路面電車に女性専用車両が導入
熊本市交通局が、市内で運行する路面電車について、朝の通勤ラッシュの時間帯などに“女性専用車両”の試験導入を開始するという。
略
特に県外在住の男性から反対意見が多数
ーー“女性専用車両”導入に対しての反響は?
（男性の反応・反響）
特に県外にお住まいの方から、女性専用車両導入に反対する意見を多数いただいております。
（女性の反応・反響）
市電をご利用いただいている数名のお客様から、感謝の声をいただいております。
さまざまなご意見やご提案を頂きありがたく思います。
試験導入を通じて頂いたご意見やご提案も参考とさせていただきながら、本格的な導入に向けて慎重に検討していきたいと思います。
ーー路面電車初の試みに対してはどう思う?
路面電車で女性専用車両の導入が進まなかった背景には、1両編成の車両が多数を占める事業者が多く、女性専用車両を導入することが難しい環境にあること。
また、実施しても一部の車両のみの導入となることに、抵抗があるのではないかと考えております。
路面電車における女性専用車両が、車内での迷惑行為防止に寄与するのか。今回の試験導入のなかで検証し、他の事業者の参考になることを期待しています。
ーー利用者にはどう受け止めてもらいたい?
今回試験導入を行うことで、特に男性のお客様には一定のご不便をおかけする事になるかもしれませんが、車内での迷惑行為防止に市電をご利用いただいている皆さまのご理解、ご協力賜りますようよろしくお願いいたします。
女性専用車両を導入しても、もう1両の混雑度はそれほど変化がないと想定していて、今のところ、路面電車を利用する男性からの反対意見はあまり寄せられていないという。
熊本市交通局は「車内での迷惑行為が減少し、誰でも安心して市電を利用出来るようになってほしい」と、安心して利用できる環境作りとして期待をしているが、本格的な導入に関しては、試験導入の期間中に実施されるアンケートや利用者の意見、試験導入によって出た課題などを含めて、検討されるという。
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/77d7cb0004716f9909cfa42e09c03bc2c1126393
![【社会】2両編成の1両を“女性専用車両”に…路面電車に試験導入する熊本市に聞いた [首都圏の虎★]->画像>2枚](https://amd.c.yimg.jp/amd/20200911-00181330-fnnprimev-000-1-view.png)
>>1
これでマイカー通勤に切り替える人が増えたらどうすんだ
マジで馬鹿なのか？ 2両編成しかないのに女性専用はないだろ
強制男女別にしないと
乗客の７割が男性だと女性専用車両じゃないほうが混みすぎだろ
サンポー にんにくラーメン男性専用でも食べて我慢しろ
女性車両
100歩譲ったとして
女は皆女性車両乗れや
何で満員電車の時にスカスカの女性車両乗らねーんだよ
お前が女性車両いけばその分余裕できるんだからよ！
2両しかないならすみわけすりゃいいじゃん
片方は男性のみ、もう片方は女性のみ
>>1
男車両と女車両に分けろよ
そんで異性が乗ったら何があってもお咎めなしにしろ 熊本のこの路面電車は仕方ないでしょ
確か神社に通勤する巫女みたいなのがたくさん乗ると聞いた
巫女は駄目だろ
巫女とビキニアーマーは痴漢されるだろ
>>9
女性専用車両を導入しなければならないほど治安が悪いことを熊本市自らが証明。 車両の中にバリケード設けて女性専用エリアとして仕切ればいいだろ
女性専用車両作るなら男性専用もつくってきっちりわければいいじゃないといつも思うの
難しい問題やね
専用を強制するわけにも行かず
異性が乗り込んでも排除できず
> 市電をご利用いただいている数名のお客様から、感謝の声
数名ｗ
導入するぐらいなら完全に分けろよ
意味分かんね
2両しかないのに1両は男女問わずで1両は女性専用なの？
ただの男性差別だろ
アパルトヘイトと何が違うんだよ
やるなら徹底的にやれよ
完全に性別で分けろ
オカマは乗車禁止で
公衆トイレと一緒
男車両、女車両にすればいいじゃんよ
いいんじゃないの？
男女別で１両ずつってことならさ
>>1
アホなことだな。乗り切れなかったら訴えていいんだよな？当然 男女平等ではないよねこれ？
やっぱり女性は、大事にするもんだね
優しい女性は、いいもんだ
女性がドライになったら駄目だ
もう１両づつ乗降口に男女マークつけとけよ
愛称は便所カーな
地元に路面電車あるけど一両を女性専用だと不便になると思う
2両なら完全に分ければいいんでは
間違えないように車両の色も変えて
まぁそうすると男性用が寒色系に女性用が暖色系になりがちで色で性別分けは差別とか言われるかもしれないけど
もう１両に乗る女は痴漢冤罪目的の犯罪者予備軍ということでいいよな
トイレと一緒でさもう男専用と女専用にしろよ
男性差別でしかない
路線によっては駅の階段おりたところの車両が女性専用車両のところあるから急いでて間に合うかって時に女性専用車両にあたって諦めることならあるわ
風呂でもトイレでも男用と女用に分けてあるのに、なんで電車はそれができないんだ
路面電車で痴漢行為が多発してたということ？そうでないのなら、LGBTが認められつつある世の中に逆行している気がする。
いくらなんでも馬鹿すぎないか？
2両なら男専用と女専用に分けろよアホらしい
で、電車に乗っている男女の人数比はどうなっているの ?
いやもう片方も男性専用にしとけよ
完全に分けろ
じゃないと女が専用じゃない方に来てそこで痴漢だななんだのが起きるじゃん
>>43
つか、そもそも混んでないんじゃないか？
そうでもなきゃ、2両編成で専用車両の実験しないとおもわれ 市電でJKJCの腋毛を見るのが唯一の生き甲斐なのに
ビル・ゲイツが何をやりたいのか
このコロナ騒動で顕になったけど
これもその一端
> 女性専用車両を導入しても、もう1両の混雑度はそれほど変化がないと想定していて、
どういう根拠で？
とにかく人と人、男と女を隔て地球の人口を減らしたい
>>70
しかも男女比率が偏るから痴漢しやすい環境になるっていう
はっきり言って馬鹿だろ 女性専用車、欧州では女性が怒って反対するのに、
この国の女性様と来たらｗｗｗ
つか2両なら1両ずつ男女にすりゃよくね？
それでも男子の方が混むんだろうし
２両のうちの１両が女性専用になると、残りのもう１両が密になって新型コロナのクラスターが発生するだろうな。
熊本市民じゃなくて良かった。
1両60人乗り車両で、毎回利用人数が100人前後なので2両編成とする。
利用客の男女比 8:2
で、1車両女性専用にしたら
1両目は常に60人乗りの車両に80人以上詰め込んで、
女性専用車両は60人乗りに20人 と言う組み合わせ となる
>>70
女性専用車両を作るのは性差別じゃないけど男性専用車両を作るのは性差別らしいよ
キチガイの理屈は理解できん 最近、都内でもやっと防犯カメラついたけど
やる事遅いんだよな
痴漢なんてなくすには出来ない環境を作ればいいのに
あり得ない乗車率の空間に男女が密着してるのを
改善してこないとかJRもアホすぎるわ
>>76
女性の方が多くないとその想定は無理があるよな >>85
日本は女尊男卑の国だからおかしいのばかりだよ
性差別車両の存在自体に疑問持たないやつばかりだろ 昨今問題になってる痴漢冤罪詐欺もどうにかしてくれよ
男もちゃんと守ってくれよ差別やんけ
同じ料金で乗れる場所が半分になるんだぞ
頭おかしいわ熊本
二両しかないのに半分専用にするなら
もう片方に乗るの禁止しろよ
女の人は朝一で通勤通学すればいいんじゃね？
どーせ夜中まで仕事できないでしょ？
男の人はいままで通りで
同等のサービスが提供できないのに同じ料金なのはおかしくね？
>>18
馬鹿な男が「女性専用車両が必要な容姿か？ちったぁ鏡見ろBBA」なんて言い出すからなw
運行側が「女性のお客様は混雑緩和のため専用車両の積極的な利用をお願いします」と強くアナウンスすればそういう敵意も減るんだろうけど、
フェミからすると選べる特権を侵されるような感じがして嫌なのかもね >>95
長さが４分の１の車両を作ればいいんじゃね 降車ドアは1両目
乗車ドアは2両目
これだとどうするんだ
これは専用に乗らないなら追い出すくらいやれば自然に別れそう
一両とかやばす
んじゃもう1両を男性専用にしよう
肉穴共が掲げる平等
>>107
心が女なら女性専用車両、心が男なら男性専用車両 めんどくさい世の中になったな、出かけることが億劫になるは
>>107
車内で一番強い毒を持ったヤツが生き残る >>107
そんなの気持ち悪いとか言って追い出すのが目に見えてるだろ
差別車両に加担する連中なんてお察しだし 女性専用車両を導入するのは構わんけど
男性専用車両も導入しろよ
男女で完全に分けるか男の料金は女の半額にするか
どっちかにしないと差別
これ１ヶ月もすれば自然と男女別に乗るようになりそうだな
>>5
それな
そもそも男性のほうが電車に乗る人数多いのにおかしいわこれ いやいやそうじゃなくてなチンコどもよw
どんだけ日本のチンコが痴漢しまくってるかってゆー映し鏡みたいなもんなんだよ
つまりチンコよ、恥を知れw
>>115
ほんとそれな
利用者男の方が多いのになんで女性だけ特別空間与えられるのか 利用者の男女比率が同じくらいなら良いけど、男が上回ってたら男が損なだけじゃん。乗客は確実に減るけどいいのか？
毎度思うが料金が一緒だから不満がおこる
平等かんが全くない
料金が不公平、リベラル思想の立場からいえばな
専用乗るならそれなりの金を払えばいい
痴漢が悪いが全員が痴漢でわないのだから不公平もいいとこ
痴漢に間違えられることもなくなるんだから普通の男なら文句もないだろ
むしろリスクが軽減される
難があるとすれば臭いだろうな
２両編成で120人乗れるところ100人しか乗ってない路線でも女性専用車両を作らないといけないほど痴漢がいるって、どうなってんだ
一両に5人くらいしか乗ってないから苦情も来ないってオチだろ
こんな基地外みたいな県に足を踏み入れたくない
また熊本県民も他県に来てほしくない
もう一方を男性専用車両にしろよw
運賃もそれぞれの車両の人数を統計とって、男女の料金別にしろよw
>>1
県外ってトンキンだろうな。
トンキンの専用車って時間や方面によって変わるからわかりにくい。
あと、未就学児以外の男でも乗れるからわかりにくい。
まずは、亀戸線の一両を、終日女性専用にして、未就学児以外の男は完全シャットアウトしてはどうだろう？ >>122
男性専用車両にならないと、最初っから恐喝する目的の冤罪はなくならない 痴漢とか男女別とか言う以前の問題で
異常な乗車率をどうにかしろよ
コロナでテレワークが進んで以前のような
異様な満員電車にならないから
定期を値アゲするらしいよ
マジでJRはクズだわ
>>117
女性専用車両ではなく男性専用車両を作るべきかもな 熊本はそもそも男尊女卑だからこれくらいしてもまだまだ足りない
>>122
女はどっちにも乗れるのに何言ってんだ？
むしろ冤罪の可能性上がるわボケ >>135
でもわざわざ女が乗り込んできたらみんなガン見するから痴漢冤罪詐欺もやりにくそう 2両編成ってことは、1両が女性専用で1両が男女兼用か
これ男性差別になるかもしれんね
任意の協力をお願いするもので、男性のお客様が乗車された場合でも、乗務員が直接注意を行うことはありません
男性専用も設けないと差別だわな
当たり前のことがわかってない
都心の車両とわけがちがうだろ
なんだこれｗ
熊本の男たちは怒っていいぞ
少子化に拍車がかかるな・・・
誤解しないで欲しいが、痴漢を肯定してるのでなく、日頃から男女別にされた環境が日常的になるのは滑稽だと言っている。
LGBTはこれには文句言わないの？
フェミとLGBTの争いがみたいんだがｗ
>>144
ここら辺がずるいわな
