タイ政府は19日、経営危機に陥ったタイ国際航空を法的整理する方針を決めた。タイの破産法に基づく会社更生手続きを近く裁判所に申し立てる。債務再編やリストラを通じて、事業を継続しながら再建を目指すとみられる。新型コロナウイルスの影響で政府系航空会社の大手が破綻するのは初めて。運航停止の長期化で、政府の支援を受けやすい「フラッグキャリアも」も耐えきれなくなってきた。
タイのプラユット首相が19日の閣議後の記者会見で「タイ航空は裁判所のもとで更生手続きに入る」と述べた。
政府が51%を出資するタイ航空はコロナ以前から財務が悪化しており、2019年末時点で2448億バーツ（約8000億円）の負債を抱える。4月から6月末までの全便運休により、債務の返済が困難になった。政府はつなぎ融資による救済を検討していたが、抜本的な再建には法的整理が欠かせないと判断した。
タイ政府は金融機関に債権放棄や返済の延期を要請し、タイ航空の事業を継続したい考えだ。資金繰り対策やリストラ策を盛り込んだ会社更生計画を作成して再建を目指す。公的資金の注入や民間資本の受け入れも検討するもようだ。
航空会社は各国の入国制限で運航停止となり、苦境に陥っている。4月にオーストラリアの航空2位のヴァージン・オーストラリア、5月に中南米を代表する航空会社であるコロンビアのアビアンカホールディングスが破綻した。一方でフラッグキャリアに対しては、イタリアがアリタリア航空を100%国有化する方針であるなど、政府が支える姿勢が目立つ。
日本経済新聞 2020年5月19日 14:43
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59283670Z10C20A5EA1000/ タイはすごい白人市場主義だもんな
色白信仰がとてつもなくて、CMやドラマも主役が色白の金持ちで色黒は召使いとか貧乏役
>>7
白人というか、色白がブルカラーだからでしょ 間違えた。
色白がホワイトカラー、色黒がブルーカラーだから
そもそも空の運転手の
パイロットが高すぎる
免許とるのも高くて
絞りに絞り医者以上の価値に
人工的にしとる
21世紀は空が賑わってるはずだった
こんな歪んだ未来にしたら
破綻は当然
エアバスＡ380も運航してたな。あの巨体はどこに向かうのか？
この手の経済的ダメージが航空事故につながるのはいつだろうな
>>13
それに見合う内容だよ
馬鹿には無理だし
健康管理もいるし
まあ、君には無理だと思うよ >>6
再生のときにきれいになったのでJALは大丈夫らしい。 やっぱりネットがあるから必要ないんだな
半分旅行気分で仕事で海外行ってたんだな
もともと経営状態が悪かったみたい
LCCから潰していかないと
副操縦士でさえ相当な緊張感だし宇宙線の影響で平均寿命が短い。それからすると
パイロットの給与は決して高くない。むしろ安過ぎるくらいだ
>>13
車より前に、飛行機と電車を自動運転化しとけば良かったのにな。
車よりもずっと作るの楽だろうし経費削減、安全性向上にもなって一石三鳥だろうに。 スターアライアンス組が．．．
まあ、政府が助けるか
>>26
旅客仕様のB787-9 が臨時貨物便になって
客室にもダンボール詰めて飛んでるしね >>1
ここ元からやばかったんだろ？コロナのせいにすんな
政府の発言力が強くて不採算路線を切れないとか
労組が強くて身を切る改革が出来ないとか
時代遅れの高コスト高級志向で旅客にそっぽを向かれたとか
どうせそんなところだろう 国際線が就航してた頃のドンムァン空港はとても面白かった。
中はテーマパークのようでどこになにがあるかワクワクしたな。
もうあんなカオスな空港はないな
去年の夏に初搭乗したなぁ
アテンダントのみなさん親切でご飯も美味しかった
残念です
昔、チェンマイからメーホンソンまで片道1000円ぐらいだった
10分かけて上昇して5分巡行10分で着陸みたいな感じだったｗ
すれ違いだけど教えて欲しい インドは感染者が10万人も出ているそうだがインドは高温多湿ではないの？
数年前からやばいって言われたからな
機内食もラウンジもドンドン劣化していってた
コロナでトドメを刺されたんやろ
ヨーロッパ行く時とかタイ航空だと安くて良かったんやけどな
これからはエバー航空使うしかないかなぁ
タイの平等は白人客には笑顔いっぱいで優先してアジア人客はその下で黒人やかなりの色黒の人は冷たく接する
階級社会だしね
タイにいくと腕の色比べをさせられどちらが白いか勝負されられた人も多いだろう
LCCだとドンムアンだからな。
スワンナプームに安いので行きたいよね。
さてこれからタイみたいなインバウンド主体の国はどうなるか
白人もあと１年前後はコロナにビビって海外旅行なんてしないだろうし
ますますインバウンドは中国人頼みか
