日産自動車は2020年9月16日、「フェアレディZ プロトタイプ」のオンライン発表会を開催。同車を世界初公開した。
■7代目となる新型「フェアレディZ」のデザインを示唆
「フェアレディZ」は1969年に登場した日産のスポーツカーで、現在はZ34と呼ばれる6代目のモデルが販売されている。今回発表されたプロトタイプは、7代目となる新型のデザインを示唆するモデルであり、発表会に参加した日産自動車の内田 誠CEOは、「フェアレディZ プロトタイプはコンセプトカーではない。デザインはほぼ完成している」と語っている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4382×1850×1310mm。エクステリアデザインはS30（初代フェアレディZ）のシルエットやフロントおよびリアのアイコニックなモチーフを引き継いだもので、スクエアなラジエーターグリルやボンネットのパワーバルジ、ティアドロップ形状のLEDヘッドランプも、初代をほうふつさせる意匠となっている。
サイドビューは長いフロントノーズと垂直に切り立ったテールエンド、フロントフェンダーよりもわずかに低く、なだらかに傾斜するリアまわりの意匠によってS30に通じるシルエットを表現。リアのデザインは、S30やZ32などのテールランプをモチーフに現代風にアレンジしたもので、同時にレイヤー状に光るLEDリアコンビランプを採用することにより、先進的なイメージも付与している。
またスポーツカーならではのパフォーマンスの高さも表現しており、サイドシルやリアバンパー、フロントバンパー下のチンスポイラーはいずれもカーボンで成形。タイヤサイズは前が255/40R19、後ろが285/35R19という大きさで、左右に配されたマフラーとともに、フェアレディZ プロトタイプの存在感を強調しているという。
一方インテリアについては、オーセンティックなイメージと最新技術の融合を追求。メーターパネルには12.3インチのデジタルディスプレイを採用しており、その他の計器類も一目でクルマの状態がわかるようデザインされているという。ステアリングホイールはディープコーン型で、グリップ部の操作性のよさに加え、スイッチ類の見やすさにも配慮。インテリア各部のステッチや、シート中央部に施されたグラデーション状のストライプ模様など、ボディーカラーと合わせたイエローのアクセントがいたるところに取り入れられている。
パワートレインについてはV6ツインターボエンジンと6段MTの組み合わせとアナウンスされている。（webCG）
2020.09.16
https://www.webcg.net/articles/-/43349
フェアレディZ プロトタイプ
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なんで車みたいのに
いつもオッサンとか水着のババアとかが前に立って邪魔するの？
このご時世、2Lターボじゃないんか。
ダウンサイジングできるほどエンジン開発できてないか…
正直カッコ悪い
初代のイメージに引っ張られ過ぎ
歴代最高のZ32のデザインを進化させる方向性にすれば良かったのに
どこも同じデザインに見えるのなんでなの？
安全基準的なのでもあんの？
キム.タクヤーには乗せられない
これは所ジョージさんに
やっちゃえオッサン！
かっこ悪くはないけど、かっこいいとも言えない微妙なとこやね
ただ、ダミーのダクトとか無くてすっきりしてて好感は持てるわ
>>12
メインマーケットは北米市場だからカマロやコルベットがライバルになるので、ある程度の排気量が必要になるんだよ このロングノーズにV6だとフロントミッドシップで前がスカスカなのか
>>17
この車が言うほど同じか？って疑問を別にすれば安全基準と空力や用途でそれなりの縛りは生まれる これはダサい
誰が買うんだこんなの
スープラの方がマシ
ライト周りがこいつに見えて気持ち悪い![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/298/001_o.jpg)
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/QK6ZOnq.jpg)
>>23
ほんま邪魔やわ・・
しかもちょっとうれしそうに笑ってるしな
見たいのは車！ 車！！ もう少しデザインは尖っても良かったかな中途半端な作りだな
うしろが酷いな安っぽい
これならフェアレディZの名前でなくても良いよね
もう日本市場のためのものでもないしな。
アメリカ人にウケれば良いんだよ。
俺も別に悪くは無いと思うよ。黄色じゃないのも見たいけど。
ライトがマツダのロードスターやん
もっと丸くしろよ目付き悪い
わりといいじゃん
好きだわ
屋根がちょっと直線的すぎるけど
かっこいい
エンジンはGT-Rと差別化するのか、同じVR38DETTなのか
マツダで出してるような違うようなこれマツダの皮を被ったマツダでしょ
グリルこんなに大きいの求めてるのかな？
この手のユーザーは
カッコわる・・・
32GTRみたいなの作ってくれよ・・・
FrRrフェンダーをもうちょっとグラマラスに仕上げてくれないか？
高速での直線安定性に振ったデザインだな
ぜったい日本じゃ持て余すｗ
これはないわ
やっちゃたな日産
誰も止めなかったのか？
リアは許せるけどフロントは酷いな。
リアはなんか初代リッジレーサーと最近の電気自動車を足して2で割った感じ。
これなら34のがいいな。個人的には32が一番好きだけどね。
めちゃくちゃいいやん
これの2リッターターボも出せよ
も少しキャビンの空間広げるとは思うけどw
このままじゃ屋根の圧迫感強すぎw
スーパーカーじゃなくてGTカーなんだし。
どうしても今の安全基準じゃ、分厚いフェンダーにするしかないのか。デブのスポーツカーなんていらないんだけど
スーパーストロングマシンみたいな顔のZはカッコ良かったのに
ダサくね？
車はもっとカクカクしていたほうがかっこいいと思う爺であった
正面からの写真がないのはグリルの形ににちょっと後悔したから？
>>67
車体はZ34の流用でしょ。サイズが変わることは無い。 日産はZなんて作ってる余裕ないと思うよ
ディーラーが欲しいのは台数稼げる車
ラシーンかキューブのＥパワーだよ
エクステリアはどうでもいいだろ
パワートレインがどうなのかであって
Z32風のテールはちょっと強引だよなぁ。
S30みたく左右に分割すれば良かった気がする。
>>1
ヘッドライトのデザインが 初代ｚから退化してる
後ろ側を伸ばして スピード感を演出するのは過去のになった
デザイン部門の統括するやつはデザインセンス無い
テールライトのガーニッシュの処理がスポーツカーの
デザインではないという自覚が無いのかセダンっぽい
