【茨城】水郡線、来夏に全線復旧　JR東見通し　昨年の台風１９号で被災した鉄橋再建に1年半

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1みつを ★2020/02/15(土) 04:33:22.53ID:PFcEj0d/9

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200215-00000001-ibaraki-l08

水郡線、来夏に全線復旧　JR東見通し　鉄橋再建に1年半
2/15(土) 4:00配信

JR東日本水戸支社は14日、昨年10月の台風19号で鉄橋が流失し、運転を見合わせている水郡線の西金-常陸大子間について、2021年夏ごろの全線復旧を目指すと発表した。不通区間のうち西金-袋田間は今年7月上旬に運転再開を予定。再建する鉄橋は橋桁をかさ上げし、トラス橋にして安全性を高める。

同支社によると、袋田-常陸大子間の久慈川に架かり、増水で流された第6久慈川橋梁(きょうりょう)(大子町久野瀬)の復旧には約1年半を要する見通し。

新たな鉄橋は従来比で橋桁の高さを最大1・3メートルかさ上げし、記録的な大雨をもたらした台風19号と同規模の河川増水となっても冠水しない高さを確保する。橋の設計も河川内の橋脚を1本とし、柱を三角形に組み合わせた「トラス桁2連構造」と呼ばれる構造を採用した。

5月までを目標に橋脚部分の完成を目指し、今秋の台風シーズンが終わる時期を見計らって橋桁の組み立てを開始。順次、線路や信号設備の敷設を行う。

西金-袋田間は、袋田駅で折り返し運転に必要な信号設備などを整備し、運転を再開させる。具体的な再開時期やダイヤについては決まり次第発表する。

第6久慈川橋梁は台風19号による増水で橋脚6本のうち3本が流され、1本が転倒、橋桁全てが落下した。現在、不通区間はバスによる代替輸送を行っている。

雨宮慎吾水戸支社長は茨城新聞の取材に「地元からの早期復旧の要望を受け、安全を前提に、いかに早く復旧するかを考えてきた。確実に工事をやっていき、一日も早く復旧させたい」と話した。(長洲光司)

茨城新聞社

2名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:35:45.15ID:AvrX8zVR0

また今年も台風で壊滅期待ｗ

3名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:37:53.48ID:fEZ2TOxY0

工事関係者が肺炎発症で入院まで見込んでないだろ
こういうのが危機管理の甘さ

4名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:40:40.43ID:Pg3S4pn+0

　
令和になってイヤなことばかりやね＞＜
　

5名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:41:28.45ID:qq8djKCi0

中国人なら一週間で復旧させるぞ

6名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:41:54.95ID:x0cls/GM0

水郡線はまったりできて好き
気長に待ってるにょ

7名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:45:47.59ID:Fr/nnfgs0

あのさ、こんなにやる気ないなら、いらなくね？
そこに鉄道がなくても、だれも困らないっていうことだよ
盲腸線に格下げしろ

8名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:45:53.27ID:4X8lsrZb0

水郡線のような　　盲腸線じゃないのは、　ちゃんと復旧するべき。　　　　　日田彦山線　を盲腸にするのかは　ちょっとわからない。

大畑線をバス転換して、青い森鉄道を　ＪＲ東北本線に戻す。　　花輪線を生贄に　バス転換して、　銀河鉄道　をＪＲに戻す！！これが一番本来は！！！！！

9名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:48:48.77ID:Oruh3B5f0

これが東北だったら再開時期は未定？

10名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:51:29.24ID:2m1YhMPo0

>>9
とは言え常磐線は全線復旧してんだからなぁ
結局は政治的判断次第な気が

11名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 04:57:18.24ID:wphGR2qO0

>>3
甘いのはお前のおつむだよｗ
関係ない話を唐突にすんな
ボケ老人かよ

12名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 05:17:01.48ID:fLLpzqAT0

復旧したと思ったら、今度はコロナか。

13名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 05:30:25.71ID:3/rRJkd70

さ….西金

14名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 05:52:11.95ID:hXg1mvs+0

結構重要路線なのね。乗ったことないけど

15名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 05:53:59.85ID:+r7mPLDv0

県庁に無駄な税金使いまくったから、対応が遅いね

16名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 06:08:53.20ID:5pFgwiKK0

水戸から郡山なんて新幹線経由の方が早いし、常陸大宮から先なんて
もう鉄道は止めてバス走らせときゃ十分なレベルよね。

17名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 06:10:00.32ID:UgS823BB0

廃線にしろよ

18撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/02/15(土) 06:27:32.46ID:+tVuMiPD0

>>1
来夏に全線復旧する水郡線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

19撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/02/15(土) 06:27:49.69ID:+tVuMiPD0

>>1
来夏、全線復旧する水郡線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

20名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 06:37:48.47ID:CJ48cuuY0

結局JRの体力で存廃が決まる
東や東海なら存続
西や九州なら微妙
北海道や四国ならアウト

21名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 06:50:01.16ID:9BLLV1N60

水軍線ならゴムボートで十分じゃないの

22名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 07:28:26.51ID:K/kOqkLR0

>>2
お前が引きこもってる部屋が流されればいいのに

23名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 07:28:51.53ID:K/kOqkLR0

>>5
中国なら線路があった痕跡が消えるだろ

24名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 07:31:41.95ID:TTKuPKep0

>>14
常陸大子に車庫が有るし、沿線に高校が
点在しているから通学需要がある。

25名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 07:35:42.09ID:Eo+tFJqz0

あの橋再建してまで復旧する価値あんのか？大子の田舎者が車で送り迎えすればいい、どうせ復旧しても資金の回収できねぇだろ

26名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 08:14:15.64ID:y2lXDjRi0

>>25
路線価に影響する

27名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 08:16:36.56ID:W+6cbjzQ0

>>10
JR水戸支社はJR東日本の中でも割と上から優遇されている支社なんだよ

28名無しさん＠１周年2020/02/15(土) 10:24:40.59ID:NgZE8jHz0

おせーよ
インフラこそ税金使えよ

【茨城】水郡線、来夏に全線復旧 JR東見通し 昨年の台風１９号で被災した鉄橋再建に1年半

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