専用車両なんかかかれたら普通の感性なら乗れないしトラブルや分断をつくる
専用にして料金高くするか完全に分けるしかない 女性専用が空いてるにも関わらず
普通車両に乗る女が問題
男性も専用車両作れば？
>>150
言ったところで頭おかしい人が何か言ってる程度にしか思われんよ
日本ってそういう国だから 3両以上あるならまだしも
1両を女性専用もう1両は男女共用っておかしいだろ
2両なら男女別車両でないと
痴漢防止にも痴漢冤罪防止にも中途半端
熊本市でも２両編成ってとこがびっくりしたわ
そんなもんでいけるんだな
思ったより田舎なんだな
男性専用車も一緒に投入すれば万事解決。
痴漢冤罪の心配も無し！
なんでやらないの？
熊本市電の利用者ならば分かると思うが、女性優先車両を前の車両にする場合、結局は後ろの男性が降りる時に前の狭い車両を行き来するから、女性専用としている意味が無くなる。
車両の半分くらいの位置にアクリル板でも置いて女性専用ゾーンを作ればいいのに
全国の学校、会社、役所、国会、飲食店、テーマパーク、などなど・・・
極論、刑務所の様に全てが男女別となった日本に未来はあるの？
男性乗客にだけ協力を強制（要請）するのではなく、女の乗客にも協力を強制（要請）して欲しい。
つまり、専用車両に乗っていない女に対して「女は専用車両に乗るように」と車内放送をしっかり流して欲しい。
ポスターや機関誌等にも「女は専用車両に乗るように」と明記して積極的に啓発して欲しい。
男性にだけ協力を強制するのは絶対に変だ。
そもそも最初から男女完全に分けるべきだ。家族とか恋人とかが別々だと困ると言うけど、旅行行ったら銭湯とかトイレとか別々に入るでしょう。別々というのが当たり前になれば問題ない。
もうそこまでやるなら男と女で完全にわけちまえばいいだろ
もう一両を男性専用にするか、男性は値下げしないと差別だろ
男性専用車という前例を、是が非でも作りたくないかの意思が感じられるな。
男女の利用客比で片側の車両を檻で仕切ればいいのにな
なんで公務員手のはアホなんだ？
乗客の男女比が1：1ならそれでもいいが
通勤時間帯だったら圧倒的に男が多いだろ
1両が「男女で」すし詰め、1両が女で快適になりかねんぞ
メトロノーム熊本なんか行かないからどうでもいい
さっさと滅べ
ホームがめっちゃ狭いのにどうやって乗り降りさせるんだ
二両しかないのに一両女性専用車にしちゃったのなら流石にもう一両は男性専用車にしとけよ・・・
そこまでするんだったら、もう一両は男性専用にしないと差別になるだろ
女性専用車両の導入で痴漢被害が減ったと思いきやそういう結果は出てないというのにまだやってんのか
女性専用車両を作るよりも、全車両に監視カメラを導入して欲しい
2車両しかないなら、異常者用車両と
まともな人用車両じゃダメなの？
強制では無いと言いつつ、このお客様は協力いただけませんと大きな声で喚くのはどこの駅だっけ
ポリコレが勘違いしてんのは目的に正当性があれば手段も正当化されると思ってるとこなんだよw
これ、愛国者がやると愛国無罪とかなんとか批判する癖に自分達は平気でやるからな
目茶苦茶すぎるパヨクポリコレは
あの女性専用者に乗り込んで抗議する奴らに頑張ってもらうしかないな
これもおそらく「お願い」だろうし
どうでもいいけど、これでまたクソフェミが叩かれますように
>>19
問題は乗客の割合だろうね
ガラス器なら問題ないけどね
どっかで女性専用車両がガラ空きで他の車両が一杯ってのがあったような
しかもほかの車両には女も乗っているというカオス状態 これで同一料金はおかしい。
女からは倍の料金取れ。
というか専用車両なんか分断をうみだすブラックボックスだな
痴漢を減らすなら完全に別にするか車両を増やす
そろそろトランスジェンダーに暴れてほしいな
>>171
出張時に何度も使ったことあるが、朝の通勤時間帯はめちゃ混んでる。男女比率は７対３くらいで男が多い あくまでも"お願い"です
飛行機でマスク拒否をした男と同じ理論です
マスクは義務化できましょうが、女性専用車両は憲法上の理由から出来ません
あはははははー
みんな勝手に乗ればいいんだぜー
>>179
賛成
超ハイテクの監視カメラで指の動きまで録画して欲しいわ >>1
熊本「これで女性はもっと働きやすくなったぞ、働く女性に優しい熊本、女性はもっと働いて下さい。テレワークもダメです。もっと働いて下さい」 >>178
馬鹿どもが対策したふりに騙されるから
そういう人がいなくならない限りなくならんよ
もっと差別車両ってのを日本人が意識してくれないと
まあそれは無理な話だな >>179
監視カメラを仕掛けても女性専用車両はあるぞ
男性専用車両はないけどw 女に甘い＝白
女に厳しい＝黒
この風潮をなくせよゴミが
>>192
憲法じゃねーし、鉄道法改正すれば女性専用車は作れる
ピーチの件とはまるでちがう なぜ一両だけ？二両とも女性専用車でいいのでは？男性は体力あるのだから歩けばいいでしょ
>>199
無理、公共性の高い交通インフラで男女差を設けるなんて出来ない
アホかオマエは
なら、オマエ、気に入らないから電気供給しません、とか電力会社に言われたい？
オマエの言っていることはそう言うこと 差を付けることが良いとされる時点で
平等なんて絶対にこないわ
電車と同じように女性専用の看板ぶら下げながら実は男性も乗れるんで差別じゃないですテヘペロ作戦で乗り切るつもりだろうが、女性専用表記がそもそも虚偽なのでいずれにせよおかしい事に変わりない
>>191
すし詰めの男女共用車両もとい痴漢専用車両で痴漢が捗るだけだなｗ 肥後もっこすは犯罪者予備軍だから仕方ないね
むしろ歩けよ
>>199
もちろん法改正しろと言ってる人たちはいるが、国土交通省に聞いたらそれは違憲になるから
できないと言ってるよ 欧米見たいに、優遇もまた差別っていう意識が芽生えるのにあと数世紀かかりそうだな
なんで変質者対策しないで
まともな男女に負担かけようとするんだよ
変態捕まえろよ
>>208
痴漢ってのはな、クリエイト出来るんだよ
女が痴漢されたと思えばそれは痴漢
痴漢は創造出来る犯罪なんだぜ
被害者意識が高い女がちょっと当たっただけで過敏に反応されれば
それは"痴漢"とされてしまうのが現状なんだぜ 男性の一部がいくら反対しても、「女性＋フェミニスト男性」が常に過半数になるので
どうせアンケート調査の結果賛成多数で採択されてしまう
いつもそう
結果の決まってる無意味な調査
男にはホモが密着してくる問題(被害)が有るんだけどな気持ち悪い
ここに2つのケーキがあります
私は女性ですので一つは私が食べます
もう一つは私とあなたで平等に分けましょう
これが男女平等です
田舎の熊本の路面電車で痴漢なんてあるの？
満員電車でよく混雑する都会なら分かるけど
>>212
クリエイトされた「痴漢らしきもの」だけで専用車両まではなんないと思うんだけどな
よっぽど声の大きな運動家がいるのかね 男性専用車両が、女性専用車両と混雑率が同じなら文句は言わない
>>192
マスク拒否はリアル世論もネットも９割以上男性をバッシングしてるのに、
女性専用車ではもう少し女性専用車反対に理解を示す割合が高いのは面白い
それでも半数以下だが なぜこんな疑心暗鬼になる過剰防衛気味な姿が美しいのか
エゴなんだよなこれ
建前は痴漢だが本音は対策しましたの証が欲しいだけ
なんか電車潰れないかなと思うことは
女性専用車両なんて嘘の名前つけて
乗りこんでくる男性はおかしな奴というイメージ付けて乗車させないようにする
これハラスメントと呼んでいいはず
女性専用車を設定するのは良いけど、女性専用車だけ余裕があって他の一般車両は激混みという
のは勘弁してほしい
県外在住の男性w
このジジイだろ
横浜市内に住む自称「ドクター差別」こと兼松信之
男性専用とか見ると差別だ男尊女卑だと発狂するくせに
こういうのは黙ってるよね
>>227
痴漢防止車両に改名すれば良いの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>221
いるよ豚フェミじゃん、自意識過剰な女どもだろ
ドアに挟まったカバンを引っ張っていて、肘が胸にあたっていたらしく痴漢扱いされた人もいたしな
>>223
だって明確な差別だもの
アホなの？
疑わしきは罰せず、ってのは原理原則なのだが、事、性犯罪だけは特殊なようで
ちなみに皮肉だからそのように受け取るように これ熊本くらいの地方の中心都市でやると
ほかの交通手段に人が移動してしまうだけだろ
せっかく増えた利用者を減らすだろ
そもそもでいうと、平成30年に発表している顧客ニーズともあってねーだろ
利用してて痴漢被害なんて聞いたことねえけどと思ったら、年平均６件発生らしい。
男性用と女性用とどちらでもない用と
最低三両を必須とすべきだな
平等主義的には
女だけど女性専用車両は乗らない
殺伐としてるし立って化粧してる人もいて揺れたら服につきそうだし色んな人の香水やヘアミストとかが混ざって気持ち悪くなる
もう1両は男性専用車両なら許す
いや利用人口的にフェアじゃないか
必要かどうかは実験してみないと分からないからやるのは仕方ないな 必要かも知れないし
>>174
女はお得感がないと喜ばない
だから両用+女性専用はデフォルト どうせ女性専用だけガラガラで男女共用はすし詰めなんだろ？
どうしてもやるってなら男女完全隔離以外にはないだろう。
それ以外の形式は全て違憲故に違法であり無効となる。
>>227
全くだ。 男性専用車両もなければ差別ニダ
そこに入ってくる女性は暗黙の了解でおｋ？
>>241
有るからには乗って貰わにゃ困る、
でなければ、一体何の為に男が一方的な不利益を被りつつ設けているのか分からん。 >>247
いや、男性専用車両も同時に作られる場合、
専用車両は文字通りの「専用」として運用出来る。
故に、女性専用に男は入れんしその逆も同じだ。
現状のこれは名前だけの、ただの男性差別だ。 利用者の男女割合調べて、それで車輌の大きさ変えれればいいのにな
>>241
女だけこういう選択が出来るのはおかしい もう一方を男性にすれば良いだろ赤い車両と青い車輌にすれば間違わんぞー
要らんものばかり
ついでに全車指定席の通勤ライナーでも導入しとけ
差別したいわけじゃないが
女性専用車両が混んでるしHOMEの並び方が下手くそなのを見るとなんだかなと思う
せめて専用車両は追加料金にしとけ、
何故同じ料金で男だけ乗れる車両が少ないんだ。
>>220
欧米でも近世どころか前近代まで性別による生活区分はあっただろうに >>239
結局、熊本市交通局がアピールしたいだけかな だからこういうの 女へのヘイト、悪意、憎悪 が増幅するだけだっての
結果、男女を分断するためのもともとは公明党創価学会が前与党時代に具現化した
フェミの権化・・それに感化されて、地方で2両しかない車両の1個を女に渡すって
凄まじい性差別どころか、結局、女にヘイト集まるだけだぞ
>>241
優先座席がわざわざあるならそれ以外の席は譲らない
であるならば、女性も専用席どころか
専用車両ができたなら
そこに閉じこもって貰わなければ困る >>258
だって>>198だからね
女性に優しい、女性目線、なんてのを売り文句にしてるのはマーケティングでも見られるし
勘違いしたバカが公共性の高い場でやってしまったのだろう
ま、無能のバカだ 迷惑行為ってそんなに 車両分断 するほど、深刻なのか？たっかだか熊本市の地方で
しかも2両ある１両を性別専用にしても 残る１両でも混雑度大差ねー予想 ってどういうこと？
ただの アピール じゃねーか、ヘドでるねぇ。。
2両しかないなら男性専用車両と女性専用車両にすればいいだろ
女だけ両方乗れるのは差別ではないか
女性専用でもなんでもない
女性専用車両は名前だけで男性が自由に乗っても良い一般車両である
ドア毎に男女表記して車両内にロープ張っとけよ。トイレや銭湯みたいだ。
男は協力しているに過ぎないのだから、
当然堂々と乗って構わない。
それを追い出す事は誰にも出来ない、