先代は同クラスの他社の車と並べると 恥ずかしいくらいのデザインだったので
多少は見られるようにはなったがそれは先代が酷過ぎたからで まだまだな感 >>82
左右を繋げる造型は世界的流行りだからなぁ ヘッドライトの白いやつ、上下分割しないほうがいいんじゃないか。
このテールデザインだとケツはダックテールスポイラーにしたほうが引き締まりそうだけどなぁ
まぁどうせ売れなくてフロント周りを作り直すだろうから、マイナーチェンジに期待。
口は大きいなぁと思う
あとアルミのデザインとそのタイヤでイメージの損してる気がする
カーナビ画面がチルトしてカセットテープがエジェクトするのか
ボッテリしているな。ライトは素直に丸目で良いし。
エンジンは直6が良い。
日本で真面目に売る気は無いだろうが値段は高くなりそうだな。
昔の方がかっこいいけど、デザインパクリなんだっけ？
実物見たらいい感じなのかなぁ・・・・。
今どきはこんな感じにしか作れないんだろうけど。
再建会社とか融資銀行からアホかと怒やされてお蔵入りだろ
フェアレディZ後継というよりMID4後継車
>>105
もう素直にマスタングパクってくれ・・・ 三菱の血が入ったデザインになった
リアのデザインとか復活が噂されてたGTOに似てる気がする
てか、安く買えるスポーツカーが売りだったZが
先進装備満載せざるをえないから600万スタートだろ？
スープラも復活したし会社とも値段そこまで変わらないなら
何かが突出してないとZ選ばないよ
プロパイロット2.0載せるのかな
スポーツカーと最も相性よく無いけど
平べったい32の継承も見てみたいわな
あれも偉大なモデルだから。
ＩＤＸには期待したんだけどね。
これは売れないと思う日本だと。
北米向けなんだろうけど。
おっさんには400R出して満足させたんだからせめてもうちょい小さいの出せよ
思ったより眠そうな目つきだと思いました
けどこの顔なら次のマイナーチェンジで何とかなるかもと思いましたｗ
Ｚは元々ダサいからどうでもいいんだよ
スカイラインをなんとかしろ
センターコンソールのナビ下についてある各種メーター、超見にくそう
側はS30で中身だけ最新って感じにした方が売れると思うんだよね
S30乗ったけど最近は車に興味がなくなった
従業員と家族の為にも頑張って欲しいな日産
あまりにZのイメージ意識しすぎて前面部がカッコ悪くなってる
も少し今風にできなかったのか
>>44
マジだ(笑)意見は逆だwww
ただ、32もカッコ良かったから、そっちに寄せるのも有りだとは思う。 外装はスッキリしてるのに内装がゴチャゴチャしてて勿体ない
ケンメリでも見るけど、ボディーの窓後ろ後輪上にある●って何なの？
どうせお前らは
日産北米デザイン研究所でアメリカ人がデザインしたんです
って言えば手のひら返すんでしょw
>>158
VR30DDTTは福島生産の純日産エンジン 日産は経営の神様カルロス・ゴーンをパージして以降、倒産に向けて真っ逆さまに転げ落ちてる
結局のところ、ゴーンは必要悪だったということ
加給ダウンサイジングで1.5㍑ターボもつくれ、逃げた会社じゃ無理か？
NHKとNISSANか共同開発！
みんなでどーもくんZ
おお、
そんなに悪くないね。上手にまとまってるじゃん。
まー、野性味は感じられないな。株式市場の反応がイマイチなのも、
そのへんかな？ 他を圧倒するような凄味が必要だったのかもしれん。
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/BFrd7QQ.jpg)
黒だと悪くない
スカイラインみたいに300psと400psに分けて欲しい リアのオーバーハングが短すぎｗ
もうちょい長くすりゃ良いのに
ノッペリしたデザインだな、シンプルすぎるだろ
安い車ならいいけどさ
なんで今の車はみなグリルでっかいん？
お口ポカーンはだらしない
日産だから叩く、民主だから叩く、韓国だから叩く
自覚あるかな？
デザインは受けると思うから
中身まんまGTRに出来ないのか
もうアメ車にしか見えないな、何でこんなにマッチョなの
なんかアストンマーチンってぽいなっ思った
他にも同じ意見あるね
悪くない
だけどお高いんだろーな
フルオプションでどんくらいするんだろ
ここまでやるならNISSANじゃなくてDATSUN復活しろや
悪くは無いよ。顔はS30の面影あるってすぐ分かるし。
まあ俺は32や34より33GTRが一番格好いいと思う人間だから
周りと美的感覚はズレてるんだろうな。
>>197
偽装なんか無いよ。Z34からのキャリーオーバー。 >>179
何が悲しくてコストダウン丸出しのエンジン載せなきゃいけないのさ サイドとリアはこのままでいいから 絶望的にカッコ悪いフロントは今から手直しが必要
これかっこいいね
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qudyeJl.jpg)
リアのガーニッシュとリアハッチの間の中途半端な隙間のボディカラーがあるのがなんか野暮ったい気が・・・
そこルーフからガーニッシュまで黒で揃えたほうがスッキリしそう
これはプロトタイプなんだから、もう少し地味になって販売するよ、その時はガッカリしてくれ
オレンジにしてレーシングストライプ入れたら見られる様になるかも
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://car-geek.com/wp-content/uploads/2019/06/e882481269ae966a813bb2ad5fdfaf5b.jpg)
こういうのでいいんだよ 珍しく格好良いな。他メーカーのスポーツカーよりは全然良い。
海外は売れそう。
日本は値段だな。
デザイン的に嫌いじゃ無いけど直6で300万円台で無いとな。
動画で見ると思ったほど悪くないわ
ただ400万以上からなら買わない
キムタクをCMに使ったり無駄金ばっかりやな
それならカラタとかタイマとかって車出して東出や伊勢谷を使ってやっちゃえ日産の方がええよ
本当に日本のモノ作りがここまで地に落ちたかと思う。
慣れが解決すると思っているのだろうか。
何の情熱も思想も感じられないデザインにがっかりする。
Fバンパーの開口部はもっとどうにかならないのかと思うけど
それ以外は全然いい
ここまでやるならS30と全く同じデザインにした方が売れると思うけどな。
>>207
日産らしくしろ！って言うアドバイスだろ？ >>186
後車軸がもうチョット前にあると、モットS30っぽくなる。 前作はポルシェっぽかったけど、今回のはZに寄せてきたな
e-power+クリーンディーゼル搭載のテラノはまだかいのぅ
ディーゼルでリッター30近くは行きそうだけど
Z432のようなコンセプトには出来なかったのかな？
V6と聞いただけで欲しくなくなってしまう。
