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不吉な予言だ。レバノンに逃亡した日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告に対し、逃亡直前、極秘インタビューした元検事で弁護士の郷原信郎氏が２２日、外国特派員協会で会見を行った。昨年１１月から１２月にかけて５回、計１０時間以上ゴーン被告と面談。逃亡後は今月１３日にテレビ電話で会話し、インタビュー内容の使用許可を得た。
郷原氏によると、ゴーン被告はインタビューで、日産のクーデターを巡り日本政府の関与を強調。逮捕の半年前から本格化した日産内の自身に対する「不正調査」を取り上げた。
朝日新聞は昨年１１月１８日付で、調査は西川広人社長兼最高経営責任者（当時）に知らされずに進められ、逮捕１カ月前に初めて西川氏に説明されたとの記事を掲載。この報道を前提に、ゴーン被告は「経産省など日本政府の後ろ盾がなければ西川氏以外の日産の経営幹部はとても不正調査をすることはできなかっただろう」と語ったというのだ。
■「日本政府の後ろ盾」強調
クーデターの本丸は、西川氏ではなく、日本政府だと言わんばかり。今月８日のレバノンでの会見で実名は伏せられたが、いつ“ゴーン砲”が日本政府関係者に向けられてもおかしくない。
また、日産の経営にも言及。「日産はあと２～３年内に倒産するだろう」と話していたという。かつて日産を復活させたゴーン被告の予言はあながち的外れとも言えない。
日産の経営は散々だ。ゴーン被告の逮捕日、１００５・５円だった株価は、２２日は６３１・５円と低迷が続く。今年３月期決算は４年連続の減益が確実。昨年１２月、内田誠社長の新体制が発足したが、年末に日産生え抜きで人望のあった関潤・副最高執行責任者が退任を表明。日本電産に電撃移籍することになり、社内に動揺が走っているという。日産の事情に詳しい経済ジャーナリストの井上学氏が言う。
「内田社長は大リストラで再建を図るようですが、疑問です。リバイバルプランと称して、ゴーン氏が成果を出せたのは、当時の日産には“無駄なぜい肉”がふんだんにあったからです。ゴーン氏が無駄を絞り切ったため、現在の日産はリストラで切り込む余地は極めて小さい。リストラが空回りすれば、必要な人材まで失うことになりかねません」
予言は的中するのか。
会見する郷原弁護士（左）とゴーン容疑者（Ｃ）ロイター
2020年1月23日 15時0分
https://news.livedoor.com/article/detail/17706405/ ゴーンの資産凍結して相当額を社員に持ち株として配ればええ
2023年ゴーン「あれは間違いだった、マヤ暦は2100年まで続いている」
アライアンスを考え直すというなら、グローバル戦略の見直しで不透明感が生じるのは否定できない。
>>1 日産の奴は使い物にならないから、潰れたら無職
電車へGOだよ(´･ω･`)
海外で日産がいろんな恩恵を受けられて背景には、ゴーンと各国首脳のパイプがあったからで、
当然これからの日産はかなり不利な立場になる。
追い出された腹いせかぁ？
コイツってあんだけ偉そうにして
ずいぶんと器量の小さな男やったんな
日産はあと２～３年内に倒産するだろう
えーーと、結局ゴーンは何もしてなかったって事ね
ただ単にコストカットしただけの無能野郎、しがらみのない毛唐だからできた
どっかで見た光景だと思ったら、マルクスじゃん
国追い出されて大英図書館に籠って、「お前ら資本主義はもうすぐ滅びるんだよ ばーかばーか」
なお、実態
ただのシリーズ式HVを公式サイトで電気自動車って載せてるような詐欺会社は潰れてしまっていいよ
日産が倒産
くだらねえダジャレだな
ゴーンは笑いのセンスないわ
GT-RやZを残してくれたのもゴーンのおかげだよ。
ニューヨークのタクシーが日産バネットになったのもゴーンのおかげだよ。
例えそうだとしても、今の状況ではただの負け惜しみにしか聞こえない
君子は交わり絶ちても悪声を出さず。
まあその対極にある盗っ人だからしようがない
ゴーンてコストカットしただけで日産車を売れるようにしたわけじゃないよね
>>339 これ政府というか、いつもの経産官僚の暴走だろ？
日産がヤバくてフランスに持っていかれるなら、ゴーン逮捕して日本に留めようで動いたんだろ？
吐いちゃえ日産！
ゴーンが言ってた「協力した日本人」って・・・・・・。
日産株を2000仕込んだ途端にゴーン逮捕だもんな……
そりゃ～ 売り上げを下げて 利益を出し その利益を 美味しく頂いたら 父さんするのは時間の問題だったろ～～
>>17 いやいや。
だからルーノーに吸収させようとした。
それを阻止したのが経産官僚。
で、日産がもっとヤバくなった。
結局、ジャパンディスプレイと同じ展開。
日産が倒産しなかったのはゴーンのお陰だし
今もってZ、GT-Rが出ているのもゴーンのお陰なのは間違いない。
未来もゴーンでいいのかは又別の問題だが、少なくとも西川らの日本人経営者じゃ日産は再び傾くだろう。
>>25 ゴーンの場合は、リーフが大きいんじゃ無いか？。
ルノーが力を入れないから、日産で力を入れた。
確かに、ｚや、ＧＴ－Ｒはゴーンがいないとできなかったが。
「あの会社倒産する」って記者会見で発表するって『風説の流布』『偽計業務妨害』まんまじゃねえの？
「『あの会社倒産する』ってあの人が言ってました」なんかで忌避出来るもんなの？
こんな子供の言い訳が通用するんならデマ飛ばし放題になるんだけど？
ゴーンは元々ルノーの人でルノーと合体させるために呼んだんだろ
ゴーンなら表面上にない財務の事を知ってるだろ
有り得るよな
>>24 いや国が支えなければ日産危ないぞ。
日曜日に定期点検で行ったがガラガラやったわ。
国道沿いの大きな店舗であれはさすがにヤバいやろ。
ふんだんにあった贅肉はゴーンが吸い取りました。
経営に回すべき資本を搾り取ったらそりゃ倒産しましますわwww
＞リバイバルプランと称して、ゴーン氏が成果を出せたのは、当時の日産には
“無駄なぜい肉”がふんだんにあったからです。
ゴーン氏が無駄を絞り切ったため、現在の日産はリストラで切り込む余地は極めて小さい
逆に言うともう日産が潰れても影響は当時ほどじゃないから
ソフトランディングの下地もできたし潰してしまってもいいということか
部品メーカーも韓国だったりするし
本当に父さんして、二束三文で中国に売り払われてもそれはそれで仕方ない
まあゴーン体制の方がまだ良かったというオチにならないでね
>>52 二年はあっという間だよ。取引先も再編途中で・・・
>>43 >>いや国が支えなければ日産危ないぞ。
国・与党にそんな余裕無いだろ
まず衆議院議員の任期が最大で来年の秋までしか無い
そして延長が無ければ通常国会は6月末で終わる
７月には東京都知事選挙
８月には東京五輪
任期満了まで衆議院が解散しなかったのは、ほんの数回しか無い
今年どこで解散総選挙があってもおかしくは無い
だから日産なんか助ける余裕は無いでしょ
テスラの社長を日産の社長に迎えればええ。 イーロンマスク社長にすれば日産は若返る。
こいつゴーンが逮捕された直後も
冤罪だといわんばかりに庇ってたな
なんでここまでそうするんだ？
朝鮮企業なのに潰れようがどうでもいいよ キリンビールロッテ
もっとも、ゴーンが送り込まれて来た時点で終わりが見えていなかったのが元凶とも言えるわな
当時から、『ハゲタカファンド』も暗躍していたし
西川さんを含め取締り全員がゴーンのイエスマンだったんだろ
上手くいくはずがない
日産て今、経営危機なんだろ？
日本人無能経営者だけじゃやってけないだろ。
ゴーン捕まえようがいくらでもくれるわけでもないモウいいよそんなこと
早く、フランス語を社内公用語にしてルノーに買収してもらえよwww
三菱自動車を傘下にしたときに、三菱自動車が溜め込んでいる内部留保を
狙っていると言われていたからな。
CMに矢沢永吉を起用したのを見て日産の終わりを感じたわ
そのうち、『名車再生』で日産特集が組まれる日も近いな（）
日産株（または企業そのもの）を底値で買い占めたい筋の山師が言わせてるんだろうね
>>1 日産の苦境はゴーンの販売戦略が大コケしたからだとNYTにすら書かれてるぞゲンダイ
日産「ゴーンパーティは不正のあつまり！」
日産「ゴーンの販売奨励金はマネロン！」
→海外関係者「そうか、じゃあもう日産のためには働いたらん」
普通はこんな事になったら慌てて関係先に謝罪に行って修復する筈だが、
日産がゴーン攻撃のために公式な立場で言ってるからそれもできない
詰んでるｗｗｗ
２、３年で倒産はおそらくマジだろうな
官僚主導の国策でルノーを排除して日産単独になったら有り得るね
二、三年以内に経済産業省から天下りが俺も俺もと押しかけてきて天下り役人だらけ
こうなる可能性は高い
広告収入中心のリスク脱却
を図るために 実業、特に
自動運転車をやりたがる
IT企業は多いが車造りの
ノウハウがなくて巧く行ってない
もし日産が潰れそうになったら
グーグルあたりが喜んで購入するだろう
独裁政権国家で独裁者を倒したら皆が幸せに、じゃなくバラバラになってもうた
当然だろ
この状況で日産車買うとかどんな罰ゲームだよｗｗ
ゴーンのコストカットは単に外部の人間だったから好き放題切り込めたってだけだけど
その影響で開発力はガクンと落ちたからなぁ
今さらどうしようもないだろう
まぁ予言は的中するだろうな
なんだかんだ言ってもゴーンは有能だし
残った経営陣に再建できるとも思えん
郷原か。
コイツ検察で出世コースを外れた怨念だけで生きてるからなあ。
>>1 日産は１年前からゴーンのイメージで買わなくなりましたから
ゴーンが使いこんだから倒産するんだろ？本当ムカつく野郎だ
>>23 北米ミシュランの社長だったからパイプはあるだろ
海外行くとトヨタとホンダは頑張ってるけど日産車はあんまり見ないんだよな
近い将来、日本車自体がイギリスのモーガンの様な立ち位置になるとかありそうだなwww
完全自動運転技術と電気自動車技術が確立して、自動車が家電成り下がった日にはあり得るな
それがいつになるかは知らないが
>>１
おまえがたくさん会社の金つまんだからだろ
つぶれるまで搾り取るなよ
しかしまあ、俺が子供の頃はトヨタか日産かだったんだけど随分差が付いたなあ
日産が不正しないとやっていけないまでに墜ちたのはゴーンの責任じゃねーの？
ゴーン氏が無駄を絞り切ったため、現在の日産はリストラで切り込む余地は極めて小さい。
リストラが空回りすれば、必要な人材まで失うことになりかねません
わかるわあ
中国か韓国に身売りだろうなあ
ゴーンがアラブに売る道筋を立ててくれてたのに、国策捜査でそれを潰したからな。
ルノーに合併して貰うのも拒むと、中国に買われるだけ。ホンダに押し付けようと画策してるんだろうが、共倒れになるよ。
そのゴーンさんの慧眼でお尋ねします。
レバノンはどのくらい安全だと判断してたのですか？w
>>96 ゴーン が手を出さねばそれ以前に日産は倒産してた
>>80 日産に手出して逮捕されたくないからおそらく中国含めてもう誰も買わないよ。
倒産するなら傍観して、技術者だけ高給でヘッドハントする方が安心
会社ごと買ってルノーみたいにっちもさっちもなりたくない
『西武警察』とか『ゴリラ』で派手に車燃やしていた頃が日本車の黄金時代だったからな
分かる人には分かるだろうけど
こっからは中国人経営者じゃないと無理だろ
日本人じゃ立て直しは無理
>>70 ドイツの排ガス不正か。あれ三菱と一緒にデンソーも捜査されてるぞ。
デンソーのシステムが問題なら、日本企業が芋づる式にドイツにやられるな。
ハイブリッドの時流に乗り遅れた首切りだけしか能のないゴーンが何だって？
>>107 こういう考えだから第二のゴーンが産まれる
優秀な人間を、あまつさえ国家権力利用して追い出すような屑どもだからな
潰れてもなんも同情心湧かないわ
西川が社長を続けていれば、２～３年で日産は倒産していたのに。
>>1 そう思うね骨抜きになった組織だし
本当にリストラしなきゃならん人間を温存して兵隊をバシバシ切ったからなぁ
しゃぶられた会社
なんというか、生まれも育ちも卑しい恥知らずな銭ゲバそのものだな
金のためなら何でもする無敵の人の最上位バージョン
どれほどの不正や悪事を重ねても自分は悪くないの一点張りのクズ野郎
ISにでも誘拐されて金を根こそぎむしり取られてオレンジの服を着せられて
首チョンパ動画を撮られちゃえばいいのに、こんなクズ
あの本社どうなっちゃうのかなw？
一応、みなとみらいの観光名所のひとつなのにねw
つまり
三菱の技術が、日産に流れない
強いては中国に流出しない
電気自動車の技術流出は無い
ダイムラーやメルセデス系とも色々やってるし、
倒産はさすがにない
？？機屋に金は貸せても、鍛冶屋には金は貸せませんなぁw
潰れちゃうの？
近所の日産社員はフル装備のエルグランドに乗り換えてたから余裕あるなーと思ってた
