◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚
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16日午後、岩手県奥州市の県道を走っていた自転車が停止中の保冷車に衝突し、自転車を運転していた68歳の男性が死亡しました。
16日午後2時半ごろ、奥州市水沢桜屋敷の県道で、奥州市胆沢南都田の無職・菅原茂さん（68）の運転する自転車が、前方の道路脇に停止していた保冷車に衝突しました。菅原さんは、頭を強く打ち意識不明の状態で病院に運ばれましたが、およそ12時間後に亡くなりました。死因は頚髄の損傷でした。
現場は、片側1車線のゆるい下り坂で、事故当時はくもりでしたが、それまで降った雨で路面は一部が濡れていました。菅原さんはサイクリング中で、消防によりますとヘルメットは付けていたということです。警察は、目撃者などから話を聞き事故の原因を調べています。
IBC岩手放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/b24e6432610b0435d66e1794a7f5202ab1d8fd86 多分いい歳こいて結婚出来なかった高齢独身だろうなぁこの人。
まさにこれか？
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XFtAGqj.gif)
自爆で非はない保冷車運転手さんが職を追われるようなことはないよな？
自転車は楽でも身体能力が激減してるから
危険対応力が低い
>>6 なんでチャリンカスって前を見ないんだろうな
>>15 こいつの遺族が訴える気満々だからヤバいな
多摩川のサイクリングロードでも前を見てない人がいるもんな
下を向いて漕いでるのは疲労の関係なのかな
そしてたいていは歩行者にぶつけて逃げていく
ロードとか乗り物として欠陥すぎる
公道走行はハンドルの高さを規制するべき
信号で止まってたら後ろから溶接工みたいなサンバイザーかぶったおばちゃんに自転車で突っ込まれた事がある
「大丈夫ですから」とか言って行こうとしたから呼び止めたわ
グレーとかシルバーの保冷車なのかな
路面に対して保護色になりそうな色
>>6 崖下にダイブしたり車のケツに突っ込んでるのみたわ
後ろどころか前も見ないバカども
>>22 サイコン見てるからよ
あと前傾姿勢で疲れると頭が上がらなくなるから
そんな欠陥がロードにはある
死ぬのと、谷なんとかみたいに首から下付随で、医療費かけながら
家族に看病させながら生きながらえるのとどっちが
>>15 停止中だから10対0で運転手の責任はないよ
自転車の人が前を見ていなかったのだろう
>>28 競技用車だからな。
レーシングカーが雨の中スリックタイヤで公道走ってて事故りましたみたいな話だよね。
>>33 あいつら前見てないから色とか無関係
>>6 ヘルメットつけてて死亡って相当な衝撃なのか受け身しきれなかったのか
よっぽど見通しのいい直線路以外で30以上だしちゃ駄目だわロード
下りのワィンディングでアホみたいに飛ばす奴いるけどコーナ向こうで車と待ってたら確実に自爆ですよ
ロードの安定性だと
イギリスみたいにちゃんとしたサイクリングロードつくらいないといけないね
>>39 それでも見通しよければ
さすがに責任ないわ
今の68歳だと昭和の55歳ぐらいの若いのもいるかんなあ。だが
筋力だけで過信し過ぎで全体バランスとか、加齢による視野の狭さとか
スピード感覚の衰えとか反射のにぶさはなかなか自覚出来ねえから
かなりやべえ爺世代だ。もっとやべえ世代があとに控えてる。
昔の昭和の爺やこの68歳世代なら、平均身長が164とかちっこいが、その
数年後に異様にでかくなる。40年ぐらい必要なはずが一気にでかくなってる。
70歳前後だと珍しいレベルで長身とされた175センチクラスが、ほんの数年後の
60歳ぐらいだとわりとよく見るサイズに。事故だけでなく、介護現場も大変だ。
>>55 素人レースでも普通に死人が出てるから、構造的欠陥
路肩に駐車するにも規則あるけど
違法な止め方だったら車側にも罰則くるかもな
あれ？ この運転手は逮捕されてないの？
公道でレースの練習してた人に突っ込まれたドライバーは捕まったよね？
状況が分からないからなんとも言えないが
車の止め方によっては罪になる場合もあるだろうな
>>63 前見てたら避けられる状況なら
まずあり得ないよ
昔、千葉でも前を全く見てなかった練習中の高校生が二人追突して死んでたな
まあ自転車は限界超えるまで疲れても自分で漕がないと
家にたどり着かないからある程度我慢するしかないんだよな
それで注意力が落ちた状態で走ることになる
そうならないように自己管理できない人はほんとうに死ぬ
ロードみたいな極端に前傾姿勢になる自転車は道路交通法で禁止すべき
ローバイク乗りの前傾姿勢は危険だよレースじゃないから
そこまで前傾姿勢で頭下げて走るなよ
>>39 千葉市で高校生が同じようにして二人死んだ事故では、路上駐車していた
運転手が自動車運転過失致死容疑で書類送検されていた
細いタイヤ、ビンディング、前傾で走るために特化しちゃって力の逃げ場がなくて
安全面ではまるでダメだろ
自転車のために鍛えた下半身が仇になったのか
ヨボヨボだったら衝突してもコツンだし
>>55 だってチャリのヘルメットはオモチャだもの
選ぶ理由も
見た目第一、軽さ第二、涼しさ第三
安全は第五くらい
眼が悪くて、停車してるのに動いてると勘違いしたかな
健康に高い意識持ってはじめたんだろ
なんだかなぁー
無職のジジイが遊んでんじゃねえよ。
畑でも耕しとけ百姓！
停車していた保冷車も事故の過失の割合が請求されるからな
巧遅より拙速
って言葉があるけど
これが正しいのって殺したもん勝ちみたいな状況だけじゃん
パパッとテキトーこいて、やった終わった金くれサイナラ
で済ます輩に
最善尽くして、やった後の問題事への対策も十全に整えて
責任を持って、出来たと言える奴が
トロかったから劣るなんて絶対にあり得ない
なのでスピードの信奉者はこの世のゴミ、人類の癌細胞
しかしカッコいい地名だこと
岩手県奥州市水沢桜屋敷
まあ普通速度の出し過ぎでなければ追突になんてならんだろ
ぶつけられるならともかく
ママチャリでヘルメットつけて車にぶつかったレベルで死ぬまで行くか？
爺でもロード乗って飛ばしてるヤツいるよな...あまり前見ずガァーって漕いでる。
>>6 なるほど、こういうのをみるまでなにがおきているのか理解できなかったわ
>>44 ならそこに前が見えるようにミラーでもつけてみたらどうだろうか
トレーニング中のガチ勢なのかな
サイコン見て前見てなかったのかね
スピードの出しすぎなんだよ
68歳ならいま死ななくても
そのうち死ぬんだから焦って死ななくても
良かったんじゃねえの？
保冷車でも4トン辺りの店舗配送だとパワーゲート付いてるから、開いた状態で突っ込んだら身体真っ二つも有り得るから
ちゃんと前を見ろよw
こういう事故が起きるから駐車違反があるわけで、
車の持ち主に責任を問われても仕方ないだろう。
下り坂の途中で止めるとかも悪質だし。
「停止していた」となってるからドライバー乗ってたんだろうな
とすると駐車禁止であっても合法だね
地理的に駐停禁である確率は低い
頸髄ってようするに脊髄の首の部分だろ
そりゃどんなヘルメットしても無理だ
ネックブレースなんてプロテクターがオートバイではあるけど自転車ではDHでもしないな
ドロップハンドルでも補助ブレーキはダサいとか言ってるとこうなる。
死亡原因見ると頭は関係無さそうだな。
首がゴキっといったんでしょ
>>27 あれめっちゃ欲しいんだけどなんであんなに高いの？
前を見ない上に、ブレーキをかけるのも極力避けようとするからな
漕ぎ出しに体力使いたくないなら原付でも乗れよって話
>>6 なんでこいつ前見て走ってないの？頭おかしいの？
>>108 頸椎だから収納状態のパワゲートに突っ込んだ可能性高いな
ただのアルミドアならヤワいからある程度は衝撃吸収するだろうけど
パワーゲートは頑丈だから首折れたんだろう
ロードバイクのフレームにフラットバーつけて乗ってる俺は勝ち組だな
幕張メッセのところで書類送検されたオッサンは駐停車禁止場所だった
ググルアースで見る限り今回の道路は駐車禁止場所
何だろね。ロードバイクかな？
路面が濡れた状態だと簡単に滑るよね。
>>55 頭が無事でも頸をやっちまったらおしまいじゃね？
路駐のやつも責任発生するよ。
信号待ちとかで停車してたわけではないから。
仮に駐停車禁止の場所じゃなくても他の交通の妨げにならないようにって道交法の条文あるから。
事故が発生した以上は過失責任が発生する。
>>6 全く前見てないやんかアホや
死んだか？ナンマイダ
停止と停車で停止の方だから信号停止とか渋滞の最後部なので保冷車は完全な無罪
>>6 いや前見ないなら漕ぐなよ
なんで漕ぐんだよw
>>126 状況的に前見てないなら
そっちの過失の方がはるかに大きいから
過失ゼロになると思うよ
>>6みたいな状況ならだけどね
>>6 凄いな。次から次へとこんなに何人も突っ込んでくるんだ。
ステム部分に取り付けたスマホでGoogleMapでも見ながら走ってたんだろ
自業自得
谷垣さんはパラリンピックを楽しみにしているそうです
>>122 つまり停車ならOKということか
どっちにしろ前見て走ってたら気づくと思うけど
スマホをハンドルに取り付けて、
ナビを表示したり高機能なサイコンのデータを見たり、
そんな余計な物を注視して事故ったんだろ。
俺もローディーだけどサイコンなんてほとんど見ないわ。
年寄りの考えていることは分からん。
家族は喜んでるだろな
子供なんかに衝突されたらたまったもんじゃない
前全然見てない爺だろ
歩行者にぶつけて殺す前に死んで良かったじゃん
停車中の車なんて50m前からでも余裕で視認出来るのにどうやって走ったらぶつかるんだよwww
前見て走れという当たり前のことを注意喚起しなければならないなんて世も末だな
>>133 さすがにゼロは無理。
そいつが路駐してなければ起こらなかった事故なんだから。
例えば非接触の誘因事故でも過失発生するよ。
何年も前だけど千葉市で千葉競輪の選手が公道で練習中に停車中の車に激突して死んじゃってたなあ
>>152 アホかｗゼロに決まってんだろ
第一当事者は自転車
停止ってことは合法的だったのかな？
それでも責任を問われそう、かわいそうに
チャリンコ乗りって、他人のことを信用しきってんの？
こんなところに車が止まってるはずはないとか、後ろから突っ込まれるわけがないとか
何かあったら死ぬのは自分やんけ
馬鹿じゃないの？
なぜ道路に車が止まっている？
壊れたなら仕方が無いがそうでないなら駐車場に停めていれば助かった命です。
>>160 そういうシチュエーションは認められてるし、教習所でも習っただろ？
ドロップハンドルの下ハンドル握ると下向くのが自然な姿勢だからね
前方を見るには頭上げないといけないから疲れる
自分は補助ブレーキ付けてハンドルの上部もってるから前方見れる
都内で車で送迎の仕事してるけど車道走ってるロードやべー運転の奴ばっかでクソだわ
奴ら自分の走りしか考えて無くて全く周り見てないぞ
ヘルメット合ってもその衝撃が首下にくるからだめだな
頭から肩、背中らへんまであるヘルメットが必要
家の便所の最後の汲み取り（下水道化の為）の時に自転車の高校生が体当たりして伸びてて
救急車呼んだことあった。雨の日で傘さし運転をしてた様だ。
>>133 ゼロは厳しい
凄い腕弁護士なら可能か？
>>152 停止車両への追突は10:0スタート
停止側に瑕疵があれば補正される
つまり基本はゼロだよ
>>156 路上駐車してなければ起こらなかった事故ですから、クルマの過失はゼロにはなりませんよ。
>>160 停止って表現使っているから運転手は乗っていたんじゃないか
ロードを禁止するか
バックミラーならぬフロントミラーの装着を義務付けるくらいしか対策ないんじゃないかな
>>139 人死んだのにセーフだのアウトだのそういうことじゃねーだろ
