オートバイの男性、右折していた車と衝突し死亡　兵庫・神戸 [どどん★]YouTube動画>2本 ニコニコ動画>1本 ->画像>1枚

　１３日午後６時ごろ、神戸市灘区森後町３の市道交差点で、直進中のオートバイと右折していた乗用車が衝突。オートバイを運転していた同市東灘区の男性会社員（２０）が搬送先の病院で死亡した。

　兵庫県警灘署は自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで、乗用車を運転していた大阪府河内長野市の音楽家の女性（３５）から事情を聴いている。

神戸新聞NEXT

https://news.yahoo.co.jp/articles/56e77216bc2b7d3dd84ccb09777a9fbfa619e695

オートバイって、危険すぎるよね？
あんな乗り物で、よく速度出せるよね？
転んだら即死亡の可能性あるよ？

自転車より危険だよね

マンさんは右直事故の右折でも自分が悪くない相手が悪かったと思ってる

うるせーし危険だしで同情できない

大阪の、音楽家の、女性、35歳

自殺だな！

バイク乗るけど、右折車がいたら、こちらが優先だろうと信頼せず減速するようにしてるわ

最近仕事無いだろうし苛々してたんかな

直進のほうが優先のはずなのに何故か右折してくる
なんなの？あれは

「相手が避けてくれるわ♪人生いままでずっとそうだったもの」

馬鹿だろ
車に勝てるとでも思ってんの？

>>7
いや優先なら行けよ
ノロノロ走られて待つこっちの身にもなれ

右折車の負け〜〜〜！

右折車がいたら必ず減速するようにしてるバイク乗りです

バイク見えたら曲がったらアカンて教習所で習ったやろ！

>>14
同じく
減速せな死ぬ

バイカス死んだらガッツポーズ！

また兵庫

>>12
優先だろうがなんだろうがぶつかったら痛い
だから>>7で正しい

猛スピード出してたんじゃねえの？
バイクで制限速度守ってる奴とか見たことない

相手が止まってくれるかもしれない運転

>男性会社員（２０）
右直事故で犠牲になるのは若いライダーが多いね。
反対車線の右折車がバイクをほとんど見てないことを経験的に知らないから、
対応が遅れて事故になってしまう。
車・バイクとも教習所で時間を割いて教えるべきだよ。

ん？何日か前に動画で流れたやつか？
歩道に突っ込んでたやつ

>>20
あなたの世界って狭いの？

女はトラックの後ろにバイクがいる可能性とか考えずに右折しがち

>>7
で減速したら追突されるというオチ

制限速度ちょうどで走ってても原２ちっこいからまず右折車にねじ込まれる
減速せな死ぬ

>>12
スピード出して右折車と衝突したら最悪死ぬか障害が残る重傷。
直進車が通り過ぎるまで待ってくれる車しかいなかったらスピード出してさっさと通り過ぎるけどこれだけ右直事故が多いとバイク乗りが自衛せざるを得ない。

20歳だから受け身とか取れてそうだけどぼーっとしてたんかね？？

私は買われた
私はぶつけられた

お嬢さまなんかなあ
ワイの股間にまで堕ちてこんかなあ

>>31
35歳やで？

20か
イキって飛ばしてた可能性あるね
車のせいだけと考えるのは早計

>>24

君の知ってる世界の方が狭いから、バイクに注意しろよ。

右折待ちがいるのにさ
減速するどころか逆に加速して交差点に突っ込むバイク乗りがいるが
そのパターンだろ

>>28
問題は、見てないやつは減速してでも右折してくるところなんだよな
そもそも見てないんだから減速しててもそもそもぶつかられる可能性があるっていう

>>29
無理無理
バイクどころかチャリの20km/h程度でもコケたら受け身なんて出来ないよ

>>7
バカかおまえ減速したら突っ込んで来るだろ
最初っからスピード出すな

>>7
お前は下手い
臨機応変に行けるいけないの判断。
バックミラー、全体の流れ、相対速度など
把握。警察居なければ信号無視してでも
効率良く運転し、出来るだけ減速しない奴が上手くて速い。
お前は意気地なしの下手くそ。

車の後ろにいられるとわからんからなこれは仕方がない

優先は専用ではないからな
ちゃんと距離があると判断したら右折はするだろ
しかし直進が飛ばしていたら予想以上に早くぶつかって来るんだろ。
だいたい法定速度で走ってたらそうそう死なんわ。

>>34
車もバイク(小さいけど)も乗ってて色々注意してるよ

２０歳で死んでやんのｗ

>>38
夜釣りか？

バイクの男性が可哀想(;＿q)

河内長野の音楽家が佐村河内の音楽家に見えた

あー死んじゃったか

>>1
＞女性（３５）から事情を聴いている。

本当に女は逮捕されんな
男なら即逮捕のケースなのに

+民て異様に女バイク公務員叩き好きよね

音楽家ってw

わたしゃ音楽家山のなんちゃらかんちゃら〜🎶

>>36
時速60キロで衝突するのと時速30キロで衝突するのでは受ける衝撃が全然違う。
30キロだと骨折で済むところが60キロだと死ぬかもしれない。
速度を落としていれば制動距離も短くなるから衝突を回避できるかもしれない。

>神戸市灘区森後町３の市道交差点

・森後町3丁目は、JR六甲道の北側・コープ六甲の一角
・市道交差点って事から、北側の山手幹線では無く、フォレスタの北側の道かなぁ(神若線)
・仮に神若線であれば・・・夕方の6時頃って結構混んでるよね

バイクの速度も出し過ぎっぽい気がす

こっちが優先だから…ってのは相手がルール守る性善説を信じてのGOだからね
今の道路は半分くらい老人で半分はマンで半分くらい無麺で
半分くらい反射で半分くらいスマホながらで半分くらい酔ってるって思わなきゃ

>>1
あー右直事故か
バイカス運がなかったな

>>44

バイク運転中は、常に死ぬ可能性が高い。
たとえ信号停車中でも道路上は戦場だ。

どれぐらいのスピードが出ていたんだろうなあ

>>9
距離感が掴めてないんでしょうね

>>43
夜釣と思うぐらいなら3流以下の
バイク乗りなんじゃんねーかなｗｗｗ
出来ないなら、腕が無い証明出しなｗｗｗ

>>32
お嬢さまなら50でもええわ
慣れ始めてたら厭やけと

>>9
バイクは車と比べて実際の速度より遅く見える

右折中に横断歩道を右手後方から渡ってくる自転車と前方から来るバイクのタイミングが同期するとヒヤッとするよ
　説明が下手でわかんないかな？

どうせSSだろ？
体畳むからどうしても車からだと点になって見えないんだよ

・

↑マジでこんなんだぞ見えねーよアホ
交差点に突入するのもどうせそのままの速度で突っ込んだんだろ
すり抜けてきたお前なんて見てーねーんだよ
自覚しろお前は見られてねーんだよ

音楽家って…プロかな？
初めて見たよ、ニュースでこんな職業

右直事故起こすドライバーは、
そもそも相対速度を瞬時に判断する能力が欠如しているので、
運転免許を与えるべきではないんだよ

バカは早めに死んでくれたほうがいい

ああ、山手幹線も神戸市道なんやね

>>52
自分以外は気が狂ってると思って運転しなきゃ、って誰か言ってたわ

>>56
距離感をつかんでもらえないことを考えてバイクを運転しろ、って教習所で習った

走ってると必ずいる
猛スピードで車の横をすり抜けていったり空いてる直線を飛ばしたりするバイク

死んで当然だと思う（叩くとかじゃなくて）

>>40
右直はタイミング次第だから。
速度が低ければなくならないわけでもない。

右折者のタイミングなんて本人の匙加減ひとつ。
そうゆうタイミングを統一させるために一律に直進＞右折に法律で決めている。

>>67
それは確かにある
特にすり抜けてるヤツらは、よく車を信用できるな、ってある意味感心する
あと、逆に、バイク乗ってたらスレスレを追い越していく車もいるんだよな
車もバイクも別カテゴリーみたいなもんだから、互いに近付かないのがいいわ

事情を聴くとかぬるいこと言ってんなよww
馬鹿は距離感を測れないからな。

道が空いてるときこそこわいってバイク乗ってたら分かるだろ
車運転してるやつほぼみんな運転下手だって理解してないやつ多すぎ

息子年齢差でもないし年の離れた兄弟って差でもないな

対向車ばかり気にして右折したらしたで横断歩行者がいて
塞ぐように停止するバカもいるよね。

右折しようとするのをジャマするかのように加速してくる奴ってなんなの？

空間認識能だぞ認識能、認識能
距離感 当て感

バイク乗ってる奴ってアホ多いよな

他人、車を当て、他人任せにしたらいかんよ、死ぬからね。
そこはみす

地元の大きな交差点。
交通量が多いからか、右折の矢印信号が付いてるが
矢印が点灯しても何台かは直進して来るんだよね。

右折者が圧倒的に悪いのにバイクを叩いてしまうのが民度の低さを物語ってる

スピード出し過ぎかな

バイクが直進側の右直事故は定期的にあるね
バイクも右折しそうな車いたら警戒すればいいのに

>>79
バイカスはまず存在が悪
邪魔で仕方ない

真っ暗な時間帯だし

これ、恐らく直進車が右折者の為に止まって行かせてあげようとしてる時に走行禁止の側道をバイクがすっ飛ばして来て右折車の側面にぶち当たったんじゃ無い？その手の事故はよく見るし、ほとんどバイクが悪いと思う。側道とか2車線の真ん中やセンターライン、対向車線をすっ飛ばしてくバイクは死ねばいいと思う。