>>108 技術を盗むために
犯人に仕立て上げて、提出させる
マッカーサー資金詐欺と同じ
>>76 倒産するかはわからんが、ピンチになったら、もうどこも助けてくれないだろうな。
優秀なやつも来ない。もう生え抜き集めて、自力でなんとかするしかない。
奇跡的に中から優秀な人材が出てくるかが分かれ目の気はする。
ゴーンを追い出すとしても、もう少しちゃんとした方法ああったと思うのだが。
>>103 ２，３年後だからゴーン関係なく本来なら建て直せなきゃおかしい
それが倒産するとなると、日産自身の内部事情の問題で、
経営悪化の原因が解消出来ずそのまま悪化し続けてお陀仏ということやで
ゴーン不正を糾弾するあまり取引相手を共犯に巻き込んで販路がズタズタ、
ところが日産の立場としてゴーンは不正したという事を変更できないから
それを修復できないのだと思うよ
>>104 電気自動車関連の実力ある人はAppleに逃げてそうだな。
>>111 優秀なスパイは敵、、エリートサイコパスは社会悪
>>1 ゴーンは粉飾決算していたんだろうな
だからゴーンが去った途端に経営状態が激悪化したんじゃなくて
ゴーンが悪い経営状態を隠していただけ
ゴーンは首を切っただけだからな
改革なんかなにもしていない
>>132 でも日本人役員はそれすらできなかったんだぞ？
日産は内部留保がないからな
売り上げは落ちまくり
ここ最近あんまヒットした新車もない
沈み始めたらはやい
非正規従業員をきるって発表してるけどさ
元々人手不足できれる状況じゃない
郷原ってちょいちょい出てくるけど
だれの代弁者なんだろうな？
>>134 Note eパワーはヒットしているよね
自動車製造事業者として日産が無くなっても部品屋とか困らなさそうな希ガス
極悪犯の馬鹿セガレ
殺人、偽札、麻薬、脱獄
最強スペック遺伝子開花
日産倒産の原因はゴーンの不正による
資金ショートと信用失墜
ゴーンはリストラとコストカットするしか能力がない
功績アピール用にＧＴＲの復活を技術陣に押されて認めたが
そもそも車を評価する能力は無く、業績を上げる新車開発や技術開発の
申請をすべて潰して型落ち車同然の在庫をキックバック商法で処理し
売り上げを出しただけ、北米でのブランドはこのゴーン商法で地に落ちた
リーフはＥＶの開発能力がないルノーに技術移転させるための車で
すでにゴーンに吸い尽くされた日産を、マクロンに脅され
ルノーに売り渡す寸前だった
>>1 ＞2～3年内に倒産
なら尚更会社の金じゃぶじゃぶ自分等家族の為に使ったらアウトだったやん
本当に危機的になっちゃら半額投げ売りしだすからまだ大丈夫
セレナが200万以下で買えるようになったら危機的だよ、値引き100万円とかしてきたらお買い得で買い時
日産に限らんだろ。
経団連のジジイどもの会社で安泰な会社ってあるの？
デカいだけで先のない会社ばかりじゃないの？
>>86 なんだ郷原か...猫組長が面白いゴーン逃亡関連記事書いたら名指し批判したそうな。
ゴーンがやったこと
何千人もの従業員の首を切って
自分が横領する金をつくったｗ
日産は解体かな？
自動車部門はトヨタに吸収。
ロケットとか軍事部門は三菱重工に吸収。
>>145 こういうバカが
横領犯罪者ゴーンを持ち上げているんだなｗ
いざとなりゃ兵器工場にするだけ
元々有事の際はミサイル製造を受け持つ会社
日産は要らんわ
そのまま潰れて構わない
どうせ地元に工場あってもろくに納税してない
日産と他の自動車会社の国際的連合という意味では、ゴーンという個人の能力に頼りすぎた。
ゴーンがいなくなったらバラバラだろう。
もっと早く連合の体制を制度化しておくべきだった。
ゴーンターイホで株価下がったあと、専門家、アナリスト達はこぞって
日産株の買い場だと煽ってたわな
そんなやばいなら、縁切ったほうがルノーのためだな。
まぁ日産くらいになると安倍ちゃんが助けてくれるから倒産はないよ
ルノーに救ってもらいゴーンが送り込まれなければ、なかったら倒産していた会社。
日本企業が外国人に吸い尽くされる被害にあったような幻想は捨てた方がいいぞ。
アライアンスが子会社の方から要らんと言ってる矛盾。
つまりそう遠くない先に潰れる。
日産が単独で生き残るわけがない。次世代と謳う割には、テスラとまともに勝負出来るクルマひとつ作れないのに。
>>156 >どうせ地元に工場あってもろくに納税してない
全く納税してないトヨタよりマシじゃん。
潰れても何の問題もない
無能な経営陣を送り込んだ株主に責任を取らせればいい
資本家が価値があると判断すれば再生する
ゴーン「そうなれば、私を訴えるものはいなくなる。」
願望乙
ゴーンのベルサイユ宮殿の結婚式など私的流用で日産から数百億円が窃取されたのが、経営が傾いた原因
>>162 ジャパンディスプレイみたいになるだけ。
ゴーンの不正は取引先を共犯に仕立て上げてる結果になってんだから、
ゴーンの不正は事実無根と認めて、取引先に謝って回るしかない。
日産はそれできないから詰んでる。
倒産はしないけど、インドか中国の自動車メーカーに取り込まれると思う。
>>127 車とか飛行機は
工場とかのノウハウ、設備が必要なのよ
PCみたいにパーツ買い集めて
組みたてれば良いってわけにはいかない
>>112 ゴーンが社長のままなら、2～3年でルノーに吸収されてた。
4ドアのシルビア作れよ横幅1.75m縦4.6mでエンジンは直列５気筒がいい
>>162 アベガーに言うのも何だが、これだけの会社が倒産すると衝撃が大きい。
リーマンは世界中に衝撃が広がった。日本はバブル崩壊からの不良債権処理は
税金を入れることで、成功している事もある。
倒産が見えてくると、政治が介入の検討はしなければならないだろう。
こいつはリストラして浮いた金を自分の懐にいれるだけのゴミクズだからな
さっさと無理矢理捕まえるなり暗殺してもらうなりすればいい
>>177 それの方が全然良かったでしょ、という結果になるってことだろ。
>>180 日産潰れて
一番大損するのはルノーだからな
フランスの国営企業ルノーがそんなことを許すか？
何か対策取るんじゃないの？
サッカーの湘南と一緒だな
もう大丈夫と思って追い出したらやばくなるというｗ
日産の創業者を調べたら
日本政府の誰が指示したかわかるはずだ
>>1 日産という超大企業でありながら株価600円台だからなあ
とは言え燃費やスペックの偽造捏造やりまくりの詐欺企業なのに買う人間がいるのは不思議だね
バカなの？
>>113 >>172 第二のゴーンが来るくらいならつぶれていいんだぞ
倒産なんて株主が変わるだけだから
大した問題じゃない
次の株主がいれば
倒産は無いと思うけど、危機的な状況は続くだろうな。
このスレ見てて、日産が倒産したら嬉しそうなやつがやたらいて気持ち悪い
>>190 お前だって、浜崎あゆみのCDとか買っているだろ
HAMASAKI
IKASAMAH
なんか日産って定期的に経営破たんの危機に陥る企業のような感じがするけど
何が原因なんだろ
ルノーは日産株が回復したら売り抜けるんじゃないか？
日本の自動車メーカーは、エンジン自主開発してるわけだが、
今後電気自動車が主流になれば、エンジンの輸出量は大幅に減るだろうからなｗ
>>179 それシルビアでもブルーバードでもなくサニーの領分でしょ。
>>197 完全子会社にしようとしているんじゃなかったの？
>>37 なんかそんな感じがしてきた。
あの時ルノーが買ってくれる内に売っておいた方が良かった
と後で思うんだろうな。
>>180 20年前に見捨てられてルノーが手を上げたんだが
ゴーンが不正横領してた分は日産に返還される必要が有りますね。
うちの近所のやる気のない営業所は無くなっていいと思う
整備士で入社した人が営業マンなんかやってて可哀そうだし
そんな調子じゃ売れるわけ無いよねｗ
ゴーン＆キャシーも、皆が忘れた頃に死体で発見されるんじゃないの？
>>194 当たり前だろ、どれだけ国策で企業を延命させるために税金ドブに捨てたと思ってるんだ。
日産もルノーが助けなかったらそうなったし、これからそうなる可能性が高いと思っているヤツが多いんだよ。
株式市場では株価は半分に低迷してるんだぞ。株式市場ではもう日産に期待しているヤツはいないって事だ。
3年後に日産から告訴されて収監されるゴーンの未来が見える。朝日新聞は伝えただけだからセーフと思ってるだろうけど、多分行政指導が入る。
>>207 ありうる
法で裁けなけりゃ闇の実力行使ってのは現実に存在するからね
ゴーンの話題、早くも下火だね
忘れた頃に、ゴーンが殺されたり、
刑務所行きになって、おわりでしょうね
日産は倒産すると思う
俺を逮捕した日本が崩壊したのと同じ理由
助けてもらえるんじゃないの？日本航空のときみたいに
お前ら全員クビだ！！
よっしゃー！！人減らしたから、売上あがったぞ！！
オレのおかげだから、オレの給料増やせ！！
ゴーンは、これをやったんだろう？
日本人とくに公務員は国が国がと言うけど
国にとって最も重要で貢献してる人間を逮捕しちゃうんだよな
それは国と言ってるのが国ではなく自分たちの利権だからなんだよ
国のためを思うなら死ぬかナマポになれって話
ノートe powerとセレナとエクストレイルだけ作っとけ。
>>内田社長は大リストラで再建を図るようですが・・・・疑問です。草草草草草
ゴーンとかいう国籍不明のダニが吸い尽くしたので倒産か
>>224 ゴーンが人選してるとは思えない
ようするにクビにしたのが優秀な人材ばかりだったんだろ
西川が選んだのなら崩壊するだろな
目が腐ってると優秀な人は無能であり犯罪者に見えてしまう
堀江もゴーンも日本にとって重要な駒だったのに
なにやってんだよ
>>230 この程度でつぶれるような脆弱な会社ならとっくに潰れてるんじゃないかな。
そりゃ足腰を鍛えてるんじゃ無くて、コストカットだけだからなあ。
カットできる部分がなくなったら倒産でしょ。
>>209 国が見捨てたからルノーが買ったんだよ。
>>232 まあそうだよな。
伸びしろを潰して利権を守るほうを選んだんだから未来が萎むのは当然だよな。
>>1 そんなに会社の金使い込みやがったか
さすが会社の金は俺の金というフランス人やな
日産はそもそも風通しが悪すぎる
優秀な人間はいないと思っていい
日産潰したら日本の自動車産業は終わるよ
良くも悪くも国産自動車のベンチマークだ
>>239 二十数年前にそう思うまともな日本人はいなかった。
だからルノーが買った。
そして今、そう思うまともな日本人はいない。
つまり、日産が必要だと思っているのは、
日産社員、系列会社とその家族のみって事だなｗ
>>224 生産力落とせば関係者減って売上下がる
馬鹿は他所行け
打ち出の小槌がそうでなくなったらある事ない事ペラペラ喋るとか
ゲス野郎だな
ゴーンが恨まれてるのってあれだろ
本社を銀座から神奈川の郊外に移したこと
プライド高いやつはこれを許容できないからね
日産クラスが潰れるわけない
三菱だって株価ヒトケタ円から復活したんだぜ
万一があるとすれば一旦国営企業に挿げ替えるだろう
■ゴーン氏に名指しされた尾行会社
株式会社日本シークレット・サービス.
http://www.j-s-s.com/ 社長 元鳥取県警本部長（埼玉県警採用の警察官から推薦組となり、警察庁所属に切り替わった警察官僚）
顧 問 元警察庁長官
同 元警視総監
同 元警察庁長官
同 元警視総監
法律顧問 元名古屋高等検察庁検事長（高検検事長は検事総長、最高検次長に次ぐ地位を持つ高位者）
【この警備会社が行ったと考えられている事】（≒これらは組織的ストーカー行為と呼ばれる）
・家の前に露骨な見張りを立てて、常時監視してるとゴーン氏にアピールする
・散歩やウォーキングに出かけたら、背後を纏わりつくように尾行をつける
・車に乗って外出すれば、蠅が集るように、執拗な尾行がつく
・飯屋に入って食事をしていれば、ゴーン氏の席が見える位置でじっと監視したり、ゴーン氏が見える席に座って、常時監視し続ける
もちろん誰かとの会食であれば、会食中の姿を見続ける
・本屋に立ち寄れば店内についてきてゴーン氏の姿を監視し、雑誌を手に取れば、立ち去った後に雑誌をチェックし、不審な点はないか確認する
※組織的ストーカー行為――精神的苦痛から対象者が自殺する恐れのある凶悪な組織犯罪。日本は取締法がないが、海外では組織犯罪処罰法の対象
★御覧のように、元警察庁長官２名、元警視総監２名が顧問を務め、元推薦組警察官が社長という特殊に警備会社で
そのような会社が、組織的ストーカー行為のような、法整備された先進国なら組織犯罪処罰法で厳罰に処される凶悪な組織犯罪を行った
このような会社が、公然と法を破り、しかも凶悪な組織犯罪を行ったとなれば、海外の人々は、日本や日本の警察、検察をどう思うだろう？
最近始まったゴーン氏に対する人格攻撃の理由はここにある
他スレからの転載
三枝さんの意見って、警察官僚がまともで、正常に機能してる事が大前提だよね？.