そこに止めた理由を他人にも自分にもちゃんと説明できなきゃ合法だろうが過失があるだよ
停止だろ駐車とは書いてないぞ
これで罪問われるなら信号待ちもダメってことじゃん
>>171 自爆のジジイに巻き込まれた運転手可哀想
元記事見たけど画像が警察署しかないからどんな自転車なのか分からんな
まあでも停止してる車に突っ込んだなら自転車が前見てなかったんだろうから自業自得かね
>>30 共立美容外科♪共立美容外科♪
こういう耳に残るの辞めて欲しいわ
別に利用する事もないからＣＭ効果ないのに
この時間帯なら帰るとこやな、ジジイへばってたんやろ。
頭が下向き。
スペースxドッキング成功
いまからISSに乗り移るよ
youtube
ヘルメット効果無しかよ
規格もっと厳しくした方がよくね
路肩停車するときはハザードあげて、三角反射板を手前に置けって習わなかったか？
なんで公道で前見てないの？？？？
車だからよかったけど歩行者に当たったらどうすんのこれ
このスレ見てると車の免許取らない人にも、学科の分くらいは義務教育で教えた方が良い気がするね
自転車事故は自民党のパワーバランスにも影響を与えた
これが無ければもしかしたらガースーじゃなくて谷垣が総理という事もあったかもしれんな
＞2016年7月16日午前、趣味のサイクリング中に転倒し、頸髄損傷により入院する。
＞幹事長の職務続行が困難になったため辞任の意向を示した。
＞これを受け、続投させる意向であった安倍晋三首相は、同年8月3日に行われた内閣改造に伴う自民党役員人事において、総務会長の二階俊博を幹事長に任命し、谷垣は幹事長の職を辞することとなった[52]。
＞以後、療養に努めていたが、2017年6月16日、東京都内で開かれた谷垣派のパーティーにおいてメッセージを寄せ、秋口までに復帰することを示唆した[53]。
その後、同年10月に行われる見通しの第48回衆議院議員総選挙には立候補しない意向を示した[54]。
＞政界復帰を求められたが、後進に託すとして慰留を固辞し[41]、9月25日、正式に政界引退を表明した[55]
疲れてくると視線がだんだん下向いてくるからな
気付くのが遅れたんだろう
>>140 高校生二人が自転車で駐車中の車にぶつかって
死んだというニュースを何年か前にみた。
年齢に関係なさそうだ。
>>189 保冷車に頭からぶつかったのでは無く全身だろ
倒れた時も全身
頭だけ守ってても全身打撲で死ぬわ
>>172 路駐禁止場所じゃないと言う前提なのか？
それならゼロたけど
信号待ちで止まってたらロードレーサーのおっさんが工事中の段差で見事にコケたシーンを見た
前見ていないんじゃないの？
>>189 ヘルメットは自転車から振り落とされたときに頭を守るもので
自転車ごと突っ込む人間を守るものじゃないから
ジャイロ効果で自転車が横から力受けると人体は後ろに吹っ飛ぶ
サイクリングは軽装すぎる
自分の見は自分で守れよ
俺はオフバイクで林道走行してるが
全身サイボーグ化してる
それでも林道走り抜けたはいいが後続車来ないから見に行ったら正面激突で
オフロードブーツ裂け足が腫れた
斜面登り切れず転倒して自車に押しつぶされて骨折と腫れあがりもある
転倒を舐めるな！ 足挟まってると力が出ないだわ
>>6 すげー、こんなバカいるんだなｗｗｗ
ロード乗りは装備だけで中身スッカスカのバカもいるからなぁ、結構怖いよなｗ
夜の雨だとラインも見えずに
車が止まってるのか動いてるのかわからん状態の時あるけど
昼間だからなぁ
ドンくせぇ爺がくたばっただけのハナシだぜ
相手が子供じゃなくてよかったな
>>206 ボケ老人ごときを殺して刑事責任をとらされる親族が気の毒過ぎるな
>>202 オフブーツが裂けるなんて考えられんわ
話を作るな
トラックのスリップストリームに付いてるロード見たことある
>>193 免許くらいで偉そうになってんじゃねーよ
車なんて貧乏人の象徴w免許持ってて偉いでちゅね～
>>152 標識にもよると思うが、多分だがこの道路は駐車禁止のマーク帯だと思う。停車中なら車側に問題は無い。
瑕疵があるなら駐停車禁止だけど薄そうだなぁ
こう言うおっさんて車運転してる人なんだろうか？
日頃から運転してたらなんて言うか予測できるよな？
高校生とかさ、曲がり角やら交差点に脇目も振らず加速して突っ込んでいくやん
あのままノリで原チャ乗ってるやつとか挙動ですぐわかるよな
なぜか無敵やと思ってるねんあいつら
降雨後の下り坂でなぜ死ぬほどのスピードを出すのか
うっすら自殺願望でもあったのだろうか
5分以内であれば停車、5分越えたら人が乗ってても駐車。
停止って表現は「止まれ」で一時停止するやつ。
信号待ちも停車。
5分越えても、渋滞とかでハンドル握っているようなのは停車。
自転車の事故って大抵は自転車側の不注意だからな
普通車と同じ扱いにしろよ
駅前の横断歩道前で信号で停車してた車に
右側道路逆走してた自転車が突っ込んだ事故見たが
あれは流石に自転車側過失100だよね？
全力で漕ぐときは空気抵抗少しでも減らすために頭を伏せるけど
それを公道でもやったんだろうな
チャリカスは、歩行者も車も向こうが避けてくれると思ってやりたい放題
>>24 メットしてても首の骨折れたら終わり
ロードバイクって前傾だから衝突すると前輪テコに頭から行くからな
余裕で折れるでしょ
>>224 雨上がりの下り坂で全力だったらもう自殺扱いでいいと思う
チャリとかいう前も後ろも横も何も見ずに走るただの爆弾
停止中から1mでも前進してジジイに突撃されたら厄介な話になるんでない。
ハンドルで鎖骨やるし、胸に入ることもある
あはは、なんだその欠陥品
>>224 それでも前見てないと普通は本能的に怖いと思うもんだろ
やっぱりどこかおかしいんじゃね
速度で判断が麻痺してるのか
ロードバイクは前傾姿勢のままで長時間乗ってると、首が疲れて下がってくるからね。
やっぱママチャリが最強
自転車乗りがヘルメットだけで防具もなしに結構スピードだしてるからな
コケたら死ぬだろ、あれ
>>1と直接関係ない話で申し訳ないんだけど誰か詳しい人いたら教えて欲しい
自分の家族の話なんだけど
こっちは車で雨の日に信号で一旦止まって、横断者も対向車も来てないから右折しようとして走り出したら、黒いカッパ被ったババアがカッパのフードで前が見えなかったらしくて自転車で横断歩道をそのまま突っ込んで来た
で、気がついたら50代ババアが運転席の真横にぶつかってて自転車はほぼ無傷だったんだけど、貧困で携帯も止められてた自転車ババアは骨粗鬆症が酷かったらしくてあちこち骨折してて２ヶ月の２ヶ月の入院
あげくには後遺症が残るから障害手帳の申請を出したいって保険屋に言って来てるらしい
これって家にはどれくらい負担が来るの？
前見ずに勝手に突っ込んで来て勝手に骨バキバキになって療養中に得られなかった賃金まで払わされてしかも携帯止められてるから連絡するのに一々知人だって言う代理人通さなくちゃいけない
只でさえムカッ腹立ってるのに更に障害が残るからとか言われてまじで怒鳴りこんでやりたいぐらいなんだけど
奥州市水沢桜屋敷の県道で片道一車線のゆるい下り坂だとイオンスーパーセンター付近みたいやね
ストリートビューで見ると一応駐車禁止の標識はあるな
車は停止してるんだから
自転車の非が100でいいんだよな？
下り坂で前方の信号待ちの車に特攻してったロードバイクのおっさんは見たことがある。ぶつかられた車のおばさんはパニクってたなw
おっさんは転倒して痙攣してたw
救急車に運ばれて後どうなったのかは知らん。
>>240 車右折で自転車直進車か？
どう考えても車が悪いになる
ロードバイクって格好はダサいしルール無視だし全部殺処分しろよ
なんで自転車って爆走してる人多いの？
事故ったら重症か死ぬかもしれない恐怖心ないの？
>>232 奴らが見てるのはスマホか再婚。これつけても無駄やろ
>>149 ロードバイク乗りって下向いて走ってる奴多いよね
どうせこのジジイも前見てない
>>4 たったそれだけの情報で俺たちに火の粉飛ばすのやめて
VR技術を発展させてエアロバイクと繋いで
家乗りを増やして危険な外乗りは辞めさせるべきだな
ロードバイクは自転車の上位種みたいな顔してるけど
事故多すぎじゃね
>>257 まさにWahooバイク注文したところ
もう2年くらい自転車外で乗ってない
>>249 なんか信号で止まるの惜しむように走る奴ばっかりだな。
またスピード乗せるまでが疲れるからなんだろうけど、それが鍛錬になるんじゃねえのかよ
>>246 それなんだよ
でも全く納得いかない
運転してる自分の真横にいるんだよ
こんなの完全に当たり屋でしょ
>>240 何ババアが悪いことにして勝手に怒ってるんだ、、？
>>240 青の横断歩道には車は勝てない、ご愁傷さま
賠償に関しては保険屋に一任しときゃいいよ
人身だから免停だな
そもそもロード乗りって運動音痴しかいないからな
若い時に何の運動もせずに生きてきたが、いざ定年になるとやるスポーツがない。
しかし自転車だけはのれる。ロードだとそれでスポーツマンになった気がする。
そして死ぬ
>>55 いいや、頭から行ったら、首の骨が頭蓋骨に突き刺さり、それで終わり！
>>6 笑
こういうヘンテコな格好した
じじいがチャリ漕いでるの最近よくみるわ
自転車も軽車両なんだから、公道を走る以上は、自動車やバイクと同じルールを適用するべきだわ、児童以外は。
>>6 自転車通行帯をクロスバイクで流してると後ろからこんなのが猛スピードで迫っかけてきて
どう見ても前向いてるように見えないからオッカナイんだわ
（´・∀・｀）
ロードレーサーは万死に値するわ
なんだあいつら
ある時は車の仲間 あるときは歩行者の仲間
ほんと鬱陶しい
>>264 68歳のおじいちゃん、スポーツマンになった気じゃないと思う。
ただの運動の一環
ジョギングじゃ疲れる自転車なら気持ち良いって感じ
>>240 ＞ 自転車で横断歩道をそのまま突っ込んで来た
違うだろｗｗ
横断歩道を渡ろうとしている自転車はいるのに
ボケボケしたお前の車が突っ込んできたんだよ
ロード乗りってアホの高校生のチャリと変わらんからな
>>263 やっぱり保険屋に任せるしか無いよね
免停は初めてだから講習で済んだよ
まじついてないし御愁傷様だよ
>>240 詳しい訳じゃないけど･･･
側面尾どの部分に突っ込んだかにも寄るけど、
腹から後ろだったら9:1かなと思う。
金額内訳は治療費ぐらいだと思う。
慰謝料や賃金保証は請求できても通らないと思う。
自転車が横断歩道は知っている時点で交通違反。
ドラレコがあることが前提だけど。
そこまで言われてるなら弁護士つけるべき。
>>255 割合も何も前見て無いチャリカスの自爆ってだけだろ
>>264 普通にママチャリでゆったりサイクリングとはいかんのかね
>>268 あのさ
わざわざ“自分の家族”の話って前置きしてるんだからさｗ
まあ本人が書いてるんだろうけどｗ
（´・∀・｀）
>>240 直接連絡とかすんの？
保険屋に全部丸投げして弁護士特約使って
良きに計らって、ではあかんの？
わかるわかる
走りに徹したセッティングすると前傾になり顔上げるのも億劫になる
しかもランナーズハイみたいな感じでますますボーッと走る
>>268 法律的にこっちが悪くなるのは分かってるよ
でも実際に自分が同じ目に有ってみなよ
ほんと全く納得いかないから
ヘルメットじゃ頚椎守れないわな
かといって頚椎プロテクター付けてロードバイク乗ってる奴なんて見たこと無いし
これは判例があるからな～
つまり、そこにトラックが止まっていなければ事故はおきなかった。
事故を誘発したのは停車していたトラック。
理不尽だと思うが、裁判で確定しているよ。
道路横歩道に駐車してる車ほんと困る
傍をとおり抜けるのに車道に出るとき危険
こんなの坂道で乗ったままのチャリカスの単なる自業自得
調子こいて下り坂運転してるチャリカスども、その時点で自分がどうなっても擁護されない立場なんだって現実をちゃんと意識しとけよ
高校の自転車部でも止めてあった車に特攻して死んだ奴いたよな
年齢は関係無いみたいだ
追突して死ぬこともあると予想していたか聞いてみたいな
白髪混じりでロードバイク必死に漕いでるお前らはどーなんだい?
