>>3
旧式だけど、どうせ渡すならベトナムとかに渡して欲しかったなぁ。 HVは世界中でオワコンだから
中国国内だけで生産販売するならいいって
アメリカから許可が出たんじゃね
つーかとうとうトヨタ滅亡するまでまともなデザインの車出さなかったな
いまだに中国に技術供与している日本企業がたくさんあるらしいね
制裁食らうだろうね
西側から
中国にハイブリッド車って必要なのか？
電気自動車先進国みたいな事を報道されていたような気がしたが
ウィグルチベット、内モンゴルに対するジェノサイドに加担するって事やな？！
そもそもトヨタのHV技術って無償公開、無償提供してなかったっけ？
>>2,3,11
どうしたお前ら
5chでは世界では始まってすらいない、受け入れられていないやらオワコンやらの大合唱で糞の役にも立っていないと評判のハイブリッド技術だぞ？
むしろ技術供与でEVシフトを遅らせる罠の可能性があるだろ 日本はもう一度アメリカに占領されたほうがいいのではないのか
あーあ
日本の電器メーカーに続いて車もバイバイキーンやな
国の予算から開発された技術を
いかにトヨタが売国か
中国がオーストラリアに喧嘩売ってリチウムが入ってこなくなるからな
ハイブリッド技術を売るのか？
経営が苦しいのかな・・・
>>11
バカだろお前
中国の対抗に、よりにもよってベトナム選ぶとか >>23
必要ないよ
だからもともと中国はハイブリッドはエコカー扱いしてなかった
ところが中国がNEV規制始めたが
それやるとEVやってないトヨタが終る
なのでトヨタが泣きを入れてハイブリッド技術を提供する条件でハイブリッドをエコカーにしてもらったのが経緯 >>39
以前から無償提供とか言ってたよ
多分、中国で販売権を買っやつもりで。
技術抜かれたら追い出されるだけやのに
パナソニックみたいにw だいぶ前に特許切れたHV技術無償提供するよ～って言ってたよな
それの第1号が広州汽車なだけじゃね？
馬鹿が
目先の利益で将来的なライバルに技術渡すとか日本企業てホント学習しないな
お花畑頭のバカ殿社長がマジ本気出したぞｗｗｗ
デュープス恐ぇええ
ちがうよ。間接的に環境破壊を抑えるのが目的だろ。
偏西風が無けりゃあクッソどーでもいいんだが。
これでトヨタは米国のエンティティリスト入りして、米国と日本の政府調達から締め出されるな
リストの企業と取引した企業も全てアウトだから、もう日本で生産もできないよ
自動車メーカーの優位点って、エンジン、トランスミッション、安全性だったからな
それが電動になると、電池とモーターはトヨタよりもっと技術力のあるメーカーがある
安全性も、シミュレーションになるから、IT専門企業の方が上になる
トヨタの優位性がなくなる
すでに中心となる特許は切れてるからね。
トヨタ系の部品屋が技術供与して部品で稼ごうとしてる。
お膝元のあいちがあれだからね
トヨタはレッドチーム入りを覚悟したんでしょう
さよならトヨタ
下請け締め上げて期間工締め上げて内部留保増やして日本には納税せず
人は記憶型と思考型に大別できる
戦前のハルノートの中身は・・・・
・支那からの撤退
・アメリカ陣営に来い
ま、こんなところだ
日本はこれを蹴って破滅の道を突き進んだんだ
仕組みが複雑すぎて特許切れでも採用したがらない海外メーカー
えー
でも中国ってEV推進してるんじゃなかったっけか？
>>25
旧世代のはしてる。これは他の大手自動車メーカーを潰すのが目的。 千人計画みたいに技術提供したら楽園に感じるくらいの金もらえるって言われたのか？www
中国は事故死が大量に出ても開発し続けられるからな
そのうち自動車でも世界一になるよ
トヨタのせいで
>>70
おまえさんはアホか？
アメリカが清にある米英の権益強化のために日本を排除しようと考えただけだぞ。 なるほど一気にEV化へジャンプしないように足止め効果は期待できるかもしれないのか
トヨタアライアンス
BMW、フォード、FCA、PSAプジョーシトロエン
第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車、吉利汽車など
合弁会社、生産委託、技術供与、エンジン供給とかいろいろやってる
EVで価格安くなるようにHVの値段を上げるから気にしていないとかありそうだけど
車両は上がるのがここまま確定なら車がいらない時代になってもいいよね
マーケット的に見れば
北米より
チャイナの方がデカイし
伸び代があるんだよ
いくらバカウヨが
支那アレルギーでも
これが現実
>>74
違うNEV規制のハイブリッドを含めるための交換条件
潰すためならとっくに昔からやってる >>22
>海外企業へのHV技術の外販は初めて。
読めねーのかゴミクズ売国奴 エンジンだけは分解して真似してパクっても作れないらしね
>>5=>>15
↑
ネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）が暴れまくっているし
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて在日朝鮮人たち全員を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. お前らが開発した技術でもないのにネトウヨが喚いてるなw
みじめなネトウヨw身の程知らずのゴミウヨw
>>27=>>87
↑
ネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）が暴れまくっているし
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて在日朝鮮人たち全員を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. >>69
日本企業の内部留保って
中国で得たがために日本に持ち帰れない利益だからな 技術供給もいいけど言われたとおり図面どおりに正確に作ることを教えたほうが
いいんじゃないの。それが従来の日本の武器だったんだろうけど今じゃ無理かな
>>94
コピペ発狂しててワロタ
プリウス乗って落ち着けよ トヨタは、以前から車産業のため、
他メーカーにも技術提供するて
言うてたな。
どこで儲けを確保するつもりだろうか？
EVで出遅れたトヨタが中国のEV推進にブレーキをかけようと必死になってるようにしか見えない
トヨタ方式のHV車増えれば次世代の規格とかで影響力を増せるからいいだろ
ちんたらやってたら欧州勢にやられるぞ
C-HR e（広汽トヨタ）54.3kWh 航続距離400km 300万円 年10万台生産
IZOA e（一汽トヨタ）54.3kWh 航続距離400km 300万円 年10万台生産
レクサスUX300e（トヨタ九州）54.3kWh 航続距離400km 550万円 年1.5万台生産
これも広州汽車
トヨタやホンダと合弁で100万台生産してる
共同開発と大嘘ついて盗もうと近づいてくるセコイ韓国よりはマシかもしれんけど
これ大昔の技術だぞ
それでも欧米すらバクれないんだが
自動運転技術でも電気自動車の技術でも中国に敵わないのに、自らダメ押しするスタイル。
いつか、経営がピンチになった時に今回のことを思い出して後悔しそう…
五年後・・・
中国人「独自技術で作れるようになったアル。お前らもういらないアル」
トヨタ経営陣「もうたっぷりリターンはもらったからいいや。さて次は何を売り飛ばそう？」
民間がこんな売国やってるんだから、どうしようもないよ。
新幹線技術に続いて、今度はハイブリッド技術かよ。
いまや中国の方が総合的に科学技術が進んでるのに、何考えてんだ。
ぜったい、軍事転用されるパターンやん。
静音性の高い潜水艦作るのに役に立つだろ。
>>112
市場違うからね
逆にこれらのものを中国が韓国へ与えるとかやればそれこそトヨタより中国が馬鹿だろう 2018年の安倍訪中のときにも経済関係者は1000人近く随行してるし、
安倍だって日中関係は競争から協調へとスピーチしてるんだから当然。
お金もうけのできる隣国としか思ってない。カネのためなら国賊になる、連中
EVと違ってHVはバランスだからな
実走繰り返して開発しないとまず無理だから
トランプに煮え湯飲まされて、
勢い中国に走って終わる馬鹿ｗ
この道はいつか来た道
ああそうだよ家電が通ってきた道だよ
とうとうトヨタが中国に買われたか
日本が終わるのは何年後か
せめて俺が生きてるうちは持ちこたえてくれよ
技術はとっくに盗まれてるやろ
それでも独自で出来ないからトヨタに泣きついてるんやろて
嘘やろ！ハニートラップか金か？！と勘繰らざるを得ない行動だよ
世界は今、反中国で固まろうとしてるというのに
供与すると、模造の不良品が増えるだけ やめときって
>>134
そういや家電もそうだったなｗ
日本、もう売るものなくなっちゃうじゃん。
大和撫子をデッチ上げて、国外からのお客様に売るしかなくなるじゃん。
まんさん、覚悟しとけよ。 しばらくして中国が独自技術のHV!って言って売り出すに1億円かけてもいい
で、何時になったら中国製EVが世界を席巻して
日本の自動車メーカーが淘汰されるの？
無知なアホ共が１０年くらい前から延々と言ってるがｗ
>>1
中国はHV(低燃費車)がOKになった
欧州も通常走行時のエンジンの補助動力になるマイルドHV(48V制御)が増えてる
電動機(モーター)のみで自走可能なフルHV(200V制御)作れるのはトヨタだけ
日産のe-powerはシリーズHV ＞海外企業へのHV技術の外販は初めて。
初中国 初海外 初技術の切り売り
プリウスは今も日本やアメリカでEVより売れてるやん
とよたが最初に大規模な移民労働者を我が国に引きいれたのか？
>>146
なるほどなー、よく考えるな商人逞しい・・・ トヨタもくそ企業だな
近いうち日本に侵略しようとしてる中国に今でもこんな事してる
また中国に追い越される分野が一つ増えたか。
こう言うと最初はみんな笑うんだよな、「中国に抜かれるわけないだろw」て。
でもな、「経済力で日本が中国に抜かれる」なんて言ったら腹がよじれるほど笑われた時代もあったんだぜ(´・ω・`)
>>144
トヨタは願ったりだろ
中国もアメリカと同じようにコスト削減となる >>140
技術だけなら教えても良い、だろうけど
保安管理安全面でヤバ過ぎだからな、そこには絶対タッチしないだろう 鄧小平が松下に直々に中国への工場進出を打診
松下幸之助は、快く快諾
数十年後～
ハイアールの売上～12兆 8800億円
パナソニックの売上～8兆円
オマエラもう用済みアル。
豊田社長は中国大好きパヨクだからね。
安倍嫌いでも有名。
シロモノ家電も盗まれて日本のアドバンテージもなくなった
2020年
中国 EV補助金を2019-20年半減→2021年廃止 HVは省エネ車(低燃費車)でOK
アメリカ ガソリンOK ZEV廃止＆CO2規制緩和%税制優遇廃止 政府が燃費統一基準
欧州 HVオケ CO2削減優先でマイルドHVやPHVが増えてる
インド 2030年目標30→15％に撤回
だんだんゆるくなってきてる
コロナで環境どころではなくなったんで更なる緩和が予想される
>>136
>とうとうトヨタが中国に買われたか
トヨタが自動車作っていられるのもあと20年くらいって
話もあるし、実際にトヨタ内部でもそれに向けて組織を更新してるからなあ
つまり20年後には内燃機関は終わりを迎えるという
いまのうちにカネになるものは売り払っておくんじゃねーの >>165
反日暴動でパナソニックの建物が燃やされてたのが笑えたよな ホンダもHV作ってるけどトヨタより複雑で高性能で高価
でも燃費は古いトヨタのが上だな
要はバランスよ
まぁ販売であることはまだ、好感が持てる。
提供じゃないから。
HVってブレーキ周りの複雑な制御が肝だったような
油圧回生と通常のブレーキの共存
中国に劣化コピーさせて大丈夫か？
電力供給や電池の大容量化やレアメタルの問題は当然として
事故や水没時のショート、暖房時の電力消費など壁がかなり大きくて
個人的にはそもそもEVに関しては懐疑的
中国には物理的な台数で考えてもEV普及は無理だと思ってる
あー某工作掲示板で妙にトヨタ持ち上げられていて不自然だったからな。
