https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5
岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が
![【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★2 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/068/628/large_201110_winker_02.jpg)
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1605066650/
ウインカー出さない・遅すぎは命取り
右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。
たとえば岡山県は、JAF（日本自動車連盟）が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2％に上りました。
そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。
合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。
岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
県警によると、これは2005（平成17）年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。
ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。
そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。
「親にそう言われた」という人も
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。
ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。
「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」（同）
田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。 指示器を出さないのは、減点2の交通違反だからな
警察が徹底的にやらないと馬鹿はいなくならない
東京は左車線走らないなんてローカルルールはありません
555 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/11/11(水) 13:40:54.53 ID:YFJuYNgL0
>>527
東京のローカルルールだろうけれども、東京は第一通行帯（左車線）を走らない
左折や停車のときだけ入る
もともとバスレーンだったり、タクシーが停まったり、自転車がいたりするからだとは思うが 出すのが遅いほうがぼけ老人だと思われるぞ
曲がる直前に出すのが老人
そのうち出し忘れる
免許取得6年目。
未だに右左折30m手前と、進路変更3秒前にウインカー出してます。
いっぱいいるな。
でも都内なんかだとあまり早すぎは細い道いっぱいあるからどこ曲がるかわからんｗ
ベテランはちゃんと出します、若者もちゃんと出します
出さないのはキチガイだけです
見かけたら信用できないので離れましょう(´･ω･｀)
どう見ても入れないタイミングでウインカー上げる奴は下手糞に見えるわｗ
かれこれ30年乗ってるが早いとカッコ悪いとか考えた事も聞いた事も無いぞ
片側二車線の右側にウィンカー無しで1台信号待ちが止まっていた場合
その後ろについて信号が変わった瞬間に右ウィンカー出す馬鹿がなんと多いことか
忙しいときにそれやられると殺したくなるよ。俺は少なくともウィンカー出した瞬間にクラクション鳴らす
後ろに知らせるために点けるんだよバカども
だからさっさと出せやバカども
倉敷に仕事でよく行くけどほんとあいつらウインカー出さない
関西の人間が呆れるくらい運転マナーが悪い
>>1
田舎ルールほど怖いもんはないな
信号無視で事故ってこんな所に勝手に信号をつけるなって平気でいうからな 丁字路から顔出してる車に左ウインカーで伝える「俺がそっちに周るからお前は先にそこを出ろ」が流れを止めずにスムーズに決まると
フィールドを駆け回るソルジャー同士のコンタクトみたいで好き
左折は早めにウィンカーだしとかないと、バイクや自転車が突っ込んでくる場合があるからこえーよ
右折レーンに入る時はウインカー出すけど
レーンに居る間はウインカー切るよ
全く意味ねーもん、リレー音好きじゃないし
カッコイイとかカッコ悪いじゃないだろ
周囲に自分の車が曲がる事を周知する為のものだろが
一度に複数の動作が出来ない馬鹿に免許を与えるのがいかん
ウインカーは周囲に認知させるために出すもの
早く出すに越したことはない
>>25
周囲のクルマを操れるようになってやっと一人前ってところだな >>5
左車線は走らないよ
正確には走るのを避ける
走るのはタクシーか地方車か、左折直前だけ
明治通りでも甲州街道でも見てみな >>4
だよな
まさか岡山って県警もローカルルールでやってんのか 早めに出す事で周りは警戒することが出来るそれが自分のため事故軽減にもなる
>>27
右折レーンに収まり切れなくて本線に並んじゃう場合は出しといてくれな。
右折でつまってんのが後ろからはわからんから。 >>1
曲がりながら出す奴いるよな
しかも一瞬だけとか
頭が悪いからウインカーを出す意味を分かってないんだなと思って見てる(´・ω・`) 白バイみたいにぶんぶん首振って安全確認して余裕を持ってウインカー出すような乗り方の方がかっこいいと思う
ウィンカー出さずに車線変更してきて、
サンキューハザードは出すのがいるけど、何なの？
>>18
信号変わった瞬間に出す意味は分からんけど、直進するつもりだったがやっぱ曲がろうというのは無くもない。
寄れるだけ右には寄るけどね。 合図出さない上に外側に膨らむバカが「運転がうまくてカッコいい」のかよ笑
名古屋じゃ右折し終わる辺りでウィンカーを出すのがクロート
だから
田舎の市街地以外は、アピールする相手が
そもそもいないので
田舎帰ると手を抜く
>>5
路駐の多さも理由のひとつだな
都会あるある 早めにウィンカー出したところでバイクや自転車は見てないのよ
見たとしても意味が理解できてないから操作が遅れる
バイクや自転車は実際に前走車が進路塞いで曲がり始めるのを見て操作始める
取締まらないからだよ
かつてはシートベルトも「かっこ悪い」「ダサい」とか言われてしないやつが多かった
もっと昔には二輪でノーヘル。理由は同じくかっこ悪い。
女さんに至っては髪型が乱れる。
危険とかクソ喰らえだった。
でも取締まられるようになったらみんなするようになった。そんだけ
>>1
前スレでいろいろ書き込みしたけど、
これって生き方の問題であって、
ことばの語源が麻雀だから麻雀で例えるけど、
アンパイを切るスタイルをかっこいいと思うか否か、なんだろうな、と
もちろん、安全運転をするという方がアンパイを切る方ね
ここでいうアンパイは
+ 交通安全を意識して、教習所で習ったことを実践する
+ 周囲に対して合図をすることを念頭に、ひいては自分が事故に巻き込まれないようにする
ってことなんだけど
一方の、アンパイを切らない人ってのは、
常に四暗刻や国士無双を狙ってて、キマればかっこいいけど、それで振り込んでいつも負けてる人(事故る人)って感じだな、と
アンパイを切るスタイルがかっこ悪いってそれは人それぞれだけど、
負けない生き方ってかっこいいぞ、と
まぁかっこいいかっこ悪いで生きてるのもどうかとは思うけどさｗ
人生はどれだけ選択肢をもって、アンパイを切って生きていられるかにかかってると言っても過言ではないと思う
長生きしたいならの話だけど 正式ルール
「ウインカーを出しましょう」
田舎ルール
「どちらでも構いません」
岡山ルール
「ウインカーを出すのは厳禁です」
>>30
それ間違いだよ、あんまり早すぎると手前の小道やコンビニに入るのと勝手に勘違いされて危険
最後まで確認しない奴が悪いけどリスキーである事には間違いない >>49
いや、30m手前で出さなきゃいけないんだから直進して他の道から行くべきに決まってる 免許ないから分からないんだけど30m手前でウィンカー出したら手前の道を曲がると勘違いされないのかな？
路地のない道路なんてそうないだろうし
ウィンカーは自分のために出すのではなく 周りに対しての合図 巻き込みや交差点で余計なトラブルに合わないために私は早めに出します。
まあ田舎では周りに車がいないから出さなくていいかも
ウインカーを早めに出すと快適に運転出来るけどな
殆んどの人は空気読んでくれるけど、たまに嫌がらせする奴いるよな
>>32
バスの停車ボタンはマジで押すの見られると学校で1週間は晒し者にされて違う学年の黒板にも名前書かれたりしたからな。
謎の習慣だったが。 >>59
自転車でもちゃんと見てるやつもいる
しかし見てない前提で動くのが普通だな 道路上は魑魅魍魎
人間性に欠損がある者は
必然的に道路上では
人格変貌、その正体を
あらわにする
それが
道路上の魑魅魍魎の由縁
そのような人間性欠損者を
発見したら、警察に
通報致しましょう
>>1
出さない遅い奴の方が下手糞だぞ。
韓国では運転荒いがウインカーはしっかりしてるな。そこは見習え 愛知の車にはそもそもウインカーなんて付いてないから出しようがない
>>1
ウインカー出さないで曲がるキチガイはガンガン取り締まれ だから岡山には「ガードのない用水路」というトラップがあちこちに仕掛けられていて、毎年数百人が水死している
車が近くにいなかったら出さない時もある、あんま意味ないし。
>>44
それは知ったこっちゃないな
そんな急ぐなよ >>58
あと自転車や歩行者の多さも理由だと思う
結局左走ってもすぐに戻る事になるしな かっこ悪いとかアホかよｗ
俺なんか５０メートル位前からウインカー出してそれから減速するわ
>>69
うちの地域ではむしろ早押し競争してたが。
ガキコミュニティでも地域差あるんだな。 30mって現代では短すぎないかね。まあ、3秒ルールもあるけど。
法令制定当時とは車の性能違うから、大通りは50mくらいにしないと危険だよ。
長野もウインカーの出し方が変だよなあ
交差点の先頭にいて信号待ちしていて青になってからようやくウインカーを出す
交差点に入ってからチョンとつけてから曲がる
交差点に入ってそのまま止まり、対向車が切れてからいきなりウインカーを出して曲がる
ウインカーを出さずに曲がるのも少なくない
>>37
ただそういう傾向にあるってだけでローカルルールでは無いって何回言わせんの？
お前だけだよそれローカルルールとして捉えてんの
「東京 車 ローカルルール」とでも検索してみたら？
だーーれもそんなのローカルルールとして認識してないよ
ただ走りづらいから左が好まれないだけで 自転車にのっているとウインカー出さずに曲がる車が危ないので殺します
ウインカー出さない車に割り込まれても仕方がないと諦めるが
ウインカー出しながら割り込んでくる車だけは絶対に許せない
マウントを取られた。バカにされた
そう考える人間って驚くほど多い
ウインカーに反応してアクセル踏み増しする奴も多い
アクセル緩めれば何の問題もなく、譲れるタイミングであっても
加速するせいでムチャな割り込みになって、ブレーキを踏む羽目になる
て、急ブレーキを踏まされたと文句を言う
岡山は側溝の問題にしろ、色々民度がおかしいのか？
ちょっと普通じゃないよな。
>>83
てか法律も左車線は最高速度が遅い車両が居る前提だしな >>65
まさか信号待ちの時にそのルールが適用されると思ってるのかｗ >>13
ウインカー出してから入るタイミングを計ればいいんだよ 性格の悪い住民の多い土地だと早めのウィンカーで詰められてしまうから
逆に民度が高い土地だと早めのウィンカーで空けてもらえる
ウインカーもそうだけど、ヘッドライトもトンネルとかで点けない人居るな、
最新の車なら、ウインカー付けないと、ハンドル切ったら警告音やハンドルロックされるんじゃない？
出さないなら出さないでいいかなあ
ブレーキ踏んでから出すやつよりはましだと思う
>>82
ジジイの軽トラはほんとに横着な自分ルール運転が多くて危ない 半自動運転が主流になれば、嫌でもウィンカー出さなないといけなくなる
なんで
早めに出す方が良いんじゃないの
安全運転が恥ずかしいのか？
>>37
実家明治通り沿いなんだけど
田舎もんが勝手に「ぼくのかんがえたとうきょうのローカルルール」策定すんなよ おじいちゃんとか何辻も前からウィンカー出してゆーっくり曲がるよね
それと一緒にはされたくない
>>86
虎視眈々とアナウンスを待つ
もう発声前の息遣いを察知して押すレベル
もはや競技カルタの境地 ウィンカー出さないわ
赤信号になっても突っ込んでくる
ヒトモドキはシネｗ
>>103
民度が低いから放置してるんだよ
ふつう車止めぐらいはつけるぜ 左折ウインカー出してると対向車の右折がゴーインに横切るからだろう
>>1
俺はパトカーの通常走行のマネしてる。
あのもの凄い丁寧な動きがカッコいい。
まあお巡りさんもプライベートの運転だと普通の人の運転なんだろうけどさ。 >>91
ウインカー出さずに前に入って来る方がよっぽど馬鹿にされてるって思うけどね
DQNの思考は良く分からんわな
自分たちもウインカー出さずに車線変更とかしてるんだろうな 交通ルールや周りの車と協調する運転できない奴は免許返上した方がいいよ
必ず事故起こすし他人の命奪う可能性高い
まあマジレスするとカッコ悪いと思う幼稚な奴も中にはいるだろうが大半はおそらくウィンカー出しても譲らないやつが多かったからだろうとみるね
この間隔なら行けるなあとウィンカー出した途端後方のクルマが車間詰めてくるからさ
おそらくはそれが原因だとおもう
都内なんかも昔と比べてウィンカー出さないアホ多いもん
老害プリウスは爆発して欲しい
ウインカーださない
右車線で並走していきなり車線変更
ウインカーを出して車線変更しようとすると
