格安航空会社（LCC）のエアアジア・ジャパンは17日、東京地裁に破産手続き開始を申請したと発表した。新型コロナウイルス流行による航空需要急減で経営が悪化し、10月に事業継続の断念を決めていた。
https://this.kiji.is/701341327479112801?c=39550187727945729
https://this.kiji.is/701341327479112801?c=39550187727945729
まあ、LCCなんて政府も助けないからな
序章な気がしてこわ
格安航空はいろいろ詰んでる…
エアアジアにとって日本は鬼門だな
おー破産きちゃったか
航空業界・コロナ理由では初？
航空業界・コロナ理由では初？
制服が扇情的だったな
>>1
この前飛行機乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
■■| |★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
■■に「俺達と席変わってくれませんか？」
全員が「お断り」ってありえん
この前飛行機乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
■■| |★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
■■に「俺達と席変わってくれませんか？」
全員が「お断り」ってありえん
これ結構重大なニュースではないか
ここから一気に国内航空会社は潰れていく気がする
ここから一気に国内航空会社は潰れていく気がする
三木谷ざまあw
ボーイングがB737の開発に失敗したのはこれを予期していたのかも
これはプロロローグにすぎない…
かんべんしてよ
この板の貧しいネトウヨ達は海外旅行どころか国内線に乗った事すらないんじゃないかな
![【ＬＣＣ】エアアジア・ジャパン破産へ 新型コロナウイルス流行による航空需要急減で経営が悪化 [首都圏の虎★]->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/oFzis2J.jpg)
もう海外旅行とかはしばらくいいや
ANAやJALと大手ですら経営ヤバくて社員スッチーを家電量販店にレンタル移籍させるとか言うてるもんな
スカイピーチ辺りもすぐ破産だろうか
スカイピーチ辺りもすぐ破産だろうか
peach aviationと随分と差が付いたね…
笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏
笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏
国が助けるのはANAとJALだけ。
他社は ごめんねー ごめんねーwww
他社は ごめんねー ごめんねーwww
めっちゃボディコンな客室乗務員さんのとこだっけか
ボディコンなんだけど舞台化粧かと思うほど化粧濃くてガッツリした覚えがある
ボディコンなんだけど舞台化粧かと思うほど化粧濃くてガッツリした覚えがある
ピーチみたいにマスクしない基地外使って上手くPRしないとな
空気嫁か
航空会社はどこも崖っぷち
ANAL待ったなし
ANAL待ったなし
搭乗に感謝、合同で見送り エアアジアは「謝恩会」開く
https://www.asahi.com/articles/ASNB05F6LNB0OBJB001.html
https://www.asahi.com/articles/ASNB05F6LNB0OBJB001.html
wiki見ると社長の経歴なんか怪しいな
バーテンダーやって二階の秘書やって年金保険料未納あってって
バーテンダーやって二階の秘書やって年金保険料未納あってって
![【ＬＣＣ】エアアジア・ジャパン破産へ 新型コロナウイルス流行による航空需要急減で経営が悪化 [首都圏の虎★]->画像>2枚](https://c799eb2b0cad47596bf7b1e050e83426.cdnext.stream.ne.jp/img/article/000/236/992/fc8be5b49eea9858f97cbc3eee9d2e7420180906134925407.jpg)
そりゃそうだろ
ここに出資してるのが、楽天とノエビア？
後はアルペンとかみたいだな
後はアルペンとかみたいだな
>>9
既に先月の時点で日本事業廃止が公表されてて、国内全便が運行停止していたからね。
破産も予定通りかと。
既に先月の時点で日本事業廃止が公表されてて、国内全便が運行停止していたからね。
破産も予定通りかと。
中部国際空港を拠点にしてたねエアアジアは
撤退した時点で既に詰んでたんやろうね…
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
撤退した時点で既に詰んでたんやろうね…
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
>>8
コピペ？
通路側とか人気のある席を予約するには余計に金かかったり、早めに空港に行く必要があるのに、席変われとか大迷惑
コピペ？
通路側とか人気のある席を予約するには余計に金かかったり、早めに空港に行く必要があるのに、席変われとか大迷惑
まあ日航と全日空以外は全部潰れろって言われてるようなもんだからな、実際
1年以内の要償還債務だけで10兆ウォン、ハラハラする大韓航空・アシアナ統合