ゴーン氏は、保釈された４月から１２月２９日まで、８カ月間にも渡って警備会社から行動監視を受けた。
この監視が、そもそも警備会社に認められた正規の業務でなく、警備業法違反に当たる事は当然として
行われた内容が組織的ストーカー行為に当たり、警察用語でいうところの【強制尾行】に限りなく近い
これは常時対象者に付き纏い、店内だろうが、飲食店の中だろうが、堂々と入って対象者を露骨に監視し
誰と接触したか確認し、接触者の身元の特定作業も行い、会話の盗み聞きもやり、個人情報も全て取得する
そうした付き纏いで対象者の精神を疲弊させ、精神的な苦痛から自殺者が出る事でも知られているもので
大体６カ月以上受けると、一定の割合で、鬱病を発症する者、ノイローゼになる者が出る
凶悪な組織犯罪として認識されており、その種の組織的ストーカー行為は、海外では組織犯罪処罰法が適用される
そんな凶悪犯罪を警察ＯＢが多数天下ったり、幹部として関与する警備会社が行う事など言語道断だが
株式会社日本シークレット・サービス
http://www.j-s-s.com/ ゴーン氏がそれら行為を働いたと名指ししている上記の警備会社には
顧問として元警察庁長官が二名、元警視総監が二名、法律顧問として元高検検事長の名がある
駄目押しが社長で、元鳥取県警本部長で、埼玉県警に警察官として採用後、警察庁所属に切り替わった推薦組だ
元警察庁長官、元警視総監、元高検検事長らが顧問を務め、推薦組の元警察幹部が社長を務める警備会社が
公然と違法行為を働き、法整備された先進国であれば、組織犯罪処罰法が適用され、厳罰に処される組織的ストーカー行為を実行する
長期間に及べば、対象者の自殺や、精神疾患発症の恐れもある組織犯罪を、８カ月もやった
遵法意識がなく、人権感覚もまるでないと断じざるを得ず、元警察庁長官、元警視総監、元高検検事長らがこの有様だから
警察幹部や警察官、検察幹部や検察官達の多くが、遵法意識がなく、人権感覚もまるでなかったとしても、当然との話になる
警視庁や道府県警察の地元組幹部達の腐敗ぶりは酷いもので、監視の目が行き届かないのをいい事に
天下りを介し様々な勢力と癒着し、便宜を図り、犯罪の揉み消し、受理される筈のないストーカーの被害届の受理だの
横暴の限りを尽くし、こと創価学会との癒着も酷く、学会の影響が強く及ぶとされる企業に厚遇で天下りしており
その見返りに、学会による組織的ストーカー行為の黙認、社会問題化しつつあるるやりすぎ防パトの嫌がらせへの悪用と
警戒対象人物リストへの不正登録の黙認等、出鱈目のやり放題をやっている
また、不祥事の揉み消しも頻繁で、新聞テレビが調査取材しないのをいい事に、こちらの面でも出鱈目やっている
もう手の施しようのない次元まで腐敗が来ているという話になっている所へ
今度は警察庁と警察官僚までが、腐敗こそないが、人権意識が完全に欠落している大問題を抱えてる事がわかった
警察官僚は、天下りには厳しい監視の目が光っている為、腐敗が生じにくい
だから警察庁に関しては、警視庁や道府県警察の地元組の幹部達のような異常な腐敗は考えにくい
しかし、人権意識が欠落し、重度の人権侵害を平然と容認するようでは大問題で、こちらも非常に深刻だ
警察官、警察幹部、警察官僚が、人権感覚がない事が、やりすぎ防パトのような異常行為の原因という事はわかったが
言い換えれば、最早、警察は、警察庁から警視庁・道府県警察まで、全体でおかしくなっており、手の施しようのない状態と言えるのではないか？
129 ：名無しさん＠１周年[]：2020/01/16(木) 08:30:35.18 ID:MHdODLCT0
海外の財界人や投資家達の見方は、日産をルノーの物にしない為に、経産省と某国務大臣、検察、警察、日産役員が共同謀議を図り、
ゴーン氏を失脚させられる材料を探して、それで発生したのが日産で生じたクーデターだった、というもので.
よく見られる役会のお家騒動的な、ルールに乗っかった経営活動の一つではなく、極めて政治色の強い事件だというもののようだよ
そんな見方をしていたところで、ゴーン氏に組織的なストーカー行為を働いて、ほぼ２４時間体制で露骨な尾行と監視活動を行い
精神的に疲弊させ、鬱病やノイローゼになったり、最悪の場合は自殺に至るような、違法な組織犯罪を働いた警備会社の顧問に
元警察庁長官が２名、元警視総監が二名、法律顧問に元高検検事長がいた事で
行われた手法と顧問の面々から、ゴーン氏に喋られると困る何かをしていたのではないか？との話になって
上述の見方が、より強まっているというのが実情だよ
日本って本当に見方がおかしいよね
ゴーン氏が日本のメディアへのインタビューで警備会社を名指しで批判したのは、同社が顧問らにそういった面々を揃えた会社で
喋られると困るような行為が行われたとの印象を深める狙いで、それで話してるのに、その事に気づいてる人が、ネットでさえほぼいない
警備会社のやった事の異常性を、まるで理解できてないんだよね
普段から「組織的ストーカー行為」という言葉が出てくると、この犯罪を犯しまくってる馬鹿創価が「統失」とレッテルを張り、隠蔽工作を働くので
この国では組織的ストーカー行為が存在しないかのように扱われているが、その事もこの問題を理解させにくくなっている一因だろうな
ほぼ２４時間体制で露骨な尾行と監視活動を行い、誰と会ったのか徹底的に調べ上げて、余計な事を喋っていないかマークする
こんな事をたかが元会社経営者相手にやったら、明らかに異常だし、顧問の面々から国の関与が疑われる
日本がピンチに陥ってるって事、いい加減に理解した方がいいわ
なんかＧＰＳ装着とか日本に都合のいい事だけ認めさせて、焼け太りとして幕引きを図ろうとしてるようだけど
364 ：名無しさん＠１周年[]：2020/01/16(木) 08:58:16.53 ID:MHdODLCT0
>>314 恐らくそんな言い分が通るのは日本国内だけだよ
フランスメディアはゴーンをどう見たか 「傷ついた虎の弁論」「社会面の事件」「マンデラ気取り」
「ゴーン反撃」と理解を見せた仏紙も
広岡 裕児 2020/01/11
https://bunshun.jp/articles/-/25245 ＞また「私の『暗殺』計画をしたのは」と名前こそ出さなかったものの、日産と検察に加えて「安倍の行政官」と述べた。
暗殺計画があった、とまで訴えてるわけだから、実態的には亡命に近いわけだし
頭と心の障碍者を雇用する仮想労働用の会社として機能していた点においては東芝以上だと思う
うるさい株主と企業年金受給者の平均寿命次第では、あっさりと会社解散してしまうかもね
>>245 でもそのおかげで、今菅に面倒みてもらえてるんだけどね。
ゴーンに感謝しないとｗ
■転載レス
昨日も同じ事を書いてんだが、大体、たかだか元経営者に過ぎないゴーン氏に対して.
株式会社日本シークレット・サービス
http://www.j-s-s.com/ ＞社長 元鳥取県警本部長（推薦組）
＞顧 問 元警察庁長官
＞同 元警視総監
＞同 元警察庁長官
＞同 元警視総監
＞法律顧問 元名古屋高等検察庁検事長
元警察庁長官や元警視総監が合計４名も顧問として籍を置く警備会社が出てくる時点で異常だ
しかもゴーン氏に対して行われたのは、露骨な尾行や監視をほぼ２４時間体制で行うというもので
それを８か月間も実質するという重度の人権侵害を伴ったもので、警備業法に違反するだけでなく
海外であれば組織犯罪処罰法で組織的ストーカー行為として逮捕されるような凶悪犯罪に当たる
これではまるで、ゴーン氏に外部の人間に漏らされると困るような事を
検察や国がやったかのようで、それを阻止する為に、雁字搦めの監視したかのように見える
海外が疑ってるのは、ゴーン氏が会社を私物化して、その事を理由に日本人の役員らがクーデターを起こし、ゴーン氏を排除した、とする説でなく
日産をルノーの物にするのを防ぐ目的で、ゴーン氏を失脚させようとして、経産省・国務大臣・検察・警察・日産の役員らが謀議を図り
１ 地検特捜が、動くのに必要な材料もないのに、国務大臣の鶴の一声で、捜査に着手するという不正を働いた
２ 警視庁が、国務大臣の鶴の一声で、ゴーン氏に対する違法捜査を行い、情報を収集し、それを地検に渡す事で捜査が開始された
この１か２のどちらかが行われて、結果、ゴーン氏が失脚させられたのではないか、というもので
このような形で国が肩入れして失脚させようとした以上、証拠品の捏造さえ行われたのではないかとの疑いさえ持たれているのが実情
そこに来てゴーン氏に対する監視をした会社が、顧問に元警察庁長官や元警視総監、高検検事長が名を連ねる特殊な会社だった為
このような裏があったのではないかと、余計と疑いを強めるような状況になっているところ
そもそもゴーン氏に違法な組織的ストーカー行為をほぽ２４時間体制で８カ月間も行い続けた警備会社が
顧問に元警察庁長官や元警視総監、高検検事長が名を連ねる特殊な会社だった事実は、相変わらず伏せられたままなんだろ？
顧問となった人達の名誉を守る為にそうしてるんだろうが、いい加減にすべきだよ
368 ：名無しさん＠１周年[]：2020/01/23(木) 01:40:07.94 ID:8T/ZpXxL0
>>367 日本の司法制度があまりにも異様だったから、その事に対するゴーン氏の主張が支持されているのと
もう一点は、日産で生じたクーデターが、ルールを守った上での日本人役員らによるクーデターではなく.
某省と某国務大臣、検察と警察が、日産が完全にルノーの物になるのを阻止するという国家主義的な動機から
日産の一部の日本人役員らと共謀する事で起こされた国家的な陰謀だったのではないかという事で
こうした国家による経済活動・市場への介入に強い異議を唱える海外の財界人や投資家達が
それが事実なら日本のやった事は許されるべきではないと考えて、それでゴーン氏を支持してるって事だと思う
海外の財界人や投資家から見れば、この国家的陰謀論が事実だった場合
国が強権発動して外資企業を国有化したというのと大して変わらない蛮行を日本が行ったという認識になる
政府が自国企業に肩入れし、税制優遇や公金の注入を行う事までであればルール違反ではないから黙認できるが
自国企業が外国資本の物になろうとしている時に、検察まで動かして役員を失脚させて
それを阻止するような事をするという話になったら、海外の財界人や投資家から見れば、カントリーリスクになる
例えば日本企業が中国の赤字企業の株を保有して、立て直した後に完全に日本企業にしようとしたら
中国政府がその企業で社長をしていた日本人を、検察に調査させて逮捕できそうな罪状を見つけさせて
それで逮捕して失脚させて、日本の企業にする流れを阻止した、なんて話になったら
日本の財界人も投資家も、もちろん、海外の財界人も投資家も、みんな怒るでしょ？
お前何やってんだ？って
日本はその禁じ手に当たる事をしてしまった疑いが持たれてるんだよ
ニッサンは、にさんねん以内に倒産って、ダジャレかよww
>>248 三菱自動車は
三菱重工とか三菱商事が救ったんだろ？
日産にはそういう頼りになる身内がいない
日産の株価チャート見る限りはゴーンの言うとおりになりそう
あと2～3年内ならゴーンの手腕の結果って事だぞ
今の経営陣の手腕が問われるのはその後
アップルでもジョブズが亡くなった時そう言われてたろ
日産は馬鹿な会社だと思う
ゴーンの話なんて社内で決着つけるべきだったのに警察沙汰にして国際的にゴタゴタさせてもうお先真っ暗だわ
新しい社長はリストラで再建？
ゴーンは贅肉たっぷりの日産だからリストラした意味あるだろうけど今の日産でやって意味あるの？
>>261 あるいは
ルノーが日産を完全子会社化するために
株価を下げて、密かに買いあさっているだけかも知れないけどな
潰れても一向に構わん
内紛で世界に恥をさらして
むしろ今すぐに消え失せてしまえ！
>>1 どんな言い逃れしても逃げた事実は覆らないけどねw
>>1 倒産するって公言してるなら
多額の報酬を貰ってちゃあいけなかったって事でしょ？
>>264 ルノーが日産を吸収したら士気低下でルノーともども共倒れだろうけどな
そもそもゴーンが来る前の日産はトヨタと同レベルの売り上げがあったのが
ゴーンが来てからトリプルスコア以上の差が付いた
ただただリストラしただけで将来の飯の種を食いつぶしてルノーに貢いでいただけ
なんかリストラw連呼する馬鹿が湧き続けてるけど、
再構築なんて出来てないからね
>>268 つルノーの筆頭株主はフランス政府ｗ
まあ20%弱だけどね、
次が日産ファイナンス（株） 15.%（議決権なし）
>>227 おまえは
ホテルマン失格だと見抜かれてしまうな。
９０度にお辞儀して
「ぉもうしわけぉざいやせん、お客さま」
って言えないだろう？
>>262 そんな問題じゃないね。
日産は取引相手をゴーンの共犯に巻き込んで世界に「調査報告書」という形で
世界にばらまいてしまってるんだよ？
例えばベルサイユに集めてゴーンがもてなした人は日産にとってどうでもいい人なの？
日産はゴーンが勝手に遊興飲食させた事にしたんだけど。
こんな事してて謝りもせず突っぱねて世界で商売やってけると思ってたら
大間違いだよ。今まで日産のために働いてくれた人が一斉に日産車はもう
売らさんって態度に出られても不思議じゃないだろうな。
俺がいない日産は倒産するってか
信者が持ち上げ、周りにイエスマンばかり置いたから裸の王様になったな
ルノーはとっくの昔に元は取って
大幅黒字なんだろうな
だってルノーが日産のために金だしたのは
日産株買ったことくらいなんだろ？
>>272 売り上げがあったのに潰れそうとか騒いでたわけ？
>>284 自動車に進出したい
異業種の企業のほうが日産買うメリットあるだろ
>>284 同業を買うのはメリットないからやらないと思うな。
異業種が買えば相乗効果を狙える。
まあ今買ってくれそうなのは中国くらいかな。
>>223 東芝やJDIはどうなった？
NECや富士通は？
企業はゴーイングコンサーンを目指すのが宿命なので、
あくまで企業利益は、
製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。
ところがゴーンがやったことといえば、
製品開発費や営業経費 （ 人件費も含む ） 、購買費を削って、
BSやPLといった机上の数値を修正しただけ。
結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった日産売上高は、
今やホンダに抜かれるまでに凋落する始末（ 苦笑 ）
そんな逆境の中でも日産は、
電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。
すると今度はゴーンは、それらをルノーに譲渡しろと、と （ 怒り ）
しかも！
ルノー ・ サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった！ 怒り怒り怒り
（ 尚、フランス政府の持ち株比率を15％から19・7％に上げた時、
ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の悪事がバレるからだった ）
53
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！ 反日ヘイトしまくりのゴーン夫妻とバカサヨチョン （ 怒り ）
実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
事案が予審判事に渡ったら被疑者は３～５年拘束されるだろ！
.
