【鉄道】ＪＲ日暮里駅 転落事故で視覚障害者団体が調査 ->画像>6枚

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1Hikaru ★2020/01/16(木) 12:41:08.65ID:fHQdIh6f9

ＪＲ日暮里駅 転落事故で視覚障害者団体が調査
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20200116/k10012247461000.html

NHK NEWS WEB 2020年1月16日 11時37分

今月11日、東京・荒川区のＪＲ日暮里駅で目の不自由な男性が転落し死亡した事故を受け、障害者団体が16日、現場の調査を行いました。
団体は、ＪＲが予定しているホームドアの設置時期を早めるよう求める方針です。

今月11日、荒川区のＪＲ日暮里駅で、目が不自由で白いつえをついていた足立区の会社員、森政和さん（53）が
京浜東北線のホームから転落し、電車にはねられて死亡しました。
警視庁によりますと、現場付近は階段があるため、歩ける幅がおよそ1.5メートルと、ほかの場所よりも狭くなっていたということです。

これを受けて、視覚障害者団体の「東京都盲人福祉協会」の支部が16日、現場の調査を行いました。
団体はホームの状況を知らせる駅のアナウンスなどについて確認しました。

ＪＲ東日本によりますと、現場では、ことし夏以降にホームドアを設置する予定だということですが、団体は設置時期を早めるよう求める方針です。

調査を行った団体のメンバーで視覚障害者の長島清さんは
「ホームドアがないと、どうしても転落事故は起きてしまう。私たちも気をつけるが、
駅を利用するほかの人や駅員の方にも声かけなどの協力をしていただけるとありがたい」と話していました。