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/11/17/2020111780005.html
１０兆ウオン＝１兆円？
二階を接待しまくった
アシアナ破綻
日航は二度と助けない
京セラ忖度の不正
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/11/17/2020111780005.html
１０兆ウオン＝１兆円？
二階を接待しまくった
アシアナ破綻
日航は二度と助けない
京セラ忖度の不正
アジアは飛行機で行くもんじゃない
船で行くんだよ ド素人が
船で行くんだよ ド素人が
これは欠航便の払い戻しを現金にして受け取った奴が勝者だな
ポイントにした奴泣いていいぞ
ポイントにした奴泣いていいぞ
グレタ大勝利。
笑って欲しい～♪
お前らが格安航空は普段からコストカットしてるから平気とか言ってたじゃん
また嘘ついたのか
また嘘ついたのか
peach aviationは何とか生き残れそうやけどね…
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
航空需要が戻ったとしてもただでさえ過密設計されてるから
LCCに安泰の未来は見えんわな
LCCに安泰の未来は見えんわな
乞食貨物便なんてこの期に全部潰しとけ。
ピーチとジェットスターまだうぁ？
上級国民がGOTOしてるから成田発とか不便きわまりないLCCは需要ないわな
うんにゃー１月に航空券を予約してて、
返金に応じてくれなくて苦労したなーｗ
返金に応じてくれなくて苦労したなーｗ
名古屋人がセントレアにLCCが来たと大喜びしてたのに一年しないうちに撤退w
飛行機あんますかんわ
家族４人で正規料金で予約したのに４人バラバラになった
ツアー客とかちゃんと固まってるのに
家族４人で正規料金で予約したのに４人バラバラになった
ツアー客とかちゃんと固まってるのに
ピーチは
まともに定期便運航しないエアラインげなあるだけ無駄だろ
同じLCCでも、
ANAHD100%出資のピーチとか、JALが50%出資するジェットスタージャパンと違って、
エアアジアジャパンはマレーシアのエアアジア本社の意向が強く影響する。
エアアジア本社だって生き残りに必死なのに、こんな日本で事業やってる場合じゃないわな。
ANAHD100%出資のピーチとか、JALが50%出資するジェットスタージャパンと違って、
エアアジアジャパンはマレーシアのエアアジア本社の意向が強く影響する。
エアアジア本社だって生き残りに必死なのに、こんな日本で事業やってる場合じゃないわな。
小さいところから逝っちゃうんだよなあ。あとはジワジワドミノ倒しか
福岡セントレア便が超レア便になってしまった
飛行機嫌いだから10回しか乗ったことない
常に死と隣り合わせとか正気じゃない
常に死と隣り合わせとか正気じゃない
エアアジアジャパンは2回目だからそれほど驚きではない
もう格安航空自体終焉じゃね
JALは年末の羽田～ホノルル増便とかプレミアムやビジネスクラスは需要旺盛らしいぞ
ANAとJALの株そろそろ買おうかなと思ってるんだけどどうかな？
潰れないよね？
潰れないよね？
peach aviationはコロナ🦠堝に於ける
ANAの救世主の役割を担う存在やからね…
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
ANAの救世主の役割を担う存在やからね…
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
ワクチン出来てるのに
セントレアが本拠という時点で
元々勝算は無かった
元々勝算は無かった
でもその後にピーチがセントレアにくるよね。
名古屋はむしろ喜んでいいんじゃ。
名古屋はむしろ喜んでいいんじゃ。
こうしてLCCはこの世から消えましたってか
この頃の名古屋人さん、息してる？ｗ
142 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する
149 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
513 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500～700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか
142 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する
149 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
513 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500～700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか
これは予想してた。
大韓航空のアシアナ買収の方がびっくり。
大韓航空のアシアナ買収の方がびっくり。
飛行機に乗って飛びまくるという時代ではないのだろうな
FDAは大丈夫なのかしらん
>>9
地方住みだけど今年春頃にはこうなることが予測できてた
もう片道10000円切る空の旅はできなくなるのかな...
絶望感しかないわ
地方住みだけど今年春頃にはこうなることが予測できてた
もう片道10000円切る空の旅はできなくなるのかな...