いきなり業務全面的にできません！
いつまでできないかもさっぱりわかりません！
じゃどうにもならんよなあ
アメリカの大手三社（アメリカン・ユナイテッド・デルタ）ですら
一度経営再建してるからな
びっくりしたけど、確かにJALも通ってきた道か
政府と距離近すぎるといろいろ負の遺産もしょっちゃうんだろうな
>>54
経由して帰るしかないねコリャ。
まぁ、自粛期間中だから、困ってる奴は殆どいないと思うがね >>44
昔あった千歳ー帯広便がそんな感じｗ
千歳ー函館もジェットが飛んでたけど
水平飛行なしｗ 若い頃はトヨタの期間工を半年やれば、残りの半年はタイで女買ったり酒のんだりして楽しく暮らせたもんじゃよ
これって借金踏み倒す話？
前の危機の時、サクラが大枚注ぎ込んでたような記憶が・・・
日本の金融機関、影響無いのかな？
世界的にも航空業界は１／１０くらいに規模縮小する方向で動いてる
アジア南周りだと、エアインデイアやエジプトエアの方がやばそうだけどなあ
タイ・エアアジアは元首相のタクシン一族が株式を所有してたはず
国の救済の目がないこっちの方がヤバい
パッポン通りでサムライバーガーっての売ってたな。屋体のラーメン食ったら下痢したのもいい思いで
ここCやFはトップクラスと言われたこともあったけど従業員と家族なら乗り放題なんだよな
アジア系はコネ入社おおいし昔のJALを煮詰めたような感じなんだろ
>>61
また海外旅行するのに50万100万かかる時代になるのか 羽田や関空のチェックインカウンターの
お姉さんたちの仕事がなくなるのか
タイには財閥が沢山いますから 国王の一声でスポンサーが集まりそう
スクムビットとかの夜の繁華街 今どうなってるんかな？
>>7
タイの白人崇拝はすごいからね
東南アジアがほとんどそうだけど、タイは突出してる
芸能人もほぼ白人ハーフばかりで、白人は特権階級
日本人が旅行に行っても白人相手のときと態度変えるし >>32
コロナ対策成功してもインバウンドや輸出で生きてる国は内需が駄目なんで経済死ぬ
結局生き残るのはコロナ被害がひどくても国内資源あり内需で生きられるアメリカみたいな国
インバウンドで暮らそうっていうのがそもそも途上国の発想だよ
日本もそうだけど、ガイジン頼みの経済なんてとんでもない
生き残れるのは農業国工業国（生産国内）
シンガポールみたいな金融と安い奴隷使って潤ってる国も終わり エミレーツ航空も3万人解雇してA380の引退を加速とか。
まあ、もうあんなでかい飛行機を満杯にする日は当分こないな
ファラン(白人)様、中国人様
日本人はお金次第
カンボジア、ラオス、ミャンマー人は最下層扱い
>>86
タイの色白と容姿信仰って朝鮮人並だよね
いじってない現地タイ人は浅黒の鼻が広がって潰れた不細工顔なのに、やたら容姿に自信満々で
日本人とか白人以外の他国を見下してる >>59
そんなやつらのせいでタイの夜の物価上がりまくったよなぁ
まあそもそもの経済発展で物価上がって来てるけど
10年後には日本よりタイの方が物価高くなってんじゃねぇかな >>6
バカ野郎！
ANAは日本国のフラッグシップだ！
武漢に飛んだのを忘れたか！ >>82
だから東京で王様生活に慣れ切った白人が飽きて次第にタイに旅行行くようになるのか >>9
そう色白信仰で韓国風メイクとコスメがだいぶ前から流行ってるぞ 白人さんも口では偉そうなこと言っておいて白人コンプの多い国に吸い寄せられるからね
日本だったら不要不急の破産は、裁判所が許してくれないのになあ、残念
>>95
そういう白人は自国で低下層だし
自国で底辺なので白人っていうだけでちやほやされる国に行って偉そうにするんだろうね 親の仕事の関係でバンコクに住んでた
肌白くする為にビタミンCをこれでもかと点滴する
他にもダイエットの為強力な薬を処方してもらったり、美容(整形手術)は昔から力入れてる
金持ちと一般市民の差がありすぎ
金持ちは欧州に旅行
>>1
マジかよ・・好きな会社なのに
２月に乗ったフライトが最後になったか >>98
そういう人に対してアジアで咲き誇る負け犬という侮蔑語があるぞ ますます千歳空港の国際ターミナルが意味無くなる。
というか、今の国王の正妃はタイ航空の客室乗務員
じゃなかったか？
エコノミークラスでも乗ると
ドイツ製コロン垂らした冷水に浸した おしぼり が配られ、ピンクの洋ランの花が添えてあったな。
バンコクで滑走路に降りると
「タイへようこそ。皆様方が この南の楽園で 楽しい時間を過ごせますよう乗務員一同 お祈り申し上げます」
とか言われると、気分が高まったな。
ここは スカンジナビア航空と提携関係にあった、昔は。
日本にとっても、古き善きバブル時代だった。
半死のアリタリアを延命させてる間にアリタリア-イタリアを見捨てるイタリア政府