やってくる奴が居たらそいつは犯罪者だ。
>>261
なんで困るの？性別専用車両に乗り込む層なんて変なのばっかだろ
私は変な女にはなりたくないし男女の分断反対だわって立場の女子だっているだろ
なんで困るの？困るってなにが困るの？異常なレスしてっけどおまえ >>264
いずれでもない少子化時代に貢献しないヒトモドキにも
一応は配慮してやらねばならぬ時代
だから三両だな >>233
より正しくは、女性優遇の話になると、だな。
これが絡むと差別とか全く頭から抜け落ちて肯定するアホが多い。 ２車両しかないなら完全男女別にできるやん
実験的にやってみて欲しい
LGBT？ほっとけ
女性専用車両でない方に、小便器置いとけ。もちろん用足しOKで。
実は人口の二人に一人は女性だからな
おまいら女性に縁がなくて忘れそうになるだろうが
俺、間違って３回ほど女性専用車両にのったことあるけど、
特に何も言われたことない。
なんで女って>>270みたく
自分の主観を大義名分のように語れるんだろうなぁ……
「おまえの気持ちなんか周りには関係ないんだよ」
というのが何故か理解できていない >>244
これだね。
女は、男性に不利益が発生していると嬉しいから。
世の中に女だけを優遇する施策が蔓延するのもこれが理由。
痴漢がどうこうなんて全くの的外れ。 >>1
フェミニズム丸出しでただのキチガイだ
女性の議員が増えたらこういうケースがもっと増えるんだろうなw >>277ルール的には誰でも乗れるからな
男性が乗っても問題ないし
降りろと言われたら言ったヤツが犯罪 地方だとライバルは自家用車だから混雑蔓延化だとそちらに流れそうだな
特に今はコロナで車通勤の申請が通りやすいだけに
＞（男性の反応・反響）
＞特に県外にお住まいの方から、女性専用車両導入に反対する意見を多数いただいております。
お前らｗｗｗｗ
>>273
女を甘くしておけば女の支持を得られると思ってるカスゴミ、その一方一定数の男の支持を失うのを理解していないカスゴミ
また、女に甘くしてやれば股でも開くと思っている一般男のせいかな？
ま、甘くしてやれば股を開きゃいいけど、どの程度甘くすれば開くんだろうな？
穴目的で甘くして、股開かれても人生の最後まで面倒見る羽目にならんか？って思うわけで
ま、これは想像だが >>105
いや、1両目2両目どちらからも乗り降り出来るし >>1
フェミニストのような性差別主義者は洪水で流されろw >>283
何か問題あるの？
こんなの放置してたら男性を差別してもいいっていう風潮が広まるんだから
日本全体の男性が被害者だし、抗議する権利あるだろ。 3両にしろよ
女専用 男専用 カップル・家族専用
これで分けろ
首都圏。特に埼京線あたりで痴漢が多いと聞いている。そこでいつも不思議に思う。
首都圏が痴漢が多いのは分かるが、感覚過敏な女性も多いのか？ということ。
人口を考えてみても、京阪神圏、名古屋圏、福岡圏内で痴漢原因とおぼしき現場やら電車停止を見たことがあまり無いから。
>>259
もう手遅れだろうね。
AEDのスレがたまに立つけど、差別ばかりして男性に迷惑をかけているような女は助けない、
っていう書き込みが多くなってきた。
昔は、自分が冤罪に遭う心配から女は助けない、だったんだけどね。
男性は、自分の正義感から、正義感の無い女を助けるべきじゃないって思うようになってきた。 女が全員女性専用車両のみに乗るんならいいんじゃね？2両編成ならそこまで万人電車みたいなわけじゃないだろうし
女は両方に乗っていいって話ならあまりに不公平だけど
>>286
路面電車はドア位置が運転席横でスペースが狭く
後ろのドアで降りれないなら短時間乗車の人が運転席横に固まって奥に行かなくなるので
乗降に時間がかかると思う 2両しかないのに半分女性専用車両はまずいだろ
もう一両は男性専用車両にしないと公平じゃないだろ
>>250
どうだろうね。
例えばトイレが男女別に分かれているローソンでも
女性用のトイレだけに、男性が入ったら警察に通報します、
なんて貼り紙がしてあるところもある。
つまり、男性用のトイレを女が使うことは野放し。
この国はあらゆる場面で男性が差別されるから。 熊本市みたいな男性差別を推し進めるところには
どんな災害があっても寄付はしないでほしい
>>292
いや普通にそういう話だろ
女だけ両方の車両に乗れて男は片方の車両しか乗れないのはおかしい > 路面電車を利用する男性からの反対意見はあまり寄せられていない
反対しても聞く耳もたないと思われてるからだろ
>>270
設けている意味が無くなるだろう、
そしてそれ以外の車両が更に混雑する。
ただでさえ、少ない車両を無理矢理専用に割り振っている状況でだ。
それに、俺はお前さんに痴漢で訴えられるなぞ真平御免だぜ。
乗っている奴が気違いばかりなのは知っている。 一般車両に乗ってくる女は痴女って風潮になればいいのに
熊本は、くまモンとかいうクリーチャーを崇めてるカルトだから好きじゃない
>>292
？
女性専用以外は男性専用車両だとおもってるってこと？
さすがにそれはねーよｗ JR由布院駅
温泉で有名だが、ホームにトイレがありました
男女ともに個別でトイレがありました
女の、子供のおしめを替えたい、等の要求があったらしいです
結果、男子トイレが撤去され、女子トイレだけになり女子トイレは豪勢になったそうです
ま、"JR 由布院駅 wiki"でも見てみて
男性は隣接する公衆トイレってあるけけどな、これ建築現場などで仮置されるようなレンタルトイレだからな
ちなみにそこに行くまでは雨に濡れますから
ま、こういう事
>>295
その店舗に男性用が設けてあるなら
通報に正当性はある。
ただし同時に緊急避難も適用される故に
通報された所で何だっつー話だが。 >>1
各車両の前方・後方で分ければ、割合に応じて境界が自動的に変化するのだろうか >>307
女が男性用を使っても通報しないんだから差別であって駄目だろ。 男性専用車両
女性専用車両
男女共用車両
子供専用車両
親子専用車両
LGBT専用車両
をつくって1編成にしようぜ
2両しかないのに片方女性専用車両にするならもう片方を男性専用車両にするのが当然だと思うけど日本人は馬鹿ばかりだからそうはならない
昔は、福岡市と九州の覇権を争って事もあったのに根本的に頭悪いからｗ
女(笑)は優遇されすぎ
レディースデーはあってもメンズデーはない。
飲み会とかも男４０００円女３５００円の意味がわからない
そもそも女性専用車両自体が男性への迷惑行為だからな。
熊本市なら条例で性差別は一切禁止されてるから違法行為でもある。
>>309
駄目なのは分かっているが、
法律上はそれに従う義務も無いって話だ。 >>261
いや、優先席じゃなくても必要ならゆずれよ
優先席が空いてるなら先にそっち使えとは思うが 性別差別主義だってアピールする為にいっその事全て女性専用にすればいい
イランとかサウジとかは同じバスでも前方と後方で男女分けてるのよ
2両なら敬虔なイスラム国家のように完全に分けてしまうしかない
見知らぬ男女が肌を触れ合わさなくてはならないなどという宗教はないから、分けておけば取り敢えず安心
>>293
前方が混んでたら2両目から降りたらいいだけだし
そもそも専用車両は強制じゃないから降車ドアは選択自由 >>298
日常的に利用してるもんが反対すると、こいつ痴漢だな思われそうだしな。 ここの熊本市長はいったい
どこの政党から支持されているんだ？
臨時のLGBT専用列車は豪華絢爛なエレクトパレード仕様なのかな
空爆とかテロがあった時の報道で『被害者の中には女性や子供も含まれてました』の表現もおかしい
2両の1両が女性用ならもう1両は男性用にすべきだよな。
そういや昔のアメリカじゃ白人専用の車両と黒人専用の車両があったらしいな。
>>327
女性の乗れない車両は女性差別と言われてる あれだ、面倒臭いがSNS辺りで大炎上させるか？
奴等は大っぴらに騒がれたくない訳だ、憲法違反故に無効なのが周知されると拙いからだが。
>>325
本当は痴漢こそ共用車両が混雑する女性専用車両に賛成なんだけどな。
平気で男性差別を肯定するアホはこんな簡単なことすら理解できないからね。 >>318
市内中心部はほとんど車通勤とかバスだけど、郊外に住んでる人たちはJRとか私鉄使ったりする
人は東京に比べたら少ないけど車両数も少ないもんだから、友達はめちゃくちゃに人に押されてたらしい
自分は市内割と中心部に住んでたから、さらに中心部に行くためバスだったけど押されまくってた
東京と横浜に住んた経験あるけどバスの混み具合は変わらないと思うわ 痴漢防止なら男性専用車両作って男性は全てそこに乗れってルールにしたら良いんじゃないですか？
AI「構成によっては男性専用車両にしないと破綻するような
>>286
どうも2両目のドアには女性車掌が乗るらしいな。
熊本市電の2両編成はそうらしい。
男性が車掌職に応募してきても採用拒否してるんだろうね。
こんなところにも男女平等意識の欠如が見受けられる。 学生時代はガラガラでほぼほぼ座って乗れたのに最近は混んでるのか
間違って乗り込んだ時用の
専用車両脱出路もつけろよ
市電通勤の人たちをバスの中から見てたけど死ぬほど混雑してたので
絶対に乗りたくないと思ったぐらいには市電も混んでる
いっその事男性専用電車と女性専用電車に分けて代わりばんこに乗車すれば良いんじゃねーの？
２両なんだから男専用と女専用に分ければいいじゃないか
カップルは分かれて乗ればよい
>>347
そうなんだ、それで電車組は何で混んでない方のバスには乗らないの >>348
女性専用車両は２両編成の超低床電車のみですね。
ワンマンは共用かつ前方からのみ降車です。 痴漢って路面電車にもおるんかい
文句は県外の痴漢諸君からですか
よそから眺めると地震と水害でそれどころじゃないだろうって感じだけど平和なんだな
熊本の奴の話だと、路面電車内の痴漢なんて、
聞いたこと無いと言っているぞ だいたいそんなに込まないって
都会のような痴漢事件はゼロに近いのに、どうして
女性専用車両が必要なの？
フェミニストの理想はイスラム式なのかな
全て男女別にされた世界
いま女性専用車両をいただきました
こんなんなんぼあってもいいからね
女性専用車両は本当に闇が深いからな。
当初、導入に積極的に動いたのは創価の婦人部で、
今でも実績として選挙や勧誘活動の際に使用されてる。
あと、女性だけでなく障がい者や子供連れの人間も利用できる、
任意の協力のうえでの運用で行っているはずで「優先席」と同等の扱いのはずなのに、名称はいつまでたっても「女性専用車両」。
本来の趣旨なら「譲り合い車両」等の弱者救済を際立たせる名称にしなければならないのに「女性専用」。
女性しか乗らないことをＰＲできれば中吊り広告等の掲出代を吊り上げることができる。
事実、女性専用車両の掲出費は他の車両の倍。
利用者が等しくサービスを受けることができるはずの公共交通機関なのに、
男性が不利益を蒙ることで特定の性別と政党、企業のみが利益を享受することができる。それが「女性専用車両」の真実。
痴漢なんていないのに公営交通機関が、
合理的理由もなく、女性専用車両を設置することは、
男女平等に反して憲法違反だと思うぞ
>>356
俺もそう思うわ
熊本では完全に車社会だからバスや電車を利用するのはほぼ子供か年寄り
痴漢する側の成人男子が公共交通機関とか熊本では殆ど使わないよな 痴漢から女性を守るのが目的ならもう片方は男性専用にして完全分離するが正しいのでは？専用じゃない方にうっかり乗った女性は痴漢されまくっても仕方ないとでも言うのか？
混み具合によって運賃が変動するシステムならば支持する。
そうでないならただの憲法違反だな。
不利益特に男性には大きいでしょ
女性専用車両の座席がたくさん空いていても
座れないのだから
女性専用車両を作るより、車内カメラをつけた方が痴漢には効果あるのでは？
2両しかないのに1両を女性専用にするのはちょっと強引では
