新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
http://2chb.net/r/newsplus/1595943673/ >>1
もうスレ立てなくていいだろ。
そんなに車需要があることにしたいのか？ ターセル様様やわーー
１９９７年当時、セダンで新車８７万円！ あああの頃トヨタは最高だった
証拠のターセルCM↓吉川ひなののセリフが有名。
４ドアセダンで８７万円。めちゃ安い！！もちろん普通乗用車。軽ではありません >>2
軽は高くて買えないんだろ
カーシェアリングで十分 いやそもそも、外出自体を控えてるんだから、車なんか買う理由無いよ。
車に乗ってる間は安心かも知れんけど、行った先で車を降りた後に感染するかも知れんじゃないか。
>>4
年収１４００万円以上と言うのが結構いるんだな。 自動車いらないなら買わなくていいよ免許くらいは若いうちに取っておけ
若くても苦労するのに年取ったら大変だぞ
ミニバンはねーわ。
子持ちオバハンが危険運転しているイメージしかない。
200万円のFRでMTのコンバクトなセダンか5ドアクーペ作ってくれ
豪華装備はなにもいらないし5ナンバーでいい
今の車はサイズも価格も肥大化しすぎだ
>>9
コロナ対策でカーシェアリングは
微妙じゃないか？ 要は女に「カッコイイ」と思われなくなった時点で
車はただの移動手段になり下がった
だって男は女にもてたい努力はするからね
男の収入が下がったから車が買えないなんて批判はお門違い
女うけが良い趣味かどうかだから
車が女の支持を得られなくなった時点でただの移動手段
移動手段ならタクシーやレンタカーで十分だし
>>22
嫁に対する性病持ち風俗嬢みたいなもん、リスクありすぎ コロナ前に買い替えようと車を売ったけど、
意外に不便感じない。必要な時はレンタカー
を借りてる。コンビニとか寄り道も減って
お金が溜まりまくる。
>「若者のクルマ離れ」が解消か？
新車を買うとは限らない、中古のアクア・プリウスで十分。
そもそもクルマって高すぎるだろ？
カローラフィルダーのハイブリッドが乗り出し価格100万円ぐらいからなら
考えるけど、5万キロの中古ですらその価格は難しいのが現状。
あんなプラスチッキーな筐体に、10年も乗ったら部品交換だらけの
クルマを自分で維持しようなんて言うのはよほどの物好きだよ。
新車乗り出し価格として妥当なラインは
カローラフィルダー 100万円
クラウン 200万円
スズキアルト 50万円
ハイエース 150万円
アル・ヴェル 170万円
とかそんな感じじゃね？
他に税金やら保険やらあるのに初期投資で普通車なのに200万とかおかしいわ。
そんなら40年乗ってもびくともしないクルマ作ってくれ。
>>23
無理して車買ってデート代すら払えない男がモテないだけ、余裕あるなら車持ってて欲しいと思うのも女 新型コロナって釣りじゃないよな。
マジでトヨタコロナが復活したのかと一瞬思ったわ。
マイカーだからってマスク離れやら必要ないなんてならないから
外を歩いたり、建物内ではマスク必要じゃん
都内で駐車場を借りた場合、都県境の区の安い所でも月3万円とかｗ
地方に移住しない限り、車なんて所有しようと思わんわ。
「夜明けの海が見たいの」と彼女に言われた時、車無かったら困るでしょ
>>21
それ賛成
無駄な安全装備は要らないから安くしろや
ABSとエアバッグだけで良いんだよ >>29
車は金持ちが買う時代に戻っただけ
庶民や貧乏人が同じ車を13年以上乗り続けると税金が爆上げするが
新車購入にはエコカー減税とかあったしな
新車を買える層が恩恵受けてるだろ 持っているだけでも維持費がかかるんだ買う時位減税しろよ
タレントの川崎希さんが7月28日、
免許を取得後に初めて運転したという思い出のランボルギーニを
売却したことをブログで報告しました。
川崎さんはランボルギーニの他にも複数の高級車を所有しており、
2019年12月には、日本には2台しか流通していないという、
真っ白なベンツの新型ゲレンデヴァーゲンの納車を報告。
2020年2月にはポルシェ カイエンを納車しており、
アレクさんとともに息子と一緒にドライブに行く写真をたびたび公開しています。
>>29
お前が給料が安いのは分かったし、何十年も収入が上がってないのも分かった。
でも世界は動いてるんだよ。
