https://www.ohk.co.jp/data/5400/pages/ 四国新幹線ってネタで言ってるもんだと思ってたけど本気だったのか
もうちょっとJR四国の事を考えてやれ
まだこんなアホ抜かしてる奴がいるのか
新幹線みたいな単行でええやん
JR四国が黒字になってから言えよ。もし四国に新幹線ができたとしたら在来線廃止になると思うが生活の足の方が大事じゃね？
>>10 もっと画期的な事やれよ
四国新幹線って何するの。
東京からの観光なら飛行機のほうが安い速い。瀬戸内エリアからならクルマにかぎる。
結局、津波で…いえね、何であれだけ山岳民族みたいなところに家を建てていて、そこに新幹線…
>>1 これでますます佐賀に造るのは難しくなったな
九州と道路&鉄道橋をセットで掛けていれば良かったのにね
人口減少社会の到来なのに、こんなもんに誰が乗るねん
本四架橋がストロー効果をもろに発揮しちゃったのに、
新大阪-徳島-高松-松山-大分-鳥栖-長崎とつなげば、
ふつうならリニアで要望書だすだろ
>>30 魅力的な観光地かテーマパークとかできれば
四国は在来線の特急もがらがらで鉄道の使命は終わっている。
四国は架け過ぎと言われている本四架橋を有効に活用することを考えるべき。
費用対効果が悪すぎるやろ
山手線みたいに環状線作って駅は各県１つにすれば
小浜京都ルート 2兆1000億円
建設途中で知事が交代
走り出したら止まらないぜ
人口減少でこんなもん要らないだろう、空港あるのだから飛行機使え
>>33 津波がくるおそれが70%くらいあるのに何言ってんだ
>>54 働き方改革生産性向上、何も理解していないだろう
口は出すけど金は出さない、責任は取らない
道路拡幅整備と道の駅整備、
第二軸はリニアのラインに繋がる形で大阪から四国で大分に渡って長崎へ抜けるんじゃなかったっけか
電化複線化やるのとそう変わらないならそりゃ新幹線選ぶわ
徳島から松山まで四国山脈ぶち抜いてトンネル新幹線作ろう
四国は死国のままでいいんだよ
例のアレ これか 徳島は鉄道なんて必要としてる人もいるし仕方ないから動かすかって状態なんだが・・・
第2国土軸構想ってやつか
>>77 >>80 遅すぎる
>>86 作るために作るんだろな
青函トンネルと同様、瀬戸大橋はスペース確保済みなんだよな。 >>54 >>94 >>97 田舎は車が足だからな
すでに走ってるやろ？
まずは新快速を導入して130km運行ができるか確認して次のステップに進むべき
淡路島経由で高松松山大分なら実現できるかも知れんが
高速が四国をぐるっと一周できるように開通すれば２，３日かけてゆっくり一周したいが・・
人住んでないのに
>>109 新幹線は無理。
松山と直結なら絶対に行きたいよwwwwwby大阪人
>>62 地元民の9割は四国新幹線は不要と思ってる
両親ともに愛媛の瀬戸内海沿いの市出身だがあきれてものが言えない
四国土人は、車社会だから新幹線なんていらない。
四国はさぁ、新幹線よりもすることがあるだろ？
>>119 要望してるのは、どうせ建設利権に目が血走っている輩。
四国は全土を動物園植物園にして、
神戸、岡山、広島の本州とすでに繋がってるだろ
まーた財務省がケチくさいこと言ってんのか
そもそも新幹線なんて必要ない
四国から大都会へ逃亡したい議員ばかりを選出する無能民ばかり
こんな要望書提出したら無駄に空港造りまくった国交省の思う壺やで
>>54 瀬戸大橋って新幹線を通す前提で線路空間を作ってるんだよね？
>>137 >>108 🇰🇷韓国方式でいいじゃんw
>>139 四国＝お遍路
四国内で行き来しないぞ？むしろ、高知←→フィリピンの方がw
高知→ゴミ
>>29 予讃線くらいしかメリットないだろ？
岡山でマリンライナーに乗り換えるの面倒で今のところ飛行機1択やけど、直通便でたら選択肢にはなるな
>>151 >>144 基礎調査が2014年、その時点で費用便益比が1.03とギリギリ
>>161 >>144 >>159 >>164 >>161 東北地方はどんどんと整備新幹線計画が持ち上がって実現化してるな
