◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚
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長野県駒ケ根市の県道で2日午後、大型バイク2台の事故があり、66歳の男性が死亡、50歳の男性が重傷を負いました。
警察によりますと、2日午後2時50分頃、駒ヶ根市の県道で、大型バイクが左カーブでガードレールに衝突、路外に飛び出しました。すぐ後ろを走行していた大型バイクもカーブの手前で転倒しました。
この事故で路外に飛び出したバイクに乗っていた神奈川県相模原市の渡辺正則さん（66）が胸や足を強く打ち、その後、死亡が確認されました。後続の転倒したバイクに乗っていた神奈川県大和市の男性（50）も右足骨折の重傷を負いました。
現場は長い直線が続いた後の左カーブで、渡辺さんのバイクについてはブレーキ痕が確認できず、曲がり切れずにガードレールに衝突したものと見られています。路面はぬれていなかったということです。
警察によりますと、渡辺さんたちは仲間10数名でツーリング中だったということです。
8/2(日) 22:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbe8605f84c28a7fa35990b419c5557203cdfd4d バイクでブレーキ痕漬けるような操縦を公道でやる方がおかしい
ブレーキ痕無くて当たり前
左カーブで曲がり切れないってことは対向車線側のガードレールから飛び出したん？
集団ツーリングは自分のペースで走れないので無理が多いと言う現実を忘れてはいけない
ペースを合わせてくれる集団なんて存在しない
加齢にともない低下してる自身の運動神経を把握できてない馬鹿な老人多すぎ
集団ツーリングはどうしても周りに合わせて無理をする
死んだ66歳の大型バイクもずっと乗ってきたのかもしれんが
8月の真昼炎天下に66歳が大型バイクを周りのペースに合わせて
乗るってのが無理があったんではないか
おじさまバイク族？若い人より気力や金銭に余裕があってまだまだチャレンジって感じだったのかな。好きなことの最中に天に帰ることができたのだから…幸に満たされております
居眠り運転か、何かの原因で意識が飛んでたんだろうな
年取るとよくあるんだな
バイク乗りは脳の一部が欠損しているんだろ
普通に考えてこんなリスキーな乗り物に乗ろうと思わない
ﾌｩー↑w
いつも迷惑で危ない連中だと思ってたんだよね～
マスツーリングの怖さだな
合流ポイントを設定しておいて、遅れても無理についてくるなよ、そこで待って全員揃ってから出発ね、としておくのがよい
今は大型乗りが一番下手糞だからなあ。
信号待ちしてたら車線内で隣に並んできたので「下手糞！」ハッキリ指導してあげたわw
ジジイばっかだからなぁ俺と同じくらいの年齢だとサーキット走ってるのぐらいしか話合わなかったな
30代だとなかなかいない
普通のモラル持ってたらマスツーなんてしようと思わない
あいつら気付いてんのかな？
周りの車全員あんたらに気を使ってるんだよ？
後ろから着いて来られたり集団に飲み込まれた車なんかもう気分最悪
全員自爆ではぜろ
>>25 だよな
集団になるとやたら空吹かしするやついるしまじでうるさすぎる
>>25 昔兄夫婦と旅行に行った時運悪くバイク集団に巻き込まれて、
まだ小さい甥っ子は怖くて半泣きになってたな
そういう他人のささやかな楽しい時間をぶち壊してる自覚が彼らにはあるんだろうか
凶器準備集合と集団走行（共同危険行為）で全員逮捕だろ？
バイクとタバコは社会の屑
年寄りが自分の身体能力以上の速度を出して自爆しただけ
前に付いていこうとして無理したんだろうな
>>25 人と関わるのが煩わしいから休みはバイクに乗るのになぜか群れたがる
この66歳が先頭でリーダーだったのかね？
ちゃんと無理のないペースで走れるヤツを先頭＆リーダーにせんとあかんよ
コロナで息できなくて苦しむより好きなことでいったのなら言うことはない
医療関係者ほ迷惑だと思うが
インカムで話しながら走ると結構危ないからな
一人ぼっちの方がいいよ
バイクは老人の乗り物だから老人マークつけるよう法整備が必要
“事故”る奴は…“不運(ハードラック)”と”踊(ダンス)”っちまったんだよ…
バイクって意外と単独で事故ってもたいした怪我しないんだよな
死ぬような事故り方したということはこの人はもともとバイクを乗るべきではないレベルだったってことだ
自宅が相模原市で明日が月曜日という
日曜の午後3時近くに、まだ長野県というのは
疲れるツーリングだったんじゃないかな
集中力も無くなってきて。
想像だけど
駒ヶ根に辿り着く道中で既にお疲れだったのだろう。神奈川も真っ青の単なる谷間高原だから気持ち良くて緩んだんだろう
>>37 単なる指摘をキレてると受け取って激しい怒りを示しながら口汚く罵るところにも社会適応障害の性格特性が見受けられる
つまり俺様が上だ、俺様に文句言うななので他者とのコミュニケーション能力に乏しい、という指摘
ツーリングってなんであんなに必死に飛ばすんだろうな
ついていくのも大変で危険だよな
力量に合わせたマイペースで走らせることができない
バイクのツーリングってストレス溜まりそうで嫌だわ
自分のペースで走れないんだろう？
車の方がいい
>>19 こういうのが爺さんになると正義マンになりそう
>>42 40キロぐらいでカーブに激突したけど、骨折もなかったわw
そこから救急車で運ばれてレントゲン撮って、家に帰ったけど次の日、布団から起き上がれなかった
全身打撲状態で体中痛くて、やばかった
>>47 ひとりで走るのが一番いいよね
多くて2～3人
>>35 本当に人と関わりたくない奴はソロツーリングしてる
バイクもクルマも運動神経が必要だからな。
コーナー突入前の減速するタイミングやコーナリング技術も
６６歳じゃあ、ムリだろよ。 ６６歳ならカブに乗り換えるべきだった。
カーブなのを認識することなく、ガードレールに突っ込んだのか。
動体視力、反射神経の衰えは隠せないな。
パワハラセクハラやりたい放題のバブル世代はカネ持ってんな
昔珍走団だった人たち？
いちいち群れないと生きていけないの？
後ろの人は異常を感じて急ブレーキかけて自爆したんだろな
>>1 バイクと云うパーソナルな移動道具で群れる意味が分からん
バイクで居眠りできる人が居るとしたら器用だな
自分は夜行バス4回乗ったがいずれも一睡も出来なかった
バイクは一人でマイペースで走るもの
宿集合でいいじゃん
>>61 チー牛の陰キャ？
ソロツーもマスツーもそれぞれ面白い所はあるよ
10数名って所は理解できないが
>>48 だよね
雨降ったら濡れるし疲れても休めないし何がいいのかさっぱりだわ
>>6
∧__∧
(＾ν＾* ) ＜ 経済活性化するなｗ
/ >>66 元カノも今の嫁もレプリカやSSのタンデムシートで寝てる
ロンツーは疲労も相まって居眠り招きやすい
バイクで居眠り運転とか、さすが高齢者バイカーはやることがすげーなｗ
>>61 現代は20～40代中心の旧車會というのが湧く
>>8 スタートはみんなで、ゴールまでは各々自由にが一番だな
首都圏から来るんじゃねーよ！！！！
問答無用で殺害していいんじゃないか？？？
コロナのおかげでもうマスツーする事もないだろうな俺。
前は年に数回、友人のやってるショップのツーリングに参加してたけど、
やっぱソロのがいいわ
バイクに乗るときくらい、一人きりになりたいけどなあ。
大型クラブ所属だけど、年に2回ぐらいの大名行列はペースが遅くて本当にストレスが溜まる。
大人数での宴会という醍醐味もあるが、普段はペースや走り方の価値観の合う2～4人
で走ることの方が圧倒的に多いな。
コロナ禍では良い趣味なんだけどな
食いもん持参でセルフで給油して誰とも接触しないことが可能な趣味の一つ
左カーブ、、、
右カーブ。
真ん中通ってストライク
応援団がチャッチャッチャっつ
＞後続の転倒したバイクに乗っていた神奈川県大和市の男性（50）
そもそもこいつがオーバースピードで突き飛ばした予感？
大型バイクを日本のような狭い道で
走らすのは無理！
絶えず左右に曲がる道に体重コントロールできない
年寄りが乗るバイクは凶器と同じ
どうせ馬鹿みたいなスピード出してたんだろ。
大型のいるツーリングなんてだいたいそうなる
そもそもロックさせないからブレーキ混なんてつかない
>>91 速度さえ注意していれば、そんな乗り物ではないけどな
定期的に集団自殺するよなw
迷惑だからやめて欲しい
神奈川の人間がなぜこの時期長野を走っていたのかという疑問と、左カーブでスピードオーバーして対向車線のガードレールまで？今時のバイクならカーブ中でもブレーキは制御されると思うんだけど、ほんとにツーリングだったのかなぁ？
バイク乗りって、こんなのばっかり
勝手に死ぬのはいいが周りを巻き込まんで欲しい
おめでとうございます！良い武勇伝できたね。モーターサイクリストになりたい、私も
マスツーすんな
マスツーするなら技量同等の気心しれた人とだけやれ
初心者はちゃんといイキらないマスツーに入らないとこけるし疲労する
ベテランでもマスツーでイキると死ぬ
そりゃ運転技術とバイク性能がバラバラなのだから
負担が大きい走行になるよな
だいたい先頭が予測して余裕あるペースで走るもんだけどね
50歳過ぎてバイクを飛ばす下級国民は死ぬべき
ｂｙ 安倍
まあツーリングにも種類が有るからな
１レーサー気取り。迷惑集団。他人を巻き込む確率が４輪よりちっとだけ少ないかもね。うるさいしものすごい速度差で抜かされる。
２貧乏旅行者。今どきの２輪なら４０ｋｍ以上は走るからな。
３制約されたキャンプ好き。如何に少荷物かがこだわり。
４制約されないキャンプ好き。如何に大型テントやダッチオーブンなどを積載するかがこだわりポイント
５ハーレー。ワイルドだろぉ
６カブ。カブしか愛せない人達。
駒ケ根の県道というと分杭峠の方かな
あの辺やったら飛ばすバイクだらけなので
自業自得逝ってよし
>>19 あん時後ろの車にいたけど、お前はガタガタ震えながら涙を流しながら糞尿を垂れ流していた。
>>113 昔は携帯とかなくて、「２時間ほど走ると〇〇キャンプ場ってのがあるらしいから、そこ集合な」
ってとうの昔に潰れていて皆が右往左往、二度と会えないってのが定番、それはそれで楽しかったけどなｗ
人によって差はあるだろうけど６０歳を超えての大型バイクは控えた方がいいのでは
カブだったらここまでにはなってなかったのではないか
まあ凄い単純な話をすると、仕事にしたって「注意力・集中力の持続力」って個人差あるだろ
休憩食事挟んでも８時間でも残業続きでも維持できる奴、半日経ったら弛緩する奴、
中断挟むと最初の１時間しか続かない奴、、、
そういう個人差無視して「同じ工程」で走る、しかもそのペースを主導する奴が「その中で一番持続力長い奴かもしれない」
こここまで言えば必然って解るだろ
居眠りの可能性が高い
バイク乗らないやつは理解できないかもしれないが
バイク乗るときに通常は操作を意識したりしない
身体が勝手に動いてくれる
特に長い直線で景観に変化がないと居眠りしやすくなる
車の運転と全く同じだよ
一瞬完全に意識が飛んでいたかもしれない
前夜が飲み会で深酒でもしていればなおさら
ジジイになってから金でかった大型免許でいきなり大排気量だとこういのうの多そう
段階踏めよ
中免もってたのリターン組だとしてもな
次のカーブ切れば あの日過ぎた夏…
君は先を急ぎ 僕は振り向き過ぎていた
>>66 身体は外部に晒されてるし、方向変えるのも身体使うので、体力使う結果強い眠気に襲われる
それも突然来るから厄介
筋トレしたらかなり抑えられるようになったわ
カミナリ族とかの世代か？も少し後か？
いずれにしろスペクターやらの暴走族より前の世代だよな
複数台のときに、速く進む奴に合わせることはないけどなー
「何を粋がって速く走らせてるんだろう」
「周囲に合わせる技量がないのね」
「能力の幅や器が小さい」
で冷たい目で見てればいいの。
無理に付いて行くのも技能の不足な人。
>>1 ？
なぜ左車道を走っている左カーブで右のガードレールに衝突するの？
完全にスピード違反でしょ？
>>125 マスツーでペース遅いと退屈で眠くなるよな。
かといって自分だけぶっ飛ばしていくなんて出来ないし
付き合いで参加してるとホント苦痛。
>>126 排気量は関係ないよ。
仮に上のフェイスブックの人だとしたら乗ってるのはスーパースポーツで、
サスペンションの安定性やタイヤのグリップ力、制動力などの面でも
中型車より全てが2ランクは上になる。
軽量化にコストもかけているから、重い鉄フレームの中型より軽量で
取り回しがしやすいから女性でもあえて大型SSを選ぶ人は多いんだよ。
俺なんかは長野もそうだが「走ってて気持ちが良い所、景色が良い所」を走るのが楽しいんであって
しかも「走りに行く」つまり居住場所でもなく普段頻繁に走らない場所だろ
・ゆっくり走りながら道の繋がりや景色を楽しむ
・道の構造知らない場所なんだからゆっくり目に走って安全重視する
（既知の道かどうかで見えないカーブの先を予測「できるかできないか」て全然違う）
・折角走りにいくんだから自分のペースと自分の興味ある場所優先で時間配分したい
上記全部放棄して「グループの一員としてグループと連動して走る」て、もうそれ「仕事」やんって思うわ
>>132 スピード違反だから事故ったんだろ
右に膨らむのが当たり前
ガイジ？
>>133 つまり仕事や人付き合いの延長として参加してる訳だね
「あんまり好きじゃないけど仕事の付き合い上避けられないからするゴルフ」
「仕事や人間関係の円滑剤として好きじゃないけど参加する呑み会」
みたいなもんって割り切ってんだ、そういう人も多いんかもね
66歳で10数名でツーリングてスゴいな
おれは40歳だが5人くらいしか仲間いないぞ
>>135楽しみ方は色々あるが
長年乗っていて事故しない奴らの話を聞くと
危険察知の能力がエスパー並みだったりする。
それでいて過信もしていない
キメキメのハーレー 軍団もメット外したらハゲか白髪の時代
長距離ツーリングは、信じられないくらいの眠気が来る、
グループツーリングで後ろを走ってる奴なんか特に注意力が落ちるから危ない。
この時期十数人で・・・・。
こいつらコロナ怖くないのか？
今時のオートバイはABSついてるんでしょ?ブレーキ痕って残るの?