駐車していた場所によって過失の割合変わってくるんじゃないの？
>>289 スピード違反より駐車違反の方が悪質だと思うよ。
皆避けようとしていろんな事故の要因が発生する。
>>285 連絡は保険屋だよ
でもその保険屋も連絡取るのが大変らしくてしかも相手はまともに会話が通じないらしくて保険屋も苦労してる
そうだね
いざとなったら弁護士特約だね
まったく漕がずに走ってる違法な電動キックボードに乗ってる奴をたまにみるけど、
自転車だろうがキックボードだろうが時速15キロしか出ないよう法規制して歩道を走らせた方が安全じゃね
直前に気づいてあっ！て思ってぶつかるのと
気づきもしないでノーガードでぶつかるのって大違いだからなあ
よく透明なガラスに突っ込んでる人いるやん
>>240 あんた歩行者や自転車が止まると思って右折で突っ込んだんだろ
そんな車にひかれかけたことがあるわ
自殺願望があるとしか思えない状況が続くなら行政が動くしかないんだろうな
またひとつ自由が失われた
>>287 >横断者も対向車も来てないから右折しようとして走り出したら、黒いカッパ被ったババアがカッパのフードで前が見えなかったらしくて自転車で横断歩道をそのまま突っ込んで来た
自転車が横断しようとしてるのに「横断者が居ない」と判断してる時点で運転する資格が無い
> 運転してる自分の真横にいるんだよ
真横に居るなら気付くだろ
どう考えても右折車が悪いので諦めろ
>>275 確かロードレーサーあたりは法的には歩行者の仲間になり得ないはずだと記憶してるんだがな
元々歩道は走れないはず、走行可能な標識がある歩道でもママチャリとかスピードが出ないやつだけ許されると何かで見た記憶があるんだよなぁ
地名から地図見たら県道が一本しかなくて駐車禁止だった
＞横断者も対向車も来てないから右折しようとして走り出したら、黒いカッパ被ったババアがカッパのフードで前が見えなかったらしくて自転車で横断歩道をそのまま突っ込んで来た
黒いカッパのババアが見えなかったんだね
>>1 バカなチャリ増えたよなw
とんでもない交通量の幹線道路でヨタヨタ走っていたりよw
轢かれて死ねばいいよw
トラックこれで罪になるなら
駐車場用意してない店には配送しなくなるぞ
高校生２人死んだ事故
https://response.jp/article/2007/07/24/97212.html > 自転車競技練習のため、「ピスト」と呼ばれる競技用の軽量自転車で走行していた17歳と18歳の男子高校生が、
> 第1車線上に放置駐車されていた乗用車に激突した。2人は路上に投げ出されて全身を強打。近くの病院に収容されたが、
> 約3時間後に死亡した。
>>316 それでいいんじゃないの
途上国じゃないんだから
>>287 法的に悪いだけじゃなく確認が足りない
相手に怪我させたことを反省するべきなのに
何言ってんの
>>299 変わってもチャリの方が軽くなる事はないんじゃね？
前見てれば避けれるしな
>>240 婆さんの病院への治療費、交通費ぐらいは出るけどね
それ以降の請求は過大請求だから無理だな
自爆したのは婆さんだから、保険屋ならしたら当たり屋に近い認識になる
あくまでもドラレコあることが前提だが
>>301 この先冬になったら全身真っ黒マットな格好した
無灯火イヤホンスマホチャリが増えるから
お互い気をつけようぜ
あいつらの無敵感はおくすりキメてるレベル
ロードバイクって電チャリみたいに簡単に速度出るからな
>>283 わしは５０半ばだが、数年前から身の危険を感じて折り畳み小径自転車で街並み散歩ポタリングメインに移行したわ
せいぜい時速２０ｋｍどまり。アベは１５ｋｍ/ｈ程度で流している。風が気持ちいい。
>>313 めちゃくちゃ狭い道路でくそでかダンプの横をすり抜けようとしたりな
何かが欠如してるとしか思えん
車がみんななんだあいつやべー、、、て
避けてるのを気づきもせずドヤってるしよ、、、
>>317 車のドライバーと亡くなった子たち、両方書類送検された事故だね
>>240 横断してる者じゃなくて横断しようとしてる者を確認しなかったのか
>>55 必ず受け身を出してくるやついるけど柔道でもやってなきゃ無理だぞ
日本の柔道人口考えてから書こうな
>>329 そのわしって言い方まじのやつですか？
ふざけてわいって言ったりするのと同じ？
>>317の続報
https://response.jp/article/2008/01/24/104759.html > 現場には駐車を禁止する樹脂製のコーンが埋め込まれていたが、警察では男がこれを無視し、
> 車線を1つ潰すように路上駐車したことを重視。「クルマを放置して現場を離れており、路上駐車が事故の一因になった」と判断。
> 極めて異例となるが、自動車運転過失致死容疑を適用して書類送検した。
>>322 後輪にはなかったが前輪にはあった
教師と死んだ生徒が書類送検されてる
> 死亡した男子高校生が所属していた高校の自転車部の顧問2人についても
> 「後輪にブレーキを装着しないピストの走行を黙認するなど、生徒の監督責任を怠った」として業務上過失致死容疑で。
> 死亡した高校生2人は道路交通法違反（安全運転義務違反）容疑でそれぞれ書類送検している。
ロードバイクのタイヤは雨には非常に弱いからな
速いスピードだとブレーキしても滑って効かなくなる
>>335 わしはわしじゃが？気に触ったか？すまんのう！
>>333 右折の巻き込み確認(右後方から来るチャリ)しないやつ結構多い
>>339 どうして50半ばでそんなにおじいちゃんみたいな言い方するの？？
ロードバイクは雨天時には乗ってはいけない
これが常識
>>327 >>327 そうなのか
全部ブレーキ無しだと思ってたわ
>>338 タイヤじゃなくてシューのかかりが弱くて止まらない
ディスクブレーキだとわりと止まるよ
>>281 運転席の真横って言ってたから腹から後ろでは無いな
最初はババア本人も自分も突っ込んじゃったから罰金刑は取らないでくれって警察のほうに言ってくれたらしい
だからこっちも突っ込んで来た事に納得は行かなかったけど出来る限りの賠償を考えてきちんと謝罪の手紙(コロナで病院に見舞いに行けない)と菓子折を病院のナースに預けて対応してた
けど、最初は連絡の代理が職場だったのが知人とか言う奴が現れたらしくてその知人を通して連絡する事になってそこから色々要求するようになって来たらしい
詳しい情報ありがとうね
ドラコレ無いわ…
弁護士ね
マジ怜和になってからろくな事無いわ
>>347 いや
俺も経験あるけど
タイヤ自体が滑るのよ
あれは怖い
>>275 いや、敵だよ。車にとっても歩行者にとっても
遊歩道家族で散歩中、なんどロード糞チャリに暴言吐かれたことか
妬んでんだよ、自分がチャリしか乗れないことに、家族を持てないことに
これ車だから自爆だけど歩行者なら轢き殺してるだろ
前見ないなら乗るなバカ
>>344 本来、路上での練習時だけ付けるらしい、そうでなかったら
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://livedoor.sp.blogimg.jp/watiro/imgs/0/8/0855344f.jpg)
騒動だしね・・
高校生ならそうそうコース走らせてもらえないだろうから、前輪側は普段つけっぱじゃないかな
>>331 逆走も多いな。俺は後続車が正面衝突ではねないように親切にホーン鳴らしてやるけど。
河川敷ですごいスピードで走ってたロードバイク？みたいなのが
小学生の女の子轢いてた
白髪交じりの初老で若い子だったら避けてたなって感じ
どんくさいのになんであんなにスピード出すんだろう
>>348 残念ながら後になっての相手の対応の方が正当だからいいかげん観念しろ
客観的に見れば今のあんたは人のいいおばあちゃんの好意につけ込む人非人だよ
むしろブレーキの効きがいいほどタイヤは滑る
>>351 じゃあ雨天で速く走ったら！
>>348 さっきからお前の確認不足やんってツッコまれてるのは無視か？
自転車とぶつかるタイミングで右折かましたアホが
納得いかんとか何ぬかしとんねん
>>348 > 運転席の真横って言ってたから腹から後ろでは無いな
完全に見落としだろ
てめえらが加害者だって意識を持てよ人間の屑
>>353 まあ車は歩行者の敵だし
車同士でも敵だし
味方なんかいないだろう
>>361 そりゃレースでは障害物ないし
基本的に急ブレーキはかけないからな
>>333 だから横断しようとしてる者すらいなくてババアがチャリで少し坂を上がる感じの農道みたい道からスピード出して突っ込んで来たんだって
>>364 タイヤ滑るなら
どうやってコーナー曲がるの？
>>240 ワイなら言葉選んで喋れよって後先なんて考えず特攻してるわw
そんなナメた事されてよう耐えれるな
>>360 そういう奴って謝ったら死ぬ病にでも掛かってるのかね
ブレーキレバーがないフラット部分握って町中走るクソローディはノーブレーキピストと変わらない凶器
クソチョンローディを公道から追い出せ。
保冷所とかいうスレに合ういろんな画像貼ってくれるコテいたなぁ
>>366 はあ？
急ブレーキかけたときとただ曲がるときでは全く違うだろ？
以前に同級生のブスの女の子が自転車で山林に突っ込んで顔面打撲。
大学が医療系の大学だったんで、そっとお見舞いに行ったら、
ベッドで死んだように眠ってた。数日後、包帯が少し取れて、そこから見えた顔はもう悲惨。
泥だらけのサッカーボールみたいな顔だった。こいつの人生終わったな、って思った。
一か月後、手術を終えて投稿してきた彼女、みんながあっと驚く美人になってた。
人生、何が不幸で何が幸いなのか、と思った青春時代の一コマで有った。
人生万事が塞翁が馬、だな
>>324 レスサンキュ
ドラコレほんと大事だね…
>>373 タイヤのグリップ考えれば同じだよ
雨の日止まらないのはシューなんだよ
タイヤが原因だったらディスクのロードなんて出た来なかったよ
>>355 騒動とかじゃ無くて整備不良で捕まるだろ
あの漫画迷惑
ロードとか迷惑な邪魔なもの流行らしやがって
>>375 都合の悪いレスは無視か
さすがクズだな
>>365 そのはあさんを見落としてるじゃないか
青信号の横断歩道は無敵だぞ
見落とす方が悪いんだよ
油圧ディスクが一般になって更にコンポが電動になったんだからついでにABSも付けたら良いのに
ついこないだもロードおじさんが坂道下ってて木にぶつかって死んでたよな。
なぜ死ぬのか。
下を向くと前が見える眼鏡を開発すべきでは？
前を向くと上しか見えないけどｗ
>>365 上り坂からならスピード出てないだろ
自転車も壊れてないし
>>337 >2007年の事故
ノーブレーキピストが禁止されたのは
>2013年7月1日、東京都は自転車安全条例を制定し、その第23条において「自転車小売業者は、
自転車の利用が道路交通法その他の自転車の交通又は安全性に関する法令の規定に違反することとなることを知って自転車を販売してはならない。」と定義し、
事実上それまでは野放しだったノーブレーキピストとして利用される自転車の都内での販売を、明確に禁止した
これで顧問は起訴されているが有罪になったのだろうか？
>>365 > 少し坂を上がる感じの農道みたい道からスピード出して突っ込んで来たんだって
坂を上がる道で見落とすほどのスピード出せるわけ無いだろ
お前の都合の良い様に状況を作り替えてるんじゃねーよ
運悪く死んで記事になるのはごく僅かだけど
いつこうなってもおかしくないレベルの危険運転してる奴が街には沢山いるわ
>>388 最近の良いやつは頑張れば80キロくらい出るからな
もちろん普通はレース時に閉鎖された上で路面清掃されたコンディションじゃないと怖くてそんな事できないけど
>>348 相手が家族、保険屋や弁護士以外の代理人とか立てているようなら
あなたも弁護士など正当な代理人を立てたほうがいいのと
