◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
JR東海、リニア27年開業延期事実上表明 [首都圏の虎★]YouTube動画>5本 ->画像>6枚
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JR東海は3日、リニア中央新幹線を巡って静岡県が準備工事の着手を認めないとの見解を示したことを受け「残念ながら2027年開業は難しい」として、事実上の延期を表明した。
2020/7/3 20:39 (JST)7/3 20:51 (JST)updated
https://this.kiji.is/651749556026885217 関連スレ
JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★19 [首都圏の虎★]
http://2chb.net/r/newsplus/1593441097/ 水問題の解決方法を見つければ今すぐ工事再開できる
地道にがんばれ
静岡は通らないルートに変更。
新幹線もすべて静岡は通過で。
>>1 兵庫県神戸市KOBE世界5位の大都会の都心から世界初！360°パノラマ空撮
Aerial world's largest city OSAKA【ネイティブ4K】
iohuy
リニアが開通する前にどこでもドアが商品化されたりして
難しかったのは今までもそうだろ
これで不可能になった
このまま頑張っても事態は好転しないので
早急に静岡県パスルートを選定すべし
静岡って何考えているんだ。
何かあったら損害賠償を請求すればいいだけの話。
もっと国益を考えて欲しい。
リニアなんかいらないもんな
新幹線で十分だわ、それか飛行機を便利にした方がいい
もう作ってるからやめるのも無理
さっさと通せよバカ静岡
日本は衰退するだけなのにリニアなんて要るかよ
その金は他に回せや
静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」
![JR東海、リニア27年開業延期事実上表明 [首都圏の虎★]YouTube動画>5本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Sp5CBYs.jpg)
![JR東海、リニア27年開業延期事実上表明 [首都圏の虎★]YouTube動画>5本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/1X2MZ1F.jpg)
東海の上から目線でのもの言いが元凶だろ
政府が後ろについているから何でもできると勘違いしている
>>21 大井川流域にどれだけ産業あると思ってるんだよ？
まぁ水涸れしたらまずはJR東海vs東京電力のバトル開始なんだけど、JRがそれを理解出来てると思えないんだな
五輪もリニアもぐちぐち延期とか言ってねーで
きっぱり中止って言ってみろや
>>1 これ、工事遅らせて中国とかに先に10cm以上浮上する技術で作らせて世界の受注を奪う気なんじゃない？
あとからJRが山ほどある水使ってる他の企業を保障するって言うわけないしな
先に止めるしかない
まだ静岡県に再考を求めると言ってるぞ
これは社長辞任に追い込まれるかも
こんなドジでのろまな亀の社長の下では、
リニアなどできるはずも無い
俺んちの近くにリニアが通るってばぁちゃん喜んでたのに それこそ必死でリニア通るまでは死なんとか言って
まぁ勝手な個人の都合だけど延期してもらいたくなかった
延期ならまだいいけど
静岡が反対し続ければ中止になる
葛西というドンに逆らえないままこれだけのビッグプロジェクトが動き続けるってのも異様だな。
災害対策が第一の目的て、存続の意義を何とかひねり出した感凄い。
JRトンへとか言う究極の阿呆…
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣
リニアなんてこの先精々50年ほど
50年後にはまた新しいこと言ってるわ
大井川はこの先一万年以上流れていなきゃ困る
どっちを優先させるか明らかだろ
JR東海の静岡の駅は新幹線、普通含めて全て廃止
これでどうだろう？
もう中止にしちゃえば？
ついでに採算合わない地域の鉄道も廃線にしちゃえばいいと思うよ
>>1 SUZUKIやYAMAHAを今すぐ東京か大阪への移転を促すべき
もうじき東海地震で壊滅する上にゴミみたいな知事が居座る静岡に明日なんて無いから
これらの企業は一刻も速くに救出すべき
国策の反対するんだから、それなりの報いを静岡は受けるべし
というか、工事のしてる部分を山梨県に編入しろよ
静岡はマジでゴミ、しね！
>>6 問題の本質は水ではない。
静岡県への利益引き込みだよ。絶対に言葉にしないけどな。
静岡区間はバ川勝の任期が切れるまでは当面延期だな
まあ誰かが暗殺するとか勝手に死ねば早まるけどなw
ダメだぞお前ら、暗殺なんて接待するなよwww
今や日本は世界一の怠け者国家だから
高速リニアの開業なんか絶対にできっこない
中国は2003年に高速リニアを開業させてるんだよな
日本は中国から30年くらい遅れることになる
>>57 今は完全に水だよ
条件闘争やってた知事が流域住民を煽ったら寝た子を起こした状態に
>>40 再考するべきなのはてめえだよ倒壊
とりあえず金子はさっさと辞任しろ
ついでに草加と水嶋も
>>50 駅だけじゃなくて線路剥がしてくれていいかとw
>>58 金子や火災がそうならないことを祈った方が良くね？w
１年遅れる毎に1000億円の経済損失だっけ？
静岡の地方交付金で充当させればまあ良いか
北陸新幹線だって新潟県の泉田がゴネて金沢開業延期したしな
コロナ後、今始まってないのは、もう実現性は低い。
リニア、北陸）敦賀～大阪、長崎）武雄～鳥栖、北海道）北斗～札幌
【金を出せなくなる！】 国の借金はいくらになっても構わない、とは言えど、今後１０年以上は財政再建【しかない】
>>16 こう言っちゃ悪いが、トップ会談を見る限り、
あれでJR東海の社長が務まるなら俺でもいいじゃんって思ったw
>>21 ちゃんと責任を取るとは思ってないし、払えるとも思っていないから。
静岡に負けたようだけどさ もう作らなくともいいんじゃない
そんなに速いものを皆求めてるのかな
リニアと長崎新幹線はあと100年経っても開業してなさそう
上から目線で交渉もクソもないわ
まずは法令遵守しろよ倒壊
>>33 そうだね。何かそのような意図を持っているような気がする。
>>71恫喝や会議欠席したり散々ゴネまくって国から800億ゲット
で実際に何年に開業するかだよね。
翌年なのかもう少し遅れるか。
まあ2030年までを考えておけば間違いないとは思う。
ざっまぁぁぁ
ビールが旨いw
このままJR東海は潰れて名鉄になれw
>>49 だったら何でダムの問題には知らんぷりなのかな。
一民間企業の社長だろうよ。どんだけ偉いんだよ。国の後押しがあるので、県側も折れるだろうと思い込んでいたとしたら、無能無策だな。ざまあ！
中止にしたとして、これまで進めてきた事はどう生かす？
静岡までも行ってない短いトンネル。
使い道は？
>>91 名古屋方面から進めるしかないのでは？仕方無いですよね。
国民のためにリニアを作ってやるという衣の下の鎧が目につくんだよ。たかが一民間企業の営業政策の問題だろう。
川勝ってのはスタンドプレーやりたいだけのサイコパスだろ
任期切れを待つしか無い
>>80 三好市行ったことあるの？
超どどどど田舎w
都会と田舎で分業した方がいいだろ。
コロナ撒き散らすような行為しなくても、
と言うかそれが目的かw
>>97 10分のロスが結構大きいｗ
辛いですね。
リニアは要らね。リニアを造っても、コロナを超特急で全国に広めてしまうだけのような気がする。
松本ルートで行けば？あちらさんは待望してるみたいじゃないか
長野県と組んで静岡に一切金をかけないようにすれば余分な足は出ないだろ
東海道新幹線の駅から静岡を外せば解決
自然は大事新幹線のレールも駅も自然破壊
新幹線だと名古屋から長野経由ないから長野にリニアの駅作って静岡回避で。
リニアが開通しても乗る乗客が居ないよなぁ 国会議員と芸能人くらいだろ乗るのは
>>102 阪大さんが卵からの養殖に成功してますあと少し。
沖縄の基地工事は県や住民の反対押し切って強行してるのに何でリニアは静岡の言いなりなんだ
結局シナには勝てんよ
日本に静岡がある限り
日本の十倍もの新幹線網を5年で造り上げたからな
基本計画から80年かけて未だに札幌までの新幹線を建設途中という
国力の差よな
残念やけど仕方がない
コロナで需要も減るし損害が小さい内に中止した方がいいかもな
在来線と新幹線に専念した方がいい
私が２ちゃんねらーを代表してコメントします
「JR東海ざまあ（笑）」
構造線を横切るだけでも大変そうなのに上を通るとはたまげたなぁ
>>87 軌道が横ずれしたら使い物にならなりリニアがなんだって？
>>108 辺野古なら埋め立て地盤緩すぎて自爆、工事止まっとるがなw
>>6 一番簡単な解決方法は静岡回避ルートへの変更です
大井川を通らなければいいのだから甲府から北岳を抜けるルートにすればいい、それなら大井川の水が北岳トンネルから流出するとかイチャモン付けられても静岡通って無いから無視できる
>>78 ひかりは静岡通過
こだまは二時間に一本
これでどうかな
>>103 松本ってどこから出てきた(笑)？ねぇどこから？
>>119 将来ブーメランになるだけです。
止めましょう 。
>>117 中央構造線をトンネルでぶち抜くとかやるね
10年はかかるな工事に
>>119 対話と圧力の圧力に当たるわけですね。
圧力なしでは物事が動かないのがかの国の性質ですから。
>>114 それは断層を跨いでたら新幹線も同じ。
むしろ地下を走るリニアの方が地震に強いんだが。
延期期間は｢静岡を打ち倒すまで｣と明言したのか？
もうこれは敵意満開の全面対決だ
静岡県内在来線運営放棄&新幹線熱海～豊橋ノンストップ化vs静岡通過税&日本車輌接収くらいやれ
なんなら静岡県の施設とJR東海の施設を互いに爆破し合うくらいやってもええぞ
とにかく外野を楽しませてくれw
リニアはエンターテイメントだ
これは東海が悪い。あいつら税金で作った会社なのに、態度がデカすぎて腹が立つ。
JR東日本の爪の垢でも煎じて飲め。
先に海外で販売すればいいよ
リニア作れるの日本以外にはポンコツばかりだろうから技術力と信頼性で引く手数多だろう
>>123 文句言い続けてリニア阻止すれば勝利っていうヌルゲーだからなw
逆にJR目線だと武力が唯一の紛争解決手段くらいのハードモード
>>29 実際には政府もわざわざ「地元の理解が必須」と釘を差して、
直近の会談でもＪＲ東海の社長にだけ苦言を呈している。
言っちゃ悪いが東海のトップは残念なのが多いよ。
荒波に揉まれてない。
東海は長期戦に耐えられないんじゃないかなぁ
国鉄由来の5兆円の債務を2兆円まで減らしたのにまた5兆円まで膨れてるなんて話もあるし
アセスのやり直しで数年ロスすること覚悟で迂回するくらいしか積極策はないんじゃないか
静岡のその部分だけ地下から地上にでてきて走れよ。リニア線路の周りを音を遮断する分厚いコンクリトンネルで固めりゃ騒音もよいだろ
>>5 リニアでなぜネトウヨ？
リニアが気に食わない人ってお隣の国の方々かな？
>>103 ＪＲ東海は長野県とも散々喧嘩しまくって、「じゃあいいよ、
静岡通すから」って今のルートにしたんだぜ。
>>137 これしかねえって。地下から地上にでてきて高架でも何でもいいから水源超えたらまた地下に潜ればよい。
これ、正直な話。北海道や東北や北関東や北陸や瀬戸内や四国や九州の人間は全く関心ないだろw
>>137 地下でも分厚いコンクリートで固めているはず。
>>91 そこは東海が責任持って解決してくれないと困るw
大井川なんて静岡県民はそうは関心なかった。
それを再選のため、水は大切と焚きつけて間違った方向に扇動したキチガイ知事の責任は重い。
だから民主系議員はチンカスなんだよ。
>>145 うむ。水源に穴あけなきゃいいんだから上通過するしかねえなと思って。
地下鉄から地上にでてくる鉄道とかあるじゃん。名古屋の鶴舞線とか。
あんな感じでやるしかない
>>1 2028年だと去る年という縁起の悪い年であり開通はやりたくないだろうから1年遅らせても実際の開通は年度末の2029年春だろうな。
>>142 新幹線でも遅いって人は飛行機乗れば良い。
東京～大阪間位の乗車時間 ひと仕事とか一眠りにちょうどいいし。
>>126 東海にとって在来線なんて副業以下でしょ
>>154 そもそもＪＲにそんな権限はないし、静岡県の土地を一部
借りてる立場でさえあるわけで、理のない泥試合になったら
ＪＲは列車の静岡県内通過を拒否されても文句は言えないぞ。
チキンレースのはじまりですね
静岡県｢JRは静岡から出ていけ｣
JR東海｢JRは静岡から出ていく｣
どっちが先にそれを言うか
どっちにしろ抗争の舞台が既設の新幹線や在来線に拡大する未来しか見えない
>>156 ＪＲ東海の経営陣が筆頭株主の政府に背任で訴えられて
あっという間にゲームセットだろ
>>150 ＪＲが長野県と何度喧嘩したと思ってんだ？
Xヶ月後
【東海道新幹線 運転見合わせ】
静岡県との闘争のため東京～豊橋間の運転を見合わせています。運転再開の見通しは立っていません。
～新幹線もストップする本末転倒な時代へ～
>>158 JR東海の筆頭株主が政府とか、いつの時代で止まってんだ？
静岡県知事の「リニア妨害」 静岡県内からも不満噴出の衝撃 大井川流域の住民との“温度差”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/03/news005.html 川勝知事への批判は他県からだけではない。
お膝元・静岡県内からも噴出している。
>>108 > 沖縄の基地工事は県や住民の反対押し切って強行してるのに何でリニアは静岡の言いなりなんだ
地元はOKだしただろ 辺野古
>>50 賛成だ、駅と線路は邪魔、土地を分断してる
静岡の世帯自動車保有率87パー、一世帯1.4台だし鉄道のマイナス面も語られるべき
>>88 田代ダムなら50年以上交渉してる
他のダムは多少ダム側が譲歩した
>>156 どっちも言っちゃえばいいのにな
お互い必要としてないて
>>136 4兆以上負債がある
日本でトップクラスの負債
しかも新幹線がボロボロで返すアテがない
>>147 関心ないというよりあるのが自然で当然
利用できなくなるとか制限がかかるとか考えもしない
田代ダムで毎秒5トンを山梨県へ送水していて命の水とか笑わせるな
>>165 実態として静岡は反対と無関心でほとんどを占めているんだろうな
賛成する人は少ないだろうが反対する理由も特にないという人は反対な人より多いと思う
天竜川水系の浜松や富士川水系以東は冷めた目で見ていそう
あくまでも想像だが
>>165 読まないけど、そりゃ流域に関係ない東部伊豆のやつらは邪魔してるようにしか見えないだろ
>>177 命の水とかいってて住民に寄り添っていると思ったら、伊東市のソーラーパネルの設置許可だっけ？
>>166 静岡VS東京山梨長野愛知奈良三重大阪
ファイっ！
>>178 知事、伊東はアドレスだけ静岡で、住民は神奈川の一部だと思っていそう…
何でも反対
命の水が大切なので公共工事は今後静岡県では出来ないな
>>182 東静岡駅前にハコモノをまたまた作ろうとして反対してる県議をゴロツキ呼ばわりしてましたが
静岡で工事停滞している間に
名古屋～新大阪も着工して
品川～新大阪全線同時開業めざせば
いいじゃん
>>1 JRの態度、姿勢が一番の原因だってわかってるら？
>>1 静岡せいにするなよｗ
出来っこねえわ、あと30年はかかる
>>186 名古屋～新大阪
まだ正式なルートも決まってないのに？
>>190 東海から品川～名古屋のような
詳細なルートは公表されてない
表立っては決して言わないけど、名古屋終点10年のアドバンテージによる大阪超えの目論見があるから
名古屋新大阪を先行開業させる気はまるでないだろ
次なる問題は山梨と長野で着工してるトンネル工事の中断。これらも静岡県の地下水脈に影響するからな。川勝知事は両県にその補償を求める段階に入った。
その名古屋の思惑通りに行かない
持ってない辺りが
名古屋の実力の限界を感じるわ
>>139 そりゃそうだろ、日本の功績は何一つ気に入らない連中なんだから
ざまああああああwwwwwwwwww
必死に静岡下げしてたJR東海の工作員さん、無様に敗北wwwwwwww
日本全国民から忌み嫌われる愛知犬🐩
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣
安倍首相、ＪＲ東海葛西名誉会長と会食
https://news.yahoo.co.jp/articles/77c7ebafc28777c8a9282c43cd62a38d29936274 > 一方、政府高官は３日夜、リニア工事について「手を替え品を替えやっていく。一緒になってやっていく」と述べ、政府としてＪＲ東海を側面支援する考えを示した。
