1＠さかい ★2020/09/03(木) 20:58:05.079
9/3(木) 19:54
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a5759affc0f0c3ce6bc9f4c5cf8da596710ac17
鹿児島市で３日朝、オートバイと乗用車が衝突し、オートバイを運転していた５３歳の男性警察官が死亡しました。乗用車を運転していたのも、警察職員でした。
鹿児島中央警察署によりますと、３日午前７時ごろ、鹿児島市小川町の交差点で、直進していたオートバイと右折しようとしていた乗用車が衝突しました。オートバイを運転していたのは、鹿児島南警察署留置管理課長の宮下周司警部（５３）で、全身を強く打ち病院に運ばれましたが、およそ１時間後に死亡しました。
乗用車を運転していたのは、県警の免許試験課に勤務する事務職員の５０歳の女性で、「前方をいちべつして右折したが衝突してしまった」と話しているということです。
２人とも出勤途中だったということで、県警の井上昌一首席監察官は、「交通安全対策を所管する立場の県警職員が、このような事故を起こしたことは誠に遺憾。二度と発生しないよう職員への指導を徹底してまいります」とコメントしています。 じゃけん右直事故を防ぐために双方がもっとよく気をつけましょうね～
双方が警官なのにこんな初歩的な事故が起きるのか…
記事読んでないけど職業的にどっちもどうしようもねーな
同僚みたいなもんじゃん、ババアじゃ運転は無理だって。
右直事故は100%右折車の確認不足なんだからこの女を逮捕して氏名を公表しろよ
まさか警察職員だから逮捕を見送ったんじゃあるまいな？
「一瞥」の意味は「相手をちらっと一目見ること」
「一瞥」とは「相手をちらっと一目見る」という意味を持ちます。
「一瞥」の「一」は「一度」や「わずか」、「瞥」が「ちらりと見る」
という意味となり、組み合わせて「ちらりと一目見る」となります。
右直か～。
このパターンで右折車のドライバーって女が多くね？
女性は肩書ないからパートっぽい
OBか警官の家族とかかな。
バイクは死亡事故になるから怖いな
バイクと目立つようにフラッグとか必須だな
バイクは小さく見えるから遠いと判断して
右折強行してしまうんだよ。
距離判定してない。
>21>24
>>30
_￠(･ω･｀)勉強になるなあ バイクに乗ってたなら事故が起きてしまったときに死んでしまうのは仕方のないこと。
>>41
トリッカーみたいなんが近付いて来るのとゴールドウィングがくるのとじゃ感覚全然違うだろな 運転免許の事務職員なんて毎日定時で終わるんだろ
鹿児島くらいの規模の町なら車なんか使わずに公共交通機関使えよ
>>48
若かったら結婚だったな
爺婆なので、反応がお互いに鈍いから 偶然にしたらありえないだろ、これは痴情のもつれなんじゃねーのか
警察に勤めてりゃバイクなんて地獄への特急券だってわかりきってるだろうに
しかもいい年で高給取りなのにな
クソ警察と警察だってよー。犯罪取り締まる警察官が犯罪者。
本当に警察官って、クソばかりだな。
税金泥棒だ。安倍と同じか。
両方とも犯罪者だからな。
>５０歳の女性で、「前方をいちべつして右折したが
>衝突してしまった」と話している
安全確認の動作をすること自体が目的になってるとこうなる。
>>40
バイクの自己責任だろｗｗｗｗｗｗｗ
自分の命は自分で守れよ オートバイが飛ばしてなければ悪いのは乗用車だな。
二輪はこれが怖いよな。
うちの同級生もこのような右直事故で亡くなった
前方見るだけなら子供でもできる。相手のスピードを把握しろ
またおっさんバイカスかよw
歳を考えろよ、社会悪が
なんか安全日だと思ったが妊娠してしまったみたいな言い訳だな
鹿児島北バイパスを県道204号に繋がないからこんな事故が起きるんだよ
国道225号から北バイパス（その逆も）に向かうと必ずどこかであみだくじみたいなルート選択を迫られる
最近の人って、オートバイってことば使うのか？田舎の鹿児島だから？
オートバイって、古いネイキッドのバイクのことかと思ったら、
そうでもなかった。50過ぎでも、ハイカラなバイクに乗っているんだな。