なんで女だけ花プレゼントしてんだよ
そりゃ潰れるわ
タイ航空のファーストクラスはすごかった
担当がつきっきりでエスコートしてくれて、車の手配、荷物持ち運びも
ただ、「お車はどちらで待たせてありますか？ え？ タクシー？？」って、
タクシーだと途端に見下されたｗ
>>87
見下してるのは白人と付き合いのあるタイ人な
日本人と付き合いのあるタイ人もまあまあ羨ましがられてる
色白はハイソサイエティの象徴みたいなもんだから日本人も韓流も好かれてるよ
TGは男のCAが結構いてイケメン揃いだった
もちろん色黒なCAなんか女も男も1人もいない
美意識高いから男も女も整形して鼻筋高く目はパッチリで色白 >>110
ファーストクラスだとラウンジまで迎えに来てくれるんだけど
ラウンジからカートに乗って運ばれるから何となく恥ずかしかったわ >>96
動いてる法人の破産とか再生手続は普通に決定出てるでしょ
何言ってんのお前？ タイっておかまが多いよな 女性より多いんじゃないか？
それも美人揃いで売春してるっていう
>>90
東京なんか白人あんまり来ないよ
特にヨーロッパ人は
昔からタイの方に行きまくってる
ドイツ人もイギリス人も日本の10倍近くタイにいく >>82
そうなんだ。でもインドネシアとかベトナムとか、自力で宗主国と戦って植民地からの独立を果たした国は違うんじゃない？ >>7
インド映画もそんな感じがする。
お金持ちの主人公カップルやら友達は色が薄め。 この苦境から脱却するには、新機軸が必要だ。
空飛ぶソープランドとかどうかな？スッチーコスプレで…
>>121
ダンスシーンもわざとバックダンサーは黒いの使ってるね レガシーキャリアでもTGはそこそこ有力ではあったはずなのにねぇ 経営破綻か
早くＪＡＬも続けよ。その前にアシアナや大韓航空か・・・・
>>125
Fファーストクラス
Cビジネスクラス
Yエコノミークラス あの紫色のペイントカッコ良かったのに
見た目1番はアエロフロートで決まり
1度だけ乗ったことあるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アメちゃん系やエゲレス系よりも良かった、アメエゲ系はマジで糞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>121
カーストはヒンドゥー語でヴァルナ
ヴァルナは色の意味だそうな ｊＡＬだって破綻したことあったからな
地球上で唯一潰れないのは北朝鮮の高麗航空ぐらいなもんだろ
海外旅行の再開は徐々にだろうが相互に安心してオープンできる近場の２国間からとの見方
先行事例は豪州NZ間
日本が最初に再開できるのは日タイ、日越、日台、日韓くらいだろうね
政治で日中ねじ込むか
>>111
美意識高いから整形（笑）
キムチ脳かょw >>28
飛行機と新幹線とクルーズ船は基本的に自動運転
但し空港や駅での発着や有事対応のために運転手がいる こりゃバフェットが航空関連株うっぱらったわけだ。
こんなに脆いのかよ。
タイ航空昔はよく乗ったわ
最近はタイに行くこともなくなった
>>70
ホテル代や旅行代理店の手数料も軒並み値上げだろうね
欧米にホテル往復飛行機代込み10万とかで行ける時代は終わり そんなー、お世話になっていたのに…。
早くまた行きたいなあ(´;ω;`)
タイは美人大杉
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赤組と青組の合併は必至だな。
ジャーナになるのかアナルになるのか、気になるな。
>>150
赤と青が合併して紫にって煩いわw
すんません。タイ航空ガンガレ エアアジア使えるようになってから速攻で乗り換えたなｗ
騒動終わったらテーメーカフェで遊ぶために、禁風俗してる俺ガイル
不謹慎だがコロナの影響でいい女増えてるかもしれませんね
オリエントタイ航空の様なクソ会社が未だに生きとるのだから
馬鹿正直に運営せんでも…
機材はいいし、座席の前後スペースもアメリカ系に比べれば広くていいんだけど、
日本便の、しかもANAとの共同運航便ですら日本語の映画がむっちゃ少ないんだよな
>>158
飛行機の放置っぷりからとっくに無くなってるかと思いきや、まだ飛んでた。
びっくりだわ。 タイの白人崇拝って、東南アジアが殆ど植民地だった時代に刷り込まれた白人に対する恐怖が原因なんだろうか。
実際に植民地だったインドネシアやベトナムは苛烈な支配で白人に対する憎しみがあっただろうけど、タイは緩衝地帯だったせいで植民地にはされず、でも周辺国のアジア人の状況を見て恐怖におののいていたからだろうか。
タイに行きたい
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