割り込ませないようにフルアクセルで車間をつめる
横断歩道で止まるとクラクションを鳴らしてくる
（今は横断妨害厳しくなってることを知らないジジイ多すぎ）
歩行者、自転車、バイクも路上にいて、いつどこから近くに来るかなんて予測できんから、さっさとウインカー出してるわい
かっこ悪いってよくわからんな
変な見栄はってぶつけたりこすったりするほうがよっぽどかっこ悪いと思うけど
>>107
いや、ジジイはウインカー出さないよ
出しても曲がりながら出す、という意味のない出し方 いつもの
![【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★2 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/x5b86oD.jpg)
![【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★2 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vIbxsiY.jpg)
>>37
だから、
観察して見えてくるもの、と
勝手にローカルルールだと思うことって
まったく違うんだって
お前はローカルの主なのか？ｗ 直前で出す奴は論外にクソだか早すぎる奴もクソ
周知、後続車両のスムーズな運行の為に出すんだよ
>>89
ルールってのはそもそも法則性のことを言うんだぞ
伊予の早曲がりやら名古屋走りだって、別に強制されてるわけじゃなくて、その地域で習慣法則化してるだけだからな >>103
あんな危険なもん街中至る所に放置とか完全に頭おかしいやろw >>123
逆に、そこまで引っ張ても最後は出すのが案外律儀ｗ >>106
単純に左車線に停車してたり障害物が多いからだけだろ
東京は道が狭いから >>91
法律的には譲り合えなんだけどねぇ
その譲り合う時間的余裕を作るのが3秒前ルールや30m前ルールなんだが
どうにも直進の優先意識だけ強い輩が多い
アクセル緩めたら死ぬのか？じゃぁ一生アクセル緩めるなと言いたくなる ワイなんて馬鹿正直に30メートル手前からカッチカチ出してるわ
恥ずかしいってなんだ？わけわからん
>>96
別にダメと言ってるわけじゃないよ、おばさんとかによくいるしｗ >>57
本当にアピールする相手がいなかったら「合図を出さない県」と言われなかったのに >>105
早めに出す→下手糞認定→迷惑→ぶち殺しちゃる！
こういうキチガイ、結構いるぞ 急にウインカーを点灯させて減速すると事故の原因になる。
ウィンカー出して右折レーンに入ったのに、信号待ちで消すバカは多い。
いまやドライブレコーダーでいいのがれできないわけで
自己防衛で出せよマヌケ
あとこの時期17時になったらライトつけろや
馬鹿しかいないのか
真似するバカが増えるからこういう話題は
ネットにのせるな
>>91
逆じゃね？
ウインカー出してたら入りたいんだなと思って譲っていれてやるけど
ウインカーも出さずにいきなり割り込んで来られたら危ないしイラっと来る
首都高とかだと早めのウインカーで詰めてくるヤツも中にはいるけど
殆ど入れてくれるぞ。そして詰めてくるのは殆どジジイ 完全におかしい地元の勝手な交通ルール定着してるとか全体的に民度おかしい。
>>118
まぁやらかしたと思った時点で、そのままやり過ごしてまっすぐ行く方が無難だよな
どこでも左折左折で戻れるわけなんだし
それをUターンで取り返そうと思ったのが伊藤健太郎だしな
道路上では常に無難な選択肢を選べるかが
「君子危うきに近寄らず」になれる ウインカー出すの当たり前でしょ。ただ出した途端スピード上げて車間詰めてくるクソがウザイ
交差点なら40m手前から出さないといけない。
知ってたか？
生活道路で制限守らずしかも煽ってくる馬鹿は皆殺しにしろ
ブレーキ踏んでからウィンカー出すバカは今すぐ死んでくれ
>>1
ウインカー出したら負けかなと思ってる
ﾆｰﾄ・24才・男性 >>128
だから東京で左を走らない、なんてのは法則性もなけりゃ習慣化もしてない
急いでる奴だったり運転荒い奴は地元民だろうが余裕で左走る
何回言わすの？ 夕方、暗くなってもライトを点けない馬鹿。何をケチってるのか分からないが危ないだろ。
まあ、そこそこかっ飛ばすから、合図は早めに確実にしてる
ライト点灯も早め
ウィンカー出すの遅いやつは下手くそ
早目に出す奴のほうが賢くは見える
遅い奴は周りの事が考えられない、自分の運転で精一杯、下手くそ感丸出し
誰しもウインカー出して３秒は現状維持できればねえ
とっとと自動運転の時代来いや
こういう精神性の幼稚なドライバーと共存しろってんだからなあ
え？カッコ悪いん
おれ、めちゃウィンカー出すけど
早めに出した方が後続車に優しいし、追突される心配もへるやん
>>1
半年前に香川県に引っ越してきたが
本当にコイツらウインカー出さない
ウインカー付けてると寿命縮むのかと問い詰めたくなるくらい出さない
進路変更も変更しながらウインカーが1回カチッとなるだけ
もう香川県民に免許渡すな 車線変更はださないのはほんと多い
とくに通勤時な
ださずにすいすい網目縫いながらおいこしてく頭悪そうな奴だいたいトヨタ車
60年以上運転してるがそんなこと気にしたことないわ
「ウインカー出すのがかっこ悪い」「運転が下手だと思われる」
なんて文化性少なくとも俺の生活周辺的には皆無なんだけど
でもたまに出さないやついるから、そういう頭の弱い社会関係な奴がいるんだろうな
でも正直、そういうイキリ系って運転下手な奴が多いのが面白い
そういう連中自分ルールで走ってるから、傍から見ていると「運転が下手」としか見えないんよなｗ
俺からするとウインカー出さない奴は「出し忘れするようなボケ高齢者ドライバーかな？」
って警戒モードに入るｗ
交差点30m手前、又は、3秒前で出さないほうがかっこ悪いだろ！
>>131
ただそれだけなのを1人だけ「ローカルルール」とか言ってる馬鹿がいるのよ そういう奴は同じことしてる他の奴見てアホだと思わないのかね
>>156
彼の負けを認めない感じが
岡山のかっこ悪い例に近い気がするけどねｗ 前に大阪行ったらウインカーはオプションですか？ってくらい高速道路でウインカー出さない
マジ東京より数段民度が低かったわ
>>158
下手だよね
早めに出せない奴
ハイビームをこまめに切り替えられないヘタクソと同じ感じ こういう事言ってる奴って自分で上手いと思ってるだけで例外なく下手だよな
>>118
30メートルじゃないから通り過ぎろとかちょとお頭がおかしい人ですねｗ 信号止まってる時はウインカー出さないで青になって曲がる直前にウインカー出す奴多すぎ
ウィンカーは周りにどっち曲がるとか合図を
出す為だからな
自転車なんかが危ないのはどっち来るか合図なく
曲がるから事故多い
車がこれやると事故だらけで交通マヒするぞ
まあ一般道なら人それぞれでいいけど
首都高でウィンカーはちゃんと出してくれよ
危ないわ
>>19
これほんとそう
周りに知らせる意味がなければウィンカーなんか必要ないよな 上位層は東京に出ていくから、地方は変なのしか残ってないんじゃないか。
横断歩道止まる率も東京が一番高いだろ。
>>13
周りに見せる合図なのでそれでいいんだ
自分が入るタイミングで出すものじゃないだろ >>25
実際に見たのは、右折でショートカットし過ぎて、丁字路から顔を出そうとした車と正面衝突
曲がった先に何があるか想像しないで自転車こいでる中学生みたいで好き 野球のピッチャーでもあるまいし
事前にどこに行くか分からせた方がいいのに
>>147
詰めるのは横浜ナンバーが多い気がする
次点でたまに足立ナンバーとかかな 本当にカッコ悪いのはエンスト
最悪なのはイキって事故
ウインカー戻し忘れして直進してる奴いるがあれは危ないな
>>157
ライト点けたら負けかなと思ってる
ﾆｰﾄ・24才・男性 >>174
自分だけがローカルルールだと思ってたのを認めたくないのかね？
聞いた事もないわ >>156
つーかつべででもドラレコ適当に見てみ
基本的にみんな真ん中走るから
急いでるやつとか、運転が荒いやつって言う特殊例出す時点で、法則の一般性を肯定しちゃってるだろｗ 車線変更するときに進入車線に寄せれば相手がわかってくれると思い込んでる馬鹿いるよな。タクシーに多いけど
車線変更でウインカーが出てれば意思表示だからこっちは減速するか、タイミングが合わなきゃ先に行かせてもらうとか考える。
進入する方はウインカー出しても道を譲らなかったって思う時はとりあえず減速すりゃいい。完全にブロックに来るような奴がいたら離れたほうがいいけど。勝ち負けが全てな奴は朝鮮脳
>>180
要はそれと同じことを
現認した警察官に対して言ってろってことよ
きっぷ切られるか否かはたいした問題じゃないが、
それで誰かの迷惑をかけるくらいならそのまままっすぐ行くことの方が無難だろ？ってこと 車に異様に執着する者
↑
人間性欠損の蓋然性が高い
ベテランを超えし者は常時ウインカー出したまんま走ってる
>>180
事故の元なんだよ
日本語も読めない文盲は臭いレスをつけるなよw 車線変更や交差点では三回か四回点滅させてから曲がるようにしてるわ
>>6
曲がりながら出すのがエスティマとエルグランド
つーか交差点が連続してなければブレーキ踏む少し前
に出せば大体3点滅で曲がることになるから合理的
だと思うんだが？ >>179
そりゃ周りの気遣いの上に成り立ってるってのが判らないんだから言わずもがなだよなｗ カッコ悪いとか言っても、お前の運転なんか誰も気にしてないと思う、ドライブレコーダーが一般的になってる時点で事故したら、
悪くなかっても負ける
>>181
信号待ちなら動き出すタイミングで出すことが多いが距離次第かな。 >>113
岡山ではカッコ悪い走り方するパトカーもいるんだよ
片側交互通行で警備員の誘導無視して対向車と鉢合わせになったり 手信号でおｋ
![【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★2 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://historygarage.com/wp-content/uploads/2017/07/14wmt-span-master1050-768x275.jpg)
よくいるゴミカスの例
前に入れるのが嫌で車間距離を空けない
前に入れるのが嫌で急に車間距離を詰める
前に入れてほしいからウインカーを後で出す
小学生かよw
自転車って言ってると馬鹿にされるからチャリって呼び替えた方がカッコいいみたいな
>>198
だからそれはまんまこのスレの、
ずいぶん前からウインカー出してたら下手と思われるなんて聞いたことねえわ
ってのとまったく同じことよ >>181
直進と右折可のレーンでやる馬鹿は降りて殴りに行きたくなる >>200
遅すぎは周囲を巻き込んで事故発生につながるからね 都会だと
人いっぱい車いっぱいなんで
早目のウィンカーは必須
なにせ、安全確認するところがいっぱいなんで
ウィンカーは、早目に処理しとく
都会を運転する際の基本
スマホのながらはかっこいい
俺はつねに周りをみてるから事故らないみたいな馬鹿とおなじ
スマホでなにかしら脳に悪影響きたして馬鹿が増えたのは間違いない
昔はウィンカーださないやつなんかそんなにいなかったんだよ
ウインカー出さないくせに強引に車線変更したあと
点滅でありがとうのサインだけは欠かさない奴あれなんなん
>>1
ほほぉ、出す奴はカッコ悪い・・のか？
出さない奴はハ"力だと思ってますけど・・ 貧乏な知り合いがウィンカーなかなか出さないから理由聞いてみた
電気代もったいないじゃんだって
大阪ではどんな大きな交差点でも一旦逆方向にハンドル切って大回りする下手くそばかりだからか知らんけど、ほとんどがハンドル切りながら（ハンドル握りながら？）ウインカー出してるな。
つまり曲がりながら出してる。ほとんど無意味。
>>188
入る3秒前までに出すんだよｗ
早けりゃいいってもんじゃないｗ 普通に迷惑。下手だからって見栄張って上手く見せようとするな
>>218
運転下手くそで見えっ張りのバカが増えたせいで走りにくいな >>199
いやだから人のドラレコなんて見るまでもなく平日は仕事で毎日都心走ってんだわこっちは
そんなローカルルール存在しないって何で認められないわけ？
急いでる奴が特殊？
東京なんて急いでる奴いくらでもいんだろ >>171
別にそこに目くじら立てることの事でも無いんでないかな？
それが、ローカルルールかどうか何てどうでも良いでしょ 右折出しながら直進してきた車氏ねよ
右折するもんだと思ってこっちが右折するときぶつかりそうになったわ
>>1
岡山・香川の両県人は、頭が悪い上に運転も下手くそ。
最悪だな。 エコだと信じて、
節電している意識高い系の、IQ低い人なんでしょうな
>>176
ハイビーム切り替えがワンテンポ遅くて、相手が「眩し…」と言いかけたところでロービームにするのはおじいちゃん。 流石にコイツらも自分がされたら危ないと感じるとは思うよ
ただ下手くそ過ぎて自分の運転が危険かどうかの判断ができないんだろう
むしろ自分は上手いと思ってるから指摘されたら逆ギレするかもね
>>226
あのハザードサインは「ありがとう」じゃなくて「どんなもんじゃい」の意味 どう考えても遅い方が下手糞ダサすぎ
あの小気味良い音を早くに出して
スマートに曲がるほうが、なんか濡れる
セックスうまそう
>>231
それで全くウィンカーださないなら、まあ悪い意味で合理的なんだが、
結局ウィンカーつけるのが、根はやっぱり日本人なんだなあと思う >>237
ローカルルールってことは
そのローカルの中では、問題ないとされるってこと
それじゃ、周囲の人が困るんだわ
勝手に決めんなと >>91
こいつは何を言ってるのだ？
ウィンカー出さないで割り込まれ
何もしなかったら
俺は一日中それが頭から離れないがな。
(ぶん殴れば良かった)
(クラクション鳴らせば良かった)
(車内カメラに納めてあるから警察に突き出してやるか)
(むかつくわ！) >>1
対向車が右折待ちしてる交差点で左折する時にウインカーを早目に出すとせっかちな右折車が突っ込んできて接触事故の可能性上がるから遅目に出す
もちろんその時は後続車の車間や巻き込みないことを確認するけど >>226