2名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:42:51.27ID:+FoLhQEr0

>>1
設置時期を早める？
納入メーカーに文句言えよ！

3名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:43:35.08ID:z+xNZLDG0

障害者が死ぬとこんな団体が小銭稼ぎのためにチェックしに来るのか…恐ろしいな

4名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:44:34.43ID:nz8YYwIk0

>>1
なお調査は手探りになる模様

5名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:45:19.31ID:KA7kdBdy0

>>私たちも気をつけるが、駅を利用するほかの人や駅員の方にも声かけなどの協力をしていただけるとありがたい

最後のこれを読まずに、
過剰な要求をするクソ障害者みたいな扱いで叩くガイジ集まれー

6名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:47:59.08ID:OmJOko4B0

>>2
話がどこまでまとまっててあとは何待ちかなんて外部じゃ分からないんだから
要望するなら設置主体であるJRに言うのは普通だろアホか

7名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:48:05.21ID:wlFo7aJm0

たしかに日暮里はホーム狭いからな
京浜東北線側、まだホームドア設置しとらんのか
とろくさいな

8名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:48:21.38ID:OJ2VprCS0

jr金余ってんだからさっさと主要路線全て付けろや

9名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:48:32.57ID:8PTxPDMi0

>>1
やりたきゃまずおまエラ団体が身銭切って動けよ
それすらやらずに他人にばかり協力を強いるんじゃねーわ

10名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:48:44.13ID:4SYGm6ik0

迷惑死ね

11名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:49:13.49ID:1gj2+gfr0

それにしても妙な団体がたくさんあるもんだなw

12名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:49:15.18ID:yO5QWhYf0

求めるのは自由
断るのも自由

首都圏全体でエレベーター設置なんかも進めているから
他の障害者を犠牲にしてホームドアつけますかという話にもなるし

13名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:49:39.22ID:m/iPphWT0

JRの駅はどこもホームが狭いよね。
そこが問題だ。

14名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:52:02.40ID:zYe43NyS0

ホームドアを設置する人員が不足してるんだよね
早くつけろと言われても他の駅が犠牲になるだけ

15名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:52:41.91ID:ly06xPY40

日暮里は危険なところ

16名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:53:56.43ID:uCIq9DOH0

>>8
要員確保できねぇよ

17名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:54:22.55ID:zYe43NyS0

快速の通過駅を先につけてもよさそうなんだけど、
優先されるのは費用対効果の高いターミナル駅なんだよね

18名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:56:31.66ID:5CAC4PLn0

ここを急いだら、他が遅れる

19名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:57:51.24ID:zYe43NyS0

西日暮里より、自殺の名所である上中里を優先させるべき

20名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:58:22.89ID:yAcRIw+M0

日暮里駅「ホームドアより、儲けが出るエキュート改装を優先します!」

21名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:58:24.37ID:2/z8LASJ0

うるせー余計なお世話って言われるし

22名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 12:59:51.17ID:V60i+lKz0

メクラがどうやって調べるの？

23名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:02:38.00ID:RKVIMLJ90

高輪ゲートウェイ駅優先

24名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:03:02.23ID:jTLDlyzV0

新宿のも調べてくれ＾＾

25名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:04:13.67ID:Ac77h6h60

つかさー何で外でるの？いや出てもいいけど電車のる？
家でYouTubeでも見てたらいいじゃん(´・ω・｀)

26名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:04:35.05ID:t2Z/hpuv0

視覚障害者団体の「東京都盲人福祉協会」の支部
そんな余計な予算があるのなら、団体からJRへ寄付しろ

27名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:06:18.91ID:uoasDn6G0

昭和暗黒時代の昭和29年には、駅構内跨線橋の床が突然抜けて歩行者が転落、
最悪のタイミングで進入した京浜東北線電車に数十人
（バラバラの上送電線で黒コゲになり人数把握不可能）が挽かれるという事故も日暮里駅で起きている。

28名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:06:36.46ID:xCQT3dGKO

日暮里の規模程度で、出口がわからない奴多すぎ
北口に出たいのに、南口や京成乗換口に来る
視覚障害者じゃなく、健常者の話ね

29名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:06:57.39ID:aOigMiAi0

単純に危険なとこ優先とか早めるとかできるわけでもないからな
古い駅ほど重量に耐えうるホームの補強工事も必要だし

30名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:11:00.56ID:EvpYjQkE0

JRが怠慢なんだよ！
安全性第一だろ

31名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:16:13.82ID:yO5QWhYf0

>>28
簡単な構造のはずなのに
実際に行くと妙にわかりにくい駅

32名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:26:06.82ID:OJ2VprCS0

>>16
言い訳すんな

33名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:32:36.43ID:Ddv6j8S50

酔っぱらい？

34名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:34:14.68ID:PsIeE5Ho0

ひ、日暮里・・・

35名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:34:56.38ID:93Uu1/jr0

声のかけ方がけっこう難しいんだよな

36名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:39:04.51ID:KZl8FtsD0

車掌の仕事が無くなるからホームドアは設置したくないんだろうな、殺人企業JR労組は…

37名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 13:54:28.41ID:o5qfmkXj0

一昨日鶯谷で飛び込みがあったのもホームドアの無い京浜東北線だったな。
日暮里といい鶯谷といい、山手線側にはあるのになんで京浜東北線側には無いんだ？

38名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:01:02.80ID:VB3G9XAS0

>>8
メクラ轢き殺したほうが安い
ただし遅延はするから他の利用者からのヘイトはかなり稼ぐ

39名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:03:21.39ID:VB3G9XAS0

>>22
たしかに見分けが付きにくい
もう目玉使えないからさっさと取り出して、代わりにピンポン球かGopro詰めとけばいい

40正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/01/16(木) 14:04:12.91ID:qaPKh0rm0

>>1
調査が行われた日暮里駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

41正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/01/16(木) 14:04:20.65ID:qaPKh0rm0

