【リニア】静岡県が着工を認めず…JR東海社長「来月中に準備入れないと2027年の開業は難しくなる」 ★7 [ばーど★]YouTube動画>2本 ->画像>8枚

静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。

リニア中央新幹線は、2027年の東京・名古屋間の開業を目指してＪＲ東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は水資源への影響に対する懸念から県が着工を認めず、協議が難航しています。

これについて、ＪＲ東海の金子社長は「静岡工区は非常に切迫した状況で一日も早く工事の準備を再開する必要がある。6月中に準備作業に入れないと2027年の開業は難しくなる」と述べ、本格的な工事に入る前の準備作業を来月中に始めなければ、開業時期が遅れるおそれがあるという認識を示しました。

一方、この問題をめぐっては国が設置した専門家会議で水資源への影響の課題解決に向けた議論が進められていますが、先月の初会合で金子社長が着工を認めない静岡県の姿勢を批判し、県側が抗議しました。

これについて、金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯（しんし）に対応して問題解決を図りたい」と述べました。

静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。

2020年5月29日 17時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/k10012450651000.html


関連スレ
【静岡】リニア未着工問題「工程は切迫」　静岡県とJR東海、トップ会談実現するか [爆笑ゴリラ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1590369298/

★1が立った時間　2020/05/29(金) 22:03:35.11
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1590816266/

大井川流域以外で反対してるやつなんなの？

体制とかに噛みつきたい反抗期？

>>1
静岡のクズ知事

中部地方の知事って変なの多くね？
どんだけ日本嫌いなんだよ

JR東海は屑

静岡が要らない

静岡といい愛知といい佐賀といい大多数の国民からすりゃ迷惑ですなぁ…

時代遅れ

え？なんか余計なこといったんか？w

静岡がなければ東京大阪が1時間短くなるから存在を無くそう

いつ開業するとか関係ないんで

静岡県に何のメリットもないのに受け入れるわけないだろ…

　

中国から金をもらい、中国のために法律を作っていた自由民主党

　

>>8
長崎新幹線なんて大多数の国民には不要なんだが

静岡県って久しぶりに聞いたなあ

次の静岡知事選は頑張れよ。

成田闘争かよ邪魔な人だ

今からルート変えること出来ないの？
いっそのこと、もう一つの候補だった諏訪辺りまで行った方が良いんじゃない？

愛知の人のやることは少し変

金だろ、金を払えってことだよ。

ネトウヨざまあwww

>>1
どうせ、今着工しても2027年には間に合わないだろがw

お約束の想定外やら難工事とやらでw

名古屋までなんか意味無いからな
今のうちに名古屋から大阪まで線路作れ

もう無理じゃね
新幹線乗車率0%とか5%の状況でリニアも糞も無いべ
建設費の捻出が出来なくなるのはもちろん、リニア作っても出張も観光も行かない世界なら誰も乗らない

リニア中央新幹線工事
「大井川の水問題」ってなに？
https://www.at-s.com/news/special/oigawa.html

静岡はお茶が有名

静岡県の抗議ビジネスだろ
知事からしてこれでは先が思いやられるな

愛知の会社なんて潰したれ！！
在来線も廃止まで追い込めや。

リニア問題は渇水問題が解決出来ないから中止と言う割には
静岡空港の地下に駅を作れと言う馬鹿な静岡県知事、頭の中
は大丈夫なのかね。

>>17
俺は保守だが次も川勝にいれるよ

後からひっくり返すなら、静岡が補償しろよ

報復処置で新幹線を静岡県に止めなきゃいいじゃん

>>28
県民に何の利益もないリニア等不要
永久にこのままでいいよ

リニアするならもっと工期を早く
大深度地下でフォッサマグナを横切るのはやめろ

>>29
身延線とか飯田線とか廃止まで追い込むんや。
静岡の維持を見せたれ！

静岡の対応が適法かどうか検討して、違法となったなら遠慮なく静岡県に賠償請求したらいい。

静岡ってこんなにカスな県だったのか

不買するわ

静岡に一銭の金も落とさず、天竜川の下にとんねるず掘らせろ補償はしないって言ってるからだろ。川勝がゴネて当たり前の話

北アルプスの安房トンネルが17年かかってる
無理やろw

着工してトンネルを掘ったところで大地震で崩落する確率大。
最近の長野周辺地区の地震多発をJRは甘く考えてるだろうが、
高い金を払って乗る側としては命あっての物種、従来線に乗るさ。

>>1
静岡県を迂回するルートでいいよ
アホらし、結局静岡県の好き放題にやりたいやりたいやりたいの我が儘だろ
どれだけ直線を用意できるかみんなで協力する場面で１人だけ協力しないなら今後静岡県にはつらい目にあってもらおう

リニアはいらない。
オリンピックよりいらない。

>>36
御殿場線も廃止な。

何度でもいうがリニアは要らない子
60年代に発想され70年代からごちゃごちゃやってるがただの新幹線の延長
2−30年くらい通信が発達すれば新幹線含めて無用になる
新幹線は役に立ったが今から作るリニアは恥、そびえ立つ無能の象徴となる
まるで新橋横浜に鉄道が通る前日に倍の速さで走る馬車を導入する競合のようなもの
どこでもドアの誕生により技術体系が根本から変わろうとしてる今
全世代の高速鉄道技術をの効率を何倍上げようが無意味、金の無駄、蒙昧の象徴、末代までの恥をさらすことになる
川勝頑張れ、日本の未来のために一切合切のリニアを潰せ

>>40
水蒸気爆発起きて死者出たし、経路も変更したよね
今も松本側に未成橋脚が残ってる

JR東海も早く柔軟に経路変更すべきと思うよ

これ国交省の調整不足もあるかな、と思ったけど大臣が公明なのね、与党だけど

新型コロナウイルス対策の2020年度第2次補正予算案を巡り、中小企業を念頭に置いた「持続化給付金」の対象に
宗教法人を含める案が一時、政府内で検討されていたことが28日、分かった。宗教団体への公金支出を禁じた憲法89条違反の疑いがあるとして、
自民党総務会で反発が続出

手際悪いから色々しがらみありそうだ。静岡は水だけは譲らない方がいい

>>34
静岡県民に利益がないから妨害して金銭を要求するのが静岡県民な

もうひかりもこだまも静岡で止まらせるな
鎖国状態にしてやれ
静岡ごとき無くても困らん

北アルプス安房トンネルは4.4km
南アルプスリニアトンネルは 25km www

>>29
浜松辺りは裏切るぞ。
いいのか？

静岡いいかげんにしろよてめー

東海道本線も神奈川県内は快速アクティー、愛知県内は新快速が走っているのに
静岡県内は各駅停車しかないのも静岡県の陰謀か

新しい技術が確立されていざ実現しようとういう段階でこんなことでイチャモンつけられる

ジャップらしいといえばそうだが、やはり日本で新しいことをするのは難しいってことだな

なんかテレワークがとか言うやついるけどリニアですらこれなら本格的な通信インフラも無理だと思うよ

>>46
四人の死体が立ったまま発見て恐ろしい

日本の癌静岡

>>41
ボケ老人のお前には未来は見えないだろうが
若い世代に次世代のインフラは不可欠なんだよ
ボケ老人は黙って死ね

神奈川県と愛知県が毎年転入超過
静岡県は毎年転出超過　なんか納得だわ

そもそもリニアがいらない

リニアの路線変更でも静岡県はどうなるか知らないのかね、
リニア開業後は新幹線は本数を減らす。つまり静岡県内
の駅にはひかり号全てが通過となりこだま号しか停車しない、
それと在来線も本数減になる。

　佐賀には同情する　静岡は・・・

>>54
新しい技術ってw
団塊ジュニアの俺が子供の時から計画してるのに
もう時代が違うんや

>>57
その分の金を通信インフラに投資した方が圧倒的に有益

リニアは地方再生への希望

川の上を通せよ

飛行機
空港まで時間かかる
空港でも時間かかる
LCCじゃないと高い


新幹線
速度遅い
料金高い


リニア
速くても乗り換えがクソ
新幹線と同じで料金高い

>>53
わかりやすいJRの陰謀

>>59
老人医療は要るの？

>>60
もう静岡県内は全駅廃止でいいわ
そしたら新幹線も早くなりリニアいらんだろ

>>26
リニア着工以前から大井川は渇水状態だがな。散々放置していながら何を今更命の水だよ。川勝知事も難波副知事も恥を知れ。

大村、仕事しろ
地元に本社を置く会社の一大事だろ？
トリエンナーレの時は捨て身で頑張ったじゃないか？
やらないなら引退しろ

JR東海の関係者はイキってるから凹ませたれ

東京名古屋間を何分で走るの？
わざわざ作るんだから、新幹線の倍以上速くないと意味ないよね

>>1
もう東京名古屋リニアは不用でしょ
そもそも南アルプスの土手っ腹を貫通させるとか神をもおそれぬ悪行
むしろ東京を中心にした通勤列車リニアで首都圏の半径を１００キロまで広げる
水戸(宇都宮)筑波東京間途中駅筑波のみの１００キロの通勤時間がリニアだと２０分だ
前橋伊勢崎池袋
静岡横浜品川
の３ルートと静岡前橋宇都宮水戸を結ぶ環状ルートを完成させる方が２１世紀の日本には良いと思うぞ

>>62
何いってんの？
コンピュータもインターネットも戦争前から、AIも無人戦闘機も昭和から研究されてるぞ
研究レベルでいったら全部が古い

新しい技術の実現と新しい技術の研究は違う

>>63
通信インフラとは別のこと
人の移動も不可欠

こういう時にTwitter使えばいいのにw

#リニアを邪魔するクソ静岡人

ってさw

ひかりも停車数へらしてやればいい

>>60
媚び売っても本数は減るだけだから何の取引にもならないな
水源は死活問題だし、折れて良いことは何もない

>>51
浜松の新幹線工場も敵国静岡から撤収やな。

北関東なんてどうでもいいだろｗ
嫉妬すんなよ

>>1
だから直通ルートなんてやめとけって
静岡県て地雷やから

静岡県民恥ずかしくないのか?