まぁ、個人の偏見かもしれないが。
>>220
事故時の人身保護の観点からエンジンとボンネットの間に空間が必要なので高くなってしまう。 中国人たちの間で大変人気のエロ漫画がある
https://shrtco.de/xPVF
この人気作品はネット上で中国語に翻訳したものが出回っているのだが・・
実はこれ中国人が勝手に中国語に翻訳してネットに無断でアップしているんです
やつらは本当にモラルがない民族なのだ
今回日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表したが
発売されたら間違いなく中国人窃盗団のターゲットになるので
購入を考えている人は十分注意してほしい 日産はフェアレデーの後継出した方がいいんじゃないの
マジで
これもマツダのミアタもトヨタのスープラも垂れ目
デザイナー首にしろよ吊り目にコンプでもあんのかよｗ
ルーフラインが後ろ下がりすぎなんだよ。マイナーチェンジでもルーフパネルは変えられるだろ？なんであんなにたれてんだよ。
初代ばかり持ち上げるけどそれ知ってるのもう免許返上始めてるだろ
>>1
なんなら２枚目の左のやつでいいのに
中身を現代っぽくして 何のシャシー使ってるんだろ？
キャリーオーバーか？
>>227
こういう意見って何を基準に言ってるのか聞いてみたいわ
どうせ具体的に言わないんだろうけど。
昔から日本車なんて中身は良くても
デザインがクソなのばっかりだったじゃん >>251
ロウソクの炎は消える寸前に大きく燃えるのだよ いくら馬鹿な日産とは言え、こんなクルマを売ろうとは思ってないはず
こういうのもありまっせ♪的な位置づけだろう
但し、あのダサ過ぎる日産のエンブレムは直ちに外した方がいい
自ら恥を晒していくのか >>105
ジャンプかサンデーでこんな奴が出る漫画なかったか？ そう言や86とかも全く見かけなくなったな。
スポーツカーは海外メーカーに任せとけよ、開発費ペイできないんだから。
>>210
これはなんだろ？
S30ゼットかな？カッコいい！ 昔の友達がスープラとZを持ってたなー
新車買う時にディラーで値引きを争わせて買うって言ってた
どうみても赤いほうがかっこいい
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/11sKkDT.jpg)
普通プロトタイプでウォーカッケーで市販車ダッサみたいな
でもこれは最初からこけた感じ？
ロングノーズとは謳っても
ショートデッキとは謳えないなこれ
>>261
エンジンもプラットフォームも、おそらくトランスミッションも使い回しでガワ変えただけみたい
日産・マツダ・三菱の金なし三馬鹿が最近出す車はこんなんばっか このデザインマジかー。S30コンセプトは良いが今は違うと思う。Z32が今みても美しいのだからそちら側がよかった。これZのイメージがワーゲンビートルになってきたな。
>>276
NEWZ発表で株価下がっちゃってるしな アメ車のスポーツカーはこういうリバイバルデザインうまいんだけどな
シルビアはしんだままか
Zみたいなお高いやつよりあっちのほうが昔は売れた気がしたがなあ
ディアブロのモデルになったのあったやん3代目だか4代目
あれが一番好きだわ
>>285
リヤクォーターのデザイン見るとZ34そのまま。
エンジンVR30DDTTならMTは新造でしょ。 日本に媚びず海外の富裕層をターゲットにした方が成功する
ウンコな33/34を除いた集大成っぽいがルックスを踏襲するならダッジチャレンジャーくらいやらんとな
>>268
俺はこんな顔の野球選手がいた気がした。誰だろう？ >>151
スケベ椅子をスワロフスキーでデコったのか >>261
ホイールベースとドア位置、ルーフ長とか完全一致だぜ 鈍重で外観だけだろ
エスニみたいなキレたクルマ作れよ
パッとしないデザインだな。
目指すデザインコンセプトがそういうものなんだろうけど。
最後のRX-7を超える日本のスポーツカーのデザインって出て来ないな。
最後の新作だな
サポートも無しのまま乗り続けなきゃならない
>>287
しょせんは日本のデザインチーム。突き抜けた感がない。 >>121
フェラーリ250GTOの廉価版にも見えるが
それをパクりと言ったら、車のデザインなんてパクりだらけ デブになったフェアレディは外人に買ってもらえないんじゃないか
安全性とか燃費関係でこの形になるんだろうけど
グリルはせめて今の日産のＶモーションの形にできないの？
どうせならV8エンジンでも新作すればいいのに、V6かよ。
初代意識するなら
ノーズやヘッドライトもこだわれば良かったのに
デザイン部は誰も指摘しなかったのか
>>273
最近のクルマはフロントウィンドーが寝すぎなんだよ。
だからメリハリのない抑揚のないデザインになる。 これ、下手したら新型86やBRZに客をもっていかれるのでは？
>>105
ライトが失敗だな
重くなっていいからもっと大きくていい
釣り目の細目みたいで安っぽい
>>199
こっちの方がいい 240ZGより美しいZは存在しない
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/mjrknsmjmn24009_8_20_182.jpg)
グリルってやっぱり車の口だからw
デザイン的に重要なんだな、高級車ほどグリルにこだわるもんな
レクサスとか、改めて見るとあのアミアミな感じカッコいいもんな
プロトタイプって事はまだ変わるでしょう
ライトはもっと丸目にして欲しいな
初代のデザインが半端すぎる
レクサスLFAのV10神エンジンを見た後はしょぼく見えるな。
これが市販されたとして・・
これでガソリンエンジンのフェアレディZは最後になるんだね。
文字通りの「Ｚ」
ヘッドライトの形状を
もっとS130っぽくすれば良かったのに
フェアレディだぞフェアレディ
速けりゃいいってモンじゃない
優美さをトリモロせ
ええやん
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XmEVh6k.jpg)
変な回帰思想止めた方がいいと思う。
初代超えは絶対無理。
>>199
ボンネット厚いの何とかしろよ、SUVみたい >>335
なんで黄色やねん白の方が１００倍ええわ
日産腹立つわ 「プロトタイプ」の意味分かってんのか？
最近ネーミングがおかしい
なんつーかさー
性能そこそこ、デザイン重視の人って結構いると思うんだよね
車会社は何故そういうニーズをいつまでも無視するかな
ダイハツが結構良いデザインのを作るけど、軽はいらないんだよね
日産の思い出
レパード、シルビア、ガゼール、180SX、セフィーロ、ローレル、シーマ、
グロリア、セドリック、インフィニティQ45
3LV6ツインターボでなんで300馬力しかねえんだ？