相手が過大請求してきている時点で表に出て来てもらって話すしかない
あと、時間帯もあるけど今ここでこれ以上書くのは止めといたほうがいい
婆さんもかなり問題アリなんだけど、真っ赤になってあなたに物申している方がいるご様子なので
見ているほうも疲れるというか、面倒な方だなと辟易するので・・・
>>348 なんか嘘くさくなってきたな
その知人がやっていることは、非弁行為と言って違法だし
それを貴方の保険会社が知らないわけもない
ウーバーイーツとか
当て逃げ半端ねーらしいじゃん
自転車の評判どんどん悪くなってくだろうな
>>240 諦めろ。
オレは歩行者だったが、信号が青でも進まずに立ち話をしてたオッさん2人が、オレが右折して横断歩道に差し掛かる直前でいきなり走り出して車の横っ腹に激突してきたが100%オレが加害者ってことで納得したよ。
ホント当たり屋かよオメーらってくらいのタイミングだったけどな。
横断歩道上では、争っても勝てないよ。
>>393 それ東京都の条例だし
道交法上ブレーキついてないとダメだけど販売は禁止されてなかったのを
都条例で販売も禁止にした、ってだけ
これがバイクになると・・・・
https:/i.imgur.com/V6Or2Yw.gif
>>348 それ，交渉なら知人（弁護士以外）を通すのは違法だよ
非弁行為というやつ
まあ駐車してた車が悪いけど、
自転車で死ぬほどスピード出したら
良くないな。
ジジイが出歩くと必ず誰か迷惑するな
前くらいちゃんと見て自転車こげ
道路は斜めに横断するな
信号くらい守れ
>>396 下り坂ならもっと出るのかな？
しかし木だったり停車中の車だったり、動いてないものを避けられないような運転をなぜするのか理解出来んw
>>6みたいなのが真実だったりするのかね。
路面が濡れてるとか関係ないんじゃないの下向いて運転してたんだろう
>>397 > 婆さんもかなり問題アリなんだけど
馬鹿は擁護するなよｗｗｗｗｗ
>>401 歩行者が右折して横断歩道に差し掛かるってどういう状況だよ
>>378 だよね
しかもきちんと謝罪もしてるのに何故か謝罪されてないって言って来てるらしいし
保険屋もバカじゃないからきっちり対応してくれるとは思うけど相手のババア仕事がラブホ清掃係って言ってたからろくでもないの奴がババア利用しようとしてんだろな
ロードバイクが走りが軽くて速く走れるのは
タイヤを細くして路面との摩擦力を極力減らしてる
しかも溝のないスリックタイヤだからな
雨に濡れた路面には極端に滑りやすくなる
自転車って目を離すと思った以上に進んでいるからな
あと疲れてくると判断が正常でなくなる
>>412 俺も二度見したw
「俺の場合は(自転車じゃなく)歩行者相手だったが」と言いたいのだろう
>>414 変なの絡んできたのか
まあ保険屋に任せとけばいいよ
弁護士特約つけてる？
避けりゃいいだけの話だから
よそ見なのか衰えによる反応の遅さなのか
停止中と書いてあるのに、駐車中と勝手に読み替えてる人ってなんなの？
>>420 谷垣さんも皇居の回りをロードバイクで走って事故って車椅子生活になっちゃったもんな
>>418 あーなるほど
「歩行者が相手だったが」ならすぐ判るのに
>>401 仲間だね
だね
保険屋に出来る限りで頑張って貰うわ…
ニュースになるんだな死亡したからか
自爆だぞwww
>>432 ゆるい下りみたいだから、速度出しすぎてたんじゃないかな
>>421 弁護士特約は自分が過失0の時に使う物（この場合保険会社は代理人になれない）で
この場合は，保険会社に全て任せていますのでそちらに連絡して下さい，
今回の件も保険会社に連絡しておきますと言えば済む
それでも連絡してくるようなら，保険会社に連絡すれば
非弁行為で保険会社が警告してくれる
>>6 ヘルメット大事だなって思わせる動画だね(´・ω・｀)
でも、前見てないのはどうかと思う
まず止まってる物相手に停止出来ない自転車ってその時点で危ないよな…
>>414 風俗関係か･･･
893だったら瞬時に10:0で勝てるよ。
弁護士照会がないと裏取りは難しいけど。
>>424 実態は走り回ってる時じゃなくて歩道との段差を乗り越える時にコケたらしいけどね
走行中の落車ってのはよっぽどじゃなきゃしない
そういうちょっとした段差超えとかこの事故みたいに前方不注意で激突とか車輪止めをくぐる時に立ちゴケとか
年取って運動能力が衰えるとそういうミスが多くなる
>>405 保険屋とチャリババアの話し合いに何故かその知人て奴もくっついて来ててどうやら囁き女将状態っぽい
ロードバイクの高いの持ってるけど
怖くて最近は全く乗ってない
走るとしてもサイクリングロードだな
公道は怖く走れない
特に怖いのが信号のない交差点
横から自転車が止まらないで飛び出してくるので避けようがない
>>1 谷垣禎一 （たにがき・さだかず 1945年〈昭和20年〉 3月7日 - ）
2016年 7月16日午前、趣味のサイクリング中に
転倒し、頸髄損傷により入院。 （当時 71歳） よく読めよ停車じゃなくて停止だぞ
走っていた保冷車が何者かの力によって停止たんだよだからチャリンコが突っ込んでしまった訳。
>>443 そうそう
ロードバイクには段差に弱いという弱点もあるね
>>437 過失ゼロ以外の時も、過失100とか飲酒とか以外なら使えることは使えるよ
過失ゼロの時には、保険会社が交渉できないので弁護士費用特約が必ず必要ってだけ
過失ゼロ以外で保険会社と相手がもめたときには、特約なくても弁護士使うこともあるから
あまり使う機会がないってだけ
>>437 詳しいレスありがとうね
ちゃんと答えてくれる人達のお陰でちょっと冷静になれたし知恵ついたわ
ありがとうね
>>444 で、被害者を完全に見落としてるのはどうなんだって多数のレスが付いてるのにそれは無視ですか
お前みたいなのが運転してるから事故が減らないんだよ
ロードバイクは重心が高いので
ちょっとした段差でも転ぶ可能性が高い
急ブレーキとかかけると前に大回転する可能性もある
>>449 段差は両輪ジャンプ
これが出来ないならロード乗るな。
ロードが公道でダメなのは疲れが大きく出るって所
燃料で楽に走る自動二輪と違い人力だから速度のペースも上下ムラがあって周りが対応することに
それに疲れて下を向いちゃう構造でトンボハンドルも若干この気がある
>>455 そんな危ないことしないと乗れないロードバイクなら
もう乗りません
>>445 子供と学生とジジババのチャリの飛び出しは怖いねえ
彼らには左側通行とか逆走って概念が無いし
なまじこっちも左側走ってるだけに左から飛び出してこられたら回避する時間が無い
サイクリングロードでイヤホン掛けて散歩ないしランニングしてる爺も怖い
脇を抜けようとした瞬間急にUターンしてきたりするからなあｗ
子供と学生と老人は全部トラップだと思っていた方がいい
>>458 降りて段差超えればいいでしょ
俺はそうしてる
>>455 MTBとかオフなら
それに加えて，フロントとリアのリフトもマスターしとかないといちいち降りることになるしな
>>458 危なくないよ。
段差の手前で思いっきり自転車持ち上げたら両輪ジャンプ出来る。
慣れたら高さ40センチくらいは飛べる。
>>455 進行方向に対して直角な段差なら怖くないよ
進行方向に対して並行に近い段差が一番怖い
トラックによるアスファルトのわだちとか溝とかね
横方向に押されるとコントロール出来なくなる
68年生きた最期がこれw
常時前見なくても車が停車してるのを把握さえできれば防げたのにw
ノーブレーキピストだったら、１００：０サイクラーの過失でよし
>>152 真夜中に合図も出さず真っ暗な道に停めたトラックにバイクが突っ込むならまだ同情の余地はあるが、
真昼の道路で自転車が巨大な障害物に気づかないまま激突するのは単なるアホだよ。
>>232 こんなことまでする必要のあるものなんて廃止しろよ
>>475 ママチャリで四国一周したとき
居眠りしながら側溝に落ちたことあるわ
前見ろっていうけど
それより車間距離のほうが問題だったんじゃないの？
下り坂で路面が濡れてる状況なら
相当車間距離取ってないと
前の車が急停車した時は止まるのが間に合わない
自転車乗ってる時自転車と正面衝突したことがある
前見て運転しろって怒られたよ
>>470 横方向も両輪ジャンプで右から左、左から右と飛ぶ。
慣れたら簡単
>>483 >>1読む限りではそういう追突ではなく
道路脇に寄せて停止してた車に突っ込んだみたいだね
前見てなかった
>>6と同ケースだと思われる
そこに居たのがデカい車だったからチャリンカーが死んだが
ウォーキング中の婆ぁとかだったらそっちが殺されてたよね
>>488 競技としてならともかく
公道でそれやって一度でも失敗したら即死に繋がるぞ
>>152 ないよ
停車中のクルマに追突は過失１００に決まってる
見通しの効かないコーナーの出口に横付けしてたとか相当特殊な停止状況でも無い限りは
止まってる車にチャリおきなが勝手に刺さった事故だろ
車間距離関係ねえ
>>100 コウモリみたいに超音波を前に発射して反射波を検知したら警告ブザー鳴らすとかw
>>261 衝突したタイミングや証言から前方不注意が明らかで、自転車が全く回避もしなかったのなら自転車側の過失がいくらかはあるんじゃないか？
あと自転車が歩道ではなく車道の右側を走っていた場合は間違いなく自転車に一定の過失割合がある。
基本的に車がかなり悪いというか不利なんだけど、過失割合分は賠償する必要ないし、車側の損害も請求可能だ。
軽快に飛ばしてるチャリいるが、そんなに急には止まれないからな、一度急制動の訓練はしておけよ
バカみたいにスピード出してるが死ぬぞ
停車中におかま掘られた事あるが 何回かｗ100%だからなぁ10:0
でも車はキズ物にされるから どっちにしろ損
スピードの出し過ぎだよ。
俺も停車中のタクシーにぶつかったが生きている。
>>279 保険屋に連絡したんなら、相手とは直接交渉みたいなやりとりはしないほうが良い。
君の家族の言い分や自転車のおかしいんちゃうかと思う点は保険屋にしっかり伝えて、あとは全部任せるのが一番だよ。
スポーツのサイクリング車って時速40㎞くらい出してて笑えるんだよな
>>391 逆だけどこんなのある
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/wEBNRHq.jpg)
>>337 後輪にブレーキがないとか頭おかしすぎる。
>>162 MotoGPレーサーは死んだね、若いけども
ロードバイクって前傾姿勢で走るから
長く走ってると首が痛くなって
頭を上げられなくなるんだよなあ
>>6 俺も高校生の頃にコレやったわ。ロードマン全力で漕いでて停まってる麻美のアルトに追突したんだけど、上に飛ばされて屋根とボンネット転げてアルトの前に落ちた。
リヤハッチは歪んでリヤガラスは木っ端微塵、屋根とボンネットが凹んでフロントガラスもヒビ入る大惨事で結局廃車になっちまった。
ロードバイクで下ってた時に急ブレーキかけたら車体が急に浮いて転倒したことがある。忘れたけどあとで何たら現象だと言われた。
>>517 アゴ置き場を作るしかないな
段差でクビ痛めるけど
原付バイクで小道トロトロ走ってたら前から杖突いた婆さんが来て（20Mくらいは離れてた）前もってバイク避けようと思ったらしく脚もつれさせて勝手に転けて顔面から出血した事がある。救急車呼んだら非接触だから警察には知らせなくてOK。賠償もしなくてOK。と言われた事がある。菓子折くらいは、と思ったけど結局何もやらんかったな。付け込まれそうだから中途半端に接触したくないんだよね。
>>517 空気抵抗をできるだけ少なくする目的だけなんだから、ハンドル高を上げてフラットハンドルにしてクロスバイク風にすればいい。
>>6 ロードバイクみたいな
物理的に下を向きやすい自転車は違法にするべき。
もうハンドルの位置が高いママチャリだけ通行可にしろ!!