ブレーキ痕なんてあったら
むしろ その時点でアンコントロール状態だわ
集団走行ははぐれないことを意識しすぎて安全がおろそかになりがち
じゃないかなと思ってる
>>138 そうだね。
このご時世で大型バイク乗って遊んでいられる人はそこそこ収入ある組だし
大型クラブに入って得られる人脈は仕事によっては結構大きいと思うよ。
昨日も20台位で田舎道を100K/H程でぶっ飛ばしてるジジィ共がいたが
あれじゃ後ろの方は死んで当たり前だわ。
>>148 梅雨で大雨降ったあとは、道路にも川ができて泥が運ばれてる。
つまり、アスファルトじゃなくて土の上を走り、極端に下がった路面ミューでコーナリング
する場所もあるだろう。 その場合、ＡＢＳとか無意味だからｗ
バイク仲間がいない俺は、2時間かけて目的地まで走って缶ジュースを飲んでちょっと休憩したらまた2時間かけて帰ってくる。
直行直帰でどこが楽しいの？と妻に言われるが、走ることそのものが楽しいのでそれで充分と言っているが伝わらない。
真夏や真冬、雨の中をバイクに乗って走ってるやつの気が知れない、何が楽しいんだ？
なんでこんなに群れてバイクに乗りたがるんだろう？正直仲のいい奴ら２、３人程度で馬鹿言いながら走ってたほうが楽しいと思うんだが
>>160 人脈開拓や仕事として割り切って乗ってる人も居るんだってさ
計画は目安に過ぎない。ワガママ放題、予定変更放題こそツーリング。
同い年だな
まあ自分はマスツーとかしないけどな
ってかバイク極端に嫌がる地方なんで同年代じゃ仲間いない
転倒は何度かやっちまったが単独では一度もない
意外とバイクって走り出すと倒れにくいもんだよ
バイクは若い時乗ってたが車の免許取得と共に卒業、危ないから
でリターンしたが昔と違って公道はクソドライバーだらけでマジで怖い
散々言われてるけどマスならゆっくり走るべきだよな
なんで一人の時の感じでカッ飛んでいくんだろ
後続とか一緒に走る奴のこと考慮しない奴は船頭辞退しろ
>>167 俺には感覚解んないけど好きでやってるならビジネスライド御苦労様ですとしか
もし俺なら少なくとも怪我も車両物損もあり得ない接待呑み会とか接待麻雀とか接待ゴルフに付き合って
バイクは自分の楽しみの為にしか乗る気はないかな
大型乗る奴はジジイばっかだな
大型は簡単に駐輪できないし乗り出すのもめんどくさいから若者は乗らない
「どうして周りの人は煽られないのに僕だけ煽られるんだろう・・・」
「そうか！僕の運転が下手だから煽られるのか！」
「よし！じゃあ後部ドラレコアピールして煽られない様にしよう！」
「僕ってやる子」
この思考回路はホント凄いw
ag
レインボーブリッジもカーブ曲がれず死亡で問題になってるな
>>163 バカフォローするような車ばかりになってきたからなあ
怖いなー
よくデッカイバイクなんか乗れるよなー
楽しそうだけど怖くて無理だ
大型集団でトロトロが一番困るんだけど抜けないし
信号あるとこ走って気持ちいいのか？
あと、人の乗ってるバイクをガン見すんな
俺の回りは65歳代以上の大型乗りばかりだが…
ワシは一番若い 還暦になったばかりだわ
ただ、この年になると突然 ってのがある 5年ほど前 同期のやつがツーリング中
突然対向車線によろけていって正面衝突で亡くなった
検死によれば、衝突する前の時点で心臓停止していて、心筋梗塞でそのまま
対向車線に って言うパターンだったらしい
元気なやつで、運転も上手く 安全運転で40年以上大型に乗ってきたのに、こういう
事もあるんだと同期のみんなは手を合わせてたわ
前を走る仲間のケツしか見てない
車間ほぼなし
カーブに気づかず死ぬる
あるあるwwww
左カーブで曲がりきれないでガードレールは全然駄目だろ
反対車線のエリア使っても曲がりきれていないから話にならない
仮に反対車線で車が来ていたら車の人は可哀想すぎる
夏の信州は景色見ながらのんびりソロツーリングが良いのに
グループとはたぶんドキュンだな。
年金かけ損ぽい。
>>167 >>172 苦痛なのは俺の場合スピード感だけだよ。
10人以上の集団になると、安全を優先してペースが落ちるのは仕方ない。
その後は宿泊先で趣味仲間が集まっての楽しい大宴会が始まるし、悪い事ばかりでもない。
普通に走りたい時はソロか小グループで行くのがほとんど。
想像してる接待とはまた違うんだな。
上下関係はなく、あくまでも仲良し趣味友達の延長でお互いに必要な人脈を
紹介しあったり、時には仕事を依頼したりされたり、winwinの関係を築きやすいってこと。
この時期観光地に行くと、旧車会？のバイクバージョンみたいなのがたむろっててこわい
>>148 ABS効かせるほどのブレーキング出来る人ならこんなことになってない
>>5 おまえ、ガードレールにぶつかりそうになってもブレーキ掛けないの？
ジジイが乗るバイクってハーレーみたいなアメリカンだろ
あれ曲がるの一苦労だからな。日本の山道とか老衰したジジイには無理ゲー
バイクはツーリング向かないと思うんだよなぁ
他人に合わせて乗るものじゃない
初心者は無理しがちだし・・
何より窮屈で退屈だろ、好きに走れないのってさ
渡辺正則さん（66）
神奈川県大和市の男性（50）
今バイクの乗ってるのって、中年以上のおっさんか、車買えない10代かの2択だよな
中年おっさんが集団でツーリングしてるのが見た目最悪で笑えないわ
マナー悪いし腹出てるんだぜ？駐車場でたむろしてるのも笑えないレベルで豚小屋みたい
>>28 トライクなんてバイクと車の悪いとこ取りだろ
イキりに引きずられて自分のペースで走らないから
こうゆう事になる
途中でソロになってもいいくらいの気持ちで走れよ
70才近くの大型バイクとか
80才過ぎの軽自動車より危険な気がする
動体視力も反応速度も落ちまくってるだろ
注意が道路だけじゃなく前後のバイクにも取られるから
注意散漫になりがちなんだよなぁ
バイクは20代の乗り物だからな
爺にシニア用とか言って売りつけてるメーカーな気が狂ってる
体力も力も瞬発力も落ちてるのに何故乗るのか
判断力も落ちてるに違いない
>>191 その人達がお前に何の迷惑かけてるんだ？
逆にお前の見た目が最悪で笑えないって思う人の為にお前は何ができんの？
>>190 運転感覚合う人だと楽しいけど中々いないね
飛ばすところはしっかり飛ばして危険な所はゆっくり走りたい、歩行者が横断したそうなら止まるって運転中々いない…
特に横断歩道とか止まらないし、止まるとえっ？て反応される
ひさし頭とメットの後遺症でデコが無限大に広がってしまっている爺様達の団体さんだったのだろうか
昔と違って免許も簡単に取れるしね
何十年も乗ってるライダーなら良いんだけれどね
定年退職して教習所で免許買ってハーレーに乗るジジイとかマジで迷惑
だからツーリングはソロより危険だと何度言えば。。。
グループについて行こうと無理をするし
注意も散漫になるし、
リスクの増加は仲間と一緒に走る楽しさを相殺してあまりある
最近バイク多いけど、センターに寄りすぎなんだよ
それで体傾けてくるから危なくてしょうがない
>>206 まぁキモいのは中々見たくないでしょ
そういう人は駐車場で休憩してると話しかけてくるしさ
何よりメットとグローブとブーツ以外はパッと見私服でSS乗ってると大抵小バカにした態度取るよ
年季の入ったメットとジャケットよりよっぽどましだって内心思うけどね
40代の俺でももう大型はパワー溢れすぎて怖いわ。
重いし。
>>214 ABSついてたらブレーキ跡残らないと思ってんの？
またまた都道府県を跨いだ不要不急の外出だよ
アホとしか
クルマと大型バイクの両方を維持出来るのは、
三十代以降にならないとムリ。
バイクはバランス感覚に優れた若者の乗り物
中高年はアキラメロン
>>215 最近の奴だと1ミリもロックさせないタイプもあるんじゃね よく知らんけど
年配が乗るのはやっぱ危険だよ自分は若いと思ってても確実に体は衰えるし反応も悪くなる
乗るなら２５０㏄以下だねそれでも危ないけど
マスツーもたまにはいいんだけど
人数増えると誰かしらコケたり事故ったりするから嫌なんだよ
特に女が混ざるとええカッコしいが張り切るし
>>102 さてはおまえ、更にその上をいくスーパー爺だな
趣味で金使えるようになるのが50過ぎからなんだろうな
若い時に買えなかった大型バイク買ってツーリングするのが夢という中年多いのかも
>>225 ニーハンで楽しいマシンっていま製造してるの？
セローとか？
>>218 地方なら夫婦で車2台、大型1中型1なら20代でも出来たよ
ただ子供は一人が限界
>>225 SSなら250よりよっぽど安全だよ
止まるし曲がるし加速するし
>>231 ん、、、、SSは都内の一般道でも180km/h以上出せるんで、そういう意味では
危険だよ。なんぼブレーキとタイヤが良くても路面が荒れてりゃ話にならんし
性能が極端な分、乗り手の自制心がものすごく強く要求される
>>232 集団で走ると危ないよな
知り合い一人それで死んでる
バイクって乗っかってるだけに見えるけど
かなり体力を使う
66なら帰路はかなり消耗してヘトヘトだろう
歳のせいで疲労も感じにくくなってたのかも知れない
疲れてなくても1時間ごとに一息いれた方がいい
なんでバイクとか車って同じメーカーので集まったり、群れたがるの？
道の駅で邪魔なんだけど？
1人で走ることできないさみしがりやなの？？
車間距離を取って速度を抑えて安全運転ができない奴は車だろうと二輪だろうと死んでいい。
異論は認めない。
団体のバイクは、先頭が飛ばし過ぎると、昔の杵柄の人や、お下手が事故る（なむなむ
バイク乗りは125から始まって125で終わる
年取って大型乗ってるのはリターンしたやつ
>>231 ひと昔前のGPマシンより速いものを素人が操っているわけだから安全とは言いきれんな
ツーリングは人のペースで走るから1人より危ないんだよ
想像する。直線後半減速ポイントで左からババ軽四が一時停止線を超えピョンと出る雰囲気で急停止した。
ビックリ右ステア後に左カーブでオーバーラン転倒。
割とよくある。
ババアは右折で消えてしまうw
教習所で初めてCB400に跨がった感想
でかいよ、重いよ、怖いよ
この気持ちは持ち続けていたいね
>>233 そりゃ自制心なければどんなバイクや車も危険だろw
自制心を持って同じ速度レンジで乗る場合は安全よ
250単発と比べたら駐輪場では危険
>>248 GPライダーと同じペースで走ればね
ツーリングはプアな車輌で無理して着いていくよりは安全じゃない？
ギリギリで無理するか余裕を持って無理するかなんだけど、そもそも無理するツーリングなら先頭も着いてくる人もツーリングするなって言いたい
>>249 コイツなんでこけたんだろうって顔して去っていくジジイを見送ったことあるわ
66歳にもなってバイクなんか乗ってんじゃねーよ
自分の体の衰えをいい加減受け入れろ
俺なんかバイク仲間なんかいないのでいつも一人で走るが、バイクで隊列組んで走るってなんか難しそう。
たとえばクルマと絡まないようにどうするかルール的なものでもあんのかね？ 交差点とか。
機動性があるから逆に怖いよな。
マスツーに出くわしたらやり過ごす。奴ら離れまいと無理な追い越ししたり危険だからな。
数が多いと先頭は直線で追い越ししても
後方はもう次のコーナー手前か中での追い越しになるんだよな
大型に限ってTシャツ、短パン、スニーカーで運転するよな。
せめて大型バイクはエアバッグ義務化すればいいのにな
>>28 トライクにすれば転倒の危険性は減るが、スピードを抑えられないなら結果は同じだな
単独で走行していて事故るヤツだっていくらでもいるのに、
ツーリング危険って必死にカキコする人って仲間出来ないのが
コップレックスな人なんだろうか？
大型バイクってそこまで魅力的でもないよな・・・
まあパワーだけ羨ましいだけか
>>262 単独事故危険はバイク乗ってない人が言ってて
ツーリング危険はバイク経験ある人が言ってるように思える
全員一緒のペースでゆったり走るツーリングは安全で楽しいんだろうけどな
年寄りの大型バイクって事故多いよね。
体がついていってないのに
気持ちはハイになるから危ないんだよね。
大型バイクって社会に迷惑かけてるだけで何か役に立ってる？
大型は白バイと災害救助用だけで、あとは原チャリで用が足りる。
>>254 そうだよな66歳で大型なんてどうかしている 俺みたいに55歳で
NSR250なら死なない
>>265 バイク乗りの中には前にこれだけ大事故を起こしたとか