>>53
駅間が離れているんだよ。快速は不用だ。

南アルプス25kmと前後のトンネル
7年後に開通なんて絶対無理

めちゃくちゃ簡単な話で富士山空港の真下に
のぞみ全数停車の富士山空港駅を
JR全額負担で作りますと約束するだけです

これからリモートが常識になっていくのに
リニアが出来る頃には無用の長物になってるだろ
本当にバカだよ

天竜川の上でええやん

>>54
1970年代の技術が新しい技術ｗｗｗ
痴呆老人の頭の中で時間は止まってしまったのか
立体映像通信とか量子テレポートとかの話もでて現行4Gでも1000人が通信で会議してるのに
高速鉄道ｗ
マイナス269度でコイルを冷やして超電導
磁石で浮遊
原始人がマンモス狩りしてるようなものじゃん
人が移動する需要なんて10年毎、通信の世代が更新するごとに蒸発していく
今から着手する高速鉄道に勝機なぞないんだよ、お爺ちゃん

道ごときが何楯突いてんだよ

静岡通らないルートに出来ないの？

静岡叩いてる奴の家はある日突然水道から水が出なくなる行政罰な。

今日のブラたもり見た？
チョコレートの上なんだよ
破砕帯も黒部の80mなんかよりはるかに広い
大断層のずれって山梨とかビルの何十階分で南アルプスは毎年数cmずれてる、黒部よりはるかに大きい
中部横断自動車道の身延トンネルも三河南信州遠州高速の草木トンネルも大断層と日本三大崩壊地には勝ててない
リニアはいいけどトンネル掘る場所が悪い

人は記憶型と思考型に大別できる

作るなら貨物新幹線やで〜

>>27
お茶は濁さないんだなw

>>91
できなくはないが建設費が以下略

つまり東海道新幹線ルートにそうしかないのかな？

>>2
逆にまだ日本でリニア走らす気なのが笑えるｗ
マジで。

公務員上がりの老害会長が牛耳る私企業のプロジェクトですが？
何が体制？

>>2

静岡県知事は年間利用者140万人を約束して
国費を大量に投入してもらって開港した富士山空港が
利用者半分にもならなくてヤバイのです
助けたげてください

>>76
新幹線なんか使ってた層の人の移動なんていらんかったというのが
今コロナで明らかになってる

製造業が工場に出勤するのは在来線
流通業が物運ぶのは自動車で

新幹線やリニア使った都市間移動なんて要らん

>>1
>>静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって

2009年の記事
「リニア新幹線」は1県1駅に　JR東海社長表明
https://news.livedoor.com/article/detail/4193692/
神奈川・山梨・長野・岐阜の各県に１駅ずつ設置
　↓
静岡、代替えで静岡空港直下に駅造って→JR東海、却下
　↓
静岡、徹底的にごねまくる・・・

>>8
愛知県民以外要らないと思っているものを作られても迷惑ですよね。

品川ー相模原　１０分
品川ー名古屋　４０分

クソ速いｗ

>>95
水枯れしたらお茶枯れるからなｗ
冗談では済まされない

東海道新幹線の線形改良に勤しんだ方がいい
リニアなんかもはや需要が無くなるから

たかがリニアが何様なんだよ

リニアは要らない子
　

>>89
え、ほんとに大丈夫？
お前が挙げてる技術が実用化されるのは早くても30年後とかだぞ

それに通信インフラが整備されても新幹線需要は延び続けてるよね
通信インフラで移動がなくなるなんて根拠はどこにもない

リニアは3000年開通で丁度良いｗ

>>100
新幹線駅つくっても利用者増えないし意味ないだろ
失策を失策と認めずに迷惑ばかりかけるのね

リニアは1000年早い

ルート代えて
茅野から回り込めよ
静岡は韓国と同じで永遠に
喚き散らすタイプなんだから

>>17
愛知の知事のリコールを頑張れば？

あと、老害が牛耳る東海の株主訴訟とか？

>>104
なお各停は...

>>96
そもそもなんで楽そうな諏訪ルートをやめて
激ムズな南アルプス貫通ルートにしてんだよと
単に名古屋まで最速しか考えてないだろ

相模原まででもよくね？
通勤圏増えるから

>>42
わがまま言ってる愛知県民と老害火災の一族に辛い目にあってもらうべきなんじゃね？

もうコロナで出張も要らねって雰囲気になってるから人の行き来は既存の新幹線で十分だと思うよ
どうせ今建設初めても開通までに地震で工事やり直しだし

もっと献金しろ

こだまの本数むっちゃ減らして
ひかりも停車駅減らして小田原からすぐに名古屋にしちゃえ

通過するだけのリニアに川の水源付近を掘られて何かあったら補償出来るのか？
と、噛みつく川勝の気持ちも分からんでもない。
けど、川勝の狙いは水源云々ではないだろう。
そもそも大井川水系にはダムも多く、昔から川枯れ問題がある。
中でも田代ダムは大井川から取水して富士川に放水している。
今さら『全水量を戻せ』などと知事が“JR”に向かって言ってる様は滑稽でしかない。
その前に電力会社にでも掛け合った方が水の調達は早そうだ。
川勝の腹の内は県に利の無いまま工事を進めさせたくないというだけ。

>>109
＞新幹線需要は延び続けてるよね

伸び続けてた、な
もはや過去の話
コロナ後の新しい日常の中では新幹線なんて乗車率一桁だよ
空気運んでる

bるーとでよくね？

>>117
運賃高すぎて誰も乗らないやつやそれ

元々水なんて殆ど無いんだけどね😂

>>116
その通りだから嫌われる

山梨までで、良いじゃん

>>99
なおさらだろ
なんで民間企業が自分の金でやってることにいちいち周りが反対するのか
反対して良いのは沿線住民と株主くらいだろ

それなのに反対してるのは私怨やルサンチマンをぶつけたいだけでしょ

>>123
コロナ後とコロナ中を一緒にするな
10年後の話をしてくれ

>>125
月いくらになるんだろな

だからルート変更して、静岡県を通過しなければいいだろ？

もっと柔軟に考えろよ。
後は静岡県の山梨側に突き出た部分を山梨県に編入するとか。
そこに住んでいる住人が希望すれば所属する県を変えることはできるんだぜ。
長野県でも田中知事時代に、木曽の端っこが長野県から岐阜県に所属を変えた例がある。

>>87　ちょっと浅墓
衣食住交といって、人間の欲求は移動したいこと
巣籠もりでおかしくなった人を見てみい

>>70
伏流水といってな地下を流れているんだよ
それを流域70万人が使っているんだよ

>>101
バカすぎわ
新幹線で高度経済成長が加速して
今も新幹線通勤で都市の経済基盤が維持されてる
人の移動が経済基盤の礎なんだよ

>>104
４０分て言ってるけど大深度地下だから地上に上がるまで１０分はかかるよどっちも
あわせて６０分にはなる
今のぞみで９０分だから３０分しか実質変わらない
値段も高くなるとすると旨味がない

>>96
いや直通ルートの方が建築費はかかるだろ
アルプスぶち抜く分、技術難易度も高い
諏訪ルートにしとけばよかったのにね

>>76
爺さんいつまでもしがみついてちゃダメですよ、早くコロナにかかってお逝きなさい

出来れば老害火災も連れてってね

>>129
コロナ前に完全に戻るなんてことは無いんだよ

いつまでも駄々こねてんじゃねえよ。
土人ども。

>>70
川の水は表面流れて見えてる部分だけちゃうで

リニアを葬り去り
東西の人的物的流動を支配するのが
静岡の野望

リモートアクセスで仕事をする事が増えていくだろうけど
逆に人間関係が箕臼になり人間関係でトラブルが起きた
時に対処法が分からなくて相手にキレて喧嘩や殺傷事件
が多発する、今時の若者や老人はいつ何時にキレるか
わからないから逆に怖いわ。人生で一番嫌な事は人間関係
だから自分で学んでいくしかない、高齢になった時に他人に
助けてもらいたいののにどうしたらいいかわからなくで孤独死
を起こすぞ

>>134
こういう奴なｗ
いまだに「会って話をしないとダメだ」とか言い出す時代遅れがいるんだよな
話するのはビデオ通話で出来るんだよ。高度経済成長期の頃と違って今はね

トンネル止めて山越えろ

>>87
リモートで全てが完結する時代なんてくるのかね？くるとしても何十年後だろう

そもそもリニア計画すらイチャモンつけられる日本にそんな時代くるのかね

>>138
完全に戻らないにしてもいきなり0→100はねーよ
それに通信インフラの発展により移動需要が高まる可能性もある

>>105
それすげえ重大問題だな！

>>129
私企業のプロジェクトのはずが

何故か、税金が投入されているんだよ！

東海工作員のお前の書き込みもな。

>>104
あんまり早いのもなぁ。
日帰りで済まされると困る事もあるんだが。

リニアとかいらんだろ普通に

>>137
ボケは科学的かつ経済的な根拠で示せ

静岡も頭のおかしい奴が市長だの知事だのやってんのか。　
こういうのは愛知だけで十分。
日本を貶したくて貶したくたまらんのやろな。

ふーん静岡県はそんなに水資源のこと重視してるんだ
だったら水源地の土地の売買とか厳しく監視してるんだろうなあ
中国人に土地買い取られたりとかしてないよねえ？

おい川勝平太

まさか外人に水源地売ってるくせに
リニアに文句言ったりしてないよな？？？
今後もそんなことないよな？

いや念のための確認だ

>>145
リモートで商談行けるやんってなった今より後で
一人一回1万以上かかる無駄金を払う会社がどれだけあると思う？

>>93
黒部ダムより更に山深い秘境だわな
谷筋沿ってダンプ行けるかもしれんがそれだけ削られまくってる土地ってことだし
糸静と中央二つともぶち抜くんだからそりゃやれるもんなら見てみたいが飛騨トンネル以上にかかるだろう