先を読んだ行動をできないチャリンコ乗りはどんどん障害物にぶつかってくたばってしまえ！
>>503 車の自動ブレーキか？
電池切れでアウト、重かったら付けたく無い、誤作動がウザいww
ちょこちょこ前見てりゃ良いだけだろ
わき見運転で凝視してる馬鹿同様
前後左右ちら見で走るのは当然だ
>>527 ロードバイクでも前に障害物がない広い道なら真ん中に近いバー部分を持って走ること多いよね
>>522 オーナーは麻美とはかけ離れたオバハンだったから何もないわw
ってか麻美のアルトってコレやでw
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/S34QelB.jpg)
>>534 麻美って
雨音はショパンの調べ
の小林麻美？
>>240 お前の家族が悪いのにムカっ腹立てて被害者を誹謗中傷してるの自覚してる？
その自転車が突然空間に現れたわけじゃないんだから、右折前に確認ミスったんだろう
昔の高校生は自転車乗るとき背中を垂直にしてガニ股でゆっくりガン飛ばしながら走ったもんだぞ！？
>>522 こうなった
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8g7FnOC.jpg)
>>14 駐停車禁止の場所に停めて、バイクに追突されて、バイクの運転手が死んで、逮捕されたトラック運転手は過去にいた。
駐車違反って軽犯罪に見えるけど、それが原因で事故が起きた時の罪は重いよな。
駐車禁止の場所で無ければ保冷車の運転手の過失無しになるのかな？
ロードレーサーに乗ってたんなら、下見て漕いでたんだろう。
以前、公道で2台連なって練習してたロードレーサーが
やはり路駐に激突して二人とも死んだ。
>>546 コーナーの途中ならともかく直線では起訴されるか微妙なとこだろ
逮捕と有罪はイコールじゃないからな
>>547 今は駐禁じゃない区間なんてほとんどないだろ
ストビューだと山でもないしちょこちょこ家と店が立ってて県道のかなり走りやすそうな道だと思うが意識失ったのかな
路駐か？もっと厳しくとりしまれよw
自転車もどーせメーターか地図でも見てたんやろな
>>548 公道で練習は駄目だよな
練習するなら戸田市の彩湖のサイクリングコースとかがいいんじゃないの？
>>515 ピストはクランクを止めると後輪も止まる仕組み
>>6 ぶつかったのが車で良かったなぁ。持ち主は気の毒だけど。
横断中の子供とか老人だったら、こいつ殺人者になった。
>>474 夜で先の信号を気にしていたら、狭い道なのに
ハザードすら出さずに止まっていたトラックに突っ込みそうになったことあった
前見てないアホも悪いに決まってるけど、所かまわず好き勝手に路駐してるクズも死ねばいいと思うね
路駐クズはもちろん他の車の走行の妨げになるような場所で停車する奴も死ねばいいと思う
>>240 お前が一方的に悪いようにしか読めないけど？
右折なのに横断しようとする自転車確認しないでお前が突っ込んだんじゃん。
>>515 ピストの後輪ブレーキなんてほぼ意味無いけどな
急ブレーキかけた瞬間に後輪浮くから
そりゃもちろん付けてないと法律的には駄目だが
路肩に止めてで携帯してるバカには突っ込みたくなるわな
>>557 ハザードじゃない時はハザードランプなんて点けない。
同じような高校のサイクリング部で死んだ時は駐車してた車が責任追うことになってたな
ロードバイク？？
私のはトレックエモンダSL6で40万もするロード
ディスクブレーキだから安全だね
>>569 ABSみたいなのついてるの？
急ブレーキかけたら効きすぎてタイヤ滑ったりしないの？
>>1 バイカスとチャリカスはどんどん勝手に死んでくれ
下見て自転車漕ぐな
どうせサイクルメーター見てたんだろ
>>415 > ロードバイクが走りが軽くて速く走れるのは
> タイヤを細くして路面との摩擦力を極力減らしてる
> しかも溝のないスリックタイヤだからな
脳内ロード乗り何も分かってねぇ（笑）
馬鹿すぎ（笑）
>>527 ドロップ部はスプリントの時に背筋とかを効率よく動かすためのものだな
空気抵抗ならTTバイクとかで見られるDHバーのポジション
>>574 40万円は入門用じゃねーよ知ったか
ホイール交換すればそのままレースに出られるものも買えるミドルクラスだ
>>232 これに頼ってたら横から飛び出してきたガキとか確殺やん
>>581 ノーマルじゃ役に立たないのか
やっぱ入門用の部品構成じゃないｗ
>>55 メットは頭部損傷防止用だから、顔面や頸椎の損傷にはなんの効果も無いで
40キロ以上出してる自転車見るけど、あんなの車にぶつかったら怪我じゃすまないよな
>>588 まあ死んでから
自分のアホさに気付くんだろうね
>>586 吊しの重たいホイールそのまま履くヤツなんざいねぇよバーカ（笑）
自分の脚質に合ったものにリプレースすんだよ知ったか（笑）
>>240 私は意地でも自転車歩行者に譲るぞ
5秒くらい譲り合ってるわ
>>589 夢の中でか？（笑）
その割には何も分かってない知ったか馬鹿嵐（笑）
70年代の自転車ブーム世代か
サイクル野郎なんて漫画もあったりしたのよ
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://i.pinimg.com/originals/f8/96/0f/f8960f74fa995ca700aa5504074f1cc0.jpg)
ID:IL/VisHL
煽るだけしか脳がないのかねえ
可哀相に
>>592 初心者向けのチャリだから重たいホイールが付いてるんでしょ
だいたいホイール交換前提ならフレームセット買えばいいじゃん馬鹿なの？
>>597 何も知らないなら絡んで来るなよ基地外知ったか
>>588 都内なんかは、自動車と同じ速度で走らないと逆に危ない所もある。
ちんたら走っていると、車ががかすめて行くからな。
トラックが恐い。バスはデカいけど、出っ張りがないからそれほど恐くはない。
ID:IL/VisHL
こいつは粋がって自爆する典型だなあ
>>597 メリダでもジャイアントでもいいけど100万円クラスのモデルの履いてるホイール調べてから書けよ無知屑嵐
まぁ誰も巻き込んでないし好きなことしながら死ねたなら本望じゃね
>>601 ハイハイ、知ったか脳内ローディ涙拭けよ（笑）
>>600 都内の公道なんて危なくて走れん
都内だってサイクリングロードあるでしょ？
>>554 ああ、そういう仕組みか。
緩やかに減速するならそれでも良いんだろうが……。
普通の後輪ブレーキみたいに急制動とか強力に減速力かけるのは大丈夫なのか？
>>581 40万クラスは初心者が手を出しやすいが一番コスパが悪いクラスだな
自転車屋に乗せられて下手こいたな
40万クラスでもTCR ADVANCED PRO 1 DISCみたいなものもあるから
なんともいえん
乗用車の右折レーンにいるロードバイク轢かれたらいいのに
>>564 そりゃ前輪ブレーキだけ強力に効かせたら後輪が浮くだろうよ。
だから後輪ブレーキがしっかり効くような状態じゃないと。
>>606 そうでもないよ
都内の公道は路面は良いし自転車の絶対数が多くてクルマからもそういうもんかと認知されてるからそんなに怖くない
地方都市の国道とかだよおっかないのは
路面はガタガタだし轍にハンドル取られるし自転車は邪魔者扱いで幅寄せしてくる輩がいるからね
>>1 そのまま保冷車に積んであげれば鮮度バッチリでお葬式できたのに。
>>608 回してないとロックするから減速は難しい
テクがいる
>>110 ばーーーーーか
駐停車禁止じゃなかったらチャリカスが100パー悪いんだよ！
>>600 同じ速度のバイクに比べて自転車は【車から見えてない】のを自覚しながら走ったほうが良いぞ。
風防を見つけたと思って後ろに付こうとしたんだろうな
葬式が気まずいよね
道路に飛び出した子供を救った的な話にしないと
>>606 うーん、知らない。多摩川沿いとかならあるかな？。世田谷の砧公園とか、
駒沢には遊ぶため用のサイクリング用の道はあるけどね。
世田谷区の道路は、青で塗られた自転車専用と書かれた、自動車が利用しやすい駐車スペースはある。
>>615 そんな気の毒で可哀想なこと思っちゃダメだよ。
他人に迷惑がかからないよう崖か深い溝や用水路に落ちるように願わないと。
ハゲは下向いて漕ぐからね 頭頂の地肌に直接風が当たるとスースーして気持ちがいいんだ
アベノセイダーズ、また全敗記録更新じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>160 道路に車が止まっちゃいけねーのかよ？
ばーーーーーか
本当は自転車でもジェットヘルメットくらいは被りたい
>>173 停止で停車駐車じゃないから100:0だぞ
>>630 都内では、ロードは、溝蓋のグレーチングでこけるやつが多い。
タイヤが細すぎると、グレーチングの溝にはまるんだよね。
だから、自分はすこし太めのタイヤを使っている。
たまに前に止まってる車に激突してあぼん事故あるよね
思ってるよりも早いんだろうけど、車が止まってるように見えないとか？
>>616 ピストはクランクが止められないからロードみたいに すぐに荷重移動が出来ない＝急ブレーキで後輪が浮く ってことよ
後ブレーキがしっかり効くような狀態なら荷重とか関係なく問題なく止まれる
>>629 頭部損傷は防げても頸椎逝っちゃえばどーにもならん
ご老人は骨弱いし
>>621 あんまり公道で乗り回してほしくはないなあ
>>644 前後ブレーキなしピストは普通に整備不良車なんで公道禁止ですよ
>>647 タイヤの細さとグリップは関係ないと思うが
駐停車禁止されてないような場所でも
路側帯ふさいで止めてたら罪に問われる
実情は路側帯なんてみんな無視して止めてるけどね
>>642 だからそれが危ないって言ってるの。
前輪だけ強力にブレーキかけたらひっくり返って当たり前でしょ。
近所の自転車乗りのおっさんも事故ってビッコひいてるな
チャリ乗りの小さいヘルメットって事故った時に役立つことってあるんだろうか
工事現場の下を走ってて上から物が落ちて来た時くらいしか役に立たないだろ
キチガイロードだろ いなくなればいい 保冷車は全く悪くない
>>15 会社によっては反省しろだの教育だの難癖つけられるかもな
>>659 頭部ダメージのみ有効だからしないよりはマシだろうけどね
俺はヘルメットしてないわ
ヘルメットが必要になるような運転をしない方が大事だと思うし実際そう心がけてるから
事故ってからダメージ軽減なんて考えは自転車には危険すぎる
事故らない方が百万倍大事
>>317 道でピストとか。
車を置いた人と、突っ込んで死んだガキと教師が書類送検という顧問の殺人、ガキの自殺な事故だったな。
二人まとめて死亡というのが何やってたんだかだよ。
過失割合は車10の自転車90か、車15の自転車85ぐらいだろうか。
ぶつかってる状態だから
ぶつかるのに気づかず
無防備で激突で衝撃100%だな
＞ヘルメットは付けていた
付けていてもダメだったか
>>666 歩道から車道に後ろ見ないで飛び出すチャリ多いけど、俺が事故った時も多分それだったんだろうな。頭やられて一ヶ月入院後一年通院した
何せ事故当日の記憶が無いから
「 ヘルメットがなければ即死だった」
そうかもしれませんけどね (´・ω・`)
時速20キロ30キロ程度でも人は直接ぶつかれば死ぬってことだよ
バイク乗ってる奴は頭おかしいと断言していい
一般道で3車線で時速30ｋｍ制限の道路で途中で一番左は橋の脇下にいって、右2列は大きく長い橋で
