３日午前９時半ごろ、いなべ市大安町石榑南の国道４２１号で、大型バイクが道路沿いの樹木に衝突した。
運転していた鈴鹿市西条３丁目の会社員柴田喜彦さん（55）が全身を強く打ち、死亡した。
いなべ署によると、現場は片側１車線のカーブ。
柴田さんはツーリング仲間らと３人で走行し、最後尾を走っていた。
カーブを曲がり切れずに反対車線の森林にぶつかったとみて、同署が詳しい事故原因を調べている。
以下ソース：伊勢新聞 2020-05-04
https://www.isenp.co.jp/2020/05/04/44903/ 大型バイクは禁止にしろ
どうせ乗りこなせない
４００ＣＣ以上は禁止にしろや
良かったな、他人巻き込まないで
対向車来てたら迷惑かけてたし
キチガイみたいな加速をする大型バイクは禁止にしろ
あんなもん普通の一般市民が乗りこなせる訳ない
日本は400CCまでで十分だよ
ふざけんな
年齢といい趣味といい、その結果といい、全てが量産型
55歳ってコロナに感染したら
死ぬ世代なのに
ノコノコと遊びに行く感覚が分からない
この時期に外出する奴って、なんで馬鹿しかいないの？
>>1
不要不急の外出
日本語勉強しろ 自宅待機している児童学生さんのほうが
よほどお利口さんじゃねぇか 自殺志願者DQN マスツーはあかんのよ
前が飛ばしてたら追いつこうと必死になっちゃうから
この事故の原因がそれとは決めつけられないけどな
バイクはたまに膨らんでしまってるのにうまく反応できない時あるんだよね
俺もアドレス125でカーブを曲がりきれずに死にかけた
125でさえもこんな事が起きるんだから、
大型バイクなんかとんでもない話やで
だからバイクは危なすぎだって
ヘリコプターより全然危ないんだから
警察、消防、自衛隊にとってはバイクは有用だろうけど一般は全面禁止でいいって
道路脇の木に激突した
アッティリオ・ベッティガが一言👇
武漢風邪ヒステリーで商売あがったりだし
今さら自粛解除になってもやりなおすの面倒くさいもんな
自殺機に跨がって死に場所探しに行きたくなる気持ちはよくわかるわ
むしろ俺は怖くてｶｰﾌﾞで結構減速するから
後続ごめんね
て感じ
まぁこういう事故はほとんどがスピードの出し過ぎだわな。
オヤジなんだから身の丈にあったスピードで走っておけばいいのに。ご愁傷様。
>>1
ツーリングに気軽に参加するなと何度言えばわかる
先頭は俺かっこいいと全速でコーナーを攻める大馬鹿者
これについていこうとするリターンライダー
無理なハンドルさばきで道を飛び出しどかーん( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯
乗りたいならソロで行けや 別に乗りこなせれば400以上でもいいわ
でも、サーキット以外では調子こくな
高速使って500キロこえる移動では400と750では疲れが全く違う
バイク乗らないからわからないけど
スピードを出しさえしなければそれほど危険ではないんじゃないの
公道でスピード出す奴はどんどん逝ってほしい。迷惑だから
年取るとバイクは危ない
とっさのバランスが取りづらい
ID:yIdlo2V10
オメーみたいなヘタレはスーパーカブの50ccの奴にでも乗ってろボケ
また大型バイクか・・
原付きでこういう話は聞かない
つまり大型は馬鹿の乗り物ってことだろ
大型の方が高速巡航が楽らしいが
楽したいなら車にしとけ
バイクは楽しいけどリスクが高すぎる
どんなに安全運転してても車が突っ込んできたら終わり
集団ツーリング中のバイク事故が多いね
他人のペースに合わせようとするのが危ないんじゃないか
バイク乗ってないから知らんけど
>>9
交通量はが減ってスピードを出しやすくなっている ５０歳を超えたら大型バイクには乗るなよ
あんなキチガイじみた加速は操れないから
おとなしくビクスクに乗ってればいいんだよ
バカが反射的に文句言ってるだけだろ、このスレ
1000ccのバイクで好きにかっ飛べばいい
一切は自由だ
55歳 まさにバイクームが二十歳前後
その頃で認識まったんだろ
バイクって世界で日本が誇れる数少な句なってしまった。大切な分野って知らない似非保守多すぎる。どれだけ日本のバイクが世界中で愛されてるか、もっと日本人は知るべき。勿論、あほな走り方するやつは、どうでもいいが。
55か。この年代のオッサンライダーは公道で速いとか遅いとか、色々と勘違いしてるバカが多いからな。
大体、大型バイクの死亡事故は似た年齢層のリターンライダーの無謀運転が原因。
ハーレー倒して起こせなくてまわりに手伝ってもらった恥ずかしい爺をSAでみたぞ
>>48
休憩せずに長距離走って
て、止めて降りようとして
膝がカクッと来て焦った経験あるわ。思ったより疲れてるときある わいは400ｃｃ乗りやが、大型の区分からタイプにもよるけど出力跳ねあがるからな
50代が乗り回せる代物じゃないんよ・・・
俺は限定解除検定試験で取ったけど今の奴らは教習所で取ってるからダメだと
マウントする爺がそのうちレスしてくるぞ
ツーリングしてる馬鹿多すぎ
こいらに医療リサーチとられるかと思うと本当にアホらしい
普通二輪の排気量制限撤廃しろよ、１２５cc未満の原付と二輪だけで十分
変に区分けつけてるから見栄っ張りがヘッピリ腰で大型に乗ってコケる
俺は５０歳になってクラッチバイクから足を洗った
今ではビクスクに乗っている
やっぱオートマ最高だわ
注意力も増すしな
>>83
それ膝から下が無かったんやで(´；ω；｀) ドラクエのじんめんじゅみたいな木だったのかな。
だとしたら勝てないよ。
車が少ないから、飛ばす。
飛ばすから事故を起こす。
絶対に起きると思っていた事故。
自分も若い頃にはバイク乗っていたけど、今年はライダーは一部はツーリングしてるよな。
休憩のトイレやコンビニに、どうせ開いてる宿を取って宿泊するアホもいるしさ。
ツーリングは、そういう物を利用しているって自覚ないのな。
事故を起こせば、救急隊員に医療機関と迷惑をかけることになる。
55歳にもなって、そんなことわからないなんてさ。
>>60
そうだね
時間的に見てビワイチあたりのツーリング >>40
二輪の大型は別に無くても問題ないけど四輪が軽自動車のみになると旅客や物流に大きな齟齬をきたす。 55だと貴重な労働力（奴隷）なのでは。もったいない。
>>84
４００くらいがちょうどいいよな
それ以上になるとアホみたいな加速になるし
すぐには止まれないから危険なんだわ ツーリングは現地集合現地解散がいいんだよ
どへたなやつに付き合わされるほうの身にもなってミロ
だいたいおおぜいでつるんで走ってもなんもたのしくねぇよ
大型バイクでのんきにツーリング
自宅待機の正社員様かな
もうすっかりGWですね
>>92
アホやね
バイクは自分がいくら気を付けても、クルマの方からアタックしてきて死ぬ
お前は既に死んでいる
さっさと気付いた方が良い
乗るなら頑丈な外車一択だとね ハーレーかなんかか
隣に住んでた爺も早朝、夜中にエンジン響かせてハーレー乗り回してたけど近所に文句言い倒したら引越してったわ
こういう輩は迷惑極まりない
＞カーブを曲がり切れずに反対車線の森林にぶつかった
免許取りたてのおっさんライダーの一番の死因これな
コーナーで寝かせられないから直進でそのまま突っ込むんだよな
反射神経落ちてるからブレーキが遅いんだよ
大型のパワーをコントロールできないのが多い
高齢者で、背筋腹筋、握力が落ちて 瞬発力も衰えまくってるのに
大型バイクに乗るのって 選択が間違ってるわなあ。
高速道路での直線道路中心の移動なら、
そりゃリッター越えの大排気量バイクもありだろけど
片道１車線の峠越えとかだと、ワンミスで死ぬじゃん
実際死んでるし
>>103
原付→2種と
普通二輪→大型
で明らかに出力変わるからね あ～あ、このへんバイクで走ると気持ちいいからね、そんなに難しい道じゃないんだけどなぁ。
登山で遭難とか暴走して事故死とかそこらじゅうで自粛を守らないゴミ男が猛威をふるってるな
魔のカーブとかじゃないの？
自分もむかし友達と走ってて(最後尾)
前方の仲間がカーブ曲がってくのは見えてたけど何故か自分の前の道は直線に見えて、雑木林に突っ込んだことある
コロナになってから
ライダーどもは
ちょっと調子乗りすぎてるな
乗車中は感染リスクなくても
トイレ休憩で感染したり
都会のウイルスを
地方にばらまいたりするだろうに
ハイパワーなバイクをコントロール出来る能力も体力もないオッサンが事故るのは当たり前
若い頃にバイク乗ってた自制心のあるオッサンなら大型バイクなんぞ乗らない
>>50
あとドライバーの平均IQがもう少し高くなれば… よそ見して自爆したんだろ。運が悪ければ人を跳ねていた。
死んでも惜しくない馬鹿。
ライダーはカーブはハングオンして膝擦りながら倒さないとかっこわるいという不文律があるから
マジの話
まじでバイクとかよく乗れるなって思ってしまう
車なら助かるようなちょっとぶつかるようなミスでも普通に死ねるのに
なんでこういうことに？
５５歳は気を失うには早いぞ
この時期にツーリングとか行っていいの？
不要不急の外出は控えるべきじゃないの？
錯覚させる状況ってあるよな
緩い２段階のカーブとか、路面とか
最後に自分の好きなことをして死ねてよかったじゃん
好きでもないのにやらかして死んだんならバーカバーカだが
このごろ大型バイクに乗ってる人って、大抵がオッサンか爺さんだよな。
若者は非常に少ない。
バイクは年寄りの趣味みたいになってきた。
奥さんや子供さんはいなかったのか、気になります
お気の毒です
まあ、技術差があるとへたくそが競り合うからな
一人でツーリングだったら大丈夫だったケースが意外と多い
俺はへたくそだから一人が性に合ってると思う
団体でツーリングしていたら多分死んでると思う
他のやつが飛ばしてて、自分もついていこうと技量もないくせに全力で走ったら死んだんだろうなw
林道行こうと思って、オフタイヤに履き替えたんだけど、
県境超えるのでどこにも行ってなくて、近所に買い物ばかり...。
俺らの若い頃はビクスクの事を「走る棺桶」だの馬鹿にしていたが、乗ってみると意外と楽しいもんだった
スピードは死ぬほど遅いけど楽しいよ
ビクスク最高だね
＞会社員柴田喜彦さん（55）
５５歳ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
飛び降りて助かる、って場合もあるから
何故かハーレー乗りはプリウス乗りと同じニオイを感じる
自粛中にバチが当たった、じゃなくて木が当たったのかぁ。
バイクツーリングめちゃくちゃ見かけるわ
行くのは自然多き過疎地だしそれぞれメットだから
いいよね、と思うわけだろうか
大昔に限定解除したから、友人とかにＶ－ＭＡＸだのＢＭＷだの借りて乗ったけど
結局は、パワーと車重のバランス的に４００ｃｃくらいが一番楽しいわ。
峠道だと２５０ｃｃの２ｓｔが、もうね断トツで最高だった。
もっとジジイは、中排気量の楽なの乗ればいいのに
結局は見栄なんだろなあ。 大半が乗りこなせてねえだろ
ジジィツーリングには250オフ車がオススメなんだが、見栄っ張りにはつまんないらしく不人気でラインナップほぼ壊滅なんだよな…
姿勢が楽、軽量で取り回し楽、サスが柔らかくボロい路面でも破綻ない、荷物も積める、充分なパワー、車検なし。
見栄を捨てれば幸せなバイクライフ
何回か沖縄へ行ったが那覇市内ではDQNのビグスク乗りを結構みかけたな
そもそもバイクなんか乗ろうと考える事自体頭悪すぎる
中高生のガキじゃあるまいし、大人になってあれだけ危険で
死亡率も高い乗り物に乗ろうと考えること自体
脳に欠陥があるとしか考えられない。
もしくは自分の命の価値を極端に安く考えてるか
潜在意識に自殺願望が有るかいずれか
正常な判断能力があるとは思えない行動。
自分の快楽のためには、家族や周りへの迷惑など顧みない
