身体剥き出しで下手すりゃバイクや車並のスピードで事故る怖さを想像しないとな。
死ねて良かったやん
脊損で四肢麻痺とかのほうが悲惨だもんな
>>4
それ原付でも同じなんだが…
こういうのってロードバイク乗ってる人ほど怖さは分かるはずなんだけどなぁ オートバイ並みのスピード出すのにあんな軽装じゃ死んで当然でわ?
住職の持つ仏性が
最期を見届ける役目を与えたのだろう
ロードバイクは歩道やサイクリングロードでスピード出しすぎ
危険すぎる、ロードバイクは免許制にしてスピード違反は罰則を与えた方がいい
ロードは下りが危ないんよ
下ハンドルでブレーキなんかかけられんよ
軽すぎのチャリじゃ運動にならんだろ
クソ重いルックMTBとかカゴ付きハヴダイナモ車輪付き20Kg台のクロスバイク
ここらへんまでが盗まれる心配もなく雨ざらし錆だらけ気にしないで乗れておまけに安い実用的な乗りもん
オレも昨日、100万円のロードバイクで山の下りで瞬間時速70km出たわ
案外怖くないのよ
でも過信は禁物、安全運転やな
49年かけて安全に自転車に乗る事も身につけられなかった間抜け
人と他の人を殺さなくて本当によかった
>>13
感覚は麻痺してくからね
あとは頭が悪けりゃ気にもしない世界 ワシは安全運転なんで、信号待ちとか入れてだが平均したら時速10キロ程度で走ってるな
いつも走ってるジョギングコース12kmを1時間20分を、自転車で走ったら1時間ちょっと超えるぐらい
ちょっと速い程度
>>24
どっちかというとギアを軽くしてクルクル回す感じだからなぁ
1秒でペダルを1回転半させる感じ?
いちにっさん、にぃにぃさん見たいな感じよ
自転車自体はやっぱ軽い方が良い 49歳だと46年生まれいのしし年
猪突猛進しか脳が無いか
チャリカスガチ勢のピチピチの服、凸凹穴が空いた半ヘル、虹色のサングラスってスタイルが気持ち悪い
自爆なら問題なし
>>27
距離と角度があればウチの3段変速チャリでも出るぞ いい歳して自転車乗っている奴は
車の免許取り上げられて自動車やバイク運転出来なくて仕方なくってパターンが多いからな
無茶な運転する奴が多い
オートバイでも胸部プロテクター付ける人増えてきてるし自転車でも装着すべきでは?
おかしいな
普通ロードバイクでイキってるのなんて昭和50年代生まれぐらいなもんなのに
>>39
出るだろうね
でも止まれないだろ?クソブレーキじゃ 自転車も免許制にすべきだな
時速20km/h以上で走る場合は原付きと同じ区分にすべき
あんな細いタイヤでちゃんとグリップするはずがない
F1のタイヤが細かったら笑うだろ?
海外のプロレーサーのトレーニング動画見たけど
常時40km出てるし物によっちゃ自動車と変わらないもんな
横が崖でも猛スピードで曲がって直線じゃ60kmなんて余裕だったし凄かった
1台100万はするロードなんだろうな
チャリカスが1人自爆しただけだろ
他人を轢かなかったし、ほのぼのニュース
どうせとばして俺かっけぇしてたんだろ
馬鹿ロード乗りが調子こいた挙句のざまだよw
歳考えろよ
ばーーーーか
チャリカス本懐を遂げたな。
無限地獄で車輪廻し続けられるやん。
江頭みたいなタイツを履いたまま死んじゃうのかよ
酷すぎだろ
ロードバイクで高速走行中落車して両肩脱臼しました。
道路脇に木を植えた、重大な責任問題だなw
慰謝料はよ!
>>1
ノーブレーキで坂を降りきって見せるぜ!
体を低くして空気抵抗を最小にするぜ! >>61
高速出口から入ったのか?
よく案内を見ろよ? あんな細いタイヤで停まれるかよ
ブレーキかけても接地面積が足より小さいんだし
物理的に無理だってわかれよ
山のせせこましいところじゃなかったっけ
あんなところ自転車で行くの
昔なら、がんばれ街の仲間たちコピペのスレかw
スピードの出し過ぎとか自業自得だな
ペダルとブレーキ間違えたのかバチが当たったのかどちらかか?
水戸出身の渋谷区悪質クズ公務員四ツ倉颯斗が死ねば良いのに
初老w
まだいけるとか思ってるオッサンは若いころになにもしてないからな
年取ってからオートバイだのロードバイクだの初めたら自分が思ってるよりいけたから調子に乗って死ぬ
お疲れ
アスファルトの継ぎ目に車輪を取られてコントロールを失ったとか、色々想像出来るな。
自転車は不安定な乗り物。オレ大好きだけど。
最大加速してものすごく効くブレーキでギッと止まるスタイルの自転車設計をそろそろやめる頃合いじゃないか?
そもそもロードバイクで公道を走る自体、自動車ならレーシングカーで公道を走るような物で言語道断。
>>72
オフロードのバイクとかなら入っていけるよ
海外でも それ専用のも多くて、カッコ良く走ってるじゃないか 車やバイクに当たらなくて良かったな。
自転車に被害者面されてる車やバイクの事故見ると悲しくなってたんだよね。
ロード乗りは人や他人の物に当たっても平気な顔して逃げるし今回は被害者居なくて本当に良かった。
今回は自爆で良かったが、こいつらスピードを落としたくないから通りますとか言って
前を空けようとするし、何かに取り付かれたように車道を自動車用信号に基づいて渡たったり
普通の交通の範疇を超えているよ。
チャリで木にぶつかって無名のおっさんが亡くなるのが記事になるんか。石につまづいて死ぬのと同じだよな。
最近の40代ときたら若者の影響かオシャレのつもりかジャージはいてて笑えるね。俺も若者のトレンド取り入れようとオシャレなジャージズボン色々履いてみたけど、どうしても日曜日のオヤジの部屋着姿にしかならんもんで、大人しくユニクロのチノパン履くことにする。
昔の事故らしきネタなら運転操作ミスかなとイメージしたが、
年寄りになってからは別目線でも見てしまう
運転操作ミスからの衝突なのか衝突前に意識飛ぶ系の病気、症状が出てからの衝突したのかなど中年になると日常生活でも色々意識飛ぶ病気が出ちゃう確率は高まるもんなぁ
三鈷寺ってことは善峯寺からの周回コースかねえ
あそこスピード出るからなあ
下り坂でスピード出してイザという時に止まるには転がるしかないのだが上手い具合に障害物が何も無いわけが無く
ペダルも全力でこぎながら坂道ヒャッホー!! ブレーキ利かずドカーン
下りクソスピード出してると恐怖感はかなりあるよな。石1個踏んだら死ぬみたいな。
オートバイと同じ速度で走っててあの軽装だからなー見てて怖いわ
KBS京都きてた
>きのう午後、京都市西京区の山道で、自転車に乗っていた男性が道路わきの木に衝突して死亡する事故がありました。
>きのう午後1時半ごろ、京都市西京区大原野石作町の三鈷寺近くの山道の坂をスポーツタイプの自転車に乗って下っていた山科区の会社員男性(49)が道路わきの木に衝突し、崖の下へ転落しました。
>男性は木に衝突した際に胸を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認されました。
>現場は坂道の途中のT字路の交差点付近で、山道を下ってきた男性は道を左に曲がり切れずに木に衝突したとみられています。
>男性は単独で山道を走っていたとみられ、三鈷寺の男性住職はドーンという大きな音を聞いたということです。西京警察署が事故の原因を詳しく調べています。
たぶんこのあたり
自動二輪、普通自動車、自転車、この3つが一般道60km/hで制限速度が同じ。
原付1種は30km/h…
ヘルメットもプロテクターも着けずに事故りゃタダじゃ済むわけがない
自転車の免許制を導入すべき。
ロードのブレーキは速度調整の為であって停止する為のものじゃない。
パニックブレーキは腰を思いっきり引いてリア荷重にする必要があって技術が必要
本人の脳みそは若いつもりなんだろうな
チャリンコをロードバイクとか言い換えても年食った自転車小僧w
>>105
ロードバイクってスピード出して走るしタイヤ細い?尚更石や溝にはまったらヤバそうだな >>114
でかい寺だぞ
法事どえらい高いんじゃね 弱虫ペダルで滝川って俳優も自己って車椅子生活
谷垣もロードバイクの事故で車椅子
日曜なら労災にならんな。
無理して若者ぶってみっともない。
なんでこういうチャリ乗る人らって信号無視とか当たり前のようにするしバカなんだろ?
スピード出るから頭から変なのでんかな?