クルマも、ワゴンじゃないんだから、ぶつかりそうになったら、
ジャンプすれば良いのにね。助手席の窓あたりに直撃しているね。
バイクで出勤とかだから禁止されてるところもあるのよ
せめて警官なら業務でのバイク使用ならたんまり補償されるだろうけどさ
お似合いのおっちょこちょいで
これをきっかけに恋が芽生えたかも知れないのに
死んだらあかん
>>７６
スクーターみたいなバイクなんだね。
排気量は限定免除しないと乗れないんだ。
逆に、スクーターの癖に、パワーありすぎで、
右直事故が多そうだね。
防衛運転できない馬鹿と安全確認できない馬鹿が共に警察
>>33
絶対に多い。女性ドライバーは周りが見えてない。 よりによって免許試験課ｗ 講習とかで説教とかもする人じゃねえの。ダメだよ、ちゃんと安全確認しないとさ
T-MAXに乗ってるのは走りに自信がある奴が多いのかかなりの確率で飛ばしてるな
ほらな
たとえ警官でも右直車相手だと止まれない
「バイクは右折車がいたら停まるべき」とか言ってる奴は考え直したほうがいい
右折のとき飛ばしてくるバイクが来ないかヒヤヒヤする。車が影になって見えないときがある。
>>1
５３でバイク出勤とか好きだったんだな
これっておばん側に責任あるんだろ。ポケモン
やってたとかラインやってたとかな おまわりと、その下っ端の事故か
なるほどね、と思った
直進のバイクも交差点に入るときは
いつでも止まれるように徐行、減速する
アクセルを緩められるようにしておくのが
常識。
バイクから見て４０対６０かな
鹿児島の警察って捏造のイメージしかないわ
相当奢りが凄いんだろうな
絶対に住みたくないわ鹿児島
もうバイクのフロントに速度表示のディスプレイ設置しようぜ。これなら飛ばしてるかどうかわかるだろ
人間だからね。でもこんな偶然もあるんだね。ご愁傷様って感じ。
大体スクーターなんだから250ｃｃで十分、ビッグスクーター乗る意味が判らん。
タンク挟んで乗っていないし、一体感無いから、急ブレーキとか凄い怖く感じるだけれど。
まあ事故はあらかた右直でいちべつババアが悪いんだけれど。
>>99
お前天才だけど、ダサいから却下で(´･ω･`) 試験場の免許試験とか、停止線は見出すのは論外、手前に止まってもその長さによって減点くらうんだろ
馬鹿じゃないかと思う
路上ではそこまで必要ないわ、むしろ警察官が後ろから宮崎役やって煽り耐性あるかどうかの試験した方がいいわ
白バイ捏造とかはともかくとして、あんな危険な乗り物を勝手に乗っておいて、事故になれば不必要に大きくなった被害を相手の責任にするなんて、理不尽にも程がある。
バイクなんて禁止すべきだよ。
>>103
ビッグスクーターって250も含まれるカテゴリーじゃね？ まんさんがやっちまったぽいな
本当にまんこは運転させちゃいけねーレベルのが載ってるしな
まーどっちもマッポで一般人と事故って無くてラッキー
事故ってたら酷いﾏｯﾎﾟ贔屓の判決が出るしな
また阿呆が逝ったか。
それはええんやけど、お前らメットは何被ってるん？
アライはクッソ高いけど物はええんか？
女は男と違って車や乗り物に乗るとほんと周り見てない
こないだ見てたら一応交差点で止まるんだけど、首の角度が全然浅いもんね
首ふりゃいいってもんじゃないけど、そんな角度じゃ全然周り見えてないだろうと
こんな小さく見えるスクーターが、
５００ｃｃ以上の大排気量のバイクだって見えないよね。
スクーターって、２５０ｃｃか、４００ｃｃくらいまでしかないと思ってた。
右折した車が悪いんだろうか。
前方をいちべつして右折したが衝突してしまった
どういうことだ？直進バイクがブレーキを掛けることを期待して
わざと無理やり右折したとでも言うのか
>>109
まんさんが運転してるってケースを想定してバイクに跨るのは基本中の基本やと
俺は思ってる。 >>119
500超えるのがヤマハとbmからある
ホンダも最近出したかな 女性職員は「反省してまぁ～すぅ～、これからも猪突猛進で頑張りま～す」
と語っている。
警官対警官天下り職員なら、まあこんな感じ
警官対一般国民なら、問答無用で逮捕重罪
>>100
