東京・池袋で昨年4月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん＝当時（31）＝と長女莉子ちゃん＝同（3）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（89）の公判が3日、東京地裁で開かれた。別の車を運転し、事故を目撃した男性が証人として出廷し「（被告の車は）ブレーキランプがついていなかった」と証言した。
男性は飯塚被告の車が猛スピードで追い抜いていったと説明し「危ないと思った。横断歩道でも止まる気配がなかった」と話した。
飯塚被告は10月の初公判で無罪を主張している。
https://this.kiji.is/707058027847221248?c=39550187727945729 被告「自動車メーカーにはブレーキランプがきちんと点灯する車両を製造してもらいたい」
飯塚の悪いのはガードパイプ擦って気が動転し、勘違いの上母娘殺したのに車のせいにした事
「アクセルが戻らなかった」
たしかそう言ってたでしょ
ブレーキランプまで異常をきたしていたのか。ひどい車だな。
E塚「やれやれ、ブレーキだけじゃなくランプも故障していたか…これでは高齢者が安全に運転などできるはずがない！」
エロマンガみたいにアクセルとブレーキが入れ替わったんだろ
>>4
事故後の調査でブレーキランプはきちんと動作してたらしいけど 勲章まで授与されたのに嘘ついてまで犯罪から逃れようとする
勲章剥奪するべきだろ
何故かドラレコが出て来ない
逮捕しないで野放しにしたからその間に壊したんか？
車の故障でブレーキが発動しなかったって主張なんだから当然じゃないの？
ブレーキの故障ってなんで高齢ドライバーだけに頻発するのだろうか？
ブレーキが効かないんだからランプも点かないのは当然!
とか言うんだろ
ノーブレーキって事か・・・
ホラ吹きジジイを拘束しろよ
人殺しが野放しだと気持ちわりい
ブレーキだけじゃなくブレーキランプも故障していたとはとんでもない車だな
>>8
テールランプとブレーキランプは別。
ペーパー乙 >>20
母子が吹っ飛んでミンチになるのなんて見せられないだろ 飯田先生「ランプも故障してたのじゃ、目撃者がおるからな。困った車だ」
>>22
ブレーキペダルと思い込んでアクセルペダル踏み込んじゃう頭の故障だから？(´･ω･｀) 上級国民はブレーキとアクセルを踏み間違えて、それに気付かず暴走したのか。
>>20
今まで事故車のドラレコなんて出てきたことあったか？ ブレーキランプにも不具合が…
メーカーには安全な自動車を作ってもらいたいね
ブレーキランプ改造してたの？
山口ナンバーの当たり屋か？？
ランプが切れてて交換するのを忘れてたんだよきっと
上級国民様だもの
弁護人 ブレーキランプはコンピュターが点灯させていた、異常のある制御装置では点かないこともある
>>12
アクセルが×
自分の足が○
だと思う実際には。 名古屋大の特任准教授の島崎とかいう奴は、誰でもエラーをするんだから飯塚を罰するのはおかしいと言ってるな。
弁護士「本当に見たんですか？一瞬たりとも見逃さずに？絶対間違いありませんか？証拠は？」
目撃者「…」
>>1
こりゃ完全に嘘ついてるわ。
ブレーキランプは別系統なので
踏んでないこと確実 >>44
弁護人 その別系統がなんらかの異常をおこしていた、これはまれだが異常が重なった不幸な事件だ 上級国民「簡単にブレーキランプが切れない車を作る努力をしていただきたい！」
本当にブレーキの故障が原因なら老若男女すべてにおいて
同じ暴走事故が起きるはず。
ところが過去の報道見てると、暴走事故の大部分は
ドライバーが女と老人なんだよな。
これがすべてなんだよ。
ブレーキの故障が証明されたわけだが
上級だといって批判してたつら、これどうすんの？
飯塚「ブレーキランプにまで不具合があったのかけしからん」
E塚
「日本のメーカーは老人が安心して運転できる車を作って欲しい」
日本国民
「・・・・・・・・・なんだこいつ？ プリウスが欠陥車だと？」
E塚
「ええい頭が高い、この勲章が見えんのか！」
故障で無罪ならトヨタ株の暴落くるね
突然暴走するとかプリウスの使用停止と大規模リコールだろ
>>63
ブレーキが正常だったのは事故後に警察の調べではっきりしてるんだけど… ブレーキペダル踏んだのにブレーキ効かない ブレーキランプもつかない
どんどん加速するって物凄い故障者じゃないか
思い出すたび、胸くそ悪くなる。
加害者本人とその身内。
ネトウヨ ⌈無実の証拠はいっぱい集まってる。最高裁でどーんと出すってよ⌋
被告は自分が耄碌して間違えている、とは微塵も思ってなさそうな
自信家だから、
こういう証言も効かないんだろうなあ
>>77
普段はあんまり身内にまで怒りは湧かない方だがこれはそうなるよな この人は、止まらない車を操作しながら人を跳ねながら何を考えたんだろう？
止まるまでに5秒ぐらいの時間はあっただろうに。
その間に自分がブレーキとアクセルを踏み間違えているとは思わなかったんだろうか？
そんなことは無い、一瞬でも頭をよぎったはずだ。
しかし、自分がアクセルとブレーキを踏み間違えて人を跳ねるような馬鹿では無い。
それを認めたく無い、それを考えたくもない、自分の失敗を認めたくない。
だから彼はアクセルを踏み続けたのではないだろうか？
とっさに、人の命より自分のプライドを優先したのではないだろうか？
まだゴネてるのかこのジジイ
タラタラしてたらボケて死んじゃうぞ？
壊れてたのはブレーキではなく飯塚の脚だろ
危険だから切って処分しろよ
E塚元院長が監修した特別仕様のプリウスを発売して欲しい
死傷事故起こしても逮捕されないし、「車が悪い」と主張できるからねw
>>4
エンジンかかってなくても点灯するのにか？
あれはブレーキが作動して点灯するものではないぞ ランプ点いてないのはどこからどこの区間の証言なんだ？
長寿はオワコン
身体も頭も死んでるんだから裁判すら無駄
ブレーキ欠陥があり踏んでも効かない確率
×
ブレーキを踏んでもランプも付かなかった確率
×
目撃者が記憶違いをしている確率
×
etc.
まだまだ分からないよ
ブレーキランプも不具合を起こしてたか、これは無罪だな
飯塚がひきころされても刑免除の署名が数十万集まりそう。
>>2
カーステも故障してたのかな
おかしいな、、、 >>9
そもそもフレンチに遅れない為にスピードの出し過ぎと無理な車線変更を繰り返した蛇行運転のせい
全て飯塚本人の責任 あー どうしたんだろう
アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった
勲章持ちのオレ様が二度とプリウス買ってやんねーって言ったらどうする？
って、飯塚ちゃんがイジワル言うのよ…
>>95
警察の検証でそれはないのを確認済み
お前は馬鹿だから分からないだろうけどw >>98
刑事訴訟では裁判官が８割方納得すれば有罪だから、そんな微々たる可能性では無罪にならない。 飯塚：ブレーキを踏んでもブレーキランプが点灯しなかった
事故は2019年4月19日
狂・・・じゃなかった今日は2020年12月3日
反省の色がないから死刑は当たり前として監督責任の家族も皆殺しで頼むよ
ブレーキランプも反応しなかった。つまりブレーキが壊れていたということが証明されたな。
アクセル踏み込んでいたら、ブレーキランプはつかないね
事故車を検証した結果、ブレーキ系統には異常がなかったとすでに明らかになっている。
ジジーのいい訳なんぞ自己保身でしかない。こんなもん、勲章はく奪しろやー。
あとに続く勲章持ちはとかく白い目で見られるぞー。
勲章＝保険(自己責保身用)と見なされる。
>>121 Self
ゴミ収集車の状態で
E塚のプリウスミサイルの威力がわかるね ？ 今更？
逆にプリウスが怪しく思えるわ。
飯塚もはめられたんちゃうけ？
きわめて特殊な状況によるシステムの誤作動みたいな話をしていたやん。
そっちの調査はどないなってんねん？
そもそも調査自体されてないんちゃうか？
この事件は「どちらもよくわからん」で終わりやわ。
他人事やから真実まで探す必要ないからな。
裁判が答えを出してくれるやろ。
この流れやと飯塚が悪かったになりそうやね。
判決がすべて。ジジイ怖いわー。
だいたい街なかを90キロ以上で走るキチガイな飯塚だしな
追い抜かれたのはどこの地点よ
どこからブレーキランプ見てた？
ブレーキが効かなかったらアクセルはなしてサイド掛けたりエンジン切ったりするだろ？
さらに加速してるんだから轢き逃げしようとして加速した以外に説明は付かないよな
ブレーキを踏んでも作動もしないし、ブレーキランプも点灯しないなんてプリウスはなんて危険なクルマなんだ
アクセルペダルを踏み続けたことはありません。
車の制御システムに何らかの異常が生じたために暴走したと思っています。
ただ、暴走を止められなかったことは悔やまれ、大変申し訳なく思っています」
システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と無罪を主張した。
>>1
いやいや 国民の99%は飯塚の話を信用してないだろ
トヨタは訴訟起こせばいいんだよ ブレーキランプへの配線が故障していたのじゃ素人は黙っておれ