絶望感しかないわ
つかかみさんの知り合いの娘
ANAからノジマに出向冬のボーナス0
やべえよな
ANAからノジマに出向冬のボーナス0
やべえよな
>>64
俺は航空会社は潰れると予想してテレワーク株多めに持ってるんだけど
ワクチン報道で一転してテレワークやIT通信株が軒並み大暴落してるんだけどww
俺は航空会社は潰れると予想してテレワーク株多めに持ってるんだけど
ワクチン報道で一転してテレワークやIT通信株が軒並み大暴落してるんだけどww
さすがに３回目くらいのスレ立てでタイとか行けるほうのと混同する人はいなくなったようだな
やけにDMきてたからなぁ怪しいと思ったわ
スガノミクス
>>84
代わりに■■が分散されるのを分かってないワガママかと思ったけど
同じ記号というだけで関係性分からんしなあ
代わりに■■が分散されるのを分かってないワガママかと思ったけど
同じ記号というだけで関係性分からんしなあ
>>3
序章や、観光やら関係業界にも波及するし。gotoなんかは痛み止めに過ぎないし。節約しないとな
序章や、観光やら関係業界にも波及するし。gotoなんかは痛み止めに過ぎないし。節約しないとな
>>60
コロナは予想外だったが
もうコロナ前には戻らないだろうな
ワクチンも未来永劫効くかわからんし
（´･･ω` つ ）
コロナは予想外だったが
もうコロナ前には戻らないだろうな
ワクチンも未来永劫効くかわからんし
（´･･ω` つ ）
春秋航空日本が意外としぶといよな。
土日しか運航してないらしいけどw
土日しか運航してないらしいけどw
>>93
でも株式市場ではワクチン報道でwithコロナのテレワーク株は軒並みぶん投げで
航空機や電鉄が暴騰してますがw
株式市場は2019年に戻る雰囲気w
でも株式市場ではワクチン報道でwithコロナのテレワーク株は軒並みぶん投げで
航空機や電鉄が暴騰してますがw
株式市場は2019年に戻る雰囲気w
>>60
ANAの経営計画にも書いてあるけど、
恐らくレジャー需要は長期的に回復するのに対して、
リモート会議の普及によりビジネス需要はもう2度と元に戻らないと思われる。
だからレジャー需要主体のLCCよりも、ビジネスクラスで稼いでたJAL/ANA本体の方がヤバい。
それで、ANAはピーチ事業に軸足を移しつつ、中長距離レジャー需要主体の第3のブランドを立ち上げるらしい。
ANA本体は大型機大幅削減。
ANAの経営計画にも書いてあるけど、
恐らくレジャー需要は長期的に回復するのに対して、
リモート会議の普及によりビジネス需要はもう2度と元に戻らないと思われる。
だからレジャー需要主体のLCCよりも、ビジネスクラスで稼いでたJAL/ANA本体の方がヤバい。
それで、ANAはピーチ事業に軸足を移しつつ、中長距離レジャー需要主体の第3のブランドを立ち上げるらしい。
ANA本体は大型機大幅削減。
次はジェットスターかな？
返金対応がクソなLCCは消えるべき
返金対応がクソなLCCは消えるべき
エーご破算で願いましてはー
グレタ様の思惑どおりに世界は進んでいる
LCCの淘汰で物価高が進むね！
やったね竹中ちゃん！
やったね竹中ちゃん！
名古屋＼(^o^)／ｵﾜﾀ
セントレアも駐機料踏み倒されてそう。
空がだめなら鉄道やれ！
マスク強要なんかするからだ
国内航空会社は全部潰れろや
国内航空会社は全部潰れろや
東海地方の敗北だ…(´;ω;`)
次はジェットスターとピーチの番。gotoやってて旅行会社経由で予約すれば、レガシーキャリアの飛行機代安くなるのにわざわざLCC選ばない。
これからもうころなwithコロナの時代到来なのにもう少し耐えれば良かったのに
負債217億円
>>99
LCCでも香港エクスプレスはちゃんとクレカに返金してくれたんだよなあ
当初は決済手数料引いた額を提示されてたが
なんでフライト欠航による払い戻しで手数料取られんねんてチャットで聞いたら
それも返金されたから満足
LCCでも香港エクスプレスはちゃんとクレカに返金してくれたんだよなあ
当初は決済手数料引いた額を提示されてたが
なんでフライト欠航による払い戻しで手数料取られんねんてチャットで聞いたら
それも返金されたから満足
Lccって海外航路あるの？
国内線
名古屋/中部 - 札幌/新千歳
名古屋/中部 - 仙台 ([43])
名古屋/中部 - 福岡
国際線
名古屋/中部 - 台北/桃園（1往復2便/日運航）
名古屋/中部 - 札幌/新千歳