どころか自分の命さえも顧みない身勝手な人間
ろくな準備や経験も無いのに冬山に登山して迷惑をかけまくる
無謀登山者に共通するものがある。
いずれにせよ思考回路が一般人とは全く異なる異常者
周囲の車に迷惑かけずに勝手に事故って死んでほしい。
大型2輪のライダーもお年寄りばかりになった。
あと20年もすれば大型2輪のライダーはこの世にいなくなる。
>>89
そうだね、ただSSは次元が違う速さで怖い
ミドルクラスもっと充実して欲しいわ キャリア40年のベテランライダーだけどなんか質問ある？
ハーレーなら死ななかっただろうに。
どうせ勘違い隼野郎とかなんだろ？
しかも、大型初心者とか。
夜中2時頃に集団バイクの吹かしながら走っててクソうるさかったわ、次来たら制裁してやりたい
遅かれ早かれ死ぬんだからいいんじゃね？
バイクで死ねて本望だろう
レーシングスピードで走ってるわけでもないのにコースアウトって
どんだけ鈍臭いんだよ
>>175
おまえよ
スクーター天国のイタリアでそれを言ってこいよ
バイクこそ大人の乗り物なんだよ
おまえみたいなクソガキには分からんだろうが まあ死ねただけでも良いんじゃね
背骨追って人生終わっても死ねないとか一番辛いし迷惑
ボーン・トゥ・ビー・ワイルド♪（邦題：ワイルドにボーンと飛んじゃう）
走り出して、止まれない。
それ「人間魚雷」って言うんだよ。
大型バイクは大体うるさいんだから、もれなく近所には呪いを受けていると思う。
周りへの騒音を意識しない人って、注射かなんかで治らんのかな。
仲間について行かなかればと必至に追いかけてるからな
バイクは大人を少年に、少年を大人にする素晴らしい乗り物なんだよ
なんも考えずにただ「危険だ」って
アホだよなwww
全国各地で遊びに出てるバカどもが勝手に事故死してるな
救急隊の仕事増やすなよ・・・・
>>16
ハーレー遅ぇよ
883ccでも250ccホーネットに負ける ブサとか１４Ｒ乗ってる女ってカッケー
スパチャ搭載Ｈ２美女にぶち抜かれたけど
しびれるほどヤバい
ねらーにはわからんだろうな
>>147
生活に余裕が無いと大型バイクとか乗らないから >>175
それを言ったら、中高年の登山者で体力無視してグループ遭難とか
サーファーで台風だってのに良い波来るからって溺れる奴とか居るよ
ライダーだけじゃないんだよ馬鹿は 都内も一般道や高速が空いてるからうるさいバイクや車がめちゃめちゃ増えた
族ではなくて所謂「自称走り屋」
ほとんどが近県ナンバーだが
>>173
オフ車 好きで長く所有して
林道だけ走る 林道縛りで
日本海までいったとかしてた。
けど、もうね足が着かねえから
結局、舗装道路の赤信号停止で
脚がツリ始めたんで、降りたわｗｗ バイクは大体スポーツ選手の現役と同じでせいぜい30代が限界
40代ではよほどの幸運と天才でないと通用しない
>>1
なんだそりゃツーリングじゃなくてツリーイングかよ >>144
肘どころか縁石高いと肩までいくかというレベル
写真から検出したら65度くらい倒している 100日前は自分が木にぶつかって死ぬとは夢にも思わなかったろうに
>>205
つまり韓国のパシュート事故ということだな 昨日鈴鹿ナンバーの車を千葉の田舎町で見たな
アイツ本当に鈴鹿から来ていたのかな？
てか県外から来ている奴等は死ね
マジに死ね
大学の頃に、北海道ツーリングにあこがれて400を買う
↓
その後にバイク仲間が大型を取り、自分も9Ｒを買って速さにビビる
↓
周囲が結婚を機にバイクを降りて、バイク仲間もなくなり降りる
↓
とりあえず、サイクリングでもとクロスバイクで地元サイクリング
↓
自転車を積むために今の2ドアスポーツカーからハイエースに買い換える
人生こんなもんだろ
バイクは250ccに限る
車重が軽いから取り回しも楽
カーブを曲がるのも楽
それでいてエンジンも良く回り
追い越しでも150kmの加速でぶち抜けるw
>>180
そのキャリアの大半は
能力が落ち続けていることを知っているか？ 最近コロナ暇のせいで交通量もすくないからか
夜中に暴走してる車やバイク増えた
阪奈道路とか23時以降やべーくらい暴走してるぞ
>>212
速度が落ちた時に車高を下げられるサスとか開発したらいいんじゃね >>3
大型バイク乗りのほうが全然事故率低いんだけど >>25
逆に考えるんだ。
もともと馬鹿だったのばかり外出してるんだと。 >>16
だからこそ昔は大型は落とす試験で、選ばれし本物のみ限定を解除されるものだった
それが金払えば買える安い免許になってから、選ばれなかった者達が群がってつまらん事故が多発している
ちなみに俺も二桁チャレンジしたが選ばれなかったので、車検の無い250を弄くり回す遊びへ方向性をシフトした まぁフェラーリよりも速い加速だからな
中古で５０万くらいのバイクがね
普通に考えたら乗りこなせるわけがない
カーブとか曲がりきれずに怖い思いをした奴は結構いるんじゃないか？
だらだら走るのが面白く感じる前に死んでしまったか
アホやね
>>223
クオーター乗り辺りが一番事故ってると思う
大型取るだけの技量もなくイキってるのが多いからな >>211
なんか自粛で街が昭和になってて
盗んだバイクで走り出したい
気分なんだろw 多数で走るのは危険なんだよな
バイクの性能の差、ライディングテクニックの差があると
早い人のペースにヘタな人が合わせなくてはいけなくなる
先に行った人が視界で確認できなくなると
置いていかれる不安や、遅れて迷惑かけたくない気持ちがでて
無理なペースで走る事になってしまう
結果オーバースピードでコーナーに突っ込んでガードレールに接触転倒となる
バイク乗ってた頃は何度か肝を冷やしたし実際コケた
ソロツーリングの方が安全だと思う
>>238
大型取れるようなやつはそういう馬鹿なことをするやつは割と少ない >カーブを曲がり切れずに反対車線の森林にぶつかったとみて
アホの自爆に巻き込まれた被害者が居なくて良かった
こんな時にツーリング行っちゃう５５なんて自制心ないんだから
バイクなんて乗っちゃダメ
>>248
実際に死んているのはオッさんの大型だろ >>231
ホンダが倒れないバイク開発してるよ
停止時に足を付かなくても良い 55歳かよ
おっさんになってバイクって怖くないんか
>>243
そのとおり！
自分も仲間とツーリングいくと、いいところ見せたい組とのんびり組に分かれるのよ。
前に、山岳道路で先頭で飛ばしていてた仲間が事故を起こしてフロントフォーク曲がり
地元に帰って、トラック借りて積んで1日丸つぶれというか深夜に帰宅
仲間内で載るバイクも、だんだん高性能モデルとかハーレーとかなっていくんだよね
自分もソロツーリングしか、その後にいかなくなったね 40歳から体と頭の乖離が激しくなるからな
若い頃から乗ってる奴は特に
気が付いた奴は原二とかに乗り換えてる
>>259
毎日スクーターでもいいから乗らないと感覚おかしくなるからね
月に一回しか乗らないおじさんはかなり危ない なんやかんや言うて最終的に125のスクーターに落ち着くんだろうな
>>251
バイク乗りは殆どおっさんだから当然だろｗ >>203
ハーレーが遅いとか本当に乗ったことあんのか？ コンクリバリケードの時代だったら、スピード出せなかったのにな。
バイクやっぱり危険だよな
でも３０分でいいから
昔乗ってたＲＺ２５０とカタナに
もう一度乗れたら幸せだろうな
わいは大型から150に乗り換えたで。
都市高速に乗れんと不便じゃからな。
その必要が無かったら原2が最高なんだが。
「自分のスピード」で曲がれないとこうなる。
怖くて車体を倒せないから、曲がれなくて反対側に激突する。
ツーリングなんだからもっとのんびり走ればよかったのにな。
先頭が早い奴だと「付いていかなくっちゃ！」と焦るんだろう。
こんなツーリングはしんどいだけで楽しくないと思うけどな。
ま、残念なことだ。
何回か転けて運良く生き残った人だけがバイクに乗ってるんだから当然だろ、そうやって自分の限界を探るうちにあまり転けなくなる
大体マスツーリングなんてものは糞よ、他人のペースに引きずられるから余計に自分の限界越えがちなんだよ
コレは俺がいつもぼっちツーリングしてるから仲間同士で走ってる人が羨ましくて叩いてる訳では無いからな
コロナで大変な時にバカな死に方して医療現場に負担をかけるなハゲ
好きなバイクで死ねるとか本望だろうなあ
正直羨ましい
若い頃からバイクに乗っていたのであればいいんじゃないの？
世間ではリターンライダーが問題になっているけど
私は6月にCT125が出るのでバイクブームが再燃すると見ています
この年代はハングオンとか大好きな層だろ
コーナー突っ込み自慢とか
そんなのが回頭性悪いバイクに乗るなハゲ
>>115
レプリカ乗り続けたあとある日とつぜん自転車のってみな
曲がれないからｗｗ マスツーリングはまじで危ないよな
速い奴について行くのかまじでしんどい
だから無理しちゃうんだろな
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
250ccは良いよ
街中でもスイスイと走れて
燃費もストップ&ゴーの街乗りでリッター26km
丁寧に走ればリッター30kmも狙える低燃費
水冷単気筒でもツインカム4バルブなら6速1万回転で時速155kmも出るし
車体も軽くて値段も安い
見た目もカッコ良いしの良い事だらけw
&t=211s
【釘】
道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
悪天候を突いてＤＱＮ車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするＤＱＮガキを始末した実績も持つ。
【鉄製の排水口】
晴れたときはそんなに威力は無い。
しかし、ひとたびぬれた場合のスリップ能力は想像を絶する。
チャリ＆バイクに対しては究極兵器かも。
【側溝】
フラつく足元を狙う意外な伏兵。ひとたび噛み付かれると自力脱出は不可能。
田園の憂鬱や峠の守り地蔵となった時、さらなる恐怖をDQNに与える。
【ガードワイヤー】
まさに現代に生まれた”ギロチン”といっても過言ではない。
高速道路に多く、その破壊力は人間を自動車もろとも切断する。
>>9
連休はいつも運転しないやつが不慣れなツーリング、旅行で事故を起こす 連給に入ってからバイクが夜中にブンブンうるさい
死ねばいいのに
もうマスクとも自粛ともホットケーキミックスとも
無縁の世界に旅立ったんだな
>>279
それを言うやつ、頭悪いと思われるから注意しろよ >>191
イタリア、フランスはおじさんでも
スクーター乗ってるんだけど
あっちは乗馬文化の狩猟民族で
動くものを操る能力が段違い
車の運転も上手くて速い速い
悪い道でもお構い無しで
かっ飛んでく R421の三重県側なんて大したコーナーも無いのに何故曲がりきれない？
オーバースピードでカーブ突入、焦って前ブレーキ握ってバイクが立って、反対側へ突進でガッシャッーンやろうな。
後ろブレーキ準備中してたらそう焦る事もないのに。
全く未経験から大型二輪免許取れるのがおかしい、2～3年の普通二輪経験後にしろ
技量のない中年ライダーが無理して仲間に付いてこうとしたんだろうな
>>1
この手のバイクの事故って
いつも最後尾の奴が死んでるイメージだけど
運転が鈍臭いからってのもある？
無理してついて行ってるみたいな >>203
腕の差だろ５００ｃｃのＲＺＶを２５０ｃｃのＳＲＸでブチ抜く友達がいたもの
あとハーレーは飛ばすバイクじゃないからそもそも競争してないんだろ 中高年×大型バイク×マスツー
自分は大丈夫とか思ってるんだろな
>>312
ワシ普通二輪で15年してから大型取って乗ったわ。