首都高だと車間少ないからウインカーやハザードを省略したりする >>1
ウインカーも操作できない奴って・・
両手ガチガチでハンドルにしがみついてるんだろう
みっともない
車間距離詰めすぎで前も見えない屑が多い 女も
片手でハンドル握ったままの手で、指先ではじくようにレバー操作できる
レバー上下ガチャっと入れて機械リズムでウインカー カチャ・カチャ・・は嫌い
事前合図は ﾄ・ﾄﾝ と2回振る ﾁｶ・ﾁｶ と合図
レーンに入れてくれそうなら
または 追突防止 や 左後方バイクなどに通じたら
レバー上下ガチャっと入れて機械リズムでウインカー カチャ・カチャ・カチャ
周囲に知らせる：予告だから・・。 自転車のライトをカッコ悪いからつけなかった子供がそのまま大人になった感じか
>>7
詰めるだけなら後ろに入れば良いからまだ良いけど並走するバカがマジ厄介、後ろに入ろうとブレーキ踏んだら同じく減速するやつブロッコリーしたくなる >>220
確かにね
彼は東京で左車線走ってる車みたら「ローカルルール違反だ」って思うのかね
怖いわ
色んな人いるね 右左折や進路変更時に減速する時など
ブレーキの前に指示器出せよ
「スムーズに流れてるのに、何ブレーキかけてんねん」
って後続車をイラッとさせてることに気付けや
右折車線のない２車線で、右折や横断するんやったら
早めに指示器出しとけば、
後ろに来る車が左側車線に進路変更もできるやろ
他車に迷惑かけん運転せえよ
>>147
あっぶねーなー。と思うだけでしょ
バカにされたとか、無視されたとか、舐められたとか思わない
でも
車格が下の奴にウィンカー出されたら、マウント取られたって感じる
マウント脳って存在するんだよ
そういった奴らって、車格が上だったり、危険性を孕んでる暴力的な行動には
仕方がないなって諦めたり納得できたりする オレは早く出す。
後ろの車には「曲がるから減速するよ」、対向車には「右折するから、そっちも右折したきゃ右折していいよ」と早めに知らせるため。
>>226
皆様のお気遣いで今日も事故らずに済みました！ >>245
そういう下手くそに限って赤信号で停止線思い切りオーバーして横断歩道上で停止する
何処見て運転してるのかと思う ヘタクソで頭弱いからそこまでの余裕無いって事だよボケガキども
少なくとも出さないより出した方が安全なのは間違いない
謎に早く出しても警戒はされるので安全につながる
>>199
バス用レーンで空けてるのに、バスすら中央に寄るからな 信号が変わってから出す方が慌てて出してるみたいで超カッコ悪いんですけどｗ
>>253
ちげーよ
あれは重くなるから
いまの自転車は常についてるんじゃねーの 早すぎは誤解を招くが、遅い奴は優柔不断で見栄っ張りの馬鹿か、下手くそだと思ってる（笑）
ウィンカーより先にブレーキランプ点けられたらイラッとする
>>253
自転車のライトは昔はダイナモが重くて…… >>160
カチカチ煩いとかウインカーの点滅が目障りとかそう理由だと思う
俺も100ｍくらい手前で最後尾ならウインカー出してるけど
その後ろに車が付いてウインカー出し始めたら一旦消して
30mくらい手前でまた改めてウインカー出したりする事もある >>1
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
さすが大都会。
田舎者過ぎる
田舎者過ぎる
田舎者過ぎる
かっこわるw こっちくんじゃねーぞ、迷惑だから。 >>203
厳密な意味で違反かどうかと、ウインカー遅れたから曲がるなという基地は別の話ｗ
一旦停止した車が20メートル前では曲がれないとか面白すぎるｗ >>252
今はAT車ばかりで暇な筈なのに下手くそや横着なバカが激増して運転がテキトーなんだよ >>235
逆だろ
なんでみんな左側を避けることを頑なに認めないんだ？
第二車線に親でも殺されたんかｗ？
自分だって左側車線走ったらいきなりタクシーが突っ込んてきて停まって強制停車食らうことぐらい知ってるやろｗ >>215
運転席の
パワーウィンドウ開かないんだ。すまん こういう奴が前を走ってるとさ、あやうく正義マンになりそうになるなw
なんかなめられてる様な感じがするんだよな、理性があるから何もしねえけどさ
簡単に言うと
他人の為に何かしたくない
むしろ少しでも損をさせたい
岡山の人間はこんなんばっかりw
他車のウインカーに期待しないことにしてる
球切れや、数年に一回の出し忘れもあるだろうし
教習所で早めに出せと言われて未だに早めに出してるわ
曲がる直前もサイドミラーを見てから
更に死角になりがちな少し後ろも目視してから曲がってる
これも教習所で言われた記憶あり
教習所ってあんなにみっちりやる必要あるのかなと思ってたけど
未だに教わった通りに運転してるし、かなり意味はあったんだなと今更思う
>>280
まあそもそも信じてないよな
目安くらいかな >>244
ドラレコ映像が警察に送られ、
リアルタイムで減点される時代が来るかも。 >>256
右車線走っててこのあと右折するぞ！と早めに出すと後続車が早めに左車線に移れるから渋滞しにくくなるしな みんながちゃんとウィンカー出すようになれば事故は激減すると思う、ウィンカー出さない奴は厳罰にしろ
>>16
記事盛ってるから無駄
普通に運転してて当たり前だろ
カッコ悪いとか滑稽だ 岡山県警が仕事してないだけ
しっかり取り締まりやれよ
運転下手だから適切に出せませんって言えばまだましなのに
多分他に左折の時に右に膨らんでテクニックとか言ってんだろうなｗ
>>283
初心を忘れないドライバーが一番上手いんだよ ウインカー出さないとか遅いのは
複数のことを同時にできない下手糞ってことなんだよね
>>286
支那は監視カメラでそれやってるな
年1で違反一覧と罰則金請求が来る ウィンカー出さないと、
マジに俺みたいに、殺してやると、思ってる奴いるから気を付けろよ
>>250
短い車間距離の間に入っていくからこそウインカーは必須だろうと思う >>38
岡山じゃないけど
ウチの辺りのパトカーは曲がり始めてからウィンカーつけるよ 直前で出すやつ嫌いだからマジつっこんでやろうかって思う時がある
ブレーキ踏んで減速しきってからウインカー出すのをまず止めようか
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り.
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
早すぎて紛らわしい場合はあるけどカッコ悪いってなんだよ…(´･ω･｀)
遅すぎて「曲がるならウインカー出せや！」って思う時はあるけど、早いからどうこう思った事はないわ
>>292
実際、予測運転と同時に、予測してもらいやすい運転が一番上手いんだよね
自分の運転意図を周囲に伝える奴は上手いし、コミュ力の高さがある >>279
自分は困らないからというとこに起因するんだろうが
事故おこしたとき過失で損するのお前だろってな
夕方無灯火だとカーブミラー越しでみたときまじで見えないから
ライトだけは早め早めにつけろよ、とくに糞マンコ 後ろが下手くそだと思って早めに出すんだよ
追突原因を早めに立つ
相手が悪くても 損しかないのが事故
>>21
倉敷に親戚がいるけど、人間性がくそ。あいつら家族であっても相手のことを考えることをしない。若い世代は知らないけど >>276
左車線は走りづらいから好まれないって、ただそれだけ。ローカルルールなんて存在しない。って前スレから何回も言ってるけど？
誰が頑なに拒んでんの？
頑なに拒んでんのは自分だけがローカルルールって思い込んでたのを認めないお前だよ？ >>291
あいつらはトレーラー運転してるつもりなんだろなｗ ウィンカー出さないと車線変更できない車にしたらええねん
信号待ちでボケーっとしてるくせに青になった途端に左折と同時にウィンカー出すやつなんなの？
ウィンカー出すとかダサくね？
よくそんなダセェまね出来んなw
ウィンカー遅いと掘られるから早めに出して、早よさっさと車線変更しろやボケ！と思いながら運転してる
減速より先にウィンカー出すのが安全
かっこ悪いの意味がわからない
何を言ってるんだ…理解が出来ない…
>>300
そういうのはドラレコに取った動画をYouTubeに上げてやると効果てきめんだよｗ 右折の流れに間に合わなくて先頭になって出してたウインカー消す奴
後ろ走ってて心拍数上がるんだよ
そこんとこ分かってないよな
>>305
割り込みしながらウィンカー出す奴とかいるからな
軽く殺気を覚えるが、
その後のサンキューハザードで「お、おう、ええんやで」ってなる >>88
早めに左折ウインカー出すと対向右折車がお先にどうぞと理解して突っ込んでくるんや
渋滞多い道路事情の悪さが原因やと思う ウィンカー出さなかったり直前に出すバカは
周りの事なんて関係ない空気読めない発達障害
>>271
信号待ちがどのくらいの距離のところでやってることなのか知らんが、
交差点から何メートルか、なら車線変更不可能だよ 前があんまり早くから出すと目ざわりと思うこともあるな
>>293
ウインカー出さずに曲がったり曲がる直前に出してるの見ると
道に迷ってるとか道を探しながら走ってるんだろうなって思う ウインカー恥ずかしいなら
窓から手を出して手信号ならワイルドじゃね
かっこいい悪いじゃなく
出さない奴は気違いだからな
どうしてウインカーを早く出すと下手くそに見られるのか理解できない
車線変更なんかウインカーを出して目視で真横、斜め後ろに何も無いか確認してからでないと怖くて車線変更なんか普通だったらできないぞ？
むしろ直前や曲がりながらウインカー出してる奴はド下手糞だと思ってるよ
ウインカー出さない奴は論外
遅く出すほうが下手くそだしバカに見られると思うんだが、田舎は頭おかしい
低学歴と老害ほどウインカー出さないよな
ウインカーが原因で事故る場合ほぼ確実に人身事故になるのに
右折のための車線変更しようとウインカーを付けて3秒以上かけて並走気味だった右の車を先行させて、
その後ろに入ろうとしてるのに、更にその後ろがまったく速度調整してないのには腹が立つ
で入るとその後ろの車が左に移ったりして、じゃぁ最初から左走ってろよと
>>1
遅すぎのが100倍カッコ悪いわ
30m手前でちゃんと出せや >>235
馬鹿だから自分の感想が全てなんだよ
単純に左車線に路駐が多いエリアでは走らないだけ
そもローカルルールができるなら東京じゃ無くて
首都圏ルールになる
都内走ってる人の多くは隣接県の人が多い土地なんだし >>5
都内では左車線の右端ギリ辺りを走行して
駐車してるのを避けるときは右車線にジワリとはみ出す。
そんな感じで行くと比較的早く目的地に着くね >>226
サンキューハザートなんか要らないからウインカーちゃんと出せやって感じだな >>274
それを指摘したところで、実際にMTの教習を受けてないAT限定の連中にはまったく響かないんだよなぁ
ノンストップで曲がる時に指定される時速20kmという基準と必要性の根拠も、知らないし 田舎は一台一台誰の車かバレちゃうからツライんだろうかね
>>175
阪神高速なら無理矢理突っ込む度胸がないと生き残れない
下も同じなので降りても一緒 >>305
校則守ってる真面目君みたいでダセー、って思ってるんだろう 早く出してほしいし出し遅れたと思ってもしっかり出してほしい
>>306
そういうこと
公道運転はインフォメーションのわかりやすさ＝運転の上手さ
だから 適切なタイミングで出せないやつを下手くそと言うんだよ
早い遅いは個人の感覚的な部分もあるしまぁいいよ
そもそも出さないやつは免許剥奪しろ(´･ω･`)
>>256
っていうかその状態でさっさと方向指示器出さなかったら
追突される確率が高まる、自分も危険だから絶対出すわ >>347
あれ免罪符だと思ってる奴らばかりだよな 岡山って北朝鮮系の人が多いの？
自動車走ってないんだろ
>>1
ギリギリは交通やってるといらつくからとっとと出しとけカス >>271
道路交通法も理解できない基地は車乗るなってことだろ >>283
右左折時で直視の巻き込み確認してない奴も多いよな
いつかは人や自転車を巻き込むぞと >>311
お前のルールの定義ってなんだよｗ
左側が走りづらいとかいろんな理由はあろうが、まさに東京では左側を走らない、左側を避けるっていうのが、一般化、法則化してるって言う話をしてるんだぞ
どこに否定するポイントがあるの？ >>253
自動車ハンドルに腕や肘を乗っけて、ハンドルにもたれかかってるやつ、
交差点のコンビニの駐車場を斜めに突っ切るやつ。
自転車中学生の頭のまま大人になってしまった人は多いみたいね 周囲のドライバーのこと考えろよ
早めに表示しておいたほうがいいよね
接触したりフォーン鳴らされたりしたら気分悪いよ
幅を寄せられないと、左ウィンカー出してるのに
当たり前のように左側を突っ込んでくる二輪とかいるからなぁ
ウィンカーは大事だし、目視はもっと大事だ
しかし運転マナー関連のスレはよく伸びるな
それだけ路上のオラオラ君とイライラ君が多いってことか
>>316
お前みたいなド田舎住みにはウインカー必要ないよな。ウインカー外しちゃえよ。 ウインカーの出し方は都市部の路線バスが最も手本になる
名古屋のバス停が道の真ん中にあるやつ、あれが一番怖い
ウインカー出さなかったがために歩行者に接触しようもんなら相手の怪我の程度によっちゃ相当なお金払うことになる
>>37
ごめん地方車でした
まあ結局は路駐が多くて走れなかったね
飛ばす奴は縫うように走るために使っていた いきなりブレーキ踏んで何事かな？と思ったら右折
そしてウィンカーだしてコンビニ入って行ったwww
おせーよw
>>18
京都市内はこれ多い、まぁ京都人のことだから
わざとやって後続の車にイケズしてるんだろうな。 >>374
あと自称法律に詳しい人がイキれるからってのもある 早めに出したら早すぎとぼろくそいわれ
遅めにしたら遅いと罵倒
もうこんな仕事辞めたい@郵便局
>>328
車線変更じゃないぞ、基地は前の車が事前にウインカー上げたとしても30メートル未満なら通り過ぎろと言っているｗ 自転車の無灯火なみに危険だぞ。
自分の意図や存在を周りに知ってもらうために出すんだぞ。
>>350
車なんてただの移動手段でアクセル踏めば走ってブレーキ踏めば止まる
それだけだから運転が超テキトー