オレはコロナに絶対感染しないぞー
天寿を全うするっ！
あれ一年前に書類送検したとかあったけどまだ
事故調査してんの?ｗ
ブレーキランプも点かないとか
とことん欠陥車やなwww
ブレーキランプまで不具合起こすとかプリウスどうなってるの？
ヒュンダイ以下の車じゃん
なんでブレーキふんだこと前提で擁護するイイズカサポわいてんの?ｗ
>>121
亡くなったお母さんと娘さんを思って涙が出るよ。
車の欠陥で起こした事故だとしても、自分は悪くないなんて言えない。
まして「事故を起こさないような車を作れ」って、ひっぱたいてやりたい。 飯塚『ブレーキランプは以前から壊れていた。接触不良が事故の衝撃で直った可能性はあるけど。』
>>152
本人を除く関係者は早く死んでくれたほうが面倒が無くていいと思ってそう だから、足の故障なんだってばよ。
飯塚は悪くない。足を作ったやつが悪い。これ。
まあ轢き逃げ犯が逃走しようとして失敗したんだからアクセルベタ踏みだわな
ブレーキなんて踏むわけない
なんだ、ブレーキだけじゃなくてブレーキランプも壊れてたのか。
車が壊れていた決定的な証拠じゃないか
何故わからんのだ
ドライブレコーダーじゃなく目撃なら記憶の曖昧さで上級無罪確定です
みなさんお疲れ様でした解散です
全部壊れているのだからつくわけがない。
トヨタに賠償求めなさい。
飯塚先生はこうおっしゃるだろう
この後に起きた死傷事故ですでに判決出てる案件だってあるのに
こいつの件はいつまで長引かせるつもりだよ
もし制御系のトラブルで車が暴走したとしても、ドライバーに止めようていう意思があってブレーキを踏めば、制動できずともブレーキランプは点く。ランプが点いてなかったということはそもそもブレーキを踏むという動作自体、無かったという事になる。
コンビニの店舗前に設置されている銀色のヤツ
アレって業界用語で「プリウスガード」って呼ぶんだってな
ナカナカのネーミングだと思ったわ
>>163
池袋なんかドラレコ車と防犯カメラだらけだと思うけどね？
目撃者も多くてほぼ全員がスマホ持ってる時代に動画全然出ないのなんなんだろうね
警察が証拠として押さえてそのあと？？ アクセルを踏んでたら、ブレーキランプは点かないわな
もう65歳以上はマニュアル車しか運転できないようにしないとなwww
マニュアル車だったらこの手の事故がゼロになる訳じゃないだろうがかなり減るはず
マニュアル車も運転できないカタワ知恵遅れは車なんて運転させんなよ向いてないからw
消されるぞ下級！ その口を閉じないと、上級組織に抹殺されてしまうっ！！
そりゃブレーキ壊れたならランプつかないだろw
ブレーキが作動してなくてブレーキランプ付いたらホラーだわ。
それはブレーキランプの異常ですね。
ブレーキペダルを踏んでるのにランプが点灯しないなんておかしい。
飯塚元院長に間違いなどあるわけがない（白目）
事故後調査結果が間違っていましたブレーキランプも切れていましたと出るのが上級
そんなもんかんけーねーと無罪放免になるのが勲章
E塚さんの言うとおりなら、誤作動というより
そういうふうに作ったとしか
>>173
通勤ラッシュの時間帯に、交差点のど真ん中でエンスト＆立ち往生する地獄絵図が見える… >>39
警察は持ってるよ。運転管理者講習の時、見せられた。 ブレーキランプが付かないのを
ほうっておくのは
道交法違反でその管理義務は
運転手にあります
これ、豆知識な
>>4
ペダルを少し踏み込んだら点く仕組み。
ブレーキが掛からなくとも点く アクブレが足元に横並び配置が悪いよ。
いつまでこんなお粗末な仕様による事故を放置する気だ。
いや、ごめん
要はノーブレーキだったって証言してるんだろう？
>>4
回路は一つじゃないんだが偶然二つも断線したのかな 道路がベルトコンベアじゃなかったから自走するしかなかったんだろうね
>>185
バイクみたいに手でスロットル操作、足でブレーキ操作にすりゃあ、間違いは起きないなw 逃走に失敗しって、適当な外国人を身代わりにしようとしたに決まってるだろ(´・ω・｀)
>>176
ブレーキ作動とランプは別
ブレーキが効かなくてもペダル踏めばランプは点く >>132
最近の車はブラックボックスに加減速やペダル、ギアの記録が残ってて、事故等で警察に提出した時改竄したらバレる。 本人はブレーキ踏んでるつもりで実際はアクセルベタ踏みしてたとしか言いようがない
あーこれは消されるんとちゃいますか
飯塚閣下の狩りを妨害したごみ収集車の運転手は「自殺」したって書き込みも以前あったけど
上級国民だけ隔離してどこかに住まわせろよ
命がいくつあっても足りんわ
車勉強してるひとなら常識だけどね ブレーキは断線してもいいように二つ回路ある
>>4
こういう逆張りって、お仕事？愉快犯のレス乞食？ ブレーキランプスイッチってブレーキペダル根元に付いてるからブレーキ故障してようがペダル踏めば点灯するもんだよね？
ECMも通さないバッテリー直系統のスイッチだからシンプルなはずたよね。
プリウスは違うの？
警察は飯塚車のドラレコ持ってると思うけど
目白署の警部補が自殺してたよな
倉庫で
この人が交差点に高速で侵入するなと思った時点で注意喚起のクラクション鳴らしてくれたら、親子はねられるのさけれたかな。
勿論、この人には全く何の落ち度はないけど。
タラレバを考えてしまう。
最初に縁石へ接触した時にブレーキランプの配線が断線したが
清掃車に激突した衝撃で元に戻った
証言するまでもない、わかりきってたこと。
ジジイ「ブレーキランプの故障じゃ！」
これ初期のプリウスだろ？
いまのプリウスはどうなっているだか？
この事故を起こす前に自宅を出た先のカーブを回り切れずジジーは路肩のポールに
ぶつけておるんよ。助手席のばーさんがどうしたんだろうね？とジジーに問いかけた。
ジジーはこの時点で一時停車すべきなんだが、焦ってブレーキのつもりがアクセルを
踏み続けるという暴挙？をやっちまったんだよ。すでにカーブに差し掛かる時点でスピードは
相当出ていたんだろ？。普段、運転していれば(助手席も同様)スピード感はあるハズだよな。
なので仮にプリウスを疑うとすればバーさんの一言は重要な意味を持つ。
しかし、ブレーキ機構は正常だからジジーの運転に問題があったことにもなる。
結論：
１）プリウスは初期速度の時点で異常な速度に達した。何らかの電磁波が作用し誤動作か？
２）ジジーはこの危険を察し速やかな回避をすることなく焦ってアクセルを踏み続けた。
>>1
飯塚「マズイ！逃げる！ブォン！と体が反応してしまいました」 どこまで庶民をゴミ扱いすれば気が済むんだ上級どもは
>>166
飯塚先生がお亡くなりになるまでには片付かないだろうな
通常の事件より難解だから致し方ないだろう 今も踏ん反り返って酒でも飲みながら寿司でも食ってんだろ
まあこういう証言も必要なんだろうけどさ
そもそも飯塚が言ってること無理すぎるだろ
もう反証挙げるのも切り上げていいんじゃないのか
実刑でも収監されないような気がするけど…
もし公判中に被告人が死んだらどうなんの？
事実が明らかにならないまま判決出ずに終了？
>>213
多分むり
1回目自転車>2回目母子自転車真っ二つでも普通にデカイ音してただろうに3回目でも数人+ゴミ収集車がいってるから どっち着かずで、事案や論客に対して逆張りで煽るスタンスのひろゆきが明確な嫌悪感を示す数少ない事例。
まあ、どんだけ証拠があろうと、飯塚が取る作戦は一つだろうね。
徹底的な時間稼ぎ。
これしかない。
>>184
それな！エンジン停止した状態でブレーキペダルを踏んだらランプは点く。
…やーっぱりブレーキペダル使っていなかったんじゃないかぁぁぁ～？ >>209
マジで？
ちゃっかり圧力掛けて、もみ消しも図ってたのか？
絵に描いたように有り得ない飯塚一族だなw そりゃ欠陥だとするなら、ブレーキランプはつかないだろ
事故車を回収してブレーキレバーを踏んでブレーキランプが点灯する事くらい警察は検証しているはずだし、このジジイは終わったな。
80歳以上なら原則全員免許取り上げ
どうしても必要な人はガチガチに安全装置がついた車だけ許可する
とかにしないと
これからもこういった、自分でブレーキふんだのかアクセル踏んだのか認識できない
老人による殺人は多発するだろうな
運転しながら夫婦げんかしてて
飯塚が妻の言葉にキレて
もうどうにでもなれと
アクセル全開で暴走したってことは
ないのか？
もしこの線が立証されたら
立派な殺人罪だ
何を言おうとこのじい様はあの世まで逃げ切るよ
それが日本という国
もう新しい車種は電子記録を主要なものは標準化して
車検で点検もやって、事故があったら警察がまっさきに
メディア回収して検証できるようにしたほうがいい
つまりブレーキ踏んだのに
ブレーキランプがつかなかったから
飯塚無罪ってことだな
>>56
乗車前点検で不備を見つけられなかったんですか？
弁護士「…」 生きてる間にちゃんと拷問して殺せよ
ずるずる屁理屈述べて引き延ばしてるうちに、円満に死んでいくのが狙いだろ？こいつ
まあでも運転しながらやったことは
アキバ加藤となんら変わらんのよ
あっちは死刑だ
いつまで肩書書いてるんだ？
過去の栄華にすがらせたいのか、はたまたあえて晒してるのか。
>>238
偉ければ何をやっても許される、人治土人集落だからな