身体の中にボルトが入っているだとか武勇伝のように語る人も少なくはない
ああいうのが一番の諸悪の根源かも
>>264 ベテランは初心者に合わす。
初心者はマイペースで。
こういう団体グループは減ったと思う。
特に中高年になるとリーダーとなる奴を嫌う。
ナカーマ！皆平等～意識なんて捨てろ。
上手い下手どっちが偉いってもんじゃない。
それが公道なんだよ。
>>257 公道において、100%なるものは存在しない。
状況次第で確率が変動するのが世の常。
何か突然発症したんやろな
車運転中に突然花粉症になった時は、くしゃみ連発して涙で前見えなくなって死ぬかと思った
あらー６０超えてSSか。ツインかなんかでトコトコやればいいのに。
ハーレーは格好と雰囲気で乗るもんだから飛ばさない。死なないんだよね。
死んだのは急病かも知れんけど
コケた二人目はどうしたんだ、(´・ω・`)
団体さんの時に、他に合わせない人と、
合わせられない人は違う。
ツーリングもきちんと速度守ってればこんな大事故にはならんわ
>>276 バイクは目線の方に進む。
先にすっ転んだ奴見てたんだろ。
後ろの人は接触したわけじゃないし
びっくりしたんだろうか
お前らバカだから教えてやる。
バイクってカーブを曲がるときはハンドルで曲がるんじゃなくて、車体を傾けて曲がる。
その時、ニーグリップって言って、両膝でタンクを挟んで車体を傾ける。
年取ってくると、直線を走ってて急に車体を傾けることが難しくなる。
10数人でツーリングだとベテランから初心者までいるんだろ
ソロじゃ不安だからってついてくるヤツもいる、知らない奴まで混じってそう
人数多くて飯に入る店も限られてくるし、何が楽しいんだろ
自由気ままがいいからバイクなのに団子でマスツーとかストレスしかない
ハーレーかね
>>285 自分のバイク見せびらかしたいだけなんだよな
>>266 普通車は軽で良くない？
飛行機はエコノミーで良くない？
>>280 現行のは悪路に強いけど転ぶし信号待ちは自立しない
次のは自立するっぽい
>>281 挟まない場合もあるし一概には言いきれないでしょ
>>14 だな
居眠りか、ひょっとしたら意識失ってたか、すでに心肺停止
>>286 んでマフラー取り替えてて、かつVツインで一発一発のエネルギーあるから、
死ぬほどうるさい。
世間から白い目で見られてる事に全く気がついてない池沼の乗り物だと思う
俺も中年ライダーだけど、事故った奴の事は擁護しないな
むしろ珍走と一緒で同類に見られるのが迷惑
カブはいいぞ、カブは。
大型中型何台か乗り継いできたが、家族ができ年を取って、通勤用に買ったカブだけが生き残って、たまに近場にツーリングに行ってる。
他のに乗れなくなってたらどうしようと思うけどな。
>>281 バイク倒すときニーグリップｗ死んでくれｗｗｗ
両膝でタンクをを挟むのは急ブレーキの時だけだ。
66歳の男性が死亡、50歳の男性が重傷
ジジイだらけのツーリング大会w
コロリもあるよ
普段から安全意識が欠如していたんだろうな
そういう奴がこうい死に方をするんだよ
>>292 ニーグリップは基本中の基本常に有効 ただしのべつグリップしてたら正直しんどいのでコーナリングやブレーキング、加速時に意識
するとよい。
>>281 だったらハンドルをタンクに固定して乗ってみろよｗ
なんかこの手のバカって必ず沸くよなｗ
長野は、
リニア建設や長野新幹線呼称、大河ドラマ 「 保科正之 」 などでゴネまくるだけでなく、
「 日本の母親は子どもにフェラチオする 」 と世界に発信した、毎日新聞 「 変態騒動 」 の黒幕 ・ 矢崎を、
発覚後の最初の衆院選で当選させた
日 本 の 敵 そ の も の ！！ （ 怒り ）
● 民主党元国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ 衆議院 / 長野県４区 )
元毎日新聞記者
民主党長野県第４区総支部長
変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 東京本社デジタルメディア局プロデューサー ← ★★★
00
>>292 はっ？
おまえどうやってＵターンとかしているの？
あぁイチイチ足を付かないと出来ないヘタクソかｗ
おまえ何も知らんのやなｗ
>>296 爺ちゃん知ってる？
機種によるけど、ハーレーはニーグリップ出来ないって
困ったね
神奈川住んでて渋滞始まる時間にまだ長野とかジジイツーリングの計画無茶苦茶じゃねーか
ハーレーのオッサンってどいつもこいつも
ハーレー愛好会みたいな集団でツーリングして悪気取ってイキってるけどさ、
バイク好きなら一人で走れば？
なんでそんな集団でツルまなきゃお出かけできないの？いい年してさ？
規制しないとダメだね。いくら教習生が少ないからと言ってカネで免許買う代物じゃないよ大型自動二輪
どうでもいいけど、ツーリングってツー＋リングで二輪車使った旅ぐらいに思ってて
ツアーingだというの最近知った。カタカナ語って意味取りにくくて駄目だわ
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
バイクも意外と居眠り運転するからな
ツーリングで疲れてて昼飯食ったあととかだと前の遅い車やバイクについていく状態で眠くなる
知り合いがそれでコーナーを直進して死にかけた
>>229 曲芸とかせん限りバランス感覚とか要らんよ
スロットル開くだけで性質的に真っ直ぐ走る
曲がろうと思って目線をやれば勝手に曲がっていく
それより危険回避の知識、意識が重要
>>313 大半は気付くけどな。買ってしまったから乗らなきゃってパターン
乗っててもつまらんよ
先日ポルシェで２人殺した人殺しも５０歳だろ？
金に余裕あって高級車買えるのは良いけど
オマエが５０過ぎのドン臭いウスノロ親父だってことは変わらないんだぞ？
反射神経も運動神経も無いんだから自覚して運転しろってのww
デカケナケレバシナナカッター
死ぬために出掛けてるんか？
車は年とったら認知症の検査定期的にうけるように
大型バイクは５０歳だから反射能力検査でももうけたらどうだろう
いかに衰えてるかデータでみせたら懲りないかな？
> 長野県駒ケ根市の県道で
> 現場は長い直線が続いた後の左カーブで、
マップを見る限り、見当たらないのだが
イキリバイクｌ老人は、仲間の手前上、弱いところを見せられない
だから無理をして事故る
>>1 長野に来て俺らに面倒かけてんじゃねえよ！
お前らみたいなのは長野に来るな！
さっさと死ね！！！
マスツーは事故多いから初心者や高齢者にはお勧めできない。
>>188 お前コーナーでブレーキ痕が付くぐらいブレーキかけたら自殺行為だってこと分からないの？
いい年して群れたがる爺にはずっと冷めた視線送ってきたわ。
20からもう10年以上ずっとバイク乗りだけど、
これからも変わらずにソロ。
>>281 その程度でドヤリングって烏賊リング並みのオツムなのｗ？
>>323 なるほどなあ
歩いてててもどうみてもへばってるから
〇〇さん休んだら？と声かけても
俺は大丈夫って頑固なんだよね
疲れてるのを認めたくないというか
ガンコジジイってほんと大変
こういうツーリング族が
振込みサギの移動グループらしいだって
>>322 うむ。長野県に長い直線なんてないからな。
いい気味だなクソバイク乗りｗ
ジジイのくせに騒音と悪臭撒き散らして迷惑かけて回ってんじゃねーよ
バイクっ乗ってる奴はどんどん不幸になればいい
>>335 騒音は批判しておいて大量殺人は擁護するの？w
どっちも死ねって思うけどな
>>281 リーンウィズとかリーンインとかリーンアウトがあるよね
たぶんどれでも車体を傾けられるはず
違いは速度との兼ね合いとか車種によって異なってくるのかな
おいらはオフ系だから専らリーンアウトかな
>>328 1人で乗ってて楽しい？
若い頃乗ってしばらくやめててリターンしたけど
最初のうちだけ楽しかったけど1人走りはすぐ飽きたわ
たまに数人で走るのは楽しいけどな
他見ても中沢の県道までしか出てこないけど152まで抜けるの難儀だったようなあまり行かないので忘れた
ツーリングで固まってるバイクって、異常に近づいて走ってるよな
アレ一台でもコケたら連鎖でコケるだろといつも思って見てる
>>338 バイクで遠出とかしなくなったし、息抜きでふらっと走るくらい。
たまに集まるいい大人が複数人でってなると、
クルマのほうが圧倒的に楽だもん。
ブレーキ痕がある時点で終わってるんだろうけどカーブを認識していた証拠にはなるわな
昨日もツーリング帰りぽいのがはみ禁で思いっきりはみ出してカッとんでいたわ
先頭がやりだすと後続は安全無理してでもやるから
警察は集団を見つけたら先頭車両を止めて指導して解放してやってほしい
>>25 あいつら本当に迷惑だよな
コンビニでも駐車スペースを大量に占拠してコーヒー飲みながら一服して休憩してやがる
マジで邪魔なんだよ
>>343 それで息抜きになるんならいいね
俺の場合会話がないとつまらんと思ってしまう
皆でワインディング走ってライダーズカフェまで行って店や駐車場でバイクの事喋って帰るのが楽しい
>>346 画上手！
令和のバイク漫画を描いてほしい
いやネガティブのじゃないよ。ポジティブなやつねｗ
仲間の速度に合わせないと行けないからな ソロがええて
>>337 昔、モトクロスを少しやったことあるが外足荷重と外側のくるぶしと膝でコーナー中は
押さえつけるかな
４０過ぎたら、脳がヤバい
「とっさの判断」ってのが出来なくなる
若い頃は、出来た
この前チャリ乗ってて、電柱にぶつかるって思って
避けようとしたんだけど、なぜか電柱に突っ込んで転んでしまった
スピードも出てないし、なんならゆっくり漕いでた
若い時は、サッと避けれた
でも、もう駄目なんだ
脳の処理が追いつかない
チャリでも危なんだから、バイクなんてよっぽどだよ
>>343 目的次第じゃない？
現地で遊ぶのが目的なら車の方が楽でいいし、道中のすら思い出にしたいならバイクの方がいいし
若い頃はレプリカブームでネコも杓子も乗ってたもんだ
近年また乗り始めた奴らからたまに誘われるけど
俺は確実に死ぬタイプだから適当に断ってる
>>25 同意。
箱根に行った時、地響きみたいな凄い音がしていて、何かと思ったら目の前をバイクの集団が通り過ぎていった。
沿道の家の人はたまったもんじゃないだろうな。
年齢関係なく、走ってる途中に抗いきれない睡魔に襲われる時がある。
特にこの事故のような昼下りは疲労もたまり非常に危険。
ソロツーリングや、仲のいい2~3人程度ならちょっと休憩仮眠しやすいが、10人ともなると言い出しにくいからどうしても無理してしまう。
マスツーリングの事故は大抵このパターン。
俺は昔バイクも乗ってた自転車乗りだが
バイクでも自転車でも群れて走ってる奴らが大嫌いだ
なんで自由になれる乗り物でわざわざ群れて走ってるんアイツら？
同じ二輪乗りから見ても集団は邪魔だしイメージ悪い
ソロじゃないにしてもせいぜい３，４人までだろ
>>15 ホントそうだよな。車と違って格好良いわけでもないし、
ステータスを誇示できるわけでもない。
鉄道に夢中になる連中と同じでどっかおかしいんだろう。
>>347 乗っている俺が言うのも何だけど、基本バイク乗りとは相容れないところが多いからな。
バイク絡みで付き合いが～とかまずないし、
俺の影響？で乗り出した幼馴染くらい。
マスツーは正直なにが楽しいのかまったくわからない。
マイクロバス借りて乗り合いで行けとか思う。
せいぜい4台まで。
それ以上は野暮だ。
>>352 確かに大量殺人はぶっ飛びすぎだけどなw
でもまぁ車は事故ったら被害大きすぎよ
バイクは煩いし車は運転興味ない人多過ぎて危ないしみんな穏やかに運転してほしい
>>359 体への負荷や入ってくる情報量考えりゃ、
集中力もつのなんて数時間からせいぜい半日だと思う。
しかも集団に合わせてってなると…
神奈川の奴が長野にいってんのかよ
交通事故で病院で運ばれてきたらコロナ持ってましたとかあり得るから怖い
コロナ患者として対応してないから病院が閉鎖になる
バイカス軍団はうざいわ
群がって走るな邪魔なんだよ
運転中に睡魔に襲われたら停止して休憩だけど出来ない時は速度を上げて緊張するしか
>>223 ＞とってもいい奴だったのに
どうでもいい奴だったのに
と思ってた、ずっと
>>364 ＞地元しか知らないのに地元最高
めっちゃ決めつけててﾜﾛﾀwww