なんで河内長野から神戸までGoToしてしまったのか

>>84
あー…見たことあるなそのパターン
それか

>>79
どっちが悪いとかこの文だけじゃわからんのだけどエスパーかな？

私が安全にゆっくりと右折していたら急に直進バイクが現れてぶつかりに来た。私は悪くない。悪いのは直進してきたバイク。

バイクはコントロール不能になったら運しかないもんな。

>>47
ふざけてるよな日本の警察

バイカスざまぁww

なんにしたっ、右折側車が悪いわな。こいつが直線優先ってルール
を守らんで右折優先したから事故ってるしな。

バイカスはまず車に比べて大幅に目視しにくい事を知るべきだな
ヘルメットに何か反射板みたいな奴を義務化するべき、出来るだけダサい奴をw

側道の白線とかセンターラインとか凸凹にしてバイクがその上を走れないようにすればいいのに。道路行政だから国交省が悪いのか？

>>12
元々飛ばし過ぎなんだからいいんだよ
脳ミソ足りないバカはイライラするんだろうけどな

お前のイライラは伝わってるんだわ
だから、まともなバイカーは余計に速度を落とす

>>84
その場合だと、止まって右折車を行かせようとした車が
右折車に向かって何らかの合図や指示を出してたら
責任を問われる場合もあるんだよね。

>>84
それか直進側が渋滞で詰まって交差点渡れない状態になってて
じゃあ右折車が行こうかって時に
路肩からバイクがすっ飛んできたか

>>7
それは正しい。右折の時に車の陰になって見えないんだよ。

バイカスは大抵トンスル並の糞
マフラー交換までしてたら死ねレベルの糞

クッソ眩しいヘッドライトのオートバイ。対抗するときに目が眩むから危ないわ

>>25
バカなバイカーはそんなとこにいるから、バカ女とぶつかる

右直事故なら右折した方の過失が大きいのは当然。だが車相手に事故ったら身体については圧倒的にバイクが不利。死んでからあの世でオレが優先だったって言うバイク乗りか任意保険で民事賠償責任を果たしていやあ昔バイクと事故っちゃってねえって生きてる車乗りか好きなほうを選べってこった。

>>84
いやここ駅前だから右折した時に歩行者がいて車線塞いで止まったところにバイクが突っ込んできたパターンだと思うわ
多分女は歩道全く見てなくて対向車の流れしか見てないわ

最近､バイク事故のニュースが増えたのは気のせいか

>>104
調子に乗って自粛もせずにGOTOしてんでしょｗ

>>7
正解
かも知れない運転は大事

路肩は走行禁止だから停止車の横の路肩から突っ込んでたら右折車の過失割合はかなり減るよ！車道の真ん中なら直進優先だけど。

バイクはまだまし
自転車相手なんてクラクション鳴らしながら右折してくるからな

>>2
車道走るのならばたいして変わらん。

>>12
優先なら直進すべき。右折車は待てば右折矢印出るのだから。矢印出てないのに前車が止まって右折車行かしたりしたら後ろの車にはすごい迷惑。何の為に矢印信号あると思ってんだ。

>>54
むしろ、信号待ち停止中の最後尾が1番怖いよ

バイクは路上教習ないからな

教習所で習った通りに公道走ったら危険過ぎる

>>56
バイクもスピード出し過ぎだと思うけどね
位置取も悪そうだし

>>103
なら完全にバイクの前方不注意じゃん。

>>84
教習所のシミュレーターによく出てくるパターンだね。
譲ってもらうと早く通り抜けなければと思ってスピードを出しがちだけどこの場合は右折車は死角に注意して徐行しないといけない。
すり抜けバイクだけでなく自転車も出てくる可能性もあるからね。

来てないかも知れない運転で
相手より速く動いて相手の空間認識能力

信号も直進側が青なのか赤なのかもわからんしな

迷惑だな
電柱かガードレールで死ねよ

オートバイって夜だと距離感分からないんだよな。
遠い様に見えて、実はかなり近かったり。

やっぱり右折と直進と歩行者が同時って無理があると思うの

全オートバイを摘視してる四輪ドライバーとかは
視野が狭くて死角とか分かってなくだいたいが
運転下手だわ

>>117
だね
>>1だけでは情報少なすぎてなんとも言えん

>>68
そうだね
だから直進バイクの速度にも上限がある
さらに教習所でも雑誌でもYouTubeでも右直事故回避について説いている

このバイカーはどんな運転だったのか？
先日の新宿大ガードの事故は、バイカーの信号無視だった

四輪運転しないバイカーも危ないし、原チャも乗った事ない四輪ドライバーも危ない

最近車で走ってても命をかけて先に右折しようとする車が増えた

>>79
キミ、状況見たのか？
バイクの速度と信号の様子を知ってるんだね
どうだった？

>>59
でもそれって教習所の教本にすら書いてあることだよね
なんで何年も運転してる奴らがその感覚を掴めないの？
バイクの大幅な法定速度違反とかは別にしてさ

>>84
むっ？直進優先なのに右折車を譲るケースってあるっけ

>>119
距離感がつかみにくいということを教習所で教えるはずだか

右折車とスピードを自動検知して事前に減速、ブレーキ
なんてバイクがいずれ出来るのだろうか

>>128
前が詰まってりゃ行っても仕方ないし先に行かせるだろ

>>127
書いてあるのかもね
でも結局はバイクって死にやすい乗り物だって事実に変わりないよ
交通ルールを守ったところで死にやすいことに変わりない。

運が悪けりゃ 死ぬだけさ (｡･ω･｡)

>>127
右直事故の右折車運転手の多くはは「見えなかった」と答える
85％

供述としてはほとんどは見落とし

全バイク敵視してる様な人種は車道を走るチャリにも幅寄せする様なタイプだから自己中で、
煽り運転をする側でもあり、される側でもある

停まれるスピードで走らないバイクの過失

>>128
法的にはどこにもないが現実には直進側が渋滞してれば割とある

飛び出すな バイクは急に止まれない(｡･ω･｡)

>>130
自動にするなら直新車を検知して右折がわが止まるようにすべきでは？

>>136
割とそれは思う
相手が車だから自爆で済んだけど歩行者とか陰から出てきたらどうすんのって運転のやつは多い

お嬢さん特権で略式起訴の50万

>>136
裁判ではそういう結果にならんのだ残念ながら

>>134
言い訳なんか保身も考えるしあてにならんよ

バイクに乗るという選択をしたこいつも悪い

>>142
バイクが普通の速度ならな
下で平気で100超えてるバイクとか普通にいるぞ

>>125
特攻右折してくる奴多いよな、バイク相手ならなおさら特攻してくるんだろうな

>>136
車を運転する側からも迷惑だから公道から去れ

>>2
だから中国では禁止になったよ

>>131>>137
納得しました

直進車の邪魔しちゃダメ(｡･ω･｡)

>>7
わかる相手を信用できないから減速する

右直事故は右折優先にしない限り減らない。
それでも結局右折より先に直進するやつが出てきて右直は起きる。

つまりはみんなが直進優先の法律を厳守するしかない。

販売と乗るの禁止にしろ
Uber、逆走もな
郵便はネットにしろ
今さら紙なんぞ要らんわ
ポストも無駄な広告ばかりで要らない

また右直か
「先に行ったもん勝ち」と考える奴らがいる限り減らんよな
特にバイクは舐められるからあり得ないタイミングで出てくる
対向右折車や脇道・店からの侵入車見たら
減速して要注意しないと死ぬ

バイクにしか乗ったことがない貧乏人は
わざわざ前の車の左後方という
対向車から最も見えにくいところに入り込む馬鹿しかいないｗ

交差点近くでは中央よりできっちり車間距離取れってこったｗ

>>1
また音楽家が迷惑をかけてるのか！

これも音楽家

【クラスター】クリスマスパーティーでクラスター。音楽愛好家ら40人が集まり楽器演奏や歌唱。宮城県登米市の飲食店★4
http://2chb.net/r/newsplus/1607811585/

関西は信号が赤のうちから進み出すとか特攻右折とか多いよな
歩行者保護の意識もかけらもない

年に数回右直事故起こしてる右折信号の無い交差点あるから市長に何回か右折信号設置しろって市のホームページからメールしてんもガン無視されるんだけどどうしたら設置してくれるかな？

>>158
市長が轢かれるように百度参り

>>153
いやぁ、無理やり右折するバカをなんとかすればいいだけで

車はベンツのGクラスだったから、音楽家はそれなりの有名人かもしれん

>>145
四輪側の優先妨害プラス前方不注意だよ

直進が優先に代わりはないし速度超過の証拠もない

>>158
信号って警察交通課じゃね？
ただ勿論交通課なんだから当然事故が多い事くらいは把握してる、現状ではつける必要が無いと判断されているという事
まあ死亡事故出るまではそのままだろ