名古屋/中部 - 仙台 ([43])
名古屋/中部 - 福岡
国際線
名古屋/中部 - 台北/桃園（1往復2便/日運航）
wiki早すぎw
>>115
ピーチがいないとANAは死ぬ
ANAが踏み込んだLCCとの連携策 国際線で新ブランドも
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65552200Y0A021C2000000
ANAホールディングス（HD）は27日、大型機を中心とした機材の削減など
事業構造改革の骨子を発表した。
目を引いたのが格安航空会社（LCC）との連携策だ。
傘下のピーチ・アビエーションとコードシェア（共同運航）に向け検討に入った
ピーチがいないとANAは死ぬ
ANAが踏み込んだLCCとの連携策 国際線で新ブランドも
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65552200Y0A021C2000000
ANAホールディングス（HD）は27日、大型機を中心とした機材の削減など
事業構造改革の骨子を発表した。
目を引いたのが格安航空会社（LCC）との連携策だ。
傘下のピーチ・アビエーションとコードシェア（共同運航）に向け検討に入った
サンクス、台湾だけか。どっちみちコロナでオシャカポン。だわな。
ANAは運行維持が高コストな機材を処分して
低コスト運行できるピーチに路線委託するということ
低コスト運行できるピーチに路線委託するということ
どうでもええわ
乗らんし
乗らんし
LCCから始まる連鎖…
そもそも飛行機で言葉通じないところ行ってどうすんの？
まずそこからだろ
まずそこからだろ
エアアジア・ジャパン会見 破産申し立て NHKライブ
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0003900.html
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0003900.html
コロナで世界中に大手航空会社も軒並み過去最悪の損失出すくらいだから
LCCなんか吹き飛ぶわな
LCCなんか吹き飛ぶわな
ケーズデンキに出向とかないの？
これ中国に賠償請求しないとな
>>31
ヴィッセル神戸繋がりで神戸を拠点空港にしておけば、こんなことにはならなかったかもなw
ヴィッセル神戸繋がりで神戸を拠点空港にしておけば、こんなことにはならなかったかもなw
エアアジアならともかく、エアアジア・ジャパンってただの精算会社で
事業はとっくにANAに移してたから別にって感じだと思うけど
事業はとっくにANAに移してたから別にって感じだと思うけど
JAL「ざまあｗｗｗｗｗ」
次はanaの番
ピーチだけは何がなんでも生き残ってくれよ頼むぞ
コロナ収束後にまた台湾行きたいんやわいは
コロナ収束後にまた台湾行きたいんやわいは
エアアジアってかなり前に撤退していたと思ってたわ
外資かと思ったら、半分以上は国内資本だな
楽天とか
楽天とか
エッチな制服がよかったのに
いつも尻ばっか見てたわ
いつも尻ばっか見てたわ
始まったか…
助ける見捨てるの線引きはどこなんだか
つか誰も使わなくなった航空会社が存続するわけねーだろ
いまは座席の空きスペース確保もなくなって
ぎゅう詰め満席も許可になってるんだろ
ぎゅう詰め満席も許可になってるんだろ
>>127
クレジットカードで払ったらクレジットカードに返金してくれるんじゃない？
前に台風で欠航になった時は返金してくれた。
クレジットカードで払ったらクレジットカードに返金してくれるんじゃない？
前に台風で欠航になった時は返金してくれた。
>>149
セントレアは他の地方空港と比べても全然インバウンドの恩恵無かった
愛知県の人気のなさは異常だわ
外国人から行く価値のない地域とか言われてる
岐阜とかは観光客多いのに
セントレアは他の地方空港と比べても全然インバウンドの恩恵無かった
愛知県の人気のなさは異常だわ
外国人から行く価値のない地域とか言われてる
岐阜とかは観光客多いのに
>>151
機材トラブルの欠航だったけどバウチャー返金だった
おまけに発行したら半年って期限だったからしばらく発行をせず待機してたな
オプション分は帰ってないような損した気がしたんだよな～
機材トラブルの欠航だったけどバウチャー返金だった
おまけに発行したら半年って期限だったからしばらく発行をせず待機してたな