ＪＲ東海が「難しい」とした令和９年の開業目標に関しては「沿線の自治体はみんな楽しみにしている。（国が低利子で貸し出す財政投融資の）３兆円を回収しなくてはいけない」と述べた。
山梨県議会、２０２７年開業へ向け国が前面に立つよう求める意見書を可決
http://www.uty.co.jp/news/20200703/7631/ >>187 静岡空港駅を作らせようと
必死にごねているだけだ馬鹿
>>199 静岡県知事は空港駅設置問題とは別問題と明言しているし
そもそも水問題は利水者の生活や生業に直接影響することなので
空港駅設置ごときで妥協できる軽々しい問題では無いだろう。
>>199 もうずっと川勝知事は静岡空港のことなど一切口にしてないのだが。地下水問題が深刻なんだよ。
静岡工区着工の条件として減水対策の充実は当然として、リニア事業国内展開及び海外輸出の売り上げの3割を恒久的に静岡県に支払うというのはどうだ。
>>1 静岡は通過だけだから邪魔したくてたまらないらしい
元々県民性がね、
>>201 リニアの極小トンネル如きで水問題云々
アホか
リニアなんか比べようが無い大トンネルの
新東名にはダンマリだった癖に
とにかくごねてごねて金をせびろうとしていることが
見え見えなんだよ
>>204 新東名の地理的条件の比較が無い頭でその熱量か。標高も深度もまるで違う上に場所も違う。新東名が走る地域と深度では深層地下水脈に影響はない。誰でもすぐわかることなんだがおまえにはわからない。
しかもその新東名トンネルでさえ深刻な地下水脈枯渇問題が起こってるわけで。それも知らない情弱が口出せる話じゃない。
東京オリンピックに間に合わせるって話はどうなったんだよ。
せっかくオリンピックが来年に延期したのに、静岡県のせいで間に合わなかったらどうすんだ
開業しても値段が高いだろうから「需要が無かった」って話になりそう。
>>208 国内線は輸出のための見本なんだけどな。
川勝を国策で辞任→刺客が知事→原発再稼働のパターン
>>136 だから27年と区切ってるんでしょうな
まあ今から工事開始しても無理ゲーですけどw
空港駅と金の無心断られたのがそれほど腹立たしかったのか
>>206 いやいや、命の水なんだろ？
水枯れは許されないんだよね？
>>215 開通で来ても安定した運転に追加で10年
トンネルは掘っていいけど水を流出させてはならぬって、肉を持っていってもいいが血の一滴も云々・・・のまんまヴェニスの商人・・・こんな政治ありなのかよw
JR東海には悪いが開発研究してた頃とは時代が変わった
高い金出して乗り続ける層がどれだけいるのか？
日本の端と端を結ばない限りは速さも重視する意味ないよ
>>1 そもそも
身の丈にあわないこと
やってる場合じゃないからなw
老害政権は
本当にバカばかりw
>>220 他人に迷惑かけるだけのクソってことだろ倒壊はw
スレタイおかいしね
「事実上の延期表明」じゃないのか？
水源問題を矮小化させようとする連中は
水源の外国人占拠に異議を唱えないようにさせる布石。
五毛の一員だから。
>>198 大儲けのお友達の会社には応援するのか
もっと他にすることがあるだろうに
お前ら普段はミンスミンス連呼するくせに、なんで川勝のことはミンスミンス言わないの？
難しいだけか。延期決定するのか中止するのか何か変更するのか。それはまだ決められんか。
>>109 土地を強制的にタダで手に入れられて採算度外視で出来るなら日本中新幹線だらけになるよ
本当にリニアがJR東海にとって悲願なら山梨－東京間を先行開業させるだろそれだけでも首都機能分散に役立つ。それを否定して何が何でも東海本社のある名古屋までつなげようとしてるのは東海の利権のためだからだろう。
名古屋駅の開発もリニア前提だろうしな。国家プロジェクトでも何でもないわ。
あの時リニアを作らなくて良かった。川勝知事の墓参りをしようというときが絶対くる。
>>184 リニアの建設主体が地元資本でないから反対したのかも…
ということでJR東海さんには本社を静岡県内に移転してもらおう。
川勝は外資の太陽光発電所建設に執着し、かなり広大な山を切り開いて環境破壊してる。
ソーラーによる環境破壊は良くてリニアはだめなのか？
湧水といえば、静岡でうなぎやってるヤクザは湧水利用がタダなんだよな。
こういう問題を全てJRに押し付けるのってコエーわ。
流石は親韓知事。
国家の大計に県知事が抵抗するのも感心できないが
JRが高圧的でゴミ虫みたいな奴らの集団であることもまた事実だよな
>>242 湧水をヤクザが利用するのをJRのせいにしてるの？お前精神科通ってる？
>>243 JRは末端の駅員まで高圧的なやつがいるからなあ…
やっぱ静岡市内から清水に行くのは若干時間がかかっても静鉄電車だわ。
基地外の常套句わろた
知らないも何もお前の虚言やろ
リニアって言い出して半世紀以上経ってるんだから
開業が1,2年遅れたところで知れてるだろ
>>238 なるほど、逆転の発想だな。
重要都市をつなげるリニアではなく、リニアでつながるところを重要拠点にするか。
いいんじゃね。ちょうど山梨は海がないから、津波の心配がない。
地震もそこまで気にしなくていい土地だ。
大阪府を廃止して大阪県と山梨府を作ろうぜ。もうそっちの方が早そうだw
>>242 政治家は良いことも悪いこともするし、それぞれ見る人によって違うからな
あの安倍でさえ、たまには国民のためになる良い答弁をするときもある
そもそも静岡も心配なら独自調査して水がどれだけ減るかやれば良いのに。
こんな調査全然金かからないよ。
それをしないってことは全然湧水なんかでないって分かってるからだね。
駅欲しいって素直に土下座しろよw
>>238 下手に山梨⇔東京間を先行開業とかさせてもそれはそれでいろんなリスクがあるんだよ。
そもそもさ・・・数年とか待てば静岡県が工事認める保証あるか？
未来永劫工事を認めなくてルート変更やリニア廃止の可能性だってある中で先行開業させちゃったら・・・
ルート変更やリニア廃止だってできなくなるだろ・・
ぶっちゃけて言うなら、リニア客の大半は東京⇔名古屋（大阪）であって、途中駅の客なんてオマケ程度でしかない訳。
そのオマケ程度の区間を先行開業させたってほとんど利は無いんだよ。
昭和時代ならいざ知らずリモートの時代に品川から名古屋まで90分が40分に短縮される価値って何かね？
>>1 工事着手が認められないリニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>1 工事着手が認められないリニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇
>>256 リモートの機材をクイックにお届けできる。
>>254 やったけど倒壊が認めないじゃん
そんなにリニアが欲しいなら静岡に土下座するのはお前だ！
行き詰まった京王線の工事とどっちが早く出来るかな。
>>80 ワロタ
四国県民はジョークが好きなんだなあ
大阪には本当にリニア不要だね。
だってリニアがくる前に関空なにわ筋線を活用し、
大阪をアジアのハブにする方が早い事に気づかれたしね。
なにわ筋線は格安で作れるし、大阪を日本に属する必要ない動機になるしね
沿線の都県から静岡に損害賠償くるな
それ以前に全国民からバッシングされる
JR東海は「静岡県内の駅は全駅停車しないこと決定しました」ぐらい言えよ
>>202 我ながら素晴らしいアイデア。川勝知事これで行こう。
>>259 なるほど
あとリニア支持してるのは熱心な乗り鉄さんくらいかな
お前らどうせリニアが出来てしまえば、さすが技術大国日本とか言ってホルホルするくせに
速ければ何でも社会に受け入れられるって訳じゃないのは、
コンコルド以降の超音速旅客機が無いことでも分かる
リニア新幹線の要素技術は素晴らしいけど、アナログハイビジョンを
一生懸命開発していたNHKを思い出してしまうよ
>>268 用地買収全部終わってないのに遅れの責任を全部静岡に押し付けただけなんだけど。
訴訟？
がんばれよ。
すんなり用地買収できればいいね。
それこそ成田闘争のようなるかもだけど。
リニア沿線の県知事が何もしなかったら
おまえらも同罪だな
コロナで全部おじゃんでいいよ
名古屋駅はめちゃくちゃ地上げ再開発しているけどな
レジ袋有料みたいに決まったらもう施策を止めませんなんてならなくてよかった
政府・ＪＲ東海・沿線各県・日本国民 vs 静岡県の戦いだね
静岡空港駅をつくってくれたらリニア許可するって言ってるけど
肝心の水問題とは何なんだ。
延期の理由にはコロナもある。
出張無くなるのにリニア作っても仕方がない。
今は延期、５年後に中止だな。
大阪にはリニア作る予定はないよ
名古屋人が40分で東京に行くためだけの乗り物なんだから
>>277 もう言ってない。
知事と社長の対談の中で、以前は大井川の問題を知らなかったからあんなこと言った自分を恥じている。水が枯れたら流域が死んでしまう。大井川にある富士山空港駅が仮に出来ても流域が死んでしまえば意味がないと発言している。
もう駅は条件じゃないんだよ。知事が勉強する前に札束で口封じしてしまえばいいのに、なんでもかんでもＪＲはトロトロしているから問題が拡大していく。
笛吹市などリニア工事が進んでいるところ箇所でも水問題がでているけど、沿線知事がだんまりだと表にでてこないね。
静岡市はホントに災害に強いなあ。
さすがに家康が好んだ土地だけのことはあるね。
元々無理な計画だったのを全て静岡のせいにできてラッキー
静岡が水ガーと主張する工事って
地球規模で見ると地球のほんの表面に極細の針を通すようなもんだろ
そんなんまったく影響ないだろ
>>282 清水の七夕豪雨くらいで他に大きいのは聞かないからなあ…
暮らすには最適な場所だよね。
これはオリンピックと同じで
出来るか出来ないかを
期限を決めて発表するべきだな
横浜市より少ない人口の県のたかが知事が数兆円プロジェクトを止めるとは経済的損失は計り知れない
>>289 知事がどうこうじゃないんだよ。これは道理の問題。大井川の水に頼っている人が
何十万人もいるのをＪＲ倒壊は無視するのか、ということだけ。現状で強行するなら習近平
と何も変わらない。
つまんない名古屋で不便なナゴヤドームー名古屋駅で作れ
>>291 駅横にある東芝？だかの工場が邪魔に見える
そのころには中華人民共和国倭人自治区になってるからどうでもいい
大井川の水を頼に頼ってる人口ってたかが60万人だろ
そんなのコロナで一撃だろ
>>58 その前に山梨長野工区で減水が発生したらそれで終わりだがな。迂回ルートへ変更の土地取得費と期間にさらに減水に対する補償が乗っかってくるわけだ。
JR東海は四面楚歌だな
元々犬猿の仲の東日本を始め、日頃おとなしい静岡県まで敵に回してしまった
コロナ禍で首都圏への高速移動も必要無くなってるし
全ては身から出たサビ、自業自得www
さっさと静岡空港駅に妥協しておけばよかったのにね。
しょうがないから、長野県知事と相談して、Bルートにするしかない。
>>203 沿線の理解と協力をさも当たり前であるかのような、むしろそこに気づいてさえいないヤツの驕った考え方。
静岡県民はこんな知事を恥ずかしいと思わないのかな？
（コピペ）
川勝名言集
・通過するからには、相応の見返りが必要だ。
・JR東海は誠意を示せ。 ＜＝＝ ヤクザの常套句
・我々を納得させられる提案ができない方が悪い。
・嫌なら迂回しろ！急がば回れだ。最初からそう言ってる。
・例えば環境基金として81兆円は最低必要。
国が介入して、リニア関係の行政を代執行するしかないね。
御用学者を集めただけのデタラメ静岡県の有識者会議は解散。
国が新たに作る有識者会議で科学的・工学的な評価を行い着工を許可する。
過疎県でもないのに知事が堂々とユスリ・タカリをやる、、、。
静岡県民であることを恥ずかしいと思わないのが不思議、、、。
(コピペ)
これが静岡県民だ！
① 「大井川枯渇論」 を信じて、リニアに反対している静岡県民
＝＝＞ 科学を信じない人、または聞く耳を持たない人、通称「バカの壁」
② 「大井川枯渇論」 は信じていないが、リニアに反対する静岡県民
＝＝＞ 許認可権をタカリに利用したい人、または何でも反対の左派、
多分、川勝知事もこれ。（または初期認知症）
③ リニアの必要性がないと反対する静岡県民
＝＝＞ 東海道新幹線の現状や東南海地震を考慮しない人、国政に関心がない人
④ どんな小さな自然破壊も許せないと、リニアに反対する静岡県民
＝＝＞ 自身の不遇な現状を行政のせいにしたい 「こじらせキャラ」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68857
2019.12.07
リニア問題は政治ショーだった…？静岡県・川勝知事「迷走」の正体
国もJR東海も呆れ顔 >>307 キチガイでしか無いし、政界入りする前から生徒を破滅に追い込むサイコパスとして有名だったし
沼津の高架化では、事業停止仕掛けて自殺にも追い込んで、当然という顔をしてたのが川勝平太。
しかも、三島や沼津での認可取り消し理由が「龍脈が切られる」なんだから、共産党か韓国人の言い分にしか見えん。
>>306 そうだな港も空港も山岳地帯もあるから陸海空軍を編成する要件はあるしな。海軍は潜水艦を充実させるか。空軍は仕方ないF35で。陸軍は葉っぱ付けて走るか。
ゲンダイってたまに普段の論調変えて韓国叩く時あるね
リニアは安倍つながりを最近あまり出してないのが幸いしたな
>>313 中部圏構想で、川勝平太は静岡県、山梨、新潟、長野の一部で独立構想立ててるが
静岡県庁と川勝平太の空回りだな。
鉄ヲタのキチっぷりだけが目立つスレだな
リニアなんて川勝とは切り離して考えても不要
オワコン国家、リモート就労の時代になるのに
リモートワークも通信セキュリティさえ確保できれば対東京に固執しなくともどこでも仕事出来ることが証明されたしな。5Gになったら尚更。
>>315 鉄オタは、リニア廃業！、恨みがあるJR東海を破滅に追い込め！って側だけどな(笑)
JR東海が無くなったら、18切符が使いやすくなる妄想が根拠で。
このリニアの総工費を新幹線値下げに回せや
30年くらい片道７０００円くらいでいけるやろ
>>318 新幹線はいまの値段でも満席に近い
むしろJRとしては値上げしたいくらいなのに法律で低く押さえられている
これ以上下げたら東京の通勤電車みたいになるだけで嫌だわ
>>318 それなら、民主党政権当時の計画段階で、静岡県が無茶振りして止めないとな。
今更止めても、戻ってくる金は無いし、沿線への賠償が発生したら、JR東海は破産申請して廃業。
世界的に見ても糞たけぇだろ
特急料金とか要らねぇわ
>>321 高くないから満席近いんだが？
自分が乗れないだけだろ貧乏人
大阪まで1万ちょっとなんて普通の社会人なら余裕で払える値段じゃん
>>318 資産取り崩して赤字垂れ流しとか上場企業として存続出来ない
>>165 でた
ITmedia
記者の名ググってみな
>>314 日本にとってリニアは商品だから、
その開発を遅延させて平気な顔してる知事は辞めた方が良い
これでいい 期限ありきなんて工事現場の人達に安全を顧みない無茶な工事をさせるだけ
JR東海擁護の特徴
・主張の根拠はitmedia、ゲンダイ
・二言目には田代ダム
・とても実現不能な静岡制裁案を嬉々として語る
・土人やチョンなど差別意識丸出しの悪口
>>176 静岡の県民は全て水の問題に関連して反対一致だわ
何故分かるか？
俺自身が浜松市民だからだ
ひかりのぞみを”おくりびと””扱いされるのは確かにむかつく
>>327 遅延させてるのはJR東海の方なんだけど。話わかってないね。
お前らは2位じゃダメなんですか？という蓮舫は批判し、新幹線じゃだめなんですか？とう奴は批判しないダブルスタンダード
さあＪＲ側は訴訟準備に入ったぞ。
辺野古埋め立てと同じ道を辿るルートに乗ったわけだ。
リニアどころか足元の新幹線すら、梯子外れそうでござる。
トヨタ自動車は2日、在宅勤務制度の対象を全ての総合職や一般職、一部技能職などに広げる方針を明らかにした。9月以降、実施する。新型コロナウイルスの感染防止に加え、働き方の多様化や生産性の向上につなげるのが狙い。
富士通は国内のグループ会社を含めたオフィススペースを今後3年メドに半減させる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、オフィスへの出勤率を最大25%に抑える働き方を始めたが、在宅を継続する。出社を前提とした働き方の見直しが広がる可能性がある。
馬鹿静岡県民「新幹線の通行料取るぞ！」
何時代の土人かよ
>>335 石川知事時代に、新幹線に人頭税を課すという提案の大元は、ブレーンの川勝平太からだからな。
>>333 最高裁までざっと10年ってとこか。それまで工事はストップだな。
そこで負けたらどうするつもり?
