【話題】道交法無視の自転車多すぎ！ いっそ「免許制」にしたら解決する？★３ YouTube動画>1本 ->画像>4枚

車と同じように、自転車も「免許制」にすべきではないかという声が上がっている。
「無灯火、逆走、イヤホンやスマホをしながらの運転などをしている自転車を見るたびに、自転車免許は必要だと思う」、「そもそも道路交通法を知らずに自転車に乗っているのではないかという人がいる。啓蒙のためにも必要」など、免許制に賛成する理由はさまざまだ。

一方、「自転車に厳しすぎる」、「コストがかかる」、「世界で自転車に免許制を設けている国はない」、「それよりもマナー教育を徹底すべき」などの反対意見もある。
もし、自転車免許制が導入された場合、どうなるのだろうか。

●自治体などで取得できる「自転車免許」

独自の「自転車免許制度」をおこなっている自治体や学校などもある。
学校などで交通安全講習を受ければ、「自転車免許証」を取得できるというものだ。

講習の対象者は主に子どもや高齢者。
「むしろ自転車のマナーを学ぶべきなのは、子どもの保護者など、大人なのではないか」という意見もある。

「自転車免許証を取得しなければならない」という法律上の義務はない。
そのため、免許証を持っていなくても自転車を運転することはできる。
もちろん、持っていないことを理由とした罰則もない。

しかし、このような免許証の取得ではなく、車と同じように「無免許」が許されない「自転車免許制度」を望む声が少なくない。
ただ、「自転車運転免許制度」はないものの、車の運転免許保有者に対しては、6カ月を超えない範囲で自動車等の運転免許停止処分が下される場合もある（道路交通法103条1項8号、同法施行令38条5項2号ハ）。

たとえば、自転車でひき逃げの人身事故を起こしたり、飲酒運転を繰り返したりした場合などだ。
なお、「自動車等」は「自動車及び原動機付自転車」を意味するため（同法84条1項）、このように運転免許停止処分が下された場合も「自転車」には引き続き乗ることができる。

●メリット：「加害者」「被害者」になる可能性を減らせる

もし、「自転車運転免許制度」が導入されることとなった場合、どのようなメリットが考えられるだろうか。
交通事故に詳しい平岡将人弁護士は、つぎのように語る。

「法的には自転車は『軽車両』として車両の一種となっています。
そのため、交通ルールを遵守しないといけません。
自転車運転中に歩行者に大きなケガを負わせてしまい、高額の賠償責任が認められた裁判例なども実際に存在します。
自転車運転中に他人にケガを負わせる『加害者』としての側面のみならず、自転車運転中に交通事故に遭遇して死亡してしまう『被害者』の側面からみても、その7割以上が法令に違反していたといわれています。
そのため、自転車の運転者が法令を遵守することは、他者を守ることのみならず、自分自身を守ることにもつながるといえます。
しかし、自転車には免許が不要なことから、この交通ルールを学習することなく自転車に乗ることができてしまいます。
私も何度かヒヤっとした経験がありますが、ときに車両運転者としての自覚を欠き、歩行者の感覚で運転してしまっている人もいるように思われます。
実際に『出会い頭衝突事故』の割合はすべての交通事故において約24.5%なのに対して、自転車対自動車の事故では約54％にも及んでいます。
これは、歩行者の感覚で、安全確認をせずに運転することが原因として考えられます。
このように考えると、自転車を運転する人には、人に危害を与える可能性がある『車両』を運転する人としての自覚を持たせることが必要といえるでしょう。
また、前提として交通ルールを学ぶことも必須です。
この自覚と知識があれば、『加害者』となることも、『被害者』となることも減らすことが期待できます。
運転免許制度を導入するメリットはこのような点だと思われます」

●デメリット：維持管理費用の増大は避けられない

逆に、デメリットはどのようなことが考えられるのだろうか。

「まず、利便性が大きく下がるというデメリットがあります。
自転車は、子どもの日常利用や外国人の観光利用など、様々な場面で利用されています。
気軽に利用できる移動手段であり、ちょっとした外出にも利用できるとても便利な道具です。

☆ 続きはソースをご覧ください
https://news.livedoor.com/article/detail/17891088/


★１が立った日時：2020/02/29(土) 16:31:36.27
http://2chb.net/r/newsplus/1582967759/

2なら金持ちになれる

また天下り先作ってウハウハだね

無灯火　逆走　歩道爆走
全員轢き殺せ

道交法無視の自転車は9割
道交法無視の車は9割
道交法無視のバイクも9割
道交法無視の歩行者も9割

要は移動方法関係なく道交法無視の人が9割
そういうことだろ

免許制なのにスピード違反は当たり前、事故起こしまくりの自動車を見れば、
チャリの免許制など意味のないことだというのがわかる

まーた警察利権か

交通ルールをCMで流せば？

免許制にすべき
車乗りが歩道走れとか五月蠅いし
制限速度30�qの道を50�qで走る邪魔をするのは迷惑らしい

道交法自体が自転車の存在を考えてないだろ。
道路行政だってそう。
最初に自動車があって、次に歩行者。自転車のことなど考えてない。
それで何を守れと

道路がせまいのが悪い

そもそも道路でイライラしてる人が多すぎる

小学生でも取れるようにするの？免許制の意味ある？

谷垣が↓

自動車免許ももっとガチガチにしていいかもな

ペーパーテストか普通免許に付属する免許制でいいよ。ヘルメットと保険も強制
バイクは区分を再検討し、全区分で実技試験をした方がいい

とにかく信号無視する自転車乗りが多すぎる

自動車がこれまで何万人殺したと思ってるんだ。
自転車が殺した人数と比べてみろ。

高校生や、女性など自動車を運転していなさそうな人の方が
自転車でもトンデモな運転をする
男性の自転車はすれ違う際には左側通行するとか、ある程度予想がつく

免許制になって自転車の取り締まり行われるようになったら、結果自転車の数十倍の自動車が捕まることになりそうだけど

確かに年に2、3回は自転車の乗り方で警官に止められてるわ
イエローカード渡される度に
「これ受け取るのは初めてですか？」って聞かれて「はい」って答えてるけど、
多分10枚以上は受け取ってる

そもそも自転車はおおむね20〜30キロで走ってるから車道で問題ない

ジジイとか極端に遅い自転車がいる場合は注意しながら追い越せばいい

よくいい年してあんなものに乗ろうと思うね
俺の中では免許の取れない高校生までの乗るものだ

>>12
13歳未満の自転車は別区分で、歩道走行可

免許制にするってことは自転車の運転は原則禁止になるってことなんだがわかってるのか？

>>6 チャリンカスの戯言乙

左に曲がろうとすると左から自転車が飛び出して来るのはよくある

>>20
普通の人は一枚ももらったことがない
だから警察もわざわざ初めてですか？って聞いてるんだろ

低速自転車（歩道走行）と普通自転車（車道、免許必要）に分ける道交法の改正をしろ。

>>22
田舎者乙

事故した時の過失を正しくすれば良いだけだろ
メチャクチャな自転車運転してても車と接触事故起こしたら車が悪いことになる

これを変えるだけで少しはマシになる

免許制だからといって車の違法運転がなくなるわけでもないしな。

>>28
今持っている車の免許には、普通自転車の許可が洩れなく付いてくる事になる。免許ない人、取れない人は、低速自転車（歩道走行）に乗る事になる。

自転車には信号無視と逆走を止めさせ、自動車には煽り幅寄せ等の危険運転と駐車違反を止めさせろ
方法思いつかんけど

街では速度超過してる車が99%だしな

>>23
了解
そんなのは、ありだね

>>6
ほんこれな

>>32
低速自転車ってギア比いくつなんだぜ
あれか？児童用の三輪車か？

信号は守らない、右側通行はする、禁止の歩道を走行、無灯火....本当にマナー悪い奴らが多い

最高裁で無謀運転チャリの過失割合を高く認める判決出せばいいんだろ？

道路が狭いのが悪いだの路駐がだのって理由で、だから無灯火逆走するって意味がわからん

免許制だと、チャリ自体も登録、ナンバー制ってなりそう。

なんもしてないのに無駄に鳴らすのあおり運転だよな

>>30
免許制になってもそこは変わらないよ。弱者保護だから

変わるのは、自転車で違反しても反則金と反則点が着くこと
今は立件するしか方法がないから、不起訴になりそうだと手を出せない

小学生の時に関東から地方に転校したら、なぜかみんな自転車の免許持ってて俺だけ持ってなくて気まずかった

>>35
ありというか、現行法だよ

>>41
いいじゃないの
自転車税を払わせればいいよ

道路整備先にやらないと狭い道を自転車が走って渋滞と事故が増えるだけだな

まともな交通教育しないし道路の実情と法律が乖離してるし取り締まりは甘いしやるべきことをしないから当然無法状態になるよ。

車の自動運転が完成したら違反車両激減するから、警察には新しい働いてますアピールが必要なんだよ。

そこで目を付けられたのが無茶苦茶やってきた自転車乗り

>>41
登録と免許制は完全に別の話だけど、今の登録を電子タグに移行するだけで
いろいろはかどりはするね

>>41
ついでに自転車税とか重量税に
車検も必要だから登録免許税も必要
さらに車両保険に自賠責保険かけないと乗れないので

生活保護受給者と障害年金受給者は自転車も手放さなくてはならないというw

そもそもチャリンコを車道に走らせることが間違えだろ
ふらふらチャリンコのせいで1車線分占拠されるから車は真ん中の車線を走らなければならなくなり渋滞ができる

>>15
原チャリはともかく自転車も車学でみっちり規定時間の教習させないと乗れないシステムにしないとダメだな
S字カーブとか車庫入れとかもできるように　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

免許制以前に警察が仕事しろ

>>18
すれ違うって事は歩道での事だろうが、歩道を走る上で左側走行って訳じゃないからな。道路側を通行するんだ。

売国左翼が日本を混乱させようと情報テロを仕掛けてますが騙されないでください
感染者の殆どは客船内の感染者です
日本国内の感染者はほとんど増えてません

しかも今回の騒ぎで日本人の衛生意識がさらに徹底して、
日本国内のインフルエンザの流行レベルが昨年よりものすごく下がっているのです。
米国ではインフルで1万4000人も死んでる
むしろ日本は昨年より安全なのです
↓
インフルエンザ昨年比400万人減　新型ウイルス対策と暖冬の効果か
http://2chb.net/r/newsplus/1582966806/

「新型肺炎感染者、国内で414人」報道はミスリード　355人超が船内感染
h○ttp:/○/asahi.5c○h.net/test/read.cgi/ne○wsplus/1581905170/

