【自動車】「ホンダ・シビック タイプR」に「リミテッドエディション」登場　走りを磨いた200台限定モデル YouTube動画>1本 ->画像>14枚

本田技研工業は2020年2月20日、同年秋の発売を予定している「ホンダ・シビック タイプR」の限定モデル「リミテッドエディション」の情報を、公式サイトにて先行公開した。

シビック タイプR リミテッドエディションは、軽量化や専用タイヤの採用、可変ダンパーの専用チューニングなどを通して高い運動性能を追求した台数200台限定のモデルであり、ホンダは「軽さとスポーツフィールをさらに研ぎ澄ませた」と説明している。

具体的には、ダッシュボードアウターやルーフライニング、リアインサイドパネルなどのインシュレーター、およびフロントフェンダーのエンクロージャーなどといった防音材を省くことで、13kgの軽量化を実現。さらに専用鍛造ホイールの採用により、10kgの軽量化を果たしている。このホイールはBBSと共同開発したもので、ホンダ車のホイールとしては最も薄いリムを実現しているという。

さらに、タイヤには同車専用設計の「ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2」を採用。アダプティブダンパーシステムやEPSにも専用のチューニングを施している。

視覚的な差異化も図っており、ボンネットのインテークカバーやドアミラーキャップ、ルーフなどはいずれもブラックで塗装。リアの「CIVIC」エンブレムがクロームとなるほか、インテリアにもクロームのシリアルナンバープレートが施される。

ボディーカラーには往年の初代「インテグラ タイプR」やシビック タイプRの色を復刻させたという「サンライトイエローII」が設定されている。（webCG）

2020.02.20
https://www.webcg.net/articles/-/42394

シビック タイプR リミテッドエディション







関連スレ
【自動車】ホンダが改良型「シビック タイプR」の情報を公開　運動性能を高めて2020年夏に発売
http://2chb.net/r/newsplus/1582200802/

スイスポやん

うわあぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>2
黄色なら同じ車に見える年寄りかよw
車格が違うだろ

スバルみたい
ダサすぎ

なんかもう全然手の届かん車になってしもうたな

本だしBIG

クルマはトヨタ

でもお高いんでしょ？

だっさ

簿価120万円くらいだな

まだこんな事やってんのか
ポンダは潰れろ

欲しいかも
でも黄色はあかんな

リアウイングかっけー（棒）

重複してね？

【自動車】ホンダが改良型「シビック タイプR」の情報を公開　運動性能を高めて2020年夏に発売
http://2chb.net/r/newsplus/1582200802/

スイスポに追い回されて自爆しそうｗ

sir2からダサくなるシビック

5chとは
・広告記事
・Twitterまとめ記事

今時こんな車売れねーよ

デカイFFのこんなの欲しいか？
ガンダムみたい

俺ならGR4を買うね

ブルジョワに改名

いや確かに早いんだろうけどさ









違うだろ！！！！！！！
HONDAはNAでVTECでどんな車よりターマックなら排気量別最速を目指すべきだろ！
なんだよそのミラージュサイボーグみたいな汚い姿は！！


ああもうHONDA買わねえ

ノーマル+αの外見で実はスパルタンな仕様が王道だろう・・・なんじゃこりゃ

性能で派手さがないシンプルベスト
これがホンダと思ったが

家族に買ってやりたい

>>1
へー。
ランエボまただすんだ

2ドアで作れよ無能

タイプRはEK9こそ至高

お尻がダサいと思ってたが何か慣れた
しかし日本車の無駄なラインとか幼稚な造形何とかならないの

日本人は限定品が大好き

重そう
マジでランエボに見える

りみてっどえで…？
日本語で書いて

>>1
これがかっこいいと思ってるデザイナーは死んだほうがいいよ
新型フィットの方が遥かにカッコいい。

>>9
いくらでもwお前らは買わないんだし
別にいいだろ

5台ポチった

さすがに黄色にしてくれるとゴッキーには見えない

>>28
ほんとだよね
再販してほしい

これはイケるな
500万ぐらいなら買うぞ

Aクラスのamg45sがいいだろ。
国産なんて恥ずかしい。

タイヤでタイム出してるから市販タイヤにするとそう早くない

見栄とか自己顕示欲だけで作りましたというクルマだね
なので品というものが皆無

限定およそ1000台で、クロームのシリアルナンバープレートが装着され、専用カラー（サンライトイエローII）が選べる。日本国内では200台ほど販売される予定だ。
1000台の内訳は、日本が200台、北米が700台（アメリカ600台、カナダ100台）、EUが100台、オーストラリアが20台とのことだ。

