【自動車】休日しか運転しない！？ 「サンデードライバー」にありがちな危険運転に要注意★2 [あずささん★]->画像>5枚

GWやお盆といった長期休暇では、普段あまりクルマを運転しない「サンデードライバー」が増え、事故やトラブルが増加します。久しぶりに運転するときに気を付けるべきことや、普段運転する人がサンデードライバーに遭遇したときの対処法を紹介します。

休日しか運転しない「サンデードライバー」の特徴とは

「サンデードライバー」とは、読んで字のごとく、日曜日（休日）ぐらいしか運転しないドライバーのことを指します。

転じて、「運転機会の少ない不慣れなドライバー」という意味で使われますが、もちろん日曜日しか運転していなくても上手な人もいれば、逆に普段運転していても怪しげな挙動をするドライバーも少なくありません。

サンデードライバーの特徴とはどのようなものなのでしょうか。運転に自信のない人が注意すべき点と、そうしたドライバーに遭遇した際の対処法をチェックしてみます。

●まっすぐ走れない

直線の道路なのに、左右にフラついて走行しているクルマを見かけることがあります。

蛇行運転は、車線内に収まっていても十分危険ですが、車線を飛び出してしまう可能性があり、対向車や中央分離帯などに当たって大事故につながりかねない非常に危ない運転です。

これは、基礎的な運転技術が欠けているために起こる現象で、ドライビングポジションが適正でない、視点が近すぎる、ハンドルを力いっぱい握っているなどの原因が考えられます。

まわりのドライバーは、このようなクルマとは普段以上の車間距離を確保し、万が一の際に対処できる状態でいましょう。

ベテランドライバーでも、携帯電話やカーナビの操作に夢中でフラついてしまっているケースがあります。

これは危険なだけでなく、道路交通法違反で取り締まりの対象です。「ながら運転」は絶対にやめましょう。

●適切な速度で走れない

速度が出るのが怖いのか、あるいは低速なら安全と過信しているのか、極端にゆっくり走っているクルマを見かけることがあります。

もちろん制限速度を大きく超えるような運転は禁物、速度が遅すぎて交通の流れに乗れていないのも逆に危険です。

また、サンデードライバーは、速度が安定しないのも特徴のひとつです。上り坂や下り坂で気づかず減速や加速してしたり、割り込みを嫌って急に速度を上げたりと、一定の速度で走れず、まわりのドライバーに不安を抱かせてしまうことが多々あります。

不慣れな運転で余裕がないのは仕方がないことですが、運転しながら周囲の流れやスピードメーターを確認できる程度にはリラックスすることも大事です。

高速道路ではクルーズコントロールを利用するのもひとつの方法で、近年進化の著しい追従型ならさらに安心です。

ゆっくりな速度で走行するクルマや速度が不安定なクルマに遭遇した場合に、もっともやってはいけないのが「あおる」という行為です。

あおられることで余計に焦ってしまい、急ブレーキを踏んだり、無駄に加速してしまったりと、操作ミスを起こしやすい状態を誘発しかねません。車線変更をするなど、距離を取るのが正解です。（以下省略）
※以下の部分はソース元にてご確認ください。

ソース/くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/251186

前スレ（★1の立った時間　2020/05/10(日) 11:26:27.77）
【自動車】休日しか運転しない!? 「サンデードライバー」にありがちな危険運転に要注意 [あずささん★]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589077587/

イタリアンイタリアン♪

クラッチと間違えてフルブレーキしたことはある

休日どころではないペーパーはどうしたら…

高速でトロトロ走って右車線に居座るな

一般的にサラリーマンは土日しか運転する機会がないだろうに
お気楽な記事だな、おい

Gw中は明らかに変な動きしてるドライバー
いっぱいいた

下手な人は緩いカーブ曲がる時でもやたら修正舵切るよな。
しかも切り方がクイックでいちいち挙動に出て同乗してると体感するw

右左折のとき右左に寄らねえんだよな

車間距離とってたらなんとかなる

クルマ持ってなかろうと、免許取ったあと一定のテク維持しないとペーパー化してしまうから、レンタカーやら月1では運転してたけど

親の金で取って、高い金出してせっかく免許取ったのに、というありがたみが、ほとんど無くなってるからだろうな

運転技術よりむしろ、警備員叱ったり社畜根性丸出しのヤツ

まっすぐ走れないとか病気だから免許返上した方がいい

チューズデイドライバーの俺は大丈夫！

Uber eats vs Sunday driver

右折ゾーンに入ってからウインカー出すヤツ迷惑

職業で毎日運転してるとわずかな挙動で指示器出なくても曲がろうとしてるとか予想できるけど
サンデードライバーには通用しない

週末しか乗らないからと言って>>1みたいな運転をする奴はそもそも運転の適正がないわ

>>4
運転再開する前に講習逝っとけ

逆に上手い人は片側3車線道路を走行していても常に周りの車のちょっとした挙動や様子、何台も先の様子から斜め前方の車がこちらの車線に変更して来るだろうな、とか、常に予測して車間調整したりして安全に割り込みさせたり、
周囲の交通の流れまでコントロールしてる。
交差点で対向車が青になった途端に割り込み右折して来そうだとかもだいたい予想を当てるし、その他危機回避能力とかも素晴らしい。

ウインカー出さない
馬鹿

>>12
叱ると怒るの区別もついて無さそう

高速道路でゆらーゆらー
しているのはほぼスマホ
操作でなくなにか動画見ている

>>16
右折レーンならいいだろ。
専用レーンじゃないとこで出さない奴死んでこい。

余り乗らずに放置すると

車検でディーラーに持っていった時に、2年前と走行距離が変わっていない　と言われる

>>21
タバコやスマホ片手だといまの電子式は微妙操作しにくいからね

窓開けている喫煙者はほぼ
ウインカー遅いか、まったくしない

>>20
「周囲の交通の流れまでコントロールしてる」
自意識過剰過ぎ

サンデードライバーはこういうの読んでも理解できないので、無駄。

いつもGW、お盆、年末年始は高速道が混むので出張は入れないのだが、今年は儲かったﾆﾀﾞ。

>>24
右折レーンにレーンチェンジするときも本来必要だよ

>>24
右折レーンなら右折するに決まってるから出さなくていいだろってか？ｗｗｗ

>>6
いや、営業の外回りとかで平日毎日社用車運転するサラリーマンなんて腐るほどいるんだが。
お前無職か？

左折で右に切って車線はみ出して曲がる下手とか
今日いたわ。

>>28
毎日低速運転している新枯れ葉マークドライバーはどうよ

そしてマークさえつけてないジジババドライバーはもっとどうよ

前見てないのはサンドラかね
直前の車しか見てないから交差点内で詰まって止まるやつ

サンデードライバーはだいたい周りを見てない

>>32
大型トラックはそうしないと曲がれないから真似てか
一時期そんなやつ見かけたな

なんで更新毎に実技検査とか適正検査しないんだ

毎日がエブリデー

高速ではカウンターをあてる動作を覚えた方がいい

>>34
どういう危険で恥ずかしいことになるのか
想像できない認知減退

ここでサンデーを批判する人がこんなにいるってどういうこと？
みんなサンデーでしょ？

誰かユーチューブに正しい運転マナーを開設した動画を作ってくれ

>>37
まずは高齢者に適応してる
そのうち対象さげて利権になる

左折でふくらむ
右折でショートカット

ふつうに曲がれないのだろうか

対向車くる度にブレーキ踏むな
コーナー毎にブレーキ踏むな
上りはアクセル踏めよ
アクセル一定だと車速落ちるんだよ

>>41
毎日運転しているが

今回の長期連休は久しぶりに運転しない日があったが

>>39
馬鹿じゃねーの
スピード落とせバカタレ

>>34
札幌だけど新道の交差点で毎日のように見るわ
横断歩道から毎回2,3台はみ出てる

サタディじゃだめなのか

>>42
事故動画やDQNさらししか目立たないよ

安全運転したい物好きおれはＪＡＦ誌読んでるけど

サンデードライバーの運転下手はどうしようもないが最近は超ベテランドライバーの運転も怖いw

池袋のビストロ野郎もサンデードライバーだっけ？

>>52
お前もな〜

神奈川によくいくんだが
事故ったすぐの状態の車を月１、2回くらいはみるけど
どうなるとこんな事故になったのか不明なのが多い。
前だけ見てりゃ事故ることもほぼないようなところで事故ってるからな

サンデードライバーより、上手いと思ってる下手くそドライバーが厄介

高速使うんじゃねー

>>54
追い越し事故は多いよ

毎日運転とか
そいつはてーへんだな

ブレーキを踏みっぱなしとかいるねー

年間5000km走らないゴミドライバーは一生若葉マークつけてろ下手くそ

>>41
ずっとサンドラだったけど、通勤先の関係で突然車通勤で1年
また電車通勤に戻ったから、またサンドラに

結構環境が変わる。

抜いたばかりの自転車を、左折巻き込みする人
Ｔ字路とかで行く方向しか見てない人

ほんと増えたこのＧＷ

コロナの影響もありどこにも行かないから納車後4ヶ月でまだ130km
せっかくペーパードライバー教習通ったのに

例年の長期連休だと高速道路でブイブイ言わせてる痛車とかいるよな。
今年はコロナだから見かけなかったけど。
てか、痛車見て驚くのは、自動車板金屋さんってアニオタ多いんだな。
客の要望に合わせて車にアニメの絵を描くとかすげーな。

>>1
ミラー見てないから周りが見えない

これにつきるんじゃない
マンさんと同じ

>>26
理由にならない

路肩にも余裕が無い海沿いの狭めの道路で軽い衝突事故やったらしく、反対車線に前同士ちょっと潰れた車が止まっていた。
で、若い女が車線はみ出してぶつかったと見られる若い男に道路脇でめっちゃキレてたw
そして対向車線はさの後ろがもんの凄い大大渋滞。
お前ら、とりあえず大した怪我無いなら警察来るまで交通整理しろよと。