人殺しは死刑でいい

>>135
バイクがうざいのは事実だからなぁ

俺もバイク乗りだけど右折車と事故る奴は飛ばし過ぎてるだけだよ

バイクにも乗れないやつなんかw

下道なんていつどんな時でも停まれる速度で走るのが普通なんだよ
右折車が飛び出そうが何だろうが、停まれなかったバイクの自己責任

>>161
>>1のリンク先からは分からないけど、あなたは現場を見たってことですか？

ここが自分勝手な馬鹿ばっか

>>161
なるほど、高級車に多い合図を出したがらない優先でなくても強引に運転するタイプだな

>>165
まあ確かに無理なすり抜けとかウザいよな
でもバイク乗ってる時の車のウザさと比べたら
大した事ない

>>1右折して衝突させ殺害

>>172
バイクに乗らなければいいだけの話では

>>166
車間距離を取らずに死角に入るヤツもね

教習所では教えないのも問題だが

普通二輪免許あるけど23で車買ってからは原チャリすら乗るの怖くなった
最近チャリンカスになったけど車道は怖いね

>>168
右直事故はしたことないが常識的な速度で走っても今飛び出されたらどうにもならないってタイミングがあると思っている

バイクとチャリは何されても罪に問えないようにしろ
そしたらすごい気をつけて運転するだろう
バイクは車、チャリは車歩行者にとって危険すぎるわ

>>174
いやデカい買い物も無く1人で行動する時はバイクで良いだろ
多人数は車のが良いけどさ

いつも思うが、なんでそんなにすぐ右折したがるのか謎
後ろで待たれようが10:0になろうが事故るのが一番イヤじゃん
時間とか金とか馬鹿みたいに使って冗談じゃないよ
俺は確実に曲がる

>>176
11tトラックの基地外ドライバーがUber煽った、世の中一定数ヤバいのはいる

音楽家って珍しいねプロってことでしょ。

俺も二十歳くらいの時に原付で同じ事故したわ
相手のフロントガラス割って地面で転げ回ったなぁ

>>179
なら文句言うな
わざわざ自分で選んだんだろうが

信号機のない横断歩道は8割のドライバー、ライダーが止まらない。
法律厳守の気持ちがないからだろう。
直進優先を厳守する気持ちもない。
警察が飲酒運転やシートベルトみたいに積極的に啓蒙、取り締まりをしないと減らないぞ。

>>175
車間距離と言うよりバイクは相手から自分は認識されてないって前提で走らないとダメなんだよね
イキったって意味ないし

>>158
信号機BOXとかいかがか

教習車と同じ車種のバイクでも市販車はトルクも馬力も上だから同じ感覚でいると暴走する

>>184
特に文句言ってないが
てかバイク乗れよ
楽しいぞ

女性の言い分としては「減速すると思わせぶり」だろう

>>178
そんなに碌でもない運転しかできないなら車にとっても迷惑な運転だ

>>189
バイクに乗ってるときに車がウザいって言ってるじゃん糖質かお前は

20歳で死亡か
もう右折事故でどれだけの人が亡くなったか

右折車と直進車が交わる可能性があるシステムは欠陥じゃないのか？

もう右折は信号機システムを変更して
直進が終わってからにした方が良いだろ

交わらないようにしないとへらんわ

>>22
みてないというか距離感が掴めてない。特にまんさんは脳の構造的に空間把握能力低いからこうなる

>>180
右折用の矢印ある交差点でも右折の時間はほんの10秒ぐらいとか出鱈目だからなｗ
黄色になっても止まらないで突っ込んでくる直進車のせいでさらに短い時間になる。

性善説で現実を見ない馬鹿が横行する日本社会ではどんくさい奴が割を食うのは仕方がないｗ

直進で黄色は渡れやっちゃったんだろうねｗ
バイクは防御力が紙装甲なんだから
黄色なら止まれアホ

オートバイで信号ダッシュで先頭走るのは気持ちいいね
調子に乗っちゃうのがたまにキズだけど
ノリックでさえ死んじゃうしね

>>192
「邪魔だな〜」と思いながら追い抜くだけだから
とくに文句は無いよ

>>50
勿論そうだけど、落としたからと言って事故が必ずしも避けられるとは限らんぞってレスな
この手のスレってすぐに事故があると、被害者にも落ち度があるに違いないとか注意してれば事故にあわなかったとか
言うやつがいるからね（勿論、あんたがそういうタイプだとは言っていない
だからこそ「問題は」と書いた
そこまでしても事故る時は事故るから怖いよねって意味）

>>140
被害者のことを自爆とか言ってる時点でセカンドレイプやな

これなあ……

ルール守って殺されるよりルール破って五体満足で過ごす方がいいよな
自分の優先捨てて右折車に行かせる心理は自然だ

バイクでカーブを抜けた先に細い横道に入ろうとして道路を塞いでた車がいてぶつかったんだよな
体の中でゴキッて音がして気がついたらベッドに寝てて周りで人が泣いてた
俺は普通に起きて声をかけたんだけど誰も気付いてくれなかった

>>203
成仏してください(´･_･`)

ドライバーの８割は自分以外はモノだと思ってんだよ
クルマ運転してたら世の中無神経な人間だらけなのがよくわかる

>>199
自分に落ち度が無いんでって考えは意味ないよ
バイクに乗るなら対向車の目線や後続車の確認を徹底しないといけない
自分が悪くないからって言っても被害に遭ったら意味ないでしょ

バイク販売できないように法律作ってできればいいのにね(・ω・)
バイク用シートベルトみたいなの作れないのかなぁ、右折直進の事故で自分の身が飛び飛び出したんでしょ？(・ω・)

>>177
常識的な速度とは停まれる速度でしょ
子供が飛び出しても停まれる避けられる速度で走ってくださいな

>>7
見えてない場合あるからな

20歳とか死ぬの早すぎなんだよ、やっぱ車が安全だな

小さいモノは遠くにある様に見える

こんな基本を時間が経てば人は忘れる、

>>1
避けきれない位置から凸してくるから
殺人罪で緊急逮捕して欲しいね

右直て信じて進む以外の選択肢てあるん？

右折と直進はタイミングが個人の判断になるから
人間は完璧じゃない以上は

右折車と直進車の事故は起こり続ける

信号機システムを変更して直進だけ、その後に右折だけに段階分けした方が良い

また右直事故か
バカ女はほんと安全確認しないからなあ
いくらバイカスでもかわいそうだわ

普通に考えて右折車の過失の可能性が高い

マンさんって、待てないよね(・ω・)せっかち運転で同乗したくない(・ω・)

>>210
この年齢だと経験不足から危険が予知出来なくて
無茶する可能性もあるんだよな、怖い目に遭ってないと

これだけは言っておく
直進車の邪魔はするな
話はそれだけだ

バイカスとかチャリンカスとか言われるが自転車もバイクも経験あったうえでの車乗りが一番信頼あるわ
バイク自転車一切経験ない車のみの奴が一番怖い。んで気持ちはこのゴミチャリがゴミバイクがってノリだからな。

ホントにバイク乗りってバカだと思う
乗用車が事故の加害者になるのを避けるためにバイク避けてるだけなのに
自分が偉いから避けてると勘違いしてるw
事故ったら自分の胴体がちぎれるのよ

>>208
バイパスで止まれる速度でなんか走れねーよw
時速20kmで徐行しろってか？w

>>214
片側一車線だと右折待ちが先頭にいたら、たとえ対向に車なくても一信号待たされることになるけどいいのか？

バイクは申し訳なさそうに走れよ
公道で生かしてもらってるだけの雑魚なんだから

オートバイに特に感情はないんだけど、なんであんなにエンジン、ブロブロ、ドドドドうるさいのかしらね？周囲に対して嫌がらせのように吹かしてるんだけど、構造的に静かに走れない乗り物なの？

今日免許更新講習でも話してたわ。バイクは小さいので遠近がわかりにくいから気をつけろって言ってたな。

右直はかなりの確率でバイクを認識していないと研究結果で証明されている
スピード落とさずに交差点に突っ込んでいくやつは
たまたま運が良かっただけと肝に銘じるべき

>>221
裁判で主張して精神鑑定でも狙うつもり？

>>220
それだよな
二輪乗ってる奴はちゃんと意識するからな
車だけだと「二輪うぜぇ」「弱いくせに調子乗りすぎ死ね」だもんな
危険だわ車しか乗れない奴ら

当然のように停まってる車の間を走る奴とか
曲がりそうな車いるのに減速しないで突っ込む奴とかおるんやから
バイクは禁止にした方が良くないか？

右折車が出てきたら　バイキのステップから高くジャンプして１回転し着地
常にそのくらいのイメージしてない奴はバイク乗るな

>>208
制限速度でも無理なタイミングがあります

バイク乗りだが直進が優先だが右折車が強引に曲がってくることを想定して交差点は必ずアクセル回しすぎないことが大切 減速していればぶつかっても死亡じこにはならなかったかも知れない

