26日午前9時50分ごろ、大阪府吹田市岸部北1の交差点で「車と自転車の事故です」と通行人から110番があった。府警吹田署と市消防本部によると、70代女性が運転する軽自動車が歩道に突っ込み、自転車の20代女性がはねられた。自転車の女性は病院に運ばれたが、意識不明の重体。運転手の女性も搬送されたが意識はあるという。
吹田署は、軽自動車が右折しようとした際、歩道にいた女性をはねたとみて、詳しい状況を調べている。現場は信号のある十字路交差点。【堀祐馬】
毎日新聞2020年11月26日 13時21分(最終更新 11月26日 13時26分)
https://mainichi.jp/articles/20201126/k00/00m/040/153000c ほんと死に損ないゾンビは迷惑だな
寝たきりかとっとと死ねよ
いつまで厚かましく社会のリソース食いつぶしながら害振りまいて生き続けんだ
逮捕されなければ、上級国民
逮捕されたら、下級平民
極刑でお願いします
こんなのが居たら子供を守れない怖い
ＢＢＡ
「わたしにもこうゆう時があったのよ」
訳；すぐわたしみたいなＢＢＡになる
右折時に歩道に突っ込むのは左車線と誤認したかあらあらでハンドル切りが足りなかったかのどちらかだな
万死に値する
危険厨のせいで生きながらえた年寄が若者を(^q^)にしました
今は71歳以上の人の免許更新は3年に一度だけど
半年に一度くらいにしてもいいんじゃないの
>>32
いやもう毎週通わせろよ
通えないなら剥奪で 創価学会は非常に危険な団体です。
2013年3月以降、入信勧誘を断った、たったそれだけの理由で、嫌がらせ行為を開始しました。
被害者が証拠を掻き集めて、2014年の終わり頃、その証拠から訴えられる相手を民事裁判で訴えました。
加害者側が嫌がらせの事実を認めて謝罪した為、被害者が和解に応じ、事実上被害者側勝訴で幕引きを迎えました。
関連情報
http://2chb.net/r/ms/1603413489/28
（上記レスにソースである参照ブログのURLが全て出ています ※参照ブログのURLは規制中につき直リン不可です）
http://2chb.net/r/ms/1604891806/7-9
この嫌がらせは和解が成立し、加害者が転居する当日まで、実に２年近くにも渡って行われ続きました。
犯行の手口から、東京・信濃町の創価学会総本部からの指示で行われたものと見られています。
つまり黒幕は創価学会そのものだったという事です。
入信勧誘を断っただけの一般人相手に、見せしめで、指示を出して組織的な嫌がらせを行わせる。
これが創価学会という団体の実態です。
別のケースでは、相手が会員と知らずにトラブルとなり、同会員が創価学会に依頼して、
組織的な嫌がらせが始まったというケースもあるとされます。
いつ、どこで、誰が被害者になってもおかしくない状況です。
創価学会の嫌がらせの内容は下記のとおりです。
・尾行、監視、付き纏い、盗聴、盗撮
・被害者の居住地域や勤務先でデマ中傷拡散（被害者の昇進や昇任を妨害する工作、解雇工作も含む）
・刑法や特別法、条例、地方自治体の定めた基準や規制に抵触しない内容の嫌がらせ
（例）自宅のドアやサッシ車のドアやトランクをわざと大きな音で閉める、被害者宅付近でわざと音を出す等の騒音攻撃と呼ばれるもの
→警察や行政（市役所等）が苦情や相談を受けても対応できないようにする事が目的
・被害者が経営する店や会社をデマ中傷拡散や業務妨害行為で閉店・倒産に追い込む
・長期間に渡る嫌がらせで精神的に参らせて自殺し易い状況を作った上で、自殺誘発行為を行って自殺させようとする
・被害者の人間関係を破壊し、地域で孤立させ、引っ越しさせようとする引っ越し強要工作
・被害者の社会的信用をゼロし、何をやっても上手く行かない状況に陥れ、社会的に抹殺
学会の嫌がらせは万全の警察対策・行政対策・裁判対策が行われていて、被害者は99%泣き寝入りさせられます。
上述の民事裁判は、学会の組織的犯行としては珍しく手口が杜撰だった為、裁判を起こし、事実上の勝訴を掴み取れただけです。
絶対に創価学会と学会員には近づかないようにして下さい。
また、このような理由から、創価学会の非合法化と解散が必要不可欠ですので、どうかこの案にご賛同願います。 ac41 またプリカスかよ