特に日本以外の国では所得倍増してるんだよ。
何十年前の物価を基準にものを考えてるんだか。 車持ってたけど全然乗らないから売った
必要なときはレンタカー借りてる
アフターコロナは免許は必須でしょ。
もともと、首都圏でも郊外なら日常生活で車無いと不便きわまりないし。
どうせローンを組んでもコロナ禍で会社が倒産しローン地獄ですよー。
>>41
>>特に日本以外の国では所得倍増してるんだよ。
>>何十年前の物価を基準にものを考えてるんだか。
そう、これがあるから今時有名外車だけではドヤ顔出来ない
有名外車でも車のランク次第ではクラウンと値段が大差無いのは結構ある
この手の外車でドヤ顔するのは車に無知、情弱をマウントしたいのかな？
と思う事はある
本当に為替で外車が安くなったよね 自転車売れているニュースは見たけど、
自動車は１千万以上の高級車が売れているらしいが......。
都心じゃ、車通勤しようにも会社に駐車場ないし
田舎じゃコロナ前から車通勤だろう
解消できるわけない
大都会なんて駐車料金アホ草
自宅（戸建て）ならタダです
大都会は戸建てが夢だからね
>>21
なんで2ドアじゃなく5ドアクーペなん？
国産車でFRの縦置きで長いペラシャとか絶対ムリでしょ >>37
子供が出来ると、可能な限りの安全装備が欲しくなるねぇ。 中古が売れるな
新車は糞高い
何であんなに高いんだよ。
>>50
それは為替で安くなったのではなく、
エントリークラスの外車が充実したってだけのことだろ。
ベンツなんて昔は今でいうEクラスからしか無かったのがAクラスとかあるし。 >>29
１つのパーツだけでも金かかってる
馬力規制を復活して電子制御装置を取っ払う事でもしない限り値段は上がるよ
あと世界市場で考えたら普通の値段 >>38
同じクルマを13年乗ってるが買い替える金がない
車格下げるなら今のままタイヤ交換して乗った方がマシな感じ
全く故障が無いからまだまだいけそう 今回岩手の件で車利用しても感染する時はするから、プラマイ0かマイナスだろうな。残念だね
>>44
首都圏でも、武蔵野線の内側なら電アシ自転車で通用する。
武蔵野線の外側はキビシイね。 本人しか乗らないなら安全だけど、人を乗せたら密でOUT
昔は
車買ってドライブ（ネットがない世界の暇な世界を想像してみようｗ）
車がないと、女に相手にされない
景気がよかったから、大学生のころに親に車買ってもらってたやつ多数
時代は変わったなｗ
なんでクルマってスーパーカーとか以外の乗用車まで各社いちいち形違うんだ？
全車で共通したモデルにすれば安くなるしメンテも楽になるだろうに。
>>67
全車じゃない、全社だ
意味がまるで違ってしまう ていうか今の若者は車買えない奴多いだろ
非正規が多くて給料安いし
>>67
車のスタイリングって不思議なんだ乗っていたら見えないはずなのに
みんなこだわる >>31
少し無理をすれば上流達とお付き合い出来ちゃう年収帯だから質が悪い
しっかりした嫁じゃ無いと借金まみれのカツカツ生活になる >>71
ガンダムならザクに乗るかグフに乗るかギャンに乗るかって感じ 車両価格は別にいいさ
見合ったものを選べば済むこと
維持費がほんと無駄なことこの上ない
ママチャリで買い出しに出かける上級港区民の存在が確認されたら起こして
>>45
トヨタのグランエース買ってカスタムしたら？ >>72
上流がどの程度と思うのか知らんが、別に上流である必要もないだろ。
日本人の生活で一番、影響があるのは住宅コスト。
これが「既に持ち家」「借家」「住宅ローン負担が大きい」
次に教育コスト。これが「公立から国立」「全て私立、最後は医学部」
とか、同じような年収でもまったく生活程度が異なる。 >>4
1400万以上でも4割持ってないとか制度が悪いわな >>79
マンション持ちの年寄りも含まれてるからね 乗ってる車によって
目に見える形で自分の社会的なステータスをアピールできるからな
レンタカーやシェアだと直前にコロナ持ちが使ってたらアウト
車は自分で所有するしかないか
車の税金は一般財源にも流用されてるので電柱の地中化などに使って欲しい
それと年寄りの自動車税は2倍にして自転車専用レーンなどの安全対策を早急にやって下さい
>>72
あと金だけで上流下流は決まらない。
金だけあって教養がないのは上流でも何でもない。