バイカス逝ったあぁ

>>221
雨の日にバス通勤しててバス停に停まってるとこに左折してきたカワサキの古い400が曲がりきれなくてバスの後ろに衝突、若いライダー投げ出されトレーラーに轢かれて胴体だけ転がってるの見てもう自動二輪乗れないなって思った、ちょうど大型二輪免許でも取りに行こうかなって思ってた時

>>2
だから車運転してると自転車よりもはるかに邪魔な存在
渋滞気味だとすり抜け放題してくれるし、後続走ってるときは
転倒されたらこちらを事故に巻き込むしな

>>229
それはそうなんだが同時にまともなドライバーとクソみたいな運転する奴の振れ幅がもっとも多い車種って感もある
平均点はそんなに悪くないけどクソドライバーのクソさ加減がね…プリウスや軽よりもクソな運転する奴が多すぎる

こんなの運だから
どんなに運転上手くても気をつけてても相手が突っ込んできたら死ぬんだし、かもしれないと思うだけじゃ防げないしそうなったら諦めるしかない

>>238
お前みたいなこと言うやつの運転はだいたい「だろう運転」なので信用してない

>>220
ほんとそれ

二輪免許持ってる奴の四輪の運転って全然違うもんな
バイク乗ってるともう一目瞭然
あーこいつ二輪免許持ってないわってすぐ分かるｗ

>>1
この季節の夕方６時はもう暗すぎてバイクなんて乗っちゃいかん時間や
20歳じゃ分からんし、もう遅いか

>>233
大型のスポーツバイクとかイキってめちゃくちゃ飛ばす奴が居て、そのままの速度で交差点に突っ込んで、曲がり始めた右折車と衝突なんてよくある事故なんだよな。とにかく加速が良いから視認性される頃にはすでにぶつかってるし、大体の加害者はバイクが突然現れたと言う。

>>208
20キロでも壁にぶつかったら死ぬよ人間
なっとくいかないなら自分で試してみろ　
車の飛び出しは殺人行為

車だけしか運転出来ないマンとかバイクだけマンは両方下手くそな上に阿保だから仕方がない

>>239
>>238はかもしれない運転では防ぎきれないことがある、ってことでしょ

>>242
加速は車の方が速いぞ

右直事故の回避のコツは相手の牽制と引き際だ

>>207
バイクに体固定したら事故で転倒した際にバイクに体が引きずられるから余計に危ない。
この時期になると防寒でハンドルカバー着ける人がいるけどあれも危ない。

右直バイク事故の原因として距離感つかめないとか小さいからとか言われてるが
右折車側の「もし当たったとしても自分側は死なない」という自分の事しか考えない人格が原因だと思う
一発免取くらい厳しくしないとこれからも減らないだろうな

飛び出すな
直進急に止まれるわけねーだろ

交差点くらい少しは警戒しろよ
バカには無理か？

音楽家とは歌手かな？

>>242
ワープする訳じゃないし大袈裟だな
目の前にいなけりゃ右折する癖が染み付いてるからだよ

またバイカスか

>>249
相手死なせたら免停数年くらい？

一発永久取消

バイクで60km/hが無謀

原付の30km/hは正しい

サンキュー事故か？
二輪はクソ運転が多すぎて、サンキュッっても全然同情しない

>>229
その通り。
それとバイク乗りは、自転車にも車にも乗らないと完全に思いこんでる奴が居て笑える。あれって一体何なんだろね？

こっちは長年ずっと仕事で車に乗ってるのに、日曜ドライバーみたいなヤツに上から目線で物を言われるのが不思議でならん（爆笑）

>>249
歩行者自転車バイク合わせて3000人も
殺されてるから政治でルール変えないといけないね

火花出てたやつ？

>>245
言いたいことはわかるよ。
けどかもしれない運転ができてないやつに限ってそう言い訳するからリトマス紙になっちゃうのだ。

そういえな今日、環七でウーバーイーツ（笑）の原付が追い越し車線走ってたな

>>249
言えてるな
同じ条件でも相手がランクルやトラックならビビって無理しない

バイクと右直起こすの女が多いな。どうせ無理なタイミングでも向こうが止まってくれるだろうっていう奴だったんだろ

オートバイ(20)
先入観だと
こいつが悪い
ｗ

見えないとこから出てきて右折車に衝突するほどの速度で走って止まれないってそれもう完全にスピードオーバーでしかないんだが。
四輪車の後ろについて追突しない速度で走ってりゃそんなこと起こりようもないだろ。

ガチでサンキュー事故は二輪に乗るなら覚えとけ

トラックは初動が遅いから、交差点でパッシングで右折車に
「お先にどうぞ」と促すことがある

トラックが動かないのを見て、「ヘーイ、ノロマトラック野郎め！！ガチゴミ！」と
イキって左を抜くと、右折車にやられる

だいたいバイクって何キロ以上出してたら死ぬの？

>>265
関西に多い無理な右左折
底辺バイクに多いイキリ運転
ベンツに多い尊大な態度の運転
女に多い変なタイミングの行動

これが合わさるとだいたいこういう事故になる

元バイク乗り、現役バイク乗りなうえで車乗り。信用できる。
チャリ乗り、たとえママチャリであろうとチャリ乗りなうえでの車乗り。信用できる。
バイク経験なしで自転車も経験なしもしくはガキの頃だけで大人になってチャリ乗ってない車乗り。一番信用がない。
だがなぜかチャリカスｗｗｗバイカスｗｗｗと攻撃的で運転が上手いアピール。

バイカスは車間とれ。あと高速ですり抜けるな。停車中の軽に自らぶつかって死ぬくらい弱いんだからよ。基本アタマの弱い人の乗り物だよ。

60キロくらいじゃ打ちどころが悪く無ければ死にはしないイメージ

>>269
それはマシン性能と本人の腕次第
が、交差点進入時は速度を落とせ、これは鉄則
事故はほぼ交差点で起きている

優先という概念をぜんぶ取っ払えっていうならまだわかるけどな

今回の件がどうだかわからんが、ライダーが嫌われるのは歪んだ交通弱者優先ルールがあるから仕方ないわな。
元々ルール守らず追い抜きするし、どう見ても左折車に対する追突でも巻き込みとか屁理屈でドライバーが悪くなるし。（ドライバーに一定の過失があったとしても適正な車間を空けないか並走してるライダーの過失が大きい）

>>1
右折車じゃなくてわざわざ右折していた車って書いてるのはなんでだろ
バイクが車の横っ腹に突っ込んだってこと？

シャキッと咲かせてみせましょう〜(ｱﾜﾜﾜｯ

脇道があるたびに速度を落とす四輪
それもいいな

まーた右折か
みんな急いで右折するのなんでなの？
対向車が全部いなくなってからゆっくり右折すればいいじゃない

>>271
これ何度か出てきてるが
車乗れる年までチャリ乗ったことないやつって相当なレアケースだろ
このスレに何人いることやら

>>280
右直事故は交差点事故の王様
頭が高いぞ

直進2輪が道路の左端走ってたかもしれないから
対向4輪からなおさら小さく見られんだよ
2輪だから左端走らなきゃって馬鹿の一つ覚え今すぐやめろ

>>274
あとフルフェイスのヘルメットやプロテクターなどの有無もあるよね。

>>283
ま、これ、読む限りでは、おそらく典型的なサンキュー事故なのよ
右折車両は譲ってもらった弱みがあるから徐行を忘れて急いで右折、
車の陰から飛び出す二輪とヒットする

車線の右端走ってても、見てないで相手が止まれの四輪にはなすすべもない

右折車と直線バイクの事故って異常に多いけど、なんでバイク乗りはかもしれない運転しないのかね
自分の命と引き換えにするほどの事じゃないだろ

>>275
優先だからって制限速度目一杯まで出していいわけじゃないぞ。
特に交差点は法律上「できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない」ところなわけ。
減速せずに突っ込んで死にましたみたいなのは迷惑なだけでなくそもそも違法なのよな

右直バイク事故の直後を通りすがりに見たことあるがライダーの胴体はうつ伏せなのに顔が空を見上げてるフクロウのような状態だったな。安全運転しようと思ったわ。

>>7
完全に何もいないとわかるまで右折しない車なので、お先にどうぞ

>>288
それ以前に直進者と接触している右折車が違法なんで

二輪も四輪も、ガチで交差点だけは気を付けてくれよ
明日も運転したいだろ？

>>269
ヘルメットが衝撃に耐えるのが35キロ以下
人間は転倒しただけでも死ぬし２階の屋根から
落ちてもほとんど死ぬね　
あれは地表で３０キロぐらい出てる

>>289
たまにバイク事故グロ動画見るようにしてるわ
まじで気が引き締まる

いい加減バイクを禁止にしろ

これもう車は譲らない前提で二輪に一時停止を求めた方が死人減るのでは

ノロノロ走ってるわけでもないのに
反対車線に飛び出して爆音響かせて追い越していくバイク嫌い
そうまでしたって次の赤信号でおいつくのに

事故テンプレだよなこのケース
直進バイクが遠くに見えるのかしら

脇道を見かけるたびに徐行運転、右左折車を見かけるたびに徐行運転、対向車を見かけるたびに徐行運転w、そういうルールに切り替えるっていうならそれもいいなという話

>>285
これからは譲ることに罰則がつく時代になるかもな。
人でもこうやって無駄な事故引き起こすし、そこにAIが入ってくるから優先絶対ルールにしないと事故を減らせなない。

