した工員に責任が行ったりすんの？
知らんけど
じいさんが検診で運転止められてたんだろ。
問題はじいさん。
>>1
誤： 「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」
正： 「右側のブレーキペダルを踏んだら加速した」
大体89年もノンストップで稼働させてるものの方が誤動作の確率が遥かに高いだろ その危ない車でアクセルベタ踏み
サイドブレーキさえ引かずに街中
突っ込んだ時点で危険運転だわな
>>151
つまりプリウスミサイルが悪いんだな
飯塚幸三無罪確定
プリウスミサイル連呼してきた俺らは正しかった 国民「飯塚幸三は80年以上前に購入したので経年劣化し、脳にトラブルが起きて頭が正常に作動しなかった」
>>146
例えじいさんが経年劣化になったとしても
安全な車を作れとマスコミの前で語ったからな
杖の1本や２本を持ち歩いても正常らしいなw この車のメーカーはコイツラ弁護士含めて訴えて良いと思うぞ
【衝撃】交通死亡事故 in池袋
この再現CGが事実に近いならパニクってる爺さんにあれこれ対処する時間的余裕は無かっただろうなとは思う イベントロガーって、
アクセルの動きを検知しているのか、
システムからLOGとして吐き出しているのかで意味が変わるよな。
システム出力だと、
システムにバグが有ると、LOGもバグるし。
アクセルの電気信号だけを別系統で記録しているなら納得。
どうなの？
事故の数は20代が一番多いけどな
80過ぎたら考えないとな
>>169
ブレーキって、ワイヤーで
命令送ってんじゃないの？ プリウスのブレーキシステムの回路は、１０年過ぎると故障し、踏んでも効かなくなるだけでなく、アクセルを離す事による減速もせず、なおかつ勝手に加速し、ブレーキランプもつかないという事が同時に起きる危険性がある！と、この弁護士は言ってるわけだな。
弁護士ならば当然ながら根拠や証拠かあって言ってるのだろう。
さて、トヨタはどう出るかな？
ここまで開き直るとは、気違い無罪でも狙ってんのか？
>>172
警察・マスコミ・日弁連｢他のジャップは普通に逮捕でーす｣ こんな状態のジジイが運転してたってのが恐ろしいわほんと
ゴミ収集車にぶつかってなかったら、もっと被害者いただろうな
>>1
修理せずに運転していたなら、当然整備不良で法律違反ですが
この言い分が正しければ車検すら受けて無い事に成るからなｗ
つか、10年くらい前の車なら、車の運転中の状況を記録する装置が付いてるから、アクセルを踏んだのかブレーキを踏んだのかくらいすぐに分かるぞｗ無能弁護士よ >>173
よく理解してないけど、
アクセル、ブレーキ、ブレーキランプは
系統が違うの？ ブレーキの故障だというのならなぜ100キロ以上のスピードが出たのか証明しろ
踏み間違い以外考えられないだろ
亡くなった方の事を考えしっかり向き合って反省し、
有罪を求めて自ら控訴した人がいたが
やった事に向き合い罪を償え
>>168
80の運転は突然運転の仕方を忘れるパターンだよ
パソコンでいうとシャットダウン状態 コロナウィルス「こういう高齢者を減らすためにやってきました」
こんなの誰にでも起きうる事故だからな
ここまで抗うのはちょっと理解できんね
周り見てても80過ぎたら運転は駄目だな
事故は20代が一番多いけどな
ブレーキ踏んでもランプが点灯しなくて
更に加速するような壊れ方をしないと
この言い分は通らないなぁ。
>>173
トヨタがどう出るかというより
検察がトヨタを証人として出廷させて反証させるだけ >>191
ぶっちゃけると『ほう』と裁判官をうならせたら勝ちの大喜利みたいなもん それ、所有者責任だょな！？
この弁護士バカだろう？
若い奴らがこの手の事故は起こさない
爺さんがバグったことは事実だろう
ただまぁ、事故自体は10代20代が一番多い
死亡事故も10代20代が多い
自動車メーカー側がソースコードを開示しないとわからん！