>>364 警官だって人生という道に迷っているから同類ｗ
大型ってボーッと走ってると
思った以上に速度出てる事あるからな
>>363 楽しくないだけじゃなくて苦痛だよ。
一度休憩で止まったら1時間は動かない、昼飯は予約が必要でなおかつ食べ物がなかなか出てこない、走りは遅い人のペースに合わせなくてはならない、信号で切れる度に止まって待ってる必要。
10年前ぐらいに自分が主催者で何度かやったけど、二度とやりたくない。
オラは昔からソロから5台くらいまでツーリング派やったが
そのあれだGSで延々と並んで給油スペース独占辞めなはれ
一般車入ってきたら譲れっつーの
>>128 分かる。
日帰りで500kmくらい走って帰宅すると、その場で倒れこんで眠ってしまう。
ツーリングとか邪魔でしかないわ
走行中も無茶な追い越し追い抜きやって
道の駅とかで駐車スペースでもないところにバイク止めて平気で雑談してたりするからな
この人たちはどうだったかは知らんけど、バイク乗りはほぼほぼカスしかいないのは間違いない
>>361 むしろ、危険だからこそ「俺は偉いんだ！」って思ってる老人バイクズ多いよ
マスツーリングは危険、自分が事故ったことも有るし、目の前で友人・知人が転んで滑って行ったのも何度も見た。
大勢でいろんなバイク・いろんな技量の集団で走ると、ライン取りとか速度とか、普段ならやらないポカ犯すっていうのは良くある話。
ツーリングはソロか、せいぜい2・3人の気心の知れた仲間とにとどめるべき。
>>1 右折レーンからイエローカットで直進レーンに割り込んできて
スマソの手挙げるの
全然！紳士じゃねーからー！
ただの交通違反です。
>>280 自立しちゃうと車扱いになるから、転ぶように作ってある。
>>364 ＞地元しかしらないのに地元最高
ウケル
>>386 性能の良いやつのケツについてると
ついラインをトレスして死ぬるよな
>>322 長野県では多少のカーブは直線として扱われます。
マジレスすると広域農道かと思われる。
>>354 吉村市長、試験場に一発試験に来るオッサンみたいな恰好だなｗ
居眠りだろう。
バイクでも眠たい時は、眠い。
俺も約3秒くらい寝てしまったときがあるよ。
止まって仮眠すればいいのにな。
>>338 一人走りはすぐあきた
というパワーワード
>>394 あれだけ全身を使って走ってるんだから居眠りなんてありえない
そんなふうに考えていた時期がオレにもありました
テクがないのか、テクが落ちたのか、よくわからんが、
大型バイク乗りにしてはみっともない事故だな。
こういうのはたいてい対向車がはみだしてきて正面衝突っていうのが定石。
単独事故はいただけんな。
>>11 そうそう、無理したり
メンバーの技量がバラバラで巻き込まれたり。
集団で走って良いことない。
集団で走っていると、仲間との車間距離が一定であればなんとなく安心してその他の状況に鈍感になることもあるかも。
ちゃんと事後処理費用請求出来る法律に改正した方が良いぞ
こんな詰まらないことに税金使う必要はない！
６６歳が居眠りしててカーブを直進して道路外へぶっ飛んで
後続もその成り行きにびっくりして曲がれず転倒して重傷か？
>>346 無駄にうめえｗｗ
てゆーかこれ実在の人物でしょ？
長野はワインディング天国なんだけど路面状況があまりよろしくないんだよね
特に麦草峠、路面補修材のパッチがツルツルと滑りまくるんでコーナ前のブレーキで気をつかうし
ビーナヅラインは鹿との接触も多いし速度を加減して走らなけりゃいかんのよ
関東の方からツーリングなりでも南信駒ヶ根に来る人もいるんだねえ
神になりたい奴やポルシェのおっさんもこういう集団に突っ込めばかなり評価されるのにな
>>322 俺の経験からだと火山峠のある県道１８号
>>417 俺も最初そう思ったけど
火山峠だと「中沢」じゃなくて「東伊那」地籍になるんだよね
わざわざ危険な乗り物乗るくらいだから死んでも本望なんだろ？こいつら
>>357 ああいうクソうるせーバイクの集団って警察見て見ぬフリしか出来んのかね
本当に迷惑
運動オンチは2輪の類に乗るのやめてくれよ
そしてツルむな
迷惑極まりない
相模原なら道志みちで我慢しとけよ。
他県に迷惑かけるな。
>>5 Absが主流dr今のバイクはブレーキ痕つかないとおもう
大きなバイクに乗る理由 みんなが乗ってるから
小さいのじゃ恥ずかしい
大型は大型で楽しいんだよ
乗るまでがめんどくさいけど
単独だったらちょっとヨロっとしてもリカバーできたりするところ
集団だったらあっという間に皆巻き込まれる、って怖いよな。
群れてイキがるのは暴走族時代だけでやめとけばいいのに
>>426 大型買える維持できる経済力は
おっさんしか無理だわ
金食い虫だもん
>>4 それは間違い。 交通警察の怠惰な事故調査の産物
バイカスざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>416 中沢か
そしたら県道４９で分杭峠に行ったか、その帰りだな
分杭峠名物０磁場は肩こり腰痛に効くという
国道１５２号の中沢峠から市街地へ降りていく際、
木々の間から真正面に巨大な木曽駒ケ岳の山容が現れる
比較対象があると月などが大きく見える現象と同じ
ちなみにこの地域から普通に見られる木曽駒ヶ岳は雄大の一言
![【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PJ4rUSi.jpg)
>>435 ただ田んぼにとばされただけだったら生きてたかもしれないのに
旅行スレで医療関係者が
ＧＯＴＯ連休バイクで事故るのが多くて迷惑だっていってたわ
>>412 麦草こえーわ。昨日普通に走ってたら滑ってハイサイドで飛びかけた。
さらに20頭くらいの鹿の群れが道路横切って待たされた。
轢かれて動けなくなってる鹿もいたし…(´・ω・`)
>>435 信越放送はニュースで水田じゃなく田んぼと言うのかw
それはそれとしてコース的に諏訪湖から
美和湖の道の駅経由で南下して
中央道に行こうとしてた感じかな
速度の出し過ぎだね、多分通常の２から３倍位で進入したんだろう。
旧帝理系院卒だけどこのスレには軽自動車どころか
バイクすら買えない貧乏底辺ゴミしかいないでしょ
だからバイク乗りを批判したい気持ちが痛いほどわかる
妻子もいない持ち家もない薄壁ゴミアパートに住む貧困層は苦しいよね
もう生きるのを放棄して早期に骨壺で永眠したほうがラクになれるのでは？
>>430 女子高生のiPhoneじゃねぇんだからさぁって感じ
>>412 隣の岐阜は道路いいよ
なんか根本的に姿勢違う気がする
旧建設省、旧通産省出身者が続けて県知事やってる岐阜と
脱ダム知事とか杉尾秀哉とか排出してる長野の違いかな
俺は48で隼に乗ってるがジジイは早く降りろよ！
上から目線で武勇伝を語るのがとにかくウザい。
おっさんしか維持出来ないって言ってる人は高級品ばっか食べて生活してるの？
それとも走るたびにタイヤやパッドを新品にしたりOHしてるの？
何でこいつら群れるんかね？
しかも先頭車両は大音量で音楽かけてたりするし
さらにそういう行為を国立公園とかにやってきてするんやぞ？死ねよ
>>104 ワインディング続きだと頭もそのつもりになってるけど
ずっと直線が続いていると注意力散漫になってカーブに気づかないことはある
疲労や眠気でもそうなるしメーターとかナビとか見ちゃってると危ない
若いうちに大排気量で
齢を食ったら小排気量がベストなのに
金とかの問題で現実は逆というね
ドカのモンスターか2000年前後のGSX-Rか・・・ 3月にも骨折してるしそれでヤメときゃよかったのになぁ
>>241 1人かせいぜい3～4人以下で走ってるのが大半だよ
大人数だと道の駅とか滞在時間長いから目立つんだ
>>350 ステファン・エバーツはスタンディングを多用してたし、ホルヘ・ロレンソですら適応できないバイクが存在するしライディングはほんと奥が深いと感じます
でも公道でのベストライディングはただひとつ。安全で事故らないことだとは断言できますね
>>458 マルケスのように骨折したってバイクはヤメねぇ！って感じなんだろ。
これハイサイドくらったパターン？
そうでなければ、やばいおもたら普通に車体捨てて逃げるよね
あっちこっちに
多動性のバカが湧いておる(^。^)y-.。o○
神様やお天道様だったりに冝保愛子にお願いしないと
事故車にどんな乗り方は分からないわけだが
場所（どういうコーナー）が、判明すると
単車に乗り方などな、勝手な決めつけが
コロっと変わったり
>>458 モンスターってネイキッドだろ？
GSX-R750の2000年式では？
中古じゃなかったら20年乗ってるのか
他人を老害と罵る
>>450が典型的老害である件について(･я･`)
>>5
> バイクでブレーキ痕漬けるような操縦を公道でやる方がおかしい
> ブレーキ痕無くて当たり前
なあ警察発表がバカなのか
マスゴミが馬鹿なのか？？？ マジこいつらが死ねばヨカッタのになｗｗ >>19 真横に並ばれたと？(笑) そらああんたがせいぎやなｗ
(TT)ムチャしないで
50過ぎたら楽なのに乗り換えてね
せっかくのカッコイイ バイカー兄さんが死ぬのは悲しい…
>>432 昔と比べて大型取得しやすくなったのに経済的理由で躊躇する
今の世代もかわいそうだな
自分らの世代は手の届く価格でも落とすのが前提の免許制度で
苦しんだ
>>445 まっ昼間からここに書き込んでるお前も同類だろw
ねらーには、周りに合わせるとか、出かけるとか。難しいわな。
>>455 警察発表は別におかしなもんじゃないと思う
対向車がはみ出て進路妨害したみたいな
ある種の事件性を示唆する証拠は見つからなかったと言ってるだけで
もちろん目撃者はいっぱいいるんだろうけどね(´・ω・`)
この時期の一番暑い時間帯だからなー
バイクで走ってると汗が風で気化して涼しいが発汗量は多いんで
20代の若者なら兎も角初老の年齢なら意識して水分多く取らないと
脱水しちゃうんだよね
そーすると判断力落ちてドカン
マスツーリングだとトイレ休憩も勝手に取れないからどうしても
摂取量減らすけどマジ危ない
>>476 免許保持者が少ないから大型の中古は安かっただけだぞ
>>481 安い大型は危ない
キャブ車は意図せぬドッカーン加速あるからリッターなら誰でも死ねる
１５歳から１８歳まで暴走族で毎週土曜の夜に集会出て暴走してたのに無事故で引退できたのは若かったからだなｗ
年取ってからの集団走行は危険だ！
>>481 中古は安かったね
新車も今みたいな法外な価格でなかった 24回払いならなんとかなる時代だった
だからあれほどじじいのマスツーはやめておけと言ったのに(｡･ω･｡)
バイクに乗ってるやつの多くは50歳以上の年配者か？
最近の若者はバイクどころか車にも興味なさそうだけどな
バブル世代以上は車やバイクに投資するのがステイタスって世代だろうしな
>>479 >>469 やっぱり、他車追突回避とかじゃなくて、
バイク単独事故回避に、四輪みたいな急ブレーキがあるって前提記事だぞ
>>1ってな
>>490 おまえはあれほどマスはと言い換えて欲しいんだなｗ
>>494 一般論としてブレーキかければなんとかなるという方向に話を持っていくからな
車でもブレーキ離せば曲がれるところをブレーキ踏みしめて曲がれないなんてのはあるわけで
群れると気が大きくなるんだよな
ＪＣのボンボンとかｗ
ROSSOのシャロンという曲良い曲だからぜひ聞いてくれ
カーブを曲りたくなかった ハンドルから手を離した
チバが十数年振りにこの曲を歌った動画がつべにあがってて
昨日たまたま聞いてた
>>22 車線内で隣に並ぶ奴の方が社会不適格者やがな
>>416 ＞「駒ヶ根市中沢」って書いてあるから広域農道じゃあないかと
農道のような気がするのか？
農道じゃない！かと思う？ どっちだよ。
>>499 確かに いつも横目で見て誰かいつか事故起こすんだろうな～と思って見てる
俺も20代から30代前半までは中型乗ってたけど
事故るリスク考えて乗るのをやめた
歳取れば取るほどリスクは高まるのに 乗るにしても街乗りぐらいにして
ツーリングはやめた方が良い
気温25℃超え始めると自転車含め
バイクの運転は危険になってくる
30℃超えているときなんか身体が慣れていないと
すぐ意識が朦朧としてくる
無論、35℃超えは歩行者でも危ない
このご時世で年甲斐もなくコロナカラーのGSXRなんか乗るから...