>>337 負けはあり得ないからな。
ゆるゆるやるさ。
静岡にはリニアのメリットがないから
超強気で出られるし期限も関係ない
兵糧攻めやられたら東海に勝ち目はないよ
東海道本線鈍行の嵐の仕返しよ
満足いくまで抵抗しやがれ
長野県にチャンスがまわってきたじゃないか
諏訪まではいかなくても伊那まで北上させるルートを提案すればいいんだよ
>>333 JR東海はバカなのかな？
WTOに訴えるくらいなら身を正した方が手っ取り早いのにやらない隣の国と変わらないね
基本的なことを教えて欲しいんだが、
「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」をちょっと見てみたんだけど、
この問題は国が調整、もしくは強権発動すべきものじゃないのかな。
いま付けてる難癖は本来通らないのでは？
JR東海が自前でやるって言ったからハブられてる？
>>333 辺野古はまさに国家プロジェクトだったし
米軍も絡んでる
今回のはただの民間企業の
名古屋ローカル路線でしかない
まったく次元の違う話
>>344 無理だね。
国交省の認識では、河川法の適用としては不適切で、拡大解釈による過大な要求でしかないが
今は、民主党政権以来、地方主権は不可侵という事になっていて、総務省は何も出来ない。
省庁から預かっているだけの許認可も、どう扱おうが自治体の思うがままでしか無く
それを止める手段が無い。
>>344 国策の提案は国からあったからね
それをあえて断ったらもう出る幕も筋合いもないだろうな
ついでに山梨に駅できたら中央線特急に影響出るから参加させてと言ってきた東も断られてる
手柄独り占めしたい気持ちはわからなくもないが、交渉の達人を軒並み追い払った結果、交渉で詰まりましたとさw
ちょっと迂回するだけで静岡通らなくてすむのに
これ静岡のせいにして工事進めたくないんだろほんとは
>>351 韓国スレと掛け持ちだから間違えるんだろうな(笑)
>>340 リニアって国も金を出す国家事業だからなあ
静岡県対JR東海じゃなくて、静岡県対JR東海+日本国
これから何十年も兵糧攻めされるのは静岡県な気がするな
東京ー八王子ー甲府ー松本ー名古屋
にしよう
静岡なんか通る価値無し
JR東海はなくしていいよ
東京大阪間ていう大動脈の利益を独り占めしようとするのが気に食わないわ
>>355 これ
ちゃんと中央線を代替する中央新幹線として作るべき
>>355 東南海地震のリスクを考えると名古屋も要らない
>>1 準備工事のためヤード拡張が無許可でできた5ヘクタールを超えるから、県が自然環境保全基準に適合しているかを評議会にかけるから待て、なんでしょ
だだし開催時期は未定
小泉環境大臣の出番かな？
![JR東海、リニア27年開業延期事実上表明 [首都圏の虎★]YouTube動画>5本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vZrw1GK.jpg)
>>359 JR東海が静岡県との協議なしでトンネルルートを決定した。静岡県との協議はそこから始まった。他の通過県と同程度の期間と金銭負担が必要なのは当たり前なんだが。
決定前から協議を持ち掛けて決定までに話が済んでいればよかったのに、それをしなかったのがJR東海。遅延の理由はその一点のみなわけだが。
>>360 リニアは既に、東京、横浜、名古屋、大阪、神戸、福岡、仙台で走ってるぞ
>>361 協定に進むための環境対策、安全対策を
本体工事に附属するものとしてるから
県条例クリア不可能なヤード建設も元から認めない仕組み。
戻し水の隧道や、林道整備なども、静岡県が安全が確保されてないとして、工事許可は出さない事になってる。
>>357 ＞中央線を代替する
じゃ新宿-塩尻-名古屋はJRから第三セクターに切り替えになるな
>>362 いつの間にか、静岡県と川勝平太は
全国知事会から脱会してたんだな(笑)
>>370 静岡県をハブっているのは、リニア沿線の「期成同盟会」
>>352 甲府からまっすぐ一直線で進めば、静岡県通らなかったんだけどね
後出しでわざわざ迂回して静岡県に入って大井川の水源地を通すからだよ
実験線につなげなければならないという硬直した計画だから。そこ柔軟にすれば良かったのに
>>373 いやほんとに。甲府から真西に行って
飯田まで南西に行けばいいだけだよな
なんで静岡ルートに固執するのかわからん
>>352
JR東海「静岡トンネル掘るし決定だし国策だからざまあ」
静岡 「ぐぬう国策なら仕方ないか…」
JR東海「(うは、バカ。静岡県相変わらずお人よしバカすぎるw)」
- トンネル完成、大井川枯渇地下水減水顕著 -
静岡 「おい水出ねえぞ何だこれ?」
JR東海「うは、今ごろw俺ら知ってたしざまあ、水ないの?どうすんのかねおもすれー」
静岡 「産業やべぇけどトンネルのせいじゃね?補償なんとかしろJR東海」
JR東海「知らねえし。工事する前から言っとけよバカ。補償なんて契約してねえしバーカバーカ」
静岡 「県民バタバタ死んでく…orz」
JR東海「おもすれーなバカ静岡困ってやんのーバーカ」
静岡 「おい国なんとかしてくれよ」
国 「無理だろ」
静岡 「えー…」
JR東海「静岡オワタ。繰り返す静岡オワタ。あいつら困ってんのバーカ」
という予定でした。 >>367 家康> わしの墓となる久能山東照宮の久能城を整備してくれてありがと
>>352 民主党政権で要請されたリニア推進とルート決定が
出来る限り早く、安く、既存施設（リニア実験線）の利用によるものとして決定したからだよ。
少し迂回すればは、諏訪大社と御柱が有るから、長野県民は通さない。北周りは、また別の理由で不可。
通れるとすれば、中央道に重ねてパイプを建設して、塩尻まで低速迂回するぐらいしか無い。
リニアは中止でok
だけど、静岡空港駅を作れ、静岡にのぞみ停めろ、誠意を見せろ(大金よこせ)、
万が一これらが叶ったらこの知事掌返して工事許可出すよ。
大衆受けするからミズガーミズガー言ってるけど、水なんか興味ない。
静岡県民は大井川が大事なら、それをちゃんと考えてくれる知事を選ぶべき。
騙されるなよ。
>>381 君は地図を理解してないようだけど
ちょっと迂回というのは諏訪なんかまでいかずに
静岡県のちょっと上通るぐらいのルートのことを言っている
川勝知事の駆け引きが上手すぎる
JR東海の急所を一発で狙い撃ちにして動きを封じた
あらかじめ準備していたかのような見事さ
大井川の枯れた静岡を救うべく未来から
やってきたんじゃないかと思うくらい
>>384 そこには山のコアがあるみたいな地図が関連スレで出回ってたな。結局A,Bルートになっちゃうんじゃねって感じの地質・標高関係だったような‥
>>378 こだまは 東京、小田原、熱海、静岡、浜松、豊橋、名古屋だったな
うん、先祖帰りでもいいかも
>>329 これを倒壊がやらせてるとしたら最早笑うしかないなw
まあ労務畑しか出世しない糞会社だし、火災陛下という独裁者はいるしw
大井川の源流って4つも5つも支流が枝分かれしてるねん
仮にトンネルで1本くらい枯れたところで何ともない
>>385 条例のところ口滑らせちゃったがな。あれ失敗だった。
>>389 それ静岡側が言うセリフなら分かるが、枯らそうかという立場からは口が裂けても言うべきじゃなかろう
>>383 天より高いハードルは超えられんよ。
年間維持費が待避駅を含めて2000億円、建設費に技術開発を除いても800億円の空港駅は、株式会社には作れない。
ダイヤ改正、運行は需要に応じて決まるもので、急ぐなら車で向かう静岡県民に新幹線に要は無い。
金の話も、通過したければ、満足するまで代償を積み上げろとする川勝平太の腹を満たすことは不可能。
中央リニアの無期限凍結か、長年かけての迂回は決まったような物。
静岡側は焦って譲歩する必要はないし無能倒壊じゃ静岡ルートは無理ってこった
もう静岡迂回して長野ルートにするしかない
いやこれからインバウンドも出張需要も崩壊するからいっそ中止しとけ馬鹿ｗｗｗｗ
>>389 ＞大井川の源流って
言っても、東京ドームが半日で一杯になる水量だぞ
静岡県民て基地外なのか？
自分の利益を守るのは当然だが
それ以上はちゃんと折り合えよ、
半島民でも入り込んでるのか？
>>384 お前こそ地図を理解してない
ちょっと迂回した場所の標高見てみろw
>>396 まず倒壊が折り合えよ
話はそれからだろ
>>320 JR東海が倒産したら東海道線の熱海-豊橋間を廃止して三セク化だな。
良かったな。静岡県人w
>>384 可能性があるとしたら、茅野まで迂回して
鋭角カーブで152号に沿って下るしかないな。
>>388 JRグループで恐いのは今社長をやっている連中より上の役員世代は全員、事業そのものに関係のない労使政治と派閥抗争だけしかやってないでしょ。
まあ今日から国家安全保障局が動き出したからね
静岡も一枚岩ではないし、国の威信をかけた情報戦に勝ち残れるか見物ではある
>>397 静岡横切るとこと大して変わらんし問題なさそうやな
静岡県の知事はリモートの時代リニアは必要無いと言っていたな。こいつは確信犯。
JRは静岡県の新幹線の駅は閉鎖しろ。
>>386 まさに山のコア 間ノ岳
火山以外では日本最高の北岳と農鳥岳の間
トンネルは無理だろ
>>385 学者やからな
アホ社長が勝てる相手ではない
代案
1. 東京名古屋間のLCCをJR東海が開業(一番安くてはやい）
2. リニア 大井川だけ橋にする
3. いやいや、全線高架だ
4. 大井川だけ、空中射出、対岸にスポット収まる
>>399 そうなりゃ、東西に長すぎるだの、ロングシートじゃだめだのと、
ただ通過するだけで金も落とさないくせに、的外れな文句だけは三人前の18きっぱーは排除できるか。
その意味では良かったと言えるのかもなw
自分は駅予定地近隣の住民だが山脈開拓したせいでリニアと関係ない住民が不幸になるのは嫌だな
第二東名を利用したらいいんじゃないの。
全線高架
どうせリニアもトヨタ案件でしょ
なんにしても売り上げ激減 資金不足で中止にせざるを得なくなる
>>403 リニアでスイッチバックするのかよ！という突っ込み期待してたが、そっちだったか(笑)
>>324 大井川の水が名古屋と品川にトンネルで流れてくる勢いだなｗ
リニアも浮遊する水中電車になる予定だったんだな。
>>396 だからそう言ってるじゃん。大井川には一切の悪影響を許さない。ただそれだけを言っている。
それでもリスクはあるし、リスクを引き受けるのもタダじゃないはずなのに、これ以上の協力があるか。
それを何を勘違いしたのか、浅い知識でおかしな文句言ってくるヤツがいるのを快く思ってないだけだ。
そう、お前みたいにね。
>>414 まぁ、メインは都心と中津川から土岐周辺の研究所までの、技術者通勤、出張を容易にする目当てだから、それで有ってる。
第二東名だと、中津川には少し遠いな。
>>397 それより夜叉神峠にはバスでいけるので行ってみろ
どんなとこか実感する
>>381 塩尻全種別停車としておけば問題ないだろ
一応鉄道交通の要衝だぞ
相模湖とか利益享受県の水がめからの導水管をリニアトンネルに設置して各地の水資源を吸わせて貰えば解決だな。
>>396 なんのメリットもないのにリスクだけ与えておいて、何か起きても保障は限定的ですなんて言われてＯＫ出すほうがどうかしてると思うわ
>>423 静岡県庁と川勝は、永久ノーリスクの完全証明を
確定した未来から持ってこない限りは通さないとしてるから
代償などで交渉する余地も1ミリとしても存在しないよ。
>>406 間ノ岳の下を通すのが距離的に一番で直線だけど、夜叉神が文句いいそう
今のコースを、ほんのちょっと北にずらすだけで、畑薙山断層の幅800mの大破砕帯と東俣断層の200mの破砕帯を通らなくても良くなり、また西俣川と小西俣川も通らないからかなり工事と水漏れも楽になるはずなんだけど
トヨタの1日出張のために大井川枯渇の危機なんて、
一般常識から言って、バカげているよ
>>426 大井川の水源は、間の岳。
付属する山体に穴を開けても、川勝は訴訟の準備があるとしてるから
少しの迂回というのは、また川勝平太の計略に呑み込まれに行くだけの話。
>>429 マイナーな漫画だけど、ブラックスポットとして不要物の掃溜めと扱われることが多いエリアだな(笑)
東海が騙し打ちしたんだから当然やろ。
既成事実で工事はじめちまえばどうとでもなるでどうともならなかった。
これは国策ﾀﾞｰ言うだけで馬鹿を騙せるんだからJR東海も楽だよなw
>>430 ゴミ捨て場くらいにしか使えないなら存在価値ないな～
もう延期確定っぽいしルート変更なの？
静岡県知事の愚行が永久に日本史で語られるな
日本のリニアを潰して中国共産党と五毛党がニッコリしてるのが良くわかる
>>429 大御所時代は日本の中心都市だぞ
朝鮮通信士も江戸に行く途中で謁見してた
>>435 ルート変更も不可能に近い負担が増えるから、それを天秤にかけて幾ら取れるかの話になってるな。
少なく見積もって年間4兆円の通行代償っていうのは、元から通すつもりのない話だが。
>>435 むしろｊｒ東海を破綻から救った救世主になるのでは
昔、地方自治法では内閣総理大臣が都道府県知事を解任できるとする規定があったんだが、それを竹下内閣で撤廃した。
その時代から、沖縄県知事や今回の静岡県知事みたいに地域エゴっぽい主張をする知事が増えたね。
完成までの苦労の道のりをドラマ化しよう
そしてそのドラマには川勝を登場させよう
川勝役は半沢直樹で大和田常務役を演じた香川照之で
川勝がプルプルしながら土下座するシーンなんて最高だな
>>441 中止は決まったようなもんだが
国費で補填しないと、どっちにしても経営破綻だけどな(笑)
私が住んでる地域から南アルプス山脈一望出来るけどあんな自然の防壁みたいなとこに穴貫通させるなんて神への挑戦をするようにも思える
>>442 それより安倍みたいな𠮷外が勝手なことできる方が問題なのでよかった
>>446 日本の最重要幹線を民営化して好き勝手にさせるのは駄目だな
>>442 そういや何を勘違いしたのか「長幼の序を弁えろ」と知事を叱責した復興担当大臣がいたっけな。
あれ、この話ってオフレコだっけ?w
>>454 本当にそんなことになったら、安倍政権不支持に回るわ。
かといって、特定野党を支持することはないから、選挙に行かない可能性も出てくる。
井林くんは大逆境になると思うけど、本人はこの問題をどう考えているんだろう。
>>445 ただの隆起を神聖視して、勝手に神様に結びつけてような奴は気持ち悪いな
欧州アルプス貫いてる鉄道や地下発電所があるのだから、欧州の神様は許してるんだろう
日本にも神様がいるのなら許さないかもしれないが、それは誰にもわからないことだからな
60万人の水ガー言ってるけどゼロななる訳じゃねーだろ
のこりの1億2000万人の利益を考えろよ
>>455 安倍は４選するのかどうかも怪しいし火災も８０過ぎて同様
動かせるコマは今のうちに動かす
知ってるかもしれないが火災は安倍以外の首相と会ってることはほとんどない
財投のはからいもすべてそこから生まれてるんだよ
>>457 どこの人間なのか知らないが地元にある財産を日本の為に分けよう
>>457 その利益を考えたなら迂回ルート一択だったわけだが。トラブル起こすためにわざわざトンネルを選んでる。国民への不利益をもたらしてるのはJR東海側。
静岡に制裁してリニアの工事できるならいいけどそんなの現実的じゃないし
散々否定された存在しない水問題でゴネ続けても静岡は得すること何もないのにね…
多分県を叩いているのはいつも東京に目を向けているヒガシか九州の人間。
ニシは東京にパラサイトしなくても生きていけるところが多いし、地域への愛着だって深い。
地元を捨てて東京で働いて、でも東京に根付かず一生を終える人達とは違うのよ。
【山田厚史の闇と死角】静岡が止めるリニア JR葛西の野望の果て 200630
>>437 家康が隠居して住んでた短い期間だけじゃん