あとは寿命まで10年くらい裁判を引き伸ばすことも可能？
功績ある方の人生の終末がコレ。地味に生きておわる人生で良いや。
二人も殺しておいて、弁護士は客観的に仕事やってんのか。 金のためなら何でも有か？
早く裁判終わりにしろよ。 誰が見ても重罪だろう。
無罪！
車の欠陥なら仕方ない。
スーパーハッカーが個人情報抜いて
ばらまくのもしたかない！
無罪にして野に放とうぜ！
飯塚のじいさんは子供や孫も叩かれるということを考えないのかな。
謝れよ。
>>66
なんでトヨタにさせたんだろ？
こんな大事故を「自分とこの車が悪うございました。」って結論を仮に出したとしたら神ですな。
次の車はトヨタにするわ。 形状犯罪者になるかならないかは大きいんだろうね
この手の家柄にとっては
>>203
日本の制度に喧嘩売れるなら大喜びだろ、日弁連は >>198
この書き方ならディーラー任せてたろうから、つまりクルマとメーカー責任ってんやろな 車のせいにしてもこの爺さん含めてだれも得しないじゃん
そんな簡単なことも判断できないほど耄碌してんのか
>>210
＞この書き方ならディーラー任せてたろうから
そういう保守契約するなら毎月相当な額を払わないとな 人身事故を起こしといて無罪を主張するってどんだけ図々しいんだよ。
>>196
結局のところペダルの踏みごたえがわからないんだろう
じいさんの脳内処理と車の操作が一致していないかになるだろう 「アクセルが故障して暴走が始まり、偶然にも同時にブレーキも故障して制動できなかった」
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
これ、オッカムの剃刀を解説するのに丁度いいから飯塚の名ともども後世まで語り継いでいきたいな
光市母子殺害事件の裁判で、「ドラえもんが生き返らせてくれる」
と被告が発言したのを思い出したわ。
>>93
車検後だろうがなんだろうが乗る前に点検する義務があるの分からないかな？
免許取るとき教わると思うけど そしてそうこうしてるうちに寿命がきて終わり
飯塚家からは犯罪者は出ませんでしたとさ
いつも思うんだけど誰でもいいから◯したかったって人はたまにはこういう法で裁けないクズをターゲットにしてみてくれんかな
おいトヨタ
黙っとったらお前のせいにされるかもしれんぞ
その証拠は？
事故車の検証ではブレーキに異常が無かった筈だ、反論なら証拠を出せ。
逃げ回るのは被害者に対しても無礼過ぎる。
>>2
同型の車調べればわかるが、たぶんねーなw
車検でわかるレベルだろうしw １０年落ちの
トヨタ車とベンツ車の価格の違いを見れば
明らかだね
よく漫画アニメに出てくる上級腐れ貴族まんまやな
下級市民が死んだから何？
そんな些末な事で騒ぎ立てるな愚民(カス)共よ
って本気で思ってそう
>>222
まあ形式上犯罪者ではないかもしれんがある意味それ以上のクズとして飯塚家は有名になるな
爺さんとその家族、親戚は関係ないはず・・とはいえ「あの飯塚ジジイの知人！？」と初対面で思ってしまうわ ところで電子制御は経年劣化で誤作動起こすもんなのか？
こういう事故は、誰にでも起こり得ることだから、ことさら個人攻撃をしても仕方ない。
それより、上級公務員が、どういうやり方で自分の都合と保身を通してきたか、それが垣間見えるから。日本が今抱えてる問題が解決しない原因の一旦を見る良い機会。
>>44
弁護側は可能性を指摘だけで良い
疑わしきは罰せずだからな
踏み間違いってのを検察が証明すれば
故障の可能性は自ずと無くなる ![【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★10 [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://i.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/img/d_13937060.jpg)