>>73
戻ったよ〜、それでSNSは凄いってちょっと話題になってた >>5
柴咲コウのドラマって誰も見てないんだな。
他にネタにしてる人がいない。 >>85
許可を出し続ける国交省が賠償金払うまではこの問題は続くだろうね だっさ
ほんと一般路や歩道を走るロードバイクカスは絶滅して欲しい
自転車通勤の帰宅途中のリュックしょったサラリーマンども、
お前らスーツ着て、ゴミみたいなサイズの反射板付けたチャリじゃ、全然後ろの車から見えんのじゃ
車道走るなら、せめてリュックかジャケットか派手な蛍光色にしろ
>>109
チャリカスは参道だろうがバスターミナルだろうがお構いなしに入ってくるよな 自転車やバイクではよく聞く事故だ
車なら助かる可能性がある
チャリンコは原付の法定速度以上出したら違反で、免許制度がないから即前科一犯にならないかな。
>>111
ロックしてすっとんじゃうからね
カンパのブレーキは止まるためじゃなくて
速度調整するためのものという名言がある
カンパより止まると言うシマノも結局は同じだけど
だから速度を落としとかないとな
オレも古いクラリスで下り坂握力無くなって
一旦降りた >>109
海外のゴープロ付けてダウンヒル動画ってこんな感じの下り坂を爆走してんよね
(´・∀・`) 裸同然の装備で原付並みのスピード。
乗ってる人はバカなんだろうな、と思う。
原付で半ヘル半袖半ズボンのDQNと同じ程度の安全意識だもんな。
>>8
ロードで下り坂
スマホはちょっと難しいなw
平坦でごく稀に見かけるけど。 マジレスすると…
この時期紅葉見に行ってる可能性高いからカサカサ落ち葉の上でブレーキかけたんじゃないかな
>>19
下ハン握る時はブレーキかける意識ないよね。 やっぱ下り坂の安定性を考えると28Cがいいね
ちょっとだけ抵抗増えるけどグリップを考えると28Cだわ
電柱「あいつはやるときはやると思ってた」
ガードレール「決めてくれましたね」
雨で濡れた網格子「自分も続きたい」
坂道をそれなりの速度で走ってる時、ブレーキ壊れたら死ぬなって思うよね
たまに怖くてチャリ降りる時もある
>>138
寒波はただ性能悪くてボッタなのをごまかしてるだけやで >>109
こんな場所自転車で乗り入れて止まれないスピード出してんのか
死ねばいいのにw 胸を強く打って死亡ってなんかのぼかし表現だったりするの?
元GPレーサーのノリックも胸を強く打って死んでたな
山道に歩行者用の石置いたチャリ乗っちゃいかん所じゃねーのか?
俺も京都の山道を滋賀に抜けるために走ったことあるが、ロードのブレーキで止まれない急な坂があったり、すごい急なカーブがあって曲がり損ねたら何十メートル下に自然に落下とかの場所もある
知り合いもガードレールにぶつかって記憶失って通りすがりの車に助けてもらって山降りてた
当たり前だけど坂って油断すると危ない。
前もクロスバイクで元競輪選手かなにかが坂で事故らなかったか。
スピード出すことに慣れてるのか。それか前傾が悪いんじゃないかね。
>>109
ロードバイクが走るような場所ではないな
MTB? >>158
小関越えならまだマシ、山中越えはマゾ向けだな 自転車乗りの格好って、かっこいいと思ってるのかな
ダサくて笑えるんだがw
>>61
(‘人’)
首が脱臼しなくて幸いだったな
>>1
スピード感覚マヒしてるのかなrip >>109
こういう道面白くてマウンテンバイクのように軽快に乗ってたら、
スリップしたか跳ねたのかもな。 ボッチ陰キャ童貞ネトウヨ傾向のお前らの嫌いなもの
・パチンコ
・アルコール
・タバコ
・大麻
・リア充
・ブサイク
・ビーガン
・ポリコレ
・フェミニスト
・LGBT
・障碍者/24時間TV
・移植募金
・老人
・黒人
・ガキ
・BBA
・結婚
・風俗
・宝くじ
・占い
・登山者
・ランナー
・バイク
★ロードバイク
・プリウス/アルファード&ヴェルファイア/ハイエース
・ヤンキー/珍走/武勇伝
・DQNネーム
・BBQ
・海川遊び
・茶髪
・タトゥー
・ドンキホーテ
・マクドナルド
・ポケGO
・タワマン
・バンクシー
・フジロック
・ラッパー/ヒップホッパー
・サーファー
・水上バイク/プレジャーボート/クルーザー
・スケボー
・スノボ
・ジャニタレ
・EXILE
・よさこい
・韓国/中国
・朝日新聞/毎日新聞
・立憲民主党/共産党
・創価学会
・NHK /フジテレビ
・2世タレント
・ユーチューバー
・電通/商標登録
・上級国民
・公務員
・納税
・労働
自転車で激突とか、トムとジェリーの世界だな
最後は大の字になって、ぺったんこに延びてたんかな
何でもないようなことが幸せだったと思う
何でもない昼の事二度とは戻らない昼
変なヘルメットに変な出で立ちでサングラスかけてチャリ必死にチャリ漕いでるじじい
最近増えたよなあ
>>48
でも300出るバイクのタイヤって接地してる面積スゲー狭いんだよな 自転車だろうが車だろうが
公道をレース場と勘違いしてる馬鹿は死んでもしかたないけどな
四十五十なんか反射神経運動神経ともに衰え始めてんだからスピード出るチャリは辞めとけよ
大阪民国をはじめ、キムチの腐った在日バカチョンの侵略自治区バ姦西
96
何で伸びてんの?住職が最期を見届けたというところ?
危ないといえばイヤホンして自転車乗るのもかなり危ない
耳から入る情報は結構多いからな
自分も一度だけやってみた事あるけど恐すぎてすぐに止めたわ
>>105
これとか石踏んだのかそれともバースト?
&pbjreload=102 下り坂で路面デコボコだとどこ飛んでいくか分からないな
下り怖いからゆっくり走るよ
バイクでも同じだけど自損事故の場合は半ヘルじゃ役に立たないからな
チンカードのついたヘルメットと胸部プロテクターは必須
バイクより危ないよね
バイクの免許とって乗るようになってから、久しぶりにロード借りて都内走ったらやば過ぎて無理
排気音がないかわ周りが気づかんのよ、スピードも遅いし
こっちが気をつけていても周りとぶつかるわ
醜いピチピチシャツやパンツなんか着るよりプロテクター付けろよ
>>45
キモっ!
すげぇ臭そうな中年のオッサンが書いてそう この手のチャリと スボーツカー(高級車除く)乗ってるのアレな奴が多いよね
まさかあの、スーパーマンポジションで下っていた?
合掌
この前買ったママチャリがバンドブレーキで全然効かなくて下り坂先の信号でビビった
すぐにサーボブレーキに交換してちゃんと止まるようになって安心
町の仲間たちの標的が珍走からチャリカスにチェンジしたのか
知り合いがまさに40代でロード乗りだが
自分が10代の痩せていた頃の体質のままだと信じ切って他人の体型に口出ししている
ハゲのくせに
>>109
え?ロードでこの道を??