【日本】昨年と比べインフルエンザの流行レベルがものすごく下がっている！　手洗いうがいを頑張った成果か？
http://2chb.net/r/newsplus/1582153212/

．

だいたいインフルエンザでもう１万４０００人も死んでるアメリカは全くパニックになってない
いつも通り
日本は大騒ぎしすぎなんだよ
売国左翼マスコミによる情報テロといっていい

8927+987

自転車に乗ったらカスドラ死ねよと喚いてそうな奴らがチャリカス連呼してるぜ

どうして売国左翼は、ここまで日本を貶め、日本にダメージを与えたがるのか

長島昭久さんが言っている通り、
動画を削除し、謝罪すればいいという問題ではない
すでに英語圏はじめ世界に拡散されてしまった

【クルーズ船】医師の岩田健太郎、なぜか動画を削除　「ご迷惑をおかけした方には心よりお詫び申し上げます」★４
http://2chb.net/r/newsplus/1582155448/

長島昭久さんが岩田健太郎をリツイートしました
https://twitter.com/georgebest1969/status/1230241394754670592

岩田先生の感染症医師としての良心を疑うつもりはありませんが、
「動画の削除とお詫び」だけで済む話ではないと思います。
すでに英語圏はじめ世界に拡散されてしまいました。
しかも、なぜ削除するのか不明。事実誤認があったというなら、速やかに国内は固より国際社会に対しても訂正して頂きたい。


【悲報】岩田さん、ネット右翼へのヘイトスピーチが止まらないｗｗｗ
h〇ttp:/〇/hayab〇usa9.5c〇h.net/test/read.cgi/ne〇ws/1582090116/
．
．
岩田の嘘がバレた経緯
↓
岩田健太郎@georgebest1969
橋本岳氏。水際作戦の意義など若干異議はあるが、概ね妥当なよいまとめ。
新型コロナウイルス感染症の現状と見通しについて(2/6晩現在)
新型コロナウイルス感染症の現状と見通しについて(2/6晩現在) - 橋本岳（はしもとがく）ブログ
ga9.cocolog-nifty.com
午前9:42 ・ 2020年2月7日

岩田健太郎@georgebest1969
橋本岳さんにはお目にかかっていません。
午後3:15 ・ 2020年2月19日

岩田健太郎@georgebest1969
橋本岳さんという方が存在することも今朝初めて知りました、まじで。
業界に疎くてすみません。
午後3:36 ・ 2020年2月19日

．33798279+8987
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ジャンプ漫画の僕のヒーローアカデミア、略してヒロアカの件。

チョンの方はどんどん日本の国家戦略の柱のコンテンツに攻撃を仕掛けているのに、
日本のマスコミは韓流が何度も原爆Tシャツみたいな騒動起こしても、一向に韓流推しを止める気配はない

なぜかおわかりだろうか？

韓流というのは韓国政府が日本のマスコミに渡している賄賂だからだ！

一時は韓流の楽曲の権利の殆どはフジテレビ傘下のフジパシフィック音楽出版がもっていた
今は日テレが一番韓流ゴリ押しが酷いので、日テレが韓流関係の権利を多く持っていると思われる
↓
https://blog.goo.ne.jp/chaos1024/e/24e4fc533e774ca9dfb8c08e4b083385
「フジパシフィック音楽出版」「韓国ドラマ専門ファンド」「ステルスマーケティング」

韓国・文政権が「対日世論工作」強化画策　来年度予算３倍確保へ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190830/for1908300005-n1.html

傷害容疑で韓国籍の日テレ社員逮捕
htt〇ps:/〇/hosyusoku.n〇et/?p=32622

すぎやまこういち　今の日本は「日本軍vs反日軍の内戦状態」
http○s://w○ww.news-ostseven.c○om/archives/20120925_144970.ht○ml
．
．
．
35279872

5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！

【民主党＝立憲民主党の正体】

韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】　
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328

菅　直人（民主）　日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主）　日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主）　日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主）　陳哲郎
白眞勲　（民主）　元韓国籍
土肥隆一（民主）　朝鮮京城に出生
中井洽　（民主）　吉林省長春に出生
辻元清美（民主）　ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主）　嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主）　朝鮮組織から献金　2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳　（民主）　大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主）　（「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党

日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける

ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから

．+396798+879+576875

>>1
＞気軽に利用できる移動手段であり、ちょっとした外出にも利用できるとても便利な道具です。

そもそもそういう定義をしている事態が問題
車であり車両であるわけだから、
きっちりした視覚と免許を持ったものでないと運用できないようにしなくちゃダメ

さらに最近では就活などで「要普免」というところも激増だけど
何のために普通免許が必要なのかを明確に表示してない求人についても
しっかり取り締まらないとダメだろう

道路交通法と職業安定法両方見直しだな

>>47
数十年と自転車が歩道を走るの前提で道路づくりをしておいて
走る場所が無いのにも関わらず無理やり車道に追い出してるアホな
政治家ばかりだし
自転車が車道外側線の外側じゃなくて本当に車道走ったら
全国で渋滞しまくって経済損失がすごいことになるだろうな

本当に叩きたいわけじゃないけど

自転車禁止にした方がいいかもね
車道走ってても歩道走ってても邪魔だもんねえ

現状自転車乗ってる人は何も悪くないし煽り運転したバス運転手の方が悪いけどね

免許制は無理だろうけど
事故したときの過失割合とかどうにかしろ

お巡りが仕事しないのが全部悪い。
よく、道路が自転車用になってないから…とかいう奴がいるが、一部不明確な道があるだけで、殆どの道は現行法守ればちゃんと走れる。
要は原付きに準ずる感じで乗ればよいだけ。歩行の延長感覚の馬鹿チャリと、それを取り締まらない税ドロのお巡りが全部悪い。

今は歩行者気分で乗る人が多過ぎるから、試験は道交法周知を目的にすれば十分
免許制に移行したら、自転車の違反でも車に乗れなくなるし、車で違反したら自転車にも乗れなくなる
この厳罰化で規制は足りるだろう

>>65
今は自動車と自転車は法体系が異なるからなぁ
自動車のつもりで摘発したら、量刑不平等で敗訴か不起訴になるから、そっちの方が税の無駄

事業用自転車と競技用自転車を免許制にしろ
ウーバーやロード乗りが一番危険な乗り方してる
ママチャリは大したこと無い

> 運転免許停止処分が下された場合も「自転車」には引き続き乗ることができる。

知ってて乗る人もいるからねえ…いくら酔っ払いが少なくなったとは言っても

>>4
横から蹴り倒しても無罪になるならいいのになってチャリカス見るたびに思ってる。
もしくは誰も巻き込まずに自爆してくれないかなーって。

>>67
とりあえず、お巡りが注意するだけでもいいんよ。
今のお巡りはそれすらしない。逆走チャリ居てもスルー。下手すりゃお巡りが逆走。

自転車は軽車両なんだから免許制でいいじゃん

>>68
一般道を逆走したり、夜間無灯火、スマホ運転、ニケツだらけなんですけどw
免許制になったら全部取り締まられてスッキリ

それより左側通行している歩行者の方が多い。

>>71
所轄によるけど、イエローカードとか出してるところもある
上のコメントにもあるよね

その時に現場警察官の指示に従わないと、起訴状に「悪質」がついて立件されるw

ギスギスした世の中になってきてるな。
タバコの次は自転車か？
何かパヨクの陰謀を感じる

警察庁の資料
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf
まず自転車死亡事故の8割が自転車側の法令違反あり

自転車対自動車での自転車死亡事故の過半数が出会い頭での事故
信号無視は頻繁には見ないが、一時停止不履行は全員がそうってレベルで違反してる

次に多いのが30％で右左折時衝突
右直事故もあるだろうが、逆走や違法な追い抜きでの巻き込み事故が原因である事も多そう

追越、追い抜き時の衝突が3％で追突が1％

その他が12％だが、その他は正面衝突やすれ違い時衝突等と言ってるからそれらが一番多いのだろう

つまりちゃんと信号を守り、一時停止して、違法な左側追い抜きをせず、逆走もしなければ殆どの事故は起きない

日本の道路は自転車の走行を想定していないからな

>>72
軽車両は自転車のほか、荷車とか人力車の区分だね
まあ、そっちまで免許制にしても自分は気にしないけどw

別にアイデア出すのは自由だけど。
アイデアだしても結局はなにも変わらないよ？それが今の日本だからね。

クルマも横断歩道で止まってますか？

自転車の前に歩行者も左側通行にするのが先な気がするわ。

>>64
免許制だろうが登録制だろうが「弱者保護」の原則は変わらないよ
自動車運転者としてリスク管理するしかないね

自転車も自賠責を強制加入でいいだろ

「自転車に免許を」なんて言ってるのはどうせクルマが走りにくいっていう車カスだろ
自転車を免許制にするなら、自転車より殺傷能力が各段に高いクルマの違反に対する罰則をもっと厳しくしろよ

なんで
おばさんとおばあさんは
危険を察すると自転車から飛び降りるの？
かえって危ないわい

>>1
自転車無くせばいい。
歩け歩け。

自転車議員連盟（会長谷垣w、もう変わったかな？）はそれなりに動いているらしい
今は歩道を歩行者に返そうという方向みたい

自転車登校の生徒がいる自治体は、これどうするのかなって思うのだ

夜の無灯火ほどヤバい自転車はない
路地から急に飛び出して来るからな

無灯火とスマホは危険すぎる

>>86
スピード緩めたら倒れちゃうほど鈍くさいから

自転車専用道路を後から付けたから狭すぎ

取り締まれよ。

この意見はマジで理解できる
自動車の方がマナー悪いとか言う奴いるけどさ、
夜中に無灯火で走ってる自動車あるか？逆走してる自動車あるか？
逆に無灯火や逆走の自転車とか腐るほど見るんだが
そもそも道交法理解しないで自転車乗ってるバカが多すぎるんだよ

自転車も登録制にして自動車やバイクみたいにナンバーをつければいいと
思います。もちろん事故保険は強制加入です。

そうすれば放置自転車も所持者がすぐにわかるし事故なんかになっても
ナンバーを覚えていたら後の処理もきちんとできるでしょう。

未成年の自転車は保護者が責任を持つということにすればどうでしょうか？

>>73
ママチャリは生活道路を中心に生息しているから、
そういう違反があっても大事故にならんのでは
交通量の多い道路は遠慮して歩道を走ってるし

おれの見た限りだけどな

罰則がないとルール守らない程度の民度なんだから罰則＆取締り強化するしかないよ
飲酒運転っていう成功事例もあるだろ

昔住んでたオーストラリアでは自転車は車道を走り、左折の時は左手を真横に伸ばしてサインを出してたな
スピードかなり早いので日本のママチャリとは基本的に違う乗り物
もちろんヘルメット着用
ママチャリで車道を走るのはスピード的にも無理がある気がするんだよね
ママチャリで車道トロトロフラフラ走られるのは危なさすぎる