ただ大型二輪が公道デビューだったがw ![【三重】大型バイクが樹木に衝突、ライダー男性（55）死亡 いなべの国道 [Lv][HP][MP][★]YouTube動画>5本 ->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sVFMFDh.jpg)
トリシティ300 >>314
昔は一番後ろは一番上手い奴って決まりがあったけどな。 コロナウイルスもなんのその！
がんばれ街の仲間たち！
リターンライダーか新規で大型免許とったのかどっちだろ？
>>268
あぁ、現在進行形で883R乗ってるよ
スピードに関しては糞遅ぇよ
二気筒OHVの車重260㌔が四気筒DOHCの166㌔にかなうわけないだろ
糞重い上に古いエンジン積んで速いわけがない >>320
今でもまともなパーティならそうじゃね？
殿こそ男のロマンよ バイク乗ってると分かるけど、
大型は無茶する奴ほとんど見かけないよ。
たまに見通しのいい道で信号ダッシュしてるのを見かける程度。
今、小型乗ってる俺が言うのもなんだが、
やんちゃな運転は中型小型に多い。
四輪の事故で毎日のように全国で死んでるのに二輪だとこうして騒ぐ愚
そもそも1速で100キロ出るバケモノ扱えるわけないwフォルツァとかなら事故ってないまである
まあどんどん死んでください
同じバイク乗りだって良く思わんだろ
これでバイクを取り巻く環境がさらに悪くなるかもしれんのに
バイクの事故で死亡の場合大概即死だから、苦しんでないのが良いよね
状況良くわからんけど、いくら速度超過で曲がりきれなかったとしても、反対車線の向こうまで、ってのは無いよなぁ。
多分、カーブの手前で既に転倒してたんだろう。
対向車はみ出しかなんかで握りゴケしたのかね。
150km/h出してた、とかじゃ無ければ第三者の関与ありそうだけど。
おとなしくスティホームしとけば死なずにすんだものの
自信がないから一番後ろ走るわ。って感じでしょ？
ワシは前が見えなくなっても気にせずノンビリはしるよ。
>>304
おまえ頭悪いなあ
三重県の人間が午前中に下るか？ ＞ツーリング仲間らと３人で走行し、最後尾を走っていた。
全国一斉に外出自粛が出ているのだから、
家でおとなしくしていればよかったのに。
>>40
原付き以外は趣味の物でしょ
トラックみたいにものを運べないし ライダーが自爆事故で死ぬって恥ずかし過ぎる死に方だな
このタイミングで葬式出さにゃならん遺族も、ホント迷惑千万だろうよｗ
>>324
似たようなエンジンのbuell s1w
に乗ってたけど。メッチャ速かった >>3どうせ乗りこなせない
チミはスロットルのコントロールも出来ないの？
自転車に乗れば？w >>1
先日、追い抜き禁止んとこをバイクで抜いてったバカのうちの一人かな？ >>163
あまりスピード出せないライダーが速度出さずに格好つくハーレーに乗るってパターン多いな
曲がんないから年寄りは更に危険だと思うが足つきはいい ハーレーは危ない
曲がんなすぎるから
初心者が壁に突っ込んでく
ワイの欲しいW800は400ccクラスの馬力しかない
>>350
このタイミングでツーリングする奴に
家族なんかいるわけねーだろ コロナ自粛でこういうアホなジジイ増えてるよなｗ
めちゃくちゃ迷惑なんだけど
体格に合わないデカいバイクに殿様乗りして
あいやぁ～とか叫びながら突っ込んだんだろうな
笑えるwww
デブがバイクでツーリングしてるの見ると、バイクより自転車乗った方が良いんじゃないか？と思う
大型のパワーて無駄に危ないだけだしな。
疲れてたりして気を抜くとぶっ飛ぶ。
>>321
確かマニホールドの蓋を外して海外仕様(RD500LC)と同じ88PSにすると
結構速かったはず。 さっき高校生が自転車で電柱ぶつかって重体とか見たな
死ぬ奴は何乗っても死ぬから問題ない
>>235
ニュースで見るのは大型乗りの爺ばかり
日本では大型はオーバースペック >>249 おれはマンホールさんに十代のころ原付乗ってやられた んで対向車さんに激突 >>375
買わないけど、もしあれ乗るなら半ヘルぐらい被るわ。こえーよアレ カーブを曲がり切れずってどんだけスピード出してたん
その国道そんな急カーブなんて無いで
そりゃ峠に入ればあるけどそこは中央線もないほど狭いしな
>>3
スーフォアより大型のレブル500の方が
乗りこなしやすい 1速から2速入れる時にニュートラ入って10000rpm
おれ20回はやったぞ
>>335
左コーナーで転けると普通に反対車線まで行くこともあると思うけど >>3
いや逆に1500ｃｃ以下禁止にしたら事故が減るのではないだろうか。 ちんちくりんがデカいバイクに乗ると、セミが止まってるみたいに見えるよな。
180ないやつは乗るなよw
>>360
家族葬くらい出すだろｗ
あなたは世捨て人なのかもしらんがｗ 運転が下手なだけじゃん。
こんなのに免許与えるなよ
バイクに乗り続けたら死ぬリスクが高くなるだろう
木にぶつかって死ぬのは仕方が無いわ
>>314
自分の運転レベルも分からず無理に付いていって踊っちまった感じだな
バイク事故ではあるあるパターン
あとこの歳だとリターンっぽい・・・ >>50
スピード出てなくても
4輪車に横から当てられたら痛いけどな 直葬でいいわこんなもんw
俺もそしてくれって言ってるし
車と違って身体能力が落ちてくると危ないだろうね
55歳は無理だろう
ツーリングは自粛しなくても許される空気良くないね
トイレやコンビニは利用するはず
>>324
ハーレー乗りで遅くないと言うのは新しいエンジン積んだストリートロッドとかあのへんの乗ってる奴だけだ
ハーレーは遅い、速く走る物じゃないから
これは皆わかってるし、大御所や有名人もそれを肯定している バイク乗りに一番ヤバイのはマンホールさんかな 丁度曲がるとこにあったりする んで後輪滑ってドン マンホールさんには二回お仕置きされたよ 気を付けるようになってからは平気だけど
このまえ仕事帰りにコンビニに支払いで行ったら、地図広げたライダーいたわ
早くに会社休みなのか知らんけど、二人で次どこ行きます？ここどう？とかやり取りしとったわ
>>3
他人を巻き込まずに自爆する分には構わないわ 今週は素晴らしいな
クソバイク乗りが毎日死んどるｗ
どんどん死ね
>>399
後輪は多少滑っても大丈夫だけど前輪はダメ 家から出るのを自粛してくれと言ってるよね
自分は感染してると思えってことね
バイクに乗っていると、振動とサウンドで脳障害を起こすよね
普段より速いペースでコーナーに入って、マズイ、怖い、と感じると、
体に力が入ってしまって、バイクは曲がらなくなる。
実際には余裕で曲がれる速度と腕でも、体が固くなると嘘みたいに曲がらない。
>>329
今の時期の涼しい頃終わったら、直射日光地獄か寒風地獄じゃろな >>237
そういうソースは実はないんだよな
イメージで語ってるだけで >>3
大型って言ってもピンキリだろ
教習車にも使われるNC750なんて400に毛が生えた程度だし バイクは魅力があるんだろうね。大型バイクは乗ったことがない
最近の大型、リッターSSなんかは200kgの車体に200馬力だからな。速いを通り越して恐ろしい乗り物だよ。
そういうバイクで峠を攻めるとか膝を擦るとか、オッサンが見栄張ってやってるんだよ。高齢マークのジジイの軽トラより恐ろしいわ。
下手は先頭にさせる説
下手は最後尾にさせる説
下手は真ん中にさせる説
マスツーリングはやめておくべき説
300キロ近く出る物体にしがみついてるっていう自覚ないよな
ツーリングは下手糞が無理をするんでしょう
先頭を上手人が走るとカーブを曲がりきれない下手糞がでるらしい
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
ここは三重県と滋賀県の県境の標高約650mの石榑トンネルがあって滋賀県側から三重県側に抜けるとると急な下り坂と急カーブが連続してる場所。
トンネル内は時速100km、トンネル出た後も時速80Km以上出すクルマやバイクも珍しくないんだよ。
この道は休日になるとバイカーがたくさん走るバイク好きには人気のルート。冬季で路面が凍結してたのならともかく制限速度を守って走ってれば事故が起きることはなかったはず。
だから【自業自得】で同情の余地はない。他人を事故に巻き込まなかっただけマシ。
ブォォーッ！
本郷「ライダアアアアアアアアアァァァァァァァァァ・・」
ドーンッ！！
>>92
ビクスクはアクセルレスポンスが・・・
DCTのVFR試乗したけど高額なので買えなかった
10年後ぐらいにDCT車を買うかも 毎年のようにバイクで中年が死ぬニュースを見る
やっぱバイクはいかなる時も無茶しちゃダメだって思った
ま～た不要不急の外出白痴ライダー(笑)
がきんちょかよw
この記事がネット位牌と言うやつだな。
永遠に残るのだからな
バイクは必ず一回はコケる。それが大事故だった場合も多い。。
55でバイクは無理、体も目も追いつかない
スーパーカブだってまともに扱えるか怪しい年齢
ましてやビッグバイクとかありえんよ
40すぎたら降りろ、金かけりゃ電動アシストの自転車で十分楽しめるぞ。
改造してる感じのバイクが今凄い多くなってるから
本当に迷惑
どんどん事故って死んでほしいわ
死んでおめでとう
>>429
去年、そこで車がぶつかってる、呪われてるな ５５もなってゆるいカ～ブで死ぬとか
普通は長い経験と知識でなかなか老いと共に死なないものワニけど
ボケたか若い頃と同じ感覚で逝けると勘違い無理して無理だったか
もしくは５０歳ぐらいで免許とった老人初心者
普通はワニさんみたく１２，３からＢＭＸで野山駆け上り何度もスっころんで
１５，６では友達と山でモトクロスのって滑ったりするドリフトやジャンプ
技術鍛え２０代はバイク便などで道路での基本や感覚鍛え
今年４９路ワニさんがバイクで滑ったり死ぬ感覚は若い頃とくらべ
まったくなくなってるのワニけど５０過ぎたらボケるか定かではない
>>1
もちろん救急車は呼ばずに仲間で病院に運んだんだろうな？ 生活での外出ならともかくGWマスツーリングかよｗ
バイカスまた実名報道で全国デビュー
>>440
配達でカブ使ってる人って殆ど40代～50代だけどな おっさんが無理してリッターSS乗っているからだ。
足が短いのに無理してアドベンチャー乗るなよ。
ミドルクラスのヘリテイジでまったり走れ。
ステイホームしろや、なにホモ３人バイクで遊んどんねん
>>429
鈴鹿に住んでる人が午前9時に通ってるんだから三重から滋賀へ向かってたと
考える方が無難。 単なる操作ミスもあるけど脇道から車がノンストップで出てきてコケるとか田舎道だとあるからな
通称軽トラアタック
そのまま車は行ってしまうとか今までたくさんあるんやろな
たしかに１３年半ボケ婆たんとの戦い介護で
左目が遠くがかすんで見えにくくなってるワニね
右目がまだ生きてるから乗れるが右目も左目ぐらいかすんだら
怖くてスピ～ドは出せないワニね
>>440
大型でも小型でも道交法まもって制限速度内で普通に走らせてたら問題ない
それは50代でのバイク保険の金額が安いことでも示してる この自粛中に遊びほうけてるのはライダーバイカーの連中だけだよな
そういやコロナの梨田さんはどうした
後遺症が酷くて報道できんのかな
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
普通長いトンネル(石榑トンネルは約4,500m)って排水の関係で真ん中ぐらいがいちばん標高が高くて両側の出入り口は低くなってる構造が多いけど石榑トンネルは滋賀県側の出入り口がいちばん標高が高くて三重県側の出入り口がいちばん標高が低い構造になってんだよね。
だから滋賀県側から石榑トンネルで三重県側に抜けると抜けるまで下り坂がずっーと続いてスピードが出やすい。で、抜けたらすぐに下り急勾配の急カーブが連続するから注意してスピードを落としてないと事故ってもおかしくはない。実際事故が多い所だし。