>>169 ストロー現象で富の流出が加速するだけだろうに新幹線造りたいとかわけわかめだよ
元四国住民だけどはっきり言ってムダ
>>147 >>103 >>131 新幹線要らないだろ在来線無くなってしまうぞ不便だから経済成り立ってるのに工事関係者しか儲からないだろ
>>170 >>6 JR四国からJR四国新幹線
サンライズ瀬戸をそのまま数日かけて観光地や土産物屋で停車しながら四国一周して東京へ戻っていく観光列車にしてほしい
>>180 >>175 >>177 >>185 愛媛の細長いとこから九州にトンネル掘ったほうがいいのでは？
>>192 建設費用とストロー効果で終了が目に見えてる。北海道新幹線は他の世界線と思っているのか？
まずは宿毛から宇和島を新幹線高架軌道で建設して長崎新幹線の解決策であるFGTを試してみたらどうなん
現実的にビジネス需要見込めるのは、岡山ー松山、高松ー松山しかないのよ？現にいまでもJR四国の主力路線は予讃線でありここに金つぎ込んで高速化やってる。単線で百キロ超え走らす世界的にも珍しいことやってるんだよな？
>>177 貨物の需要が大きいなら新幹線だが、旅客ならリニアにしとけ。航空機の置換え
>>139 淡路島との橋って鉄道橋も兼ねた設計になってなかったっけか
>>200 >>201 >>197 行きたいところの一つ
>>205 >>183 >>211 大阪が関空までつなげてくれれば希望はあるかも
>>205 四県通るルートはさすがに無理だよな。
>>211 >>208 >>197 >>8 >>97 じゃぁ瀬戸大橋を標準軌にするなりしてミニ新幹線通せばいいんじゃないかね
案の定この手の話になると観光のことしか頭に出てこない視野の狭い奴が出るね。
本州へ渡れる橋で鉄道が通れそうなとこって残ってたっけ
北陸新幹線を新大阪から南に行くルートがいい気がする
新幹線整備計画だと、新大阪-和歌山-徳島-高松-坂出-松山-大分-熊本のルートと、岡山-高知の2ルートがあったっけ。作るなら前者だな。各都市の人口もそこそこあるし、観光地も多い、山陽新幹線不通時の大阪と九州を結ぶ代替路線にもなるし。
新幹線よりも高速120キロ化がよほど効果的
>>6 昔、阿波国勝端の町に青屋太郎右衛門という者が居た。彼
高知は台風で夏場は運休する日も
先に建設コストが安い大分～愛媛を先行開業に軸足を移せばいい
西日本リニア
今土建に金ばら撒くためだけに、目に見える将来の負担を作っちゃだめでしょ
作るなら大阪～和歌山～四国～大分～福岡のリニアにしなさい
単線新幹線で、北陸新幹線を伸ばす感じで、新大阪→梅田→関空→高松→松山→大分→小倉→博多
パソナてまた関わるのか
>>44 >>221 >>186 >>215 >>46 新神戸から分岐で鳴門高松松山のルートかな
>>254 ２１世紀に入って２０年、田舎の政治は今もおらが村に鉄道つくれ
またかよ。
>>31 >>260 コロナ全盛期の頃だけど、JR四国乗客前年比５%(5%減じゃないよ)運賃収入数百万円で社長がテレビで(もうダメだー)と半泣き会見してた。
そもそも四国に鉄道いるの？
>>259 >>230 愛媛→福岡志向
>>264 長崎がおかしな先例をつくってしまったからな。先っぽだけ勝手につくってごねるという。これが通るようならどこも真似するよ。
>>273 >>269 四国から大阪、福岡への需要はありそうだからいけると思う
高知結構町大きいのに僻地だからあそこ通してほしいわ。
東北より人口密度高いんだから採算に関しては大丈夫だろ
かりに新幹線作ったとしても
>>284 北陸とか好調で、九州も北海道も、となると言いたくなるのは分かるけど。
>>262 >>34 >>274 >>269 >>284 >>174 >>278 >>292 自分らで金出し合って線路敷いて車両買って走らせればいいやん
>>289 うどんさえあれば良い
まずは徳島に電車を走らせるのが先だ。
>>271 >>278 >>254 もただの噛み付き亀で済んでただろうに >>298 四国に新幹線作るぐらいなら高速道路の拡充した方がええで