金ねーだろ。静岡のせいにしてんじゃねーそ。

JRトンへは日本から出て行け

>>102
周回遅れの爺さんは帰った帰った

>>145
じゃぷとか書いちゃうアカ爺さんは早くコロナにかかって逝きなよ、醜い

静岡県民だが実は新幹線もあまり必要でない

名古屋に停まる意味なし飛ばせ飛ばせ
日本のインフラ考えてるなら東京ー大阪を直線的にやれ
JR東海が田舎者丸出し名古屋人ぽくて邪魔
　

阪急高架化vsリニア開通

なんでとっとと長野ルートに変更しないのかな
判断が遅いんだから工事が遅れるわけだよ

でかい建造物つくって成長しようって考え自体もう古いし、コロナ前ならともかく、今後は出張需要も増えることはないだろうから、わざわざ環境破壊してまでつくる意味はないと思う。新幹線で十分。

>>143
それでも外出するんだよ
旅行や出張もゼロにはならないんだよ

>>134
まさに老害火災やそのシモベと同じ発想ｗｗ

爺さん、早くコロナで逝った方が楽になるぞ

オリンピックにリニアにカジノに
よくまあこんなハイリスクなものにホイホイ手を出したよなあ
その瞬間の利権だけが目的で先のことなんて何も考えてないんだろうな

税金使ってやるなボケ

東海道新幹線は1960年代に僅か5年半で建設した
あの奇跡を再びとか夢見てんじゃないの

＞こだまの本数むっちゃ減らして
＞ひかりも停車駅減らして小田原からすぐに名古屋にしちゃえ

今、すでにそうなってる。
国鉄時代はこだま５本／時　だった。
しかも新富士や掛川もないから、実質今のひかり。

>>143
ビデオ通話でできるのはせいぜいメールか電話の代替だわ
たぶん出張需要はなくならない

IBMがテレワークを辞めた理由を見れば分かる
生に勝るコミュニケーション今のところないってこと

>>153
たぶんリモートの普及で商談が活性化されて、「じゃあいまからリニアで会いに行きますので１時間後に」となると思う

>>135
30分は充分メリットあるけどな。
お前の中では30分なんて糞ほどの価値も無いんやろうけど。

死ね静岡
そんなんだから人口減少数ワーストなんだ
もう一回言うぞ
死ね静岡

>>147
何故かじゃないだろ
リニア計画を国が主導しなかったので
東海が単独でやりだしたら
国が慌てて介入しただけ
基地外は消えろよ

リニアが通るより上流の流域面積は全体の1/10もないので、大井川の中下流域への影響は小さい
でも、大井川上流の地下に水源があり、そこから大井川全量の水がコンコンと湧き出すと思っている静岡県民は多いんだよ
多分、天竜川が諏訪湖に繋がっているのでそのイメージを持っているんだろう
100キロ上流域から下流域まで地下水路が繋がっているとか、
大井川上流の川底から350メートル下のリニアトンネルまで透水層が繋がっているとか、
トンネル防水の科学技術を信じず、毎秒2トンのトンネル湧水が山梨県に流れるとか、
現代日本で、これほど科学的リテラシーが欠如しているのはびっくりだよ
オウム真理教が静岡発祥というのもうなずける

>>145
安房トンネル4.4km開通まで17年
南アルプスリニアトンネル25km
5.68倍の距離
仮に4.4kmを5年で掘れたとして28年www

>>150
爺さんが先に科学的根拠を示したら？

まあその前のコロナで逝ってほしいけど

新幹線の駅、浜松と熱海はこだましか止まらなくていいんじゃね？

リニアは不要！不要！しばくぞ！

何でゴネてんの？

>>163
出張需要は限りなくゼロに近づくんだよ
旅行はそれなりに残ると思うが、それでも「またコロナが増えてきた〜」ってなったら旅行を控えるというのがこれからずっと続く

そんな需要が激減した状況で建設費がペイできると思うか？

せいぜい名古屋まで引いて終わりだろこれ
6〜７割までしか需要戻らなかったら

コロナの間に新幹線止めてリニアに乗せ替えればいいのに
土地買収の手間が省けて工期も大幅に短縮するぞ
どーせ今は新幹線なんか動かしてても仕方ないんだからさ

>>109
仮にあんたの予想が正しくて30年後だとしてリニア完成時期が2030年として時間差は20年
いくら突っ込む予定だっけ10兆円、20兆円？
一人幾らの金をとって年に何人運ぶの
マイナス260度に冷やしたりコイルに電気ながしたり経費はお幾ら万円？

リニアに勝機はない
冷静になれ
損切れ
今からこんなものを作ったら全世界から数世代は笑われる富士山より高い聳え立つ恥だぞ

>>131
合併元の市町村と県議会が同意しないと越県合併は出来ません

長野県の山口村問題に関しては長野県の田中元知事は越県合併は妨害してたが、県議会は同意してたんだよ

は?
空中があるだろ　空中が

。。。。。

水のほうが大事だからな仕方ないね

金釣りあげるしかないよな
立ち退きで最後までゴネる人いる

>>164
そんなに新し事が怖いか
見知らぬことは不安か

次のダイヤ改正で静岡駅のぞみ全停車
これで工事許可を出す。
単純。

岡山、広島と同等にしろ。

JR東海vs.静岡県､｢因縁の15年バトル｣の行方
https://toyokeizai.net/articles/-/209951

リニア中央新幹線工事 「大井川の水問題」ってなに？
https://www.at-s.com/news/special/oigawa.html


とりあえずこれで勉強してから静岡批判して。

>>143
会って話すのも営業は大事、なんだけどコロナ前に比べて頻度は減ると思うよね
サントリーが電子署名検討したり相手方の了承必要も今後タイムスタンプ、eシールは伸びる
法制面でも今後印鑑を電子で認める法案変わるでしょ。リニアの需要もインバウンド含めてマネタイズだから疑問形

>>136
＞諏訪ルートにしとけば
ユダヤ人とイスラエルを敵に回すことになるぞ

小田急複々線工事のときの梅ヶ丘周辺を思い出した

リニア自体を検討し直す必要がある
コロナ禍でリモートとかテレワークとかの割合が大きくなってきている
移動自体の必要性に疑問符が打たれている
原発一基分の電力消費や少子化を考慮に入れなければならない

>>188
新しいことが怖いのはビデオ通話で仕事するのが受け入れられないお前だろｗｗｗ
新幹線がリニアに置き換わるくらいは技術的には全然違うが
利用者からしたら大して変わるわけではないからなｗ

>>179
バカ〜
コロナは今年と来年で終わるんだよ
その後は飛行機のように蘇るんだよ

「リモートで十分だから相手と会う必要がない」
って言ってる奴らって、どんな仕事なんだろう？

億単位の契約をまとめるのに、リモートのみとか絶対無理。
会ってみないと分からないことがあるし
打ち合わせやプレゼン以外の立ち話が一番キモだったりする。

こう言うと昭和ジジイとか言われるけど
最終的には相手との信頼関係。
リモートのみで信頼関係が醸成されるとは思えない…。

迂回したら完成は２０４０年になってしまうからね
そうなったら先に中華リニアが上海杭州で開通
６００ｋｍ運転で先を越されてしまう
世界のリニア市場は中国のものになる

何としても静岡を説得せねばならない
特別法でも何でも

のぞみ通過に通行税取るとか言い出すアホ県なので

>>182
はいはい
老害は引っ込んでな
技術的にそんなんはもはやどーでもいーレベル
議論の的はそんな時代遅れなとこじゃねーんだよ

超でんどーすげー

とか言ってるお前みたいな昭和の老人はコロナで逝っとけ

在来線に金かければ？

>>143
極論を言うと親の死に目をリモートで良いか？ってこと
子育ても全部遠隔で良いかってこと

人と会うっていうのはその延長線上にある
生の価値観があるかぎり移動はなくならない

>>197
そんな大層な契約
二時間で飛んでいかないとあかんのかw？

>>191
東海道新幹線も廃止して
東海道線は静岡県営鉄道にしたらどうだ
満足だろ

>>195
ネットが復旧しても海外がら人は来るだろ
ビデオ通話だけじゃ終わらないんだよ
人の移動も必ずあるんだよ

静岡県内の下請けゼネコン、メチャクチャ静岡県知事にキレてそうだが、瀬戸際戦術でもやってんのだろうか

合意とれなきゃ静岡の待遇悪くなるんだが静岡県知事わかってんのかね

リニアは余裕だけどトンネルはむりでしょ
それより運河掘ったほうが一万年以上つかえていいと思う

十条駅前と
補助73号みたいだな
ずーっとゴネてる北区民

山側じゃなくて海の上を通せばいいんじゃないの？

今やってる出張なんて半分は無駄だろうから、コロナを機に今後は頻度も人数も絞られていくだろう。今さらリニアつくっても恩恵はない。

>>54
関係ない馬鹿チョンが何発言してるのんだよ

どうして長野県と山梨県のところに静岡県が食い込んでるの不思議
大井川があるから

要らない
オリンピックとかリニアとか万博とか原発とか、いつまで昭和脳なんだよ
時代はリモートなのに

自民要らないな

>>163
だから新幹線があればいいだろ
せめて作るなら山梨や長野のための新幹線作れよ
名古屋だけのために自然破壊してんじゃねーよ

景色も見れないリニアw

>>195
2時間半が１時間になって大して変わらない？
おまえ一生3Gとadsl使ってろ

本当に入らないのは
バブル入社の社員かな

バカ知事の仕業？

静岡県知事はバーター狙いの利権ゴロだが
国も酷鐵公段傳源開発と無茶苦茶やってきたからなぁ。
で、アイチに本社のある会社は何故か評判が良くない不思議。
同じ葛同士仲良くやれよ。

一時間なら飛行機でよくないか？チェックインとかで時間かかるだけなんだからそういうのなくせばいいだけじゃん

俺の周りでリニア要るとか言ってる奴一人もいない件
やっぱ5chて老人だらけなんだなｗ

>>205
あるけど減るよ、確実に
想定よりも投資回収に時間かかるからＪＲ東海も腹くくって運営しないとね
海外に高いリニアが売れるわけもない、ヘリウム使うんだったっけ？リニア。ヘリウムも安くはないし

