【企業】NTTと手を組んだトヨタの野望　「街づくりの会社」になる日が来る？ ->画像>1枚

トヨタ自動車とNTTが資本業務提携を発表した。相互に約2000億円分の株式を持ち合い、スマートシティ（最新技術を用いた、持続可能な都市）を実現する上での基盤となる「スマートシティ・プラットフォーム」の共同構築を目指す。

トヨタはすでに、静岡県の工場跡地に「Woven City」（ウーブン・シティ）と名付けた実験都市を整備する予定だ。NTTとの協業により、どんな変化が起きるのだろうか。

NTTは社会システムの「大動脈」

トヨタは2020年1月、年末までに撤退を予定している東富士工場（静岡県裾野市）の跡地に、「Woven City」を整備する計画を発表した。ここでは自動運転やAI（人工知能）などの技術が用いられ、完全自動運転かつゼロエミッション（排出物がないこと）の乗り物が高速走行する道と、歩行者とスピードの遅い乗り物が共存する道、そして歩行者専用の道が、編み目のように織り込まれる（英語でwoven）としている。21年初頭の着工予定で、将来的に約70.8平方メートルの「街」になる敷地内には、まず従業員や関係者ら2000人程度の住民から暮らし始める予定だ。

今回の協業では、このWoven Cityと、品川駅前（東京都港区）のNTT街区を先行事例として、「スマートシティ・プラットフォーム」を実装する。このプラットフォームは、データマネジメントや情報流通、街づくりシミュレーションなどで構成されたもの。これまでもNTTは、AIやIoT（モノのインターネット）、ICT（情報通信技術）の知見があるため、そのノウハウを投入する試みだ。

トヨタの豊田章男社長は、20年3月24日の共同記者会見で、社会システムを人体にたとえた。自動車や家は「筋肉」「骨」、通信は情報を流す「血管」であり、なかでもNTTは「大動脈」で、その根幹を担っていると指摘し、提携の重要性を訴えている。

トヨタはKDDIの第2位株主

豊田社長の発言からもわかるように、トヨタはこれまでも「血管」である通信事業者を評価していた。というよりも、過去にはNTTのライバルを作るべく、奮闘してきた歴史がある。1980年代中頃、NTTの前身である日本電信電話公社の民営化により、通信事業への民間参入が可能になった。その波に乗って、トヨタなどが立ち上げたのが日本高速通信（TWJ）や、日本移動通信（IDO）だ。これが後に、国際電信電話（KDD）や、京セラ系列の第二電電（DDI）と合流し、KDDIへとつながっていく。現在もトヨタは、京セラ（14.22％）に次ぐ、KDDIの第2位株主（12.67％）となっている（19年3月末時点）。

また、ソフトバンクとのつながりもある。19年1月に合弁会社となった「MONET Technologies（モネ・テクノロジー）」は、ソフトバンク35.2％、トヨタ34.8％（20年3月下旬閲覧時点の公式サイトより）。MaaS（ICTを用いて移動サービスを一元化すること）のデータを活用して、交通空白地や高齢化などの課題解消を目指すもので、今回のNTTとの協業にも重なる部分がありそうだ。

政府はスマートシティを、狩猟社会、農耕社会、工業社会、情報社会に続く、「Society 5.0」（第5の社会）の場として位置づけている。織機を源流として、日本を代表する自動車メーカーになったトヨタが、通信各社とのタッグで「街づくりの会社」になる日が来るかもしれない。