いい加減に糞老人の運転には何か規制しろ
マニュアル限定とか防止装置必須とか
>>28
そこまでの極論には賛成しなけど、その絵の構図が正しいのは事実なので、国には本腰を入れて制度改革して欲しい 年寄りが年寄りをGetするならわかるが、若い人を狙うんじゃない。
ジジババが若者を殺す、それが日本の免許制度。
ただジジババのが車の購買力があるから、
自動車メーカーに汚染させた国会は、
ないも言わない、何もやらないｗｗｗ
若い女は宝だ
ババァは腐敗ゴミだ
どっちが大事かわかってるだろ
>>28
本当にな
80以上は人様に迷惑かけずにひっそり生きれば良いのにね 老害共
「車の運転は生活に必須 免許返納はしない」
「大して払ってないけど年金はがっぽり貰う」
「次世代のことなんてどうでもいい」
「コロナワクチンは老人優先に決まってる」
「若者には不幸と死をばら撒いてやる」
>>55
コロナは年寄り優先でいいぞ。
それで、死にぞこないがワクチン接種してコロナにかかるなら、そのワクチンは・・・。
また、歳よりは様々な持病を持っている率が多い。
これとワクチンでどういったデータが取れるか。
良いモルモットじゃないか。
こういう時に役立ってくれ。年寄りよ。 >>56
すごく幅の広い歩道で他に歩行者も居ないのに
端を歩いてる俺に向かって来るのは何故なんだろう >>58
見えてないんだろお前の存在感がなさすぎて >>58
チャリカスもそうだが左側通行カルトも同じだな
なんであいつら、道をルール通りに右側歩いてる俺の前にわざわざ向かってくるのか意味わからん、百歩譲って歩道ならまだしもそうでなくても左側に拘るんだよなぁ >>1
踏み間違えでスピード出てハンドル間に合わなかったんじゃ 岸部なら最近できたデカい駅前の病院にすぐ運び込まれたんかな
あれだけ近くて意識回復しないの、嫌な予感しかしねえ
そろそろマジでじじばばから強制免許停止
もしくは
月一ぐらいでの運転能力テストを義務化するべきだろう
起こる事わかってて対策しないとかマジで国が人殺しみたいなもんだろ
>>64
交差点だから対向車線に気が行ってぶつかるまで気付かなかったパターンだと思った 人間ミサイルになるより衝突回避しようとする自動運転の方がましだろう
「飯塚幸三」元・旧通産省工業技術院院長 改め 被告 ： とにかく、TOYOTAが悪い！！
2人乗りまでの小さい車をメーカーが開発してくれないかな。半分ボケた老人が乗るには軽自動車でも大き過ぎる
>>74
トヨタが年内に2人乗りEVを発売予定だったはずだが音沙汰ないな 真面目に対策しないから今日も何処かで高齢者事故が起きてる
>>78
歩道に突っ込んでるから自転車側に過失はないぞ ６０才以上の高齢者車は、デコトラのような装飾と、族のようなコール音を義務化しろ。
枯葉マークも小さすぎる。
今すぐ６０代現サイズ、７０代２倍、８０代４倍サイズにしろ。
現行犯逮捕しないんだ
氏名も出てないし wwwwww
大阪なら車無くても交通手段は困らんだろうに何で免許返納しないんだ
人生が終わりに近づいてるのに最後の最後に人殺しになっちまって良いのかよバカだな
>>89
こんな見通し良い広い開けた交差点でどうやったら歩道に突入するんや・・・ 70代になったら運転はやめるべきだよ
中国ですら70以上は運転を禁じられている
っていうか、なんで突っ込んだんだろう。直進中みたいだし。
っていうか歩行者保護のポールが一本って、大阪府はけちりすぎだろ
少子化で20代は70代の100倍以上の価値があるのにな
もはや後期高齢者で免許は失効でよくね。
例え運転能力あっても満18歳からじゃないと免許取れないのと同じ措置を逆側にも作るべきや
火病起こしたか？
奈良の知事に大阪に行った県民は帰ってすぐに風呂入れって言われてたし
人が巻き込まれない単独事故のケースの統計とか相当増えてそう
またブレーキが効かなかったんだろ？
日本車最低だな
このババア、どうせ若いころからデタラメな運転してきてたんだろうなあ
こんな年寄り達のために経済活動まで制限される現役世代
なんだかな
>>34
警察の外郭団体もたっぷり金儲かるしWin Winってやつやな まずな例えは道路から店の駐車場に入る時に