事務職員は警官じゃねーぞ。捜査や逮捕はできない。警察署にもいるぜ、事務職員。なんか警官より威張ってる奴が多いが >>119
基本的にスクーターの方がデカイと思うけどな
ミドルクラスのってあんまり大きいバイクないと思う >>121
まんさんに理屈を求めるとか、お前はホンマに英国紳士の誇りがあるんか？
マンさんが欲しいのは共感やぞ？残りはでも私は悪くない。これで１００％ >>127
お前も糞ずれてる
無知をさらけ出すなよ
つか逮捕とか誰でも出来るがな 今日、免許更新の講習受けてきたけど、
かもしれない運転への戒めとして見せられる事故事例動画に出てくるアホな飛び出しの役割を実践したのですか？
クルマの安全機能に女ドライバー接近警告機能つけてくれ
絶対に買うから
>>127
事務員採用は別枠だもんな
自治体によっては全く関係ない機関の出向だったりする ５００超ｃｃのバカスク？T-MAXと変態のスカイウェブしか知らんな(´・ω・`)
>>53
TMAXご臨終
ノリック→プロレーザー
現警察官→元白バイ隊員
プロ殺しスクーター >>123>>128
バイクに詳しいのかもしれないけど、詳しい人の言い分だろ。
バイクに詳しくない人は、
スクーターって５０ｃｃくらいしかないって思っているし。 >>134
事実の指摘をしてるだけやで？叩きとかそんな事言わないのー 同乗していたんじゃなくて
偶然オートバイの警察官と、県警事務員のババアの常用が衝突したの？
誰がそんなの信じるの？ｗｗ口封じの暗殺だろｗ
>>110
今は251を越えるのがビッグスクーター
250はミドルスクーター 右折ってのは命がけだからな
いつも辞世の句詠みながら目瞑ってハンドル切ってる
バイクが悪い
しかし交通立場上では自動車に責任あるとみなされるから
女性に非があるような書き方なのだろ
>>141
＞スクーターって５０ｃｃくらいしかないって思っているし。
そんな阿呆の事はどうでもええねん。 >>1
何度でも書く
バイク乗りは対向車のいる交差点を直進する際、いつでもフルブレーキできるよう心と体を準備してくれ
具体的にはスロットルは戻すかパーシャルにし、ブレーキレバーには指をかけておく
間違っても信号が変わりそうだとスロットルを開けたりしないように
減速さえできれば衝突しても命を落とす可能性は減らすことができるんだ
どちらが優先とか関係ない！ いちべつとは方言で訳すと「いちもつ」の意味な、鹿児島弁は難しいから
だから対向車がいるうちは右折すんなよ。
分をわきまえろ
これはバイク乗りの前方不注意による自殺だから無罪で。
警官同士か
右直事故の４輪のアホは大概が本当にアホが多いからな
>>24
小説読んでるとたまに出てくるから方言じゃないだろ どっちが悪いとかそれは裁判所に任せといたらええねん。
死んだりカタワになるのはいつもバイク乗り。
自分がそんなのに乗ってるって自覚があらへん奴は積極的に死ぬな。自殺願望でもあるんか？
阿呆のまんさんのせいにしても死んだら意味あらへん。
>>150
世間一般認識って、そんなもん。おかしい、自分が正しいと言いたいんだろうけど、
バイクに対する認識って、そんなもの。車とバイクの両方の免許持っている人だったら
分かると思うんだけど。
それで、命を落としたら意味ないじゃん。
保険金貰えば良いと思っているの？ >>121
そうでしょ
女は右折だろうが何だろうが譲ってくれるのが当たり前だと思ってるからね
スーパーの売り場で対抗から来たオバサンって絶対進路譲らないだろ いやいや、右折開始してるのに自分からバカみたいに速度出して
突っ込んでくるバイクが悪い
止まれる速度なら問題なかった
生身の人間と車とどっちが怪我を負うかわかるだろ
パン咥えて右折しようとしたところにゴツーンだもんな
直進だからルール上優先なんだけどさ
右折車がアホだった時に死ぬのは自分だから
バイクに乗る時は一応減速、指はブレーキにかけたまま、右折車をよく見る
これ大事
女の運転はホント酷いからな
チャリでも平気で右側走行してるしそれをこっちが避けないとキチガイのような目で睨んでくる
>>150
スクーターへの他者の認識とか、そんな下らん事はどうでもええっつってんねん。