男性客が多い時は困るだろうし、せめて優先車両みたいな感じにしたらいいのに
熊本だったら地方都市だから車社会でそもそも路面電車とか乗らなくても生活に困らないイメージ
痴漢事件が殆どないのに２両編成のひとつを、
女性という１性別を特別に優遇することは、ヘイト車両と
言ってもいいと思う
今の時代 ＬＧＢＴなどの少数者の性別者がいるわけで、
女性という性別を特に優遇することは時代に合わない
こういう問題ってさ男性専用車両を作ればどこにも角が立たず即解決するのに
どこもやろうとしないのな
男性専用車両なんて作ろうものなら痴漢問題そっちのけでフェミニストが激怒するだろうね
するにしても、乗車してるひとの男女比もかんがえて導入しろとしか…
実際半々なら男女にわけたらいいんじゃない。
熊本市人権政策課はこの件について当然猛反対している筈…筈だよな！？
男性の姿態をした心は女性のＬＧＢＴは、
女性専用車に乗車可能なの？ それを男性と決めつけて
女性車両から追い出した乗客や特に公務員乗務員は、
ヘイトとして大問題になるんじゃないの？
>>364
だとすると、距離なしババアが子連れ女性に対して
「母乳？」とか「飴あげる」とか構ってくるのから
子連れ女性を守ることの方が先決じゃないか。
そしてそれは性別分けでは防げない。 >>375
路面電車って思っているより使える代物ではないしな
大阪名古屋と住んで広島に来てそれが分かった
紙屋町から広島駅もバスの方が早いし 2両編成なら男性専用と女性専用で分けられるでしょ
なぜ女性専用だけなんだ
悪いのは100%痴漢
つまり悪いのは男だろ？
なんで女のせいにしてんの？お前
熊本の問題点って、花畑町〜新水前寺あたりに全てが集中している街作りに問題があるんじゃないかな？
官公庁なんて熊本駅近辺に移転したらずいぶんちがってくるんじゃないの？
痴漢もほとんどいないのに唐突に市営交通に
女性いう性別だけを特別扱いするような政策を実行する市長って
世界的なヘイト問題 特にアメリカでは黒人差別のような
女性以外の性差別に対してどんな見識を持っているのか
>>364
職場が市街地の場合、公共交通機関の利用できる場合は車通勤不可とかあるんだよねえ >>382
LGBTの人って公衆トイレはどちらを使ってるの？ >>122
普通の男ならば、一生に一度あるかどうかわからない間違えられる可能性なんかよりも、いつも車両が混雑する方が嫌だわ >>388
そんな土地はなか。
>>160
あと女性専用車両は後方だし、２両編成の超低床電車は後方からも降車可能。 >>391
公衆トイレは、見た目の性別で使うのが普通だろうね
会社や学校の理解が得られ易いトイレは、心の性別が
優先されるみたい >>158
路面電車だぞ
バスよりも乗客は乗ると思うが 一両しかなくても、女性専用電車として走らせばええやん
一応 迷惑行為が女性専用車両の設置理由らしいから、
まず迷惑行為の種類と発生件数と被害者の性別 年齢を
公表して頂かないと賛成反対の使用がないだろ
まず正確な数値を上げてくれよ
>>394
公衆トイレは見た目の性別で我慢出来るのなら市電もそうしたら問題無いのでは？ >>397
熊本市交通局によると、ここ３年で痴漢・盗撮が年平均６回だそうで。 過疎地域の電車は女性専用路線として
運用するのはどうやろ？
>>399
年平均６回で女性専用車両設置なんて誰も賛成出来ないんじゃないの？
迷惑行為の内容はどうだったのかな
東京で女性専用車が作られたときには、年４０００件以上の痴漢の逮捕者が
出ていたよ
ただ熊本は地方都市だから東京都はくらべられないけど 熊本市議会？熊本県議会？どっち？
あののど飴議員の騒動があったのはどっちだっけ？
子供連れ込み騒動があったのはどっちだっけ？
反対意見を言うと差別だ心の狭い奴だ言われるから黙ってるしかない
本当の差別がそこにある
それより、熊大ウイルス研究員殺人事件の犯人はどこに
>>1
もうね、男性差別としか言えん
熊本城がどうなっても知らんわ 是非実現してほしい。
そして批判されまくるのを見てみたい。
>>1
サイレントマジョリティって知らない奴もまたマジョリティ 女性への痴漢犯罪の多発と言う合理的理由がない
女性専用車を熊本市電に導入となったら、
はっきり言って男女関係のタガが外れて色々な意味で
めちゃくちゃになるぞ
女性専用車両に乗らない女性は痴漢してもＯＫにしよう
>>1
残りの一両を男性専用にするか、男性の乗車賃下げないと駄目だろ
明らかにサービス品質に差をつけてんだから 俺が通勤利用者なら間違いなく別の通勤手段に切り替えるわ
毎日朝のクソ忙しい時にそんなアホなことに付き合ってられん
2両で片方を女性専用にするのならもう片方を男性専用にすべきだろう
>>421
利用者数の男女比を考えたらそれでもおかしいけどな 監視カメラを設置しても痴漢事件が減らず痴漢冤罪も増えて来るようなら
女性専用車を導入する合理的になると思う
まず女性専用車の導入の前に色々やれば 年平均６件程度の迷惑行為なら
減らすことが出来ると思う
え？
女性専用ならもう一両は男性専用じゃないとおかしいだろ
馬鹿か？
蜜になるだろソーシャルディスタンス取れなくなる
こんな路面電車でもチカンいるのか？
わざわざわけんでもいいような
路面電車ってさー 専用軌道を軌道を持った鉄道や地下鉄と比べて、
道路に対する負担が大き過ぎて大渋滞の大元なんだよね
ということは、道路使用者の路面電車に対する愛着が無いと、
路面電車の通行に協力出来なくなる
男性を敵に回すと進路妨害や通過非協力が多発して、結局 廃線になりかねないよ
熊本市は男女の闘いの場となった路面電車の廃止を
そろそろ考えるべきじゃないの
路面電車を廃止して、車線を増やしてバス転換した方が、
熊本市の発展に繋がるよ 渋滞が都会より酷いとは
どういうこと
チンチン電車ならぬ、これが本当のマンマン電車の誕生である
これ男性差別として訴えたらほぼ勝てる案件だけど、自分を含めて金を出してまでやろうって人はそう居ないよね
通常の2両の後ろに大八車つけて女性専用って書いておけばいいと思う
四列夜行長距離拘束バスでやられると結構洒落にならないよ。
１号車男女自由に予約可能、ただし女性の隣は女性とするが、なるべく空席とする。
２号車女性専用。一応女性は混雑と関係なく１号車を選択することが可能。
１号車の男性は漏れなく隣に男性。女性は隣は空席。
２号車ガラガラ。
>>440
刑事なの？民事なの？
何法を根拠にほぼ勝てるの？ 男性専用車両と女性専用車両に別ければ1:1でちょうど良いな。これで解決じゃん。
熊本の路面電車って混雑度はどうなの？
鹿児島のは朝でも余裕あるけど
>>438
深夜に一人で13レスするほど何で必死なんw 差別は反対なので女性専用車は絶対反対だけど、
一つの方法として、１車両内に女性優先スペースを作るのには
抵抗が少ないと思う
１車両の一部分を遮蔽版設置で分けてはどう？
>>446
クソ込み
基本的に車社会だから
客は女の方が多いよ 男女一両づつにするだろ
そしたらまた、私はトランスジェンダーです
みたいなやつが出てきて権利を主張するんだぜ
テヘラン（イラン）で運行されている連結バスを思い出した。（笑
２両のうち、前の車両が女性専用で後ろが男性車両。
イスラムの世界での話なんだが、それが、日本でもかあー。ｗ
２両編成で女性専用車なんて成り立たないぞ
どうせ男は女性専用車に乗り込んでくる
２車両しかないのだから、混雑は自然と平均化されていく
女性専用車の座席が空いていれば、他車両から男が移動してくる
座席に座ったものを無理やり立たせようとすれば、暴行罪や
強要罪が成立する 車内トラブルが急増して、
電車の定時運行も不可能になる
熊本市電、くっそ混んでる
二両編成でこれやるとまさに地獄と天国じゃん。
馬鹿すぎ。
混んでて乗れないから次のをまつこともしばしばなのに。
こーいうことやってるから衰退するんだけどな
映画館しかりコンビニしかり、オッサンを排除しだすともう終わり
何故って？ マニアはオッサンだけだから
マニア←世間が見向きもしないガラクタをこよなく愛する人たちの事
個人以外の観光客は市電が選択肢から消えるな
観光業は苦情入れときなよ
車内トラブルというものは増え出すと止まらないからね
最初の一歩が大事 車内トラブルを起こすという発想自体を
自然と起こさせないようにする これには街の力 人の力が必要
車内トラブルで警察沙汰になったら、列車はその場でストップ
警察がくるまで何分でも運行できない
2両編成で運行してるのは、熊本の路面電車全体の何割なんだろ？
半数以上が1両編成の中、たまーに女性専用車付2両編成が来るくらいなら全然いいと思う。ただ停留所は混雑しそう
半分こじゃだめだろ
混む時間は男性の方が利用者多いんだから
>>237
だろ？少ない。
で、反対電話の県外人が遠征痴漢してるんだろ。 >>364
ちゅか九州男児って、気付いたら周囲が「なにやとんじゃー」って痴漢を蹴るでしょ >>465
自助ー共助ー公助、って言い始めた元年に、公助で自助共助の機会を奪う馬鹿な処置と思うわ
あんたいう、痴漢を許すな精神の広報のほうが１００倍まし 熊本市電ってなんで廃止されないんだろって
疑問だったけど
「市営」なんだよね
公務員だから廃止されないんだな
水前寺あたりから
水道町までわざわざ道路拡張してまで
維持してんだもんな
>>471
じゃあ雌車に賛成する奴は全員キマシタワーなのか。 >>462
同時に男性専用車両付2両編成が来なきゃ違法だ。 そもそもくまモンはオスなのか？
中の人は女性と聞いたが女性専用車両乗ったらダメなのか？
糞わろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞まんこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんか熊本ってくまモン含め男に冷たい印象あったんだけどそういうことかぁ（呆れ顔）
トイレは男性専用なのになんで列車は作らねえんだよ
試験的にでも導入しろ
女性専用車両に乗らない女には痴漢頼むぞ熊本の５ｃｈねらーよ
琴電も2両編成で雌車導入したことがあって、混雑が偏りすぎたんですぐ廃止されたんだよな
>>5
トイレと一緒だよ
1つは女性用
もう1つは男女共用 男性の反応女性の反応っていかにもこうなってるから妥当みたいな感じにしたいんだろうけど、当該者ではない県外の奴らだって飛び火してきたら困るから意見してるんだろうに
2両なら男女別にするだけで問題ないだろうし、わざわざ男のいる方に乗る女はいないだろうし。
欧米リベラルの毒がアメリカに服することで日本に蔓延している
朝鮮人ってダッシュじゃなくて長音符使うの好きだよなぁ
ジャップでは障害者より女の方が保護されるって本当？
片方男性専用にしろよ
女性も乗ろうとした車両に乗れない不便を理解すべきだろ
>>465
九州男児って男尊女卑だと思ってたごめん。 >>493
欧米リベラルの考え方だと、むしろ逆だけどな。こんなのNYでやったら猛反発くらう。
トイレですら、男女の区別やめろって話が出てるぐらいだし。 2両目が女性専用だから、モピロン
1両目も女性専用にすべきぢゃろ
統一すると良いと思いますぅ。
一両目とニ両目で差異があるのは
良くないと思いますぅ
女性専用車両は問題であるけど、これ自体は改めれば済む簡単な問題
でも、考えたらどうなるかバカでも分かることをガチで検討してるアホが
市 政 を 担 っ て る
という絶望はもう拭えないという
2両のうち1両を女性専用にするなら
男性、女性で車両わけりゃいいじゃない
ばかなんじゃないのこの会社
>>487
しかも利用割合は圧倒的に男性が多いのに おんなはゆったりと2両
おとこは1両だけ
これで運賃おなじってふざけてんの？
>>501
女性専用編成とその他専用編成でもいいかもね せめて女性専用車両は事故起きた時被害が大きいであろう先頭車両にしましょうね