法治でも国家でもない なんでブレーキが故障すると車が「加速」するんだろうなあ？
ブレーキが故障していただけなら車は惰性から徐々に減速するのに
当然、アクセルを踏んでいたからだよなあ
踏み込めなくてブレーキスイッチの接点まで届かなかったんだろ 怖すぎる
>>234
国民の８割がジジーの人生終わらせてやりたい！と
プッシュしているのに、特定の輩が終わらせない現実
死ぬまでダラダラ税金掛けて裁判するかも？w >>245
それ全員思ってるからｗ
もちろん本人もｗ やっぱりブレーキだと思ってアクセルを目いっぱい踏んでたということなんだな。
でもさすがは勲章もちだよな
一般人がブレーキふんだけど効かなかったは
嘘をつくなで一蹴されて現行犯だよ
飯塚「ブレーキ故障と言った覚えは無い！アクセルが戻らなくなったと言ったはずだ！」
>>39
隣のってた奥さんが「危ないよ」って言ってるのがこれでもかって流れたじゃんw >>4
そもそもプリウスって回生ブレーキと普通のディスクブレーキの2個使ってるから両方同時に壊れるとか有り得ない
尚且つブレーキランプのスイッチは別だろうから3個同時に壊れないと今回の現象は起こらない この事件の報道は禁止して判決もうやむやにするべきと思うがな
先生が捕まると日本の学術界にも悪影響が出る恐れがあるし
警察や裁判官は日本の技術力が低下したらどう責任をとるつもりなのかね
>>249
アクセルは思いっきり踏むと逆にゼロになるようにしてもいいと思うんだよな。
安全対策としてベストではないが、これまでの操作方法を変えず、低コストでできる対策としてはこれしかない 監視カメラとか車載ビデオでいくらでも同じような情報あるだろ。都度もみ消されてるのか？
>>260
ご隠居がどうなろうが知ったこっちゃないだろ もう老害は主権返上するべきだな
後期高齢者医療負担を減らす代わりに選挙権、被選挙権を放棄すれば良い
そうすれば老害に忖度した政治をしなくて済む
>>21
そうだとしても整備不良を走らせた飯塚が悪いんだがw >>9
気が動転したんじゃなくて当て逃げしたんじゃないかと今でも思ってるわ
そこで止まれば巻き込まれる人もいなかったのに… >>255
１００％非がある事を公で認めさせたい
ガイシャと同じ目にあっていただきたい
の二点じゃないかな？ 単発擁護の雇い主って誰なんだろうな
学術会議と深い関係っぽいけど
>>267
いやそれなら良いんだがチョン鮮人みたいなこと書いてたからね ブレーキの故障、例えばフルードが漏れて、油圧が掛からなくなったとしても、ブレーキペダルを踏めばセンサーでランプは点く。
>>259
でもよ、俺じゃない誰か／何かが偶然勝手に動いてこうなった。俺がやったという動かぬ証拠がないのなら、俺は無罪だ。 って、安倍は国家の私物化をした罪からノウノウと逃げ切ったじゃん。
上級国民にしか許されない屁理屈だけど、このクソジジイもそうやって逃げるつもりなのは明らか。
３つの機構が同時に原因不明で一時的に動作不良に陥って、事故後にその痕跡が残っていない可能性は、量子学的に否定はできない
俺が壁に突っ込んでも偶然向こう側に通り抜ける可能性はあるって、高校の物理教師がそう教えてくれたしな >>269
踏んでもランプがつかない不具合、って主張でOK アクセルの故障
ブレーキの故障
ブレーキランプの故障
これが同時に起こる確率
飯塚の頭が故障してる確率
この先は言わなくてもわかりますよね？
ブレーキ効かないのもランプつかないのも全部メーカーのせい
俺は悪くない
>>277
それをトヨタ様が認めてくれるかどうかだな >>270
祖国の腐敗を指摘するとチョン認定ですかｗｗｗｗクソネトウヨはいつもそんなんだなｗ これは酷いなトヨタ車はブレーキランプの配線にまで不良があるのかあ
山奥で起こった事故なら完全に揉み消されてたかもなぁ...
>>275
バイデンだって大規模不正投票やっても動かぬ証拠が無ければ大統領だからな
世界が人治国家って事だな >>261
危険を察しすると最新の俺の車は自動ブレーキがかかる仕様な。
室内に中音響？が鳴り響き自動で停車する。
なにごとぞと見ると車の前をババチャリが横切った、くそばばあーとなる。ｗ
わずか2，3m先。どうだろう？猫の飛び出しでも反応するかもしれない。 >>285
実際もみ消されてるだろ
未解決の事件や、他殺なのに自殺に無理やり認定された不可解な事件がたくさんある
子供の頃は、日本の犯罪検挙率は９９％とかなんとか教わった気がするが、ひどいデタラメだわな・・・・ ブレーキ故障してランプも故障して加速するってよくあるよね
「コンピュータが壊れていたせいかもしれない」
これで全てOKなんですよ、だって最近の車はブレーキランプだってコンピュータ制御でしょ？
>>8
今は豆電球なんか使ってねえよ
全部REDだ >>291
エンジン停止でもブレーキランプはつくんですけどねw >>287
あれもよくわからん
余りに食い違う情報が乱れ飛びすぎてて何が起きてるのか
そもそもの投票メカニズムがガバガバなのによくまあそのままにしてきたもんだな
アメ公にはせいぜいバイデンで煮え湯を飲んでもらうしかあるまい
アホジャップが２００９年のミンスにやられたように・・・・ >>289
日本の犯罪検挙率は９９％にした
が真実なのかもなw >>296
でも、コンピュータ側から制御できるのも事実
例えば故障で逆電位が掛かっていた為に、ブレーキランプを付けようとしてもLEDが点灯しなかったという可能性もある >>286
どれだけ壊れて認知症に思われても
最後まで「大嘘つき」で検察は通してもらいたいw 素直に謝罪せずに他人の責任にして逃げ回るのは、公務員の本能なのか？
報道でも不正はなかったと言っているんじゃん。
トラさんだけひとり粋がってんだよ。
こういう世の中にしたのはどこのドイツよ？
ハイハイ、慰安婦像の設置は認めますよー。
もうさ、地球人も終わったねー。ｗｗ
この事件を見ると、本当に､日本には触れてはいけない、不可触選民、上級階級社会
というのがあるんだな、と思います。
もう飯塚先生は死刑以上の社会的制裁を受けてるから許してやれよ
>>305
事故後検証ではブレーキ異常なかったと報道されてる
事故の衝撃で故障が奇跡的に治ったとか？ 事故は誰だって起こす可能性があるけど、
この一族は事故対応を間違え過ぎたよな
テレビでたり、庇うようなインタビュー記事書かせたり
こんな時代に孫や子孫は結婚すら難しくなるんじゃ無いか
>>4
ブレーキランプのスイッチはペダルの根元にあるから。
ちなみにスタートの際に通電してないとエンジンかからない。 >>311
電子制御だから毒電波で一時的にコントロール不能になる事は有り得る >>313
じい様があの世逝って３ヶ月もすれば子孫がどうしてるかなんて皆気にも止めなくなるよ 80後半で更に足の具合もかなり悪いのにペダル操作が必要な車を運転すること自体犯罪者
そもそもEV車を推進したいわけだろ？
さっさとプリウスみたいな車は製造中止に追い込めよ。
いまや時代はEV車に変わろうって時点でイイヅカの言い分なんざ一々聞いて
いる暇はない。車もろ共、監獄にぶち込んでしまえばいいだろうよ。
>>317
同じレベルの相手は無理だよ
お孫さんがどの年齢層かわからないけど、
私立校ならヒソヒソ居た堪れないはず E塚被告にプリウスを売ったトヨタのディーラーが
Twitterで何かコメントすると面白いかもしれないなあ
>目撃者が証言「ブレーキランプつかず」
踏んでないからランプが付かない
行動しないと結果がでないということだな（失敗も結果だよん！）
E塚被告はブレーキペダルを踏んでないということだろうなあ
それ以外に考えられることは何もない 俺の貯金みたいに何もないんだよなあw しらんけど
主制御の機構とは全く独立した物理入力記録システムを
搭載しなければ常に人間のミスが原因として片付けられる。
自動車メーカーが自発的に主制御の機構とは全く独立した
物理入力記録システムを搭載する事は己の製品の不具合を
認める事になるので絶対に有り得ない。
国の力で強制的に搭載を義務付けなければいけないのに
何せこの国の官民の癒着が其れを良しとしない。
ブレーキランプまで欠陥と言いそうだが、流石にブレーキランプは日頃から点検しないとならんからな。
ブレーキとアクセルを踏みまちがえてんだからブレーキランプは点かないわな。
大事なのは減速すべきカーブ手前でブレーキランプが点いていたかどうかなのに
こいつの子供や孫も将来地獄に落ちるんだろうね
こいつの制で親族が悲惨だわ
>>324
ンなことはねーよ。
おれの車は運転を含め過去歴がディラーに行けば判るよ。
ディラーでは専用の機器を取り付けて不具合状況を見ることが出来るよ。
8月頃、ちょっとしたトラブルがあって持ち込んで調べて貰ったばかりだ。
ジャンボ機が記録を取っているようなもんじゃまいかい！
こういう時代になってきたんよ。一々分解してなんて前時代がかったことを
やる時代ではないね。さらに完全自動化が進めば当然に必要な仕様だな。 >>326
今の車はブレーキもデジタル制御だから。
メインが可笑しくなれば全てが可笑しくなってしまう。
ブレーキの機構だけ別系統のアナログ制御にすれば別だが。
其れじゃ今のハイブリッドカーに乗る意味が無いわなｗ