室内に妙なもの飾るとか、本が全くないとか、クラシック音楽も知らんとか、
そういうのは金はあっても下流。 何度も言われてるかも知れない。
いや、思っていたのか？
新型コロナ発売なのかと。
てか、失業するから、車どころじゃないだろうに・・・
>>76
非常時のために手動で運転できる専用免許がいると言い出すに決まってる >>82
時計や靴を見て「なんじゃ、それ」と思う車カスも多いがな
そもそも車でアピールってところに知性を感じない 寝具を毎日、消毒していない宿は危険。
移動はマイカー、車中泊またはテント泊、自分専用のシュラフ持参、自炊がコロナと共存時代の新しい旅のスタイル。
ID:e+Qc/sEY0 ID:4VPxthaD0
>1-200
空気感染エボラ、空気感染エイズ 武漢コロナ肺炎パンデミック再開で、
武漢コロナ超恐慌から、ユーラシア アポカリプス、アジアマゲドン 複合大乱で、
東京都心部、名古屋市、大阪市が、
焦土と廃墟と、仮設集団埋葬墓場だらけ、
いわゆる、ネクロポリスになり、地価、株価のテラ暴落、
国債金利ペタ暴騰 ギガ増税、超インフレ、
ギガ ガラから、超スタグフレーション慢性化構造不況で、
人口流出で、ゴーストタウンになりそうw
ネットで、いくつも、すぐに出てくるが、現代でも、都市が、
突発的な戦乱や、大噴火、大地震、
大規模な、鉱山火災などの大災害で、
人口流出ゴーストタウンになるのは、
現代でも、よくあるぞw
マイカー無い人ってこのコロナの中でも満員電車バスタクシー移動ですか？
家族や子供も？
いやー愚かとしか思えないですな
>>91
>そもそも車でアピールってところに知性を感じない
大抵の人は、あなたのその発言は「酸っぱいブドウ」と解釈する。
奇抜なクルマで妙なアピールする必要はないが、たとえば
高級外車に乗ってる人を見て「知性を感じない」とか
負け惜しみ言う人はみっともない。ボロボロの軽自動車乗りなら
知性があるのか？ >>82
かれこれ16年、18年前の旧車を所有してるけどステータスより愛着 >>95
最近じゃ東京・銀座でも高級外車はあまり見ないぞ
マジで
都民・23区民なら理解できるはず 自動車ではなくバイク通勤が増える
話をすることも無く、酒も飲めず、出会いも減り、少子化が益々進む
>>91
あいつ徒歩かよ？よりアピールのパワーはあるからな
時計や靴や下着とか見えないとこにカネをかけるのステータスはサブカル思考
所詮は真っ向勝負が出来ないその程度で世の主流にはなれない >>97
それは知性の問題でなく経済とコストの問題なんじゃないの？
銀座に通う人の知的水準が上がった下がったではあるまい。 >>104
カッコ良くて乗り心地が良くて気に入ったクルマを保有して
運転できるような金があって、本当にそのクルマが好きで
買いたいのであれば、それを保有することが「経済観念が無く
知性が無い」とは全く思えないのだが。
どこにどれだけ金を使うかなんて、それこそ個人の自由。たとえば、
美術好きが高じて高価な絵を揃えるのが知性が無いのかあるのか。
「高い車に乗ってる＝経済観念が無い＝知性が無い」とか思う奴は、
それこそ知性が無いうえに負け犬根性が染み付いた奴だと思う。 車を持った方が良いかは地域によって大きく異なる
関東地方で考えるなら車は得策とは言えない
いくら防疫のためとはいえ法外な税金と駐車場代、維持費を負担するのは
気が進まないだろう
さらに関東地方はドライブして面白い道が非常に少ない
だだっ広い平野なので風光明美な山道を走ろうと思うと
高速でかなり遠くまで行かないといけない
関東で車を持つのは実用的でないし
趣味で持つにしても他の地方に比べてあまり面白くない
例えばアメリカでは日本の旧車大好きな層がいるね、ハコスカとかセドリックとか。まあとにかく金がないのが当たり前なのかなー今は
>>97
バリバリ見るぞ
それあなたの感想ですよね？ 車、バイク、雑誌、ＣＤ、ＤＶＤ、（セル・レンタル）、演歌、楽器、ヘアカラー、パーマ、ピアス、イヤリング、
ジーンズ、酒、外食、セックス、風俗、パチンコ、ギャンブル、麻雀、テレビ、ラジオ、５ちゃんねる、ニコニコ、
野球、ゴルフ、サッカー観戦、スキー、サーフィン、腕時計
若者の○○離れ
>>106
群馬県、栃木県、神奈川県も、、、要するに東京以外も「関東地方」なんだが。
別にそこに住んでれば風光明媚な山道くらいある。 >>108