似たようなエンジンの俺のやつは400馬力くらいあるぞ
投入された血税1300億円は返せよ
血税をやっちゃえ日産とはならんぞ
やっぱり最低でも1000万くらいで売るように作らないとダメだな
>>348
恐らく、それほど開発費はかかってないと思う
使いまわしが多いだろうし 3枚目の真横からの見た目が
10年ぐらい前のアメ車のスポーツカーによくあるパターン
来年買い換え予定だけど、これにするかNボにするかマジ迷うな
日産、最終赤字が過去最大級に 20年前の「悪夢」再来の危機
日産自動車が20年前の悪夢再来の危機にある。
2021年3月期の最終損益が6700億円の赤字となる見通しを発表した。
前期もほぼ同額の巨額最終赤字（6712億円）を計上したが
21年3月期は新型コロナウイルス感染の影響が重なり、赤字幅がさらに拡大するおそれがある。
数年後には買収されるかして、無くなってるだろ
>>346
色なんて自分で塗り替えたり、ラッピングすればいいだろ S30と130そのまま出せよ！その方が売れると思うぞ。
フロントグリルが、トヨタのヤリスGRと変わらんな。
痛々しいな。港区千代田区渋谷区でははずくて走れない。
アメリカで乗る車
日本の狭っこい道走ってる貧乏人なぞはなから相手にしてない
>>88
ヒョーロンカの先生がおっしゃることはやはり違うな S30を感じるデザインで俺的には好きだがここまでやるなら直6載せてくれ！
2リッターターボとかにダウンサイジングされていなくてよかった
FRなら3リッターあれば十分
>>351
プリメーラも良かったんだが、細部が安っぽいのがな。 キックス→新型ノートの残念な感じが……
目新しさ皆無なんだよな
>>1
なるほど、初代をモチーフにしてたのか！
言われるまでわからんってことはそういうことだぞ（笑） >>372
フラッグシップでレモンイエロー持ってくるセンスの事言うとんじゃボケ >>359
外で膨らむ歩行者用エアバッグも出てきてるし、そのうち今より平べったくできるようになるんじゃね？ コーベット追いかけてたら本家があっち行っちゃった的な
>>262
この前、親戚の大きな集まりに初めて参加したんさ
よぼよぼの爺さんたちばっかりだっので退屈してたら、若い頃の写真の品評会になってビックら
マツダMR3、初代グロリア、三菱初代GTO、ケンメリ、ダルマセリカ、ランサーやらその手に乗ってて、そんで若くて指ぬきのグローブしてたり、ボーリングの玉もってたりしてたのさ
日本車ダサいいわれるけど、目の前の爺さんたちが乗ってたと思うと、ただ雑誌で見ていた車が何か別の物に見えた
何が言いたいかというと、今の車もやがてそういった伝説になるんかなあって 良く言うと、イタリアのマセラティみたいな外観だな。
たとえ痛々しくても俺はこいつがいい
ただそれだけだ
そもそも今の安全基準で昔のフロントが尖ったクルマって発売出来るの？
トヨタさんちのスープラ君より１００万は安くないと負けちゃう。
俺はこれ、いいと思うけどな
今のＺで一番安いグレードって４００万くらい？
それくらいで売るのかな
買う、買わないは別として実車をショールームで見たい
久しぶりにそう思った
エントリーモデルは若者が購入しやすいように780万円を想定している
Zはどんどん不細工になっていくな
車業界ってデザイナーみんなセンスないの？
リヤタイヤ上、サイドガラス後ろの●穴って何なの？通気口？
これずっと疑問だったんです
やっちゃえ日産CMもダサイし
本業の車もダサくなってしまった・・・
終わりか
>>22
これにナンバーがついたら前歯1本みたいだよな >>408
初代の面影あるし良いよな
頑張れば買える値段とか書いてあったけど、どんだけ頑張るのか分からん パッと見グリル失敗してると思うじゃん？
ヘッドライトだよ最悪なのは
合理性のないライン安っぽいデザイン
全て台無し
どうせ日本じゃ売れないから、アメリカ人に受ければいい
>>1
フェアレディZという名前を別なのに変えても
通用しそうなデザイン
プロトタイプではなく
カスタムとかでも違和感ないデザイン
フェアレディZ プロトタイプ
名前だけじゃないか？ リアのデザインはなかなか良き
だが、フロントはs30を狙い過ぎているのがなぁ
まぁ、悪くはない
グリルの縦方向を2／3にすればバランスがもっと良くなると思うんだが。
他は文句なし、現代に甦った初代だね。素晴らしい。
初期３５が４８０馬力だよね３６０馬力以下ならつまらなすぎる
VSC盛り盛りでGTRエンジン使うのかとも思ったけど、
どーせ日産だから日和って3L使うんだろうなぁ
日産は、年々デザインが劣化していくなー
少なくとも日本人受けはしないだろ
てか、量産できるの？
金は？
借金だけで回転するの？
>>105
横顔は美人か可愛く見えて正面からだと疑問符がつく女みたい >>1
リアの処理はいいね、好きだけどさ
フロントグリルなんやこれｗ 長方形のグリルが違和感ありまくり
240ZGの復刻でいいのに
無理するなよ
エンジンは400Rのものをそのままだろうから余裕で400馬力は越えてくるだろう
ダサ過ぎるw
特に後ろから見たら最悪。
デザインしてる奴らの感覚が良く分からないw
リヤ周りは悪くないしヘッドランプも悪くない
四角のフロントグリルだけはどうにかならんのか
実車はけっこうおおって来ると思う量産車で日本スポーツカーとしてはいいだろ改造してなんぼや
斜め前から見た印象はジャガーFタイプ
後ろは悪い意味で見たこと無い
>2リッター以下で200万前後の遊べる車出せよ
1.6～1.8Lのシルビア出してほしいな
4450×1725×1290
価格は198万円でどうだ！
日本でどこ走るねん。警察は乗ってる奴の周辺見張れば点数稼げるな。
Zなんだから、丸目にしろよｗ
あとBMWとかポルシェのテイスト入っててが鼻につく
ヒットしてるアルピーヌのやり方を参考にしろ！
皆ライトは丸目が好きなのはわかってるだろうにしないのはデザイナーの意地かなんかなのかね
日本車は最新レヴォーグもそうだが、リアのデザインは悪くないんだが、フロントがなあ・・・
わざとやってんのか？と思うくらい酷い。
ここのレス見ると
32って賛否両論なんだな
Rノリだったけど、エンジンと出た時代が悪かったな
特にエンジンは比べられてたし
外観は好き
>>199
衝突安全性の関係でシャープなデザインに出来ない。 >>454
ロードスターみたいな笑い顔より全然いいと思うけどな。 >>434
GT-Rはハイパーカーだっけ？Zはスポーツカーだからな。 ガソリン直駆動なのか
eパワーで鬼トルクが上限までとかじゃないんだな
少し前に駐車場でハコスカがとまっていたのを見たが、昔の車って小さいのだなと思った。
>>449
安い方で300馬力、高い方で430馬力くらいかね。 >>314
詳しそうだから聞くが
昔の日本車のサイドミラーが前についていたのはなんで？