>>428
少人数なら先頭を走る人が一番慣れてない人に合わせて走って、大人数ならグループ分けて走らんと無理する人が出て危ないよ ＞＞４５５
婆も３年前満身創痍で
ワニさんも死ぬかと思ったが無事目の前で９３歳で召したワニね
婆死んだあと真っ暗闇の中彷徨ってるようで
生きた心地しなかったがやっと癒えてきたワニ
>>458
パチンコ行ったりBBQNしてる人もいるらしいぞ コンビニとか道の駅に寄らずに
ぐるっと回って家に帰るなら許すけども
>>1
中年オヤヂを一匹始末した樹木
というのは、もしかして街路樹さん💛のこと？ 風物詩だな
別に大型バイクにのらなくてもいいだろ。見栄貼りたいいんか
>>468
よし、じゃあ明日ちょっと出てこようかなあ？ >>453
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
だったら上り坂で事故ったってことになる。意識障害でも起こしたのかハンドル操作をミスったのか？早朝に出発して国道1号の鈴鹿峠から滋賀県に入って日野の産業道路使って永源寺から石榑トンネルに向かった可能性もあるぞ。 ４９路なるとなにが怖いワニって
スっころんだ時の怪我ワニね、若い頃は１２０キロコ～ナ～で
タクシ～抜こうとしたら突然車線に割り込んできて釜堀
１００Ｍ以上すっ飛んだ事もあるがゴロゴロ転がりながらかすり傷程度じゃったが
今だと体も硬くなってて折れたり骨まで擦り剥けそうで怖い
あと親や婆も皆死んだので怪我して低賃金労務逝けなくなると
考えるとおのずと限界手前の９割以下で抑えて走るのワニよ
フロントをモーターでアシストする
両輪駆動だしたら事故へるかもね
本当にGW中だけでも我慢できないのか。外出するなと言われてるのに旅行に行ってる奴と同類で、
今乗ってる奴に対してはキチガイを見るような眼差しが向けられるのに。
>>475
ビッグバイクだとあんまり上り下り関係ないぞ。キャンプ場近くの
トンネルよりにある三重側からだと左コーナーになるところじゃねーの？ あんな走りやすい道で事故ったらバイク乗っちゃダメだ
でもバイクって若いプロライダ～でも簡単に死ぬのワニよね
３０年以上昔若い頃１８で東京でソクハイやばいＱもしてたことあるワニけど
プロライダ～とかもバイク便しててネコ避けて電柱ぶつかり死んだのや
これまたバイク便同僚が帰り道左折したトラックの横に突っ込んで死んだ
ともに１９～２０代
新型トリプルアール買おうと思ったけどやめとこうかな…
普通のバイクは加速しても１２０～１８０ぐらいじゃが
恐らくリッタ～加速すると２００は軽く超えるので
瞬間的な加速を瞬時に止めたり曲がったり出来なくなるのじゃろうね
おまけに重いから避けるのも難しい
１台目＝CBR1000RR
２台目＝ZX-10R
３台目＝ハーレー
みたいな感じだったんじゃないの？それなら付いていこうとして木に突撃しそう。
>>472
そういえばつべに「1速で新東名の120km/h制限の区間を走りに行く」
動画があった気がする。 >>478
遠心力には勝てんのよ タイヤのゴムも砂と落葉には勝てんし バイクで張り切ると心拍数が上がりまくってグッタリするだろ。
不意に曲がってきたり飛び出してきたり
自分が想定してない動きするから怖いのワニよ道路わ
他人を信じてはいかん常に意図的にぶつけようとしてる”と想定しないと
ワニさん級になると遠くから見えただけでどんなこと考えてるのか直ぐ分かる
三重の海、あべ静江に続く「三重の三恥」はこの人で決定
50年近く免許持ってるが無事故無違反無立ちゴケだぞ。平均2万キロ年。
スーパーゴールドってのか、先日貰ったわ。歳なんで大型のままアメリカンスタイルになったバイク。
ステップなんて過去も今も全然擦り跡はない。自分の自制が足りない人は向いてないと思うわ。
マスツーとかでも、こいつはダメだ。やりそうって輩が分かる。日ごろの付き合いで危ない奴も分かる。一緒には走らない。
自動車道や高速で、ながらスマホの大型トラック
と絡みたく無いから125cc以下でいい
750乗ってるけどパワー持て余してるから400㏄位に落とそうかと
最近、クソうるさいバイクが増えてない？
純正マフラー以外、禁止して
違反者から罰金1000万円くらいとれよ（破産禁止で）。
そうすれば消費税をなくせる。
>>482
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
宇賀渓キャンプ場の入口から石榑トンネルに向かう道はかなりの上り急勾配だからそんなにスピード出せないよ。排気量の大きいバイクでベタ踏みしてれば時速100km出せなくもないのかもしれないけど。でも上りでそこまでスピード出してるバイクも殆どないと思うけどな。 >>485
他の交通の流れがある公道を区別しないで、レース場と同じ感覚でスピード出して走ると
そりゃ死ぬよ。
上手いわけでも何でもない >>497
400で物足りなくなって650～500くらいにたいてい落ち着くパターンだなそれ 400ccが日本には合ってると思うんだけど
なんせ車種が少なすぎるんだよな
ワニさんはつねにすっ飛ばしてやく半世紀
リッタ～は若い頃金もなく乗れなかったが恐らくのってたら湾岸全快だったはず
昔湾岸３００キロとか聞いていつかわとおもったものワニよ
なんども道でもすっころんだが運よくいきてる、自分が運でなく技術で
生きてると思ってる人間はあぶないワニ
>>498
250以下だと車検ないから純正じゃないマフラー選びまくりなんだよな
BW(sつけてますサーセン >>497
重さが苦痛じゃないなら、そのままがいい。
楽すると舐めた乗り方扱い方になって余計自制心が薄くなる。 >>493
樹がちょっと可哀そう。
119番するより先に、樹木医を呼ぶべきだったね。 >>498
その純正マフラー自体がうるさくなってるんだけどな。
ヨーロッパ規制に合わせて海外モデルと国内モデルが統一化されているから、最初から昔の認証マフラー並みにうるさい。 400で十分
道が空いてるからなのか大型乗りが最近めっちゃ死んでるな
コントロールしきれてないよ
道路はレ～ス上とはまったく違う
すべるし砂や石ころ葉っぱ、白線、鉄の蓋やレ～ルの継ぎ目
レ～ス上みたくヤスリのように滑らない加工してない
レ～ス上数週するとタイヤは削れまくる
滋賀側にトンネル抜けてちょっと行くと道の駅あるよね
鮒鮨ソフトが売ってる
平時でもマスツーはすんなつってんだろうが
今なんて怪我したら病院たらい回しもありうるのに
>>21
さっさと終わらせたい
って気分は理解できる 全然センスないのに大型乗って
必死に最後尾についてってスピードオーバーであぼんかよ
バカ：みたい
スローインファーストアウトも知らずに死んだんだなｗｗｗ
石榑峠に行く道なついな
以前は酷道マニア御用達だったのに
トンネルできて大型バイクが走るようになったか
コミュ障なのでいつもソロツーです
マスツーは相手に合わせたりしないといけんから疲れる
>>66
明治通りとか原チャリライダーよく死んでる 50歳過ぎると動体視力もガク落ちだからなあ
若いころは普通に走ってて対向車のドライバーの顔とか車種、ナンバー余裕で見てられたのに
今は意識してないとそういうのは見えないし視野も狭まってる感じ
道路の砂や微細な凹凸なんかもいろいろと見落としてるんだよな
>>1
55ってバブル脳かなんかか？
社会の害悪でしかねえな ワニさんは４９路で
１３年婆との戦いでかなり左目やられたワニけど
私にはまだまだ見える
昔､信号待ちでオレのアドレス110の前に4台の大型バイクが割り込んで来たんだけど信号青からのダッシュで全部置き去りにした事が有るな
バイクの中年デビューとかだと焦って立ちゴケとかエンストするんだよな
昔のアドレス110のトルクは1.3kg
バイクカス
BBQカス
パチカス
チャリカス
軽自動車カス
ジョギングカス
ヤニカス
酒カス
ゲームカス
今回のコロナでも
スポーツジムカス
クラブカス
ゴルフカス
等々
自分がやらないものにはカスが付くんだよ
大型二輪は免許保持要件を厳しくした方がいい。
完全に趣味なんだから、毎年、技能および身体要件で一定以上を満たせない人は免停、
一定期間以内に再試クリア出来なかったら剥奪でいいだろ。
ワニさんが若い１５，６の頃スク～タ～じょぐ乗ってたころなんて
昔のふるいｚ２みたいなナナハン乗ってる輩が信号待ちでやおらし～とに
立ち上がりフロントうｐさせてどこまでもウィリ～して走っていったりして
ワニさんもどこまでも憂いリ～して追いかけたものワニね
ここの石榑トンネルが開通して三重滋賀間の移動が劇的に改善したんだよな
ワニさんがリッタ～ｓｓのったら
おそらくウィリ～するはずふわわキロでどこまでも
>>530
三重県側の道路は快適だが
滋賀県側はまだまだ整備されてない。
何か所か狭小区間も残ってるそこを三重側から
大型トレーラが来た時には。 50代でも大型とは、血気盛んでよろしいようで
オレも若いころは限定解除して散々無茶やらかしたもんだが
今はせいぜい125で慎ましく暮らしているわ
命あっての物種だからな
>>1
旧大安町って大手会社工場がある山の中だよな
作業にいったら、工場内をニホンザル集団がうろついてた >>517
良いこと聞いた。今度旧道走りに行っちゃおうっと。 巻き込まれる人がいなくてよかったよスピード出したいならレース場行けよ
前の2人より下手だってことが証明されて今頃馬鹿にされてんだろうなw
>>241
それ30年前の話。
今は格好はシュッとしてるが4スト単気筒、ツインで遅い。
昔のハイパー2スト時代はよく死んでたけどな。 やっぱりこのまま逝くと最期はカブになるワニやらね
怖いワニね近所にカブのって空き缶集めてワニ家の庭まえでカンカン潰して
拾った空き缶以外のゴミをワニ家の庭に投げ捨てるような糞爺しかも９０近い
最初空き缶上げたら悦んで次の日コ～ラ～１ケ～ス持ってきて呑みすぎると
糖尿なります私若い頃なりました、あなたいつも庭先掃除してます見てますよ
感心だなと思ってましたとか嘯きながらワニ
>>497
400に落とすとミッションから何からすげえチャチに思えて怖いぞ
中年になってから免許とったやつはこう言うツーリングには参加しないほうが身の為
遅れたら周りに迷惑かけると思い込んで己の技術以上の速度で走るから死と隣り合わせ。
本来ならリーダーが1番後ろを走って遅いやつのケアしなきゃならないんだけど
大抵は自己顕示欲の強いやつがなるから先頭走ってこれくらいのスピード当たり前だよねー的な
マウント取りに来る 俺はコロナが話題になり始めたばかりの頃から電車通勤止めてバイク通勤にしたわ
今52歳なんだけどバイク乗るのは初めて
買ったのはジャイロキャノピーという三輪バイクで、中古で40万くらいだった
中古でも塗装はきれいだし広めの屋根もついてる、ミニカーにできるから街乗りでは十分
でも契約する駐輪場によってはミニカー不可の場合あるから気をつけて
ワニさんが昔バイＱの山ツ～リング５０人ぐらいで逝った時は爽快だったワニね
なにせ毎日会社に２，３人面接来て入り１年後生き残ってるのは１，２人という
過酷な生き残り合戦生き抜いてきたプロ集団の走りはさながら見事
>>307
TMAX560が欧州コロナ騒ぎもなんのその
イタリア・ドイツ・フランス・オランダ・ベルギー・英国・台湾・香港・中国でバカ売れみたいだな。
日本でも発売したが、年間300台もう完売だってな。
増産分は夏以降
150万スクーターでも売れるとは経済ガタガタ日本もまだまだ捨てたもんじゃない。 自分の衰えを認めたくないから中高年が大型バイクに乗るのかな？
実用性全くないバイクに金つぎ込めるのはうらやましい
20代の頃バイクで峠を走っているといる時に曲がりきれず転んだ。