最近の日本人が馬鹿にする旧車やクラシックに関しては米国のほうがマニア多いのは確か
絶版・欠品パーツを国内在庫やリビルドで探すよりも米国の社外品のほうが充実してる 「若者の○○離れ」はすべて
低賃金搾取と非正規雇用の慢性化だって
何度言ったらわかるんだよ。
コロナで若者が車買ってもローンで破綻するだけだ。
それに家庭を持つことだって厳しい。
>>85>>110
2860億だっけ？もう倒産すんじゃね？ 日産は自業自得だろ
新型車開発ケチりまくってＦＭＣ全然しないんだもん
古い車しかないし新型出たと思ったらタイ製4年前の車だし
若者にスポーツカーを楽しんでもらうためシルビアを復活させる話はどこ行ったのかな？
車はあるけど都内じゃ通勤に使えないからバイク買おうと思ったら
カブが30〜40万するんだぜ！
スクーターも20〜40万、これじゃ若者は離れるよ
>>95
車だけでなくバランスが取れてないとダメやとおもうぞ。
例えばベンツにのってても他が安物になりセンスが無いなら少しランク落としてクラウンにして時計や靴などもそれなりに揃えていたほうがよく見える。
車の乗りこなしって運転だけでなくその車と本人が釣り合ってるかってのもある。
若い人が中古の軽に乗りながらでも一生懸命がんばってれば悪くないと思うよ。 なんの変哲もない大衆車が300以上するからもう新車買えんわわしゃ
まああベストテンでもみとけって Youtubeで
どれだけ８０年代が豊かだったかわかるからｗ
>>120
デカい純正ホイールにタイヤ
無段階変則ミッション
ハイブリッド
電子制御アシスト機能
自動ブレーキ機能
LEDヘッドライト
ステアリングリモコン
電動パーキング
標準ナビー(オーディオ)
全部やめれば安くできるよ >>118>>123
それらに合わせた車も出せよって話だわな。
安い車もあるけど、若者が見て安くて魅力ある車がないんだろう。 平成の30年間で、いつかはクラウンが、いつかはカローラになった。
>>122
どうせ潰れるんなら復活させるよりも欠品パーツの再販してほしい キャンプ流行ってるから街でも運転し易い小さく軽いRV車が流行りそう
>>131
海外メーカーはわりと旧車のパーツ出してたりするけど、
日産はリフレッシュなんちゃらとかあるのはGT-Rだけかな？ホンダはNSXをやってるな。 >>111
別に全部離れたわけじゃないんだよね、デジタル化サブスク化でそれらに掛けてた金を
全部電話家も掻っ攫って行ってしまってるだけで >>1
若者ヘタクソだし乗らんでいいわwww
煽られ運転するし離れとけw トヨタは86とヤリスの狭間でS-FRが頓挫したのが残念。
持ち家も車すら持ってなく
いい時計やブランドの靴とか？
それで騙されるような女はチョロいわ借り物かも知れないのにね
まあ普通は車も持てない男は何かしらおかしいといぶかる
>>123
バイクは 排ガス規制で開発コストがかかって高くなったからな。
さらにエンジンも2ストから4ストになってパワーが無く遅くなった。 >>133
リフレッシュやってるけどBNRだけ
シルビアとBNRで流用できるものは使ってるけど専用パーツ再販してほしいところ
新型とかブサイクボディになるし2.0FRクーペのターボの復活は無理だろう >>142
シルビアならヤシオに行けば大体の部品あるんでないのかな。 >111 >1
ID:Mhu5HxZ20
若者の離れ、という報道のわりに、
そのわりに、ここ２、３年、
自公安倍スタン幕府ナチス大本営マニアック日本で、起きている、
ゾンビパニック映画みたいな、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、ブラックアウト、つかみあい、怒鳴りあい、殴りあい、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな、騒ぎw
いま、令和南海トラフ大震災、令和関東大震災やら、箱根カルデラ、富士山の連鎖巨大噴火やら、
令和アジアマゲドン大戦 ユーラシア大乱、アジア アポカリプスとかがおきて、
ジャパン ギガ ロックダウン
日本全土での、都市封鎖など、
有事法制、安保法制 ジェイアラート全開でになったら、
ギガ狂乱物価、ペタオイルショック、
テラパニック ギガ将棋だおし 超 群衆雪崩で
数万人が押し潰され、引きちぎられ、