バイク乗って団体でツーリングする人の気持ちがどうしても理解出来ない…
一人で気楽に楽しむんじゃ駄目なんか
>>513 方向性が一致しての行動だから楽しいだろ。好きな歌手の役者の公演会場で〇〇さんの歌は芝居はいいと言えば周囲は同調する。
>>508 自転車と違ってバイクは25～30℃くらいがちょうどいい
異論は認める
>>508 何よりも日差しがバイクのネックな、ノンストップの高速ならまだいいんだが
>>494 >>513 > バイク乗って団体でツーリングする人の気持ちがどうしても理解出来ない…
> 一人で気楽に楽しむんじゃ駄目なんか
駄目じゃない。群れる理由があればバイクじゃなくてもいいから。
>>507 街乗りのが危険なきがす
田舎道のツーリングで事故んのは完全にスピード違反が原因
原2スクーター乗ってるけど白バイみたく後方確認して発進するようにしたら
以前ほど煽られないようになった。不思議だ・・・
>>493 × 車やバイクに投資
◎ 車やバイクに浪費
バブル以前から令和までこれ不変やで
>>416 中沢ってのを見落としてた。
ありがとう。
>>1 ブレーキ痕はあてにならない
警察が警察にとって都合のいい現場にするために付けたり消したり自由自在だからね
不思議な趣味の人なんだな
ducatiにこのてのバック付けてるのは始めてみたわ
ミゲール･ガルーツがみたら泣くかもなw
![【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/oupMvLK.jpg)
>>513 1人でツーリングする人も多いけど
例えばスキーやサーフィンするのに一緒にやる仲間いた方が楽しいだろ
同じ趣味だから話も弾むし
地元民なんだが、中沢自体は山村の限界集落なんだけど、
幹線道路は比較的広くて、ワインディングみたいに
曲がりくねってる。
中沢から駒ヶ根市内への道は比較的広めで真っ直ぐ。
調子こいて走ると事故る確率大。
>>430 昔のように中型以下がもっと車種多ければいいけど今は大型バイクが一番ラインナップ多いから好みの車種をみつけやすいんだよ
>>530 対向車が恐いから
サーキットなら気にならない
>>397 左コーナーで膨らんでガードレールってテク以前の問題だろ
前のバイクに付いて行こうとして膨らんだ初心者なら分かるけど
オーラロードが開いて
行方不明ならよかったのに (´･ω･｀)
>>527 ゲートボールやってて、ちょうどいい世代なのに
今の老人は若いって言われて調子に乗ってんだろ
夜に何度も、しょんべん行くくせに
プークスクスクスススクスス
中年になると何でステイタスとかいうのに支配されるんだろうな
身の丈にあった扱い切れるバイクに乗れよ
俺は中型とる段階でこれは扱い切れる代物ではないって直観で感じたぞ。
>>10 ケガした方がな
亡くなった人はワイルド7？
大型バイクは若くないと乗れないのに、
大型バイクを買える金が手に入るのは
中年になってから。なんというアイロニー…
>神奈川県相模原市の渡辺正則さん（66）が胸や足を強く打ち、その後、死亡が確認されました。
そうか そうか
>後続の転倒したバイクに乗っていた神奈川県大和市の男性（50）も右足骨折の重傷を負いました。
またバイク乗って次こそ！
１００台くらいで走ったことは、一度だけあるわ。
１０メートル離れて走っていても、隊列は１キロの長さだからな。
先頭も見えねえし、普段と比較にならないほど超低速で
間隔維持にだけ集中するしかなくて、全然おもしろくもなんともない。
それに、隊列長すぎて、後続の一般車お迷惑になるよ、
何とかしろよってリーダーに進言しても、何もしなかったんで
さっさと、ひとりで離脱して帰宅した。
２台以上で並列して走って、迷惑行為をすれば
下手すりゃ、共同危険行為とみなされて、
違反点数は、25点だからな。
>>539 重い上、パワーがありすぎるから、何かあっても体が対応仕切れんな。
軽いハイパー2ストなら、クソヤベェと思っても、無理矢理曲がることも出来るが、リッタークラスはムリだわな。
スローインに徹しないと危ない。
>>539 車が社会的ステイタスっていう時代もあったんだが
もう歳だから、オートバイ乗らずに電動アシスト自転車乗るようにしたよ、坂道とか楽だし林道のダウンヒルめっちゃ楽しい。
20kg程度だから登り返しで乗っていけない林道も担いで行けるしね。
もう万能感堪らんわ。
>>545 おっさん30人くらいのマスツー参加したが
将棋でも指してりゃいいのに、バカだなあ
恥ずかしくて近所に言えないよこれ
あそこの、バカ親父死んだってよって笑われちゃう案件だよこれ
乗ってた頃は永遠に出来ると思ってたスタンディング
こないだ甥っ子が乗ってきた原チャリでやろうとしたら5秒だった
金が有っても乗っちゃダメなんだと痛感した
>>551 いやせいぜい5台まで
つるむ楽しさも認めるけど
>>527 スキーやサーフィン一緒にやるって言っても
群れて連なって一緒に滑ったり波乗りするわけじゃないよね
スキー場で10人が横一列になって斜面を塞いでる図を想像してみ？
どれだけ非常識なバカどもなのかが少しは分かるだろう
運点が
一番下手だったら迷惑かけるし
一番うまかったらイライラする
やっぱ一人が気楽
周りのペースに合わせて走行するって大変そうだな。ちょっと接触したら大事故になるし。集団での移動は歩きくらいがいいな。
滋賀県なら、田んぼに落ちるか琵琶湖に落ちるかだったのに
>>554 そんなアホはおらんだろ。
同じ道を通った同士、思い出を共有したいんだよ。
あそこの蕎麦は美味かったとか、コーナーが爽快だったとか。
左カーブの時は左手をグリップから離して進行方向を向け
超過スピードしてる奴は知らん
100台規模で走るのって悪いことなの？
ハーレーの正規代理店が正月とかに企画してるじゃん
仕事ならともかく趣味で死ねたらすこしは浮かばれるのかな。合掌
>>420 別に違法じゃないから
そういうバイクを輸入できるよう米国の圧力に屈した結果
馬鹿な国だろ？
>>563 大名行列みたいなのは迷惑だぞ。
5台くらいのグループにしないと収拾つかん。
>>560 そんなアホをこともあろうに公道でやってるのが集団バイカーなんだよなあ
そりゃ誰も擁護してくれなくなるよ
>>526 昔ふたばで半ズボンにランニングシャツでドカのM900S4に乗って信号待ちしてる画像があった
あれに勝る衝撃はない
ブレーキ痕が無いって、カーブでロックした時点で終わりだからな
四輪じゃねーんだぞw
キーワード
・長い直線
・左カーブ
・中沢
・ガードレール
・田んぼ
バイクってなんかもう中高年メインのホビーって感じする
>>572 昔みんな甚平着てノーヘルで走ってたろ
暴走族 足は雪駄履いて
はい、バイクをコミュニティツールとしか考えてないニワカバカがまた散った
>>568 違法だよ
ノーマルマフラーのハーレーは静かなもんだ
アメリカでいっぱい見た
日本のハーレー乗りは大部分が違法な爆音マフラーに換えている
つるんで走ってる連中だと100％
要するに形を変えた暴走族（珍走団）でしかない
>>572 この前カワサキのマッハ3にTシャツハーフパンツとジェットヘルで乗ってる人いたな
白煙をモウモウとたなびかせてたわ
>>546 55歳でMC21乗っている俺の
選択は誤りではなかった
>>578 じゃあ、ノーマルマフラーのハーレーは走ってないのかな？
どれ見てもうるさいわ
先日、雨の日に白線にタイヤ取られて派手にこけて左膝の皿が粉砕した。
皆バイクに乗る時はプロテクター付けようね！
>>511 わからんが同姓同名の顔本ではどかてぃだな。
>>98 >>513 泊まりなら夜の宴会が目的
オーバースピードで左コーナーに入って更に寝かし込んでクリアなんて相当の腕がないとできんもんな
対向車がないことに賭けて膨らむか、諦めてブレーキかけて対向車線超えて路外に出るかの二択
>>560 公道でやられるとジャマなのよ
それだけの話じゃね
コロナで死ぬかバイクで死ぬか
どっちもどっちだな。
毎年花を飾りに行くんだろ仲間は
追悼ツーリングだ！
>>5 バイク歴8万キロだが、道路にブレーキ跡なんて付いたこと無い
ちなみに無事故無違反無転倒
>>520 まともな人「この原付き前に出る気だな、なら譲ってやろう。たまに譲ろうとするとやたらとろとろ発進する原付きいるからな」
やばい人「顔見られた。下手なことして変な因縁できんの面倒だし行かせてやるか」
いずれにせよ前に出るという意思表示は重要
>>554 横一列で走るツーリングはいないだろ
暴走族と勘違いしてるのかw
たいていのツーリング族は千鳥で隊列して走ってるだろ
大きな車がいるのと変わらん
>>581 好きじゃないから見たら､そう感じる人かも知れんね。
>>581 そういうことだろね
あたりまえながらハーレーだけが騒音規制の例外扱いなんてことはない
>>598 爆音やドッコンドッコン言ってないと振り向かないからね
だ け ど お
ノーマルで乗るハーレほどつまらん＆危険な乗り物はないワ
高齢すぎて視力も反射神経も衰えまくってるんだから自重しろや
>>326 真性キチガイ＝無免許チャンチャンコリン星
ID:nD+QWogH0 ＝ ID:x/m+XVe+0 ←IDコロコロの無免許ニート(！笑)
>>5 > バイクでブレーキ痕漬けるような操縦を公道でやる方がおかしい
> ブレーキ痕無くて当たり前
>>592 >>572 それなら希によくあるんじゃないかな
夏場に自宅ガレージで整備➡そのままの格好で近所を試運転とか
半袖半ズボンで整備するのは怪我するからよろしくはないがね
マスツーリングは、先頭を走るリーダー格のライダーが、
全体の走行ペースを作り出す。
自分一人だけなら好き勝手に走ればいいんだが、
集団ツーリングなら、そうはいかん。
週末に何度も目撃してるが、
先頭を行く馬鹿が飛ばし過ぎなんだよな。
慣れない奴ほど後ろを走るから、
とにかく先頭のペースを付いていくしかなくなるんだな。
結果として、無理が祟って事故が起こる。
先頭で飛ばす癖のあるマスツーのリーダーは要注意だぞ。
これは忠告じゃなくて警告だからな。
@バイク歴30年のバイク乗り
下手くそが死んだだけだろ
どーでもいーや、自業自得
>>14 居眠りかな
バイト帰りに原チャ乗ってた時、単調な道で寝てしまいそうになったこと何度かある
いい歳してバイクって恥ずかしくないのかな。
若いならまだしも...定年控えたおじいちゃんが。
>>612 いい歳してるからいいんだろ
車でも老人でスポーツカーなんてカッコいいやん
コロナにかかったら死ぬかもしれん年齢で
しかも感染者が増えつつある時期
こんなときにツーリングしてるんだから死ぬ覚悟はそこそのあったんだろうなぁ
どこ行ってたんだろう
神奈川に帰るとして駒ヶ根とかまた変なとこ通るね
ツーリングをうまく運べるかは先頭と殿の腕次第とは言うよな
>>601 騒音規制は車体の年式で（大きく）違う
だがハーレーの年式を見た目で判断するのはかなり困難
古い年式のハーレーなら、知識のない人には違法改造としか思えない音量が
ノーマルの当然合法なマフラーだったりもするぞ
125ccで友人と二人でしか走らない
精々80kmしか出さないけどそれでもちょっと怖いわ
年寄りが死ぬのはいいことじゃないか
年寄りはもっとツーリングしてくれ
>>526 ホント良くないバッグの付け方
革パニアなんて片方だし、なによりも・・・
仲間についていこうと必死になってるから事故を起こすんだよ
先頭の人が加減して走ればいいのにカッコつけて飛ばすから後続も大変
歩道の歩行者もだけど
最近の若いツーリンガーは横に広がりすぎ
対向車線走っててヒヤヒヤするわ
>>623 フロントフォークの周辺のがヤバイよね
これだとフルボトムする前に干渉しそう
周りの仲間も注意してやれば良いのに
ってかコレが事故原因じゃなければ良いが、、、
>>624 ツーリングもしばらく停止かね？
１人か２人にすれば負担にならないよ
>>22 原付がこれやるんだよ、あとは好んで死角に入ってくるのも原付。
>>32 なんでお前みたいなのはバイク嫌いなの？
具体的に教えて
>>526 何よりフロント装着バッグが干渉したんじゃねえのか？
フルバンプして
それか、リアホイールに革が食い込んで転倒とか？
>>554 横一列で走ってるバイクなんて公道で見たことないんだけど、興業の話？
>>600 車もチャリもいるだろ
車 → 遅い 台数多くて邪魔 煩い
バイク → 煩すぎ
チャリ → 遅すぎて邪魔 臭そう
こいつらの関係は主従関係はなく全員がトップなんだｗ
>>627 あらカブちゃった
リドードしないでごめんちゃいな
>>632 見事な意見の一致！！
>>627 フルボトム！
>>632 フルバンプ(笑)オイラの表現間違いだけどｗｗ(汗)
ハーレーとかの大型バイク乗りだけは 信頼できる方だと思うがな
無茶な運転はしないし バイク壊したく無いだろうから
バイクが大きすぎて チャリカスみたいな事もしないだろうし
また、爺と大型バイクかｗ
何だか季節の風物詩みたいになってんな。
高齢ライダーの事故おおくねーか
車じゃないんだが衰えて乗れるもんじゃないだろ
>>530 特にバイクの場合右コーナーは曲がりにくさの条件が揃ってる
対向車に頭が近いからセンターラインギリに付けれない、アクセルの右手が右に倒してると窮屈になる
あと脳の習性で左回りの方がしやすいとか
>>639 信頼www
ハーレー乗りと珍走はないだろ…
ほぼ100%煩いマフラーに変えてる
マスツーの台数多過ぎ
ラフな格好
渋滞巻き起こしても譲らない
彼らはバイクや運転が好きなんじゃなくてハーレーと自分が好きなんだよなぁ
バイクが煩いとか勘違いしてる人が居るが
ちょっと前まで、日本国内のバイクの騒音規制は、車よりも厳しい（静かな値）だったんだがな。
（あまりにも厳しすぎるのでその後緩和された）
静かなバイク → 存在に気が付いても居ない
煩いバイク → ほらバイクは煩い
って、偏った印象に成ってるんじゃね？
>>526 ducati といえば、去年か一昨年
作家の辰巳渚さんが亡くなったのも
長野でのツーリング、Ducati
再婚間もない旦那とツーリング中だった
まあ登山と一緒で自分の力量に合わせた計画立てないと駄目だよね
>>608 集団乗りは強制的にやめさせよう
特に年配層は
シングルかツインで 暑い時期も停止
若い時、ギンギンでムキムキ、俊敏で研ぎ澄まされてる時には
何てことないアクシデントが、ショボショボの中高年では命とりになるやろ
安全運転しなはれ
ドゥカのバイクは国産と違って、コーナリング等で完全にスロットル閉じるとストールする事がままある
常に回し続けてないといけない
国産と同じ感覚で乗ると痛い目にあう
おっさんがバイクで死ぬのがよく話題になってるけど昔は若者のバイク事故がはるかに多かったんだぜ
迷惑な走りしてるのも昔に比べたら少ない