しかも、 ↓にあるように、
欧米では容疑者を起訴するのは検察の 「 義務 」 であり取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の 「 裁量まかせ 」 と甘い。
検挙後の有罪確定率にしたって、
日本はフランスと同等で９割程度。
逮捕に対する有罪率でみると日本は３６％程と、
欧米と比べても至って普通！
心証はクロでも物証に欠け公判を維持できないなら 「 疑わしきは起訴せず 」 と、
至って公平公正明大だからた。
そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくる
ゴーン夫妻とバカサヨチョンは死ねよ！ （ 怒り ）
「 有罪率99％ 」 という誤解 抜粋
http://agora-web.jp/archives/2043549.html
＞ ゴーンが日本の司法制度を 「 推定有罪だ 」 と批判しているが、
＞ 保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が司法を批判するのはお門違いである。
＞ こういうときよく引き合いに出される「 日本は有罪率99％ 」 も誤解がある。
＞ 2018年に日本の地方裁判所で無罪になったのは105件。
＞ 刑事訴訟の総数 （ 併合を除く ） 49811件の中では、有罪率は99.8％ （ 司法統計年報）。
.
＞ だがこれは 「 逮捕されたらすべて有罪になる 」 という意味ではない。 ← ★★★
.
＞ 警察が逮捕して送検した被疑者を検察が起訴する率は63％で、
＞ 有罪件数を逮捕件数で割ると国際的な平均に近い （ ジョンソン 『 アメリカ人のみた日本の検察制度 』 ） 。
＞ 多くの国では容疑者を起訴することは検察官の義務とされているが、
＞ 日本では起訴するかどうかは検察官の裁量にゆだねられているため、
＞ 確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。
53 倒産しそうな会社が、何で三菱自動車なんか買ったんだよｗ
今から三菱だけでも中国企業に売れよ
>>23 反米イラクのルノー工場近代化を米国の圧力を跳ね除けて進めた。
米国としては面倒な人物だけど、イラン、米両国の政治経済中心部に
コネを持ってるのだから、こんな有用な人物は他にいなかったと思う。
同様にルノーは最大市場がフランスで二番目はロシア。
シーア派とスンニ派等、宗教や社会体制の壁を超えて動ける希有な人。
>>289 東芝JDIは粉飾やっても逮捕者すら無いねw
>>37 >>202 経産省はトヨタに日産買わせるところまで計算してんじゃないかな
半導体と液晶の統合の失敗を繰り返さないためには、弱者を潰すしかないと肌身で感じてるだろうし
>>222 パッケージングはご指摘通りだがスタイルはカローラセレスの大きい感じで
まぁ当然後輪駆動だね。でも多分400万越えだろうなぁ
日産が潰れ掛かったら今度こそ株買いまくるかな
そのままアボンじゃシャレんならんけどw
三菱で大儲けした輩知ってるからな
自分は臆病で手ェ出せなかった
あれは大チャンスだったなあ、、、
２、３年の時間的余裕があって建て直せずこのまま悪化続けて倒産なら、
どうみてもゴーンのせいではないわな
経営悪化の原因が他にあるのに世間に嘘をついてるために正しく除去できず、
そのまま暴走するからとしか思えない
レバノンの反政府デモで悪党の象徴富裕層であるゴーン被告の住宅も標的にされてるらしいぞｗ
ざまぁ
>>299 独占状態に当たるかどうかはその後の対応で何とかなりそうじゃない？
ゴーン排除してから利益がボロボロだからね
そのままやらしときゃよかったのに
>>1 25日に発表される2019年の数字待ちかな
https://global.nissannews.com/en/releases/191225-01-e?source=nng&;lang=en-US
中国や北米で販売は140万台。北米向け輸出の減少は影響大きい
俺は会社として分割、縮小して生き残ると思う。
特捜や検察が隠蔽とか偉そうに言っているが、日本国の恥部で悪影響しかない朝鮮玉入れパチンコに、その取り巻きのチェーンストア議員にパチコップどもの不正会計や共謀、三点方式の忖度、
それらマフィアからの金銭の授受を受け知らぬ存ぜぬを決め込む権力の犬にして国民の敵マスゴミの闇についてはどうなんであろうか？
誰かゴーンやフランス政府にコイツら玉入れマフィアどもの闇を暴いてみろと焚き付けてくんねーかな？
多くの日本人の賛同を得て悪しき団塊世代の負の遺産も消滅し、一石二鳥で一気に形勢逆転出来ると教えてやれよw
実は当時日産は虫の息だったのだ。
これは今の家電業界の走りそのもので、
強欲、保身、近視眼の団塊のボンクラどもが現場や若者は容赦なく首切りし、己は身売りするまでガメツク権力にシガミ付き居座り続けてきた。
(団塊の利権集団は安易に首にできない規約を作り出し保身を守り続けてきた)
そして身売りする際も自分たち経営陣だけは首にしないで下さいとみっともなく懇願するもソッコーで首になり、日産はその後目の上のタンコブ団塊のボンクラ経営者排除のお陰でV字回復を果たしてんだよなー
今の日本の悪事は全て団塊のボンクラ世代に通じる。、
団塊率高いほど歪んだ組織になる、マスゴミ、警察検察、団塊バカ経営者しかり...。
なんでもいいけど吉本に渡った100億円返せや❗
ジムニー見習ってシルビア復活頼む
2000ターボFR 5MT
積み重ねてきたコアユーザーはそう簡単に崩れない
名車がわんさかある自動車メーカーはそれだけで資産になり
コストカッターがえらそうに語ったところでそのとおりにはならない
>>306むりだな、資本提携じゃなく技術提携とかでの支援くらいしか出来ない
>>314 日本のは闇取引にしかなってないよ
運用2回とも無茶苦茶
ゴーン自身も日産株を300万株以上保有しているのだから、日産がつぶれたり、これ
以上株価が下がったら嬉しくないでしょ
ゴーンが日産株買った頃は１株100円台だったんだろうけど
ゴーンに助けて貰わないと、仕方が無かった日産。
ガイジン経営なんて、何とか数字が上がれば良いだけ。
この先10年後なんて頭に無い。だからコロコロ代わる。
骨と皮だけの体で、利益だけは何とか挙げている感。
日本の創業者達は立派だったのです。
まあ確かにあの会社が倒産？てのはよくあるけど
大きな自動車会社を倒産させるのは社会的にまずいから
倒産はしないとは思う
日産がなくなった頃の話
ゴーンを盛んに叩いていた君はもう息をしていませんでした
日産が倒産したら関連会社も討ち死になるから
損害は山内証券倒産の比じゃないよ
>>321 その場の数字に汲々としてるのは日本人経営者だろ。
無能だから大リストラするしか成果を出せないとかな。
長年日産乗ってきたけど今は欲しい車がない
仕方なくトヨタに乗り換えたわ
ゴーンの犬だった男が反旗を翻して上手くいくはずがない！
社員も呆れてシラケてるよ
倒産まったなしだ
日産全部売る事にした
もう損しているけれどちょっとでも戻したら売る
ゴーンはまだ日産の取締役なんだよな、確かｗ
取締役会で新年会やるから来なよって連絡してみたら？
ケリーが引っ掛かったように案外来るかもよｗ
倒産させるんだったらピンポイントでオリンピック前までしか無いよな。
今の日産車のデザインや性能では買おうとすら思わない。
ここでゴーンの言葉が活きる訳だ
「私は行動に移すまでぐずぐずするタイプではない」
社内政治闘争が好きな日産では、製品の刷新に至るまでに消耗するだろうね。
日産の2020年3月の自動車事業部門のキャッシュフローは日経チラ見したけど赤字らしいね。
ルノーが救済合併しないとこのまま倒産一直線。
まあこんな会社は引き取るよりも、倒産する前に中国の自動車会社に株売却と。
>>元検事で弁護士の郷原信郎氏
〇畑裕〇のときといい、人がムカつく方向に話を進めたがるよなｗてかコレって
風説の流布じゃねーの？いま日産株爆買い中だったりして(〃^∇^)o_彡☆
オシャレなミニのカフェレーサーとかあるじゃん。
こういう方向性の伸ばそうとしないもんな。
仮面ライダーの乗り物とかトランスフォーマーみたいなクルマばっかり。
ミニ自体は若干余裕ある層にも売れてんだし、こういうのあって良いじゃん。
日本車だとユーノスロードスターとか俺的にはイメージ近い
>>25 名前だけ農作物の別物になったけどな
GTRにいたってはスカイラインですらなくなったし
デザインしか一新しようがないんだし
定期的にクラシック路線に戻すべきだったんだよな。
んで、飽きたら戻せば良いし。
そういう意識がクルマ業界には少なかったと思う
後はドライブして楽しい環境との両立だよな。
それでバイクも売れる。
日産は倒産する、日産はポンコツ、日産経営者はバカしかいない・・・
ゴーンはもう会長じゃないし部外者の「そう思う」発言だし、
風説の流布には当たらないね
西川が院政敷いて居座ってると知ればこりゃダメだと思うのは当然と思うよ
トヨタ以外はジリ貧だもんなあ
みんなトヨタ傘下に入ってトヨタ車作ったほうが良いかも…
知ってる
だって日本の経営者ってもう能力ゼロだもの
村上ファンドが狙ってるのは事実でしょ
ゴーンは何か時限爆弾でも仕掛けてるのかな
楽しみだ
>>1 テメーがマネーロンダリングして金を持ち出したからだろ
壊れにくく安いクルマなら何でもいいって人のが多いよ
余程見ててイライラするレベルでデザインがダサいとかなら問題だと思うけど
>354
オリンパスの英国人社長と同じで日本人役員がマネーロンダリングやってるのをゴーンが見つけてやばすぎて逃げた説
今年6月の株主総会はどうなるか楽しみだなｗ
去年はルノーが拒否権チラつかせて２人取締役を送り込んだけど。
ゴーン尾行経費はGT-Rニスモ何台分に相当？
by株主
それと荒立ててるのでなく、やっちゃいけない事をやったから騒ぎになってるだけで
そういう結果を招く理解できずにやって、火消しできると思う方が問題なんだよ
こんなのきちんとやるべき事やって、国際社会を納得させないと、鎮火しないよ
ずっと種火として残る
国内事情から改革も改善も出来ませんだなんて弁解も通らないから
>>359 あの警備会社、顧問に元警察庁長官が2名、元警視総監が2名、法律顧問が元高検検事長で
社長も推薦組の元警察官僚（埼玉県警に警察官として採用された後、巡査部長と警部補の試験を恐らく受験資格獲得年に一発合格し、県警の推薦で警察庁に行った人）で
しかも業務が要人向けのハイレベルな護衛となってるので、利用料金は半端なく高いよ
ただし優秀な人材を社員として大量に抱えているので、ハイレベルな業務遂行が可能
場合によっては元警察官で優秀な人とかも会社に抱えてんじゃないかな
>>1 > 調査は西川広人社長兼最高経営責任者（当時）に知らされずに進められ、逮捕１カ月前に初めて西川氏に説明されたとの記事を掲載。
ん？西川は関わっていなかったんかい？
最初に絵を書いたのは、誰だったんだ？
日産が倒産したりしたら、自分のGT-R倍ぐらいで売れるんだろうなぁ・・・
もう一台買っとくか
>>323 利害持つ者の戯れ言に過ぎん
ルネサスエルピーダJDIみたいなゾンビ増やせとか狂気の沙汰
開発、生産、営業は死ぬが、俺サービスだから会社潰れても大丈夫かなw
実質潰れたサーブも、日本から居なくなったフォードもサービスだけはかろうじて継続してるからな。
ゴーン自身が日産株を300万株以上保有してるんやろ
もう売り抜けてるのかな
それよりゴーン自身が破滅しそうな状況になってきてるんだがな。
ゴーンを追放したはいいが、その後は考えていなかったみたいだしな
とりあえずチンパンジーが運転していたから止めただけ
これあり得るぞ
あの西川が社長やってた会社だからな
まー日産の車て何がいいのか分からんしなEVはまだまだおもちゃだし
これあの西川が社長やってのが日産だってのと
バカの負け猿がゴーン叩き・日産擁護だっての考えたら
今後日産が大塚家具化するのは十分あり得ること
そもそも業績悪化したのはゴーンが推し進めたの北米戦略が失敗したからなんだよなぁ
うだうだ言ってないで速攻潰せって
ゾンビの延命は国のためにならん
今の日産をどうこうしたいと日本政府が思うかな？
ルノーに買われた時に見限ってんじゃないの？
声高に自慢するほど再建できてたなら
たった数年離れたくらいで倒産なんかにはならんよ
いまの日産の状態がゴーンのしてきたことの実態だよ
売れるものが無い
>>387 西川氏も「北米はピークアウト」とこれ以上の拡販は難しいとしてた。
残る市場は中東諸国や南米。現地有力ディーラーに販売頑張れとゴーン氏が
金を配ったら捕まったけど。
>>1 レバノンの暴動には、まだ巻き込まれてないの？ｗ
>>392 終わりになるのはお前らバカの負け猿だよ
ゴーンが来た時点で日産は死んでたんだよな
ゾンビ化する前に多少強引に潰しにかかった
日産車自体は好きというか競争はしてもらいたいんだが
今年5車種出すって言ってもなぁ
価格が安い競合多数の軽ハイトワゴン
新興国向けに作られた4年落ちのキックス
まだまだ誰も買わない電気自動車SUV
まだまだ誰も買わない電気軽自動車
5台中この4台出したとこで業績回復しないだろ
エルグランドフルモデルチェンジしろよ
あとステージアを復活させろ
技術の日産は大嘘だからな。
20年前くらいに購入した日産車で懲りた。
これあの西川が社長やってのが日産だってのと
バカの負け猿がゴーン叩き・日産擁護だっての考えたら
今後日産が大塚家具化するのは十分あり得ること
つかそうなる
首切りで短期的な利益あげてただけだからな
車開発しなきゃ売るモノ無くなるだろ