＞それで、命を落としたら意味ないじゃん。
せやで？その通り。 t-max遅くはないけどピーキーでもないのによく死んでるな
>>165
特にオバハン連中は若い頃の譲ってもらう奢ってもらうが身に染み付いてるからな
これは気を引くために甘やかし続けたオッサン連中も悪い >>170
自分もバイクも乗るけど
そういうアホ多いよね
直進だから優先とかじゃねーんだわ
自分優先でも常に右折車とかの障害物を先行察知して動きをみてるよ >>96
片側3車線ある交差点で直進が徐行ってゲェジだろお前w スクーターをオートバイと呼ぶのは違和感
排気量やパワーに関係なくスクーターはスクーターだろうよ
バイクの方も交差点進入時は死なない速度に減速しないとな
ましてや警官だろ
>>181
ソースのMBC南日本放送からしたら、そんな事どうでもええんやろ？ｗ
察したれやｗ >>177
レスこじきかよーと茶化してみる。
言っていることは似たようなものだし、
命が欲しいんだったら、命あってのものだね。 大通りの交差点で直進なのにブレーキ踏んでちんたら徐行する人は邪魔なので公共機関使ってもらえませんか？
＞オートバイを運転していた５３歳の男性警察官が死亡しました。乗用車を運転していたのも、警察職員でした。
こんな偶然ってあるの？
ほんで、お前らおススメのメットを教えてくださいませ。切にお願いします。
予算は、うーん。品質がええんなら2万までって事で。ヤマハのはあかんのか？
アライは何であんなに高いん？物がええんか？
下道で低速走行による交通違反はないんだよね？
みんな徐行すれば死亡事故なくなるね
>>187
誰がレス乞食やー 出るトコ出たんぞこらー
ま、結論はお前と一緒ｗ
ほんま死ぬんはいつだってバイク乗りやからね。 直進車優先だろ、免許持ってたら常識だぞ。
おまえら免許持ってないのか。
直進車撥ねたんなら右折車両の女警察職員が悪いな
前方を一瞥したけどちゃんと見てなかったということか
対向車線の車にしか意識がなくてバイクのことが認識できなかったとかなのか
確か似たような場面で直進者が幼稚園児の列に突っ込んだ事故あったけどあれも結局右折車が直進の進路を妨害したのが悪いって結論が出たんだよな
>>170
よくある右直で所轄のパトカーとかち合ったことあるわ。
コンマ何秒間の考察だけど敢えて当たって問題化するか避けるか迷ったけど
助手席の上司みたいなのがうぉぉぉ！みたいな顔してるんでしゃーねえな。
と思って逃げてやったけど。 >>1
ご冥福をお祈りします
彼氏がバイク乗ってるからこういうニュースやだな
ある日突然タヒんでしまう…
かといって趣味をやめろとも言えないし >>200
5チャンネルで関西弁のおっさんが、バイクに乗るって事は即ち自殺行為に等しい事やでー。
って言ってたって彼氏に伝えてもええで？ｗ
使えるもんは使たらええねん。
おっさんはそれでも乗るけどなｗ これは言わんでもええ。 動画見ると車の左側のドアにぶつかってる
バイクは自業自得だったんじゃないの
小川町の交差点っていうから竪馬場寄りの変則五差路のとこかと思ったわ
鹿児島市小川町の県道の交差点で県警免許試験課の事務職員の女性が運転する乗用車と、
鹿児島市春日町の警察官で鹿児島南警察署の留置管理課長、宮下周司さん(53)の運転する大型バイクが衝突しました。
現場は、見通しの良い信号機のある交差点で、乗用車が交差点を右折しようとした際に直進してきた大型バイクと衝突したということです。
乗用車を運転していた県警の事務職員の女性は「前をちらっと見て右折したが衝突してしまった」という趣旨の話をしているということです。
ちらっと見るのが「いちべつ」
軽くみるのが「けいべつ」
豆な
>>1
ボーイミーツガール？
ボーイミートガール？
ボーイミンチガール？ また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ
バイク乗りは明日は我が身という思いで教訓として右折車には気をつけることだ
どっちが優先とかの次元ではなくぶつかって死ぬのは車やない。お前だ
なんだビグスクか
世代的にリッターマシンかSSかと思ったゼ
不倫がバレそうになったから事故で誤魔化したんだろ？