>>286 山陽新幹線と連結は岡山で？
JR四国いまでも潰れそうなのに無茶やで
>>307 >>291 >>174 >>297 ストロー効果ってよりも、東京が一極集中しすぎ
>>308 毎年うどん茹ですぎで水不足になるんだからパイプライン引く方がいいんじゃねーの？
>>264 横ですが >>1 うちだけないのはずるい、というのは分かるけどさ。
>>301 >>305 岡山からぶら下げるんじゃどうしようもない
>>15 本線の複線化とトンネルで短絡線作って速度向上したらどう？
>>325 >>15 >>315 >>242 3両編成のプラレールみたいな新幹線になるのかな。
四国ででかい街は松山？高松？
愛媛→広島
>>315 賛成してるのは
>>341 考えられる特急の名称
>>333 >>339 >>323 これって、古巣のオリックスが瀬戸大橋線に新幹線を入れるだけで
新幹線作ったら在来線が3セク化されるんだが
>>344 鳴門から池田、新居浜通る感じかな
>>331 >>344 >>353 まあ長崎1県のために作るくらいなら四国全体のためのほうがまだマシだとは思うが
>>351 刑務所オリックスでもやってる四国アイランドリーグで
>>4 >>342 4両X3で多度津で3つに分かれて高松・徳島、高知、松山方面へそれぞれ向かう感じがいいのでは
>>365 ＪＲ四国が運営するだけで、四国に作る必要ないだろ？
>>342 各県の県庁所在地を結ぶルートだとカーブが多くなるし
>>365 >>342 今治だけど、愛媛県から切り離して広島県への編入を認めてくれるなら
>>24 これは絶対に作るべきだな
>>377 徳島県 755,733人
>>362 そんなことよりJR四国再国有化の方が先だろう
＜四国新幹線＞
>>377 電化もだけど、どういうルートにすんの？
岡山～高松までの在来線を標準軌化して新幹線車両を走らせるのは
>>392 北海道新幹線、北陸新幹線、九州新幹線の同時着工で金かかり過ぎ
大阪以東は使わねーだろ
JR四国の全路線収支と営業係数
JR四国の収支をひと言でいえば「ドル箱路線がない」
>>391 JR四国
大阪ー徳島ー高松間くらいまでは間違いなく採算取れると思うがそこから先は少し怪しい気がする
人口 GDP（一人当たり） 面積
JR四国は黒字路線が海峡線だけ。
環境破壊になるから新幹線はいらないだろ。
>>404 スローガン 「このままでは死国」
作るのはいいが国の金を使うな
>>397 >>415 新幹線が欲しいってより
>>395 で、天気が悪くなりそうだとなるたびに計画運休しまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>423 >>426 >>419 >>386 もう日本全土、鉄道の新設はありえんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
四国全額負担でリニアの新大阪から松山まで延伸すればよい
>>386 九州南部にいくのに四国を突っ切る高速鉄道があったら便利と
>>433 四国と沿線住人同じくらいだし品川横須賀新幹線も頼む
>>1 東南アジアから留学生を日本に招待し、日本の税金で大学を卒業してもらい、お前らジャップの上司にすれば解決。
アパート住んでベンツ乗りたいみたいな欲望かな、プッ(笑)。
それより橋を国の国道扱いにして
首都圏ばかりの投資で、四国はおいてけぼり
>>200 >>31 特急ではダメなのか
明石海峡大橋を目先ケチって道路占用橋にした政治家は
新幹線なんて金持ちか企業しか使わない。庶民はローカル特急、高速バス、LCCが充実した方が良い。
瀬戸大橋も、明石もしまなみ海道も
半世紀後には四国の人口は半減以下となるのに。
>>452 本四架橋を3つもかける知恵遅れの戯言だよ。
>>390 新幹線が作られるとローカル線は廃止され停車駅のない市は廃れてシャッター街になる。
>>461 >>433 新幹線よりサンライズ瀬戸を延伸したほうが余程、客が来ると思う。