電動アシストは免許制にしてヘルメット着用とナンバープレート義務化はすべき
あと公園内は走るな

仙台在住だけど自転車マナーは酷いなあ。
歩道や横断歩道を爆走するのは本当にやめてほしい。
あと夜間はライトを上向きにしてる奴が多すぎ。歩行者が眩しいかもという感覚になぜならない、、、

>>52
そんな道幅の道路なら本来の制限速度がそれくらいってことだと思うわ

>>101
普通ママチャリってライトの向きとか変えられないんじゃないか？

そうなったら年寄りは乗れんくなるな

無免許でもいいけど事故にあったり事故を起こした時の過失割合を引き上げてくれ
今の状態だと軽車両なのに歩行者みたいな扱いだからな
免許がある場合は今までに近い扱い、無免許の場合は今までより過失割合を高くしよう
免許取得自体は1000円程度、実技無しの筆記試験でいいだろう？

>>97
生活道路こそ一時停止大量にあるけども、守ってない自転車が殆どでとても危険よ
逆走も右折自動車から見れば右折中に追い越し追い抜き掛けられてんのと同じだし極めて危険
左折しようと減速してる車の左側から追い抜きしようして巻き込み事故なんつうのも自転車の追い抜き違反が原因

車が少ないってだけで危険行為、道交法違反しまくりよ

秋葉原の昭和口マクドナルド閉店かー。
2軒隣のバーガーキングからのコメントも一緒に→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。

http://vbgy.rileytree.org/5z7h32/jblbaj40sv5351.html

>>103
ドライバー1本で出来るだろ
ってかそれくらいはど素人でも出来る整備の範疇だわ

>>1
危険予測して運転しろよとは思うけどな
見通しの悪い道で爆走してる自転車の何たる多い事か

この前ジジイが見通しの悪い道で歩道爆走してて、こっちは徐行して一時停止したけどあっちがビックリして勝手に転倒
謝れ謝れと連呼して写メまで撮られたわ

こっちは別に何も悪い事してないから誤らねーし晒すなら勝手にさらせカスと言ってやったけど

ポリも見て見ぬふり、そんな動画流したら怒られるかな

ロードサイクルの公道走行禁止にするだけで大分落ち着くぞ。

>>106
車なら左折時の後方確認はマストなんだが
よく教習所出られたな

>>20
具体的に何を注意されてるの？

自転車乗りは、発達障害が多い。
自転車は療育機器のひとつだから。
だから大人になっても自転車乗りをやめないんだよ。

頭にピーナッツ被ってる奴は禁止しろ

>>6
もちろん守ってる人もいるだろうけど、免許制にすれば減るとは思えないよね。

>>112
それはまた別の問題でただの論点そらしでしかない
自転車が交通ルールを守らないと言うスレなのだからそれについて言ってるだけ

車だってひどい

一時停止のT字路からノーブレーキで突っ込んでくるチャリカス多すぎ

そんな大げさなことしなくても
軽車両の制限速度を設ければいいだけ
車道時速１０キロ
歩道時速５キロ
違反したら罰金
これだけでほとんどの問題は解決

信号無視とか無灯火とかながらも当然罰金
悪質な違反者は逮捕

免許とか必要ない

>>118
そのあなたが言うひどい車ですらやらない交通違反を日常的に繰り返してるのが自転車ですよ
逆走、一時停止無視、追い抜き追い越し違反、ちゃんと守ってますか？

>>117
論点はズレてないだろ？
左折なのに左に寄って無い時点で自転車からは左折と認識されてない可能性がある
位置によってはウインカー見えにくいし
左折時に左後方から進行してくる自転車を確認してないから巻き込むんだろ
確認して止まればいいのに巻き込むタイミングで無理に曲がるなよ
そもそも左折する時に巻き込むタイミングってことは交差点直前で自転車を追い越したんじゃないの？
追い越し直後に左折とか巻き込む気満々だろ…

>>121
普通守るだろ…

滅びろ警察

チャリ批判する人たちって車の道交法無視にはなぜか甘いよね。
路上は違反車だらけなのに。

徹底的に取締を強化すればいいだけだわ

>>120
車道を10km/hなんて低速で走られたら車が困るのだが。
5km/hは遅すぎてふらつくから歩行者も危険。
誰が得するのか全く分からない提案だ。

>>123
俺も毎日自転車に乗るが
逆走野郎を見ない日はめったにない
一時停止に至っては、俺以外でやってる奴を見たことがない
まあほとんどのチャリ乗りは「止まれ」標識の意味を知らないんだろうけど

>>121
違反の種類が違うだけでやってるのは車もチャリも同じだ。
赤点滅信号すら無視していくぞ車。

免許制は無理だろ
自転車買うときに講習受けるのを義務付けるとか
取り締まりもちゃんとやってガンガン罰金取るといいよ

>>127
車にとっては中途半端なスピードの自転車が一番迷惑
時速３０の原チャリとかほんと邪魔
自転車は１０ｋあせいぜい１５だろ常識的に

５でふらつく土下手糞は自転車乗るなよ
低速で走れない自転車が一番危ない

>>130
講習すら無理だと思うよ。
車の免許取ってからチャリ乗ると分かるがルールの適用が難しい矛盾した道路が本当に多い。
下手に講習なんかやると矛盾が一気に露呈してしまう。

>>100
存在感アッピールするためわざとやってます。歩行者や運転手が眩しかろうがそんなことは構いません

自転車に関しては事故の責任を車両対車両として対等に扱え。
それなら現状でなんの文句もない。

>>132
矛盾って具体的にどんなん？

>>131
速度にかかわらず必要な追い越し余地は変わらないからな。
遅くなったら邪魔なのがもっと邪魔になるだけだぞ？

あと5km/hってちょっと早足の歩行者くらいの速度だけど
チャリ乗ったことあるのか？

右折レーンにいるチャリは後続の車より速く加速するつもりなんだろうか

日本は道が狭すぎる、自治体が自転車専用と歩行者専用わけていても、歩行者が自転車専用歩いていたりして、自転車が通れなくなり歩行者専用に走ったりしていて意味がなくなっている。

法的に守る必要も無いから仕方ないのだろうけど。
お互いが意識して守っていればスムーズなのになと思う

>>136
３０のチャリ抜くより１０のチャリ抜くほうが全然楽
アホみたいに必死に漕いでるチャリが一番迷惑だろ
一回車の運転してみろ

>あと5km/hってちょっと早足の歩行者くらいの速度だけど

歩道なんだからそれぐらいに落とすのが当然なんだよ
チャリ乗りはこんな馬鹿ばっかりでほんと嫌になる

>>135
左車線ごと分岐して高速道路に連れて行かれるとか
直進中に突然現れて対処できない自転車通行禁止の標識とか
初見殺しの道が結構ある。

歩車分離なのに自転車歩行者専用信号だったりする無茶な交差点は最近減ってきた。

日本の道路も法律も今の自転車想定してないからな。

世界でやってる国はない。現実的じゃない。とにかく規制しようってのは日本人の悪い癖だ。

>>141
横断歩道に自転車用帯があるのを考えればわかるが
行政は完璧に歩道を走るものとして想定してずっとやってきたからね
それに合わせて法整備するわけじゃなかったのが実に日本らしいが

免許制は無理だろうが、自転車に規制が足りないのは確かだ。
もっと自転車の存在をちゃんと想定して必要な規制をしていくべき。
まず法定速度作れ。
自転車通行帯のないトンネルの通行を禁止しろ。

>>122
いやずれてるよ
お前さんはどっちが悪い論で車が悪いとしたい
どちらかが１００％悪いなんてのは追突以外の殆どの事故では無く、どちらも悪い

>>139
下手くそが無理に追い越してるから楽とか難しいとか感じる。
バカは黙ってチャリの後ろ走ってろよ。
それがいちばん楽だぞ？w

>>143
その歩道もいきなり階段のみになったりするんだぜ。
日本の道路は車をスムーズに通すことしか考えてないから
矛盾があちこちに出る。

>>146
制限速度は
車道１０
歩道５
で反論ないんだな？
お疲れさんｗ

>>92
自転車免許の実技試験に一本橋と波状路も追加したい

>>147
そりゃ車から金取って道路作ってるからな。

>>140
それが講習の妨げになるとは思えないけど
インターは事前に路面に指示が出てるし
実際の話自転車の場合大抵のことは歩道に逃げちゃえばなんとかなる

歩道は歩行者を想定して作ってる
当たり前
馬鹿チャリは「自転車が歩道を歩行者並みのスピードで走るっておかしくね？」とか言いやがる>>136
とにかくこの馬鹿どもは一回痛い目見ないとだめだわ

>>145
>>106からして自転車が悪いから巻き込むって言ってんだけど
ルールを守らずに左折する車が普通に走ってた自転車を轢いたようにしか見えないわ

>>151
自転車に対する予告や誘導って特にないから困るんだよ。
事前に知ってないと詰むような箇所ばかり。

免許制やる前にまずは
防犯登録みたいに小さいのじゃなく
しっかり認識出来るサイズの
ナンバープレート付けさせて
自賠責のステッカーみたいに
賠責保険のステッカーを貼らせることから始めないと

あと６５歳以上は自転車禁止な

道の右側爆走してくるアシストBBAが本当に嫌だわ

いや、問題は道路だろ
狭すぎて危ない

>>154
チャリ向けの道路整備するために必要なのは
自転車免許じゃなくて自転車税だなw

子供を二人載せた電アシが逆走＆スマホしてるのは見た時は無理心中かと思った

車に乗ってる時は安全運転、横断歩道で待ってる歩行者を先に渡らせるのも忘れないってくらいの人が
自転車に乗ると信号無視がデフォ


本当に自転車は恐ろしい

>>154
別に講習できない理由にならないよね

>>161
講習なんかやって質問されたら困るじゃんw

インターは路面の指示で困ったことないし、
軽車両禁止の場合は普通側道がある
初見で分かりづらいこともあるかもしれないけど、
困ったら歩道に入っちゃえばいい
つーか困ったことってほとんどないな

たぶん、家ではいいお父さん、職場では頼れる上司かもしれない極ふつーのスーツ姿のおっさんが
なぜかチャリに乗ってると息を吐くように自然に信号無視する不思議
なんなんだろうね

幼児だって公道で乗ってるからなあ。
あとナンバープレート付けないとな。
自転車通学おｋな中学高校とかが講習と簡単なテスト導入とか
したほうがいいと思うけど。
通学チャリの子たち、若いから無謀杉ｗ
運動神経反射神経に自信があるとなおさ酷い。

