兵庫県尼崎市で2005年に起きたJR福知山線脱線事故から25日で15年を迎えるのを前に、毎日新聞は遺族を対象にアンケート調査を実施した。その結果、事故車両の一般公開への賛成が回答者の5割を占めた。「興味本位で見られたくない」と反対する声も根強かったが、風化を懸念する遺族は9割を超えており、事故の記憶の継承が課題となっている。
アンケートは19年12月から20年4月にかけ、面談や郵送などで行った。事故で亡くなった乗客106人のうち、35人の遺族計36人から回答を得た。
JR西日本は18年に事故現場周辺を慰霊施設「祈りの杜（もり）」として整備。社員の安全教育のために19年11月、事故車両の7両全てを大阪府吹田市の社員研修施設「鉄道安全考動館」で保存する方針を遺族らに説明した。
回答者の3分の2に当たる24人が、この…
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毎日新聞 2020年4月24日 06時30分
https://mainichi.jp/articles/20200423/k00/00m/040/289000c 個人的にはあんなオブジェなんかにするよりマンションは現存させた方が風化にならなかった
そりゃ遺族は無かったことにしたいだろうけど
>>1
そもそも記憶継承なんて必要ない
反省するのはJRだけ
インフラに乗っかってやりたい放題
JRが社内で勝手にやってたらいい じゃなんで残したんだよｗｗｗ
震災の船ですら撤去したっていうのにコイツらは
そんなにステーキうまいかｗｗｗ
>>1
事故現場跡地に慰霊塔が建つのなら
車両展示までする必要無いと思うんだが 私が遺族なら絶対に見たくもないし、見られたくもない。
回答者が36人だったら半分も満たしていない。それで記事にするのは無理では？
一部分の意見として一般公開を望む声もある、だろ。
回答しなかった70人か71人の気持ちをどう考えるのか。回答したくもなかったんだろ。
あの急カーブを未だに残してるほうが狂気の沙汰だと思うけど
尼崎とか面倒くさい地域だから今更土地の買収も無理だろうね
むしろ興味本位で良いから風化させたくない、まであるだろ
これw
ザ・ステーキマン
強欲な連中が多かった印象しかないな
テレビで見てただけで割とトラウマだけど
ようやく忘れても良くなったか
忘れたくても関西人のほとんどは、2日に1回ぐらいのペースでJR止まるからその度に思い出すんや。
興味なきゃ風化するよ。
それで良いならいいけど
事故に気をつけましょうって啓発できないじゃん。
乗客の過失割合ゼロの事故だから遺族は「興味本位で見られたくない」とか言える。
亡くなられた貴方の〇〇さんが車両内で座っていたor立っていた場所に問題があります、
そんな処に居たから受傷し亡くなったのですからこの点は過失として相殺し賠償金額を
減額してお支払いします、とか言い出されたら、車両でもなんでも一般公開して〇〇に
落ち度がなかったことを証明させろ、賠償金は減額することなく丸々払えと言い出すよ。
>>1
経済優先の成れの果て
という見本で公開するのがよろし。 震災も同じだけど「忘れないでね、でも興味や好奇心は嫌」ってのは微妙に我儘なんだよな
無関心で他人事なものは忘れられるのが自然なことだからな
喩えは悪いかもしれないが、勉強だって誰でも嫌々覚えなきゃいけない事は苦手だろ？覚えていてもらいたいなら動機や目的には目を瞑らなきゃいけない部分もあるんじゃないかな
JR社員に研修とかで見せるなら良いが
一般公開する意味なんてあるんかな
記憶しておいて欲しい
でも興味持って欲しくない
ちょっと何言ってるか分からない
風化させたくないけど興味本位で見られたくない
無理じゃね？
自己と直接関係ないやつが見る理由って興味以外の何物でもないだろ
興味持つなっていうなら
忘れられても文句言えないでしょ
>>32
いい国作ろう鎌倉幕府
ぐらいの塩梅がお望みなんじゃないかな 震災や事故でいつまでも騒いでるヤツがいるだけで、忘れたいヤツが大半だろ
忘れたくても忘れられないのがこういったトラウマ系だから尚更
十三回忌までは理解するけど、それを超えると個人でやっとけとしか思えんのよね
残された遺族が前向きに生きようと切り替える区切りが十三回忌なんだから
興味本位での関心が失敗学としてどう意味あるかによるな
関心なくなったらそもそもまた失敗すると思う
科学技術とかもここまでやったらヤバいよヤバいよって経験があるから皆が動いてる
核兵器がそれだろ
>>35
だからその2つの反する思いがあるから難しいという話だろ 自分の家族も交通事故で亡くなったが、大きな事故で亡くなった遺族ばかりがこういう発言をしてて何とも言えない気持ちになる
>>1
そりゃ何事も最初は興味本位だろ、そこからなにがしか心に残る物が得られるかは人それぞれ 「家族を悲惨な事故で亡くした特別なアタシ」が風化するのは嫌だもんな
>>1
もうめんどくさいから
遺族サマで多数決で決めればいいんじゃん
それで文句無しな
風化したら嫌だけど残すのも嫌ですって矛盾してるだろ
興味を持たれなくなる＝風化するなんだから興味を引くために残すしかないじゃん >>12
急カーブなら徐行するだけで線形改良する必要もない。
徐行しなければ警告やブレーキをかける安全設備を全く整備しなかったのが問題 >>25
逆にいつも以上に飛ばしてるなーって日に思い出したりすることはないの？ 遺族「忘れないで！」
遺族「興味本位で見られたくない！」
どっちやねん・・・
ステーキ畠
尼崎の脱線事故で被害を受けたマンションの代表を揶揄する言い方。以前より買い物が不便との理由で食費補助を要求し、ステ−キ代６万円や北新地での寿司代２万円の領収書をJR西職員に突きつけたと、一部メディアに報じられたことからこう呼ばれる。
みんな元気にしてるだろうか
日航機墜落事故の遺族をウザいと思ったことはないが、こっちの遺族はいい加減ウザい。
関西のテレビではこの時期未だ特集やるけど始まったら切るわ。
明石歩道橋事故の遺族どもと絡みだしてからうさんくさくなってきた。
明石歩道橋事故の組織罰連中が入りこんできてうさんくさくなり、まともな遺族は離脱。
信楽のほうも明石歩道橋事故の連中がなんでか入りこんできたから解散。
セウォル号遺族とも連携したからお察し。
>>60
なるほどね
兵庫だと特にそいつらの横暴さが目に浮かぶようだ
お察しします 俺ならああいうのは残して欲しく無いと思うんだけどな
事故った車とかも処分するし
新聞やテレビでよく出ている遺族は数人かな。
取材ＯＫなのはその人たちだけなのか？
その人たちが遺族を代表しているとは思わないでもらいたい。
そっとしておいてほしいという気持ちの人も多いのでは？
実物は損傷の激しい1〜4両目が現東姫路駅近くの新幹線高架下で保管されていたけどね
賠償金は要らないからもうそっとしておいてくれってなら分かるけどね
記憶の継承という点ではステーキ畠さんも一役買ってるんだな
被害者の名前を公表するかどうかなら遺族の意向が最優先されるべきだと思うけど
車両はJRのものだし「事故を風化させず教訓を忘れない」ために公開することに
反対する権利あるんだろうか？
関西人のセッカチな気質を具現化した
阪神大震災よりも悪質な事故は
絶対に忘れてはならない
>>68
なんにでもとりあえずごねときたいへそ曲がりは一定数いる ちゃんと鉄道会社に継承されたんだから、興味本位で見られたくないなら、公開しなくて良い