スピードは出ていなかったから鎖骨を折るだけで済んだ。
高速道路は怖くて１度も走らなかった。あそこで転んだら絶対死ぬ感じするからな。
高速道路走らずバイク卒業したけど後悔していない
ワニさんより上の今６０歳以上ぐらいの年代は
先祖が田畑沢山持ってて戦後高度経済成長でユ○ヤ様がバンバン紙くず
土地担保に貸し付けたので１６から大型乗ってたの沢山いたのワニよ
無論そのころから親も家もないような乞食もいたが稀
今はユ○ヤ様の貸し剥がしで乞食だらけ
どうせ隼かkawasaki親父なリターンだろ
大人しくカブでものってりゃええのに
400、250、90、125と乗り継いだが
125のスクーターが一番やわ
とにかく軽いし財布に優しい
400は重い割にパワーない
オヤジが乗ってて速くてカコっいいならまだ分かるが
遅くてキモイから嫌なのワニよね周りわ
ワニさんは今でも全快で通常の３倍は常に気～ぷしてるワニが
できなくなったら潔くカブか降りる
自粛しないバカが死ぬのは今だと明るいニュースだから
それがとうした、だろ
>>115
今時のバイクは小径化しているから体でモーション作ってやらないと
寝ないんだよ
昔のバイクしか知らないヤツラが陥る罠
特に寝かした後に起こす動作がキレイにリズムとってやらないと
起こせなくなる ライダーの安全運転はもちろんだが
最近の暴走老害ミサイルに
ぶち当てられることを
考えたらバイクは無理だ
バイク乗るということは楽”なことでないワニよ
楽しい事や幸せはおおむね楽ではないのワニ
ガードレールや信号機のコピペみたいなやつあったよな
>>142
今はなにをとちくるったのかカーブ入口に段差あるコーナーなんかあるからな
あれはダート走ったこと無いヤツはかなり焦るだろうな
普段からダート走っているヤツはべつになんともおもわねぇけどな >>445
おひさです！ギャンブル板でお世話になりました >>541
大人のツーリングはつるまないものだと思ってた。
行き先と休憩ポイント決めて、それぞれの技量で好きに走る。
ただし、落伍者続出する。
温泉に入るとか、美味いもの屋に寄るとか、昼寝するとか。 しかしバイカスって集団で走るの好きなだな
集団が好きなら一緒に車乗れば？
バイクで走って津～リングしても苦痛なのは社会が老人化してるからワニ
どこいっても昔みたく１６，７の美しい美少年とか女達がバイクのったり
見学してる世界でなく老人がジロジロ見ながらトロトロ走ってる世界に
変わったからだけワニよ
>>172
4stロードは500～650くらいが一番乗り易いと思う
SRXはよ復活しろよ 40越えてSS降りたな
ハーレーなら飛ばす必要ない
視線と意識が前車に持っていかれて、適切な状況判断が出来なくなる
って素人？なパターンと
競っていたパターンと
こうゆうのは先頭を走ってた奴がド下手なんだよ
最後尾に配慮する運転ができないド下手
テメー１人の運転で精一杯のド下手
なにせ敗戦後から孫したがえ爺や婆演じる上座もすべてすてて
土地家田畑全部なくしセットバックさせ渋滞した道造ってきたワニからね
無論奴隷達から広い三世代の家奪い渋滞した道鉄の棺おけに閉じ込める為ワニ
児童ポルノ～！！
怖いワニね若いころからセックスは犯罪のヘンタイである！と洗脳しだして
人口削減され濃厚セックスも禁止され、道でたらボケた老人が
ゾンビのように徘徊する世界なって残念ワニ
ハーレーのセミチョッパーなのにつま先しか届かない爺が近所にいる。
>>173
4stオフ車は250じゃ重すぎる
200くらいがいい
セローが売れたのはあながち間違いでは無い
ま、大排気量でトルクで走るってのもアリなんだけどな
そうなってくるとどうしても600はほしいよな
ただ水冷はチットな～～
いろいろ考えるとやっぱ空冷なんだよな あのな
このスレで50すぎたやつがいたら
縄跳びやってみろよ
自分のおとろえに気がつくから
峠をせめるなら連続2重とびができてからにしとけ
最近50代のバイク乗りの死亡事故多いな
まだ若いつもりでいても体はかなり衰えてきてるのに
動体視力も反射神経もバランス感覚も判断力も衰えてること自覚しないと
>>556
そうなんか？
バイクがつんのめるような前ブレーキで、キャスター立てた後、ブレーキリリースしてバネが伸びる反動で一気に倒し混んでクリッピングでぐっとアクセル開けて、バイクを立てて全開で立ち上がるもんだと思ってた。
今のバイクはそうなんだ。 もはやバイク＝老人が定着しちゃったからな
乗っていることが恥ずかしいくらい
>>550
バイクは下は50から上は650ccまで乗ってきたけど
125〜250ccがベストだな
それ以上のものは全く必要性を感じない >>580
トルクが太いとギアチェンジがサボタージュできるし
ケースバイケースだよ
もちろんの乗り手の技量も >>270
小排気量ならカタナ再販しているジャン
それともトラクターハンドルのほう乗りたいのか？？？ 良い年なんだから単独で景色楽しみ
ながら、のんびりと走れば良い。
死に急ぎ過ぎ。
>>580
650、750、800と三台もってる orz ワイ
原付(let's4) → バイク(ビラーゴ250)
だけどチビなのでこれでいいです。
高速はいつかチャレンジしたいね。
>>384
どうというとお化けタイヤが踏ん張ってぶん回すだけだから、単車乗りなら直ぐに飽きちゃうかも >>574
走る場所に寄るな。
225セローも持っていたが、林道の先の作業道とか廃道は無双だったな。
ただそこまで行く道中が大変でエンジン2回壊した。
林道程度の砂利道なら250が最適。
今はどこも通行禁止になって、走れる場所、少ないけどね。 >>304
画像見たけどコーナー出口でバンク付いているね
チョット走りづらいかな
何考えて道路作っているんだって思える 免許去年取ってずっと400乗ってるけど最近幻の7速にギア入れてしまってるわ
そろそろステップアップしてもいい？
年寄は一人で遊べ。なまじ群れを成すから無理が通るんだよ
台風が来てるのにせっかく集まったんだから、たまの休みだから
と山登ったりロードバイク乗ったり。死ぬのは勝手にどうぞ。
税金と人手をかけるな。
>>592
道路に文句つけるのは、コースに文句言うライダーやレーサーみたいなもので
なんてね 大型バイクの良さがわからん
125と250で困らんわ
ホンダのMT50に乗ってXL250とかカモっていたよ
>>591
たしかにな～～
高速なんか乗るとタコになっちまうし
オンの山岳道路でも横風吹くと、直線ハングオンになっちまったりするよな
大昔の話だがＸＴで8耐見にトンキン＜＞鈴鹿したときは
多分選手より疲れた 女でSSやメガスポ乗ってるアホとか何がしたいのか意味が分からん
とにかく乗り降りがヒヤヒヤで跨ってツンツンで乘り出してもセミが跨ってる感じで
走行しても体重移動でタイヤ使うとかのレベルじゃなくまっすぐビビって走らせてるだけ
公道走るような代物じゃないし男でも無理なのにやめとけって誰もいわないのか
アホなオッサン死んだだけ！
気にしな～い気にしな～い
家族は後ろ指ささろとけ！
>>601
まだ若いころトンキンで知り合ったおね～ちゃんで
一発合格して大型乗っているのがいたんだが
センタースタンドかけるのに 後方から走ってきてスタンドがけしてたのはワロタ
あんなんで一発受からすなよ、ってﾏｼﾞ思ったわ ほんとう老人なると怖いワニね孤独にカブのって
徘徊するしかなくなるワニとか長生きなんてするもんでない
>>600
XT200?懐かしいな。ライトが激暗だったな。
XT125持ってたが、全開でスピード取り締まりの光電管突破して焦ったが、法定速度内でセーフだった程の激遅だった。 >>610
これは危ないな
キープレフトで最徐行区間だわ 曲がり切れずにじゃなくて、この場合は曲がりすぎたんだろ
50過ぎたら大型はやめておけ
>>597
250cc単気筒で高速利用長距離日帰りしたらケツが死んだw どうせドロドロハーレーDQNオヤジだろ
クズしか居ないっていうｗ
日本が浄化されたな
カーブを曲がり切るのはアイルトン・セナでさえ難しいもんな
>>418
たしかに日本人にはそのくらいだろうな
250ccでも相当パワーあるからな
昔、NSR250Rに試乗したら、
うわこれ死ねると思ったよ。 3人マスツー最後尾単独事故か
先導してた人が飛ばしてたんだろうな
いい年こいて峠攻めるとか馬鹿すぎ
バイクメーカーのTwitterでもツーリングは自粛しましょうって呟いてたな
>>624
セントウガー
センドウガー
って理屈（釈明）も、ぶっちゃけ正直よく分からなかったり
軍隊じゃあるまいし >>625
CBX400Fは名車だったよねｗ
暴走族があれ好きな理由も分かるなあ >>623
今は2スト250売ってないけどね。
俺はTZR(1KT )で、これ以上はヤバいと思った。
峠道であまりメーター読んでる余裕なかったけど、ふとメーター見たら針が二時にあったw GWはバイク事故増加って道路の電光掲示板に書いてあるくらいだからな
とにかく連休になると増殖するバイクは迷惑
>>628
当時の400マルチは重いという印象しかないなあ。スポーツ路線に転換したのはGSX-R.FZくらいかな？どっちも乗ったことないから分からんけど。 だから不要不急の外出を控えなさいよ。
道も空いてるしバイクなら大丈夫だろうけどさ。
>>634
それあるな 重いのを思い出した
フレームも柔らかくてたわむんだよね PCR検査しろよ
これもコロナのせいで意識失っての事故かもしれんぞ
>>546
と言うより今乗らないともう死ぬまで乗れないって焦りじゃないか？
色々と衰えて死が見えてくるんだろう 40年くらい前、無謀にも原付（ヤマハＲＸ-50）で日光に行った
途中の杉並木で杉の大木に激突して倒れている人を見た（ＦＺ250フェーザー大破）、仲間がわいのわいの騒いでいた
（地元紙に死亡記事出ていなかったから怪我で済んだらしい）
いろは坂ではカーブごとにバイクが転がっていたのにはびびった（笑）
バイクには30年以上乗っていないな・・・
大型免許取得にベンチプレス100キロ、フルスクワット200キロってのを必須にしろ
大型バイク乗りは見栄で乗るやつらだからね(笑)ヘタレ下手くそ
マトモにバイクを乗っていれば大型は選ばない
道の駅みてみ、ヘロヘロジジイが大型乗ってヘロヘロしているから
>>644
橋下徹とか
松井や吉村やその取り巻きに
その信者
なんてね >>144
最初から、ステップ削っとかんといけんね… 俺も85年に限定解除してもう35年も大型バイクに乗ってるが運が良いから無事故だわ
ソロツーで速いバイクに道譲りながらのんびりが一番いいわ、好きに休憩も予定変更も出来る
コロナ収束してくれないと出掛けられないのが辛いわ
歳食って大型だから後ろからゆっくり行こうと考えても先頭が意外と飛ばして遅れまいとアクセルオン
オーバースピードで曲がりきれずドカン
>>649
ｼﾞｬｶﾞｰＸＪとか、よく用意できたもんだ 数年前に自動車評論家が最新ポルシェGT3に乗って箱根ターンパイクで樹木に衝突して死亡した事故あったこと思い出した
金庫並の強度を持つポルシェでも無理なんだからバイク乗りなんか自殺願望者だろ
古い世代ほど「タイヤの端っこが残るのは恥」という認識であるため、無理して傾けて曲がるんだよな。
しかしながら、普通の公道使用だと、まず端まで使い切ることは無い。
このおっさんは仲間に合わせて無理をしていたのであろう。
>>664
乗ったら違法（条件違反）という法律は、無い タイヤが４つある車に乗ったほうがよくね
突っ込まれたら死ぬやろ
>>663
その割に背中ピーンの殿様ポジションだったりするよな しかしリッターのSSとか天井知らずのスペックだったりするが、要は見栄をを満たすためか。
元凶は69年のCB750FOURだな。宗一郎ですら「こんなもの誰が乗るんだ」って咎められたrasiisi.