自転車進入禁止なのに構わず入っていくスポーツ自転車って恐ろしいなと
ロードバイクでしょ
自転車っていうと語弊あるからちゃんとしないと
登り切って疲れたところだったんじゃないかね
数百mくらい先まで目視して路肩クリアならしばらく下向くことあるしね
車が追い抜きざまに左折とか路肩に止まるとか、これまで経験なかったのかもしれず
どうせ爺のくせにイキってロードバイクでも乗ってたんだろう
それ含めて寿命だな
>>623 そうなんだよな
同じスピードで走ってても
バイクと自転車では危険度が全く違うんだよね
バイクはエンジン音がするだけでも
他の車から認識されやすいけど
自転車は音が全くしないからわかりにくい
これは信号ない交差点でもそうだけど
バイクならエンジン音がするから
横から自転車が止まらずに飛び出してくることはまずない
ロードバイクだと音しないから
車は来てないものだと思って横から自転車が飛び出してくる
この差は大きい
>>650 タイヤの太さが関係ないならグリップ力は何が関係あるのか教えて欲しいね？
>>666 ロードバイクは重心高くて頭からこける可能性高いからしたほうがいいと思うけど？
>>683 面圧
ちなみにタイヤの太さが変わっても接地面積は変わらない
>>650 それならF1のタイヤもっと細くした方が速いよ
>>685 それじゃ摩擦力も変わらないから走るのが重くなるだろ？
何のために高圧にしてると思ってるんだ？
保冷車の運転手「何やってくれるんじゃ糞が」そりゃね
仕事に影響出ただろう
>>685 それを知らない人が多いよね
そして，転がり抵抗はタイヤが太い方が低いという実験結果も出てる
（転がり抵抗はタイヤの変形の影響が大きい）
ただ，タイヤの重量は太い方が重くなるので最適な太さがある
>>689 自転車のタイヤと車のタイヤは断面形状が違う
>>694 え？自動車の話なの？
なんで自転車での検証を持ってこれないの？
下り坂で時速40キロくらいだとしても
伏せて前見てなくてぶつかったなら
3階の床の高さから頭から落ちたのと同じことになる
トラックの後部にリフト付いたやつだと
頑丈にできてるから頭から鉄骨に落ちたのと変わらん
そりゃヘルメット被ってても首が逝くわな
>>14 完全に停まってて
駐停車禁止エリアでもなく
見通しを悪くさせる要素もない
だったらただのチャリの自損じゃなかったっけ？
任意保険にしてもいわゆる10.0ってやつで車に落ち度無しじゃ？
タイヤの太い，細いの話は7～8年前にさんざんやった話だよね
ロードバイクのヘルメットなんてほとんど意味無いもんな
見た目と軽量さと風通しが大事で安全性なんかおまけ
チンガードも無いから顔面打っても何も守れないし
>>79 その場所の状態にもよるだろ？
田んぼとか広がる前以外も見通しのいいところでこれをやるのと
住宅地で細い道で視界が悪くなる駐停車禁止の場所とでは意味合いが変わる
予測が可能か不可能か
車の停めた位置に関する法令次第だと思うんだけど
>>696 この爺さんはどうか知らんけど、
ロードバイクで前傾して走ってるの、あいつら先を時々しか見てないようだ 下向いて直ぐ前しか見てない、
この件と似たような事故を目撃したけど、まったくブレーキ、減速なしで追突したわ。
>>6 タンスの角に足の小指ぶつけた時がまさに好例だけど、完全に意識外で身構えずに身体を物に打ちつけるっつーのは痛みが数倍になるよな
>>6 チャリカスは通行帯外を通らなきゃならないのに
車の轍が平らで走りやすいから平気で通行帯内に入ってくるんだよな
シルバー系やグレー系の車は天候によってえらく目立たない時があるからな
年金的にはOK (´･∀･`) バンバン乗ってバンバン死ねｗｗ
サイクリング サイクリング ヤッホー ヤッホー
闇の国へのサイクリングですね
俺、楽したいがためだけにロードに乗るけど
なんでママチャリのライポジの軽くこげる奴ないの？
>>714 アップライトポジションで楽に早く走りたいならリカンベントでも乗ったらいいじゃない。
>>683 >>689 いや威勢良かったのにだんまりかよｗ
>>714 ママチャリでも
サドル高くすればいいみたいなこと言う奴いるけど
足がすぐ届かない状態で老人が乗ったら
止まる時に足を出すのが遅れてコケるから危険だと思う
ママチャリはサドルなんて高くして乗っちゃ駄目だよな
ロードのポジションって首疲れるって思ってたけど
下むいたりして首休めてるやつも多いんだなw
こわいw
>>6 何回見ても笑えるなこれはw死ねばいいのになw
ホイール組んだぜー
古いチューブラーリムで36H
安いタイヤはいて明日登ってみる
ただの、自爆だけど
下り坂は、楽だから
スピード落すと、こがなきゃならないしで
ブレーキをしないんだろうなぁ
>>709 そんなルールは聞いたことも無いがどこの国の法律なん？
>>723 落車が怖いからある程度のスピード維持するもんだがな、普通は
>>696
複数要因があると思う。
１．スピードの出しすぎ
ロードバイクはブレーキの利きが普通より悪い。
２．前方不注意
スピード出そうとローハンドルになればなるほど、顔は下を向く。
３．車間距離が空いていない
走る車輌の後ろに近づくほど風の抵抗が少なくなる。
よって車の制動距離に間に合わずぶつかる。
４．転倒により脳挫傷
前方の車輌が停止したが、止まれないので避けようとして転倒し頭を打つ。
ちなみにロード用のヘルメットは気休め程度しか保護しないぞｗ
５．ロード用ペダルを使用
ロード用靴はロード用べダルと固定させることができる。
急ブレーキで足が外れず頭から転倒した可能性あり。 自民の谷垣もロードバイクで怪我してカタワだからな
爺のくせにロードバイク乗る奴が悪いしそれ含めて寿命
停止中ってことは、運転手は乗っていたんだよね
責任はないな
これでもし、民事でも賠償責任があるなんてことになったら
もう車に乗れないよｗ
>>726 落車っていうのはレース中の競技者が転倒して車に乗れてない状態を落車って言うんであって
ただのサイクリングでコケることを落車なんて言ってるのはコスプレ精神の塊で痛々しいぞ
>>727 何がどうわからんのか書かないとこっちがわからんのだが・・・
とりあえずスピード出した状態で段差や石で落車することあることを知ってますか？
>>733 下りである程度のスピード出さないと落車するって
ある程度ってどのくらいのスピードのこと言ってるの？
>>702 >死因は頚髄の損傷
つまり頭は守ったってことでしょ。
首をやったということはたぶん前見てなくて頭から突っ込んでるね。
>>6 ああ、これこれ、 マジでこれと同じような事故見たよ
>>718 サドルの前に降りるんだよ
ジジババでもすぐにできる
ママチャリダーは走行時の安定性を捨ててサドルぺったんこだから逆に危ないんだよな
>>735 完全に逆の読み取り方してるんだな
下りではある程度のスピードに「落とした状態」じゃないと落車したときの被害が怖いって意味です
>>738 そんなの出来るならジジババじゃないし
実際やってみるとわかるけど
ロードバイクで前に降りて足をつくようには
ママチャリではうまく出来ないんだよ
これは何故かは上手く説明できないけど
>>738 たぶんサドルとハンドルの位置関係のせいだと思うんだけれども
>>740 サドルから降りるときハンドルとペダルで一次的に体重支えなきゃいけないんだけど、
ママチャリはハンドル高いから、あまりうまくできない気がする（不可能とは言ってない）
>>740 そりゃわかってないようだし説明できないだろうよ
サドルぺったんこだと重心が後ろにくるからできないんだよ
進行方向右で見たときに
おおよそペダルが５時のところにかかとをペダルの軸において足が伸び切ってる状態が適正だから
サドル位置も含めてミリ単位で調整してく
あとは右の下死点踏みつつ前に降りるだけ
言葉で書くと難しいがやればすぐにできる
サドルぺったんこのジジババとかガニ股なってるわ膝も高いわで安定性とか捨ててるな
>>743 単に相対的にサドルが低すぎるからだよ
理由としてはこれだけ
ヤマメ乗りの人なんかはハンドル位置も高くしてるが普通に前に降りられる
まあ、いろいろこまけーこと言ってるけど要するに
前 見 て 運 転 し ろ 。
>>744 俺はママチャリ乗るときに
出来るだけサドル上げてるけど
ロードバイクに比べてサドルから
前に降りるのは
明らかにママチャリの方がやりにくい
>>739 「ある程度のスピード維持する」と言えば、
普通は「ある程度のスピード」よりも遅くならないようにすること。
逆のことを言いたければ「ある程度のスピードに抑える」かな？
前に停まってる車も認識出来ずに自ら特攻した自転車って自殺と捉えられても不思議ではない。
もしかしてらおじさんの体調に異変があったかもね。急に胸が苦しくなったとか…
自転車の規制を見直すべき。
ロードバイクで市内とか、主要道路を走ってる奴らは自殺志願者と思う程の走りをしてる、首都高下りた先の右折レーンにロードバイクの集団には呆れたことがある。
スキーに転び方があるのと同様に、自転車にもテクニックがある。
最近の俄自転車趣味の人達は、交通ルールを守らないばかりでなく、技術面でも劣った人が多い気がする。
>>747 ハンドル手前に来てるから比較ってことならやりにくいけど
できないほどでもないからね
ただの慣れだよ
ママチャリもハンドル下げれるよ
ママチャリ屋でハンドルまでポジショニングする店がほとんどないので
忘れられてるけど
病気もなく、苦しむ事も無く、ほぼ一瞬で逝けて幸せじゃないか
>>751 わかったけど
ジジババにはあまり勧めたくはない
>>757 ちなみに23cと25cは同じ体重という条件で接地面積は等しい
ブレーキング性能も特に変わらないこともわかってる
問題は走行時のトラクションがかかるか、かからないかの問題で
それゆえに23cが廃れて来ている
自転車通行帯に駐車してる車なんなの？
あれだけ青く仕切られてるのに
どうゆう自転車なんだろ？ ロードバイクみたいなやつかな？
まーた知恵遅れの雑魚が自殺して人様に迷惑かけたのか
つか知恵遅れに限って自分の糞雑魚さを認識出来ず
無茶な運転しながら自殺特攻するのはなんか病名とか付いてそうだよな
>>763 これだけの記事じゃなんにもわからんだろ
想像力たくましくすることはできるとしても
俺なんかは進路塞がれて逃げ道ない上にブレーキ効かないママチャリで突っ込んだんじゃねーかとさえ思ったぞ
ロードのタイヤは細くて高圧
ママチャリのタイヤは太くて低圧
これで接地面積が同じとは思えない
>>759 同じ回転数で漕いだ時の
足にかかる負荷も同じなの？
同じなら細いタイヤ履く意味はあまりないよね？
>>765 接地圧が逃げるなら合わせればいいんだろ
>>759 いや
同じスピードを維持した時の
足にかかる負荷は同じなの？
が正しい質問か？
>>765 ディスクを除くと単純にロードのキャリパーは最も高い制動力を持ってるよ
ママチャリはローラーブレーキが多いけどあれは単価も安くメンテナンスサボることを前提のやつで非常に性能がよくない
実際ママチャリってすぐに止まらない感じだねいくら低圧といっても
>>6 経験あるわ
疲れてると下を見ながら走ってしまう
もう漕ぐ事だけに集中してしまうんよ
危険だけどね
>>519 高校の部活チャリんカスが駐車中の車にぶつかって死んだのに、何故か車の運転手が逮捕された事件あったな
文盲のアホ共がロードバイクと決めつけてるけど、
>>1にもリンクにもそんな記載ないんだけど？w
ヘルメットはしててもクロスバイクやマウンテンバイクかもしれないのにね。
>>766 同じではないよリムは25cのワイドリムの方が重くなるから