えーんカッコ悪いよう

この顔がかっこいいと思ってる人少ないと思うけどなぁ。2個前位のハッチバッグはカッコ良かったが。ヨーロッパの方のラリー？ダートラ？で圧勝してたよ

FFじゃん誰が買うのこれ

次々と新車発売してるのにコロナのせいであんま話題にならなくてちょっと可哀そう

なんでシャクレてんの？

金さえあれば、金さえあればこれに乗れるんや

でもこれに乗る必要はないから無理する必要もない…

FFだと何でだめなの？

でかいからいいかなと思ったが、ドア４枚はダサいな

ワンダーシビック

買えません

>>39
Aクラスで必死な方がキツい。AMG45Sはすごいクルマだけどね

>>15
別モノらしい

夏に一部改良。
秋にリミテッドエディション？

>>1
所詮シビック。ＢＭＷのピカピカ中古車を３００万円台で買った方が良い。

原点回帰でテンロクＮＡ出して

ハイパフォーマンスな車ではなく威嚇できる様なスペックや外見が望まれてるのかね・・・

アクティより役に立たねえ。

タイヤ代とか維持費考えると買っても気楽にサーキットとか走れないな…

4ドアw
中途半端やなwww

こんなんだったっけ？シビックって？

シビック、生で見ると 結構 カッコいい

そのうちハンが乗るんやろな

>>16
スズキの黄色いやつな　あれもかわいくてかっこいいよな

寧ろアコードだな

ヤリスにぶつける感じなのかな？

こんなの結婚してたら乗れないわな。

>>4

確かにw

しかしスイスポよりカッコ悪いな

>>4
ルノーメガーヌ…

こんなのもはやホンダ車じゃねえだろ

>>45

シビックはもとからFFじゃん

塗装が適当なホンダ車なんて誰が買うの

可変リフトじゃない癖にV-TECって言うなよ

特別仕様って、特別な部分が壊れても治してくれないんだよな。

ホンダは早く潰れろ。

スイスポなんか乗ってたら
アニメ大好きキモオタロリコンクソ野郎だと
思われるじゃん
恥ずかしくて出歩けないよw

これがシビックタイプR？
間違いじゃないの？

ランエボが逝ったと思ったら次はお前かwみたいなデザインだな。

おばちゃんも乗るような車で中身は別物ってのがいいんじゃねぇの

中二病

俺の日産GT-Rと勝負だ。
9年前のモデルだけど速いぞ。

うん。ダサい。

走りを磨いた割にはブレーキローターにはスリットもドリルも入ってないんだな

>>2
スイスポ乗りの自己主張の強さって一体何なんだろうな

車はショボいのに

でっかいシビックだなー
これシビックなの？
新型インテかと思ったわ

ユニコーンガンダム3号機みたいだな　特にリア

FFだろ？いらねーなあ

そして140kgのオレ様が運転

>>60
たしかにw
でもサーキット需要でなく日常使いでもタイプＲが欲しいってことでしょう。


しかし、20年前のイメージ持っていると｢
これシビック!?｣って思う。
ノーマルでも後ろからみるとダサくヤンチャだし、どの層が買っているのかと思う。
Cセグで200馬力付近は魅力的だが。

車なんてつくってないでマスクつくれ!