オプション分は帰ってないような損した気がしたんだよな～
>>16
( ´ⅴ｀)ノ＜半端ねえ風俗感があるな。エアポートってうちの県にあるソープのユニフォームにしたら？
( ´ⅴ｀)ノ＜半端ねえ風俗感があるな。エアポートってうちの県にあるソープのユニフォームにしたら？
airasia japan って何かと思ったら
airasia のフランチャイズなんだな
そら潰れるわｗ
airasia のフランチャイズなんだな
そら潰れるわｗ
>>8
乗ってる時間にもよるが
妻となら変わってもいいな。
窓側に座りたい、エンジンとか見えるならなお良し！
乗ってる時間にもよるが
妻となら変わってもいいな。
窓側に座りたい、エンジンとか見えるならなお良し！
コロナ影響一番乗りでの破綻だったわけだが
独立系だからこその早い決断とも考えられるんだよな
真にやばいのはピーチやジェットスターのように
親会社が大きいLCCかもしれん
本体も潰すに潰せないから莫大な赤字をたたき出すかも
独立系だからこその早い決断とも考えられるんだよな
真にやばいのはピーチやジェットスターのように
親会社が大きいLCCかもしれん
本体も潰すに潰せないから莫大な赤字をたたき出すかも
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19237683/
2020年11月17日 19時28分
エアアジア・ジャパンの保全管理人弁護士は、エアアジアジャパンが発行した国内と海外の航空券の返金を受けられない顧客が少なくとも2万3千人いるとして、同社の株主である楽天などに支援を求める方針を明らかにした。
2020年11月17日 19時28分
エアアジア・ジャパンの保全管理人弁護士は、エアアジアジャパンが発行した国内と海外の航空券の返金を受けられない顧客が少なくとも2万3千人いるとして、同社の株主である楽天などに支援を求める方針を明らかにした。
LCCが死んだらまた関空がお荷物になってしまう
コロナ鍋で必要なものとそうでないものがはっきりした
通勤で東京モノレール使ってるけど
コロナ前は通勤のCA
就職活動期はCA志望の学生さんを良く見たが
コロナ後は全く見なくなった
コロナ前は通勤のCA
就職活動期はCA志望の学生さんを良く見たが
コロナ後は全く見なくなった
返金なし破産か地獄やな
バンコク行くのにつこうてたわ
機内くっそ寒くしてブランケット買わせる悪徳商法やっとったな
機内くっそ寒くしてブランケット買わせる悪徳商法やっとったな
買うんだ！？
航空券の返金出来ないんだってんな
最悪のクズ企業
最悪のクズ企業
>>114
同じような根拠で飛行機に乗るより横断歩道を渡っていて死亡事故に遭う確率の方が高いっていう笑い話を昔見た気がする
根拠となる分母はそれまでの移動距離当りの確率なんだけと
同じような根拠で飛行機に乗るより横断歩道を渡っていて死亡事故に遭う確率の方が高いっていう笑い話を昔見た気がする
根拠となる分母はそれまでの移動距離当りの確率なんだけと
LOW
COST
C
最後のCは何？
COST
C
最後のCは何？
ANAとJALの含み損凄いんだわ
この2つ以外なくなってくれマジで
この2つ以外なくなってくれマジで
名古屋に関わる者皆おわり
楽天が絡むとロクなことが無いね
>>137
いや、最初にエアアジアジャパンで成田に出てきたとき、
組んでたANAともめていったん撤退、その後全く新規にセントレア
ベースで最進出してきた。成田ベースの旧エアアジアの
機材はANA系のバニラエアへ移した。バニラエアはピーチ
に併合されて消滅。だから、今回の撤退は単純に手を引いた
んじゃなくて破産・倒産。本体もやばいんじゃなかろうか。
ここはある意味LCCらしいLCCだし。その使いずらいこと。
いや、最初にエアアジアジャパンで成田に出てきたとき、
組んでたANAともめていったん撤退、その後全く新規にセントレア
ベースで最進出してきた。成田ベースの旧エアアジアの
機材はANA系のバニラエアへ移した。バニラエアはピーチ
に併合されて消滅。だから、今回の撤退は単純に手を引いた
んじゃなくて破産・倒産。本体もやばいんじゃなかろうか。
ここはある意味LCCらしいLCCだし。その使いずらいこと。
LCCはこの際完全に潰した方がいいわ
あれのせいで価格が壊れた
あれのせいで価格が壊れた
計画倒産の詐欺で訴えることできないか？
エアアジア・ジャパン2度目の撤退へ
9月4連休が最後