シナポチスガ工作員わかりやすいな
デンソーはいいとして、アイシンはこれから何で食ってくの？
これお金払ってもらえるの？
かりに払ってもらえても日本には送金できないんじゃね？
アメリカには技術供給してないよね
日本は支那チーム入りしちゃうの？
これからはEVの時代だからな。
HV技術はもう武器にはならん。
トヨタは2025年にガソリン車、ディーゼル車を廃止（5年前倒しで達成）
欧州のCO2規制もクリアしてるんで余裕がある
第5世代HVでさらにWLTC燃費が3割りよくなるのもでかい
技術盗んで用済みになったら、国策事故起こして賠償金まで毟ってやる。
ってこと、中国なら普通にやりそうだよな。
>>1
兵器車両に技術が転用されて、アフリカ中東に車両が供与されたりして 日本の会社って目先の利益だけしか見えないアホばっか、国が劣化衰退するのも当然
経団連って消費税を増税して法人税を下げろとか政府に提言してるけど
もはや日本企業の製品なんて日本人しか買わないのに日本人の購買力を削ってどうするつもりなんだろ？
中国切ったら即死、切らなくても緩慢な死
そら後者選ぶよなトヨタ
>>188
軍事技術だから禁止して研究してません、とか？ で中国からEVのノウハウを貰うのだよ
トヨタが中国で発売するEV車は中国製だからね
HVの時代じゃないんだから、供与したところでVHSのようにはいかない。
トヨタが中国企業への出資提携を強めてるのは習近平と組んだから
2019年、トヨタ自動車と浙江吉利控股集団(吉利汽車)が提携した
李克強首相がトヨタ工場訪問して、安倍総理(親戚)と豊田社長で案内したのが始まり
吉利汽車は習近平国家主席の親族企業(妹の婿の会社)
吉利汽車(国営企業)はダイムラーベンツ、ボルボの筆頭株主
トヨタが提携してる第一汽車(国営)が長安汽車と東風汽車を吸収合併する(国営400万台)
トヨタもアメリカから切られたら終わりだからなぁ
海外で儲けたんなら、そこに投資しないとシバかれるわな
EVシフトの中で
ヨタはじめ日本企業が／(^o^)＼ｵﾜﾀってやってると
中国様が手を差し伸べてくれて
HVでも商売ができるようにしてあげますよ
その代わり全てを差し出しなさい
にまんまと乗るとはなｗ
アメリカやヨーロッパの白人国家がEV強制して日本メーカーハネにするから中国と組んで環太平洋圏HVで市場取るつもりじゃん。
いつまでも名誉白人やってたら日本は白人の奴隷。
トヨタの電池は中華が作るの発表してたじゃん
これはそれに関連した奴だよ
電池連合 「車載電池で世界シェア6割」
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ ※トヨタとパナの電池事業統合した
寧徳時代新能源科技CATL ※車載電池世界1位
比亜迪BYD ※電気自動車世界1位
東芝 ※三井G
プライムアースEVエナジー
GSユアサ
HVだとEV技術と内燃機関のオマケまで付いてる太っ腹やな
HV系はいつまで残れるかわからないからな
ある程度普及させとかないと規制対象になりかねないし
トヨタってこれが自殺行為ってわからないの？
松下幸之助の失敗を全く生かせてないね
>>212
バカ発見EVごり押しは中国なの知らないのかよ >>216
それも最初はパナと提携したのを機って
中国CATL傘下になったから
パナもしんだんだよなｗ
パナも一時期はあんだけこれからは車載車載っていきまいてたのに
もう売るもんなくなってるｗ >>1
バカウヨ発狂！！
デマウヨ何とか言えやwww >>218
元から車載バッテリーのシェア世界一は中華だぞ？
連合たって、日本側が世界一グループにコバンザメしてるだけで主導権は無い。 >>5
パヨク嬉ション
これだよ。
日本国民からパヨクが嫌われてるのは。
日本に都合が悪いと失禁するネトウヨ
日本に都合が悪いと嬉ションするパヨク
どう考えても日本国民から敵視されるのは後者
ぶはは >>218
日本のシェア1位って儲かってる会社少なすぎだろ
儲け1位を目指せよ 一部の自称・保守や右派、ネット右翼はまた負けたのか。
日本の企業や産業は中国無しでは成り立たない、中国無しでは企業の経営が傾いたり破綻するから、
こうなるんだよね。
>>191
客なら中国人やアメリカにも居るから べつに日本市場だけにこだわってないのさ E Vとかw
リチウムが高すぎるし
量が限定的
無理なもんは無理
H VやP H Vで限定的使用の方が
総体的に二酸化炭素をへらせる
椅子から下水迄、何でも爆発する国には、アレだ・・・
ええと何だっけ？
>>1
中国でいくら儲けても
資本規制で日本に金送れないし
アメリカから制裁食らって
世界中で販売できなくなるのに
トヨタも日本企業も終わったな >>233
アメリカ企業のテスラだってEV工場を支那に作ったけどな。 >>230
オメー、ケケ中持ち上げてたくせにｗ笑わせんなよｗ 今ある自動車メーカーは酷いデザインの車ばっかだから先はない
シナに環境車？
ナントカに刃物的な何かにしか思えない。
日本で車売れないからな
そしてトヨタは車の会社ではなくなるしな
蓋を開けたらマツダのマイルドハイブリッド技術だったというオチ
自動車も電動になってしまえばいくら難しいこと言ったって
所詮ただのラジコンカーのでかいやつみたいなものだろしなあ
結局、きれいごとだけのリベラルと、それに流される連中はバカ
空気も読めないんだよな
ちうごくは後数年でHV車すら走れなくなるから仕方ない
>>243
甘利さんには「トヨタは中国に部品などを売ってはいけない」とブログに書いて欲しいね。 フラッシュメモリと同じで兎に角ハイブリッド車の市場規模を上げておきたいんやろ
EVに市場が食われる前に拡大させて根幹の特許で飯を食うんや
>>244
日中規格ってか、日本抜きでシェア9割な状態に日本が合流しただけだぞ。 テンセントと日立が提携してるのも知らないの多いだろうな
ネトウヨの世界が壊れてくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アメリカ製品は中国では売れなくなる
中国製品はアメリカでは売れなくなる
「日本としてはアメリカと中国それぞれに合わせた商品サービスを展開すること」
これがこれからのグローバルビジネスだ
>>226
少なくとも中国は充電規格で欧州みたいに嫌がらせしたりはせんよな。 ネトウヨ「車買えないけどトヨタ車は買いません！！😤😤😤😤😤」
北米トヨタは終わったな・・・・。販売数激減するだろうね。
このタイミングで中国への技術供給かよ。
トヨタの特許切れてるし、HV広めようとしてたからその一貫やろ
>>250
ＬＰＧ仕様のタクシーと大差ないんだろうな
アレだってそれを支えるインフラが肝だけど ネトウヨ「任命拒否された、法学教授は中国の千人計画に参加している！」
トヨタ「ＨＶ技術中国に献上しまーす」
ネトウヨ「・・・・」
ネトウヨだんまり
家電の後追いコースだな
将来の若者は中国へ出稼ぎだな
>>234
勝ち負けじゃなくて
たんに 商売人同士のルールにのっとってるだけだから
客じゃない限り、無関係な話だよ >>261
これから日本のみならず世界中の国の企業がそのような対応をするだろうね。 ハイブリッドって特許公開してなかった？
枯れた技術は市場拡大の為にどんどん供給したほうがいいかも
技術提供するから部品を安く作ってくれ！ってのがありそうな感じ？
トヨタは中国での売り上げが毎月過去最高を更新し続けている
トヨタが中国市場を完全制覇するのも時間の問題
部品メーカーも中国投資を加速し中国での売り上げ増を目指せ
中国なくして成長なし
中国のSNS市場
１位 QQ（中国版メッセンジャーアプリ）
２位 WeChat（中国版LINE）
３位 Weibo（中国版Twitter）
中国のネット市場
「検索」 ○バイドゥ
「通販」 ○アリババ
「オフィス」 ○キングソフト
「スマホ」 ○ファーウェイ
中国ではアメリカ製アプリは使用禁止されてる
フェイスブック、インスタグラム、グーグル検索、YouTube、Twitterも使えない(韓国LINEもだめ)
中国企業と仕事するときはアメリカ製使えないから慣れとく必要がある
Zoom、Teams、Skypeも使えないよ
バカウヨが日本学術会議攻撃的死てる間に
自民党のオーナーの経団連企業がガンガン中国共産党企業に転用可能な技術を移転！
もう、トヨタにドル貸すのやめようぜ。結局、日本のためにもならん連中だよ。
このコロナ災禍でトヨタだけ急回復したのは中国市場のおかげなのに
だから自動車関連はトヨタ系列だけ元に戻りつつある
もうテスラですらオワコンだぞ
クレジットで稼ぐ戦略は終わった
衣料品、パソコンやスマホで起きたように
日米欧のエンジン車もＨＶもＥＶも
中国メーカー製のＥＶに取って代わられる
世界のトレンドがＥＶだから仕方ないね
少しでも販売や生産の裾野を広げないとね
>>261
中国と取引してる日本企業はアメリカで商売できなくなるさ >>273
アメリカと中国の対立でそんなことさえ出来るわけないだろ トヨタもうちょっと賢い会社だと思ってた。終わったな。残念だわ。
まぁこのスレのコメで
どういう流れからこうなったのかはわかったわ
委託する可能性もあるのかな？
さすがにＥＶが主流になる社会なんてこないわ
ＥＶ車の比率が１割超えることはないだろう
これからもＨＶが自動車の主流
とくにマイルドハイブリッド
今じゃトヨタのHVもモーターに電池の性能が抜き出て凄いって事でも無いから
どこに向かってるのか分からない車屋さん
トヨタとしては、HV技術はこれ以上大幅に改善されることはない成熟した技術だから売ってお金にした方がメリットが大きいんだろう。
今はEVの技術を発展させてるところ。
欧州もアメリカもガソリン車2030年には売れないんだったら、
中国に最後っ屁まで売って金にしたいわな。俺が社長でも同じ手段する。
んで、欧州や米国が予想したより、思ってるほどEVの性能が安定しなくて
問題が多発するんだと思う。あと30年はガソリン車は存在するだろうとトヨタは読んでる。
中国とアメリカ、どっちともほどほどに仲良くバランスを取る。どっちも怒ったらEUと仲良くする。
天下三分の計だな。
プリウスミサイルは武器輸出三原則に抵触せえへんの？
>>287
車買えよ
日本に工場あるだけでもマシなんだが いまの
創始者一族の社長は
中国に媚びる間抜けだからねえ
HVに限らず中国に
技術供与すれば終わりのはじまりで
供与した側は衰退して消えていく
学習出来ないトヨタの終焉
あと二十年待たずに中国企業に飲み込まれる
商売人は国の未来なんてどうでもいいし、国家間紛争とかもどうでもいい
カネが儲かればそれでいいからな
>>156
トヨタどころか経団連そのものが裏メンバーだよ >>284
それな。
トヨタにとって今や支那市場は生命線なんだ。 日本はこらから中国の下請けとしてやってく
キオクシアの中国ファーウェイ頼り
日本の敵はトランプ米国とかｗ
ネトウヨの集団自殺は何時頃ですか？
トヨタはアメリカが市場から追い出されそうだな。
アメリカは中国と取引する国企業の排除を決定してるから
JAP JOKE
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAA
>>248
それほど中国はヤバイ場所ってことさ
環境的にも >>296
スズキはトヨタ傘下になります
おさむさんの痴呆症悪化で急ピッチで話が進んでる 自動車産業がダメになると、外貨を稼げる産業が無くなるので、日本の財政も危なくなりやすいよ。
経常収支が赤字になると、国債を国内で賄えなくなるからね。
経常収支は貿易収支だけでは無いけどね。自動車産業の存在が大きいんだよな。
という訳で、『自動車産業の他にも大きな産業を作っていくべき』だろうな。
>>293
それは無い
エンジンは生き残っても更に小型化 EVってどうなんかね。ノルウェーで成功してるから、四駆必須の寒冷地でも使えるんかね。
そうそう買うもんじゃないから、技術がこなれてるHVの方が良さそうにも思えるが。
残念、トヨタは終わり
もう絶対買わない、中国に本社移せばいいよ
>>302
金の為なら何でもする
トヨタだけではないだろうな >>299
>欧州もアメリカもガソリン車2030年には売れないんだったら