明石海峡大橋に新幹線規格のトンネルがあるから淡路島徳島から秋田山形規格じゃね？徳島高知間なんて信号すらほとんどないから工事も楽
>>435 >>465 国の試算でも四国って30年内に高確率で南海トラフで壊滅するよね？
在来線は廃止して新幹線とコミュニティーバスで対応出来る
>>40 >>439 紀淡海峡や法予海峡をトンネルで掘ってというか、
東北より田舎な四国に新幹線など必要でしょうか？
四国の人口が今の3倍になったら作ってやるみたいな条件提示すれば。
高知県以外は海を挟んで隣り合う県に依存してるし文化も近い
>>460 必要かどうかはどうでもいい
>>341 上京してきた愛媛っ子は定職に就いた途端に両親を呼んで今は3DKのマンションに暮らしてる
>>477 踏切の新増設が法律で禁止されているので、地方の在来線の新設は不可能だが
100t列車で試験までしてるのに使わないともったいないよね
>>80 >>421 >>455 >>462 地図で四国を見て考えると、四国に新幹線はいらねーだろと思う。
>>495 >>502 四国はみんな車持ってるから観光専用になるし運行費が高そう
そもそも新幹線が欲しい理由がこれだからな
四国に新幹線通した後、淡路島、本州を繋ぐ使用とかになったりして
佐賀県に負担をかけてまで、長崎新幹線を「全通」させるくらいなら、
徳島県民だが新幹線は要らない
お遍路巡るぐらいしかないのに新幹線なんか走らせてどーすんだよ
>>502 >>505 >>508 >>504 保線とか運転をロボットで無人化して鉄道の運航コストが下がらんと地方の鉄道はダメなんじゃね？
>>514 環状線で四県1時間で回る必要があるヤツなんかおらんだろう
四国新幹線は倉敷の守銭奴を黙らせればすくできる
>>513 >>499 そんなものより和歌山からジブリの島を通って淡路に連絡するルート作れよ
>>524 岡山から出てる在来線を標準軌にしてミニ新幹線走らせりゃいいだけじゃないのかね
>>525 >>526 リニアが大阪繋がるのと四国新幹線と何の関係もないだろ
>>496 ぶっちゃけた話すると高知さえなければ
大阪－徳島
金あるんなら鳥取島根みたいに在来線改良に使えばいいのに
>>527 >>523 淡路島に駅ができりゃ便利になるかな
折角だから渥美半島から一直線に大分へ行くルートにしようぜ
要らんでしょ
>>522 >>540 >>536 >>17 >>550 東武の100系スペーシアを青と白で塗装して
国土の均衡ある発展は国としてまっとうな政策だが、公共事業だけやっても地方は
松山市から小松まで11号線沿いに作れ、単線でいい。
もんじゅや原発廃炉の費用からしたら余裕で
>>555 >>196 県庁所在地に新幹線の駅できたとして、自宅から新幹線駅までどうやって行くの？
関空から別府まで新幹線かリニアで繋いでください。道後と別府、由布院と温泉をはしごしたい。
決まって出てくる不要論
高知県民だけど要らない
>>554 新大阪－西明石ー洲本ー徳島ー（高知）ー松山ー佐田岬－大分
>>553 >>570 >>570 >>555 松山から何らかの方法で大分や福岡方面に繋げる事が出来たら面白くなるなあ
>>570 >>575 もしかして関空から徳島まで橋で繋げる計画？
>>1 >>578 いいんじゃない？国は立案と貸付するけどちゃんと貸した金は返してね！
在来線切り捨てられて運賃は高騰して原住民にはなんのメリットもないけどそれでもいいの？
そんな無駄な事業に金使うよりも、紀淡海峡に橋作ったほうが四国民はずっと便利になるだろ
>>558 >>581 >>584 >>590 それよりよいJR 四国の分割三セク化が詐欺師だろ
淡路島に線路引くのか？
和歌山と繋げて海沿い通して伊勢志摩通って名古屋のJR東海と接続させれば関東から大量に人来るぞ。
整備促進期成会「東海のリニアも長崎のフル規格もむりやりだ、四国にもむりやり作ってもらおうぜ！」
東日本は災害で何回も私鉄含めて公金復旧おかわりしてるし四国に無駄遣いと文句言う資格無いと思う
どうせ生きてるうちに実現しないからどうでもいいよ