なんか法律あったの？？ >タイヤサイズは前が255/40R19、後ろが285/35R19という大きさ
流石に市販時はこのサイズのままってことはないよな？
"2021 Nissan Fairlady 400z Concept ( z35 )"
誰が作ったか知らんがこっちの方がカッコいいという >>1
最近のやつってみんなフロントがデカい口みたいでどうも好きじゃない 黄色にイチャモンつけてるのが居るけど、
ミスターKとか知らないんだろうなぁ。
日産のV6ツインターボエンジンのアクセルを踏んだ時の怒涛の走りは凄まじい
世界一のＶ６エンジンと言える
ロングノーズって言うからこんなの想像してワクワクしてスレ開いたのに
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/NkLucnu.jpg)
中古の432とか5000万すんだっけ？
日本人は買い負けて
スカイラインＶ３７のエアコンと同じく
暖房を入れると冷房になる仕様ですか？
車は尻が命なのに、何だよこの古臭くてだらしね―尻はよ
もっと引き締まって上向きのプリっとした尻に一からデザインやり直せ
ガードレールは時速６０キロ入射角１５度で壊れるよ！
>>435
400Rのエンジンは中々良いよブーストアップで500馬力だよ >>413
クォーターエンブレムていうやつではないかね
Zのバッヂ >>471
Z32はスポーツカーというよりグランドツーリングカーって感じ。
今見ると小さいけどネ。86より小さく見える。 俺は2L4気筒シングルターボの車でええわ。
V6も最近排ガス規制厳しいやろ。
魅惑のワード
DOHC-VTEC
ツインカム24
ツインターボ
グランツーリスモ
GT
Limited
市販まで3年、一般人には到底買えない値段。
そして、なぜか格好悪くなってる。
はい、解散
>>470
技術の進歩のせいで今までのようなバンパーが付かなくなってノッペリするんでムダに装飾する必要が出たからダサくなるのは必然らしいよ。 売り上げで社長がエリザベル宮殿貸切ってパーティーしたり
高級クルーザーを買ったりするんでしょう？ｗ
アストンマーチンのカスタムなんこれ？
思ってたのと違うわ
>>434
>>435
おそらく400RのVR30DDTTをチューンして載せると思うので450馬力ぐらいじゃないかと >>483
法律があったの
で 規制緩和してやっとこさaピラーにサイドミラーが置けるようになった
それ以前はaピラーに置こうもんなら違法改造で取り締まり案件だったのよ これもGTRみたいにATの方が段数多い(7AT)とかなるのかね
まあもう素人がMTガチャガチャやる時代じゃねえわ…
リアはカッコいいと思うが、フロントがZっぽく見えない。
プロトタイプだからわざとそうしてるのか？
純正MTで400馬力以上のFRスポーツとか最高じゃんか
セカンドカー、車重が軽いNA、足回りだけイジるくらいで楽しむ年になった
ライト周りはアバルト124に似てるのかなあ、と思って見比べたら
アバルトのほうが段違いに良かった
なんでボンネット低くする努力せんの？
スープラもLC500も低いのに
なんか・・・
どーしてこうなるのかわからん
今回はアストンマーチンからインスパイアしましたー！
ぐらいの方が面白いのに
挑戦したデザインでもなく洗練されたデザインでもなく何ら未来を想起させるデザインでもなく本当に中途半端。なんで予想CGのほうがマシなのかよく考えろ。
そして特に不可解だったのはあれが格好いいとか抜かしてるZ（日産）ファンだわ、お前らが甘やかすからこんなビッグタイトルまで評価のしようもない無難な形になるんだよ莫迦ども。
スバルから水平型エンジン買って載せるのも有りだな。
どうせ発売しないだろ
しても国内じゃ売らないだろうし
>>494
トヨタ「うちのチェイサー ツアラーV（JZX100型）の直列6気筒DOHCターボエンジンを忘れてもらっちゃ困りますよ。」 正面の顏がブサイク・・・(；´Д｀)
昔のはかっこよかったのに
あとは実車を見て判断だな
画像で見たR35は嫌いだったが、実車を見て良かったから新車で買ったよ
ガソリン車としてのZは最後だろうし、良ければ買ってもいいとは思う
>>532
それでも外車はドアミラーだったwww。 黄色、つり目、目立つ口これは差別じゃないか？
大きな口が気に入らない前方を薄くして欲しい
いますぐ、
スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
でもZ33もそんなカッコ悪いと思わないけどな
新車価格もすごく安かったし、なんでそんな評判悪いのかわかんね
エンジン音と言うと笑われるけど
排気音だけではない、エンジンの回転する音が感じられる音が好きなんよ
>>461
大人しくスイフトスポーツを買ってください
あれが現代の遊べる車の最安値です 何台売る気だ？
ともかく経営が危ない時に出す車じゃ無いな。
あの涙目みたいなだっさいヘッドライトとテールランプから遂に解放されたな。
１０００万円以上だろうな。
このタイヤサイズだと一回ののタイヤ交換で何十万円もかかる。
うちは180SX中期が現役なんだ
無改造で善良な感じだぞ
>>560
改造すれば確実に出るけど、これはノーマルでもそこそこ速いと思う >>580
今のZだって398万からあるのにそこまで行かんよ S30を全くオマージュしてないんだが
なんで引き合いに出されたか本人が困惑してるだろ
初期シーマにR32 S13や初期プリメーラにY32にZ32
あの頃が日産の頂点だった
真っ赤なＺからパタリロみたいな寸詰まりな女がロングヘアーのボディコンで降りてきて爆笑した事がある
どう考えたってZ32の方がZ33よりカッコ悪い
奇抜なデザインなだけ
逆スラントノーズに出来んのかな
グリルが致命的に購買意欲を減退させる
なにげにプロトタイプて左ハンドルなんだな…。
悲しいけど日本の方向を見てないんだなぁ…。
>>461
出しても買わないお前みたいなのが、
こういうクソみたいな車ばかりにした原因。 しかもオマエら中古でしか買わないくせに文句ばっかいいすぎ
なんだこの40～50代が喜びそうなデザインは🤗
やっとわかったか、30以下に娯楽の車を買う余裕なんてないわい
後ろと横がクソかっこいい！
マ○ダ、ト○タっぽいフロントライト形状はダメ
あとクラシカルな印象に対してフロントが流線形過ぎるかな
スタイルはジャガー f-typeの物まねに見える。
大昔のフェアレディをご先祖みたいな形で出さなければいいのに。
Zはもうお役ごめんでいいんじゃねーかな
32でおかしくなってから一向に改善するつもりもないみたいだし
万が一グランドツアラーが復権した時だけ復活させりゃいいよ
>>582
ジウジアーロか誰かが日本車のデザイン頼まれてドアミラー付けたら却下されて憤慨してなかったか？ >>19