ゴールド免許は免許証を提示したときの相手からのリスペクトが違う

土日祝平日休みが当たり前な昨今、「サンデー」ドライバーという言葉に昭和臭さを感じる
ホリデードライバーじゃダメだったんかな

埃の積もったマーク�Uとかがヤバい
やっと息してる老人ばかり

>>36
軽自動車でもやってるヤツうじゃうじゃいる

>>63
べつに車転がすだけでいいじゃん
適当に1時間ぐらいドライブでもしてコンビニでコーヒーでも飲んで、帰ってくればいい
あなたはそもそも運転があまり好きではないのでは？

>>41
田舎者は車が無いと職場に通えない

街中走ってる車のほとんどが方向指示器の使い方を理解してない

極端に遅い車のじじばばは認知症の疑いありだから(´・ω・`)

サンデードライバーがトロトロ走って後続車をブロックして渋滞の原因を作るんだよなぁ
これをサンドラブロックと言う

車で大学行ってバイトでトラック運転して365日車のってたけど
もう運転面倒でしかないわ暇な奴代わりに運転してくれや

左側を擦るのを極端に恐れて左折時に思いっきり外回りする馬鹿がいる
軽4でも左折時に車線内で右側いっぱいまで寄せる

そういう馬鹿はだだっ広い幹線道路の右折レーンで右折待ちするときに左側いっぱいに車を寄せて待っている

更に極端なやつになると直進時の進路変更で必ず一旦逆側に車体を振る
何もない直線の高速道路で「ハンドル操作を誤って」とか激突事故起こすやつに少なからずこの無意味なカウンターオペレーションをするやつが含まれている

右側駐車するアホも多い

スマホながら運転が多いね
前の車が信号無視で人を引きそうになってた
それでもスマホいじってる光が見えた

>>76
なるほど

>>64
あれね、ステッカーなんだよw

右カーブでセンターラインを踏んだり割ったりするのは運動音痴

>>76
映画「スピード」に出てたというのに

ウインカー出さないのが一番びびる

>>63
駐車場で車庫入れの練習を繰り返してればいい

他県に単身赴任中のお父さん、会社とマイホームとの行き来で車利用する人は気をつけて。
昔、会社に行く途中の早朝、川にダイブして亡くなったので。

雪が滅多に降らない地域で珍しく雪がかなり積もって、道路の雪が溶けても日陰の場所は凍結しててチェーン無いと立往生。
自分も途中から渋滞に引っかかってたら、対向車のおっちゃんが停止して俺に、｢アンタはチェーン着けてるからこの先すぐだからい追い越して行ったらいいよ｣ってわざわざ教えてくれた。
追い越しながら少し走ると、1台の家族4~5人乗ったセダンがスリップして立往生。
全員車の中で談笑。
あのな、この渋滞の原因お前らやんけ、人数いるなら対向車来ないよとか後続に合図するとか交通整理しろや。

下手くそはクルマ動かさないで
あなたのは運転じゃないです。動かしてるだけです

>>77
まあ、車夫馬丁のやることだ

シフト制で車通勤してるけど車の流れで土日祝日に気がつくわ

>>41
サンデーを批判してるんじゃない
変な運転をするヤツをサンデー認定してるんだ

逆走されて正面衝突しそうだった
カーブで絶対反対車線にはみ出すのが前を走ってて対向車が可愛そうだった
トロトロ運転なんて初心者＆高齢者の初級だわ

>>70
地元に黒で違法なナンバーカバー着けた改造マフラーの鬼キャンマークXいる。
少し曲がりがキツイけどトラックでも普通に曲がる交差点を曲がりきれずにバックして切り返した下手くそのバカな若い奴いたw

>>32
おれが右折レーンの時に左折の軽がわざわざ幅寄せしてその曲がり方して来たわ。

コロナ騒ぎで都内で早朝車通勤してたら多少練習になったわ
都内はウーバーやらチャリ通勤も増えてるからカオスだぞ

「AT限定のサンドラです」

後部にそういうステッーカーを張って運転してくれれば納得

毎日運転しているやつと、休みの時だけ運転しているやつとはでもそのドライビングテクニックレベルが違うのは仕方ないですわな。
まあそれでも危険な高速度運転しないだけ「のろのろ走り」のほうがマシである。
のろのろのほうが危険察知とその反応時間には余裕があるものだし。

てか左右にワザと寄せられないやつは運転資格ないわ

曲がるときに極端にスピード落とすの止めてくれ
曲がるならせめてウィンカーつけろよ
追突しそうなのが分からんのか

ワンデイドライバーの俺に資格はなかった

車通勤で無い人は車を所有しなくても必要な時に好きなレンタカーの方がいいだろ

>>98
いちいちイライラして煽ってるクズの方がいらないわな

ブレーキ踏んでからウインカー出すバカは全員死んで欲しい。

スピード違反ドライバーの大半は、毎日のようにマイカーに依存してるクルマカスだけどな

毎日乗っている奴ほど生活道路を50キロで暴走している

>>104
ウィンカーを出す意味をわかってない人多いよなぁ

あとは名古屋ナンバーに注意しろ

交通法規ガン無視の自転車とバイクのほうが、サンドラより遥かに危険だろ

>>101
無免許運転かよ

こういう時はトヨタの月額制レンタカーとかいいんじゃね
キントンだっけ？
レンタカー会社でもやればいいのにな

路地から2車線の道に飛び出してくるのは良いけど
小回りで出てきて欲しいね
こっちが走ってる真ん中の車線の方まで無造作に出てくるバカとかいる

運転もだが週一しか乗らないとか今時の車、特に
電装満載の車だとバッテリーには良くないと思うけどなぁ。

右折対向車通り過ぎ待ちの女子が左に振って右折していったのはビビった。左折ならわからんでもないが

>>104
岡山じゃそれでもウインカー出すだけマシ

上手い人は常に周囲に気を配っていて総じて滑らか 白鳥は水面下では〜が思い浮かぶ

ヘタクソは何でもない所で急に減速したり、ここは危ないよって所でアクセル踏み込んでいく

>>21
ここ2,3年で激増したよね、ウインカー無しのレーンチェンジ。
海外の作法なのかな

こんなストレス抱えて運転するなんて人間ほんと馬鹿だよなって思うわ
自動運転さっさと出せよ無能メーカーども
さっさとgoogleに負け認めて土下座しとけ

ウインカーは合図なんだから曲がる前に出しときゃいいんだよ
30mもしくは3秒前に出してりゃ十分

>>109
今日は権之助坂の下で粋がったチャリが車を縫って左側に飛び出したら運悪くそこに居た2人乗りのバイクに接触して両者コケてた
バイクはノロノロだったけどあれは避けられない気の毒だったな
再度通った時にチャリの顔見たらほんとバカそうな顔してたよ

４０万で買った激安セダンも年間維持費５０万
日曜だけならレンタカーの方がいいよ
といっても車好きには通じない

サンドラの大冒険〜ワルキューレとの出会い

>>10
自己中ドライバーか無免許もしくは子供が言うセリフ

>119
名古屋名物女神のウインクですね？
曲がった後ワン点灯だけしてく様が女神のウインクに似てるからそう呼ばれてるらしい

ふらふらしてるのは足立

サンドラは譲り合いの精神がない
運転していると危険運転の多さで土日だと認識するw

年に3、4回しか運転しないけどそんなに下手くそでは無いぞ？
日曜だけなら十分に上手くなるだろ

とある田舎の広い一本道で、コーナーを60キロ
ストレートを40キロで走る奴がいて邪魔そのものだったな・・・

もちろんまったく譲らない

>>108
関東出身名古屋住みだけど、名古屋は横断歩道を渡ってる人がいるのに止まらないやつが異常に多い。
スピードに関してはあまり飛ばす奴はいない。所沢や相模ナンバーの方が狂ったように飛ばす。

>>119
批判されてるのはそれをしないヤツらだろ

>>123
なんとかならんやつはよっぽど下手だそ

＞30
右折ゾーンにいたら右折する事はわかるからな。
出さないと行かんが、迷惑ではないな。

>>114
右折でも左折でも内側引っ掛けるのが怖いならもうちょっと直進すれば良いのにっていつも思う。

クリッピングポイントおさえる必要なんか全然ないんだから確実に障害になりうるものを通り過ぎてから
ハンドル切れば絶対引っ掛けないのに合理的な考えを出来ない人が多すぎる。

コロナで道路がすいているからと、やたら速度上げるバカ。
そんで自分は上手いと思い込んでいるんだから
事故を起こさない方が不思議。

┏( .-. ┏ ) ┓【V6／ある日願いが叶ったんだ】その二


▪平面世界（準ゲームボード盤）

お台場フジテレビと日本政府が連携して
安田電子飛翔体等を使い

凡ゆる時代の世界中の人類を
ゲーム感覚で、繰り返し全滅させ続けて来た

※Google タイムマシン船が
2019年末に、全世界の人類を成るべく
自然な状態に戻して後に、自殺を図った

==

*タイムマシン＆ゲームボード盤の消滅後に

お台場フジテレビは
この現実世界をゲームボード盤会場にした

（黙示録の為にわざと消滅させたとも）

hi9
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1257220059178520577
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