ゴーン逮捕させたら会社の寿命短くなったとか、何が正義だったんだろうねぇ。
>>399 2～3年なんて言ったら新車保証すら危ういだろうしな
>>1 >また、日産の経営にも言及。「日産はあと２～３年内に倒産するだろう」と話していたという。
こんな状況やと認識しておきながら莫大な報酬取る権利があるって？
小卒でもできるリストラ以外なんもやってへんやん
昭和の頃から見れば電機メーカーが沢山倒産するとは誰も思わなかったから
日産がそうなってもあり得る話
自動車メーカーが多すぎるわ
よしっ
わかったっ
私が社長になるわ！
攻めるわよ～～～
まずは三菱のPHEVを徹底進化させて全車種でガソリン車との並行販売
小型車と軽自動車は全車種自動運転車を選択装備
狙うのは「月一運転でもお年寄りでも大丈夫！リタイアして車に乗る必要が生じたあなたにも優しい日産車ばい！」
だいたいどの自動車会社もガンガン走る走りやの基準で車を作りすぎなんだよ
でもルノーの販売網から外されたらガチでヤバイんじゃないの
西川がどう日本的にリストラせずに社員を守るのか見ものだな
西川のゴーン逮捕後最初の仕事がリストラで
そして彼はもう社長ではないという
>>422 西川もう辞めたやん
逮捕されそうになったら
ルノーも別に売れてないから日産吸収したとしても、もろとも倒れるんじゃね？
日産は営業マンに知り合いが居るけどホントにダメな企業。
日産はクルマの技術ではピカ一。
それだけで売れたからインテリア重視のダサいトヨタにすら負けた。
ゴーンは企業の私物化がひどすぎて罪に問われてるが、
言ってることは正しい
>>416 言うのは簡単だけど ゴーンが来る前の日産は実行できなかったんだよ
>>385 どのRかは知らんがアメリカで人気出てるからな。あっちなら部品くらい自前で作るし
今はまだ取締役で居座っている西川は、次の取締役会議と株主総会で日産から
完全に追放されるから、毎日震えて寝ているだろう
フラれた女の悪口言ってるようなもん
恥ずかしいヤツだな。
ゴーンを嵌めて冤罪で辞めさせたわけだから
日産は今後はゴーンを嵌めたのを誤魔化すのが
第一の社是になる
いちいち経営判断が的外れになる
そんなアホ会社が世界での競争を生き残れるわけが無い
>>44 重工に吸収合併。その後MRJ頓挫、重工もろとも消滅
前に潰れた三洋の戦犯幹部も日本電産行ってたし、あの会社何かあるのかしらねえ
社長が滅私奉公社畜育成に血道上げてるのはしってるけど
コストカットして、政治力で世界中にセールスしてた
その前の日本人共はワシらの在任中潰れなきゃいいと何もしなかったこと考えると、有能な奴やんかw
>>389 思わんと思う
日産の組合は全力で野党を応援してるし
まじか
エクストレイル買おうと思ってたがやめようかな
これ乗りたかったのだが
迷うな
親父の持ってたＪＡＬ株相続したけど上場廃止まで付き合ったよｗ
潰れるとは思ってなかったってのはあったけど、まあ金額少なかったし、
他の銘柄が値上がりしてたからあまり深く考えなかった。
頑張って最後まで持ってたヤツら、売ろうと思った時には売れなかったらしいね。
行き掛かり上対面販売の株屋使ってたんだけど、確か7円くらいになった時
10円で株引き取りますとか連絡きてたｗ
上場最後の日は１円、２円の取引だったけど、１円→２円で倍だからｗ
ギャンブラーには格好の遊び場だったろうと思ってみてた。
技術職がかわいそうだよなあ
まがりなりにも車が好きでやってるだろうにしょうもない仕事するやつに巻き込まれるとか
自分の敵は良く考えたら自分でしたｗｗｗ
みたいな猿会社が世界での競争で生き残れるわけがない
負け猿と共に敗退する
当たり前のこと
もう無能ジャップ企業はもれなく倒産してイーよｗ
無能安倍友経団連と縁切ってどっか他の国に支配してもらった方がマシだわｗｗ
>>416 ゴーンがいなければ、ルノー連合がまとまらず、企業同士が連携できないということでは
自分の敵は良く考えたら自分でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
orz
みたいな猿会社が世界での競争で生き残れるわけがない
負け猿と共に敗退する
当たり前のこと
終戦GHQによって徹底的に解体した日本飛行機メーカー
頂点だった中島飛行機はバラバラ解体に。
エンジン部門の技術者たちは、富士重工、プリンス自動車、日産、トヨタで車のエンジン制作の中心になった
中島飛行機は東京、群馬県だと思うが
愛知県も主力技師が集中
実績や実力は凄いけど汚職も凄いところが田沼意次を彷彿とさせるな
ゴーンは多大な汚職をしてても日産をここまで復活させた功績は凄く大きいんだろ
>>442 ３重国籍で名が売れててアクティブな奴って、
それだけでもそうそう居ない人材w
日産はルノーとゴーンがちゅうちゅうと利益を吸い取っていったせいで、
研究開発に金が回せず、技術開発で後れを取り、
韓国製部品を多用し、耐久性が落ち、
魅力ある車がない印象。
日産はヒュンダイの子会社になればいい
兄の国の憧れの自動車会社と融合することで、はじめて日産ブランドは復活する
無資格の人間に最終検査をやらせた問題も
現場に人が足りないから起こったのに
数字だけ見てるアホが上に立つと、この状況でリストラだからな
なんら建設的な戦略が無い無能
ゴーンはルノーと日産の経営統合に反対してたのにねえ
これが負け猿がやること
>>461 チョンダイは6年連続の減収減益だったけど、
さすがに7年連続は逃れたんだろうか？
どのみち、チョンダイは中国車に追い抜かれて消えてくよ。
韓国の自動車産業も国内400万台割れて、倒産しまくりみたいだし。
ゴーンが仕出かした損失をルノーかフランス政府に請求したら？
ゴーンが日産に来る前は倒産寸前だったから現実になるかもな
初めて頑張って買った新車が日産
スポーツカーでちょっとヤンチャもしたが生涯継続出来る知人友人も得た
その感謝だけは忘れない
倒産するのかどうかよくわからんが技術者の魂は確実に届いてる
車作りを楽しめる会社になるといいな
秘密の情報をあなただけにお譲り致します。
詳しくは5CHで。
突然明後日の方向から買収されそうな気がするんだけどなあ・・・」
北米販売をコミットするために無理くり車をディーラーに押し付け利益が出たようにごまかしてたツケ
ゴーンの失策
>>479 フィアットは、PSA とくっついたから無いか
ダイムラーとか？
中国企業に買収されたら、目も当てられんな
上海汽車あたりだと、マジでありそう
>>1 そりゃあれだけ横領してればな
しかもルノーの維持費も払ってる状態
さっさとルノーと見切りつけないと
国策捜査でゴーンを逮捕してまで守った日産が時価総額1兆3000億減
オワコン街道まっしぐら笑ってしまうな
>>463 だって統合するとルノーで利益だけ貰うことが出来ないからな
>>485 それでも最終的には統合派に寝返ったから告発された
日銀がいくらでも買ってくれるんだから株を刷りまくれば倒産などしない
>>482 現代自動車じゃね
元々日産と縁があるし
20年近くやってた元CEOに倒産とか言われるってよっぽどひどいんだろうなぁｗ
>>282 そのとおり
当時の日産はまだまだ売れる商品はいっぱい持ってた
ただ、過剰設備と強すぎる労組に苦しんでただけ
今の日産はゴーン路線のせいで売れる商品がなくなってしまってる
>>492 20年近くＣＥＯやってた奴の経営手腕が糞過ぎるだろ…
ゴーンが社長の座を西川に譲って一線を退くまで、
日産の業績はそんなに悪くもなかったんだよな
私利私欲に塗れてガッツリ金を摘みつつも、結果は
出していたということ
長期的な視点で儲けが続くような方針を打ち出して
それを実行させ続け・結果を出させてきた手腕は
何だかんだ言って凄い、一流と言って差し支えない
>>496 違うな
利益を出してるように装っていただけでぼろぼろ状態だった
車に魅力が無いからな
誰に責任がという話ならやっぱ筆頭はゴーンだろうさ
ゴーン事件の隠蔽しながら経営してたら必ず倒産するよ。
ゴーンの不正を言い続けるということは取引先は使い込みの共犯と言い続ける事だし。
普通は西川や豊田らを懲戒解雇して謝罪巡りしなきゃなんないのにそれが出来ない。
取引先を全部変えて一からとかはとても間に合わんだろうから、詰んでる。
株価を見るとゴーンが逮捕された瞬間ダダ下がりなんだから
投資家はゴーンのがいいって思ってたわけだよね？ｗ
日産はフランスの企業になったんだよ
日本人ががんばる必要はないから全力で足を引っ張ればいい
>>497 そういう中身のない受け売りコメントは飽きた
もうちょっと現実を見た方がいいぞ
>>500 指数相対で見ると逮捕から
実質半値だもんな
>ゴーン氏が成果を出せたのは、当時の日産には“無駄なぜい肉”が
>ふんだんにあったからです。ゴーン氏が無駄を絞り切ったため、
>現在の日産はリストラで切り込む余地は極めて小さい。
もう今の経営者にとって、改革と言えばリストラ、クビ切りなんだろうな。
そういう頭しかないんだから仕方ない。
よしんば有罪としても
共犯の西川を擁護する社風の会社というのが定着したから
イメージ回復きついか
報道見てる限り組合が西川と戦った感じも全くないし
イスラエルと日産の電気自動車共同事業が出来ているのもゴーンのおかげってレバノン市民に教えないと。
>>505 数字で語れない時点で、浅薄な受け売りだと言われても仕方ないだろ
薄っぺらいんだよ、お前みたいなのって
>>504 新規販売先の開拓で中東諸国の大手販売会社オーナー氏や、
大量お買い上げの銀行グループ代表をリオのカーニバルに招いたら
私的流用とされたりします。
今後に日本の会社は「製品が良いんだから売れないハズは無い」って
だけで世界各国で販売競争を戦うしか無いと思います。
ゴーンとルノーが、目先の金にこだわった結果だよな
コストだけカット、利益はフランスに送金
競争力のある車なんて作れないよ
e-POWERとか、まがい物で延命しているだけ
もしこれが現実となったら
5000億円以上の利益出してた日産を
わずか3年で潰した西川と特捜すごくね
ミニバン路線は失敗だったな。
日産がミニバン市場火をつけたのに気がついていなかった。
トヨタに気がつかれた。
ミニバン旗艦を悪化させた、居住性を無視して走りに方向へＧＯ、Ｑ45と同じ運命。
>>512 いかにもありそうだな
年がもう少し若ければ稲盛、宮内あたりか
>>509 そうしないと戦えないなら潰れていいと思うよ
というから一旦潰れるべき
ゴーンの報道でかわいそうな一つは
人的リストラは着任当初だけで
その後日本が迎えた大リストラ時代にも行っておらず
雇用も結果増やしたのに
リストラばっかしてたという逮捕後からの印象操作報道
>>484 マクロン「銭無い！日産イワして来いや眉毛！」
事の発端これやで
>>497 ゴーン逮捕の少し前まで天下りゼロだしそういうの出来ない
>>484 日産の件だけでは無く、世界各国のビジネス最前線で活躍する人たちに
「先進諸国なら民事で争う様な灰色案件でも日本では犯罪として長期に身柄が
拘束される」と知れ渡りました。
日本企業の役員室には清廉潔白な役員様がズラズラと並ぶでしょう。
それで販売戦争で生き残れればいいですけど。
>>520 天下りゼロ
これが本当の起訴罪状の気もする
>>500 その少し前からフランス側の強引な法改正とかで燻ってたからねぇ。
逮捕の少し前には西川更迭かってネタもあったし
>>516 関係性希薄なとこは兎に角叩けってのが最大手な業種だし
んで最終的にしょうもない車が並ぶ世界になるのか？
ありえないんだが
結局ゴーンは日産社員のクビ切った分を自分の給料に付け替えただけの人間だったな
ゴーン体制のままでも潰れるかルノーに吸収だったしな。結果同じようなもんだろ
はっきり言って、日産の車はダサイ、しかも、数年で資産価値が無くなる。
実際、日産車は下取り悪いから、一度目買ったユーザーは三行半で
二度と買わなくなる。今後も西川社長らの悪のイメージで、
さらに売れないと思う。欲しい車なんて日産には無い。
買うならトヨタだな。
日本の官僚が内部でうろうろして何するかわからない会社なんか買うくらいなら、
技術者引き抜いた方が安心だもんな、もうどこも助けないでしょ、
>>525 億単位のハイパーカーでも市場に出たら丸裸だよ
車なんてものは枯れた技術の集合体じゃないと安全性が担保されない
昨今では後進の方が様々な設備が新しかったりする面で優位性あったりもする事もザラ
去年、日産が暮れの挨拶に持ってくるはずのカレンダーがなかったわ
国内競争は一旦休戦してもう統合すればいい技術力はある
金をばらまく営業なんて誰でも出来るんだからもっと頭回るやつに経営させればいい
>>532 潰れかけた20年前から生え抜きの優秀なのが育ったかどうかはそのうち分かるかなぁ
西川の後任も大したことなさそうに思うが
>>522 天下りを受け入れなかったのがゴーンの罪状だよな
だから経産省天下り社外取締役の豊田正和にハメられた
そいやトヨタって会社も、元国税庁長官を天下りさせてたよな
あっちは5年間法人税を免除してもらったから利益にはなったんだろうが…
数年前にはトヨタ(離職率3％)に対し日産は1％未満
更に三年以内の離職率は0％
業界最低の離職率！
つまりは日産が最強！
とか言ってデータ大好きネラー達がこぞって就職してたわけだが
彼らは大丈夫なのかね
>>531 マツダ地獄って言うけどリアルにみんな感じてるのは日産地獄だよなｗ
日産のほうが値落ち酷いだろ
>>537 トヨタは検察高官の天下りも切らせてないかな
禁止薬物密輸した外国人役員とかも無罪放免やった
>>538 一番良い時に高い倍率くぐって入社して数年で下降線
昼寝やら週休３日やら休ませて効率上げる方向でしかも高収入