デジタルの入力記録システムを搭載してるのに別系統の
物理入力記録システムを搭載しないのは言い逃れる為だよ。 安倍政権末期の失速は、一介の通産技官OＢを妙にかばいだてしたセンスの無さが問題ではなかったのか？
私が首相だったら、政権浮揚のため老いた元公務員を刑務所に追い込んで死んでもらうけど。
ランプが壊れてたのでは？
こちらはブレーキはふんだんだから。間違いなく。ふんでないて証拠出してから反論してください。
え？ブレーキふんだログがない？
ログがおかしいのでは？
こちらは間違いなく踏んでますから。
どんな証拠を突きつけてもこのパターンでは？
今回のこのじーさまはほんと扱い格別だし、無罪放免になりそうな感じだけどね。高齢 てある意味無敵だし。
>>331
メインに電子制御の記録システムを載せてるんだから
メインとは別系統の物理制御の記録システムを載せて
其の記録を時系列に沿って突き合せれば何が問題かが
ハッキリするだろ？
実際に韓国ではメインの制御システムの不具合に起因する
事故が起こってるんだから日本車でも起こり得ると思うぜ。
俺は自国のメーカーだからと妄信する気は無いね。 >>289
検挙率落とさない事情があるから
一度認識立件しちゃうと事実誤認や冤罪人違いだった場合でもナシにできないしね >>328
ああ～それね。現認者はこの時点でもブレーキランプの点灯はなかったと言っていたよ。
カーブを猛スピード(証言：70km/ h以上か)と現認してあぶねー運転するやつだなと思った
とも証言しているよ。
これバーさんのどうしたんだろうね？と合わせると重要な証言にもなるよね。
しか―し、ジジーは危険を察してブレーキを踏んだつもりがそうじゃなかったということで
監獄行きは免れまいねー。
司法もさっさとケリと付けろ。あとに続く勲章持ちまで凶状持ちにされるぞ。 飯塚もバカだな。タクシーを乗り回せば良かったものを。
>>337
訂正。
× メインとは別系統の物理制御の記録システムを載せて
〇 メインとは別系統の物理入力の記録システムを載せて 足元ドラレコ装着したMT車以外の販売を禁止するしかなかろう
飯塚幸三閣下万歳！
竹中平蔵主義人民共和国万歳！
日本学術会議マンセー！
>>346
検査認定機関機構を作って新たな利権の誕生 別に俺は飯塚を擁護してる訳では無い。
今の状態では実際に自動車に不具合が生じたとしても全てが
踏み違いで片付けられる嫌な世の中になるよって事。
実際に運転手が踏み違いをしてない可能性もゼロでは無い。
>>52
ブレーキペダルを踏み続けた主張だから、一瞬でも消灯してたなら主張は崩れる 無罪を主張ってすごいな
過失でもちゃんと交通ルール守ってる人に突っ込んで無罪ってあるの？
縁石ヒット→自転車ヒット→母娘ヒット→ゴミ収集車にぶつかって無ければ何人殺していたか分からん。
スクリーンに当たるまでに電子が月を回ってきた確率はゼロではないとか
いろいろな可能性は考えられる
しかし、飯塚幸三がブレーキを踏まなかった確率が非常に高い
（99.99999％くらいの確率ではなかろうか）
>>343
ありえるわなー。
不名誉な獄死だな。
末代まで獄死の謂れは続くだろうね。
勲章持ちなんか末代じゃ意味も薄れるだろうシネー。 てか偉いさんは自分で運転しないでくれよ
みんなが迷惑だよ
テールのコンビランプにアクセル踏んでる時には青く光るランプを追加するべきだな
女子供に地獄の苦しみを与えてじわじわゆっくり殺した殺人鬼
飯塚幸三
日本史のテストに出るから覚えとき
女子プロレスの木村花は中傷されて自殺したけど
中傷された奴捕まえようともしねーからな
あれは駄目やわｗ
飯塚さんには動いてほしいｗ
>>335
事故後の調査で車に異常は無かったので
ランプが壊れていなかった事は証明されてる >>349
その考え方は間違ってはいない
だが、もし車側の不具合によってひきおこされた事故ならば
同様の事故があってもおかしくないはず
ちなみにプリウスは1000万台以上売れているから、
考え方として
1/1000万の車の不具合 と 操作ミスによる不具合
どちらの確率が高いかだけだと思うわ
車の不具合というならば、不具合を証明しなければいけない
その権利は持っているんだから、裁判は公平 ブレーキと思ってアクセル踏んで、さらに加速したからパニクってもう分け分かんなくなったんだろな
>>364
同様の事故は福岡でも起こってる。
タクシー運転手が乗り慣れた営業車で
400m暴走したとする事故。
400mも踏み違いをすると思うか？ >>362
このご時世だから検察はドラレコの動画ぐらいいくつも確保してるだろ
証言に対して嘘並べたてた反論をいくつもさせた後に補強証拠として出してくるのだとおもう まあ、轢き殺す可能性を予見していても未必の故意は問わないから、有罪になっても過失致死
しかも年齢・健康状態を考慮して執行猶予、と
遺族は全く救われないねえ
>>298
「そもそもの投票メカニズムがガバガバなのによくまあそのままにしてきたもんだな」
それをよく知らずにあたかも今回はじめて何かがあったかのように考えてる日本人が多すぎるのよね。 ブレーキランプが付いてなかった？整備不良ですねわかります
高速道路のPAでバックで駐車し、停止する瞬間
隣の車が動きだすと軽度のパニックになる。
ブレーキ踏んでいるのに、止まらない感覚になるから。
そのときに、自分がブレーキを踏んでいるか？
なんか微塵も考えず、ひたすら強くブレーキ踏むだけしかできん。
踏み間違いしたことないが、こんな感覚なのかなと思った。
>>22
若者の事故率の方が高いとか騒ぎ出すのがいるけど、内容評価しないとな >>51
飯塚を罰するだけでは同様な事故は無くならないって趣旨だったと思うが。 事故後検査で普通に着くのならこれ決定的証拠なるやんwその時だけ着かなかったわ通用しないぞ
これだけ叩かれりゃ飯塚先生はもう罪を償った
これ以上の弱いものイジメはやめろ
2代目プリウスだとブレーキランプは直接繋がってるからどうにもならん
詫びろ詫びろ詫びろ詫びろーーーーーー！！！！！！！！！！！！
>>1
やっぱり、車が壊れていたのではなく、
E塚の足と脳ミソが壊れていたのか。 目撃証言なんかよりドラレコだよドラレコ
もしくは防犯カメラ
>>326 >>333
一応念の為だが、プリウスも普通にペダルについてるストップランプスイッチによるブレーキランプ点灯なので、当人の主張通りならシステム無関係にランプは点灯し続けていたはず
正常に点灯することは検証済み
THSの電制だが、回生制動力に応じて油圧回路を絞る
単純に回生がフェールしてるとただの油圧ブレーキ
ペダル踏み続けてるのにモーター側が加速、暴走が有り得る電気回路だったとして、機械ブレーキと回ろうとしたモーターの喧嘩だから、ブレーキが焼けてるとか検証で見つかるだろ
モーターの周波数をどんどん下げていく場面（滑り周波数マイナス）で逆に上げるとか、出たり出なかったりするバグには成り得ない気がする
そうバグっていたら再現性（毎回起きる）が有りそう マウスを右クリックしても反応しないこと多いですよねｗ
ゲームのスタートスイッチやセレクトスイッチもそうだけど
思いっきり押し込まないと反応しない
それと同じかもしれないｗ
>>335
それはおかしい。
ブレーキを踏んでいるのに加速はあり得ない。
アクセルペダルから足を離せば自然と車は減速する。
仮に減速しないならば速やかに回避義務が生じる。このジジーはそれすら
やっていない。路肩のポールにぶつけておいてハンドルを道路側に切ったため
車は前進することとなる。本当にジジーがいうようにブレーキに足を掛けた
ならばこの時点で縁石に擦るなり路肩に幅寄せすべき案件であるね。
また本当に車の異常なら周辺に認知させるべくクラクションを鳴らぱなしにすべきよ。
それそらやらずに自己保身は許されない。よって米国式に300有余年の刑にふすべきだ。 ニュースで飯塚の車がすっ飛んでぶつかるドラレコ映像が流れていたけど
ブレーキランプはついていなかったな
小学生でもブレーキの代わりにアクセル踏んでたことくらい分かる
ブレーキ効かないのはいいけど
交差点そのまま突入する神経はわからん
>>266
普通に考えてそうだろ
逃走中に人を何人も轢いてさらに逃げよとして最後に強制クラッシュしただけ
ゴミ車にぶつからなければさらに逃げてただろあれは >>387
ハンドルが故障してるとは言ってないからなジジイも最低でもその点は言い逃れできんな >>390
そりゃ逃げようとしてアクセルのつもりで踏んでるからな >>335
警察に回収されて証拠固めされてるからその線は難しいな >>384
そのドラレコと証言が一致してりゃその通りだろうな >>380
脳ミソだけは正常で足と性根が腐ってるというね >>361
飯塚みたいなのにはカエルの面に小便だろ
昭和脳だから何も感じません >>356
これから100歳まで生きるのにこんな簡単な裁判がそこまで続くわけがない >>353
まさにそれ
こいつは当て逃げによる違反キップきりから逃れるために事故を拡大させた愚か者 目撃者がいたりするのに頑なに自分は悪くないってどういうつもりなんだろ
随分前に一旦は間違えて踏んだかもみたいな事も言ってたよね
安倍政権では忖度してもらえても
バーコードには手加減してもらえんぞw
>>367
これ?