昔若者だった人がそのまま歳いって乗ってるだけ、もしくはしばらくバイクやめてたけどまたバイク乗り始めたライダーがほとんどだろ
みんなスーパーカブに乗れ
年寄りがでかいバイクなんか乗って調子こいてたら死ぬのなんか当たり前だ
カブで家の周りウロウロして終わりでいいだろ
>>2 昔バイク乗りはバイク事故で死ぬ訳にはいかなかった。
バイク事故で死ねば『これだからバイクは危ない』と好きなバイクがむやみに蔑まされるからだ。
でも最近自分は考えが変わった。
好きな事やって死んだんだ。
嫌な事やらされて死んだよりはずーっとマシか。と。
>>655 その若者が今のおっさんなのでは？？
釣りならもっと上手くやれよ
>>623 バックの付け方 かなりおかしいの？
どうしよう…
こうゆうのは どうやってバイク界に知らせたらいいの？
>>656 50過ぎたら強制カブだね^_^
それまではカッコイイ バイク乗れるけど
これ後ろのやつは車間空けずに走ってたもんで前のやつが急にバランス崩したもんだから自分もコケた感じかな？
プロレスラーのような体格と体力の無い者が
メタボの大型バイクに乗れば曲がれないまま突撃するのは当たり前
軽くてコントロールしやすい250ccバイクに乗ってるのが賢明
年配者に輸入車、ドゥカなんて全くお勧めしないな
癖がありすぎるよ
そりゃ昔よりは全然なくなったとは言うけどね、常にバイク乗ってる評論家が言ってるだけだから
>>646 ビーナスラインで仲間を待つためにハーレーの集団が片側の車線を塞いで止まってた。
あんなの見ると信頼なんて微塵も感じない。
後ろのやつは前のバイクの背について行って曲がるのが遅れたんだろうな
年配者がどうしても輸入車乗りたいなら、トライアンフのエントリーモデルがいい
とっても乗りやすい
>>663 バイクはバランスで曲がるもので、大きな力は必要ない。
取り回しなら判るがな。
自分が問題なく走れる速度とかコースとか天気とかそういうのを把握できてないのに他人のペースで走るってのは死ににいくようなもんだからね
>>667 乗ったこともないくせにドゥカティはダメとかトライアンフはいいとか
屑知ったかウゼェ
神奈川県内なら神奈川県警は自殺処理だが
長野県警はしっかり調べてくれる。
>>669 他人のペースで走らなくても済むツーリングて 出来ないものかねぇ？
シングルで走るしかないのかな
大人数で連なってとか本当にやめろや
せいぜい2，3人で分かれて走れ
今は２５０辺りのスポーツバイクが充実してるしそういうので一人でトコトコ走ってるのがいいと思う
>>663 大型バイク乗るのに別にそんな体力いらねーよ
曲がれないまま突撃するのが当たり前ってw
バイクの事知らないんだろ？
基本的に250も大型も同じだ
バイクはバランスとタイミングで曲がるもんだ
体力じゃねーよ
サーキットでレースするなら大型が制御しにくいのは分かるが
長野日報紙面が詳しく書いてあったけど
天竜川付近の事故らしいけど 「飯島町から駒ヶ根市内に向かって」が良くわからん・・
![【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2217806.jpg)
この事故がどんな経緯、原因で起きたかは知らない。
だけどやたら「バイクが！」って人はどうかと思うぞ。
車でも事故で死ぬことが有るのは常識だろ？
そのたびに「車が！」って騒ぐか？
家族で行くツーリングなら大丈夫だけど他人とはお互いの経験値も分からないからかなり気を使うな
>>673 できるでしょ
開始地点と集合場所だけ決めて各自のペースで走るでいいと思う
集まったところでみんなんで飯食ったりすりゃ一緒に走ってなくても集まる意味が生まれてくるんじゃねえかな
>>668 バランス悪い人は２輪ムリだよね
年配者になると特に
強制カブコースかなw
ジジイはバイクだめとは言わないけど、加齢による
運動能力の低下はどうしようもない
ほどほどに
>>659 左右どちらか片側パニアなんて100km出すと風圧で凄い怖いし・・・
10数名でツーリング。インカムで無駄話をしながら、
前方車両のケツを見ながら長い直線を走ってた。
突然、先頭バイクが左に曲がったところ、
直進と思い込んでる2台目のバイクがガードレールを突き破り、
3台目は左折しようとするも曲がり切れず転倒。
こんなとこ？
バイクは遠方の道路の状態を確認しながら走らないと危険。
>>663 160センチくらいの力のない女子でも大型乗ってるよ
体力で乗るもんじゃない
エンジン止めて押すのは体力あった方がいいって話
>>678 天竜川に沿って広くて気持ちの良い道路ある。
そこなら飯島→駒ヶ根方向、中沢、直線の後の左カーブ、田んぼという条件をクリアできる。
>>680 逆は無くても車乗ってる奴でバイクを目の敵にしてる奴は割といる
前が詰まってるのにわざと真横から被せてくるように追い越ししようとしてくる奴とか
>>683 年配者から初めてバイク始めたなら分かるが
ずっと乗ってきた人は年配になっても関係ない
>>682 あぁそれがいいね！
開始からゴールまで 違う道から各自が向かう時間とかを記録してもいいかも
俺より若いにいちゃんやないかい
密がいかんのにマスツーなんて狂とるわ
酷道152線おすすめ
茅野からしらびそ高原まで走ったけど
高遠あたりから道が酷くなって走るのが辛かった
最近拾った画像を貼っておくわ。
![【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/GHSw9s3.jpg)
>>261 トライクは単純なミスでひっくり返る
ある意味バイク乗るより難しい
>>693 去年の春だったか
横浜の工業地帯でアウディに追い詰められて追突されて死んだのもドカだったか
言動も停車四輪の間に挟んでやってやったとかなのに、犯人不起訴なんだぜ
高校生の時カワサキのマッハで通ってたが、
２回吹っ飛んで怖くなって大学で車に変えた
二度と乗らない
>>697 同じくらいの技量やら車格の人らで同じコース走ったり道あんまり知らない人が詳しい人について行ったり
全くバラバラってことにもならずなんとなくグループが出来てくると思うけどね
それくらいのんびりやるべきものだと思う
>>698 しようと思えば密に出来ない訳じゃないが、今はインカムで会話してるのも多いし
友達の車に同乗するなんて状況よりよっぽど互いの距離は取れる。
走ってるときは密に関係ない距離だろうし、インカム使えば普通の状況より
離れられるぐらい。
>>679 飲酒運転で人ぶっ殺しまくってるけど車乗りは殺人が好きなの？
>>704 マッハというあたり
かなり年配者ですな
今のバイクはその時代のより乗りやすい
車体剛性いいしブレーキよく効くしABSは当たり前になってるしトラクションコントロールも標準装着が珍しくない
バイクは陸の戦闘機だから
技能がないとどんな名機でも単なる特攻機にになる（）
やまなみハイウェイの近くに住んでるけどマスツーでわざわざカーブで追い越すバイクの多いこと
こう書くと先頭の人がインカムで確認してるとか言い出すんだけど
追い越される車の人はそんなのを確認できないからブレーキをかけてスピードを落とし道路外側に寄せて防衛をするしかない
他人にブレーキを踏ませるのがヘタクソの極みだと理解できてないんだろうね
>>650 ドゥカティは「ちゃんと曲げねば曲がらない」印象強い。
1990年頃のMHRに跨がった際の印象…アップハンばかり乗ってハンドル低いSS乗った際にトチ狂う事例と同じやな。
コーナー手前で減速し容易に前輪の走向変わる挙動を用いて曲がる点は、二輪も四輪も然程変わらん…走向転把使うか重心移動使うかの違いに過ぎん。
タイミングマズって操縦者がハンドル握ったまま硬直したら向き変えできんのは至極当然…それでも急減速し続ければダメージは減少できるんだがね。
中年以降は反応速度落ちるから、訓練や自制を多用して対処出来ないと二輪は辛い。 四輪だってそうだが、外殻で守られてる分マシか？
マスツーだと先導に後続監視出来る飛ばさない系の奴置かないと、３台目辺りが遣らかすんじゃね？
三秒変われば状況判断は別途必要なのに、追走する事のみに注力してりゃあまあ当然か？
還暦はせめてスクーターにしとけ
ニーグリップ出来なくても曲がれるからね
>>712 一行目が事実だとして
二行目は誰に確認した話なのだろうか？一行目の相手に確認しないと意味が無いんじゃ？
全体に、そう言われれば有りそうな話にも思えるが、確認できない筈の事を
何故か積み上げた話のようにも思える。
大型ジジイの頭ン中は若い頃病は事故らなきゃ治らないな
パワースライドさせてブラックあちこちにつけまくっつるが？
68歳隼乗りですが？
>>716 712の書いたこと普通に分かるぞ。
クダクダ書くことか？
https://www.facebook.com/people/Masanori-Watanabe/100006439788547 渡辺正則さん
サーキット走ったりもやってるからド下手ではないようだ
ハイスピードツーリングで無理したんだろ
スピード出す人を先頭にしてはいけない
>>723 「こう書くと先頭の人がインカムで確認してるとか言い出すんだけど」
これ誰が言ってる事なんだ？「書く」って言ってるから、１行目の相手に聞いたんじゃなく
掲示板とかでそうレスが付いた（つまり全く関係ない相手の話）なんじゃないの？
ならば支離滅裂だが？
>>1 どうせ胸部プロテクターは未装着だったんだろｗｗｗｗ
カーブも曲がれないヘタクソの分際でカッコつけるんじゃないよ。
>>608
先頭 後ろを気にできるベテラン、ルート把握している。
あとはビギナー順で、無理しないよう教育。
ばらけて分かれる、信号待ちで右左折分からぬ場合は1台づつ置いていく感じで分岐では待つ。
後方部隊はトラブル時の連絡係として足の速い奴を2、3台置く。相当遅れて並走四輪組があるといい。お土産積載係 >>659 巧そうな高級バイク乗りでたぶん最上級大先輩の66歳だから誰もアドバイス出来なかったのかと？
大型バイクは日本人には合わんよ
乗っても250cc以下
速度の出しすぎだろ
普通に走っててガードレールにぶつからない
>>98 いい人生だったんじゃないの。
娘の成人式も見て。
俺の今より青春してる。
大好きなバイクに乗って最後を迎えたんだし。
唯一の心残りは孫が見れなかったことだと思うけど。。
>>649 厳しいから緩和じゃないけどな。ユーロ規制に合わせただけやん。
マスツーは自分のペースで走れないから
事故する人が多いんだよ
>>677 限界域では体でバランスとるから、大型は体格も必要だぞ。
120kgのオフバイクならカウンターあてて切り抜けられても200kgオーバーのリッターバイクでは厳しいな。
だからスローインするしかないけど。
バイクに限らず連れだって車数台で移動するのも危険だよね
ソロツーリングも出来ないヘタレヘタクソがバイク乗るな
>>715 車乗って他人を殺すよりマシ
バイク乗りは自分が危ないけど他人に優しい
>>677 大型の方が転倒させて起こす時に余計に体力がいる。
体力が無くて起こせなくて、
通行のジャマになって渋滞を引き起こして通せんぼさせられると困る。
週末の行楽ドライブでバイクのグループの先頭が自分のクルマを抜いていったら絶対に後続バイクも続くのでめちゃくちゃ気をつかうよ
>>735 車はＭＲ車だと規制値が緩くなる。
にも拘らず車よりも小さく消音スペースがとりにくいバイクを
車よりも厳しい数字に規制してた。
もし、それがまともならＭＲ緩くする必要が無い。ＭＲ車の方がバイクよりよっぽど
マフラー容量などを稼げる。
日本だけ飛びぬけてバイクに厳しい規制をしてたから、若干緩和されただけ。
>>175 下手クソにもほどがある
自動車学校でスピード出さない前提で教えるからだろう
>>737 分間も何も、書いて有る事がつじつま合ってない
>>680 昨日も何処かの会社の役員様が
首都高でポルシェをかっ飛ばして
関係ない人の車に突撃して2人死なせてたよな
＞＞738
公道を普通に走ってる分には、普通の体力、普通の筋力で十分。
そもそも公道で限界域何て無関係。
またジジイ爆死かよｗ
懲りねーなｗ
自分だけは大丈夫とか
下手くそほど思うんだよなｗ
集団ツーリングは本当に迷惑。
直進車を妨害してみんな一度連なってに右折しようとしたり、
横からみんな一度に連なって大通りに出ようとしたり。
>>680 バイクは自分でぶつかって自分だけ死ぬ人が多いけど
車は他人を巻き添えにする大量殺人兵器になるからな
>>744 もつところをちゃんと持つと、普通の体力で十分起こせる。
しかもそもそも、転倒した時限定の話だろ？
それとも車乗るのには、事故ったら、壊れた車を自力で動かせる体力求める気か？
たぶんこれは居眠りだな
バイクでもけっこう眠くなるから立ったり歌ったりするけどどうしようもない時もある
一般道の制限速度が
30-50km/hのところが多いのに
180ｋｍ以上、簡単に出てしまうマシンを
売りつけるメーカーや
それを許可する政府に
不信感を持つ今日この頃ですｗ
それを、自己責任という言葉で片付けるのは
詭弁に過ぎる。
大幅な非合法性能を持つマシンを
ユーザーが警察に隠れて使うのが魅力だ、とか
二輪自動車界は矛盾しまっくった世界です。
>>754 バイクと車は免許も別で乗り方も違うのに
同じように考えるのはおかしい
>>255 youtubeにあるケンタウロスの伝説という動画が参考になる
え、俺は自粛したぜ？
先週の４連休は石垣島ツーリングだったし、
来週いよいよ北海道ツーリングだからな。
ちょうどお昼食べて、微妙に眠くなる時間帯かなぁ
直線が長いとね、ほーらまぶたがだんだんと、、
>>1 なお、死亡した渡辺さんには前日から発熱の症状があり
もしこんなのがついてたらお前ら尋常じゃない騒ぎかたするのになｗ
>>757 もしそうなら１８０キロ以上簡単に出る車は？
ほんとこの世代のライダーは糞
特に旧車やハレのマスツー老害
>>758 ＞＞通行のジャマになって渋滞を引き起こして通せんぼさせられると困る
車が事故でどれだけ道路をふさいでるんだよ？
車種を予想する
たぶん、アメリカンクルーザー型の気がする・・・
根拠はないがなぜか自信があるｗｗｗ
しかしバイクってやたらと嫌われてるよな
マナーが悪いのが多いのとうるさいからだろうな
スピードの出しすぎか右直
バイク乗りは学習しないクズばかり
>>769 ハズレ
サーキット経験もあるドカティ乗り
>>724 公道でサーキット気分だろ、道路にはひび割れ、ゴミ、予測不可能。
>>686 そうだよね 風圧でバックのフタの部分が開いてきまったりとか…ありえそう
あのバックは たしかにちょっと変な気はする
集団ツーリングの後方の奴らってすっごい無理して追い越しとかするから危ないんだよなぁ
行き先わかってるなら離れても自分のペース守るべきだと思うんだけどなぁ
>>1 昔、ツーリング中にガードレールに衝突して、
足切断したにもかかわらず、2kmほど走行し