叩き潰され、挽き肉になり、
大惨殺、ウルトラ死亡だなw
ーーーー
アイドル 橋本環奈さんの、
立教大学ライブに、ドルオタ数千人が押し寄せ、
ゾンビパニック映画、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、ブラックアウト、財産税 デノミ
預金封鎖みたいな騒ぎに。
お笑い芸人 くろちゃんの、としまえん
年越しライブに、
ヒマな若年層が、としまえんに数千人押し寄せる。
ゾンビパニック映画みたいな、オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、ブラックアウト、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな騒ぎに。
アニメ映画、君の名は 天気の子 ギガヒット。
ゾンビパニック映画みたいな、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、ブラックアウト、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな勢い。
令和新年号の、号外配布で、
東京都、名古屋市、大阪市 都心部で、
ゾンビパニック映画みたいな、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、ブラックアウト、つかみあい、怒鳴りあい、殴りあい、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな騒ぎに。
令和の、武漢コロナ肺炎パンデミック初動で、
狂乱物価 マスク、狂乱物価 消毒薬な勢いの、
ゾンビパニック映画みたいな、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、
ブラックアウト、つかみあい、怒鳴りあい、殴りあい、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな騒ぎに。
>>138
化石みたいな価値観だな
車でモテようとする発想が昭和 くそみたいな利権の車検制度無くすだけで車持つ人増えるし長く乗る様になるのにな。現行大事に長く乗るほど税金払う仕組みとメーカーが部品作らないのをなんとかしてほしいわ。
>>97
もしかして自分が見てないってのが根拠？w
高級車ってのをどのクラスに置いてるか知らないけど例えばポルシェの都内販売台数は右肩上がりですよ？ >>143
あそこの品揃えは評価するけど隙あらばロゴ入りでピンク色使ってるからイヤなんだよね
旧車の宿命なんで最終手段は箱替えか部品取りを調達する予定 >>147
自動車税高すぎんだよね。
よく今まであんな高い税金払ってたと思うわ。他になんか買えるだろ。
軽も税金上がったからな。 免許取ってから運転したことないや
もうエンジンのかけ方すら忘れた
岩手県でも新型コロナマークIIの発売を開始しました。
>>138
年にもよるから一概には言えないんでないの。
22、3で家も車もあるんですってやつはほとんど居ないわ。
うちもそうだったけど成人の時に親父が時計を買ってくれたし靴や服もアウトレットとかで買えばそんなに高くないから若くても持ってておかしくない。
車は1つのアイテムではあるけどそれだけが全てではない。 「ラ・ラ・ランド」観てたら、西海岸で若者が乗ってる車はほとんどプリウス？みたいな描写があったけど、
本当なのかなぁ
アメリカの若い人は今どんな車が人気なんだろう
>>151
お前は大学１年の時に免許取らせた俺の長男か！
一度も運転する事なく今では立派なゴールド免許。 >111 >1
まあ、リアルの若年層は、○○離れどころか
ID:q5whxqwz0
吉野屋 丸亀製麺 無料料理クーポンサービス クーポンで、
日本全土で、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、
大震災、戦争地帯の、
難民キャンプの、炊き出し配給みたいな、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな、大行列パンデミック
渋谷ハロウィン
乱痴気 ええじゃないか、オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、