石畳ごっこ??? >>200
なんでもそうだけど、大会って程々でいいやって人が少ないからね
みんなガチガチに仕上げてくるから、そりゃ事故なんかも起きる
普段街乗りでしてうような安全意識高いとビリになるわ 間抜けな最期だな
遺族は葬式でどんな顔していいか困るだろ
乗り物系競技は競技性上がると事故リスク上がるから、まあ覚悟をもってやる事だな
程々でいいやなんて人はそういのに出ない
>>178
接地圧≒荷重/接地面積だから
絶対的に重量の少ないバイクは接地面積をわざと減らす どっかの河原に晒し首にしとけよ
間抜けチャリ乗りが減るかもしれない
ロードで急な坂を下るときは下ハン握れとあれほど・・・
しかし、住職がすぐ駆けつけてくる辺り、さすが京都だねw
>>205
自転車のりってめっちゃインテリ多いぞ
医者とか弁護士・大学教員みたいなのがゴロゴロいて肩身が狭い >>156
ノリックはその表現で心臓破裂だったそうな。だから胸を強く打っての場合は肺か心臓が破裂じゃね? ロードバイクはタイヤが細くてスピードは出るが安定が悪い
特に路面の進行方向と平行なタイプのギャップに弱いので坂道で飛ばすとか怖くて出来んわ
簡単にコントロール失う
路面状態がよければ最高の移動手段の一つと思うが
>>211
はいはい、この死んだ人もインテリでしょうね >>109
ロード乗ってるけどこんな道をロードでしかも下りはないわ
歩行者にぶつかったらしなせるよ 自転車なんて防備が甘いんだから、スピード出しちゃダメだよ
>>200
谷垣さんはペダルの固定具外れなくての立ちコケで打ちどころ悪かったとか >>109
スポーツタイプの自転車と言うからロードと思ったけど
MTBの無謀ダウンヒラーだった可能性も出てきた? 休日に体つかう遊びできる人は頭脳労働してる人だからね
仕事で肉体を酷使する人にはできない遊びだよ
>>50
プロロードレーサーは普通に100km/hrオーバーで下る。 下りは下ハン持って、重心後ろにしてブレーキかけるのが良い
レイダックから乗り始めたロード系は引退した
今は内装3段変速シティサイクルで
よろよろ走ってるロード煽るのが生きがい
ロードバイク、加速して早いから気持ちいいけど
間違っちゃうとこうなっちゃうわけね
>>220
最近はグラベルロードなんてややこしい車種もあるw >>215
ロードといってもシクロクロスとかいろいろあるしそれほど驚くことでもないとおもう
警察や新聞記者に区別つくはずもないし シクロかグラベルか
そもそもロードじゃないか
だな
>>13
そういえば高校時代に原付免許取ってバイク乗り始めた奴、大抵ひと月目前後でコケたりしてたわ。
スピードに目だけ慣れてまだ咄嗟の時に身体は着いて来れないんだらうなぁ。 俺はなるべく迷惑をかけたくないからほとんど人のいない山道ばかりを選んで走るようになった。たまにサルが轢かれて死んでる。俺も轢かれたら誰にも知られることなく消えていくのだろう。
ロードはエンブレ無いから下りが怖い。特に真冬の下りは手がかじかんでブレーキを強く握れない。
>>235
性能悪いしな
今の大型バイクはabsに電子サス、トラコンとてんこ盛り
重量をものともしなければ転けない 最近のロードバイクはディスクブレーキが主流なので制動力が高く短距離で停まれます。今回事故った方はキャリパーブレーキだったのでは?
善峰ヒルクライムか
ブレーキ握る握力が無くなったか
タイヤロックで前転したか
それくらいの激坂だろうな
>>239
制動力なんてタイヤのグリップで決まるのに??
そういう勘違いバカが突っ込むんだよねww >>242
いくらタイヤが地面に食いついても、タイヤの回転を止めようとする力が弱いと制動力は小さいです。 >>242
プロのレースでもディスクブレーキ車が増えてきてるじゃん
リムブレーキを使っているとディスクブレーキ車に追突しそうになるって選手が言ってるよ ストラバを見ると
平均18.5%の300m激坂みたいだね
制御不能になったんだろな
どうせディスクブレーキだったんだろ
あれはメンテが自分で出来ない素人の扱えるものじゃないからな
坂道でノンブレーキはバカだからな
自損で死ななければ、人を跳ねていたよ
超激坂に挑戦してみたくなる気持ちはわかるw
登れた坂なら普通降りれるんだけどな
登りのトラクションは後輪だけだが下りのブレーキは前後輪に効くからね
>>243
キャリパーでもロックまで制動できてるんだから十分だろ >>245
ブレーキングに必要な握力は軽減されるが絶対的な制動力はタイヤが決める
イネオスのように頑なにキャリパーのチームもあるから
絶対的な優位性があるわけでもない
むしろスポンサーメーカーの販売の都合 >>252
キャリパーブレーキで長い下りだと握力が続かなくなることがある。 >>256
知ってるよ
下手くその特徴なw
だらだら握りっぱなし 都内の幹線道路とか峠道とか、ロードがアホみたいなスピードで飛んでくけど、アイツら命は惜しくないの?
その後ここではロードレーサーの霊が出る用になり事故も増えたのだった
>>250
以前日光のいろは坂を下ってたらロード押しながら歩いてる女子がいて
故障かと思って声をかけたら激坂の下りは怖いから歩くようにしてるそうだ
自分は下りが好きだからへーと思ったけど無理しない選択は大事だね パッドが削れてキャリパーが可動域超えてロックしたんだろ
>>259
公道でダウンヒラー気取りはほんとアホよな
峠道とかだいたい40制限だからふつうに違法だし
死ねばいいんだよw 心配になってきたから通勤用電チャのブレーキシューを交換しておこうっと
>>11
動脈硬化からきた小脳出血で左半身失調の俺のことか? まあ普通に紅葉の落ち葉でスリップして飛んでいったんだろな
ダウンヒルで長めのブレーキだとキャリパーブレーキだとシューやリムが100℃越すらしいし
ディスクブレーキにして放熱してあげないとフェードするとか聞いたことある
プロテクターくらい装着しろよ
最低でもフルフェイス、胸肩肘と腰プロテクター
お尻は良く分からないが膝はいるよね
最低限の装備もできないカス自転車乗りで語るにはアホすぎる
三輪車の園児レベルだろ
周りが守ってくれて当然なチャリンコ乗り
>>263
それ言い出したら運転する人間全員死ねって話になるけどなw >>268
25〜30年前に日本CSCのレースでみんなリムブレーキで下り時速85qで下りてたわw
ディスクブレーキなんて誰もなかったからな
リムブレーキで繊細なブレーキングしてた >>245
ディスクブレーキは天候の影響が比較的少なく
リム選択の自由度があがるから。
ストッピングパワーだけでディスクブレーキを選ぶわけではない。 アルミリムならいくらブレーキかけてもどうこうなることはないがカーボンリムはちょっと嫌だね
トロいんよ、爺が!
爺かうんちばっかりなロード乗るのは
若々しい格好をして乗ってるけど
よく見てみるとジイサンってのが多い。
自分の身自分で守れない餓鬼が
歩道走行してればいいに
スピルバーグの『激突』風の映画化は
ショボ過ぎて無理か・・・
アホの自業自得、それ以外の何物でもないね
可哀想気の毒とか擁護してる奴らは同じレベルの身勝手迷惑予備軍以外の何物でもない
下り楽しむなら標高2000から1400mの間で楽しめ
木が生えてないから見通し良くて安全にぶっ飛ばせるぞ
街中や木々生い茂る道で飛ばす奴はいつか死にそう
ロードは危険度の割に油断しやすい気はするわ
こいつも年齢的にベテランじゃねーかな
うちの近くの川沿いもフル装備の爺がアクセルとブレーキ間違えてる勢いで草むらから飛び出してきてから乗るのやめたわ
>>227
レイダック懐かしい 700Cで学生のときにはお手頃だったわ 危ないわこれは
>>278
基本的なルールすら把握してないお前も社会的な意味で餓鬼だよ >>284
こんなのそこら中にある普通の山の中の道 >>284
寺院までの参道ならそもそも自転車運転禁止か曳いて歩かないといけない処じゃないんか? 路面を信用してないから公道では下りでも40キロ以上出さないわ
結局捕まらないのをいい事に暴走した輩が問題を起こして挙句規制される未来しか見えない。自爆だからとか関係なく交通死亡事故案件にはなんら変わりない以上数が増えれば警察が動くってわからんのかね?
オートバイ然り何故二輪愛好家って自分の首絞めるんだろ
ロードバイク大嫌い、うざい、邪魔。
あいつら自分しか見えてないよね。
先週も近所で車と接触してた。これで何度目?
何台も連なって我が物顔で走る、暴走族と何が違う?
ロードバイクはよくわかんないけど他の人に当たらなくて本当によかったね
やっぱロードバイク乗る奴はマグロ並みの脳みそだわ。
止まるという事を知らない。
自爆で死ぬほど飛ばしてる馬鹿は
こいつみたいに全員死ねばいいのに
>>295
> 何台も連なって我が物顔で走る
チャリカスの擁護なんざする気はないが、そういう認識でいるならお前こそハンドル握る資格ねえよ。
何台も連なって走るのは自動車も同じ。
公道なんだからチャリンコにとっても我が物なのは当たり前だろうが。 すごい坂と言われると、こんなの普通と言う。
そんなに早く走れるの?と言われると、ロードは軽く踏んだら40qで巡航できると言う。
下り坂は危ないと言われると、ディスクブレーキなら大丈夫と言う。
下を向いて前が見えるの?言われると、頭は下向きでも目は前を向いていると言う。
>>303
しかし自動車は税金払ってるぞ。
チャリは一円も払ってないのだから少しは遠慮しなさい。 >>303
日本の道路はチャリが走るように出来てない
デカい顔するのはチャリが走れる道を作る税金払ってからにしろ >>307
なんだ?昭和からタイムスリップでもしてきたのか? 本当にリムがダメでディスクが良いのかよ?
メーカーやショップが買い替えしてほしくて煽っているだけじゃないのか?
リムは雨の中では効かない?