武漢工場で最終仕上げをした今や幻の200台です

>>69
メガーヌのは黄色というより黄金に近いぞ
国産の現行車でああいう色のはない

ゴッテゴテのデザイン

俺嫌いなんだよなｗ

初代インテRは簡素なデザインのリアウイングさえも取り外す事がデフォだったのにね・・・

真後ろから見ると本当ダサい

なあ、次の車これにしないか？

EG６のシンプルさはどこに行ったんだ？
トランスフォーマーかよ？w

>>68
お、おぅ……

ドアが多い

タイプRにリミテッドか、タイプR自体が特別じゃないんだな、昔と違って

FFはFFで速いし面白い。
FRはFRで速いし面白い。
まるで別物ではあるがどっちもアタマを切り換えりゃ同じぐらい面白い。

これがAWDになると下品なぐらい速い。
もちろん面白いことは面白いんだけどなんか足りない。
この“微妙に納得できない感”の正体はいったいなんだろね？

…に共感するヤツ居る？

EKシリーズだったら黄色がプレミアついたのはEK3かEK4だったな
タイプRと言ったら白のボディに赤っぽいRの文字以外のはまず見なかった印象

F1で優勝している会社だからスポーツカーは信頼性がある

>>101
ヒトが四つ足で走り回る時に感じる違和感でしょう

600万以下ならマジ速攻でポチるわ

C-HRかよ

ランエボみたいだな

そもそも羽とか何キロから必要なのか？じゃけん、低速でAピーラー風切り音が醜い車もある。

スポーツカーはやっぱり派手な色がいいんだよ！
昔の黄色のFDを思い出すぜ
オレは買うよ
おまいらそんなに白黒シルバーが好きならプリウスでも乗ってろや

なんかゴテゴテしてて違和感しかない
昔のスッキリとしたスタイルが洗練されてて良かったと思えた

でかいな

後ろ姿が何かに似てると思ったらスキャナーの紙を入れるフィーダーだった

パキパキのデフは？

3ドアハッチバックで作り直せ

ヤリスに勝てないよね

シビックって名前の由来なんなの？

リアウィングいらねぇ〜

>>116
「市民の」

買って倉庫に30年寝かせればプレミア付くな
財力あれば買う

昔家の車がレモンイエローのシビックだったからこれ買っちゃおうかな

>>119
30年倉庫を維持し、内部もカビ生えない、錆びさせない、ゴム類も潰れたまま固着させないように
定期的に動かすってとんでもないコストじゃね

キモオタ臭しかしない…EKまではこんなじゃなかったのに。

移動型オービス

>>110
まぁ、新しいフィットはそっちの方を向いてる感じが若干見られるけどな・・・
でもこの手のジャンルにまでは波及して来なさそう

FF笑

デカくね？

あっちこっちｺﾞﾂｺﾞﾂしてて糞ダサいな
デザインした奴はロボアニメの見過ぎじゃないか

>>104
かもしんない。
床全面がパワーの元みたいな何とも言えないヘンな感じ。
めっちゃ面白いんだけど何かが面白くない。

>>125
この人FFといえば廉価版のコンパクトカーしか経験がないんだろねｗ
いまどき「FF(笑)」て。
還暦過ぎたお爺ちゃんか、かなり貧乏な若者かな？的なイメージあるわ。

ゴテゴテつけすぎたガンダムだな

派手な色だね
黒いのは見たけどタイプRだったんだ
前のでユーロとタイプの違いがわからん

ホンダ嫌いのブログ
https://fd3seksport.wordpress.com/2020/01/18/%e5%83%95%e3%81%8c%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e5%ab%8c%e3%81%84%e3%81%aa%e7%90%86%e7%94%b1/

>>7
この車コンビニで売ってたのかよ！

簿価120万、定価290から360万くらいかな？

簿価120万、定価360〜400万くらいかな？

それ以上高いならボリ過ぎだ。

シビックタイプRのニュル7分43秒ってちょっと前の型のポルシェ911GT3 RSとほぼ同タイム

今時FF(笑)とか言っちゃうややつは大衆ミニバンや

貧乏なオヤジが乗ってたカローラ(笑)やサニー(笑)とかのゴミみたいなハンドリングしか知らないんだろうな可哀想

どうしたらこんな不恰好な車が造れるんだ？バカなのか？

>>135
ていうかいくら流行ったからとは言え「(笑)」を使われると50歳オーバーかな？な気がしちゃうよね。

ホンダ顔カッコ悪いな
でも、レクサス日産よりはまだマシか

もう日本車て終わったんだな・・・

新型車のスレが立つと必ずと言って良いほど批判的なレスばかりが集まるよなw

これ買うならヤリスGR買うわな
ぜったいヤリスのほうが面白い

買えないやつの僻みが酷いな

おまえら欧州仕様の新型シビックTypeRみたか？
リアウイングなしの落ち着いた見た目ですごい良かったぞ、あれなら日本でも売れる

またスイスポの餌食が

>>135
俺が PSのGT6で トヨタTS010乗ってもそんなに速く走れないわ

肥大したシビックなんて もうシビックじゃねーわ

ガチでやってる人間としては、最高グレードのベース車だけ売ってほしい。
空力悪い見た目だけのエアロもなんちゃって有名サス＆ブレーキも、タイヤホイールも
シートも内張もエアコンもいらんから安く売って欲しい。