あの車はこっち来るだろなとかあの歩行者は渡って来るだろなって予測が出来ないので他車にも平気で迷惑かけるわな 運転を間違うバカ
運転ごときでマウントを取りに行くバカ
両方いなくなるように全車自動運転を早く実現するべき
日本は人口減で働き手が圧倒的に不足する
機械がやれることは機械に任せる社会にしなければいけない
田舎者には理解不能なこと
東京でのバザード使用の頻度
田舎にいた時は、バザードなんかつけてるの見たことなかったが
東京だと、しょっちゅう使う
>>374
マナーのなってないDQNドライバー多いからね >>1
ほんとこういうバカども頭悪いな
カッコ悪いとか関係ないんだよ
早めに後続に知らせた方がスムーズかつ安全に流れるってのがわからない 歩行者、特に弱視者から言わせてもらえば、ウィカー出さないドライバーはクズ
住宅街の十字路怖い。まったく何を考えてんだ！
俺はスーパーのでかい駐車場でもウインカー出してる
その方が安全
しかし、右折車戦に侵入する時出さない奴って7割くらいはいるでしょ
自分が守ってるだけに、細かいけどあれは気になるわ
本当に上手な人はちゃんと余裕を持って出すよ
社長とかの運転手とかめちゃくちゃ運転うまい
サンキューハザードの効果はスゴイ
俺は多用してるクズドライバー
>>374
それより
ボケ老人運転が一番多いし怖い >>368
違反した事ある奴は全部取り消しにすればいいｗ >>382
ブレーキ灯ついた時点で察しろよwww
初心者？ >>1
事故れよ、バカ！ 警察のお世話になれ、時間とカネを無駄にせよ、貧乏人！ 出さない奴は同じことされると顔真っ赤で怒りの加速を始めます
>>371
片手運転で食いながらとかスマホ弄るバカ多いよな >>370
そんなん都市部ではよくある事でローカルルールなんて存在しない
「東京では左車線走る人少ないよね、法則性あるよね」って最初から言っとけよ
「ローカルルール」は存在しない
わかった？ >>250
いや省略しなよ
車線変更時はウインカー出すし、入れて貰えば挨拶もする ウインカー付けない奴はその意味を理解してないわけだから、相手のウインカーを見ても譲り合いが出来ない奴と思った方がいいな
>>393
東京は車が多いからな
ハザードだけじゃなく、パッシングやクラクション、敬礼等のハンドサインを駆使して、
お互いに意思疎通しながらじゃないとなかなか難しい >>401
それだけの事で
争いごとは無くなるんだよな バカか、かっこ悪いとかほざいてるのは運転するな 本当にウインカー出すやつ多いが何考えてるのか、事故の元なだけで勘弁してほしい
30メートルや3秒は目安ぐらいに考えろ
チョンチョンブレーキはともかく減速のためのブレーキ踏む前にウインカー出せ
急ブレーキって言葉を知らんのか
相手がバカだという前提で自分が運転すれば攻撃的になる必要がない
ストレスを抱え込んでる人が多いことの方が問題ある
車線変更に入ってからウインカーを1回だけ点滅させるやつ
>>392
ほんとそう思うわ。あと排気音大きくしてる奴ら、全員極刑でいい ルールを守るのが嫌でかっこつけたければ右足でブレーキ左足でアクセル踏めばいい
ハンドルの上で新聞を広げて読んでるオジサンを見た時の衝撃は忘れられない
>>404
子供が飛び出してきたかもしれんし
左側の牛丼屋かもしれんじゃんwwww >>412
そりゃそうだ
そこに居たら邪魔だとかそっちが先に動けよ！ってのが分からん奴が多い ウインカー出さねえ奴の方がカッコ悪いし下手だとしか思えないが
>>400
その通り！運転は上手いし、すべての運転所作が上品。 寧ろウインカー出さない奴はただイキってるだけのガキだなぁ〜と思うね
いや本当にまだ若いガキならまだしも良い歳こいたおっさんだともうね、言葉が出ないわ(・へ・)
>>96
普通はそう考えるけどな
ウィンカー出すのがやたら遅い奴とか出さない奴って
自分が運転下手糞って思われたくないんだろうな >>403
だってお前交差点ないでは30mルール適用無しだと思ってたじゃんw 運転が下手でトロい奴は左折で膨らむしウインカーも異様に遅い
>>401
あれは良いものだ
あの数秒のあいさつで軽い苛立ちが
「お互い様だし、しゃあないな＾ ＾」に変わる ウインカー出さないより早く出しすぎるほうが圧倒的に多い
酷い車だと100ｍ以上前からウインカー出しっぱなし
特に右折レーンに車線変更してそのままウインカーだしたまんま交差点まで行ってしまうケース
交差点の手前に脇道やコンビニあったりすると紛らわしいから
30mというのは徹底したほうがいい
これはベテランドライバーでもよくやるから
合流する時にウィンカー右か左かわからなくなる時がある
>>171
交通関係になると表に出た事も無さそうな奴が直ぐに噛み付いてくるからスルーした方が良いと思うよw
以前煽り運転の件で書き込みしたら運転歴25年だけど変な人からエンブレ知らない？とか話にならない人に噛み付付かれたわwww相手するだけ損（笑） ウインカーがかっこ悪いとかダサい奴の考える事はよくわからんな
>>410
そう言うふうに逆ギレされても仕方がないが、都市部でよくあることだと思って、埼玉なり千葉なり神奈川行くと、左側が基本にスイッチされるからな
逆にその辺のナンバーは都内だと左走ってつっかえてるｗ 1.曲がること確定であろうぐらいすでに減速されてるのに、ウィンカーなし
2.案の定、曲がる直前になってウィンカー点滅
3.更にそこから逆振りでふくらみ
この３段階構成で、しかも左折する車が右折レーンの線をまたいでふくらんで来た時は、戦慄した
>>431
ガキどころかウインカー出さないのは圧倒的に軽トラのジジイが多いよｗ >>437
わかるわ！
ふくらむやつあぶねえよ！！ >>400
タクシードライバーでも極まれに滅茶苦茶上手い人が居る
何するにもショックが無い凄く丁寧な操作でスムーズな運転 >『早く出すのがカッコ悪い』
かっこいいとか悪いとか子供かよw
単にボケてるからじゃね？
ウインカーの役割すら知らん障害者が多いこと多いこと
軽カスが目立つな
>>203
その状況でその件で警察官に注意されたら素直にごめんなさいしろよ
ゴネるより気をつけますって言う方が見逃してくれると思うぞ 変更禁止のオレンジを指示無しでぶっこんで来るやつ多いが
アホなの？
そこ危険だから車線変更禁止にしてるわけ
さらにウィンカー出さなかったら余計に危険だよね？
車線変更禁止だからせめてウィンカーは出さないでおこう、とかそういう配慮？
いや、バカだろ、意味がわからん
あるいは警察に捕まった時、ウィンカー出してないから車線変更ではないｷﾘｯ
てな言い訳が通用するとか思ってる？
通用するわけ無いよね？バカなの？
車線変更してもいいからさ、せめてウィンカー出せよ
田舎の道でじいさんが運転する前の軽トラが２０キロ位で走ってるから
右にウインカー出して右から追い越そうと思い抜かしにかかった
その時じいさんの軽トラに右ウインカーがついた！と思ったら軽の車体が右折し始めた
普段セナ足などを使っている俺じゃなかったら躱セナかったと思う
>>431
イキってたのか
すごい運転の下手な人だと思ってた >>421
車線変更の予告のための合図なのに
車線変更中にウィンカー１回とか池沼レベルの馬鹿だよな >>425
そういう奴って実は運転上手くて事故無しがあるんだよな >>442
道に対して自車の角度が直角だとそうなりやすい >>47
MDCな。
モーストデンジャラスカー。
そこで最も危ない車。 急にブレーキかけて５秒後ぐらいにウインカー出すアホは絶滅してくれ
カッコ悪いって思ってるアホってマジでなんなんだろ
じゃあ周りに迷惑かけるのがカッコ良いってことか？
周りと違う事をするのがかっけーんだぜ！それで迷惑かけようが関係ねー！とかいう思考なのか？
精神障害だな
ウィンカーをわざと出さないの？
イカれてるな永久免停にしろ
カッコ悪いの意味がわからん。
つけっぱなしは確かにカッコ悪いけど。
>>449
軽トラのすごいところは、脇道からそりゃ無理っすよってタイミングで強引に割り込んでくるのに、100mと走らずまた別な路地や店（なおパチ屋が多い）に滑り込んでいくところだな
短い距離でダブルの不快感を与えるプロフェッショナル >>435
事前に周知させる目的なんだから止まってからウインカー上げたところで周知させる目的は達しているし、止まっている他の車両の危険が増す事もない。
意味まで考えないおバカには同じなんだろうけどｗ >>465
何か見栄っ張りな奴ばかりだよな
そういう奴は中身カラッポなんだから他人に迷惑かけない方がかっこいいのに >>1 「早く出すのがカッコ悪い」
出さなかったり曲がりながら出したりはそういう理由だったのか！と驚愕。「アタシ曲がるから当たらないでネ。」と
出すものなのに・・・馬鹿？ 事故回避に重要な項目のひとつなんだが
岡山は脳障害の集まりかよ
>>425
信号待ちの時にタイガーマスクの覆面被ってる奴なら見たことあるわ 出すのが遅いやつは左折に多い
ハンドルを切る前に右手を少し下げて回しながらスチャッとレバー操作するのがカッコいいと思ってるんだろ
誰もお前の手の動きなんか見てねえってｗ
>>443
いや怖くなってきたわ
東京に車のローカルルールは無いってなんで認めたくないんだろう >>401
これこそ日本のローカルルールだな
海外では無い
代わりに車内で手を挙げてる
教習所で習ったみたいに セルフスタンドばかり使ってると、ウインカーとかブレーキランプ切れてても気付きづらい
>>13
早めにつければ
車間距離取ったり対処できるでしょ
もしかして逆に詰める人？ >>450
いつも下手だな〜と思いながらみてる
緩やかなカーブのところでもやるやつの頭がわかんない >>30
信号無い交差点で右から来た車が左ウインカー出したから、交差点に入ると思って行こうとしたら
交差点奥のコンビニに入ってぶつかりそうになった、やはり女だった >>1
定量的なデータを出さずに
地域対立を煽るチョーセン記事か🤮 >>425
赤帽の人で弁当展開、MT車っぽいけど飯食ってたｗ >>445
逆ギレの意味がわからん
キレてないし逆って何？お前はキレてんの？
俺まったくキレてないよ
お前に間違ってる事を間違ってるよって指摘してるだけ
はよ認めたら？
東京に「左車線を走らない」なんてローカルルールは存在しないよ？ ウインカー出さない、スピード出し過ぎ、車間距離詰め過ぎ
おっさんになってからはみんなカッコ悪く思えて自重してるわ
若い頃はそらもうアレだったけども
たまーに見掛けるけど、そんな多いか？
格好良い悪いってより、横柄な奴やオラオラなイメージだが。
早くだせばいいって言ってる奴もいるけど限度あるし、道路状況によっては後続車を混乱させるよ。
ちゃんと法規通りにしてくれ。
>>437
下手くそはトンネル内カーブで壁が怖くて車線跨いで真ん中走るぞｗ >>490
ウインカー出さない車よりお前の方が合う質だよ 曲がりたい交差点のちょい手前に細い路地や店の入り口があるとタイミングが難しい
特にそこから頭を出して合流待ちしてる奴がいたりしたら、こっちがそこに入ると勘違いされかねない
>>490
ウインカー出してる車はブレーキ踏んででも入れてあげる。
でも、ひょっとしたら後続車はイラッとしてるかも知れんｗ >>482
ブレーキランプはともかくウインカーは点滅早くなるからおかしいとわかるやろ 夏の暑いときに棒アイス食って運転してる奴を見ると、うらやましくてガン見するよね
>>401
これもう車校で教えるようにしようぜ、優しい世界になる ブレーキ踏んでスピードが落ちてからウインカー出すゴミ
曲がりながらウインカー出すうんこ
さっさと死んでくれ
気持ちもう少し早めにウインカー出してくれ
曲がらないならさっさと戻してくれ
>>215
運転中に手や首を出しちゃダメだと思ってた >出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」
記事の前提が推測ではね
>>492
ローカルルールをどう定義してるんだよ？
お前のローカルルールの定義だと、伊予の早曲がりや名古屋走りもローカルルールにはならなそうだが
そんなルールは存在しない、みんな勝手にやってるだけ、ってな 交差点に進入後にウィンカー出すバカばかりで危険なのは確かだな
停止線で信号待ちしてる時にも出さないとかザラだし危険だからガンガン捕まえてくれ
>>483
入れないタイミングで付ける意味がない割り込む気なら別だがｗ
3秒以上目安で安全には入れる状況見計らって入ればいいだけ。
何十秒もつける意味が分からないｗ 右折や車線変更でウィンカー
を出さないか、出しても
一瞬出してすぐ消す車が
この１０年で相当に増えた
と感じる。
自分的にはそれらの運転手は
あおり運転する予備軍みたいな
自分勝手で交通ルールを
守らない危険な奴らであり、
気づいたら
車間距離は通常の２倍以上は
取るようにしている。
ウインカーギリギリまで出さないやつはこういうスレを見ない奴だからいつまで経っても運転上手くならないんだよな
>>437
さらに下手糞は右カーブの時にセンターラインから内に入ってショートカットしてくる >>475
助手席でジャイアント馬場の被り物をかぶってた事ならある >>495
岡山来てみ、
センターはみ出しの多いぞ、カーブどころか直線でも、みんな顎を突き出してるわw 交通違反は加点方式なのに減点とか言ってる奴の多いことに呆れる
ストーカーに後をつけられないように曲がる瞬間に出してる。
>>516
その通り
譲られても知らんぷりの奴もそう >>1
ウインカー出すの遅いの見るとヘッタクソだなーって思うよ 下手くそ、どんくさい奴の特徴
コンパクトカー、軽自動車なのに左折時に
秘技！アウトインアウトする
中央線を意識して平行に走れるが、
左の交通帯を意識して平行には走れない
なので中央線に寄ったり離れたりフラフラ
運転をする
右折時にコーナーのイン側に寄りすぎて
右側から来る車に迷惑をかける
後続車が来ても道をゆずらないし、
ゆずりレーンがあっても入らないし、
追い越しゾーンになったら何故か
スピードを上げる
右折前、車線の右側に寄らない
右左折時、ブレーキをかけてから
指示機を出し始める
前を行く車の文句をブツブツ言うが
後続車に迷惑をかけていてもまったく
理解していない
ドラレコアップで警察がキップ切るのが当たり前の流れになればいいのに
>>508
生理的に無理ってやつ?