ブラックアウト、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな、
キチガイ騒ぎ
JR金沢駅前での、YouTubeバー大学生が、お菓子無料配布したら
ゾンビパニック映画、
オイルショック、狂乱物価 取り付け騒ぎ、ブラックアウト、つかみあい、怒鳴りあい、殴りあい、鉄柵をなぎ倒す、
預金封鎖 デノミ 財産税みたいな騒ぎに。
平成末期ー令和初期、
日本各地であいつぐ、
猟奇多数殺人、警官連続殺傷事件
最近のここらで、日本人は、
取り付け騒ぎ、預金封鎖 狂乱物価
気味、オイルショック気味な、
「土一揆、うちこわし」を思わせる、
狂踊殺到現象を起こすもんなｗ
ID:q5whxqwz0
ここらなどから、もうすぐ、
令和 東京スタンピード巨大暴動が起きる。
>>146
今も昔も車は土地や建物と同じく財産だから
靴や時計あたりとは同列にはならない >>149
それは少しわかる。
腕は良いんだけどピンクマニアだからなぁ。 >>157
靴は知らんが、時計は財産。
高級腕時計は、お前のオンボロ車なんかより遥かに価値高い 車通勤なんて得なことないだろ。
ガソリン代しか貰えず、事故った時は自己責任。
車代も車庫代も自己負担。
いや時計の譲渡売買に印鑑証明なんて必要ない
ようするに法的な財産なんかじゃないわ
>>159
クルマは陸運局に所有者が登記されてるだろ。
不動産と同じで国が所有を担保してるって意味じゃネ？ 軽はホンダ買っとけばOK
馬力と燃費バランスが良い
他社は新型でも馬力負け(ノーマルエンジン)
いくら若者が車離れしようとも老人の運転する車が寄ってくるから心配いらない
>>164
正解！
売ります買いますで契約が終了し受け渡し終わったら所有権が移るんだよね。 >>165
自動車は動産だから、所有権保存登記は出来ない。
かと言って動産譲渡登記しているわけでもない。
お前の言ってるのは、単なる「登録」 高級品揃えても足がチャリと徒歩のみは痛々しいなｗ
ドラクエで例えるなら装飾品だけ一級品で他は初期装備みたいなもんだからな
>>170
つ電車
つ人力車
つタクシー
つハイヤー >>160
そう！東京に出たとき思ったが、都会ならちょっとしたアルバイトでもなんでも交通費が丸々出るが、
田舎は全く出ないところがあるよね。田舎だと車を自分で用意しないとアルバイトも就職もままならない。
その代わり田舎は土地が安い。しかし給料も低い。うーん・・・ >>169
登録でも登記でもどっちでもイイけど、実印と印鑑証明が要る。
そういう類のモノだ。 >>172
そもそも田舎とは土地が安いから土砂崩れだの河川の氾濫で家が浸水だの毎回起こるんだろうが 時計や靴に法的な所有権なんてないわ
シリアルナンバーが管理されて売買されてるのか？
>>176
横入りだけど高級な時計はリファレンスナンバーやシリアルナンバーで所有者登録されてるぞ。 >>176
もういいよお前は、レベル低すぎる。
1日待ってやるから、
「所有権」 についてレポート纏めてこい、糞低学歴が。 >>71
君の理論だと服は着ちゃえば自分からは全体のシルエットは見えないからデザインはどーでもいいね 靴や時計の高級品なんかオナニーでしかないからな
あーいうのは馬鹿から金を搾り取る為のもんだｗ
シリアル云々とか実生活に何の役に立つんだよ(´･ω･`)
保持し続ける金はない
車あるだけで駐車3万円から5万円
どんな若者が払えんだよ
シリアルなら俺のナルディ32パイにも刻印されてるよ
>>182
自動車の登録にも法的根拠ないよ。
動産は受け渡しで所有権が移るんだよ。 トヨタがコロナの新型を出しただけでそんなに需要が喚起されたのか
トンキン民が詰め込まれた列車に乗れるか？
俺には無理、地方の車社会で良かったよ
>>189
所有者がディーラーのままで、ディーラーが倒産したら差し押さえられるコトもあるぞw？ >>160
車通勤なんて面倒臭い。車会社や教習所とか事故したらしばらく謹慎らしいね。
東京や大阪みたいに１０分に一本電車がくる環境が良い
>>191
俺は愛知の地方民だけど、できれば電車移動が良い
車通勤の時間と事故リスクと車関係出費が微妙
タイヤ四本で１０万近いし
できれば、名鉄も路線増やして欲しいし本数も増やしてくれれば有り難い >>176