なぜ23cが今でも生き残ってるのかといえばヒルクライムメインの人用
1gでも軽い方が有利なので
なぜ今は25cが人気あるのかといえば23cだと路面状態に反応しすぎて空転するのさ
つまり踏んでも進まないって状況が生まれるので結果的に25cに負けてしまう
>>759 空気圧も語らずに接地面積の話してるアホ
>>769 その質問ならロードに乗ってる人なのか疑わしくなるんだけどね
出したいパワーは決まってるんだから速度は結果としてついてくるものだろ
>>777 どっちも同じ8BARだよ
ここまで言わなきゃならんのか？
ロードバイクは下向いて走ってる自殺志願者のゴミがそこらへんにいやがるからな
停まった車に当たって死ぬってどんだけ
スピード出してたんだよって
>>781 どうごねてもママチャリがすぐに止まらないのは承知なことだろうから
深くは言わないよ
>>779 当たり前だろ。
接地面積×圧力=重さなんだから。
タイヤの太さはそもそも関係ない
>>778 なんでそうなるの？
同じパワー出してるかどうかなんて
人間にはわからないだろ？
実際に機械で測定したデータとかあればスッキリするんだけど
>>14 基本的には不問
ただし、駐車禁止場所に止めてたとかそういう場合は問われる
実際はタイヤのグリップはママチャリよりロードのほうが圧倒的に高いよ
タイヤのコンパウンドとかが違いすぎるから
>762
ロードだろう
スピードが出てなきゃ、鼻を折る程度で終わってる
ママチャリでヘルメットを被った成人は、警官も含めて、見たことがない
歳を取ると、腰が曲がらない、その上、上体も反らせない
無理して乗ってると、体に無理がきて疲れる、疲れると見通しのよいところで下を向く
下を向けば前が見えない、そこへ路駐があればズドン、ヘルメットもピチパンも命を助けてはくれない
衝突したのが、もし孫のような年齢の子供だったら目も当てられない
ロードバイクで飯を食ってる訳でもない人は、30過ぎたらクロスかミニベロにしとけ
ヘルメットやピチパンなんぞに気を配る前に、交通ルールの遵守と安全運転に気を配るのが、何より身のため人のためである
ただ、路駐にあまりに寛容すぎるという交通規制の面も確かにある
青空駐車すらし放題という現状は、改善しないといけない
>>24 ロードバイクに限らずバイクなど二輪事故の身体バラバラ率は異常。乗らないほうがいい。
ママチャリに普通に座って前を見ればいい。
>>786 今は，パワーメーターつけてる奴多いんじゃね
>>779 念の為アホにもわかるように書くと、
25cよりも23cのほうが圧力高くできる分、接地面積は減らせるって話な。
>>786 パワメというものがあってだね
常時計測できるしサイコンに記録できるのだ
やっぱり君はロード乗ってないねw
>>792 コンチでやってんだからどっちも8BARなんだよw
上限値であってこれ以上高くできないんだな
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/gpwMqw9.jpeg)
昔は細いタイヤの高圧の方が接地面積が低いはずと喧伝されてたが
これが間違いだったって話
有利不利はこれとは違う条件によるのでお門違いよ
>>796 物理学的に、面積×圧力=力、なのは理解してるか？
同じ重さを支えるにも、圧力が低いとその分タイヤがひしゃげて接地面積は広くなる。
>>797 だから圧力は同じなんだって何回言えば分かるんだw
ロードでは標準みたいなコンチの23cと25c比較なんだからさ
そういうのすっ飛ばして存在しないタイヤの話始めるんならどうでもいいなw
>>799 細い方が圧力高くできる（細いタイヤだと高圧かけると破裂する）のは無視ですねわかります。
>>797 雑誌の情報を鵜呑みにするニワカスだから放置しろよ
>>793 それは使ってないだけだよ
なんでみんなが同じサイコンつけてる前提なの？
>>801 あ、すまん、
太いタイヤだと高圧かけると破裂する、の書き間違い
>>801 どっちもコンチだから上限が8BARの設計なんでね
どうにもならんねこればっかりは
>>803 そんなの知らんよ
つけたきゃつけろとしか言えない
だいたい
>>769の質問がそもそもおかしいんでどうもね
>>805 君が8barまでしか入れない病なのはよくわかった
>>776 ロードには23cより25cが良いとは聞くけど2mm程度でも見た目の印象結構変わるからな、ついつい23cを選んでしまうw
>>807 お前が乗ってないと決めつけてきてんだろ
もうNGね
>>808 上限値超えて入れたいっていうなら知らんが好きにすればいいんじゃないか？
俺は7BARまでの使ってるからそこまでだけどね
>>789 ママチャリでメット被ってるのはモルモン教徒くらいだなw
>>810 どうぞどうぞ
明らかにロードに乗ってるにしてはおかしいからね君の発言はw
やはり公道ではクロスバイクかＭＴＢだよね
ロード？レースの時に乗れ
>>809 まあそれはわかる
好きで選んでる人も実際いるしね
>>811 君は上限Bbarのタイヤしか買わない病でもあるんだね。なかなか難儀だね
このスレ見てもわかるようにチャリンカスは陰湿
自作パソコンのスペック競うようにバイク選んでる機材ヲタばかり
>>815 いいから早くNGしなよw
だいたい君のはねえ
速度基準の質問してる時点でおかしかったんだよ
>>819 ロードだけでしょ
クロスやＭＴＢは和気あいあい
>>818 基本的に一番使われてるのはコンチだからこればっかりは俺に言われてもね
俺のはコンチじゃないんで上限が違う
つーかBbarってなんだw
打ち間違えるにもありえんしよくわからないままレスしてる感じなのかなあ
>>765 適正空気圧なら同じだよ
仮にママチャリのほうが接地面が多かったとして面圧が下がるから結局グリップは変わらん
>>792 細いタイヤは空気圧を高くしないと同じ耐荷重にならん
接地面積は適正空気圧なら同じ
>>1 ロードって前を見続けながら走る姿勢になってないのな
きつくて下を見ながら走ってて気づかずに突っ込んだんじゃね
チャリカスってバカすぎない？
脳ミソも軽量化したの？
>>814 日本人は小柄だからロードバイクのほうが体格に合うんだよ
ドロップが嫌ならフラットバーに変えちゃえばいいし
>>825 下ハンでも前みえてるんだからあんまり関係ない話だけどな
シャローの思いっきり深いハンドルに変えても前は見えるぞ
見ないなんて奴は単なる前方不注意であって
そもそもこの記事では状況がまるでわからない
なんか変なキチガイが絡んできてけど、ヘタれて前方をよくみなくなるような乗り物だって話
１０年くらい前にも神奈川で高校生の部活かなんかでやらかしてたなあ
>>747 >俺はママチャリ乗るときに出来るだけサドル上げてるけど
>ロードバイクに比べてサドルから前に降りるのは明らかにママチャリの方がやりにくい
以前テレビで団長とロード乗りが、ママチャリも足のつかないくらいにサドルを上げて、下りる時サドルから降りるのを勧めていた
指原は漕ぎやすい～と言って絶賛していたが…
ママチャリは買い物かごに物を入れて不安定なのにそんなことしたら転倒者が続出するわ！とおもって見ていた
指原莉乃が自転車マニアと巡る「新生活ママチャリ最強ツアー」、本来のポテンシャルを生かす極意とは!? 『さし旅』
https://music-book.jp/music/news/news/478902/img-4 画像の5枚目、6枚目
>>6 世の中こんな下手糞がいるんだｗ
クソワロタｗｗｗ
歩行者が命を落とさなくてよかった。
暴走チャリはマジ凶器
>>833 その番組、俺もちょうど観てた
実際にジジババやったらたぶんコケる事故多発するだろうな
と思って観てた
>>831 見えなかったらそもそも走れないだろw
わかってないな乗り物のせいじゃないんだよ
前見ないで自爆するようなやつなんて自業自得でしかないわ
>>835 サイクルコンピュータ
速度とかタイヤの回転数とか走行距離とかを表示してくれる
このキチガイさん程度の意識じゃ、ほんと社会の迷惑扱いでも仕方ないねーｗ
>>841 シャローの深いハンドルで下ハンやっても前見えるのに何言ってんだ？w
記事にないこと断言してたりもするしあんたも適当なやつだねえ
>>835 間違えた
タイヤの回転数じゃなくて
ペダルクランクの回転数だった
このキチガイさんって自分の２つ前のレスも覚えていないアルツなのかな
同じ内容を同じレス番に繰り返してるｗ
下見ながら前や後ろ確認できるミラー探してるけどなぜかない
ヘルメットは側頭や後頭部はいいけど
前は弱いからね 正面からぶつかるとヘルメット脱げて前頭葉直撃するから
被ってないのと同じ そこがバイクのフルカバーのヘルメットと違う
>>847 グリップのキャップのところにつけて後ろを確認するミラーとかは売ってる
>>121 あれかなり変というか目立つでｗ
元からフラットバーをつけることを前提に作られたフラットバーロードと違って
ホイール間が短いロードのドロップハンドルを無理やりフラットバーにするわけだからさ
>>849 後方確認ミラーはいっぱいあるのは知ってる
前方確認ミラーがないんだよな
学生時代、二輪乗ってたけど
ヘルメットで守れるのは、頭蓋骨陥没なんかへの衝撃だよ
でも、ヘルメットで守られてる分 首・肩へと負担が来る
二輪で、自爆含む転倒した事あるやつ、潜在的ムチ打ち多いと思うよ
で、小中学生は、歩きでもプラヘルメットだけど
自転車は、クッションみたいな帽子だよね
あれ石とか刺さらない？
余力が残ってるときはうつむきでも上目で前を見てるからいいけ疲れてきた時やスピード出すため頑張ってる時はそれが疎かになるんだな
自転車道ならそれでも危険は少ないが一般道は後ろの車や前方の飛び出しを確認しながら走るからスピードは出したくても出せない
またジジイのクソ虫ペダルか。自爆して良かったわ。ほかの人間巻き込んでたら目も当てられない
これが可愛いロード女子ならみんな自転車の味方なんだよね。
おじさんはどうでもよい扱いw
ハンドル自体は昔からドロップハンドルだけど
今はブレーキと変速レバーが一体化した
デュアルコントロールレバーになってる
>>6 世界は自分の為にあると思ってるのか、よくこんな自己中心的になれるものだなと。
ヘルメットしてれば安全という超謎理論
ヘルメットしてれば安全という超謎理論
ヘルメットしてれば安全という超謎理論
>>724 12時間だから即死じゃなかったみたいだけどねぇ・・・
疲れて集中力もおちるんだよね自転車は
車道走る癖に脳死状態で作業で漕ぐようになる
>>865 書類送検。突っ込んだ方の過失が大きいし。
ママチャリで病院や買い物に行ってたなら許せる
サイクリングとか公道で遊ぶな馬鹿
首上がらないくらい疲れたら乗るのやめないとね
前見ないと本当に危ない
スキーで木にぶつかって内臓破裂とかもあるけど、自転車も坂ならかなりスピード出る
現代文明は自動車と徒歩で成り立っているから
自転車は要らない子だよね
>>113 トップバーの補助ブレーキレバーって昔フニャってて全然聞かなかった覚えがあるんだが、現在はましになってるのか？
趣味でピッチリパンツ履いてヘルメット被ってロードバイク乗って車道走る奴はアホ
どう考えてもアホ
なんでジジイが始める趣味として人気なのかな？
カメラみたいに退職金で自己顕示欲満たす方法探してたどり着いたみたいな？
>>867 少しでも過失付けないと葬式代も出ないからな
車側に過失がつけば保険から出るって同情で過失押し付けるんだよ
同じ理屈でなんの罪もない対向車に過失付けた馬鹿地裁判決とかあっただろ
ロードバイクはスピード出る割にブレーキ制動能力が著しく低い
危険な乗り物