言葉で説明できることじゃない >>485
今も基地の理屈で直進する奴なんていないから法律変える必要もないｗ ウインカーをかなり手前から出すのは
スピード落とさなければ許せるが、
スピード落としてブレーキ踏んだあとに
ウインカー出す（ウインカーを出さないで曲がる）のが一番腹が立つ。
他人の挙動がわからないと怖いってのは普通に運転してれば理解できることだろうに
かっこ悪いとか意味わからん
俺は2・3秒前に出す。
ただ、脇道や店が多い道の場合、左折だと直前になることはある。
その場合は予め速度緩めて左側に寄せといて2・3秒ウインカーチカチカさせるように粘ってから曲がる。
曲がると同時とかって奴は単に自分勝手なだけ。
しかし、「運転上手い！」「俺カッチョいいと！」と思ってたのかあれ。
まぁ、挙動見てれば判るから回避出来るけどさ〜。
ふ〜ん？
下手くそほどマナーやルールを守れないんだよね
なぜならその余裕がないから(´・ω・｀)
名古屋は左に出して右に曲がるからな
後続や対向車を出し抜く為らしい
>>478
都内の国道20号、246号は良く走るし、あなたが言いたい事は良く理解出来るよ。所詮机上の理論並べてるだけだからシカトが1番良いと思いますよw >>482
ウインカー切れるとハイフラになるからアホでもわかるだろｗ 速く運転するのはべつに格好良くない
早く運転するのが格好いい
>>520
違反したことが無い模範ドライバーの可能性が 曲がる時や車線変更時に
ハンドル切るついでに同時に出してる
一般道における運転の上手い下手は道交法違反をしたかどうかだけだ
レース場でもないのに器用さだの速度だの競う意味も意義もない
岡山では、ウィンカーも出さないし人喰い用水路もあるから命懸けでロードバイク乗ってる
>>519
ヤバイなｗ
対面通行のトンネル内では対向車にぶつけられないように左の白線踏むくらい左を走ってるけど 雪国ではブレーキ踏む前にウィンカー出す。
これ鉄則な！
何もない所でいきなり減速は後続車にはなはだ迷惑
>>482
コンビニで出船駐車すればバックミラーでわかる
他にもバンパーやグリルがメッキになってるトラックが後ろにいればバックミラーでわかる
信号待ちでも横の店の入口に反射してたりでわかることもある
ホントに気にしてるなら確認する機会はいくらでもある ウインカーは周囲のために出すもんだろ
早く出してかっこ悪いって感覚がわからんな
>>511
運転のローカルルール、wikiより
日本国内において、当然全国どこでも道路交通のルールは同じである。しかし、地方によって、慣例になっているルール違反やマナー違反などの傾向がある。
東京のローカルルール
左車線が空いてるなー、もしかしてローカルルールなのかなぁ、と田舎もんのお前が勝手に勘違いしちゃっただけである。 >>340
それやられると、減速を察知して追い抜き出来ないだろ
抜きに行くのに抜かれない、矛盾ではないか >>495
いるいるw
中央分離帯が怖いのか右走ってるくせにやたら左に寄ってたり
いい車乗ってる若いのに多い気がする >>543
他人に迷惑かけず渋滞の原因作らないのが上手い運転だと思う 田舎者あるある
ウインカーが異様に遅いまたは出さない
制限速度は最低そのくらいは出せよという指標
一時停止（踏切等）はしたら負けかなと思ってる
ネズミ取りに引っかかるのはそこで実施してる警察が悪い
周りからの視線なんか気にしてないで安全かつ正確な運転を心がけろ。誰の為のなんの為の運転よ？ぶつけられてもぶつけても嫌な思いするだろ
>>528
自分が法律知らなかったからって今度は法律なんてかんけーねーって剥きになるなよ病んでるぞ
親はいるのか？結婚はできねーぞ法律守らんとw 出すのが遅い奴とか出さない奴はたぶんそういう思考のDQNなんだろうなと思ってたらやっぱりそうだったのか
マジか頭おかしいな…。
一度事故しないとわからないもんなのだろうか…。
ウィンカー出すのがやたら遅い奴とか出さない奴こそ
運転が下手糞で危険な存在だと思うがｗ
間際で出してる方がよっぽど下手くそに見えるし実際下手くそだw
>>131
宅配トラックは兎も角自家用車止めてたりされるとマジ迷惑なんだよな。 >>545
むしろ黄色線で多いくらい
それと
広島、姫路、香川なんかと比べて異様に外車が多いwあんまり来るなよ怖いぞw >>543
周りの車の動きを見てれるドライバーはうまいと思うよ
他の車にブレーキを踏ませないような運転できる人とかね >>557
ですよね
しかも歩行者が渡ってる時ウインカーも出さずに突然曲がって突っ込んできたら避けられないだろうに >>555
こういうヤツらに「電球や電線は定期的に電気を流してあげないと酸化して劣化しますよ？」
って言ってやればウインカー出すようになるのかな？ｗ >>555
10万キロ以上乗るつもりか？
でなければただのバカ ウィンカー出さずに右左折して用水路に突っ込むまでが岡山ルール
下手くそなヤツの言い訳そのまんまやんけw
車乗るなよバカがw
大型二種、牽引二種、大型特殊二種を持っている。
つまり全ての自動車を運転できる。
バスやタクシーやトラックやトレーラー、道路を走るブルドーザーなど。
俺は一般の人より更に交通法について勉強したつもり。
誰一人として俺の運転免許に関心を抱く者はいなかった。。
なぜ下手くそに見られるんだよ、わっけわからん
ウインカー一つ出せねえやつのほうがよっぽどへったくそだろうに
とにかく左右への行動表示は早めにしてくれ、おそいやつ後ろ走ってたり交差点ですれ違うと怖くてしょうがないわ
関西だとウインカー出したら3秒後に無条件で車線を変えるから道を開けろの意味なんだがな
夕方のライトも早めにつけるとかっこ悪いと思ってるやついそう
バイパスのICで合流出来ずギリギリで停まってる車とか居るしそんな場所からのゼロスタートとか
ランエボやインプ持って来てゼロヨンスタートしても危ないくらい危険だと何故分からないのか
ちゃんと加速して来てウインカー出して入れて貰えよｗ
>>550
その定義だと（走りにくいので、道交法上はキープレフトで走ることを求められる）左側を走らないのが東京では慣例化してるってまさにローカルルールやんｗ
元来なら地方車みたいに（渋滞してないなら）左側走って、駐車車両を追い越すときだけ右側ってことになるんだからな カッコ悪いとか下手くそとか誰もおめーなんかみてねーよ
ウインカー出すとその分ガソリン使うから出さないエコの人の可能性
ウインカー遅い奴は交通の流れを邪魔してる運転ド下手な奴だと思ってる
交通の状況を理解する能力が欠けてる
方向指示機出さない奴にはクラクション鳴らすよ
だって危険だもん
>>536
普通に都内を日常的に走ってたらそんなローカルルール存在しないってわかるよねぇ？
左が空いてるとこはその先の交差点で左折渋滞が多いとか、駐停車車両が多いとか理由もあるわけで たまに鬼のように車間詰めてくる奴いるけど、こっちが急ブレーキ踏んだら間違いなく追突されるから路肩に止めて前に出してあげることにしてる。
>>396
うむ。
他人に自分の行動を示すことの重要さが分かってないと思われる。
無灯火の自転車とかもそう。 普通車線変える時もウインカー出すんだけどな
最近マジで出す人少くて怖い
車線の中央に運転手がいて左寄りになってる車は例外なく下手くそ
>>580
道路交通法＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞ローカルルール
肝に銘じろカス 意味不明なタイミングでブレーキランプつけるのもやめてほしい
>>559
ウインカー遅れたら直進しなければならないなんて法律無いから心配するなｗ >>414
サンキューハザードってほっこりするわ
いい文化だ… >>230
ちょっとわかる。交差点手前で信号待ち中とか出したくないよね。
電圧計つけると夜とか発電量足りなくてバッテリー痛めつけてるの見えるし。 >>370
ルールてのは決まり事、守るべきことだよな。
破ればお咎めがある。
ローカルルールに従えなけりゃ周囲の顰蹙を買い、時にクラクションを鳴らされたり怒鳴られたりもする。
東京でただ左車線を走ってるだけで顰蹙を買うかというと、そんなことはないし、ましてクラクション鳴らされたり怒鳴られたりもしないだろう。 >>577
早すぎると紛らわしい、というケースはある
コンビニの前でウインカー点けると「お、コンビニ in だな、ウンコか？」ってなるが
そのままコンビニを無視して10秒走って左折すると、くそっ、って思うからな ウィンカー出さない奴って、
「ウィンカー出すことに気が回らないくらいテンパるほどに下手なんだろう」
としか思えない。
>>401
お前はすげータイミングで割り込みしてくるクズだろうなw
ハザードたきゃ許されると思ってるような
あれなんだろうな、つい許さなきゃならないみたいな気分になってしまうんだよな バッテリーの減りがもったいない
という貧乏人が多い
ウインカーは意思表示だ
さっさと出した方がいい
「そこ曲がるからどけ」
これも他者への配慮ができない
日本人の現実なんだろう
>>215
チンピラが腕出してるのはこの為？w
ツインビーかと思ってたわw >>578
資格マニアなの？
A級ライセンス取れば話の種になりそうな気もする 人間的にやましいことが多い人間ほどその傾向が強いと思う
要は隠し事が多いワケアリの人間ね
地方も東京も仕事で運転してたけど、東京の運転マナーは非常に良い部類だよ。
大半が仕事で運転してる車両だからなのかな。
稀にヘッドライト点いてない車とか居るけど交差点で消してそのままなのかな？
危ないから気付けよ
ウィンカー出さないほうが
よゆうないんだな
って下手に見えるんだけどw
>>542
それを世間では突然と言うんでないかい？ ウインカーを出すのが、
あきらかに早過ぎる←初心者または下手くそ
だからと言って遅く出すのが良いわけではないのに
馬鹿は、そこら辺の加減が出来ないんだよな
白黒の両極思考でさ
>>4
同意。
ガンガン取り締まってもらいたい。
合図不履行だ。
点けろ ってあるけど、
点けなくてよい って法は無いわな。
ここ10年位で異常に増えた。 >>610
そんな奴はもう車を乗るなよ迷惑だから
整備代もケチりそう >>546
雪道だと後続が止まりきれない可能性があるね。 >>608
ありがとう！とか、ごめんなさい！ってメッセージが伝わってくるからでしょ これだけはしっかり取り締まれよ
シートベルトと違って回りに迷惑かけるんだから
ウインカー出さない遅いのもクソだし
片側1車線からの右折で中央線に寄せられないやつもクソ
クソつーか頭空っぽで下手クソだから運転やめてくれ
>>607
そう思う
AT車でハンドルを両手でガッチリ握って覆いかぶさるようにしないと運転出来ない人は運転やめた方がいい 少なくともハンドル切る前に出さないと周りも譲れないからなぁ
>>588
厳密に言えば
むやみやたらのクラクション
それも道交法違反 >>584
左側を走らない、は習慣化してないって何回言わすの？
好まれないだけで左走ってる奴はいくらでもいるって
ちょっと外出て都内を車走らせてこいよ >>1
早く出すのがカッコ悪いはありえんｗ
後続車の車間距離が近かったら気持ち早めに出して減速を促すようにしたり、普通は周りを見て考えるよな >>588
よくそんなのでクラクション鳴らすな、一応危険回避なら良いのか。ちなみに俺は直進してる時に右折して出てきたぶつけられクラクションを鳴らさなかったと言うことで過失を2割つけられたことがある 早くウィンカー出す奴はダサいし絶対女にモテない
危険紙一重の操縦こそ男気なんだよ
ウインカーってオプション装備でしょ？
特に愛知では
>>609
周囲、特に後続車のため
法定速度違反が常態化してんだから
後続の減速時間長く見込まないでどうすんのよ…… >>590
多分、走り慣れてないからその道の特有の走り方を知らないのだと思うw >>611
進路変更なのでウィンカーを出すのが正しい
自明だろと出さない奴も多いが、あれは横着してる ウインカー出さないと事故の元だし、事故が起きたときに過失割合が大きくなる
車線変更にしても死角で他車の存在に気づかないことは多々あり、ウインカーを出さないのは重大事故につながる行為
別に下手くそに見えたって良いじゃない
事故らないことが大事だよ
>>608
タバコをのむ
コピーをやく
エアコンをたく
ハザードをたく
狼煙か 左にウインカーを出すと
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