その時以外の日本の1500年程の歴史では静岡地域は僻地だよね
ヤマトタケルノミコトが東夷征伐のため熱田神宮で祈願した後、宮から舟に乗って焼津に着いた
焼津では賊がヤマトタケルノミコトに火を放ったが、草薙剣で草を薙ぎ払い、賊を退治した
昔から野蛮人が住む場所だった
>>429 うなぎが中国産しかなくなったら困る
お茶とかは別のとこでもいいや
>>454 公金が入ってるから当然そうなるわな。
川勝は震えて眠れ。
>>471 彼是、論点を変えて、法廷で三十年は争うことになるな。
工事再開は2050年以降で。
愛知県民ですが、トンキンに繋がるリニアはいりません！
よくわかんねーな。
工事で水が出たら、戻せば良いだけじゃん。
これからの時代でリニアなんてハイリスクローリターンだろ
企業側がどんどん業務のネット活用や省人化始めていくし遠隔操作のドローンやロボットやAR/MRの技術革新で長距離移動する必要性薄れてくし人口減少は確実に進んで少子高齢化は止まらない
そして物流や交通も世界的な競争になってる自動運転車(トラック/格安バス/格安タクシー)やドローン配送やロボット配送が必ず当たり前に活用されるから
リニアは時代遅れで結局既存の新幹線と飛行機で十分よ
航空機も次世代バッテリーが物になって2040年代からEV化の流れで低コスト運用が予測されてるし
>>475 初期の段階で、静岡県の要求に対応して、葛西の頃にJR東海がトンネル内湧き水の全量戻しで譲歩済み。
その後、全量の意味を自由自在の解釈可能なものとして
河川法の適用範囲を南アルプスの永久保全や、広範囲の地下水の永久補償に、一切の環境負荷を認めないとしたり
大井川の水が、全部、リニアトンネルに流れ込んで大井川は枯れ尽くす！などと言い出したので
何も決められない事になってる。
リニアで得するのは東京と大阪の奴らだけだろ？
その他の地方は団結してリニアなんかぶっ潰せばいいんだよ
ザマーミロ
北陸新幹線ですら要らんのに
しかも水没してるしｗｗｗ
静岡は敗訴するわけだが、
その間に生じた損害を全額賠償する事になる
というか静岡でも知事に反対派多いんだろ
知事選の争点にならんか？
そもそも、環境問題出すならヘドロなんとかしろ
リニアなんてアトラクションでやってろ
ディズニーみたいにチケット売って商売してろ
社会というマジ命賭かってる所に持って来んな
環境不可認めないとなると
県内企業も地下水汲み上げ出来なくなるんじゃないの
JR東海は引き続きリニア開業に向けて全力で取り組みなさい
コンコルド効果がかなり期待できるから
>>489 静岡県庁と、川勝に森下の想定する大井川が枯れ尽くす！というものと
国交省、JR東海に地質の学者が言うことが、全く合わないので無理ですね。
許認可の権利を預かりものとしても、決定の可否を決めるのは川勝平太の腹の機嫌次第。
>>475 丹那や粟が岳で失われた地下水って戻せてんの?全国各地で起きてるトンネル工事由来の渇水で人為的に回復してる例なんてどこにあるの?
水こそ神やぞ
人間も動物も植物も水が無いと生きていけないぞ
こんなこと許されることじゃない
東京名古屋大阪をリニアで一つの都市圏にすれば
世界の都市間競争に勝つる言ってる人がいたな
上海やシンガポールの前には東名阪なんか東の僻地の烏合の衆
これからは福岡だよ
JRは今後水の利用ができなくなることがありますが、
リニアは国策なので耐えてくださいねって言って
60万人を納得させればいいだけ。
田んぼの水も風呂の水もペットボトルの水を使えばいいじゃない。
水が飲めないなら日本酒を飲んだらいいじゃない。
とか言って説得したら？
>>496 本気で、そう思ってるなら、中央リニアは丸ごと中止にするしかないな。
新幹線駅も需要に合わせて減らす方向へ。
>>491 在来線の丹那は今でも水が出続けていて、線路の通るトンネルとは別に、流水を通すためのトンネルがあると聞いたことがある。
流れた水の行き先は知らないが、トンネルの上には戻してないと思う。
リニア中央新幹線の静岡県内の工事を巡り、準備工事を認めないとした静岡県の回答に納得がいかないとして、JR東海は改めて説明を求める文書を送りました。
https://hicbc.com/news/article/?id=0004E555 完全にストーカー状態
これで返事がなかったらどうなるのだろう
リニアって本気で開業する気あったのか疑問だったしな。単に技術力の誇示のために試験運してるとしか思えなかったけど。
>>499 結局やり逃げされてるよね。粟が岳もやり逃げされてるあれは道路だけど。あの程度の被害ですら技術的にも資金的にも回復させられないということなんだよな。
減水や渇水が起こればそれは絶対に回復できない。補償など不可能。その可能性がある以上トンネル工事は出来ないんだよ。迂回ルートに今決めてそっちをがんばるべき。
>>461 存在しないならJR東海が無期限の保証を約束すればいい
山梨の件すら逃げ出すようなJR東海には無理だろうけど
大清水トンネルは上の方は大丈夫だったの？
東はトンネル流れる水をアクアとかいうブランドで売ってるけど。
>>505 それは既にやった。
法的な都合で、20年過ぎると法的には訴訟が出来なくなるので
金子社長が受け付けると言っても、信用出来ないとして決裂してる。
周辺の温泉宿なんかなんで黙ってんだろと思うわ。山梨も長野も地下水脈の変化で温泉出なくなるかもしれないのに。
>>508 日本の為に協力してるからじゃないかな！
ここで静岡を叩いてる人は、もし自分が同じ立場になったら日本の利益の為に身を犠牲にして喜んで全面協力してくれる人達だからそういう人がそこに住んでたんだよ！
迂回ルートにしたって、そのどこかで同様の問題が起きない保証はあるの？
もしくは、別のもっともらしい理由/いちゃもんでごねてきたりね。
名古屋⇔大阪間だって同じで、今はだんまり/賛成してるフリでも後でああだこうだ言いだしてごねられたりしないの？
そうやって考えていくと、300ｋｍとか500ｋｍにまたがってリニア作ること自体リスク大きすぎるんだよ。
300ｋｍとか500ｋｍの「どこか？の自治体等」でごねられたらもうそれでリニアは通せませんｗ
金で解決するにしても、一つごね得認めたら他の自治体もごね得狙いでああだこうだ言いだしかねないよ？
そうやってなかなか工事や用地買収なども進まずに延々とリニアのコストが増え続ける・・・
甘い見通しでリニアを作るんじゃなく、現にこうやってごねられた事も踏まえて今の数倍の予算は掛かる事を覚悟した上で
このままリニアを作り続けるか？リニア中止して損切りするか？考えろよ。
7年も揉めてる間に、コース上の垂直ボーリング調査してたら白黒結論出てただろうに
>>510 山梨長野愛知が「静岡県などどうにでもなればいい」と切り捨てたのと同様にそれらの県もどうにでもなってりゃいいから問題が起きたら自己解決してくださいとしか。
トンネルは無理だから地上を真っすぐ走って行けばいい。そうすれば静岡県とは関わらずにすんなり工事が出来るでしょうよ。
>>483 この問題に関する限り6割から7割ぐらいの支持がある
>>475 JR東海は山梨の工事で水を枯らしてるが戻せていない
>>333 権利構造ならむしろ諫早だろ
事業永年凍結されろｗ
>>516 法廷に託した時点で、金銭的な損失が大き過ぎてJR東海の負けが確定だからな。
楽な闘争だったな。
もう諏訪ルートでいいよ
諏訪が迂回とならないように諏訪に首都機能移転でいい
そうなるように金使えＪＲもトヨタも
>>496 「コロナ対策の手洗いやうがいも出来なくなる」
ＪＲ倒壊の石頭どもにはそう言ってやるのが利く
>>518 御殿場に未来都市の試験設置で金を使うから、トヨタには余力は無いよ。
この未来都市に対しても、静岡県庁と川勝は職員派遣して、癌センター作れとか要求を重ねてる。
>>501 リニアは採算性とかの前に利権だよね。
JR東海はコンコルゲンになりつつある、意味は違うけど。
開業が先かオレが棺桶に入るのが先か・・・混沌としてきたな
水が枯れても因果関係が不明ですって補償逃げるのは分かり切ってるからな。
コロナも相まって都心部完全終了の流れだな
高い金払って住むメリットがもう無い
元々水需要が逼迫してたのに処置してこなかった責任は無いのか？
>>522 リニア推進は、民主党政権で要請されて決まったとで
鳩山由紀夫の国内原発57基増加に、二酸化炭素排出権による環境対策と
岡田克也の、欧州で流行りのモーダルシフトに乗った環境対策の思いから始まったことだから、そのまんま中止でも良いよ。
その他、金を使った沿線自治体への補償は別の話としてな。
金で解決できなくなったっぽいな
工事中の水を金銭で補償することはできなくて
水を何とかするという割とどうでもいいことでしか解決できない
もはや静岡とJR東海はlose-loseの関係
川勝の戦略ミスで県も国益も損ねる形だな
>>528 迂回ルートにしなかったJR東海の失策。
>>530 静岡県も賛成したから現在のルートだろ？
2011年頃のBルートによる長野県叩きは今よりひどかった
>>530 まぁ無理だな。
迂回なら、運賃を考えなければ北陸新幹線で足りる。
中津川に繋ぎたかったから、金銭的な面での見込みが有っただけ。
ここ掘れワンワン
地中深くトンネル掘ったら出てくるのは温泉かもしれないぞ
捨てるなんて勿体無い
2030年度の新幹線札幌延伸まで待ってやれよ
それ以前にリニアが開通したら虚しいだけだろ
>>532 地下水脈に対するダメージが周知されていなかった。
>>533 リニアは輸出のための見本だから、採算よりむしろ地上路線で最高速度を客観視できるほうがセールス的にいいんじゃないのか。
>>536 地下水脈の毛細運動については、学術定義を此れから始めるところなので
500年ほど議論再開までは、お待ちください。
>>526 去年も一昨年もその前も取水制限やってるけど?
>>536 周知されてなかったっておかしくないか？
静岡が判断を間違えたんだろ？
自分の言葉に責任をとれ！
どうしてもやめたかったら
あの時間違った判断してごめんなさい
っていってJR東海に賠償金はらえよ！
>>528 むしろそれを望んだのがＪＲ。
一方、川勝は結果責任を負う胆でしょうね。このリニア計画は静岡県にとって全く利益はない。
沿線もリニア開通の恩典はない。国策ならもう少し政治的、経済的にそれぞれが有益となるものにしている。
戦略を誤ったＪＲは静岡県に責任を被せて悪いイメージを浸透させようとしているが、それでは事業は進捗しない。
>>474 新幹線を名古屋で止めてまうでよ！を実践するべし
>>540 静岡の利益のために日本全体が我慢するっておかしくないか？
お前みたいな利益誘導するバカが多いから、岐阜羽島駅が爆誕し、奈良に新幹線が通らなくなったんだぞ？
>>538 ほぼ事業者向けでしょ。
農業用の利水は、自治体管理者しか知りようのないレベル。
元々、利水割当が農業の後継不足で縮小して、4割程度しか取水してないので、用水施設では観測不可能なレベル。
水が足りなきゃ、海からもってこい
いくらでもあるぞ
>>537 了解しました。
>>539 ルートが決定して走り出してからおちょくるようにJR東海側から「水減るけどしょうがねえから諦めろバーカ」って言われた時に初めて知った。
JR東海は減水被害が出ることを知ってるからあえて静岡県にトンネルを掘る計画を決定してんの。
俺の中での結論は、
あの部分を静岡県から山梨県にかえればいいだけ
国策に歯向かったんだから当たり前
あと、静岡県は地方交付税交付金なしのふるさと納税も禁止な
そして、静岡県の企業の法人税は、他県の6倍にすればいい
そして、静岡県内のJRの駅は全て廃止
あと、静岡だけガソリン税10倍な
>>545 それは静岡の勉強不足
知らなかったで許されるのは小学生まで、な
静岡が全てを遅らせた
国が色々と制裁すればいいと思う
>>543 俺が子供の頃は、時間単位だが断水があったと記憶しているが。
>>542 静岡に利益など1円もない。取り返しのつかない被害を抑えたいだけだ。
>>542 中央リニアに何を望んでいるの？静岡への補償分すらも利益の生めない荷物に対して
JR東海が騙し続け静岡県を混乱させた謝罪と賠償
JR東海とお仲間は二度と環境を語るなよ
>>552 静岡に保障は0な
静岡には制裁あるのみ
国策に歯向かう愚か者は死すべし
>>550 確かに有ったな。
その後、天竜川から融通することが決まって、それ以降は節水はあっても断水してない。
>>544 もし水不足の年が来たらまずはそれを都会の人間で試してもらいたいね☺
>>551 たかが水がだろ？
太平洋にいくらでもある
ろ過して使ってろ！土人
>>544 もちろん、海水を真水に変える設備と、奥大井源流を含む配水設備はJRが用意するんだよな。
言うまでもないが、恒久的にコストもJR負担で。
>>544 ＪＲが「国策」で真水にして大井川の上流までたかだか２トン／秒ほど送水するだけだぞｗ
>>557 あのな、たった363万にのために一億の日本国民が損をするの
お前ら土人は海の水でも飲んでろよ
辺野古だって県が反対していても工事継続してるんだし
県の裁量行政について行政訴訟起こしていいんじゃない？
新幹線もほんとこだまだけが静岡県内停車でいいよね
リニアなんていらないってわかっただろ
やらなくていいよ
静岡県は、新幹線の駅は廃止な
あそこの県はただの線路
>>548 相手を素直に信じすぎる静岡県民気質は確かに問題だが、それを逆手にとって愚弄しようとする大人も狂ってる。
地下水脈へのダメージの可能性が認識された以上、工事を進めることは出来ない。静岡県民の命がかかっている重大な問題だ。
>>560 川勝と森下は、大井川は枯れ尽くす！と言ってるので
海から間の岳まで、30t毎秒を国の金で送水する施設を作って上げれば良いんじゃ無いかな。
取水口は、焼津の深層水研究センターからで。
長野県実は有能だった説
あえて静岡を避けるルートを提唱した点では
>>500 国交省もこの静岡の態度には法律上疑問符があるようだから静岡はシカトできない
JR東海と工事請負業者くらいだろやりたいの
大多数の人間にとってはどうでもいいこと
日本三大バカ知事
ウナギイヌ
ハゲデニー
リニア止め男
金子さん、見てるか。
御社の姿勢が
>>560-565のような誹謗中傷を招き、静岡県民は無駄に傷ついている。
ヤード工事の前に、こうしたことを止めさせる努力をすべきなのではないのか。
静岡市も県議会も川勝にブチギレてるのは草
まあリニア開通すりゃ静岡ひかり増発だからそらそうよとしか
だけど諏訪ルートでも長野県のいい位置に駅が作れないのも事実
諏訪市内にリニアの駅作ったら「リニアあるからあずさ廃止でかつ小淵沢から塩尻までしな鉄にするぞ」と間違いなく言われるので
>>570 それでもいいとは思うけど、国はＪＲからきっちり回収しないと民営化した意味ないな。
>>507 公共事業ならな
これは公共事業１００％か？
>>578 いや、川勝平太はリニアに限らず「龍脈が切られる」という理由で、認可を撤回して自殺者を生み出してきた知事だから
風水龍脈知事と称するのが正しいな。
沼津、三島の住民は、県知事からすると、土人にしか見えてないらしい。
>>139 それを推進した葛西っていうやつがネトウヨだから
ってどっかで見た
>>520 それは静岡県東部がファルマバレーとして日本で一番の地域だからだな
最低限の裏付けがある
>>571 くっそぉお
覚えてろよー！
て雑魚キャラの最後だね
リニア廃止で良いよ。
で、その損失を埋めるために赤字路線は減便もしくは廃線で良いし、
新幹線もこだまだけ1時間に1本にして、残りをのぞみにして静岡通過させればいい。
東海道線も例外では無く、減便もしくは三セク化させればいい。
>>555 ＪＲ東海のリニア計画なんぞ国策と呼ぶにはお粗末過ぎるぞｗ
なんだか静岡に制裁するよりも、リニア計画が中止になるＪＲの方がダメージでかそうだなｗ
>>581 諏訪湖駅から名古屋駅直通でええやんけ。飯田?何それ?