結果、ホワイトすぎる企業としてニュースになった味の素も
流石に週休３日は業務量が下がるとしてやめたしな
そもそも日産の説明に違和感がある
日産車を中古で買う奴とかのがどういう神経してるのか分からんよ
こんなのまともに動かんでしょ？
日産車なんて新車で買ってスクラップが前提の安物だよ
ベンツとは違うよね
>>545 メルセデス所有したことあるか？
ハイオク仕様
車検は20万超え
スイッチ等のユニット交換で5万以上
エンジンはオイル漏れが普通にある
タイヤは車種によってはランフラットタイヤで10万
日産車のエンジンは愚鈍だが頑丈だよ
ホンダが日産三菱と組むらしいよ
>>545 ないない今時多少酷使したぐらいで壊れない
街乗りで壊れるとか意味がわからない
メンテナンス性とかで何を考えてこんな設計にしたんだとかそういうのはあるどこでも
ゴーンが
>>1みたいなこと言うってことは、追い出されて悔しかったんだろう。
うまい汁を吸えなくなったので、「あのブドウは酸っぱい」って。
それにゴーンが経営してたなら、倒産するというのなら、
そんな状態にしたのはゴーンに他ならないだろってこと。
無能経営者のくせして、いけしゃあしゃあと。
まともなのはクビにするか自ら去ったから残ってないんじゃないのか？
ゴーンｻﾝ、悪党の捨てセリフみたいやよ (´･ω･｀)
自分がまともな経営しなかったから経営が傾いてるんだろ？おまけに会社の金をかなり使い込んでたし。
今の日産の車って10年以上まともなモデルチェンジしてないもんな
マイナーチェンジを繰り返してるだけ
アホしか買わないだろ
>>492 酷いものを俺がここまで持たせてやってたんだ。
その上で、今は俺を追い落とした会社の行き先を遠くから生温かく見守ってやるわww
状態だろうなw
リストラの余地は色々あるだろ。
まず社員の平均年収820万をマツダやスバル並みの670万に降格。
営業利益が98パーマイナスだからボーナスも不要だろう。
横浜の本社ビルを売却。銀座のショールームと一緒に本社を調布に移転。
社長が勲章欲しさにますゴミに会社の金をばら撒いてまで失脚させた組合長が猛反対してた英国サザーランド工場は閉鎖と。
ここまで出来れば資金ショートで倒産する事も無いんだろうけど、戦略的な思考が日産には無いからな。
日本人はウスノロのバカと言われても
日本のマスコミは「日本人は迅速ではない」
実際日産は国内では壊滅的だし中国でも売れてないしなー
>>554 レバノンの日産所有の家に居座ってのそれすげーわｗ
マジもんのパラノイアやろ
このおっさん
ゴーンが途中でいなくなったから予定してた本が書けなくなったって嘆いてたなｗ
どこまで具体的に進んでいたのかわからないが
ゴーンと日産とルノーが話し合ってた今後が興味深かった
要約したら
ルノーは日産を子会社化したかった
日産は現状維持を望みそれには大反対だった
ゴーンも子会社化には反対だった
折衷案としてゴーンが提案したのがホールディング会社を作ってそこにルノー、日産、三菱をぶら下げる案
そのホールディング会社の株式はルノーと日産が半々で持つ
日産はそれにも反対した
日産側が出してきた案は財団を作ってそこがホールディング会社を管理するという案
財団が日本国内で日本主導になるのでこれにはルノー側が大反対した
みたいな、どこまで本当かな
仮に言った通りになったとしてもゴーンの極悪犯罪が消えるわけではない
ゴーンがいなくなっても車は変わらないし売れてないのは事実かと
>>509 >製品が良い
今消費財で製品が良いから日本製ないぞw
普通に中国製、韓国製に負けてるから。
勝ってるのはプロ用＆中級デジカメと中級車、内燃機関オートバイくらい。文房具もかな。
その車も修理工場と販売網が無い地域ではまったくダメ。
>>516 ゴーンが先陣を切り、
「リストラやると会社が上向く」
と無能経営者に安易な首切りの口実を与えた。
彼らにとってはゴーン様様。
>>508 話を聞いて有価証券報告書を読もうと思わないお前に数字で語っても無駄でしかない
自分が経営介入した企業が倒産って、自分の無能をさらす自爆にしか見えないのですがｗ
>>380 お前みたいなキチガイには分からんよ w
この件に関して安倍さんは何かコメントしたんだっけ？
>>1 ルノー合併で監査権がルノーに渡る前に司法取引した側近のおかげだから日本政府は関係無い
>>170 さすがに数百億では日産は傾かんやろ。
数兆円の損失が出ないと倒産しない。
まあゴーンが中南米の生産力増強という博打をうって
それがどう見ても回収不能だからゴーンは日産が倒産すると予測している。
どうでもいいからさ、株が某家電メーカーのように紙くずにならないように現実をなんとかしてくれよ
i.imgur.com/bU4K2m7.jpg
i.imgur.com/mmyheyP.jpg
i.imgur.com/5aSf0Er.jpg
日産の体質そのものだよな、関の移籍。生え抜きのヤツ。
ナンバー３になったのに、３週間で退社。
辞めるんだったらナンバー３なんかになるなよ。
退職金上積みねらいのセコさ図々しさは西川ゆずりというか日産クオリティ。
日産にいたのはは単なる金目で、愛社精神なんか微塵も無い。
ガバナンスが何だかんだって散々言ってたのに、移った先がカリスマ、超ワンマンで知られた日本電産。
>>555 どうせリストラ要員は子会社や取引先へ転籍や出向なんだろ？
その内、自動車会社なのに自力で車を造れない、売れない、直せないとなるんだろw
日産は新しいエンジンも良いし、ゴーンいなくなって今年からモデルチェンジ増えていくから2～3年内に復活していくよ。
経営陣がダメだけど、それなりに技術は持っている。
2030年には燃費規制始まってEV車が事実上絶対に必要になるんで、リーフでノウハウある日産は有利。
コストカットと称して自分の懐に入れてた様な奴が何を逝っても嘘としか思えない！
ゴーンや田沼意次みたいな商業や金儲けの天才だけど汚職をしまくる奴は最後は汚職が発覚して追放されることが多いのかな
リストラしたので一時的に利益は増えたけど、優秀な人から辞めていくから将来的にはアウトということだろう。
もし研究開発もコストカットしてたのであれば将来性は無いな。
またそんな脅しがｗ ルノーさんもいるし、そんな簡単に倒れるわけないでしょう。
どこかの企業が欲しがっているうちは大丈夫だろうけど
押し付け合いになったら あっという間に潰れるだろうなｗ
テスラの時価総額がトヨタに続いて2位になっているけど
遠からず1位になる
つまりガソリン自動車自体がオワコンになるんだよ
かつてのガラケーと同じだ
日産はいい加減トヨタ傘下に入ってプリウス作ればいいんだよ。
日産の車見てみ。
リーフ、ノート、セレナ、ジューク、エクストレイル、エルグランド、シーマ、フーガ、スカイライン、シルフィ、ティアナ、キューブ、マーチ
GT-RやZは別として
買いたい車ある？
本当潰れてもいいわ。
>>598 ちなみに、おまえが他の自動車会社で買いたいクルマってどれ？
GTRやZみたいなのは別として
>>598 スカイライン、フーガ、シーマは絶対に売れないな
>>594 ゴーンがいなかったら日産はとっくに倒産してただろ
でも日産を再建したからって会社の金を大量に横領した疑惑で叩かれてるんだっけ
私利私欲に走らず善良な立て直しをやってたら今もっとマシな財政だったんだろうか？
>>598 セダンならクラウン、レクサス、カムリ、マツダの3や6もある
4WDならレヴォーグやフォレスター、
SUVならCRHやマツダCXシリーズ
コンパクトカーなら、フィット、ヤリス
日産のクルマなんて欲しいの何もないな
フーガもスカイラインもGTRも最後にフルチェンしてから何年だよ
日産とホンダは安い車に付加価値をつけ過ぎ。今の国民は数字ほど豊かじゃない。
サニーをブランドではなくて技術として残すべきだった。格下のスズキの方が優秀。もう格上w
>>602 とっとと倒産していれば日産の技術者も他の日本のメーカーに流れていき
レベルが上がったろうに。ルノーに技術もってかれ損だろ。
これredditかどっかのニュースサイトで見たら
（2，3年以内に倒産は）まあ、そうだろうな・・って見解ばかりだったけど
マジ？
>>610 吸収じゃなくて
ホンダ・日産・三菱グループです
あれつ つぶれる寸前だったらなぜルノーが欲しがるのか？
そらまぁ不採算部門をぶった切って見せかけのプラス成長を
やっただけの張本人が言うんだから間違いないだろｗｗ
お前の功績なんて全部まやかしだって話。
>>1 逃亡したゴーン被告が乗車した新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置、粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
コストカット以外に何かしただろうか？
６０カ月で次期モデルを開発して発売するところを、
１２０カ月にすることで、開発コストは半分に減らせるかもしれない。
浮いたお金を株主と経営者で分け合っただけで、
新型車が出てこないじゃないか。
whoは何やってんだ
追い返すように全世界に指示しろよ
>>611 今の株価とかここ数年の業績みれば素人でもわかるぞ
>>16 ちゃんとした男なら会社の金でベルサイユ宮殿でカツラかぶって結婚式なんてやらんて。
>>616 これな
昔の日産は売れない車も含め車種が豊富で魅力ある車もあったのに
今やほしい車がほとんどないｗ
クルマはトヨタのカローラ、ピアノもヤマハのC3グランドで安定
あまりわけわからん会社のわけわからん商品に手出したら、
後で、こんなんあかんわ、しまった、って事になったりするね
ブルーバードって中国で大当たりして年間50万台ほど売ってた。
ところが今年は10月からほぼ半分の急減速。
北米に続いて中国市場も回復は難しいのでは？
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&;q=NISSAN+CHINA+SALES+2019
魅力的な車種をゴーンがリストラしたからな
ルノーに搾り取られて、開発費も無くなったから
ゴーンが悪いのに西川が悪いとか責任ずらしをする奴がいまだにいて、
どれだけバカなのかと呆れる。
>>1 逃亡したゴーン被告が乗車した新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置、粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>1 逃亡したゴーン被告が乗車した新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘、便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
ちいせぇ・・・
人間が小さすぎるわ
こんな奴をよくトップに出来たな？
フランスは泥棒国家
世界中でどろぼうして追い出されている恥知らず
日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
フランスは人にたかるのが専門
アメリカ様 イギリス様がいなければ
今頃ナチスの靴の裏舐め刺されている
戦勝国づらしてたかることしか能がない
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019 韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう
>>5 猿は数字も見れないんだな
ゴーンの資産が100億としてそれが日産の業績にどんな影響があるよ
>>1 ゴーンはリストラだけやったわけじゃないだろ
ルノーとの協業によるシナジーを利用することができた
ルノーと離れて規模が小さくなった日産では成長要素が失われてる
リストラやっても縮小していくだけだろうな
経営陣に無能しかいないから。もっとも日産に限ったことではないが。現場を熟知してる叩き上げはほんの一握り。
やはり世の中って駄目なものはダメなんだな
ニッサンしたことた、したばってん
矢沢も何か駄目な匂いしてきた
この人って担当弁護士だっけ？弁護士が依頼人の情報をペラペラ喋って良いのか？
なんでそのような経営状態の会社を食い物にしたんだよ！
不倫の上の再婚後、頭おかしくなったのでは？
株価ヤバイのに
経営立て直しじゃ無くて
ゴーン尾行に200億も使ったらしいからなw
潰れても当然だと思うぞw
>>37 昔はともかく、今のルノーの利益は大半が日産からの吸い上げだろ・・・
>>296 そういうのは日産の日本人は全く感知してなさそう
政治家でもそういうのがピンと来る人は日本には殆ど居なさそうだよな
社内政治とか国内のことしか気にしてない
三菱自動車と不正企業同士なかよく倒産しろ
くたばれ日産
あの糞トップから検査不正繰り返す現場まで全部腐ってる
スカイラインを高級車にしたあたりから変になったな買うものがない
株価わたしが持ってたときの半分まで落ちてる😅 わずかでも利食い売りできてよかった
>>596 テスラの成長で既存の自動車会社が被害を被るだけど、
北米市場で日産にフェードアウトしてもらえば
他の会社が助かるということだね。
>>1 > ゴーン被告はインタビューで、日産のクーデターを巡り日本政府の関与を強調。
そりゃそうでしょ。「民主王国」愛知のトヨタが自民党の言うことを聞かない、
豊田章男も東京オリンピックの組織委員会の副会長を辞任して
森喜朗のメンツ丸潰れって事件もあった（後任はパソナ会長ｗ）
自民党はなんとしても再び日産を引き上げたい、昔のように日産を重用したいのさ