東京からセントレアって飛行機飛んでないよね

>>205
海外から来た人は2週間隔離部屋で謹慎してねｗ
隔離部屋とビデオ通話でつないであげるわ

>>220
その辺こそ技術の進歩あるよな

大阪から長野を先に作るしかない

>>214
新しい技術は怖いか
知らないから耳を塞ぐか
怖い怖い

クレクレ乞食にお金を渡しても、パチンコに全額つぎ込んで北朝鮮の肥やしになるだけだよ
農家は自給自足でひっそりやってりゃいいんだよ
JR東海の何兆円という金額に色めきだって、デタラメな言いがかりでゴネている
浜岡原発や水力発電ダムの電源立地交付金で味をしめ、JR東海からも金を取ろうと卑しいね

国から金貰って後に引けなくなってるがJRもほんとはやめたいんじゃ

リニア中止すればいい、静岡県に賠償請求する

（負荷がだいぶ減るであろう）この期に及んで
JR東海はリニア後の静岡駅全停車を言い出さない。
彼らの腹の中はつまりそういうことだ。

知事は絶対引いてはならない。
ダイヤ改正するまで許可を出すな。

トンネルって少しはほってんの？

>>220
輸送力がそれこそ桁違いなんだよね

静岡は東西物流の利権を独占したいがだけでごねてる

>>136
諏訪ルートにするなら東京→高崎→諏訪でも距離が変わらない
そのルートなら東北上越北陸新幹線とも接続できるうえに都心近郊以外は地上に通すことができて建設費大幅減で大深度トンネルの危険性もない
逆に東京→山梨→名古屋という難ルートにするなら直線でぶち抜くくらいしないと意味がない

2027年に間に合わせたい、
何か行事があったかのね？

>>224
すっごいバカだな
コロナ隔離は今だけだ
ドバカ

>>222
ヘリウムはそんなに使うわけじゃない
中国リニアより加速はるかに上の最強列車のはず
だが先を越されてしまうと最高速度だけで比べられて同じと思われてしまう
そうなってからでは遅いんだ

>>227
コロナ後の新しい日常に早く馴染もうぜ
日本でいくらコロナ抑え込めたとかやっても
海外はアホな国が多いから絶対にどこかで蔓延状態は継続するし
そういうところから入ってくるから警戒状態は維持し続けないと行けなくて
前みたいに脳天気に旅行に出張に出かけまくるなんて状態には絶対に戻らないよ

>>235
これまじ？じゃあ高崎でいいじゃん

長野県民ですが
静岡回避の
長野Bルートとかどうですか？

>>222
経営はJR東海のことなんだよ
お前が心配することじゃない

静岡に金が落ちないから怒ってるのか？

>>236
自治体や関係企業のスケジュールはそれで進んでる
大小はあれどオリンピックを延期するときの打撃に近い

新幹線があるのに何でリニアが必要なの？

ヘーゲル弁証法でアウフヘーベン（止揚）しろよ。

リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
　「県民のため」と本当に言えるのか？
　https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html

リニア問題は政治ショーだった…？静岡県・川勝知事「迷走」の正体
　国もJR東海も呆れ顔
　https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68857

新幹線の新駅が見返りか
もう仕方ない新駅作ってやれよ

オリンピック
F1
万博
カジノ
リニア

ここらへん昭和くさいから要らない

>>241
Dルートが金かからないし
無理なトンネル掘らなくて済みそう

リニアが開通したら、JR東海は静岡駅に止まるひかりを一本増やしてやれよ

水がなくなるって死活問題なのに対策しないって狂ってるわ

>>239
すごいバカで臆病だな
すでに平常状態になったのに
コロナのワクチンも年内に出るのに
過去の感染症でもクスリで解決してるのに
バカで臆病で思考停止

>>241
Bルートｗｗ

>>222
もしかしてJR東海の経営者か大株主のかたですか？
初めてお会いしました！いつもありがとうございます！！

狂気に走る静岡県｢リニア新幹線を､ぶっ壊す｣
　ゴネてゴネてゴネる、デタラメな行政
　https://president.jp/articles/-/30276

リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣
　水資源問題で工事認めず､｢代償｣は空港駅？
　https://toyokeizai.net/articles/-/290647

リニアはいらないというよりJRはリニアが軌道に乗ったら新幹線を格下げするつもりなんだよ 高速鉄道の世代交代
これを否定する知事とリモートとか頭沸いてる連中こそ時代遅れの知恵遅れ

だから長野ルートにしとけとあれほど

>>39
えっと、どこの世界のお話？
リニア建設される静岡市は山奥の道路整備でおｋしてる。

長野の天竜川はトンネルでは無く高架で跨ぐが？

言いたいの大井川かな？元々静岡県が水利権売り渡しまくって下流は夏場は瀬切れ起こす川。


この川。静岡県知事が中二病起こしトンネル工事で出水したの全て寄こせと。
東海おｋしたが、何か足りないとゴネてるのが知事。
着工前にどれだけ流量減るかと言う悪魔の証明を迫ってる。
流量逆に増えたらどうするんだろうねｗ

>>250
長野Bルートですと南アルプス直下のトンネル工事も回避出来ますよ
アルプス級山脈の下にトンネル掘らなくて良いので難工事が減りますよ

>>241
山梨の実験線がガンだな

>>253
はいはい
おくちゅりで良くなるといいでちゅねーｗ

>>238
その中国産リニアに価格で勝てるの？高速鉄道の入札価格で勝ててるか？
相手先は技術の前に価格がくるから利益乗せて売れると思わないほうが良い、ましてや現状通貨安の新興国相手に
10年後考えても・・・1年前のインバウンドが再現されてるかどうか

ほんとは何を要求してるからゴネてるの？なんかほしいの？

ハイパーループだアフターコロナだ言われてる時代に昭和の遺物で揉めてんだもんなーｗｗｗ
国ってここまで落ちぶれるんかって泣けてくるわｗｗｗｗ

新幹線が出来て在来特急が廃止
隣の県に行くのに高い料金しかなくて止る主要駅も少なくなって不便に
その結果高速バスに客が流れる
これがリニアでもおきるんだけど良いのか静岡県民は

>>184
それなあ
リニアを夢の最新技術かのように妄想してる老人たちは1970年代の技術だってことを忘れてるんよ
そんなに夢の何かなら静岡区間くらい空を飛べよって言いたい
浮いて10�pとかだからなあ

高速鉄道とか人間の移動にこれからの世界で勝機はない
リニアなんてすべて損切って通信とかドローンに投資しなきゃどう日本は生き残るつもりなのかね
どうせすぐ死ぬから彼らには関係ないのかね
今からの未来より自分が子供の頃に見た未来にしがみついてこんなことになってる

新しく鉄道が引かれるって時代に対抗して馬の性能を2倍にしたがる馬鹿につける薬はない
パラダイムが変わったってことを老人に理解させようなんて無理だろうしなあ
このまま行けば段階老人たちの子供時代の夢に巻き込まれて日本の未来は失われてしまう

川勝頑張れ、静岡県民頑張れ、リニアは害悪、潰せ

強行着手すべき
立地自治体の静岡市から同意得てるんだから気にするな行け行け

>>260
速度出すなら長野は無理ちゃう
D推し

水資源に問題の無いところを通せばいいだけのことだろ。
開通がいつになるかなんか関係ない。

>>259
じゃあ静岡とおさなきゃいいだけ
通行料もはらわないのに
今回のコロナで地方の財政の違いで補助もちがうって鮮明になった
一切利益ない奴らのためにリスク負う必要ないからな

時代遅れなのに凍結できないのが日本のダメなところだよな

>>262
怖い怖い怖い
死ねバカ

>>266
ほんとこれ
リニアすらイチャモンで実現できないとか先が思いやられるわマジで

>>260
正解
諏訪ルートにするしかない

なんか報道とかだとただ静岡がごねて遅らせてますみたいないいかたばっかしてるよね
もうちょっとなんでごねてるかをしっかり報道して欲しいもんだ
まぁマスゴミだから悪者作って面白おかしくしたいんだろうけどさ

>>275
通行料はらえよ

東海が屑だな

静岡県冷遇のつけ回ってきたよ
地方いじめしたらこうなるんだよ

リニアはインフラ、川の水もインフラ。
リニアがなくても生きていけるが、水がなかったら農業、産業、家庭用用水が死ぬ。
それだけのシンプルな話。

静岡いいかげんにしろよ
地面を時速５００ｋｍで大量輸送とか
数少ない日本の輝かしい未来を

>>270
速度より地方を大切にしないと駄目だよ
公共交通機関の責任だ

2027は世界が水没するから意味無いよ

>>281
一切メリットないんだからとおらなきゃいいだけ
文句はJr東海にいえ

>>257
少し勉強してから書け。

（コピペ）
リニアの必要性　（主目的は関東・関西経済圏の統合）
・東海道新幹線の輸送量が限界に近付いている。（リニアで「のぞみ」の乗客吸収）
・第二新幹線の建設は、用地取得や騒音問題でコスト高となり不可能に近い。
・東南海地震の時の代替輸送路が必要。（リニアは９割がトンネルで地震に強い）
・日本のリニア技術が世界標準となる可能性があり、輸出も期待できる。

リニアの問題点　（経済効果の不透明さとJRの採算性）
・輸送容量が現在の新幹線より小さい。（スリムな車体のため）
・名古屋まででは経済効果や採算面が不確か。（大阪延伸が前提）

その他　（技術的問題点等）
・超電導の強電磁場による人体への影響は防護できると確認された。
・南アルプストンネルは現在の掘削技術でクリアする目途がたった。（川勝を除きｗ）
・乗客２割増が期待でき、建設費１０兆円はJR東海が負担できると試算された。