後ろの車両は男性へ追従を意味するので女性差別
フェミがまたこんなこと言いそうだな
日本人専用車両とかにしたら問題なるだろうにこれはなんで問題ならんのだ？
>>125
前の地震の時のボランティアへの対応も酷かったじゃん、そういう土地柄なんだよ
洪水の時にボランティア来なかったのはコロナだけのせいじゃないよw >>387
違う。
男性から女性への犯罪が無い場面でも女性優遇が行われ、
女性から男性への犯罪がある場面でも男性優遇は行われない。
つまり犯罪は優遇の原因ではない。
女性が女性優遇を好むことが原因であって、悪いのは女性。 >>122
それ
ニュー速では熊本の男は不満が無いのに
男性差別だと騒いでたのは他県の男ばかりだったわ
>>277
まともな見た目というか
不審な感じがしなかったんじゃないの？
言われる奴は絶対見た目からおかしいってw 女性専用車両に男の幼児や小学生乗ってると何歳だろうが男は男だと追い出す連中までいるみたいだし
中学生や高校生は一般に認められないと思うが
美女は横並びの長椅子電車でも気にせず隙間にケツをねじ込んでくるよな
ブサイクとかブタを専用車両に囲ってくれるならありがたい事かもしれん
>>489
自分が利用しないものであっても、
差別を無くして健全な社会にするために行動することは人間としての使命。
女性割引とか喜んじゃって、優遇を受けられない他人の気持ちなんか考えられない
正義感ゼロの集団である女性にはこの思考は無理だろうね。 >>16
まあ実際女子高生使ってるよ
路線沿いに私立高校多い >>518
異論を言うのは部外者
ということにしたいのか 去年の多摩川水害の時は
多摩川という大規模河川治水の話題なのに、「配管業者がこういってたもん」というのが出てきてたな。
一番身近にいる配管業者を語ることで治水をどや顔して
>>525
>>1に書いてあるだろ
家族なら普通車両に乗ればいい
そもそも旅行客ならラッシュの時間帯選ばんやろ
男の一人旅でいちいち男性差別とか文句言うやつ？
うざいから来んな来んな これはいいこと
卑怯なQ臭男児は全員レイプ魔だもの
>>493
向こうだと♀専用車両は憲法違反ものだぞ >>534
偏るだろ
男性が乗れる車両に
ただでさえ利用率が全く違うのに 熊本人はろくなやついないと知人がボロクソ言ってた
根性が腐ってるって
＞ニュー速では熊本の男は不満が無いのに
スレ見たら不満の書き込みがあったけど
平気で嘘を吐くんだな
半分割り当てるなら、もう風呂・トイレと同じように入っちゃダメにしろよ。
>>103
逆だアホ
最初はそう案内してたら強制はおかしいとか女が騒いでなしになったんだよ 男性の乗車賃を下げればいいんじゃない。
それすらできなければ訴訟だな。
>>546
そういうド変態は好きな方に乗ればいい。
一目で分かる明らかなド変態は１％もいないだろうし。 入り口を２つにして、真ん中に仕切りをつけて押し合えばいいんじゃね
前は男専用、後ろは女専用。
それでいいよ。
全ての施設を風呂・トイレと同じ基準で分ければいい。
俺は何も文句ないよ。
今はスマホもあるんだし、新幹線や飛行機、電車で
別の席だったとしても見失って困ることもない。
家族や知り合いでも、異性で同じ風呂には入らない。
それと同じと思えばどうということはない。
実際、イスラムとか男女でかなり分かれているんじゃ
ないの？
男と男女の方が良くね？
男女の方は間隔あけてエリア分け
>>556
余りにも男女比が違うところは軽く簡易仕切りドアでもつければいいな。 たまに乗るけど後ろが専用車両なら別に気にしない
前を専用にされると停留所の導線が不便になるから反対
そもそもそんなに混むの？
迷惑行為って痴漢だろ？
スカスカでも痴漢いるのかいな
>>559
通勤通学の時間帯は満車だよ
特に需要が高い日は満員で乗車拒否が出るくらい 冷暖房の温度差をつけてくれるならあり。
男どもはキンキンに冷やせよ。
>>452
市電沿線って車で通勤できるような場所か？ この電車痴漢が多いのか
利用者少なそうなのに怖いわ
いっそ、ラッシュ時に数本、女性専用「電車」にしたほうがマシ。
東京ですら1両なんだから
比率から言ったら車内に電話ボックスみたいなの置くだけでいい
>>57
チンチンはそもそも女性相手に使うものだ
男性相手に使うやつがいるのがおかしい 2両しかないのに専用車両作るってのは金をかけずに対策やってますっていうアピールだろう
2両しかないんだから監視カメラで対応する方が普通だが、こっちは金かかるからな
朝鮮人のスリが多いから、日本人専用車両を設けました…これは駄目だよな、
でも同じ理屈なのに女性専用車両は堂々と存在してる
人数比の問題で同じくらいならいいんでない
というか専用車両なくても女は女で固まるようなムーブができればいいんじゃないかなとか思うけど
>>382
LGBTのやつらって一切我慢しないよな
自分がやりたいようにしたいだけ 移動できるパーティションで車内を分割して
男女の乗客比に合わせて動かせばええな
天上からカーテンをぶら下げてもいいけど
女のほうが明らかに多い時間帯なんて販売の仕事が始まる9時から10時の間くらいだろ。
これ黒人白人とか日本人外国人とかで差別すんのとどのへんが違うの？
>>577
基本的に違いはないが、そこに合理的理由があるのかどうかということ >>579
合理的理由なんてどっちにもないだろ
痴漢が減らないのはもう分かってるし
そりゃ男女両方乗れる車両があるんだから減るわけないのは考えればすぐ分かる 別に専用車両作ってもいいんだよ
その代わり女は絶対それに乗れよ
使わない女はなんなんだよ
わざわざ作ってやった意味ねえだろうが
1/2のスペースを女のために割いてんだから絶対それに乗れ
で、そっから二度と男性側に出てくんな
>>女性専用車両を導入しても、もう1両の混雑度はそれほど変化がないと想定していて、
つまり、人がいない田舎だからできた？
降りる人数のバランスが悪化して発車が遅くなり
馬鹿まんさんがﾌﾞﾁｷﾞﾚだな
整理券をお取りください
整理券をお取りください
右側の整理券をお取りください
100円50円の両替は
自動両替機でお願い致します
紙幣の両替はご容赦願います
鳥獣類又は…
ノーマル車両満員でも女専用ガラガラ
こんなのを見送ることになるんか
理不尽でございますわねえ(ﾟДﾟ)
>>552
トンキンの井の頭線の北西側2両を男用、南東側2両を女性専用、真ん中1両をLGBTトレインにでもしようか。 >>1
女性専用車両を導入する熊本市交通局の路面電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
女性専用車両を導入する熊本市交通局の路面電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 女性専用車両を導入してももう1両の混雑率はそれほど変わらないと想定していると言うことは
利用者のうち女性の割合が高いということか。
男性は福岡や大阪、東京へ流出しているのかな
女性専用車両があるのにわざわざ普通車両に乗り込んできて
痴漢冤罪を企てる女のほうが問題だから、男性専用車両も作れ
専用車輌設定するなら
運賃とは別に料金取れよ
グリーン車は取ってるだろ
自らを弱者とのたまう脅迫者
女性・障害者・子供は
過剰なサービスを要求しながら
追加料金どころか割引を求める
>>598
そんなわけ無いだろ。
男性差別の結論ありきで無理やり言い訳を探してきただけ。 どうも熊本は女性にサービスするというのが目的らしいっすよ
首都圏の鉄道は女性に対する迷惑行為、つまり痴漢防止だけど
それなら40歳未満女性専用車とかしないから、一部の女性はサービスされる
ルールだと思っているらしくおかしくなってる
>>5
ほんと、これ
まっ先にそう考えるよな
なんでわざわざ一方だけを女性専用にするとか逆差別になるようなことするんだろうね >>608
こういう反応をさせて逃げるための
操作はないのかしら！ 1両編成が大半で2両編成少ないしイメージ戦略のうちはいい
1両編成を専用にしだしたら本気出してキレるべき
間違って乗るのが嫌だから、熊本観光行っても路面電車に乗らないようにするわ
>>1
熊本市は市民の数が男の方が約5万人も少ない。
少ない男を優遇ならわかるが、何で多い女を優遇するのか？
ふざけんな！ ここまでするなら男女別にしろよ
これで１両目に女が乗ってたらイラッとしそう
パブリックコメントを熊本市の他の部署は募集して、それから実行するかの判断するが、熊本市交通局はいきなり実行して既成事実を作って意見を求めるって
物凄くおかしい事をしてる。
熊本市民の数は男の方が約5万人少ないです。
全国の皆さんそこはご理解下さい
人口比あっても2両のうち1両はやりすぎでは
それが必要な程痴漢多いのか？
それなら止む無しってか男同士で揉めなきゃいけない事象になってくるが
>>620
それなら車両増やせば解決だしねえ
専用車両って最低でも4両編成くらいでないと無理だよ
そもそも子供や障碍者などの弱者の為に導入されたものの筈なんだけど >>621
こどもや障害者が利用するのに女性専用車両とはおかしな話だ
障害者用駐車スペースを女性専用駐車スペースと呼ぶようなもの >>622
この路面電車は知らないけどJRの女性専用車両は男性の障碍者や子供もOKだよ 男女対立を煽る結果にしかならないな
そろそろ、生涯未婚率50%超えるんじゃないのか
この感じだと女性専用シートとかも出てきそう
弱者保護の名目で
>>623
あんま読解力ない感じ？コミュニケーション能力の問題かな >>624
ほんとそう、パット見誰もがそう思うよな。
2両しかない車両の１つを女専用にするとか
それでいて残った1両もそんな混雑しないって予想でーす とか
いやいやいや、ならそもそも 迷惑行為 なんてないだろ？
満員ならともかくっていうね >>625
もっと意見として昇華させてレスしろよ
表現もないからそういう捨てレスばらまいて終いなんだろうけど
なにがバカバカしいんだよ 熊本市関連のスレが立つたびにこの男性差別の話は書き込んでいこうと思う
>>628
読解力ないのはそっちだろ
単に女叩きしたいようにしか見えんよ >>629
で、貧困の女が増えていると騒ぐまでがワンセットだ
ろくでもない様式美だな
ハッキリ言って自業自得だ 痴漢をするのがほとんど男性だからといって
痴漢をしない人を含めて男性全体の扱いを悪くするのって
典型的な不当差別だと理解してるのかな？
外国人の犯罪率が高いのを理由に外国人へのサービスを制限とかしたら
狂ったように差別を連呼する奴が出て来るのにね
豚フェミはカブトムシのオスがメスの値段より高い事に差別差別言い出すからな
真面目で大人しい男まで、巻き添え食らっているからな
立場が逆なら、こんなもんじゃ済まない話だし
叩かれて当然だ
>>623
でも男が乗ると電車止めて追い出すじゃんそのJR職員が直々に
法を通すために表面上乗れますよってだけでJRすら文字通り女性専用で扱ってるよ >（女性の反応・反響）
>市電をご利用いただいている数名のお客様から、感謝の声をいただいております。
>今のところ、路面電車を利用する男性からの反対意見はあまり寄せられていないという。
男の反対意見だって「数名」いるだろうに、でもそっちは「あまりいない」。
表現の仕方からしてもう一方的で酷い。
これで、当たり前のように結婚しろは通らん
結局、こういう積み重ねが全てなんだわ
もう一両を男性専用車両にしないのは何故？
熊本土人だからどうでもいいが
男女の壁をなくそうとしてるのに、時代に逆行するようなことやめろよ
>>623
それはそうなんですが、
障害者も利用するのに 「女性」専用と呼ぶのは違和感があるのですよね その違和感は、生涯未婚率に思いっきり反映される
優遇しろ平等に扱えってのは、対極に位置する事だからな
これに気付かない間は、未婚化少子化は止まらんよ
性別無関係で乗れる車両1と女性専用車1
女の多い地域性?