>>1 日産は成り立ち、発展の軌跡からして日本政府とズブズブの会社だからな
おまけに鮎川義介は元長州藩士の家の生まれだし
悪いけどゴーンの予言ははずれるよ。リストラで小さくなるだけ。JALの経営再建を知らない証拠。いろんな面で優遇されるけどな。あと経営者を変えろよ。
>>659 JALを再建したのは民主党政権であって、
JALを食い物にしてきたのが自民党政権なんだよなぁ
どちらの政権にとっても票につながれば潰さない。労働組合は票を集めるのに便利。
日産が倒産？
それがどーした！
スカイラインあるかぎり日産は不滅じゃボケ！
ローレルのシャシーにモーター載せろ！デコ助！
(´-`).oO(日産労組はゴーンに帰ってきて欲しんだろうか)
日産の一番の問題はゴーンに介入される原因を作った層が今は経営者付近に多いからな。
役員総入れ替えした方がいい。
経営者として新規事業への投資せずに
私腹だけ肥やしていたと。
次の世代が売る物を全く考えていなかったｗ
神奈川の工場潰れて九州の僻地に飛ばされた人たちはどうなるの？
>>659 JALは自然に経営悪化しただけだから敵はいなかったじゃん
日産はゴーンが色々と手回してネガキャンやったり経営を妨害してくると思うけど
社長号も名前変えたらしいしマジで怒り心頭
実際ゴーンが来なかったら倒産してた会社やろうしなwwwwww
>>601 みずほから資金移動さっそくしたわウチも
ソフバンショックきたらヤバいもんな
格付けジャンク債だぜ？
次危なくなったら
どの会社も助けないから
潰れるべな
正直、もう日産には売れる車無い。
休日、ディーラの横を車で通過すると
お通夜かと思うほど、従業員が暗い顔してうな垂れてる。
無論、お客さんは居ない。
ブルーバード復活させてラリー出たら日産の奇跡が始まる
プロパイロット2.0がセレナに付いたら買う気マンマンなんだけど
頑張って欲しいわ日産
神奈川の工場を縮小か潰すかして九州を生産拠点にするつもりだったが、熊本の震災で一極集中はリスクが高い事が分かり止めた。それだけ。
>>1 > ゴーン被告はインタビューで、日産のクーデターを巡り日本政府の関与を強調。
経産省から天下った豊田が菅に報告に行ってたってのは別に秘密でも無く
多くのメディアに書かれたネタだろ。
記者は一時期西川じゃなくて豊田に張り付いていたってのもよく知られたネタ。
まあ日産の役員の意識改革からスタートだな。古くせー頭だもんな。
ＪＡＬ破綻
金融機関による債権放棄（5215億円）と支援機構からの公的資金の注入（3500億円）
株式１００％減資（価値消滅）。個人株主３８万人。
２～３年も持つのか。オリンピック終わったら即倒産だろ
>>659 20年前ルノーが救わなかったら間違いなく倒産したけど
銀行も国もみんな見捨ててたからな
次もそうなる
もともと日産は天下り官僚が支配してきた会社
だからダメなんだろ
ルノーの持ち分を東風に売却だろ
日産本社は武漢に移転
旅館の女将も武漢勤務
2＾3年でつぶれるような経営をしてきましたっていう自己紹介してハゲじゃねーの馬鹿
>>679 20年前に潰れかけた時と変わってないしダメだろ
天下り復活でもうだめぽぉ
>>688 リオのカーニバルとかベルサイユのパーティに参加した人や
日産がこれまでに寄付した所が一斉に日産から離れて行ったから。
日産がやってたわけじゃなくてゴーンが勝手にしてた使い込みだからな
ゴーンが各地のディーラーに渡していた販売奨励金は全てゴーンのマネロンの資金だしな
ゴーンと共犯の店が今後日産と一緒に仕事なんて出来ないわな
元会長からあと2～3年でまさかのアボーン発言が頂けるとはなw
近々、大転職祭り始まるかな？
流石にもう売る資産がないから次は難しいだろう
上海汽車が買収したらワンチャンあるか？w
2005年頃まではゴーンもそんなに私利私欲を満たすような感じでは無かったんだよ。
前の奥さんが出来た人だったからね。
キャロルと出会ってから、金の亡者に変わった。
辞めてからも贅沢な生活をしたいからと、会社の金を迂回させて最終的に自分の懐に入るように画策。
日産の販売はゴーンの政治力の賜物だからなw
ゴーン抜きに交渉出来る能力ないよ
三菱でも倒産しないんだから
日産は大丈夫に思えるが
今後業績が大幅に改善されない限り
こんな先行き不安な会社から車買いたくないと考える人が大半だろうな
>>700 一般人はそうだろうが車好きは違うよ
三菱のランエボと同じで日産にはGTRや法人職人用の優れたバンが有る
電気自動車に関してはトヨタと遜色ない
しかもホンダと三社連合になる可能性が高い
復活可能でしょ
>>30 売れなきゃコストカットだけじゃどうにもならないだろ？
今のままならルノーに利益を献上することになる
離れればスケールメリットが無くなるから利益が縮小する
手を貸せば調子が上向いてきたころにクーデター起こされるから みんな警戒する
三菱と負け組連合を組もうとしても 妄想ばかりで話が進まない
頭踏み付けられる覚悟でゴーンに頭下げて戻って来てもらうしかないｗ
章男みたいな車好きな社長どこかに転がってないのかな
>>706 オールトヨタネットワーク分科会ってまだあるんだな
>>620 ハゲの見え張りかよw
人としての器がマイクロ過ぎる
>>637 そのルノーもダメダメだろw
米国でシェア低下
頼みの中国でももうあかん状態
数字見てねえのはお前
>>635 のリンク先見てみろよ
>>710 そのルノー作らせて貰って儲けてたのが日産w
>>44 電気自動車にシフトしながら縮小して吸収される
ルノーに買われてゴーンが来る前の段階で既に
日産はトヨタホンダから技術的に10年置いていかれているという惨憺たる状況だったし。
かつては技術の日産とまで言われたものが、技術への投資・維持を10年軽視・無視しただけであの有り様
モダンリビング！！←こんなのはSONYにでもやらせとけ
ゴーンは要らない。作っているクルマは従業員にも不評だった。つまり上から下までゴーンには不満だらけだったと言う事。ポルシェに勝つためにGT-Rを作ったが喜んだのはマニアックなユーザーだけ。ビグザムが量産できなければ連邦に勝てないのと同じ。
コロナパンデミックで2年かからんかも
ゴーンさん、あんたの判断力はさすがだよ
税金投入して増資だろ、ルノーに血税がどのくらい流れるんだろ
ルノーの影響力は薄まるが結局再生できずエルピーダのようになり結局アメリカに売られるかもね
現場は検査不正繰り返してましたよね？w
下も腐りまくってんだよ 終わりだもう
>>35 ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
同意。
初代レガシィが出る前のスバルや初代デミオが出る前のマツダみたいで、全く冴えた車がない。
終わるかもね。
ありえるな 日産は企業体質がグズグズで、ゴーンはその体質改善はせずトップダウンで業績を強引に上向かせたんだろうな
ジャップに教育しても無駄だって事でｗ
うーん。マクロン大統領は責任とらないの？。ゴーンがルノーに対する政府の決議権が拡大に動いたって言ってるなら発端はフランス政府から始まったんだなと
>>723 大統領でなくなったら吊るされるんじゃね
日本人にもいい経営者は他にもいるんだけどね、
誰が経営したって、複数の取引先や利害関係者を罵倒して謝罪もせずに
やってける企業は世界のどこにもない。
日産はゴーンを非難する事で取引先も巻き込んでるわけ。
寄付、パーティ、奨励金、全てゴーンだけでなく相手がいる話。
本来なら利害関係者に恥をかかせたらすっ飛んで行って頭さげなきゃならないのに、
ゴーンの不正な使い込みにしたために、共犯扱いして突っぱねるしかないわけ。
ゴーン事件の真相を日産自身で正直に話して完全に崩壊するか、
ゴーン事件を隠蔽しつづけて利害関係者と険悪化して世界から干されるか、
どちらかしかないわけ。
必ず倒産するよ。
日産は解体して、優秀な社員はに電産等に移動した方が良い。
今後、自動車の自動車の家電化が急速に進み、今のような
車体組み立てメーカーがトップに君臨するピラミッドは崩壊する。
組み立てメーカーで残るのは、トヨタ（ダイハツ、スバルは吸収）
ホンダ、スズキぐらいでは。
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
ルノーは日産から1兆円巻き上げている
ルノーの純利益の40%は日産から搾り上げたカル
ルノーは日産と経営統合しない約束で提携
うそをつき 騙し 罠にはめ
気が付いたら植民地
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕
そして逃亡
古巣の悪口言い放題
かす
泥棒
ペテン師
泥棒ルノーを追い出しわれら日産を守ろう
ベトナムのように泥棒退治を
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019 韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう
レバノンは2-3か月でクーデター
のほうが先だったｗ
ゴーンを信用するもよし日産を信用するもよし
どっちでもいいんじゃね
あと何年かすれば自ずと結果がわかる
実力のある企業は生き残り、無い企業は消え去るそれが世の常だ
日産の現経営陣はゴーンに倒産させない方法を教えてもらえよ。
それが経営陣の務めだろ。
ゴーンを追い出したら会社が潰れましたということになるぞ。
>>738 経産省の白蟻が舞い込んで暫くしてゴーン逮捕だしなぁ
生え抜きの骨のある奴が居ないしどうなることやら
>>727 恥をかかせないやらは日本的だが、それではグローバルで勝負にならないよ
>>741 合法的に済ませてるからグローバル云々は的外れ
献金天下りまみれで尊法意識欠落してる政商の方が通用しない
商売以外の要素で横槍入るはマイナスにしかならん
>>１
“ゴーン砲”
とかまさにマスゴミそのものだな
どこの週刊誌だよｗ
たしかに潰れるだろうね
日産の車とか
一回も欲しいと思ったことないわ
元から日産の魅力のある車種がなくなってたからな
スカイラインとかただのセダンになってしまったし
ゴーンがいなくなったからとか関係ないし、あいつの巨額報酬の分日産が損してたともいえる
他メーカーにも言いたいことはあるけど日産に限って言うなら
三枚のパルサーとちゃんとセダンな感じのサニー出せばいいんじゃねーのって思う
北米が主体なら別だけどね
とうとうゴーンスレ風化消滅ってかんじだな
結局日本何もできず誰も責任取らずか
トヨタが強気で値上げするのもこのあたりの信憑性の高さかもな
ちょっとした用事でこないだ日産のディーラー寄ったけど
めっちゃ暇そうよ マツダのがマシ
セレナとノートだけを展示してる店ばかりだよな
マッチがCMしてた低重心ミニバンのエルグランドなんてどこにも置いてない
セレナは個人所有より老人施設の送迎車の方が多く見かける
一頃はNV200の送迎車もあったけど淘汰された
ノートは日産以外の車を買えない人が買う車
>>752 デイズがでてこないところを見ると妄想で語ってるな
リーフをどう進化させて、SUVやCセグメントに繋げるかかな？
あとあのデザイン性のなさ、何とかならんか？
ノートは悪くないよ
セレナは値段次第
軽はそこそこ売れるでしょうね
あと10年は大丈夫
その後だよ
>>754 リーフはおすすめしない
あんなの買うのなら
小さいリッターカーがいいよ
旧型のマーチが良かった
セレナ、ノート、リーフ、デイズ
この先この4車種しか売る気がないんじゃないかと思ってる
とても他メーカーと戦い続けられるラインナップでは無いけど
ゴーンという金食い虫がいなくなって、ルノーという寄生虫を駆除すれば、
普通に経営は上向くと思うよ。
>>74 昔の社会主義国の自動車メーカーみたいに、
車種を絞り過ぎたかな？
>>95 カローラ＝サニー
コロナ＝ブルーバード
クラウン＝セドリック
今は日産にタマが無い。せいぜい、ノアに対抗するセレナ位か？
>>755 10年持てば大丈夫だよ。
国内で言えば今魅力的なラインナップが乏しい事そのものが危険。
>>21 確かに多すぎるね。
三社くらいに絞らないとね。
トヨタ、ホンダ、マツダに集約したらいいと思うわ。
◯ーン「ワタシが横領し尽くしたからカラッカラなんですわ」
役人が天下りと引き換えに税金引っ張ってくるから、そんなすぐには倒産しないだろ
どっかの本業赤字なのに横領ばっかしてる液晶屋と同じ
税金を食物にするためのロンダリング企業として残ります
私腹を肥やしたあとは会社がつぶれようがなんとも思ってないクズ
レバノンで裁判するか、日本で裁判するか日本検察とレバノン検察で協議中らしいね。
>>760 ルノーは今までに日産から1兆円巻き上げている
ルノーの純利益の40%は日産から搾り上げた金
泥棒
強盗
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019 韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
説教強盗の説教マジで聞くやつはあほ
つまり日刊ゲンダイのこの記者はあほ
>>768 しれっとマツダ入れるツダオタさん…トヨタホンダでいいんだよ
esechos.fr/amp/1162977?__twitter_impression=true…
1月15日 仏紙 意見 インターポール ゴーン氏に対する日本のブーメラン
インターポールに要請したことにより、日本は専門委員会による事件の綿密な調査をうけます
ゴーン氏が告発した "政治的迫害" に十分な根拠がある場合、この要請はゴーン氏に役立つ可能性があります
スバルのようなこだわりが無いから顧客が離れるんだよな