まあ自業自得
と同じライダーだけど思う
リスクをしょって走るのが我々の宿命

>>291
右折車に罪があったからって自分の罪が消えるわけじゃないぞ
四輪同士で考えりゃ分かるだろ

>>295
クルマ禁止したら交通事故が０になる

>>290
右折待機時、対抗にバスがいて、
「うち遅いし無茶な運転できないんで、お先にどうぞ」とパッシングして促してくるわけだ
待機姿勢の奴って、想定外の事態に弱いし、同時に恩を売られることに慣れていないから

「お、おう、おう、サンキューサンキュー！」と、譲ってくれた奴のために
急いで右折を終えなければ、と焦り、陰から飛び出てきた二輪とHello, Goodbye

これがよくあるサンキュー事故である

>>296
四輪同士が互いに譲らず事故る

また貴重なドライバーが・・・

>>299
名古屋は割とそうなってる
変な車が多すぎて自衛するしかないので…
ただそのおかげで事故率は実際そんなに高くないんだよね
事故率は関西の方がヤバい

>>302
右折車には明確な罪があるが、直進車の罪は不明確だろ

>>303
自転車の死亡事故なんてザラにあるし歩行者同士ぶつかって婆さんが骨折ったなんてのもたまにあるけどな

どう頑張ってもバイクじゃ車に勝てないんだから直進だから安易に突っ込んじゃ危ないよ
相手方が悪くてもバイクじゃ耐えられないから

>>305
車同士はぶつかっても死なないだろうし既存のままで、二輪のように遠近感が分かりづらいということも無いだろうし

>>296
カマ掘られて死ぬ

>>308
不明確ったって普通は割合つくし法律上は書いたとおり明確だろ

>>307
俺は愛知県出身だが、トヨタ従業員の父の運転は凄かった
車酔いしやすいから助手席にいる俺に、
将来のためを思ってか色々教えてくれるわけだが、

「入れてくれないときは取りあえず鼻先を突っ込むんだ、そうすれば譲ってくれる」
「中途半端に車間を開けておくと無理やり突っ込んでくるから、車間を詰めるのは重要」
「ウィンカーを出すと車間を詰められるから、ギリギリに出しながら入るんだ」


あの教えは、三河と尾張でしか通用しないものだったと今では確信してる

>>309
書き間違えたな
死亡事故がほぼ０になるだね
クルマの当て逃げはバイクの単独事故で処理されてるから
度々交差点で目撃情報を求める看板が出る

>>280
馬鹿マンコはクラクションされると
びびって右折するから
されても対向車にバスがいたら死角から
直進車両が飛び出てくるので煽られても
不動の心で右折しない頑固さが必要

右直事故は、どっちが横から突っ込んだかで過失割合変わるからなぁ
前方不注意（自分の進行方向でぶつかる）が一番悪い

目の盲点に、バイクが入っていたとか無いのかな？

バイクは気を付けないとね
右折では100％完璧行けると思うまで待つようにしてる
うしろのじいさんにクラクションならされても待つｗ

河内長野に音楽家とかそんな立派な人はいないだろ？

>>7
俺も20年前にリッターバイク乗っていたときはそうしていた。
まともな駐車場が確保できないため
バイクやめた

>>319
車の陰から飛び出てくるバイクって鉄板ネタだからな
バスの前方から道路を横断する老人と同じくらいの鉄板ネタで、
それはもう警戒してない方が間違えてるレベル

>>313
話にならんな
今はそんな運用しとらんだろうが

「ほら、脇道に出たがってる車がいましたね、あの車、今回はたまたま出てこなかったから事故になりませんでしたけど、もしすっと出てこられたら、事故になっちゃうタイミングってありますよね、だから、脇道に車がいたり、いるかもしれない時には、普通のスピード出しちゃダメです。毎回徐行運転しなくちゃ」

なんて聞いたこともない

このまえ、新宿の交差点の事故動画あった　
二輪側が、大半怪我する　

教習所で右折の複雑さは教えないからなぁ
とりあえず３１６の俺のレス読んで
現場をイメージできないマンさんは免許返上しとけ
あとバイクも黄色は渡れするなｗｗｗｗｗ

>>323
普通にそういう話するぞ
お前が話聞いてなかったかど田舎に住んでて意識が低すぎるかだろうな

>>325
俺が取ったころの教習所は、「いかに交差点が危険か」、全力で教えるものだったよ
そのせいで、俺は若葉マークの頃、ビビッてデカい交差点の真ん中で立ち往生したよ

横浜でもバイクと乗用車の大事故があったじゃない？歩行者含めて8人重軽傷っての
乗用車の運転手が逮捕されたよね

>>317
民事と刑法をごっちゃにしないで
直進優先は絶対だよ

バカは死ななきゃ直らない

>>1
また女か・・・と思うけど、確か右直事故の右折車ドライバーの男女比率って
ドライバー全体の男女比率を考慮に入れても男性ドライバーのほうが多いんだっけ？

見てないだけでなく、バイクの接近速度を読み誤っていけると思って右折する四輪多い
右折車を見るとそういう奴かもしれないと思いなが即ブレーキをかけられるような
体勢にして減速気味で通過する

ここのバイク死ね、自転車死ねって叫んでる類のやつなんだろうな。
ネットの書き込みを調べて、その手のやつだったら殺人で起訴した方が良いね。

>>127
そこらへんは難しいよ
あのνガンダムに匹敵する性能にまでになったジェガンR型ですら、頭をサッカーボールにされるくらいCVの新型の速さに対応できなかったからね

>>327
立往生はいいんですよ
止まってる車両を周りが避けるだけ
後続車に煽られて自分の判断を見失い動いたり
対向車の死角からの飛び出しの有無を勘に頼ると危険

お互いその感覚を維持してゴールド死守しましょう

>>332
道路の鉄則は、「自分以外は訓練された猿」だよね
やらかす可能性を常に想定して、アンテナを張り巡らせてる

こいつはまあ結婚してないだろうから不幸だが
そこそこ年行ってりゃ事故死すれば賠償で家族にそこそこ楽させてやれるだろうし悪くはないよな

>>331
結果論みたいなもんじょないかな
右折に限らず女は下手くそ型、男は過信型の事故が多いので取れる対策もそれぞれ別になるんだよな

車カスは頭おかしいから交通法規とか関係ねーとか思ってるんだろ

女性様だから逮捕されてないの？

バイクが突っ込んだのが車の側面前方なら車が悪い
側面後方ならバイカスがちょっと速度落とせば回避できた事故で
むしろ車が被害者だな
優先は俺様の方だぞーってイキるのもいいが万一事故って死ぬのは弱者様扱いされてる側なのだから
死にたくなけりゃ不本意でもブレーキかけたりアクセルちょっと緩めて速度落とすことも大事
ルールで優先されてるってのは事故った時にそっち側の方が死にやすいという現実が在るから
ってのを歩行者様やバイカスはもっと自覚したほうがいいと思う
死んだら人間終わりなんやで？

すり抜けしようとするバイクって
なんで加速すんの？

わけわからん

どーせ猛スピードで車の陰から交差点に侵入したんだろ、じゃないと普通は死なない

>>335
慣れてくると分かるんだけど、
初心者で立ち往生やらかすと、完全に晒し者感覚になるんだよねｗ

あきらかに交通の流れに乗れなかった恥と、
通行するドライバーも全員笑ってるだろうな、という恥辱で変な冷や汗が出て、
冷静な判断力が４割頭程度まで落ちる

若葉マークに優しくなった理由である

私は悪くないのババアドライバーも怖いよな。
あのババア、右折で前の車が右折したから前も見ずに右折車について行ったんだっけ。
裁判でも無茶苦茶な主張してたらしいな。

>>7
二輪にもABSが必要だなぁと思うのはこのシーンだな

右直はよくあるけど街中で死亡するケースは少ないんだよな
バイクは法定速度をはるかに超えるスピード出してたんじゃないのか

>>341
関東だと逆走チャリほんと多いからなー
あれでも轢いたら二輪四輪が割合の大半を被る+人身事故扱いは免れないことになるわけだけど

>>332
バイク乗りみたいだね
前の車を盾にして走るといいよ
白バイは赤色灯つけて回避してるけど
時々サイレン鳴らすかマイクで怒鳴る

>>343
２０キロで壁に追突して生きてたら書き込め

私は悪くない系？　最悪だな。

>>350
足で走っても出る速度で草

>>350
ちゃんとしたフルフェイス被ってれば20km/h程度なら生命は耐えられるんじゃないかな？
乙武さん状態になってても、生きているだけでいいのなら…

>352
出ない出ないｗ
ママチャリの全力漕ぎが15km/hくらいだ

>>3
それ

私は悪くない系でババアが複数乗ってるケースだと
信じられない言動を吐くらしいな。
横たわっている瀕死の被害者に罵声を浴びせる事まで
やるからな。

「ふつーに走ってるだけで過失言われる時代になったで、免許返納するでよ」
「いや真に受けないでくださいよー」

>>51
この辺りってことですか
https://www.google.com/maps/@34.7156151,135.2377021,3a,90y,68.98h,97.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTejgDV36ITasjA2ctI069w!2e0!7i16384!8i8192