>>3
まさしくこれ
あいつら金の匂いには超敏感

>>162
路面の指示、標識に従ってくださいねでおしまい

所轄がクソだから変わらんよ
現行で逮捕すらしないんだから

なんでもいいからまず危ないとこは自転車の通行を禁止してくれ。
まずは安全が第一だろう。
どうすれば安全に自転車が通れるかはその後の話だ。
「詰む」なんて場所はそもそも自転車走れない場所なんだよ。

自転車で「詰む」ってどういう状況なんだろうなｗ
自分の思い通りに走れないって意味か？
馬鹿チャリの話聞いてると、どこの世界の話してるんだ？って感じにしょっちゅうなるｗ

道路に自転車専用の青いレーンができたけど、ほとんど車のタイヤで黒くなっとるわｗ

車がギリギリ通れる道に強引に自転車専用レーン作るとか狂ってるｗ

>>167
標識も誘導もないから困るんだって。
https://goo.gl/maps/SN944ffgQZAwceMk8

>>164
そういうやつはたいてい車の運転もメチャクチャ。

免許いらないから、逆走とか普通に逮捕してくれ
罰金とってくれ

刑法に講習も免許もないだろ？
でも人殺したら逮捕だよな？
知らなかったじゃ済まないだろ？

>>153
いやその人は自転車のスレの趣旨だから自転車の無法行為を論ってるだけって言ってる
そして貴方は車の過失部分だけを論ってるから、私はどっちも過失あるでしょって言ってるの
それとも自転車には一切過失がないとでも？
ちなみに普通に走ってた自転車と言ってるけど、車の左側を追い抜きしていく自転車（違法）なんか毎日見るよ？
きちんと法律を守って停車している車の左後方で停車する自転車なんてまず見ないレベルで稀

>>172
やっぱ手前の路面に「中央道」ってペイントがあるじゃん

車用信号はあるけど、歩行者用の信号がない交差点はどうするべき？
側道を横断する形で横断歩道があるところ
車用が赤なら一応毎回停まってるが、側道のほうにはそもそも信号がないため、
車用が青で直進しようとしたら、ノーブレーキで歩道に曲がってくる自転車がいて
怖い思いをすることがある

ちなみに、普段通勤で使うルートは道幅が狭い片側一車線道路が多いので
車道を走るのも怖いから歩道を走ることが多い

免許うんぬんの前に自転車のための道路整備が必要なのは明らか。道路整備のために自転車からも税金とるのがいいと思う。

車道の逆走はどういうわけか男、歩道の爆走は子供シート付けた電動の馬鹿母が多い
どちらもクソ中のクソだ

>>172
ちゃんと表示見ろよ
ほんと救いようのない馬鹿だな

>>144
> 自転車通行帯のないトンネルの通行を禁止しろ。
軽車両通行禁止の標識で十分
危険なら標識を設置すればいい

安全に乗りましょうとしか教えないからだろ
ちゃんと交通法が適用されるって教えろよ

>>172
https://goo.gl/maps/3gVb5UxE3JNmEpNj6
標識見ろよ

>>181
だからそうしろって話だよ。
自転車が走るなんて危険極まりないのになんの規制もない場所だらけなんだよ。

>>171
自転車専用レーン自体は無意味だと思うけど
四輪の路上駐車を防いだり二輪のすり抜けを防ぐのには有効な手段だとは思う
よく知らんが即違反になるんだろ？
その代わりに渋滞中の自動車の間をすり抜け横断してきた歩行者と自転車との事故が頻発しそうだｗ

>>176
車のためのペイントでチャリへの誘導は皆無だろ？
デッドラインの歩道の入口を超えたところに自転車進入禁止の赤い看板があるのが唯一。
事前に知ってなきゃそこで詰む。
ちなみに左折レーンみたいに右車線に移って直進するとこの先で高速出口が合流してきて死ぬ。

自転車事故統計の実に84%は対車
自転車単独1.8%
対歩行者2.8%
自転車相互3％

免許制云々もあるがそれよりとにかく車が危ない
車がいなければ大した事故は起こらないのが自明
だからこそ危険な車と共存する以上自転車も安全運転をわきまえて気をつけないといけない
免許制もいいかも

>>183
その看板見たチャリはどう行動すればいい？

>>184
危険と思うなら警察にクレーム入れなよ

>>187
自転車死亡事故の8割が自転車側の道交法違反
法律守らない自転車が自らを危険にさらしてるのでは？

>>186
> 車のためのペイントでチャリへの誘導は皆無だろ？

爆笑したｗ頭悪すぎるｗ

何が「詰む」だよｗ
入っちゃいけないとろこに入ってしまったなら降りて押して戻ってこいｗ

何回言っても言い足りないわ
「馬鹿かｗｗｗ」

>>186
いや、チャリもあれを見ないと
てゆか、道路戻ると何回も路面の指示と標識があるじゃんｗ

>>188
直進したければ第2走行帯に車線変更するよね？

車も違反だらけだろ
駐停車違反に、一時停止違反に、スピード違反ばっかじゃねぇか
車は違反してるやついないとかでもいうのかww

警察が放置せず、取り締まれば良い❗❗

>>192
戻ると「中央道」って書いてある横に自転車通行帯のマークもあるだろ？
先の構造を知らなきゃそのまま進むよ普通は。
で車線ごと分岐だって気付いて詰む。

>>188
ここから左折専用レーンなんだから右車線に移動して直進しろよ
別に詰まないから

>>189
それも必要だね。

道路の構造に問題がある。無電柱化よりも自転車レーンの方が重要だろ。

ID:/akqRoM70の馬鹿全開を見てふと思ったんだが
馬鹿チャリって、道路標識とか信号とかは「車のためのものでチャリには関係ない」と思ってるとか？

>>194
それはそれ
交通違反する奴が一番悪いし、減らないのは罰則ゆるいのと取り締まらない警察が悪い
飲酒運転みたいに厳罰化すりゃどっちも無くなって事故が減るよ

>>196
普通はそのまま直進しないよ
第1走行帯は中央道だってはっきりわかるものｗ
https://www.google.co.jp/maps/@35.6757658,139.4461759,3a,75y,270h,97.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBqmevJyX7cjhh5865sBQEQ!2e0!7i16384!8i8192

>>200
その節はあるよなぁ。
「止まれ」を守る自転車が皆無なところもそれだろう。

自動車も逆走ではないが道路の真ん中を爆走するバカは多い
左に寄って適正スピードで走れ

>>193,197
右車線を直進すると高速出口が合流してきて死ぬ。
https://goo.gl/maps/uEWdi2gH8PD4vm9m6

>>205
歩道を押して歩け。

>>203
踏切とか顕著だよねぇ
一時停止している自転車なんて居ないし、一時停止している車の左側からの追抜き
逆走と、自転車がやりがちの交通違反のオンパレードで誰も守ってないレベル

一方殆どの車はちゃんと一時停止しましたとさ
違反してる車でも申し訳程度に徐行してるｗｗｗ

>>205
なんでこれで死ぬのかと
合流車両がタイミング取るよ

【画像】ノーブラ横乳丸見えで出勤する女の子がエ口すぎる件ｗｗｗｗｗｗｗ
http://sconiy.hesti.org/u7obvw/3c1f3ybtmv2zu3.html

>>205
何言ってんの？別に死なないよ？警察だってその想定だよ？
https://goo.gl/maps/NMrPYyMMLKwGZx9s8

>>190
もちろんそれも大きい
だからそのことも書いた
現実論ではそこが一番大切
自転車は弱いのだから自衛する
しかし、車がいなければ大した事故にならないのも事実
そして免許制であり危険性や破壊力が桁違いにも関わらず、車の違反やドライバーの緩みという要素も大きいのが事実


（交通事故が発生した場合、その事故に関った人はすべて当事者となり、基本的には当事者のなかでいちばん過失が重い人が、「第１当事者」となります。）

車は危ないやばい
だからこそ自転車も結局気をつけないとやばい

自転車事故は歩行者が怪我や死亡すると裁判で破産するくらいの金とられるぞって叩き込んだ方がいい

手信号とか実用性がないよね
実際ウインカー壊れた自動車でやっているのを見たことはあるけど
ミラーとウインカーは必須にした方がいいよ

信号機がある丁字路の直進側で信号守るチャリが皆無な件

仰向けに寝てるような姿勢で乗るすごく低い自転車がやっと廃れたと思ったら
今度はやたら太いタイヤの自転車が流行してるのな。

>>214
あれ跳ねてもいいかなーと思うw
信号無視の過失は大きいからな。

>>210
正気じゃねえわ…
ちなみにちょっと前まではラバーポールなくて
直進すると車線の間に挟まれる形だったんだぞ。

>>203>>207
一時停止無視は本当に取り締まるべきなんだよな
実際危なすぎるから
取り締まらないから馬鹿チャリは「別にいいんだ」と思ってしまう

>>217
だから規制が必要なんだよね。
軽車両の通行はガンガン規制するべき。

たかがチャリンコがいきがって右折車線に入ってくる事があるんだけど、しんでくれないかな

>>204
歩道がない道路の場合は、対向車がいなければ真ん中よりを走るのが安全だったりする

>>218
危なさは信号無視とほぼ変わらんからね。
自動車もキチンと一時停止しない奴は多いけど、交差道路の交通が優先である事は理解しててそれなりに徐行する。
自転車は相手が優先ってどういう事かを知らないから飛び出してくるんだよね。
相手の前を横切らなければいいと思ってるようだけど、
飛び出した自転車が直進して前を横切るか曲がるかなんて優先側はわからんから急ブレーキ踏むしかない。

>>218
自転車死亡事故の過半数が出会い頭の事故らしいからね
一時停止してりゃあ防げてた事故が多いって想像に難くないね

>>113
信号無視とか交差点を一時停止しないで左折したりとか

通勤中の朝とか日中は守ってるんだが、
夜は帰りが遅くて交通量が激減するのもあって油断して守らない事が多い

自分の帰りの時間とパトカーで巡回してる時間が合うらしく、いつも大体同じ時間と道で止められる

>>217
>>210のなにが正気でないのかまったくわからん
合流車を確認して必要なら徐行あるいは一旦停止すればいいだ
合流があるのに安全確認もせずに馬鹿みたいに直進するのは確かに正気でないがなｗ