>>564 「ひかり」 で静岡に停まる必要なし。 三島と熱海は問題外（なんで「ひかり」を停めるのか？）
>>532 工法や深さなどはJRから一切提供はない
判断基準もないね
>>588 JRの利益が減るだけだからできないよｗ
お前本物のバカかｗ
のぞみは今減便中で乗車率４０％出るか出ないか
JRはコロナでのぞみを減らした
理由はなんでだろうね、おバカさん
>>592 都内からの観光地と、都心の衛星都市としての住民誘致の実績からだな。
沼津も都心までの通勤圏として売り出してるので、川勝平太からは裏切り者として恨まれてる。
熱海 三島 新富士 静岡 掛川 浜松 止まらない駅大杉だろ静岡ｗ
>>592 熱海は観光需要あるから、三島も東京に通勤需要あってこだま朝7時台に5-6本あるでしょ
客観すると新幹線に頼る東海は有利子負債返しながらインフラ維持更新含めてチャリこいでる感じはある
東日本みたいな収益構造にしたくても東京の様な人口、地価もないしね。リニアで稼ぎたいだろうが延期費用もないかも
トンネルに出た水は１００％戻すと言ってたはず。
工事期間だけはムリだとも。
ほっといても水は大井川へ流れ落ちると思う。
シロウトだからわからんのだけれど、
山を越え谷を越えて他所の水系に行くのかな？
もし自然や生活にかかわるような
何か問題があり解決できないなら仕方ないだろう
日本は少子高齢化、人口減少、財政難などもあるが、
維持運営やっていけるのだろうか
静岡擁護してるやつは日本の発展を妬む日本人以外の奴らだろ
>>134 それはどこも同じ。よそから来た帳簿計算しか能がないのがトップになる。
>>600 JRのごね得狙いにうんざりなんだよ。
駄々っ子相手にする川勝もご苦労なことだ。
>>393 静岡県民が本当に大井川が大事だと考えているのなら
私利私欲に走る品のない知事じゃなくてまともな人を選べと言っている。
いずれにしてもリニアは頓挫するだろう。
>>600 スポンサー関係ないなら東海に味方しないよ、多分
ルート決めた国交省含めてだけど計画当初と周辺状況が変わる中、初期のまま修正なしだと厳しいかもね
2014年に南アルプスがユネスコエコパークになったり。修正したいけど出来ない状況になってて双方に負担だわ
>>594 それなら尚更こだまなんて1時間に1本とかで良くねｗ
それとも静岡に止まるこだまひかりはコロナでも乗車率高いんですか？ｗ
コロナ後に大都市間の移動の需要が戻らないなら本当にリニアは要らないしｗ
大都市間の需要が戻るなら、リニア廃止する分のぞみ需要に答える為にもこだまひかり減便は必要でしょｗ
>>561 俺福岡だけどリニアなくても困らんぞ
上海とシンガポールがあればいい
オワコン東の僻地東京大阪名古屋を繋ぐリニアが日本の水源を破壊するなら日本人として止めなければいけない
両者で持久戦やったらいい
熱海除いて静岡県内はこだまのみ停車
こだまも1時間1本
>>596 ＞熱海 三島 新富士 静岡 掛川 浜松 止まらない駅大杉だろ静岡ｗ
静岡空港駅を作らせたいのでゴネていると聞いた。(拒否られたので徹底的に嫌がらせして復活ねらいか)
自然環境や人の生活にリスクや
その可能性があるのなら仕方ないだろう
そういうものにリスクや犠牲や負担を負わせてはいけない
そのなかで便利さを追求しなくてよいだろう、
今で、十分便利だろう
>>600 時代遅れのリニアに年間4200億円以上の運用管理費できるし
時代は変化してゆくのに今だに昭和感の採算が楽観的すぎて将来性考えても無理ゲーなの確定してるわな
遊びも移動も業務も多様化してるってのに...
>>1 まずは静岡県産品の不買運動からね
つぎに2度と静岡の温泉には行かないってことが重要
小型機が1日10便しか飛んでないような小規模空港に新幹線駅とか冗談にも程があるわｗ
フライト予約状況 | 飛行機に乗る | 富士山静岡空港
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/airport/domestic/domestic/ >>608 例えJRが空港新駅作ると言ったところで流域企業は認める訳がない
川勝がそんなので釣られたら殺されるレベル
アホな推察に過ぎん
>>609 飛行機も自動車も人命リスクありますね。
＞そういうものにリスクや犠牲や負担を負わせてはいけない
乗らないのは個人の勝手だけれど、
「路線バスや貨物トラックを走らせない」 とまで言うのは間違っていると思いますです。
誰がどう考えても水資源の方が大事だからな
差押えでも最後の最後にやられるのが水道だから
静岡県が負けることは絶対に無い
>>614 今後お茶は八女茶か宇治茶に変更する
みかんは愛媛か和歌山でいい
うなぎは浜名湖産なんて2度と食べない鹿児島県産でいい
桜海老なんて食わなくても大丈夫
鰹もマグロも別に静岡だけのものじゃない
あとはなんにもないところだろ静岡なんて
南海トラフ来て東海道がメチャメチャになったら、
中央線を必死に走らせて名古屋に行けばいい。
それに名古屋に行くような人が生き残っていないだろう。
国土交通省は地元に理解を得るよう指導するといってるのでJR東海がわるいのでは？
>>598 山梨から掘って帯水層に当たれば山梨に流れるしか無いね
>>194 JR東海は名古屋をどういう街にしたいのか良く分からない
リニアを活用して東京大阪相手に名古屋大勝利宣言したいの？
その割に過去に名古屋飛ばしを平気でやっていたし
でも増水の水害対策について語らないのはなんで？
豪雨で橋壊されたり酷い有様なんでしょ？
「半世紀以上前＝５５年前。の、夢よもう一度！」・・・っていう。日本政府の "夢"
は、なかなかウマクは行っていないようだ。 ←リニアのニュー？新幹線。とか第２
回のトーキョーおりんぴっく！とかね。コロナで延期になったし、べつにリニアでな
くても・・・ "べつに、イイじゃん！" "今でも、これで行けてるし" なんてね。
( 「親分、日の丸」のNHKドラマでも＝第２回の東京オリンピックを、バンバンとア
ピールしていた！けれど )
：半世紀以上前の → １９６５年(昭和４０年)の「東海道新幹線。夢の超特急！ひかり
号」の開通や「東京おりんぴっく」の＝パート２. は・・そのままの順序や順番では
なかなかウマクは、行っていないよーだ。 ( ← そーだ、ざま～見ろ。大爆！)
ところで、その５年後の１９７０年には「大阪万国博覧会」が、あったのだが・・・
それも、もうどーでもいい。
( 国際オリンピック委員会Ｉ.O.Ｃが、ブチ上げた！＝「レガシー(記憶遺産)」なんて
プロデュース(宣伝のセリフ)に。欧米サマに合わせなければ！の、我がニッポンも
乗っかって。歴史の＝パート２. を、やっているつもりなのだけどね )
：IOCの今回のプロデュースは＝「身体障害者のパラ・オリンピック」らしいけど
＝シドニー・オリンピックの時の「国際 "先住民族" 年」の時のプロデュースは、
いったいどこへ行ってしまった、のだ？？
↓
何？アメリカ先住民族のネイティブ・アメリカンや、オーストラリアのアボリジニ
とか。北海道のアイヌなんて「土人」らは・・・「みんな、死ね！死ね！シネーッ
！」って、か？？
JR東海のリニアは中止にしてJR東とJR西で協力してリニア計画を新しく立ち上げればいいよ
JR東海を介さずに東京大阪間をつなげるのは両社にとって大きなメリットがあるだろう
名古屋を通らないルートにすれば静岡を避けても時短が可能
ついでに基点は品川ではなく東京駅にする
>>629 無駄無駄、アジアの中心は上海シンガポール
日本の中心は福岡になる
オワコン東京大阪名古屋のリニアは金の無駄
>>626 中津川に中央省庁を移転させるのが良策だと思う。
しか-し、
肝心の官僚公務員が最大の抵抗勢力ｗ
マスコミメディアの上級職員も移転反対でしょうね、知らんけどw
名古屋あきらめて東京大阪ルート見直しからやり直しですね。それでもいいかもしれん。
>>622 国交省肝煎りの最後の会談の後も、ＪＲ東海の社長ひとりだけ名指しで
「演説するだけで交渉する気がない」って国交省に苦言を言われていた。
>>602 「着工が遅れるのはあんたのせいだ」って恫喝すれば最終的には
相手が折れると思って、今まで国の指示を無視して問題を放置
してたからね。
まに親方日の丸。安倍政権もいい迷惑だろ。
>>510 >迂回ルートにしたって、そのどこかで同様の問題が起きない保証はあるの？
てか、ＪＲが山梨にも長野にも誠実さを疑われるような
対応をしてきたから、今こうなってるんだよ。
JR東海みてーな偉そうなだけの糞無能に国益()とやらになるらしい重要なリニアの計画を任せて大丈夫なのかね？
土人野郎は同一人物なのか。
あまり蔑むとき使わんよな、土人て。
>>608 いい感じにリニア強硬派に洗脳されてんなー
空港駅なんて今まで公的に交渉を要求してることですでに静岡県は予算も撤回してるよ
現実を知って批判しよう
>>638 ＞誠実さを疑われるような
暴力団・やくざの言う 「誠意を見せろ」 ならアレとわかりますが、
川勝知事の場合、ひとつが、静岡空港新駅のごり押しだったのですね。 シナ人に便宜を図るオモテナシ
ここまで水資源の問題をうるさく言ってきた以上、川勝知事も今さら空港駅作ってくれるならリニア建設認めるとは言えんだろうよ
静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」
>>605 いいならJRがすでにそうしてるよおバカさんｗ
人口減少、可処分所得減少、リモートワーク、ウェブ会議の増加は避けられないから大都市の移動も減るだろ
新幹線を維持するだけで精いっぱいになってくる未来が現実になる
２０年後の日本の労働人口は増えんのか？減るのか？
答えてみろ
>>643 静岡空港へはSLトーマス、ジェームス走らせとけば富士山、お茶畑、大井川鉄道、JR金谷島田駅、飛行機でコラボできる
>>333 静岡県知事が強気なのは、河川法による認可権が根拠だったはずで、これには国も手出し出来ない権限だったはず。
つまり、裁判で争っても100%JR東海が負ける。
>>588 県内のJRで赤字と思われるのは、伊東線、御殿場線、身延線くらいじゃない？
全部水とは関係ない東部伊豆地区の路線。
>>651 これが実現すれば静岡県内の身延線に昔の活気がよみがえるだろ
日蓮正宗宗門と創価学会がもう一度和解するなら今こそ立正安国の精神を取り戻してほしい
http://2chb.net/r/psy/1585807204/ 主題歌
闇のピークを抜け出したら そこはすべてが変わりだす
どうか 宝石を散りばめたような輝き 見せてくれ
許しあえず 憎みあい叩きあう 平成時代ずっと
令和迎え 永遠の「戸田時代」 ただ求め
ヤツらもう一度和解するなら 天下国家の夢を語って
立正安国の精神で 結ばれましょう
許しあえず 憎みあい叩きあう 平成時代ずっと
令和迎え 永遠の「戸田時代」 ただ求め
ヤツらもう一度和解するなら 天下国家の夢を語って
立正安国の精神で 他の宗教軒並み論破
もしも心を一つにすれば 他の国まで平和導く
終わる事なきその精神で 結ばれましょう
てか、リモートワークの時代にリニアの需要はあるのかは謎ですｗ
>>647 今現在の話をしたいのか・・・将来の話をしたいのかよく判らんが・・・
将来新幹線維持するだけで精いっぱいなら尚更こだま1時間に1本とかでよくなるねｗ
大都市ですら人口減るなら静岡なんぞ更に人口減少していくだろうし・・・
静岡県内新幹線も在来線も本数減らして良いねｗ場合によっては三セク化して自治体に押し付けるのもアリだ。
リニア乗りたいだけのアホの鉄ヲタの妄言は、もうお腹いっぱい
>>646 ほんとコレ
上から下まで東名阪支えてんのは俺らだと言わんばかりの横柄さ。
>>653 東海道線をも赤字にできる経営センスって…
なんだ静岡、大人げない。
以後、静岡には行かない、静岡産はできるだけ買わない
ように努めるよ。
リニアより新幹線の方がエネルギー効率が３倍良いらしい。リニアは速いが省エネじゃない。
東海道新幹線のバックアップが必要であれば、
リニアやめて新・新幹線を引く方がいい。問題の箇所は高架じゃ駄目？
JR東海がリニア中止決定するその日まで
みんなで東海道新幹線の利用ボイコットしようぜ
http://2chb.net/r/train/1557498348/ どう見ても自称「温厚」、本性「プライドだけは富士山より高い瞬間湯沸し器」静岡土人が怒りの連投をしているワケだがｗ
バカが一人二人来なくても何も影響は無い
と言うか来ないでくれないかな
>>658 元から収益性の無い絶望路線が東海道線。
東西JRが引受を断って、貧乏くじを預かったのが東海JRだからな。
>>57 そうだな
南アルプスの地下水脈の破壊による山体崩壊とフォッサマグナへの刺激もあるからなw
>>655 こだまだけにするのは静岡以外からも反発があるだろうが
豊橋、小田原の両県から廃止すべきでないとね
今その光が結ばれてることからより反発は大きいよ
>>653 昔は貨物のせいで赤字酷かったんだよなあ
静岡の赤字ローカル線区間はバス転換すべし(無理)
地震対策なら飛行機で良いじゃんな
なんで10兆円も掛けて静岡の水を枯らしてまでトンネル掘りたいのか判らん
1－2兆も出せば好きなキャリアを会社ごと買える
LCCならもっとずっと安く買える
馬鹿みたいな金をかけてトンネル掘るよりJR東海が航空機事業を始めれば済む話だろう
頭おかしいのかね
常に上から目線で殿様商売してきたツケが来たな。倒壊の全社員が今の金子の惨めな姿を見て
少しでも態度が変われば 流れも変わるかも知れないが、会社の体質的に無理だろうな。
もっと苦しめや。
時代（とき）は光る2001年 二人とてもお居合いのハネムーナー
すべりだしたホーム 響きわたる wedding music
走るよリニア・エクスプレス Hu-hu-hu
Loco-motion dance dance with me Loco-motion dance dance with me
はいそうですみなさんおなじみ田村英里子のロコモーション・ドリームですね。
まだリニアも宇宙の旅も実現してないなんて...