https://news.livedoor.com/article/detail/18037332/

それどころじゃない　

トヨタホーム

脆弱な社会しか想像できない

トヨタホームって前からあったんじゃ？

裾野なんて何もないとこじゃん

片側5車線ぐらいの道路をたくさん作ってほしい。

街づくりのトヨタイムズが楽しみ

下級国民殺してからやぞ

はやくゲーム屋になれよ

さっき首都圏では観れん番組でケケ中がちらっと喋ってたやつかな
それだけでも胡散臭い

一企業が住民のライフラインから個人情報まで全部管理の時代が来るのか
末恐ろしいね

トヨタってソフトバンクと手を組んだんじゃなかったっけか？

現状のインフラで自動運転なんて無理だろって思ったら、
自動運転に最適な都市そのものを作る計画を打出してきた。
凄い、わくわくする。でもコロナでタイミングが悪いな

トヨタはムエタイで100人以上の感染を出したから微妙

上海ではすでにレベル4自動運転タクシーやバスが公道を普通に走ってるわけで、
日本がどんだけ遅れたブザマな国かって事だね

グループ会社のKDDIは使えないので

國難でもマスク、防護服、人工呼吸器を作らない國賊

販売店社員まで、強制的にau使わされてたのに、またキャリア変えさせられるのか？

トヨタは「ＫＤＤＩ」とは縁切りなのん？　ＮＴＴに乗り換えなのん？

本業の自動車が売れないから大変だなぁ
世界中で人気の韓国車と大違い

お金あるから、全方位戦略ができる。
どこが覇権を取るかはわからんが
どこが勝っても組める。

国家のような統治機能を有する企業が
その支配下にある住人を完全な統制下に置くディストピア

ジャップ同士くっついてもガラパゴスしか作れへんやろ😂

完全失敗しそう

社長が出てくるCMキモイ。
あれだけで信用したくなくなる。

5Gになれば監視する作業が機械化され
作業員は不要になる
自動運転は当たり前で運転しかできない
者は介護の仕事にまわる
コンビニも無人化されコンビニバイトは
介護職に転職
そ〜みんな介護職で一人の老人に10人の
介護で老人は王様気分

GAFAのプラットホームビジネスはヌルッと実社会に入り込んで必要不可欠にしたが
1から社会を作るなんて非効率
絶対失敗するね

トヨタの官僚役員「NTTさんなら安心」
NTTの官僚役員「トヨタさんなら安心」
そんな事業がうまくいくはずないｗｗｗ

>>7
なんか結局うまくいかなくて
バラバラでやってる感じだよ
豊田通商とかも住宅部門あるし
グループ会社も住宅部門がある。

街の構造なんてそう変わらんよな
未だにクソ狭い道路がいっぱい
まず水爆で更地にしてからだ

>>31
官僚役員？
日本語大丈夫？

寧ろ今以上に保守的な企業になるな

>>1
国が5Gもまともに整備する気ないから6G見据えた自動運転の開発実証が大幅に遅れるからだよ
トヨタが町作りしたいんじゃなくて日本が先端技術をインフラに導入出来ない国になっただけ

何かすぐにコロナが逸りそうな街だなｗ

海外メーカーは車載コンピュータがブルートゥースでスマホと連動してクラウドにデータ蓄積とか普通にやっているが、
国内メーカーはどこもそういうのには消極的だよね。カラー液晶モニタすら付いていないし。

街づくりと言ったら不動産会社に鉄道会社が多いが
トヨタとNTTに出来るのかね

70..8平方メートルって小さ過ぎないと思ったけど
元記事からして間違ってるのね

KDDIどうすんのさ

出来ると思うよ。むしろ不動産屋は何も出来ない。箱造りは出来るだろうけど。AI、IoTを駆使した未来の街を作るのは無理。

>>15
そうだよね

ドコモのカケホーダイ、ドコモのお客様相談室にかけると金かかる....
金かかる回線だからか？かけたらけっこうすんなり繋がる

151(無料)などは何度かけても込み合ってますの繰り返し....

ナイス企業

NTTがな
ここで踏ん張らないと
💩出るぐらいに
ドコモにやられる

昔の西武みたいに沿線開発で囲い込みする気なんか？

まずは限界集落からモデル都市を築こう

地面師とも組んで最強

組めるとことはどこでも組むのが巨大企業やで。

東富士工場ってGoogleで上から見られるの見越して工場の屋根にスローガン書いてあるのな

トヨタ、米国で人工呼吸器の生産支援
http://2chb.net/r/newsplus/1585339687/

日本制覇の野望なんかより今は日本人を助ける為に尽力してくれんかのう

グリッドマンの戦ってるプラモのクリアランナーの街みたいなの頼みます

国会で国家の重要問題を議論しないで、バカの一つ覚えで、新宿御苑の桜の会や獣医大学認可の
忖度なんかを１年近くも延々と議論している。
中韓の前では「借りてきた猫」同然の岸田とかが外務大臣をやっていて、あの反日バカチョンの
エベンキ族にも、度々騙されていたな。
▽　エベンキ族（韓国・朝鮮人）の正体　
　朝鮮・韓国人のルーツ「エベンキ族」は、朝鮮半島で、倭人の男性を皆殺しして倭人の女性を強姦しつくしていた。
(1)朝鮮半島は、紀元前から漢族と倭人が住んでいたが、３世紀ごろから、エベンキ族が漢族と倭人を駆逐 して、 住むようになった。
(2)その過程において、日本列島に来れなくて半島に残った倭人は、男は殺され女は強姦された。
(3) その結果、今の日本人と韓国人との間では、男系遺伝子関係では全く関係ないが、 母系遺伝子では、倭人の母系遺伝子が、エベンキ族（今の朝鮮人）の母系遺伝子に組み込まれた。
このため、母系の遺伝子については、今の日本人と韓国人との間には、ある程度の関係があるのである。
（4）詳細については、下記を読んでくださいね。
「韓国人のルーツ「エベンキ族」とは？特徴・顔・現在は？」
近年の研究により、韓国人のルーツはエベンキ族という民族であることが判りました。
言語、文化に見られる共通点だけでなく、現代韓国人とエベンキ族のDNAの一致から
証明されています。現代の韓国人は高句麗などの古代朝鮮半島王朝を建てた朝鮮民族
とは全く異なる別民族でした。
https://kirari-media.net/posts/184