仲間に指摘されるまで気がつかなかったって
事件を思い出した。
長野なんて行くから山賊に襲われた挙句コロされちゃった
>>770 多数派・少数派の構図じゃないのか？
別に車のマナーが良いなんて事は無いし、うるさい車はうるさい。
ただ、圧倒的多数派がマナー悪くても、（自分もそうだし）それを当たり前と勘違い
少数派が悪いと勘違いしてる側面は大きいと思うぞ。
思い込みからくる、自分と異なる少数派を非難する構図かと。
>>750 普通に走るだけならな。
濡れ落ち葉とか、オイルに乗ったり、轍の水たまりとかで不意に限界域に叩き落とされることもあるのよ。
>>780 よく集団で一緒に走れるよな
普段2～3人で走りに行くけど途中からバラバラになる事よくあるわ
それぞれ自分のペースで走って目的地で合流
>>738 それな。極端な例だけど、最近は西洋人の体格に合わせて作られた大型ツアラーとかアドベンチャーに乗る人も多く、平均的な体格の日本人が乗ると地蔵乗りでバイクに乗せられてる感じになる。乗り手の体格に合っていないから思うようにバイクを操れないし、緊急時には適切な操作ができず、かなり危険なんだけど・・・メディアは、小柄な日本人でも大丈夫！身体に合うかどうかよりも好きなバイクを！と身丈に合わないバイクを良しとしていて、身体に合わないバイクがいかに危ないものか、についてはだんまりしてる。
>>785 普通に走ってるなら、普通に車体がカウンター取る。
人はそれに合わせて（車体の邪魔しないように）バランス取るだけで、大して筋力使うものではない。
その程度で限界域とか、とんでもない体力とか妄想が激しすぎる。
バイカスさぁ
車カスに文句言う前にお前らはとりあえず制限速度を守れよ
車は老若男女それなりに居るけど原付スクーターのババア以外で守っている奴見たことねえよ
>>43 これは良い考察
何かトラブルか迷ったかでスケジュールが大幅に狂ってて
先導が焦ってハイペースで飛ばしてたのか
後続もコケたって事は元々速度超過上等な集団だったって事だわ
>>787 それ体力から体格に話がすり替わってる。しかも外車の話か？
国産は日本人向け、国内仕様を作るのは良くあること。（国内仕様はシート高などが下がってたりする）
って言うか、ポジション合わせ（のカスタム）位ある意味当たり前の事だぞ。
>>790 あと、ガードレールに衝突、だな。
居眠りでもしていたのかな。
>>791 守ってるバイクはゴロゴロいるぞ
見ても普通だから忘れてんだろ？
バイクはうるさいと同じ理論。うるさいバイクが印象に残って普通のバイクは忘れてる。
サーキット経験あるなら、かもしれない運転教訓にしろよ、サーキットは聖域。
>>772 学習しないというか反省するという機能が備わってない
数年前、海岸線の脇道の無い国道のトンネル内で
車列を縫うように追い抜きを掛けていく十数台のバイク
「どこか遠く、誰にも迷惑を掛けないところで死ねば良いのに」
そう思っていたら、トンネルを出た直後に一台のバイクがコケやがった
前の数台と俺の車は事故ったバイクと馬鹿の間を通ってさようならしたが
その後ろは二台のトラックが通り抜けられずに、完全に道を塞いでしまった
しかも日曜日の午後二時過ぎの通行量は多い時間帯
俺は事故現場から数キロ先で遅い昼飯を食べていたが
ニ十分ほどの間、事故現場の方から一台も車は走って来なくて笑った
食後、車で移動を始めると間もなく後方からバイクの爆音が響く
紛れもなく事故った奴の仲間達で、またも車列を縫うように追い抜いて行った
「本当に死ねば良いのに」と切に願ったよ
>>790 ブレーキ痕も無いし脳梗塞かなんかじゃないのこれ
マスツーって
アホみたいに飛ばす奴がいるｗ
くだらない自己顕示欲だけども
そういうマスツーが嫌でソロでしか走らない
おそらく
長い直線（50km/h制限？）を
120km/h以上の
法外なスピードで巡航し
急に現れたカーブを曲がりきれなかったのでしょう。
集団で速度違反を犯すなど
一種の犯罪者集団なので
メンバーが事故で芯でも
次号自得です。
だけど、元々
そういった非合法性能を売りにした商品で
食べている国家が日本です。
悲しく粗暴な世界に我々は生きています。
転倒したら独りでは起こせなのでソロツーリングは出かけられないのがオッサン
学生は必死で感染対策してるのに、なんで県外に旅行？？？？？？？？
>>799 糖尿病で薬を飲んで低血糖になり意識を失う可能性も十分にある年頃だな
>>780 集団追い越しはホントやばいとバイク乗りなら言う
単純にスピードの出しすぎ
どーせリッターSSとかでしょ、2速で180くらい簡単に出るから
この手の親父は、とにかくでかくてハイパワー高価格ってのが好きなんだから
>>803 国家が定めたGOTOキャンペーンですからね。
神奈川県ならば適用範囲です( ｀,_･･´)ﾌﾝｯ
バイクと車のスピードが危険すぎると思うことある
制御できない限界域で昂揚したい人がたまにいて社会の大迷惑
>>790 たしかに乙
ただ前年のFBに国道152って書いてるけど、検証してくれる？
>>910 年寄りのマスツー集団の66歳がカーブで攻めて転倒してその後ろにいた
50代巻き込んだ事故な、ちなみに50代は重症でまじ胸糞
ほんと昨今の還暦クズジジイどもだったらトラクターで孫殺すわ
スーパーに突っ込むわでほんとクズオブクズ世代だわ
大勢で走るなら自動車乗れよｗ バイクの意味ねーじゃん
反対車線なガードレールに直進
本人はガードレール超えて田んぼへ
単車はガードレールで跳ね返って走行車線に戻る
後続巻き添え
か
ツーリングって何が楽しいの？
すごい暑いし疲れるんでしょ？
ポルシェの事故は新しいスレッド出来なくなったな
金積んだか
昔、ニュースで警察の現場検証の映像で警察が転がっているヘルメットを拾うとして
「うわっ」と、とっさに後ずさった映像あったな。中身が入っていたみたいだけど、びっくりするわな
>>7 そう
対向車線に出てクラッシュ
対向車がいたら正面衝突
>>790 のどかな良いところだなあ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最高速度60km/hを示す標識は原則として設置しないということです。
言い方を換えれば「速度指定の標識がない道路は最高速度は時速60km」となります。
ただ基本的に2車線以上の道路が対象になるようで、
中央線のない一本の道路は最高速度50km/hになるようです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ここは60km/h制限のようだね。
何キロ出してたのかねえ・・。
>>818 その動画､5ちゃんのこの手のスレに貼られてて見た
本当にあのフルへルの中に千切れた頭部が入っていたのだろうか？
>>790 ガードレール側面じゃなくて
ガードレールが途切れた先端に衝突ってパターン
年下の奴は何がおもしれぇんだろうな
イライラしそうだわ
>>790 間違いなくその前の長い直線でGSX-Rに全開くれてたろコレ
コーナーの道幅がぐっと狭くなってるのが直線からは見えないから
フルブレーキング合戦でもやってて予測ミスったんじゃねーかな
50歳のツレと競ってたんだと思う
>>801 直線がべらぼうに長いので
おそらく200m/hを優に超えてたと思う
>>824 インに入り過ぎて、ガードレールで本人と単車がセパレート？
>>826 若干、橋の部分が勾配になっていて先が見えず、直線が続いてるものと勘違いしたのかもしれないね。
気づいた時にはブレーキが間に合わず、そのままガードレールに突っ込んで田んぼにダイブ。
後ろをついていったバイクも一緒のコースを辿った感じ。
ツーリングはソロか２人までだな。
大勢でまとまって走ると周囲に迷惑だし、技量差があると危ない。
世が世なら、農協の観光バスで団体旅行してる年齢層だろ。
そんなにつるむのが好きなんだったら、リムジンバスを貸し切れよ。
乗った瞬間から、ビール飲めるんだから、そっちのが良いだろ
いい歳したジジイが、イキってんじゃねえよ
直線は走れたがコーナーは無理だったということか
ただのヘタクソじゃん
>>830 GoPro遣いは、Ruriko675が一番巧いな
富士山滑落みたいに、生中継してたら伝説になれたかも
>>801 仲間の後を付いて走ってるんだからそれはない
自爆なら仕方がない
そもそもバイクとはそういう乗り物
>>6 おそらく天国に行けないだろ
キリスト教圏の人たちに天国行きが多いんじゃね？
日本からは極少だよ
>>839 「納車しました」ってネット用語なの？
YouTube見てるといい年した爺まで納車しましたって言ってるけど
納車するのは車屋なのに
バイクで事故をやりたくないなら。
モトクロスやエンデューロ、経験するか。
自分たちの仲間で一番テクニックのある人に教えをもらって、こけ方や体調不良の時の
バイク運転を経験すべき。
たとえ、事故になっても被害は軽傷。
もったいないよ。
自分で健康をなくす行為は、受け入れられないね。
６０代だと、二日に一回は二時間自宅周辺を運転しないと、
とっさの時の反応がプラスにならないよ。
郵便配達の臨時の７０代、毎日バイクで時間を守り配達。
休みには、バイクで六甲山やその近辺を。
何も知らない若者は、ついていけなくて悔しがっている。
毎日乗っているから、上手なのよ。
たまに乗るから、事故を起こすのよ。
やりきれないね。
>>770 うるさくないバイクは意識の外にあるから
出くわすバイクは全て煩いってのが普通の人の感情だろう
速くてもゆっくりでも、誰かと一緒に走るのはペース合わせるのに意識が向いてしまいそう
自動車でも知人の後ろにくっついて走ったり逆にくっつかれたりするの、すごい気を使うし
ハイペースで走り続けないと
帰りが遅くなるような
無理なツーリング計画？
仲間内で競い合い
殺しあうような乗り方？
死人が出て当然。
元々、そういう集団？・・・
ジジイって、膝擦りにこだわって、バイクがあまり寝てないのに一生懸命膝を地面に近づけようとしてるよね。
10台を超えるツーリングでは途中の
集合地点を何箇所か予め決めおいて、
運転のペースが合う３台ぐらいの纏りで走るのがいい。
全員で走ると、ヤンチャする人が必ずいるから
ついていこうと無理したり、対抗意識を燃やす奴もいる。
それ以前に周りに迷惑がかかる。
ラストにしっかりとした人を配置すれば
周りに迷惑をかける事も少なく楽しめるよ。
ジジイには125cc位が扱いやすくて良いんじゃないの？
マスツー中に仲間が死亡事故とか楽しいはずのマスツーが台無しだな・・・
帰りの道中とかお通夜みたいな雰囲気になっちゃうじゃん。
>>359 各自がバイクで行くからこうなる
10人もいるならマイクロバスで
行けば途中で睡魔が来ても直ぐに寝られる
移動中に酒も飲めるし弁当も食える
これが新しいツーリングスタイル
>>850 俺サ世代だな…
45～55歳が当てはまる。
当時、ムリ膝ってバカにされてたな。
俺は短足なんで、膝より先にステップ擦ってた。RZ250Rのオバキューカウル。
ツーリングってヘタクソは絶対無理するから危ない
ひとりで好きに走るほうがいいよ
マスツーはこれがあるからなあ
やっぱりソロツーが一番
マスツーリングだと編隊組むからな
一人ミスるともらい事故不可避
他グループは毎度余計なこと言ってくるからな、昨日もここ入る前に林道あるの知らないの？結構長い距離でさぁ…
知ってるわい何度も走行してるわぃ
本当うざい老害
こちらのグループも半分老害半分初心者の貴重な若者(怖くて年齢聞かなかったが
たぶん30代前半と信じてる)初心者でも安全に走行できる林道のはずが最近の豪雨で道が道と言えない状態で初心者には悪いが俺は楽しかった
>>1 こういう人たちが高齢になってきたからもう集団走行自体禁止したほうがいい
頭固くて自分たちのほうが正しいとなりがち
徒歩ですら危ない
散歩イベントとか普通の歩行者に譲る素振りすらない
自分たちで規制できないんだから法で規制するしかない
１０台以上のツーリングとか事故になって当たり前。
それに他の車両に迷惑なので規制するべきかもね。
都民ライダーなら絶対に行く秩父ツーリング。
永年愛してたライムグリーンZRX1100を昨年秋に299の下りでトラックが撒き散らした砂のせいでコケて廃車にした。
幸い怪我は奇跡的に擦り傷だけで済んだけど、対向車が来てたら今存在してなかったかも。
そしてそのままバイクは買わず40歳にして清く22年間の2輪生活を終え、中古でマツダロードスターを買ってオープンカー生活してる。
今思うと、今まで家族に心配かけてたんだなと思う。動態視力や体力落ちたなと感じたらバイクは無理しない事だね。
>>870 ロードスターいいなあ…
また、乗りたい車だな。
歳とると、色々背負うものも重くなるから、無鉄砲なことは出来んね。
ツーリングは前の人を信頼し過ぎると走行ラインを見なくなるから怖いわ
ノーブレーキでカーブ曲がりきれないとかは前の背中だけ見てるときが多いわ
気付いたときには手遅れでブレーキかける暇もなくガードレールにぶつかる
中高年が大型バイクで死んだり怪我したりする事故が多い。
ポルシェで暴走した車カスよりはマシ。無茶したら自分が死ぬからね。事故を起こしたら、運転者をエアバッグで守るんじゃなくて、鉄拳でも飛び出して欲しいわ。
>>770 小型のバイクは隙があれば車の横をすり抜けて信号で前を塞いで邪魔くさいから嫌われる。
大型のバイクは高速道路なんかで走ってても転倒することを考えれば後ろを走りたくないので嫌われる。
>>879 小型バイクでその辺の車と同じ程度の加速
バイクが目の前で転倒するなんて滅多にないし、その前に車間取れ
![【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/lnN8P6D.jpg)
こんなやつでしょ？
マスツーリングはソロの倍以上疲れる
ずっと他人のペースなうえにバイクのような小さい前走者を見続けると目の疲労が半端ないんだよな・・
>>881 原チャリなんかは加速が鈍いのに停止線の直前で停めてるこちらの前に、
停止線の前にわざわざ出て塞ぐからダメなんだよ。
バイクの転倒は滅多にないがあれば確実に悲惨な事故になるし車間とってても
他車線の混み具合で衝突がよけられない場合だってあるし、後ろから追突の危険がある。
バイクは邪魔者でしかない。
>>883 運転者あたりの死亡率はバイクのが多い気がするが、実際にデータあるの？
>>883 バイクも車も悪いところは多いが、四輪しか乗らない人は四輪の問題はスルーして
考える傾向が強すぎだよな。
>>885 小型バイクなのか？原チャリなのか？
＞車間とってても他車線の混み具合で衝突がよけられない場合だってあるし
時速１００キロ走行時に必要な車間は１００ｍ。転倒したバイクは通常同じ方向に滑って行く。
それで止まれない訳がない。車間不足常習でマヒしてるだろ？