>>669 国鉄世代が居なくなれば賃金面から相当改善されると言われてはいたけど、JR世代も東のような仕事っぷりは期待できなさそうだから無理っぽいな
何年か前にスカイマークが倒産したときにJR東海で買えばよかっただろ
エアバスA3804機の購入権もついてきてお得だった
800人乗りを八尾/府中と羽田/伊丹で30分おきに飛ばせばトンネルを掘らなくっても良い
リニア技術は大型航空機を超単距離離着陸するためのカタパルトにでも使え
地震対策なら空を飛べ、馬鹿なのか
2026年までに98％の確率で起きる東南海トラフ大震災と富士山噴火
糸魚川静岡構造帯に深刻な打撃
もう永遠にリニアの夢は消える気がします。
>>673 八尾、調布ともに不可能
低知能の相手はしないほうがよい
>>673 リニア反対派はネタで言ってるのかマジで言ってるのかわからんな
案外マジで言ってるのかもなw
>>581 整備新幹線と違って並行在来線の経営分離はないんじゃない？
JR東海の静岡支社は左遷先。
静岡は左遷先だし、住民もぼーっとしているから、上から目線で高飛車でやれば言うことを聞くと思ったのが間違い。
リニア建設現場への道路建設の住民説明会で住民どころか、田辺静岡市長まで怒らせた。
慌てたJR東海は本当は川根本町から島田市のルートにしたかったが、静岡市長の意見を飲んで静岡市街地へのルートに変更した。
川勝静岡県知事と犬猿の中の田辺静岡市長を取り込もうとしたが、隠していた大井川の水が全部戻せない、ポンプは予定の半分しか設置できないことがわかると、大井川の水を水道水で使う市と町の首長がリニア建設に反対を表明した。
そして、ぼーっとしている静岡県民を本気で怒らせた。
JR東海は静岡県に対して、東海道線３両編成トイレなし詰め込み主義で冷遇していたからな。
川勝についていって大丈夫か、静岡土人ｗ
ただの静岡空港駅無視された怨念だぞｗ
ほんとに水の心配なんかしてないしｗ
まあ、民主党に鞍替えしたからなｗ
>>673 無理に決まってるだろ
ほっといてやれよw
リニア中止して損切りした方が良いと思う
このままだと東海が倒産する
東海道の代替ルートは北陸新幹線が担うから問題ない。
>>681 静岡空港作ったのは前知事の石川だけどな。
川勝は空港政策にそもそもの思い入れがない。
全量戻しの約束を反故にしたのは東海なのに
静岡がゴネてるとか現状誤認も甚だしい
リニアどころか、足元の新幹線すら梯子外れそうでござる
トヨタ自動車は2日、在宅勤務制度の対象を全ての総合職や一般職、一部技能職などに広げる方針を明らかにした。9月以降、実施する。新型コロナウイルスの感染防止に加え、働き方の多様化や生産性の向上につなげるのが狙い
富士通は国内のグループ会社を含めたオフィススペースを今後3年メドに半減させる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、オフィスへの出勤率を最大25%に抑える働き方を始めたが、在宅を継続する。出社を前提とした働き方の見直しが広がる可能性がある。
>>688 とは言っても、川勝平太にとっては石川は過去にブレーンを勤めた、政治の大先輩。
選挙では野党側に付いて、空港開港反対で買ったが、真意は石川県政の禅定で、静岡空港は石川から引き継いだものなので、当然のように空港の開港を強権で実行。
静岡空港同盟も川勝平太が主導し、新幹線の空港駅構想も素晴らしい話で国が断るわけ無い！と乗り気だったけどな。
工事を差し止めてるのは、静岡県の正当な権限だから、裁判したところで勝ち目は無いよ。
｢河川法による認可権｣という国すらも介入出来ない権限を知ったから、ってのもあるだろう。
実際、当初はソレを知らなかったらしいし。
>>680 ＞東海道線３両編成トイレなし
2両が3両になったんだから1.5倍じゃないか
でもさ、今更反対するくらいなら
ルート選定の時点で絶対認めないと言っておくべきだったんじゃないのか
それが一番県民のためにもなったと思うけど
少なくとも開始時の条件では承諾したわけだろう
それが守られている以上は後から言うのはルール違反だろう
★大井川の水を工業用水として使用している企業（一部）
ハラダ製茶、特殊東海製紙（※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン
日清食品、ソニーレコード
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、村上開明堂
明治、ツムラ、東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津市）
ユニ・チャーム（掛川市）、SUZUKI相良工場など。
もし、大井川の水が減り工場用水が駄目になった場合の補償をJR東海一社でできないだろう。
大井川の下流には製薬会社の工場めあるし。
リニアが開通しないと日本経済が衰退するなんてありえない。
むしろ、既存の企業の生産が止まる方が大きい。
静岡県にくしで、静岡産を買わないと非現実的なことをいっている奴はこれらの企業の商品も買わないということか？無理だろ。
特に病院でもらう薬とか。
>>694 ルール違反は東海の方だぞ
最初に合意で水の全量戻ししますと言っておきながら
数年後にいきなりそれを反故にして着工したんだから
静岡県は全量戻しを前提に合意をしたんだから
前提が破られた今工事が不許可になるのは当たり前
>>694 それも水資源の問題をちゃんとやってくれるならという条件付きだろ
それを反故にするようなら後から文句言われても仕方ないのでは？
もともと27年開業はまず無理だったから今回の問題を口実にされてしまった感じだな。
>>676 まああるなら横田軍民共用化だわな、あそこならB-52でも飛ばせる
いっそ調布飛行場を3500mまで延長して滑走路4本とか面白いが、用地買収に何兆円かかるんだろう
JR東海の社長は最後まで静岡の意見を一切聞かなかったよね
一方で天皇がボンボンと3時間近く会食、何を話したんだろうな
やっぱり一番いいのは、リニアの通る部分を山梨県にすることだな
というか、静岡県を植民地として独立させるというのもいいな
今の静岡県の山間部のみ独立させ、平野部は愛知県、神奈川県、山梨県に編入
今の静岡県民は、新静岡国で植民地生活な
山梨、長野のリニア建設現場で実際に川枯れが起きて、簡易水道が駄目になって、急きょ水道を引いたり、給水車がきたりしているらしいし。
漏れだした水を戻すポンプを設置したけどJR東海は20年間しか面倒を見ませんとかいったとか。
中小の河川でやからしたことを一級河川の大井川でやらかしたら、暴動になるぞ。
大井川の水は全部戻せますとはじめ言っておいて、土壇場になってやっぱり全部は無理です、ポンプは予定の半分だけ設置できません、調査もしてません、有識者会議の結果もでてませんが、工事をさせろ。
こんなこと言われれば誰だって怒る。
JR東海は解体でよい。
静岡県内でもJR東海の駅や路線でないのが唯一伊東線（熱海～伊東）だけ。
熱海駅は在来線の駅舎はJR東日本。
新幹線の高架下の北口がJR東海の管理。
>>701 殿様商売が崩れた瞬間、ただの裸の王様というのがバレちゃったJR東海
静岡は最終的な落としどころを
どこに持っていく気だ？
まさか満額回答？
ガキのダダコネじゃねーんだからさぁ
諏訪がいいよ。諏訪こそ日本の中心
諏訪に敷いて首都機能移転を進めるべし
JR東海が大井川水に影響をだしません、もし、何かあったら永久に補償しますと言えば解決します。
水道水、工業用水、農業用水の全てです。
しかし、JR東海は大井川水を全部は戻せません。
戻すためのポンプも半分しか設置できません。と言ってしまったからな。
もう、打開策は静岡を外してつくるしかない。
>>477 嘘吐くなw
全量戻すと確約などしとらんし、後からやっぱ無理などと言い出した
>>708 川勝平太曰く
「落としどころはある。」
「嫌なら迂回しろ。最初からそう言ってる！」
あわよくば貰えるものだけ貰って、リニアは静岡県迂回が落としどころですよ。
残念ながら東京大阪間の新幹線需要はピークアウトし始めてる。
葛西が国士気取りでリニアにカネつっこんでも回収できず、ヘタするとJR地域会社の中で最悪の赤字企業に転落する可能性すらある。
収入はあっても負債もけた違いって事で。
>>694 2011年のCルート選定の時点では幅20kmあったとのことだから、川勝もその当時甲府から一気に南下して水源地を通過するとは思っていなかったんだろうね
詳細ルートでたら水問題について問い合わせしてるし
東京資本が東海地方から引き上げるのも決定
名古屋はすでにビル建ったりと再開発やってるがこれ以上はなくなったな
>>711 可能な限りで戻すであって
静岡県と川勝にシンパが要求するような
一秒一滴も漏らさずに戻せ！とか
戻し水の為の隧道工事も認めず、工事をする前から全量戻せて当たり前だ！とか
平然と無茶ぶりトンチ坊主噛ましてたからでしょ(笑)
流石に、一方的にJR東海が悪者ニダ！って言い続けるのは無理じゃねーの？
長野ルート変更しかないけど
地権者への交渉も工事計画の作成もやり直しになる
21世紀までに終わるかな
中止が一番現実的だと思うよ
>>21 ネットのキモヲタが「国益」とか偉そうに言ってるよww
国益論じる前にお前の人生の心配でもしとけやww
>>708 ＞落としどころ
は今のS字ルートをもう少し北に移動し、甲府から飯田まで一直線かな
![JR東海、リニア27年開業延期事実上表明 [首都圏の虎★]YouTube動画>5本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/4UgzbAs.jpg)
水源地は回避してもらう
中央新幹線（品川～名古屋）より先に常磐新幹線（品川～成田空港～仙台）を開業して欲しい。
名古屋～大阪ルートより先に三陸新幹線（仙台～札幌）を開業して欲しい。
>>719 大井川の水源は間の岳。
その山体を避けて、川勝平太からの訴訟を予防するなら
最低でも茅野まで北上して、鋭角でスイッチバックしたあと
152号に沿って西に進むしかないね。
破砕帯を貫通するトンネルだからなあ。 静岡の言うことも、わからないではない。
補償できるんですか？ とっ言っても、本当に渇水したら、保証は 兆 だもん・・・ できるわけがない。
>>721 JRには渡りに船なんだよ
静岡の所為にしてリニア中止にできる
静岡県もなぜ許可を出すのに必要な
交渉をJRが開通時期だけの一点張りで
話にならなくするか不思議がってるくらいだぞ
>>724 確かに負けだな。仮にリニアが迂回しようが中止になろうが。
長年この問題について対応してきた県庁や流域市町の労力、流域住民の心労を考えたら丸損だ。
ホント、それだけでいい迷惑なんだよ。
昔、新東名の建設が槍玉に上がった時、静岡は全国からムダだと叩かれたけど強行したな。
結局片側2車線で落ち着いたけど今になって3車線の工事してる。
インフラは静岡の言うこと聞いてれば間違いは無いんだよ。
>>728 水の一滴が重要なら、静岡県民は第2東名を撤去しろ！と云わないと駄目だよな(笑)
いや、本当にマジで
静岡県に制裁しろよ
とりあえず静岡県不買だわ
>>695 承諾もクソも静岡県が準備書の工事概要を自由に閲覧できるようになったのはルートが決まった後
水に影響が出ることを隠していたのはJR東海
＞ 2013年10月。静岡県の西原茂樹・牧之原市長は、JR東海が縦覧を開始したリニアの「環境影響評価準備書」の内容を知って、驚愕した。
＞ 準備書とはJR東海がリニア計画沿線で行った、環境アセスメントの結果と、今後の工事概要を伝える報告書である。
＞ 27年開業予定のリニアは、静岡県では最北部の南アルプス地域を11キロメートルだけ通過する。が、山岳トンネル工事が水脈を断ち切ることで、大井川の流量が毎秒最大2トン減る、と明記されていたのだ。
＞ 毎秒2トン。これは、牧之原市も含めた近隣7市（藤枝、焼津、島田、掛川、菊川、御前崎）が有する、水利権量と同じ規模だ。
＞ 「しかも」と西原市長は続ける。「当市は大井川だけが水源のすべて。渇水期には生活用水や農工業用水がどうなるか、予測もつかない」。
>>681 不利益なことをしないだけでも万々歳だよ
鹿児島のようにいきなり原発再稼働容認とかしないからな
>>732のあとに静岡県はすぐに水をなんとかしてねとJR東海に要請している
ゴネ続けているのはJR東海
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0a347839a71d8c40bd0ac849705d0382c206e90 全量戻しの原点は14年3月の環境影響評価（アセスメント）準備書に対する知事意見への「湧水を現位置付近へ戻すこと」との記載にさかのぼる。同年10月の国土交通相による事業認可を経て県とJRは本格協議に入ったがJRはなかなか全量戻しに応じなかった。
>>730 東海ほど無能じゃないからな、道路の連中は
>>716 は？
それを全量戻すと約束したとかねーよw
全量戻さないと後出ししたらそりゃあ静岡県も反対して当たり前
もう工作員はダンマリか静岡ヘイトしかないんだね、可哀そう…
JRが静岡の言うこと全部聞き入れたらできるのに馬鹿じゃねJRは。
何様のつもりなのかね１私企業が。そんな上から目線だから話が進まない。
静岡は一回なると何回でも当選する土壌だから本人が辞めに限り。
JRの希望的観測は無駄じゃね。
リニア建設は国策だ！とJR東海の金子社長が言った時はこいつなに嘘いってんだと思った。
国に色々言われたくないからリニア建設は全て自費で作ります。と公言したのはこの前任期満了で辞任した代表権のない役員の葛西が社長の時に言ったはず。
大井川の水でもめ出すといきなり国策だなんてあきれる。
国の協力を断って、友達だからって、安倍から３兆円融資してもらったのもおかしなはなし。
いち鉄道会社の新線建設なのにね。
>>742 あー、これは１００％真実です
リニア強硬派はここに一つの嘘でもあるなら言ってこい
昨日も安倍と会食して根回ししてくる気まんまんだからな
８０歳を迎える代表権のないおじいちゃんがいきなり安倍とご飯が食べたいなんてボケ老人でもいわないもんなｗ
公明国交省、鉄道局を歪めたいんだろう
JRは財投を借りたわけじゃないと言っている
財投を活用して機構から民間と同じ条件で借りたと詭弁を振りまいているからな
どこの民間企業が３兆円を担保無しで借りられるのか？？ｗ
どこの民間企業が何十年も元本返済据え置きなんて条件が出るのかｗ
そして0.8％の異常低利はどこからきたのか？ｗ
そしてその貸した責任はどこに…？
JR「それはむこうが審査して貸すという判断になったんでしょう(しれっと)」
誰がどう見ても安倍を動かしただけだろｗ
JRは財投の資格がない団体だったくせになｗ
JR東海も大井川の水の対策は無理と言っているから、もうお手上げだよ
トンネル掘ったら大井川の水が名古屋と品川に流れてくる。
>>739 無理だな。
水一滴すら許さんというのだから、工事はさせないということ。
川勝平太の言うことすべてを受け入れるのも不可能。
現代社会では、奴隷契約は認められていない。
中央リニアは静岡県で中止。