マジキム使ったのは逆効果だったよな
日産嫌いになったスープラにしようかな 左ハンドルのプロトタイプって事は国内向け考えてないってことだろ
リアフェンダー周りのラインはいいのだがボリューム不足感は否めない
いまスポーツタイプはハンドル丸型が主流なの？
ジープ乗りにはわからん
>>589
それな
前振りで期待させられただけにがっかり感ひどい >>1
鈴菌チャンピオンイエロー、、、
か、か、か、かっけえええええええ笑 >>1
(;´＾ω＾)。。。 なんかこう・・な（ｗ
デザインしたんだろうが、開口部ラジエター、周りの大きさは兎も角
折角の前型の格好良さをぶち壊して初期型のオーラあるデザインにも
及びつかないものになってしまったと言うか 笑
これなら尖ったライト一つとってもマツダロードスターのほうが100倍マシ
で恰好良いと言う感じどすｗ まあ走りは悪く無いんだろうがルックスも重要視
されるスポーツカーでこれだと半分損するようなものだろな。最近の日本車で
TOYOTAあたりの壊れたアグレッシブデザインについでゴーン顔のデザインが多い
日産がやっちまいました。「「やっちゃえ日産 」 本当にやったんですなｗ
まあ駄目になってルノー配下になったり巨額横領犯罪者ゴーンなんか多年飼って
それを捕まえたのに脱走されてしまい取り返せない駄目会社じゃしょせんこんな
もんで省 ナンマンダブー ミッドナイトブルーも乙
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/f4WFOzu.jpg)
アメリカで売れるかこれで
チューンドベースにしては高いし
スープラが盛大にコケたから期待してたけど、うーんこの
>>511
ありがと！
気になって気になってたまらんかったです こっちはゆったり乗れそうだが
GRヤリスの方が面白そうだな
>>552
うんベストカーの予想CGレベルだよね
このクルマのデザイナーはセンス無いから退社して土方でもやるしかない テールランプがアメリカンマッスルカーみたいで好きだけどグリルがなんかダサい
Zは安いからいいんだよ
庶民価格のスポーツカーなんだよ
>>616
白が一番違和感がない気がする
無難な色でアレだけど >>199
これをもうちょっと現代っぽくモダンにした感じだと良いのだけど。 なんかださい
車高が低ければなんでもＯＫなＤＱＮは欲しがるんだろうが
>>563
日産「え？お前ら昭和のZが好きなんだろ？」 >>604
もともとジャガーEタイプを真似ていた節があるから、それは正しいのよ >>609
Z33から新型発表は外国からだし左ハンドルだったよ。だから国内仕様でもパーキングブレーキは左側。 >>621
元々スープラは海外生産だから日本に入る量が少ない
本気でトヨタのスポーツ考えてるならGRヤリス買った方がいいと思う この車なら女と無理矢理カーセックスしても受け入れてくれるな。
これをカスタムしてのるんだぞ
Zはそう言う車なんだ
リアの処理はいい、
全体的なプロポーションは及第点。
ヘッドライトはヤリスクロスと被る大失敗。
>>572
おデブ過ぎる。Z34も。
2Lターボとかもあれば良かったのに
3.5Lエンジンだけとか糞過ぎるわ DATSUN フェアレディZとして発売したほうがインパクトはありそうだな。
これで2～3年でEV、レベル5出せば復活するぜ日産
>>645
ちょうどターボが嫌がられてる時代だったからな
理由は覚えてないがターボ車が国内からほぼなくなってる時代だった うわダセェって思うけど
車は現物見ないとわからないからな
LEXUSのプレデター口も実車見るとアリだと思うしFLAはクソダサいと思ってたけど、実車は広くて薄くて滅茶苦茶特別な車だった
>>646
DATSUNって名前の響きは昔から好きなんだよな。何かで使えばいいのに。 空気抵抗とかいいから丸目でロングノーズでフロントウインドウを立てろ
お前らこういうの好きだろってのをストレートにやればいいんだよ
ジムニーシエラみたいに清々しい程あざといくらいで良い
Honda Zのほうが格好いいじゃん笑
Zの付かないフェアレディ、ショートノーズの直4バージョンも頼む
プアマンズZ
S30みたいでいいじゃん。
マスタングとか70年代風リメイクかっこいーし、ホンダeみたくシンプルレトロもっと来い。
GTRだとデザインはまあしゃあないってなるけど自由度が高いZでなんでこんなクソダサなるんだよ
デザイナーしね
クソほどかっけえ....欲しいわ
あの□グリルはダミーだろうな
本ちゃんでは変えて来るはず
ヘッドライトが中途半端
S30オマージュで丸目にするか、逆にLED使った細目に振るかどっちかにしろ
嫌われ者のキムタクを起用してオワタ、トヨタを20年やってたのを忘れたのかキムタコ
V6でええのはGT-RのVR38とNSXのC32BとFTOの6A12やな
>>665
パジェロミニみたいな感覚でZミニとかか もちろん我が栃木で作ってくれるんでしょ？
だったら日産存続のためにも買わなきゃ駄目でしょw
>>657
去年、東名でLF-Aを見たけど音が気持ち良過ぎてヤバかった 最近の日産スポーツカーって削りだす前のクレイモデルのようで完成品に見えないな
コレ60過ぎのオッサン対象なんだろ？
でもｗｋｔｋしないだろぅ、残念だよな
なんか購買層のツボの押さえ処、分かってない感じ？だよな
>>678
それを言うならフェアレディスピリットw。 >>676
405馬力で1800回転からトルク50kgとか国産じゃVR38意外に太刀打ち出来ないぞ。 貧乏人は、どうせ買えない値段になるんだから画像開く気にもなれん
もちろんニュルは６分５０台は行くんだろうなwww
これで４５０万ならフェラーリもポルシェも潰れてしまうなwww
2020年にガソリン車を新車で買う奴なんかいないだろ
EV・自動運転化で作り直せ
>>588
タイヤサイズからすると、３リッターV6ツインターボで４００数十馬力
ってスペックだろうから、そこまで高価だと思うよ。
同じようなスペックだとそれくらいかそれ以上するモデルが
珍しくない。 デザインは新しいホンダNSXのほうが断然良い。
NSXはモーターアシストで中間加速も良いし
ただサーキッドで中高速コーナーを攻めようとすると
低速や一般道では良く出来た電子制御が大きく干渉し
不自然な動きアンダーなどが出るのは頂けない
さっき晩飯食いながらテレビ見てたら日産のCMでキムタクがムーンウォークしてた
こんな会社に税金投入すんのか
もちろん悪魔のZカラーがイメージカラーなんだよな？
おっさんだけど俺(の世代)ではZと言えば240ZGだから
どちらかと言うとマンマで出て欲しいわ
俺らの世代から上なら飛び付くと思うのだが
政府が金出して甘えた結果がこれかよ
潰れろと思うが税金泥棒されるんだよな