口だけMT厨、今回もスルーw

>>134
ノーマルRがMC前で450万だからリミテッドはセンシング付き考慮して530万位と予想

トータルで23ｋｇ軽量かよ
デブが乗ったら全く意味なくなるな

この車体でFRで出せ

これが四駆なら名車になるんだろうけどな

せめてクーペで出せなかったのかよ

偏差値日東駒専だが就職は創価〜マーチレベルなコスパいい大学。

トップ層なると早慶レベル。

>>154
間違えたw

きっしょ 死ねキモオタ

Rなんて要らないんだよ(´ω`)
zc積んだEG5で十分

なんか刺々しいのつけすぎ

>>141
俺もそうする

>>151
フロアトンネルに燃料タンクあるから無理

TYPE-S作れよ
オートマがいいわ、やっぱ

>>41
全く同意。
安っぽいレーシングゲームで出てくるレベルw

お前らどうせ買わないくせに

>>163
バレた？w

200台じゃ欲しくても買えないよな？(´・ω・`)

なんで限定にするんだくそほんだ(´・ω・`)

小手先では
トヨタ GR4ヤリスに敵わんやろ
(^。^)y-.。o○

いまだにFFなの？

MUGEN//無限//POWER 造ってくれ

まぁ、タイプRだから特別なのではなく現行のシビックその物が下品だからな
タイプRが他のグレードより大人し目に成る訳はよくよく考えれば無いわな・・・

その車の後ろで走ってたら
なにかウイングとか飛んできそう

最近の車は皆連邦系だな俺はジオン系が好きなんだが

アホンダらしいデザイン

欲しい(´・ω・`)

電動パーキングいただけない・・・

ランエボみたいだな。

うっわバンブルビー

シビックタイプRはテンロクNAのみ異論は認めない
(｀・ω・´)キリッ！

M3より速いEVセダンが出てくる時代にこんなポンコツ出してドヤるアホンダｗ
んでそれを崇める5chの老害ｗ

まあ嫌いじゃない

欧州仕様めっちゃカッコええやん…日本でも出せば売れるやろ

主要客は金あるおっさんだろうし、リアウイングないほうがええよ

こんなのでで新型コロナに勝てるの？
もう既に新型コロナは人気爆発で圧倒的流行だよ
今更ターボを付けたところで遅すぎる
コロナなんて国産初のツインカムターボで歴史が違うんだよ

面白いと思ってんだろうなこの爺さん

よく考えたら高くもないんだよなぁ
お前らどんだけ金無いんだよ？
こんなん200万頭入れて残りを3年で完済とか余裕だろｗ

ここまでするのに意地でも4WDにはしないアホ

最近の車は全部エヴァンゲリオン

コロナに勝てないホンダか

ガンダムぽいかなと思ったけど
この色だとピカチュウに見えるな

リミテッドエディションか〜。
現行から乗換る人も居るだろうけど、俺は無理だ>18
速いけど1.5年所有してて飽きたw
まだ1.7万kmだけど来月辺りで高い内に売却する予定。
解ってたけど内装の質感無さ過ぎ

2ドアでいいのに

タイプR(のリアウィングは新車でも水あかだらけ

いやでもシビックなんでしょ？

ガンダム路線なら内装の安いプラスチック感もマッチすると見た

>>144
スイスポはホットハッチ最弱

>>161
2L 250PSくらいが使いやすいかな？

インプレッサには無印WRXがあったし、ランサーにも1.8GSRというグレードがあったな。
最終形インテグラにタイプSがあったが、型式がタイプRと同じなので上記の車種と違って保険料が悲惨だった。
#インプレッサだと2L NAのGC8 SRXがその状態

>>143
あれ良いよね
内装もブラック基調だし

>>181
これこれ

>>1
暴走族が改造で付けそうなケツしてんな

>>49
駆動と操舵が同じだから。
しかしFRは中途半端
速くて楽しいのはMR

タイプＲとマツダスピードと
実際どっちが速いの／

ドラミちゃんみたいな
色だな

なぜ、自治郎って奴はホンダ車のスレばっかり作るの？
金もらってるのか？

>>2
スイート・スポット？

>>19
だから200台なんだろ

コレジャナイ感がすごいな　ボディ色とか

ホンダの中の人がクソばっかりなので、ホンダの車は生涯、買いません。

文太
「羽とか付いてて派手派手なのは嫌だな〜」

>>181

そうそう、こういうので良いんだよ

シビックなのにFRじゃないのって言うやつ結構いるんだな…

オタクセエ

趣味を聞かれてクルマと答えるの恥ずかしくない？

見かける様になってきたけどずんぐりむっくりしとるな(´･ω･`)