歩道があったらその手前で一時停止だからな
これ守ってないやつ多すぎだから警察は取り締まれ
右折で歩道に突っ込むってどこ見てたんだよw
わざとだろw
>>96
ポール一本って事はそれだけ事故がないって事だと思うよ
ババァがおかしすぎる 日本が年寄りだけになったらどんなに住みやすいだろう
最近、道路が異常に混んでるが見てると老人のちんたら運転で車の流れをせき止めてるんだよな。
>>1
年齢、逆だったらマシだったのに(´・ω・｀) >>37
お前みたいなアホが存在する事のほうが老人事故の何倍も有害 信号待ち直撃で後ろの石垣に挟まれるなんて怖すぎるわ
>>96
橋下松井吉村がクソすぎるからな >>90
明日、死ぬと考えて生きる人間が
いないのと同じ
自分が事故で人を殺すと思って運転する
奴はいない まあ、自転車に乗るのは死ぬ可能性が
高くなるってことだな
歩行なら猫足立ちで咄嗟に回避できるが
自転車は咄嗟に回避できない
吹田って大阪でも治安がよくて
交通道徳も模範的な市なのに
バカ「歩道を渡るか渡らないかハッキリしない歩行者が悪い」
動画みてみると自転車に幼児乗せる為の
キャリアがある。
小さい子供の母親だろう。
意識不明なんて地獄だろ？
国の法律で70歳以上は免許剥奪しようや
原チャでええやん
>>129
わい兵器に近いものと思ってるから、
乗るときは細心の注意をはらうし、
基本ペーパードライバーやわ >>129
オマエと一緒にすんな
今日は良くても明日は事故を起こすかもしれないと毎日最新の注意払って安全運転してるわ 27歳女性なくなったニュース家事しながら聞いてて、
「追い越し」「ぶつかった弾みで」「目撃証言」てワード聞こえたけどどこも最新の更新されてない
玉突きなん？
誰か知らない？
あぁ…亡くなってしまった
なぜ、これからの日本を支える若いお母さんがこんなまともに運転も出来ないのに軽自動車に乗る70代ばばぁに殺されてしまうのか…
残された家族、子供はどうするのか
高齢者だから仕方ないって許されるのか？
こんな奴らを生かすために殺される可能性がある若者が養うっておかしくないか？
20歳レベルの認知機能を維持できるのは平均70歳らしいよ
また老害
老害は事故を起こしたら死刑で
おまけに馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ
ママちゃーリカー
前後に子供載せるやつついてっるけど
子供は乗ってなかったのか？
>>144
交通量が多いな
撮影の時と事故の時は違うもしれんが ポールってこういう事故を想定して建ててるのか
自転車の場合は咄嗟に避けられないし居合わせた不運が
気の毒でたまらない 子供がまだ幼いだろうに
亡くなったのか(´・ω・｀)
お子さんも小さいのに悲しいね
あーあ。
吹田だったらマイカーいらんだろうに。
馬鹿だな。
>>128
完全に防げるかどうかは状況次第だが
ブレーキなしで突っ込むのとブレーキかかるのとでは全然違うだろ >>127
吹田市はアンチ維新の市長
ジャルジャルの親父 自動車でひき殺したなら無罪になるのかな
運転手も意識がなかったみたいだし
>>164
岸部北1-21-1の吹田第二中学のとこだと思う 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
アメリカのニュースによると、エルサレムでイスラム過激派の爆弾テロで殺される確率より日本で高齢者運転テロで轢き殺される確率の方が2,000倍高いらしいぞ
通行人：「車と自転車の事故です」
ピーポーピーポー
救急隊員：「声聞こえますか・・・」
20代女性：「う・・ら・・み・・や・・・ガクッ」
救急隊員：「うらみや？」
やどろぎ刑事：「怨み屋だと！」
>>2マジそれなw
生にしがみつく老害はほんと醜いわ 役目を終え使いものにならない老害のクサマンコが
未来ある若人のピチピチマンコを減らしていく
なんで免許返納してねえのこのババア？
![【大阪】70代女性運転の軽自動車が歩道に突っ込み、20代女性が重体 吹田 [ばーど★]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/7PAmTTv.jpg)