悪魔のZがカッコよすぎるだけでこれも悪くないデザインだと思うよ。俺はこの新型のデザイン好きだよ
その車は、まるでくるおしく身をよじるように走るという
お前は見せてくれるのか？
その走りを
新型Ｚーーーッ！
おしゃれで大人しめな感じのクーペがいいなら
レクサスrcとか買っときゃいいんだよ
たぶんオマエらが望んでるのはそう言う車だよ
>>701
NSXは前のほうが良かったよ。
今のは出る前にいろいろあってデザインも出遅れ感たっぷりだ。 こんなの若い時に買ったら免許証何枚あっても足らんわw
このオッサン誰だよ。
こんなオッサンが購買ターゲットですよってか？( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
初めて買った車がS30のL28改ソレタコデュアルの俺から言わせてくれ
ハンドルは重ステなのだろうな？
>>716
ゴーン時代に出した日産の名車なんてあるの？ｗ アメ向け筋肉隆々寸詰まりZ3334系より100倍マシ
細マッチョでええがな
通常の道路で、ZとかGT-Rとか意味あるの？
軽でも80出してるのに。
ハイエースとかも平気で、煽ってくるから本当に嫌いなんだ。
80キロ出しててぶつけたら、ただじゃすまないぞ。
エアバッグ総開きだ。この間もプリウスがぶつけサイドのやつも開てた。車両終了だな。
>>1
外装はどうでもいいからまともなエアコンつけろや 結局自動車って男が買うモノなんかな。
どうしてもスピードや馬力を重視した奴ばっかりになってしまうもんなぁ。
時々で良いから美しさを重視した車も作ってほしいわ。
S30を現代風にほんの少しだけ変えるぐらいのデザインでいいのに
どこにでもあるような見た目だな
>>666
ウエストラインもっと下げないと
真横から以外はデブデブで見るに耐えんよ アラ還以上がターゲットだからな
ほとんどが自分のこと以外考えないゴミ世代
>>262
具体は言えるよ。
何について聞きたい？ あくまでプロトだと願いたい。なんなのこの段ボールで作りました的な迫力のないフロントは。
市販車はこれにVモーショングリル付けるんだろうな
ダッサw
>>105
不安になるデザイン
唐突に鋭角がアピールしてくるからか >>105
目の下のプックリにはこれが効くみたいな 初期クレイだったら許容するが、このまま出すのは
無理。
>>692
現行NSXの方が速いだろあれを国産とよんでいいかは定かではないけど >>105
言うほど悪くはないな
青なら悪魔のＺみたいに見えなくもない >>729
買うヤツがいるなら作るだろう
口ばっかりで買わないから作られない もっといやらしい曲線美が必要だ。
フロントの虫取りが疲れそうだな。
フェアレディという車名は女差別だと
欧米のキチ女達が騒がないかな
ケツはポルシェっぽいな
なんかだんだん他社の組み合わせキメラに見えてきた
いいじゃんいいじゃん
でもテールをもっとすぼめたら良かったのに
FRベースの4wdでアテーサつけてw
240ZGのマルーン色でGノーズ風ならめちゃくちゃかっこ良くなるのに
値段8桁のクルマと比較してあれこれ言うことになんの意味があるのやら
EVじゃないの？？
会社のマーク変更した意味深なくない？
色が安っぽくてダサい。
昔のイスズ ジェミニのカラー。
車名はマイフェアレディが流行ってたから名前付けただけで深い意味はなかったんだよな～。
>>694
軽のターボ車が200万越えしているような時代にフェアレディZのハイグレードが乗り出し450万で出せたら凄いなと思う >>199
悪くないけど衝突時に歩行者を引っかけるからカバー必須だな プロトタイプでしょ
市販化するまでどう直してくるか
>>762
セドリックとかブルーバードとか小説から取った名前。 最近の車は同じ駆動形式で同じカテゴリーなら全体的なフォルムはどこも似てるから、面でしか表現しないとなると没個性化しやすい
だからzは奇抜なフロントグリルにしたんだろーけど、ポン付けで手法が安いわ。
まだスープラのほうが冒険してる分、マシかな
>>199
カッコ良いが今は無理なんでしょ、このヘッドライトは 側だけ初代フェアレディ
中身は最新にすればよかったのにな・・・
ここはあれでここはあれでここはあれの真似かな
って感じ
Z32だけはなかった事にしたいかの様なデザインだよな
>>767
基本プロトタイプが1番カッコよくね？
そのプロトタイプがこれなら実車はもっとカッコ悪そう >>775
キモヲタブルーのインプレッサの頃からかなぁ キムタクをCMに使うよりノムケンをCMに使ってかっこよくドリフトした方が国内で売れるかもな
職人が組み上げるGT-RのV6ツインターボエンジンはもはや芸術作品
ヘッドライトだけでももすこし初代に寄せて欲しかった
惜しいなぁ
テールランプはZ32の雰囲気をわずかに取り入れてるのか
V6じゃな。V8じゃないといつまで経っても貧乏人用が精一杯背伸びして買う車だ
初代Zのボンネットの出っ張りは出来るだけ薄く長く見せたいデザイナーと、エンジンがデカくてこれ以上薄くできないエンジニアの苦闘の末の結果なんだよ
Zらしさを追求するなら、意匠として出っ張りを継承するのではなく、薄く見せることの方が大事なんだ
まーそれやるとZ31やZ32みたいになるからな、日産は
どさくさ紛れでスープラのほうがマシは無いなw
見かける度にダサッ！って言っちゃう
ゴーンが日産の社長に就任して早々
推してたのもフェアレディZだったんだよな
不吉だね
>>616
良いじゃない。もっと深い色のが好みだが。 >>1
一枚目の画像は車じゃなく前に突っ立ってるオッサンの靴に目が行く。
なんだこの靴の色は。
完全に車の写真としては失敗だな >>775
モテたいならラグジュアリークーペにしとけよ
男でも横には乗りたくねえわうるさいし >>1
>メーターパネルには12.3インチのデジタルディスプレイ
こういうコストダウン臭いのはダメだわ
安っぽいし S30を彷彿とさせるな
結構好きだけど前のライトだけいまいち
大きな口みたいに見えるんだけど
なぜこれにゴーサインが出たんだろうか
顔がなんだかな
Z33は初代リスペクト感あったし格好良かった
これは何を思ってデザインしたんだか
思ってたよりは頑張ったな
リアがZ32になってるけどもうちょっとなんとかしてほしかった
三菱ランエボのように終わらないだけでありがたい。
歴代乗ってるんで、必ず買います
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/10/16145628/1507_evo_1-2_Image.jpg)
>>367
歴代最高のフェアレディz はアメリカで最も人気のある S 30なんだけども
あの形が嫌いな人は S 32が好き。
S32と S30は似ても似つかない形してる。