雨中の大会なのにリムばかりじゃん
2020全日本大学自転車競技大会 男子個人ロードレース
じじいは死んだらええねん 年金的にはOK(´・∀・`)
どうせこう言う奴は車乗っても逆相とか踏み間違えで人に迷惑かける事になるから
早いうちに処分できてよかったじゃん
>>311
レースでのブレーキは速度調整であって急停車用ではないから >>18
ロードバイクで歩道は論外として、サイクリングロードも歩行者やジョギングがたくさんいるから、
実質的に車道しか走れる場所がない
歩道やサイクリングロードでは歩行者に邪魔者扱いされ、
車道ではクルマから邪魔者扱いされる自転車 存分に疾走感やスリルを堪能してる最中にたかだか胸の強打なんてもので死ねたなんて、苦痛も何もなかったのだろうな、ずるい
>>315
走る必要あって走ってる奴がどんだけいるんだ?
無節操にウジャウジャ増えやがって
邪魔なんだから無駄に出てくんなよ バイクで騒音まき散らしたりロードで渋滞作ったり事故ったりするの大抵この年代。
そんで自分はかっこいいつもりだから困る
いつもの ロードは〜 ブレーキが〜
レースでもない公道でブレーキやタイヤの性能差で結果が分かれるようなキワドイ運転してる奴なんて軽でもスポーツカーでもいないから
やってるとしたら人里離れた夜中の山奥で誰にも見られずにやって単独で自爆してるから
ミニサーキットも走る奴あまりいなくなって収支取れなくなってるから
チャリのフリー走行枠作りゃいいんじゃね?
1000円で1時間サーキット走り放題ならどうよ、チャリ乗りども?
>>257
>>>256
>知ってるよ
>下手くその特徴なw
>だらだら握りっぱなし
よう、下手くそ! >>314
>レースでのブレーキは速度調整であって急停車用ではないから
速度調整もディスクの方が良いのじゃないのかな?
ましてやリムは効かないと言われている雨の中だぞw
なぜツール・ド・フランスはディスクが増えているの?
メーカーが新作を売る為? 下りなら70kmくらいしか出さないようにしてる
万一転倒しても無傷なライン
>>11
滝川クリステルのいとこが撮影中の事故でオコシテ…オコシテ…になってたな
自転車も怖いわ >>307
それ修理費w
自動車税ができる前から道は有ったし
昔は自転車税、荷車税が有ったから
自動車税ができる前からある道路は自動車か走る権利無くなるなw >>333
そこまで集中してたら前輪が葉っぱで滑り始める瞬間に姿勢を立て直す
俺はいつもやってる 後輪が滑り出したら、ハンドルを外にきってチャリドリ
35歳の少女みたいに
直線の坂道の先に一本木があったのかと思ったが
普通にクネクネした林道なんだな
車道を走るロードって二輪よりよほど危ないよな
ほっそいタイヤで溝にでもはまって
車側にこけたら即死亡
>>315
オランダよかったよ
人間が車運転してた
日本なんか俺以外のドライバーはアクセル踏んでキーキー言ってる猿みたいなのしかいないからな >>320
しかもピチパンにエイリアンヘルメットつけて
酔いしれてる奴端から見てると吹き出しそうになるわwwwww この人もテンカンだろうな…
自分の場合、坂道じゃなかったから電柱ぶつかって胸、地面に頭を打ったけど
坂道だったら死んでたかもしれない
意識を失うとブレーキも受け身も使わないからなぁ…
今は治ったけど、少し血が出てタンコブできたよ
これ、自転車はあまり関係ないって
どんな乗り物でもなるし、階段でも同じ事が起こる可能性がある
自分の体験からすると「坂道の下り」、「胸を強く打って死亡」に目がいくわ
三鈷寺って、ポンポン山に登ったときに立ち寄ったけど、道がめちゃ急坂だったわ
飛ばしすぎは危ないよ
>>338
大体ガチ勢は公道を4、50キロで走るからな。
マジで危ないよ タイヤが石とかガラス踏むとすぐバーストするし
危険ってもんじゃないよあれ
>>345
おまえ煽り画像で全国デビューしそうだなw
いまはチャリも録画してるからな バイクみたいにフルフェイスヘルメット、プロテクター付きジャケット付けなよ!
肩、肘、脊椎、胸、脇腹にプロテクター入ってるのに。
>>329
あのピーナッツヘルメットで転倒したらどうなるんだろう?
バイクのってるから、フルフェイス以外あり得ん。
側頭部、顎、正面が大事なのよ! 記事読んだ時はどこの街中かよとか思ってたら
善峯寺の横にあるめっちゃ勾配きつい寺の道だった
シクロクロスで調子ぶっこいてたんじゃねぇの?
夕方以降、暗くなって段差が見えなくて突っ込んだと思ったら
13時かよw
>>107
そして住職は思った。
新しい葬儀の準備だ。 >>4
下りだと70kmくらいDELLよ
平地でも40kmくらいDELLよ
23c700のタイヤなんてぺらっぺらで肉厚が片寄っていても平気で市中に出回ってる。
ロードバイク降りて、在庫片づけていてタイヤのいい加減さに呆れた。 >>118
撮影中事故ってw
道路路肩ギリギリ走るやつでもやったんか >>185
これはただ曲がりきれなかっただけかと… >>345
あの手の高圧タイヤは他者に対しても狂器
弾いた石が歩道を歩いてる幼女の顔に...とか
乗ってる人は自覚してるよね 狭い参道をロードで下る大馬鹿者か むしろよく今まで生きてこられたな、という感じ
なんか自動車税、自動車税つってるけど、
アレ重量制だよなあ?
そしたら自転車なんて、年間\10程度かもよ。
過積載トラックのように道痛めないからね。
>>360
うん自覚してる
子供とかくると降りて歩く
そのうちあんしんメールに乗るんじゃないかな
ほんと激しく小石弾くよね、ガードレールとかに当たると結構音するし
実際あたった被害者居るんじゃないだろうか 住職に看取られ生を全うするなんで実にありがたい事です
迷わず成仏されるでしょう
下り坂でロードの奴がブレーキかけて
後輪が90度に上がってコケてたの見た事あるわw
ワイも昔、坂でやらかした
ママチャリだから胸打つのと顎縫うので済んだ
>>1
住職が見たモノは果たして本当に事故を起こす瞬間だったのか
事故死した男性の、繰り返し衝突する霊を見たのではないだろうか 俺もロードバイクに乗るけど、
最近はスピード出さないな。いや、出せないなw
20km/hくらいでちんたら走ってるのが気持ちいいわ。
車で琵琶湖を一周してきたけど隊列組んだロードバイクがいっぱいだった
狭い車線に無理くり自転車通行帯を設けて自転車も車もお互い走りにくにだろうなと思う箇所が多いような気がした
>>1
ローダーもスキーみたいに上手い転び方を習得しとかないとな
それ以前に飛ばしすぎないのが肝要だが 山坂道で渋滞作ってる原因の一つ。
左に寄って停車して道を譲ればいいのに膨らみつつ走ってるもんだから、
抜くに抜けない、珍走以上に迷惑な存在。
こういう暴走チャリカスは自爆で氏ぬ分は勝手だが他人を巻き込まないで欲しいわ。
ウー◯ー、お前らの事だぞ!
>>383
ほんとそれ
ロードチャリって流れに乗れない割に中途半端に速いから迷惑きわまりないんだよね
やっぱりチャリにも免許制は必要だし、導入できないならロードチャリを全廃すべき ロードバイクはスピードを出す
そのためブレーキへの負担もママチャリとは大違い
だけど付いてるブレーキゴムはどちらも変わらない
ブレーキゴムが減ってる事に気づかない人は多い特にニワカさんは気をつけて
>>374
この事故の胸を強く打っては文学的表現だと思うぞ(´・ω・`) 自分も下り坂だったら死んでたかもしれないんだよ?
胸にプロテクター、頭にヘルメットを考えちゃうよ
股間もつぶしそうで怖いけど
>>389
アジアの人々の頭の形に合ったヘルメットをリーズナブルに提供する企業が無いよなあ
発泡スチロールをちょっとカバーしたようなヘルメットをバイクのヘルメットみたいに一万円を大きく超える値段で平気で売るようなメーカーばかり >>384
同意
うぜーんだよなぁ
道路で遊ぶなと 皆さんは知らないと思いますが
自転車用のヘルメットは公的な安全規格をクリアしていません。
スケートボードなどのスポーツ用ヘルメットはTUVやGSなどの
安全基準を満たしていますが
自転車用ヘルメットは安全基準を満たしていません。
市販されている自転車用ヘルメットは製造会社の社内基準を満たしている
だけでその基準は速度30km/h以下が対象です。
つまり30km/h以上で走るならオートバイ用ヘルメットが必要なのです。
会社の健康診断はテンカンまで調べないからなぁ…
身長、体重、聴覚、血圧、レントゲンだけでやる意味あるの?って思っちゃうね
>>392
時速30キロ以上なんて
相当な奴じゃないと無理だよ >>391
仕事で車乗ってる俺様ナンバーワンでエライ
とか勘違いしてる雲助居るなwwwwwwww >>396
ナ、ショ、●、ル、自転車 クイックffなら50km/h出せたぞ。
高校の通学途中、右後方確認中になんか踏んで吹っ飛び、左手の甲から方まで擦りむいて出血。左の額も切って出血状態で登校。
途中の他校の生徒の視線が痛かった。俺の学校はヘルメットの着用義務は無かったんで、中学時代の学校指定ヘルメットを校章を
外して使っていたのが幸いだった。 >>394
あれで分かるのって結核と視力低下、難聴ぐらいだよな(今ならメタボもつくか?)、400ccか成分献血の方が余程有意義。年2回はしようぜ!!