タクシー１０人死傷事故、元運転手に禁錮５年６カ月判決
速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、
「踏み間違えたと強く推認される」と判断。この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像など
から算出した速度と一致した点も踏まえ、弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。
踏み間違えておらず、車両に不具合があった」「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。 >>167
最低でも片方のペダルしか踏んでないということは証明されたな
今足乗せてるペダルを踏んでて車を前進させてる認識があるならもう一方のペダルを乗せかえるはずだがそれをやってないということは重過失もしくは故意の加速ということになる
故意の加速というのは現場から逃げようとしたということ
やはりそれは前科一犯だからか
そもそもジジイは人をいっぱい轢いたと認識してるのだから間違いなく車が前に進んでることは理解してる
そのうえでペダルのふみかえをやらなかった >>409
そんな言い訳が通るんならー♪
同じこといい続けろー♪
このハゲーの人の歌みたくw >>367
思わない
じじいの主張はおかしすぎる
400メートルも人を引き続けながら一切その間ペダルの踏みかえをやってないから つか、原因がなんだろうが
人を２人もひき殺してんだから
無罪になるわけねーだろ
ほんっとあたまにくるなこのクソじじう
>>333
ブレーキランプとデジタル処理する部分とは切り離されてると散々言われてるがまだそんなデマ飛ばすのか プリウスは回生ブレーキと電動式油圧ブレーキがメインで、サブに機械式油圧ブレーキもあって3系統あるんだよね。パーキングブレーキも別にある訳で
ブレーキが効かないのと94キロまで加速するのは別の不具合な上、ブレーキとアクセルが同時に踏まれている場合、ブレーキが優先される
ログもブレーキ信号検知してない不具合w
物的故障もなく再現性も無い、神か悪魔でも介在しているレベルの不具合の同時多発＆同時収束
アメリカの再現動画でもブレーキランプまではわからなかったな
アクセルが戻らなかったは焦ってたからそう思えただけで、
実際はアクセルブレーキギアまでも関係なく、車が勝手に加速しだして制御不能に陥る状態
ブレーキランプはついてもつかなくとも関係ない
事故車のイグニッションキーを切った段階で再現は不可だな。
ただそういう暴走がトヨタ車にはあるってだけ
>>55
踏みま違いじゃなく
故意の現場逃走だからな
そりゃブレーキランプもつかないし
ガードパイプ側に幅寄せして車を止めるという行動がなかったこともそれで説明がつく >>356
>>404
保釈金つんだら自由の身で、なにひとつ不自由なく楽しく老後を送って老衰で死ぬのでは？
裁判は滅茶苦茶な主張繰り返してそれまでの時間稼ぎができればそれでいいし、
特権層側からの圧力で裁判官も検察も本気でスピーディに攻めずに、ちんたらちんたら堂々巡りの禅問答するだけだろう >>282
遅レスだけどだってそうじゃない 普通のイルボン人ならそんな卑下の仕方しないニダよ >>424
実刑がおりて
収監されたら保釈は出来ない >>424
こんな裁判に時間はかからない10年は引っ張れない もしかして飯塚擁護してる奴と
トランプ擁護してる奴って同じような奴かw
>>421
ジジイが責任逃れのために見苦しい嘘ついてるだけ >>420
俺の車はブレーキペダルが数ミリ押されるとそこについてる物理スイッチが入ってランプが点灯する、極めて原始的な構造になってる
ブレーキの踏力やそれに応じた車体の電子制御は内部の油圧をセンサーで読み取ってやってるだろうな
物理スイッチでは１か０しか分からん
ランプの点灯状況は状況を裏付ける補強であって、一番のメインは、操作ログに、ブレーキを踏んた形跡がなく、アクセルは踏まれていた、って残ってる事だ
（たしかそう記録されてるってトヨタ言ってたよな？） で逃げたせいであんな悲惨な事件になってしまった
全部ジジイと横に乗ってたババアが悪い
そもそも証言なんて要らなくてトンキンご自慢の防犯カメラが後ろ姿も映してて、ブレーキランプを捉えてないんだろ？
>>426
その実刑判決が出ないようにするための、でたらめを次々に発して裁判の進みを麻痺させる戦術だろ？
裁判があと１０年停滞させられればもうこいつは円満に幸せに死に逃げできるじゃん・・・ なぜこの問題になるとパヨクが湧くんだ
トヨタとパヨクはどういう関係？
>>440
だといいねｗ
この人治土人集落でこれからどんな茶番が行われるのか楽しみに見てるよ >>439
その前に裁判にならないように小細工かましてたように見えたが見事に失敗して飯塚被告になり前科一犯も世間にバレたしな 車の故障を主張しても裁判所は採用しないよ
ブレーキランプは点灯しなかった、逆に加速したと言う点から見れば、アクセルとブレーキを踏み間違えていただけと裁判所は認定すると思う
つまり、被告の操作ミスであって責任が問われることになる
実刑だな
>>442
ところでお前トランプが逆転勝ちして大統領の任期継続すると思う？ >>213
意味ないと思う
事故が起こった後だから言える
日常生活でクラクション鳴っても「何？」くらいしか思わないし、目視で確認出来る距離なら跳ねられてる >>444
ただなんでハンドルを開けた道路側に切ったのか
本当に車を止める気があったのか >>441
政財界の庶民弾圧、貴族特権は自民党の本質だから、この老人個人を処罰しても日本は変わらない
というか、処罰できるような国になるためには政財界の上級国民特権を解体しないといけない
それはすなわち自民党の解体と、真の愛国政党の構築しかない
（アホジャップにそんなこと絶対にむりだし、かりに今すぐやろうとしてもその前に移民政権ができて日本は終わるので、絶対に間に合わないのは百も承知な）
こんなことが二度とおきないように、って話になると、どうしても政府への批判が付いて回る
そしてそういう政府を批判する人を、パヨクだのチョンだのレッテルをはってなじるネトウヨが擁護にやってくるのさ
え？俺がパヨク？え？俺がいつパヨ陣営を賛美・推奨した？ 売国クソ自民を批判しただけだろ？ｗ >>446
人によってはそうかもしれんが
俺にはただ事でないってのは伝わる
それで十分 >>1
目撃証言やなく
ブレーキランプセンサーが正常動作したいた事を立証してみ(^。^)y-.。o○
土人レベル >>449
ウヨは愛国でもなんでもなくただの自民党の犬だからな >>451
事故後検査はやってる
それに加えての証言であり
証明するべきは故障していたという証明の方 >>4
アクセル全開でブレーキを踏んでいなかっただけでは…？ そういえば総理大臣は従三位とかの称号受けるんだっけ。安倍とかどうなるんだろう。
>>445
そうやって「チョンならこう答えるはずだろｗ」 みたいな見え見えのスレ違いの質問して、俺をチョン認定したいのかな？
上でも書いたが、あの国からは両勢力ともに大嘘ぶっこきまくったでたらめニュースばかり流れてくるので、トランプが逆転するかどうかなんて知らんよ
でもいまんとこトランプの勝ちとしている州は少ないんだろ？
アメリカの隷属国、家畜としての観点だが、アメリカが強くあってくれないと日本は死ぬ。トランプは日本に優しくはないが、バイデンは論外だろ
どっちみち移民に食われて死ぬからまあいいんだけど、それでもバイデンは日本の死期を２０－３０年は早めるだろうね
俺はトランプに続投して欲しいとは願っているが、多分むりだろ？もう
バイデン足骨折→寝たきり→ボケが超加速→政務不可能→選挙やり直しで当面トランプ続投、っていう筋書きに一縷の望みを託してる >>453
検察側
「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダル踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」
飯塚側弁護士
アメリカで暴かれた
トヨタが主張するRAMのエラー検出
修正機構（EDAC）についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題はカイゼンしたのか？
また、その異常を示すシステムはブレーキランプセンサーなどの異常を検出出来るのか？
(^。^)y-.。o○ 最新のは知らんけど普通はアナログな押しボタンスイッチみたいなもんだからブレーキが効かなくてもペダル踏めばランプは点く。
>>451
プリウスってブレーキランプの仕組みも普通の車と違うのか？ そりゃフレンチに遅れそうで飛ばしてたんだからブレーキ踏むわけないやん
>>459
いやチョンじゃなくてね
なんか言ってことおかしいし
トランプスレではバンデン逮捕だーとか米軍とCIAが銃撃戦とかキチガイみたいなこといってるのがネトウヨと言われるヤツらが展開してるからな
お前も同様の人種にみえたんだわw >>1
袋の交差点で周囲の車
どれ一つドラコレ提出がなされないとか
あるわけがないでしょ
どこに隠しているのその証拠 「おじいちゃんが踏んでたブレーキは、アクセルだったのよ、わかる？」
「おじいちゃんはブレーキだと思って一生懸命踏んだんでしょ？でもそれアクセルだったの」
『てことは、車が壊れてたのか？』
「・・・・・・・・」
>>463
センサー兼ねとるのや(^。^)y-.。o○
こいつ逝かれると単純にランプまで電気流れんかもしれん
第一ブレーキ踏まずにドリフト決めてコーナーリングしとるのも目撃されておる
なんでブレーキを踏まんのや？
ブレーキが効かん状況と考えるのが合理的やろ ブレーキとアクセルの違いも分からんような年寄りが運転してる事じたいが罪よな
身内にも運転を止められてたのに運転したなら、それは罪やと思うわ
>>44