、「前方をいちべつして
右折したが衝突してしまった」と話しているということです。
いちべつ
一瞥がそないに気になるんか？意味が判らん。
今はそんな時代って事なのかも知れんけど。
>>117
>>190
知りたい事は教えてクレクレばっかじゃなくて、ちっとは自分で調べる努力しろ
サイトにメット出きるまでの動画と担当者挨拶あるから
他所のラインでの流れ作業じゃなくて
加工は勿論塗装や仕上げまで、職人が一つ一つ手作りで作ってるの見てあの値段がどうなのか考えてみろ 急ブレーキで止まれる速度で走ってなかったんだろうな
何粋がって走ってたんだろう
初めは両者共に譲る感じだったのに、譲ってくれるならと両者共に進入しての衝突かも。
この場合の直進車は緩めたスピードを上げがちにもなるので気をつけたい。
>>1
女は前見てなかったというのを婉曲に表現した感じだなw >>216
名前出てた
松﨑美保容疑者（50） 鹿児島県警免許課勤務 パッと見免許試験場内での事故としか思えんのがすごいわw
バイク乗りってほぼ道交法理解してないで運転してる奴ばかりだよね
>>233
この人警察事務職員なんだね
警察官ではないので階級が無い >>102
傲慢だな、、、漫然運転で簡単に人を殺傷するクルマのが危ないだろうに >>10
運転免許試験場以外何もないところじゃないか。 >>1
「指導を徹底」、
尻尾切の暗号か？
よく聞くよな、この言葉。 >>242
警察署の事務もそうだな
車庫証明の窓口で何度かブチ切れてるやつ見たことある >>86
初期型TMAX500
初期型と2型・3型までか排気量500(排気量499)・38馬力
4型・5型が排気量530(排気量530)・4型が48馬力・5型が46馬力(TMAX530Mが50馬力)
現行型が排気量560(正式には排気量561)・現行型が48馬力で最上級のTMAX560Mが54馬力
500の最高速はメーター読み175弱、実測は160弱
530の最高速はメーター読み180弱、実測は165
560の最高速はメーター読み185強、実測は170弱(メーター185あたりでリミッター作動) >>234
バレない嘘ついたモノ勝ち
美しい国の道徳です 交差点通過する時は強めニーグリップにしてフルブレーキ体制にするクセが付いて早や30年。
ケツグリップのアメリカンは怖くて乗れんわ。
この糞女、流石にもう働けないよな
絶対やっちゃいけない事故で殺してるし、本人もやり続ける気無いだろうが
>>265
アメリカンも乗ってて楽しいけど、いざ高速道路でコーナーがあると怖いな
やっぱり曲がるためのバイクじゃない >>10
この事務員のおばちゃんの旦那が被害者と同期の警官で
定年後の天下り先の免許センターを椅子を巡って… TMAXをビグスクと呼ぶのはあまり相応しくない
TMAXというジャンル
それくらい個性的なバイク
>>70
報道でオートバイは中型二輪のこと
TMAXは大型二輪だから、続報があれば大型バイクに修正されるはず ホンダのレブルというアメリカンスタイルのバイクは、見た目アメリカンだけど中身スポーツ
cbr250rのエンジンが使われてる
だから見た目の割にとってもスポーティで乗りやすい
cbr250rに昔乗ってて、どうせ同じだろうと思ってたけど、全然違う
こっちの方が全然いい
今ホンダで一番売れてるんじゃないかな
来年から、この右直事故を取消処分者講習の教材にすればいい。講師は、事故った右折のおばさんね。
悪い見本を命がけで示してくれているんだろ、すごいじゃないか。
T-MAXは流石に貧乏人の俺には買えんわ。ロトの５００円パックが当たらん限り。
頼んだでヤマハ。２等でええから。
>>140
元K-1選手 ＫＯＩＣＨＩ(渡辺浩一)
東京都渋谷区渋谷の交差点で、キックボクシングトレーナー渡辺浩一さん（37）＝港区南青山＝
が運転する大型スクーターとワゴン車が衝突し、渡辺さんは搬送先の病院で死亡が確認された。
同署によると、渡辺さんは片側3車線の都道を直進中、
交差点で左側から進入してきたアルバイト男性（29）のワゴン車と衝突した。
K1公式ホームページなどによると、渡辺さんは新潟市出身で、ヘビー級の選手だった >>271