ビジネス需要の消滅で東海道新幹線すら原状赤字なのに
>>528 >>583 明石大橋に線路通しておけばすぐできたのにマヌケな話だな
やるとしたら、岡山経由か？
長長大な橋とかトンネルとか
>>606 >>605 >>590 >>606 松本にも新幹線を引いてくれよ
新幹線作って在来線を廃止し、四国をさらに貧しく不便にしよう！ という運動だな
>>613 そのうちリニアも寄越せ言い出すで
>>614 ふざけるな！！
じゃあ、もうめんどくせーから日本中の新幹線は東海にまかせて
>>622 >>553 まず自力で四国の人口を100万人増やしてからだな
松山に転勤になって思うこと
>>603 四国は気候は温暖なんだけど
高知市、徳島市、松山市、高松市
香川県については
四国4県が金出すから作ってくれ、ってなら作ればいいと思う
>>627 >>8 >>625 >>628 トンネルだらけになるし経費かけるほどの価値はないと思う
賛成出来る案件だけど
高知県全体の人口が
>>641 四国は偉大な漢民族の末裔やぞ
>>629 >>6 >>638 関西-四国-九州を海底トンネルで繋げるやつは国土軸形成の意味で有りっちゃ有りだと思うけど
>>631 >>631 >>617 >>636 >>35 >>609 ムダ ムラ ムリ
>>650 四国内を一周するE235系を高速で走らせる路線を作る方が安上がりで
>>651 >>657 >>662 新幹線の代わりに四国全体をドローン特区にして好きなだけ使わてやれ
>>656 >>631 >>655 >>665 >>668 >>672 >>668 ディーゼルの新幹線作るんかな。技術の全てを注ぎ込んで、200キロ出せるディーゼルカー作ったらいいよ。
赤字垂れ流し確定だから不要
どうせ赤字経営に転落して、誰も責任取らないからね
鉄道の開通を早めると、建設費が倍増などめっちゃコストがかかるよ。
>>675 >>675 横ですが 四国は山と海の間のちょこっとした場所に人が住んでるだけだから、
新幹線開通したところ在来線が廃止になってむしろ不便になるよ
>>338 >>680 もともと実現性低かったけどコロナで完全に可能性なくなったよね
新幹線より九四架橋もしくは九四トンネルと淡路島と和歌山の架橋を求めろよ
うどん県には静岡県みたいにイチャモンつけられるから通せないな
>>683 >>597 ていうか、整備新幹線はもう決まってる事
四国は平野もそこそこあるし
>>672 関空と繋がれば、アジア観光客を金毘羅さんに呼べるんじゃね？
>>694 >>597 >>701 >>669 ソネット使ってが、いつのまにか松下電器にされてんだよな
>>695 >>701 新大阪～新神戸～姫路～淡路新駅～高松～松山～大分～宮崎
四国在住だけどそんな確実に大赤字になるもの作らなくていいぞ
>>708 ああ無理だな
沖縄新幹線を作ろう
以前大阪が関空までリニアつくりますとかいってなかったか？
俺が言うなだけど、橋なんかでなく
>>706 >>717 >>699 >>721 四国のひとはあまりよその地域を知らねえ。だから他にはないような自然豊かな
和歌山から九州に抜けられないなら無意味だなぁ。
乗車人員（千人） 2017年
北陸新幹線が新大阪で地下になった時点で、
>>722 >>715 >>715 >>732 >>736 ここの徳島の人は性格悪いよ
>>735 カネ出して用地買収もやっとけば作ってくれるんじゃね？
先ずは単線を複線化して言えよ。特急でも離合待ち。快速マリンライナーだって坂出迄130でカーブ抜けるんだぜ
>>735 >>743 >>731 https://news.yahoo.co.jp/articles/30ecb9194bb795dd38b1ef41c46381817f877bda 在来線が瀕死で自分達は利用拡充すらしない癖に…
>>335 >>744 >>743 >>738 >>722 >>627 レオマワールドに世界中から観光客が集まってるだろ
作りまくった本州四国連絡橋のうちの1本を新幹線用の線路に作りかえればいい