「献血なんて日本赤十字社を肥え太らせるだけ」と献血のネガキャンやってるチョンが湧くけどさ 何で死ぬかわからんな。シコりグッズとか処分しとくか。
なぜプロテクターしないのか不思議
体剥き出しだろ、専用コースなんらそれでもいいけど
一般道その軽装て自転車協会が頭おかしいのか?
>>403
欧州のロードレースでさ膝肘延髄パッド、着けてないもんな。 坂道の緩やかなカーブでも時速45kmぐらいだしてて
1センチぐらいの小石を踏んだら
コントロールできなくなって、そのまま激突だわ。
まあ、他人に迷惑をかけずにくたばったからいいんじゃないの
それよりもぶち当たられた木がかわいそう、さぞ痛かっただろうなw
>>327
>なぜツール・ド・フランスはディスクが増えているの?
>メーカーが新作を売る為?
メーカーは買い替え需要を狙っているんだよ
ディスクのほうが高いから、メーカーやショップは儲かるからね そもそも、ぶつかって死ぬくらいのスピードで降りるのがバカ
バカは死んでよし
>>368
死ななくてよかったねって思うだけだけど
恥ずかしげもなく動画出せるのがすごい >>315
チャリは生活のために近場の移動で乗るからお互い様だ。
それに、走れれば出来るだけ歩道ゆっくり乗るし。
ロードバイクのような暴走する目的だけの自転車がムカつくだけなので
自転車一括りにしないでほしい。 ババアどもが大型35kgくらいあるやつ電動アシスト自転車を猛スピードで暴走してるしLEDライトをわざと上向き調整して嫌がらせかよ
そして極めつけか右側通行してやがる
いわゆる逆送やな
こういうのはひき殺しても無罪にせなあかん
たまにこういうのが出てさ。
怖くなってロード降りてくれるヤツが出てくれるのがちょうどいい。
なんの知識もなく年取ってから乗り始めた連中のマナーが悪くて胸糞悪いんだよ。
>>129
たまに見てるよ
ああいう事故はこれみたく他人事でもないから怖い
自転車のブレーキって脆いからな
フルブレーキ掛けたらワイヤーが外れるか切れるかも ロードバイクは一般道で走るには速すぎる
40キロ出る
当然こけたら無事ではすまない
京都のシャブ中常用者を晒します。
じゅんき「元左京区岩倉出身、昭和62から3年生まれ」
石井啓資「元嵐山中学校出身、昭和62から3年生まれ」
吉岡めぐみ「滋賀県出身、昭和63年3月25日生まれ」
徳岡和也「元陶化中学校出身、昭和61年生まれ」
大久保賢吾「元陶化中学校出身、昭和61年生まれ」
ゆうき「元西院中学校出身、平成1年生まれ」
あづさ「元梅津中学校出身(恐らく)昭和62から63年生まれ」
松本ゆう「宇治出身」
牧瀬かずや「愛知県出身、昭和61年生まれ 平成21年頃京都である事件を犯し逮捕→京都拘置所に身を置き裁判員裁判をえて刑期約3年の実刑判決、その後姫路少年刑務所に収容された前科があり。」
松見けんじ「元陶化中学校出身、昭和60年生まれ」
覚せい剤、大麻にコカイン、こいつら毎日毎日やってますよ。こいつらでまだほんの一部です。西院のゆうきの周りは本当に薬中だらけですよ。qh
いま危ないチャリ3選
中年初心者のロードバイク
電動チャリで爆走ママ
無灯火逆走の少年チャリ
>>419
多摩川の土手でも歩行者の側方30cmを時速30km以上で駆け抜けていくからなあ
そのうち規制されると思うよ
自業自得だよ >>413
都内じゃ歩道をおばさんが爆走するわ
マジで辞めて欲しい ロードは前傾だからこけたら頭から行くよ。一般人が車道でかっ飛ばす乗り物じゃないと思うわ
健康にいいスポーツであることは間違いないから
早めに県に一か所ぐらいフルスピードで走れるサイクリングコースを
作ったほうがいいね
車のレース場よりコストはかからないでしょ
>>427
サイクリングロードと名のつく場所はそこら中にあるけどな
大半はまともに管理もされてなくて自転車を破壊するための道路だけど チャリしか乗ってない奴は下りで飛ばすと危ないね
2輪はバンクさせて曲がるもんだと理解してない
下りで前の車のペースに合わせて流してたら、後続の知らんおっさんが曲がりきれずに土手に突っ込んでた事あったわ
コンポが電動になったんだからついでにABS付けたら良いのにね
>>428
よくある河原のサイクリングロードは
歩行者とかとごったまぜだから
ロードバイク人口が増えたら
事故に直結
分離しないと さいきん行政が自転車インフラを整備してるけどさ
けっきょく歩行者とかバスとか一緒になる色塗っただけの自転車レーンは
無意味で無駄金
>>432
都内で有名所のサイクリングロードの多摩湖自転車道は自転車道と歩行者道が分離されてるのに自転車道も歩行者優先にされちゃった
名称も多摩湖自転車歩行者道に変更された 歩道の上の自転車レーンはやたらじいさんばあさんが歩きたがるから無意味に感じる
40km超えると自転車は怖いな
軽いから路面が濡れてたり、横風が強かったりすると、制御不能になりやすい
紫陽花で有名な善峯寺に続く道
平均勾配10%以上の激坂&狭路で京都府下屈指の凶悪な峠道
ママチャリやルック車だとブレーキ性能がアレだから、一旦スピードついたら何かにぶつかるまで止まれないだろうな
>>400
調べたけどあんなので50キロとかすげえな >>432
サイクリングロードって名前だけだからな 平均的な男子高校生の体力なら十万くらいのクロスバイクでも40〜50キロはすぐでるからねえ
>>20
よりタイヤが細いので、路面の不整に足取られやすい。
より転げ易いのです。
時速40キロ以上で転べばどうなるか。
大根おろしの上を滑走することを想像してください。
縁石の角に頭ぶつければどうなるか。 ロードだと前傾だから
前傾のまま前にすすむと頭から行くよね
ママチャリだと上半身立ってるから
腰当たりだけど
下り坂なら素人でも瞬間的に70キロくらいは出せるからな
そんな速度だと自転車はすぐには止まれない
>>392
自転車のヘルメットも規格があったと思うけど。
スポーツ車向けの製品ならば当然もっと高い基準が設定されているはずでしょ。
>>396
ロードバイクなら普通に出るぞ。 スピード出るということは変速ギアが沢山付いていたんだろう
「○○君の自転車て何段変速?」
「後ろ6段、前二段かな」
「すごい。それスピード出るでしょ」
「××のは後ろ7段」
「もっとすごい」
>>396
前後シングルのママチャリでも気合い入れたら素人の俺でも35キロ超えるけど?
ロードバイクなんて40キロ巡航は当たり前、気合い入れたら70キロ80キロ出す人もいるぞ 脚力はある方だと思うんだけど、
うちの近所じゃ曲がり角やら信号やらで
そんなに飛ばせる道路がない。
>>1
スノボと同じでロードバイクも45も過ぎてから始めるのは無茶だと思うのだが テンカンは防ぎようがない
人を轢き殺してないだけマシだと思うよ
本人も苦しまずに逝けただろうし
てんかんなの?