こんな妨害ばかりしてるからのぞみが停まらないんだよ
>>748 川勝が知事になる前からのぞみが停まった事なんてないだろ
東名阪間の利用客だけでいっぱいいっぱいだから
>>28 本当にこの通りで、国の専門家会議で倒壊が捲し立てて静岡県を非難したら、全委員からお前の方が悪いわってツッコミはいったというピエロな。
>>747 じゃあもう無理だね。大井川流域で出た湧水を全て戻せないのなら、そりゃ水源に敏感な静岡県は絶対に許さないわ。
リベラル派の川勝静岡県知事は安倍晋三応援団のJR東海の葛西名誉会長を快く思っていない。
>>16 パヨクメディアの作り出した構図に煽られすぎ
解決案を出すのは静岡県側でそれを国策を理由に蹴っ飛ばし一切譲らないのがJR側だぞ
伊東のソーラー問題を何とかせいや川勝。
空港も支那人観光客を入れる為なのはバレてんだよ川勝。
>>747 アホか！
静岡県にはデメリットしか無い
奴隷にしようとしているのはJRだぞ
リベラル派の川勝知事は日本会議のJR東海葛西名誉会長を嫌っている。
いやJR東海って関西関東の移動で飯食ってるだけのコバンザメ企業だろ? 調子に乗りすぎ
JR東海の葛西名誉会長は安倍晋三を使って静岡県知事に圧力をかけている
JR東海の名誉会長葛西敬之が日本会議を支援しているということは統一教会とも近い
リベラル派の川勝知事が日本会議葛西敬之が支配するJR東海に反感を持つのは当たり前
コロナでそもそも延期になるのを静岡になすりつけた形じゃいの？
普通はルート全ての許可を得てから建設を始めるだろうに
許可を得る前に建設を始めるのか・・・・無能JR東海・・・・
いや、許可を得られないから作り始めたら
諦めて許可を出してくれるだろうと考えたのか・・・・基地外JR東海・・・・
葛西名誉会長は国家公務員法試験に落ちて国鉄に入った。運輸省の天下りに反感を抱いて下克上するために国鉄を民営化した。
国鉄時代ならキャリア官僚出身ではない葛西名誉会長は社長になれなかった
リニアの建設自体、時代にマッチしなくなってるからな
JR東海の必死な態度を見ると、団塊のジイさんが若い頃に欲しかったナナハンを強引に買おうとして家族に制止されてる姿とどこか重なる
もうリニアは諦めてこっちに力入れたら？
身延線にも新幹線新富士駅にも活気がよみがえる事だろう
JR東海こそ大石寺と創価学会の和解の橋渡しを
http://2chb.net/r/train/1593870264/ 身延線とかは廃れて活気のない状態を維持してこそ価値がある。
国鉄民営化とは単なる運輸省キャリア官僚と国鉄プロパー採用組との主導権争い
リニア工事でお茶とうなぎはなくなるからなｗ
静岡は止めて正解だわ
東北出身で大阪嫌いの三塚博が余計なことをしなければJR東海が誕生することもなかった
オーナーでもない葛西が80になっても会社に居座って院政敷くのは異常
北陸新幹線はJR東海が邪魔したから米原ルートがなくなったんだよな。
よかったよかった、このまま中止に追い込んで、
北陸新幹線は米原へつなげて、東海道新幹線のバイパスにしよう
>>91 核シェルターになる
戦闘機の防空壕など軍事転用してもいい
東京ー神奈川ー甲府間は完成させてシャトル運行すればよい
>>780 これでいよいよ甲府も甲都府もしくは甲府京になれるのか胸熱
JR東海の取れる選択肢は
・静岡の要求を呑む
・ルート変更する
しか無い訳だがいつまでチンタラやってるんだ
>>301 火災の権力増進とともに栄え、火災が生物学的に亡ぶとともに滅ぶ、それが倒壊ってことだろうな
>>769 普通にしてれば安泰なのに
夢のために4兆円も負債を抱えて
後先考えてない老害という感じ
>>781 甲府に首都機能の一部移転とか、全面移転とか、これでじゅうぶんにあり得るよな！
国際競争力や公益のためというなら東海道新幹線を値下げした方がいいし
そんな気がないから株式会社としてもっと配当を増やすべきなのに
こんな会社の株は絶対に買いたくない
JR東海社長と静岡県知事では前者の方が格上なんだけど
だからって今回の件の交渉で優位に立てるわけじゃない
>>785 東京と同じ電力会社の管内である時点で全然ダメ
震災時に東電管内もろとも計画停電の巻き添え食らったの忘れたか
>>722 コース変更になるかもしれないので
ゴールポスト変更ですか
>>703 水枯した工事現場下流の富士川の水量が減ったのでしょうか?
富士市、静岡市で水不足になったのでしょうか?
>>764 北陸や北海道の新幹線工事はコロナでも予定通りなのにリニアだけが延期になるわけない
ALFA-X(E956) 北海道新幹線区間試験走行まとめ
>>766 そうなん？
定期落として、国鉄職員が、東大出なら、出世がはえーと、言われたとか見たが。
日本のリニアの構造って登りから下りになる時に飛び出して銀河鉄道になりそうな気がするな。
リニア地下駅から地上に出る時間と運賃+700にトンネル工事費用(運賃加算法式)について誰も言わない
静岡県を支持してるヤツって五毛？
日本人で反対するヤツはキチガイだろうに
水量とかいうけど、
降水量は変わらない訳だから、どこか他の場所に水がいくだけだろ？
特定の場所の水量が減る可能性があるだけだ
馬鹿なのか？
リニアをやりたいというなら
静岡県の要求をのむか、あるいはルート変更するかの二者択一なんだよ
あ、リニア自体を中止にするという選択肢もあるね
メロリンQが知事になったら、美濃部都政の二の舞？？
期日前で相当取ってるの？
G7とかで日本のリニアはまだ開通しないのか？と聞かれたら、静岡の土人知事がゴネてるから止まってると言ったほうがいいな
>>798 お前馬鹿？
来年の知事選で川勝が落選という選択肢があるのを忘れてるぞ
>>801 大井川水系の各自治体が反対してるのに、知事が変わったところでどうにもならんわ
曲げても速度を上げれば505km/hだっけ？
600km/hで行っちゃえ！
乗り心地少し落とせばカーブもスピードアップもできるんでしょ？
脱線はないし、両側のガイドとの間の磁力で推進するんだし」
国策に歯向かう静岡県への制裁
①新幹線、普通全てのJR駅の廃止
静岡県は線路だけで電車は止まらない
②静岡県の全ての高速道路のインター廃止
③静岡県の地方交付税交付金廃止
④静岡県の企業は法人税10倍
⑤静岡県は消費税50%、そして県の取り分は0
⑥静岡県の農作物は県外に売る時には関税税が500%
⑦静岡県は住民税が10倍
これでどうだろうか？
個人的にはまだヌルい気がしてるんだが
トンネルを予定ルートで掘るだけで10年以上かかっても不思議じゃない
>>806 なんでいつも実現不可能な幼稚なことばかり考えてるの？
読み返してみ？恥ずかしくない？
全量戻るかどうかじゃなくて
自然の湧水のような形で全量戻せって言い出したんだろ？
>>794 銀河鉄道999のこと？大宮の新幹線分岐が近いな時代的にも同じ時期の建築だし
なんだかんだちゃんと開発したとこが栄えるんだよなとまったらダメ
>>808 すべて実現可能だが？
国会で法律を通すだけ
国策に歯向かうとはそういう事だ
おバカさん
自然の摂理というか因果応報なところあるよね
人口が増えすぎると疫病や自然災害
京都などインバウンドが増えすぎて観光公害と言ってたら
今こんな感じ
水不足と言いすぎたら大雨怖くなるな
今週も静岡から長野にかけて警報出たし
>>806 JR停止しないはやっていいと思うわ
採算合わない路線はガンガンなくしていこ
路線廃止したら、やむを得ずリストラもあるよね
仕方ないわ～
>>806 地方税法とか消費税法たか改正しないといけないね
大変だねw
高速道路の連結許可も正当な理由なく取り消しとか無理だし、まあ頑張ってね
>>816 静岡県知事の幼稚な行動にはダンマリですか？
五毛くん
>>811 成田、反対派が何十年居座ってるんだよｗｗｗ
>>797 だからそれが問題なわけだが？
大井川流域から水が消えるから流域が問題視している
一番いい解決策は、あの出っ張った部分を山梨県にすればいいだけ
簡単な話だ
水ガー、水ガー言ってる大井川が氾濫しても支援は一切無しだな
>>822 というか、東海大地震がきても支援はゼロでいいよ
川勝が落選したとしても
リニア拒否の姿勢は引き継がれるよ
これは党派や政策に関係ないし
リニアのために静岡は死ねなんで要求を
出すなんて正気じゃないし
橋下クラスの大物がリニア推進掲げて当選すれば速攻リニア工事は認可だろ
リニア支持派の言い分が幼稚すぎて酷いわ。日本人とは到底思えないものばかり
わけのわからん赤字鉄道作るよりも、水資源保全の方がよっぽど大事だわな
本当に五毛が必死だな
それだけリニアが中国に都合の悪いって事だな
辺野古みたいに国が許可だして工事進めりゃいいんだよ
静岡はもちろん地方税交付税金は辞退するだろうな
地方税交付金はもらっといて工事は認めんとか土人のすることだな
リニア作りたいなら、あんまり幼稚なこと言わない方がいいよ
ちゃんと法的な根拠を調べた上で発言しなさい
程度がわかってしまうからね
>>830 なら第二東名も反対しろよ
都合良すぎだろう、五毛
>>227 イミフ
静岡の土人はこだまだけでいいだろ
>>827 どうしてもリニアに乗りたい乗り物オタクだから
環境言うならまず無駄な静岡空港を廃止して、建設前の環境に戻してから家よな
>>817 土人くんの次は五毛くんかよ。
なんだよ、五毛て。
鉄道ファンの反社会性に引いたわ
リニアのためなら何人死のうが知ったこととではない
みたいな思考の人間ばっかり
>>15 静岡県内全て通過でいいな
静岡県民は東海道線をご利用ください
>>832 札束で頬を叩くなんて、また随分と下劣な発想だな。
>>841 残念
東海道線も静岡県内の駅は赤字なのですべて廃止です
ある記者が話していたけど、葛西が社内にいる間はリニアを止めるわけにはいかないのだとか。
東海道新幹線が走り初めて高度経済成長の真っ只中で夢に描いたリニア高速鉄道なんてものは、既に時代遅れの産物。
>>838 土人なんて、俺いったっけ？
馬鹿じゃないのか？この五毛
大阪・東京間を1時間は無駄な時間が省かれて日本経済にもプラスだとも思うけどな。リモートが完全に取って変わるとは思えんし。
>>842 お前が推進することには反対する
でも金はもらう
どこのヤクザだよ
静岡県人は日本市民と自称する沖縄基地でデモしてるヤツと同じやで
日本国民ではない
用地買収に応じた人達は国のため、社会のためと住み慣れた自宅を取り壊した。
一時的な湧水を口実に国民の夢を絶ちきろうとする国賊知事には猛省を促したい。
いや、そもそも私権利権にしがみつく昭和シジイには辞めて欲しい。
静岡は私鉄が5路線あるし遠鉄の株主には名鉄もおるし仲の良いJR東日本もいるからJR東海が撤退したところでなにも問題はない
>>848 プラスか？
出張で宿泊がなくなったりするけど
中央リニアが完成すると中国地方への移動も航空機から新幹線に転移するから
新たな需要が喚起され経済波及効果がある
>>850 命に関わるリスクをタダで押しつけようとする
どこのヤクザだよ
静岡は電力会社やネクスコに何度も騙されてるからなぁ
いざ実際に渇水、断水の事態になってもまともな補償なんて絶対受けられないって学習してる
そしてリニアも高い確率でそうなるだろうね
補償を求めるなら裁判で立証してくださいどうぞ、で、とても住民が起こせる額の裁判じゃなくなるから泣き寝入りってね
JRが悪いわけじゃないけども、前科が多すぎるし法の不備が甚だしいんだよ
生活に関わる天然資源に関しては無料で裁判費用や弁護士費用を国が肩代わりする制度でも設けないと
>>845 「五毛くん」てのはおまえのこと。
その他土人が好きな「土人くん」もいる。
葛西さんも井手さんも国鉄民営化というより単に「国労のやることなすこと全てが気にくわない」という心情の方が強かったみたいだね。国労のやっていることにも合理的な部分がかなりあったみたいだし。
>>853 ならいいんじゃねぇの？
新幹線と在来線の駅、すべて廃止な
静岡土人はまるで大井川の水がゼロになるかのような言い方で不安を煽ってるだけ
地球から消えるわけねーだろ
ここで東海の味方してるアホは山梨で何やらかしたか知らないか目を背けてるだけだろwww
>>858 五毛の意味も知らないから自分がトンチンカンな事言ってるのに気が付かないんだね
さすが五毛
>>843 廃止したら貨物輸送に支障がでる
寝台特急サンライズ出雲と瀬戸が運行できなくなる
ムーンライト長良が運行できなくなる
>>864 廃止するのは駅だけ
線路は残るんだよ、おバカさん
幼稚な発言は実につまらないからね
読む価値が無いんだよ
湧水を大井川に戻す方法をググっていたら、ポンプアップという言葉が
よく出てくるけど、こんなのは黙ってポンプを止められてしまうな。
基本的には導水トンネルだけで100％処理をするべきだ。
JR東海の線路と駅は国鉄時代に各自治体の県民が負担したものだから返して貰うだけだな
長野ルートに変えれば良いんじゃないか。
むしろ南アルプスをぶち抜く難工事の方が、費用が掛かりそうな気がしてならない。
>>869 17レスしてるガキは消したよ
あんたはまだ生きてる
大井川の水が無くなる詐欺の静岡土人
日本の未来を衰退されるのはこいつら
>>855 山陽道線は大赤字だからリニアができることはない
そんな計画すらない
静岡県内の延長9km以外は着工しちゃってるからルート変更はカネをドブに捨てる事になる
こどもがかんがえたふくしゅう、って感じｗ
自分の想像が全て現実になっちゃうなんて幸せだろうねぇ
>>859 それで日勤教育で失脚してれば世話ねえなw
>>878 中央リニア完成後は新大阪で山陽新幹線に乗り換え
品川～広島2時間40分
品川～岡山2時間5分
静岡知事のために、水解決後のイチャモンの付け方教えてあげる。
トンネルが糸静線を断ち切ることによって、大地震を引き起こす可能性がある。
フォッサマグナ糸静線に悪影響を与えないような対策措置を取らない限り、許可しない。
長野ルートに戻そう
静岡は「こだま」だけ走らせとけ
>>878 じゃなくて、東京新大阪がリニアでその先が新幹線乗継って事だろ
根本が水資源だから、JR東海はゴリ押しで絶対に工事できない
大人しく静岡県を通らないルートに変更した方が開業は早くなるよ
ＪＲだって本当はやりたくないんだよ。
察しろよw社長も全然やる気無かった時点で。
ここで訴訟準備に入って長期裁判に持ち込めればもうそれでいい。
流石に十数年裁判やってれば葛西もお亡くなりになる。
そこでこの話はオシマイ。
普段は日本の土木技術力を賞賛してるくせにリニアの工事になると信頼できないって都合良すぎ
>>884 飛行機は使わないの？
時間的にも金額的にも勝てないよ
JR東海ってJRの中でもドル箱の新幹線持ってるから天狗になってるよな
新幹線なんて西と東で十分なんだよ
何でめんどくさい分け方したんだよ
北陸新幹線が関西で揉めてなくてスッと通ってれば
今すぐ東海道新幹線止めてリニアの建設費を東海道の改修に回せばいいんだけどなあ
磁気浮上式リニアは国内で低速でもっと経験を積んで技術的に枯らしてから新幹線に持っていくのが本筋で
東海は焦りすぎだと思う
静岡は私怨だからなぁ
のぞみを静岡に止めろっつったり静岡空港の最寄りに新幹線の駅作れとか