>>110
それは対向車着てるのに飛び出す右折車に言えよ
何のための右折矢印www

日曜日は気をつけて、下手くそどもが強気な運転してるから
あ、死んだ人間もそうかも

すばらしい。

>>353
メットは３５キロ以下で外傷を防ぐ
骨はもっと弱い
横から飛び出したクルマに胸をぶつけて死ぬのが
死亡原因第２位、頭と胸で５０％超えてたかな

>>350
そんな速度で死ぬならなおのこと減速が必要だという話なんだが

女様ドライバーは本当にヤバい。
足轢いて知らん顔するJDとか。
あいつらおかしいというか異常だわ。

フツーに走っちゃダメなんだよね
ヘタクソ、飛びだし、老人、飲酒運転、そういうのと遭遇しても事故を起こさない運転をしないと

つまり通常のドライバーは、理不尽なオレオレ運転に気を付けて走らないといけない
言い換えれば、身勝手なバカのほうがぶいぶい言わせられる理不尽世界

が、その身勝手同士が出会ってしまうと……

南無阿弥陀仏……

「只今から、全一般道は20キロ制限になりました
交差点ごとにさらに減速が必要です」

>>363
免許持ってるなら返さなきゃならないレベルのこと言ってるよ？

現場の山手幹線は交通量が多いが流れも早い
この交差点は右折レーンが無いから右折待ちは右車線を塞いで停車している形になる
この状態自体が危ないから、音楽家は早く右折しないとと焦りがあっただろうな

>>362
まじか、関節のプロテクターって自損対策なのか
二輪取ったときには「これで安心だぜえ！」と調子に乗ってた

>>354
100m約17.5秒以内で超えるぞ？
普通に出るわｗ

>>363
マジそれよな
生身の人間が数十キロのまま交差点に入ってくるの、
「よほど他人を信じているんだなー」か何も考えてないバカのどちらかだよなww
毎日どこでも見る光景ではあるがけっこーやべーよな。
まともな頭があれば車だわ。

右折がバイクで直進が四輪でも、同じこと言ってんのかな

「言ってるよ」とか言いそうだなw

>>148
自転車感覚でバイク乗ってるから恐ろしかったよな
そりゃ禁止にもなるわ

バイク乗るよりも軽自動車乗った方がいいだろ

>>74
交差点進入で減速すると車間が空くので無理やり右折するアホがいるので加減が難しい

バイク乗りたいけどこれが怖いんだよなあ
一発アウトって印象がある

>>372
そのパターンは、「二輪が己の加速を過信したケース」だな
さすがに四輪を見落とすことはそうそうないし、
「俺ならこいつが突っ込む前に行ける！！」　→　無理でした
というパターン

とはいえ、普通は四輪側が「糞バイクめ」と思いながらブレーキを掛けるわけで、
過失割合は現場次第かと思われますが

>>369
膝ひじグローブのプロテクターは受け身を取るのに重要
ちょっとした転倒事故なら歩いて帰れる
革とか頑丈な繊維で出来たらライディングスーツは
摩擦に強く滑っていくと致命傷を避けられる
レースでよく見るシーンだけど
この前のマルケス見たいに体が浮いて落ちるとあぶないし
公道は運が悪いと対向車や電柱と衝突する

>>1
バイク乗りは死んでヨシ

「20キロしか出ないなら、通勤に使ってられんよね」
「税金も保険もかかるしね」
「こりゃうちもいよいよ電チャリ生活かー」

右直事故に出会う可能性は高い…安全性が高い最新の車なら無傷でもバイクは防護服着なんかで保身しても所詮生身だから職業ライダー以外はもう乗らない事やね。

>>379
プロテクター、非常に有効で、各種衝撃を軽減はしてくれるんだよなぁ…

ただ、死因は胸部への衝撃だと聞いてしまうと、
二輪取ってはしゃいでた頃の俺に「お前突っ込まれると死ぬぞ」と教えてやりたい

>>378
直進優先、クルマやバイクが見えてたら動いたら駄目

どっちが悪いじゃなく、ぶつかって痛いのはバイクなんだから
自分の身は自分で守れ

両方乗ってれば分かるが乗用車とバイクじゃブレーキ制動力が全然違うからな
車は気付きさえすれば急停止も出来るがバイクは本当に止まれない
気付いても時既に遅しで突っ込むか回避しかない

直進優先だからと相手も見ずに突っ込もうとする馬鹿は何なんだろ
死んでたら世話ないな

制限速度で走ってればたとえぶつかってもまず死なないよ

>>385
自分の子供が歩道で轢かれてもそういうの？

だから直進バイクが見えたら絶対に右折開始してはいけない

>>384
まったくその通り、返す言葉もございません

加速が凄いスポーツカーや二輪が、己の加速性能を信じて突っ込んで、
対向車にブレーキ踏ませるあるある、そういうのもあるので、
右折はガチで事故の素なので慎重にやっていただきたいと

逆に左折は、左から来るバイク、自転車を巻き込むケースが多いので、
とにかく神経質に左側をみるべし、と

>>1
河内長野からなんで

二輪は40キロからのブレーキングは5メートル程度。
自動車と違い一瞬で停止できる。

マジでバイク乗りウゼー
近所にバイカーが住んでるが
寒い時期になると毎朝アイドリングしてから
走るのもウゼー
殺したいわ

>>387
そう思って殺したなら故意ってことになるね
死ぬと解っていて進路妨害したんだろう
未必の故意ってやつね

「制限速度で走ってても、20キロ出してたら過失とられるらしいぞ」
「保険も下りんのやろなあ」
「保険入る意味ねーな」
「義務やないの」
「もう払わん」

>>389
もう例えが車バイクの右直事故からかけ離れてきて無茶苦茶になってきてんな
兎に角バイクは悪くないの車が悪いの！したくて顔真っ赤にしてない？
ちょっと水でものんで一息ついたら？

遺体は見つかってないし、洞に入った痕跡も不明だしな。よってそもそも洞には行ってない。別の場所で何らかの事件がおきたんだろ。
洞窟を捜索、これがそもそも無駄だった。

>>377
普通の車程度で走れば決して危ない乗り物じゃない。
慣れないうちは更に予測予測で運転する。
交差点に進入する時右折車が見えたら「あぁおばさん突っ込んで来るな」とスピードを5~60キロまで落とす。
これだけで殆どは回避出来る。

人生の中でやりたい事はやるべき。

この道をバイクが４０ｋｍで走ってるわけないだろ
原付ですら６０ｋｍ以上出してるぞ

詳しい状況はわからないが普通は右折の車が悪い
ただバイクは車体が小さくて見落とされがちなのでそのつもりで運転しないといけない
特にスピード出してたら法的に右折のほうが悪いとしてもバイクは自業自得なところもある

>>394
うちの近所のバイカーなんて、ミュージックを大音量で流してんだよね
停車後、エンジンを切るまで点けっぱなしで、近所にガンガン流れるんだよ

ムカついて、忘れたけどTMRか何かで俺の知ってる曲だったとき、
すぐに部屋の窓を開けて全力で一緒に歌ってあげたら、
その時だけはすごい勢いでミュージックを止めた

まあいくら優先でもバイク側が警戒してないと死ぬのが現実なんだよな
特に街中は
それを車しか乗らない奴に言われたくないがな

河内長野の音楽家ってなんや
SAYAKAホールとかフェニーチェ堺で演奏とかしてるようなクラシック系演奏者？

>>397
優先道路を青信号で走って
死ななければならない正当な理由があったら教えて
ココで車を擁護してるのはルールを知らないか
守る気がない奴ばかりで怒っているｗ

35歳女という時点で、見苦しく言い訳するに決まってる。
私が直進してたらバイクが右折してきたくらいのことを平気で言う。

>399
すり抜け運転に励むクソ二輪が危険なだけで、
普通にルール通りに運転してる二輪は通常レベルの危険度だからね……

俺の知ってる35歳音楽家の女と言えば、ヤマハ音楽教室の先生だ。
たぶん体重が100キロくらいある。

>>369
俺がそうだけど恥骨にヒビ入ったくらいで全く立てなくなるんだから骨なんてそりゃカルシウム食ってようが脆いよ

やっぱり、バイクは危険だな
こういう事故では、生身でダメージを受けなければならなくなる

右折って事は、教習の教科書にあるお手本どおりの事故か
、

>>410
守ってくれるものが一切ないしな

直進してるトラックの後ろにピッタリくっついた原付が右折車とぶつかってるのは見た事あるわ

>>411
四輪の陰から二輪が！ってサンキュー事故パターン、俺の時代には習ったんだよね
もうお手本通り

いやまじで、教習所はバカにしたらあかんよ
今までの教訓から可能性の高い事故のパターンを教えてくれるわけで、
居眠りせずに真面目に受けるべき

右車線を５０〜６０ｋｍで乗用車が流している隣りで、左車線を７０〜８０ｋｍでバイクが追い抜いてきた
ちょうど乗用車が目隠しになってバイク乗りも音楽家も互いがよく見えなかった。こんな感じかな