弁護士は「ブレーキペダルが機能してなかった」と主張するんだろうね そりゃあブレーキのシステムに欠陥が発生していればブレーキランプは点かないだろ
ドライブコンピューターが故障してブレーキを受け付けないんだから、そりゃブレーキランプは点かないよな
これで「ほら、やっぱりブレーキ踏んでなかったんじゃん！！」って言う奴は脳に何か障害があるのか？
>>465
いやお前のレスの方が日本語としてなにいってんだかわかんないんだけど・・・・まあいいや
話しても得るものはなさそうだ スマホで写真を撮っていれば証拠になるんだがな
やはり人間ドライブレコーダーが必要なのか
プリウスは今までのエンジン車と同じ感覚で語る事は出来ないんだな
なにもかもが違いすぎる
トヨタ車だけこんな暴走事故が多いんだから、もう運転席足元ドライブレコーダー設置を義務づけしろよ
それでトヨタ車の欠陥か、ただのボケ老人かはっきりするだろ
>>476
ブレーキランプはECU関係なしの
ただのスイッチですよ >>477
トランプスレ見に行ってみ
ネトウヨがこれからトランプの逆転があるとかって言ってるからw 警察に追跡されて逃げてもアクセルとブレーキを踏み間違えたと言えばいい。
人間の内心は分からないから現状の法律ではある程度の範囲の減罪を引き出せる。
>>486
このジジイは踏み「間違えた」とすら言ってない
自分には何の過失もなく車が悪いと言っている >>488
そりゃヨボヨボでブレーキ踏んだつもりがアクセルだったのを、ワシはブレーキ踏んでた！
って認識ならそうなるってだけだよ。 回生優先プログラムならブレーキランプは点かないよ、なにやっても
前から思ってたがこの国ってこういうしょうもない後期高齢者が力を持ちすぎじゃないか
二階といいこのジジイといい
早くくたばらないかな
爺だから穏やかなもんだが
アメリカの再現動画ではドライバーが激怒してたぞ
ブレーキランプは制御不能の前でなんの意味があるのか
ブレーキなんて効かねーんだから踏んでも踏まなくても関係ない
アクセルを踏み続けたとかもっとねーわ。
ドライバーは何もしなくても車が勝手に加速するそういう不具合だ。
ギアが効かないのは衝撃だな。最悪バックに入れるという技はあるんだが
>>494
その理屈が通用すると、今度はトヨタが大ダメージを食らう
勲章持ちと大企業、さあ自民党はどっちの肩を持つかwww パーキングブレーキはハンドブレーキを義務化しろよ
いざとなったら同乗者でも使えるブレーキは必要だろ
>>497
サイドブレーキは思ってるほど効かないよ
アクセルに余裕で負ける >>478
後続車のドラレコあるんじゃね
何故か映像出さないけど >>496
トヨタはアメリカでも生産してて、当のアメリカ人が大打撃食らうから、日本以上の忖度だったな。
結構な和解金は支払ったが
アメリカではNASAが調べても原因がよくわからなかったいうが、日本車のことを日本人が分からなくてどうすんだってのがあるから真相を明らかにすべきだ
これの真相を明らかにしてクルマ屋と呼ばれ忌み蔑まれてきたメーカーの根性も叩き直さないとな
アメリカでは結局トヨタ車は買わないという自衛策しか詳らかにされなかった >>498
まあそうなんだけどさ
ドライバーの足元パーキングってのは
ドライバー本人さえ、いざという時、使いづらいと思うんだ 高齢で収監できないっていうのなら高齢者には罰金に振り替える処罰とかあっていいな。
遺産が減るとなれば監視の目も厳しくなるだろう。 ぼけ老人はまあ仕方ないだろうが。
>>471
よお無知無学(^。^)y-.。o○
ブレーキランプセンサーからECU まだ配線あるで 証言は無意味って国が教えてくれました。
スクールバスの移動距離はわずか6.5メートルで、一旦停止したのちに発進している。仮に急ブレーキをかけたとしても、乾燥した舗装道路上で1メートル以上のブレーキ痕がつくことは疑問である。
バスに乗っていた教諭は、急ブレーキも体が前に倒れるような衝撃も、全くなかったと証言している。
スクールバスの後ろで乗用車を運転していた校長は、「スクールバスは停車しており、急ブレーキの事実がなかった」と法廷で証言している。
スクールバスに乗車していた生徒の1人が、事故前後のバス車内の様子として、「スクールバスは停車しており、急ブレーキの事実がなかった」ことを法廷で証言してもいいと申し出たが、却下。
自分が衰えたジジイだからミスしましたごめんなさいっていうのが一番損が少ない対応のような気がするが
こんなこと言ってたら自分の子供や孫にも迷惑かかるんじゃなかろうか
>>501
だから今はエンジンのスイッチが
助手席から届くところに来てるだろ 他人の目撃者の証言は
複数人で一致すると信憑性はほぼ100％
>>488
東大だからな
そこは悪賢い
逃げたのを自覚しながら機械が悪かったと主張することで
逃げ出したことに触れられることなく
踏み間違いに着地させようとしてるのだから狙い通りだろ >>505
事故直後に謝罪して罰則も受ける賠償もする免許返上して車乗らない宣言でもしておけば一時は叩かれても老人運転やめろの中に埋もれて終わっただろうにな
ここまでやらかしたら今更引けないんだろう
まーなんか手を回してた息子？孫も同罪だろうから迷惑かかるっていうより共犯みたいなもんと見られてるが >>502
それなら10億は払ってもらわなあかんな
それでも釣りが来るほど溜め込んでんだろ >>510
カエルの子はカエルの
豚の子も豚
飯塚の子も飯塚ってわけだ >>509
学歴の無さを胡麻化すんじゃねえよ(^。^)y-.。o○
朝鮮人より低所得 >>485
![【池袋暴走死亡事故】 目撃者が証言「ブレーキランプつかず」 [首都圏の虎★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/d4DtwbI.jpg)
ほれ
スイッチとECUが並列だから
ECUがランプ付けなくても
ペダル踏めばランプつくよ >>515
そうかお前が低学歴なんだな
学歴なんて空気みたいなもんで誰も気にせん
そういうことを言うやつはコンプレックスがあってやたら学歴とかいいだす
日本人ってことにこだわるやつも
在日が多いしな いや警察はちゃんと検査していないだろ
安易に犯人に仕立て上げるつもりでね
>>517
ECUもわからんわな(^。^)y-.。o○
お前の出自や学歴やと >>516
その図が当該車の物だとするとECUの手前で何らかの物理的障害が発生していた事になる >>481
プリウスのブレーキランプセンサー不具合でブレーキランプ点かんのは有名なんやで(^。^)y-.。o○ >>521
516の配線図が嘘松で無ければCPUは全く無関係にランプ点く筈だが？
画像の配線図の電気の流れは右から左に追ってね。 >>523
センサー＝スイッチが故障しやすいと言いたいんじゃないかな
飯塚のは事故後も故障してなかったそうだけど やっぱりプリウスのブレーキに異常が出ていたんだな
これトヨタがガチで責任とらないと不味いんじゃないの？
だからあ
爺さんは「アクセルが戻らなくなってスピードが落ちなかった」と繰り返し言ってるだけでブレーキが効かなかったとすら言ってないの
ぶっちゃけ「ブレーキを踏む」という発想すらあったのか疑問
ちなみに「エンジンスイッチを切ってハンドブレーキ引く」「ギアをニュートラルに入れてハンドブレーキ引く」「ハンドルを道沿いの建造物やガードレールに故意に接触させて停止や減速を試みる」といった行為も数百メートル走っていた全くやっていない(目撃情報、警察検証、本人証言とも)
ここで問われてるのは過失致死なのにこれらを全くやってないドライバーが無罪主張＝過失ゼロだと爺さん擁護してる奴も本当に思う？
例え100歩譲って車に何か不具合があったとしてもドライバーである爺さんの過失はゼロじゃないから無罪の主張は出来ないよ
車が車がの奴本当にわかってる？
この爺さんハンドル真っ直ぐ握ったまま何もせずに次々人を跳ねて正面から親子に突っ込んで「車が止まらなかった」って言ってるんだよ？
ランプが付かなかったなら調べりゃわかるんでしょ？
さっさと死刑にしとけ
仮にブレーキランプが故障で点かなかったとしても
アクセル踏んでなきゃ車は加速せず減速します
問題なんはランプ点かんでなく
センサーからECUへ変な信号送った時に
エラーとして弾けずに
正常動作つまり暴走するんとちゃうか？
という事や(^。^)y-.。o○
そもそも、事故現場よりかなり前からブレーキランプ点くことなく走って、交差点ドリフトしとる
ブレーキが効かん状況というのが合理的な解釈やで
>>532
ブレーキと思ってアクセル踏みしめてた
というのがいちばん状況に矛盾がないけどね クルマとドライバーどちらがエラーを起こしやすいか同じ基準で試験してみれば良いよね
母子をひき殺しながら
ブレーキランプを5回点滅さして
♪「あ・い・し・て・る」のサイン♪
とかしてたら怖いだろ
>>532
ならドライバーとしてはスイッチ切るとか(警察はあっさりスイッチ切って止めてる)
ギアをドライブからニュートラル入れるとか、その上でハンドブレーキ引くとかハンドル切るとか最初の人を跳ねてから数百メートルも走ってるんだから何かをするべき
お前が言うように万が一車が暴走したら真っ直ぐハンドル握ったまま人に突っ込んでいいなんて道理はないよ
少なくとも過失はゼロじゃない
爺さんは無罪を主張してるんだからつまり過失はゼロだと言ってるんだぞ 暴走して事故にならなかったケース
つまりヒヤリハットの段階で収まったケースはどれぐらいあるんだろうね
普通ならヒヤリハットのケースが多数発生して
その中で事故にまで至ったケースが少数あるもんだが
今までに車がアクセルを踏んでないのに暴走して、事故にならなかったケースはあるのかい？
いつになったら、勲章を剥奪するのか？
勲章の価値はない。
>>383
人身事故起こす相当前に縁石乗り越えてるけど
あれ、おかしいでしょう
運転者に何か心身の異常が起きてるはず 飯塚様が日本にしてきた圧倒的貢献度を考えれば下級の1人や2人、許されるはずだ…!!