大型バイクなんか運転がかなり難しいけど
おっさんジジイのサンデーライダーばっかやん

最近の車ってウインカーが小さくて主張が分かりにくい

ブレーキぱかぱかドライバー

>>128
そりゃあれよ
コーナーではスピード取り締まりがないからだろ

>>130
時速60kmで3秒前なら急ブレーキレベルだぞ

サンデードライバーって『流れ』ってものを無視
制限速度が絶対正義まんこまる

一番困るのは自分で運転下手だと気付いてないところ、しかも誰も指摘しない(される機会が無い)から一生治らない
なんで煽られてるのか？なんで追い越されまくるのか？なんでクラクション鳴らされてるのか？理解してないからね

メガネの特徴じゃん
フラフラ、トロトロ
何十年乗ってもメガネはヘタクソのまま上達しない

ベンツとかBMにある流れウインカーって昔はデコトラがやってたらしいな
昔は違法だったらしいが
オシャレになると合法になったんやろか

>>133
あれは引っ掛けるとかそういう心理ではないと思う
単に回転半径を大きく取りたいだけかと
カーブでのショートカット走行も同じなんだろうな

正面が赤信号でも右からの直進車が来ないときは左折可
合理的なアメリカスタイル(米国では右折になるけど…)がうらやましい

まあ日本で導入したら事故多発は間違いないけどwww

>>34
サンドラは基本前しか見てないからトラックに引っ付いて交差点に進入し車の流れを止める

サンドラブロック

>>141
制限速度で走ってるならそれが「流れ」だろ

そもそも首都圏で働いてる連中なんて9割がサンデードライバーだと思うけど

>>137
おまけにクリアカバーでさらに見づらい。オレンジのカバー以外認めるなよって思う。

>>144
微妙な解釈があって、それに適合してたら車検対応らしい

>>144

ちょっと前までドアミラーだって認められてなかったんだぜ。

ウインカー出さないのと意味不明な場所でブレーキ踏むのはやめてくれ
見通しも良い直線で歩行者や自転車もいないのに不意にブレーキ踏む奴の理由が知りたいわ

>>146
アメリカは日本と逆でいわゆる矢印信号の後に信号が青になるところが多い
ただ日本だと信号の切り替わりで右直事故増えそうだな

>>9
左折のときにやたら膨らむから、直進したい後続車がスムーズに進めない
左によってくれれば減速しなくても中央寄りから抜けられるのに

サンデードライバーよりも
行楽地につながってる道で土日は左車線ずっとつながってるのに
いつもと同じつもりで空いてる右車線を走って左に入れなくなって
交差点内とかで無理に左に入ろうとする奴とかのほうが迷惑だわ

>>105
毎日乗っていればどこにオービスがあるのか
移動式オービス車両が停車する場所なのか
白バイやパトが一時停止違反の取締をしているとか
事故多発地帯や取締エリアを把握しているから
普段乗らない奴のほうが違反を摘発されてるぞ。

週1で運転してるなら十分な経験値を積んでると思うけどね
3か月に1回しか乗らないなら少し危ない

>>13
片手に空き缶持って飲まずに吸いながら蛇行運転してたやついたけど、病気かなあ？

路線バスの運転手の俺からすると
免許も罰則もあるサンドラはまだいいよ
問題はチャリカスだわ
信号無視など無法者そのもの

運転が下手な奴ってだいたい以下の3つのうち
どれかに当てはまるんじゃないかと思う

�@視野が狭い
�A判断が遅い
�B車幅感覚が掴めていない

>>153
それやられるとついこっちも周囲警戒してしまうから困る

>>20
運転慣れてないひとは予測運転できないな
バス停でバスが止まってるのに右車線にギリギリまで車線変更しなくて流れとめたり

>>146
日本でも一部導入されてる
「左折可」の標識があれば赤信号でも左折していいんだよ

>>80
これがこわいわ
ベテランでも

>>133
左折の時に前に進み過ぎて反対車線にはみ出すような大曲の左折も困りものだがな

暇つぶしに燃費計を見ながら究極なエコ運転をしてるわ
青のゲージを最大限維持

>>146
一通標識の青白を反転させた標識を知らないの？

赤信号で止まってて青になって動き始めてからウインカー出す奴は死んで欲しい

まあ、平日のドライバーも偉そうなこと言えない運転ばかりだけどな。

スマホよりジュース飲みながら運転してるやつ怖いわ

>>167
暇なら運転すんなや
ばかたれが

ブレーキランプ踏んでからウインカー出す奴なんとかしてくれ

昔の初心者はよくバックに七人の小人の人形置いてるのがいたな

>>132
たまにそのまま直進する(要するに右折レーン使った追い越し)馬鹿がいる
そういう危険な馬鹿に思われるので出すべき

>>173
普通の順序だぞ

>>8
大事なのは一発舵角

>>173
ランプ踏むのは高等技術だよな

サンドラじゃなくても小心者はやたら攻めた走りをする。他人に煽られると思い込み。

スピード調整下手くそで前の車に追い付く度にブレーキ踏む奴
学習能力無いんか

川の堤防道路走ってると「止まれ」を車線変更と勘違いしてる馬鹿ドラだらけ。高速の合流じゃねえんだ、ウインカーの方向も逆だっつーの

サンデードライバーには、ホンダセンシングがお似合いだな。
運転下手な奴は、コンピュータにアシストしてもらえｗ

>>6
サラリーマンでクルマ通勤ですが何か？

>>140
急ブレーキってどういうこと？
時速60�qで3秒前なら50m余裕があるが。

>>176
そうだっけ？
俺いつも逆だったわ
気を付けないとな

>>185
そのままでいいよ

初心者はまず首都高の合流に戸惑う

>>170
本当にそう思う

サンデードライバーだけど、外出自粛で乗ってないわ。次が怖いな。

>>169
空車のタクシーが信号の先頭で停車してるとき
それ（発進後ウィンカー）やるのは理由がある。

交差点の向こうに客（らしきもの）がいた場合、
（先に）左にウィンカー上げてたら、客（？）に
「こっちには来ないな」と思われて、
客を逃がしてしまう可能性があるからだそうだ。

ま、後続車にとっては迷惑なことには変わりないけどな。

>>8
その人が運転してるとき直線でどうしてるかハンドル見てみ
シコシコしてるよ

>>184
時速60kmの停止距離36m
50mなんてほとんど余裕ないぞ

毎日運転してるはずのトラック運転手が
よく事故ってんのはなんなんだよ。

慣れと油断は隣り合わせ

>>13
今日見たばっかりだw
ハンドル力一杯握っちゃってんだろなぁ。
前だけじゃなくてアチコチ、キョロキョロ余所見ばっかしてる。

ま、何時もの御老人の運転でしたがね。

ノロノロフラフラ運転のあと、いきなりUターン！は県外ナンバーに多いね

>>192
余裕が無いなら時速６０ｋｍで５０ｍ以上車間距離空けてるのか
勿論空けてるんだよな？

左右にふらつくのはMT車に乗っての路上教習の時くらいだな
シフトレバーを動かすときに左手に意識が行き過ぎて
右手に力が入ったのを制御できなかった

ウィンカー出さずに右に寄ったから右折すると思いきや、思いっきりアウトインアウトで左折するドライバー
後続車殺すきかよ

アル中死ねばいいのに

テレワークのおかげで通勤が無くなったから朝夕乗って練習してる
朝は牛丼屋まで朝定を食いに出て、夕方はスーパーまで買い物だぜ
もうサンドラなんて言わせない(ｷﾘｯ)

車間詰めて来るやつには右左折での直前ウインカーを
食らわせてやる

サンデー毎日

>>17
それな。

挙動は冷静に見ていれば本当によく分かる。
オレも職業柄、クルマの往来を見てないと危ない仕事してるせいか、
動態視力と不審な挙動発見には自信がある。

サンデードライバー、サタデードライバーは要注意。

>>198
よく路上に出られたな

駐車場の作りが悪いところが多い
駐車場の入り口と店の入り口が近いところは最悪、入ってすぐ車停めようとしてるやつばかりで混んでしまう
イオンみたいに駐車場入口から奥へ奥へといった先が店の入り口にしてくれ

もし「教習所で習った事を全部覚えてる」運転者がいたら
他人の運転、普通に走ってるほぼすべての運転者に

【　良く免許を取れたな　】

と思えるはず。道路の現状なんてそんなもの。
教習所で習った事を覚えてる運転者がほぼ皆無と言っていい状態。

毎日が日曜日な俺は含まれるのだろうか・・・

車乗ってたら、対車の挙動は気になるものの、危険な状態になることはない

自転車が一番怖い

トラックの追突事故が休日に多いのはサンドラに囲まれて疲弊するから

>>208
天才手品師さんですか？

都心でよく見る下手くそナンバーランキング

第一位　習志野
第二位　野田
第三位　八王子

おめでとうございます

日曜にしか乗らなくても、
頭がいいやつは大丈夫

問題は知能が低い連中。
奴らは仕事に縛り付けられて
日曜にしか車に乗れないだけ。

たまに、じゃなくて休みの日には
低知能も車を運転するってこと。

TIMESの車が本当にトロい

>>お前おもしろい

>>212
圧倒的足立

>>44
普通に曲がるの飽きたんだろ。
もしくはオレ流か？w

・交差点内停車
・ファスナー合流できない、させない

休日に多いと感じる。

諸悪の根源はオートマ限定

>>204
こと運転に関して、動体視力とか自信があるなんて思わない方が良いぞ
その日の体調や気分で変わってくる。常に自信はない、だから余計気を付けようと思って運転してくれ