自動運転までに右折信号を全箇所整備しないと実用化無理だろうね

>>7
これ。
深夜に国道一桁を通るけど、ダンプカーが100km/hぐらいで追い抜いていって、信号無視も当たり前。
他車を全く信頼していない

神奈川県警の白バイも突っ込んでいたな

バイクは昼間でもライト点けろよ

>>416
乗用車が流れていたら、右折車は動かなかったはず
つうことは、信号の変わり目に右折車に進路を譲ったら、
左から空気読めないバイクが突っ込んできて……という典型的なサンキュー事故だろう

横断歩道で歩行者を優先する車は居ないからな。

法律を守る気が無い。

いずれにせよ、このバイク乗りは免許取り立てな気がするぞ

>>9
逆に自転車だと待たれることもあるがな
自転車そんなに速くないのに。

これはバイクが結構な速度で走ってたんじゃないかと思うけどな

どうせ女のことだから、二輪が止まるべきだと思ったんだろ。

>>421
まあ死亡事故なのに車側が逮捕されてない時点でそれじゃろねえ
音楽家の女性ってのが上級でもない限り、普通は被害者死亡した時点で留置されるでな
錯乱して逃亡したり変な事しないように。って

>>422
俺は超律儀に守ってるけどな

信号のない交差点で歩行者が渡ろうとする素振りを見せていたら一時停止する
そのせいで、タクシー待ちや立ってるだけの婆ア相手にも止まって後続車をイラつかせてる
とはいえ、まぁ、ルールだからな

他車を信頼しないなら、対向車に突っ込まれるかもしれないし、止まったら掘られるかもしれないし、どうやって運転したらいいのかわからないよな

レディファーストのはずだったのに、二輪が止まらなかったパターンだろ。

これは車が悪いわ。

>>148
禁止になってないだろ
電動バイクが走りまくってる

女はどんくさい
右折もトロトロ

>>400
俺は車で40km出して事故ったことあるが
それでも相当な衝撃だったぞ

バイクなら40kmでもアカンやろ
まして60kmなんて

典型的右直事故だから、女は全裸で詫びるしかないんだよ。

>>400
今の時代60ｋｍ以上出る原付って無いだろ？
昔の2ストなら出るが新車で売られてるものなら無いはず

>>433
よく生き残った！
物理学的に考えると、衝撃は速度の2乗だからな
何か起こりそうなときはとにかく速度を落とす、これが鉄板

>>422
今は知らんがちょい昔にツベとかに挙がってマスゴミも取り上げてたが
歩行者おるからと横断歩道前等で止まったら後ろからDQNカーや老害軽トラが
何止まってやがると反対車線から速度上げて止まった車抜いていこうとして
横断者と事故起こすとかって動画あったじゃろ？
アレを現実で目の当たりにすると横断者居るからと停止するのに躊躇うようになる

>>7
いくら相手が悪くても死ぬのはバイクだからな
正しい選択だよ

>>435
原付二種は一応１００ｋｍ出るよ
見た目は小さいけど普通に速くてスイスイすり抜けていく
神戸はバイクが多いから周りも慣れてるな

>>436
車で40ｋｍで事故って死ぬ方が難しいだろ
今の車はそれぐらいじゃ死なんようにできてる
40ｋｍ同士で正面衝突なら結構やばいかもしれんが

国道で単車のアホが左右両方から同時に追い抜いてった
カワサキの2台死ねばいいと思うよ

>437
そのパターン、教習所で習った

ストレートなのは見たことが無いが、
バス降車老人が車道を横断するパターンとの合わせ技で、
バスが停止してる→速度を上げて追い抜こうとする→横断老人をヒット
というパターンがありそうで、いつもバスの横を通るときは緊張してる

灘区って坂多いとこやろ
なんで河内長野の田舎からこんなとこまで
ハット神戸で演奏会かって今頃何やってんねんｗ

>>439
2種含めるのかよ
原付って言うから1種の話かと思ったわ

>>432
右折で出づらい交差点で、前が詰まってるのに真ん中まで出てきて塞ぐのは必ず女
意地の悪い迷惑生物
むしろワルそうなおっさんは行け行けってあけてくれる

>>444
というかこの道を原付一種が走るのは危険だよ
それくらい流れが速い

>>445
今までのパターンを見てると右折よりも左折おばさんがヤバい
ミセスたち、とにかく早く左折したい一心で、わりと交差点で追突しがち

>>436
いやーあれで俺の一生分の運を使い果たしたわｗ
また怖いことにバーさんの命日やってんな
バーさんに感謝やｗ

それにシートベルトエアバック様様やで
はじめてエアバックの世話なったわボンッて焦げ臭いんだな
ドアがガードレールに擦れてかなり熱かったの覚えてるわ

まあ車ですらあんだけのトラウマやからな
バイクなら生きてたらもう二度と乗れんわ

横断歩道ってなくすべきだろ。歩行者も車も逆に危ないよ
全部信号にすべき

>>448
いやぁ本当に良かった
君の祖母は素晴らしい人物？霊？　うーん、まぁ、素晴らしい何かだ
人間の命より大事なモノなんてこの世にはありません

>>450
あの事故で俺は目に見えない力を信じるようになったわｗ
謙虚と感謝を胸に日々生きております

バイカスのすり抜け禁止にしないとう右直事故減らないぞ

>>452
右直は、カルガモ右直もあるからなぁ
前の車が右折したので自分も行けると思った！で突っ込んで、ガツンとやるパターン

まーん音楽家(笑)
道路上ではもっとも信用出来ない属

最前車が停止したから右折開始したらバイカスが突っ込んでくるってよくあるよな
バイクも車と同様右追い越ししかできないように法改正しろ

>>27
アドレス125で左寄りに走ってたら、後続の軽に追い越されて前に入られた事ある。

おなじみの右直事故

>>453
右折するときはそのイメージが常にあるわ
完璧に狭くてバイクもチャリンコも無理ってところでもとりあえず隙間の気配を見るｗ

つうか、女は速度の見切り、動き出しの見切りが悪すぎ
相手にブレーキ踏ませたら、それだけで違反なんだっての

どーーーーーんw

随分と昔のニュースを持ち出して来てっと思ったら昨日か
その昔芦屋に住むお嬢様が神戸大学生と事故ってバイクの神戸大学生は亡くなったのだけど
お嬢様は保留中に留学しちゃったのがあったよ

直進でスピードがのってる時に
右折車が強引に曲がってきたら
そりゃぶつかるわ
この音楽家はどんな運転したか知らんけど。

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

ウーバーのバイク配達員て
こっちの自動車がウインカー出して左折しようとして
横断歩道の前で停止して待ってる時に
必ず車の左側から後ろからサーーっと追い抜いて直進していくよね？

アレ
なんで敢えて左側からすり抜けて行くの？
せめて右側から追い抜いて行くならまだわかるが

バイクも大型トラックくらいに大きくしろよ！存在感出せよ！

>>464
だからさ、左折時には左に寄せて原付に左に入り込まれないようにしろと
教習所で習ったじゃろ？

減速できない病気かな

目の錯覚もあるからな

あんなに遠くにいたはずのバイクが
右折する際には何故かすぐそこまで来てるしな

>>466
キープレフト

バイク禁止するか
バイクは過失扱いしてくれ
生身だから危なすぎ

二十歳かまだ若いのに
バイクに乗るなっての命が幾つあっても足りない
ここは強く言わせて貰う
バイクにのる奴は馬鹿だ命を大事にしろ

>>470
法定速度を守る、orそこまで厳密でなくても実勢速度に合わせる
これをやってくれるだけでバイクも安全なんだが

残念なことに、クソバイカーは法定速度無視＆すり抜け運転に励むのです

二輪は全部二段階右折に
でもハーレーとか無理かでかいしな

まあ直進優先だし交通弱者優先だから四輪が全部悪くなっちゃうからな
交差点では細心の注意を今更ながら払わないとね

>>466
理屈ではそうなんだけどさ

運転の仕事してて現実に
敢えて狭い左側から突っ込んで
Ｓ字カーブのように車をすり抜けて直進して行くバイクが多いからさ

右から追い抜いていけばいいのに
わざわざ左側を選ぶ心理的要因でもあるのかなと

クソ運転でも案外事故を起こさなかったりする理由は、
周囲の車両がクソ運転に配慮してくれてるからなんだよね
どれだけイキっても、周囲が上手ければ上手に事故を回避してくれる

が、クソイキり同士が出会って死アウト……いや、出会ってしまうと……

昔よりはだいぶバイク減ったな
このまま絶滅してくれるのが理想

>>476
いやクソ運転のようでクソではない事故を起こさない人の運転は
常に三手四手以上先まで見て運転している
だからノロノロ運転でクソに見えるだけで実際にはかなり慎重な運転をしている