点滅するだけのライト付けてるヤツはバカにしか見えない

>>6
ｗｗｗ
じゃあ自動車の免許制廃止しようか

>>178
後保険加入も追加で

今日も2回ほどヒヤッとさせられたわチャリンコに
こっちがどう見ても優先道路なのに一時停止もせず左右も全く確認せずに突っ込んでくる
20代リーマン。駐車場出口で明らかにノーズが出ているのに歩道全力逆走して隙間に
突っ込んでくる馬鹿学生。特に後者パターンはほんとやたら多い

>>222
> 相手の前を横切らなければいいと思ってるようだけど、
これもずっと言ってるんだが、
あいつらは「ぶつからなければいい」と思ってる！>>223
相手が車でも歩行者でも

>>223
「止まる」「徐行する」という意識が馬鹿チャリに皆無なのは本当に大きな問題
今回の馬鹿チャリ>136
>5km/hってちょっと早足の歩行者くらいの速度だけど
>チャリ乗ったことあるのか？
これには愕然とした
歩道は歩行者並みの速度まで落とすってのは車乗ってないとわからない感覚なのかね

ノンブレーキおばさんの特攻右折
後ろに子ども乗せてんだろ頭のネジついてんのかっていつも思う

>>230
アンカーがおかしかった
前半は>>222さん
後半は>>223さんへのレスです

車やバイクで信号無視なんてほとんどいないが
自転車の信号無視は毎日のように見る

【適法】ライトを点滅させてる人 128人目【合法】

http://2chb.net/r/bicycle/1582807991/

免許はともかく、ナンバープレート義務付けは早急にお願いしたい

無意識的に身バレしないと思うから傍若無人な運転をするというのもある訳で

間違いなくトラブルは減るはず

逆走とかするバカは一度事故ってみろよ。
と思うが、そういうのって当てられた車が悪い事になっちゃうんだよな〜

>>194
じゃあ車もバイクも自転車と同じ無免許でいいね？

法整備して検挙すればいいだけの話だ。はやくやれ。

>>233
右折の矢印信号なのに直進するクルマはよく見るけどな

>>239
赤点滅無視もね。
よくパトカー張ってて捕まってるわw

最近は自転車の二人乗りを見ることはめっきり減った（一昨日久しぶりに見たがｗ）
無灯火もまだまだ多いとは言え、昔ほどではない

結局、警察がうるさく言えば減るんだよ
馬鹿の行動原理は怒られるか怒られないかなんだから
警察は頑張って馬鹿チャリを躾けてやって欲しい

ロードが歩道を爆速とか殺人未遂だろ

>>233
そうか？地域にもよるんじゃね？
ウチの方なんか先頭車両が青のうちに信号突入したら
信号変わっても後続車両はみんな突っ込んでくるよ
電車ルールみたいなのがあるみたい
だもんで右折車は延々交差点内で待たされるワケ
まぁそれでも自転車ほどはひどくないけどね

>>243
そりゃ名古屋はそうだろうよ
でもそんな所ばかりじゃないから

>>236
車対車だと１０：０〜７：３位なもんなんだけどねｗｗｗｗ
弱者割引恐ろしいわ
ほんと１０：０だけど、自転車だから５：５なみたいな悪習は明らかな証拠があるなら廃止すべきだよな

>>244
東京もそんなの多いよ。
もうとっくに赤だろってタイミングでも何台も突っ込んでくるから。
交差側が青になるまでに抜けきれないバカもいる。

>>236
逆走車をいちばん嫌ってるのは順走してるチャリ。

>>244
名古屋からゆうに３００キロは離れてるけどね

名古屋にはとうてい勝てんわ
地元で逆走した上、歩道走ってＧＳの出口から入っていく車がいるんでナンバーみたら
名古屋ナンバーだったｗ

自動車を人が運転するのもあと僅か、自動運転が当たり前で、逆に手動運転は禁止される

そもそも免許なんぞ無くなる

講習義務付け許可制くらいか

後は車両もナンバープレートみたいなモノを義務付け

>>1
地方自治体にやらせてやれ
罰金で地方財政潤うだろ？

自転車通勤だが、最近スマホ見ながら運転してる馬鹿が非常に増えてきた
すれ違う時怖すぎるから厳罰化してくれ

16歳未満は免許免除（該当年令専用車種以外の自転車には乗車不可）
16歳以上は原付１種と自転車とを合わせた新たな免許を新設
65歳以上は自転車運転禁止

これならいいよ

>>254
（追加）現行アシスト付自転車は今後自転車としては認めず
現行原付１種の分類に加えて交通法規もそれに準ずることとする

>>229
「歩道全力逆走」と言っている時点で、運転免許を持っていないと思われる

そこが歩道ではなく車道で、自転車ではなく自動車だったら
明らかにノーズが出ていたらクラクションを鳴らされるシチュエーションだろ
安全確認をせずに歩道にノーズを出し過ぎた、お前が悪い

罰則がない、取られないルールなんて実質従う必要がないも同然じゃん
罰則という拘束力がないなら従う方がアホというのは当然の理屈
律儀に守る方が間抜けというものだよね

平和になったからかな
昭和や平成初期ならチャリで舐めた事したらおっさんに怒鳴られるか、下手すりゃヤンキーが降りてきてボコされたわ

「危機感」のないチャリや歩行者が増えた気がする
自分の命を赤の他人に委ねてる人が多い
「あ、今俺がよそ見してたらこいつ死んでたわ」って場面によく出くわすようになった

>>256
これ勘違いしてるやつがかなり居るよな、この掲示板覗いても。
歩道を走る場合に逆走の概念は無い。ついでに歩道での左側右側走行の規制も無い。あるのは道路側を走るという事

車の方が多いやろ
制限速度や一時停止をきっちり守ってる車なんてほとんど見たことないで

制限速度はともかく一時停止はアホ以外は守るだろ
死ぬ気か

いろいろ考えたけど年齢制限どうすんだ？
免許制にするとして小学1年生も免許必要にするのかもしくは年齢制限して10歳以上とかにするのか

車道逆走する奴は
ひき殺しても無罪にすべき

>>259
そもそも免許持ってる奴ですら自転車の交通ルール把握してる奴のが少ないだろ
車道のど真ん中を走ってたって正しいというアホなルールいつまで続けんだ

最低限のルール講習受けさせてお金を徴収
新しい財源ができていいだろ

まずは交通教育と取り締まりを真面目にやってから
自動車免許持っててクソみたいな自転車運転してる奴もごまんといるから
まずは自転車イエローカードとか言わずに免許に違反点数付けたらいい

海外だと免許制だったりするな
日本も危険運転が横行してるから免許制が必須かもしれない

歩道は自転車で走っても仕方ないと思うけど
横断歩道を歩行者ですと言わんばかりにど真ん中走ったり
車道の右側横断してるのはそろそろなんとかしてほしい

ちょっと待て
その自転車乗り
自動車免許持ち

夜のタクシーは違反だらけ。

12月17日深夜11時45分頃、宮崎市錦町の信号のある横断歩道で、歩行者側が青、車側が赤の状態にも関わらず、
（三和交通グループ）の「宮崎タクシー」が、停止線で止まる事なく、少しづつ、横断歩道に侵入して来た。

もう止まるかと思いきや、全然止まらず、とうとう、横断歩道の真ん中を過ぎても、まだ止まらず。
隣の車もタクシーを見習ったかのように、横断歩道に侵入して来た。

公共の乗り物と言われるタクシーだから、手本にならなければならないはずだが、ひどいものだ。

実際は動画で撮影されているから、全く止まっていない事が動画では判る。
動画から編集した写真


日の丸タクシーの場合、

信号赤だが、右は進んでよいという信号を左に曲がる日の丸タクシーを何台も見た。

歩行者側青、車側赤に変わって、横断歩道を渡ろうとしたら、日の丸タクシーが渡って行った。
変わったばかりはOKと思っているのか。

無謀運転のチャリははねても無罪にすれば良いw

>>269
一発免停にすれば良いんだよなw

歩行者こそ避けろといわんばかりに
歩道なのに突っ込んでくる自転車むかつく
もしぶつかったら警察に突き出してやろうかと思うわ

歩道をチリンチリン鳴らしながら爆走してくるチャリの後輪に
ビニール傘をぶっ刺すw
ウルトラ前方宙返りが見れるよw

新しい雇用が生み出せるんじゃない？
でも無駄な雇用だし利権も生み出すけど。

大学側に住んでるが朝は中国の田舎じゃないかと思うくらい自転車多い。スマホ見ながら道路の真ん中をノロノロ走ってる奴もたまにいるし

軽車両で法改正して厳しくするだけでいい
人とぶつかったら人身事故であり前科がつく事、
刑罰があるようにしそれを
大々的にメディアで教え込めばいい
例えば乳幼児が乗るような自転車を超えて
16インチ以上のタイヤサイズで
自賠責保険加入必須、実質車のように任意自転車保険に入らないと補償しきれないのが当たり前にすればいいだけの話

免許制なんて車と違って持ってるかいちいち確認しようがないもの無理

わざと車道で車の邪魔するやついる
俺はひいてやるつもり

免許制にすれば警察が違反者にキップ切りやすくなるから有効ではある

>>277
無理なら自転車が走れるところは大幅に制限してほしい

>>270
たしかにタクシーの運転はクソオブクソ自転車とタクシーの事故は
どうせ無謀な運転してるからだろとしか思えないわ

しねーよ
道が狭すぎて自転車がまともに走れる道なんてないから
自転車道整備してライン引いても速攻違法駐車で塞がれる

>>187
チャリカスは歩行者とぶつかったりしても睨みつけて逃げるから
ねそれに対車の事故も自転車が勝手に突っ込んでくる事故が多いからな

>>282
自転車の方が違法駐車に関してもフリーダムだけどね
電柱とか柵に鍵で括り付けて歩道や車道狭くしてるバカチャリ都内では多い

自転車の免許制は国民も大賛成。税収も増えるしいいことづくめ。

まぁ無理だろ
幼稚園児が切符切られてる横で速度超過の車が見過ごされればさすがにその子はグレるだろ

>>164
朝の電車でもそうだけど通勤は人の性格を変えるよね
満員電車や駅でもそうだ殺伐としている

みんな時間に追われてるからね電車通勤は負け組だわ

>>286
バイクや自動車が路駐しようもんなら速攻で
切られるようなとこに
電柱や柵に当たり前のように括り付けて
チャリが路駐されてる光景をみて自転車は何してもいいんだって考えて育ちそう

>>288
お前はどうだったんだ
見てただろ

>>267
何処の国が免許制になってるの？

自転車業界とか弱小だしすぐに出来そうだけどな。

>>286
普通に考えて幼稚園児に免許は与えられない

通常なら親権者である親が免許を取りその監視下において
乗車させる形で違反＆事故があれば全て親の責任となる

すまん自動車免許もってるが逆走も無灯火も歩道爆走もよくやってるわ
むしろ道交法知ってるからこそやってもギリセーフなことと完全アウトなことが分かってギリギリを攻められる