>>537
「無罪」というのは過失がゼロじゃないという意味じゃないぞ。
過失が認定されても法律上の罪に問えなければ無罪だ。
別に珍しい事じゃなくて、そもそも過失運転致死では起訴されるのは
半分以下で過半数は不起訴か略式の罰金程度だからな。 万が一誤作動しようが人ははねちゃいかんってのにわからんキチガイがいるな
プリウスは誤作動するという事例がこれこれこうだから車が動くまま走らせて９人もはねても無罪だっての？
自動運転でキラーモードになる誤作動なんてねーよバカ
飯塚くん嘘はついてはいけないよ
幼稚園のころ教わったでしょ
自動ブレーキ動作してたら点灯してるはず
ペダルとブレーキランプがアナログ直結なら
ブレーキランプも証拠として有効かもしれんけど
DBWではなぁ
車を知らないお馬鹿さん達を味方につけて
世論の力で何とかしようとするより
ちゃんと科学捜査で有罪に持って行って貰いたい
心神喪失状態での運転と判定されると
責任無能力で
無罪になる恐れがあるんだよね
ブレーキランプはシステムがブレーキ使ってるときと
ブレーキペダル下のマイクロスイッチの両方で点くようになってるから
ブレーキペダル踏んでなかったということだよな
ブレーキが故障してるんじゃなくて足が故障してるんだろ。杖つくぐらいだから足悪いことを自分で認識しているはず。
アクセルブレーキが足元に横並び配置されているのかミスが起きると何度言えば。
>>557
バッテリーとブレーキランプ，アースの配線があってその途中にマイクロスイッチがあるだけだな
これと別経路でバッテリ→ECU内のリレー→ブレーキランプとアースがあって
どちらがつながっても光るようになってるんだな >>516
この図なら，561に書いたとおりだな
この図はBもしくはｇがつながればランプが光るという回路だから
イグニッションがOFF状態でもブレーキ踏めばランプが光る >>566
制御図ではIGNを+Bと書くこともあるから
IGNオフでもつくとは限らんけども >>367
踏み間違えたのは直前の交差点のとこだと思う
その前にうっかり信号無視してしまったのをブレーキが効かなかったと嘘をついたのだろう
で、その信号無視によって焦ってたんじゃないかね
その直前に公園で休憩してたあたり寝起きの可能性もあったし まあ，本当にブレーキ踏んでたなら
この回路だと，ずーっとブレーキランプはつきっぱなしなんだよな
>>367
その主張はわかる
だが人は40代になると酒酔いでもないのに
とんでもない間違いの経験があるもの
2016年の博多の事故の加害者は66歳→ 立派な老人だ
1年間にとんでもない間違いを数回やるのが50代だし
66歳ならもう凄い笑っちゃうミスを何度もやるのが当たり前の年齢では・
電車に大きなバッグを忘れたり、家の鍵を忘れたまま寝たり出掛けたり
都市で歩行者信号が赤なのに、二人の若いサラリーマンが話しながら
車が多いのに10秒以上も横断歩道を渡ってるのを見たことあるよ（慌てて引き返してたw）
長嶋監督は現役時代に息子を球場に忘れたエピソードは有名だ
自宅に帰って気付いたとか？ プロのスポーツ選手がだよ
> ２０１６年１２月、福岡市博多区の原三信（はらさんしん）病院に
>タクシーが突っ込み、３人が死亡、７人が重軽傷を負った事故で、
>自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）罪に問われた元タクシー
>運転手の松岡龍生（たつお）被告（６６）の判決が２７日、福岡地裁であった。
>平塚浩司裁判長は「被告がアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた」
>と認め、禁錮５年６カ月（求刑禁錮７年）を言い渡した。
>朝日新聞デジタル 本人以外は全地球人が有罪だと思っているのに 犯罪者の心理ってのは不思議ダネ
>>410
そう。
イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）デジタル入力を感知して記録してるが
物理入力が其のイベントデータレコーダー（ＥＤＲ）の記録の通りに入力された
証拠には為らない。
其れを知るにはメインの系統とは別系統として独立した物理入力記録装置との
データの突合せが必要。
裁判所も馬鹿だから国とメーカーに忖度して正しく審理してない。 >>567
エンジンかかってなかったりシステムスタートしてない状態でブレーキペダル踏んでブレーキランプ点かない車あるん？ >>574
>裁判所も馬鹿だから国とメーカーに忖度して正しく審理してない。
そうかもしれない、だが・・・
裁判所はとても利口だから
国とメーカーに忖度して正しく審理してないのかもしれない >>410
そもそも其の解析は其の事故を起こした車のメーカーが
行ったんだよ確か。
何故双方と利害関係に無い第三者機関が行わないの？ 不具合起こしておいて後で再現もされないとか、プリウスはHAL9000でも搭載してるのかよ
このジジイは最初の当て逃げからずらかろうと意図的にアクセル踏んでただけだよ
>>4は自分の人気っぷりにニヤニヤしてるんだろうな。 >>575
>>580
普通のエンジン車なら有り得ない話でしょエンジン始動時にブレーキ踏みながら始動する車ならエンジン始動する前からブレーキペダル踏めばブレーキランプは点灯する
プリウス全ての型かHV全てなのかどこかの型の一部のみか知らないけど
走行中にアクセルとブレーキ同時に踏むとアクセルが優先されてブレーキ無効になる(無効処理ならブレーキランプも不点灯？)てな話をどこかで見たことある本当なら恐いわ
エンジン車でもどうなのかも気になる >>570
おいおい、情けないことを言うなよ。
４０代、５０代でそんなに耄碌してどうするよ？
俺の母は８３歳だが車の運転で
「笑っちゃうようなミス」なんか全くしないぞ。 >>585
ウチの2台のうち1台は、古めのエンジン車だけどキーOFFでは点かないよ
でもエンジンかける前はキーをONまで捻るわけで
その時点で点くよ 人の記憶ってすごくいいかげん
相手に対して悪い印象を持っていると
事実と異なる内容が記憶に上書きされる
>>551
TwitterやつべにヤリスクロスのHVで高速走行中に突然エラー出てブレーキ踏んでも急加速とか恐すぎるトラブルの話が散見されるんですが
ほぼ高速道路走行中に起きてるみたいなので高速道路でしか出さないような速度じゃないと起こらないのか
たまたま高速で車多い時にじゃないのかまだ事故には発展してないみたいだがそれでもし事故になったら踏み間違い扱いさるんだろうなと考えたら恐ろしい話だよこれ
自分が購入する立場ならまだガソリン車販売規制だの先の話だしHVは避けるね(´・ω・`) >>585
最近の車はブレーキオーバーライドで燃料カットしてブレーキ掛ける
15年乗ってたノアはブレーキ踏んでもアクセル生きてた 飯塚幸三ってまだ野放しなの？
さっさと豚箱に入れてよ
お年寄りは自転車でもベル鳴らしまくって速度落とさないでフラフラしてるからな
ブレーキ使わないのか
本人はブレーキと思い込んでアクセルを踏んでるのだから、ブレーキを踏んだと証言するだろうな。
>>243
どんな法に従って拷問して殺すのだ？
お前は糞バカか？ >>533
学歴がなえのは哀れやのう(^。^)y-.。o○
ブレーキランプセンサーからの信号をアクセル信号と誤認しないことを立証して見ろや >>603
学歴とか言う割に頭悪いな
「ない」事は立証できないとか当たり前だろ ブレーキランプをコンピュータが管理しているのか
それとも、ブレーキペダルに取り付けられたメカニカルスイッチなのかが
分からないと、何とも言えないが
裁判官はそんなことわからないので、
ブレーキランプがついてない＝ブレーキペダルを踏んでいないと思うだろうな
>>607
ワゴンRの不点灯率は異常。街中で点いてないの見かけたら8割はワゴンRだわ。 >>4
ブレーキペダルのアームにスイッチが仕込まれていて踏めば
点く。
ブレーキ制動と制動灯を連動なんてメンドクサイことはベンツや
RRですらやっていない。 >>589
自分の家族が轢き殺されても同じ事言える？ 証言だと金積んで｢記憶違いでした｣と言わせられる可能性あるんじゃ…
監視カメラ等の動かぬ証拠あるでしょ
ブレーキランプが点いてなかったというのは、なんの証拠にもならなくて、この事故と全く関係ないのに、検察はひたすら非論理的で馬鹿なんだな。
本人がブレーキを踏んでいたというなら、踏み間違えの証拠だけど、そんなことは言ってないだろ。
勝手に暴走したかどうかが論点で、EDRは証拠にならないんだから、アクセルを踏んだ証拠は無い。
事故後に検査して異常がなかったというのも、車が暴走していない証拠にはならない。バグだったら、検査で分からないのは当たり前。
玉切れか
整備不良やんけ
でもこいつの場合マジでノーブレーキやろ
ブレーキランプが点くわけない
公道で60キロ制限の道でも40キロオーバーだぜ
思いっきり全力で踏み込み続けてないと出せないから
轢き殺す気がなければ100キロはありえない
>>586
母ちゃん大切にな！ 親孝行、したい時には親はなしというし
>>613
初公判が10月8日、つまり裁判は始まったばかり >>384
足元ドラレコで記録を取ることが絶対に必要 飯塚の場合
当て逃げ→ひき逃げ→ひき逃げ→当て逃げ→ひき逃げ→トラックにぶつかって逃走不能になりSTOP
（ガード柵） （男性） （母子） （ゴミ取集） （歩行者4人）
![【池袋暴走死亡事故】 目撃者が証言「ブレーキランプつかず」 [首都圏の虎★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/drEhl6G.jpg)
なわけで悪質な多重ひき逃げ犯といえる
恐らく最初のガードレールにぶつかった時にこのくらいなら問題ない逃げれると思い
当て逃げしようとして加速した可能性が高い
そうしたら人を轢いてしまったのだが
最初の当て逃げで意識がその場から逃げることで一杯になっていて
そのまま止まらずにひき逃げしてしまったのではないか？
少なくとも状況的に飯塚は当て逃げ・ひき逃げを繰り返して逃走しようとしていた疑いが濃い
それなのになぜ警察は逃亡や証拠隠滅の恐れがないなどと言って飯塚を逮捕しないのか？
マスコミや市民や国会は警察に対し
飯塚は当て逃げ・ひき逃げをしていたが最後に止まって逃げれなくなっただけはないか？
警察はそういう可能性を考えていないのか？と問い詰めて
警察の捜査の不手際と不自然さを追及していくべき。 状況的には分かってたけど当然やっぱりブレーキ踏んでなかったんだな…
仮に一億歩譲ってアクセル踏んでないとしても、飯塚てめーは絶対許されんわ
時間帯的にも、人間の目や脳に個体差がある面からも、目視での証言はちょっと微妙だな
飯塚を罰したい感情を持ってて当たり前なだけに、信憑性に疑問がある