絶対にそうはならないと断言する
期限が近づいてきたら何度も何度も永遠に先延ばしすることになる >>296
オサムちゃんも
ヨタの軍門に自ら下ったようだけどね・・・ あれだけ技術流出に怒って研究者叩いてたネトウヨどこいったんだよ
>>267
正解
まともな指摘しているのはあなたくらいで+民は無知が多すぎるわ… トヨタは電気自動車分野では中国以下
どのみち後10年もつかもたないか、だ
>>320
スカ政権も中国頼りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>303
新車が買えるような給料社員に払ってないだろ。
今時ハイブリッドって300万から500万するじゃん。
世帯年収中央値が450万とかなのに無理だろ。 バカだろ？
チャンコロナを世界にばらまいて世界のヘイトを買ってる独裁弾圧土人国家に技術供与とか
>>323
しかも任命拒否された法学、歴史学、キリスト教学の文系教授が千人計画に参加しているとかほざいてた ユーロがハイブリットは認めなくなったから中国市場に望み託すしかないんだよね
電気自動車の電池は中国頼みなんやろ。まぁ元々は日本企業だったみたいな話じゃなかったか
>>321
街乗りの小型車なんて今でもEVで誰も困らない。 ついでにトヨタの社長、正社員も全員中国籍取得して
あちら側の人民になっちゃえよ
二度と帰ってくるなよ裏切り者め！
核心特許を公開する方向は発表済みだろ。
稼ぎ頭のHV技術が政策主導でEVに上書きされつつある中、HV社会的意義を延命させるための、デファクト争い。
資本主義vs.共産主義のアングルとは関係ないと思いまーす。
>>127
そんなこと言ってたら何も中国に輸出できないだろ
ネジ１個でも見方によっては軍事転用される製品と見なせる
とにかくお前らは日本企業が中国で売り上げを伸ばす邪魔をするな >>321
だよなぁ。
ガソリンばっかり余って処分に困る事になる >>318
5Gでは中国に完全に負けているよ。
中国が母屋なんだよね。 >>329
EV化で部品点数がグッと減って安くなる >>337
スレタイくらい読め
ＨＶ技術だよアホー ネトウヨ「千人運動が～学術会議が～」
↓
トヨタ「ハイブリットシステム売りますw」
↓
ネトウヨ「アイゴー」
>>344
中国を市場と見ないほうがいいよ
中国に負けてくると米国から圧力くるから 3年後くらいからシェアで猛追されて
あっという間に世界販売台数抜かれそう
賢いし正しい。
確かに敵国ではあるが、日本政府に供与する愚を
犯すよりは間違っていない。
マジでアメリカから制裁受けるのと違うんかこれ
もう民間技術と軍事技術の垣根なんか無いに等しいし
軍事転用の危険性とか何も考えとらんの？
もうテスラに周回遅れくらい抜かされてるからヤケになってるな
>>352
そのＥＶ化に町の整備工場が追いつけてなくてかなりの整備士の失業者が出そうだけどな
日本だけガソリン永遠になりそう >>345
日本の企業や産業は、中国無しでは中国市場無しでは成り立たないので。
至極簡単な理由だよ。
嫌中で凝り固まっている日本の一部の自称・保守や右派、ネット右翼の人たちには
サッパリ理解出来ないようだけどね。 どうせパクられるから正式に供給したほうがいいんだよ
>>359
ならないよ
紙切れが何でドルの支え無しで
世界が交換してくれるのｗ
現実見なよ土人くんｗ 最新技術でもないし売れるときに売っておくって事かね
>>212
その欧米で、EVってどれだけ実用化してる？
高級車だけだろ。 >>340
将来敵にもEVなんて最大でも全体の１割が限度だよ。
ガソリン車の高率の税金かけてそれを原資にＥＶに補助金付けたところで５割超えることはありえん。
ＥＵがガソリン車禁止すると言ってるのは
自分達が勝てない分野で競争したくないから嫌がらせで言ってるだけ
オリンピックやレースで自分達が勝てないとルールそのものを変更するのと同じ。
しかしいくらなんでもすべてＥＶにするのは無理だ。 >>373
中国への依存を減らさないといつか必ず倒産する >>376
国外で流通してる量はすでに日本円を越えてるけどね。 学術会議はダメだけどトヨタはいいんですかそうですか
>>371
ドローンとかやばいよな
あんなの大量に生産されて攻め込まれたら自衛隊とか対処できんだろ >>368
失業者出るよ
自動車産業が巨漢である必要がなくなる
家電や精密機器と同じことが起きるだけ
日本だけまた取り残される >>305
契約が決まり 入金され 納品もして、世界の各市場と商売して儲けていくのが商人だから
国家間のイザコザなど どうでもいいんだよね
勝手に右翼同士、ケンカしあってろ。みたいなもん
いっぽう、我々はすでに 未来のマイクロカーや、次世代スーパーカーに夢中だったりするw これからEVだって時代なのにHVなんて渡されてもありがた迷惑
今後、バイバイトヨタが日本国民の中でも広がると思うね。
売国奴企業は嫌われる。
>>382
だからそれはアメリカの胸先三寸だってさっきから
言ってんだろｗ 資本主義や拝金主義の成れの果てが売国中華迎合とかどんな皮肉だよ
>>361
提供してるのは型落ちの技術だから、逆にそれが普及すると同系統の最先端技術を持つトヨタが常にトップを走ることになる
ただし、技術を盗まれた際に簡単に転用される土壌も作ることになるが 内閣参与に任命された高橋洋一氏は中国に進出したら痛い目にあうからやめれってラジオで散々言って来たのに大丈夫かよ
>>381
じゃあ国内市場を活性化させるために底辺とかにもまともな賃金与えるか？
しねーよな
自己責任だの努力不足だの言うカスが蠢いてて
格差拡大マンセーで自ら内需潰すのに躍起だから中国市場に依存するしかない もしかして
バイデン有利を真に受けてんのかトヨタｗ
>>384
中国は 性格がいっちゃってるせいか
変なものを開発し過ぎなんだよ
気持ちが悪いんだよ、とにかく 自動車技術の取引なんて普通の事だろ
中国憎しでわけもわからず叩くとか馬鹿なの？
>>380
EV推進は欧州だけじゃないぞ？
支那もインドもこれからはEVだって言ってるし。
最近カリフォルニアもEVだって言い始めたし、アメリカ全州もこれを追随するのは確実。 >>375
むしろ、送電線コストがかかりすぎる大陸鉄道で有効。
都市部で充電で化石燃料で走る列車。 >>394
盗まれた技術じゃなくて中国のオリジナルがかなり進んでいる
新興国では中国の最新電気バスが王者に >>390
スズキダイハツスバルマツダはトヨタ傘下だけどね
残りは日産ホンダ三菱だけ
N-BOXが国民車になるかな これからは電気自動車が主流になる
ＨＶは廃れるからシナに売りつける原よ
Ｈて水素の事なんだけど
そんなことも知らないド低能がココに書き込んでるのか
便所の落書きだからシャー無いけど
>>276
中国 13億8600万人
インド 13億3900万人
アフリカ 12億2600万人
TPP+日欧EPA 10億768万人
ASEAN 6億2000万人
北米 5億7900万人
日欧EPA 5億7080万人
TPP 5億人
EU 4億4400万人 ※5.1億人-イギリス6600万人
南米 4億2250万人
アメリカ 3億2570万人
日英EPA 1億9200万人
ロシア 1億4450万人
日本 1億2680万人
台湾 2358万人
これを頭に入れといた方がいいよね
「アメリカ市場も中国市場も捨てる必要はない」
日本はアメリカ合衆国ではないんだからさ
中国は14億人市場、購買力旺盛、それだけモノやサービスが売れる
米中それぞれ仲よく付き合って商売していく したたかさ が必要だ 人民元が基軸通貨になることは確実だよ。
ユーロも円もだけどね。
つまり、戦後の米ドル覇権、
戦後のアメリカ単独覇権主義の体制は『終了』。
これを前提に日本は経済や国家の戦略を取らないと、日本は沈むよ。
前提にしても沈みそうだけど、前提にしないなら日本はより沈むよね。
ハイブリッド技術は戦車などの航続可能距離の向上に使われる。
本当にトヨタは終わってる。戦略なしだわ
>>400
もうどうあがいても詰んでる滅亡のルートに乗ってしまったんだし、そこから脱出しようって意思は日本人には微塵もないわけだし、
今を楽しく暮らす方がいいと思う
若い世代はシナチョンに殴られ殺され強姦され焼かれることになるけど、もうどうしようもないもんね >>406
EVてモーター逝く時て不調の兆候無く一瞬なんやろ？
めちゃくちゃ怖いんだが >>1
ものすごい高いペイ取れよ 2世代前のギヂュチュに モーターの性能を生かすには発電エンジンのデカさが邪魔という矛盾w
でもエンジン屋だから
そしてバッテリーモーター性能も上がらない
「隣国と共に成長していきましょう」という日本のマスコミのスローガンに乗って技術供与したバカな日本企業がたくさん。
中国が安く物を造るようになったら日本の製造業が苦境になるのは目に見えているのに。
30年くらい前からの日本の不況は、マスコミのせいというのが正しい答え。
それでも作るとなると一台あたりの価格から跳ね上がるわな
まぁ遅かれ早かれ盗まれるんだから金貰って供給のほうがいいわな
>>1
ブレーキ踏むと加速したり爆発したりするのかな？ >>419
アメリカは終わりなの確実だわな
トランプとバイデン、どっちが4年やっても未来ないわw >>407
サムスンの中国でのスマホシェアは０％
多くの韓国企業は中国市場を最初から捨ててるから嫉妬しないでしょ 令和の珍幹線事業キタあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
日本のGDPは間違いなく低下するな
中国にかかわると弱体化する
>>16
売国自民党様を批判するネトウヨは日本から出てけよ そんなことせずに中国から電気自動車の技術提供してもらえよ
私とサムスンの李さんとの和解
シャープ元副社長・佐々木正氏③
日韓定期閣僚会議が始まり、両国間で提携の機運が高まっていました。
ところが、日本電気の小林（宏治・元会長）は、「韓国は技術を盗んでいく」と警戒感をあらわにしていた。
困った李さんが、「何とか小林さんを納得させてほしい」と。
そこで駐日韓国大使と小林さん、李さん、私とで食事する機会を作ったんです。
それ以降、李さんが頼りにしてこられるんです。半導体の開発にしても、
「佐々木さん、辞めてこっちへ来ませんか。韓国籍にならんか」とまで言う（笑）。
そうなると欲が出る。「今度は液晶を教えてくれ」と言ってきた。僕は断った。「依頼心はサムスンを殺す」と。李さんは納得してくれたが、その部下になると、そうはいかない。
盗んででもやるんだ。フライデーフライトでうちのキーマンを韓国に連れていく。
連中は土日に働いて日曜夜、サンデーフライトで帰ってくる。シャープは最後には技術幹部のパスポートを全部預かっちゃった。
そのときも、私個人は、「与えられるものどんどん与えて、感謝してくれればいい」と思っていた。少なくともシャープの味方にはなるだろうとね。
ところが、李さんがトップを離れた時期に、サムスンがシャープを相手に特許訴訟を起こしたんです。あれはサムスンが情けなかった。
http://toyokeizai.net/articles/-/9665 ならばやはりの核を持つしかあるまい
おいおまえらオレオレ詐欺だジジババだまくらかしてる暇あったらこっちヤル方が
オモロイで
>>373
人権ガーのパヨクさんには理解できるの？ 日本企業の駆け引き下手は異常
恩を売ったつもりかも知れんが相手はこれっぽっちも感じてないぞ
やっぱガソリンとモーター併用のほうがいいわ
燃費最高だし安心だし
>>426
マスコミに簡単に騙される企業経営者のせいです >>423
昔はパソコンもそうだったんだよ
そんなんあっという間に解決されるわ トヨタはいろんな技術を中国に教えてるからね
これでオリジナル車を中国が量産できるようになるな
新車を50万くらいで売ってくれるようになるんじゃね
あれ？繋ぎの技術のはずのHVが随分長く君臨してるね
そもそも車産業はサプライチェーンが進んでメーカー皆親戚状態になってる
提携は売国奴って騒ぐの遅すぎだぞ
>>434
サムスンはトランプの味方で支那の敵をやるそうですよ。