https://www.aviationwire.jp/archives/211844
↓
10月3日の時点で
Facebookで日本⇆バンコク間の
往復航空券🛫を販売していたぞ。。。
https://twitter.com/Tomo42293463/status/1328694474801696770
↓
11月17日、東京地裁に破産手続き開始を申請>>1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
エアアジア・ジャパン2度目の撤退へ
9月4連休が最後
https://www.aviationwire.jp/archives/211844
↓
10月3日の時点で
Facebookで日本⇆バンコク間の
往復航空券🛫を販売していたぞ。。。
https://twitter.com/Tomo42293463/status/1328694474801696770
↓
11月17日、東京地裁に破産手続き開始を申請>>1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>183
バンコク便ってタイのエアアジアが運航じゃない？
今回の破産はエアアジア・ジャパンだから、便名がDJ
なら対象だけど、FDとかXJならタイ・エアアジアか
タイ・エアアジアXの便で別会社だよ。
エアアジアは運航会社がいっぱいあって複雑なのよ。
まあ、ジェットスターも運航会社は複数あるけど。
バンコク便ってタイのエアアジアが運航じゃない？
今回の破産はエアアジア・ジャパンだから、便名がDJ
なら対象だけど、FDとかXJならタイ・エアアジアか
タイ・エアアジアXの便で別会社だよ。
エアアジアは運航会社がいっぱいあって複雑なのよ。
まあ、ジェットスターも運航会社は複数あるけど。
伊集院がプリンを荷物入れに入れさせてもらえなくてずっと膝の上に抱えて乗ったのはどこのLCCだったっけ
この思い切りが羨ましい
弱小航空会社は年内持たない悪寒がしてた
CAはキャバでも何でもやれるだろうが
パイロットは意外と潰しが効かないんだよな
気の毒に
CAはキャバでも何でもやれるだろうが
パイロットは意外と潰しが効かないんだよな
気の毒に
俺のお気に入りエアアジアXは倒れないでくれ
海外旅行なんて元々行かないから
観光も航空も無くなって構わんよ
パスポートもないし
観光も航空も無くなって構わんよ
パスポートもないし
おみゃーらセントリャーディスったらだちかんぞ
ムリーニャーがくるでよ
ムリーニャーがくるでよ
>>188
パイロットなんて自動運転だし他の乗り物の運転手としても使えんな
まあ自衛隊のパイロットを選ぶべきだったな
パイロットなんて自動運転だし他の乗り物の運転手としても使えんな
まあ自衛隊のパイロットを選ぶべきだったな
いつだったか、テレビに夫婦揃ってエアアジア国内線の整備士とCAだって人達出ていたがとっくにクビにされたんだろうな。かと言って、他社が拾う訳でもないだろうし。peach辺りが経験者採用で拾うかな。
エアアジア何度目だよｗ
>>195
今はヘリパイロットの需要もないだろうしな
よど号ハイジャックで英雄になった機長も
女癖の悪さがバレてJALをクビになってからは
あれだけの腕がありながら仕事が無くて
仕事を転々とした挙句、漬物屋や警備員まで堕ちた
今はヘリパイロットの需要もないだろうしな
よど号ハイジャックで英雄になった機長も
女癖の悪さがバレてJALをクビになってからは
あれだけの腕がありながら仕事が無くて
仕事を転々とした挙句、漬物屋や警備員まで堕ちた
>>8
■■が連れ立ったらそりゃ断るだろw
あとの連中は知らん
おまえの口調とか口臭とか、なんか気に食わなかったんだろ
■■が連れ立ったらそりゃ断るだろw
あとの連中は知らん
おまえの口調とか口臭とか、なんか気に食わなかったんだろ
>>200
元パイロットなんていっても普通の企業じゃ使いものにならんからな
同様にCAもロクにパソコンもできず使えないので嫌がられる
結局、販売員がせいぜい
元パイロットなんていっても普通の企業じゃ使いものにならんからな
同様にCAもロクにパソコンもできず使えないので嫌がられる
結局、販売員がせいぜい
この業界は倒産直前に大きな事故を起こしがちだが、何もなくて良かった
>>146
母体が国内資本かどうかだろ
エアアジアが助けないのに国が出っ張って行くことはしないだろ
母体が国内資本かどうかだろ