>>877 とりあえず
自転車は運動神経とか必要ないからね
俺も何のスポーツやったこともなくて運動音痴だけど、疋田って人の本読んで
自転車が痩せるのにもいいみたいに書いてあったので始めたわ
その後で弱虫ペダルって漫画アニメあること知って
若い人にも最近ロードバイクが人気になってるって知ったけどね
そういえば忌野清志郎もサイクリング大好きだったってこと思い出したりしたわ
>>879 ブレーキ制動能力があれより高いと前にひっくり返るぞ
なんで公道に出てくるのかな
庭で乗ってればいいのに
自転車も免許制にして老人は乗れないようにしましょう
車が悪い。 ぶつかってもけがしないように、車はシリコンかなんかで作ってくれ。
車道走ってる癖に信号を守らない池沼が多過ぎる
本当心底死ねば良いのに
>>879 マトモなロードバイクの制動力は凄くいいぞ？ただし使いこなすにはそれなりの技術は必要になる
>>595 楽しそう
と言うか楽しいだろうな…色んな物から開放されたい
>>879 昔は一部の人の乗り物だったように思う。ピチピチパンツのへん…派手な格好した人は全く見なかったよ( ´-｀)
こんなにスピードが出るようになるとは思ってなかったんじゃないの？
まあ、舗装路を走り限りロード用のタイヤが圧倒的にブレーキが効く
根本的な性能が違うから
舗装路ならママチャリと同じ幅のタイヤ履くシクロクロスよりあきらかに効く
他人事とは思えん
自分も夕闇迫った頃トラックの後部に自転車で激突、あたりに人影がなかったからか少し気を失っていたよ。気がついたら鼻血出してて頭ガンガンとりあえず医者に行ってＣＴ撮ってもらった覚えがある
>>886 こないだ粗大ゴミ券200円で廃棄したロードレーサー、コンパニョロレコードのブレーキは大して効かなかった。電動アシスト自転車の前ゴム、後ローラーブレーキの方がよく効く。
ディレーラーもレコードで前２後１０、シートポストもカーボンで高かったんだけど、スマホ馬鹿ばかりだし逆走チャリ粕ばかりで危険なのでとっくに降りていました。
>>595 ロードバイクというかランドナーってやつだっけ？
あんなに重い荷物持って日本一周旅行なんて
今の軽いロードバイクからともかく
あり得ないと思っちゃうね
>>891 １０Sのレコードとか普通に売れるのに何故捨てたのかと？
コンパニョーロでパチ物なら別だけど
カンパニョロだつたな。
五年ベランダ放置、汚いから勢いで捨てたった。
>>833 公道、特に市街地ではサドルに座った状態でつま先が地面につくように合わせるべきだ。
>>884 こういう間抜けなこと言う奴だらけになって今の車はあんなボッテリの間抜けデザインばかりになった
チャリカスは前すら見てないのかよ
道交法どうの以前の話しだな
>>897 都内だと、足つかないと死にそうな目にあうからね。
ごくまれにだが、つま先で必死でバックしなければならない時が発生する。
人ごみに混じることもあるから、交差点とかはそちらの方が便利。
だから、自分はクロスバイクを使っていたが、トップスピード殺しても、足がつくようにしていた。
路駐をかわすために、車の速度まで上げるのは100ｍ位で良いから。
ロードバイクはサドルが高くてハンドルが低いから、首を上げないと前が見えない。
疲れてくると下を見がち
>>1 自爆するようなスピードで走るなよ、アホかよｗ
>>4は外面だけいい風だけど
周囲からは見抜かれてて「あいつゴミクズだからあんま相手にするな」
って言われるようなゲスなんだろうなｗ
>>15 駐停車禁止のところに駐車したのなら
最悪起訴されるよｗ
法律的に停めてイケないところに停めたてことでなｗｗｗ
俺も停車しててチャリがぶつかって来た事があるわ
側面後方からぶつかってミラー薙ぎ倒して
フロントフェンダーまでガッツリ
車体半分板金塗装で30万円コース
>>901 首を上げるから疲れるんだろう
ずっと上目遣いで走れ
>>6 ビンディングで咄嗟に足離れないから変な海老反りになるのな
そりゃ脊髄に負荷かかって損傷、不随になるわけだ
サイコンばかり見てたんじゃないの
ケイデンスがどうだとか
心拍がどうとか
制動ってことだとクソ重で早い電動３ケツママチャリはどうなのあれ
乗ったことないからわからん
普通に自転車も乗れないのか？
目が見えないのかな？
おかしい奴の行動は意味不明。
ロードバイクで飛ばしてる人は、小休止の時下向いてる人多いよな
あれずっと危ないと思ってた
>>14 自転車部の学生が止まってた車にぶつかって死んだ事件があって
運転者が捕まってた事件があったはず
>>4 ＞多分いい歳こいて結婚出来なかった高齢独身だろうなぁこの人。
68歳なら20代は1972年～1982年つまり昭和50年代あたりで、この時代の男性の結婚率は99.97パーセント
1000人のうち未婚は3人というレベルだから、この人は既婚者であった確率が遥かに高い
止まってたのかW
自転車ってさ思い切り漕ぐと前が見えないんだよな
ヘルメットとかして本格的に走ってた人だろW
>>142 道路脇に停止と書いてるから
駐車か停車かどちらかだろ
少なくとも信号待ちの停車ではないな
前すら見てねえのかよチャリンカスはよぉｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>929 自転車って前見えないんだよ
路面は見てるから白線とか見ながら走ってるから
道路が続いてると思ってるところに車とかあると死んじゃう
>>931 そりゃ、安全マージンとってないから自業自得だな
緩い下り坂、濡れた路面、落ち葉やらジャリ、微妙な凹凸、68歳
30キロ超えたら自殺みたいなもんだな
>>113 初めてロードを買った時に
補助ブレーキ付けてくれと頼んだら
重くなるからお勧めしないと言われて
付けずに来たが別に問題なかった
リムよりもディスクのほうが軽い握りで効くから買うならディスクブレーキかな 効き具合は同じだから過信はダメだが
リムはママチャリと同じだから
咄嗟の時に効かない
かと言ってクロスバイクのようなVブレーキだと一回転するｗ
ロードのブレーキはあくまで速度調整のためで止まるためのものじゃないからな 町中で走ることを想定してないからさ
ディスクブレーキだとVブレーキほどではないが止まりやすいから
咄嗟の時に安心かな
>>878 てめぇの生命保険は出るし年寄りだからいいだろ
駐車違反じゃなければ過失ないだろ
前見えないとか欠陥乗り物やんか
死ぬのも当然やんけ
>>403 これ何なの？
バイクでロードバイクみたいな前傾姿勢ってことはないよな？
しかも二人乗りかよ
後ろの人かわいそうに
>>943 高速道路で故障で止まってる車が
カメラ車の陰になってて見えなかったのかと
速度出し過ぎてて見えたときには遅かった
こないだゴミ収集車の真後ろを間１mくらいしかあけてないロード乗りが居た
ブレーキかけたらどうなるんだろう
収集車に収集されたらいいのに
>>79 >>705 そんな事故があったね。
確か片側3車線くらいある路肩の広いナンパ橋の通りだったかな。
>>79 あれは顧問が車で先導してたくせに
路駐があることを伝えずにつっこんでいったから
どう考えても先導の責任
知的生物を名乗るなら前を向くくらいの機能は備えてて欲しい
>>940 アイツ等公道で�｢てたんだぜ
馬鹿過ぎ
定年退職してからロードに乗り出したオッサン、
というか爺さんが近所にいたんだけど
乗り出してから半年くらいでカーブ曲がれず崖に転落して死んだわ
運動神経低下してるのに６０過ぎでロードなんかに乗るのは自殺行為だわな
>>6 これぶつかったのが中身の人間で打ち所悪けりゃ殺してるぞ
>>771みたいなのん気なこと抜かしてる奴に殺されたくないんだが
前見ずに突っ込んできて勝手に死なれてって感じ悪いわ
車の修理もいるしなんで人が死んだ車に乗らないといかんのだよ
>>21 人生的には死ぬ可能性高いわ
法律上、停めちゃいけないとこに停めてたら過失は運転手がかなり高くなる
逆走してる感じはないし、死亡事故だから下手したら0100もありえる
>>963 停止線で停車、信号が赤で停車
要は駐車許可のないとこに一時的に停車してたってことじゃないの？
>>1 最も長生きできる確率が高い移動手段は自転車だと大規模医学調査で判明
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/7/6/7615da1b.png)
国内保有台数における事故率死亡率統計においても自転車は実はもっとも長寿になれる率が高い
![サイクリング中の自転車が停止していた保冷車に追突 68歳男性死亡／岩手・奥州市 [どどん★]YouTube動画>1本 ->画像>10枚](https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/6/7/673b5cca.png)
なので賢い人ほど電動アシスト自転車等に乗り換えてる
前も見ないで爆走してたって事？
よかったな人殺さなくて、自爆で死んだのは最後の良心か？
>>972 信号で停車等なら問われない
430や電話で駐車禁止地帯に停めてたら、運転手の過失はかなり高くなる
同じような原付事故で運転手0100の判例がある
前傾姿勢とか言うが
前が見えないほどの前傾なんて
フルスプリントぐらいだろ
前傾姿勢だとそこから顔を上げて前を見ないといけないので首が疲れるのが問題
疲れてくると顔を下に向けて休みたくなる
そういうのって体にあってないデカすぎるフレームなんじゃね
前を見てないのが間抜けってのは当然としても
駐停車禁止場所の場合は
こんな場所に常識的に止めていないっていうのが働く場合があるからな
どういう理由でとめていたのかは重要な点だ
>>981 運転免許持ってる人なら周りは全員的だと思ってないと生き残れないって知ってると思う
>>6 とりあえず危ないなとか怖いなって前にダサって思ってしまった
駐車禁止であって停車禁止ではない場所だと言うから、
どんな理由でも停車なら良い
停車してる理由で変わったりしない
寝てたりして直ぐに動かせない実質駐車だったかどうかは問われるが
>>6 無茶しすぎだろｗ
少しの躊躇いもなく突っ込みやがって
ロードバイクで前方不注意になるのはだいたい下記だな
・サイコンやマップを確認していた時
・長時間走行で首がつかれてた時
・アイウェアしてなくて目に虫やゴミが入った時
・自転車の異音がきになる時
・ビンディングがハマらない時
・すれ違った他のサイクリストの自転車をチェックする時
昔原付で角を曲がったら２～３メートル先に駐車してる車があって危うくぶつかりそうになったことあるけど
これは県道だから保冷車も見通しの良い場所に停まってそうだよな
ってかロードガチ勢は頑張り過ぎなんだよ
疲れてると判断力がガクっと落ちる
車でも眠かったり疲労した狀態で事故起こすとなんか罰則あった気がした
他にも走ってる車がいて回避コースとれなかったのかな？
俺以外のドライバーってのはほんと申し訳ないくらい漠然と運転してるから
他の車両に配慮したタイミングとかポジションとかさっぱり考えてない
近所のセブンイレブンの配送トラックが、店舗の広い駐車場があるのに
道路上にトラックを止めて商品を台車等で配送しているのが邪魔でしかたない
ちゃんと店舗の駐車場に配送トラックを入れて商品を降ろせよ
単に構造上、下を向いてた方が楽→くたびれてくると下を向いてる時間が長くなる、だけだろ
>>998 今まで何度も書かれてるが、急にどうした？
>>999 下向いても前が見えると言い張る人がいるからでしょう
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