ネトウヨはサムスンをマンセーすればいいさ。 数ヶ月前から、中国の奴隷商売に便乗して日銭稼ぐのは、禁止になったんだよ。
なんで、ルールが変わったことがわからないの？？
エンジン作れないから戦争行動取れないのに
敢えて手助けしてどうするんだよアホ
トヨタは世間から見て安泰に見えるが
内情はコロナで厳しいのだろう。技術を売るしかないだろ？
ＨＶの事を水素発電だと思ってる馬鹿が混ざっててわらう
HVなんか最新じゃないもんなもう
水素か電気以外はもう短命なのは分かりきってる
ガソリン車も燃費すごく上がってるし、国が禁止にしなければ十分なくらいだ。
中国のことになると 全否定 みたいなバカ多いよね
もうちょっと利口になれよ
ユダヤ人を見習え
>>449
そこはダンピングしてくるから為替相場しだいで5万円で買える >>377
そうゆうことだろね
捨て場みたいな感じかと あーあ、これで日本の自動車業界も終わりだよ。バカなことするよな。これは中国独自に開発したものって訴えられるぜ
>>445
あいつら人一人の命なんて屁とも思って無いからなぁ
それに加担する日本のサヨク連中って頭おかしいわ >>415
トヨタが死ぬのは日本人庶民があらかた死んだあとだぞ 中国に何を期待しているんだか。
章雄も終わってるな。
>>445
恩を仇で返すのがおまえらアジア猿どもの規定路線
さっさとしんでろノーモアひろひとジエンドアベ THS1なら別にいいんじゃないの
さすがに最新の技術は教えないでしょ
>>1
松下幸之助「僕の対中傾斜主義が度を過ぎていて、後世に迷惑をかけた。死んでお詫びする」 国策会社がついに国賊会社に変わるのか
悲しいもんじゃのう
新幹線技術を渡してウリジナルまで主張されて安価に競り負けてるのと同じ構図が浮かぶわ
トヨタはテロリスト企業。やることがいつもオカシイ。
>>349
>ガソリンばっかり余って処分に困る事になる
１９世紀みたいに使い途のないガソリン成分はドブ川に捨てるとか。
あと電気自動車は充電に時間がかかりすぎる。
そして今みたいにＥＶの比率が低くても充電ステーションがふさがってないか不安があるだろ。
これがＥＶ率１００％になったらどんなことになるか。現在の充電ステーションは顧客サービスでやってるだけで絶対に元は取れない。
そんな元が取れない設備を大金かけて今の１００倍以上誰が整備するんだという話。
充電ステーションだけじゃなく発電設備も大幅に増やすことになる。そんなの先進国だけでも無理な話だ。
税金から補助金つけたところでＥＶ比率が１割超えるなんて永遠にありえんよ。
ＥＵもいろいろ口実つけて先送りをくり返して結局は断念することになるよ。 コレはアベとナチス習近平総統閣下のせいだから
飯塚幸三学術会議所長の権限により
オール無罪だ ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民無投票派層９８０億人
おまえら氷河期棄民無投票派層９８０億人からの
反撃不能の反撃開始だ
ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民
奴ら上級ジエンドアベ自由民主党一味とそのパシリ
中国共産新ナチス悪の枢軸ジエンド習近平総統閣下を
今すぐにウイグル強制収容所の焼却炉で
燃やせ
ジョブズ気取ってるのか
ヘッドセットして短い腕パタパタさせながらプレゼンしている姿を見て確信したよね
コイツ池沼なんだなって
>>447
上がハニトラされてて、逆らえんのだろうなw
メディアと心中なさるしかないね経営者らは >>460
新幹線技術も半導体技術も液晶技術も全部そう言って売り渡した
日本はその後どうなったか忘れたみたいだな 完全ＥＶは電磁気学ﾚﾍﾞﾙの
新しい力の発見や慣性制御みたいな
物理学的ﾌﾞﾚーｸｽﾙーがない限り
今の乗用車の台数のレベルで
生産普及は絶対無理
一部の高級車もしくは公共交通機関のみ
ハイブリッドがエコとか言ってるけど
製造や廃棄時の余分なコストとかトータルで考えてそんなにエコなのかって疑問がある
>>432
だから、日本も自国通貨の円の基軸通貨化の促進をやっていけば良いんだよ。
日本がやらないなら、日本がやらない分だけ中国やヨーロッパが自分とこの通貨を基軸通貨化させていくだけなのでね。
しかし、ネット右翼の人が反対や否定的なんどよね。
日本がやらないなら、彼らの嫌い習近平や中共政府が喜ぶだけなんだけどね。
日本の企業が人民元で取り引きすることが多くなるからね。 アップルは中国から手を引く準備してるだろう。トップのホモがトランプ閣下に電話したらしいじゃないか。
「大統領閣下、どのようにしたら、よろしいので？」
ドイツ野郎どものインチキEVと戦うためにオールアジアでHVを推していこう
あいつらほとんどエンジン車しか売ってないくせにきれいな顔しやがって
水素はバイオエタノールと同じエコ詐欺案件だから未来は無い。
トヨタ「解雇規制ある日本は終わってる これからは中国」
だからさ隣国援助は自国滅亡だってのアキンドいいかげんにせいよ。グローバルってのは一部の金持ちとが9割の貧民を支配することいいかげんにせいよ。
>>483
お前とんでもない馬鹿だな
ＨＶをどういうものだと思ってるのか言ってみ？ ネバーサレンダーおまえら棄民
ノーモアヒロヒトジエンドアベ
習近平とその一味ヒロヒトとそのヒロヒト一味のアベとその一味どもナチスクソ漏らしどもクズ自由民主党どもは
ウイグル強制収容場で震えて今すぐにしんでろ
ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民無投票派層６５億人の
おまえらからの
反撃不能の反撃開始のキックオフの
ホイッスルは今まさに鳴った
ノーモアヒロヒトジエンドアベとその一味習近平ついでにしんでろトランプクソハゲども
奴らをさっさとお濠に沈めろ
>>352
EV馬鹿は
>部品点数がグッと減って安くなる
部品点数よりも車輌と維持費が安くなるといった責任取れよ >>423
モータが壊れるなんてほとんど無いよ
エンジンなんて直ぐ壊れる
エンジンそのもの、燃料系、廃棄系、吸気系
壊れる用意ばかり HVで最後に一稼ぎするトヨタ
さすがに抜け目がない
グローバル企業で働いてる人（国際感覚がある）と国内だけで仕事してる人の違い（国際感覚がない）
トヨタはグローバル企業
中国はクルマいっぱい買ってくれるお得意様
見返りはあるのか？
どう考えても、市場を逆転されそうなんだけど
ああ、そうか
ハイブリッド技術はレールガンの基本技術だわ。
マジでなにやってんだよトヨタ
ガチウヨの巣、ニュー速ではスレすら立ってなかったww
ネトウヨそっ閉じスレ
トヨタにドル貸すのやめようぜ。こういう連中に商売させちゃダメだ。
これからはテスラ
イーロンマスク＞＞＞＞＞豊田章男
まあハイブリッド車の技術は時代遅れとも言えるけどさ
ただこのまま行くと最新の核心技術まで売り渡す事態にならないとも限らないよね
アクセス権限のセキュリティーは強化しないとトヨタ終わるよ
>>413
ＨＶのＨはHybrid Vehicle
水素自動車を代表とする燃料電池車はFCV(Fuel Cell Vehicle)
おまえ・・・・マジか？ >>496
車じゃなくインフラ面で何処の国でも実現不可能
どや、賢い積りらしいオマエ そして軒を貸して母屋を取られる
韓国から中国に変わっただけ
あと何年もつかわからんけどHVは長期的に見たら生き残れない
トヨタみたいなテロリスト企業がHVとか言うと、なんか、エイズの話みたいで嫌だわ。
三菱パワーがやってくれた。
2025年よりLNG/水素混焼タービンを実用化する。
許容混合比は0～100%
タービン1機でFCV 200万台分の需要を生み出す。
水素インフラをガンガン投資しても、全部平らげて電気にできる。
環境ゴロ「日本は石炭使うな！」→日本「はーい」
環境ゴロ「日本は原発使うな！」→日本「はーい」
環境ゴロ「日本はメガソーラー止めろ！」→日本「はーい」
さあどんどん叩けwwwwwwwwwwwwwwww
テスラの株価だけは理解できんな
テスラの魅力なんてマヅタ以下だろ
>>484
ほんとそれな
シャープが旧式の液晶プラントをチョンに払い下げた時、
バカなにちゃんねらーは平気だって強がってた 俺にはトヨタが次の技術に目処が立った
って読み取れるけどな
>>512
は？なに言ってるの？ＨＶってどういうものか言ってみろって言ってんだよ
ＨＶにそれにインフラ関係あんのか？ >>519
インドやアフリカ地域が発展してグローバル化が加速すれば僻地でも使えるＨＶ車が有利だと思うが >>1
5chは
いつから日経新聞の
回し者になったんだ？ >>524
お前、チャーチルみたいでカッコイイな。 MIRAIの水素関連技術も既に渡ってるから驚きはないわ
>>14
初代カローラと初代ランクルは良いデザインだと思う >>527
もう詰んでるんだよ。
いま即死するか数年後に死ぬかの二択を選ばされてる。 >>529
売り上げ落ちて投資もできなくて中国の規模に負ける 何が問題なの？
自社のノウハウを提供して対価を得るって普通のビジネスじゃん。
アベは責任を取ってウイグル強制収容場の焼却炉で焼かれらのをおまえら氷河期棄民無投票層５８００億人のおまえらがイイねのクリック５８００億階だよ
アベは震えて今すぐにお濠に沈め
>>518
>世界一の市場だからな
日本の自動車普及率は２人１台だが
現在の中国は１０人に１台未満だ
そして中国は貧富の差が激しいから自動車を購入、維持できるのは全人口の１割程度
現在の水準で頭打ちになるんじゃないかと思う
ここから更に倍になるとは考えにくい 大丈夫かよ？とか思うけど
欧州系のPHEVなんかよりはまともなのが出来るんじゃね？
そもそもバッテリー足りないだろうがｗ
2021年発売の次世代MIRAIは500万円代。
2025年発売の第三世代MIRAIは200万円代。
日本だけ技術面でぶっちぎるぞ。
トヨタはとっくの昔にハイブリッド車関連特許を公開してるだろ？次世代電池までのつなぎの意味も含めてトヨタのハイブリッド技術を全世界標準にするのが目的らしいぞ
世の中なんでこんな馬鹿ばかりなんだ
ＨＶを軍事転用？レールガン？馬鹿なの？
水素ステーションはトヨタのサイトから
見れば分かるが殆ど稼動していない…
やる気があるとはとても思えないのだが
>>1
欧米がEVだからって中国と組んだって中国は
見切ってEVに乗り換えんのに、馬鹿なトヨタw >>522
いまだに石炭に固執してるし
流石に低燃費の石炭は言い逃れできないから渋々止めるが
最終処分場も決めてないのに
原発は稼働されてる
自民党政権が太陽光発電を目の敵にして
日本は乗り遅れ停滞している間に
世界の発電の3分の1が自然エネルギーになってしまい
コスパで石炭を凌駕してしまった >>523
パネルとかサスペンションアームとか部品が合わなかったらトンカチで叩いて現物合わせして知らん顔してる連中だぞ
そんなやつらが作った車に命預けられないだろ トヨタも…
支那へ技術供給
水素～HV
総裁が発狂しそうだな
>>550
平日の日中ならちゃんと稼動してる。
夜間や土日は休止してるだけだろう。 >>542
EV化で価格破壊起きるよ
日本だけ規制緩和せず、誤った保護主義で高いままだと思うけど
世界的には価格破壊起きる、半値くらいにはなるんじゃないか？ 初めて日本車に乗った人民が壊れないことに感動し、日本車は壊れないから
リセールバリューが良く、さらに買われるという好循環に入って今中国で
日本車が爆発的に売れている
日本メーカーにとっては見栄っ張りの中国人のために１０００万円超えの
高級車をもっと充実させることが喫緊の課題だ
>>531
おまえは馬鹿だから言っても無駄だろうけど
ガソリンみたい燃料入れられないんだよ
水素は >>529
TNGAモデルでWLTC燃費が良くなったのと、
2021年 第5世代HVとe-TNGA
トヨタはさらに技術革新が起きる >>219
中韓に恩は存在しない
いい加減、理解しろよ、基地外 もうガソリン使うの禁止の流れになってきてるから
ハイブリッドも売れなくなる。
>>90
特許は切れてるから図面はで理論は解る今回のはトヨタが技術者を派遣して詳しく教えるって事だろ
特許の期間が過ぎてたら遅かれ早かれ同程度の製品を作れるから詳しく教えて恩をきさせるとかな