最近は無症状コロナで急に意識失うパターンとかもありそう
ずっと前も癲癇持ちが京都で轢き殺したことあったな
癲癇には免許交付すんなよ
>>440
実質遊歩道なのでランナーや歩行者も普通に居るんだよな アジアの新興国では自転車がブームになって
金持ちが大勢で乗ってるけど
そのうち道路環境もユトレヒトや
コペンハーゲンみたいになつていくんだろうね
日本は取り残されますが、まあ、日本には
利権や省益という最大かつ唯一のモチベーション
があるので
独自の進化をしていくのかな
>>1
ロードバイクって普段運動してないようなデブでもやってるからな
ランニング野郎より邪魔だし危険なんだよ 53T11Tじゃないと下り坂踏めないとか言ってるバカが多いからなあ
チャリカスとハイエースクズは犯罪者集団
本当に碌でもない奴しかいない
>>330
あれはキツイな
あのドラマ割合好きで見てたんだが
俺もチャリ乗るけど最近はもう体の動きやばいし休んどるは >>413
女は中学生から右側通行が多いぞw
松下哲也は発狂したらいかんw
だが、何故おんなは右側に拘るのか。 二輪免許持ってたら腰で曲がる事知ってたから死ななかったかもね。
交通費を請求していて労災降りないというオチだったら笑うな
自動車バイクはどんどん安全基準が厳しくなってきてるのに、
自転車だけそれに逆行するかのごとく軽量化されてるのはおかしい。
あんな細いタイヤじゃバーストやスリップしやすいだけだと思うが。
>>471
タイヤは太くなってるぞ
前は21Cだったが今は25Cか28C
↑数字は幅のミリ表示と思ってくれ >>461
スピード出した所で社会的地位が上がる訳でもないのにねw >>458
その前に最低限の交通マナーは守ってくれ。
交差点で信号無視するな。歩行者の間をフルスピードですり抜けるな。
この間轢かれそうになったわ(怒) >>472
25c28cてクロスバイクかよ
ロードレーサーは23cやろ >>471
タイヤは太くなって来てる
バカみたいに下りで踏まなければ安全だよ >>475
ロードレーサーからロードバイクに名前がアップデートした様に
タイヤの太さも昔とは変わってるんだよ
当然リムも太くなってる
少し検索でもしてみたら? >>211
インテリが街中で信号無視したり車道逆走したり歩行者すり抜けたり
あんなおバカな走り方するのか?www
まー天才とバカは紙一重って言うけどw 駐車中の保冷車に衝突して死んだ爺もいたな
チャリンカーアホしかおらんのか
無防備すぎる死にたがりなのかと思える無防備で
何様なのさチャリンコ乗りはそんなに偉いのか
死んで当たり前だろ
ロードからはもう税金取って
あと強制保険加入
でいいと思う
たまーに都心の交通量多い道路でレーサー気取ってるのかしらんが
両手を手放しで走行する馬鹿ローディー見かける。
お前ら死にたいのか?
>>484
趣味としてのロード乗りの大半は自動車保険の特約とかロード買うときに何だかんだ入るだろ
無灯火逆走スマホ見たいな奴等は知らんけど >>482
ガチ勢でも公道トレは25が多くなったよ
空気圧にもよるけど接地面は23も25も大して変わらんし >>482
時代に取り残されてるぞオッサン
まあいづれなんて書いてる時点でバカなのは確定だが >>448
話盛ればいいってもんじゃないぞキチガイwww もう自分でコントロールできないくらいスピード出てたんだろうな
だから、自転車は関係ないって
バイクでも、車でも、テンカンは突然起こる
自分の場合、40歳で平らな道だったからすぐ回復して生きてたけど
頭にタンコブできたし、胸に筋肉痛みたいな痛みが2週間くらいあったよ
ここ俺がたまに走り行くコースだが善峯寺の本堂がある入り口までをコース前半、事故が起きたコースを後半と呼ばれてる
大抵の人は前半で来た道を戻るが後半をそのまま登ると逢坂峠という人けも何もないひっそりした別れ道に出る
そこを左に行くと大阪府、右に行くと金蔵寺という善峯寺の北側にある場所に下ってく
京都へ戻るなら金蔵寺に向かうんだけど、今そこの途中で崩落してるから善峯寺まで戻らないとならない
たぶんその人は何度か来てるなら金蔵寺へ行きたかったんではないかと
俺も善峯寺へ戻ったことは一度もないし
最近は電動自転車が恐ろしいよ。
ババーが笑顔で時速30キロ位で爆走してる。
電動ありなのか自転車。免許いらない凶器。自転車乗りは左側走行守らないし歩行者信号で進んだりやりたいほうだい。免許とはいわないけど交通法規は知ってほしい。
>>501
なるほどーありがとう
握力ありすぎるのも問題だな >>503
カンパのブレーキではホイルロック出来るパワーねーから チャリンカスざまあああああああああwwwwwwww
本当にメシウマw
チャリカスジジイがイキって沼ダウンヒルで昇天
今後増えそうだな…巻き込むなよ
>>132
老人=団塊
中年=バブル
だと思ってるただの馬鹿 こないだ冷凍車に突っ込んで亡くなった件もあったけど、最近はチャリで特攻するのが流行ってるのか?
>>1
きのう総務省のチャリ通のすすめを読んだとこなのに >>609
バブルももう老人じゃねーの?
大卒なら今年50歳の人がもうバブル崩壊世代だし リムブレーキはちょっとでも濡れたら効かないしロードは欠陥装備が多過ぎ。ダウンヒル用のMTBみたいな装備とポジションじゃないとね。ドロップハンドルなロードの前傾姿勢だとフルブレーキ時に路面の衝撃食らうとハンドルから手が外れるピストルブレーキレバーとかコースターブレーキのほうがマシなレベル。
世界に誇る巨頭短足民族てある日本人があのヘルメットかぶってピチピチパンツ履くと宇宙人みたいな四から五頭身の化け物になってしまう
一人が前を見ながら先導して、後ろにつけた奴らは下を向いてるんだっけか
というか正直に言えば、アイツら邪魔
なんで車道をタラタラ走るんだ。
車の通行を邪魔して喜んでるだけだろ。
公道トレインは車間距離違反とかで全員逮捕したほうが良いと思うの
勝手にケツついてくる馬鹿もいるしw
どういう状況だったか詳細は知らんがピストとか整備不良ではなかったようです。
※死んだ人の自転車仲間の情報
考えられるのは下りは下ハン原則とか間違った知識を漫画やアニメで広めてしまったことかもしれません。
確かに下ハンの方がブレーキを力強くかけられますが、そもそも下りで常に減速するなら上ハンの方が前方を楽に見れるし安全です。
あと、上ハンブレーキがかからないというならブレーキのグレードが低すぎます。
命にかかわる部品なのでグレードアップしましょう
それと自転車のマナーを指摘する意見が多いようですが
現実は車・原チャリのマナーこそ酷いものです
直進の自転車がいるのに加速して右折する車とか、道幅に余裕があるのにわざわざ幅寄せしてくる車とか
また、原チャリについても二段階右折をするのを見たことがないし、30km/hを守っているのもほとんど見ません
自転車で逆走をよく見ますがたいがいノーヘルだったり、ママチャリだったりします。
自転車を趣味で楽しむような人は基本的なルールは守ります
ルールが守れないのは自動車のドライバー
一般道に最低速度は存在しないし、自転車で一時的に低速を強いられたとしても到着時間にほぼ影響はありません。
渋滞は車の台数が許容量を超えた時に発生します
現実はこんなところです
チャリって速度制限はないのか、エンジンがある原付でも時速30kmの制限があるんだからそれ以上に遅くしないとおかしいだろ
そもそも健脚の人でも並みなら30km/hがやっとでそれを超えるとなると一部のガチ勢だけ
あとガチ勢によく見れるのは信号無視
ガチ勢も基本マナーが悪い
>>521
他も悪いと論っても、ロードバイクのマナーが良くなったりはしないよ? 木だからハッピーエンドだけど、子供だったらどうするつもりだろ。
バイデン78歳でチャリ乗ってたな
元気なおっちゃんやわ
>>523
公道を走るなら制限あって当然だが
アホはお前 自転車も怖いよね
谷垣もやられてるしさ
谷垣総理は見たかったんだけどな
>>522
エスカレーター歩行禁止できない猿どもに
そんなルールが適用でるのかと 久々のGoodニュース
暴走族ざまぁ
道路脇の木さん乙です
私のロードはトレックエモンダ2021カーボンディスクブレーキです40万します。
この人もディスクブレーキなら死ななかったかもしれません。
私は今年ロードはじめましたが簡単に40キロ以上出ます。
てかそんな広そうな道でもないのに死ぬようなスピードでダウンヒルとか歩行者いたらどうなってたか
和尚が2人で、おしょうがつー!
木に激突して、ガンターン!
なんてねー。
秋は落ち葉が危険
濡れてたり積もってたりしたら超危険
危険度1 枝とか隠れてて巻き込む
危険度2 濡れててヌルっと滑る
危険度3 落ち葉の下は全部溝
>>527
そもそもここは自転車で走ってもよい場所なんか?