モデルグーグルタウンと同じだろ

何が違うだ

まちづくりしたいなら家電とも絡み始めるのかな
東芝はやめとけ

トヨタは生き残りたければ日本から卒業するしかないな。

豊田家の野望だろ
機織り機で外国製の機械のコピー品を作った初代を人類でもっとも偉大な発明家としてるトヨタ
そのトヨタでは昔から野望論と言うのがある　
世界の自動車をすべてのトヨタ製にしろ！
世界の家をすべてトヨタ製にしろ！
通勤で使う飛行機をトヨタ製にしろ！

auとdocomoで合見積とって買い叩くのかな

>>50
同意同意

新型車Q2発売

こんな街、絶対住みたくないわw

住宅もトヨタがつくったのなら安心だからな

とりあえずコロナが落ち着いてからな

キモい
住みたくない

俺は住んでみたいな

どっちも倒産しろや
反社会的だこいつら

ちょっと面白そうだけど、人住むのかね。
箱根を超えた所にあるって。年金生活者向けの街？

自動運転って急に子供や動物が飛び出して対応できるもんかね？
鉄道の人身事故みたいなのにも。
甚だ疑わしい

机上の空論

すでに現代日本が、
トヨタのための道路中心のまちづくり構造になってるよ
都市計画や都市工学を仕事にしてればわかる
道路偏重ぶりがスゴイ

国策のsociety5が機能してるのかイマイチ不明
国民にもまったく浸透してない

日本人の9割はゴミ馬鹿なんだから、政府はもっとキチンと取り組めよ

監視社会に好き好んで入りたい奴おらんやろ
気味悪いよ

システムの脆弱性の一つで都市機能が麻痺する感じだな。

このシムシティをするためどれだけの下請けのおじさんとその家族を不幸にするんだ？
みんながいい顔して迎えてくれると思うなよ

自動運転の時代になると、保険の関係で、
個人での自動運転車の所有は困難になる。
なので、車メーカーは、無いもしないでいると
ＩＴ配車サービス会社の下請けになってしまう。
配車よりもっと大きな枠組みを握らないといけない。

地下で小型配達車が活動する構造にするようだけど、金かかりすぎでしょ。
東京とかに応用できないし。
それより配達車を大型車に収納するようにして効率化した方がいいんじゃないの。
まず荷揚げ荷下ろしを自動でやるトラックを作れよトヨタは。

トヨタはダメ。何事も中途半端。
近い将来つぶれる会社。

トヨタホーム新築5年住んだけど2年目で雨漏したわw
業者呼んだらトヨタホームの雨漏専門業者居て雨漏前提かよwと思ったが転勤になり売りに出して本当によかった。

アメリカの為に全力を尽くして日本人には一切報いない国賊企業

次はセキスイハウス&大手ゼネコンあたりと提携かの

独占禁止法案件やろ(^。^)y-.。o○

公取委何しとるや？

こんな閉鎖空間作っても完成時点で時代に取り残されるだけ

自動運転やら無人運転のテスト地域がほしいんだろ。

これ世界的には全く目新しくないでしょ
アメリカのM CITYや韓国のK CITYなんてもう始まってる訳で

>>38
馬鹿じゃ無いの？
世界で一番自動車関連のビッグデータ持ってるのはトヨタだぞｗ
アメリカ交通局に物凄く細かい事故状況データを提出し産学共同研究も始まり
結局GoogleやGMもトヨタのコネクティッドカー／自動運転開発グループに参加
北米トヨタにはGoogleから役員も入ってきてる