>>632
何言ってるんだお前
何が女叩きだよ
性差別車両なんて存在自体がおかしいんだっての ごくごく一部のクズのせいで全体の利便性が不利益を被る
ほんまクソだわ
（男性の反応・反響）
特に 県外にお住まいの方 から、女性専用車両導入に反対する意見を多数いただいております。
わざわざそこを強調したのはどんな意味をこめたのかｗ
>>632
なんなのその返し、気持ち悪いねぇーこのチンチクリン
要は、キミがレスしたやつの文章みたけど
キミが指摘するようなことは、そいつわかった上でレスしてんじゃね
それをわざわざ かぶせるようにレスしてる から俺はつっこんだの 女性車両が空いてて男女車両の方だけ激混みになったら、
男女車両に乗ってる女子は、男から睨まれるんじゃないの？
>>200
それでいいけど男が乗らないことでその分の利益分を運賃に上乗せされるよ >>652
そういう人は叩き出されて終わり
そんなの分かりきってるし
一回くらいこれで大問題になってくれたほうがいいくらい もういっそ、通勤時間帯の公共の公共交通機関は全て女性専用にすれば？
乗降時に男性乗客が女性専用車両に入らないように後ろの車両を女性専用にするのかな
そうしたらスイッチバックの時は入れ替えなきゃならないけど運行系統はどうなってるのかな
>>200
じゃ、体力無いんだから家の中にすっこんでろ それでも女性専用車両に乗らない女がいたら3親等まで撲殺な
女しか乗れないようにしろよ。それで潰れても本望だろ
>>1
まあ海外から冷静にみたら日本は普通に危険だから女性専用があると思われるだろうね
海外じゃ完全にこんな思考ないから >>656
女性専用は後方。
２両編成は後方からの乗降可。
スイッチバックはない。 >>661
いや冷静に見たら世界一安全な国だ、
何せ犯罪率が糞低い。
ただし、世の中冷静に見る事の出来る奴は少ないってのが問題だ。 >>660
数字は嘘をつかない
土人扱いしようが、数字を捻じ曲げる事は
出来ないからな わが国の女性専用車両は人権や正義の問題をクリアできていない
(NEWSポストセブン, 2018/03/19)
https://www.news-postseven.com/archives/20180319_659503.html
2月下旬に複数の首都圏鉄道で
女性専用車両に反対する男性たちが女性専用車両に乗り込み、
降ろそうとする女性客や駅員とトラブルになる事件が相次いだ。
わが国の女性専用車両はすでに定着したかに見えたが、
トラブルの火種は消えていないようだ。
“組織学者”として知られる同志社大学政策学部教授の太田肇氏が、
改めて女性専用車両の「正義」を問う。
(中略)
そして、より本質的な問題は
女性専用車両からの男性排除を社会が正当化することによって、
男女差別をなくそうという社会運動が理論的根拠を失い、
せっかく積み重ねてきた男女平等、男女共同参画推進の努力に
水を差すのではないかということだ。
なぜなら、「男性は痴漢をする可能性が高いから乗せない」というのは、
「女性は早期に退職する可能性が高いから責任ある仕事を与えない」
というのと基本的に同じ理屈であり、「統計的差別の論理」
そのものだからである。
当然ながら「女性は早期に退職する」と決めつけられないのと同様に、
「男性は痴漢をする」と決めつけられない。
実際、痴漢をする男性はごく、ごく一握りである。だからこそ、
統計的根拠があるからといって差別することは許されないのである。
長い歴史のなかで血のにじむような努力によって解消され、
あるいは解消されつつある数々の不条理な差別は、その多くが
「統計的差別の論理」に基づくものだということを忘れてはならない。
(以下略) 日本人男がヤバイのは女性専用車両に乗らない女には痴漢してもいいという思考
韓国人ですら日本の女性専用車両は仕方ない。日本男の性犯罪率は異常といわれている
>>664
ただ、世の中統計なんぞ関係なく
声の大きい気違いによる「無理が通れば道理が引っ込む」がまかり通っている…と。 >>666
あっちの国の性犯罪率は日本の13倍だぜ、
日本に指摘されるまでは20倍超えで世界平均の6倍くらいあったから、
多分数字を誤魔化したなあいつ等。 しかし痴漢が多いせいでこんなことになるなんて情けない国
>>667
道理が引っ込んだ所で、男の行動にまで干渉は
出来ないからな
そういう行動は、必ず数字として現れる >>662
レスサンクスです
後方からの乗降可ってことは後部車両にも乗務員が乗ってるの？ いいんじゃないこういうマイナー県はどうでも
俺はこの県と出身者に何かあっても絶対助けないって今決めたけど
>>671
そう、それで非婚少子化してんだから世話無いわ。
俺はもう関わりたくもない。 >>674
同感だな
こっちも好き勝手やらして貰うしか無いわ 設置してもう1両も問題ないと言える混雑状況なら
そもそも日常痴漢が発生してるのかも怪しいし
2両のうち1両を専用車両にするくらいなら、もう性別で分けろよ
女性専用車両設置有りきで実験してんじゃねえよと
男女別にすればスッキリしていいんじゃね
痴漢は男同士の方がいいと思うよ
快感のツボがわかってる同士
>>672
２両編成の低床電車には、以前から後方にトラムガイドが乗務してますよ。 >>678
それなら自分が１番快感のツボがわかってるから
自慰ができる車両にしたらいいｗ 犯罪やったならともかく
やってもないのに女より不当な扱い受けたら不満もでるわな(専用車の件に限らず)
正直者が馬鹿をみる社会はダメでしょ
あのな、バカな男ども。
ここに書き込んでなにかが変わると思ってんのか？馬鹿め。
おまえらどうせここに文句書き込むだけで満足してんだろ？
女性はな、ちゃんと声を上げてきたんだよ。
つまり書き込んで満足する豚のお前らと違って
きちんと実行してきたわけ。だか女性の地位が上がって
いまのようになったわけだ。
わかったか、バカな男たち。
文句が当るなら、行動しろ。他人任せで満足してる豚のままだと
これからもどんどん女性の権限が強くなるぞ。
>>683
構わんぞ、その代わり結婚制度は廃止させて貰う
その為の流れは、ここを見た限り出来上がっている >>684
馬鹿だなあ、結婚制度に代わってさらに男を虐げ、
男の地位を貶める別の制度ができるだけだよ。
お前ら馬鹿な男は「壊すこと」しかしらない。
女性は新たなものを「生み出す」のさ。 >>685
それじゃ、勝手に生み出してくれ
男に、いちいち協力を求めずにな
なんなら、一から会社を立ち上げて貰ってもいいぞ またこれ？
![【社会】2両編成の1両を“女性専用車両”に…路面電車に試験導入する熊本市に聞いた [首都圏の虎★]->画像>2枚](https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1307/30/ike_130729sekiguchinow01.jpg)
>>689
女の乗るスペースが制限される理由・根拠がない 任意協力なら男も乗ってやればいいのでは？
女ですら普通車両に乗る、増長した奴いるのだから
>>691
乗っている男を必死で降ろそうとするのが「男の」車掌ｗｗｗ
男どうしで潰しあってくれるから女性は笑いがとまらないｗｗｗ 「痴漢」というより「熊襲」だから隔離しないと危険ね
>>340
九州新幹線できる前だけど熊本駅行ったら県庁所在地とは思えないくらいもの凄く何もなく俺の住むローカル線の駅前の方が栄えてると思ったくらいだったけどそんな中JR使う人なんているのか？ >>695
熊本駅は中心部じゃないからね。
そこが昔から問題にはなってるんだけど。 別にJRの都道府県代表駅が中心部じゃないってのは珍しくもなんともない
ぶっちゃけ海を隔てた遥か彼方熊本土人国の出来事だからどうでもいい
あー熊本は土人なんだな程度
東京のチンチン電車も熊本へ行けばマンマン電車なんだな程度
一両を女性専用、もう一両をLGBT用にしよう(提案)
>>690
理由・根拠なら、冤罪阻止目的で十分だな
割合や件数等の泣き言はいらないぞ >>1
＞他の事業者の参考になる事を期待してます
だから、日本中から非難されるんだろうが。
こんな悪しき前例作られたら、たまんねーよ。
今回、公明党じゃなくて熊本市の独断なのか？ 今回、公明党は絡んで無いの？
日本中の女性専用は公明党が、ゴリ押しした者だから。
>>707
県庁所在地で通勤ラッシュがない所があるのか？ 熊本は女の方が男より5万人多い。
多い多数を優遇ってバカにも程がある。
>>709
ニシって女性の方が多いけど、科学的根拠ってあるのかいな？ >>711
基本的に男子は二十歳までに数パーセント死ぬ >>507
トイレだけは仕方がないよ。
女は男より身体の構造上、尿意をもよおしやすくガマンしづらく、漏らしやすい。
しかも女は男より圧倒的に排泄に手間と時間がかかる。
だから、トイレの位置もより近いほうの位置に、トイレの設置数も男の数倍は必要らしいよ。
身体の構造の違いからくる生理現象の違いだから、トイレだけは女を優先してあげないと。（たとえ男でも、漏らしそうなヤバイ場合は除く）
二両編成のうち一両が女性専用車両なのは、一時的な試験じゃなく恒久化するんなら、やり過ぎだけど。 2両編成の後ろに半分ぐらいのサイズで女性専用荷台でも連結したらいいのに
痴漢がいなければこんなことにはならない
痴漢が悪いんだよ全て
痴漢は男の敵
>>715
それら性差を全て無視しようって無謀な思想が男女平等なんだろうに。
>>717
まず頭のおかしい混雑を放置している鉄道会社と政府だ、
それから痴漢に対して自衛しない女もな。
犯罪者ってのは必ず出る、それは生物としての本能だ。
そして、それに自力で対処出来ない弱者は皆平等に死ねってのが男女平等だろう。 最後は女性が勝つ
真っ先に死ぬのはここに恨みつらみを
書き込んでるモテない不細工男
ソーシャル・ディスタンスが確保出来ていれば
痴漢など起こりようもない
コロナ対策をする気もない鉄道会社の怠慢が痴漢を許している
>>720
乗る、乗らないの選択肢は乗客にあるから
そーしゃるでぃすたんすの意識が弱いのは乗客。 性差別といえば熊本
熊本と言えば性差別
日本が誇る性差別都市としてぜひ世界に売り込んでほしいね
>>721
欺瞞。屁理屈である
街づくり、道交法その他で足を奪っておきながら、その理屈は通らない >>647
一部、って具体的に誰を想定してるの？
これは、女性割引を喜ぶような、自分たちだけ優遇されて
優遇されない人間が発生していることが大好きなクズが原因であって、
そういうクズは女のほとんどだよ。 >>683
女が異性を差別するように声を上げてきたことは「ちゃんと」
などと呼べるものではない。
そういうことをやってきた女には人間としての資格は無い。 >>726
行動を起こさないとこれからも女には勝てないぞ >>717
違う。
女には女だけが優遇されることを喜ぶ体質がある。
これはレディースデーをはじめとした施策が蔓延していることから明らか。
だから、仮に痴漢がいなくても女性専用という女性優遇は行われていただろう。
男の敵は女。 ２両なら男性用と女性用で分けろよ。
なんで女性だけ優遇するの？
差別は良くないだろ。
>>727
そりゃ男性が行動することは必要だろう。
ただしそれは女がやってきたような、差別を行うような形での行動であってはいけない。
そうしたらクズである女並みにレベルが落ちてしまう。 男が女を優遇しているせいで、
女は優遇状態を普通だと勘違いしている訳だ。
そして、それを取り上げられようとすると発狂する。
男女平等の為には、まずこの意識を消去しなけりゃならん。
>>725
なにをいう
路面電車がなければ確保でした手段はいくらでもある
路面電車が手段を狭めた以上、コロナ対策を求めるのは当然であろう >>715
両方共用トイレにすればいいだけ。
身体的な理由がどうこう言うのであれば、
身体的に男性のほうが平均寿命が短いことを根拠に
男性に対して医療で優遇措置があるべき。
少なくとも女から、医療で男性を優遇しろという声が出ていないのだから
身体的な理由であっても女を優遇する必要は無い。 >>732
社会の上のほうに女が増えるにつれて社会に女性優遇が増えてきたんだから
明らかに女のほうが女性優遇をする傾向が強い。 2両編成で走れるのって全体でもほんの数本だからね
路線走ってる9割以上はただの1両編成
片方専用にされてもスレで思われてるほど影響は出ないんよ
>>718
ちなみに終日女性専用車両とかあるからね。
女が男性差別を好むことが本質であって、痴漢とか混雑は本質ではない。 >>737
差別、って少ないからいいというものじゃないから。 めんどくさいから2両とも女性専用車両にしちゃえば良いんだよな
>>697
呼んだ？
山口→下関、前橋→高崎、福島→郡山、広島駅→紙屋町、鹿児島駅→天文館、長崎駅→西浜町、松山駅→松山市駅、
かつては博多駅→天神（差が縮まった）、名古屋駅→栄（差が縮まった）。 >>735
海外のフェミは口煩いだけで、
まだ本当に平等を求めようとするんだが…
日本のは駄目だ、「女性の、女性による、女性の為の社会」しか言わない。
まあ男女における繁殖戦略の対立って意味では
日本の様にならないのがおかしいんだが。
>>738
それな。 >>745
鹿児島の代表駅は鹿児島中央駅だが。
で、中央駅は若者、天文館は年配者の中心地。 >>730
どうすればいいかバカな男が悩んでいる間に
女は軽やかにどんどん行動を起こしてしまうのよ。 >>733
でも君はここに書き込むだけでなにも行動起こしてないよねｗ じゃ男の子の子連れの場合は？年齢は何歳までが男子なんだ？
おっさんがばあちゃんの車椅子ひいてる場合は？
履歴書に男女書かない時代に男女区別とな石器時代だな
しっかしアレな、この下らない対立のせいで
女は昔より不幸になっていないか？
>>751
乗れる事になっている。
ただし気違い女が騒ぐケースも多い。 >>755
女が騒いでも無視すればいいのに
バカな男客や男車掌が女の味方して