>>63
地球環境的には運送バスタクシー以外の個人の乗用車を禁止すべきだろう
一人でガソリンどんどん燃やして空気運んでるような

>>289
自分としては歩道で歩いてる時自転車にオラオラされた経験のが多いしなあ

>>293
全然セーフじゃないし、知った上でやってるなら
相当悪質で極悪非道とも言える

>>294
マイカー禁止にしたところで、自転車が今の原付や自動車のように
免許証になりナンバーで管理されるだけだぞ

チャリカスの理想である歩道も車道も傍若無人に通行できる未来にはならない

横断歩道の信号待ちでポールより外側に立って車道ギリギリに突っ立ってるババァも逮捕されればいいのに

自転車重量税の課税は当然だがライダーの肺活量も計測して排気量に相当する税を取るべき。

>>52
違法駐車で１車線潰すのは気にしないのにね

>>300
路駐はチャリの方が普通にフリーダムだから都内はひどいよ

自動車も複雑になってるんだからメーカーや車種で免許取らせろよ

原付が50キロで走ってたら捕まるのに
自転車が50キロで走ってもつかまらない矛盾

>>301
新宿界隈はチャリ放置だった場所を有料自転車ラックに置き換えたおかげでスッキリしてきたぞ

>>303
原付がそこらに路駐したら速攻で切られるけど自転車はそこかしこで
放置されてるしなそういう状況で車ガーとか言っても理解されるわけがない

車ガーバイクガーじゃなくて同じマナーの悪い自転車乗りに
同じ目で見られるからやめろって注意するべき

>>304
そういうのがあるとこはいいが住宅街は結構ひどい

たしかにやばいの多いから免許制でもいいかもしれない

免許制は管理が大変だから反対かな
そのかわり成人には自転車に乗るときには必ず身分証の形態の義務づけ
そこからの違反行為に対して高額な罰金を課してやれば良い
速度も原付が30なんだから15キロぐらいに制限すべし

自転車はナンバーと車検もな

重症化・致死率極少の感染済み児童を重症化・致死率が高い祖父・祖母が預かり面倒を見る。
その結果感染、そんな悲劇が多発しそう。

>>293
全然セーフじゃないけど、仮にセーフだとしても
あなたの運転を見た子供達が学習して、全くセーフでない場所で
同じ事を始めるようになるから、やめてほしい
ルールを学び知っているなら、ちゃんと手本を示すべき
大人が無法運転をしてるから、子供が真似するんだよ

事故比率変えろ！チャリの過失も認めればいいだけ

俺ロードバイク乗ってて速いから車と同じ走りでいいと思う
普通に右折レーンで車の後ろから右折しても違和感ないしな

>>303
そもそも原付という括りが時代遅れなのよ。どこが自転車やねん
さっさと小型自動二輪に一本化するべきなのに、実技なしで免許取れる
手軽さを業界が捨てたくなくて残されてる
原付関連の決まりが色々自転車の足も引っ張ってるから、無くしてほしい

それを言ったら自転車は車道だぞ
国道1やら15やら環七やら環八やらを中国のように自転車がわらわら走ってても文句言うなよ

>>175
何言ってんだ？
それに自転車が左から追い抜くことは違法でないんだけど

>>315
高速道路も歩行者が歩いてもいいというルールがあったらお前は
歩いていくか？自転車乗る人って自転車とあらばどこにでも意地でも
通行する人多すぎ

車が多いところは無理して乗らないようにしましょうって
学校とかで教わらなかったのか？

【画像】ノーブラ横乳丸見えで出勤する女の子がエ口すぎる件ｗｗｗｗｗｗｗ
http://sconiy.hesti.org/8g5u52p5d/3x3q7cwxy52cid.html

>>316
違法じゃないんだから相手にとって邪魔でもいいだろって考えだから
どんどん自由がなくなっていくんだよかつてのタバコと全く同じ事だ

喫煙所すらなくなってしまった施設が増えたように
自転車で行ける場所がどんどん減るよ

免許あったって
グレー違反者ばかりな車見たらわかるだろ
誰も程々にしか道交法なんて守らないよ

車「自転車のマナー最低

自転車「車のマナー最低

一時停止無視の自転車に突っ込まれたことあったが
停止義務を知らなかったらしい
そんなのばっか

>>313
こいつらを規制すれば良いだけ

車のナビとステレオなくしたらイヤホン外してやってもいい

>>317
自転車に乗ってる人って
危ない所で降りるって選択肢が無いよな

>>324
なぜ自転車の方に一方的に合わせる必要があるのか理解に苦しむ

>>326
なんで車に合わせなきゃいけないんだ？

横断歩道を自動車よりスピードで渡る自転車
逮捕してほしい

>>325
そもそも車が多いところやトラックがたくさん走ってる道は
危ないからねって学校とか家庭で教育されると思うんだけどね

原付バイクだって国道とか危険なルートは使わないのに
自転車乗りはそういう選択肢ないよね

自転車ども、なにか事故があったらおまえらくるまのせいだからな？
って態度が運転にはっきりにじみ出尊大な態度なのがムカつくんだよな。
車乗ってるやつだっておなじにんげんだぞ？譲り合いの精神を持てよ

自転車は禁止でいいよもう禁止で

>>322
バアさんのチャリとママチャリがぶつかりそうになったの目撃したけど
一時停止側だったバアさんが怒鳴ってたけどババアが悪いのにってことしょっちゅうだわ
車社会の田舎だと自転車も交通ルールしっかりしてたんだが都会来てチャリの馬鹿さにビビってるわ

>>330
そのくせ歩道では歩行者に対してぶつかったり邪魔でも知らん顔だから
嫌われるんだよな、車は跳ねたら大怪我させるんだから気をつけろと言うのはわかるが

怪我させなければぶつかっても別にいいだろって言うのはそれはおかしいだろうと

>>330
偉そうに上からもの抜かすな
おまえはまず口の聞き方から直せボケ

取り敢えず
電動アシスト付きは
二輪の免許を必要にするべき

自転車がルールを守らない言い訳として、よく自動車も守ってないって言うけど、
こんな低能丸出しの言い訳が、通用すると思いこんでるのがスゴイ。

>>334
文句あんなら会ってやるぞ？
顔見て直接言えるか？

>>327
自転車乗りは権利ばかり主張するからな車に安全運転を求めるなら
自転車もイヤホン外せよ

逆走


してる人はほとんど違反と知らないんだろう

>>336
守らないっておまえも守らってないやろ
守ってからもの抜かせあほが

>>336
それなら逆に車がルールを自転車優先しなかったとしても
お前ら自転車が突っ込んでくるのが悪いでいいよな

>>337
ええぞ 名古屋まで来いや 番号のせろ

この間４車線ある道路の右折レーンで信号待ちしてたら、
俺の車の前に自転車がスッと出てきて同じように右折待ちを始め、驚いた。

>>319
どっちかというと同じ車道を走る自転車のことを一方的に邪魔だ邪魔だとのたまう車の走れるところがなくなるんじゃない

>>340
自動車乗ってないから守りようがないわ。

>>340
守らない比率は自転車のほうが多いしそもそも車に対してそういう
態度の割には歩行者の邪魔になるのに無頓着だからますます叩かれる

無灯火は一番危ないからね。車から見て間にあわないから、お互い注意したい。

>>341
自動車乗ってないから守りようがないわ。

>>342
おめえが関東来いや

免許証持ってる自動車乗りの道交法違反が多いのに何を言ってるのかわからん

秋葉原の昭和口マクドナルド閉店かー。
2軒隣のバーガーキングからのコメントも一緒に→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。

http://vbgy.rileytree.org/wlp3b331f/64ado1fa0xmz2r.html

>>345
車で守ってんのかって話や なんで守らんのか説明してみろ
まず制限速度守ってないよな？

池沼レベルは自転車禁止にするべきだから、免許制にしてふるいにかけるべき。

まあ一番必要なのは技術とか道交法じゃなくて譲り合いの気持ちと
自分が相手から見えてるのかという想像力だね悟空みたいに相手の
気を感じる能力がある人間以外は角から出てきたり左からまくってくる
自転車に気がつくのは難しい

自転車は歩道では徐行ってのを義務付けないとだめだろ
今は罰則ないんだっけ？
警察OB借り出して街中に立たせておいて違反したら5000円くらいの過料にして30%を報奨金とすりゃいい

>>352
え？
日本人じゃないのか？
日本語の勉強中なのか？

>>349
行ってやるから電話番号は？ボコボコにすんぞこら！

自転車バカは車道の様子を全く見ずにいきなり歩道から車道に出てくる
後続の車が急ブレーキかけてなんとか避けてるから事故にならないだけなのに、
こいつらいつもいつも突然車の直前に向こう見ずに割り込んでくる
もうハネていいか？

歩行者用の信号のない横断歩道を渡ろうとチャリンコに跨ってまってるガイジたちな
おまエラ降りて引かない限り車両なんで停まる義理ないんよ

>>357
てめえみてえなガリにできるわけねえだろ？関東までチャリで来んのかwwwコジキが笑わせんなよ笑

>>358
はねる度胸もないくせにほざくなよ雑魚

自転車は、自転車を嫌ってるのが自動車だけと思い込んでるようだな。

夜間に自動に点灯するライトを義務化して欲しい

決まりやマナーを守らないのは女性が多い
スピードも出すのは女性と若い人たち
追い抜くのも音がしないので怖い時がある
歩行者のルール無視も多い

スマホ片手に運転は
罰金取れよ！危な過ぎる。

>>355
ほんとそれ
法律だからって無闇にチャリが車道を走るようにしても事故が増えただけなんだよね

>>366
それは自動車と自転車のお互いがルール守らないから事故が増えるんだろう。

車道と歩道を都合よく使うんだよな。
T字路で赤信号なら自動車と同じで停止しなきゃいけないのに、Tの字の横棒の左から右に直進する場合、自転車は平気で突っ切るヤツが多い。

本来自転車が走る路肩に止めてる路上駐車無くさないと結局どうにもならんけどな

チャリはクソ
だなクソみたいな車もいる、夜間ライト付けてない車どーなってんだ？
ライトオート設定になってると勘違いしてるのか？

>>358
いいよ。
俺も自転車、歩行者には人並み以上に
神経使ってるが、もう疲れた。

>>256
>>229みたいな奴って右折したいから手前の車線塞げば
対向車線のドライバーが譲ってくれるだろうと考えてるタイプ

自転車は一時停止を守れとは言わないがせめて徐行してほしい。
全く見てなくて歩行者を蹴散らしながら走ってるもんな

カスなのはまあ許す
ただ歩道を突っ込んできて舌打ちするのはやめてくれ
今度やられたら石投げる

以前に比べたら普通のママチャリ乗ってる人でも
ちゃんと車道左側を走ってるのを見かけるようになったから
ゆっくりだけどルールが浸透しつつはあるんじゃないか
子供については、ちゃんと教えられる親かどうかだな
親子で車道逆走しているのに遭遇したりすると、「アホな親持って可哀想になぁ」という感じでいたたまれなくなるわ