> タイヤの端っこが残るのは恥
なるものが、そもそも意味不明だけど
>>671
そのまま単に背筋伸ばしたままだと
衝撃が脊椎？に来て
一方で、猫背でハンドルに加重かけてたｔりと 自転車のほうがよくね
利根川自転車道とかゆっくり走る
マスツーなんて絶対参加しないなー。後ろを全く考えないオッサンが仕切るので2度と参加しなくなった。ソロツーが1番！
カーブを曲がりきれたから反対車線の森林に衝突したんでは？
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
俺が駆け引きをしていると思うのなら、なおさら日本に移民および外国人労働者さんを受け入れればよいだろ。
お前らジャップは、「俺より、お前らジャップのほうが、移民および外国人労働者さんを受け入れに対し、受容力というか耐久力というか、がある」と思っているわけだ。
では、俺が「ねをあげる」まで「日本への移民および外国人労働者さんを受け入れ」を推進しまくればよい。いわゆる「消耗戦」だ。
一応言っておくと、「日本への移民および外国人労働者さんを受け入れ」は俺にとってはプラスの効果しかないから、そもそもお前らジャップの考えは間違えているが。
お前らジャップは日本に外人さんがいらしたら、外人さんと仲良くし、俺を、はぶらないといけないわけだｗｗｗ日本に、どんどん外国人さんが増えたらどうなるかなｗｗｗ
お前らお得意の、株主目線・経営者目線で考えたら、「ジャップを全員首にし、」「外国人労働者さん・外国人研修生のかたに来ていただく」という答えになるだろｗｗｗ
日本が移民だらけになれば、お前らジャップは、移民にヘイトするのに忙しくて俺を叩いている暇がなくなるだろｗｗｗ。
俺も目立たなくなるからジャップから攻撃を受ける回数が減る。そして最終的に移民の数が51%を超えれば、立場は逆転する。
日本に移民が増えるのは俺にとってはプラスだ。
>>3
どーせ大型免許持ってないんでしょ。巣にお帰りっハウス！ >>663
アマリングなんて言葉があるぐらいだからな ただ目的もなく自動車や単車を転がしてても資源の浪費に他ならない
乗用草刈り機でも買って人の役に立とう
反対車線に吹っ飛ぶの爽快で楽しそう
真似したくもないけど
ツーリングという名の金額マウントマンの集会とかゾッとするわ
サーキットでのタイムマウントはアッサリしたもんだけど金額マウントは語りも長くて本当ウザイ
バイクの免許取って大型バイク買ったけど、
何が面白いのかまだ分からない。
とりあえずコケて骨折はした。
マグナキッドさんも草葉の陰で笑ってますわ(´･∀･`)
ツーリングに出発してすぐの所でベンツが電柱か何かに激突してて、
道ばたにガキが横たわってて警察がたくさん来てる脇を通りかかった。
帰宅してからそれが「徹夜運転無免少年激突」とかで全国ニュースに
なってて驚いた。
北海道は10回は行ったし沖縄除いて日本一周もしたわ。
面白いよ。
>>692
謎に蜂みたいな単車は
単車の運動性能を、
恐ろしく教えてくれる単車だという 平均年齢５３歳
みすぼらしい小汚い爺さんしか乗ってないもんな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクってのは趣味の乗り物
だから大型じゃないと乗る意味無い
実際どこに行っても大型でツーリングしてるおじさんしか居ない
そこに250や小型で行っても恥かくだけ
性能じゃないんだよ趣味なんだよ大事なのは
またまた
おっさん
大型バイク
マスツー
の三点セットの事故ですね
どうせスピード出しまくってたんだろ
樹木がかわいそう
>>1
車が少なくて連なってスピード出してるからな
コンビニとかでも平気で寄ってきてデカい声で話してる
せめて端の方に停めて申し訳なさそうにしてろよ ロードスポーツは野蛮。
ぼくなんかはオフロードでゆったり走っていたよ。ヤマハのＴＤＲ２５０っていう黒と黄色のオフロードだった。
毎日ニュー速見てるが、連日事故死のニュース多いな。その都度ハードラックで検索かける習慣がついたわ。大抵誰かがハードラックとダンスっちまったを書き込んでるw
バイクは死ぬ乗り物では無く、死ねる乗り物
車は転がす乗り物であり、バイクは操作する乗り物
必要とする、死な無い為の情報処理の多さは雲泥の差
タイヤは生もの、良いのを履いておけ、ヘルメットも生もの、良いのを被っとけ
其れだけでも死に至る確率は下がるから
>>703
TDRほど野蛮なものはないだろ
エンジンがTZRであんなのでオフなんて走れない
2ストで汚い排気ガス出しながらアスファルトの上走るオフ車風の暴走バイク ついでにGoPro着けたモトブロガーをもてはやすなよ
これだけ国全体で自粛してんのにわざわざ外出てってしかも死ぬ奴ってどんだけアホで運がないのか。
愚かにも程があるやろ。
申し訳ないが、よく今まで生きてこれたな、そんなどアホが。
びっくりだわ。
こいつなんかは特に頭ん中ずっとバブルだろ。
>>697
趣味であるならなおさら何乗ってもいいだろ >>617
途中でたまにステップ上で立ち上がるといいぞ >>718
橋下徹に
橋下徹信者と同じで
あったま悪いを、自ら自己主張してるだけで >>457
それが崩れ始めているから、保険使わなくて等級が上がった割には
割引率が反映されない(´・ω・｀) >>720
橋下なんてしらんがな
自分が無知で全部同じ引き出しにしまいたいんだろ？
哀れな独身高齢者 >>30
はぁ？？？
古虎渓は岐阜
そこは宇賀渓だっつの この人のケースは知らないけど
体重の３倍超えるバイクは抑えきれないから注意ねｗ
コロナコロナばかりの中、久々の心温まるニュースだね
>>731
ジスペケアールが初めて打ち出した市販車最軽量とか
それはそれで意味に意図はあったりと 俺ツーリング自粛中だわ
GW思いっきり仕事入れてやった
今日終われば二連休の予定が
ガンガン割り込み入って進まなかった
私は今日XXなので対処できませんよ
メールでお願いしますね
って念押ししたのに容赦なく電話攻撃
メールでお願いします
って言っても電話の方が早いからって
殺意沸いたわ
明日の出勤しまーす
コロナで脳梗塞の恐れがあるからちゃんと調べるようにしてほしい
ひと昔前のバイクの安全運転知識、キープレフトはもう止めておけ
片道一車線で並走しようとする(バイク乗りを見下す嫌がらせ)アホな車ドライバー
本当に増えたから止めておけ
バイクを乗る上でうっかり違反、うっかり事故をしても良い、死ぬな
其れだけは確実に守れる意識をしとけ
>>730
昔からよく聞く話だが
俺はその後の技術革新により体重の４倍が正しいのではないかという説を唱えるようになった ロケット3を試乗したけど、あの加速病みつきになる。
7割どころか5割くらいに抑えて走ろうな
もうあらゆるところが弱ってきてるし鈍くなってる
>>270
ドカティに乗りたい
コロナが終わったら 55歳で遊びに行って会社に
怪我しました死にましたで休めるもんかね？
だから高速と遠出は辞め125にした
排気量がデカイ乗り物は4輪でも
注意しなければならないことくらいわかるだろ
軽自動車と1300cc四輪でもパワーが違うのに
車体が軽いバイクの1000cc超えはホント怖いぞ
>>1
助かったところでコロナ対応で救急受け入れられないからな ホント最近はリッターバイクが珍しくないよな
30年ほど前にMC18に乗っていたけどその頃はレプリカブームと限定解除が困難なせいもあって走ってるバイクはほとんど250～400ccだった
バイクもだけど、一般車の300馬力とかいらんだろ
一般人が乗る車は2000ccまで
バイクは400cc
までにしろカス
バイクの車種、排気量は個性だと理解しとけ
バイクという乗り物を一纏めして、排気量は云云かんぬんと言う素人レスは無視しとけ
クリアな直線はアクセルを開けても良い、コーナー攻めるなら自分の技量理解しとけ
コーナーはワインディング意識で満足しとけ
ライダー激突しがちやな
久しぶりに乗ってみっか～て人が多いんか
しかしバイクってかっこいいともなんとも思わんけど
バイク乗ってる奴はかっこいいと思って乗ってんの？
明らかに車の方がかっこいいやん
バイクってどれも同じに見えるし
名前も排気量にRつけたのばっかりで適当すぎる
どうせ売れないから車みたいにちゃんとした名前付けてもらえないんだろう
>>711
発売当時高校の先輩が買って乗ってたが、あまりのじゃじゃ馬振りに手を焼いて、半年もせずに普通のオフ車に乗り換えてたわ ぼくらオフローダーとちがって、やっぱりロードスポーツは野蛮です。
>>736
> 片道一車線で並走しようとする(バイク乗りを見下す嫌がらせ)アホな車ドライバー
これ、バイクを抜かすなと言いたいのか？ >>739
それは技能が向上した人ですから問題ない
初めて大型を買う人には参考にならないですよね バイクって原付以外早く法律で禁止してほしい原付も３０キロしか走れないように
改造してくれ。バイクで事故ってクビの骨やって歩けなくナル奴結構いるよな
排便障害とかになるよ。
俺も大型海苔で同じ年齢 50過ぎてから身体能力は無論、反応速度の衰えは顕著
だから車体も軽い650にして、ボッチのマターリ・ツーリングが主体になった
特定警戒地域に住んでるし、2月からバッテリーの端子は外したままだけど
R421の県境のトンネルより東側って、んなに飛ばす様な所でも無かった記憶
コーナーも緩いし、そんな所で単独転倒・死亡って、そこそこの速度出してたのでは？と思う
コロナ禍の中で、ツーリングはありえん
少なくともトイレに寄るだろ、コンビニに入るだろ
オシメして乗ればいいというアホもいるけど、事故の可能性はゼロじゃねーし
うつらないから大丈夫とか言って、出かける奴がいるのが情けない
叩かれても仕方ない 肩身が狭いわ
大型バイク
50代
集団ツーリング
事故起こしたくて仕方ないんだろう
俺は55でリッターSS乗ってるがまあ安全運転してりゃそう事故らねえよ
一昔前は、大型バイクに跨っているだけで羨望の眼差しで見られたのに
今では嘲笑の対象だからな
時代が変われば変わるものよ
>760
誤解ですよ。コツがあるんです。
エンジンが大馬力で、キャスター角が寝てるから、直進安定がすごくて全然曲がらなかったのは事実です。
ロードスポーツは当時だとレーサーレプリカで旋回重視だったんで、みんな前輪荷重してましたよね。
ＴＤＲで前輪荷重したら絶対曲がれません。右折できず電柱に刺さります。
そこで後輪荷重、いわゆるケツ乗りですよ。徹底したニーグリップをしつつ後輪荷重をしてベストの旋回ができる乗り方があるんです。
ロードスポーツに慣れちゃってたらマエ乗りしちゃうから扱えなかったでしょうね。