必死に降ろそうとするのよねｗ
男ってほんとバカｗｗｗｗｗ >>756
ほんとこれ
「玉って乗ってる男性を下ろす根拠はありません。あなたが騒ぐをやめなければそれはあなたを下ろす理由になります。あなたを下ろしして運行を再開します」
でいいのよね >>176
4本に1本を女性専用で運行すれば良いかも。 >>758
関東だとマンマン電車
熊本だとボボボボ電車か？ >>756
ああそんな感じの気違いっぷりだ。
最近はマシになっている様だがね。 京浜東北線で
集団で「騒乱」というか
騒いだのがなかった？
また男が我慢しなくちゃいけないの…？
それは平等じゃないでしょう
>>766
笑ってるだけの馬鹿だから
男の立場がどんどん弱くなります
これからも笑い続けていてくださいね♪ >>765
じゃあ行動を起こせばよいのではないでしょうか？
ここに書き込んで満足してる馬鹿のままなら
世の中はどんどん女性に有利になっていきますよ。
女性はちゃんと行動起こしていますからねっ。 >>767
声だけはでかいバカ女が騒いで国が滅ぶのよね >>765
我慢と言うよりも、何処までそれを許すかの問題に過ぎない。
結局の所、男女平等も女の保護も、男が協力しなけりゃ成り立たないのだから。 >>768
規則抵触行動、不法活動をしまくって既成事実をつくったり、活動しまくって社会を破壊するタイプの発送だな >>1
コロナ対策ついでに、もう鉄道は全て密になる立ち乗り禁止しろよ
全席指定席にして全員着席してれば痴漢できないだろ 女のほうが利用客が多い路線なんか？？
下手に女が車使うよりは男だけ車使って女は路面電車、って流れになるなら意外とアリなのかも
えーと、男さん
また負けたのね。。。
どんな気分ですか？ｗｗｗ
>>18
ほんとこれなのよね、
結局ほかの車両の混雑率が増して冤罪や痴漢したやすい環境ができるだけっていう >>778
ここが蟻の一穴、前例になる可能性もあるから、田舎の路面電車の馬鹿話と軽視できないのよね。
混雑が減って示談金詐欺をしにくくなって生活に困って必死な人もいるだろうし >>695
そう、今は再開発が進みつつあるけど駅前は基本何もない場所と認識していた
遊びに行くところもそこじゃない
JR使って通勤とか通学するのは熊本駅まで行かずに水前寺駅とかもっと手前の駅使う
熊本城までチャリで10分のとこに住んでたから、普段はJRなんて使わなくて
基本的に自転車か歩きか、駐輪場の確保できなさそうな時はバス移動
自分はJRを九州から出る場所に行く時以外使わなかった、福岡も基本みんなあの頃は高速バスだったよ >>728
女性専用エリアなんて、各地のスポーツクラブ、トレーニングジムで設置満開で、目玉商品あつかいだもんね。 >>487
トイレと電車を一緒にするなよ
電車では乗客をどこそこの車両に乗車させないと強制することはできない
法律上はね >>695
県南に住んでる人たちは熊本駅使ってたかもしれんな
まぁそこからまた市電で中心部に移動だろうけど…
遊ぶとこも仕事場所も人が集まるのは何もかもお城の近くだからね >>735,732
外国との小規模紛争じゃなく、万が一、国家ぐるみの大規模戦争でも始まれば、男女平等社会では女性も男性と同様に徴兵され、訓練させられ、戦場最前線へ送り込まれ戦わされるから、そのときに男女平等の意味を自覚するんじゃないかな。
実際、いくつかの先進国では女性も大勢が軍隊に入隊し、昇進もしているようだしね。 >>784
それはちょっと
むしろ利敵行為
足手まといだからやめてくれ あと、LGBT優遇の時代的に、心は女性だと主張するオッサンが乗り込むのを止められるのか興味深いな
>>789
「公衆の前で言いたくないことを言わされた」になるな。 >>791
示談金詐欺で生活してた人も多かったのかしら？ >>734
かつて通ってた中規模の整形外科病院のトイレは、男性用小便器２、３基と、男女兼用個室２、３区画を収容するトイレ室全体が男女兼用だったよ。
男性が立ちションしてる横から女性が平気で入って来て、個室利用。女性と男性とが隣り同士の個室を利用することも、ごく普通。もちろん手を洗う洗面台も男女兼用。
実際これで何も問題なかった。 >>782
昔ようつべに男が女性専用車両になって大揉めしてた動画が話題になってたけど、
一応あれ男性側が正しいのよな、意図はともかく >>788
足でまといにならないように、女性スポーツ選手みたいに特訓するんじゃないのかな。外国では女性が軍隊幹部に昇進しているケースも結構あるらしいし。
軍隊だけじゃなく消防や警察も同様。 >>774
痴漢と間違われたくない、というのは立派な根拠では？ >>796
思考回路までは変わらない
自動車を運転してる女でも
交通弱者である対歩行者でも
「女優先」「弱者である私優先」というのばかり >>798
信号機のない横断歩道や、何もない路地を横断したいときに、止まってくれるクルマの運転士は男性より女性のほうが確率がだいぶ高いね、東京や神奈川では。とくに高齢女性。
さすがにアメリカ並に、男女無関係に大抵のクルマが無条件で止まってくれるほど、日本の交通マナーは成熟してはいないようだけど。 熊本って痴漢するヘンタイだらけなんか
キッモｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>800
女が女を擁護してるのが丸分かりだな。
ふつうは歩行者が交通弱者でも
それをひけらかして
わざわざ車がいるところで車の迷惑になることはしない
車がたまにしか来ないような路地での横断とか信号のない交差点ならなおさら ばばあが乗ってるままチャリの超爆走見ろよ
あれが車だからと急に変わるわけはない
じゃあもう一両は男性専用車両にしろって話だな
熊本市の男性市民は田舎者しかいないから不満に思いながらお上の言いなり
>>796
ぶっちゃけ元自だが、女は何をしてもマスコットにしかならない。
幹部にしても「女性幹部を作りましたよ」と言うだけのお飾りだ。
女は頭も身体も戦い向きではない、
何せ、人類は男が女を守る事により繁栄して来た種族だ。 男女共用車両から、有無を云わず女性を追い出せ
女性専用車両に行かせろ
>>802
男女問わずに日本の自動車運転マナーの低さは、まだまだアメリカには遠く及ばないからね。自動車運転教習所の教官や外国人が指摘してる通りだものね。 さんざん既出だろうとは思うけども、もう一両を男性専用にすればよいだけ。
トイレと同じで、どちらかが混むとか関係ない
イベント会場やドライブインのトイレは、たいてい女性の方が混む
>>805
いわゆる男女平等の実践を世間に証明して見せるための、既成事実づくりが一般的ってわけだね。
レスリングや空手などの格闘技、サッカーやラグビーなどの球技、重量挙げ、陸上投てき、体操競技、水泳などの肉体派スポーツ出身者なら、スポーツ未経験で徴兵された男性よりは、はるかに戦力になりそうに思えるけど。 熊本地震のあと、熊本出身のコロッケがモノマネで車内アナウンスしてて、自分を含め笑いを堪えてる人多数で面白かった。
男性は全員犯罪予備軍なので不便を強制しても問題ない
文句があるなら乗るな
これがリベラルの考え方
ローカル線も今後は女性専用車両の導入進んでいくんだろうか
もし1両編成でも女性専用車両になったら笑うわ
なんで県外のチンコが
庶民の路面電車のことに口出しすんだよ
熊本やるじゃん！
全国見習うべき
チンコなんて隙あらば性犯罪実行ししまう猿なんだから隔離して当然
こんなことになったのももとはと言えばチンコどもが痴漢やら盗撮やらするからだろ
いい加減にその異常な性欲をなとかしろよ猿かよ
>>821
隔離になってないって話だよ
なんで女性専用と男性専用に分けないのか 女性専用車両に女性が全員乗ってくれるなら良いんだが
何故か痴漢に会いそうな若い女は共用の方に乗るんだよなあ
専用車両に乗るのはババアとブスばっか
いったいどうゆうことなんだよ
>>823
夫婦やカップル用だろ
男連れの女に痴漢するチンコなんていない >>825
その夫婦やカップルの男がケツとか揉んでたりするからなぁ >>824
女専用があるのに共用に乗るような女は痴漢カモ〜ン！だから触りまくればいいんでね？
それでキャーキャー騒いでも少なくとも女は同情しない 都会の電車のように10両程度あるなら1両ぐらい女性専用でも困る事は無いだろうが
たった2両しかないなら一方が女性専用になれば利用者の男性が困るのでは
実質1両しか乗れない訳だし、混んでてても移動出来ないのは不便
と思ったが、熊本だからラッシュ時でもあまり混んでないならまあアリなのか…？
2両編成だけじゃなあ
1両編成が多いなら1両編成でも導入してほしいな
地方のバスや路面電車なんて利用者の半分かそれ以上が女性様なんだから何の問題もないよ
女性専用車両はドアや連結部にセンサー付けてSuicaみたいな電子マネー（性別が分かる定期券のみ）で
強制的に利用料金を徴収出来れば文句も出ないだろうけどねぇ。これはこれで問題出てくるんだけど。
少なくとも同じ料金で性別を理由にした専用車両作ったらダメだろうな。それも50%。
>>806
それが、行かないんだよな。
座りたいから、一般車両にもたくさんの女がいる･･･ >>832
女性「 それなら男性が乗る車両から座席を外せば解決するわね。私、賢い！」 >>828
ラッシュ時でもあまり混まないなら導入する必要あんのかと。
３両編成にして混雑緩和した方がよほど効果ありそう 女「なんで後ろ車両なんだよ！差別だ！」
分かりました、では前車両に
女「なんで前の車両なんだよ！差別だ！」
女はこういう生き物
>>797
痴漢と思われたくないってのは痴漢をする「男」がいるからですよね？
女に落ち度はないので、女が制限される必要はありませんがｗ >>5
それな。男性側が常に加害側だという男性差別論理。
ＬＧＢＴなんちゃらかんちゃら言いつつ男性差別は正義らしいからな。 文明の利器は男が利用すべきもの
にも関わらず男の方が乗れる車両少ないというのは…
>>840
つまり文明の利器は男が利用すべきもの、という仮定が間違っていた
ということが証明できましたねｗ 女性車両って、心の女性も認めないとLGBT団体の抗議で大変な目に会う。そしてLGBTに配慮し、心の女性と主張したらそれもOKとなって女性車両は名前だけになる。
>>843
槇原敬之や氷川きよしが男性歌手売場にCD置いてあっても文句言ってないから大丈夫だろ。
連中の精神性なんて、そんなもんだよ。 ホント、人口が熊本は女が数万人多いのに、
少ない方を優遇じゃなくて多い方を優遇する理由についてはフェミどもも完全スルーだな。
大阪の女性専用車両は階段やエスカレーター降りたとこの一番乗りやすい位置なのがな
銭湯を見習って乗車口に『男』『女』って書いた暖簾ぶら下げろよ
これでインバウンド客も大喜び
>>773
女は、女だけが優遇されている状態に意味がある。
なぜなら女は男性差別が大好物のクズだから。 >>822
違う。
女が男性差別したがることが原因。
これは、女による迷惑行為があっても男性優遇は行われないことと、
男による迷惑行為が無くても女性優遇が行われることに気付けば簡単に分かる。 >>746
欧米のフェミニストが唱えるのは真の平等。
ウーマンリブ運動の、
女も男と同じことができる。男に守られるだけの弱い存在じゃない。同一労働できるから同一賃金よこせ！
って考えが基本
日本のとは全くの正反対 この扱い、男の人生は女のそれほど安くないのに…
もちろん犯罪者なら女と同等かそれ以下だが
>>838
違う。
これは、男性は一部の犯罪者女を根拠に女全体を犯罪者扱いはしないことから分かる。
女が、男性全体を犯罪者扱いすることが原因であり
原因は女、落ち度は女にある。 >>858
路面電車の上層部（男）は男が悪いと判断したので、
女性専用車両導入になりました。
バカが屁理屈行っても、世の中を動かしたほうが勝ちｗｗｗ >>854
増発という形ならそれでもいいと思う。
ただ既存の便を女性専用にするのはダメだと思う。 2両編成で片方を女性専用にしたときに、他方を男女兼用にする理由ってなんだろ
男性専用にすりゃいいんじゃねぇの
トランスがどうのって話？
>>746
欧米にもクソフェミは多いと思うけどな
フェミにしてもLGBTにしても歪んでるのは多い >>863
男性専用にしたら男女平等になってしまって女性優遇じゃなくなるからフェミが切れる
兼用ならフェミも満足で反論する男は痴漢ってレッテル貼って黙らせられる >>863
日本のフェミの本性は売国奴、国家破壊。社会秩序破壊と男女離反推進。
韓国で日本女性がひどい目に遭ったときの日本フェミ、ミートうの反応を思い出して。 女性専用車両は痴漢野郎が悪いと思ってるけど流石に二両で片方専用は酷いだろw
>>869
そもそも
メス車が痴漢対策だというプロパガンダをいつまで真に受けてるの
まぬけすぎない？ もう1両を実質的に男性専用車両にするというのであれば今までやれなかったことをしたとして大きく評価されると思う
一両のときはどうするんだろうか。広島だと1両の路面電車が走ってるんだよね。熊本じゃ1両編成はないってこと？
>>850
連結部に専用席を作れば解決すると思う。ただ、進行方向に対して並行に立つか座るかしないといけないけど。一つ問題なのは、この場所を男爵に強制出来ないということか。男爵はマスクもしないだろうし、悩ましいね（笑）。 >>859
それじゃ、大多数の男は生涯独身を貫くだけだな
数は力だ 別に乗らないからいいけど、こういう時に使われる
「ご理解ご協力お願いします」って拒否させない言葉だよね
>>872
するわけない。
女を優遇するのが本当の目的なんだから。 女性専用駅や全車両女性専用の便も設けてほしい
全体の半分はそういう風にしてほしい
>>867
男が制限される理由も根拠もないのだが。
男＝犯罪者と決めつけるならそれは差別でしかない。 ＞女性専用車両を導入しても、もう1両の混雑度はそれほど変化がないと想定
理解不能
不便とか冤罪嫌って乗車率が低下する見込みなのか?