>>357
オラどうすんだよ？
チャリでくんのかコラwww

>>375
逆走ならともかく止まれに止まらずノンストップで車道出るガキにはほんとに教え込んだほうがいいと思う

絶対無理
日本では、何かすれば「行政が○○するなら、その環境整えろ」となる
自転車免許導入するなら、自転車の運転しやすい道路を整備しろと
免許税作っても支出が間に合わない
だから役人は絶対やらない
批判されるから

自転車禁止にできないなら免許制でいいよ
大型バイク免許並に難しくしてな

歩道と車道しかないから問題が生じるんだ
これからは新しく自転車道を作らないといけない

>>6
なのでもう少し罰金上げちゃおうw
自転車の違反も、生活防衛脅かすくらいの金額でなwスマホ使用しながらで2点、3000円。

>>306
センターラインが無いような細い住宅街の道を「抜け道だから早く着かなきゃ損だー」とか言って40km/hとかで走っちゃう人？

このスレにも溢れているが、知能が著しく低い人でも乗れちゃうのは良くないな。
一定以上の知能を保つ必要がある。
とはいえ、知能が著しく低い人に売れなくしたとしても、
知能が著しく低い人は盗むという手段を躊躇なくつかうので、効果が見込めるか判断し難い。

既に免許制の車の方が多いのになにいってんだか
ハイ論破

>>224
轢かれろw

日本単独先行は無理だな
自転車の免許制度が世界的な流れになれば外圧でやっと制度ができる
まずは自転車専用車線の整備からだろう

大人なのに自転車乗ってる奴って免許も取れない異常者やん
自転車制限すると生活できない人が出てくる問題があるから無理だろう

時速5キロまでしかでない自転車しか
生産したらダメ
とか
公道は走ったらダメ
とか

>>329
車だって1台がようやく通れるような生活道路をびゅんびゅん通過するよね
だから何に乗ってるかじゃなくて乗ってる人の問題なのに
車の立場から権利ばかり主張してんじゃないよ

>>375
うちの幼稚園児は道で見かけた逆走の大人を見て
「今の逆走だったね」と言ってて我が子ながら感動したわ
左側通行と一時停止厳守は口酸っぱく言ってる
ルールを知ってる大人がちゃんと守って子供に教えないと無理

全員ルールを知ってるはずの自動車も結構酷いけどな
割と守るのって信号くらいじゃん
制限速度、一時停止、交差点徐行、左右寄せ、どれもユルユル

遊びで自転車乗ってる人は何らかの制限すべきだな
自転車が生活に欠かせない人まで制限するのは無理

免許以前に車道走るならバックミラー義務付けに

車道を走ってるチャリを追い抜いてバス停で客の乗降する
その間にチャリは歩道を通ってバスを追い抜いて車道に戻る
これを何度か繰り返し、チャリは車道に膨らみながら左折で路地に入っていった
こんなの可愛い方だけど、お前は歩行者なのか車輌なのか教えてくれよ

ウーバーイーツ自転車配達バイトの逆送・信号無視多過ぎ

田舎者が畦道走る気分で
都会を走るから
こうなる

運転者が一定以上の知能と知識が保たれた方が、自転車利用者にとってもよいことなのに、なぜか嫌がるね。
なぜだろうね。

いい年した大人が車道を右側走行してるの見るとオツムが少し弱いんだろうなとはおもう。

車道の左側の端っこを走っててもクラクション鳴らす糞トラッカーもいる

>>381
3000円で生活大変になるかよ。
少なくとも3万だろ。

>>368
縦棒の下から上に向かって青の場合だろ？
まさにこないだそれを見てあきれた

歩道走る馬鹿も取り締まって欲しいわ、馬鹿は歩道という字を読めないのか皇居の周りとか馬鹿だらけ。

>>323
同じ症状が出た初日に内科へ行った。風邪薬を処方してもらった。インフル検査で陰性だった。同僚に伝染させたくなかったんで仕事は一日休んだ。
一週間後に再発したのでまた仕事を休んだ。毎週風邪で有給休暇を取るわけには行かない・・その後一ヶくらい、つらい風邪の症状に至らない喉の痛みが続くので、第２類の風邪薬を飲みながら仕事を続けてる。武漢肺炎ウィルスをもらっていないと良いんだけど。

>>402
スレ違い書き込みすいません。

>>403
どうでもいいけど凄い迷惑
1週間以上風邪の症状続くって風邪じゃないんだから病院行きなよ
1か月以上も前からって…

速度制限を設けて速度の出るチャリの購入を許可制にすればいい
で、許可証の携帯を義務化
大体10km/hが目安か
ギアをチューニングすれば振り分けは簡単

>>1
自動車は既に免許制度があるけど
道路交通法を無視する運転手なんてはいて捨てるほど存在する
道交法違反は年間約650万件

免許のあるなしじゃなくその個々人のモラルの問題

原付でもクソ簡単な○×問題に料金1万程度で免許取れるのに
もっと安く簡単になるだろう自転車免許に反対する理由って何？

そんなに本名表示される事に不都合あるの？

軽車両の区分も受けりゃいいだけ早くしろ

小さい子供のチャリはホントやめて欲しい
あいつらミサイルだで
ノールック、ノーブレーキで平気で車の前とか出てくるし

>>404
ありがとう。軽い喉の痛みぐらいで休むのは逆に迷惑な奴とされる業種だし、せめてマスクは続けていたんだけど、それすら大げさだと思われがちなんだよね。
素直に病院行かせてもらうかな。体温も37℃行かないし、NHKは高熱無いなら病院行くなと言うし。
なんだかなあ。

駅から６００メートルぐらいのマンションに住んでるけど、
ほとんどの人が自転車で駅まで行ってる。
それぐらい歩けよ思うけどなあ

自転車って車に轢かれて倒れても踏まれなければ大して痛くない

いつから免許なくなったの？
学校は地域警察の出す免許制で自転車保険強制で学校に払ってた

車道せまいせいだろ
無能ども

免許取れないから自転車乗ってるのに
免許制にしろってのはおかしな話
>>409
注意してクルマ運転するしかないね
特に冬の間は暗くなっても子供ちゃり多いから脇道からの急な飛び出しにヒヤリすること多いわ

チャリ乗ってる奴って何で全員不細工で頭悪そうなんだろ

>>409
ウロチョロ蛇行してるガキが対面のチャリにぶつかっていったのにガキの馬鹿親が相手にキレまくってた

ACジャパンのCMで自転車の逆走だけは注意して欲しい‼

>>413
そのへん地域によるので全国的な制度はない
むしろやってる地域の方が少ない

年に一度講義受けさせればいい
交通ルールだけでもびっしり叩き込む
受講済みのシール五百円でいいじゃん

無灯火自転車はホント危ない
現代はダイナモだった時代でもないのに中高生のチャリでよく見る。たぶんカッコいいんだろうな

>>256
歩道逆走は状況説明だ。okなのは知っている

＞安全確認をせずに歩道にノーズを出し過ぎた、お前が悪い

は？安全確認しているから轢かずに済んだんだが
車道合流、歩道横断する場合はなるべく慎重に歩道のスペースを潰したほうが
歩行者自転車側にも安全なんだが。じゃなければ車がいきなり駐車場から飛び出すことになるからな
安全運転しているからこそ少しずつノーズが出るんだろうが
後言っとくけどなこの手の馬鹿はスペースが無いと分かると一旦車道を出るからな

ウーバーイーツも営利目的で公道走るんだから免許にしろよ
態度も悪いし私道を占拠したり危ない走りしたり無法状態なんだよ

>>376
おまえ俺が車ないとでも思ってんのかよw甘いんだよおっさんwww
ちなみに今はゴールド免許だ 次は青になるけどな

>>399
すまん、生活防衛じゃなく、生活余力だったm(_ _)m

そいつが車か二輪の免許持ってるなら自転車での違反もそっから点数引けるようにする
持ってない奴は身分証を登録してそいつが今後運転免許を取得する際に何かしらのマイナスになるようにする

>>1
大人はだいたい車の免許持ってんだから免許制みたいなもんやろ

>>421
ハブダイナモって知ってる？

秋葉原の昭和口マクドナルド閉店かー。
2軒隣のバーガーキングからのコメントも一緒に→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。

http://vbgy.rileytree.org/1qr8p/klc574yj2bt7ze.html

>>428
知ってる

>>407
まともに読み書きができない幼稚園児や小学1年2年に道交法を学べというのか？

逆走に関してはなぜ起きるのかと言うと、利き手と関係してると思うわ。
特に歩行者なんか観察したところ全体の8割は道路の右側に寄るで。

>>431
まともに読み書きができない幼稚園児や小学1年2年も免許の対象にするのなら
それもこれも自転車乗りの民度が低すぎたせいだけどなw

昭和のヤニカスと一緒
やってきたことのツケは次世代が被る

自転車は歩道を走れ
それが今の道路設計に適した措置

その上でマナー教育を厳しくして、最終的には幼児以外は講習義務づけ
歩道で歩行者とすれ違うときは基本降車だ

自転車走行帯を道路利権でどんどん増やしていって、数十年後には自転車は車道（走行帯）を走るようにしていけばいい
それが国家設計だろ

免許制はともかく、啓蒙活動は必要だろう
自治体主導で中学校、高校でも１時間ぐらい割けばいいんじゃないか？

自転車乗りの俺でも信号無視と逆走は徹底的に取り締まって欲しいと思う
自動車は駐車と煽りを取り締まれ、左方や自転車レーンは駐車スペースじゃねぇ

車道を走っているのに、歩行者信号で右折とかするからな
まあ気持ちはわかるし、降車して歩行者になれば問題ないんだが

さんざん後続車を待たせて車道走行してたのに、それかよって

道交法無視の自転車もいるけど
道交法誤解の自動車もいることは確か

> まず、利便性が大きく下がるというデメリットがあります。

その利便性のせいで他人が迷惑をこうむっているのなら、
利便性が下がることで他人に迷惑が掛からなくなるのだから、
むしろメリットだね。

>>16
チャリカスによれば臨機応変だそうだ。

【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】145
http://2chb.net/r/bicycle/1582989735/