糞車しか作れないトヨタと親方日の丸のNTTのタッグとかwww

業界ナンバーワン同士が組むのは案外うまく行かなさそう。

トヨタがお台場周辺でやってる
ルーフに変な装置付けた車で
走り回るのやめてほしい
何撮られてるか分からないし
二台ペアで無理な停止とかするし
本当にタチ悪いわ

>>83
McityやK-Cityは人住めないけど？

名古屋が未来都市になるまでトヨタが守り抜きます、とかそういう話ではないところが

どっちも自分じゃ何も作れないからね
生贄としてはちょうどいいのかね

ねーな。ソフトバンクといっしょで、トヨタは技術力が全くない。

自動運転に合わせた街（専用道）ってところがもう時代にそぐわない
水素燃料といい経産省の利権でどれだけ公金無駄にすんだよ

東京五輪予算が続々と「水素関連事業」に使われる謎
https://www.news-postseven.com/archives/20200104_1517087.html
これだけで2000億近い

トヨタは「クルマをつくる会社をやめる」と公言してるからな
税金にたかる気まんまん
というか目指すは「トヨタ庁」的な何かだろ

取り敢えずトヨタは、小さい会社に微妙な規模のIT案件を発注して爆死するのを見守るのは止めた方がいい
知ってる限りで5件くらい爆死してる

トヨタを躓かせたいハッカーとの終わりなき
戦いになるのでしょうな…
その覚悟は中々できるモノで無いですね

>>34
天下り役員と言いたいのだろう。天下りが重要な意思決定に参加できるとは思えないがな

>>91
それまじでいってたら笑えるwwwwwwww

町民は全員トヨタ車に乗らないといけないのだろうか？

トヨタディーラーの中古車センターに
当て馬のようにみすぼらしい他社の
中古車がおいてある。

この街に他社の車を入れたら
同じような立ち位置になりそうだ。

コンパクトシティを想定してコンパクト五輪をやろうとした東京五輪が壮大に失敗してるからな

こんな街に誰も住みたくないし
住みたいとかいうのも住んだらムサコのタワマンみたいに年々苦しくなるパターンだな

https://www.reuters.com/article/us-tech-ces-toyota/toyota-to-build-prototype-city-of-the-future-in-japan-idUSKBN1Z5271

> Toyota did not disclose costs for the project, whose construction is scheduled to start next year,
＞トヨタは来年に予定される建設のプロジェクト費用を明らかにしなかった

血税は何兆円投入される予定なんだ？

加藤副社長、水素インフラ「トヨタはやらない。餅は餅屋に任せる」
https://response.jp/article/2014/11/19/237726.html
「ホンダが岩谷産業と共同で小型の水素ステーションを開発したが、トヨタはどうしていくのか」
「純利益2兆円のトヨタは、インフラ整備でどのような社会的貢献を果たしていくのか」
それに対して、加藤光久副社長の答えは明快だった。
「インフラ整備については、トヨタとして直接関与することは考えていない」ときっぱり。

そのうちイオンモールの駐車場だけを通るだけで太平洋から日本海まで行けるようになって
トヨタ系列企業の路上在庫も全部イオンの駐車場だけで完結する社会になるよ。

プライム ライフ テクノロジーズ株式会社
トヨタホーム、ミサワホーム、パナホーム、パナ建エンジニアリング、松村組が経営統合した
2020年4月1日発足
戸建住宅供給戸数は約1万7000戸となり国内トップ
出資比率はトヨタ50：パナソニック50
売上高9000億となり住宅業界5位

ハウスメーカー特許資産
順位　企業名　特許資産規模(pt）　特許件数
1位　大和ハウス工業　4,978.6　179
2位　トヨタホーム　2,388.4　118★
3位　旭化成ホームズ　1,811.0　75
4位　ミサワホーム　1,735.0　63★
5位　積水ハウス　1,694.7　48

通信大手の持ち株会社になったようなもの
NTT　…トヨタが大株主（1位政府　実質2位トヨタ）
KDDI　…トヨタが大株主（1位京セラ　2位トヨタ）
SB　…トヨタと提携合弁　トヨタSBGで世界配車大手すべて支配してる(大株主)

>>1のNTTと相互資本提携　＝筆頭株主の日本政府がGOサインってこと

裾野市に作るスマートシティは　敷地がすべてトヨタ所有　だ
これがポイント
法律で細かく規制されてる都市部ではスマートシティ作るのはむつかしい

>>98
初期の住民はトヨタ関係者とその家族

>>85
そのクソ車に勝てない世界中の自動車メーカーw
「寿命が無い車」を作れるようになってから出直して来てねw

>>1
>約70.8平方メートル
狭くね？ｗ