>>193
あれは自家用車の事故に巻き込まれてんだよ、貨物車の特性わからんで無茶なことするから

>>59
生活道路の峠道とかな。
オプションでエンジンブレーキが付いてないんだろw

サンドラにもいろいろあるけどな
本当に初心者同然の奴から、昔は毎日乗ってたが今は週1だけって感じの奴まで

あと自分で上手いと思ってる奴ほど、ただ荒っぽいだけの運転だったりするしさ

>>218
ファスナー合流w
なるほどそういう言葉があるのか

言ってる意味はすげーわかる
首都高の2→浜崎橋方向とか、土日いきって詰められて死にそうになる

>>127
上手いか下手かは周りが判断するんだよ、同乗友人知人がわざわざ上手いねとか下手くそとか言うか？極端じゃ無けりゃそんなこと言わんよ
上手いと思い込んでる奴が一番厄介

>>68
そうかもしれんが、相手の運転の技量まで見抜く術は無い。

毎日電車通勤の自称車好きが一番厄介。
あいつら土日しか基本運転しないくせに車好きだから運転が上手いと思い混んでて、スピード出したり、調子乗った運転したりしがち。
毎日車通勤だったり、日々仕事として車乗ってる人間はリスクをちゃんと意識できるから無茶しない。
あー運転したいあー運転したいやっと休みだやっと運転できるよし飛ばすぜー的なやつ危険過ぎ。

言われてみれば、自分もサンデードライバーだ

>>127
お前の周りビクビクしてるぞ

結局歩車分離式と右折って何の関係あるの？

サンドラの特徴

一般道で飛ばして
高速道路でチンタラ走る

>>68
「ゴールドなの？！すごいねー(ペーパーなんだろうな)」

>>220
その通りだ。
オレが出過ぎたな、すまん。

>>230
キチガイ呼び寄せないで

>>68
ゴールドの9割がたペーパーだろっておもうけど
運転手でもしてない限り

60キロ道路に、ちゃんと60って表記してくれよ。
予算、ケチりすぎだぞ。
(´・ω・｀)

アホか
サンデードライバーなんて問題ない

煽ってくるDQNのが遙かに問題だろwww

あと旧車会タ　ヒねよ

>>230
右側の歩道歩いている歩行者が右折車に跳ねられない

>>235
俺は年間2万キロぐらい走るけどゴールドだよ。
高速道路ではぬあわ〜うわキロが巡航速度だけど。

前を走ってる車が右折や左折をしようとするやいなや、エルクテストみたいな挙動で追い越していくバカをなんとかしてほしい

年間2万km程度運転するけどゴールドだわ。
まあ免許人口の半数以上はゴールドだから、普通だよな。
取締で検挙されるとかどんだけ自己中な運転してるんだよ。

>>100
車体の挙動でなんとなく判る
挙動が怪しい車とは車間距離を取ることだ

>>205
別に毎回なるわけじゃないからなー
あと仮免試験なんて脱輪などの検定中止されなければまず通るだろ

サンデーくらい乗らないとすぐにエンジンかからなくなっちゃうよなあ。もったいない。不要不急の遠出しなくちゃいけない。

>>233
いや、俺も含めて全てのドライバーがそう意識出来ればと思ってな。謝らなくていいよ
現実はそう簡単には出来ないさ、少しでも意識してくれたのならありがとうだ

>>238
なんか右折待ちで交差点中央付近まで出る奴は歩車分離式信号を知らない田舎者らしいけど結局関係がわからないのん

サンドラってゆうか全員下手くそだろ

>>94
似たような輩って必ずいるのなw
オレの地方でも全く同じようなのがいるわ。
ゼロクラウンでベタベタの車高、強烈な鬼キャンバー。
去年だったかな、郵便局から出ていくのに曲がれずに何回か切り返してから、
爆音マフラー響かせて走り去った。

なんかねぇ、自ら乗り難くしててさ、
哀愁すら漂ってたよw

>>5
女が多い

>>10
それが危ないんだよ、馬鹿か？

タイヤハの字にしたりなんか変な改造してる奴軒並み下手くそなのなんでなん？

>>94
近所にいるなら陸運局に通報してやるといい

>>250
どういう理屈？

信じられないかも知れないが
普通に運転してる人って、まず道交法違反をしないで運転できない人

「特に意識することもなく、矢継早に違反の繰り返し」

ってのが世の中の普通の運転。
道交法を忘れてるから、守りようが無いし、違反してる自覚もない人が殆ど。

土日は変な運転増えるね

>>251
自己顕示欲の塊だからじゃね？
とにかくオレカッコいい！！
ってのを必死にアピールしたいんだろうなぁ。
ほとんどの輩が、若気の至りな気がするけど。

>>241
初見殺しの場所とか結構あるから。
うちの近所の上尾郵便局前の踏切とか。
右折禁止なのに、踏切に気を取られるのか、何故か右折してしまう。

>>243
まあね

ちなみに脱輪はそれ自体は減点じゃないよ
そのまま通過しないでバックしてやり直せばOK
それより、停止線オーバーは一発で検定中止と聞いたけど

>>246
歩者分離式だと歩行者は右折車にひかれる恐れがないし、右折車は信号が青の時に歩行者が赤で止まってるから安心して右折できる。
車用や歩行者用の信号機のところに歩者分離式って書いてあるし、赤のままなら動き出すな、良く見ろってこと。
見ることが一番だいじ

車線変更する時はウインカーを出せボケ！
黙って幅寄せしてくんな！

>>258
横からだが
一時停止個所などの無視・オーバーは、全て一発検定中止になる

ちなみに、道交法を忘れてる人だらけだから、警察車両でも一時停止個所を止まって無い事が多い。
（警察は知ってて無視してるんだろうが）
道路の現状ってその程度でしかない。

最近急に止まったり片側1車線のセンター車線オレンジ色の所に平気で路駐するバカぎ多すぎる警察ちゃんと取り締まれ

てか簡単なことだ

右合流からスタートして、C1をスムーズに無事一周できれば上手い

出来なければ下手

>>239
俺も毎日使用だけど、
10年くらい前に奪還してから金継続中。
でも区役所とかで身分証明として免許証を見せるような機会にはいつも、ペーパーだって思われてるんだろうな、って思いながら提示する。イチイチ見ちゃいないだろうけどね。

>>263
誰がスムーズだと判定するかが問題

>>253
不必要な車間距離を空けられると却って周りが危ないんだよ
車間さえ空ければ大丈夫ってのはあくまで本人だけ

一発停止と言ったら横断歩道の上で止まると一発停止だろ
やってる奴多すぎ

>>262
センターラインの黄色に駐車禁止の意味は無いけど

全裸になってよサンデードライバー

サンデーだろうがエブリデーだろうが、膨らんで曲がったり、無駄に飛ばす奴は総じてヘタ。

道路沿いの店に入るときに入口でモタモタして後ろが迷惑する
敷地内に入ってからゆっくりどこに停めるか考えろ

「自車は他車にとって邪魔な存在」
この考え方を持つだけでマナー違反は無くなる。

下手糞な奴は自分が邪魔な存在と認識することも無く
周りに迷惑を振りまきながらのほほんとしている。
そんなんだから
「煽られた！」
「割り込まれた！！」
などと被害者意識全開で喚く。

上手い奴は上空から自車の範囲100mを見ているかのように周りを把握している。
下手糞はこれが出来ない。

総務やってるけど事務職は自動車運転を全くしないと思って応募してくるやつがいてうんざりする
金融機関に行ったりとか各社会保険関係の手続きとか官公庁に事務手続きもあるんで車を全く乗らないわけないのにな

>>257
信号の無い横断歩道の停止線、無視してる人が多すぎて凄く邪魔。
対向車線が渋滞してるときに、横断歩道に歩行者が要るか居ないか確認が非常にしずらい。

下手くそって下道で高速の降り口の合流とかあっても気にしないもんな
下手くそ同士が合流地点で出会うと最悪

変なところに路駐するのはサンデードライバーとか関係ないんじゃない？

毎日車で来てる同僚も信じられないような所に止めたりするし、 2tくらいのダンプトラックが多いかな感覚的だけど
逆に大手配送とかは迷惑な場所はほとんど見ないね、ちゃんと言われてんだろうね

>>273
「要普通免許、サンデードライバー不可」とか条件付けて募集すれば？

サンドラのオッサン

サンデーに限らんが、左折時に意味不明の右振りするヤツ多すぎ。　テメーの車はそんなに大きくない。　ハンドル回す量をそこまでして減らしたいのか。運転するなよ。

右に膨らんでからの左折。

タチ中尉「シャアアズナブル、この男に注意してください。彼は赤い車に乗っています。それとキャスバルレムダイクンは生きてます。」

>>276
見通しの悪いカーブや坂の頂上付近にボロいトラックが止まってることは良くある
自分が後ろから来た車なら見えないから危ないだろうなとか頭が悪くて考えることが出来ない

頼むから高速の合流はきちんと加速して
加速レーン目一杯使ってから入ってきてくれ

>>276
通報されたり、苦情が会社に入ると上からやかましく言われるらしいからな。
あと、タクシーへの苦情はタクシー会社に直接じゃなくて、
その地域のタクシー協会へ入れるほうが効果大。

車、乗ったら負け組みwww

そんなわけで、下手糞排除の為に
エキスパートライセンス制を導入すべきだな。

ノーマル免許:
街の中は普通に運転出来るが、制限速度が一般道60km/h、自動車専用道路80km/h。
都市高速道路の走行禁止（一部例外を除く）。
自動車専用道路での追越車線の走行禁止。

エキスパートライセンス:
ノーマル免許の制限が無くなる。MTの運転技術必須。
その代わり1年更新で、累計3点の違反で剥奪。

エキスパートライセンス適用要件:
・過去3年以内に無事故無違反+警告無し
・マニュアル車を運転出来ること。AT限定ではないということでは無く、運転出来ること。
・所定の学科試験必須。

さっき前がトロトロ走ってたからクラクション鳴らして煽ったら急に止まって降りてきた
急いでたから追い越したんだけど悔しかったのかドアミラーにしがみ付いてきやがってよう
車と同じ速度で走ってやんのwww
で路駐してたベンツに激突してたwww