になってしまう
>>604
それは慣例慣習であるローカルルールの直接的な定義ではないが、都内で空いてるからって左側駆け抜けてきて駐車車両にあたって割り込む運転するのも、いい顔はされはしないと思うぞｗ >>641
男ってアホだな
だから事故率高いんだよ ウインカー出さずに曲がる車は後ろから撃ってもいい法律作ればいい。
女の車間距離ゼロ運転も、親や彼氏の影響だからな。
距離取ると割り込まれて危ないとか、訳のわからん理論で女に教えるから。
自分で考えることをしない女はすぐに従って一生その運転を続ける。
>>630
その人情を悪用されてもなあw
まんまとはめられてるというか、なんとも言えない気分になってしまうw 二車線以上ある道路に右左折する時は歩道側の車線に入らないと違反なんだよな
左折で出さない奴は何人も見たな
右折で出さなかったりウィンカー出して即右折するやつには気をつけろ
何年か前それでバイカーが北海道で亡くなったろ
>>641
モテない方が事故起こしたり周囲に不安や迷惑をかけまくるよりはるかにましだよ これさっきやられた
2車線道路で相手は右車線
交差点でウィンカー出さずになんと
左折
思いっきりブレーキ踏んだけど後ろに誰もいなくて良かったわ
そのカッコ良い悪いの基準がオジサンなワシには
解らんから脳の中身一回見せてくれ
と言おうと思いきや啓蒙しとるんはオジサンかよ
毛ぇもぅ無いくせにい
なさ毛無くてトホホやわ
>>611
それは法規上正しいと昔自動車学校で習った記憶が・・・。だってそれが一番危ないだろ。ギョッとするぜ、後ろは。 >>657
右折待ちもこれだけ待ったんだからそろそろいいよね？って感覚らしい >>642
愛知の車はウインカーついてないくせして、急ブレーキを踏んだ時に全てのライトが点滅する機能を見せびらかしてくる 先見ずに煽る車も最近増えてきて困る
明らかに詰まってて進めないのにギリギリまで車間詰めようとするんだもの
>>638
好まれないっていう一般性を認めてるじゃねーかｗ
なんでみんな左側好まない、走らないことを認めてて、一般性は否定するのかｗ ギリギリにだしたり急に曲がる方がダサいやん
こいつ道知らねえの？て思う
右左折時は普通に出す奴多いけど
車線変更のときはほとんどの奴が出してすぐ変更するな
まあブロックするアホのせいなんだろうけど
ウインカー出さずに車線変更するのは軽でイキってる奴に多い
バイクで左折したあとにウィンカー消し忘れて次の交差点で右直事故やらかしそうになったことがある
あれは俺が100％悪いと思った
ずーっとウインカー上げてるバカは戻し忘れと区別がつかなくて危険ｗ
警察が仕事しないもんだからウインカー出さない、
または出すのが遅い奴だらけになっちゃったな
普通に運転してたらクラクション鳴らす場面なんてそうそうないから、毎回のように鳴らしてる奴は自分が危険を引き起こしてると認識した方がよい
>>591
路肩に寄せて先に行かそうとしたが、
後続車は路外に向かってダイブした。 >>619
それと東京で車所有できるのがそれなりの所得というのも理由だろう
まぁ時々足立ナンバーとかはヤバいのが居るが
右に左にジグザグ走行したり車線変更もウィンカー全く付けてない奴とか 暗くなってきてもライト点けないヤツは死ね
自分が見えてりゃいいと思ってんだろバカが
>>600
厳密に適用したらそのように「すべき」っていってんだろ
どんな平行世界でも「交差点内では30mルールは適用なしw」なんてないから ウィンカーごときでかっこ悪いとか、ビックリするほどのバカがいるんだよな実際にｗ
>>610
バッテリーがどうのこうのって理由で
ウィンカー節約してるって言ってる奴が
一番クソダサいってことに気付いてほしいわ >>675
だな！
自転車乗ってる時に高級車乗ってるオバさんだったからどちらへ？と聞いた事あるｗ >>657
むしろ割り込んでくる奴は無理やりでも割り込んでくるから、結局車間は空けるべき >>679
いや、軽よりも高級車に乗ってる奴のほうが多い ウインカー早く出すのがカッコ悪いって、そんな感覚が世の中にはあったんだな
知らなかったよ
>>1
とか
くる
ID:ysber8OW0
定量的なデータは皆無
思い込みと偏見で地域対立を煽るクズ
まさにチョーセン人 >>657
その男親や彼氏は何故自分で考えて安全運転できないんでしょうねえ.. >>668
法規走行だと、路面に停止した車を追い抜くために
車線をはみ出る場合には、はみ出る前に右ウインカー、元の車線に戻る前に左ウインカーを出さなくてはならない
だけどこれは上手いドライバーしかやってない >>652
そりゃ無理な割り込まれたらどの車線でもいい気はしないわな
ただ左車線をまっすぐ走ることを良しとしない慣習があるなら、それはローカルルールといってもいいだろうがね >>674
好まれない、車線変更の頻度が高くなるから面倒くさい、急いで無い人は敢えて左走らない人もいる、なんて前スレから何度も言ってるんだけど・・・そんなに草生やしてどうしたの
ローカルルールは存在しない、ただ一点のみを俺は言い続けてんだけど？
ローカルルールって思ってるのはお前だけだよ？って マジレスすると年寄りはウインカーを点滅させると早く球が切れると思っている
だからなるべく点けないし、出していても信号待ちなんかで止まったら消したりする
昔は球の寿命が短かった
・ウインカー早めに出すのは恥ずかしい
・夕方早めにライトを付けるのは恥ずかしい
・MTをミッションと呼ぶ
謎の関西系僻地マナー
アルヴェルは右折車線に入ってから左折しつつウインカー出すよな
右折レーンがないところで、信号が青に変わったら右ウインカーを出す奴に何度冊位を覚えたことか
今はドラレコがあるから腹が立ったらためらわず画像掲示板にナンバーを晒してやってるが
常にハザードにしてると、周りの車が近づかないから快適
ウインカー出さなくてもいいし
ウインカー出してすぐ車線変更する奴なんて
免許とりなおしてこいって普通に思うわ
>>686
足立は危険ナンバー
世田谷は荒っぽい俺様運転、品川は周囲を見てない奴が多い
この癖さえ覚えておけば予測が良く効くようになる 半分くらいの奴は曲がる直前にならんとウインカー出さない
つーか車線変更で出さない奴多すぎ死ねよ
そういやウインカーの音はもう少し音量を上げても良いと思う
点けたまま直進してるのは大概高齢者だ
聞こえてないんじゃない？
それとも知能が落ちて聞こえてるのに脳内スルーしてるのか？
信号のない横断歩道で歩行者がいたらとまるはさっさと厳格化したくせに
ウインカーの出すタイミングの厳格化はさせない警察
>>679
軽に乗ってる人って運転汚い人良く見るけど、何かコンプレックスでもあるのかもね。 >>1
ウインカーを出さずに突然右折して
対向直進車の前を横切って
死角から直進してきたバイクが
スーパーテクニックで避けるのを
ドラレコで録画しようとしてるんだろ 最近は歩道走ってるのもいるみたいだから
色々気をつけないとな。
>>686
東京は取締が厳しいんだよ
いつも田舎ナンバーの車が白バイに捕まってて笑えるわ >>249
突っ込んできて接触するかもと思ったら止まればいいだけ。
左折時は徐行だよ。
遅めに合図する理由になってない。 格好いいかっこ悪いの問題ではないだろ
先行的な危機回避だよ、くだらないネタスレやめろ
>>710
わかる
クラクションも織り交ぜるとより効果的 >>708
ゴミファードとクズファイアはどノーマルの家族連れ以外は全てDQNだろうと見て近寄らないようにしてるわ >>710
左側に行く分には安全だろうけど右側には行けないだろう >>688
直進とかそんなアホなこと言ってるのおまえだけだから心配するなｗ
こいつおまえだろ>>65 >>706
手動だろうが自動だろうが伝達系は存在するのに こういうウインカー遅い奴は下手くそと勘違いした奴らが宮崎文夫はけしからん免許取り上げろとかいうんだよな
ローカルルールかどうかをいつまでも言い争ってるのは不毛だろ
主張が平行線になってるよ
お互い身を引いたらどうすかね……
>>726
そのドヘタが多いんだよ
まあ後ろにベタ付けしといてウインカー遅いって喚くバカも同じ穴の狢だが ウィンカーは他者の為の意思表示なのに
カッコ悪いってなんだよ
本当に自分の事しか考えないアホ男やな
>>727
どノーマルの家族連れに見える奴も本性はゴミクズのアルヴェルユーザー ボクはまったく別の理由で。
ランプを点滅させすぎるとランプ自体の寿命が早くくるんじゃないかと思ってる。
ランプは安いけど切れるとすぐ交換しないといけないし、なかなかめんどくさい。
だけど後続車には早く意思表示したほうがいいことは間違いない。
ウインカー出すのが恐ろしく遅い車の後ろを走る時は
思い切り車間開けるようになったわ
ウィンカー消し忘れ爺さん、案外多いよね
偶然横になったから教えてあげたことが2回ある
>>682
ゴメン、前の年代物の車のウインカー音が小さくなってて、おまけに耳が悪くなったのかそれ何度もあったわ。次の車は
異様に大きい音で助手席の方から聞こえる・・・？ >>741
実際アルヴェルとプリウスはダントツでヘタクソなキチガイ運転が多いね >>710
こんなキチガイが居るんだから
世の中ってのは侮れないなあ・・・ グンマーに来て、ブレーキ踏んでからウインカー出すやつの多さにビビったわ
普通ウインカーが先だよな？
交差点にカメラ付けまくってオービスよのうに事後取締りすればいいじゃん
あとウインカー出さなかったり遅くて事故った際は過失100%にしようぜ
>>704
でも爺の軽トラはマフラーが腐食して穴が空いて喧しい。 >>21
倉敷っていうか岡山人が総じてクソ。
自分が一番、って思ってるから他人が迷惑
しようが関係ない。 バイクのウインカーリレーが壊れて手信号でしばらく乗らざるを得んかったけど、ノーウインカーがカッコええとか微塵も思わんかったから、カッコわりーと思いながら手信号で合図出してたわ。
ウインカーがちゃんとつくのにアホちゃうか？
>>703
それが一般的で慣習化しているからローカルルールって話になってんだよ
道交法上はキープレフト（と駐車での車線変更）が原則だが、道路事情も含めて、東京ではキープレフトしないのが普通になってるから東京のローカルルールってね
東京ではあまり左を走らないけれども、それはローカルルールじゃ無いってのが矛盾した話なんだよね
多くの人がそれをするならそれはローカルルール
自分が挙げたWikipediaのあやふやな定義も、慣例性（ルール部分かね）と法への非適合性（ローカルかね）を認めてるじゃね さっき屋内駐車場に入っていったセレナに、Rレンジに入れたら外に大音量でラッパのような音を流す改造をしているのがいたが
あんなので車検に通るのか？
こんなんでイキッてるやつが一番ダサい
自意識過剰で周りに迷惑かけてるのに気づかない
ウインカーはこれからブレーキ踏むという合図になる
ブレーキ踏む数秒前にウインカーをつけることでおかま掘られる危険性が減る
>>619
いちいち車線変更の車に目くじら立てて入れさせないようにしたり怒ってたりしたらキリないって理解してる人が多いからだと思うよ
慢性的に道が混みすぎてて諦めの境地というか
急いだってその後も混むし大して変わらんってのを理解してるというか
田舎だと急げば早く着くケースいくらでもあるもんね >>749
大きい車は強さを誇示出来る
強い車は偉いって考えなんだろな
デブ貨物がイキって本当にカッコ悪いｗ >>64
要するに、ブレーキ灯点ける前にウインカー出せってことだよな >>1
ウィンカー出さない＝危険
割り込まれたと誤解増える＝アオリ、喧嘩のもと
事故れば減点をさらに増やす＝罪を増やす
どこを取っても損しかない。これをやれるのはイキがった厨房のみだが岡山だからしょうがないw ウインカー出さないやつも困るが、出ているのに気づかないやつのせいでぶつかりそうになった事がある
ボケ老人許すまじ
お前の上手下手に周囲は誰も興味ないし車自体になんの興味もない人間の方が多い。
周囲はウインカーの点滅を見て次の行動を決めるのだから習った通りにやらんかぼけ
老人はゆっくり走ってて、ブレーキでさらに減速して止まりそうな速度になってからウインカー出す。
危ないので、先にウィンカー出して。
>>21
関西では奈良と京都がマナー悪いな。
道を譲っても礼ひとつ返してこない。
やっぱり都があった土地の人間はスゴイわ。 >>754
