【新型コロナ】ＪＲの利用者９５％減　自粛要請の大型連休期間　 [すらいむ★]->画像>1枚

ＪＲの利用者９５％減　自粛要請の大型連休期間

　新型コロナウイルスの感染拡大を受け、外出自粛要請が出される中、ＪＲ旅客６社は７日、大型連休期間（４月２４日〜５月６日）の新幹線や特急などの指定席利用者数が９１万６０００人にとどまり、前年同期比９５％減となったと発表した。

時事通信　2020年05月07日14時40分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020050700712

安倍さんの成果な

いかに普段、無駄に爺が徘徊してたのかが分かるな

(｀・ω・´)電車でGOでガマン

そもそも新幹線なんて不要だったんや。

皆ちゃんと自粛して偉いな

金券ショップ
えらいこっちゃ(´・ω・｀)

JR東、東海も安泰じゃないんだなあ…

>>7
ああ、寄生虫は潰さないとな

なのにあれだけの好決算を保ってるJRって普段どれだけぼったくってたんだよ。新幹線なんか半額にしろよ。

結構自粛したんだな
BBQ馬鹿とかしかいないんかと思ってたわ

>>7
金券ショップなんていうダフ屋は社会に不要

今日から営業再開してる企業はもれなく全部ブラック

JRは今季の決算やばそうだろ

>>2　コロナさんの成果です

ずっとこんだけ人が少なければいいのにな
団塊のゴミと団塊ジュニアの粗大ゴミが絶滅してくれれば・・

使ってなければ定期券の払い戻しを4月8日まで遡れるの周知してないよな

リニアは要らないね。

増してやリニアなんて不要だろ

7割で良かったのに馬鹿だな

数字のマジックとか切り抜きじゃないなら95％減は素晴らしいと思うわ
同調圧力の強い国は、良くも悪くもこういうストイック系は得意種目だな

JRもまさかこんな形で利益減らすとは想定してなかったろうな。

今までが多すぎた

人が動かない社会目指そう
通勤通学のない社会
出張観光旅行のない社会
物流以外の移動なくそう

本州のJRは二年ぐらいこの状況が続かなきゃ大丈夫でしょ

GWの自粛加減は凄いよね
JRもだけど、恒例の車のUターンラッシュもなかったというし

今まで貯めてた内部留保解禁だな

>>27
こういう時のための内部留保だしな

しらねーよ。電車　飛行機　は潰れない
。心配するな

95％減でも7万人も動いたんだな

>>1
利用者が激減したJRの特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
利用者が激減したJRの特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇

前回の連休後に爆発したことがいい教訓になったんじゃないの？
あの時は油断しまくりだったし

大半の人は我慢してさっさと終息を願ってるということでしょ
文句言ってるのは一部の人でそれをマスゴミが大きく発信している

休日だけ自粛することの違和感がありすぎる。
平日の満員通勤電車を何とかしないと意味が無い。

実家の介護で新幹線利用したがウルトラ快適だった
死ぬまで今の混雑状態でいい

>>27
利益として計上させないためにある項目だぞ？使うわけなかろう。
従業員は糞みたいなコストなんだからクビが妥当なんだよ。

今まで多すぎたよな

リモート会議が普及して、新幹線なんて不要だったということに気づく。

>>33
俺は自分の頭で考える能力があるから
鉄道、バイクで移動しまくってた

>>26
休日割引なくしたから貧乏人は、有料道路を実質使えないという

今、夜8時ぐらいで深夜2時ぐらいみたい

で、盆休みはいつもみたいに乗車率120%とかに戻るの？
なんか信じられないなあ

>>34
通勤電車で飲食するなよ

>>3
お前はたまには家から出ろよ穀潰し

都道府県で、「帰省するな」と言っていたことを忘れたのか
90万人も使った奴がいたんだぞ
前年同期比９５％減じゃなく、前年同期比５％政府の指示を守らなかった馬鹿がいた
特定して、重課税かけろ

>>45
自分でものを考えられないバカ

国内の鉄道と航空会社はコロナ騒動で一番被害受けた部門だな

>>3
GW中ずっと仕事だったわ

皆がみな大人しく家にいる訳じゃなくて
地元で活動してるんだろうけどな

新幹線水没してたから丁度よかったやん

リニア以前に新幹線がいらなくなりそうな勢い
でも飛行機のほうが減便されまくってるからまだ大丈夫か

旅客機も新幹線も大型客船もウイルス感染に弱いからねえ・・・

でも今日からラッシュ始まったけどね

>>14
東海は単体では売り上げの大半が消滅してるとはいえ莫大な蓄えがあるし
東は売り上げの1/3は鉄道業以外で優良不動産を多く持たせてもらう形で分割してるからここも大丈夫でしょ
問題は西だよね