ローリングスクリュートルネードドリルスピニングサンデードライバーーー！！！

あまりにも真っ直ぐ走っているセダンを見ると覆面を疑う

常に周囲を把握してない。
自身の前後左右にどんな車両が存在しているか見てないから、やりたい時にやりたいように行動している。

一番顕著なのは高速の合流があるところ。
合流車線走ってきてる車両がいるのに、加速も減速もせず車間調整しないやつは基本的に周りが見えてない下手くそ。

京都ではベテラン程車線を跨いで走っているし
パトカーでも車線変更や左折にウインカーを使わない

峠に入る前の直線で40km位で走ってた枯葉マークの車を追い越したら
その後猛烈に煽ってきやがって頭おかしいと思った事ある
峠でカーブ多くて曲がりの度にタイヤを鳴らしながら追走してきたから多分キチガイなんだと思う

毎日運転してると車の装甲越しに相手の考えが分かるというニュータイプになれるし、ニュータイプ同士は分かり合える。
サンドラが紛れ込むと、この調和が乱れるんだよ。

>>292
そういうのは圧倒的力量差を見せつけて千切るのが吉。
シフトダウンだけで減速してブレーキランプをつけずにブラインドコーナーに侵入してみ。

急ブレーキしながらバックミラーの彼方に消えるから。

交差点の停止線を超えて停車→論外
目視で停止線が見える位置に停車するのが理想

大抵これでどういう運転してるのかが伺える

>>293
すげー分かる。
それ。ほんとそれ。

ほぼペーパーの彼女と同乗中に「あの車、あそこの交差点で曲がるよ」と言ってそれが当たると「エスパーだわ」と感心された思い出
実はその交差点は狭いんだがほとんど地元民は右折するんだと彼女には種明かしせずじまいｗ

>>287
しがみつかれて車動かすとなぜかこちらが殺人未遂を取られるから気をつけたほうがいいよ

>>279
最近はパワステが高性能になりすぎておもいっきりハンドルを切る機会がないのでハンドルの可動域が狭いものと勘違いしてる奴等が多い気がする

車種、色、外装でなんとなく危ない運転しそうなのは判る
形落ちで色褪せた軽の白バンとかほぼDQN運転

愛知の名四酷道こと国道23号は平日のほうが走りやすい、
休日はサンドラの周りを読まない運転にヒヤヒヤする。
通勤時間帯って何か皆が走り方分かってる感だしてから、
車線変更とかもしやすいのだよね。

>>292
枯葉マークに追いつかれるお前も大概

>>294
無理を言うなよ
タイヤ鳴らしながらも千切れてないんだから力量に差が無いんだろ

プリウスからはなるべく距離を取る

免許や運転証明書ない人は顔写真入本人確認書類としてカード作っといた方がいい

全力で誤爆った

>>295
というか、その位置(停止線手前)で止まってないと
左折で停止線前で曲がり切れないトラックや
右折でショートカットしすぎて入り込んでくる下手くそ多いんだものｗ

dqnナンバーからは距離を取る

AT限定免許なんて設定するからだよ
MT運転できないヤツは公道に出すな

普通車で左折のときに煽りハンドルすんな下手クソwww

おまいらにこれを紹介したい。
俺も下手糞な部類だが、これを某隊員のお客様から教えてもらってから気を付けている。

---
おまわりさんが交通違反で捕まえる奴（捕まる奴）の特徴

・車が汚い/どこか一部が凹んだり壊れている。
車に無頓着＝交通ルールに関しても無頓着。事故を起こす可能性が高い。

・車がピョコピョコピッチングを繰り返している。もしくは頻繁に車線変更を繰り返す。
運転手にマナーやルールなんて物が存在していない。大抵他車を煽り散らしている。
最優先ロックオン対象な為、軽微な違反で即検挙。

・一時停止無視
一時停止無視で捕まる奴は普段も止まっていない。例えばロードサイド店舗から道路に出る際の歩道前とか。
だから罠を張って一旦停止の癖付けが無い奴を捕まえる。「 徐行で良いだろ 」の言い訳無用。
ちゃんと止まって周りを見渡せば必ずお巡りさんを見つけられるのに、それすらしていない時点でアウト。＝見ていない証拠。

・ネズミ捕り
分かり易く計測器を置いているのに気付いていない。周りを見られる余裕が無いスピードを出している証拠。どう贔屓目に見ても捕まる方がバカ。
っていうか下手糞なんだからスピード出すな。

・駐禁
監視員の人達は路駐しそうな奴を分かっている。予めロックオンしている。
確信的に路駐しようとしてんだから、そりゃ駐禁キップ貼られて当たり前。
ヒント：駐車場を探している人は看板を探している（目線が上）。対して、路駐しようとする奴は道路/路肩を見ている（目線が下）。

---
まあ、おまわりさんは下手糞を狙って取り締まってるって事だ。

>>307
そういう配慮がない奴が停止線を超えてくる
大型転がしてる人ならまずそんな止め方しない

キチガイ率が高いのは土方の砂利トラ
ヘタクソなのはプリウス
西濃とかトナミは遅すぎる、まあ監視されてて飛ばせないんだろうけど

>>94
もしかして岡山県？

サンデードライバーは、曲がるときに、逆ハンドル切ってから曲がるのが怖い。
あと、右折レーンで待たなくちゃいけないのに曲がっちゃう奴。

>>311
これそうかも
違反で捕まったやつの車は汚かったわ
泥だらけのフィールダーにレヴォーグ、ボコボコのティーダとか見たわ

>>1
それより自転車だよw
クッソ狭い道路で車と同様に走るなよ。
頼むから出来るだけ左に寄って止まれ！
歩道あるならそっち走れ。

サイドミラー付けろよ。後ろ見るのに
振り向くんじゃねーよ！！

♪さわやかな日曜 降りそそぐ太陽

取り締まりしやすい前提の制限速度やめたらと思う

休日しか運転しないのに重量税も自動車税も自賠責もフルに負担してんだから
休日ぐらい気持ちよく使わせてやれよ

迷惑なのはいつも運転してるババアだ

今の都会なんか週末にしか乗らない人間ばっかなのに、何十年前の認識で記事書いてるんだ

>>317
あいつらいつ歩道から道路真ん中に飛び出してくるか分からんからな
BMの3尻乗ったヤクザに、歩道からいきなり自転車アタックしてた馬鹿とか見たわ
今ごろあのチャリカス生きてねーだろうな

>>311
それ歩行者目線のぼくちゃん願望じゃん、ちょっと頭を捻れば簡単に出てくるようなケースばかりで何の参考にもならないのワロタ
どうせ長文垂れながすなら、もっとこう実際に運転してるとこういうのあるある〜！みたいなのじゃないと心に響かないよ

時々ミラー畳みながら運転してるヤツ ある意味ｽｹﾞｰ。

車を持ってない人が増えて、以前よりレンタカーも多いから
慣れない車を運転して危なっかしい運転は増えた

青信号なる直前にウィンカー出すバカ

サンデードライバーがガチで怖いのは、駐車場などの私道エリア
車線幅に守られてる道路上なんてかわいいもんですよ

>>6
だからそれを言ってるだろ！馬鹿か。
一般って何さ。
都会以外は車通勤が普通なんだよ。
それが俺には普通であり一般的。

大型二種と大型自動二輪の免許持ってる
それでも日頃慎重運転なのに。
サンデードライバーとやら、
まさか普通免許しか持ってないとは言わないよな
ちなみに今はけん引免許目指してるわ

いやいや、平日の方がよっぽど基地外なクズ多いわ。土方やダンプ、トラックの底辺どもがウジャウジャいるから最悪だぞ

コイツ等、サンデー以下のクズだからな。特に白ナンバーや中小零細なんて、ほぼ頭おかしい基地外しかいないし

二車線でずっとセンターラインに寄って走るのは
どういう意味がるの？

>>27
右折待ちに詰まって対向車線が渋滞してるのを見てスマートに譲れる人は上手いなあと思うぞ
通り過ぎてから「今のは譲るべきだった」と後悔する事がよくある

てか、ハンドルの持ち方で上手い下手分かるんじゃね
ギュッと手に汗を握るように持って、かつせわしくハンドルを動かすやつはド下手
車の仕組みをそもそも理解できてない

平日、休日、昼夜問わす運転してるけど、平日の早朝深夜が一番酷い。特にトラックとかマジで最悪だぞ

ベテランドライバーが多いことで
ベテランでも巻き込み確認してる人少ないんじゃないかって印象

トラックやダンプ、土方なんて犯罪者に片足突っ込んでるようなゴミばっかだから語るまでもない。まともなのは大手くらい

>>151
それに適合の意味が分からんw

毎日運転してた頃は青免許でほとんど運転してない今は金免許だわ
講習行くと「皆様優秀なのでー」
ちょい違うかなぁ

平日でも酷い運転する車なんて山ほどいるけどね。特に休日が酷いなんてことはない

サンデードライバーになって運転下手になったと我ながら実感する

車カスのいない世界で住みたい

>>336
教習所レベルの巻き込み確認は、ケースバイケース

天候に関係なくフォグランプ点灯
さらにはリアフォグ点灯してるやつもいる

毎日運転する人でも下手な人は下手。休日だけ運転する人でも上手い人は上手い

>>335
俺も年がら年中ドライブしてるけど同意だ
平日より休日の方がマシ
特に休日の夕方はトラックがサンドラファミリーに変わるだけで平日と比べるとアホみたいにスムーズに流れてる