>>1
だっさ
イラネ

前回の限定200台は完売するのに2年くらいかかっただろ
本当に完売したかも怪しいが

で、どんだけ馬力あんのよ？
GRヤリスがテンロク三気筒で270馬力なんだから、それくらいはやってくれるよね？

で、どノーマルのモデル3に0-100負けるんでしょ？

勝負にならない

>>220

シビックRとか乗ってて恥ずかしくないの？

ただのバカにしか見えんわ

>>1
腕組みしてラーメン屋かよw

ID:QdZXHI9b0
妬むな貧乏人

＞1
こういうの日本じゃ誰も見向きもしない時代遅れなクルマ
中国人なら喜びそう。ていうか中国人向けかな？

でも黄色いスイスポよりはずっといいな

個人の感想があたかも一般論みたいなレスばっかりで驚くわ

タイヤサイズが実用的で無いから乗るのに
神経使う。偏平30てなんだよ。
走ってて段差でサイドウォールに亀裂入るし
40くらいでいいんだよ。無理に20インチにする
必要も無いし

>>225
車格が物言う中華は高くてRだろうがシビックなんぞ誰も見向きもしないだろ

これじゃない感

いまどきどこの道路を飛ばすんだよ
年寄り増えすぎてより慎重な運転しなきゃならんのにｗ早死にしたかねえぞ

名前がな
シビックの時点で絶対買わん
名前変えたらいいのに

ねだん

エボというかガンダムというか

500万ぐらいするんだろ

これのＡＴ出せばある程度は
売れるだろう、いつも出さないのは
技術がないからだろうか

ちょっと気持ち良く走らせると「危険運転」だもんな
前の車に追いつけば「あおり運転」になりかねないし

よくわからないけどこれ買うわ

恥ずかしすぎるw
知性の欠片も無いデザイン

デカすぎて前のシビックにあった軽快感ほぼなし
同じカネ出すなら中古のFDリフレッシュした方が遊べる

未だにホンダ車って外装の造りが甘いよな
バンパーやフェンダーのチリが検査してないの？ってレベルで酷いw

>>1
なんじゃこれゴミじゃねえか

他メーカーの最上位ホットハッチが600万ぐらいだから
500万のタイプRは安いと思う

>>242
鏡見ながら言いな

逆にこれ買う200人見てみてえ

どーせ爺さんしか買わないのにw

スーパーカーでもないのにエッジが入った装飾品くっつけて、さもスーパーカーぶるのやめようよwwwww

リアウィンドウに後席のガラスも無くして

さらに軽量化

運転手も乗せないようにして更に軽量化

新車なのに走りに磨きかかってるのか
それは中古では？

>>245
ショップが転売目的で買うと思う。
FDシビックの無限RRがそうだった。

片側だけでいいから電動スライドドアにしてくれれば屁理屈捏ねて戦えもするんだが・・・
贅沢言っていいなら３列シート。

ホンダはカッコ悪すぎて無理

昨日トヨタの工場からこれに乗った兄ちゃんが出てきた
なんかダサかった

リアウイング気持ち悪い

>>254
C-HRを見間違え？

で？
どこが売りなのこの車

黄色い車を買う男の人って。。。

>>257
乗ればわかるさ。サーキットなら尚良し

>>258
通称ピカチュウの丸目インプレッサの黄色買いましたさーせん(w

例えカッコ良くても別の文句つけて買わねーだろこいつら
口だけMT厨と同じ

自治郎 ★
なんでホンダ車のスレばっかり立ててるの？ステマだろ

>>31
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

FFなんでしょｗ

FFがシビックの伝統だろ

ヤンキーが好きそうな超絶下品車
ホンダにはまともなデザイナーはいないのか？

ルノースポールでいいかな。

ホンダのデザインが良かったのってアコードエアロデッキとかそんなの作っていた頃だろう。

ゴテゴテのガンダムデザインだな
ホンダやスバル特有のダサさ

昔々EF型グランドシビックでFドリする若者を見たんじゃ(YouTubeで)