免許制にすると煩雑な手続きが増えて自転車の手軽さみたいなのがなくなるから免許制にはならないだろうけど
交通教育は必ず受けるような仕組みがあればいいのにな

罰則強化するほうが効果的だろ

ろくに交通ルールを知らない外国人をなんとかしろ

>>440
必ず手軽でなければならない、というものでも無いと思うんだよな
その意識が「自転車＝歩行補助器具」みたいなイメージの元になっているような気がする
ちゃんと車輌として意識されるようになると良いなと思うよ

歩道を走るべき子供用自転車と
車道を走るべき大人用/スポーツサイクル自転車で
1種2種を分ければいいよ

子供を言い訳にして免許制を潰そうという悪質なクズがいる以上
厳格化しないとダメ

免許制に賛成
歩道を全速で逆走されると危なくて仕方がない

悪さするのはイケてるチャリ乗ってるやつだけや。

>>442
免許制にすれば全て解決だよ

まずは自動車の取り締まりの徹底だろ
特に愛知はカスドライバーだらけ
一通逆走やら一停無視やら
でも愛知県警に通報しても県警が通報無視だからなぁ…

解決しません

正直、簡単な講習を受けるだけで、免許発行。
不法行為点数制で、免許取り上げ見たいのでも良いかも。
イヤホン、信号無視、歩道を徐行しないは、一発免停とか。

ナンバープレートとヘルメット着用とライトの点灯の義務付け

ロードバイクを公道から排除して欲しい。

どさくさ紛れにディストピア工作してんな

>>448
名古屋は道が広いけど、片側3車線の幹線道路の右折レーンで糞ロードバイクが
堂々と右折待ちしてたりするからなぁ

監視カメラで常に愚民を監視し不法な事があれば即タイーホ

反則金と納税義務！

これだけでいいよ、自転車乗りは図に乗りすぎ。

アベノミクスの大失敗のせいで
原付買ってたそうが自転車に移行したんだよ
原付が買えなくなったから自転車目立つの

チャリにわざと幅寄せする車がいるかぎり
そんなエラそうな口をきく権利はない

チャリ乗りがいるスレ見てるとイラっとするからもう見ない
なんか独特の雰囲気

無理だろう
子供から老人まで広く愛用されていて
免許なくしたら自転車乗れないとか、トラブルの種が多すぎる

歩道禁止!

幹線道路は自転車走行禁止にするべきだな危険だし邪魔すぎる代わりに歩道をおとなしく通行出来るようにして

高校も、通学のための独自の自転車運転免許発行してるところあるだろ
だったらいっそ運転免許制で良いだろ
歩道からいきなり車道に出てくる自転車、あれ何考えてんだ
当たり屋なの？
あと事故が起こった時の自転車への大甘処分
自動車対自転車の事故だけじゃないぞ
歩行者対自転車の事故も、自転車は大甘処分

自転車から車と同じ額の罰金取ったら税収すごい事になるな
右側通行、信号無視、一旦停止違反、ながら運転などやってくれたらいいな

>>457
なんでもアベガーさんお疲れさまです

まず止まれの標識の意味を分かって無い奴が大半
あれは単に注意を喚起してるのでは無く、絶対的に一時停止しなくてはならない基本中の基本なのだが9割方そのまま突っ込んでくる
地元民なら分かってて徐行してくれてるから事故にならないが初見のドライバーならそのまま跳ね飛ばすぞ

流石に免許制は現実的じゃ無さすぎる。せいぜい小・中学校で啓蒙活動とかもっと厳しくしても授業で数時間ねじ込むくらいじゃないかな。今の授業に入れられるほど余裕あるのかわからんが。
個人的に自転車のマナーとか道交法違反の自転車は中高年が多いと思う。年齢層高めだから死ぬまで直らんと思うしわかってて無視してる。それより高校生くらいのスマホに夢中で自分とSNSの世界で完結して何も考えてない学生のが対処必要だと思う。

マナー教育と罰則の強化でいいんじゃない

>>1
その程度はまだまだ。
最近歩行者の事故が多すぎる→道路を歩く免許制→くつにナンバープレート＆2年毎の検査制導入＆強制保険
歩行免許更新は2年毎で75歳以上は1年毎＆3時間講習

歩道爆速チャリにぶつかられて骨折したけど相手は不起訴だったからな。警察と検察に文句言ったが全く無駄だった。相手から謝罪も無かったし保険金も降りず自腹で通院した。三井住友はクソ。

財務省といい総務省といい内閣府といい
やりたい放題だな

400ｍほど離れたコンビニへ買い物に行ったが
道交法違反してる自転車は一台もいなかったのに
違反してる自動車は32台いたよw

>>470
いつの話か知らないけど、今だとかなり厳しくいけるはず

普通の自転車ならいいけどロードバイクは免許制にすべき
彼等は死にたいのかなと思う走り方をしていることがよくある

自動車、自転車、歩行者
それぞれの身勝手さがよくわかるスレ
日本人の民度か

>>467
あと子連れ電動アシスト自転車もひどい。子の生命を守るという概念に欠けてる

他人がルールを守ることを前提の運転
することがそもそも間違いなんだよ

信号待ちして青になったから自転車こぎ出したら、
いきなり横にいる電動アシストママチャリが俺の進路に入ってきたのはビックリした。
あいつら、レースでもやってブロックするようにとでも教わってるの？

ランサーズ確認
やっぱディストピア推進は安倍友だった

>>473
自転車の事故だと重過失致死傷罪（5年以下）になるけど
重過失致死にしても大半が不起訴になる
骨折程度の怪我だとそれこそ不起訴余裕

ちなみに、自動車での死傷事故は過失運転致死傷罪（7年以下）になるけど
不起訴率は9割弱、1割ほどが起訴（うち1割が公判で9割は略式起訴）
地裁で争われるのは全体の1％ほど

>>480
馬鹿は知らないのか？
それ、示談にしてるからだぞ。

青信号とゆうのは自分が優先とゆうことを示してるに過ぎないんだよ
安全を保障してるわけではない
だから信号で優先を確認して実際に安全か自分で確認して初めて進める
（ たとえ優先でも飛び出た人を押し退けるほどの優先性は無い）
小学校の時習ったはずなのにみんな忘れてる
青信号だけを根拠に進んだら必ず大事故に合うよ

一方通行の道で自転車を除くってしてるのはあれ止めてほしい

届出した人には全員自転車免許交付すればいい
赤ちゃんだろうと１００歳のジジイババアだろうと何でもＯＫ
但し交付されなければ乗ってはいけないし違反には自動車と同じ罰則が科される
おまわりウハウハだろうからノリノリで乗ってくるよ

>>470
上級国民相手なら、歩道で歩いてよけないお前が悪い

チャリカスは
なんで信号停まらんの？
特に丁字路
こっちが青で
交差方向が赤なのに
ノールックじゃねえか死ねよ

道路の左端は自転車の進路なので路上駐車しないでほしい

>>484
自動車の違反も即赤切符なら同意

消費税減税して不足した財源は
自転車取締強化して反則金で
賄えばいい
人件費もどうにかなるだろ

とある60km/h制限の道路
チャリ　60km/hで走行可
原チャリ　30km/h以下で走行しろ

おかしいだろ

【H注意】東京モーターショー2020で話題になったダイハツ美人

http://mkou.kaskjer.org/g5745l8m2/g3trp8ee748rfi.html

>>490
原付が低すぎなんだよ。実質40km/hぐらいで走ってるし

自転車禁止にすれば解決

ついでに自転車重量税とか自転車税を導入して道路の整備をしてもらいたい。
自転車専用レーンが整備されるなら、毎年三万円ぐらいなら喜んで払う。

>>488
自動車も無免許運転は赤切符だよ
それに免許にしたら自転車も軽微な違反は青切符だから

ウチは小学校で独自の免許があって、ペーパーテストと実技、両方合格しないと自転車禁止だったな。

自転車も公的な免許が有っても良いと思うし、もしくは定期的に交通ルールの講習会を受講しないと乗れないとかになればいいのにな。

自転車乗ってると交通マナーわかってない奴が本当に多いと思うわ。
特に車の免許持ってない奴。

横断歩道で止まらない車も同レベルなんだけど、あいつらカスだって自覚あるのかな

>>494
あと整備不良の自転車が目立つから、車と同じように二年に１回は自転車検を導入する。
街の自転車屋経由で申し込む、いわゆる民活ってやつ。
事前整備費用、検査料コミコミで五万円ぐらいなら国民の理解も得られるだろう。
特例として、三輪車の免除ぐらいは認めてやってもいい

>>495
自転車の青切符って最近できた5700円のやつね。

歩道は押して歩け
これから始めるべ

歩車分離式信号の通行

>>490
原チャリの方がおかしいんだよ
原動機付き自転車って、どこがよ？
昔の写真検索して、当初の原動機付き自転車と見比べてみ
そんな区分をいまだに残しているのが問題

法改正したら自転車専用道全国整備待った無しだな
多分税金も取られるようになる

免許制にしてもいいけど
違反したときに自動車免許とは切り離して欲しいよなぁ

>>388
時速5キロまでしか出しちゃいけないとか倒れないようにするのが面倒で
乗らないほうがマシだな

銀輪部隊（作詞：大槻ケンヂ）の歌詞全部言えたら合格

>>33
街道沿いの店舗無くして道路広げればいい。

在日外国人の自転車の運転は荒すぎ
ベル流しながらすり抜けてるよ

しかもyoutubeで、「日本で自転車に乗りながら歩行者を除けさせる方法」
と紹介してるぞ。在日外国人ユーチューバーがよ。

外人とか関係なくもう東南アジア化してるよ
都内走ると感じるが貧しい国になったんだ
高速以外はノロノロ運転が基本

>>497
そんなおまえは停まるのか？赤信号すらノールックなのに
チャリカスさん

>>422
状況説明であっても逆走じゃないから、逆走とは言わない
あなたにとって左側から走行してくるだけだ

そして免許を持っているならば、歩道を走る自転車の方が優先だって知っているよな
自転車を通過させるために、あなたは止まっているんだろ
だから全く問題はない

>> スペースが無いと分かると一旦車道を出るからな
自動車でも自分の走行車線を塞ぐように車道に出て来ていたら
クラクションを鳴らして、安全なら隣の車線に移って通過するだろ
それと同じことだ

車で轢き殺していいようにすれば
利用者が居なくなる

車に乗らなきゃ生活していけない人が気の毒だわ
自転車がどんなに無茶な運転してようとも
事故ったら責任問われるんだもの
うちは車を手放して、必要なときにはタクシーに乗るようにしたら
ずいぶん気が楽になった
ついでに財布もw