どうせ真似されるのが解ってるなら教えて恩を仇で返えされても特に損は無い 向こうはもうEVにしててそれを売りにしてんのにHVなんて今更じゃないの？
おいおいおいトヨタ終わったわ
アメリカにやられるぞｗ
すごい時代に逆光してる
上が馬鹿だと下が苦労するね
流石トヨタ日本政府より頭が良い
一帯一路でボロ儲けだな
トヨタが政治に疎いのか、中枢部に赤い売国奴が複数居るのか、分からんな。
北米トヨタは何をやってるのか？ロビー活動の一つもしろ
可能性があるのは国土が狭く電力設備インフラが整ってる日本くらいで
中国には無理
技術がどこからか流出されるより
こうしてビジネスになることが大事だな
>>571
アフリカとか電気的にまだ安定していない
途上国向けにするんじゃないかな >>555
だからオレはホンダ推し
あいつらの軽から大型までの
オールエンジントルクハンパねぇ
おまえらはとりあえずホンダ買っておくのが吉 >>576
時代を言うならアメリカの時代は終わって、これからは支那の時代だぞ？ >>507
だから、戦後の米ドル単独覇権、戦後のアメリカ単独覇権体制は終わるんだよ。
人民元や円やユーロなど米ドル以外の他国通貨も基軸通貨として使われるようになっていくから。
このことを経済や金融の専門家や学者たちが言っているからね。数は少ないけどね。
それらのことを前提に日本は経済や国家の戦略を取らないとマジ沈むよ。 >>584
むしろ途上国には原発売ればいいんじゃない？
ちうごくは自国でやるだろうけど。 また技術渡してるよ
トヨタの若い社員は終わったね
日本も終わった
おそらく先駆者のハイブリッドも、その後のEVもまた過渡期の技術だとは思うけどね
今はどれだけ売り切って次のイノベーションに備えるか
何でもよく買ってくれる中国相手に、テスラもトヨタも商売としては良くやってるんじゃね？
>>537
ジウジアーロと噂のTE71も好き
特にセダンGTの前期丸目4灯 これで怒り狂ってるネトウヨの精神が解らんわ
三菱自動車は現代自動車にエンジンの作り方を丸々教えてたのに
まぁ、中国が原油産出世界6位だからとは言え
もう欧米がZEVの流れだから終わりなのにトヨタも馬鹿だねw
もうHVも終わった技術だろ
いい加減ちゃんとしたEV作れや無能企業トヨタ
歌詞は弾丸
ラップは戦争
ノーモアヒロヒト
ジエンドあべだ
氷河期棄民無投票派層５０００万人
おまえらのアラーアクバルビギニング
おまえらこそ真の救世主だ
ネバーサレンダーおまえら
オワコンのHVなんざシナチクにくれてやれってばっちゃが言ってた
ネトウヨは一体いつになったら自民党が売国奴だと気がつくんだ？w
特許切れる前に技術売って業界標準作りたいんじゃないのか
スズキアルト 原価15万円 価格78万円
ホンダN-BOX 原価40万円 価格150万円
ガソリンディーゼル車はすでに十分にコモディティ化してるんだよ。。この事実
400kmバッテリー100万円を載せると
スズキアルト 原価115万円 販売価格xxx万円
ホンダN-BOX 原価140万円 販売価格xxx万円
開発費＆生産設備かかるから250～300万円スタートだな
軽自動車にEV採用しない理由わかるだろ？
電動化すると部品代が2～3倍高くなる
国として見たときに最大の課題は 道路財源（ガソリン税）
道路整備ができなくなる＞道路、橋、ガードレール、信号、橋梁、高速道路…
世界中で充電税と走行税を課すしかない 補助金まで出してちゃ大赤字
それで政策転換したんだよ
中国がまだ冷凍ホウレン草とかそんなもんしか作って無かった時に
真っ先にトヨタに工場作ってくれって頼んだけど
トヨタはこれを拒否
結果中国の車市場全部フォルクスワーゲンに取られちゃったんだよな
それから中国は躍進して超大国化
いまさらノコノコ乗り出してもトヨタに勝ち目ないのに
いつまで経っても風を読み間違えてるね
２０５０年ようは中国共産党１００年で世界の覇者になろうとしてるのを欧米はやっと気づいて関税かけたり中国を弱らしてる。日本省はウィグルよりひどい扱いうけるぞいいかげんにせいアキンド。
>>542
現在の水準でも日本の5倍とか6倍とか売れてるんやもん
敵対してる国のGMとかですら売上上がって来とるんやで
世界シェア考えたらどこも逃げられんわ 渡すもの以上に得る物が有れば良いんでね？
それがビジネスだし。
>>593
テスラの技術開発費は桁違い
排出権を日本のメーカーにも売って賢いやり方 いや特許ライセンスを使ってもらえないから日本以外で
技術身売りしてでもシェア広げたいんでしょ、結構末期だと思う
ヨーロッパは各社EV出してきてるからな。HVなんて眼中に無いんじゃない？
無断コピーで売った以上に台数が増えるロシアの戦闘機の時のパターンか
少しの利益を得られたとしても中国、朝鮮、インドネシアあたりには技術の供給するな
ていうか中国はHVの技術を提供されなきゃならないレベルなのか
朝鮮人に盗まれて中国人にも盗まれる
盗人しかいないな日本の周りは
>>107
トヨタがEVで出遅れているとかどういうバカなんだろう？
偽術の日産のでんきじどうしゃNo1に騙されているバカなのかな？ 盗まれて安いの出されて終わるパターンだね
なんで目先の利益だけ見て、学習しないんだろう
まーた軒を貸して母屋を取られるのかシナチョンにあるのは損得だけで恩や義理なんて概念ないっていい加減学べよ
あるいはこれを手土産に媚中売国路線加速させる気か?
>>626
現実にトヨタは他社と違ってまともなEVを売ってないじゃん。 >>1
最初は旧式の技術を導入して
高額報酬でエンジニアを引き抜いて
最新技術を手に入れるつもりなんだろう EVに代わるんだからいいだろ
アメリカや欧州でもHVの価値は下がってる
最後に稼げるとこが中国てわけだ
「100万円の軽自動車や200万円の小型車SUVを売って、
500万円の電気自動車を買いますか？」
もっと安くならないと売れない
2020年10月現在、世界中の98％の人はガソリン車を買ってる
いまはHV、電池が安くなったらPHVと移行していった方が賢いわけ
販売されてる車をバラしてパクるより、
ユニット購入で技術を抜くのは楽かね？
インターフェースの設定とか明らかになるだろうし。
>>538
俺はもうこの馬鹿な民族に必死に生きる方法を説くのに疲れたよ
死にたがってんだから死ねばいいのさ バイデンが勝つのが見えてきたし
トヨタはさすがに行動がはやいな
そうね世界標準
グローバルスタンダード狙いで一部の部品だけはトヨタしか作れなかったら大儲けできる
ただ水素自動車、電気自動車のカセット式、その他 あるから時代遅れのハイブリッドはいまや遅れた技術だとトヨタが認めてるようなもの
米国の新車販売台数シェア
![トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [蚤の市★]->画像>2枚](https://images.newswitch.jp/images/4aMvX5h7N4xynokMnDJxLT9CZCWf5mvXIsLo9flX.jpeg)
GM 16.6％
トヨタ 14.4％
Ford 14.0％
FCA 13.0％
ホンダ 10.3％
日産 5.6％
現代 4.5％
SUBARU 4.4％
その他
現実はこれ
アメリカ本国でもテスラはランク外 さすがトヨタ
中国に1300億円で新工場も建設するからな。
テスラのEV世界販売
2019年7-9月期 97,000
2020年7-9月期 139,300 （44%増）
イメージ変わるだろ？
どこをとう切り取るか記事の仕方による・・・こういうのがマスゴミの手法
小型ながら全固体電池が日本の企業、村田製作所とFDKで量産できるからな。
車用も間もなくかな？
2030年以降欧米がZEV規制にシフトするの分かってんのに馬鹿なトヨタw
中韓とは付き合っては絶対にダメ。特に技術系の企業は。
ハイブリッドの油圧と回生ブレーキの協調制御にヒトマル式
少なくとも今のメインはＰＨＶだろ
その先はEVだけどこれは技術的には難しい事なんてない。まして今さらＨＶなんて価値ないんだよ
今さら冗長なパラレルハイブリッドを導入するメーカーが
そうそうあるとは思うないけど、少しでもプリウスを延命させたいってことか
2020年7-9月期の世界新車販売 2000万台
テスラ 13万9300台（約0.7％）
こう書いた方がいいかな
株価は期待値だけど正直バブル 自動車株ではなくハイテク株だと思えばいい
途中で送っちゃった
ヒトマル式に採用された技術も入ってるんだけど本当に売国企業だわ
没落ジエンドジャップ土人國と悪の枢軸中国共産党人食いウイグル強制収容場所長の習近平をみて
戦艦大和艦長は今頃なんて言ってるのか
おまえら氷河期棄民無投票層６８０億人から
３５００文字以内で述べよ
全個体電池の開発はトヨタの資金でやってきたんだから
特許はトヨタがほとんど持ってるんだろ
このバッテリー積んだら他のEVなんてクソに見えるかも
テスラ・モデル3
スタンダードレンジプラス 航続距離409km 511万円（税抜）
ロングレンジAWD 航続距離560km 655万2000円（税抜）
パフォーマンス 航続距離530km 717万3000円（税抜）
車詳しい人が少なそうだから書いとく
・・・高いだろ？ マスクも高いって言ってるw
400kmのバッテリーだと最低100万円以上はするからな それ以上は効率が悪くなる
現状は金持ちしか買えない
>>639
燃料電池も支那の大学と共同研究中だよ
ドローンに載せれば日本爆撃も可能になるやつ 電気で1000km走るテラスとか
ハイブリッドは時代遅れになりつつある
原発は、安倍政権が事故を起こしたら日本政府が補償する交渉をインド政府にしてたよ。
つまり、インドで福島みたいな事故が起きたら、なぜか日本政府が補償することになり、なぜか日本国民の負担が重くなるんだよ。
笑い話みたいだけど、本当の話。
(安倍とか菅とか頭狂っているねん。まじで)
しかし、安倍政権、日本政府の原発輸出はことごとく失敗したようなので一安心だよ。胸を撫で下ろしたよ。
日立もイギリスへの原発輸出から逃げたけど、あれ、大正解。
原発輸出してたら、日立も東芝みたいに経営傾いていたからね。たくさんの労働者たちがクビになってたからね。
>>656
今の所、全固体電池でも世界一はサムスンだけどな。 >>636
今じゃテスラだと時速100kmまで2.5秒の加速力
価格が何倍もする他メーカーのHVも大排気量エンジンもその加速は無理
テスラのバッテリー技術の進歩は桁違い >>656
わずか数分で充電、液漏れなしだからな。 テスラの中国新車販売台数
2020年8月 11,800
2020年7月 11,014
2020年6月 15,410
2020年5月 11,095
2020年4月 3,635
2020年3月 10,160
2020年2月 3,900
2020年1月 2,620
値下げしてる 工場はほとんど稼働してない
2020年10月現在、世界の98％はガソリン車を買ってる
中国の原油消化の手助けしたって
中国は有り難いとは思ってないのに、
馬鹿なトヨタw
まあ言うて上手くやってる方だと思うけどね
北米とお隣の市場どっちも抑えとこうと思ったら悪くない判断だな
どうせアメリカが規制するのは通信と半導体とかのIT関係と金融だけやろうし
>>656
個体じゃなくて全固体な
トヨタの開発ではなく技術は東工大の物だよ
トヨタがピーアールの為に
東工大の全固体電池に金を出しただけ EVがほとんどになればガソリンの価格は暴落するかな？
飛行機も水素のやつ出てたよな？
これは駄目だろ
なんで日本政府は技術流出を止めないんだ？
本当に頭にくる
これじゃ技術者がいくら頑張っても無駄じゃん
電力供給に対するインフラそのものの技術限界点が来てんのよ
それを負担するのは結局その消費者たる国民だからね
そんなのにシャカリキなのは今の世界で中国しかないじゃん
お前らアメリカが日本の自動車企業にどんな難癖つけてきたか知らんのか？
とりあえずHVの特許切れてるほっといてたら粗悪な類似品を作られてHVを過小評価されるぐらいなら技術者を派遣して金を貰った上にHVブランドを確立した方が良いと思ったんじゃね?