問題の経緯
以上を考慮して国が認可し、関係自治体も建設に同意した（静岡県含め）。
ところが工事が始まってから、許認可権をたてに、川勝がユスリを始めた。

結論　川勝は選挙ファーストの三流政治家、または初期認知症（可能性大）

いらないから着工する必要なし

>>247
リニア静岡問題､JR東海の｢挽回策｣はなぜ失敗?
https://toyokeizai.net/articles/-/317109

工事認可前の段階から「トンネル湧水の全量を戻せ」と主張し続けているが、JR東海からは回答がなかった。そのため、トンネル湧水の全量を戻すよう何度もJR東海に要求している。

2014年10月の認可取得後は県が取りまとめ役となって工事着手に向けた基本合意の文書案作りを進めていた。ところが、合意案がほぼまとまり最終段階に入った2017年10月になって、川勝知事が突然、「JR東海の態度は極めて傲慢だ」と、協定締結に反対を表明したという。

着工が遅れると2027年の開業が危うくなる。背に腹は変えられない。2018年10月、JR東海は県の主張を受け入れ、「原則としてトンネル湧水の全量を大井川に流す」と回答した。

JRの工作員多すぎて草

田代ダムが大井川の水を毎秒２トン富士川に抜いている件はダンマリかよ？
何が命の水だよ
こんの馬勝平太がッ！

自動運転になったらマイカーもつやつなんて金持ちぐらい
高速バスだって２００キロ毎時ぐらいよゆう
車間距離だって３センチメートルでしょ
交通が変わるよ

技術的な麺もあったかもやがあまりに遅きに失するわな

ついでに北陸新幹線も関西行かず山陰から福岡向けでいい
敦賀からサンダバや新快速で充分

>>268
日本にこそファーウェイみたいな企業が必要なのに今だにリニアとかねえ…

県民だが本気で来なくて結構なんだが？？？？？
金も要らんから掘るな、以上

>>285
地震に強いはウソやな

なんかこのスレ、JRの経営者と株主多すぎじゃね？

いち民間企業の事業の採算とか需要とか凄い口だすのな

>>280
まだ枯渇論者がいることに驚き。　

（コピペ）
南アルプスに降った雨は山地の表層を流れて沢を作り、大井川源流に流れ込む。
一部の雨水は地下に染み込むが、再び湧き出して大井川源流に流れ込む。
この山地を涵養する地下水は、地表から数メートル〜数十メートルの範囲。

地下400メートルもの深い地下には、何万年もの間に溜まった化石水がある。
化石水は文字通り化石のように地下で眠った水で、河川と直接的なつながりはない。
南アルプストンネルの湧水はこの化石水で、流出しても大井川の流量は減少しない。
即ち、静岡県の　「大井川枯渇論」　は非科学的で政治的な主張だ。

参考
“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html

リニアを阻む「水問題」　専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”

“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html

>>273
燃料電池車とかまさにこれｗ
そりゃEVさっさと出したいトヨタとしてはBYDとかCATLと組みますなるわｗ

リニアが作れないなら、新幹線の高速化をするしか無いから、静岡県内のいくつかの駅を廃止する検討に入る
って言えばいいのだよ。
今は、のぞみ用の車両とこだま用の車両の最高速度差が殆どないので、両者の車間が縮まらないなら、どこか
で追い抜く必要もないから、こだまの停車駅を減らしたほうが高速化になる。（こだまが停車のために減速すると
後続ののぞみは安全な車間距離を取るため減速するので、そこでロスが発生する）

横方向のエレベーター
火災が起これば全員死亡
こんなの誰も乗らない

静岡新聞さんから

ＪＲ東海・金子慎社長の２７日の発言を全文確認してみました。
言いたいのは「大井川流域の人たちから無理難題を言われているので、国交省がどうにかしてほしい」ということのようです。
専門家会議の趣旨を理解していません。

https://twitter.com/oigawa_rinia/status/1255328247778344960?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

日本の足を引っ張らないで欲しい

>>277
静岡以外からは普通にそう見えてる
今までは報道がないから誰も気付いていなかった
やっとこれから静岡包囲が始まる

現状回復してから再開したら？

じゃあこの際ルートを変更して静岡も愛知も飛ばせばいいじゃん
山梨→長野→岐阜経由で

人間の生活に必要な水道水に影響が山梨の試験線ででているのに。
川枯れをおこして簡易水道が使えなくなった地区に急遽水道を引いた。
川の水はリニアのトンネルに流れこみ、ポンプで川に戻しているが水源地は枯れたまま。
河川の大小はあるが、大井川で発生した場合のリスクをJR東海は真剣に考えているとは思えない。
金子社長の静岡悪者発言で、リニアに肝心がなかった静岡民まで敵にまわしたからな。
静岡県を外したルートに早急に変更するべき。
トンネルだらけのリニアよりも、外の風景が見える区間を増やせば観光需要が少しは出てくる。
あとはJR東日本が長野県内のエリアをもっているから、在来線との調整協議も必要。
中央本線の特急あずさとの関係も出てくる。

>>290
分かりました
では、田代ダムの水利権の交渉を先に行いますので、
リニア工事を検討するのは、それが決着するまで待ってね！

>>303
だとしても知事が認めなきゃつくれない
静岡県民は知事派
Jrは静岡なめすぎ

>>272
通行料？
トンネルを掘る静岡市山奥の工事兼生活道路整備で地元と折衝出来ていますが？

地元政令指定都市静岡市はおｋしてるが県がいちゃもん付けてる。

日本の法律では、損害を受けたら、損害を受けた静岡県が立証しなければならない。

ここを静岡県はこだわっている。

JRは、ここを狙っている。

バレバレ。

新幹線の速度あげたほうが安くないです？なにがそんなにむずかしいの

全量もどすことにOKしたのがJR側で
それをやっぱり無理といったのもJR

全量もどす確証と戻せなかった場合の永久保証すればいいだけ

>>310
知事も県民もみとめてない
そんなにつくりたいなら曲げてつくればいいんだよ
静岡に一切メリットないから

>>303
逆で、ようやく大井川下流の製造業や上の茶畑が水必要なの理解したわ
ＪＲ東海が補償しっかりしない限り認めない方がいい

日本式リニアを輸出ねえ・・

フランスでは500kmの高速鉄道の試運転が完了
中国ではすでにリニアが走っている。

こんな競争の中無理に決まってら

>>278
税金はらうけどね
リニアができればそれだけで固定資産税
営業すれば消費税、法人税
県民が雇われれば住民税、所得税

静岡が全日本を支配すれば解決するよね
川勝さんは全日本を支配下に置くべきですよ

>>317
一部しかないのでなんのメリットもない
Jrが静岡をないがしろにしてるのははっきりしてるので別に認めないでそのまま突き通すよ

>>281
それな

流れを見れば問題化した時点では世論が静岡県寄りになった時点で
JR東海の経営陣の失態以外の何ものでもない分けで
今更世論を味方に付けようなんてしても手遅れ
イメージがダークになっちまったんだから経営陣を刷新して出直すのが一番だろうな

静岡県の
名物は
お茶と川勝物言い大将なんだな。

女の腐った小池知事や小池の顔色を覗う森田健作より
ハッキリものをいう川勝物言い大将の方が
爽やかです(⌒∇⌒)　愛エメ総長


＾徳川家康公が語る静岡空港＾
https://5ch-ranking.com/cache/view/airline/1261788088?from_media=related_link

富士山静岡空港までSL列車はどうよ＾。
https://5ch-ranking.com/cache/view/space/1188994312/1-100

>>303
始まらねーよ、無能工作員乙

>>206
懲罰から復帰した西松とか、トンネル工事の受注が出来るようにやったばかりで、石川川勝の利権としては食い込めてないから、リニアは一度中止にしてしまいたいだけだな。

自分の都合しか言わないって怒られたのに相変わらず金子は屑だな

リニア出来たら東海道新幹線の運行バランスが変わってメリットあるでしょ
通行料連呼してるアホは何なんだ

　
もうリニアとか要らない
　

>>326
それを名言してないから無理

>>199
新幹線に人頭税を言い出したのは、当時石川のブレーンやってた川勝平太。

こだますらスルー確定
静岡w

>>327
それな
コロナなのにトンキン大量に運んでどうすんだと

JR東海はNEXCOのように地下水のことをちゃんとやれ、と静岡県が言っているにすぎない

https://twitter.com/FanTaiyo/status/1256160613295767553?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

粘着式鉄道で中央本線沿いに計画し直せ
リニアなんか要らん

　
スローライフ、スロービジネス
　

>>316
そうやって競争から逃げ続けた先に工業国の日本は何で食べていくの？
どこの国もやってないことなんてないよ

>>287
その記事をちゃんと全部読んだ？
最終的には川勝はクソって結論じゃん。

一部のみ切り取る手法がパヨクの得意技なのは分かってるが
それにしても酷すぎるわ…。

クソ静岡も要らんけどウナギイヌに牛耳られている愛知はもっと要らん
あんな馬鹿が蔓延る地は通過駅にした方がいいと思うんだが、残念ながらJR東海って名古屋拠点なのな
でも対静岡解決策も見い出せない無能がJRグループトップクラスの東海道新幹線を牛耳るってどうよ？
もっと言えばクズの集まりの東海地方は無視して東京大阪直通（名古屋の近くすら通らない）JR東日本・西日本主体のリニア事業立ち上げたほうが賢明だと思うわ。
県知事の行動レベルで見ると静岡もクソ、愛知もクソ、東京と大阪があれば愛知要らんわ。頑張ってる名古屋市長には悪いが、上に馬鹿ウナギイヌが居る以上
あれがリコールされない限り名古屋も暗黒県の一味だからな

>>332
無理だな。
全量戻しでも、河川での蒸散やロスが許容できないとして拒否してる。

リニアは中止で良いよ。

デタラメ行政、静岡県は需要予測データを水増し捏造して静岡空港を開港した
静岡空港には多額の国税が投入されており、虚偽予測はまさに税金泥棒
国交省も実態調査し、レポートにまとめている
静岡県の県税がジャブジャブと静岡空港の維持に使われている
静岡県民はデタラメ静岡県庁に早く気付いた方がいいよ