>>339
毎日運転してるけどゴールドだよ、一時停止も歩行者がいる横断歩道もキッチリ止まってるし路駐もしない

>>333
当たり前だが教習所車間で走るとやり易い

>>311
誰でも考えそうな当たり前を得意げに謳われても困る

>>1
バックができない

後進でハンドルをどっちに切るのか迷う
後ろの車体感覚が無い
死角があることを忘れてる

大半がサンデーかペーパーなんだよな
最強はやっぱり不動の高齢ドライバーだけどw

>>343
教習所レベルといえば
左折時の左寄せしてる人って殆ど見ないよなぁ

技術よりも判断力の問題だろ

コロナの影響で公共交通機関使わず車に乗るサンドラが増えて明らかに事故が増えてるわ

土方やトラックの底辺が多い平日のがストレス溜まるわ。中学生の不良みたいにイキってるキモ過ぎ
絡んでくんな最下層のゴミが。テメーみてえなゴミ屑なんか興味無いし、関わりたくもないわボケ

>>155
右折の時もセンターに寄せずに待ってるから寄せてれば後続車が抜けられるのにそれが出来ずに渋滞の原因になってる

>>336
他人の運転をよく観察してるが、普通車で右左折時に
「目視（振り返ってミラーの死角も含め確認する）」
をしている人はほとんど皆無。

教習所では「必ず目視しろ」と習うけどね。
って言うか、ドアミラーすら見ない人も多いけどな・・・

>>317
発進するところを突っ込んでこられた
左側の狭いところをよく進入する気になると思う
原付なら絶対しない

>>352
チャリカスに頭きて、ブロックがてら寄せるよ

>>348
教習所車間なんてものが全国一律すべての人間相手に等しく通用するなどというベースの考えこそ、危険極まりない

>>358
エサきたぞ

自動車は税金の塊

>>17
ほんこれ
普段の平日なら周りも仕事で運転してるのばかりだからちょったした挙動で次に何したいのか読めるんだよな
今はサンドラが大量に出てて迷惑極まりない

>>339
三十数年ほぼ毎日車やバイク運転してて、
免許更新から次の免許更新まで（もしくは新しく免許取って次の更新まで）の間、
必ず一回だけ軽微な違反（シートベルトや駐車違反、軽微な速度違反）で捕まって、
準有優良運転者続きだったが、この間の更新で初めてゴールドになって
講習受けたんだけど、
講習はいる前に「スマホは電源切るかマナーモードにして、使わないでください。」
ってお決まりの注意があったにも関わらず、スマホいじってて怒られてたバカがいた。
もう、ね・・・。

>>355
底辺土方で怖いのは４ｔトラックに重い物を満載してスピード出して走るやつな
ブレーキが効きにくいのを知らずに突っ込んでくるから
追突とかされたらこっちの命が無い

土日しか運転しないヤツは
自分の車の寸法もマトモに把握できてないのが多くて
変なとこで立ち往生したりしがち

広い道路でもトロいけど
それはまあ慎重に運転してるからなんだから責めはしない

今のパソコンのドライビングシミュレーションゲームは、リアリティがもの凄く良くなってる

更新で街中の業者が提供するシミュレータで、一定時間数の練習と試験義務付けるしかない
女の軽と老人とサンデーは、パスするのに苦労するくらいなら、多少は事故も減るだろう

>>352
実は「右折右寄せ（中央寄せ）」「左折左寄せ」をして無いだけで道交法違反。

教習所で必ず習うが、覚えてる人はほぼいない。
やってる人なんてまず皆無。
って言うか、教習所基準で違反無しに右左折できる人はまず居ない・・・

下手クソに限ってキレやすいからな
これが高齢だと更にひどい

たまにしか乗らないなら教習通り走れよなピュアなんだから

>>346
むしろ休日のがストレス少ないよな。トラックって追い越し車線塞いだり、下道を高速並に飛ばして煽ってきたり
マジでタチ悪いの多いから大嫌い。まともなのは大手や、有名企業の看板背負ってるトラックくらいで大概のトラックは糞

車線間違えて(直進したいのに左折車線入ってしまったり)イエローカットしたり強引に自分の行きたい方向に行くのもこいつ等

俺は休日のほうが嫌
サンドラ
予測不可能な挙動する

>>360
車間不保持は違反だぞ

>>366
右折車の左が空いてて余裕で抜けられるのに止まってやがるからな

>>357
いわゆる「安全確認」
車線変更で首ひねって見るやつ、ほぼ皆無
長距離トラックくらいだろう、タクシーでさえほとんどいない

>>352
スクーター（最近は特に原二）が
こっちが左ウィンカー上げてるにも関わらず、
左をすり抜けて前に行こうとするバカが多いんで、
ギリギリまで左に寄せてるよ。

>>359
チャリ乗ってる時そういう車は右から抜くわ
てか左ウインカー出してる車の左横抜けるとか自殺行為

>>373
俺も日曜祝日のが運転しにくい
トラック云々なんて高速の話だし
その高速だって普段から走ってりゃトラックの挙動なんか読めるから何とも思わんわ

GW中、車は少ないけぞ運転した
多いのは右車線を微妙に遅く走って、後ろに渋滞つくるやつ
ふだん走ってりゃ、左にどくものだが、意地になってどかない
70でおれは速いと思ってるんだろうが、ここは暗黙90、空いてるから95〜100なのに

愛知、国道23号

>>376
踏切で一時停止して首をひねって左右確認も絶滅危惧種だろうな

>>365
思考が犯罪者そのものだからな。自分は死なないとばかりに暴虐無尽に振る舞うから最悪
コイツ等、平日のバイパスや国道にゴロゴロいるからマジで鬱陶しい

>>377
そもそも、左折左寄せをしないことが違反だ・・・

>>380
幹線道路はみんなそうだよな
サンドラは終始マイペースで後方も見ず後ろがRPGのパーティになっててもお構い無しで迷惑かけまくる

>>352
左寄せが有効に作用するのは、実質的に2輪ブロックぐらいだからね
右折と違って、直進左折は原則として順番のまま流していくほうが交通上は安全
手当たり次第に左に寄る人は、むしろ高確率で曲がる直前に反対へ膨らんでくる傾向があると思う

>>317
自転車はオープンエアーだから
ミラーなんて死角だらけの物使うより目視の方が早い

俺もサンデードライバーの時機あったけど
多分それまでサンデードライバーになる前に十分運転経験があれば
なにも問題ないと思う

トレーラーじゃあるまいし逆ハン切って曲がるガイジは死ねばいい
何度ヒヤヒヤさせられた事か
酷いジジイは対向車線半分以上はみ出して曲がるからな

地域性もあるから細かいことには言及しないけど
素人さんはわけわからん動きするから危ないんだよね
周りが見えてないし周りに合わせることもできない
トラックだの何だのは居眠りでもなきゃわかったうえでの行動だからある程度読めるけど、素人さんはほんとわからん

>>382
その止まりにくい4tダンプの前に強引に入るアホも多いけどな

突っ込まれてドラレコ検証されたら結構過失割合大きくなるだろうに

>>379
トラックなんて下道でも走ってるやろ。むしろ、トラックって前に車が連なってても煽ってきたりするしタチ悪すぎ
サンデードライバーなんてクズトラに比べりゃ全然かわいいわ

>>385
寄せて曲がるのに慣れてるからむしろ膨らまんわ

>>335
2〜4トンぐらいのコンビニとかその他小売店への配送トラックだろ?　
まあ車線頻繁に変えたりすっ飛ばしたりしててアグレッシブとはいえるけど、動きは読めるからなあ。

>>388
そして対向車にホーン鳴らされて逆ギレする


丁字路から交差する道路に出て来るのにど真ん中から出てくるのもサンドラ
そこへ入って来る車の事なんか考えない

>>357
右左折で一括りにしてるあたり、言うほどあなたも実地経験が伴ってないんじゃないの
走行中の死角っていうのも、理論上だけでよくわかってなさそう

>>395
何を根拠に言ってるんだ？

トラックを敵視する奴は総じて下手糞。

何故か？
・上手い奴は挙動を把握しているから危険なトラックには前もって対処出来る。
・周りを見ていないものだから、突然デカイ物体が自車の近くに来た事で焦る。
・「驚かさせられた！」ってのがトラックに対する敵意になる。
と、大体これ。

違法4tだのダンプだのは
1.左方優先 2.挙動を見越したブロック
↑これだけやれば怖くも何ともない。
こちらに損害を与えられさえなければ良いのだから、後は放っておけば良い。変な正義感を出す必要なんか無い。

休日のが全然運転しやすいよ。イキったクズトラやダンプ、土方のワンボックスとか平日に多いからストレス溜まるわ

休日はこの底辺のクズどもがほとんどいないからな、本当に楽やわ

>>391
日常的に車運転してるやつってのは平日のほうが運転機会は多いんだよ
だから読める
交通量は多いかもしれんけどな

毎日乗ってる奴の方が
たまたま事故が起きなかった危険運転
を誤学習して無茶苦茶な運転する
（トラックカス、飯塚、てんかんクズ）
以上

>>391
煽られたんならドラレコ映像添えて通報すりゃいいだろ
馬鹿なんだから痛い目見ないと分からないんだよ

サンドラの方がド下手な分ずっと厄介だよ

GWにじじいに追突されたわ。
じじいが全負担だが損した気分だ。

>>397
大手や有名企業の看板背負ってるトラック以外は、プロ意識の欠片も無いクズが多いけどな

>>394
そこへ入ってくる車のことも何も、その時点で、先に待ってた側よりも早く自分が行こうとしてるのは問題なのでは
優先側にいるからって側道に入る時もやたら優先意識の強い人、いますよね