僕の場合はその前にＤＴ２００っていうオフロードでケツ乗りに慣れてたんで
ふつうにＴＤＲ乗れました。
普通に乗ってりゃ何でもないのにな。なんかやたらに頑張っちゃう奴がいるけどそういうのが事故ってるんじゃないかと思う。
>>1
スレタイ見てたら、樹木希林さんと仮面ライダーが思い浮かんだ 明日ninjaでツーリングするから
みんな楽しみにしててね！
エンジンの出力制御にトラクションコントロールに電子制御だらけで本当安心安定な走りが出来る反面勘みたいなもんが鈍るからヤバイと思った時にはもう遅いんだよな。
昔のバイクはシャシ性能低かったからヤバイってバイクが教えてくれたしビビリミッターが良く効いたもんだ
たぶん最後尾がおいてかれて
追いつこうと無理をして事故るケースは
アルアル
なんで集団で移動すんだろう、腕もバイクも違うから誰もが無理することになってストレスでつまらんだろう
>>773
チャンプ乗って、フットへの圧力とそれによって膝が固まって
ヒップポイント支点にニーブリップと同じ効果が得られるんですよ！！
スクーターでも腰を使った加重移動なんですよ！！
的な このライダー男性五十五歳だと
ヒデヨシとかガンボーイって知ってるだろうなあ、と。
きみらはバイクに乗らないから知らんだろうけど
おれぐらいになるとバイクに乗るからこの人の気持ちは分かるからね
カーブは超難しいんだよ
身体を曲がる方向にぐっと傾けないといけない
魔女の宅急便でキキがやってたみたいに
きみらではまず曲がれない
おれは曲がれるけど
>>786
１人で旅行するか、友人と旅行するかの違いみたいな感じかと
ただ、マスツーは正直疲れるから、俺はボッチばっかり だからずっと言われてるやん。バイクは馬鹿にしか乗れないって。
この一言が全てを言い表してる。
バイクにもエアバッグとシートベルトが必要だな。
こういう下手クソなオッサンには補助輪も必要。
>>406
ヤバいと思ったら、思い切りバンクさせてWFO。だいたいこれでなんとかなる。たまにハイサイドくらってエライ目にあうが… >>799
MotoGPではエアバッグが義務付けになってる
市販のエアバッグはまだ少し高い >>799
ウェア側ならエアバッグは既にある
シートベルトなんて転倒した際に車体と離れられなくて余計に死ぬ確率が上がるだろ >>766
バイク規制しても交通事故の犠牲者減らない
加害者のクルマを規制したら０になる 非常時には
>>800
意図して（どうというと容易な）
フロント崩して、人体より前に車体って障害物と距離を置いて
人体へのダメージを極力最小限に抑える方法もあったり
自称詳しい人の『そういうときは、むしろストロットル明けろ』やカタナの亀とか
謎の助言は、ほぼ間違いだったり よくバイクなんかに乗るよな
カタワになった奴を何人か知っている
脊髄損傷多いよね。
うちそれで親ぜったいロードスポーツは禁止だって。
オフロードバイク見せたら、バッタみたいでかっこ悪いからどうせスピード出ないでしょって、ようやく許可でた。
つべで２０代の女の子がハーレーとか乗ってるの見てると
男なら大型二輪に乗れて当たり前ってなるんだけど
流石に５０過ぎるとキツイわ
体力の衰えてきたジジイがリッタークラススーパースポーツをこれみよがしに乗ってイキってるの見ると
こいついつか死ぬなと思う時がある
身の丈にあった乗り物に乗ればいいんだよな
>>132
20年乗ったXJR1300からPCX150に乗り換えた。
軽さ、静粛性、燃費、快適性において満足。
重いバイクはコーナーが楽しくない。 １０万円手続きされる前に街路樹さんによって駆除されたんだから
国は余計なお金をカスに払わなくて済んだわけだ
ハーレーとかって、モヒカンで革ジャンきてヒャッハーって言ってトゲトゲついた鉄球もって
七つの傷の男を襲うイメージ
デカいのはいらない
トリシティとか面白そう
でも23区じゃお上が禁止してるから無用の長物
>>824
橋下徹と
橋下徹信者ですね
分かります >>813
えー？ やだー、つまんないぃwww
ストビューみたら通行止めだった。残念。 まぁ、タンデムの400ccに置いて行かれるナナハンのワイには関係ないなｗ
>石榑南の国道４２１号
昔は２ｔ車が限界だったところだな
峠のブロックの幅2mの関所で有名だった。
今はトンネルできたので大型トラックも結構走ってる
３人でツーリングしてて、自分でコントロールできるスピードを超えてしまったんだろう
>>773
ていうかDT200(R？)っていうのが今考えればそもそも基地外。
乾燥99kgに30PS。乗ってたけど面白いバイクでした。 >>818
俺は取れなかった
何度も気合入れて頑張ったが無理だったし仕事が忙しくなって来て諦めた
教習所でとれるようになってから女子供に混じって金で買った
正直あの苦労はなんだったのかと思うくらい簡単に誰でも取れてた バイク乗りで多角形コーナリング出来なければ死んで当然。
ローギアだけで１５０キロ出たりするんでしょ
公道じゃ使い切れないわな
>>837
試験場によっては大型教習（請負）を１０時間くらい受けたあと
２回目で合格（一回目はケアレスミスで一発中止）するくらい
だったよ >>711
あれはマジでやばかったなｗｗｗ
ピーキーすぎて俺には無理だったｗｗｗ >>711
OFF車は重心高いからなあ。
2速でアクセル開けるとフロントの接地感がなくなったね。 バイクはほんと嫌い、乗ってるやつはいいかもしんないけどほんとうるさすぎる
>>847
暴走族はみんな止まって避けるからじゃないｗ
バイク乗りの１％未満だけど目立つよね >>821
PCXにはバイクのメリットが全て詰まってるからなw 嫌な言い方だが
２ｓｔでも、どうというと
アクセル開度の「出力って
初回以外は、分かってるわけで
初めてジョグに乗って
全快して「お向かいさんの垣根にささって
コンニチワな、高校生の話ならともかく
>>850
ニーグリップできない
意味不明で安くない
って、謎なのは
ずっと変わってない >>610
半年前にここ走ったけどこんな山の中の狭い道を大型トラックがバンバン走ってて驚いたわ >>842
試験場で何度も何度も落ちるヤツは練習不足か根本的なセンスがないかのどっちかだな
バイクじゃないが大型二種を試験場で取ったがキチンと練習してきていないヤツは一目で分かるからな
そんな奴は間違いなく落ちるがそれを試験制度のせいにしているだけ >>854
いやまあ噂では最初の三回は絶対に合格させないという試験場もあった
らしいけど。もっともわたしの時は一本橋を3秒位で駆け抜ける受験者も
確かにいたけどwww >>818
>>854みたいなマウントジジイがいるから仕方ないよ
なにか一つ自分が出来たら、出来て当たり前出来ないのはうんたらとドヤ自慢しながらグダグダ述べだすタイプのジジイ >>859
でも実際十何回も落ちたって人は大型教習や練習はしてたのか位は
知っておきたい気はする。 人の不幸は蜜の味ってか。
こんな性根が腐った女々しい連中にはなりたくないものだ。
>>863
まあ自分に関わり無い、関わる事が出来ないモノに対しては喜々として叩く人多いよね 50超えてから大型取った初心者はツルミツーは止めた方がいい
ソロで3年以上練習して何回かこけてからがスタート
不安定な社会では、叩きやすい物を一斉に叩く
人間の習性みたいな物かも
>>842
そんなのは所詮根拠のない噂でしかない都市伝説と一緒でしょ
お前さんはきちんと練習して2回目で受かったんだしね
俺の大型二種の時もタクシードライバーが何の練習もせずに受けに来ていて
その運転技量に唖然としたもんだよ…
>>859
ゆとりの頭の悪さは救いようがないな >>574
XR650とかカッコいいけど全く乗りこなせる自信ねーわ… 曲がり切れないと思ったらリアブレーキを
引きづってアクセルオンするんだよ
そしたら、リアサスが更に沈んでイン側に
走行ラインを変えれるの
アクセルオンが出来なくても速度が落ちて
被害の程度を下げれるぞ
騙されたと思って練習してみろよ
>>871
これは判定難しいな
ボケも粘着も老人特有のものだしどっちかな？ >>824
俺はサングラスに革ジャン、右膝にはショートカットした散弾銃ぶち込んでるイメージだな。 >>836
それの上行ったのがRMX、103kgで35psで荒々しく回るエンジン。何度死にそうになったか…
オーバースピードでコーナー突っ込んで歩道の段差をバンクがわりにしてなんとか乗り切った。あそこでびびってアクセル閉じてたら人生終わってたな… 写真の文字を自動変換するツールを知ったのが石榑だった。
今使ってるのは別のものだけど、仕事に必要不可欠になってる。
>>816
直線を飛ばすだけなら女のコでも出来るんだが、
５０歳近くなるとさすがに目の衰えはとめられなくて
夜間走行は前が見えにくくなったを切に感じる。 >>877
子供が自立したら乗るんだよ、子育て中は我慢してたの ヘルメット被ってバイザー下ろしたら仮面ライダーになった気分になるのは分かるけど
初心者の内は他人のバイクを追う走りをすると必ずこける
大型もピンキリだからなぁ
車種と腕で走れるスピードが全く違うからな
>>886
ブランクあるなら、250のツインあたりからリハビリせんと死ぬぞ。マジで。
動態視力は衰えているし、老眼で暗闇は見えっらいし、右指に装備されていたABSは無くなってるし、中年太りでバンク時の重心位置が激変してるし。 ６０近くで普通２輪大型２輪と続けて免許とっていきなり大型バイクです
三ない運動の犠牲者ですが人生やり残したことを楽しんでますよ
僕より若い人が亡くなるのは切ないですね
８０年代後半から９０年代半ばまで３ない運動
俺は警察に受験の申し込み貰いに言ったら
高校に警察がチクっててあわや停学になるところだった
９０年代初め、守秘義務なんてあってもなかたんだろうな
えらい目に遭ったよ
最近これみよがしにリッタースポーツ乗ってるやつに
俺のVFR400Z載せてやったら死にそうになっとったぞｗ
ブレーキが全然きかねーだと
カーブの反対車線の木にぶつかって死亡って
どんだけスピードだしとってん。
160km/hぐらい出してるだろ。
>>896
いや、入り口のアールがゆるーくて見通しがいいのだが
途中で微妙にアールが急になるような、魔の道みてぇなのは確かにある
運転者は自分の脳内と実際の動きが全く違っている時に気がついた時は
目の前に映るなにか不動なもの、例えば看板だったり街路樹だったり電柱だったり
誘導ミサイルのようにそこに吸い込まれて死ぬ
今まで何回もそんなパターン見てきた >>71
主催者と言うかリーダーの怠慢、
事前に休憩ポイント設けて途中ではぐれた場合落ち合って点呼取るくらいしないと、
置いてかれたからと言って無理に追いつこうとしない様にキツく言い聞かせるべき、