あのGWのうちの5％が残ってるのなら相当じゃねえか？
テレビではがら空き映像しか流してなかったけど

ってもＪＲは内部留保凄いだろうし後々需要はある程度必ず戻るし
何よりガチでやばくなったら国が絶対助けるしな

>>7
新宿の金券ショップ、結構休んでてワラタ

日本人やるじゃねーか

>>54
リニア計画に影響出そう
東海はリニアのために新幹線でぼったくり続けてたのに

>>54
不動産はこれから大変だよ。
鉄道以上にお荷物になるかも。

お盆もこの調子維持しろよなwww

東海道新幹線さえもガラガラでは
コロナ終息後にリニアが必要なほどの乗客が乗るかどうか

マイカーやバイクや電動チャリなど、他人と空間を密に共有しなくてすむ乗り物へのシフトが進んだからなぁ
パンデミックと共存する時代に、新幹線やリニアは敬遠されるわ

経営不振ならリストラして本数も減らせばいい

インフラなので意地でも運行は減らしませんって言ってた
JR職員さん、元気ですか？

鉄道会社って個人には人気だけど、
人件費比率が高すぎる気がするのよね

>>65
客が減って仕事が楽になって良かったです

左巻き業界直撃のウィルスっていうのは面白いね
結局、人が少なくてやってけるような企業（＋需要もちゃんとあり）しか残らないだろう

リニアやめろよ、いらねーだろ

>>21
それでも100万近くの人達は
新幹線を利用したわけで
飛行機の利用者もそれなりにいたわけですね？

飛行機が空調効いてるからうつらないとか言う話のときに、
新幹線はどうか、っていうことはかなりここでも問題になってたからな

JRは高圧的な態度だから
二度と乗りませんわ。

>>7
新幹線や航空機のチケット
デパートの商品券
ビール券
映画館や観劇の前売券

全部不要不急だからね
金券屋も潰れるな

25日から明日までの平日も企業に休んでもらえばよかったのに

>>27
JRの北海道と九州と四国に内部留保はあるの？(´･ω･)

https://www.viewtabi.jp/articles/20050701

JRさあ。何これ？許されんの？

>>73
本当にヤバイらしい
GW前に聞いたら買い取りは完全に止めてるって言ってた
関西だけどプロ野球の阪神戦もなく、仮死状態だとよ

今日から復活

JRはどんなに赤字になっても絶対につぶれないからいいじゃん

>>65
客が減ってヤバい。
昨日一日の駅の販売人数十人以下。
これで給料貰えるなんて悪いなあ。

>>54
米原ルートなら、5900億円で、
リニア後に空いた東海道新幹線に乗り入れるだけで関西にも名古屋にも行ける。

にも関わらず、自民党の主張する小浜京都ルートに2兆1000億円もの税金使って、
関西にしか使えないのに、
JR西は毎年貸付料払い続けられるのか？
毎年の利子だけでも馬鹿にならない額だ。

新幹線だって、いつまでも高額料金でいいわけない。

各県の知事も帰るな！帰るな！の大合唱だったし
下手に帰省すると実家の親が白い眼で見られるだろうし
あと山梨女性の件はタイミング的にかなり抑止力になったかも

そもそも観光地行っても店が開いてないから普通の人は楽しめないでしょ？

>>65
減らしませんというか、国の許可もらわないと減らせないんじゃなかったっけか

>>70
一億人以上住んでるんだから数じゃなくて割合みないと不毛だぞ

>>65
ある程度は減らしてるよ。
減らしすぎたら、混雑するからダメでしょ。
何でもかんでも叩いて楽しいか？

まあよくやってるよね

東海死ぬぞ
もうリニアに相当投資して引けない
にもかかわらず、テレビ会議普及で、コロナ後も客はいなくなる。

だな
復活→爆発
既定路線

夫の実家に帰るなんて苦痛だからね。
コロナは、いい口実になった

『会社の偉い人がオンライン飲み会したいと言うので付き合ったが、オンラインなのにもう帰りたい』→その様子が地獄すぎた「家庭が侵食されてる感半端ない」
http://baxsing.feedcube.org/tn?6t6sr6/36qxj150xdu.html

どうしてホチキスを使っちゃダメなの？公文書が「キリで穴を開けて紐で綴って」保管される理由とは

http://baxsing.feedcube.org/gx/?dhx3wnjwx/15ta5su811m.html

こんなケースが、これから連発して来るけど、日本は、世界は、どうなるの？

まずは、肝心な日本国内の食糧確保は出来ているのでしょうか？

確かに空いてたな

>>90　政府をアテにしてはいけない、ってことをいい加減日本国民は悟るべきですわ
自分で備蓄したり、畑の確保できる田舎へ引っ越すなど対策必要かも

収束したらサフィール乗りに行くわ

別に赤字になったわけじゃないしどうでもいい

テレワーク テレビ会議を もう少し推進させないとなぁ
ホワイトカラー層から 順に移行だよ
出張ビジネスとかも コロナの件で、もうムダなの わかっただろうから

まさにブラックスワンだな。不況にも強い業種なのに、こんなことになるとは。JR羽田新線なんか凍結になりそう。航空需要も激減だろうし。

>>92
まずは、コンパクトな畑づくりからだね
地元の ミニミニ土地を 皆で耕したり、ベランダからでも できるように

>>96
物流だけは、機械やロボット使ってでも 動かすよ

そこまでは 腐った根性してないし

乗車率２００％が５％になったのか
変なところで律儀に守るよな、日本人は

まぁ外出して袋叩きにされまくってる現状みたら遠出はそうしないけどなｗ

>>62

>>95
まあ最初に対面で関係づくりさえやっておけば
あとはわざわざ行く必要もなし、目的の半分以上は飲み屋に風俗だからな
うちの会社のジジイ連中の、福岡・熊本が出張先になった時の嬉しそうな顔ｗ

国鉄民営化の成果が現れるな
儲かるとこだけ民営にして四国や北海道はいまだに国が株を握っているもんな

>>101
定例の支店長会やら支社長会なんて、飲み会の方がメインだからな。

今日乗ったら結構混雑してた

トワイライトエクスプレスの恨み

意味ないとはいわないけど休みの間だけ減ってもねえ

山梨55号が袋叩きになってたし上手い具合に見せしめになって
能天気アホが遠征せずみんな大人しくしてたんだな

>>77
転売屋というかダフ屋みたいなもんだからな
潰れても誰も同情しないよ