エアアジアが助けないのに国が出っ張って行くことはしないだろ
>>197
整備士は余裕で他社いけるよ、航空貨物もあるし
CA はきついな
てこ、パイロットも安泰って風潮あるが
高齢の副操縦士はかなり厳しい
某航空会社が倒産したとき
航空機関士や自衛隊からの割愛組が
高齢だから普通にクビになったからね
整備士は余裕で他社いけるよ、航空貨物もあるし
CA はきついな
てこ、パイロットも安泰って風潮あるが
高齢の副操縦士はかなり厳しい
某航空会社が倒産したとき
航空機関士や自衛隊からの割愛組が
高齢だから普通にクビになったからね
そんな事よりH.I.Sの株価どうにかしてくれよ
いつになったら2000円に戻るの？
いつになったら2000円に戻るの？
自動車の自動運転が大学レベルだとすれば、飛行機の自動運転なんて幼稚園レベルでしょ？
>>206
今、閑散路線は一部、人を乗せるんじゃなくて物流に切り替えているって言っていたが、現状の整備士ではまだ人手不足なんだね。
またたく間に運航休止から破産とか切なすぎる。
バニラエアみたく、実質吸収とはいえ、大手とくっついておけばよかったのに。
エアアジア本体も、スポンサーも薄情だね。
ノエビア、アルペンはともかく、楽天なんか腐るほど金あるだろうに。
今、閑散路線は一部、人を乗せるんじゃなくて物流に切り替えているって言っていたが、現状の整備士ではまだ人手不足なんだね。
またたく間に運航休止から破産とか切なすぎる。
バニラエアみたく、実質吸収とはいえ、大手とくっついておけばよかったのに。
エアアジア本体も、スポンサーも薄情だね。
ノエビア、アルペンはともかく、楽天なんか腐るほど金あるだろうに。
>>209
薄情も何も国内の出資企業は返金されてない客への返金の支援まで要請される(応じる義務もないが)らしいから、事業継続なんかできるような状況じゃないのでは。
薄情も何も国内の出資企業は返金されてない客への返金の支援まで要請される(応じる義務もないが)らしいから、事業継続なんかできるような状況じゃないのでは。
安倍下痢三のおかげで日本経済死亡💩
来年も戻るとは思えないし
国内の航空業界はまたJALとANAだけになってしまうのかな
国内の航空業界はまたJALとANAだけになってしまうのかな
次は北九州のスターフライヤーかな？
赤字見込なのに増資だって。
トチ狂ってるわ
赤字見込なのに増資だって。
トチ狂ってるわ
人が動かない社会目指そう
>>63
流石に潰れないはず
ただし今はワクチンの空騒ぎとJALの増資で株価がかなり上がってしまった
買いたいならどーせまた数ヶ月以内に下がるだろうしその時拾ったらいい
しかし航空業界自体が先があまり明るくないから株価の値上がりもそんなに期待できない
良くても今から2倍の値段には届きそうにもない
それならもっとパフォーマンスのいいものに投資した方がいいと思う
流石に潰れないはず
ただし今はワクチンの空騒ぎとJALの増資で株価がかなり上がってしまった
買いたいならどーせまた数ヶ月以内に下がるだろうしその時拾ったらいい
しかし航空業界自体が先があまり明るくないから株価の値上がりもそんなに期待できない
良くても今から2倍の値段には届きそうにもない
それならもっとパフォーマンスのいいものに投資した方がいいと思う
第1期エアアジアが就航した頃は
成田の地上階にプレハブ＆バイオトイレの狭い待合室だったなぁ
直射日光ガンガンのサウナ状態の中、無料配布されてた赤い団扇でバタバタあおいでた
この世の最下層な扱いだったけど
10000円で成田ー千歳が往復出来るなんて夢のような時代が来たとときめいたもんだ
近年やっとLCCが定着してきたのに、こんな形で撤退するとはね
成田の地上階にプレハブ＆バイオトイレの狭い待合室だったなぁ
直射日光ガンガンのサウナ状態の中、無料配布されてた赤い団扇でバタバタあおいでた
この世の最下層な扱いだったけど
10000円で成田ー千歳が往復出来るなんて夢のような時代が来たとときめいたもんだ
近年やっとLCCが定着してきたのに、こんな形で撤退するとはね
ここはCAがパンチラ鉄板の良いLCCだったから残念
復活を望む
復活を望む
スターフライヤーよく知らないけど
羽田ー北九州と美味しい路線だけじゃなかった？
今は厳しいだろうけど他社が入って来ない限り安全な方な気がする
羽田ー北九州と美味しい路線だけじゃなかった？
今は厳しいだろうけど他社が入って来ない限り安全な方な気がする
>>212
せめて返金だけは手伝えよって話。