>>269
まあC-HRだよね（笑）

>>269
三菱スタリオン「おおん？」

速いだろうけどステイタス低そう

>>272
スタリオンはスポーツカーらしさはあったけど、それをデボネアAMGでやっちゃった三菱って。

プラモデルならカッコいいだろうな


実物はちょっとね

エンジンはいいけど、デザインが糞すぎる・・・

>>274
ギャランAMGはカッコ良かったんだけどな

https://pbs.twimg.com/media/EBQYen2UwAEg2U0?format=jpg

eg6かek9あたりだないいのは
最近のは違う

たかすぎ

>>236
NSXは9速DCTのHVじゃん

子供だましなダミーダクトは健在ｗｗｗ
安っちいプラスチックの板にアミの模様が付いていて、ダクトに見せかけている。ダサーィｗｗｗｗ

遮音材抜いて軽量化って車内糞煩いぞ

>>220
車の性能って0-100だけで決まるんだ（笑）

>>284
アクセル踏んだら走り出す。マジで。
ってレベルの人には重要

>>285
そんな低レベルの人には扱いきれんだろ

>>283
EG6からEK9に変えたとき後悔した点だわ。軽バンよりうるさかったな。

チョロQ思い出した
なつかいなオイ

燃費のいい車じゃないと売れないんじゃないの！

かつてのホンダはＮＡでリッター100ウマ超えのエンジン造ってた
今はそういう技術もなく、ミニバン・軽メーカーに成り下がった

子供向けの車だな

>>291
幼稚な人が乗りそう

小室哲哉プロデュースかよ。

>>256
いや、ほんとにタイプRだった

メガーヌに比べるとダサい

>>1

なんだ、人が小さいのか。

>>202
そこで俺は三菱アイを買った。
オーバーシュートする…

家族持ちはドア4枚いるんだよ

>>298
おう！ なので、世間では大不評のJADE(前期RS)とフィットHV持ちだ。
で、遊びたくなってアイ。

>>183
お爺ちゃん〜、お薬飲む時間ですよ。

今振り返ると約450万だったR32GT-Rは本当にバーゲン価格だったんだな。

いま、クズ中古でも無事故ならそれ以上の値段で、どこも喜んで引き取ってくれるからな。それどころか520万だったVスペック2なんてお釣り来るくらいに儲かる車両。もし、ずっと保有していれば…だけどね。

>>261
どのみち、おれはホンダ嫌いだから絶対買わんけどなw
ホンダはバイクだけ作ってりゃいいんだよ。

>>301
それ言ったら、DC2インテも似たようなもんだな。

中国人向け

>>282
これオサレ装飾だったんだなｗびっくりだわｗ
機能美の真逆のダサさだなｗ

23kg減でメガーヌのニュルタイムを更新できるのかな

>>306
またタイヤRでインチキするんだろ

VAB乗りの俺としては形嫌いじゃない。
600万までなら、買い替えようかな。

シビックより200m短いコースで勝った！とか言ってんのウケるだろ
同距離なら未だにら負けてんのに
ホンダアンチさん恥ずかしくないの？

>>282
>>305
ほんそれ。
ここ数年のホンダってマジで「フェイク大好き！」なんだな。
ディテイルデザインがあまりにも無能すぎる。
萎えまくり。どんだけ中身が良かろうが絶対買わない。

ここまでやるなら最初からバキバキうるさい機械式入れとけよ
あとから入れるのは面倒なんだから

>>309
マジでくだらねえ

日本自動車メーカー＜またお前ら買えないのかｗ

今どきこういうの乗っているやつってメガネのデブしかいねえよなｗ

ガンダムっぽ過ぎてダサい

とりあえずタイプR信者どもは
飲み会でブサイクな女の誘惑に騙されない事だな（笑）

ブレンボのキャリパーがカッケーな
珍しくもなんともないけど

なんの罰ゲームだよ

スイスポスレより

595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 734b-zdEE) sage 2020/02/23(日) 13:32:35.23 ID:sq5aJjwd0
>>592
一般道はさすがに抜いた抜かれた意識しないけど高速道路で120程度で巡航してて
横から抜かれたら抜いた車についていくよｗ
勝負挑んでるのかなと思っちゃうことあるね