初年度搭乗者数　県予測　138万人、実績 36万人（2009年）
開業10年後搭乗者数　県予測　147万人、実績　72万人（2018年）

各予測・実績比較
札幌線　県予測 ５０万人、中止の会予測 １４万人、実績　１２万人
福岡線　県予測 ２４万人、中止の会予測 １５万人、実績　１４万人
沖縄線　県予測 １５万人、中止の会予測 ７万人、実績　７万人

国土交通省による「静岡空港の需要予測について」の検証レポート（改訂２版）
〜　流動量水増しの意図とトリックについて　〜
http://www.cbr.mlit.go.jp/kensei/build_town/tochisyuyo/pdf/sankou4.pdf

国策なんだから緊急措置法を成立させて通せよ

こんなどうでもいいスレを誰が立てているかが問題だな

>>338
長野に駅つくってる時点で破綻してるんだよ
長野だけで勝手につくれ
>>339
静岡空港は静岡にメリットがある
ゴミみたいなリニアとは全くちがうってわからない時点でおまえはバカって全世界に公言してるのと同じ

>>5
開業ありきで工事するのがおかしい、
普通は全地域の認可を取って工事だろが、

>>314
土地を持っている（一企業の土地だが）政令指定都市の静岡市はスルーなんだ。
静岡市はどこの県所属ですか？認めてるぞ？

静岡に停まるの？

>>327
あと五輪と万博も追加で

新幹線
東京から小田原やめちゃえ

明日、静岡テレビが大井川リニア問題で特集番組。
もう、予告から電波ゆんゆん。
まあ、川勝周辺の環境活動家李局長に森下客員教授にしぞーか人の説得は無理と思って諦めたほうが良い。

>>335
日本が工業国ってそれ昭和だから。今は令和。

>>326
新幹線なんか使わねえよ
車移動だわ

>>254
諏訪まで行かずにもうちょっと下でもいいと思うんだがなぁw それでも静岡は回避出来るよね
確かに長野としては辺鄙な山の中よりは諏訪や松本に通したいってのはわかるけどさ

作ってもダイナマイトで壊されるだけwww

残念だけど今の日本とこれからの世界を考えるともういらないよね

見切り発車したほうが悪いわ
俺だったら県知事の許可を正式にとってから工事を始める

横田基地の米軍に立ち退きしてもらって横田空域をなくせば
飛行機が最短ルートで飛べて東京名古屋間の移動早くなるし航空料金安くなるのにな

>>349
あんまりイメージで語るなよ
いまでも製造業が産業別で一位だよ

結局長野ゴリ押しルートが最適解やったとかいう落ちじゃ無いか
変な工事するくらいなら

>>308
これは非道やな。

>>354
まあ、リニア推進決めたのは民主党政権のときで、欧州でのモーダルシフトに影響された岡田が後押ししたものだからな。

中央リニア中止、JR東海は大幅な事業縮小で良いよ。

昨年生まれた子供の数は８６万人。
死者数は１３７万人だったかな。
年金を始めていただいたご老人は２００万人以上。

寝たきりの高齢者にリニアに乗って戴けますかね。

ビジネスマンはテレワークで新幹線も
リニアももう必要ありません。
空気を運ぶ新幹線。。

日本がいつまで先進国でいられるかどうかも定かでは
ありません。
人口激減で人がいなければ、信州の味噌樽、甲斐の黒駒、岐阜の甘がき、名古屋のきし麺、
因島のイノシシでも詰め込んでリニアは出発進行するんですかね。

川勝物言い大将が駄目！といったものは
駄目でしょう(⌒∇⌒)　愛エメ総長

>>293
団塊のご老人たちが馬鹿なことをしてるうちにすっかり俺たちは落ちぶれたな
3Gの折り畳み携帯の頃は日本製がゴロゴロあった
4Gスマフォの世界に日本製はない
で、リニアとかくだらないことに10兆円20兆円とか馬鹿なことではしゃいでる
5Gも6Gも通信機器は外国から買ってリニアを売る気でいるのかね
本当に俺たちの国が終るよな
爺さんたちは勝ち逃げで死ぬからいいだろうけどこっちはどうなるんだ

夢の新技術って1970年代から研究して実用化してない鉄道技術
日本とドイツしかやってない、中国がお遊びレベルでちょっと入れてる程度
あとは世界中で他にやってる所がない
やろうと思えばどこだってできるだろ
だって半世紀前の技術なんだし
アメリカもどこもやらないのには理由がある
そこを考えずに日本サイコー、日本だけが出来る新技術ってやって没落してきたのが団塊さんたち

なぜコロナは彼らを一掃してくれなかったのか
天は我々を見捨てた

静岡の問題なくても南アルプスをどうやって掘るかが知りたい。
三菱ジェットみたいに最初から無理ゲーなんでしょ。

さあ　静▲茶の不買　すっか　ナ

自動運転で渋滞も信号もなくなるよね駐車場もいらなくなるのにわざわざ駅までいくか？

>>313
それはクソ静岡が工事中の水も全量戻せと言い出したから。

南アルプストンネルは山梨・静岡・長野に跨がっている。
トンネルは両出口から、中央部が頂点になるように掘るのが一般的。
突発的な出水があっても、低い出口に向かって水を排出する為。

静岡はトンネル中央部を一番低くし、山梨や長野の水（工事中も含む）も
全部静岡に流せと要求。
そんな工法は作業員を危険にさらすことにもなるのに
承知で要求するキチガイ自治体が静岡…。

途中から離陸する仕様に変更して静岡を跨げよ

@大井川下流にある企業の工場(一部)
ハラダ製茶、特殊東海製紙、日清食品、ソニーレコード
FUJIFILM、リケン
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、明治、ツムラ
東洋水産、サトポロビール静岡工場
焼津市内に複数の水産加工会社
山を越えて水道水としても使っている、掛川市には、ユニ・チャーム、資生堂、ポーラ化粧品の工場もある。
水道水と工業用水の補償がJR東海一社ではできない。
工場移転となると、企業への補償と地元の雇用が減る分の補償が必要になるが。

>>328
上手いこと言わないといかんのか…

>>293
真面目な話、リニアすら実現できないくせにファーウェイとか何いってんの？って話
中国は高速鉄道網が完成しつつある
必要だからね

日本が6Gを先導しようとしてもリニアと同じ理由で抵抗される未来しか見えないわ

県民は川勝アンチ多いけど反リニアの方がもっと多い
大体静岡になんのメリットも無いのになんで飲まなきゃならんの？

東海道新幹線の静岡の駅全部閉鎖しちゃえ

>>316
実際のところ、リニア自体は大して難しくないんだよな
大深度地下に通そうとするから技術面でも金銭面でも超高難度になってる

>>362

確かに。
まじでマグマとか噴出さないか心配。

検討すんのはゼネコン技研の
博士（工学）土木工学専攻とか
技術士（建設部門）
だから地質のことなんて考えてないだろうな。

>>369
中国の鉄道網はリニアではない。

>>356
今じゃなく将来ね。５Gなればリモート会議でラグ出ないし、
自動車は色んなモノがソフトウェア起動になってくる。
車のメーターパネルはアナログより電子表示の方が安上がりなのがその象徴。

反対してる暇あるなら早く給付金お願いします。
川勝さん！！ 人のやることに文句だけは言うんだよねー

>>367
全保証しても反対するんだろ
反対するための方便に過ぎないからな

>>377
保証出来るもんならやってみ
一企業じゃ無理でしょ？だから反対

>>367
ここまで来ると、単に環境破壊だけじゃなくてインフラの崩壊に繋がりかねないな。

リニアなんて乗らずに死を迎えるわw

>>312
鉄道は、要は鉄同士の摩擦があるから走れる
しかし速度が上がると物質同士の摩擦は減っていくからある程度速度が上がるとどんなに高性能なモーターを積んでも摩擦がなくなって車輪が空転してしまいそれ以上の速度が出せなくなる　線路に砂撒いて摩擦を上げるかジェットエンジンでも積まないとこれ以上はムリ

>>264
小委員会で決定されたソースを出しましょうね

>>362
そこを通せればすごくない？
リニア実現のために技術が進むんだよ
しかも民間企業の金で

>>375
5Gからコンピュータからソフトウェアまで全部アメリカか中国産のね

リニアすら実現できないレベルになった日本が通信で稼げるんかね？
テレワークするほど海外への支払いが増えて損するかもよ

最初絶対安全だし水も戻すって言ってたんだからやればいいでしょ
根拠も提示すればいいだけなんだよ
なんで提示しないの？

>>373
そんな浅いところに有るなら、静岡県は火山国になってる筈だがな(笑)

浅間、白根周辺に比べたら何にも無い。

リニアより第三東京市を箱根に作ろうぜ

>>378
単に反対するための反対に過ぎないだろｗｗｗ
すべての条件が揃ったら賛成するのか？
絶対ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の発展を絶賛妨害中

静岡のやってる事って バブル期の地上げで ひと区画だけ 買い手が付かなくて 結局 そこだけ飛び地で 都市開発した地域みたいな

それって日本人ぽくないよね 静岡はチョンやね やり方同じ

>>373
安房トンネルみたいに水蒸気爆発起こすわ

>>384
河川を流れる際の蒸散0だとか、ホースや水路に染みる一滴も許さない。
許可を出した直後から0時間で全部よこせ、嫌なら迂回しろ！
で、終わった話だろ。

いつまで蒸し返すんだよ(笑)
中央リニアは中止で良いよ。

>>374
リニアは勾配の多い中央新幹線を高速走行するための必然
根っこの部分は高速鉄道網による国力増強だからね

中国はああいう国だから地上げしまくって一瞬で完成させる
日本は技術があってもなかなか導入できないのがよく分かった

>>381
なるほど勉強になりますじゃあレールガン式かなやっぱ

>>371
それでは生ぬるい。
線路も撤去で
陸の孤島になってもらおう

>>391
だから中止でいい
なんで南アルプス掘るとか言う実験に付き合わされなきゃならないのか意味不明

@静岡駅にひかりが一時間に一本だ停まるのは後続ののぞみを先に行かせるため。
２本抜かされたこともある。
ひかりは静岡駅にとまる岡山ひかりといわれるものと、静岡駅通過で、名古屋~新大阪が全駅停車の新大阪ゆきのひかりの２本しかない。
ひかりを停めるなと言うバカがいるけど、国鉄時代は元々静岡県の駅はこだましか停まらなかった。
国鉄時代末期にひかりが一時間に一本静岡駅に停まるゆうになった。
それまでは、上下ともこだまが一時間に２本しか停まらなかった。
ひかりを静岡県内の駅に停めないと、後続ののぞみが抜かして先に行けない。

コロナウイルスで世界中を恐怖に陥れている中国では
日本のエロ漫画が大人気である
美少女催●で性教育2 みくろぺえじ 黒本君
doudoujin.blog.jp/archives/1077330236.html
この人気作品はネット上で中国語に翻訳したものが出回っていますが…
なんとネット上に無断でアップロードされているのです

中国人はモラルがないため平気でこういうことをする

こんな民族だから周囲の迷惑を全く考えず旅行に行き
世界中に致死性のウイルスをばらまいているわけです

静岡県はやつらと同レベルのクズだ
ゴネればなんとかなるとでも思っているのか?