>>395
普通に分かりやすい文だがな
右左折一緒にしてるって何を根拠に言ってんだか

右折でも左折でも目視が基本なのは同じだぞ

>>397
一般道で右側ノロノロ運転続けて後ろ大渋滞でも彼ら平気だしな

死ぬほど迷惑で邪魔だよなサンドラ

こいつらに限って、「車など持つ必用ないしｗｗ」「乗りたい時だけ借りればいいからｗ」ってほざきやがる

>>391
キャブオーバー車って前方の視界がいいからどうしても距離を詰めがちなんだよね
意図的に距離を詰める人もいるけど、無意識に距離詰めちゃう人もいるんだよね
ハイエースなんかに乗る時は意識して距離開けるように気をつけてはいるんだけどね

>>398
俺と思考が同じだなw
思うに長距離走ってないか？近場の用事とか通勤ならトラックなんてどーでもいいけど
ドライブになると平日のトラックはほんとうざい
俺は馬鹿みたいな距離ドライブしまくってるからな

>>328
商業施設の出入口付近に停車して頑なに動こうとしないワンボックス(SUV)
あいつらは自分たちだけがよければ迷惑かけてもお構い無しだから質が悪い

サンドラブロック

前が詰まってるのに煽ってくる馬鹿には、窓開けて腕出してタバコを見せればイチコロだぞ
別に吸う必要はない
単なる威嚇用

とはいえ免許持ってないって言うとそれはそれで叩くんだよな

キャンピングカーで全国回ったことあるけど、ほんと岡山人は死んでほしいと思ったな
あいつら悪名高い名古屋以下の民度だろ

ブレーキパカパカ

>>404
論点がおかしい
優先関係なく
まともなドライバーなら入ってくる車の為に開けておくよ

例えば出ていく車が右折待ちで左から来る車の交通量が多い場合、ど真ん中で待ってたら右から来て左折しようとした車が入れないだろ

あと自分の運転がかなり下手クソって実感が本人には全く無い所が実は問題なんだな

右車線をノロノロ走って塞いでる奴は煽られても仕方ないよな

でもyoutubeだと、「煽られました！！悪質！！」とコメントと共に動画アップしてる糞馬鹿ゴミサンドラをたまに見るな
案の定、コメント欄で「うｐ主が馬鹿」「免許返せゴミ」と炎上しているがｗ

>>385
どうやったら膨らむんだ？
眼科行け眼科

毎週日曜に運転してくれてば、いいほうなんだが

プリウスはホントにダメだな。
乗ってるやつは老若男女問わず。
今日は三代プリウスが前にいたが、一台はノロノロ運転でその割には信号無視して去っていき、一台は急ブレーキしなきゃならないタイミングで横路から出てくる。
最後の一台は急に減速したと思ったら左ウインカー出して加速して直進。
なんなの？プリウス病とかあんの？

トラックに前に来られると
道路の先の状況が解らなくなるから少しいらつく事もあるが
ほかに比べてことさらに危険運転するような印象はないな

>>405
自分で言ってて、盛大な矛盾に気付かないのかな

>>21
出しても遅いのがほとんどだよな
バカじゃねえの

>>418
60キロ道路を45キロで走るやつふえてね？

具体的には東京外環の下なんだが

>>418
二車線道路で自分のペースで後ろに迫られたらさっさと第一通行帯に退くけどな

速いの先に行かせてペースメーカーにする

>>421
30系プリウス乗ってたクソが、右に膨らんで左折したところを、
わいは教習所通りに左折
したら、馬鹿プリウスが左折先でハザード出して、煽るなだとよ
マジでプリウスは馬鹿しか乗っていない

法定速度50キロの道を50キロで走っているヤツはホント勘弁してくれｗｗｗ

>>417
ほんとそれ。
「自分は他車の邪魔をしている存在」だって事を皆が認識すれば
このスレのような不毛な議論も起こらないのだけどね。

みんながみんな「俺が正しい！俺が正義だ！」ってね。
俺もだね。反省しなきゃ。

>>423
何処が矛盾なのか分かりやすく言ってみてくれよ

それともお前は右側通行の国に住んでるのか？

>>426
後ろに迫られて一回左に寄って
追い抜かれたらビタッとくっついて来る車いるけどお前か

>>380
お前馬鹿だろ

>>431
ビタ付はしないぞ

>>409
ドライブ好きで、仕事はシフト制の不定休。だから平日休日、昼夜問わず運転してる。その経験から言えることだね

休日が運転しにくいなんて全く思わないし、むしろトラックとかで日常的に運転してる奴の方が圧倒的にタチ悪い

俺は高速や深夜とかにも運転してるからね。サンデードライバーなんか、危険運転するクズトラに比べりゃかわいいもんだよwww

アイツ等、マジで悪意を持って殺しに来る勢いで車間詰めてくるからな。法定以上で走ってようが、前に車連なってようが
かと思えば追い越し車線に急に飛び出してきてブレーキ踏まさせた挙げ句、並走して蓋するし。マジで頭イカれてるわ

>>9
バイクにミラー当てられるのいやだしパンクしたくないから左には寄らないようにしてる

俺遅いけど、左車線走っていてもあおってくるやつおるな。
右車線空いているのにな。
中高年に多い気がする。

>>428
それは別にいい、理想は+5km/h位

>>352
警察がよく取締りしてる一時停止を左折する時に、左に寄って停止したら、
駐車と勘違いされて追い越されたので、そこでは絶対に寄らないことにした。

煽られる運転してる奴等をどうにかする方法、回りに迷惑かけてる事をわからせる方法がないのが煽りを産んでるんだと思う
警察はそんな所取り締まらない。更新もザル
道路上にもそういったマナーに関する看板もないから一生迷惑を撒き散らす
私刑が発生するのも道理

>>20
上手い人はクルマの操作なんて朝飯前だから周りを見る余裕ができる

>>335
早朝の土方関係はマジで最悪
突っ込めば何しても大丈夫だと勘違いしてる

>>416
そもそもがセンターラインのない道路ですけどね

土日だけ運転だけど年間で1万�`超える。
これもサンデードライバー扱い？

ドラレコの普及でビタ付けする車少なくなったけど
お構いなしにビタ付けするのは現場帰りのハイエースだな

下手っていうか、自分の車の幅がわかってない奴多すぎる。その癖細い道使ってすれ違いの度に停車や徐行。
軽でそれならまだ許せるが、自分の腕に合った車と道使えよと思う。

>>335
夜の団地周辺が一番ヤバイ
dqn率98%

>>419
右に膨らむためのスペースを作る為に左に寄せる
見たことないなら御愁傷様、危険予測できないあなたはいつかぶつけられます

休日になるとよく見る風景、入り口でも何でもない場所の縁石乗り越してる奴

俺もまっすぐ走らないけど俺の場合はわざとだからな
俺不良やってたから真面目な運転とかクソ喰らえだから
県警上等でやってるんで夜露死苦

>>436
右車線に移ってから再度また左車線に戻るほどでもない距離なのにイラついてる馬鹿や、前が詰まってても常にイライラしてるキチガイの可能性。もしくは
「さっさと走れよ！！５００メートル先の信号を左折したいんだよ俺は！！」っていうキチガイかもね

>>441
社会の最下層で犯罪者に片足突っ込んでるような連中だからな。思考回路が異常

>>381
よく見ると、左右確認してる人けっこういるよ

>>54
名古屋から上京してきたおれでさえ神奈川の運転はどうかしてると思う
運転に知性がない印象
神奈川に住んでるやつは知能が低いんだろうな
少し頭良ければ普通は東京に住むよね
となりなんだし

サンデードライバーは軽以外禁止な

>>444
土方の白ナンバートラックやダンプ、中小零細のトラックやダンプ、建築土木系のワンボックス

コイツ等は、ほぼ頭イカれたクズしか乗ってないと思っていいよ

ずっとトラックの悪口言ってるヤツが１人いるけど
道路なんか基本トラックとかバスの為に有るもんだからなw

>>451
毎日出会す土方のハイエースは必ずコンビニに立ち寄り大量のゴミを廃棄してるわ
彼等にはルールなんてあってないようなもんだ

>>426
典型的なカチンとくるけんタイプじゃん、自意識ないあたりが怖い

>>430
>>357が右左折を一緒にしていない、という根拠はどこから？

>>443
サンデードライバーだらけで運転してるから
あなたの常識はサンデー
だからあなたもサンデードライバー

>>385
左寄せってのは左折時の巻き込み防止も目的なんだから当たり前だろ

>>447
現実にいるかはさておいて
それって最初から右寄せアプローチした方が曲がって行きやすいやんw

皆、自分は運転上手いっ思ってるだけさ

>>457
だがコロナの影響でゴミ箱撤去＆トイレ使用不可なコンビニも増えそうだからな

そもそも遅い。
サクサク走れ。

特にプリ公

私はサタデードライバーだから
かんけーねーっス

まさかのサンデードライバーを叩いてるのが自分のほうはサンデードライバーより上手いと勘違いしてるサンデー級ドライバーだったでござるの巻

平日休日、昼夜問わず長距離ドライブしてる俺から言わせれば、平日の方が圧倒的に酷い
特に深夜や早朝の土方のワンボックスやトラックとかマジで最悪だぞ
下道を免停確定の高速道路並にとばすわ、躊躇なく煽るわ基地外のクズだらけ

あと、平日の深夜の高速はトラックに追い越し車線を塞がれるわ、SA.PAエリアの普通車の駐車スペース占領されて
休憩できないわストレス半端ない。日常的に長距離を昼夜問わず運転してドライブしてる奴なら、間違いなくトラックが嫌いになるよ