本田や川崎やヤマハやスズキを提訴しないのか？
殺人企業じゃん

>>54
そんなリスクを冒してまで乗るほどバイクって乗っていて楽しいのか？

>>480
懲りるまではね
そのまま死んじゃうのもいるけど
懲りずに乗り続けるバカも多いね
バカは余計かもしれないがそこは強く言わせてもらう

高速の高架が邪魔で向こうが見えにくい３〜４車線の交差点で向こうがほぼぼぼ見えないけどモタモタしてたら、あーいま行けたのに、あー今のも行けたのに、って皆から思われてるだろうなぁって恥ずかしいから、見込み発車で右折しちゃうオトコらしいタイプですか？

>>12
アホウ。
前が詰まっとるわけでもなく、４輪に後ろ詰められとるとかそれ以前の問題だ。
原チャなら分かるが、原チャはそもそも遅くて当たり前。

>>461
昔のお嬢様ねぇww
いつのことかは知らんけどもう婆さんだったりして。

ゲレンデヴァーゲンだね
視界が悪いのかな

やまかんか

R-1の子かな

身の丈に合わない速度でぶっ飛ばしたら停まれないよ。
ジジイ、女とか公三みたいなヨボでも全開で俺よりぶっ飛ばすだろ。そんなの無理だって。

みんな今は本当に、交通事故で病院に運ばれないようにしろ
となるとやっぱり、できるだけ外出しないのがいい

>>4
そう

事故は誰でも起こるから気をつけないと

交通事故は大概単純、しょーもない原因だろうな。
そんなつまんねえことでバラバラになる。
富士山行く途中ガードレールにのっこむ、高速で分離帯も乗り越えて飛んで観光バスと激突。観光バスは何とか侮辱

死亡事故が一番多いのは交通量の少ない見通しの良い一本道だって

>>493
気が緩むからね

決して、「ヒャッハー世紀末直進車」の右折させない嫌がらせではなく、
「待たせて悪いな」と思って加速したら、お互いの思いが交差せず爆死のパターンが最悪。

あとまあ田舎道特に北海道なんかもそうだけど何もなくて殺風景だからぼーっと
なっちゃうね。一本道の単純走行は注意が必要スピードも出るし

昨日まさにこのパターンで死にかけた
60制限の国道で左車線を80キロくらいで直進してたら俺が見えてるはずなのに強引右折してきたアホ四輪
スパッと右折するならまだしも、強引右折したくせにちんたらちんたら曲がりのトロトロ右折
俺の神テクでスレチレを急ブレーキ停止
運転席を見たらこちらをチラッと見て涼しい顔して走って行った
さすがに引きずり出して殴り直したくなったわ
マジであれはないわ

>>496
北海道みたいな環境が一番車の死亡事故は多いらしい
歩行者入れるとまた別だけど

茨城は左ウインカーを出しながら右折してくるキチガイが妙に多い
だから茨城に行く時は利根大橋を渡って茨城県に入ると緊張が走る

>>498
ゆっくり走ろうの標語は北海道が発症ですからね
北海道の道は注意して走らないとけませんね

ま、バイク乗りがバカってだけだな
周りを走ってるのは鉄の塊
右折車がいたらバイク乗りは減速して譲るのが当然
死ぬのはバイク乗り

バイクを始末してくれて感謝

>>501
バイクが直進してるところにウンコババアが右折したんだよ

バイクしばらく乗ってから車乗るようになったけど、距離間隔が分かりづらいってのは理解できなかった
多分車しか運転しない人はバイクの加速減速の感覚が分からずバイクの把握できなくて、距離見誤ってるだけだと思う

>>504
バイクの速度把握できなくて

ゴーカート免許のクソ女が殺人犯か！
マン割でクソ運転でも免許取らせるこういう事故が起きる
音楽家だと？どうせ親の金で若いときから高級車乗り回してるクズ
私は安全な車だし痛くないから構わないってか？

>>503
右折して「いた」車と衝突

右直は必ず曲がってくると思え
加速して突っ切るより一定速の方が遥かに安全

このバイク相当スピード出してたんだろうな
このバイク自己中そうな奴だからと今までは他の運転手たちが先に通らせるよう譲ってあげてただけ

バイク乗りは順調に数を減らしていくな
まあバイクの運転見てると「ああ、こいついつか死ぬな」って運転してる奴ばかりだから仕方ない

>>510
高速ですり抜けしてるのを見てると感じますね
あいつあとどれくらい生きられるんだろうかと思ってみています

>>507
直進優先だけどな

>>1
またこれだ
バイクが直進してきてるのに右折するバカってわざととしか思えない
相対速度がわからないなら運転すんな

むかしバイク乗ってた時はすり抜けもしてたしヒヤッとしたこともあったけど
よく無事故で済んでたと今になっては思うわ

女は運転が下手は都市伝説らしいけど
安全確認をしない甘いのは女だな
ホント勝手に一人で死ねよバカマンコ

>>509
２種原付きならせいぜい１００�`程度しか出ない
オートバイとしか書いてないからわからないけど

>>514
俺は右折に１回反対車線まで飛ばされて左折車に突っ込んだぐらいかな
まあそう簡単には死なんよ

ダンプが向かってきたら通り過ぎるまで待つが、バイクとぶつかっても痛くないから。
ガタイのいい奴には大人しくしてるが、ヒョロには威張り散らすアレ。

>>508
かもしれない運転が基本だからな
右折して来ないかもしれない

死ぬほど直進でスピード出してたからでは？

>>512
直進優先だーって思いながら車に衝突して死んでりゃ世話ないわw
あの世で正論振りかざしてりゃ満足か？
バカなバイク乗りw
車の運転手は初犯なら執行猶予で実質無罪のほぼノーダメージ

20年近くバイク乗ってるけど1回だけ同じような経験をしたことがある

必死にかわしてギリギリ避けることができたけど怖かったなー

先の先のまた先を見て運転するとスピードはそうは出せない
法定速度でも怖く感じる
みんながみんなそういう運転をしてくれるといいんだけどそれでは経済が
回らない。コロナのGOTOみたいなものなので皮肉

>>7
減速すると右折を誘発する場合もあるから難しいな
結局、単独状態になるのが一番危ないので右折車いるような所は他の車と群れになるのがいいな

確認しないでいちかばちかで右折する人、たまにいるよね
あと信号が青になった瞬間、我先に右折する人...浅ましい...

>>464
バカだからだろ

目の前ウロチョロハエみたいに鬱陶しいバイクは
ハエのように叩かれて死ねばいい

今日も元気に直進側を叩いとるな

>>519
予測できない同士が鉢合うから事故って起きるんだよな
危ない場面ってお互い減速し合うのが通常で、その上で優先道路側が進むのが基本でしょ

左右の見通しが効かない交差点は徐行がルールだから、この場合死んだバイクも徐行しないという交通違反を犯してる
徐行しないにしても普通はある程度回避できる速度ですり抜けるよ

俺も若い頃ホンダのＮＳＲ２５０Ｒでカッ飛んでたら前方のババアがいきなり右折してきて衝突しそうになったけど急ブレーキでバランスを崩しながらもコケずに回避できババアを追いかけ文句言ったらバイクが遅く走ってるように見えたと言われた

気づかないことがあるからバイクも右折車いるときは飛ばして突っ込んでくるなよ
死ぬのたいていそのケースだろ

右折側が詰まっているなら　(→)　出る所では、充分待つに限る
止まっている車の横すり抜けてくるのがいるからね

すでに、確認後の黄色右折を開始していても
　「俺、直進で正義！！　信号機が黄色から赤に変わる前に走り抜ける！！」
　で　距離あるのに加速して突っ込むアホもいるからね　（確実な赤通過パターン）

　右折車の左前方に突っ込んだならともかく
　車体中央〜後部にかけてなら、前方不注意＋急加速で
　保険会社の方で過失割合を出してもらう、それを裁判に持っていく
　どちらにしても、警察呼んで現場検証して貰うのがいい

バイカスなんて社会のゴミなんだからいいじゃん

直進妨害するくせに歩行者妨害はしないマンさん

高速で車線と車線の間を走るバカは俺が運転していない車に轢かれて死んでほしい、車の運転手には申し訳ないけど

直進優先をすり替え。死人に口なし、ついでに名前出し。人殺しは名前なしw

>>497
お前もスピード違反じゃねえか自白してんじゃねえよアホww
運があったんだよ、よかったじゃん。
生き死にはただの時の運だよ。そうとらえると馬鹿馬鹿しくなるが。

原1と原2も見分けられない頭悪そうな女ドライバーって車はバイクより優先とか思ってそうな時あるからなあ

気のせいかもしれないが、今年は皆の運転がよりギスギスしてるような気がする
車線変更させないように？車間距離をやたら詰めたり、
譲り合う気持ちが少なくなってるような印象

>>249
右折側で死亡事故起こすと免許取り消しなんじゃないの？

バイクはスピードもあって経済的には社会に貢献しているが安全面では大迷惑
経済と安全が両立しないのはGOTOにも似ていて皮肉