南アフリカの黒人専用車輌みたいやなぁ
隣の車輌に来るなよ女性は
女性専用車両の前に防犯カメラだろ
しかも2連じゃ男性客の積み残しは不可避
>>820
これなんか女のクズさを象徴しちゃってる。
男性は、自分が利用しないものであっても
その差別で不利益を被る他人のための行動ができる。
女は他人を思っての行動などさらさらする気がないから
>>820 のような発想が出てきてしまう。 >>839
利用者を含めた女全体が男性差別したがるクズたからこの施策が出たのであって
上層部の性別は無関係。
強いて関連性を言うなら >>735 >>862
頭悪いね。
女は男性用のトイレに侵入するという性犯罪をたくさん犯してきたけど
それを根拠に女全体を差別する施策など一切行われていないことあたりに気が付けば分かる。
これは、女の男性差別意識が原因であって犯罪の存在は無関係。 正気かよ。
ま、やりゃあいい。滅茶苦茶トラブル続出してたちまち廃止しなきゃならなくなるだろうからな。
男性には、>>859 のような女をよく覚えておいてほしい。
これが女。
差別で男性に迷惑をかけておきながらこの態度なのが女。
女が街中で困っていても助けてはいけない。
それは社会を歪める。
女は、男性差別の解消に行動しないだけでなく
男性差別があることを喜んでいる。
このような奴らと共生することはもはや無理。 カチカチやって利用状況調べて
女＋男学生服（厨房以下）車両とかにすればいいんじゃない
厨房工房で痴漢とかそんなにいないでしょ
監視、トラブル対応に各車両に駅員を乗せたら良いのに
それ以外は抜本的対策にならんよ
>>881
>>1をよく読んでないバカなんでしょうけど
>>路面電車における女性専用車両が、車内での迷惑行為防止に寄与するのか。
>>今回の試験導入のなかで検証し
単に検証のための実験です。そして
>>女性専用車両を導入しても、もう1両の混雑度はそれほど変化がないと想定していて、
>>今のところ、路面電車を利用する男性からの反対意見はあまり寄せられていないという。
つまり差別だと騒いでいるのは、熊本に住んでもない、路面電車を利用しない
バカな外野の無能男だちが騒いでるだけ（しかもネットのみでｗ）だから
相手するに値しないという判断なのでしょう(笑) うちの近所で女性運転のタクシーの客は深夜に限り女性客限定という実証実験が行われていたことがあった。
あまり実用性に乏しかったのか実際には行われずに終わった。
熊本の実験が実採用になるかはわからんが、そういう類の実験なのだとは思う。
>>896
反対意見を寄せた路面電車を利用する男性は
路面電車を利用している可能性があると考えられる 女って生き物気持ち悪い。
その存在全てが気持ち悪い
思考実験
ホワイトオンリーを擁護する人は
黒人の犯罪率の高さを挙げた。
女性専用車両は男性を須らく犯罪を犯すもの
とらえており、構造としては黒人差別と一緒
>>903
車両の安全は誰が担保すべきか？と考えたら鉄道会社だと思うんだよね
乗客同士でいがみあうのは鉄道会社に良いように操られてる >>904
「私インターネットにこんな事書いてます」って、印刷して近所に配ってきて >>896
690のような女専用を正当化しようとする時に必ず出る詭弁に対する反論をしたまでだが。
人を罵るだけでまともに言い返せないから話を矮小化ってとこか。 >>905
車両を増やせば解決する諸々のことを
客の責任にしてるのは確か
逆に『コロナで客が減ったから』などと
車両・本数を減らしていながら
『間隔確保は客がやれ』という
新幹線など
『客が自分で間隔をあけて指定席を選べ』
『鉄道会社はそれ以上は知らん。客の責任だ』
という始末 例えば0.5両だけ女性専用にして、1両の半分からこっちだけ男性禁止とラインを引いてはどうか。2両編成で1両が女性専用じゃ多すぎるやろ。
>>908
国鉄のイメージがまだあるのかもね
ガンガン鉄道会社の責任問うべきと思うのだけど >>1
女性優遇とか騒いでる人いるけど、そもそも女性専用車両にできるくらいに2両編成あったっけ？
市電って1両編成だったような記憶があるんだがなー？ 犯罪者は基本的に男ばかりだから男がいないほうが安心できる
痴漢しなくても電車で隣に男が来ただけで臭いし一人分のスペースはみ出してくるし本当迷惑
わざわざ女の隣を物色して座ってるのも本当気持ち悪い
男は男同士でくっついてろ
男は嗅覚鈍いからデオドラントもしないし最悪
同性に寄っかかられてもそのままにしておくが男に寄っかかられたら全力で突き飛ばす
か弱い女に体重かけてくんな！
>>916
お金払っている乗客なんですけど…
そういう主張は鉄道会社にされては如何 >>女性専用車両を導入しても、もう1両の混雑度はそれほど変化がないと想定していて
そもそも混んでないのにわける意味なくない？
ただ分断される目的にしか感じない。
女性専用車があるということは、逆に言えば男性優位の社会だということに気づいた方がいいよ
夜の満員電車の方が痴漢多いんだよね
東西線だよ
9時までとかふざけてる
>>896
路面電車は県外利用者ほとんどいないだろ。利用客はほ学生と女性が多い。 >>917
俺は列車の中で女に寄りかかられてくることが多いんだが
寄りかかってくれる女は全力で突き飛ばしてもいいかな? ゲーセンのプリクラだかのエリアみたいな女性と男はカップルのみOKのスペースを
街全体に拡大していってほしいな
>>916
女が唯一役に立つことは、こうやって女のクズさを自ら周知してくれることだな。
一つだけ解説しておくと、こいつが言ってる犯罪者というのは
取り締まられた数なんだろうね。
こういう場合に使うべきは実際の犯罪者数。
例えば異性のトイレに侵入する犯罪において取り締まりに男性差別があり
実際の犯罪者比率と取り締まられた比率は男女で全く逆。
これぐらいは、男性差別の議論に参加する上で最低限必要な知識。
まぁ女はそんか知識も無い、ってことを周知してくれるからいいけどね。 >>896
>>885 の実例を増やしてくれてありがとう。
あなたが書けば書くほど女がクズであることが証明されてくるよ。 他所の県の話だし結果が楽しみと思えるのは俺だけなのか
利用者数に応じて性別専用車の本数で分けろよ
これをもっと進めて国籍別や肌の色別とかいろいろできるよう実験をすすめ
男は利用するなって事だろ
ええやん車使って
ほんで廃止運動したらええやん
都合が良いところは男女平等
都合が悪いところは男女不平等でよいとのことか
アメリカみたいに徹底して男女平等にした方がわかりやすいと思うけどなぁ
>>928
おれ男だからなんの証明にもなってないよｗｗｗｗ とにかく女に産まれた事に関しては俺には一切過失がないので、女である事に関する社会的被害云々は一切俺の責任ではない。
二つに一つの運すら掴めない運のなさに、付き合うとこっちまで不運が移る。
熊本市は男の方が少ない、その少ない側の男を差し置き女を優遇はふざけた話。
他県の話なんかどうでもいい、東京の常識なんか1000キロも離れた地域の常識なんか知ったこっちゃない
>>937
女だと思い込まないとおまえの論理が全部崩れるから必死だね♪ 女であることをことさらひけらかして利用し優遇を受けそれを正当化するのに、
女であることのプライドも誇りもなく男性を騙るところがいたいよね
私は最初から男だと言ってますがｗ
バカが読んでないだけｗ
女であることの劣等感の裏返しなんだろうね、男性への敵意
そもそもの、他人のことを考えられない奴、には反論できないんだな。
男性にとってはそんな思考は恥だから、やっぱり女なんだろうね。
ネナベ以外の何だと言うんだ。
>>811
スレ違いの話題を続けるが、
女はどれだけ鍛えていようと男には勝てない。
吉田沙保里クラスなら話は別なんだろうが、
そもそも絶対的に身体能力が低い。
特に高負荷時における耐性が極端に低い。
まあ、男はその代わりに免疫力と寿命を犠牲にしている訳だが。 >>943
それもあるが、
女っつーのは男に構われないとストレスが溜まる。 しっかし…BBAを構った所で楽しくもなんともないだろうに。
議論になるならともかく、話にならんのでは相手をする価値がない。
>>946
からだが小さい
そのうえ脂肪が多くて筋肉少ない
そのうえその筋肉も単位あたりの能力は低い >>951
だから男が守るんだが、
しかし男女平等と言うからには女を守ると差別になっちまう。
この雌車も叩きまくるしかない、男女平等の概念に抵触すると言うのでは。 ２両編成の電車なんて本数少ないし
たいして影響ないだろう
男性専用二両、男性専用一両and女性専用一両、を交互に走らせればいい
>>953
これをきっかけに広まったらどうするよ。
「小さく産んで大きく育てる」が糞フェミ共の常套手段だ。
1匹見つけたら30匹は居ると思え、
害虫は根刮ぎ駆除せにゃならん。
あれは社会の敵であり男女平等の妨げだ。 あのな、バカな男ども。
ここに書き込んでなにかが変わると思ってんのか？馬鹿め。
おまえらどうせここに文句書き込むだけで満足してんだろ？
女性はな、ちゃんと声を上げてきたんだよ。
つまり書き込んで満足する豚のお前らと違って
きちんと実行してきたわけ。だか女性の地位が上がって
いまのようになったわけだ。
わかったか、バカな男たち。
文句が当るなら、行動しろ。他人任せで満足してる豚のままだと
これからもどんどん女性の権限が強くなるぞ。
>>957
コピペかも知れんが、答えてやるぞ
男は行動を取っている
その結果は、しっかりと生涯未婚率
に反映されているからな 男性専用車両できることには大歓迎なのにそれを反対してるのも男
電車は普段女に触れられない男がタダで女の子に密着できる場だもんね
男って絶対男には寄りかからず女の子に寄りかかってくる
本当にキモいしあんな混んでる場を男女共同にしてる時点で異常だわ
>>957
男だって設定どこに置いてきたの？ID変え忘れ？ レス乞食のBBAにレスをやったって
股間を濡らしながら喜ぶだけだろうに。
気持ち悪いBBAがいるな
男呼ばわりする癖に女とは呼ばず必ず「女性」
大丈夫か？？？
>>962
わざとやってんだよ。
馬鹿をイライラさせるためにねｗ >>965
言い出しっぺの馬鹿が動かなければだーれも動きませんよｗ 熊本の男は堂々と乗ってやればいいんだよ、駅員も警察官も何も出来ないからね
女性車両にLGBTが乗れるようにすれば痴漢対策として矛盾しないよな。
>>970
LGBTって性欲全開でｷﾞﾗｷﾞﾗしてるイメージしかないんだけど
大丈夫なの？
『自分たちを(ノーマルが)拒否するのは差別だ』
『自分たちの性欲を認めろ』
っていう恐怖の集団 >>685
いや、出来ないだろ
どうやって作るんだそれ
育児休暇の義務付けすら出来ないのに
更に、男の非婚化が進む結果しか見えないのだが ２両編成とか、ローカルな路面電車が都会の真似するのにも無理ありすぎだろ。
女性専用車両を導入する事に異論は無いよ
何故同時に男性専用車両を導入しないのか理解しかねる
>>976
まあそうなるわな
男女平等を推し進める以上、通らない話だわ せめて、やるなら3両編成にするべきよな
3両の路面電車なら珍しくもない
もう全て男女別にしたら良いやん
混ざらなければ問題起きる事もないんだから
lud20230201225354ca
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