クレクレで金入るなら。北海道何てマジで原発の放射性核を1万年規模の廃棄物を受け入れようとしてんだぞ。
>>754 乗る人がいない
ハイテク関係は米国や中国に完璧に追い越されてしまったので日本は昔からの土建屋で生きていくしか道がないww
>>758 四国新幹線に一定のメリットがあることは認める。
>>746 あと１００年かけて在来を標準軌に作り替えるのかとか抜本的に検討しないと
AIスピーカー購入をブルートゥーススピーカーに変えました。うどん県人
四国の人って四国内の他の県に用事とかあんのか？
>>761 もうやめたげて！
福岡–愛媛－香川－大阪
>>767 >>433 >>397 四国に住むとか罰ゲームだろ
うどん人が深センの会社の製品を買う時がついに来る?
>>779 要請者に赤字になる分も連帯になるような形式にしとけ
>>780 俺高松市の栗林出身で毎年墓参りに行く。ある程度四国の実情は知っているつもり。
黒字が見込まれないのにどこの鉄道会社に造らせるつもりだ
>>1 >>784 香川愛媛路線はわかるが徳島高知周る価値が分からん
実現はないよ
京阪神に繋がらないゴミ作ってもどうせ人乗らないからいらない
>>784 >>792 そんなもの作っても愛媛と高知で水揚げされた海産物を輸送するくらいしかメリット無いなw
VIDEO 正直、淡路島にリニア駅があるだけでじゅうぶん
現在、権力者が犬も食わんような土地を安値で買い漁ってる最中
今時、新幹線とかリニアとか言われても…
四国で終わったら絶対採算取れないんだよね
>>806 四国ってマジなんもないよ
>>807 新幹線より、在来線の高速化のほうだろ。
ＪＲ四国が無くなったら無くなったで何とかなると思う
>>810 四国四県ってどうやったって高知は蚊帳の外だろ？
高知空港が国際線対応へ 新ターミナル整備2021年度運用計画 ｂｙ高知新聞
>>806 >>815 紀淡海峡に橋やトンネルを通すにしても、新幹線より高速道路の方を多数派は
四国に行ってみたい観光資源や有力な産業も無いのにｗ
蒸気機関車の方がいいんじゃね？
>>1 和歌山からトンネル掘って、大分までトンネル掘ってまでして、山陽新幹線よりも速く九州に行けるなら作るかもしれないけど、四国に行くだけの目的なら不要じゃないかな。四国内で完結する路線なら十字形になるよね。
>>821 そうして
高速バスと飛行機でいいじゃん
高速で自動運転が出来るようになったらそれで良いと思うよ。
>>832 橋3本もいらなかった
4本目の橋を架けろって？
新幹線を通して並行在来線を全て廃止すれば確かに経営は改善できるわな
>>6 >>844 >>834 四国は、主要都市が四つに分裂してる時点でダメなんだよ。
新幹線て勾配きつくても得意なの？
>>847 沿岸の海底に真空チューブを張り巡らせて
大阪か広島とかから、新幹線で高知まで行けると嬉しいけど
>>19 >>850 本当は鐵道はどうでもいい
でも、確かに車であちこち寄りながら
>>857 四国に新幹線って赤字回避が想像できない
>>860 どこかの知事みたいに「地下水がー」とか言い出すような知事は四国にはいないと思う
>>863 >>864 >>2 また赤字が増えるだろ。田舎は廃線になる可能性だってあるのに
>>860 四国がどうなろうと誰も気にしねえよ
明石海峡大橋に鉄道通して
>>852 結局のところ、四国山脈が四国の発展を阻害している。
関西に繋がるなら需要は大きいけど新たに走ってかけるのか？無理だろ
>>883 初代国鉄総裁の十河さんのゆかりの西条（生まれは新居浜萩生だったか）の図書館２階には
四国みたいな田舎じゃ新幹線なんかよりもSLを走らせたほうが集約効果あるって
>>757 >>888 >>882 岡山松山間FGTが精一杯かと
>>843 >>635 岡山の先を高規格フル標準軌にすればいいだけじゃないの
予讃線一部が3セク化したら北陸みたいに値上げになるだろうね
これから計画してどうする。
>>842 >>900 新幹線なら、予土線に走っとるがな...