全部突っぱねられて嫌がらせしてるだけ
品川から山梨までの盲腸線で開業しろよ
十分価値があるぞ
>>873 湧き水戻しのための隧道工事は不許可となったまま、放置されている。
一滴一秒も逃さずに全量戻せないのは約束違反！
もし水が溢れたらどうするんだ！補償しろ！
として、静岡県が一切の対策もさせない、工事は一切許さない立場。
数日前に葛西と安倍が食事をした席に北村滋が一緒だったそうじゃん
警察出身の国家安全保障局長と何を話しんだかな
静岡県民は知事を守れよ
都内から山梨へは車で行くし山梨から東京もバスや車で行くし都内から行くのは富士吉田のほうだからリニア使わないのでは
>>898 のぞみの静岡停車しないなら通行税を取るとか言い出したのが2002年くらいから
水問題よりもっと前
>>901 しょっぴかれるのか。いや。
叩けば埃が出る身だからなあ。
急に意見が変わるのかもな。
>>790 何のゴールポスト？
大井川の水源は、間の岳。
現在のトンネル計画は、赤石岳貫通。
何もゴールポストは動いてないけど？
>>828 長野の坂下？という所が岐阜になったが、住民投票プラス両県議会の承認が必要だし、電話、郵便、農協等公共サービスで合併メリットを得られるまでに時間がかかる。
小中学校の教材も変わるだろう。坂下はそこまで考えた末で岐阜に行ったけど、その後町田や鳥栖のような他県に握られてる所が県またぎ合併したりとか聞いたことがない。
>>903 大井川の水を返せ運動は60年前からあったよ
>>756 無限の隷属要求してるのは静岡側でしょ(笑)
民主党政権でのリニア推進の時に、玄関先でお断りしておけば、なんの問題もなく終わった話。
ごめん
>>821へのレス
特にあの出っ張った部分は人がほぼ住んでないから市民みんなで住民投票するんだろうけど、面積で浜松への対抗心もあり、あそこを長野に渡すべきと考える市民はいないだろうな。
むしろ静岡県議会でリニアに賛成なのは川勝知事だけだよ
前科が多すぎるもんな
ロクな補償もせず建て逃げする業者ばっかりなんだもん
信用しろってそりゃ無理ですわ
>>910 流石に大嘘も大概(笑)
川勝平太曰く
「リニアそのものに反対しているわけではない。」
「落としどころはある。」
「嫌なら迂回しろ。最初からそう言ってる。」
川勝のは静岡県を周辺含めて通らない前提なら、リニアに反対しないと言うだけで
静岡県議会も、自民党会派は柔軟対応を求めてるわな。
>>903 滋賀も岐阜も通行税を取るとかのぞみを停めろとか言わないのに
静岡のやることはよくわからんね
あの出っ張りに水利権があるのにあげるわけないじゃん
>>913 石川時代に、新幹線の人頭税を取る提案をしたのも
石川のブレーンである川勝平太だからな。
それが良い コロナは５年間強毒性を強めていくからな
中央新幹線の途中駅だけど、品川ー名古屋間の途中駅は
八王子（地下）―大月―甲州塩山（塩山駅からやや離れ）―甲府―北杜八ヶ岳（小淵沢を改称）
―新諏訪（茅野・上諏訪間）―塩尻―新伊那―駒ヶ根―飯田―中津川ー多治見―名古屋
とすべきじゃない？
八王子・甲府・塩尻（東日本と東海の乗務員交代）・飯田に全停車という事で。
リニアの本場は上海ですよ
東海から上海にかえろよな
>>912 もともと川勝知事はリニア推進派だよ
ずっとリニア反対派の静岡県議会を抑えつけていたけど空港駅を断られてリニア反対派を抑えつけている理由がなくなっただけ
>>920 リニアと静岡空港駅をセットでJRから条件を引き出そうとしてたって事か…
>>913 1滴たりともと言い出すと
いつ県内企業への地下水とかに矛先向くかもしれん罠
名古屋と品川は地上の交通機関からの
乗り換えに時間がかかるんだっけ
JR東海みたいなクッソしょうもない理由で作られた会社が単独で大仕事なんか出来るわけねーわなw
はよ西と東に吸収されて潰れとけよw
>>920 大井川流域の首長が反対したのも影響大きかったな
>>926 まぁ、過激化したのは
川勝平太による、大井川が枯れ尽くす
60万人が路頭に迷うことになると言い出してからだわな。
今でも、県内のテレビ放送では枯れ尽くす、60万人が焼け出されると報道してる。
成田闘争みたいになりそうだよね
火を付けちゃったから県外からプロ市民がガソリン撒いてさらに燃えやして騒動を大きくするところまで見える
>>926 牧之原はリニアを容認する代わりに空港駅を作ってもらい、駅直結カジノで大儲けの腹積もりでいた
空港駅はできないし、カジノ構想は散々バカにされて取り下げた
それで手のひら返して反対に回った
土人の考えることはそんなレベル
>>925 それで良いよ。
但し、東海道線は東西も引き受け断った貧乏くじ。
誰も引き受けないから、静鉄の管轄な。
新駅なんてたかだか数百億円で作れたのにそれをケチったせいで川勝知事の堪忍袋の緒が切れてw大赤字
リニアができればダイヤ的にも余裕ができて空港駅ぐらい造れたのにJR東海のブレーンが無能すぎる
川勝知事の力を見誤まったJR東海の自業自得
静岡県知事は静岡空港駅の新設を断られた恨みでリニア中央新幹線を邪魔している。
私怨ですね、完全な。
静岡空港に駅作れと言うなら、掛川廃止とセットで提案しろよ
あれも欲しいこれも欲しいは通用しない
JR東海も大赤字になるリニア造りたくないから静岡県のせいにしてゴネてるだけなのバレバレ
お茶と富士山くらいしかないしな
雑誌と変なスナック菓子のテスト販売だけひっそりやってろと
静岡にのぞみを停めたら判断は正解だったな
あんなところにのぞみ停めたらのぞみの価値がなくなる
恨みではなく土産もなしに政治的判断はできないよ
商談はそういうもの
>>931 簡単に400億円もあればトンネル内部に駅を作れる！とか言ってたのは
川勝平太と、川勝平太が代表の静岡空港同盟だけやろ(笑)
あんな計画で、国が喜んで金を出してくれるとか、なんの皮算用したんだか。
葛西に縋りついて、話を持ち帰って貰ったものの
空港が上にあるトンネル内に駅を作るなんてこと自体から、新技術の開発が必要で
概算の建設費だけで800億円、待避所を外に作ったりダイヤ管理による損失で年間2000億円の負担で、とても株主に説明出来ないとして断られてるわな。
はい、中央リニアは静岡県で中止決まり。
>>142 おっしゃる通り。
別にリニアが遅れようがJR東海の経営が傾こうが他の地方には関係ない話。
それよりも大井川の水が枯れる、中央構造線を通るトンネル工事による地域の懸念に対しては
最大限に尊重されるべきだと思う。
地域の同意無くして公共工事は進まないよ。
>>931 まさか静岡空港駅が数百億円で出来ると思ってないよな？
思ってたらお花畑もいいとこだぞ
あとは新幹線の3倍消費するという電力。
これがために原発の新設が正当化されるのは非常に迷惑。
新幹線はエコだエコだとＪＲ東海は言ってるけど、電気を使う以上環境破壊に加担しているのだから
あまりそういうことを言わないほうが企業として良いと思うよ。
なお、JR東日本は一切そういうこと（新幹線はエコ）は言っていない。
電力消費量を減らすということはきちんとPRしているけどね。
>>939 ダイヤ管理の損失補償2000億円のソースは？
そもそも静岡県には水が減っても補償しませんと環境破壊するだけで他の都道府県にはリニアの駅の費用はJR東海がすべて負担しますだからな
こんなのまともな知事なら断るわw
>>943 葛西本人から。
中央リニア廃業で困らないから、別に良いぞ？
JR東海も経営破綻で、静岡県撤退な。
>>941 安倍から無担保で3兆円もらったから余裕よ
>>913 岐阜羽鳥からは1日数百人しか乗る客いない
米原は掛川駅レベルの駅だよ
>>811 よしんば国会に法案提出してもどこの国会議員が賛成するんだ？そんなもん
>>942 JR東日本は自分で使う所の電気は半分くらい自分達で賄っているからな。
それで不祥事起こしたが…
>>942 さすが中国に新幹線の技術を渡したJR東日本
>>951 それなら新横浜から名古屋まで速いパターンのひかりは、名古屋から京都まで速いパターンのひかりに統合してもいい。
そうすれば静岡浜松が時間4本になる。
静岡県が通行税とるなら、
静岡県民にその負担を持ってもらえばいいだけ
すなわち静岡県のみ運賃10倍、な
ここまで大事になったのだから
それでJR東海は新幹線在来線含め静岡県に居座るつもり
>>953 そんな国会議員は日本中からキチガイ扱いされるぞ
いい加減日本人ならリニア建設賛同するのが当たり前みたいな考え方は捨てるんだ
>>956 なんで静岡に新幹線が停車することが前提なの？
静岡空港の駅をつくれとか、新幹線の本数増やせとか何様なんだよ！
JR東海は慈善事業じゃねぇんだよ
リニアの延期で工事費増えたから経費削減しないと
すなわち、静岡県の新幹線駅はすべて廃止、ローカル線の駅もすべて廃止
そして、静岡県の従業員はすべてリストラしないと
しょうがないよな？
リニアの延期で経費がかかるんだから
>>959 お前ら静岡県民が全国民からキチガイ扱いされてる事に気がつこうな
だいたい新駅作ってもらって静岡空港が首都圏第三の空港を名乗るなんておこがましいにも程がある
軽々しく首都圏を名乗るな
静岡空港は何も地元民にだけメリットがあるわけじゃないよ
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！
http://2chb.net/r/trafficpolicy/1439135496/ 2: このスレの主題歌~元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう 静岡空港
俺達求める 「皇居にせんかい！駿府城」
78:[] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある！
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな
79:[] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ
264:[] 2020/01/12(日) 20:58:54 ID:Yb/LXqhS0
北海道や北東北から就職や進学したり舞妓さん志したり
それで京へ出てきた人たちには重宝しそうな静岡空港駅
266:[] 2020/01/13(月) 23:45:23 ID:OroFl/JS0
私立も入れていいなら京都と滋賀両方にキャンパスがある立命館大学もだね
クイズ研究会目当てで入ってくる学生もいるだろうし
267:[] 2020/01/23(木) 00:08:30 ID:MG0sTZqv0
舞妓修行挫折して北へ帰る女の子がドラマや歌に出てくる場合は静岡空港で乗り換える描写があるといい
273:[] 2020/06/20(土) 12:28:01 ID:msPKGziQ0
スレタイ実現で京滋から北海道や北東北へ行くのも便利になるがな
>>961 別に静岡県民でも静岡出身者でも何でもないが
静岡県の法人税10倍にして、
補助金だして、ヤマハやスズキみたいな産業を全部県外に移設させようぜ
お前ら水とか自然が大好きなんだから、環境破壊する企業なんていらないよな？
のぞみの話しは川勝の前の知事だから今は関係ない
ちなみに川勝の前の知事の義理兄は自民党だったはず
>>964 静岡県民でもないのに、
新富士駅を活気づけようとかwww
富士は山梨県から見る側だけでいいよ
静岡から見る富士は宝永火口があって汚いから
>>966 おっそうだな
じゃあのぞみ止めてとか二度というなよ
まぁ、そのうちこだまも止まらんくなるからな
>>962 川勝平太は、道州制で日本4分割を主張。
静岡県中心にして、新潟までを繋いで中部圏構想を出してる。
川勝平太の脳内では、日本国内中部圏の首都のつもりなのよ。
>>969 マジかよ！
静岡のGDPって愛知県より上なのか？
>>969 やっぱりお花畑野郎じゃねーかよ
こんなキチガイに妨害されてるJRは災難としか言いようがない
リニアに賛成してる人ってそんないないんじゃね
リニア自体もほぼビジネス頼りみたいだしそのビジネスもリモートになるわけで必要性がないな
>>955 一枚噛むことすらもできず全てを中国に持っていかれる東海w
成田にも、関空にも、羽田にも、中部国際にも新幹線通ってないのに、なんで静岡だけ駅作ってもらえる気でいるの？
正直、空港にアクセスする客のキャリーバックが増えると迷惑なんだが
人口減るしネット会議普及で需要大幅減だから建造中止が丁度良い
>>975 別にのぞみしか使わない利用客には関係ないだろ
どうせこだま、せいぜいひかりしか止まらねーんだしよ
>>971 脱東京とも主張してるから、言いなりにならない東部民への差別や嫌がらせも酷いですね。
頭のおかしい記者がリニアは7000万人を繋ぐライフラインだ！とかほざいてるのみたけど7000万人をリニアに乗せるとなると片道3年かかるよ
>>972 jr東海の社内でもほとんどいない
推進してるのは葛西に取り入って昇格願うやつばかり
安倍の周りと酷似
>>979 えーっ、リニア反対してるの静岡県民だけって本気で思ってたの？
震災の時、待望ののぞみが掛川に止まったけど、地元は歓迎どころか困惑してた。
同様に、リニアの開通後、地震があって県内区間でリニアが止まって県内の非常口に人が集まったらどうするのか…
誰もいないような山中だし、それが冬なら死ねると思われる。
ロード ホーム
新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 新平均
東京一極集中是正！という流れの中で三大都市を繋ぐ大都市のためのリニアは時代に逆行した考え方と思うが
客観的にみていると日本のために尽力しているのは川勝にみえる
>>1 これ、態度だけでかいJR東海社長のだね。
静岡県に全面降伏の態度で仕切りなおすか、
静岡県を通過しないルートに変更するかの判断を
迫られた。
だいたい金丸実験線を使う前提で計画するからおかしなことになるんだよ
>>986 流石、小沢一郎をリスペクトする川勝平太知事ですね。
小沢一郎先生と並んで、真の保守(朝日的な)とは素晴らしいです(棒)
掛川藤枝辺りは、川勝知事の名前が入った富国有徳と漢文の色紙だらけだなぁ。
>>983 反対する人が愛知でも滋賀でもいいけど、県内の水インフラの話だから県民と出身者だけで、まとめたいところ。
でも支援してくれるならありがとう。
JR東海の特定の労組は、リニア反対を掲げているし、そういう人ばっかりじゃないことは知ってる。
>>989 そこは実験させてくれた山梨へのお礼もあるから仕方ない
>>220 JR東海はシャイロックか
まあその通り
衆議院選挙の時に裁判官の国民審査みたに、リニアを辞めさせる場合に×をつけさせればいい
×以外は何を付けて無効で信任
これで全日本国民が納得する
>>998 国民投票を成立させて、そこで判断させるのは良いな。
ほぼ、何でも要らないとして、国の政策は計画段階で破棄されることになるだろう。
後から無駄な争いをしなくて済むので、良い案だな。
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