S32、S31というのは後で出たランボルギーニディアブロにそっくりなフロントマスク。
ランボルギーニのディアブロが好きな人
は S30は嫌いで S32、S31が最高のデザインに思える。人好き好きなんだな。
その S30が好きな人はS32,31が機嫌い。
S32,31が好きな人は S 30が嫌いな 全く32と30は違います z33を進化させたような雰囲気だけどな
フロントの開口部の四角はz33もそうだったからな
>>745
2500万の車と比べることがナンセンスとしか
あちらの比較対象はフェラーリやランボルギーニだろ
このZはスープラあたりがライバルだと思うが GT-R nismoの黄色いキャリパーは熱対策だけど、コレはファッション？
もしそうならDQNのミニバンみたいなことして欲しくないなぁ…
>>813
5ナンバー280馬力の頃が最高だったな。 また足長イケメンは、このくらい乗らないと、
今後の社会は、こどおじクラスにプリカス乗せて、保険掛けて置くのが、ベターかもね。
いいよこれは
気に入ったよ、アマリカンマッスルカーのリニューアル版みたいな感じだけど
顔がかっわいいなぁ
なっか違う感は大型グリルだけでなくライトの形状かな
日本車の悪い所は原点回帰が出来ていない所
アメ車見てみろよ継承している車種多いだろ
ベンツが何故人気か単純な話だと思うな
兎に角社外品でフロントS30KITを出したほうが良いね
>>749
アホらしいけど、一応海外では
フェアレディの名前はつかない
単に Nissan 370Z とか ケツはスポーツカーらしく特徴的でいい感じだな
顔は近年よく見るクソつまんねぇゴミ顔だわ
別に一目であーこれゼットだわーって分かるからいんでね？
アラフィフに売れればいんだろ？
スープラのBMW製2.0?直4ターボをお忘れかしら
フェアレディZの新しいやつ
後ろが昔みたいに戻っててそこは高評価
プロトタイプなんだから顔は発売するまでに変わるでしょ
それでも240にデザインで及ばない
もう240そのまま出せばいいのにね
>>7
ここでよく見る
ココイチが高いとか言ってる人には買えんだろうね 何の創意工夫もないツマラナイ車
先代のエクステリアを微妙に弄っただけ
Z32が出た時のような感動には程遠い
どうせデカいグリルの真ん中にナンバープレートが鎮座するんですけどね
このクラス乗ってFDとかハチロクとレース場とか走って決めポーズくらい決めれないとなぁ
アメリカでも不評だからデザイン変更するだろうな
このままじゃ売れない
えっ？3700じゃ無いの？
V6ターボ？
GRヤリスと言い、電気自動車を目前に各社キレ始めたか
AMGとかRSとかに負けんな
今どきあの日産からEVでもe-powerでもないV6ターボのスペシャリティが出るなんてさ
これ買っとかないとたぶん後はないよw
>>836
高熱でも変色しない塗料で出せる色が黄色だけなんだと。 同じエンジンの位置で空力を考えると同じような形のボディになるのはしょうがないね
後ろの、斜め上がりのエンブレムが族車みたいで凄く好き。
>>840
あー確かにFTOだわ
ほんとクソダサ
リバイバル系はアメ車の方が百万倍上手だわ テールはZ32の面影もあるけど、S14っぽいな。
フロントは手を抜きすぎじゃ・・・
四角いダクトが効率重視としても、せめてGRブランドみたいな造形に工夫が欲しい。
これが700万円以上する車とは残念監視かない。
最近、新しい車が出るたびに高いって意見をよく見かけるけど、日本以外の殆どの国は過去20年で
賃金が1.6倍から2倍に増えてるんだよね。さらに、資源価格も上がってる。
単に、日本人が相対的に貧しくなったのが原因な気がする…
伝統の日産V6だが、Z専用だろうかな？
VGとは別物だろうか
日産のこだわりて絶対にHVエンジンを作らない事みたいだな
なんかこれだけで損失が大きいな
86も最初はイマイチだったけど見慣れるとカッコイイからなぁ
>>833
現行のフェアレディz が非難轟々だったんでどうにか初代を彷彿とさせるために真四角のフロントグリルをくっつけたみたいな感じ。
それ以外ほとんど変化ないんと違う？
現行のフェアレディz とあまりにも違いすぎたら シャーシ また再設計し直してものすごくお金かかるもんね。仕方ない今のやつを少しいじるしかないわな。
あとリアがちょっと変わったかS32に。 仔牛、子豚、泥も北朝鮮辺りに逃げたんだろなぁ
食糧難なのかもね
しかし、ロングノーズなら直6の方が良かったのでは？
今どき大排気量のターボとか
直4/2000ターボ/250psで十分だよ
ま 今の日産にはそんなエンジン作れないけどw
シンプルで大胆なデザインで良い
でも、ヘッドライトが気持ち悪い
このセクシーさがなんで出せない。
マッチョな男ではなく、フェアレディという女性的なセクシーさが魅力なのに。
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/gZgz0w1.jpg)
2chほど好き勝手書けないツイッターでもボロカスにダサいダサい言われてて草
あー。俺の趣味じゃない。
この四角い口はなんだよ。
>>877
スポーツにHVはハイパーカーレベルで無いとただのデッドウェイトだろ >>871
どのタイプ？
2by2シーターで S30を間延びさせたS130？ 本当はこれで出したいけど逃げ道としてプロトタイプということにして評判が悪ければ変更するんだろう
そう思いたい
LEDでもロングノーズ丸灯にできるだろ
Zはサーキットのタイムとか燃費がどうとかじゃなくてカッコよくしてくれよ
半端な性能のスポーツカーなんて今時存在意義ないだろ
スープラよりすっきりしててマシだな
なんか乗りやすそう
ハンドルＡＴにしろよwwwいまどきマニュアルってスイフトかよw
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://livedoor.blogimg.jp/th302d/imgs/5/e/5efa18d5.jpg)
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Fjo0ukj.jpg)
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2018/03/4543736288688_001.jpg)
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RTNZLsv.jpg)
![【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載 [自治郎★]YouTube動画>5本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/mZ4QSOe.jpg)