日本は資本主義国家なんでありとあらゆるものに所有権があるよ！ ワカモノ コロナ → オッサン コロナ → トヨタ コロナ
という順に回帰していく
そういや小野寺昭ってコロナ禍が起こった後全然見ないね
>>138
学生時代は車持てなかったなー
家の近所の屋根無し駐車場で月60000以上してたわ >>192
説明したら長くなるけどしないとダメかな？
そもそも所有者がディーラーってあるのか。
ローン会社でないの。
まさかトヨタファイナンスとかをディーラーだと思ってるわけ？
とりあえず民法180条から読んでくれるかな。
それでわからんかったら言ってくれ。 >>199
即金で買うと所有者はディーラーになってる。 高まんねぇよ。
むしろ要らねぇ事に気がついた。
金の無駄すぎる。
もう手放す。
>>151
都内とかだとそういうもんだよね
今じゃアクセルとブレーキ間違える謎の自信がある >>202
地方でも県庁職員や警察官や市役所職員は電車通勤けっこう居る
電車なら通勤時に本読める >>201
買った車に担保がついてて差し押さえられたんだろ。
担保を抹消してないだけだから名義は関係ないよ。 都内だと週末のイベントで車使うかどうかってくらいだしなぁ
スーパーカブを買おうと思ってる。
110にするか125二するかで悩んでるw
容姿に強いコンプレックスがある人は都市部だろうと極力車通学通勤可能を優先して学校や職場を選ぶ。
都市部在住で休日はともかく平日でも何処に行くにも車って人はこのパターン結構多い
まさに車命。そして極力車外から出たがらないからドライブスルーとネット通販と出前を選択
道路が広くて、どこ行っても無料駐車場が有って、って感じだったら都内でも車使う人増えるだろうけど無理な話だしな
道は狭くて混んでる、駐車場は無い、電車使ったほうが早いってとこに行くのに車使う人はあんまりいないだろうね
単純に金の問題だと思う
バブル期は今より乗ってたっぽいし、バイクも流行ってた(今より路駐し易かったし)
電車は便利だけど、
例えば中目黒から神楽坂、中目黒から三茶とか、車やバイクで行った方が早いし楽
>>210
確かに、大阪市の本町のスタバ辺りに集まる高級スポーツカーを路駐する連中は身長とか容姿が変なの多いわ。
都内でも確かにそうだった。 安倍内閣ならそのうち全国民にトヨタ車購入の義務化を閣議決定しそう
また勝手な希望的観測ｗｗｗ
むしろ若者の関心は車よりも維持費も燃料代も車両代も自動車に比べて激安で済むバイクだろうな
今の若者は貧乏、親も団塊ジュニアから氷河期で貧乏
車なんてぽんぽん買えるわけがない
春はスクーター通勤が増えたな。
雨の時期にレインコート着て通勤するヤツもいるけど、
電車・バス通勤に切り替えたヤツもいた。
クルマ通勤はどうだろうなぁ。
職場にクルマを停めさせてくれるスペースがあるのなら
増える余地はあるけど、近所のパーキングを借りるとなると
都内だとキツいね。
クルマ好きなヤツはコインパーキングに停めてるけど。
中国の低速EVは10万円から高くて30万円都内通勤とか買い物なら十分
日本だとミニカー規格を超える大きさとパワーでダメ
走れるようにして欲しい
見た目もけっこういい
若者でクルマを買う人が増えた/増えるかどうかは知らないが、
少なくとも、道路の渋滞が増えている程には交通量は増えてると感じる。
恋人も友達もいない、休日も家でひとりで過ごす若者が増えたからだろ
>>1
23区内在住の若者(例えば20〜35歳)の数はけっこういると思うが、この層がコロナだから車買おうとなるか？
月数万円の駐車場代を出さないだろ ![【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★１０ [シャチ★]YouTube動画>1本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/4TtXdqu.png)
![【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★１０ [シャチ★]YouTube動画>1本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/hHKRddS.png)
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