トヨタは上手く立ち回ってるよ
>>483
いっしょくただのと全く馬鹿丸出しのレスする低能笑えるわコイツｗ
次世代の主力の話に一緒にするのがどうとか馬鹿なレスする低能は死んどけよゴミ >>679
ていうかいらない技術だから
今のうちに売るのは得策でしょ >>672
メイドイン中共クルマはみんなのビエームとかアウディとかなんだけど
おまえは小学生からやり直しなググってしんでろ 新幹線と同じでパクられて
向こうの方が独自開発したとか
無礼なことを言いふらすに決まってる
全く頭がおかしな経営者だね
もうトヨタなんか二度と買わないからな
>>43
まったく違う。中国がトヨタの意見聞く訳ない。
実際は電気自動車がガソリン車の代替ができないことがわかったから。
電池は航続距離伸ばすと、電池価格が高すぎて高級車しか無理。
電池減らして安くすると航続距離短い。
あと充電インフラ。電気自動車が普及するほど発電所や送電網も限界になる。
環境に最も現実的な対策がハイブリなので、ハイブリも認めた。
電気自動車は100年前からあるけど、100年普及しないくらい電池は難しい。
ガソリンは最新電池の100倍のエネルギー密度がある >>661
甘利が中国に科学技術を売った主犯じゃねーか
いい加減にしろよ >>672
今は電動バイクが凄い輸出してるわ
車はまだ売れる商品出来てなさそう >>689
まあ、そらそうだ。原発どんだけ必要やねんって疑問が出る。 >>1
社長がアメリカ議会でつるし上げられたのを根に持ってるのかねえ
気持ちはわからんでもないけど >>686
技術を売らないといけなら法なんて無いぞ売国奴。 >>686
まだまだ、アジアアフリカで需要はいくらでも
増えていくのに
なんで中国で売ることを優先して
その他の国で
パクった中国に負けるってことが分からないんだろうね
二束三文でタダ同然で技術を売って
自分たちの未来のビジネスすら破壊してる
株主に対する明白な背信行為だ >>2
安心しろ
汎用部分しか教えていない
アメリカのカーナビが日本に伝わったのと同じシチュエーションだよ
汎用部分でめちゃくちゃ金儲けできる
トヨタはなw >>182
もういいよそんなの
対中国と移民受け入れはポリコレどころではない言論規制がはじまってるよね
日本だってさ
中国人犯罪はまったく報道しないし
テレビもハーフだらけだし 日本は貿易黒字だしてないと生きられない国なのに
中国から全てを輸入するとか
コロナ下の非常に事態が悪かった２０２００３から０８まで
クソ漏らしのアベ支配下のトヨタのクソ漏らしのパシリハゲどもは
実話ここ日本よりもシナチス習近平総統閣下の中共シナチス習近平太平洋艦隊以下のおかげでシナチスにて過去最高売り上げ
コレ豆な
>>689
一方EVのテスラは
中国のバッテリーでコストダウンした
モデル3が絶好調w こんな古い技術なんて売って正解なんだって。新幹線と一緒にしてる馬鹿なんなん
空気読めないアメリカ憎しのトヨタが日本を窮地に追い込む。
トヨタは
チャイナチズムの共犯として
いずれ裁かれるよ
非人道国家の協力企業だ
>>1
電気自動車と戦うためだけどどうなることやら >>698
そもそもHVの特許は前から無償公開してるお前は何を言ってんだよ? >>705
いや中国人って世界中にいるけどめったに犯罪のニュース出ないだろ
中国人は移民の中でも最上級の質の高い移民だと思うぜ もう日本人は五毛党に逆らえない>>1
五十さん万歳！ 中国で車の燃費が2倍になれば
人類が使える石油資源も増える
>>717
歌詞は弾丸
ラップは戦争
ノーモアヒロヒト
ジエンドあべだ
氷河期棄民無投票派層５０００万人
おまえらのアラーアクバルビギニング
おまえらこそ真の救世主だ
ネバーサレンダーおまえら 電気にスパッと切り替えられないのiモードVSアップルを思い出すなw
トヨタ本当終わった
>>709
BMWはずっと水素エンジン開発してたんだけどねえ。 日本企業も懲りないねー
これやって自社のシェア拡大した事あるの？
>>719
特許ってのは特許料払わないと他国に輸出できないんだぞ売国奴。 >>717
でも中国が悪いって言ってるのってアメリカだけだし、しかもまったく根拠がないよね？ ほっとくとEV開発して競合するから何としてもHVに引き込みたいんだろう
>>704
犯人がソニーと判ったら
「ぜ、全然たいした被害じゃない（震え声」ですかｗ >>676
中国人のが日本人を舐めくさってるし
検挙数も多い
>>682
中国に進出した日本企業がどんだけ
機密技術を不当に取り上げられてきたか米国の比較にならない
邦人拘束までするのは中国くらいだ
国内法に日本企業狙って事業のっとられたり
子会社の不正会計で会社まるごと倒産させられたり
設備ごと取り上げられたり・・
ＮＥＣ三菱は中国子会社経由でサイバー攻撃うけて機密流出させたし >>689
まあ、EVと水素のインフラ整備には10年はかかる。
それまではガソリンだけで動かせるHVは十分に需要が見込める。
同じ出力で、ターボ車とHVでは倍ぐらい燃費が違う。 ネトウヨってすぐに極論に走るよな 中国全否定
日本が経済成長しないわけだわ
>>731
アメリカは、中東のテロリストにトヨタ車を売ってるってトヨタを叩いてたし。 >>729
EVばかりの市場になったらHVに入るスキも無くなるから布石としてだよ オウンゴールは
アベ！
アベ！
アベは震えてお濠で今すぐに溺死しろ
トヨタのHVはかなり省エネで静かですからな
中国で広まれば世界のスタンダード間違い無しですね
歴史に残る偉業ですね
技術いただいたら追い出しちゃうよーんw
約束とか知らんで終わり
中国では姓に五のつく日本人を21年前から重用しているという
マジでアホすぎる
コレが日本企業
どうしようもない池沼レベルｗ
日本の企業とか中国に進出してから全て弱小企業じゃんか
全てメイドインチャイナで日本人の給料も下げてる
>>739
日本にとって中国が悪いという理由はなに？ >>721
報道忖度
日本でも中国人の犯罪検挙検挙人員･件数ともに不動の一位だよ
いっときベトナムが抜いたとかいうのも フェイクね
短期ビザ中国人検挙だけで特別永住半島人よりも件数が多い >>693
>>527
ソニーと提携する前から
サムスンはVA液晶の最大手だったよ
だからソニーはサムスンと提携した
VAという方式の液晶を開発したのは
シャープではなく富士通
富士通がサムスンなどに液晶技術を提供していた
富士通の液晶事業不振でシャープが
富士通の液晶事業を買った >>730
無償の意味が解ってる?
使うのは無料って事だ馬鹿が >>717
お前の家にもMade in Chinaがたくさん有るだろw >>721
いや流石にそれはちょっと釣り針でか過ぎでは？
五毛さんもうちょっと頑張ろうぜ、その書き込みはいくら何でも雑過ぎるよ
書いてて自分でもねーわって思ってるんじゃないの？ >>747
日本人の給料下げてるのは、移民政策の自民党だよw >>740
なんか水素自動車の特許解放したの思いだすな… 世界最大の自動車市場は中国
中国で売れるクルマを作るのは使命
当たり前だ
>>702
問題はその先の部分を関係者がリークしないかだな
日本企業に良くあるリークして衰退の流れを辿らなければいいが 車も消耗品だから売れる時に売っておいた方がいい
製品の質がいいので普通だったら中国の民度も相乗して上がると思うが
ガワのデザインがあれだからその効果は裏目に出るかも
>>736
技術プレゼントしまくったから日本企業が安かろう悪かろうのシナチョンに駆逐されて成長がストップしただけだバカチョン アメリカ産 トヨタにお灸据えた方が良いんじゃないでしょうか
>>731
根拠や証拠は隠せても、結果と動機は隠せない。
私たちの認知能力は中国と中国人の悪意を
容易に見抜く >>757
もうそんな時代は
平成29年で終了したよ トヨタを叩いている奴は、現状認識出来ないアホやろ。
日本の経済や産業や企業は、中国無しでは、中国市場無しでは成り立たないからだよ。
トヨタでさえ中国で車などを売って行かないと、会社が傾いたり破綻するんだよ。
いい加減その現実を見ろよ。
>>761
シナチス習近平総統閣下はまだぁ起きてたのか
さっさとしんでろノーモアひろひと テラスの株価見れば自動車大国アメリカの復活が必然なのがわかるだろ
だいたいハイブリッドってトヨタがエコだなんだって日本政府に補助金出してもらって売れただけ
全然エコしゃねーの知ってるよな？
中国にトヨタの ＨＶシステムを売るって話だぞ？中国企業がＨＶ車を作れば作るほどトヨタのシステムが売れる
技術流出？中国に輸出した製品は全部技術盗まれるのか？ならなにも売れないだろどんだけ馬鹿なんだよ
>>757
短期ビザの中国人だけで特別永住半島人よりも
検挙人員･件数ともに多い
短期･長期・永住特別永住すべてトータルでも中国人が最多 「トヨタは最近、HVの普及を重視する戦略を掲げている。
2019年4月、HV用の部品やシステムを広く外販する方針を発表した。
2万件を超える関連特許を無償で提供し、
モーターや電池、インバーターなどを他の自動車メーカーに供給するなど踏み込んだ施策を打つ。」
>>754
バカチョンさ、工場をアジアに作るのと技術プレゼントは次元が違うだろ糞チョン >>3
大丈夫なわけないだろ
今後の流れを教えてやる
中国企業がトヨタにコアな技術の提供を要求する
↓
トヨタ拒否
↓
中国政府がトヨタにクッソ有利な条件で合弁会社を誘致
↓
トヨタがHV用の合弁会社を中国に設置
↓
合弁企業になった中国企業が社内情報としてコアな技術を盗みまくる
↓
これ以上盗むものが無くなったところで合弁会社の有利な条件が取り消される
企業が全て国家の支配下にある共産主義ならではの罠であり今まで何度も騙されてきた手法
何度もってことは要するに相手の手の内を知っていても引っかかる馬鹿が日本企業のトップって意味な >>1
ググればわかるけど、中国だけじゃなく、
世界中を対象にハイブリ技術の無償提供を、トヨタは以前に発表している。
トヨタのスプリット式であるTHSがもっとも高効率で燃費が良い。
しかし、もっと安価な他社のハイブリが普及する可能性も高い。
THSは一部、特許切れしてるが、細かい所は残ってる。
なので無償提供して、世界の多数派になる作戦。
何より、トヨタ並みの品質と価格で、あの燃費のハイブリは難しい。
そこで技術を教え、機関部品はトヨタが供給する。
トヨタは自動車メーカーだけでなく、部品サプライヤー事業も
積極的で、世界中の自動車メーカーに部品を供給する計画。 新幹線や車なんてものもは簡単に造れるの
アメリカやロシアがなんで自動車や鉄道分野作ることに興味ないか考えてみな
>>764
昔、欧米に安かろう悪かろうといわれてたのが日本製品なんだよな・・・
いつの間にか日本は欧米をしのぐ技術を身に着けた。
中国製品にも、同じことが起きている。 >>765
アメリカに多額の投資をしてくれてるトヨタにそんなことできないよw そのうち移動死刑執行車
電気ＥＶ式T〇〇〇〇A製
とか出来てウイグル人殺すんじゃないか？
中国なんかと付き合ってるとロクなことないよ
中国が開発した技術と自慢するの目にみえとるのにアホやな
見返りは何や？
相当大きな見返りないとするべきじゃないぞ、トヨちゃん
これ、1000人なんたら案件じゃないの？
トヨタは潰すべきじゃね？
企業が金の奴隷なのは当然だろう
国がケチってるからしゃーないし
トヨタ、中国の新車販売25％増 9月の前年比、マツダもプラスに
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7fc18d9fa937ba4a55342b5a125dd61b58ff524
【北京共同】
トヨタ自動車が9日発表した中国市場での9月の新車販売台数は、前年同月比25.3％増の17万9400台だった。
新型コロナウイルスによる打撃から回復が続き、6カ月連続で前年を上回った。
マツダは2カ月ぶりにプラスとなった。
中国で日本車は燃費の良さと安全性に定評があり、下取り価格も高いため人気が集まっている。
トヨタは主力車「カローラ」や、高級車ブランド「レクサス」が好調だった。1～9月の累計でも前年同期比6.9％増となった。
マツダの9月は前年同月比1.5％増の2万922台だった。
最近、各地で開催されるモーターショーも販売増に寄与しているようだ。 これは戦略的に正しい
ハイブリッドを排除しようとする欧米メーカーに対する一撃だ
電気自動車の限界がハッキリし、ハイブリッドが世界を制覇することになる。
EV 高級スポーツカー
HV 大衆車
FCV 産業用トラック
>>761
その理屈だとライバル企業を助ける技術プレゼントは逆効果だろバカチョン >>770
日本で製造できなくなるよ中国のほうが安くて高品質 >>764
だよな。しかも日本の自動車メーカーなんてレクサス以外はブランド性も
価格勝負なだけだし。なのに25年間一社も淘汰しないで政府で保護して、
下請けたたくために、日本の低賃金を維持させて、日本大衰退をさせた。
日本の没落原因は自動車産業の過保護。これにつきる。
本来の新自由主義なら、トヨタ・ホンダ以外は潰れてるはずだが？
経産省や財務省のバカ役人にはわからんだろうが。 >>769
それ以前から中国が国籍別検挙最多だよ
覚醒剤押収でも中国台湾経由が七割 >>789
BMのエンジン音が大好きなボンクラ社長は
ラリーに夢中だからそれはない 中共シナチス習近平総統による第一のニュークリアウエポンによる攻撃座標は愛知トヨタで決まりアルヨ
あとはわかるな
ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民無投票層５８０億人からの
反撃不能の反撃開始だ
とりあえずアベとその一味どもは超高速でお濠で溺死で
アイヤー
>>779
トヨタが破綻したりして日本の経常収支の黒字化に貢献している自動車産業が衰退したら、
日本の財政も持たなくなるんだよ。
中国とも上手くやっていくしか無いんだよ。
その現実を直視しろよ。
日本の一部の自称・保守や右派、ネット右翼の人たちが現実を直視しないから、
日本は沈み、中国の属国になるんだよ。
お前らが五毛なんだよ、ボケ。 こんなことしたら トランプに 怒られるだろうｗ
つーか なんで 敵国にそこまで援助するん？
..