あれ、皮はビッグスクーターだけと中身は250スクーターとは全く別物、3点支持のトップまである倒立と言った足周りとかフレーム一体化した2気筒エンジンとか完全にスポーツバイク
ただ、オートマって言うだけ。
>>277
目指せ150万円
そうすれば即金で買えるぞ。 免許センターのおばちゃんて なんで あんなに 偉そうなん？
TMAXスレでは最速最強のバイク（スクーターでは無い）だそうだ。
＞前方をいちべつして右折したが衝突してしまった
見てねえなこれ
バイクってなんで右折中にスピード上げて突っ込んでくるんだ？
>>130
でも男は俺に共感してくれない女は敵！って思うんでしょ？w ざまぁwwwwwwwwwww
犯罪組織警察のゴミクズ一匹死滅おめでとうございます
右直事故対策に
直進優先にすれば良いんじゃないの？
そのほうがなんとなく事故少なそう
>>284
最速最強のバイク(スクーター)は、イタリア製のGP800やSRV850
パワーの順番は
SRV850・GP800(イタリア)
X-ADV750(ホンダ)
C650sport(ドイツ)
スガイウェブ650(スズキ・生産中止)
TMAX560(ヤマハ)
AK550(台湾)
の順番 訂正
最速最強のバイク(スクーター)は、イタリア製のGP800やSRV850
パワーの順番は
SRV850・GP800(イタリア)
X-ADV750(ホンダ)
C650sport(ドイツ)
スガイウェブ650(スズキ・生産中止)
TMAX560(ヤマハ)
J550(男カワサキ)
AK550(台湾)
免許制度は導入から１００年以上が経っても、このざまなんだぜ。
交通安全を免許制度に依存するのを、そろそろ卒業しなければならない
流石にTMAXだ、期待を裏切らない最強スクーターだぜ
ノリック→プロレーザー
渡辺浩一→元K-1選手
現警察官→元白バイ隊員 new！
>>132
警察機関の職員ってだけでサツカンじゃないんだから間違いを認めろよ
指摘されたら屁理屈こきやがってバカが >>38
バイク事故で死なないいい方法がある。
「バイクには乗らないこと」
バイクに乗らなくても軽自動車の方がラク出し安全だ。鉄道が使えるならそちらにしよう。
「中年の危機」性的能力も衰え始める中年がまだ若いと粋がって事故るのは土日の定番。
他人の意見も聞かなくなってるしどうしようもない。 >>264
エラ差なんか物理的なエネルギーの前にはなんの力もないんだよね。
諸行無常、猛き者もついには滅びぬ。
風の前の塵に同じ。 なんで警察関係者だと実名報道しないんだよ。
本当に身内には甘すぎる。どうせ、この女は逮捕もしなければ免許取り消しとかもしない
つもりなんだろこの税金泥棒が
別ソースでは実名報道してるよ
交通事故で、個人情報はいらないと思うが。
＞前方をいちべつして右折したが
ふつー状況訊かれて一瞥とか言うか？
ま、前方不注意の自白でしかないからどうでもいいけど・・・
>>308
本当は確認していないけど確認した風を装って
自分は悪くない感を出しているんだろうな 死亡したキモおじ警官に言い寄られて困ってたからわざとぶつけたの？
バイクは交差点では「車が右折して来る場所」との前提で走っていたほうがいいぞ
死にたくなければ
なんで登場人物全部交通行政の当事者なんだよ、事件か
ああなるほど、あそこか
あそこは初心者が通ると高確率で交通違反してしまいそうな交差点があるぞ
市電も通ってるし複雑なところになってる
つか、滋賀の園児巻き込みもそうだが、こういう事故は完全に個人に負わせるのはちょっと酷だと思う
交差点は事故が起こっても仕方がない構造をしている
信号のないT字路でってことかしら？
じゃなきゃ二人とも出勤途中なのに行き先違ってくるわよね？
>>316
だな。動かない対向車は限界まで引き付けて確実に殺りにくるタイプだと思った方がいいね… >>257
火山灰でフロント塞がるからオープンメットでバイク乗るしかないのか >>145
初めて聞いたわ。
まだまだマイナーな言い回しなのね。 >>321
信号のある十字路
死んだ方は谷山の南警察署、死なせた方は姶良の運転免許試験場だから同じ県警とはいえ勤務地は別 