とはいえビンディングなのに歩いて坂道下るのも危ないが >>529
総合的に見れば一般天気なロード乗りのマナーが一番いいよ
一部のガチ勢やオサレロード乗りを覗けばだが
自動車は殺人未遂を犯すほどマナーが悪いって自覚しようね
自分の命じゃなく相手の命を脅かしてるのしかも故意で
犯罪なんですよ自動車乗りのやってることは
それを無視して自転車乗りはマナーが悪いとかアホかと >>528
こいつにしても、停まってる保冷車にぶつかったバカもガチじゃねえじゃん
ただのバカ バカなジジババは、車やバイクに乗ろうが、山に登ろうが、海にいこうが
結局バカやって死ぬんだから、他人を巻き込まなかっただけよかったねっつうお話ですわ
>>545
ガチじゃないってなんで言い切れるの?
特に保冷車の方なんて緩い下りでしかないだろ?
そこで死に至るほどのスピード出してんだから・・・
もしかして年齢で判断してる?68ぐらいでもガチな人いるよ >>542
確かにその通りだわ
セグメント意識してスピードにこだわるローディとヘルメットもかぶらない初心者ロードバイクはマナーが悪いことが多くそれ以外はおおむね問題ない >>537
エモンダはええもんだ
どっちかと言うと平地より山岳向きなイメージだが近頃はエアロとエンデュランスの良いとこ取りしてんだっけ 40km/h
出るっても
1時間その速度を維持して走れると
瞬間に出せて出した後は燃え尽きる
とでは意味が全然違うけどね
ヘルメットもかぶらない初心者ロードバイク乗りは
クロスバイクとかママチャリ乗ってる人らと同様自由奔放すぎる動きをしがち
>>521
前方不注意は、グリップ位置の問題じゃないだろ。
アニメから変な影響を受ける馬鹿がいるのは事実だろうが、アニメのせいではない。
そして自転車ブームとかで始めた俄趣味の人達は、ルール・マナーの意識が低い人が多い印象。
自動車・バイク・原付・ママチャリの酷さについては同意する。 >>553
未就学児童の時分から、ルール・マナーは確り教え込まないと駄目。
小学生辺りで身に付いていないと、一生涯フリーダムな挙動を繰返し続ける事に成る。 >>554
そりゃ自己責任は間違いないけど、下ハンで前方を見続けるにはそこそこ体感が必要だし、初心者がそれやれば大概下向くようになる
下ハン正義は下りでスピード出す前提の話で初心者にそんなもん勧めるべきじゃないのは間違いないんだよ 自動車の追突事後は小さいの入れると
年間数十万件起きている
他方オスロでは昨年交通事故死亡者が1名のみ
>>548
ずーっと下向いて死に至るほどのスピード出すガチはいねえよ ましてや下りでwwただのバカw
ガチはインターバルっぽい走りをやるから下りは流す >>560
ん?今回の件と保冷車の件ごっちゃにしてない? >>561
どっちもいっしょ 下りやんけww
下りで飛ばして、スピードメーター気にしてるやつはド素人 >>562
ガチ勢は緩い下りは踏んでくるよ
1%程度ならマジで ID:7EoojtfU0 [8/8]は結局どっちの話がしたいん? アホなん??
>>564
明らかにお前があほ
話ふられたから対応しただけ
ここは京都の事故の話のスレだ
そんなことも分からんか? へー 京都の坂は1%なんかwww そりゃすげえやwww
最後に行ってやるが
レスを順番に読んで自分がおかしなこと言っていることに気付かないなら真正のアホだから諦めろ
>>532
歩行速度も制限するってことか
頭大丈夫かな? 「ガチ」と言っても決まった意味はないのに、
勝手に自分で決めた「ガチ」を前提に、
「ガチ」だったらこうに違いないと断言するとか、
言ってることが二重におかしい。
>>573
じゃあ俺が乳母車に乗って時速20キロで歩道走っても問題無いわけ? >>571
走るという字すら読めんゴミクズが何か言ったか? >>579
アホはお前等だろw
良いか悪いかに対して答えれもしないw
ちなみに乳母車は車両扱いですよw 善峯寺前半@
善峯寺前半A
善峯寺前半B
善峯寺前半ゴールの駐車場と善峯寺後半の入り口
善峯寺後半の序盤@
善峯寺後半の序盤A
清滝から保津峡に抜けるとこが京都一エグいヘアピン坂やと思ってたけど善峯寺もかなりエグいんやな
すぐ裏手にある金蔵寺の先
*現在そこは崩落で抜けられず
車は地元の軽トラがごくたまに通るくらいだよ
それより自転車乗りに混じって野生動物の気配を感じる
後半セクションの道の荒れ具合すごいな。ドロップハンドルの前荷重だとリジッドフォークからの衝撃でマトモな車速コントロールは無理そうだわ。
この手のコースは常にブレーキかけながら下らないと危ない
ガチ勢でたまにノーブレーキでくだる人いるけど、あれはケガするよ
コーナーリング技術云々じゃないんだよね
事故死した人はとても気の毒だけれども、金蔵寺への府道733が通行止だったのが仇になってしまったと思うと残念
自分はこのとき引き返さず大阪府の北摂方面に抜けて京都に戻った
地図で左下にあるヘアピンが>>589のコンクリ敷き坂 >>109
そっち側じゃなくて善峯寺通り越して山登ってから下っていく裏から入る道の方でしょ >>592
なるほどね
フルサスマウンテンバイク改で走る俺は正解だな >>563
勾配を表す単位「‰」の間違いではないのか? >>516
ふーん視野の狭い人間向けの乗り物かwwwww >>516
ロード乗った事無いだろ
ほとんどはリラックスしたポジションで走ってるわ >>11
アクティブ系趣味はそれかがあるからな
死ぬより酷いことって割と多いことを感じる >>610
本当の事言われたからって怒んなよゴミクズw >>611
キチガイはお前
何が車両なのかも分からん奴が道に出るなよw 40過ぎて二輪の速度出るやつに乗ると早死の確率爆上げだよな
細いタイヤに、スリック系の滑りやすいタイヤをあえて取り付けて
ディスクブレーキとかにして、強力なブレーキを付けて さらにすべりやすくして
下り坂で、フルブレーキすりゃ
そりゃコントロール不能になって、曲がれなくて激突コースは当然だろ
年齢関係ねえよ、想像力が欠如してるだけ
チャリンコ置き場が有るのに、人目のつく所に置いてあるのがムカつくし目障り。俺のクソチャリ見てくれやって感じか。ムカつくしどこかへ投げ捨てたくなる。ロードバイクなんて無くなって欲しいし乗ってる奴死ね。
峠道チャリで走るってドMなの?
ここチャリで走るとこじゃねえだろうと思いながらその横を原チャリで通り過ぎるんだけど
やつ等は達成感のためにやってんのか?
>>622
日本人は苦行大好きだからな
苦行をすれば何かを得られると勘違いしてる
実際は身体に負担をかけてるだけで健康にいいことなんか一つもない なんでこんなクソ迷惑で危険なチャリが法的にも放置されてるのか
スゲースピードなんだから原付と同じ扱いでいいだろ
自転車の保険が義務化されつつある。
全国の自治体で自転車自賠責が制定されている。
これは多発する自転車事故を受けてのことで
ロードレーサーや電動アシストなどの急増で
高速度での事故が急増している。
しかし根本的対策としては事故後ではなく
事故前に対処すべきなのが本来のやり方である。
自転車にも免許制を導入することになるだろう。
最初は30km/h以上出るロードレーサーを対象とする案が有力。
原付バイクの制限速度が時速30キロでありそれより早い車両を
運転するのに交通ルールの知識が必要なのは当然。
>>541
屋根の上走ったりするからレッドブルは
神社の敷地に自転車乗り入れがいいのか?って意味なら何となく分かるが >>448
瞬間速度80キロてプロのスプリンターのトップスピードだよ
それと巡航40キロもプロレベルだ
とあるプロチームのテストの1つが30キロ巡航についてくることだから
平均30キロの考え方ちがうんじゃないか? 自転車サークル入ってたけどビアンキのロードバイクを1日で廃車にした奴がいたな
合唱初日にすごいスピードで坂下ってったと思ったら軽自動車にぶつかってひっくり返ってた
幸い怪我はなかったが二度とサークルに現れなかった
こういうタイプのチャリは迷惑
危ないのに何で普通に走ってんだろう
>>632
>それと巡航40キロもプロレベルだ
日本のロード界の重鎮「オランダ人の80%が40km/h巡航できますから!!」 自動車のドライバーよりマナーが悪いってことはないわ
・左折直前なのに強引に自転車を抜かしてから左折←道路交通法違反
・自転車を抜かすときに道幅に余裕があるにもかかわらず自転車に寄せて抜かす←煽り行為・道路交通法違反
※場合によっては殺人罪に問われる
※追越し時には安全な間隔(最低70cm以上)あけてしなければならない
・対向車線を走っている自転車を無視して加速して右折←道路交通法違反
これごく一部の例ですわ
免許持ってるの?ってレベルの話なんだけどね
>>638
チャリカスは存在自体がどうこう違反だよくそホモw >>639
お、敗北宣言?