トヨタ北米
本社 テキサス州プレイノ(ダラス北部)
事業所 アメリカ本土に11工場＋部品工場
販売店 全米1500カ所
従業員数 13万6000人 ※アマゾンアップルグーグルよりアメリカ人多い
売上高 10兆8172億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
テキサス州：トヨタ北米本社
テキサス州：TMMTX タンドラ、タコマ
テキサス州：TCNA トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースの合弁企業
ミシシッピー州：TMMMS カローラ
ケンタッキー州：TMMK カムリ、カムリハイブリッド、アバロン、ES350
ケンタッキー州：TMMK エンジン
インディアナ州：TMMI セコイア、ハイランダー、シエナ
インディアナ州：SIA(Subaru) カムリ
アラバマ州：TMMAL エンジン
アラバマ州：MTMUS マツダトヨタ マツダクロスオーバーSUV、カローラ ※2021年稼働
ウェストバージニア州：TMMWV エンジン、トランスミッション
テネシー州：Bodine Aluminum アルミ鋳造部品
カリフォルニア州：TABC 触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カリフォルニア州：TRI トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
マサチューセッツ州：TRI 同
ミシガン州：TRI 同
これがグローバル企業なんだよ
楽天「うちは社内公用語が英語～」とかの次元ではない
>>797
実際、日本の成長を支えてきたのは中国の市場と工場だろ トヨタは、ﾁｬｲﾅﾁｽﾞﾑへの協力者 非人道国家の協力者
>>768
トヨタなんか今や中国市場で食わせてもらってるようなもんだから >>770
市場と技術プレゼントは全く因果関係ないんだがバカチョン おおい、技術提供とＨＶシステム売ることが同じだと思ってる馬鹿いるの？
トヨタがエンジンを輸出するようなもんだぞ？叩いてる奴馬鹿なの？
>>805
破綻でいいよガラガラポンの
パラダイスシフトだ >>801
国籍別でいえば、日本が最多に決まってるじゃないかw 中国の黒字で何とかなってるような会社だからしょうがないね
>>805
HVに固執してるトヨタはオワコンだよ
48vマイルドHVに焦って
技術提供はじめのだろ アホウな日本人ヨーロッパ人には車造らせておけってのが
アメリカ人イギリス人の考え
車なんてものはアフリカと中国で全て生産したらいいの
>>801
じゃあなぜ日本の刑務所は日本人の犯罪者で溢れかえってるんだよ？ >>738
テロリストがトヨタ車に乗ってるのは事実
まぁ、車名に「ISIS」って付けるくらいだしねぇ。 日本の製造を支えてるのは中国ではなくアメリカ
中国はただ盗むだけ
中国以外のアジアに作らせればよかったものを
もうダメだな日本は
トヨタ北米
売上高 10兆8172億円
従業員数 13万6000人
事業所 アメリカ11工場＋部品工場 カナダ2工場 メキシコ2工場
販売店 全米1500カ所
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
テキサス州（TMA）トヨタ北米本社 テキサス州ダラス北部（プレイノ）
テキサス州（TEMA）研究開発・製造統括会社
テキサス州（TMS）米国トヨタ自動車販売
テキサス州（TCNA）トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースの合弁企業
テキサス州（TRI）同
ミシガン州（TTCM）製品企画・設計・評価・基礎研究
ミシガン州（キャルティ・デザイン・リサーチ）デザイン
ミシガン州（TRI）同
アリゾナ州（TAPG）車両性能評価
カリフォルニア州（TTCLA） 環境性能評価
カリフォルニア州（TRI）トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
カリフォルニア州（キャルティ・デザイン・リサーチ）デザイン
マサチューセッツ州（TRI）同AI
製造拠点ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
テキサス州（TMMTX）タンドラ、タコマ
ミシシッピー州（TMMMS）カローラ
ミズーリ州（TMMMO）アルミ鋳造部品
ケンタッキー州（TMMK）RAV4、カムリ、アバロン、ES
ケンタッキー州（TMMK）エンジン
インディアナ州（TMMI）セコイア、ハイランダー、シエナ
アラバマ州（TMMAL）エンジン
アラバマ州（MTMUS）マツダクロスオーバー、カローラ、トヨタ新型SUV
ウェストバージニア州（TMMWV）エンジン、トランスミッション
テネシー州（TMMTN）アルミ鋳造部品
カリフォルニア州（TABC）触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カナダ（CAPTIN）アルミホイール
カナダ（TMMC）RX、RAV4
メキシコ（TMMBC）タコマ、デッキ
メキシコ（TMMGT）タコマ
こっちの方がわかりやすいかな。。。。アメリカ企業でもあるんだよ
>>821
アメリカは日本にとって最有力な市場だった。
いまはその市場が中国だ。 >>812
技術プレゼントは全く関係ないじゃん。
誰もシナで商売するななんて言ってないが？
朝鮮人だから日本語理解できない？ 中国は理不尽な強要やなんでもパクル国だから注意が必要だけど
HVってパクルにしても大変らしいじゃん
供給しましたパクられましたなんて甘いもんじゃないでしょ
欧米メーカーですらトヨタを凌ぐHV車が作れないんだし
まあ中国に限らず人口の多い国々ではEVよりもHVの方がなにかと負担が少ないと思う
中国は無人タクシー走ってる時代に
チャイナの技術は遅れてるとか
侮らない方がいい
道幅問題もあるが運転技術はむこうが上
evが本命などと思ってるのは物を知らない子供だけ。
欧州がHVで勝負せずにEVに行ったから
中国では欧州のHVはもう売らないって
ことで
まだガソリンを使う車のほうが中国全土では
普及しやすいとトヨタは考えたんだろう
>>820
俺は御免被るよ。日本国民の多くも俺と同じ意見になるよ。
あなたが言うパラダイムシフトとは、米欧日の中で日本が一番負け組になることなんだよな。 トヨタ、馬鹿じゃね！
米国から、締め出されるんじゃね！
>>821
アメリカは逆に日本の成長を押さえ込んできた立場だよ
今中国がアメリカからやられてるような根拠のない言いがかりで経済を色々邪魔されてきた なにやってんだろ？
狙いは中国マーケットだけか？
ヨタが下手打つとも思えんし、どう展開するつもりだろうか？
オレの上司が役員から命じられて、中国人技術者相手に技術情報を言わされたって、めちゃくちゃ怒ってたことあったなあ。
某自動車部品メーカーの話
ハイブリッドは、中国が開発した。
日本のトヨタは、中国の真似をした。
アメリカで売るものはアメリカで作る（中国製品は使わない）
中国で売るものは中国で作る（アメリカ製品は使わない）
現地生産、現地調達が基本だ
北米もEUも赤字だったもんな
オワコン市場は捨てて中国になびくのは当たり前
アメリカにトヨタ工場あるし雇用の問題もあるから制裁できないんだろうな。
売国トヨタはそれがわかってるからチャンコロに技術を渡す。
潰れろトヨタ
トヨタは中国に技術盗まれて
格安ライバル商品に押されて倒産するの？
>>781
あれ？中国製の物を使うのには抵抗無いんだ
これは意外だw >>841
欧州は安価な48vマイルドHVと
EVを推し進める戦略だよ >>822
外国籍の中での
>>824
中国と合弁したら中国での売り上げは日本に還流できない
合弁先の中国が日本に中国内の売り上げを還流させないから
せいぜい日本より安く作らせて海外に売れるから中国で
作らせてるだけ
もともと中国以外のアジアで作らせてれば良かったのよ
中国みたく設備ごとのっとりとか機密開示命令とかしないから >>774
ニューヨーク、パリなどの海外のタクシーも
いまやプリウスやカムリ、オーリスなどのハイブリッド車だらけ。
車自体の燃費の良さが評価されてる。 >>835
ご機嫌取りしておかないと駄目だろ
中国のポチになるんだから トヨタ自動車は大丈夫か？
経団連企業は、なぜか進むべき方向が真逆。
経営者が馬鹿だから トヨタも もう破綻確実だな
いままで中国や韓国に同じことして
利益を確保した企業なんかない
経験からすら学べないのは愚者以下
人間以下のゴミだね
しょせん親の七光りで社長会長やってる馬鹿経営者のワンマン企業
これで終わりだ
盛者必衰の理ってやつだね チーン
チャイナのことだからハイブリッドが目的じや無くて
そのエンジンのネジの作る機械が欲しいとか
間接的なものが目的かもしれんね
これダメなやつやね
もうほんとあかんわ…
直前にならない「やばい」って気がつかないのか
弱み握られてるのかアホなのか…………
呆れるわ
>>851
コロナ後の世界で唯一、まともに商売できる市場だからな。 >>854
技術プレゼントとなんの関係があるんだバカチョン 水素規格が採用されなかった時点で確定していた現実だな
>>1
新幹線でも見たような……
目先の人参で未来の切り売りですか？ HVがHIVに見えた…
おれ疲れてるみたいだ、今日は残業せずに帰ろう
>>853
いや電気自動車の技術が全然ないから、このままじゃどうせ未来はない アメリカはもうHVをエコカーとして優遇するのやめたんだろ
>>862
トヨタ潰れてほしい。
代わりの会社幾らでもあるしな >>845
まあ、工場作らされたりしてるからな。
でも、アメリカにしろちうごくにしろ人口が多いからだろ。 >>866
商売できる市場と技術プレゼントは関係ないだろバカチョン さすがトヨタ
枯れてきたHV技術売ってEVに移行する気だね
中国の環境問題にも踏み込めるしお金持ち売れるだけ入ってくる
しかも勝手に中国人が売ってくれる
20年は安泰だね
現在、もっぱら言われてる事、「トヨタは、中共と共に滅ぶ」
道路公団とか国交省が給電レールを作ろうとしないのに、電気自動車なんか普及するわけがない。
>>845
中国人丸出しだな
進出日本企業から技術窃盗・工場設備とりあげてコピーしまくったくせに
採掘会社やクボタの社員もいまだに拘束したまま 自動車市場「中国＞アメリカ」
いまは中国が世界一の市場だ
中国は国内14億人もいるんだよ・・・アメリカの4～5倍
>>857
アジアで車を作れるのは、日中韓ぐらい。
他の国に工場を持つのは、すべて一からになってとても難しい。 汎用部分は正式に教えます→その後に買収された技術者が機密部分を教えます
トヨタハイブリッド終了へ
トヨタは特殊鋼版も中国製を使ってるし関係を深めてるな
アホなネトウヨと違って勝者を知っている
無知と中国憎しで馬鹿な思い違いしてトヨタを叩き不買を叫ぶ
誰が売国野郎なのかは明らか
東芝の二の舞か
トヨタって給料を能力主義にしたんだよね
章雄含め役員時給500円というオレの評価
>>884
商売するななんて誰も言ってないだろバカチョン >>883
トヨタも欧米の技術を模倣し
技術パクリから始まった企業 ３年後には
ハイブリッド車は中国が最先端
ハイブリッド車の基本は中国が開発した
全て中国独自技術のハイブリッド車を輸出
っていう見出しが躍ってるに決まってる
ホンっと―に馬鹿だよね
どうせお偉いさんがハニートラップにでも
ひっかかってセックスしてる様子を
公開されたくなかったらって
脅しでもうけてんじゃねーの
何が戦略だよばーか
こんなことやって生き残れるわけねーだろ
トヨタは経営者がバカやって
終わるんだよ
地獄に落ちろ
>>863
だろな
ＨＩＶそのものの話とかでなく