路面にオリーブを描いて合図なんてやってんのは岡山とバ香川だけ ブレーキを踏んで減速してからウインカーは普通に迷惑だからやめてくれ。
>>759
そりゃあそうだけどブレーキランプ見てからの減速でおかま掘る奴はどう考えても車間距離不足ｗ 他者から見たら、ウインカー出さない車の方が余程運転が下手何だよ・・
店から出る時にすらウインカー出さないから
此方はどちらに行きたいかすら解らないから
明らかに無駄な時間が出来て車道の流れも滞る
>>756
> >>703
> それが一般的で慣習化しているからローカルルールって話になってんだよ
一般化で習慣化してるのはお前の脳内だけです
何回言えばわかるの？
都内の幹線道路はすべて左がガラ空きか？
んなわけねーだろ こういうドヘタちゃんはだいたい助手席側に寄っかかってハンドルの真上に片手が基本だよな
>>757
立体駐車場で暴走して転落したら目立つだろうな >>743
うむ、ランプの寿命は点灯時間じゃなくて、スイッチのオン、オフの回数に依存するらしいな
ウインカーみたいな点滅型のランプだと、なるべくチカチカさせる回数を短くするのが、
長持ちさせるコツだろう >>779
ドライビングポジションもへったくれもないｗ >>729
いや、遅れたら後続車、対抗車、歩行者に危険が及ぶから右折あきらめる人はたくさんいるよ
みんなの主観や理屈を調整するのが法律
事故が起きたときに「交差点内はいいと思った」といっても法律は味方してくれない
「ウィンカー出すのが遅れたから直進した」と言っても誰も責めない >>774
やっぱ違反か
通報してやったらよかった >>759
サラリーマンだと自分の時間を他人に使われることにあまり苛立ちを感じないかも 危ねぇのはわかるけどもそんな運転中イライラしてたら事故するで
>>755
車道を走ってる自転車がいたんだが、
路駐を避けるために右に行く際にハンドサイン出してて、
後ろを運転してたけどあれは分かりやすくて素晴らしかった
それで感心して、俺も自転車の時は真似するようになったよ
右左折までは出さないけど、右に膨らむときは小さくハンドサイン出してる >>770
下手糞は悪目立ちするから気になるよ動くシケインみたい奴いるしｗ これいつも思ってた、ワイパー出さないで曲がるやつみたら見せしめにぶつけたくなる
ほんと危ないやつは運転しないで欲しい
ところで、産業廃棄物の野積みトラックの後ろは落下がヤバいから少なくとも５ｍは離れて走るが、ある時後ろの奴(若かった）が
詰めろとクラクションが煩いんだ。無視したが怒っていたなぁ。若い衆よあんな馬鹿は止めてくれ。
あと、大型の材木運搬車も恐怖だな。もっと離れるか、なんとか追い越す。
前方の交差点の右折しようとしてる車
後続車、こいつ左に曲がろうとしてるのねって
早めに合図しといたほうが判断に余裕が生まれるだろ
3者が自己回避率アップするんだぞ
なんで当たり前のことかかなきゃいけないの
それをカッコイイ？カッコ悪い？免許返納しろよクソが
狭い十字交差点、向こうから直線で来るのでこちらは右折待ちで後続車も従えてる状態
いきなり向こうは一瞬ウィンカー付けてさらっと右折
もっと早くウィンカー着けてくれりゃこっちはロスがなかったのにさ
今、全国でこんな無駄な運転ばかりやってんだろ？
ウインカーって意思表示だと思うんだけど
直前で出そうとする人にもうちょい早めに
ウインカーだしたら危なくないし
スムーズに入れるよって言ったんだが無言だったわ
>>784
>>470
意味理解できないのｗ
止まっている時にウインカー上げてどう危険が増すんだとｗ >>785
車検の時はヘッドライトとかの灯火類の動作をやらされるしバック灯も点けるけどあからさまな
音は流石にタダで見逃してくれなさそう >>772
ちなみに関西でも大阪とかバイクのマナーが日本一ヤバいと思ったわ
というかバイクが異様に多くてマナーが悪過ぎる
あぁいうのは東京でも名古屋にも無いな >>743
ランプの寿命延ばす為にｗ
方向指示して円滑に事故らないように運転する機械を温存して事故の可能性増やすとか
本末転倒すぎませんか？ スレと関係ないが大多数の女の人の「だろう運転」が怖い
もちろんまともな運転する人もいるんだが「だろう運転」する人が多すぎる
もしかすると地域によって意識の違いはあるのかもしれないが、俺の住んでいるところでは8割そんな感じだ
>>792
お前外車に乗ると曲がるたびにワイパー動かすよな >>792
曲がるたびにワイパー出すのは恥ずかしい >>401
分かる、これされるだけで大体のことは許せる >>777
渋滞路に出てこようとしている車は、ウインカー左に出してりゃ入れて貰えるだろうに、
頑なに出そうとしないんだよな。
それで無理な隙間に突っ込んできてクラクション鳴らされてりゃ世話ねぇわｗ
まぁ、バカはそんなんでも「勝った！」とか思ってるのかも知れないけどｗｗｗ 「俺は曲がると自分でわかってるから人に知らせる必要はない」
ウィンカーだろうがなんだろうが、ルールを守るのがカッコ悪いって思う人種がいるからね
なんでプロレーサーでもないのにカッコつける必要があるんだか
自分がどの方向に行くか知らせるためよ
曲がりたい方向の狭い道に別の車いたらめっちゃ早目にウインカー出したりするね
そうする事でそいつが早く俺の行きたい道からどいてくれたりするから
>>756
ローカルルールって言ってるのあなただけじゃん
それはマイルールって言うんだよ
そんなルールきいたことないよ ウインカーをキチンと回りにわかるタイミングで出すのと岡山県人とどっちがカッコ悪い？
岡山市民だけど、ウインカー出さない車を歩行者側から観察してると、後続車がいない場合に出さないことがほとんど。
つまり、人口が少ないから、後続車がいなければウインカー見ている歩行者や他の車はいないと思い込んでるだけではないかと。
>>801
まともな状態なら車内で聞こえる「ピー、ピー」を
屋外に向けたラッパの「ファー、ファー」に変えてたからな バイクを轢いて余生を棒に振るぐらいなら、
早めに出したほうがお得。
ランプの寿命が気になるならタイヤの寿命も気にして運転しなければいいのに
パッシングして「お先にどうぞ」ってしたかったのに
ウィンドウウォッシャー出しちゃったやつ怒らないから正直に白状しろ
はいわたしです
>>804
そのだろう運転が相手が止まるだろうとか譲ってくれるだろうという自己中だから大問題
あの車は無理して割り込んで来るだろうとかここで停まると交通の妨げになりそうっていう
事故防止のだろう運転とは正反対で事故の原因になる >>778
空いてても走んないけれどな
自動車より、自転車だとなおさらよく分かるが、左車線って駐車車両以外はガラ空き
そんで先述したようにキープレフトが普通の地方車は、左車線突っ込んできて駐車車両にあたって車線変更繰り返す
つか、つべでドラレコでも見てみろって話だが アホみたいにルールルール言ってるのもアホ
臨機応変に対応してこそプロ
＞＞１、かまへんかまへん、
おれに向かってパトカーがうっこんで来た時もいきなりハンドルこっに切って
向かってきたし、かまへんかまへん。
>>806
道を譲る時の合図でパッシングウォッシャー液ってパターンもある >>804
すぐ先に直角に近いカーブがあるのにアクセルを踏んで特攻するのは全部女 >>6
出さない人は忘れっぽいのかなといつも思う
おっちょこちょいのダサい人のイメージ ウソだろ
単に忘れてるだけと
直前まで自分の向かう方向すら定めてないだけだ
バカどもめ
右ウインカー点けながら直進してきた時はヒヤッとした
>>813
何個も店舗や交差点あるのに手前から出すのも違うけどなｗ >>22
出さないじゃなく入れられないの間違いやろ ウィンカーがかっこ悪いなんて思う人がいるのか...結構なショックだ
警察が取り知らないのが悪い
岡山の警察は点数荒稼ぎできるのに馬鹿なのか？
>>813
そう、相手に知らせるためなんだよな
ウインカー出さないからこっちには来ないんだな、と思ってたら
いきなり曲がってきて少しイラッとすることがある >>790
それは自転車の正しい乗り方で常識だがなかなかやらんな。左折の時は天井に上げるんだ。 >>814
聞いたことあるかないかはルール（法則、慣例）であるかどうかとは関係ない話やろｗ
ルールっていうのは、一般にそういう傾向が見られるかどうかで決まる話だからな >>835
トラックのあれは有りなんだと思うけど
どのへんにラインがあるんだろう それで事故を起こしたら、過失割合が上がるのに馬鹿な奴だ
誰に対してカッコつける必要があるんだよ
それよりカッコ悪いの基準がアホ
合流側道が続く車線変更の多い道路でサンキューハザードだすのやめておくれ〜
遅いほうが下手くそに見えるんだが。早めにウィンカー出してる車のほうが運転の上級者っぽいよなあ。
>>822
そういう場面に遭遇するたびに
「あれ？パッシングする操作ってどうだったっけ？」って
瞬間的に考えちゃうよねｗ そういえばウィンドウォッシャー、車検時以外に一度も補充したことが無い
たまには残量確認してみないと…
>>833
いるわー曲がるから動線交わらないと思ったら直進してくる奴ｗ ウインカーとワイパーの使い方がわからないのが岡山県
出さないのは、ただ馬鹿なだけだ。 言い訳すんなよ。
トラックで後ろのウインカーやブレーキが点滅したりたくさん光って訳わからないのいたりする
規則を守るのがかっこ悪いと思うのは中二までにしとけよ
遅いやつの方が慣れてなくていっぱいいっぱいな感じするわ
>>823
「だろう運転」じゃなくても「かもしれない運転」して欲しいって事ね
教習所で口を酸っぱくして言われると思うんだけどな
ウィンカー出さないのも結局は「だろう運転」みたいなもんだしな
危険予測と回避が出来ない ウィンカーとか言うからバカに理解できない
方向指示器と日本語で言えばいい
漢字が読めない？死ねよ
>>858
上級者から見た上手い下手と、下手から見た上手い下手は真逆なんだよ >>1
ブレーキの前にウインカー出さない奴はウザイ >>832
いつも出してれば忘れることはないな
考えなくても身体で覚えてる 自動車運転してるから自転車で走ってる時もあの車の運転手死ぬほど下手だなとか車からは自分の事が見えて
なさそうだなと事故起こさないようにしてるわ
ガキどもが自転車スマホながら運転してるけど良くあんな危険な事が出来るなと思う
この条件で早めに出すと
Bが先に曲がって直進待ちになるから
同時に曲がるくらいに調節してしまう
![【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★2 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/b6pOoPZ.jpg)
ウインカー付けたが信号で捕まってしまって、ご丁寧にウインカーをいったん
切るバカもいるな。
交差点を過ぎた直後に店の駐車場に入る場合はギリギリの方がいいよな、交差点させつせんのかいってなるしせっかちなやつは右から行こうとするし
>>822
スカート捲れてるのに気付かず自転車こいでる娘を、
２分ぐらい車で追走してたらガマン汁が出ちゃった。 >>803
まったくその通り。正しい。
早く出したほうがいい事は間違いない。
自分がそう出来てないだけ。カッコ悪いという理由ではなく
こういう理由が頭をかすめるから。 ウインカーを出すのは遅くて良い、とかは、ウインカーは出さなくても良いって言う馬鹿は、
じゃあ、信号機もそれで良いんだな？
信号のがかなり遅れたり、変わらなくても、
そのまま運転するんだよな？
まあ、そうか
そんな無法地帯みたくなっても、自分の言い分だけは物凄く言う輩、それがお前だもんな・・・
>>848
自家用でそんなのが必要か？と言うと必要ないよな >>817
ウインカー出さない地方は総じて田舎だよな
誰もいないのに合図するのは馬鹿らしいと思う気持ちは分かる
でもそういうときに限って誰かいたりして事故にあうんだよな 「前の車は突然曲がるかもしれない運転」をしないといけないな
>>1
本当にそんな理由？
ただ下手くそなだけだろw
曲がると同時にウインカーを出すような奴は >>877
Aの側が調整したら危ないだけだからやめろ クラクションうるさくてビビるので、
シャッシャッと怒りの高速ワイパーで苛立ちを表現してほしい
>>884
いらないと思う
ただどういう規制に引っかかるものなのか興味があっただけ >>849
岡山人の友人いるけど、他は至ってマトモなのに