論破されたら誹謗中傷しかできないんですね( ´艸`) 制動力の低い細いタイヤを履いたロードバイクで公道を走るのを禁止しろよ。
普通のタイヤの自転車ならなんてことない路面のわずかな凹凸でもハンドル取られて転倒とかあり得るし。
そんな奴でも轢いたらこっちが悪くなるなんて理不尽すぎる。
しかもビンディング付けてるようなカスもいるし。
公道はチャリ遊びする場じゃねーんだよと。
この坂に車はスリップしないくらいの砂まいとけば
今後飛ばして降りる自転車いなくなるんじゃね?
バイクも下れないがw
ロード乗りほどカスな人多いのなんねん。
爆光フラッシュ点滅ライトで走るのやめや。
法整備して欲しい。
あれ、いつかはテンカン持ちドライバーと遭遇した時に大事故起きると思う。
>>640
> >>639
> お、敗北宣言?
> 論破されたら誹謗中傷しかできないんですね( ´艸`)
議論もしてないのに論破??
敗北宣言はどこを引用したら?? >>645
てんかんお知り合いいたけど普通に運転してたぞ 俺の連れは普段は薬飲んで運転してたんだけど免許更新の講習の時に
運悪く発作が出て意識喪失してしまいてんかん持ちなのがバレて
無期限の免停ということで免許証取り上げられた奴いるわ。
胸を強く打って死亡って具体的にどういう状態になってるんだろう
明らかに凹んでるのか、心臓とか肺が破裂してんのか、ショックで心停止しただけなのか
てんかん持ちには公共交通機関の運賃援助するなりして、自分で運転しなくても生活に不自由しないようにしないと>>648みたいな人は減らないだろうな >>652
健常者「そんなことより障害者が運転してたら警官は発砲OK。射殺しても”適正な制圧行動”ってことで罪も責任も問わないってことにすれば無駄な税金を使わないで済むぜ」
四日市ジャスコハムスターお爺さんの冤罪逮捕監禁圧殺事件がお咎め無しなんだから、車を運転をやめない障害者と高齢者の射殺合法化なんてハードル低いだろ?
法治国家の日本なんだから >>604
たとえそばに居なくとも歩道では徐行(10q未満、判例では7qまで)することとなっている >>129
見たことないけど桐谷美玲で似たような設定のなかった? 東京23区内および政令指定都市内は一切ロードバイク乗り入れ禁止の法律でも作ってほしい。
車歩行者が多いので危険過ぎる。まず手始めに東京大阪からでも。
坂道をスピード出して走ってたらそうなるわ
近所で坂道を酔っ払いのジジイがママチャリでスピード出して走行したらしく電柱に激突して血まみれになってたと家族が言ってた
警察署の側だからすぐに警官が来たらしい
>>656
大卒未満は自家用車禁止にしたら良いだけ >>656
公共交通機関が発達しているので、自家用車乗り入れ禁止の方が良いのでは。 体力などの衰えを自覚しような
もうギリギリを攻める身体でも年齢でもないんだ
自分もロード乗ってるけど下りでは
この状況でもしタイヤが外れたら、バーストしたら…とか想像しながら運転してる
それより子供乗せてる猛スピードの電動によく抜かれる。逆走、信号無視、人の間を縫う、スマホ見ながらとか、学生とかママの方が怖い。
>>662
何がそれよりなんだwクソロードの話題逸らしに必死だなwww >>658
だな
さすがに学歴で乗り入れ規制は
できないけど言いたいことはよくわかる 基本的に四輪乗りは自分以外のものが道路を使っていることが我慢ならない。
だから四輪同士でもあおり運転のぶちかまし合いをするし、歩行車、自転車、バイクは蹴散らしながら走る
あいつら、上りはヨタヨタしてるくせに、下りになると調子こくからな
高校生乗ってた自転車が平地の歩道なのに
電柱に正面から突撃して、吹っ飛ぶの見たことあるわ
人って本当に浮くんだ、と知った
自爆か被害者が居なくて本当に良かったな。
制御できないほどスピードを出す迷惑な奴も居なくいなったし。
朗報だな。
自転車にもエンジンブレーキがあればいいのにな
誰か発明してくれ
ハイサイドで急にグリップ戻ってコントロールできなかったんだろうか
回生ブレーキ付きの電動アシスト自転車良いなと思ったが、あまり売ってないし普及しないな。あまり効果が無いんだろうか。
>>677
これ車とバイクの事故だろ?
手前のバイクの動きが謎だけど、こんな見通し良い場所でぶつかるまでブレーキすら踏めてないって車の運転もやべーなw >>682
殆どの奴は回生必要な距離なんて走らないし
距離が必要な奴はいくら回復するか当てにならない回生に期待せずに予備バッテリー買うだけ とある直線下りで、推定70km以上で下るロードも居るけどな。
しかもバスの後部に張り付くし。
>>685
そういうのはもういいからw
マウント取りすら他人頼りとかゴミかよお前はw >>1
これたまたま木にぶつかった自損事故で済んでるけど、
そこに人がいてたら、他人を轢き殺してるところだからな >>685
そんな高速走行するならバイクみたいに重武装しろよ。
あんなピチパン変態コスチュームではなく。危険過ぎる。 エンブレの重要性よ
若者はエンブレかけないよなアクセルとブレーキしか使わない
>>659
23区内や大阪市内は平日は業務使用の車が圧倒的だぞ。
趣味でしか使わないロードバイクの都合ばかり考えるな!! >>675
エンジン無いのにどうやって?wwwww >>692
一人で自家用車乗って通勤して、渋滞巻き起こして物流業務の妨げになってる現実知らんのか。まだチャリで通勤する方が良心的だ。で、街中を趣味で乗る奴なんて少数派だアホ。 >>696
ふーん朝の通勤時に信号無視したり歩行者のわきをフルスピードですり抜ける
自転車があとを絶たないけど、そんなのが良心的な乗り物か?
お前さんこそ頭大丈夫か? チャリは免許保険義務付けの時期がもう来たロードも電動ママチャリも変なの多いし、その上今はウーバーが質悪くて
日本の道路行政ってか道路づくりも酷いんだけど
>>698
それ四輪に全部ブーメランだぞ(まあ自転車より速いってだけで、フルスピード(140km/hぐらい?)ではないだろうけど)。 四輪は建築資材や機械や大量荷物の運搬等生産活動に大いに貢献しているが、
自転車はそんな事が出来ないので生産活動に貢献してない。非効率。
創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
http://2chb.net/r/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2(ウェブ魚拓)
>1 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
>隣人の男性刺す? 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
>産経新聞 2020.10.22 11:09
>(※URLレス容量の都合上省略)
>> 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は22日、
>>殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者(76)を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
>>大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
>>
>>逮捕容疑は、22日午前6時5分ごろ、自宅アパートの隣室で、60代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
>>殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
>
>「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
>週刊文春 5/26(火) 20:12
>(※上記同)
>>東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田(ひるた)静治容疑者(60)。
>>この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん(38)とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
>>「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
>>包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
>>父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」(社会部記者)
>
>近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます?
>被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ?
>過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね?
4 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
>2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね?
>
>・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
>→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
>・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
>→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
> そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である
>
>創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
>学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎(仮名)、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
>統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね
>
>生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
>執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
>統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね
>
>創価学会は解散させるべきですよ
>そしてこのような組織犯罪(組織的な嫌がらせ行為)に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
>罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです
※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください bl >>703
チャリは通勤、通学、買い物等の生活の必需品としては不可欠
趣味で欲求を満たす為だけに迷惑を考えないのが問題 朝の通勤時間帯は自転車乗りたくない
みんな殺気立ってて怖いw
>>706
それどのあたり?
近年は働く層が入れ替わりだいぶマイルドになったと思うけどな
昭和から平成一桁までの経済元気な頃は団塊やバブリーが路上でも無茶してたw ロードの下りはコーナーで砂が浮いてたら死ねるからな
減速して20キロ以下ならそうそう死にはしないだろうけどさ
ちょっとしたアップダウンでも簡単に30キロくらいは出ちゃうもんだし
思えばあんな不安定な乗り物でよくあんな危ない事をしてるよな
>>704
安倍紫苑「今や創価学会は安倍さんの優秀な手駒だから、OK!!」 ロードバイクで車線右側走って、右折レーンも車と同じの奴たまに見るけど何考えてるんだろう。
原付でも二段階右折するのに。
>>708
下りで砂が浮いてたら、ロードバイクじゃなくても、MTBだろうが
クロスだろうが原付だろうが大型バイクだろうが普通に死ねる