>>1
調査が行われた日暮里駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

42名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:20:48.76ID:xFQCRd7L0

テスト

43名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:35:47.23ID:tQaLCr9Z0

>>15
三河島コリアンタウンだから殺伐としてるね

44名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:44:01.97ID:LUVMzoos0

>>20
高輪なんちゃら駅のデザイン料で予算がありません

45名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:52:19.88ID:coq5J1ks0

日暮里はソープの送迎でしか使わないよな

46名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 14:58:32.86ID:nqCZEzA00

点字ブロックがホームの端にあるのは罠だ

47名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:05:34.65ID:xFQCRd7L0

阪急中津駅

48名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:08:43.30ID:so2KOAdW0

>>32
ホームドアがガードレール並みにポン付けできると思ってる文系ヴァカ

49名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:08:43.76ID:nqCZEzA00

>>47
30年前くらいの写真かな

50名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:11:56.27ID:35nfYdTx0

>>9
国有財産だった駅を使ってのご商売は熱心だが利用者の安全面に関することにコストを掛けないのはいかがなものか？

51名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:12:49.77ID:r9meqZVA0

ホームドアもいいけど、なんで白杖とか道具の方は進化しないワケ？
毎度、不思議に思ってんだけど？

52名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:16:34.55ID:r9meqZVA0

スマホのカメラでも、三次元GPSでも、赤外線とか、なんでもいいけど
スマホとか白杖自体で周りを探れる様にした方がいい気がする。

53名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:17:16.20ID:gh/j/QDp0

日本は狭いんだよ
アメリカとかオーストラリア、中国にでもいけや

54名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:18:20.69ID:ZxPo0I/80

>>28
今は通れるようになったけど、B階段から京成に乗れないのはどうかと思ってた。
あと、昔は北西−南東方向にホームがあるからって東西口しか無かったよね。
「北口って言われたのに、それが無い」って途方に暮れてる人観たことあるわ。

55名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:19:37.95ID:r9meqZVA0

ソナー音みたいにエコーとかで音の強弱とか高さ、ドップラー変位で位置伝えられんじゃん？ある程度。

56名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:20:53.93ID:HKRLuLW50

>>45
自分は布とか裁縫の問屋に行く時と舎人ライナー乗り換え用だなぁ

57名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 15:21:02.66ID:R2JRr0hp0

障害者が電車に乗らなければこんな痛ましい事故は起こらなかった

58名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 16:10:41.86ID:j35KISUB0

視覚障害者団体が視察に訪れたのか...

59名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 16:11:30.22ID:lYLcQ9pe0

>>37
もともと東北地方は戦前は会津戦争などの影響で「朝敵」とみなされていたために
電化も優等列車導入も新型車両も大幅に遅れていた。
桜木町事故が起きた時も鋼体化や新車両導入の優先配備の声が利用者から多数寄せられたものの
歴代国鉄総裁の
「昭和暗黒時代の食糧難を解決するには人口の削減しかない。東北地方の人間が鉄道事故でどんどん死ねば
それだけ人口も減るから東北方面路線は「走るアウシュビッツ」であり続ける」
という方針で徹底的に安全性も乗客の生命も無視され、洞爺丸事故や三河島事故で骸の山をフル増産し続けた。
昭和暗黒時代が終焉し国民生活が向上した時期になって、東北地方軽視のツケは上尾暴動などのかたちで噴出した。

60名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 16:18:34.71ID:j35KISUB0

そもそも東北の開発資金で韓国が近代化された過去もあり

61名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 16:21:02.72ID:xBrqTCOV0

>>4
そういうの好き

62名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 16:21:55.01ID:tQaLCr9Z0

障害者って一番苦手で危険なことをしたがるよね

63名無しさん＠１周年2020/01/16(木) 18:51:01.26ID:PP/lrlAQ0

初耳かと思ったら土曜日か。

64元京成駅員2020/01/17(金) 07:36:29.26ID:ahEdL6QvO

>>28
>>54
京成の下り線が上に上がる前と後に駅員やってたけど、乗換改札口で勤務してると、JRから来て出口知らない奴多すぎ
ICカードが最盛期の今、乗換口もタッチで通れるから、京成側改札口でエラー起こして 「？」となる人も多かった

65名無しさん＠１周年2020/01/17(金) 07:44:17.61ID:ahEdL6QvO

逆に、京成で来てJR乗らないのに乗換改札口をICで通過して戻ってくる人も多かった

66名無しさん＠１周年2020/01/17(金) 08:01:17.04ID:zglutLmL0

>>65
日暮里駅の構内のわかりにくさの原因はどこにあるんだろうね
どうも直感的に把握しにくい

67名無しさん＠１周年2020/01/17(金) 09:11:54.01ID:TkPPQFK60

>>66
JR側はエキナカが見通しを悪くしている
京成側は案内が不十分
駅の外は三河島コリアンタウン

68名無しさん＠１周年2020/01/17(金) 18:28:10.93ID:7W5gpsjg0

山手線でホームドアが無いとか怠慢だろ。

69名無しさん＠１周年2020/01/17(金) 19:23:29.84ID:zglutLmL0

>>67
なるほど

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