運転のことだけは急に正常性バイアスかかりまくりのキチガイになるのほんと不思議すぎる。
用水路も「あんなの地元で突っ込むやつが間抜けなだけだから」
いやいや岡山県の道路は岡山県民しか走らないのかいって総ツッコミしても蛙の面に水。謎。 >>824
だからつべとかドラレコとかじゃなく
東京産まれ東京育ちで仕事で10年以上毎日平日は都内を車で移動してる俺がそんなルール聞いた事ないし、都内は左車線ガラガラもそんな事は無いって言ってんだけど？
誰からも認知されてないローカルルールって存在するんですか？
傾向をローカルルールって拡大解釈いつまで続けんの？ >>6
カーブ曲がるのに必死でウィンカーを出せない下手くそなのよ >>880
あんまりそこまで考えてない奴が多そうだな早けりゃいいみたいなｗ 韓国もウインカーはダサいって風潮あるらしいね
同じ民族なんだろうな
>>792
ウォッシャーも噴射しながらやらないとカッコ悪いよな >>868
気をつけて信号1回分損しても5分も変わらないからねえ
そんなに急いで何処行くんだとしかもテキトーな運転でｗ >>1
それで事故った方がかっこいいとでも？
寝言は寝てから頼むわ 車好きってナルシストの極致って感じ。白いブーメランブリーフを履いている奴が多い
かっこ悪いって考える奴がかっこ悪い。
交差点でブレーキ踏んだ後にだして曲がる奴って
追突お願いしますって言ってるようなものだ。
運転が上手い奴や運転中に余裕がある奴は早目にウィンカー出すんだがな
遅い奴や出さない奴って，運転に余裕がなくて気が回ってないんだと思うわ
まあこいつら下手糞で運転に焦ってるだけだって呆れてやれば腹も立たない
右左折レーンの先頭の奴でウインカー出してない奴って、絶対に今更カッコ悪いって思ってる奴だよな
でも信号が青になるとつけ始めるんだぜ
>>898
凄え納得した
マジでクソなメンタリティだわ >>891
警音機(クラクション)とか音量規制あると思うよ
何でもありでは無法地帯になっちゃうから 関西から出てきた田舎もんがローカルルールって勘違いしちゃっただけの話じゃねーかよ
関西弁丸出しで
大多数が聞いたことないローカルルールなんて存在しねーわ
>>1
ウインカーは、オートバイや自転車が突っ込ん
でくるのを防ぐためだぞ。あいつら、ギリギリ
を抜けていくからな。 強引な割込み運転してくる奴がいても、
尿をガマンして急いでるんだろうな、と思うと割と許せて平常心を保てるのでオススメ
>>877
Bがタイミング合わせてくれたら合わせて曲がるぐらいでいい
むしろまともな人なら対向車のウィンカーが見えた時点で距離にもよるが合わせてくれる
というか思考がおかしい 名古屋人はコンビニわーぷどころかクルマが歩道を通って左折するからな
>>871
上手い運転者→周辺ドライバーや歩行者に、自分の車の挙動を早めに的確にインフォメーションする運転ができるドライバー
下手糞なドライバー→後続車や対向車、歩行者の想定外の挙動を不意にやってくるバカ 岡山県内「指示器ださんから気を付けろ」
このバイク乗りの合言葉（に近い）は半世紀近く前からなんで今更‥。
遂に「カッコ悪い」とまでになったか‥まあアホなんよね、自分も岡山人だけど。
バカの脳内
「ギリギリ、すれすれ」→かっこいい
「ゆとり、余裕」→ダサい
発進時に出すようなバカはもう捕まえろよ
一時停止しないのと一緒だ
後続車がいるかいないか、車間がどれくらいあるのか、
どれくらいのスピードで走ってるのか、信号が青か赤か などなどにより
ウィンカー出すタイミングは違うだろ
こういうことすら考える思考がなく運転してる奴は下手糞
右折レーン入っていく時にウィンカー出さないクズ多すぎる
右折する直前になってようやく出す
車線変更だからウィンカー出すんだよ
それさえ知らないなら運転すんなカス
>>917
同意
下手くそが動き出してそこかよ！ってコントやらされた気分になる 右左折直前に出す糞ってやっぱりあほ面してるよね
肘ついて顎モニョモニョしながら前屈みになっててクソ笑う
見えねーなら普通に運転しろよアホがそのダサさに気づけっつーの気持ち悪い
借りたBMWが慣れなくて怖かったから早めのウインカー出したらワイパー動いて恥ずかしかった
遅い方がカッコ悪いしヘタクソに見られるだろ
アホか
公道では事故起こさないように安全に走るのが上手いんだよ
こういう奴らは前の車が早めにウィンカー出すのを見てダッサとか思ってるんだろうか
安全でスムーズな運転こそカッコいいんだがなぁ
>>1
基
本
、
道
路は車で走るの禁止なんだよ。
それを許可して貰うシステムが免許証。
法律遵守して、周りの人の事を考えられない人間が出さないし遅い。
結論
免許証返納しろ、煽り運転の原因を作る一因にもなるんだよ。 確かに早すぎる奴は「どこで曲がるんだよボケ」とか思ったりもするが、
出さない奴よりは1000倍マシ
慢心しないようにこういうので意識変えてこうぜ
クリーンな社会になるさ
ウィンカーやヘッドライトをシーケンシャルLED化して流れるウィンカーカスタムする癖に
ウィンカーをギリギリまで出さない奴って何がしたいのかわからん
ウィンカーのカスタム見せびらかしたいなら積極的にウィンカー活用しろよｗ
>>894
お前が聞いたことあるかどうかはルールであるかどうかとは関係ないってのｗ
そういう法則性（慣例性）が認められるからどうかがルールだって
まさに自分で出したWikipediaの定義がそんな感じやん
つか自分でも東京は左車線は走りづらい、避けるって言ってるやん
本来なら走りづらかろうがキープレフトやからな ウィンカーはどうでもいいけど、右折時のインカットはやめてくれ
>>923
ゼブラゾーンから右折レーンに入って速度を上げたら、
ノーウィンカーで突然右に入ってこられてビビッたことがある
後ろから右折レーンに車が来ることがあるので、
ウインカーは早めに出してください 進行方向↑と←が交差する場所で、
双方に一時停止するようにペイントしてある屋内駐車場の管理者も相当なバカだろ
左方優先の原則もわからんのか
>>933
手前から点滅させた方がドヤれるのになｗ 俺は150メートル手前とかから出すぞ。もちろん、曲がるまでに曲がる道が1つの時な。その方が停止後に即スマホ触れるし
東京みたいな都市部と違って、田舎は想定される交通状況が
乏しいからそれに伴って想像力が貧弱（所謂バカ）な奴が多い。
ただし、毎日乗っているため車幅感覚とかは異様に研ぎ澄まされてるやつも多い。
右ハンドルで、左のガードレールと車体間をハム数枚とかで運転するやつもそこそこいるｗ
（と思えば座席にめり込んだような見切りの悪さで運転するクソババァも多いが、、）
>>1
アハハハハ
そんなの百姓だけだよ！
少なくとも東京では見かけないねww 右折レーンに入ってからウィンカーつける人とかはマジで多いな
レーン内なら右折すんのはもうわかっとんねん入る前に出せよと
>>924
コントなら笑えるが，事故ったら笑えないな
まさにコミュ障ドライバー >>937
減速せず突っ切るバカを減らす為だろうな >>935
横断歩道の手前まで行って待たないとクラクション鳴らすバカもいるしな >>917
アホは「俺は運動技術あって上手いから云々」いいながら自己中運転するからな ルール守れやカス、出すの遅い方がオロオロしてるみたいでださいわ
直進と右折兼ねてる車線で信号が青になってから右折のためのウィンカー出す先頭車両
こいつしなねーかなといつも思う
ウィンカー出さずにハンドル切るやつは運転でいっぱいいっぱいで余裕のない奴だと思ってたわ
ウィンカーのランプが外に付いている意味が理解できてない奴ってことは間違いないな
そういう人ってチラ見したら怖い顔した人多いから関わらないように距離とる
>>934
都内で生まれ育って都内を10年以上毎日走ってるドライバーが聞いたことなくても関西から出てきたお前が1人で延々と主張してるだけでローカルルールって決まるの？
お前しか認知してないのにローカルルール？？？
はぁ？ >>933
いや、そういうのはうっとおしいから遅くてもいいや
後ろ走ってたらウインカー出すなブレーキ踏むなと思ってしまう >>942
車両感覚は道が異様に狭いところも多い都民の方があると思うで
特に東京のタクシーの運ちゃんは運転上手いわって思うことが多かったり ブレーキ踏んでからウインカー出すバカもやめて欲しい
ひどいのになると完全に停止してからウィンカー出して右左折
後ろは何かあったのかとビビるわ
>>442
「ト」の左右逆パターンや「人」みたいな場所で物理的に鋭角右折出来る場所は、合流ではなく丁字路って脳内変換できないの？
>>460
バイパスとかの合流で一時停止線があって中央分離帯やポールで右折できない時は、何を判断基準にしてるんだ？ 昔の知り合い在日朝鮮人はウインカー出さなかった
出すのがカッコ悪いって言ってた
あと高速の領収書もらってすぐ窓から捨ててた
下手に見られた方が煽られないしこちらを警戒して運転するから
事故には遭う確率減るのに何言ってるの。見た目重視って免許証返納しなさい
>>942
それは東京を舐めてる
幹線道路を外れると狭い道が当たり前のようにあるし、
きわどい駐車スペースに当たり前のように駐車してる車両がナンボでもある
体感では、埼玉はアバウト、東京の方がシビア 多いね。赤信号で止まってても青に変わるまで出さない感じｗ
ドラレコが普及してる今、ウィンカー出してないとかなり不利になるけどな
>>910
112dB 以下87dB以上と決まってるね。
ただし平成16年１月１日より前に製作された自動車については旧規制112dB以下93dB以上 >>959
車線変更しながらウィンカー上げるバカもどうにかしてほしい
意味ないよあれ 曲がってからでもウインカー消すの忘れてるバカなんとかしろよ
ずっとウインカー点滅させてるのｗ
>>948
下手糞の典型だね
公道で運転が上手いドライバー＝キッチリ法規走行ができるドライバー >>956
バカ「勝手にウインカーが出て困る！カッコ悪いからなんとかしろ！」 >>964
ウインカー早いのがカッコ悪い奴は横断歩道を100%塞ぐのがカッコいいんだろね >>953
自分で挙げたWikipediaの抜粋がそんなんやろ
お前が知ってるかどうかは関係なくてさ
そもそもルールって英語の原義だと自然法則性の事をいうんだしな
まーそこまでの教養は求めないが >>952
運転に余裕がないから怖い顔してんじゃね？
知人にもいるわ運転中顔がこわばってすべての動作に全く余裕がなくなる奴
二度とそいつの運転する車に乗りたくない >>942
女は座高の高さの関係で前のめりにならんと前が見えにくい
小さい女は特に >>5
つうか立川青梅線で右折車の後ろにいる連中がノーウインカーで左車線突っ込んでくるのやめろや >>977
お前がローカルルールの定義は？とか気色悪い問いかけしてきたからwiki出しただけだが
ローカルルールとはなんぞや、なんて定義を考える必要もなく浸透してるレベルじゃないと交通に関するローカルルールなんて呼ばないだろ普通は
普通は 別の視線だと、余裕もってウインカー出してるのに、
車線変更妨害のために加速してくるアホもいる
ウィンカー出さない車見たときは汚物を見る目で見つめてるわ
>>67
後続車に注意を促すのが目的だから、いいんだよ。
曲がる位置を知らせるためではないので。 >>968
元々の話はホーンの音量の問題ではないと思ったけども
しかし最低音量だけ変わってるんだな >>942
> 東京みたいな都市部と違って、田舎は想定される交通状況が
> 乏しい
逆
田舎こそ何でもあり >>979
無人車が走ってる！みたいなのいるよね
よく見ると頭がチョコンと出てる >>985
別の視点だと，その車の後方に車間が開くんだがそれではダメなのか？ >>800
だからそれはお前の主観
どんな危険があるかわからない、という車間判断の人もいる
何かあったときに適用されるのが法律その法律を知らなかったのがお前 >>994
自分の車の後ろに常にスペースがあるとは限らなくね >>946
俺はもちろん止まるが、その前にハイビーム＋クラクションで接触予防 >>984
だからルールの定義解釈に齟齬があると思ってすり合わせのためにお前の定義は何なの？って聞いてWikipedia抜粋してきたからこれね？っていう話で進めたんだが？
多くの人が共有された認識みたいに、違う定義なんかよｗ lud20210215014633ca
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