JR東海コロナ渦でヤバイだろうに金あるのな。

大井川が枯れるって喚いてるバカがいるけど
リニアの予定ルートと大井川の位置を把握してるんだろうか？

　・リニアのルートは大井川のかなり上流
　・大井川へリニア以南で合流する支流は多数

リニアで大井川の本流も支流も全部枯れるってこと？

>>395
え、別にお前に関係なくね？
もしかして大株主様か社員の方ですか？？

>>370
静岡県民だけど、川勝県知事の支持者圧倒的に多いぞ。
川勝さんは元々長野県の人だけど、田辺静岡市長なんか比にもならない位に静岡県民の事を考えてくれてる。

>>400
中部の県民だけど
お前にも関係なくね？JRの社員か株主様ですか？

＞民間企業の金

俺は公共がからんでもいいと思う。
国家のプライドがかかった事業なのだから、国はトンネル問題に技術と予算を支援する。
静岡県は静岡駅（浜松も）に全のぞみ停車を条件に工事を許可し、
駿河湾や牧之原台地に何か問題が出たら県の税金で全力で対処する。

今のままだと、
JR東海の企業利益のみの視点で動いてしまう。

2027年でもコロナ収束してないだろうな
だからリニアはムダだよ

>>398
テレワークのメリットがバレたから結構まずいと思う。

>>370
静岡市ではわからんが東部では川勝アンチなんかいないぞ。

>>373
南アルプス（赤石山脈）が火山群だったら山梨と長野県側は不毛の地だっただろうね。
プレート的には活性だが。

浜松市民がわざわざ名古屋まで行って東京に行くとかありえん

朝鮮か中国から金でも貰ってるんだろ、あの知事は

もういらんだろリニア

>>404
スペイン風邪ですべての発展を停止したら今の時代はないぞ

>>402
いや、中止にしろとか実験に付き合わされるとかいうから関係者かと思った
すまんね

>>403
のぞみ全停車にメリットなどほとんどない

リニアが迂回ルートで開業したら面白いぞ、静岡県を通らないせいか
産業が他県に移り経済が没落するかもね。その時にリニアを通して
おけばよかったと後悔をしなければいいがwww、ストロー効果は怖い
から。それ以前に静岡県から他県へ流出している県民がいるみたい
だけど県知事は対策はしているのでしょうか？していなければ無能
さが現れているという事でしょうか

>>353
それは逆かも。テレワークで広範囲に人が拡散する程、
何かあった時の移動手段というのがむしろ重要になる。
逆にそれが有れば、テレワークも進む。

例えば、現業部門（工場）と管理部門（テレワーク）の連携とか、
どうしても現地に行く必要というのは完全にゼロには出来ない。

>>406
三島、沼津と、あれだけ川勝から事業停止、取り消しの連発と、差別、嫌がらせ受けて支持してるのか(笑)
そりゃ奇特な事だな。

>>293
>>361
団塊老害が小馬鹿にしてた東南アジアよりやるIoTやる気ないからねこの国
もう米中の3周遅れもいいとこだし本気出すなら遅くても20年前に出さなきゃいけなかった

>>414
静岡通るルートでもリニア静岡駅なんて出来ないが、どう言う理屈でストロー効果が起きんの？

静岡は反日

>>314
静岡市はどこの県？
早く返事をしてよｗ

>>414
面白いバカｗ

>>241
Gルートのキチガイっぷりもなかなかだなw

>>392
＞リニアは勾配の多い
品川名古屋間を全て大深度地下で真っ平ら一直線にしたら高低差も無くなって早いのに

>>416
わしゃ沼津市民だがラブライブの街にされたから市長も知事も嫌いだ

これでリニア計画は破綻では？
静岡県を通らないルートを探すしかない

>>415
新幹線でいいやん
リニアは地震に強いはウソ

>>406
前回の知事選で唯一静岡市だけ溝口が勝ったんだよな

新幹線で十分です

本当にリニアが必要か?冷静に考え直す時なんじゃないか？
新幹線や在来線の維持に資金を回した方が市民の為になるのでは？

>>371三島駅に新幹線の車両基地が隣接している。
新幹線の三島駅は開業当初はなかった。
熱海折り返しの臨時のこだまを運転した時に、三島まで回送させるなら、在来線の三島駅が隣接しているから駅を作って収益増を考えた。
あと、JR東海の新幹線浜松工場もあるんですが。
三島と浜松の新幹線関連の施設も撤去でいいのですか。事故や災害で長時間止まった場合、東西に長い静岡県に駅がひとつもなかったら、お客は車内に缶詰。
在来線が動いていたら、接続駅に停車していた場合在来線に乗り換えて目的地に行ける。
大雨や台風なら在来線も止まってしまうが。

>>100
空港を作らせたのは川勝じゃねえよ、クソゴミ
前バカ知事の石川だ、知ったかすんなクソゴミ
むしろ川勝は廃止できるもんなら廃止したいとさえ思ってるわ

>>1
ヘッドラインだけ見てるとゴネてるように映るけど大井川水系の水資源への影響は不可逆なので懸念材料としては大きい。

>>344
認めてるの意味が不明
そもそもリニア工事を認める権限など静岡市にはない
認めたのは金が落ちる道路の通行許可だけ
最後を決めるのは川勝

>>414
あのさ、そもそも、静岡県にはリニアの駅は出来ないの知ってる？
山奥を通過するだけ。そのトンネルが問題引き起こしてるんだわ。
静岡県は、JRが水問題にまともな対応できないのなら、
県を迂回してくれとまで言ってるｗ

>>353
世界中でいまなお高速鉄道プロジェクトがすすんでる
アメリカや中国でも
本当に世界が求めてないのかねえ

>>1
日本衰退の象徴として、掘りかけのトンネルを残して終わりそうだな。

>>433
それを言ったら川勝に法的権限は何もない。
訴訟合戦になったら県が負けるのは明らか。

民間企業が何しようと勝手だろ
官が民の足引っ張ってどうすんだよ
もう日本ってホント駄目な国になったね

>>435
それこそ他の先進国の方が被害が深刻だし、もうコロナで流れが変わるんちゃう
金無いだろ

LCCで日本どこでも新幹線より早く行ける時代にリニア通してどうなんの？リニアで貨物輸送すんのか？

長野県ルートでお願いします

>>431
嘘煽りも大概。
石川から引き継いで、中韓からの窓口として大歓迎してるのが
元石川知事のブレーンである、川勝平太知事。
今も、川勝の師である石川元知事との交流は続いている。

>>437
ではJRが工事に入れないのはなぜですか

>>439
金ないからこそすすむ可能性あるけどね
ニューディール政策

新幹線ですらどこも買ってくれないのにリニアなんて商売にならないよ

>.>426
阪神淡路大震災で東海道山陽新幹線はストップ、代替えは空港だが
旅客機にもキャパシティーがあるから新幹線並みの利用者は運べない。
その時は高速道路もストップで高速バスも運休、東海道新幹線は
耐震年数も超えていて長期間かけてリニューアルして耐震補強を
しなければならずその為にもリニアは必要

>>437
ならばJRが訴訟すればいいんじゃね？
お前がアドバイスしてやれよｗ

なんで静岡県知事が他県の一企業のために県民を犠牲にする選択をしなくてはいけないんだよ

リニア名古屋駅の土地回収も遅れてるだろ、静岡県だけの原因じゃないぞ

>>396

＞静岡駅にひかりが一時間に一本だ停まるのは後続ののぞみを先に行かせるため。

それは違う。
のぞみに追い越させるのにちょうどいい地点に静岡があるのは確かだが、
乗降客数からいってものぞみ全停車してもいいいほどの力がある。

原因は名古屋が静岡県は名古屋の後背地だと思い込んでいるためだろう。

それと、静岡県民自体に、冷遇されているという事実に気がついていない。
平日の昼間に３両編成にぎゅうぎゅうに押し込まれる地方が他にどこがある？

問題解決するまで暫定で長野ルートにすれば万事OK

静岡があくまで拒否するなら
・長野に迂回
・行政訴訟
どっちも１０年以上の遅れは確実
一番よいのは特別立法だが、レームダックの安倍じゃつらいか

>>446
リニアは地震に弱い
10cmずれたら事故
トンネルで死亡

新幹線も止める必要なし

>>445
なので、日本よりも米国で浮上式リニアは開業するとかいう話になってるな。
日本の技術は無償で米国に全て供与する事になる。

北陸新幹線があるからリニアはいらない

東京から熱海をJR東日本に、
米原から新大阪をJR西日本に明け渡せ

静岡県にとっては開業時期とか関係ないと思うのですがｗ

>>446
災害とか諸々の安全性を考慮したらアルプスぶち抜きルートはないだろう
リニア通したかったら静岡は諦めて素直に迂回しとけば良いよ

>>440
北海道新幹線のJR東ｗ　東海も二の舞にならなきゃいいですけどね

静岡人じゃないが
新幹線をもうちょい高速に改良＆本数を増やす
でいいよ
税金を使わないで済むし

>>435
>>439
いやいや、もう前から決めたことだし高速鉄道一本でやってくわなんてアホなことせんから米中はw

>>291
むしろ十分な車間距離を確保した上で高速化できるだろ
突発的な事態にも人間より速く反応できるから、必要な車間距離は短くなるだろうが

>>462
なんで日本が高速鉄道一本でやってくって話なんだよ

>>445
真実を言ったらJR信者が怒られるぞｗ

地方自治体だと国家百年の計とか理解出来ないんだろうなあｗ
中央から如何に金引っ張ることしか考えられない近視眼ばかりなのだろう。
地方のレベルの低下は嘆かわしいばかりだ。