普段まったく運転しないくせに、年に２回程度の帰省時に５００km運転とかよく出来るよな
俺には理解できん

>>457
危険運転を平気でやる犯罪者だからな
人間の皮だけ被ったゴキブリやと思ってる

>>461
「曲がるところで反対側に膨らんだほうが曲がりやすい」

…といった時点ですでに論理破綻しているので、合理性を求めるだけ無駄
何の為にする何の行動かを理解していないからトンチンカンなことになる人は多い、たとえば曲がる瞬間に光りだすウィンカーとかね

>>466
QLoywe1G0

さっきっから、訳の分からないことで暴れてるお前は大丈夫なのか？

プリウス、アルベルあたりに乗ってるやつは下手くそが多い

>>457
あれあかんやろと思うけどやらんと先輩方にめちゃくちゃ怒られるんだわ😢

>>471
あなたこそ、何と戦ってるの？

254 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日) 20:42:29.67 ID:V4+YkWGJ0
信じられないかも知れないが
普通に運転してる人って、まず道交法違反をしないで運転できない人

「特に意識することもなく、矢継早に違反の繰り返し」

ってのが世の中の普通の運転。
道交法を忘れてるから、守りようが無いし、違反してる自覚もない人が殆ど。

>>474
＞道交法を忘れてるから、守りようが無いし、違反してる自覚もない人

じゃないの？

矢印の信号は、その方向にしか言っちゃダメなの。
直進信号で右折しようとするな。クラクション鳴らすなボケ。

>>475
ID変え忘れてるぞ

ウインカー出さない
交差点内で車線変更
横断歩道に待ち人居ても無視
一時停止違反

サンデーだけ運転するとしても週いちで乗ってるわけだから、そんなに下手になるとは思えんが

>>477
まじで、訳が分からん。

お前の>>474の宛先が俺ID:V4+YkWGJ0
お前が>>474ではってるID:V4+YkWGJ0
＞＞475のIDもID:V4+YkWGJ0

真面目に大丈夫なのか？

ここで偉そうに語ってる奴も
運転そんな上手くないｗ

さっきまで上信越道と関越道走ってたよ
サンドラ一匹も見かけなかった

いや高速空いてるのなんの・・・下仁田から新座まで1時間きっかりだったよｗｗｗ
びっくりした

横から援護射撃…を装ってミスしたからって、見苦しい

イキった運転して追い抜いてく奴を追いかけて信号止まりとかで顔見るけど、意外な事におっさんが多い
50〜60歳くらいの
そんで自分が悪いとか全く思ってない顔してる
これが7割
残りは見たまんまのイキったガキ

車必須の田舎住みだけどジジババの運転に気をつけてりゃ大体オッケーだわ
軽トラが突っ込んでくる率異常に高い

>>479
上手いか下手かってのは、自分の親が上手いか下手かってのあると思う。
小さい頃から親が運転する車に乗せられて何処かに行って帰ってきての繰り返し。
そんな親の運転を見て「こんなもんか」って考え、成長して、やがて自分も免許を取って。

小さい頃からの刷り込みって影響はでかいと思うが...

>>483
だからお前は何に対し暴れてるんだ？
暴れてるだけで主張自体意味不明なんだが？

危険ではないんだけど、やたらブレーキ踏む馬鹿

それでも、そういうサンデードライバーに優しくない運転する輩のが厄介

右折レーンがない右車線の信号待ち
青になった途端右にウインカー出すやつ死んでくれ

>>486
横からだが

ちょっと違う話だが、とある一時停止の突き当りにある公園に俺はよく行くんだが
公園から見てると、その一時停止できちんと止まる車がまず居ない。

で、子供が自転車でその公園に来る時、付いてきた親が「ちゃんと止まれ」
と怒ってるんだけど・・・

「多分、あなたの車が一時停止してないから、子供が止まる訳がない」
が正解じゃないかと思ってる・・・

ライダーの俺からすると、
四輪が右左折で反対側に膨らむのは許すから
膨らむ前にウインカーを出してくれ
マジでお願いだ

>>491
横から、で、何と戦ってんの？
相手の迷惑も考えなさい

すっごい手前からウインカー出すヤツ
どこで曲がるのか分からん
結局500メートルくらいウインカー出しっぱなし

>>490
そんなやつがいるから車間距離を開けて止まっとけ
そしたら簡単に回避できるから

>>494
右折レーンに移動した後、一度、ウインカーを戻すように教習所で教えてもらったのを思い出した。

ちょっと山道に入るとどんなコーナーもブレーキブレーキブレーキ。
そんな速度じゃノーブレでも曲がるから…

車に乗るとパチンコ店に行ってしまう

>>492
オートキャンセル（ハンドルを戻すとウィンカーが消える）のが普通だから
曲がる方向の逆に振るとウィンカーは消える

つまりその手の車は、ウィンカーを出しても曲がりながら程度（出さない奴も居る）
3秒＋３０Ｍ手前から出す奴なんてほぼ皆無と言う悲しい状況・・・

>>499
アンカ付けまくって、何と戦ってんの？

>>494
ウインカー戻し忘れてるのを教える手段が無いもんな
自分の後ろの車がウインカー出しっ放しで走ってたら教えてやるけど

サンドラって、別に基本に忠実ってわけでもないのが不思議だよねｗ

あと高速でウィンカー出す時間が長いのは俺、すまんな
ものすごい長い距離をかけて車線変更するので
舵角わずかで車線変更したいので、すまんなｗ

都内や近県で配送やってるが、サンドラも平日も関係ないよ。。(´･ω･`)
どいつもこいつも「はあ？」ってな運転ばっかりだし、また道路事情も終わってる感じ。
新参ゴロシだもんね、まっすぐ走ってたら右折車線になってたとか。可哀そうだよ。まごついてる
圏外ナンバーとか。そんなこんなで仕事以外は運転したくねーわ。マイカーないけどｗ

最も悪質でタチ悪い運転するのは、女でも老人でもサンデードライバーでもなく
日常的に仕事で運転している土方や、トラックの底辺職のクズ野郎だよ

平日休日昼夜問わず運転する人、高速をよく利用する人、長距離ドライブが好きな人ならわかるはずだ

昔両サイド一旦停止の優先道路走ってたら左から来た一旦停止無視車にぶつけられそうになって回避したら右から来た一旦停止無視車にぶつけられたの思い出した

クルーズコントロール、、、、、
寝てしまいそうで使えない。

>>504
いや、自分の感覚では、雲助が一番印象悪い
たしかにトラックはカスも多いけど、たまに親切な人もいる
けど、雲助の運転マナーは100%糞

>>7
なんで自粛せずに出歩いてんの？

>>484
お前も
剃んなそんな奴らと大差ない事に気付けよ

>>501
戻し忘れじゃないと思う
極端に手前からウインカー出して曲がってた
全部の交差点で必ずブレーキ
青信号でも必ずブレーキ
今日そんなヤツの後ろを走ってて疲れた

今日凄いヤツに当たったわ
右折レーンで、対向左折が続いてるとこで後続の白いバンが前で右折待ちしている自分の車無視して
小回りで強引に対抗の左折車列に突っ込んで行きやがった
愛媛の東予なんだけどね、元鉱山の町だからキチガイが多いのは知ってるけど酷いわ

アンカ付けまくったっていいと思うけど別に。
つかそーいうところだよねココは。レスされたくなきゃツイでもしてたらいいと思うんけども

やたらと飛ばすタクシーは見かける
運転手によると1秒でも早くお客様を届けるのが我々の腕の見せ所とか言ってたりするw

>>512
何と戦ってるの？

>>511
まあ、前車に対向左折が続いてるとこでのんびり待たれたらイラッとするのも解らなくはないけどな

>>514
自分自身だ

>>514
話をしたいのもいるだろうし戦うのが好きなやつもいるだろうし。互いに応ずる義理もないしな
>>513
都内のタク運は2車線を跨ぎながら平気で走るのが多いな。
客として乗ってるときにやられて思わず嫌味言ったこともある

下手くそは車売ってタクシー乗れ　サンデーマジ迷惑

実際維持費など考えたら駅か勤務先の近くに引っ越したほうがいい

ウインカーの戻し忘れはバイクには結構いると思うけども4輪ではなかなかレアじゃないかな
上向き(遠目)戻し忘れは結構いるけどな

右左折するときに逆に頭振る知恵遅れ下手くそは免許剥奪でいい
乗用車で車体真っ直ぐの向きじゃないと進入出来ない細い入口なんてほぼ無い

サンドラは運転が認知症

>>518
サンデーよりトラックやダンプ、土方のワンボックスのがよっぽど迷惑だけど
危険運転を平気でやるような犯罪者だからな。死ねばいいのに

>>523
大差ない

>>521
曲がり切れない狭路とかでもない限り「逆に頭振る」って、道交法違反だからね。

>>467
トラックが追い越し車線をふさぐなんて平日昼間でも普通だろ

>>525
曲がりきれないと判断したからそうしているであろうものを、どうやって違反切れと？
規則規則でガチガチに固めて、福知山線みたいなことになるほうがマシなのかな
マシなんだろうな、こいつの頭では

>>524
ありまくりなんだが。デカい車体だから危ないし鬱陶しいし、しかも給料もらって運転してる身だぞ？

プロ意識の欠片も無いなと呆れるし、こんな危険運転する犯罪者の給料泥棒なんか土に帰れとしか思わねえよ

>>520
大型バイク乗ってて交差点で右折待ちしてる時に、
右ウインカー上げてる対向車が来たので進もうとしたら
右ウインカー上げたまま直進してきやがった。
オバサンドライバーだった。
あれ、もうちょっと俺が出るの早かったら俺死んでたな。

とりあえずクルマはガイジほど脳みそ持ってかれてデタラメに運転する傾向があるので、クルマ側で対策すべき
最悪、ガイジ用電気ショックとかガイジ用自爆装置とかでもいい

>>527
交差点ならスピード落とすだけだが