なんだけど、まあ、、、言うこときかないんだよな、この手のヤカラは、、、 >>716
ドライバー若しくはライダー以外の第三者が車両に手を触れると失格になるんで。 コロナに感染してて脳にダメージがあって判断鈍くなってたんじゃない？
>>83
真夏の炎天下でも風に当たってるとガンガン体温奪われるしな。 バイク乗ってたんだけど、たしかにカーブは曲がりたいのに曲がらないことがある。大体は目線に向かってバイクは走るから、こいつも俺と同じように木を見てしまったんだろうな。
木は固いんだよね。足元に俺の頭があるんだもん、びっくらこいた。
多角形コーナーリングに触れられないほどのウスラバカ揃いじゃなあ
最近バイク復帰して大型と迷ったけど250ccのセロー買った
結果的にはこれで正解だったわ
高速道路はきついけどリッター40km走ってむっちゃ燃費良いしな
50過ぎて、昔読んだ漫画の影響だかなんだか、急にバイク乗って死ぬよな。
>>71
マスツーリングやるのはバカだから仕方ない。
目的地と到着時間だけ設定して後は好き勝手に行かせないと体力、気力の無い中年、老人、女性は疲れて事故を起こす。
暑さ、寒さ、向かい風、雨でドンドン体力と集中力削られてるのにバカだから気が付かないんだよ。
疲労がある点を超えた時に運悪くキツいコーナーがあったりすると事故を起こす。 サイドカー3台の老害ライダー、2車線左折も出来ない下手糞。
痺れ切らして原二で抜いてったわw
コロナの件で悩んでたんだろうな
事故に見せかければ保険金がきっちりでるもんな…
まあ毎年恒例だなこういう事故
腕立て腹筋スクワット10回もできないようなヨボヨボ爺がバイクなんか乗るなよ
まして走りなれてない道でイキっちゃうとかタンクでも磨いて満足しとけや
バイク乗りではないが知らない道は怖い
カーブで曲がる時視界が開けたら更にヘアピンでぶつかりそうになったことある
高速降りた時もまさかの急カーブでもうダメかと思った経験
>>894
80年代前半も3ない運動だったよ
Z400FXやCBX400Fに乗ってた
俺は貧乏だからGSX400Fだった。 俺も若い頃バイク持ってたから長い休みの時に友達に誘われて
たまにツーリング行ってたけど、自分のペースで走ればいいんだよ
とか言うけど、それだと２時間走ったら早い奴を３０分ぐらい待たせるのよ
こいつ等と付き合ってたら死ぬわと思ったからバイク手放して
小型二種原チャリに買い替えて誘われなくなった思い出
いまどき２５０ｃｃでも２００キロ出したって子居るからね
大型バイクは新幹線より早いのあるし公道で遊べる代物じゃないよ
市販バイクでもサーキットで遊ぼう車が邪魔すぎるｗ
まだ、人の不幸は蜜の味をやっているのか。
こんな性根が腐った女々しい連中にはなりたくないものだ。
ワシとかあまりバンクさせずにコーナー曲がること考えてるから、飛ばす奴のペースについていけない。
この年代の「元気」な人はポカが多い
虚弱体質は徐々に加齢する認識があるが
元気な人は自分はいつまでも若いと思てても体は確実に年取ってる事に気が付かない。
>>917
【初代岡田惣左衛門が伊勢国員弁郡の治田郷（現在の三重県いなべ市北勢町）から
四日市宿の久六町へ移住してきたのは、宝暦年間（1751年 - 1764年）中期である。】
残念でした。北勢でした。大安ではありませんでした。 >>922
ほんとそう思う
本人にどれだけ力量があろうとも、自信があろうとも、周りの人間にはそれがわからん
ただわかることは、足がまともに届いてないという事実だけ
小林ゆきさんとか行動でH2に乗ってるんだろうか？正直やめてほしい 中年以降は自分の好きな時に休憩取れて、自分の判断で自由に引き返せるソロツーリングに留めておけよ
やっぱりマスツーか。自分のペースで走れないからこんな事になる
>>931
おっしゃる通り。
学校生活でも、会社生活でも同様の心理状態によりトラブルが発生する事がある。 ばあちゃんから「いなべの人間はあばらが一本多い」と聞いたが
>>876
お前もな（笑）
ゆとりの頭の悪さと沸点の低さはどうしようもない >>928
強情だな
現いなべ市だからw
レスたどれ >>923
まあ高速道路で120km/h巡航することを考えた時に、
例えば300km/h以上出せるバイクだと安定して楽に
走れるんだよ。
もちろん一般道だと力が余ってるのがもったいなくて、
車重なんかのせいで逆に疲れる場合も多いけど。 今こういう死に方すると
ものすごく間抜けに見えるな
>>929
昔、ガストン・ライエ先生という方がおられてだな……
あとユッキーはもともと忍者（GPZ900R）乗りだから。 子育てと、住宅ローンが終わって趣味に金をかけ始める時期。
平均的な所得者は、大型バイクだと200から300万ぐらいで買えるから、手を出しやすい。
50代と言う体力の低下と判断力の低下が始まっているところで、初めての大型バイクで舞い上がって事故
>>936
３００㎞出るバイクなんて超前傾姿勢だし長距離ツーリングとか疲れるだけだろ >>942
いや、まあ２５０ｋｍ/hでも良いけどよ。あと前傾姿勢のほうが風圧に
耐えられて楽だっていう話もある。 >>21
石田もそうだし、一定数命の危機感ない奴いるんだろうな
それで死ぬのは勝手だが、他人を巻き込むなよ、と
今回は樹木さんが巻き込まれた >>944
なんで樹木希林？とか思ったじゃねーかwww ギリギリ押さえ付けられるのは250ccまで、俺の腕前では
物欲は果てしない
５０ｃｃで十分なのにね
チャリで楽しんでる人もいる
マスツーは、これがあるからな…
ソロツーなら、完全に自分だけの都合で動けるから気楽。
>>947
マグナ５０は復活すべきだよな 125でもいいけど >>934
ボケ老人の癖に朝遅いな
深夜に徘徊し過ぎて寝坊か？それとも朝の徘徊行ってきてたのか？
アレ気持ち悪くて近所に迷惑だからやめろよジジイ >>946
ケニーロバーツが以前「自分が完全にコントロールできるのは125ccまで、それも時速30キロまで」って言ってた。 >>947
原付50ccは無くなると聞いたけど
ジャズ、ソロ、ドリーム、リトルカブ、シャリー、ダックスが昔のデザインのまま復活して欲しい 大型だと推力1000トンくらいあるんだろ
おっさんには制御するの無理だわ
>>935
現いなべ市ってしっとるわ
北勢の方が大安よりも北やし隣だけどだいぶ違うんで
それを今同じ市だからと一緒くたにするのは地元民からすれば違和感ありありやで >>923
>>936
高回転エンジンが多いので、超軽量な車にスワップすると
レース用レベルかつ楽しい車ができますｗ
>>951
何の幻覚見ているのか知らんがゆとりはマジで馬鹿なんだ(笑） まだ粘着してる爺さんがおるぞw
こういう老害と呼ばれる糞ジジイが>>1みたいな事故起こすんだろうな >>1
乗り物別事故率死亡率
![【三重】大型バイクが樹木に衝突、ライダー男性（55）死亡 いなべの国道 [Lv][HP][MP][★]YouTube動画>5本 ->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RPAhidl.png)
もっとも長生きできる可能性が高い移動手段は26万人を医学的に追跡調査した結果 自転車 であると判明
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粘着してるのは無能ゆとりの方じゃね？
若いのに耄碌爺以下とか可哀想に（笑）
>>966
交通事故はゆとりのような小僧の方が多いんだけどね
粘着だの老害だのしか言えない無知無能なのは仕方がないとして
もう少し賢くなった方がいいぞ 長々と日付跨いで粘着するのは老い耄れの特徴？気持ち悪いな
いや、まともな老人もたまにはいるから多々単にコレがキモいジジイなだけか
前に60km/hキープしてる大型がいたがライン取りデタラメでひと目で下手と分かる。
下手でも目一杯飛ばして視界から早く消えてくれたほうがいいw
>>960
遡りましたが？
お前こそいいかげん間違い認めろよ >>960
>>604
>創業者の出身地
これだと岡田卓也になり出身地は四日市になるので間違い。
創業者の先祖の（確認できる範囲での）出身地は員弁郡治田郷で
旧北勢町。大安とは歴史的にも別。ここまで証拠で揃っているのに
頑なに認めようとしないのな。 体力、視力、反射神経が衰えて、脳細胞も日々死滅してるのに無理するから
>>975
40代50代でリターンして大型に初めて乗ったら
まず容易には制御できないよ
ちゃんと練習しなきゃ >>952
ヘタクソほど大排気量に乗りたがるからな >>970
自分が昔世話になったバイク板の某コテみたいな爺様みたいな尊敬できる爺様もいるぞ
ユトリガー喚く系の老害と違って、落ち着いて話を聞いて争いを奇麗に納めてたし、あれは皆から尊敬されるし頼られるタイプの爺様
今は全くみかけなくなったから寂しい >>982
スマンね、老人全否定というわけじゃないんだ
落ち着きがあって頼られる御老人、昔は結構いたよねそういう人
でも最近では絶滅危惧種かというくらい見ないよ
少なくとも自分は、逆に煽って場を荒らすアレみたいな変なのしかここ数年はみかけていない 何でも人のせいはゆとりのお約束
先に献花売ってきたのは無能ゆとりの方
勝手にケンカ売ってきて勝手に自己満足
R421はJR/近江鉄道と近鉄は踏切
三岐鉄道の1067㎜の方は高架で交わっている
三岐鉄道北勢線の方は近くを通る
こういうときは、ド下手糞の糞馬鹿知ったか野郎がカサカサ出てきて盛大に自分の下手さを披露する。
キモいけどまあどうでもいいから面白いw大型難しいw大変wそりゃお前らにとっちゃなw
事故らないやつが殆どなんだけど分からないのかね。
>>938
Gライエ
まさか5chでこの名前を見るとは驚き ああ大型乗り出して35年無事故無違反なんだぜ(｡･ω･｡)
勿論バイクはリッターSS
＞カーブを曲がり切れずに反対車線の森林にぶつかった
「曲がり切れず」に「反対車線」は
なかなかの高等技術
今のおすすめはジクサー250
パンチがあって街乗りが最高に面白い
>>967
クルマが何人の人を殺しているか事故統計で見てこいよ
加害者がクルマで軽く３０００人殺してるから
自転車と歩行者の死亡事故は１００％クルマの犠牲者 >>988
日本に来た時に知人といっしょにツーリングに行ったらしいんだけど、
けっこう凄い運転してたらしいwww コロナが終わったら、バイクで出かけよう
それまで、我慢汁
lud20200627214543ca
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