東海道新幹線の最高時速は表向き２８５キロだが実際には３００キロまで速度を上げている
非営業時では３６２キロをも出している

静岡県知事も馬鹿だな、JR東海のトップと面談してきちんと
話をする事が大事だろうが。国家予算で与党と審議せず
退出する野党議員と同じ、無能人間

リニアやるんなら日本の老人が全て片付いてからにしろよ
税金的に日本自体の体力が持たない

リニアは不要だよ。
もはや社会ニーズにも合ってない。
在来新幹線あれば十分。
国も税金無駄使いするなよ。

>>452
レームダックの意味もわからん馬鹿が言っても無駄

>>431
ゴミ静岡県人にゴミ呼ばわりされてもな...
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>466
これ、一民間企業が勝手にやってる路線だから

国家百年の計考えたら、こんな非効率な交通手段いらないって分かる

>>362
山梨県側から長野県側に貫通ボーリング調査して地山調べた上で南アルプス貫通ルートになった。
無鉄砲で決めた訳では無いみたい。

>>466
国家百年の計があれば南アルプスに穴掘りたくなるんけ？
災害に弱くなるのは明白なんだから迂回しろよ

どこでもどあがほしい

>>470
リニアは固定資産税と法人税、財政投融資の利益で税収が増えることはあっても減ることはなくない？

そもそも何で今更になって反対してんの？リニア推進派だったよねたしか
それなのにいざ着工の段階になってゴネるってやばすぎでしょ
水問題がーって言ってるけど今までそんなの気にした事なかったやん
改善する計画もなさそうだし単に反対するための理由に使ってる気がしてならない
これで静岡に駅作りますとか言ったらころっと賛成側にまわるんでしょ？

>>375
コロナが加速させてるけど、それ以前からAIと通信がすべてを変えていく世界になってる
車と交通がAI制御になればスピードはずっと上がる

ドローンもAIで制御すれば安全に人を運べる
仮に動力がプロペラのままだとしてもゼロ戦の時代にプロペラ機の時速は800だった
今どきのドローンがリニアより遅いってことはないだろう

急ぎの移動は空でドアツードア
移動を楽しむならAIカー
会議は通信
ここまでで20年か30年

なのにリニアｗ
専用軌道を超電導で浮いて走るのが夢のなんちゃらｗｗｗ
10兆円、水源枯渇

リニアなんてゴミを自分で止められないなら日本は終わる
まあ三菱重工も終わるっぽいし仕方ないのかもな
なにせ数が圧倒的に多いから老人の暴走を止められないし

なんでもチョンに結び付けているけど
どこの国でも同じ反応という事は
あんたの嫌われ方がワールドクラスなだけですよ

JRは根回しと汚いことが得意だね
あべちゃんと一緒だもんなーｗ
https://readyfor.jp/projects/linear/announcements/102513

アメリカじゃシェールガス深いところで掘りすぎて水の問題が頻発してるわけだけど

もうその頃にはテレワーク中心になってて出張激減してるから
リニアの需要なんかないよ

つかどうしても必要なら国家プロジェクトにして国が責任持てよ
今じゃどこまで行っても一企業の営利活動

アフターコロナでリニアの需要は無くなるだろうな
確実に

>>474
国家百年の計を考えたらこんな技術すら実現できない日本に未来はないと感じる

>>480
リニアですら水が〜とかイチャモンつけられるのにAIカーやドローン輸送が実現する未来が全く見えないんだが…？

巨大地震が来たらリニアが東海道新幹線の代替的バイパスになるなんて夢物語
リニア建設のための口実に過ぎない
実際にそんな役割は果たせないんだから

>>19
南アルプストンネル掘るの前提で前後の工事始めちゃったから、それ無駄にしてよければルート変更は可能。
でも、もう作ったとこは新ルートで作り直しだから、結局は土地の購入からやり直しになるので、開業延期は変わらない。

他人の手足に鉄筋雑に貫通させて引っこ抜いて
いや俺痛くねえし　とのたまう

ＪＲ東海が静岡にやろうとしてることはそんぐらいサイコパスなのよ
そら反対するわ

>>336
勿論ちゃんと読んだよ
問題なのはJR東海の読みの甘さだよ
相手を舐めて掛かった結果が今なんだから
今更世論を味方に付けようと躍起になっても手遅れ
最初の時点で「湧き水を全量戻します」って言ってれば逆に静岡が世論で負けてた

勝手に右だの左だのってネットに書き込むとレッテルを毎回貼られるけど
俺は単なるノンポリのリアリストでしかないしリニアなんて一生関係なく過ごすと思うから
どっちでもいいんだけど静岡県民になったつもりで考えて書き込んではいるかな

いまはネット社会、テレビ電話で会議できる時代だぞ
リニアは必要ねえよ
超要人は飛行機で移動すればいいし

テレワークでウーバーイーツが頭角を現したように、人が動かなくても住む代行産業がもっと栄えるかもな。
自動車はもう世界中で斜陽産業になってるし。

そもそもリニアとかｲﾗﾈｪんだよ

そろそろ人類はゆっくり歩むべき

>>433
あらあら。
静岡市は道路整備で着工してもいいよ〜認めてる。この事実はどうするの？
県民認めて無いんじゃなかったけ？
まずはそこから。認めてるよね？

諦めて四国新幹線つくれー

>>480
賛成、オスプレイのでかいの作れば解決

リニアが泣く泣く迂回して完成
そこに南海トラフが来て東海道新幹線が流されても直さないから

新幹線で十分っていう気もするけどね。
東京から鹿児島まで新幹線で行くとかあると助かるけど、その場合飛行機乗るし。

>>77
とりあえず先頭きってよ 覚悟ないの？

＾徳川家康公が語る静岡空港＾
https://5ch-ranking.com/cache/view/airline/1261788088?from_media=related_link


♪旅ゆけば　駿河の香り　茶の香り♪
茶っきり節で知られる静岡県は温厚の中にも全国トップクラスの
産業県。
「富国有徳」を旗印にがんばる＾。空港の振興で県民の意気は鰻登り＾。？

　これが一番実践出来ているのが我らが川勝平太大将。うきうきと空へと飛び立つ静岡県。
連日、老若男女が群れをなし空港に来ているよ。
地元の老人会はムシロを敷いてだな、飛行機の離発着をただただ手を合わせてだな
有難く眺めているだ。農作業を終えた農夫婦がだな軽トラックの荷台に座り込んで
飛行機の飛び立つのを至福の表情で眺めているだよ。

徳川家康公の唱えた「厭離穢土　極楽浄土」は牧の原の高台にある。
石川ＪＡＬ空港神社、物言い平太空港寺院にお参りすれば腰はぴしゃ〜んとする。空気は旨い。
空港は最高の福祉施設、極楽浄土で１００歳まで生きる事請負。

　♪有難や　有難や　有難や　有難や　空港天国　地にゃあ地獄♪　
守屋浩です。 愛エメ総長

静岡の知事が歯向かってる間にコロナ
東海ピンチ

>>450静岡市民だけど、JR東海が静岡支社が左遷先で冷遇されているのも、身を持って体験している。
もともと、静岡県西部の浜松市は愛知県よりだけど、静岡市のある中部や沼津などの東部は東京よりの考え方。
JR東海の在来線のぞんざいな扱いに、JR東日本に在来線をやってほしいという声もある。
仮に国鉄時代のダイヤに戻って、日中30分おきの一時間に２本になっても、JR東日本がいい。
熱海駅の停泊線が少なくて、JR東海の沼津駅隣接の車庫にJR東日本の車両が何本か夜間停泊していることを考えても、車庫や車両基地がほしい。
JR東海の静岡の車両基地がJR東日本になっていたら、早朝は関東地区の朝ラッシュに合わせて、上野行きで送り込み、夜間は関東地区のラッシュをこなして静岡に帰ってくると、国鉄時代にやったやり方。
せめて、停泊線やホームの数を考えて、島田駅までJR東日本がやってよいと思うが。
JR東日本の211系10連で朝七時台に島田発東京ゆきがあった。

>>497
落ちたらどうする！
エネルギー効率が悪い！
航空法が！
日照権が！
いまはもっと効率のよい輸送手段が研究せれてるぞ！

どう対処する？
いまのリニアはその試金石だよ

誰が盛り上がってんだよ？鉄オタか？

リニアはもう、時代遅れだろ
しかも、東京ー名古屋じゃ
時短効果もないしアトラクションと一緒。
ベーリング海峡掘って
ハイパーループを開発せよ

糸魚川静岡構造線で大地震が起きたらトンネルがぽきっと折れるんだろw

はやく静岡を空爆しろ

>>503
東側行って帰ってくると国府津行き交じっててすげー不便だわ

トヨタだって自動車をつくる会社からモビリティーカンパニーになるって言ってるんだから
JRも変わらないとコロナはそのタイミングだよ

リニアってそもそも新幹線の代替計画じゃないの？
名古屋までって言ってるけどその後は新幹線みたいに拡張して主要都市
つなげるつもりじゃないの？
まぁ最初から頓挫してるから永久に進まない計画になりそうだけど

リニアとか誰得だよ

>>480
ドローンで、今は人運べないよ。
最低でも開発・承認に10年はかかる。
開発できたとしても、承認には、飛行機並みの安全性が必要だろう。
それなら、開発しなくても小型飛行機でいいだろう。