長崎の1/3の運行本数でいる訳ないだろ。
高速バスでも四国から大阪て3時間だからお気軽に行くて感じじゃないよな。
伊予小松～松山間を新線でというのはどうか
西条から松山直通路線作ってくれたらいいな
四国って観光名所すらないじゃん
四国新幹線なんかより、四国～九州に架橋するべき。
アジアにも人気の沖縄に新幹線で、人口減の四国に雇用にも繋がるし、米軍基地の移設が1番ベストなのではないだろうか？
四国民は買い物の為に大都会岡山に行きやすくなるので、木更津のうみほたるみたいに商店街にとどめを刺すだろうね
>>914 青函トンネルの総事業費は6000億円（建設時は2000億円の見積もり）
松山が本州の都市並みに結構デカイんだな。
どうせ採算取れないだろうけど、もし作るなら岡山から高松方面と松山方面の2つ作る、それぞれ停車駅は岡山-高松-徳島と岡山-丸亀-新居浜-松山で良いか
地元民の気持ちもあるし、本物の新幹線の車両をプレゼントするのはどうだろう🤔
四国一周する内回りと外回りの山手線みたいなのを1日数本走らせときゃいいよ
>>924 >>922 四国なんかJR丸ごと潰れて普通路線すら廃線になりそうなのに何が新幹線だよ
フル規格なら広島松山間のしまなみ新幹線
それよりはマリンライナーを時速160kmにして、スピードアップした方が現実的か
仮に四国新幹線が出来ても、東京から四国は飛行機優位だろ？
>>934 四国四県で新幹線税を徴収して赤字を補填すればいいんじゃない？
>>918 >>931 >>1 四国出身のひとに電車走ってる？と聞くと出身がわかる
今は玄関口が岡山になってるけどそれだと大阪から大回りだからな
必要がないな。。。
>>4 アホかしおかぜと南風でたくさんだよ税金なんてとんでもない >>755 >>1 流石に単線で2両編成が主力みたいなところには厳しいと思う
秋田・山形民はよくミニで我慢したな。
>>25 >>11 新幹線より普通の鉄道をぐるっと作れよ
>>35 国鉄時代と違って今のJRは民間企業なんだから政治家に陳情したところで赤字と分かっているところに新幹線なんかひかんよ
>>36 >>30 https://this.kiji.is/682626803272074337?c=296807156262126689?c=296807156262126689 四国は北海道並みに田舎だからな
南北と南北のの二本も難しいよな
新幹線は並行在来線の第3セクター化がセットだからな。
その前に四国の入口の宇野線の完全複線化とスーパー特急を見据えて在来線のさらなる
大阪から関空と繋げて紀淡海峡を渡り鳴門市で四国と本州を繋げる
もう遅い
基本的に高速バスに乗るような貧困層、低所得層は新幹線には乗らない
そんな夢物語より、足元見ろ
>>970 >>968 もう鉄道って長距離旅客以外オワコンなんだからどこもミニ新幹線化したほうがいいんじゃないかね
>>963 >>958 ![【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]YouTube動画>3本 ->画像>11枚](https://fundo.jp/wp-content/uploads/2016/04/main_R.jpg)
![【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]YouTube動画>3本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/UW9wgAe.jpg)
![【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]YouTube動画>3本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/54HX7bJ.jpg)
![【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]YouTube動画>3本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/pnZL9it.jpg)
![【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]YouTube動画>3本 ->画像>11枚](http://www.shikoku-shinkansen.jp/images/index/map.jpg)
![【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]YouTube動画>3本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/0YgMK8Y.jpg)
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