だいたい途中であきらめる車多いけど200キロまでなら平気で出せるよｗｗ
マセラティとのバトルは楽しかったな
ほぼ一時間200キロ近く維持で滋賀から福井までお互いスピード出してたな
向こうは流してた程度だろうけど

マ、マ、マセラティとバトルwwww
コンプレックス拗らせすぎて妄想語るんかスイスポガイジは

高速で200キロも走ってオービスの無い、覆面も居ない所なんかあるのか？

アホみたいな車

>>321
オービスのあるところでは減速するのは当たり前だが？
覆面だって常にいるわけではない

即売れるだろうな

>>212
子育てするのにスポーツタイプでヒンジドア買うとか往生際悪い
なんだろ、父親になるのに自分のこと優先してるところがダセーんだよな
オレもだけど、子育てする時点でもう人生の主役じゃないんだよ

高杉

持ってても価値無さそう

>>325子供に憧れられず、自ら奴隷と化すのか。今のうちからご苦労さま。

とりあえず買うか。

>>325
そうやって自分の人生から誰も居なくなっていたことに気付いて
中年の危機に陥るわけだ

ヤンチャやりたい若者が乗るなら分かるけど、ええ年したおっさんが乗るのはカッコ悪い。

>>72
詳しく説明を

でもFFだろ？
価値無いだろ。
FRかAWDじゃないと。

ダセエ

>>185
車をローンで買う奴なんて田舎の年収300万の底辺だけだと思う

若い頃ははインテRとか乗ったけど
高くてタイプRはもう買えないからBRZ乗ってる

シビックが始めて登場した時代から馴染んできてると
シビックはどんなに性能が上がろうが価格が上がろうが
車格は結局シビックはシビックなんだよな…

この値段なら別の選択肢になっちゃう

>>331
若者がタイプRなんか買えないだろ
700万〜するだろ

>>28
それを当時は200万前後で買えたんだよね

>>333
何度も繰り返し言われないと分からないのか
シビックは初代からずっとFFだと

>>135でもあっという間にフロントタイヤ終わってからは激遅マシンになっちゃうじゃん

お前らがFF嫌いな理由はなんなの？
少しだけど車内広いし加速も少し早い気がするからいいと思うんだけどね

故本田宗一郎がFFとFRについて
リヤカーを前から引っ張るのと後ろから押すのとどっちが効率的かという話を例えにしてた

走りに関しては後輪駆動車の方が圧倒的に楽しいけどね

>>344
後輪駆動なら運転が楽しい
なんてのは完全に幻想だ。

まあ幻想でも楽しけりゃいいけどな

>>341
周回やるなら大パワーFFはタイヤマネジメントは重要になる。

さらにグリップ低下を見越して前後車高も調整

>>325
>子育てする時点でもう人生の主役じゃないんだよ
それはない。
子育てに何も貢献しなかった自分の老親が、「お前も親なんだから
子供中心に」とかほざいていたのを思い出した。

レッドゾーンは6400rpmくらいだっけ？

昭和のカローラより回らないエンジンw

メガーヌRSトロフィーぐらいカリカリにやって来るかと思ったらそうでも無かったな

武漢工場帰りは大丈夫かね？
1人も発症してないなら大したもんだ

>>348
高回転になってようやくパワーやトルクが出てくるエンジンってのもクソだと思う。
ホンダのエンジンって、そういうの多かった。
回転をあげて「速いぞ速いぞ」って気分を味わうだけのやつ。

出っ張りが多くて醜悪なデザインだなあ。
今の技術で初代のデザインで作った方が良いだろう

>>345
体感的にそう感じたんだかな

リヤスポイラーが90度回って「停まれや、このタコ！」と液晶表示できるなら買ってもいい

>>98
いや、俺もこっちのほうがいびつに見える

保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://vkioy.darksair.org/jhtw38e/lhr35gs3qx47xy.html

歴代のタイプ尺で
一番重いだろ

背が高いから必然的に重くなる。
こんな車は居住性は割り切ったほうがいいと思う。

かっけーなー

>>352
最近はスッキリしたデザインはできないのかなー？

さすがugly rank常連の車だな、、、醜い

ワイルドスピードで下っ端役が乗ってそう

これは転売ヤーが放っておかない

>>351
ドライブで「気分を味わう」って結構大きな要素だと思うけどな？
移動や運搬が中心ならこういう車選ばんやろｗ