>>886 バイクは明白に交通違反してることが大きい。
むしろ交通違反してないバイクを見つけることの方が困難。
制限速度50km/hの道路を90-100km/hで走るバイクばかり。
>>724 軽い転倒、骨折と書いてあるよな
それくらい身体が衰えていたんだよ
>>888 明確に違反してない車っているのか？居てもごく僅かだろ？
>>887 >時速１００キロ走行時に必要な車間は１００ｍ。
ペーパードライバーかよ。
こちらが車間をとったとしても、後ろのクルマは車間をとらない、
隣車線のクルマは割り込んでくる、転倒バイクを避けるために
隣車線に行くとしても隣車線は混んでて移れない、
だからバイクを見れば誰もが他の車線にうつりたがる、これが運転のリアル。
>>2 私有地内で死ね
公道で事故られたら迷惑でしかない
>>891 免許の更新のビデオでみたばっかり。ペーパーだけど
>>891 結局、車が車間を取らないから危険って事実を捻じ曲げ、バイクが悪いってでっち上げてるんだろ？
しかも、稀に起きる程度のバイクの転倒事故でｗ
気が付けよ。お前自身「車間不保持」で車を運転する危険運転常習のくせに
それをバイクのせいに摩り替えてるってｗ
>>884 ちょっと走っただけで休憩したいとか言うわがまま言うやつもいるしな
>>364 バイクスポット行けばわかるけど2000年代入って調子乗ってるのはフルカウルのバイクの陰キャばっかだよ
アキバ系みたいなのがレブちんしたりウイリーやって事故ってる
今の単車乗りはスピードに弱いやつばかり
だから下らん事故で死ぬ
どうせ80Kも出てないんだろうな
一般道で150K高速なら200Kくらいで走る経験も必要だぞ
>>895 高速道路が混雑時に実際に全てのクルマが車間１００ｍとるとどうなるだろうかね。
考えたことないのかね。
だから実際の道路では車間１００ｍもとらないで、
各自が前のクルマがブレーキ踏んだのを見てから
自分のクルマが衝突しないと思える車間で走ってるんだろうに。
ペーパー君は黙ってなさい。
>>876 本当に多いのかどうかは定かじゃないけどね
報道されるかされないかで印象がガラリと変わるから
普通に考えて四輪の事故の方が多いし死亡者もそうだろうし
バイクの事故も若者の方が多いんじゃないのかね
>>899 つまり「自分の違反は悪くない」
だがバイクは「もしかしたら転倒する」から悪いって？
事実常習違反のお前が、事実無根の妄想でバイクを非難してるんだろ？
もうすっかりオッサンのおもちゃになったよな二輪って
>>901 40代が一番多いって聞いたな。金と暇がちょうどできる年頃
小排気量のバイクは乗る人間がうまく性能を引き出しながら乗る感じだけども
大型バイクは、うっかりひねると爆発的な力で突進するから怖いよね(´・ω・｀)
>>898 バイクスポットでの事故はみんなの前で目立とうとフル加速して事故ってますね
ただの直線で事故ってるのはほとんどアキバ系みたいな子
>>899 ついでにだが…
＞高速道路が混雑時に実際に全てのクルマが車間１００ｍとるとどうなるだろうかね。
＞考えたことないのかね。
実際に実験で立証されてるんだが、車間をきちんと取ると混雑が解消するんだよ。
って言うか、止まれないような車間で走るバカが混雑作ってるんだよｗ
>>901 ４輪の大型バイクに乗ってるオッサンは極めてまれ。
それでも事故は起きやすい。運動神経の衰えを分かってない。
>>903 自分が違反してなくても勝手に車間詰めてくるし割り込んでくるんだよ。
本当に、ペーパードライバーはこれだから交通を分かってなくて困るな。
てか、ペーパー以前に免許も持ってないか、文章を理解する知能もないか。
バイク乗るのヘタな人ほど「大型楽でいいよ～」なんて言うのな(´・ω・｀)
俺の周囲だけかもしれんが
>>910 ウソで逃げ回るな。
お前が車間を取ってれば、お前の前でバイクが転倒してもお前は余裕で止まれる。
バイクが悪い要素がどこにもない。
ついでに、「車間を詰める馬鹿が混雑・渋滞を作ってる」って事実を覚えとけ。
>>908 >実際に実験で立証されてるんだが、車間をきちんと取ると混雑が解消するんだよ。
それは100km/ｈ走行時に車間距離を40ｍにした実験だな。
それをバカが言うみたいに「100ｍの車間だ」というなら、明白な嘘だぞ。
>>914 ＞それは100km/ｈ走行時に車間距離を40ｍにした実験だな。
は？どこからでっち上げた話だ？俺がそんな事を書いてるか？ｗ
お前、妄想を根拠に反論する癖が有るぞ。
>>907 150Kを超えてからのフルブレーキやドリフトの経験
極限知らないから転倒して突っ込んで死ぬ
平和な時代や
>>898 >>1 死んだのが６６歳、重傷が５０歳、おまえみたいにいつまでも
若いと思ってる奴が死んでるんだよ
日本人サッカー選手みたいにズッコケんなら
最初から
三輪車買えよｗ
年取ると小さい方が 軽くて面白いのに 大きいのに今更行くのは？だな
体力落ちてるし感覚も鈍くなってるだろうにｗ
>>919 ＞渋滞を停止した車列、と考えてみる。その車列の後方に車が1台加われば、
＞車列は長くなる。先頭から1台発進すれば、逆に短くなる。言われてみれば
＞当然の話だが、渋滞が長くなったり短くなったりするのは、
＞このように後方に加わる車の数と、先頭から発進する車の数が異なるために変動する。
これか？お前の主張と何の関係が有るんだよｗ
手首から先のちょっとした操作で鬼のようなパワーが出る
そうなるとテコでも曲がらない
その先に何があろうと一直線に突進
これが大型バイク(´・ω・｀)
>>922 お前は本当にバカなんだなあ。
参考文献の三行が
「 大渋滞に遭遇する前から、車間距離を40m以上とる走行を、ドライバーみんなが心掛けることで渋滞を減らすことができる。先に行きたい気持ちを抑え、勇気を出して渋滞吸収走行を心掛けよう。」
と分からないとは．．．もはや相手してやるのもアホらしい。
>>924 ケツから３行を読めって？なら最初から張れｗ
で
＞＞それは100km/ｈ走行時に車間距離を40ｍにした実験だな。
どこが、お前の主張にかみ合ってるんだ？ｗ
50代でバイクに乗るのが間違ってる
衰えてることに気づけ
>>924 ＞＞それは100km/ｈ走行時に車間距離を40ｍにした実験だな。
お前の妄想がひどすぎたのでダンマリか？
どこから「それは100km/ｈ走行時」って速度が出てきた？
「車間距離を40ｍにした実験」と「車間距離を40m以上とる走行を、ドライバーみんなが心掛ける」
は似て非なるもの。「４０ｍ」は多少上下誤差が有っても「４０ｍ」であって
「４０ｍ以上（つまり１００ｍでも４０ｍ以上）」とは全く指すものが違う。
オーバースピードでカーブに突っ込んで、
曲がりきれないのを察知して
ハンドルを曲がる方向へ切ったら、
車体が起き上がってガードレールへまっしぐらって感じかな。
普通は逆に切って車体を寝かすんだけどね。
>>917 知識と体験が無いのに調子乗っちゃうんですかね
バイクスポットでそんな事故起こすアキバ系増えてきてるので警察が来るようになりますね
スピード出すツーリングは嫌いぞ
こちとらたまにしか乗らんのだ
>>539 俺も教習用の低馬力タイプSFのパワーですらこんなにいらんと思ったな
TWとかFTRを原チャリ代わりにしたくて免許取ったんだけどバイクって意外と怖いもんだった、臆病なせいでバイク止めるまで無事だったけどやっぱ20代前半までだなあ
>>917 公道では無用の長物だな
事故を起こして亡くなった人は単に「バイクは非常に疲れる乗り物」だと云う認識が欠けてただけだろ。
ましてやマスツー。余計疲れる。
ABS義務化でブレーキ痕とは無縁だね
長い直線の後は体が休んでるから
小脳が働かないで脳でまがらなきゃ！
するから曲がれないたぶん
走りながら体操するのお勧め
なんでこの手の事故はおっさんばかりなのか？
若いやつは大型乗らんのか？
大型に乗れる体格の持ち主が日本人に少ないｗ
ドイツ人平均の180センチが標準規格
成仏してください。
![【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷 左カーブ…1台はブレーキ痕確認できず [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚](https://www.gif)
バイクって孤独の乗り物なのに
なんで群れて走るんだ きっしよ
20代から大型乗ってるけど周りはおっさんばっかだわ
若ければこの手の事故は殆んど起こらない
>>18 ロードバイクのツーリングなんてのは
体力に差があるから
そのスタイルだよね
何故バイクはやらないのかっていうと
集団で走るのがカッコいいとか思ってるからだろうな
>>930 そしてバイクを先に滑らせておけば
対向車線から来た車に轢かれない限り
死ぬことは先ずないよね
でも経験が浅いと
ハンドル切って、身体が先にすっ飛んじゃう
神奈川から長野まで自走してきた時点で疲れてんのに、集団に合流して峠攻めるとか
66歳の爺さんのやる事じゃねえよw
バイク程個人差が出る乗り物もそうそう無いだろ
つまりこういう事故を踏まえても公道での集団走行は禁止すべき
>>5事故って無い奴の意見、実際事故る直前のブレーキは．．．
知らんけど
古いバイクで効き弱いんじゃね？
>>151 けど、オフローダとか特別にやる意味があるモノ以外はオフにする意味が無いからやらないでしょ。
そういうのでないものにオフにするスイッチは大抵は無いし。
>>921 自分は乗換は今までと違う操作感覚に戸惑うので20年以上同じバイクに乗ってる
おそらくもう乗り換えることは無いと思う
>>926 確かに視力も反射神経も咄嗟の判断力もがた落ちだわ
>>930 そこで逆ハン切れるのは訓練されたライダーだけだと思う
ってか並のライダーならまだ倒し込む余地あるだろ
体力反射神経落ちた年寄りに大型なんて過剰性能、中型以下のビグスクあたりでのんびり走ってる方がいい
>>930 そこそこ経験あるライダーならそこから曲がる方にハンドル切るなんてしないよ
普段からドカ乗ってサーキット経験あるみたいだし
リアが滑ったから慌てて曲がる方に切ってバイク起き上がって激突なら分かる
外圧で大型免許を取りやすく
してしまったからなあ
下手だから来たら離れてる
>>8 そんなんおかしいだろ
みんな仲良くちんたら、のんびりりだろ
高速は別々の方が安全だけどな
オーバースピードでコーナーに入ってしまった対処法を妄想で語る奴らが多くて
ああこいつらいつか死亡事故のニュースソースになるんだなと思ってしまう
時間と銭があるなら今からでも遅くないのでサーキットに通うべき
それもなるべく高速コースサーキットで
>>953 930は倒し込みのキッカケをするための逆操舵を言いたいのだろうが、それって大昔の18インチ車の話だと思うぞ。
バンク中に逆に切れば起き上がるし…
953の言う通り並みのライダーならバンク角に余裕があるから、更に倒し込んでアクセル開ければ回れるかも。
軽量ハイパー2ストなら可能だが、リッターバイクは厳しいかな？
>>958 それぞれ自分の経験を言ってるから妄想じゃないと思うぞ。
ただオッサンばかりなので、古いテクニックかもしれんけど。
サーキット走行もいいけど、公道は別物。
坂の頂点の向こう側はどうなってかも分からんしな。
グループに未熟なライダーがいるにもかかわらず
自分のペースで走っちゃった先頭車のせいで起きた事故
最近めちゃくちゃ集団のバイク多くて嫌だ
いい年したおっさんがコンビニやスーパーの駐車場で集るなよ
>>964 勝てもしないのに、お前が張り合おうとするからじゃね？
高速を100キロ以上で走り続け神経すり減らして体力消耗する乗り物の良さが分からん。臭いし煩いし邪魔だし。
道の駅なり展望台なり、次の集合場所に各自バラバラに自分のペースで向かえば安全なんだけどね
最近大型は手放したが友人と走る時はそうしていた、というかつるんでいくの怖い
>>971 乗ってみれば分かる
身体さらけ出して風を受けて走る爽快さが他の乗り物にない
空を飛んでるよう
特に山の緑の中を走る爽快さといったら車では絶対味わえない
>>973 法定速度内で楽しんでね
対向車が迷惑だから。
他のアクティビティで楽しむから
車間距離の意味が判らん奴らとのマスツーとか無謀の極みｗ
>>971 分かる必要無いじゃん
お前も臭くて煩くて邪魔なんだし
自転車でもそうだけど、集団だといつのまにか前車の姿だけしか見ずに運転することになりがちだよね
前車がそれを意識して合図しながら走ってくれる人ならまだいいんだけどさ、そうでないと…
>>973 俺は自転車のロードバイクの方が爽快感は上に感じるな。
バイクは速度が速すぎて風強すぎ。
それに風を止める装備で走るし。
個人的な感想ね。
>>909 実際問題として原付や自転車のスピードすら人間は制御出来ないからね
制御出来てると錯覚出来るのはメカのおかげ
自転車のスピードでも簡単に人間は死ねる
>>980 ヒルクライムからのダウンヒルの楽しみもあるしね。
>>980 山の下りの爽快さはロードバイクの方が上だと思う
でも登りがシンドイw
それに長距離が
バイクならどんな遠い所でも行ける
ロードバイクを車に積んで現地で楽しむなら分かる
5台とか10台とか邪魔だから連なるなや
せいぜい3台までにしろ
適切な距離感とスピード保って乗れよ下手くそ
>>984 自転車のヒルクライムこそ楽しいのに
自分の足でこの峠を登ってきたのか！って凄い達成感あるし
学生の部活以降でこれほど純粋に体力振り絞る事もない
なんで休日にこんな苦しいことしてるんだ俺は・・・！って思いながらまた登ってしまう
まあお手軽悟りツールみたいなもんだよ
お手軽な障害を設定して乗り越えた時にドーパミンが出る
道の駅に集まってる人達ってバイク乗ってる時間より、おしゃべりしてる時間の方が長そう。
>>986 やりたいんだけど医者に止められてね
ロードバイクの細いサドルは俺の骨盤を開きやすくするんで良くないんだって
昔に坐骨神経痛を患ったからね
去年、1昨年はバイクに夢中だったが今年は行く気おきねーなぁ
この時期はとくに乗りたくないね
せっかくバイクという自由度の高い乗り物に乗ってるのに
何故群れて走りたがるんだろ？
またアクセルとブレーキの間違いか
まったく年寄りは
>>982 ケニーロバーツが言ってたよ。
「自分が完全にコントロール出来るのは125ccまで。
それも時速30キロまで」って。
>>991 自由度は低いよ
疲れてボーッとした時点で技術とか関係ないから
これは２輪に限ったことじゃないがツーリングもちゃんとした目的地とかが無いと途中で面倒くさくなりそうだなｗ
妄想した事故状況に
妄想したバイクテクニック
妄想山済みの奴が多すぎ。妄想根拠に批判しても無意味だと気が付け。
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