でも、売名の株主なんだから、お前ら大手企業が株主になった以上、それなりの責任は取れよって思うが。
そりゃ原理原則に従えば義務はないだろうが、大手企業が名を連ねているのに、一般の消費者にびた一文返さない企業の主要株主ってなると、普通に考えてどう思うかだよねー。
まぁ兼ねてからゴミの楽天だしな。
せめて返金だけは手伝えよって話。
でも、売名の株主なんだから、お前ら大手企業が株主になった以上、それなりの責任は取れよって思うが。
そりゃ原理原則に従えば義務はないだろうが、大手企業が名を連ねているのに、一般の消費者にびた一文返さない企業の主要株主ってなると、普通に考えてどう思うかだよねー。
まぁ兼ねてからゴミの楽天だしな。
>>225
売名行為なんだから、市民感情としてはそう思うわな。
嫌なら軽はずみに、大企業が株主になんかなるなよって話。
売名行為なんだから、市民感情としてはそう思うわな。
嫌なら軽はずみに、大企業が株主になんかなるなよって話。
キャンセル手数料が高くて
そのまま払い損したな
LCCだから仕方ないという認識だった
そのまま払い損したな
LCCだから仕方ないという認識だった
ジェットスターも消えるし、ここも消えて中部国際空港の第2ターミナル作った意味ないやん？
楽天は動いてくれるのかなw
欠航した便のチケットの2万3千人、金額にして5億円強の返金の目処が立ってないのか
格安チケット買ったら丸々金損しましたって展開もあるの？
格安チケット買ったら丸々金損しましたって展開もあるの？
>>235
泣き寝入りが嫌なら弁護士雇って事業継続の見込みない中でエアアジアがチケット売ってたことを証明して刑事告発すりゃいいんじゃね？
泣き寝入りが嫌なら弁護士雇って事業継続の見込みない中でエアアジアがチケット売ってたことを証明して刑事告発すりゃいいんじゃね？
LCCはお金捨てるつもり、時間通りに飛んだらラッキー
程度に思って使わないと。
だいたいはそのラッキーに当たるから
たまにアンラッキーに当たっても安く飛べてるはず
呼吸と排泄を許された貨物だと思ってれば不満はない
程度に思って使わないと。
だいたいはそのラッキーに当たるから
たまにアンラッキーに当たっても安く飛べてるはず
呼吸と排泄を許された貨物だと思ってれば不満はない
破綻したタイの航空会社ノックスクートも航空券の払い戻しに応じないで会社を解散した。俺の金を返せ。
>>237
そこそこ使ってるけど今のところ30分以上の遅延には出会ったことないな。
一度用事でキャンセルして全部持ってかれたけどｗ
そこそこ使ってるけど今のところ30分以上の遅延には出会ったことないな。
一度用事でキャンセルして全部持ってかれたけどｗ
航空券払い戻しが不可とか酷いな
>>8
◆は変わってくれてもいいが
◆がゲイ、◆が香水苦手、◆が高所(窓際)恐怖、なら困難
■■と★が仲間なら無理
◆は変わってくれてもいいが
◆がゲイ、◆が香水苦手、◆が高所(窓際)恐怖、なら困難
■■と★が仲間なら無理
踏み倒し倒産逃げか だと思ってた
CAさん達は何処へ？
ノエビア化粧品や楽天が大株主なんだな
楽天が大株主ってだけで胡散臭さプンプンだったなｗ
破産ってことは航空券の払い戻しなしだよね。
本体のエアアジアは生き残ってるのに一切関係なしとは。
本体のエアアジアは生き残ってるのに一切関係なしとは。
さようなら
>>244
ヴィッセル神戸繋がりで神戸空港を拠点空港にしておけば破綻までは行かなかったな。
何で航空需要の少ない終わり名古屋を拠点空港にしたんだろ？
ヴィッセル神戸繋がりで神戸空港を拠点空港にしておけば破綻までは行かなかったな。
何で航空需要の少ない終わり名古屋を拠点空港にしたんだろ？
>>249
神戸は関空と利用圏が重なるうえに発着回数制限と門限があるので
ピーチとの競争で勝ち目がない。まあ、中部でもなかったわけだが。
神戸は関空と利用圏が重なるうえに発着回数制限と門限があるので
ピーチとの競争で勝ち目がない。まあ、中部でもなかったわけだが。
国産の航空会社を残す努力を政府はすべきだね。
化粧濃すぎて臭かった
香水も臭い
二度と乗らないと思ってたが
香水も臭い
二度と乗らないと思ってたが
お前らこの三連休は飛行機に乗れ
観光はいいから飛行機に乗れ
観光はいいから飛行機に乗れ
外資系幻想というか。
金券ショップで有効期限11/末の株主優待券を入手するのぢゃ
おっと、LCCはそんなもん無かったか
おっと、LCCはそんなもん無かったか