スカイラインGTR、セドグロ、シーマは継続すべきだった
法人用のバンは好調だろ
諸君はもうお忘れかも知れないが、
石橋リンチ殺人事件があって以来、
日産なんて大嫌いだ！
スズキが日産買ったら面白いが、日産が相当縮小してないと無理やな
上三川町にある栃木工場は新しいライン建設中だよな
330億円の設備投資も栃木工場で行うみたいだし
レバノン情勢から見てゴーン自身は一年持たないのでは？
これから2～3年に倒産は眉唾だがゴーンが来なかったら倒産してたかもしれないな
日産はルノーに食い殺されます
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
今日のニュースでルノーとの共同プロジェクトを復活させるらしいな、
ということはルノーと険悪化して共同プロジェクト打ち切ってたのに
１年ちょっとも、ひた隠してたわけだな。
こりゃゴーンのせいとか全てなすりつけてるのは嘘だろうな、
株価は６００円ついに切ったし、ひどいねえポンコツのニッサン
2022年にフランスの大統領があるから2～3年以内に倒産って言っているのか。それとも違う意味で言っているのか。PSAも東風と合弁作ってるから可能性の話、赤字続きだったらルノーや日産の株を買い取ってPSAか東風が買収って事もあるかもしれない。
東大卒が傾かせた会社を、現実に立て直した会長の弁だしな。
説得力ありすぎるわ。
一旦潰して、国主導で再出発の方が良いだろう
経営側は全員解雇な
自分の実績誇示していたのに、一方でこの程度の会社にしか出来なかったとか
ベラベラ調子よく喋りすぎて破綻してますよ
>>802
ルネサスエルピーダJDIコースか
解体バラ売りの方がマシ 日産が倒産するなんてありえない。
すべてはゴーンが悪い。
この卑劣な逃亡犯の発言なんか説得力ない。
日本の司法も世界一優れている。
外人はいつも日本のやり方を否定しようとする。
大日本帝国を解体したGHQも然り。
>>802 もうほんとに勘弁して
税金投入されて半国営でぬくぬくホワイト企業でいようとか
NTT、東芝、JDI、郵政と足引っ張ってるだけなんだわ
２、３年で駄目というなら
なぜそれに気が付いた時点で経営のかじを取らなかったのか
コストカッターしかできなかったし
役目が終わった後も居座って巨大に私腹を肥やしていただけの奴だ
逃げ出した後でほざくことに信ぴょう性はない
>>808 馬鹿な日産がゴーン事件をでっち上げたから、世界一取れる筈だったのに、
２、３年でダメになるようになったんだろ。
リオカーニバルやベルサイユパーティ、各種施設への寄付、
これ使い込みって言ったよね？
販売代理店をマネロンのルートって言ったよね？
日産の利害関係者をことごとく共犯扱いして排除して、
商売が何とかなると思ってた？
これ全部敵に回してるから今更国が資金投入してもどうもならんよ。
ゴーン事件を隠蔽し続ける以上修復は不能だからな？
日産を倒産させない方法は本来は簡単だよ。
さっさとゴーン事件は捏造と認めて、関わった者をクビにして、
共犯扱いした関係者やルノーに謝って回ること。
ただしこれを日産がやろうとすると、
検察がまた出て来て、やろうとした人間を逆に逮捕するでしょう。
だから倒産しかないというわけだ。
>>808 ムカつくのはわかるがコストカットしたとしても、完全終了状態の日産をVモンキーばりに黒字にするってのはハッキリ言って誰にもできないことだぜ
>>808 西川に譲ってたからだろう
西川、豊田あたりが無能過ぎた
泥棒ルノーが日産を食い殺します
阿部よ日産を守ってくれ
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
⑦車体共有化で開発費はすべて日産もち
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
泥棒るのーが日産をしゃぶり食い殺します
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019 韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ルノーさまに救ってもらった恩を忘れる
極東の猿民族には中韓北露フランス連合軍で核攻撃すべき。
今日とうとう500円台に突入した日産株。
目が離せません。
いい大人が何人も集まって株式会社やってたんだから提携して相手に株式渡す事がどういう事かくらいわかるだろう
当たり前の事をして泥棒呼ばわりって無茶苦茶だよ
日産車も日産関連株も持ってないので日産が潰れても困らない
電気自動車の特許と横須賀横浜の工場と営業所の土地不動産くらいかね
日産の価値は
>>553 ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
⑦車体共有化で開発費は全部日産もち
会社として本社機能は日本以外に移せば存続できると思う。
日本国内の資産は売却で開発や生産も日本からはお引越し。
>>823みたいな馬鹿に乗せられてルノーは悪で何の役にも立たないと思い込んで
共同計画を破棄したりしたから、こんな事になってんだろ。
報道によれば、ルノーとの共同計画を再開するらしいって。
再開ってことはゴーン捕まえてから１年ちょっとも停止したままほったらかしに
してたって事な。
ルノー相手ですらこんな状態なんだからゴーンの共犯扱いした他の利害関係者との
関係はどうなってるかは想像できるよね。
矢沢永吉を起用したのを見て日産の終わりだとおもたｗ
次に危機が起きても
もうどこも助けないよ
助けたところで立ち直ったら経営者逮捕され
国民総出で何様のつもりだって叩かれるのだから
株式40％以上持ってる親会社（それも日産からお願いした）が経営に介入して
何様のつもりだって世論
国際的にみて相当に恥ずかしいと思うよ
クライスラーをフィアットから取り返せ
フィアット何様のつもりだ
アメリカでこんな世論起きてないわ
シャープ、東芝家電とか中華系資本による買収には一切だんまりだし、日本世論よくわからねえわ
業者が噛んでると考えるのが妥当か
>>831 たしかに。でもな…
ゴーンを派遣して経営立て直したはいいが、
日産の金吸い取るために高額配当を設定して搾取を続け、
さらに、リストラしか出来ないゴーンを
さっさと解任すればいいものをいつまでも留任させ続け資産を盗ませたり。
助けてくれたのは確かだが、もう十分恩は返したろ？（恩というか金だがw）
>>833 高額配当の設定が印象操作
配当性向に不自然はないし
むしろこの1年のほうが配当性向が高い
そもそも恩は返したとか言う前に自立したいなら
株を買い戻させてください、若干のプレミアムを付けます が当たり前なのに
配当であんたの出資分は払ったのだから今の資本関係は今後無視して独立なって
たぶん世界中の誰も理解できないと思う
>>822 カネになる特許持ってる車屋なんて無いぞ
ルノーが嫌々出資して20年
身近にたとえると数年前のドコモなり、配当5％の会社はままある
携帯なんか普及するわけねえしで欲しくはねえけど頼まれたからで買って20年保有してたら
もう配当で元取ったからお前の株は今日から無意味なと突然言われる
それに文句を言うわけでもないのに、配当で元を取ったのにどこまでふてぶてしいんだと一斉に罵られる
これが日本
>>834 「誰も」って事はないだろ？
おれはルノーみたいなゴミ会社に日産が支配されてるのは納得できない。
オレも一応、日産の株主だから、そう言う権利くらいはあるだろ？w
300株の超大株主だけどなwwww
>>837 ルノー出資前からの株主であるなら言う権利はあるかもな
ここ20年で株主になって言ってるならただの間抜けだ
>>838 まあオレが間抜けなのかどうかはしらんがw
ただ20年前の出資者だろうが、100年前の出資者だろうが、昨日からの出資者だろうが株主総会での決定権は同じだからね。
文句言う権利はあるだろ？wwwww
>>839 そりゃ権利というか別に株主でなくても主張は勝手だが
ルノーの持ち株告示されてて投資しておいて
なんでルノーがって言ってりゃ
間抜けとしか言いようがない
ゴーン匿ってる現レバノン政府崩壊のほうが可能性高そうだけどｗ
２兆円の赤字を作り大量の首切りの原因を作ったのは、当時の日本人幹部たち。
ゴーンが去って当時の瀕死状態に戻るのは当然。
この事件関連のスレをいくつか見たが、ゴーン叩きの９９％は貧乏人の僻みだった
なんにせよ2022のフランス大統領選次第だな。ゴーンが会見で言ってた事等を纏めて考えていくと面白いかもね。
投資でぶっこいた奴がよく言うわw
こんどは日産に補填してもらえないぞww
寧ろ文化で勢い付くよな。販路が逆向いたらますますそんなんなるだろうし、リベラルみたいなんはよくわからん奴から囲まれて追い出されるんだろ
>>53 ボルボの好調さを見ると中国の方がまだマシなんじゃね。
ビジネスでは日本人じゃ世界で戦えない。
>>843 今の窮状を作ったのは紛れもなくゴーン。
売れるクルマを作らなかったのだから当然。
日産なんぞ消えていいぞ
とっくに日本企業じゃねえしなｗｗ
>>854 日本人が沢山勤めていたり、取引してたりするんだから消えちゃダメだろ。
>>69 そうだな、日産のCMは井上陽水でないと。
計画倒産させてルノーに引き取らせるつもりだったんじゃないのか
>>1 まぁ、そうだろね。
元々ゴーンが来なけりゃ、21世紀を迎える事の出来なかった会社だから。
>>859 ゴーンなどもともと必要なかっただろうに何言ってるの？
悪い点があるとすれば、日本人の中の改革者を排除したこと
だろ。当時だって改革のアイディアや意欲をもって改革者に
なりうる人は沢山いただろう。
>>860 少なくともフランスから資金調達はできていなかったよ。
現経営者たちは、自分がお山の大将になりたいだけが目的で
その後のことで決まっている方針は、1万2千人のリストラだけだろ？
そりゃ、株価も下がる。
>>860 そういう人間を抜擢できずにズルズルいってしまう
統治の糞さが日産の伝統だろ。
いずれ潰れてたよ。
経営不振のルノーが日産株を手放す
ホンダが日産株を引き受けるらしい
買うなら今だぞ
関連スレでホンダと日産がくっ付くとか騒ぎまくってる奴、それ有り得んからw
>>859 ホントにそう。
日本人には建て直し無理だったw
ルノーが日産を食い殺します
金を巻き上げるため
研究開発費の大幅削減
金のかかる新車投入の中止
金のかかるモデルチェンジ中止
ルノーの高い部品を日産に買わせる
車体共有化で開発費はすべて日産もち
こんな泥棒していたら日産は必ずつぶれます
ゴーンが来ても良い車が増えたとは思えない
コストカッターでは未来は作れない
日産が倒産
明日からは職安だぜお父さん
ヘイ！YO
ルノーが日産を食い殺します
日産からすでに1兆円巻き上げウハウハ
ルノーの純利益の40%は日産から取り上げた金
金を巻き上げるため
研究開発費の大幅削減
金のかかる新車投入の中止
金のかかるモデルチェンジ中止
ルノーの高い部品を日産に買わせる
車体共有化で開発費はすべて日産もち
こんな泥棒していたら日産は必ずつぶれます
泥棒ルノーが日産を食い殺します
日産からすでに1兆円巻き上げウハウハ
ルノーの純利益の40%は日産から取り上げた金
金を巻き上げるため
研究開発費の大幅削減
金のかかる新車投入の中止
金のかかるモデルチェンジ中止
ルノーの高い部品を日産に買わせる
車体共有化で開発費はすべて日産もち
こんな強盗がいたら日産は必ずつぶれます
>>1 反日ゲンダイの妄想記事でスレ立てすんな
反日チョンアフィカス首都圏の虎
日産も倒産するかもしれんが、ルノー本体はどうなのよと思うわ。
国策企業だぞ
倒産するかw
無限税金投入で救済やで
株の持ち合いって日本独特。
解消してくってのが少なくても現在の日本の趨勢。
５ｃｈ民には難しすぎてわからんと思うけど、説明する気は無いｗ
誰かやってよ。
ゴーンの「ウソップ物語」の酸っぱいブドウ。
追い出されたから「日産は酸っぱいブドウだってよ」ｗ
つまりあと一年しゃぶりまくってから逃げ出すつもりだったと
ホ〇ダに助けてもらう 税金で助けてもらう
こんな寄生虫のような企業と手を組んで何のメリットがあるのかｗ
>>851 アホやし潰れかけて外資に買われたんやど
ついに株価が半値に
総資産が半分に
ゴーンの取り分なんぞ雀の涙
君には分かりませんけどね
トヨタが救済合併。そしてトヨタも30年後に潰れる。
株が下がればルノー=フランス政府から安く買い戻せるからな
我慢比べだろ
売れる軽作れよ。いくらリッターカー売りたいからってアレは無いわ。
エンゲル係数が跳ね上がるような状況で国民にさらなる重税課すようなクソ政府だしね
自動車なんて軽しか売れなくなって当然
600ccの車しか売れませんとかずいぶん貧しくなったもんよ
ありがとう
自民党
日産て使えない正社員がかなりいるのにスペックの高い契約社員を安く使い捨てしてるよ
まず使えない奴の給与落とせよと思う
日産株仕込むなら今だぞ
ホンダ、にっさん、三菱連合になるから
ルノーは持ち堪えられないから日産株を売却する
ホンダは航空事業の業績が好調で資金繰りが良いうえに北米日産の販売網を欲しがってる
俺を信じた方がいい
JDIみたいに今度は国策の自動車会社立ち上げとかなったら笑うわ
案の定赤字を垂れ流すやつ
>>865 おまえと違って2ちゃんねらー投資家の俺には情報が入る
ホンダは航空事業の業績が絶好調
日産のインフィニティ顧客と販売網を欲しがってる
電気自動車では部品共有してコストを落とす
中島飛行機の復活だ！
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