いかようにも軍事に応用できるものを易々と与えるとかね・・ つーかトヨタが持つハイブリッドの特許って無料公開してるんだろ？
今更中国に供給したところでどうってことねーよ
>>883
日本が欧米に言われてきたことだね。
でも、そのアメリカも、ドイツから技術を盗んだんだよね。 >>843
キー
おとといきやがれ
アディオスアミーゴ！ >>835
ほっといたらシナがEVだけの市場になるからHVを普及しようとしてるんだよ
そもそもHVの技術は無償で公開されてるそれを元に現地のメーカーが粗悪なHVを作って走行不能や爆発炎上等を起こしたらHVのイメージが悪くなる
ニュースになるのはトヨタ方式ハイブリッドとなるし
トヨタとしては教えて金になる上にトヨタ方式のハイブリッドを宣伝してくれるんだから大歓迎だよ これだから中国の技術力が上がるわけだ（車だけの話ではなくその他の製品、電機製品とかも含んだ話）、
少し前までは中国製品は安かろ悪かろうだったが最近は安くて良い製品が多く成っている、
これからは電気自動車の時代だろうからＨＶの技術を悪しておく必要もないのかもしれないが。
日本は中国なしでは生きていけないんだね
これが現実だよ
>>885
>アジアで車を作れるのは、日中韓ぐらい。
スマホなんかと同じで
中国では輸入部品がないと自力で自動車を作るのは無理だよ
韓国は相当レベルの低い車なら自力で作れるが外国に売れるような車はやはり日米からの輸入部品がないと無理 >>878
ラリーに夢中だからそれはない
トヨタのお仲間たちと作った
EV開発の合弁会社も解散した >>856
欧州でもトヨタのハイブリが伸びてきてる。
マイルドハイブリは燃費改善効果が低い。
トヨタの20年以上前にクラウンマイルドハイブリッドを販売してた。
でも、燃費がほんの少ししか改善できず、
今の高効率なTHSシステムに集中した。
欧州のハイブリは、トヨタの20年遅れだよ。
コストでマイルドハイブリしてるけど欧州車は高い。
マイルドハイブリでもスズキくらい安ければ・・・まあワンチャンあるかも。
マイルドハイブリは安い以外に取り柄ないからな・・・ >>902
公開になってからも欧米メーカーも含めて追随してこないのは
制御技術まで自前となるととてもトヨタと同じコストでは作れないだけだからね 中国で商売させてもらうには朝貢が当たり前だろ
手土産を差し出さないでどうするんだよ
ネトウヨはバカか
名古屋
は運転が荒すぎるマナーが最下位
名古屋よりも中国を選びたくなったか
日本は情報弱者です。
トヨタもしかり。
世界は既にEVです。
いまさらHVなんて１０年遅かったです。
トップが決断できないから日本企業は世界で負け続けています。
第二次世界大戦時からまったく変わっていないですね。
まああと２０年も持たないでしょう。日本は国家崩壊しますよ。
企業も銀行も倒産、不動産は地価半額。
>>902
無料で公開されてる技術をわざわざ買うバカは居ない。 そのうち天津に本社を移して
豊田汽車に名前変わると思う
>>894
進出企業に不当な圧力加えて技術窃盗してるのは
中国くらい
拘束邦人のかわりに在日中国人が死ねばいい >>912
そうだね
新中のバイデン政権になり、アメリカも中国の子分になる >>884
中国人が日本人なみの民度になれば日本人はみんな中国に行ってしまう
そこまで共産党は教育出来るかどうかだな ある程度オープンにしないと、いくら良い技術でもガラパゴスになっちゃうからな
難しいよな
軍事技術にもつながる重要技術を
半ば敵国のようにふるまう中国に提供するって
マジで売国奴だろ
これこそ憲法違反だろうが
国民の安全と権利を守ることを難しくしたトヨタは
存在自体が公共の福祉に反してる
とっとと破綻してしまえ
ゴミ企業
GDP（兆ドル）
米国 1980年2.86 90年5.97 2000年10.28 10年14.96 17年19.36 18年20.54
中国 1980年0.30 90年0.39 2000年1.21 10年6.06 17年11.93 18年13.61
世界の中心がいつまでもアメリカだと思うな
中国がGDP１位になるのは時間の問題
中国vsアメリカ これは誰が大統領になってもずーーーーーーーーーっと続く
>>913
そんなことが問題なんじゃないよ。
どこの国でも、自国だけで作れるわけじゃない。
車を作り上げる工場の技術があるのは、日中韓だけだということ。 EV性能が加速してるのにエンジンを小さく出来ない日本メーカー
何でもアメリカ様～思考なんとかならんのかね
IT全て握られて検索結果から全て洗脳されてるオッさん多すぎやで
ここ
技術を売るんじゃない、システムを売るんだよ。商品を輸出するの、なんでわからないの？
>>930
そして不利な規格やルールを作られるのが
ありがちなパターンだろうしな ハイブリッドはもう終わる技術だからいいんだよ
EVに移行するまでの姑息的技術にすぎない
鋳物の技術は日本の大企業が国内より安く作らせる為に教えちゃったんだよな
>>915
伸びてると言っても元が低いからな
それにトヨタのHVはコストがかかり過ぎるし環境負荷も多い
何より非力なエンジンとモータの組み合わせのTHSでは
アウトバーンは走れない >>904
実話ICBMは敗戦後のドイツから無理やら連れてきた学者さん達のおかげで完成しましたアメとソ連ついで中共シナチスだ
その技術はいまや反社のイスラム国家やら北朝にやらに絶賛流出中です >>911
日本は中国なしでも生きていけるが
中国は日本なしでは生きていけない
確かに日本は中国に部品や素材を大量に買ってもらってるが
欧米が中国から完成品を買わなくなったら
日本は欧米に直接に部品や素材を売ったり
日本で組み立てたりして輸出できるから別に困らない 自分の未来の利益を売った
これで確実に中国は上向き、トヨタは売上落とす
売上落ちたせいで、採用枠減らされる未来の学生の皆様、ご愁傷さまですｗｗｗｗｗ
レアメタルの件で日本はなかなかちうごくとは手が切れないんじゃないかね？
バイデンが買ったらしばらく4年は間違いなく夢のなか
トランプが勝ったら叩きおこされる
>>919
evこそ最古の技術だよ
なんにも解ってない
地球温暖化詐欺と同じだよ >>938
これからはアメリカと決別して、中国に媚を売るしかないんだよね。日本は
親中こそ真の愛国者 >>932
対立する必要はないだろ？
協調すれば世界は豊かになる。 >>906
米国のGMやフォードが中国で売りまくってるのに？ｗ 家電も東芝日立シャープ富士通ＮＥＣ名前だけ日本で
もう中国資本だしな
安倍になってからすさまじい産業破壊ぶり
なんとしてでもEV社会への流れを阻止して、１年でも長くハイブリッド車を売りたいトヨタ。
一方で排ガス問題のために１年でも早く中国全土の全車両をEVにしたい中国共産党。
このつばぜり合い！！
国民馬鹿にしてるトヨタ社員はよーく覚えとけ
これは全部テメーら自身でやったことだ
危機になってもテメーらを公費で救うなんてことは
絶対に認めない
お前らは税金もろもろで優遇されてきた癖に
国民と国家を裏切りやがったんだ
その結果として、自らの優位性をも失い
いずれ経営破綻するだろう
だからお前らは駄目なんだ
威張ってるだけで本当の生きる力がねえ
しょせん、良い大学を出た
坊ちゃんお嬢ちゃんに
グローバルで生き残る力なんざねーんだ
>>871
HVからエンジンを取ったのがEVだよ
プリウスは20年以上前から作ってるの知らない？
MIRAIて水素を使った燃料電池の物もある
トヨタフォークリフトもFCがすでに稼働している EVで電気産業の二の舞になるのは目に見えてるし今のうちに稼ぐのもいいかもしれん
>>904
元々日本は欧米の製品を徹底的に分析して似たようなものを安い人件費で安く作るのがお家芸なんだよな アジアは共に手を取って政治的にも経済的にも
近代的な社会を目指すのが最善
>>935
>どこの国でも、自国だけで作れるわけじゃない。
日本、アメリカ、ドイツはつくれる >>955
中国は自動車産業の逆転を狙って
EVを推進している
環境云々はオマケ >>955
いや、中国が全部EVは無理だと悟ってＨＶもOKにしたからトヨタは自社のエンジンを売り込んだ。つうかさ1に書いてるよね？読まないでワケわからん事書き込んでるのかよ このニュースは日本にとってビックニュース
こんな景気のいい話はなかなかないよ
中国に感謝しないと
>>951
この通り
媚中こそ真の愛国
その点、今の二階菅は親中だから期待出来る トヨタマジで何考えてんの？
中国と共倒れするんか？
トヨタ終了ですね。やっぱりあの社長は頭悪そうだったし
もう5年持たないね
>>964
信頼できない相手
日本が落ち込んだら援助してくれる国とは到底思えない
むしろ喜んで、自分たちが世界一だから土下座して従えと言ってくる。王者の風格まるでなし >>947
そこまでトヨタはバカじゃないよ
内部で新技術完成したのかもしれん >>970
二階さんは30年後に賞賛される政治家かと いまだに
どうせ
なにかしら経営陣には重要な戦略があるんじゃないか
この選択は大きな利益につながるんじゃないか
なーんて
認知バイアスに引っ張られて
危機感ゼロでこんなとんでもない失敗を
何かしら偉い人が決めた
素晴らしいアイデアみたいに新辞典だろうなｗ
良い大学でたちつっても
しょせんこの程度よ
真の機器を見抜く力なんざ持っちゃいねえ
危機を乗り越えた経験がないからな
どうせ大学の入学式にも親と一緒に出席するような口だろ
トヨタ社員なんてよ
お前らがろくに思考せず選択したことは
お前らにとんでもない悲惨な結果として
返ってくるよ
ざま―ネーナ
アホトランプがアメリカを終わらせたからな
経済もボロボロ
コロナも打つ手なし
中国についた方が賢い
>>960
それは違うよw
実際にHVのモータを流用した
トヨタのEV eQが販売されたが
限定生産でクソ高いのに走れないゴミ >>770
ネトウヨはアメリカいやネトサポや工作員に洗脳されてるから 中国を水素消費国にして日本に依存させたいんだろうけど全世界でスパイ行為してる中国がそう簡単にトヨタの思惑通りになるとは思えない
>>886
無理。マツダですらエンジン自前でトヨタからTHS供給受けたけど、
THS動かすことできずに、制御はトヨタにやってもらった。
トヨタは中国企業にTHSを無料で使わせ、
THSシステムの機関部品はトヨタから買い、自前のエンジンと
THSを組み合せる時にトヨタにレクチャーを受ける。
トヨタは基本使用料は無料にして、
機関部品販売と、サポートで儲ける。 中国人が全員EVを充電しだしたら電気が足らない
原発を海沿いに乱立しはじめるぞ
>>957
そんな宇宙市場初のチンピラどものチンポを毎晩舐めさせられてる
おまえらジエンドジャップ土人どもは
なんか
いうの！？ そしてチャンコロは埋める技術をどこかに伝授？w
.
>>919
長距離用途なら
電池無くなって何時間もステーションに
止まる必要が有る今のEVとか
流石にハードル高過ぎるとしか言いようが無い 中国企業になっても生き残りたい意思は強く感じる
日本国民には何の関係も無いけど
こんなのどうみてもやる前から失敗してる
それを見抜けないから
がり勉馬鹿ってことなのよ
トヨタ社員さん
こんなのどう見ても
経営陣が
ハニートラップもろもろで
脅されてるだけに決まってんだろが
これが続いたら
トヨタの技術は全部中国に取られて
トヨタは破綻して消えるんだよ
別に良くね？
将来、電気や水素、自動運転といろいろ変化が起こりそうな自動車で
HV技術だけなら売っても良いだろ
>>988
10分程で急速充電する未来はすぐそこまで来てるよ
おじさん >>966
資源小国の日本やドイツでは無理だよｗ
アメリカでも、自国だけでというのはかなり厳しい。 >>950
EUのグリーンボンド革命知らないのか？ lud20201015233435ca
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