ドラレコの録画とか客観的な証拠を保持してる証人は居ないの？
ブレーキを踏もうとしたら足が勝手にアクセルを踏んだんだろ
そりゃあブレーキランプは点かないな
減速してない時点でノーブレーキのアクセルベタ踏みだろこれ？
司法が、機能してるなら悪質過ぎるので必ず実刑判決でお願いします。
無罪なら、遺族や被害者が直接手を下しても良いと思うレベルの事故。
上級国民だろうが人殺したら塀の中で後悔しながら死ねば良いと思う
よガチで。
>>4
踏んでたら付くよ。
ブレーキ効く効かないは別 パーソナリティー障○は嘘がつけるから一応仕事もできる。
パーソナリティー障○のテストがあれば、ストレスに自動発動される前に車の運転を禁止できる。
嘘をついている間は多くの時間を使ってそれ以外の話がされる。
パーソナリティー障○者の嘘に助けられ続けるとパーソナリティー障○になる。
エンジン停止というかプリウスの場合はReady offでもハザードスイッチを押せば点灯するし
ブレーキランプもブレーキペダルを踏めば点灯するわ
本来は世話をすることに動かすこと(働かせること)を混ぜこんではいけない。
>>590
そう、記憶は上書きされる
行きつけの商業施設にマスクしてコロナにビビりながら訪れたような気がしてるが
よく考えたら昨年夏・秋を最後に今年は一度も訪れてなかった、というのが多々ある クリントイーストウッドの運び屋という映画みた
90歳だけど逮捕、有罪になって刑務所に入ったの
この老人もいつまでも取り沙汰されて気の毒に
一番可哀想なのは被害者母子なのは間違い無いけど、年間1000人以上の歩行者が事故によって亡くなってるのにこの件ばかりしつこいわ流石に
今頃の証言になんの意味があんだよ
記憶はすっかりマスコミ報道に汚染されてるだろ
>>638
曖昧な記憶を持つ多数の目撃者の中から
自分たちの立論に有利な証言をしてくれる目撃者だけをピックアップすれば良いので
証言に関して検察が圧倒的優位に立つんだよね >>570
長嶋の話は蛇足だな
あの人は、特別と言うか特殊w
プラスの意味でもマイナスの意味でも >>646
この手の証言は重視されない
記録に残る証拠だけで十分
ネットのバカが妄想するように飯塚にお目こぼしなんて有り得んのだよ
重要人物でも何でもないし不祥事を起こして庇うメリットはどこにもない 飯塚の場合
当て逃げ→ひき逃げ→ひき逃げ→当て逃げ→ひき逃げ→トラックにぶつかって逃走不能になりSTOP
まだ裁判やってるのか
上級国民だと丁寧だな
下級なら、ブレーキとアクセルの踏み間違いであっさり終了だろ
事故後の調査でブレーキに異常なかったのに、ブレーキランプついてないって事は？
>>615
暴走状態でブレーキを踏んでいなかったらそれだけで重大な過失だろ。 まぁ窃盗歴あるような人間が内閣官房参与
（経済･財政政策担当）になるような国だからな
イギリスより日本の方がよほど階級社会なんだよ
>>649
そもそも過失運転致死程度なら書類送検まで一年以上かかることも珍しくないし
過半数は起訴すらされんのだが。
初歩的な知識もなしに妄想するからお前は「下級」なんだよw 池袋のゲーセンミカドで、スリルドライブっていう如何に多くの事故を起こしたか賠償金の額で争うレースゲームがあって
良く大会開かれていたんだがこの上級国民のせいで洒落にならなくって大会が無くなった
マジ上級国民許すまじ
ゲーム自体は人身事故はまったく起きず
ハイスコアのキモは如何に列車に二回飛び込むかという純粋にテクニックを競うゲームです
Youtubeに大会の動画あるよ
>>647
長嶋は俊足w
志村けん、岡江久美子、木村花、三浦春馬、竹内結子は死んだ！
しかしE塚は89歳で生きている、なぜだ！？
E塚「陛下から親授された勲章があるからだよ」 >>645
>今頃の証言になんの意味があんだよ
調べ中の報道での同様の情報も押収した事故車を検証して異常なかった話も、裁判で「既出だから」ってスルーする事は無いだろ 渡部のなんかやってないでこっちやって(´･ω･｀)
>>643
逮捕されなかったから。逮捕されてたらとうに忘れ去られて
いるしネラーもここまで粘着しなかった。 >>661
上級だの勲章だのと喚き散らすルサンチマンに目を付けられたというのもあるな 足元ドラレコの装着を義務化しろ。
できないならAT車CVT車の販売を法律で禁止するしかない。
年内の公判は、これで終わり
司法は飯塚の天寿全う待ち？
プリウスに謎の力が宿りブレーキランプがつかなかっただけだぞ
もしこれを証言台で証言したとしても
「1年も前の記憶を何故断言出来るんですか？」
って言って証言潰されそう
>>667
３人が証言したけど、メインは事故直後に現場の警官に伝えた内容と
立ち会った現場検証での状況や調書の再確認という感じ トヨタ車は、4つあるホイールの回転を検知する
スピードセンサーがホイール(ハブ)のとこに付いてる
そのセンサーが1コでもぶっ壊れると、1速から上がらなくなるんだぜ
電子制御オートマチックだから
油圧式オートマチックだとそんなもんナンボ壊れてても
油圧が上下すれば変速するんだが
電子制御オートマチックは、たかが1600円のセンサーが1つ壊れただけでも変速を拒否
そのくせアクセルは、たった2つの情報源でしか判断しない
バカじゃねえのかこの設計
んで、トヨタのスピードセンサーってよく壊れるんで有名なんだよな
知り合いが
「1速から上がらない、ミッション壊れたのか」って真っ青になってた
ミッションの故障は10万円単位の話になるからな
でもそうじゃねえ、スピードセンサーが1個壊れてただけ
1600円
なんでホイールの回転が一か所分からないだけでこんなことなるんだか、サッパリだ
「そのくせアクセルは2つの抵抗値しか見ていない」
んだから
こういう高齢老人って重大な事故や事件を起こしたとしても
全部覚えてない、知らないで済まそうとすることが多いよね。
周りがいくら注意して運転をやめさせようとしても、何の根拠もないのに
自分だけは絶対事故に遭うはずなんてないから大丈夫だと思い込んでる。
周りにどれだけ迷惑かけるかなんて全く考えてない老害が多すぎるわ。
飯塚幸三「だから何だよ！？この国ァ俺と二階クンで仕切ってんだァゴルア」
で
結果を早くしろよ旦那はスゲーわよく返ししないわ
早く死刑で死ねよ爺
私は悪くない車がぁぁぁ
私は悪くない車がぁぁぁ
私は悪くない車がぁぁぁ
ブレーキは踏んだ
ブレーキは踏んだ
ブレーキは踏んだ
嘘つくなよ最初の事故で逃げようとしたんだろカス
じゃあアクセルも壊れてブレーキも壊れてるのか
そりゃ大変だな
ぶつかって止まってからもトドメの様に前進してたってホントですか？
その時だけつかなかった可能性はある
目撃者は下級国民なので信憑性がない
>>681
縦並びの方が直感的だけど踏みにくいだろいい加減にしろ >>624
これだと思ってる。
細書に逃げるモードになってしまった気持ちが戻らなかったんじゃないかと。
もしくは気持ちが戻っても身体は付いてこなかったか。
最初に止まってさえいれば。 >>681
ドルチェ＆ガッバーナのその香水のせいだよ
みたいに言うなｗ
替え歌か パニックになった状況で老人がブレ－キなんか踏めない
アクセルから足が離れない
回路図見ればわかるけど
ブレーキランプはECUと関係なくペダル踏めば点く
車に何らかの不具合が起きたせいでブレーキが効かなかったんだから
その何らかの不具合のせいでブレーキランプがつかなかっただけ
ワシを有罪にしたいのなら何らかの不具合が無かったという証拠を出せ！
出せないのならワシの『勝ち』だが？
>>661
逮捕の有無なんて一部のノイジーマイノリティが喚いているだけだ。 >>690
ランプとECUに分岐する以前の箇所の不具合なのでは >>696
事故後すぐに警察がブレーキランプが点くことを確認している
そもそもそんな単純なスイッチが簡単に壊れたりはしないし >>697
つまりたぶんもっと前の不具合なんだよ
ペダル踏む脚とか信号を送る頭とか >>701
トヨタに噛みつきたいルサンチマン層なのでは >>703
無理だろ、言って聞くようなタイプではない
想像してみるといい、自分の家族に飯塚がいたらと
家族に飯塚がいるってだけで不幸なのにその上責められるなんて悲惨過ぎるぞ 痕跡が残らない不具合が起きた可能性は0じゃ無い
0じゃあ無いんだ！
>>691
その前に不具合があったという証拠を出さないと 目撃証言のブレーキランプが点灯していない事と事故車両のブレーキに異常が無い事からブレーキを踏んでいない事は明らか。
喩え、ブレーキが故障していたとしても下り坂でも無い限り、ブレーキペダルを踏んで加速なんてしない。
つまり、このボケ老人が、アクセルを踏み込んでいたと言うこと、とっとと死ね、ボケ老人(^-^)
車ってアクセル全開でもブレーキ踏めば止まらなかったっけ？
飯塚はアクセルの故障とブレーキの故障が同時に起きたと主張してるんだろうか。
>>708
負圧サーボブレーキだと一回はブレーキが使える。油圧サーボ
なら何時でも使える。 「ウソもつき続ければ真実になる」
これを地で行くわけだな
>>689
だから緊急停止ブレーキつけてくれ。
なのに車メーカーは助手席から悪ふざけで操作して事故を引き起こすアホ対策を第一につけてやらない！だもんな。 >>712
というかフロントに何かにぶつかったらエンジン強制停止する機能必要じゃね？ ブレーキランプを制御するコンピューターの故障。
まぁ、あれだ、コンピューターの故障でブレーキペダルを踏んだことが「アクセルペダルを踏んだ」と
検知されていたら、制動灯も点かないのでは。
控訴中に死亡するか、高齢で執行停止で終わるんじゃないの。
普通にブレーキを踏んでると錯覚していてアクセルべた踏みの状態で錯乱しただけだろ
>>4
故障しているのは被害者の人権だと思うの。爺はゴーンみたいに箱に入って移動しなきゃヤバそうでｸｿﾜﾛﾀ。 というかこのゴミじじいを擁護している奴ってなんのためなんだ…
ブレーキランプをつけるのは車載コンピュータのソフトウェアなんだから、
ブレーキランプがつかないからといってブレーキ踏んでないとは限らない
いまはDrive by Wireの時代
ペダルを踏んだ情報はコンピュータに送られ、コンピュータがそれをもとにブレーキやエンジン、回生ブレーキを制御する
ソフトウェアにバグがあったりコンピュータが異常動作すれば、ブレーキ踏んでもとまらない
>>720
擁護してるわけでないしコンピューター使う仕事もしているけど
コンピューターがクソっていうのは変わらないからな >>132
Ｅ塚ハメるメリットがどこにもなさげな件(笑) >>4
ブレーキの故障とランプは関係ない。
ブレーキが故障していても、ペダルをちょっとでも踏めばランプは点灯する。 仮にアクセル戻らなくてもニュートラルに入れてパーキングブレーキ踏む事はできるよな。
